El Constructor 9/08/2021 - Nº 5177 Año 120 by elcoeditores

TECNOLOGÍA

MAQUINARIAS

VIVIENDA FEDERAL

Impacto de las nuevas tecnologías en la rentabilidad de los proyectos. Pág. 31

Nuevo distribuidor de herramientas e implementos hidráulicos Epiroc

Análisis de un modelo de vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 33

2da. sección

Buenos Aires, 9 de agosto de 2021 | Año 120 – Edición Nº 5177 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 115.- Rec. Interior $ 15

Invierten $1500 millones para el saneamiento del río Luján La obra de saneamiento del rio Luján se financia a través de un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF) y permitirá la evacuación de las aguas para proteger las zonas urbanizadas próximas al río. Abarca los partidos de Luján, Pilar y Exaltación de la Cruz. Con un plazo de 540 días de corrido e incluidas dentro del Plan de Manejo Integral de la Cuenca del río Luján, las obras de ampliación del cauce del tramo

medio involucran 25 kilómetros de longitud y se desarrollan entre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte y la ruta provincial N° 6. Los trabajos comenzaron de manera simultánea en tres de los cuatro tramos en los que esta se divide. Por su parte, las tareas tratan de, aproximadamente, 5 millones de metros cúbicos de movimiento de suelos. Además, se complementará con la canalización de otros dos tramos de similares característi-

“En la negociación con el FMI no debería estar en debate el nivel de inversión pública” IVÁN SZCZECH PRESIDENTE DE LA CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN PAG. 4

cas próximos a licitar. El subsecretario de Recursos Hídricos de la Provincia de Buenos Aires, Guillermo Jelinski, destacó a El Constructor que “en la obra no se toca el lecho del río, sino que se trabaja sobre la llanura”. Y aclaró que “se evalúa la situación del suelo para que se encuentre en condiciones, ya que luego de la excavación este se deposita en lugares definidos con los vecinos”. Pág. 12

“Salta pretende cambiar la matriz productiva” Una provincia de grandes extensiones de tierras y caminos demanda inversiones para desarrollarse productivamente y para que sus localidades y habitantes estén interconectados. Gonzalo Macedo, director de Vialidad Provincial asegura que “la red vial de Salta es inmensa y sólo el 10% está pavimentado”. Pág. 6

"La pavimentación de las rutas beneficiará a las comunidades" Hugo Varela, Administrador de Vialidad Provincial del Chaco, asegura que “toda la extensión vial de red pavimentada de las rutas provinciales están en muy buen estado porque hay muchos kilómetros de obras nuevas” y que estas inversiones impactan “en el aparato productivo de la provincia”. Pág. 10

Qué sucedió con la construcción en el primer semestre Cerrada la primera mitad del año, el ritmo de aumento del Índice del Costo de la Construcción registró una leve desaceleración en relación con lo observado en los meses previos. Esto se debió a que el capítulo materiales tuvo un alza inferior a 4% mensual por primera vez en un año, tanto en el ICC-INDEC como en el ICC-CAC. El análisis de Pablo Lara. Pág. 16

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 44 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

2,3%

La Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM), participó de la reunión de presentación del Programa de Asistencia Técnica y Financiera a Pymes Mineras, organizada por la Secretaría de Minería de la Nación. El objeto de este nuevo programa es acompañar a las empresas en el desarrollo e implementación de proyectos de inversión que comprendan mejoras tecnológicas, eficiencia energética y sustitución de importaciones. El encuentro fue encabezado por la Subsecretaria de Desarrollo Minero, Laura Ropolo y Alejandro Adradas, Asesor en Estrategias Energéticas, estuvo a cargo de la presentación oficial de la iniciativa, que comprenderá la asistencia financiera a través de líneas de financiamiento y gestión crediticia, y la asistencia técnica, a través del acompañamiento a productores y distritos mineros locales.

Variacion respecto de junio 2021

$/m2: 71.863,86 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $4.048.810,28 Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general Período Mensual Acumulado 2021 Junio 2% 24,2% COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC Costo de un edificio tipo Indice Variación 1011

2,3%

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura

Mes

Mayo

Interanual

Acumulado anual

70,9%

$983.911

900.000

$970.540

$955.508

$903.756

$884.205 $820.255

800.000 700.000 600.000 500.000 Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

May.

EDIFICACIÓN 1.000.000 $819.230

$813.295 $763.371

640.000 520.000

$683.186

El Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta; el secretario de Transporte y Obras Públicas, Juanjo Méndez; y la presidenta de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), Manuela López Menéndez, supervisaron el avance de la obra de repotenciación de la Línea D, fundamental para brindar una mayor confiabilidad del sistema eléctrico y prestar un mejor servicio a los vecinos y vecinas que la utilizan a diario. Se trata de un refuerzo de las instalaciones, fundamental para hacer frente a la nueva demanda de energía producto de la incorporación de trenes para mejorar la frecuencia y el uso del aire acondicionado. López Menéndez afirmó: “Esta es una obra que, aunque silenciosa porque no se percibirá a simple vista, es fundamental para la operatividad del servicio y junto con los trabajos de repotenciación de las líneas B, C y E beneficiarán a casi un millón de pasajeros.”.

Al cierre de esta edición, la Unión de Obreros de la Construcción (Uocra) consiguió en la reapertura de paritarias un aumento adicional del 12% al 35,8% que había cerrado en abril. De esta manera, el aumento total será de 47,8% y empatará a la inflación que según el Relevamiento de Expectativas del Mercado (REM) que elabora el Banco Central será del 48% para todo 2021. El gremio que conduce Gerardo Martínez llegó a un acuerdo con las empresas constructoras y estableció tres nuevos tramos de aumentos y en total quedaron siete tramos. El esquema general pautado fue de un 12% de recomposición salarial en abril, un 10% en julio, 7% en octubre, 6,8% en febrero, a los cuales se suman desde: un 5% en septiembre, 5% en el próximo enero y un 2% más en marzo.

Dic.

Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

Superficie en m2 a construir en 60 municipios representativos según Indec

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Directorio 30 Gestión 32 2 COSTOS DE OBRA da

COSTOS SEGUNDA

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

SECCION

a del mes Comparativ

Ventas

de Junio

4.000 3.250 2.500

8.600

1.000

5.800

680.000

4.400

520.000

3.000

360.000 200.000

6,5% -2,4%

1.750

7.200

840.000

Construya

Ene.

Dic.

Feb.

Mar.

Abr.

Feb.

Mar.

Provincia

Abr.

de Buenos

May.

Buenos Aires

2,3%

inac

: discrim

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maso de Y r, inclu pos. ran surgi lás Cam ina que pudie nuó Nico jo comb ficultades evista”, conti do de trabala tecnología méto ría, impr le y de mine ó nera que “nuestro responsab distribuidos a aciones , señal sumó o humano mente, como adaptarno las aplic y reciclaje” lúrgica, un equip zada. Igual c, podremos y personaría de mayo trucción Camsa Meta herraavan Epiro a inmediata el impleen la , cons de , cada - más oficiales de lición de form ado argentinotilidad del ia como demo te comercialagregó: “Hoy tros clien res sidad nues Y nos merc a experienc tipo de versa nece geren al la ite pos. el ar entor s cada ntar Cam tes”. de todo en este una vasta y aport les perm , tanto en tiene reparación Nicolás hidráulica hidráude árido para aume tros clien lizada, retos ialista do iento Camsa de o ideal dor de nues implementos más poy en taller s y es espec aliado elegi l mienta tar diferenteslaje, tratam er de ficación s apli- ment ulo porta ocido tas el os ofrec afron oficia ulico recic clasi r , recon fue y mien tes vehíc n por tanta en diseñ ar lición as hidrá la cual ción distribuido tos. Por Las herrase caracteriza ífico, por sistem de demo bros, reduc to, como otras civil; por espec como c por otorg un razón iería do iones peso ntina implemen reconotema, y escom a cielo abier a la ingen y el tendi PIZZO soluc licos Epiro menos c Arge su línea de así como ción, con sueca AVO en es as en con Epiro ras llos, firmó innosin añía GUST de túnel cortadas tencia ctura, la opera servicio y y senci cialista la por la venta es una comp soluciones ad, cante nes relacionad ión de s actos ncia a , espe e infraestru ión con c de sus para vialid cacio de zanja comp son todos construcc piroc Epiro r eficie , facilidad ría ibuc ial por reciclaje, n de plo, la la ejecución uier caso, tas poloparte, ca para una mayo to fiable ente. para minerdo de distrMetalúrgi - su a nivel mund trucción, y excavació de ejem o tecno con en cualq herramien los herra n mien porad o ambi tas que redes sa un acue a Cam familia de (Hy- cida ras para cons perforació herramien ias de ento. Así, requieren no aumenten - rendi idar el medi se ha incor mientas, lo de te, ás, y mejo el pavim jos que herra cordobesión de su de sus plantas prop descu ulicos del vado s y canteras, gestión amen traba cación que, ademque faciliten. Últim ad a estas nivel la ejemplo, empresa lizac s en tos hidráatención o- árido estos . stas fabri ctivid ercia ulico ente con emen s) y India por y robu ción, sino contratos” cone la hidrá territ la com de impl rocas, ania e una détentes Tool gía de llevar al sigui rvisión de, ción y para el doza, de ejecu idad de los lementos ia, Alem más de hidráumientas Attachment posventa la supe , la ubica costos s con permite uctiv ros y comp das en Suec oba, Men mediante onamiento . cilind la prod o bajo draulic “contamo ulicas, servicio s de Córd La Pampa ubica flotas de funci cio de estas ctivo un fluid mover ren Para ello, y reparando iones hidrá incia Rioja, s en las ciurespe o ATILIDAD utiliza nizados o las horas de servi las prov Luis, La R VERS hidráulico modificac jos meca gran inaria fabricand r de encia rio de MAYO n de árido maqu a , San el corre tos cada y haciendo áticas y traba emos una di- frecu de sistem accionar con il. y San Juan de producció y, gama s “Un ofrec emen licos neum ; y así ia y Tand para impl lema nicos; ricas y iales las áreas Olavarría ye una ampl es, corta presión tes mecá aplicado en vadora y una los prob de edor a te eléctpiezas espec iones a onen s biinclu romp dades comp , ese sistem de una exca componen pinza línea - de dad de soluc Esta martillosactadores, los años en el brazoertido en un ncia y segu montados comp os, como a varie ados doras, excavaconv con eficie equip azas, de fuerz mord pulveriza ras, retro se uti- mont ara se ha ar tareas realiz dores, imanes y cuch vado que para cantidad de exca s, iles ial laje, valva te en n, recic de esenc una gran inas móv nmen comú otras máqu demolició manejo ridad y y roca trucción, doras s. en cons vación de lizan materiale exca otros minería, acero y concreto,

