Truck & Van Driver

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LISTINI 2011


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Truck&Van DRIVER si inserisce nel panorama delle riviste dedicate al trasporto, con l’obiettivo di parlare dell’uomo che è al volante di un camion o di un veicolo commerciale. Ed è proprio il “driver”, con i suoi problemi, i suoi sogni e le sue esigenze che è al centro dell’attenzione della rivista. Truck&Van DRIVER affronta tutti i temi relativi al trasporto, ma sempre e comunque visti “dalla cabina”, così ai grandi reportage si alternano le presentazioni di nuovi prodotti, gli approfondimenti tecnici e le prove dei veicoli, gli articoli sulle problematiche della professione, ma anche di esaltazione della “passione camion”. Proprio alla passione sarà dato un grande risalto, con ampio spazio dedicato ai club, ai raduni, ai veicoli decorati, a quelli storici e all’avventura. Truck&Van DRIVER ha la peculiarità unica di avere una “redazione aperta”, una redazione con la quale il lettore ha la possibilità di interagire continuamente, con critiche, idee, ma anche suggerendo propri articoli. Truck&Van DRIVER si propone, quindi, non solo come uno strumento di servizio, ma anche come un piacevole compagno da tenere in cabina.

TESTATA

Truck&Van Driver

Anno costituzione Foliazione Periodicità Prezzo Formato pagina Supplementi Tiratura lancio Diffusione Distribuzione Canali differenziati Web

2011 100 pg bimestrale 3,90 Euro 222 x 285 mm DVD, Speciali, Gadget 45.000 copie n.d. Italia (canale edicola) Autogrill (68) e FINIgrill; aeroporti, navi. www.drivermag.it

Posizionamento Truck&Van DRIVER si rivolge a un pubblico ben inserito nel mondo del trasporto, ma allo stesso tempo piuttosto eterogeneo. Un pubblico che va dall’autista al padroncino, alla grande azienda, passando per gli addetti ai lavori di ogni ruolo, per i semplici appassionati e, soprattutto, per la famiglia del lettore primario: i figli che vedono nella professione del padre il sogno di domani.

3 Truck & Van DRIVER è la rivista dedicata a camion e veicoli commerciali, ma soprattutto a chi li guida 3 Fotografie esclusive 3 Le ultime novità di prodotto 3 Le prove 3 Gli approfondimenti tecnici 3 I grandi reportage nazionali e internazionali 3 Le curiosità del mondo dei trasporti 3 La storia 3 La “passione camion”

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Eurosport Editoriale Eurosport Editoriale da oltre 16 anni è il primo riferimento in Italia nello sviluppo e produzione di concept editoriali leader tra gli appassionati di motori: riviste, web e multimedia. Un team altamente qualificato con specializzazioni in ogni settore motoristico garantisce l’attualità, l’accuratezza e l’attendibilità di ogni informazione veicolata nelle pubblicazioni Eurosport. Un target di riferimento giovane, dinamico e selezionato, rappresentano un punto di forza per ogni singolo investitore. La specificità di ogni prodotto editoriale rappresenta un canale privilegiato per diffondere e promuovere informazioni commerciali di settore ed extrasettore. La diffusione vanta una consolidata leadership sul territorio nazionale coadiuvata da un intenso utilizzo delle risorse internet.

La redazione di Truck&Van Driver

Francesco Stazi 38 anni, giornalista dal 1999, ha iniziato la sua carriera qualche anno prima con la più classica delle gavette, in un quotidiano universitario. Ha collaborato negli anni con agenzie stampa, radio locali e nazionali occupandosi di vari argomenti, dalla politica all’attualità fino allo spettacolo. L’approdo al mondo dei motori e del trasporto è arrivato attraverso il portale internet Startruck e dopo un’esperienza come copywriter presso un’agenzia pubblicitaria, è entrato a far parte della redazione di Professione Camionista fino ad occupare la qualifica di caporedattore. Per più di 5 anni si è occupato inoltre dello sviluppo della testata sui nuovi media (Web, web 2.0, iPad). Ha lavorato per Furgoni Magazine, Guida Furgoni, Camion Classic, Truck Adventures e per il periodico free press in collaborazione con Autogrill, Camion & Trasporti oltre che con le riviste Il Grande Rugby e Extra.

Ferruccio Venturoli Cinquantatre anni, giornalista professionista dal 1992, dopo essere passato per varie esperienze professionali, ha ideato Professione Camionista che, per conto della Sprea Editori, attraverso la sua società Erreottanta Comunicazione , ha realizzato fino a febbraio 2011. Sempre per conto della Sprea Editori ha ideato e realizzato i periodici: Furgoni Magazine, Guida Furgoni, Camion Classic, Truck Adventures e il periodico free press in collaborazione con Autogrill, Camion & Trasporti. In precedenza Ferruccio Venturoli ha lavorato per il quotidiano Il Tempo, per i periodici della Casa Editrice Universo, per ADN Kronos; è stato addetto stampa della Coldiretti e direttore responsabile de Il Grande Rugby, Extra e Indipendent Music. Per quasi dieci anni Ferruccio Venturoli ha lavorato con la stessa redazione, le cui colonne portanti sono state Francesco Stazi e Anna Francesca Mannai oltre a un buon numero di collaboratori. La redazione e i collaboratori seguiranno Ferruccio Venturoli in Truck&Van DRIVER.

Anna Francesca Mannai 33 anni, dopo varie esperienze professionali nel campo della comunicazione ha trovato la sua dimensione in Erreottanta Comunicazione, inizialmente come segretaria di redazione per Professione Camionista e Il Grande Rugby, affermadosi come punto di riferimento per la Redazione e per i lettori. Da sempre si occupa dei rapporti con l’esterno confrontandosi con le realtà associazionistiche, le Istituzioni e i collaboratori, curando il marketing dell’Azienda. Scrive abitualmente di attualità e politica confermandosi tuttora come anello di congiunzione tra il variegato mondo dei Club e la Redazione. Oltre che per Professione Camionista e Il Grande Rugby ha lavorato per Camion Classic e professionecamionista.it

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1 PAGINA INTERA 222 x 285 mm € 3.500,00

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POSIZIONI SPECIALI SECONDA DI COPERTINA € 4.500,00 TERZA DI COPERTINA € 4.000,00 QUARTA DI COPERTINA € 5.000,00 BANDELLA (inizio 2 facciate) € 6.500,00

N.B. • Le misure degli spazi pubblicitari si riferiscono al TAGLIO della pagina, quindi la misura del fondo delle pubblicità deve essere di +10 mm (+5 mm x lato).

• Il file deve essere generato ad alta risoluzione per la stampa (minimo 250 pixel/pollice).

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