Turvalise autosõidu meelespea

Nii nagu kinnitad ise enne sõidu alustamist turvavöö, tuleb kinnitada ka laps õigesti talle sobivasse turvahälli või -tooli. Järgmistest punktidest leiad, kuidas seda teha.

l Alla 135 cm pikkune laps peab kasutama autos sõites turvavarustust. l Turvahälli kasuta, kuni laps kaalub 13 kg ehk umbes esimese eluaasta lõpuni. l Beebit ei ole soovitatav hoida turvahällis järjest üle kahe tunni, sest pikalt püstises asendis istumine koormab imiku kaela ja selga. l Turvahäll peab olema 45-kraadise nurga all. l Turvahälli tohib kasutada vaid seljaga sõidusuunas. l Beebi pea ei tohi ulatuda üle turvahälli ülemise ääre, siis on turvahäll tema jaoks väike ja see tuleb välja vahetada uue turvaseadme vastu. l Teisalt ei tasu turvahälli vahetada turvatooli vastu liiga vara, sest turvahäll on beebile turvalisem. l Last turvaseadmesse kinnitades tuleb jälgida, et turvaistme rihmad on pingutatud piisavalt tihedalt vastu lapse keha. Turvarihmade ja lapse rinna vahele tohib jääda vaid ühe sõrme jagu vaba ruumi, sest liiga lõdvalt kinnitatud turvarihmadest võib laps kokkupõrke korral välja lennata. Kui lapsel on seljas paksud riided, tuleb need eest lahti teha või sõidu ajaks seljast ära võtta. l Selg sõidusuunas paigaldatud turvatooli on soovitatav kasutada nii kaua kui võimalik – eelistatavalt kuni 4. eluaastani. Alla 25 kg kaaluval lapsel on turvalisem sõita seljaga sõidusuunas. Väikese lapse pea moodustab umbes 30% kogu tema kehakaalust ning kokkupõrke korral ei pea lapse kaelalülid sellele raskusele vastu ja isegi väikese raputuse või avarii tulemusel võivad tagajärjed olla saatuslikud. Selg sõidusuunas oleval turvaistmel on istme kest nagu kaitsev kilp ja neelab endasse suurema osa löögijõust. Samas ei tohi nõnda paigaldatud turvaseadet kasutada istekohal, mis on varustatud aktiveeritud esiturvapadjaga. l Enne turvavarustuse ostmist tasub uurida, millised on olnud konkreetse seadme tulemused testides.

Soovituslik on näiteks tutvuda sakslaste ADAC testidega ja Austrias tehtud ÖAMTC testidega. l Liiklusõnnetuse üle elanud lapse turvavarustuse vigastused ei pruugi olla silmaga nähtavad, kuid näiteks lööki neelavad elemendid võivad olla deformeerunud – sel juhul näevad tootjad ette turvavarustuse väljavahetamise. Turvatool võib juba 10 km/h toimunud kokkupõrke korral saada kahjustatud nõnda, et selle edasine kasutamine ei ole turvaline. l