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 66.510.698 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total. Impreso en LATINGRÁFICA Rocamora 4161, Ciudad de Buenos Aires

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283,28 m2 x2,4 15,11 9,50x1,2 y tornillo uni Durlock placa con tarugo 290,26 OR Durlock fijaciones m AS 3 UCT IOS Y GRIFERI uni 39.164,9 mm x 100 STR 117,13 m de 2021 8 epoxi TOS SANITAR 1.230,69 Tee 3/4" EL CONdeuniagosto954,82 ARTEFAC uni a 1,50 termofusión 9 99,92 4.232,82 Codo 3/4" Bañera esmaltad uni uni 2 559,02 52,91 Boca de accesoa 90º uni Asiento inodoro 16 litros uni 12.599,4 rollo mm 506,92 COS de inodoro 6.446,60 Codos 50 uni 1.624,95 ELECTRI Depósito uni m blanco 3 325,62 Ramal 110x63abierta 10x10x6 7.485,02 132,93 uni Inodoro largo pared 3 AG Cinta aisladora 4x16 uni m piso 1.346,07 blanco de blanco Pileta de 58,04 4.871,04 uni Lavatorio OBRA 63 Sintenax uni m 92,78 6 MANO DE Codo 110x63x codo 36,36 6.455,38 uni Bidet Cable unipolar 2.5 m 696,80 a jgo bañera 86,15 bidet para 925,61 Sopapa h económic 36,16 uni Grifería línea Cable unipolar 1,5 uni ERIA uni mm a 90 593,73 6 s para baño ALBAÑIL Codo 40 h 36,82 zado Accesorio 6.315,91 13 mm Cable unipolar lar uni 31.936,6 uni 547,41 Oficial especiali 11,93 Canilla plástica tricapa gris h 112,08 uni Lluvia bidet Caja rectangu l uni uni 502,55 Eternit Oficial albañil h Tanque 1.822,45 164,76 Calefón Caja octogona jgo calefón 75,12 uni Medio oficial punto de 750 litros m 164,76 Clavos escuadramedian cromo Llave de 1 uni 682,79 822,20 Ayudante COCINA puntos MADERA 1 1/2” h m2 5.175,45 1.707,37 Grifería ducha Y GRIFERIA DE x Llave de 2 CISTAS uni uni 527,68 513,53 8 TOS ELECTRI Alfajía 1/2” h iente m2 e 213,57 ta pino 18.011,8 de ARTEFAC uni m 110,00 OCTomacorr acero inoxidabl Oficial electricis ta Entablonado m2 242,58 EPIR Jabalina Ac-Cu 9.459,87 cepillada Bacha pileta Ferrum c/fregadero blanca electricis uni m 682,79 201,30 Ayudante Pino saligna lavar h ICOS m ÁUL 7.506,99 Pileta de sin cepillar Cable 7x1 EROS 527,68 uni 120,00 HIDR h 10 CARPINT mesada Pino saligna m o 5.656,14 NTOS Paraná Grifería de Cable unipolar 60x80x25 uni o 183,70 100,00 Oficial carpinter EME Tirante pino medición m 89,89 h IMPL o saligna encofrad Gabinete 751,07 uni 120,00 EQUIPO 600,00 CA | carpinter Ayudante Tirante pino 1”x6” cepillada h toma m 19,88 h Gabinete pino inmersión 527,68 uni ALÚRGISANITARISTAS 69,18 1.300,00 Tabla de h de 3/4 m Vibrador de a h 2.644,48 Tuercas SA MET 6,86 2”x5” uni 500,00 Oficial sanitarist a Tirantes 6”x6” CAM Torre de hormigón m unión 3/4 h 30,86 sanitarist de madera Cupla de 05 593,73 m 600,00 Ayudante Columna h Sierra circular c/relevo s de 1”x2”x3, a h 536,22 S 7x50 ,00 527,68 Contactor , doblador uni 190,00 PINTORE desnudo Listones cepillado h t 249.950 Cortadora h de cobre 1.837,61 HIERRO pintor Y Cable mecánica 699,11 uni 250,00 Oficial ACERO 2x60 Alisadora kg h 4.744,60 pintor 593,73 Llave térmica era 130 litros 417,81 gnético uni Ayudante Acero h Hormigon kg r termoma 62,07 Nº 16 AS 593,73 Interrupto 20 amperes era 400 litros m 2.122,41 TECHIST Alambre negro h Hormigon de kg 51,29 2 1/2 Disyuntor 56,80 R uni Oficial zinguero 30,00 o 3/4 Clavos de ALQUILE m da ondulada 186,49 h 593,73 EQUIPOS 3,00 Caño corrugad y lámparas uni Oficial techista 600,00 h Chapa galvaniza uni 77,28 m2 6 mm 593,73 Portalámparas 56,80 uni alquilado EQUIPO h 7.999,33 Hierros de m Andamio 981,62 h Morseto 528,24 uni propio Oficial chofer ta n jabalina 2.454,35 Tornillo m Andamio h mm 682,79 Tapa inspecció 66,46 Oficial maquinis EN SECO h 4.729,75 Hierros 4,2 caño Pala frontal da Nº 27 h UCCION 552,81 Caja térmica policarbonato para 554,91 uni CONSTR h Chapa galvaniza 5.100,00 en l r Camión volcador h Pipeta 180 392,71 768,29 Oficial montado r PINTURA 4.000,00 l interior Compactadora montado h ión muros de 38 mm de 38 mm aislado 392,71 uni Ayudante ladora Imprimac 7.500,00 l 46,87 Motonive h Caño de HG pilar 499,88 uni m3/h Látex acrílico ente para l LES Regador 8 445,27 y exteriorm MATERIA exterior m D7 Látex mm Topadora 7 Gancho anclaje 4.540,54 do de 25 m3 Enduido plástico semipesa uni 11.987,2 TRATOS ERIA 1.903,20 3.861,19 Caño PVC SUBCON uni 4.920,00 ALBAÑIL m3 ALUMINIO 0 m Rupal uni ERIA 9.000,00 1.083,66 1,20x1,1 gl 6.911,75 CARPINT uni Arena fina m3 m Rupal seguridad Ventana de A m2 de a 70 LIMPIEZ 060x0,40 2.205,00 Cerradur Arena gruesa 1.195,04 de obra hasta m3 Ventana de intercomunicación uni 9.857,17 593,18 Limp. final 900,00 uni Cerradura l Piedra partida 2.268,17 m3 ERIA GAS uni IOS 19mm ladrillo 4 192,01 14,73 CARPINT SANITAR 562,51 Cascote de m kg cocina Válvula Bloqueo 13mm m2 16.193,8 ado ml n caño PVC 251,52 abatible de 17,12 Puerta de termofució Adhesivo 708,57 Suelo seleccion m kg 0 Válvula Bloqueo 1/2 n de madera polipropileno ml 3 113,75 Protecció P/gas 114,49 n incluida uni 12.800,0 Caño 13 mm 3/4x4 mm Hidro 219,17 Cal hidráulica en bolsa m kg Caño Epoxi 0 uni caño común ventana colocació2,05x0,90m 179,49 Gas 3/4 Unifusión Cemento m uni 11.754,2 ión kg Caño Para epoxi uni principal termofus 521,16 4 Puerta 1.849,48 3/ Tee 3/4” 359,04 Hidrófugo uni de madera Codo De Ø38 uni Q158 m2 52,40 840,73 3/4 epoxi Puertas interiores Caño de PVC Ø50 de 5,5mm Pastina 4.063,79 kg 5.500,00 kg Te Red 1x bar 6 m3 uni uni acero 15x15 gris 972,07 176,33 CIDAD r de gas 4 949,74 Caño de PVC Ø13 Malla de Top kg ELECTRI uni Regulado 3 Quartz Flex 190,65 421,03 P/gas3/4 Floor s Conexión Sika kg uni Manguito Boca de telefonía para hormigón 0 446,64 421,03 312,40 35.000,0 Filastica Plastificante Antisol l kg m2 EN SECO hormigón OTROS cartel y servicios glo 185,63 975,88 UCCION 0 233,05 Curador de de hormigón Llave de paso esférica termofusión m2 uni CONSTR galpón, oficina, m mm 1,20x2,4 ante paso Cerco, 12,5 312,31 159,36 de 207,37 Desmold Llave m s uni Placa Durlock mm m 6 20x20 provisorio 159,36 1,28 69 Cerámico Plomo Calafate de bronce 15x15 mil 59.887,2 4 uni Montante uni 70 mm 1.468,56 Zócalo cerámico8x18x33 Marco y rejilla de bronce 20x20 mil 75.382,7 kg Solera sup./inf.Durlock 108,96 rejilla contrario). y para en 4.016,99 Ladrillo hueco ión Marco m2 3 Tornillos uni 59,70 (salvo indicac 646,78 Ladrillos 12x18x3 Tapa FF 60x60 33% m2 15 uni en pesos estaño 284,97 expresados Fieltro asfáltico Soldadura m2 Ø50 ,32 negro IVA y están Polietileno incluyen mil 144.238 Sifón de latón de vidrio 125,15 valores no Panel lana m2 18x19x33 2021. Los de julio de Ladrillo cerámicomadera vos al mes to de Tratamien Precios indicati

2,3%

“La perfección no es alcanzable, pero si perseguimos la perfección podemos conseguir la excelencia” Nuev

Mar.

Jun.

