Leseprobe-Multikopter

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MultiKopter |

2015/2016 € 12,50 (D)

€ 14,50 (A, L)

CHF 19.80

Sonderausgabe

magazine Für Sie ausgewählt

21 Multikopter

Der Blick von oben Fotografieren & Filmen

Multikoptertechnik Vom Bambukopter bis zum Solo Was steckt drin? Flugmodi und Flugcontroller Fernbedienungsgeheimnisse FPV Propeller, Akkus und Motoren Shop Interview: Fotograf Stefan Forster 3D-Aufnahmen 13 Sicherheitstipps

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Gibt es so etwas wie den besten Multikopter? Das kommt ganz auf die Kriterien an. Ein Multikopter, der ideal ist zum Fotografieren und Filmen mit einer schweren Spiegelreflexkamera, ist weniger geeignet für den Einsatz als superschneller FPV-Multikopter. Es kommt also vor allem auf das Einsatzgebiet an. Abgesehen davon möchte manch einer sofort mit einem Multikopter fliegen, und gibt es andererseits Anwender, für die das Zusammenbauen und technische perfektionieren mehr Spaß macht als das Fliegen selber.

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Fernbedienungsgeheimnisse Wenn Sie über die Einstiegsphase hinaus sind und sich intensiver mit Multikoptern beschäftigen möchten, kommen Sie um ein Funksystem einer höheren Qualitätsstufe nicht herum. Bei einigen Multikoptern gehört ein passend programmierter Sender zum Lieferumfang, aber bei vielen, ja den meisten Kits halt nicht. Dann müssen Sie selber einen Funksender beisteuern. An dem sehr ausführlichen MC 32 Handsender von Graupner wollen wir deren Grundlagen demonstrieren.

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32 Propeller, Akkus und Motoren Propeller und Motoren sind wie Eheleute: sie müssen zueinander passen. Man kann also nicht einfach größere Propeller oder andere Motoren an einem Multikopter montieren. Wer sich aber die Mühe gibt, sie auf einander abzustimmen, und dabei auch den Akku noch mit einbezieht, kann seinen Multikopter mit anderen Propellern wesentlich verbessern.

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Vom Bambu-Kopter bis zum Solo ............. 6 Hintergründe, Geschichte und Zukunft des Multikopters

Was steckt darin .............................................14

Fotografie und Film

Woraus ist ein MK zusammengesetzt?

Wer Landschaften, Natur oder gar Menschen fotografiert und filmt, ist immer auf der Suche nach dem idealen Blickpunkt. Oft wird der Blick versperrt von Bäumen oder Häusern, oder ist der Standpunkt nicht zugänglich. Um Tiefe ins Bild zu bringen, sollte der Blickpunkt auchhöher liegen, und das ist oft einfach unmöglich. Oder besser: war, denn mit einem Multikopter ist der ideale Blickpunkt fast immer erreichbar.

Flugmodi, Flugkontroller und Autopiloten ....................................................... 18 Der Multikopter fliegt fast von alleine – aber eben nur fast

Fernbedienungsgeheime ............................ 24 Alles über das Lenkrad und die Pedale Ihres Multikopters FPV

(virtuell Fliegen) ............................................. 28 Fliegen Sie wie ein Vogel

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Propeller, Akkus und Motoren.................. 32

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Der Antrieb Ihres Multikopters

FPV

Wo, wann und wie dürfen sie Fliegen? ..38 Aufstiegerlaubnisse und mehr

Eine der spannendsten Erfahrungen, die man mit Flugmodellen machen kann, ist die Welt aus der Vogelperspektive zu sehen. Dies wird First Person View (FPV) genannt und ist eine Methode, (meist) einen Multikopter mit einer On-Board-Kamera und einem VideoDownlink-System zu betreiben, bei der das Videosignal auf einen Monitor oder noch besser einer Videobrille übertragenwird.

