El Carmen, Puebla - Intervencón Urbana

Page 1

P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ ARQUITECT OS

&

EnriqueJubisSaca AdrianaArmentaR.

Centro Histórico de Puebla

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

Urbanística I Dr. Nicolás Lopéz Tamayo

UDLAP U n i v e r s i d a d de las Américas, Puebla

Barrio El Carmen


P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

ZONAS DE INTERVENCIÓN ESPACIOS PÚBLICOS

Conservación/Rehabilitación Reestructuración Reanimación Nueva Creación


P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

ZONAS DE INTERVENCIÓN

ESPACIOS PÚBLICOS Vemos algunas zonas del barrio que necesitan entrar en un plan de conservación, en donde las fachadas sean rehabilitadas. Algunas calles deben de ser reestructuradas para darle prioridad al peaton. Además, se deben generar más áreas verdes.

Estos son algunos de los estacionamientos privados que tienen que entrar en la red de espacios verdes. Vemos unos terrenos y e d i fi c i o s abandonados que pueden ser utilizados para crear espacios públicos nuevos.


P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

ESTRUCTURA URBANA

P R O P U E ST A S

Establecer normas que incentiven a los estacionamientos privados a ser “verdes” . Para hacerlos parte de la red de espacios públicos verdes.

Crear una red de espacios públicos verdes para elevar la calidad de vida de los habitantes de la zona.

Crear un estacionamiento subterraneo, abajo de la Plaza del Carmen, para aprovechar el area que la rodea para establecer más áreas verdes y facilitar la circulación peatonal. Esto tendria un costo, con el fin de desmotivar el uso del automovil.

Conservación de las fachadas, implementación de cableado subterraneo, rehabilitación de alumbrado público y guarniciones para dar un ambiente más seguro y limpio.

Convertir esta sección de calle, en un paso peatonal, reubicando el paso vehicular de forma subterranea y permitiendo el acceso al nuevo estacionamiento.

Reducir la sección de calle a un solo carril para vehiculos y hacer las banquetas más anchas, incorporandoles vegetación. De esta manera se le estaría dando prioridad al peaton y no al vehiculo.



P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

PROYECTOS ESTRATÉGICOS MEDIO AMBIENTE Y ESPACIOS PÚBLICOS RED DE ESPACIOS PÚBLICOS VERDES La Red de Espacios Públicos Verdes que estamos planteando, tiene el propósito de resolver parte del serio problema de apeñuscamiento y urgente necesidad de áreas verdes que se necesitan en la zona, como determinamos por el análisis. Básicamente, esta red puede dividirse en dos tipos de espacios: los estacionamientos verdes y los “parques históricos”.

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

E S TAC I O N A M I E N TO S VERDES Y PARQUES H I S T Ó R I C O S

Al ser un barrio antiguo, existen casonas que se encuentran en ruinas y desperdiciadas, al no ser utilizadas en su totalidad, por lo que propones utilizar estos espacios desaprovechados en parques de recreación y meditación. A estos espacios los llamamos “parques historicos”, ya que conservan un valor historico dentro del centro de la ciudad. Tomando en cuenta esto, el parque se encontraría por dentro es decir, las fachadas se restaurarían y respetarían tal cual y desde el exterior se alcanzaría a ver el parque. Esta intervenciónpretende verdecer la ciudad y proveer a los ciudadanos una vida con mayor calidad y de cierta forma regresarles el sentido de convivencia con la naturaleza.

ANTES

Otro proyecto importante es incentivar a los estacionamientos a ser verdes, en el barrio del Carmen encontramos algunos estacionamientos privados, como el estacionamiento de Hiperlumen, que podrían contribuir a reverdecer la ciudad. Esto se lograría por medio de la utilización de adopasto para permitir la filtración de agua a la tierra y la plantación de arboles. Y se trataría de implementar en todos los estacionamientos del barrio como ANTES vimos anteriormente.

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

Finalmente, como un espacio añadido a los dos tipos especificados anteriormente, planteamos aumentar las áreas verdes de la Plaza del Carmen, aprovechando el espacio que utilizan los vehículos como estacionamiento. Ya que el estacionamiento será reubicado, debajo de la plaza, convirtiendose en uno subterraneo, como se detallará a continuación. En el espacio que ocupaban los automoviles estacionados se proponen grandes jardineras con flores y arboles en abundancia, dandole otro sentido y ambiente a la plaza. ANTES


P R O Y E C T O

U R B A N O

ƛơƭƜƙƜΎƜƝΎPƭƝƚƤƙ

ƚΎΎΎΎΎΎΎƙΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎƪΎΎΎΎΎΎΎơΎΎΎΎΎΎΎƧ

̞ƝƤΎƛƙƪƥƝƦ̟

PROYECTOS ESTRATÉGICOS INFRAESTRUCTURA Y VIALIDADES ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO Y CONSERVACIÓN DE CALLES Estos proyectos estratégicos de infraestructura y vialidades tienen un propósito claro que le están dando al Barrio del Carmen una nueva imagen. Este propósito es favorecer al peatón en todo momento, dándole prioridad sobre el flujo y espacio vehicular. Esto, además de darle más seguridad y confianza a los ciudadanos y visitantes a través de la imagen urbana.

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

ANTES

En cuanto a infraestructura nos dimos cuenta que existen calles que requieren de intervenciones de rehabilitación y conservación, debido a que se encuentran abandonadas, sucias y en mal estado. Por esta razón transitar por ellas no es agradable. Nuestra propuesta para mejorar esto es restaurar las fachadas que se encuentran en mal estado, mejorar las banquetas, meter cableado subterráneo para limpiar la imagen de la calle y las fachadas y finalmente homogenizar el mobiliario urbano. Se estarían interviniendo aproximadamente el 40% de las calles del barrio.

ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO Y CONSERVACIÓN DE C

A

L

L

E

S

ANTES

DESPUÉS DE LA INTERVENCIÓN

En calle 16 de septiembre, entre 15 y 19 Ote. Proponemos una vialidad subterránea para así darle prioridad al peatón, de esta manera se reduciría el tráfico y agilizaría el trayecto a través del centro histórico de la ciudad de Puebla. Esto se propone después de sacar conclusiones del análisis y observar el alto flujo de peatones que concurre entre la plaza y los comercios que se ubican del otro lado de la calle. Otra propuesta es prohibir a los vehículos estacionarse alrededor de la Plaza del Carmen ya que, como hemos mencionado con anterioridad, estos espacios estarían destinados a áreas verdes y paso peatonal. Por lo que proponemos un estacionamiento subterráneo debajo de la plaza por el que se acedará por medio de la vialidad subterránea. Estos proyectos estarían modificando la estructura urbana, sin embargo, consideramos esto necesario para un mejor funcionamiento de esta zona del centro histórico. Además que se le estaría dando una mejor calidad de vida a los ciudadanos y residentes del Barrio del Carmen.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.