Aires

- Superfici

unidad ión por

Ciudad de

uras

anos: escrit

de Escrib

10.000

1.000.000

CAC

Indec

2,3%

Colegios

TRUCTOR EL CONS de 2021 9 de agosto

S CIVILE

DE OBRA

Edificación

Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

CONSTRUCTIVO

400.000

EDITORES

Vialidad Nacional licitará el 2 de septiembre la reconstrucción de la RN 95 sobre un tramo de catorce kilómetros entre San Bernardo y Villa Minetti, bajo un presupuesto oficial de $ 350.621.000. Los trabajos a licitar comprenderán la reconstrucción total de la calzada, con reciclado del material existente y refuerzo de la estructura, más la pavimentación con ensanche de la ruta de 6,70 a 7,20 metros. Se incluye también, la reconstrucción de alcantarillas transversales, el perfilado y compactación de banquinas y taludes, con demarcación horizontal y señalización

$662.632

$571.702

Nov.

El próximo jueves 12 se realizará “Construyendo integración y equidad de género”. Según confirman desde la entidad: “En este encuentro virtual, vamos a reflexionar sobre cómo generar integración y equidad de géneros en el mundo de la construcción. Nos proponemos pasar de las ideas a la acción, transversalizando la política de género y diversidad para (co) construir una agenda conjunta que promueva este cambio cultural. Vamos a conocer las propuestas en políticas públicas que plantea el Estado".

UOCRA CIERRA UNA NUEVA PARITARIA DE 47,8% DE AUMENTO

760.000

Licitaciones 22

Jun

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

880.000

LICITACIÓN DE LA RUTA 95

SUBTE: AVANZA LA OBRA DE REPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA D

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Junio

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EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | IVÁN SZCZECH, PRESIDENTE

“Pretendemos que la variable de ajuste no sea la obra pública” La construcción es hoy uno de los motores de la actividad económica, pero el frente electoral, la volatilidad cambiaria y el capítulo aún abierto de la deuda obligan a pensar en cómo encarar las prioridades del sector. CARLOS BOYADJIAN

ara Iván Szczech, el titular de la Cámara Argentina de la Construcción, el perfil que tenga el nuevo programa de financiamiento con el Fondo Monetario Internacional, junto con las señales de la macroeconomía, definirán el ritmo y consistencia de la reactivación del sector de la construcción. En este diálogo exclusivo con EL CONSTRUCTOR, el empresario habló de los últimos movimientos en el mercado cambiario, del costo del crédito para las pymes y de las perspectivas de esta industria de cara a 2022. La buena noticia es que se está consolidando la recuperación y crece el empleo en la actividad. ¿Cuál es hoy la foto del sector construcción? ¿Se está consolidando la mejora en la industria? La actividad se amesetó en abril-mayo de la mano de algunas restricciones, pero volvió a crecer en junio. Ya tenemos índices de crecimiento en insumos y despachos de materiales de construcción, por ejemplo, en el Índice Construya. También en el empleo contamos con algunos datos provisorios que indican que estaríamos incrementando unos 5000 puestos de trabajo en junio, lo mismo que en mayo, que algo aumentó. Los datos de empleo vienen siempre en suba, poco, pero con tendencia positiva. ¿Ya se recuperaron los puestos de trabajo perdidos por la pandemia? En empleo, ya estamos en niveles prepandemia, más o menos en 330.000 puestos de trabajo. Habíamos llegado a tener 270.000 o algo menos, o sea, que se recuperaron unos 60.000 empleos en el sector. Espero que el resto del año continúe esta tendencia. Seguramente, habrá más puestos de trabajo que se incorporen porque ya se están empezando a reactivar planes de vivienda, que son los que generan mayor cantidad de mano de obra, en términos de obra pública. En cuanto a la obra privada, con la brecha en el mercado cambiario, no está como en octubre del año pasado, pero recuperó un poco para aquellos que deseen invertir, gracias a la baja del metro cuadrado medido en dólares. ¿La brecha entre el dólar oficial y el blue es un motorcito para el sector? Sí, es un motorcito para una parte de la actividad de la construcción, pero el impacto negativo en la macro hace que, en líneas generales, no sea negocio. Prefiero una macro estable, más ordenada, sin brecha cambiaria y un país creciendo con mayor certeza a que esté supeditado a los vaivenes del dólar.

¿Les preocupa la probabilidad de que, tras las elecciones, haya un salto devaluatorio? Siempre se ha especulado con eso. Este año, el Banco Central ha tenido y va a seguir teniendo un refuerzo importante de reservas, básicamente sin grandes desembolsos y con recursos extraordinarios de USD 10.000 millones extras por la campaña agrícola y USD 4350 del Fondo Monetario por la ampliación de la cuota de Derechos Especiales de Giro. A principios del 2022 habrá compromisos más importantes con el FMI. ¿Hace ruido esto en la actividad de la construcción? Entendemos que va a haber un cierre con el Fondo Monetario en buenos términos porque es necesario para el país y todos los sectores de la economía. Eso será, básicamente, que tengamos un poco más de previsibilidad. Esta última es un factor muy importante para las inversiones. Creemos que la industria, en general, debería recuperarse un poco más y nuestra industria en particular, de la mano de eso. Entonces, ¿imaginan un 2022 activo y consolidando la mejora del 2021? Lo vemos de esta manera, pero hay un tema importante. En el cierre de la negociación con el Fondo Monetario Internacional no debería estar en debate el nivel de la inversión pública que la Argentina necesita para crecer. Más allá de nuestra industria, lo requiere el país porque, si no hay infraestructura adecuada, no podrá generar las exportaciones que necesita. Además, pretendemos que la variable de ajuste, si se quiere, no sea la obra pública como resultó ser históricamente. Que se recorten otro tipo de gastos y no la inversión como es la obra pública. Vivienda y obras viales suelen ser el foco de la obra pública. ¿Puede haber a corto plazo recursos para infraestructura, energía u otros sectores? Desde ya, hay mucho que se está haciendo en obras de agua y saneamiento. Tanto AYSA como ENHOSA, a nivel nacional, están con proyectos y presupuesto para una enorme cantidad de obras. Son más de 800 en todo el país, algunas a través de convenios con provincias y municipios, y otras que se ejecutan de manera directa. Esa es otra pata de inversión pública muy importante. ¿Hoy tienen crédito las empresas constructoras? En la práctica, se encuentran renegociando todos sus créditos. Este es un problema que tienen todas las pymes, pero también las grandes compañías a lo largo y ancho de todo el país. Venimos de una época en la que el crédito estuvo muy caro, con tasas cercanas al 100% anual en algunos casos y, lamentablemente, todavía se está pagando todo ese costo, que se ha llevado mucho capital de trabajo de las empresas. Muchas compañías se encuentran en una situación financiera muy

delicada y tratando de sobrellevar esto, que no es fácil porque, para afrontar ese tipo de tasas que, en su momento, acordaste o las que tengas hoy, debés contar con un trabajo que dé una renta mínima para poder hacerles frente a esas obligaciones. Los créditos viejos pagan tasas de 80% o 100%, pero ¿cuánto se paga por un crédito nuevo que se saca hoy? Existen tasas competitivas, aunque el problema es que igual tenés que pagar las tasas altas en los créditos anteriores. Está claro, pero, en definitiva, se renegocia un crédito de 100% de tasa por uno de 35/40%. Bueno, no es simple, porque del otro lado, el que tiene acordado el 100% no quiere bajarse de ahí. Entonces, ¿se logra renegociar? Sí, hubo negociaciones. Durante la pandemia se dieron muchos de esos créditos que quedaron en pausa, con una ayuda importante también del Estado. Ahora, todo eso vuelve a la normalidad y se juntan esas obligaciones, y las empresas, no solo las constructoras, no están con un flujo de dinero como para poder llevar tranquilamente, sin problemas, esos compromisos. Es decir, que el tema financiamiento es una luz amarilla. Básicamente, capital de trabajo para las empresas. ¿Qué prioridad tiene la estabilidad de la macroeconomía? Resulta imperioso tener mejores expectativas porque todos vamos generándolas en el día a día, hay que ser lo más esperanzador posible; pero, a veces, ocurren cosas. El dólar se empieza a mover y todos empezamos a temblar, aunque el blue es un volumen muy bajo. ¿En cuánto contribuye a reactivar el sector construcción todo el impulso al plan de viviendas, como Casa Propia o Procrear? Van por cuerdas separadas, porque, en realidad, en estos programas se dan créditos individuales, más allá de que también haya una línea de desarrollos urbanísticos, donde existen licitaciones y ahí se produce un impacto positivo en la industria y las empresas. Los créditos hipotecarios son para la gente y generan la autoconstrucción, usualmente no producen empleo formal y tampoco la compra de materiales en blanco. El programa Casa Propia, que se ejecuta a través de institutos, municipios y provincias, que podría emparentarse a lo que era el FONAVI, al Plan Nacional de Vivienda o, incluso, el Reconstruir –obras que estaban abandonadas y se están reactivando– impacta positivamente porque genera trabajo y empleo formal para las empresas. Lo mismo sucede con los desarrollos urbanísticos del Procrear –no así lo de créditos individuales–, se contempla la apertura de calles, infraestructura básica, etc.