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Die 21 ................................................................. 42 21 Multikopter Die 21 Shop ...................................................... 70 Der Blick von oben .........................................74

Fotografieren und Filmen

Man muss manuell fliegen können......... 80

Interveiw Fotograf Stefan Forster

Flugmodi, Flugkontroller und Autopiloten Mit Multikoptern können Sie andere Leute gefährden, die Privatsphäre anderer verletzen, und andere Menschen z.B. durch den Lärm des Multikopters stören. Auch ohne das Luftverkehrsrecht ist das schon untersagt, noch abgesehen davon, dass der Vernunft es verbietet. Das Luftverkehrsrecht kennt aber noch spezifische Einschränkungen.

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Hochgenaue 3D-Aufnahmen mit einem Multikopter ................................. 86 13 Sicherheitstipps ....................................... 94 Aktuell ................................................................ 96 Nachrichten

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Vom

Bambu-Kopter

bis zum

Solo 2015 ist das Multikopter-Jahr: Es werden dreimal so viele Multikopter verkauft wie 2014. Tendenz steigend. Multikopter 端ben eine enorme Faszination auf fast jeden aus. Dennoch haben nur wenige ein richtiges Bild davon, was Multikopter sind, was man damit tun kann, welche man kaufen sollte und vor allem wie sie unsere Zukunft beeinflussen werden.

Foto: Stefan Forster

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oben

Der Blick von Fotografieren und Filmen mit einen Multikopter

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Multikopter

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fl fl fl Man muss manuell Interview mit Fotograf Stefan Forster

Photo: Namibia

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fliegen fl iegen fl iegen ll können

ter

Stefan Forster ist einer der erfolgreichsten Landschafts- Naturfotografen und hat Auftraggeber wie National Geographic und Geo. Seit rund 1,5 Jahren setzt er zunehmend einen Multikopter ein und macht mit einer professionellen Spiegelreflexkamera Aufnahmen aus der Luft. Er erzählt in diesem Interview wie er fliegt und fotografiert, welche Techniken er benutzt, worüber er sich Sorgen macht und gibt Ratschläge.

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Hochgenaue

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Aktuell T-Motor T-Motor ist der führende Hersteller für brushless Motoren in Hobby sowie Profibereich. Für Hobby gibt es MS-/ MT-Serie und für professionelle Anwendungen MN-/ U-Serie. Zusätzlich gibt es GB-Serie, welche extra für Kameraaufhängung (Gimbal) entwickelt wurde. Im Sortiment gibt es hochwertige Carbonoder Holz- Propeller und auch Regler für bürstenlose Motoren (ESC). Firma Germany Aerolab Pro aus Hamburg ist offizieller Vertreter in Europa von Tiger

Motors, welche ständig einen großen Lagerbestand führt. Durch optimierte Kauf- und Versandabwicklung wird eine sehr kurze Lieferzeit erreicht. Außerdem entwickelt und produziert Fa. Germany Aerolab Pro hochwertige „High End“ CAN BUS Regler (ESC). Durch hohe Zuverlässigkeit wird ein sicherer UAVFlüg garantiert. Weitere Info unter www.aerolab.de

Graupner stellt Weltneuheit vor! Der GR-18 (No. 33579) mit neuer Software ist der erste HoTT-Empfänger mit integrierter Flight Control zur Steuerung von Multikoptern.

Highlights! Komplett über alle gängigen HoTT-Sender konfigurierbar, kein Laptop nötig Kurze Einflugphase durch Ändern der Einstellungen in Sekundenschnelle Sehr direktes Flugverhalten durch Wegfall zusätzlicher Übertragungswege 2 Flugmodis über Kanal 5 einstellbar (Lageund Drehratenmodus) Regler-Einlernfunktion zum gleichzeitigen

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Einlernen aller ESCs Beste Flug-Performance für FPV-Racing Innovative Einstellparameter ermöglichen höchstmögliche Präzision im Flug.

Weitere Features! Platzsparend und leicht, da externe Flight Control und die dafür notwendigen Kabel wegfallen Schnelle und einfache Gyro-Zuordnung SUMD-Ausgang für externe Geräte Telemetrieunterstützung HoTT-Sensoren http://tinyurl.com/33579-Gr-18

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