IVÁN SZCZECH Titular de la Cámara Argentina de la Construcción

“Prefiero que crezcamos con mayor certeza a estar supeditados a los vaivenes del dólar”

El Gobierno está buscando avanzar en la construcción sustentable, con créditos y otro tipo de incentivos. ¿Cómo ve esta tendencia? El Ministerio de Desarrollo Productivo hizo un anuncio hace unas semanas, pero tendrá que ampliar un poco más la información En líneas generales, la sustentabilidad es algo que venimos pregonando a partir de cuidar el ambiente, generar menos consumo de energía, lo cual hace ver las necesidades del país en ese aspecto; y, por el otro lado, que sea mejor el día a día para el usuario de esa vivienda. Pero también genera mucho cambio tecnológico y una mayor industrialización, en el buen sentido de la palabra, una mejora tecnológica. Tiene un montón de aristas positivas y, en la Cámara, a través de los cursos y diferentes áreas, siempre lo estamos impulsando. Hay algunos créditos en el Banco Nación, con mejoras de las tasas para proyectos que tengan sustentabilidad, pero básicamente, faltan precisiones sobre este proyecto.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

Abr.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

VIALIDAD PROVINCIAL | GONZALO MACEDO, DIRECTOR

“La red vial de Salta es inmensa y solamente el 10% está pavimentado” Una provincia de grandes extensiones de tierras y caminos demanda inversiones para desarrollarse productivamente y para que sus localidades y habitantes estén interconectados. Conozcamos algunas de las obras de gran valor que se están llevando adelante. FLORENCIA BORRILLI

ialidad Provincial lleva adelante diferentes obras en la provincia de Salta. “La primera que licitamos fue la de la ruta 23, que son 12,5 km entre la localidad de Cerrillos y Rosario de Lerma, y se trata de la repavimentación de toda la traza de estos pueblos que está destruida”, explica el director de esta entidad, Gonzalo Macedo. Y revela que él mismo fue el encargado de realizar un relevamiento de las rutas provinciales. Además, cuenta, “se está construyendo construye una ciclovía, iluminada con tecnología led, y se realiza una alcantarilla muy grande, casi un puente, porque cuando llueve en verano se desborda el arroyo y la gente de Lerma tiene que desviarse por otros pueblos porque Vialidad corta el tránsito”. Con un presupuesto inicial de $560 millones que terminó licitándose por $450 millones, la obra tiene 18 meses de plazo y ya hace 4 que se trabaja en la zona levantando el pavimento. Por otro lado, se estará terminando –para finales de 2021– la obra de la ruta 13, que une la localidad de La Estrella, en el límite con Jujuy, con Rivadavia. Son 150 kilómetros, de los cuales 110 los hizo una empresa contratada por Vialidad Nacional y, el resto, va por Administración. “Acabamos de llamar a licitación mediante convenios con Vialidad Nacional por dos tramos sobre la ruta 40: uno va desde Los Molinos hasta Seclantas, y otro desde Payogasta hasta Palermo. También, abrimos los sobres del llamado a licitación para la pavimentación de la ruta 35, al sur de la provincia, en el límite con Tucumán. Son 17 kilómetros que unen la ruta 9 y la 34 hasta la localidad de La Candelaria. Vamos a solventarla con fondos de Nación”, detalló Macedo. ¿Cómo está compuesto el equipo técnico y profesional que trabaja en estas obras? Dentro de Vialidad Provincial, las áreas de construcciones, proyectos, legales, mantenimiento y contable son las más importantes; junto con el área de planificación, la planta es de un excelente nivel de profesionales. Eso aliviana el trabajo porque son personas preparadas y que saben mucho del tema. Son los viejos sabios dentro de Vialidad, están hace treinta años, se conocen todas las rutas de la provincia, pero se jubilarán en tres años. Y como la gente más joven todavía no tiene su formación y experiencia, a partir de 2022, lo primero que haré es que se capaciten con cursos, porque, sobre todo la tecnología, cambia permanentemente, no solo en la obra, sino en la maquinaria que se usa. En puentes, túneles y voladuras hay un gran avance en ese sentido. Y para estar al nivel, quienes asuman deben poder afrontar lo que implica llevar adelante una Vialidad.

Hace poco se inició la obra de construcción de la Circunvalación Noroeste, ¿de qué se trata? En Salta capital existe una Circunvalación a la que le falta un tramo, en la zona noroeste, que se corta justo en un campo que pertenece al Ejército. Hace tres años se promulgó una ley por la cual el Gobierno de la provincia recibe 60 hectáreas a cambio de una contraprestación en obras. Nosotros vamos a construirles un nuevo polígono de tiro, un polvorín y les daremos algunas hectáreas en la frontera con Chile. La obra se gesta mediante iniciativa privada. En 2020, la empresa UTE Ing. Medina SA propuso la construcción de ese tramo de Circunvalación, la repavimentación de la ruta 28 y un paso a nivel; así, se hizo cargo de la financiación: se la financian al Estado provincial con una tasa conveniente, dinero que luego la provincia irá devolviendo. La iniciativa fue de $4.049.508.921,42 más la financiación a 5 años (60 meses), de los que se terminará pagando $7100 millones, con fecha de finalización estipulada para 2023. ¿A quiénes se beneficiará con esta Circunvalación? A la provincia, porque al ser financiada no nos quita cupo para endeudarnos con otras entidades financieras, sean nacionales o internacionales. Salta tiene un cupo anual para endeudarse y pedir crédito. Si hubiera tenido que hacerlo para llevar adelante esta obra, quizá no la podría haber realizado. Al no tener ese anillo, cuando llegabas por Circunvalación Oeste a la ruta 28 –que conecta a Salta capital con San Lorenzo– tenías que tomar la ruta 28, ingresar a la ciudad, tomar la avenida Arenales e ir por el medio de la capital. Todos los camiones que entran por Acceso Norte, por la Universidad Católica, en vez de ir por esa Circunvalación –que hoy en día está cortada porque es donde empieza el Campo Militar– tenían que ingresar por avenida Bolivia y se congestionaba el tránsito. En la zona norte de Salta hay gran flujo de vehículos, porque allí está la ciudad judicial, el Parque del Bicentenario y varias localidades. Demasiado auto para una avenida de dos trochas, como lo es Bolivia, y de una trocha, como Arenales. En adelante se evitará todo ese flujo y el viaje se reducirá de media hora a cuatro minutos. ¿Qué otras obras contempla esta UTE? No solo consiste en cerrar el anillo de Circunvalación de capital, sino la repavimentación completa de la ruta 28. Hoy, el 80% de la gente vive ahí, no es solo una villa veraniega. Se repavimenta toda esa traza y en un nudo muy complicado, que se reconoce como la rotonda de San Pablo, se construye un túnel para que las dos trazas pasen por debajo de la rotonda. Eso hará que no haya semáforos y pasen directamente hacia el otro lado del San Pablo. Hay emprendimientos inmobiliarios que se generan permanentemente en esa zona. Se podrá llegar a Salta capital en 7 minutos, cuando antes se demoraba 25 minutos. ¿A quién beneficiará? A las personas y a los camiones que podrán salir

a Chile de forma más fluida, porque entrarán directamente por Circunvalación Norte, Circunvalación Oeste y la ruta 51. En la actualidad, todos los días se ven accidentes en avenida Bolivia debido a la cantidad de tránsito. ¿Qué otros proyectos tienen en carpeta para lo que resta del año y para 2022? Para el año que viene prevemos la construcción de dos puentes en la ruta provincial N° 7. Allí está el pueblo de Los Toldos –en el norte argentino–, al que, para ingresar, hay que salir por Bolivia, hacer 110 kilómetros por la ruta boliviana y volver a entrar a Salta 20 kilómetros para llegar. Con la pandemia, Bolivia cerró la frontera, no dejaba entrar a nadie y los toldeños tuvieron que ser abastecidos por vía aérea. El gobernador, Gustavo Sáenz, nos pidió que resolviéramos esto. Entonces empezamos a juntarnos con la gente de Orán –el pueblo más cercano–, Los Toldos y las personas de Infraestructura. Para llegar a Orán hay que cruzar cerros muy elevados y empinados donde es prácticamente imposible hacer un camino, y la única posibilidad era saliendo por Santa Victoria Oeste. Logramos realizar una huella de penetración y construir el camino; para que se vuelva transitable regularmente tenemos que construir dos puentes. Por eso, ya firmamos convenios con los municipios y, en breve, empezaremos a construirlo con gente del lugar y con la maquinaria y profesionales de Vialidad.

¿Qué obras de infraestructura la provincia aún no pudo llevar a cabo? Uno de los sueños del gobernador es terminar de pavimentar la RN 51 a Sico, sería importante para el desarrollo de la Puna. Hoy, la mayoría de los proyectos mineros de oro, litio y cobre están instalados en Salta. La provincia está pensando en cambiar la matriz productiva: dejar de ser agropecuaria ganadera y pasar a ser minera, porque la minería genera recursos altísimos. Para eso, debemos mejorar los caminos, la energía eléctrica y el gas. Ya se pavimentaron los tres primeros tramos. A nivel provincial, lo más relevante es repavimentar la ruta 5, por donde pasa el 90% de la producción agropecuaria y ganadera de Salta, hasta el departamento de Anta. Y, allí, pavimentar Juana Azurduy, que es uno de los corredores viales más importantes que tenemos y es de tierra. Esto es un pedido de Anta, donde se encuentra la mayor producción de soja, maíz y trigo. Cuando llueve en verano, toda esa zona se complica, los fletes salen más caros, los camiones se demoran en salir y Vialidad está constantemente reparando los caminos. En plena etapa productiva, pasan 2000 camiones por semana. Salta tiene 152.000 kilómetros, siete veces la provincia de Tucumán. Para ir a Santa Victoria Oeste hay que hacer más de 500 kilómetros. El tamaño de la red vial de la provincia es inmenso y solamente el 10% está pavimentado. Esperemos que este gobierno sea más federal y vuelque más recursos en esta parte de la Argentina.

OTROS PROYECTOS PREVISTOS En cuanto a construcciones, mediante un acuerdo con Nación, se pretende realizar el proyecto ejecutivo de una ruta que será muy importante, que va –dentro de la capital– desde la zona del Huaico hasta Vaqueros, donde existe un solo puente que cruza el río e ingresa en la villa residencial San Lorenzo. “Se hará doble trocha. Hay una gran congestión de tránsito y por eso es necesario construir dos puentes”, detalla Gonzalo Macedo. A nivel provincial, Vialidad está abocada a mejorar los caminos de la Puna, “fundamental para desarrollarnos de manera exponencial a lo que hoy estamos

acostumbrados con las regalías mineras. La mayoría de estos proyectos están en exploración y construcción de plantas, y empezarán a producir en cuatro años. Eso necesitará, sí o sí, el mejoramiento del camino de la Puna, porque se llenará de personas trabajando. Tenemos que abocarnos a mejorar esos caminos, que hoy están en muy mal estado. La zona de los salares es maravillosa, pero no la podemos explotar al 100% y, cuando les cuentan a los turistas el estado de los caminos, muchos no se animan a visitarlos. Al estar eso mejor, habrá mayor inversión hotelera, más turismo y mejor tránsito”, concluye.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

BUENOS AIRES | PLAN DE MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE

Trenes Argentinos Infraestructura amplió la batería de obras para Ezeiza Trenes Argentinos Infraestructura, firma que preside Martín Marinucci y que depende del Ministerio de Transporte de la Nación, que conduce Alexis Guerrera, sumó nuevos trabajos en Ezeiza. Lo hizo en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario y por el cual ya se avanza en diferentes trabajos en el distrito. En definitiva, Marinucci acordó la construcción de dos estaciones más de la línea Roca y supervisó las tareas en marcha. “Tenemos la determinación y la decisión política que nos transmiten el presidente Alberto Fernández y el ministro Alexis Guerrera de avanzar hacia una red ferroviaria urbana integrada, con estaciones accesibles y seguras,para permitir una mejor calidad de vida de las vecinas y vecinos mientras ganan tiempo para desarrollarse en sus hogares”, explicó el titular de la empresa estatal. Junto al jefe de gabinete local e intendente interino, Gastón Granados, se puso la firma para dos nuevas estaciones. Estación Hospital Ezeiza y Estación Unión Ferroviaria, serán las terminales que sumará la línea Roca en el distrito luego del convenio rubricado este viernes.

“El trabajo articulado con los Intendentes se transforma en obras que dan respuestas a las necesidades de las personas. Tenemos la determinación de avanzar con proyectos que impacten en el día a día y permitan avanzar con la reconstrucción argentina de la mano de la seguridad, la inclusión y la conectividad”, sentenció el titular de Trenes Argentinos. Además, supervisaron las tareas del paso bajo nivel que se lleva adelante en la localidad de Spegazzini. “Asumimos el compromiso de materializar estas obras de innovación incorporando tecnología y seguridad, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de cada vecino y vecina”, detalló Marinucci. En definitiva, los trabajos se desarrollan en el cruce de la ruta 205 y calle Sarratea con el objetivo de mejorar la conectividad urbana y la seguridad peatonal y vehicular. Se trata de una inversión de 1.129 millones de pesos, que abarca la parquización, la mejora de los desagües, la iluminación, y un nuevo puente carretero. Por otra parte, el presidente de Trenes Argentinos y Granados visitaron las tareas en el entorno de la estación Ezeiza a lo largo de la avenida 12 de octubre y que

servirá como conexión con la próxima estación del Hospital municipal. En la misma se construirá espacios para el esparcimiento, un paseo aeróbico, una bicisenda, y se instalará equipamiento urbano para el ocio de las y los vecinos. Vale destacar que, en la misma se decidió avanzar con perspectiva de género y concientizar sobre la eliminación de la violencia hacia las mujeres y disidencias.“Alrededor de cada estación se produce el encuentro de una comunidad, tener un entorno seguro y que promueva el esparcimiento, es atender las necesidades de la comunidad para su desarrollo”, cerró Marinucci. DESPACHOS DE ARENA HACIA VACA MUERTA Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa que depende del Ministerio de Transporte, comenzó a despachar arena con origen en San Nicolás, provincia de Buenos Aires, hacia Palmira, en Mendoza, por ferrocarril y que desde allí, se llevará al yacimiento Vaca Muerta ubicado en la provincia de Neuquén, por camión. Este nuevo flujo comercial con YPF consolida la tendencia intermodal del transporte donde confluyen diferentes modos

logrando una sinergia que se traduce en la baja de costos logísticos. “Junto al Ministerio de Transporte trabajamos para que el ferrocarril sea una opción rentable a través de circuitos comerciales estratégicos que ofrezcan alternativas para aprovechar al máximo el potencial que tiene nuestro transporte”, afirmó el presidente de TAC, Daniel Vispo, al tiempo que remarcó: “fomentamos un sistema de transporte multimodal que nos permita cubrir la demanda a través de diferentes opciones logísticas que traigan beneficios a toda la cadena productiva”. Esta ruta cobra mayor importancia por la optimización del material rodante ya que las formaciones de la línea San Martín comienzan su recorrido en la zona de Cuyo donde cargan piedra con destino a la siderúrgica Ternium en la localidad bonaerense de San Nicolás y regresan cargadas de arena, materia prima que se utilizará para la realización de fracturas en la piedra (fracking) para la extracción de petróleo no convencional. Este acuerdo prevé una operatoria de 10.000 toneladas al mes con proyecciones de crecimiento mensual.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

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EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

PROVINCIAS

CHACO | HUGO VARELA, ADMINISTRADOR DE VIALIDAD PROVINCIAL

“La inversión en pavimentación impactó en el aparato productivo del Chaco" El gobernador chaqueño, Jorge Capitanich, junto con el presidente de la Nación, Alberto Fernández, inauguraron el último tramo de la ruta 7 y acordaron pavimentar otros 100 kilómetros entre la ruta 6 y la 9. Además, hicieron importantes anuncios en materia de obras viales. JOSÉ A. LEMOS

l administrador de Vialidad Provincial de Chaco, el Ing. Hugo Varela, aseguró que “toda la extensión vial de red pavimentada de las rutas provinciales están en muy buen estado porque hay muchos kilómetros de obras nuevas y en los tramos que ya tienen varios años de servicios, permanentemente, estamos interviniendo en trabajos de mantenimiento, como el recapado asfáltico”. En cuanto a la red vial nacional, contó que “hay un programa del 18 Distrito-Chaco que, en poco tiempo, estará implementado para recuperar tramos de los corredores troncales que hoy se encuentran bastante deteriorados. Un ejemplo es el de la ruta 89 entre Pinedo y Gancedo, que requiere una intervención grande y se licitará durante este año. Con el inicio del Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (Crema), en la Malla Norte, se irán mejorando los corredores troncales nacionales”. ¿Qué estado de avance tiene la RP 56 y cuáles serán los beneficios concretos una vez concluida? Estamos haciendo una circunvalación, es decir, un acceso directo al Puerto Las Palmas, con financiamiento directo del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (FONPLATA) hacia la provincia. Son unos 14 kilómetros que se pavimentarán que circunvalan las localidades de La Leonesa y Las Palmas, y llega directo al Puerto. Venimos muy avanzados con la obra, de la que está a cargo la empresa JCR SA y, estimamos, para fines de 2021 estará concluida. ¿Cree que esta y otras obras programadas le darán mayor competitividad a la producción local? En tramos que son de tierra nos encontramos ejecutando y pavimentando muchas obras viales. Por ejemplo, la ruta provincial 3, que va desde el empalme de la ruta 11 hasta Cote Lai: son 43 kilómetros que se pavimentarán y están en plena ejecución, también con financiamiento de FONPLATA. Además, se está licitando la ruta 6 desde Las Breñas hasta el límite con Santiago del Estero, que es una zona altamente productiva. La obra tiene un presupuesto total de más de $2200 millones. Asimismo, se encuentra en plena ejecución la refuncionalización de los accesos al Puerto de Barranqueras, con un presupuesto de casi $600 millones. Todas estas, sumadas a las obras que venimos ejecutando en El Impenetrable, tienen la apuesta de optimizar la competitividad de

los productos chaqueños, favorecer el comercio, mejorar las oportunidades de todos los productores de obtener más beneficios. Se habló de una fuerte inversión en el Puerto Las Palmas de aproximadamente USD 5 millones. ¿Ya comenzó? Se construyeron los muelles y hay otras obras ya ejecutadas. Desde Vialidad Provincial, junto con la obra de acceso, hemos construido un playón de contenedores de 5000 metros cuadrados y falta la infraestructura correspondiente a la administración de la Aduana, Prefectura y otras dependencias. Estas obras se financiarán en un breve lapso y son lo que falta construir para que el puerto esté operativo al 100%. Cuando eso suceda, la idea es que ensamble con el nuevo acceso pavimentado que estamos construyendo. Cuéntenos su balance acerca de la obra de pavimentación sobre la ruta 7 inaugurada recientemente. Se completó una trama de pavimento de esa zona del centro chaqueño que ha cambiado totalmente la realidad de muchas localidades: mejoró la conectividad entre distintas poblaciones y eso favoreció al comercio y la producción. Estas obras completarán el corredor de la ruta 7, ya estaba completo el corredor de ruta 9 de otros 100 kilómetros que se habían ejecutado, otro de unos 100 kilómetros de la ruta 4 y el de ruta 3 desde Pampa del Indio hasta Bermejito, de unos 58 kilómetros. Se ha invertido mucho en la zona en pavimentación, porque todos estos eran tramos de tierra y hoy impacta de manera considerable en cada una de esas localidades y en el aparato productivo de la zona. ¿También las obras mencionadas impactan en el Corredor Bioceánico? Por supuesto, porque la localidad de Presidencia de la Plaza está a la vera de la ruta nacional 16, que es el Corredor Bioceánico, y este de la ruta 7 que habilitamos permite una fácil salida desde esa localidad chaqueña hacia la provincia de Formosa y a la República del Paraguay, por el puente Libertad, en El Colorado (Formosa). ¿Qué presupuesto tiene la ruta de El Impenetrable y cuál es el plazo de ejecución? Allí tenemos un compromiso de pavimentar 269 kilómetros. Ya contamos con 42 kilómetros en ejecución de la ruta 3 para conectar El Espinillo y Villa Río Bermejito. También, con el financiamiento de Vialidad Nacional, nos encontramos ejecutando la ruta provincial 9 desde Miraflores hasta Las Hacheras, unos 31 kilómetros. Aparte, durante estos primeros días de agosto estamos licitando 50 kilómetros más de la misma ruta, con un presupuesto estimado en $2500 millones, desde Miraflores hasta el empalme con la ruta 100; y ahí quedaremos muy cerca de Nueva Pompeya, el primer hito para completar con pavimento. En todas las rutas de El Impenetrable venimos trabajando a tope y sabemos que tienen un enorme impacto social, ya que

PRINCIPALES OBRAS EN EJECUCIÓN

“La pavimentación de las rutas beneficiará a las comunidades ‘olvidadas’ del interior de Chaco”

RUTA PROVINCIAL 1 Tramo: empalme ruta prov. 56 (cercanías a La Leonesa)-Gral. Vedia Tipo de obra: construcción de obras básicas y pavimento rígido Longitud: 8500 metros Monto de contrato vigente (todos los tramos): $197.814.504,74 Avance: 96% del total RUTA PROVINCIAL 3 Tramo: Villa Río Bermejito-El Espinillo Tipo de obra: construcción de obra básica, pavimento y adecuación hidráulica Longitud: 41 kilómetros Monto de contrato vigente: $1.794.997.876,31

existen tramos que, hasta llegar al primer pavimento, requieren transitar hasta 200 kilómetros de tierra y, en época de lluvias, son inaccesibles. ¿Qué beneficios traerá aparejados la pavimentación de esas rutas? Serán para todas esas comunidades olvidadas del interior del Chaco y van a permitir igualar oportunidades, mejorar sus expectativas y el comercio de cada uno de esos pueblos. ¿Cuántos puestos de trabajo generaron para la provincia las obras mencionadas? Con las que estamos haciendo en Chaco, ya tenemos generados unos 500 puestos de trabajo directos. A esto hay que sumarle todos los empleos indirectos que generan, como los que transportan la arena, la piedra, los comercios de la zona y todo lo que ya sabemos. ¿Qué otras obras viales considera vitales para la provincia que deberían licitarse ? Tenemos un ambicioso plan de obras en rutas provinciales. Estamos trabajando en un programa de brindar acceso pavimentado a distintas localidades, que en muchos casos son de entre 10 y 15 kilómetros, pero que les permitirían llegar a una ruta pavimentada, sea nacional o provincial. Por otro lado, deberíamos completar lo que aún nos falta para llegar a los 269 kilómetros que hemos comprometido en El Impenetrable, para que las dos localidades más extremas de esa zona, Misión Nueva Pompeya y Fuerte Esperanza, puedan tener el pavimento soñado. ¿Hay novedades con respecto a la megaobra del nuevo Puente Chaco-Corrientes? Esta requiere de una inversión superlativa, tiene un presupuesto aproximado a los USD 740 millones y comprende el puente, las vinculaciones con la ruta nacional 2 y ruta nacional 11, en Chaco. Además, las circunvalaciones del Gran Resistencia y del Gran Corrientes; por lo que esa obra solo puede ejecutarse con financiamiento externo. Jorge Capitanich está trabajando en la alternativa del financiamiento internacional de organismos como el Banco Mundial o del Banco de Desarrollo de América Latina. Aún no hay plazos de ejecución de esta obra monumental.

RUTA PROVINCIAL 7 Tramo: Pcia. de la Plaza (empalme RN 16)-Gral. San Martín (empalme RP 90) Tramo: km 0,00 (Pcia. de la Plaza)km 37,953 (Colonias Unidas) y acceso a Pcia. de la Plaza Tipo de obra: completamiento de obras básicas y construcción de pavimento flexible Longitud: 39.580,82 metros Monto de contrato vigente: $1.086.396.391,91 Avance: 92,60%

RUTA PROVINCIAL 9 Tramo: Miraflores-Las Hacheras Tipo de obra: construcción de obras básicas y pavimento flexible Longitud: 33 kilómetros Monto de contrato vigente: $1.091.958.210,12 Avance: 5,09%

RUTA PROVINCIAL 13 Tramo: empalme con RN 11, cerca de Resistencia - Progr. 41.883,28 cerca de Cote Lai (incluyendo los accesos a Cote Lai y Colonia Baranda) Tipo de obra: construcción de obras básicas y pavimento en RP 13 más 3 puentes de hormigón: s/ Arroyo Saladito (Progr. 10.300), s/ Arroyo Palometa (Progr. 23.600) y en el acceso a Cote Lai s/ Arroyo Palometa más 3 intersecciones canalizadas, obras básicas y pavimento flexible en el acceso a Colonia Baranda Longitud: 43,4 kilómetros Monto de contrato vigente: $2.517.721.111,24 Avance: 30%

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

PROVINCIAS

BUENOS AIRES | FINANCIAMIENTO DE LA CAF

Inversión de 1500 millones de pesos para el saneamiento del río Luján La obra, que se financia a través de un crédito de la Corporación Andina de Fomento (CAF), permitirá la evacuación de las aguas para proteger las zonas urbanizadas próximas al río. Abarca los partidos de Luján, Pilar y Exaltación de la Cruz. LEILA GANEM

on un plazo de 540 días de corrido e incluidas dentro del Plan de Manejo Integral de la Cuenca del río Luján, las obras de ampliación del cauce del tramo medio involucran 25 kilómetros de longitud y se desarrollan entre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte y la ruta provincial N° 6. Los trabajos comenzaron de manera simultánea en tres de los cuatro tramos en los que esta se divide. Por su parte, las tareas tratan de, aproximadamente, 5 millones de metros cúbicos de movimiento de suelos y abarcan los partidos de Luján, Pilar y Exaltación de la Cruz. Además, se complementará con la canalización de otros dos tramos de similares características próximos a licitar. El objetivo es prevenir las crecidas, manejar controladamente los caudales y moderar el efecto de las inundaciones en la cuenca, lo que ha evidenciado mayor frecuencia y magnitud en el último tiempo. Para lograrlo, se propuso la realización de actividades definidas que incrementen la capacidad de escurrimiento del caudal pluvial. En la redacción del proyecto para incrementar la sección transversal del actual cauce se tuvieron en cuenta tanto las necesidades de los vecinos de la zona como consideraciones ambientales que puedan preservar los humedales. El subsecretario de Recursos Hídricos de la Provincia de Buenos Aires, Guillermo Jelinski, destacó que “en la obra no se toca el lecho del río, sino que se trabaja sobre la llanura”. Y aclaró que “se evalúa la situación del suelo para que se encuentre en condiciones, ya que luego de la excavación este se deposita en lugares definidos con los vecinos”. LIMPIEZA DE MÁRGENES Y MOVIMIENTO DE SUELO El movimiento en la zona tuvo lugar a principios de mayo en el tramo 1 y a cargo de la compañía Pelque S.A.-Lurovial S.R.L. (UTE), que resultó adjudicataria de los tramos 1 y 4. “Para la empresa, es una enorme responsabilidad participar en la ejecución de esta obra que tiene como objetivo mitigar el impacto de las inundaciones que afectan a tantos vecinos de la zona”, sostuvo Luciano Garritano, ingeniero que supervisó el tramo. La constructora ya dispuso del personal y la maquinaria necesarios para avanzar con las tareas en el tramo comprendido entre el arroyo Gutiérrez, en la ciudad de Luján, hasta el puente ferroviario de la Línea Belgrano Norte, ubicado aguas abajo de la ruta nacional N° 8, en Pilar. En esta etapa se realizan dos acciones fundamentales que anteceden a las tareas de canalización: la limpieza de márgenes y el movimiento de suelo.

El primero consiste en la limpieza y preparación de las márgenes destinadas a la canalización del río. Allí se ejecutan específicamente tareas de desbosque, destronque, extracción de vegetación, desarraigo de árboles y arbustos, troncos y raíces; como, también, el retiro y transporte de todos los materiales que se encuentren en las márgenes y que podrían obstruir los futuros trabajos de excavación. En total, se limpiarán aproximadamente 74 hectáreas de vegetación aledaña al cauce. En relación con el movimiento de suelo, la empresa consignó que, para poder cumplir con el perfil transversal indicado en el proyecto, antes del inicio de los trabajos de canalización se confeccionó la topografía de obra y se desarrollaron estudios de ingeniería que son utilizados como base para la excavación de la sección que se intervendrá. Para realizar tanto esta tarea como la de limpieza de los márgenes, la empresa contratista movilizó maquinaria de todo tipo, como retroexcavadoras, topadoras y motoniveladoras. “Cuando la obra esté finalizada, tanto las poblaciones de Pilar, Exaltación de la Cruz y Luján, como sus actividades económicas, estarán más protegidas”, agregó Garritano. EXCAVACIÓN DEL CAUCE Una vez finalizados los trabajos de limpieza de márgenes y movimiento de suelo se procederá a la excavación del cauce, con una profundidad de 912.293,82 metros cúbicos que, luego, permitirán la conformación de la nueva sección del canal. Con el fin de trasladar y depositar el material en superficies aledañas al río se utilizarán camiones volcadores. Sobre estos terrenos, la empresa destacó que han sido previamente identificados por tratarse de sectores bajos a ambas márgenes y porque sus condiciones topográficas permiten que, al ser rellenados, eleven sus cotas y eviten inundaciones. Estos recintos de depósito son longitudinales al río y están ubicados a no menos de 300 metros del borde de la obra, fuera de la zona delimitada por la mancha de inundación para cien años de recurrencia.

El depósito de los suelos excavados se realizará en forma acomodada con la pendiente lateral regional, de forma tal que no se produzcan caballones u obstrucciones al normal escurrimiento transversal de los excedentes superficiales hacia el río. “El tramo de 25 kilómetros del río Luján es una obra fundamental que permitirá un mejor funcionamiento durante los excedentes hídricos; lo que posibilitará, además, que las localidades que tienen sus desagües pluviales hacia el río puedan drenar más fácilmente. En el caso de Pilar, ahora podrá desarrollarse una obra vital, que es la del canal Agustoni, que va a drenar y a mejorar los desagües pluviales de casi toda la ciudad, tanto en el centro como en los barrios periféricos”, destacó Jelinski. ETAPA FINAL Una vez finalizadas las excavaciones se procederá a la colocación de un alambrado perimetral de siete hilos de modo paralelo al río Lujan. Esto se realizará a lo largo de la totalidad de la obra, en ambas márgenes de la canalización y a una distancia mínima de

15 metros contados a partir del borde superior del río canalizado. La longitud por colocar será de 18.600 metros lineales (9300 en cada margen). Además, esta tarea incluye varios elementos complementarios; entre ellos, la empresa enumeró postes enteros largos y cortos de madera, varillas de madera, alambre liso de acero ovalado cincado número 17/15 calibre París, alambre liso de acero zinc para atar y torniquetes de hierro. Por otro lado, en la colocación del alambrado perimetral no están involucrados equipos ni máquinas, excepto herramientas manuales. Finalmente, el equipo de trabajo se encuentra compuesto por cinco personas que implementarán la metodología una vez que las tareas de excavación en el primer sector hayan finalizado. La colocación de ese alambrado materializará la separación física entre las parcelas de propiedad privada y los terrenos de propiedad estatal que correspondan a la Provincia de Buenos Aires, es decir, aquellos que estén en el sector comprendido desde el río hacia los alambrados.

ESTUDIOS PRELIMINARES Y PROYECCIONES Para el desarrollo de esta obra se han tomado como base los lineamientos del Plan Maestro Integral para la Cuenca del río Lujan (PMIRL), desarrollado por la Provincia de Buenos Aires entre 2014 y 2015. Ese plan registró la necesidad de implementar medidas: eneración de un plan de manejo G del recurso hídrico que contemplara obras de mejora de la conducción hídrica. Disminución de las interferencias de la infraestructura con los escurrimientos principales (por ejemplo, puentes carreteros y ferroviarios). O bras de regulación hídrica. C ontroles del cumplimiento de las re

gulaciones y de las canalizaciones. onocimiento de las aguas C subterráneas. M onitoreo de alturas y caudales. S istema de alerta temprana de crecidas.

Entre los componentes a futuro del proyecto se destacan obras de reemplazo y ampliación de puentes que permitan mejorar las condiciones actuales del escurrimiento, desobstruyendo las restricciones que posee el río y que complementarán la conducción y ampliación del cauce que, actualmente, se estaban realizando. De concretarse, se intervendrían quince puentes a lo largo de toda la cuenca.

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OPINIÓN

ODS 2030 | TRANSPARENCIA

“La criticidad de la situación obliga a tomar decisiones bien fundadas” Uno de los principales Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 habla de la necesidad imperiosa de agua limpia y saneamiento. En ese sentido, el Ministerio de Obras Públicas encara un proceso de revisión para hacer más efectivos y eficientes los compromisos del Estado nacional con los ODS. ROXANA MAZZOLA

stablecidos por el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), la lista se compone de 17 objetivos que se convierten en un incentivo más para dotar a la obra pública de rostro humano; tres de estos la interpelan de manera directa: los ODS 6, Agua limpia y saneamiento; 9, Industria, innovación e infraestructura; y 11, Ciudades y comunidades sostenibles. En ese sentido, la dimensión política es central para la concreción de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 (ODS), a los que Argentina, como otros 193 Estados del mundo, adhirió de manera voluntaria. La implementación de los Objetivos de Desarrollo del Milenio (ODM) y el gran avance en el alcance de sus metas fueron posibles para los países de nuestra región, principalmente, gracias al trabajo realizado por los Estados, y resultaron ser los presupuestos nacionales la principal fuente de recursos. Adicionalmente, la Cooperación Internacional para el Desarrollo, y de manera particular, la Cooperación Sur-Sur, constituyeron herramientas relevantes con el fin de acelerar el proceso hacia su cumplimiento y fueron centrales en los foros y debates en torno a la agenda de desarrollo. En esta agenda de trabajo, desde el Ministerio de Obras Públicas destacamos, en primer lugar y a contrarreloj, la construcción de hospitales modulares para fortalecer una infraestructura hospitalaria insuficiente. En los meses previos a la primera ola se construyeron diecinueve de ellos con el apoyo internacional de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS). Aunque la situación de emergencia habilitaba la contratación directa, cada obra fue licitada. Otra prioridad fueron las obras –y son, como lo refleja el presupuesto vigente– que inciden en el acceso a agua potable y saneamiento adecuado. La inversión del 2020 duplica a la de 2019. Esto representa un salto de inversión pública para el Ministerio, pero especialmente un salto en la calidad de vida de los beneficiarios. Se trata de un dato positivo, pero que debe ser leído en el contexto de una deuda histórica. Si la falta de acceso al agua potable por parte de la población más vulnerable es siempre una deuda del Estado, en tiempos de pandemia se vuelve moralmente inaceptable, porque agrava de forma severa el riesgo de contagio. Según el análisis que hemos efectuado desde el Programa de Monitoreo y Evaluación de la Dirección Nacional de Transparencia, la brecha total de inversión en agua y saneamiento para llegar a cumplir el ODS 6

en 2030, ampliando la cobertura urbana y en zonas rurales, requiere que aumente un 50% la inversión en dólares, tomando como base el presupuesto vigente, o que, en otras palabras, a este ritmo de inversión, el Ministerio tardaría catorce años en cumplir el objetivo. REPENSAR DESDE LAS BRECHAS Otro aspecto central es definir los objetivos para concretar esos ODS 2030. Desde fin del 2019, el Ministerio de Obras Públicas está encarando un proceso de revisión de las metas, objetivos y acciones para hacer más efectivos y eficientes los compromisos del Estado nacional con los ODS. La pandemia del COVID-19 y la desinversión en los últimos años obligan a su reevaluación y a atender a los avances logrados y de los desafíos identificados, para contar con objetivos concretos y metas hacia 2030. Con la crisis sanitaria que afecta al mundo desde hace más de un año y medio se han amplificado las desigualdades y se ha vuelto crítico el rol del Estado para aminorar sus efectos en la población. La reducción de la desigualdad en sus múltiples manifestaciones trasciende la meta de la eliminación de la pobreza. Es más, esta última es una manifestación de ella.

“Necesitamos un enfoque hegemónico de los derechos desde las brechas y desigualdades”

ACCESO AL AGUA Y SANEAMIENTO Desde Obras Públicas se viene trabajando en este sentido, pero la criticidad de la situación obliga a tomar decisiones bien fundadas, basadas en evidencia estadística sólida y confiable, algo que también constituía una cuenta pendiente en el área de la obra pública. Para ello, se creó la Red de Áreas de Monitoreo y Evaluación del Ministerio coordinada por la Dirección Nacional de Transparencia e integrada por Corredores Viales, Vialidad Nacional, AYSA, Acumar, ENOHSA, el Instituto Nacional de Agua, la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica, y la Secretaría de Obras Públicas. En este espacio de trabajo se generan reportes e informes de coyuntura, a partir de la información que se recolecta, procesa y analiza. Los indicadores de seguimiento y resultados sobre agua y saneamiento permiten ubicar geográficamente las mayores brechas y dirigir allí la inversión. Las zonas críticas se ubican en el norte, en las provincias de Formosa, Santiago del Estero, Chaco, Misiones y Salta. Bajo el federalismo argentino no basta atender a los promedios estadísticos para saber cómo estamos, también es necesario desagregar la población en distintas categorías –urbana, barrios populares, rural agrupada y rural dispersa–, ya que, a cada una, le corresponde una realidad distinta y diferentes soluciones y estrategias. Por el contrario, establecer metas generales de cobertura, reuniendo en una misma categoría realidades tan disímiles, es una decisión metodológicamente difícil de justificar. Y esto ha sido una nueva consideración que introdujimos desde esta gestión.

Los objetivos de cobertura para 2030 fueron establecidos un 98% para población urbana; un 97%, para rural agrupada; un 68,4%, para barrios populares en lo respectivo a agua; y un 75%, un 81% y un 53,5%, en materia de saneamiento. Entendemos que los ODS 2030 no son una abstracción, sino un compromiso asumido y una hoja de ruta para mejorar la calidad de vida de nuestra población, empezando por los sectores vulnerables, y que esta mirada humanista se vuelve vital en tiempos de pandemia. Indudablemente, el desafío es enorme. Como tal, debe ser encarado sin eslóganes ni simplificaciones, con seriedad y realismo. El enfoque de derechos implica mantener una agenda que priorice minimizar las desigualdades empezando por reconocerlas. Argentina presenta muy fuertes brechas. Para los países del sur de América Latina existen amplios retos en los ODS 2030 y, para alcanzarlos, lejos de una mirada hegemónica del desarrollo como crecimiento económico, debiera ser central un enfoque hegemónico de los derechos desde las brechas y las desigualdades.

LA AUTORA ES DIRECTORA NACIONAL DE TRANSPARENCIA DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA NACIÓN. DOCTORA EN CS. SOCIALES Y POLITÓLOGA UBA. MAGISTER EN ADMINISTRACIÓN Y POLÍTICAS PÚBLICAS UDESA.

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ANÁLISIS DE INDICADORES

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Los números de la construcción en el primer semestre En el sexto mes del año, el ritmo de aumen- ÍNDICE DE PRECIOS Y COSTOS | Junio de 2021 – Var. % mensual y anual to del Índice del Costo de la Construcción registró una leve desaceleración en relación con lo observado en los meses previos. Esto se debió a que el capítulo materiales tuvo un alza inferior a 4% mensual por primera vez en un año, tanto en el ICC-INDEC como en el ICC-CAC. Por su parte, el costo de la mano de obra no registró cambios significativos en el último mes. No obstante, la tasa de variación interanual continuó subiendo y llegó a 62,4% en el caso del ICC-INDEC, y a 69,0%, en el caso del ICC-CAC. Respecto del indicador oficial, casi igualó el ritmo de aumento exhibido en febrero de 2020, último mes “normal”. Pero, en el caso del indicador privado, las FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC, CAC Y GCBA. Var. anual Var. mensual subas interanuales registradas en abril-junio de 2021 fueron las más elevadas de los COSTOS DE CONSTRUCCIÓN - NIVEL GENERAL últimos 30 años. Var. % mensual y anual – enero de 2012 / junio de 2021 Entre mayo y junio de 2021, el alza del ICC-INDEC fue de 2,0% y la suba del ICC-CAC, de 2,3%. En el caso del indicador oficial, el capítulo materiales tuvo un aumento de 3,6% y el costo de la mano de obra registró una variación de solo 0,6%; al tiempo que los gastos generales aumentaron 1,4%. Entre los materiales, las mayores alzas correspondieron a vidrios (7,8%); áridos (arena, piedras y tosca: 7,3%); aberturas metálicas y rejas (6,6%); productos de hormigón y cemento (6,3%); piezas de carpintería (5,2%); productos de cobre, plomo y estaño (5,0%); y caños y accesorios de hierro y hierro para la construcción (4,9%, en cada caso). Y las menores subas se verificaron en ladrillos y otros productos cerá- FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC. Var. mensual Var. mensual micos (2,0%); cemento, cal y yeso (1,5%); electrobombas (1,4%); pinturas y afines eq. mensual); carpintería metálica y herre- rrería (97,8%); vidrios (79,8%); carpintería (1,3%); ascensores (1,1%); artefactos a gas ría (30,0%, 4,5% eq. mensual); carpintería de madera (77,8%); instalación sanitaria (0,8%); muebles de madera para cocina de madera (29,3%, 4,4% eq. mensual); y contra incendio (76,4%); instalación de (0,7%) y mesadas de granito (0,3%). En instalación de gas (28,9%, 4,3% eq. men- gas (69,1%); instalación eléctrica (63,1%); tanto, la apertura del ICC-CAC mostró una sual); instalación eléctrica (28,4%, 4,3% estructura (61,6%); albañilería (60,6%); suba de 3,4% en el capítulo materiales y eq. mensual); instalación sanitaria y contra movimiento de tierra (54,3%); pintuningún cambio en el capítulo mano de obra. incendio (28,1%, 4,2% eq. mensual); yese- ra (54,1%); ascensores (48,6%); yesería Entre puntas del primer semestre de 2021, ría (24,3%, 3,7% eq. mensual); estructura (39,8%), y otros trabajos y gastos (48,0%). el ICC-INDEC aumento 24,2%, a un ritmo (24,3%, 3,7% eq. mensual); movimiento Por otro lado, en junio, el costo de la consequivalente mensual de 3,7%. Tal como se de tierra (23,2%, 3,5% eq. mensual); alba- trucción medido en dólares estadounidenseñaló en meses anteriores, el capítulo ma- ñilería (22,3%, 3,4% eq. mensual); pintura ses “libres” registró una nueva baja (por teriales fue el que mayor tracción ejerció (21,0%, 3,2% eq. mensual); ascensores segundo mes consecutivo), producto de sobre el índice general. Entre diciembre de (20,8%, 3,2% eq. mensual) y otros trabajos una suba de la cotización del dólar mayor a la del costo de construir en pesos. El dólar 2020 y junio de 2021, el costo promedio de y gastos (21,9%, 3,4% eq. mensual). los materiales subió 29,3% (4,4% equiv. En los últimos doce meses, la suba del ni- “libre” subió 2,9% y el ICC-INDEC aumensual). Por su parte, el costo de la mano vel general del costo de la construcción mentó 2,0%, lo que se tradujo en una caída de obra aumentó 19,1% (3,0% equiv. men- llegó a un pico de 62,4% en el caso del de 0,9% del ICC-INDEC en dólares. En el sual) y los gastos generales, 26,0% (3,9% ICC-INDEC. El capítulo materiales re- caso del ICC-CAC, la contracción en dólaequiv. mensual). En el caso del ICC-CAC, gistró una variación de 86,1% interanual, res fue de 0,6% mensual. las variaciones fueron levemente superiores seguido de lejos por el capítulo mano de Con estas bajas, entre abril de 2018 y junio a las del indicador oficial. El nivel general obra (44,4% anual) y los gastos generales de 2021, el ICC-INDEC en dólares “libres” acumuló una suba de 27,3% en seis meses (57,9% anual). En el caso del ICC-CAC, acumuló una disminución de 56,7% y el (4,1% equiv. mensual), producto de au- la suba llegó a 69,0% anual en junio pasa- ICC-CAC hizo lo propio en 48,1%. Ahora mentos de 31,2% en el capítulo materiales do, la tasa más elevada en treinta años. El bien, la significativa contracción del costo (4,6% equiv. mensual) y de 19,7% en el ca- costo de los materiales subió 86,0% inte- de construir debe ser puesta en contexto pítulo mano de obra (3,0% equiv. mensual). ranual y el costo de la mano de obra hizo porque, a diferencia del proceso contractivo observado entre 2012 y 2015, en los Cuando se realiza la apertura del ICC-IN- lo propio en 41,2%. DEC por grandes rubros, entre puntas de la De mayor a menor, los diferentes rubros de últimos tres años el precio del metro cuaprimera mitad del año se registraron las si- obra registraron las siguientes variaciones drado terminado también experimentó una guientes variaciones: vidrios (35,0%, 5,1% en el último año: carpintería metálica y he- importante contracción.

IERIC | INFORME DE COYUNTURA

Sostenido nivel de empleo Se dio a conocer el Informe de Coyuntura del IERIC (Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción), con datos correspondientes a los meses de mayo y junio de 2021. Los principales datos que aporta el Informe son: La estimación provisoria del empleo formal en la Industria de la Construcción indica que para el mes de mayo se registraron 325.131 puestos de trabajo, marcando un incremento del 0,3% mensual. Se completaron así cinco meses consecutivos de crecimiento de la cantidad de trabajadores registrados del sector, periodo en el cual se generaron alrededor de 31 mil puestos de trabajo formales. De todas formas se aprecia nuevamente una desaceleración del ritmo de incremento del empleo respecto al evidenciado en los meses previos. En la comparación con mayo de 2020, segundo mes de gran restricción de la actividad económica producto de la crisis epidemiológica del Covid-19, se observa una expansión del 21% interanual. Durante los meses de marzo, abril y mayo la ocupación sectorial se estabilizó en niveles similares a los de marzo de 2020, sin alcanzar aún las cifras previas a la emergencia. El plantel medio de las firmas constructoras se mantuvo en mayo en 12,2 puestos de trabajo registrados por empresa, marcando una expansión del 15% interanual. El segmento de empresas con 500 o más empleados retomó en mayo su senda de crecimiento y resultó el principal componente de impulso para la dinámica agregada de la ocupación sectorial. En los primeros cinco meses de 2021 el indicador promedió los 12 puestos de trabajo por empresa constructora, lo que lo ubica un 10,3% por debajo del promedio del último lustro. A nivel territorial, la desaceleración generalizada del ritmo de crecimiento del empleo afectó principalmente a las Grandes jurisdicciones, siendo la Región Metropolitana la que presentó el mayor impacto contractivo durante mayo, marcando una caída del 1,3% mensual. La mejor performance se explica fundamentalmente por lo acontecido en el norte del país. En el NOA se destaca la Provincia de Misiones como sostén del volumen de empleo nacional, aportando el 31% de la generación bruta de empleo durante el mes bajo análisis. La cantidad de puestos de trabajo registrados en el NEA se expandió un 5% mensual, por encima de la dinámica evidenciada en Cuyo (1,3%) y en la Región Centro (1%). En junio de 2021 se registraron 17.883 empleadores en actividad en la Industria de la Construcción, cantidad que representa un incremento del 12,3% interanual. De todas formas, el número de empleadores resulta ser el más bajo desde igual mes de 2010 Las jurisdicciones más pequeñas del país evidenciaron un mayor dinamismo, con un alza del 16% interanual, mientras que en las Grandes jurisdicciones la cantidad de constructores creció un 10,5%.

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INFRAESTRUCTURA

ENERGÍA NUCLEAR | ARGENTINA-CHINA

Prevén iniciar la construcción de la central Atucha III para el próximo año La Nucleoeléctrica Argentina SA (NASA) estima iniciar la construcción de esta cuarta central atómica de la Argentina a partir de junio del año próximo y, dos años después, hacer lo propio con la quinta central del llamado “proyecto nacional”, que será recuperado tras ser dado de baja en 2017. El proyecto fue anunciado por el presidente de la NASA, José Luis Antúnez, que resaltó la vigencia de la primera central que se construirá con financiamiento y tecnología china de uranio enriquecido, y la segunda de agua pesada y uranio natural, de larga tradición en el país..Ahora bien, ¿qué ocurrirá con las centrales de generación en esta nueva gestión al frente de estas empresas? Luego de un período de paralización, el plan de Nucleoeléctrica Argentina retoma el proyecto de dos centrales nucleares, en la misma dirección de la idea original hasta fines de 2015. ¿Las circunstancias financieras obligan a reconsiderar el orden? Eso es cierto. Y, en ese sentido, el nuevo

programa será lanzar lo antes posible el proyecto que ya tiene financiamiento y, después, continuar con el propio, pero con solo dos años de diferencia. ¿De qué serán las dos nuevas centrales? La cuarta central será de uranio enriquecido y, la quinta, la nueva central de uranio natural y agua pesada. Ambas sumarán 1800 megavatios a nuestra potencia instalada, lo cual significa duplicar prácticamente lo que tenemos hoy.

bles para el financiamiento y las condiciones técnicas. Todo eso va a llevar otros seis meses.

nuclear china y en el que NASA contará con su papel de operador y propietario.

Entonces, ¿cuándo podrá comenzar realmente la construcción de Atucha III? En principio, el inicio del proyecto cuarta central en el terreno se puede estimar en junio de 2022 y, a partir de ahí, serán ocho años de construcción.

¿A ese contrato están procurando introducirle algunas cláusulas que favorezcan a la industria y la tecnología nacional? Sí, en particular en cuanto a la provisión de elementos manufacturados, lo cual, para una primera central de tecnología nueva, es muy difícil, pero trataremos de fomentar lo máximo posible la utilización de la industria local.

¿Cómo se realizará el proceso de cierre del acuerdo con China? En un panorama realista, nuestra idea es cerrar el contrato con la contraparte china hacia fines de este año y, en los siguientes seis meses, deberemos completar los prerrequisitos para acomodar el proyecto dentro del tratado país-país, porque no nace de una licitación pública internacional.

¿Qué cambios están negociando respecto del acuerdo original? Al completar nuestro gobierno, a fines de 2015, los dos proyectos estaban lanzados, algo que hoy cuesta describir. Se había llevado a cabo un consorcio entre la Compañía Nacional Nuclear China (CNNC) y Nucleoeléctrica para realizar entre ambas los dos proyectos como diseñadores y arquitectos-ingenieros, en conjunto y financiado en su totalidad por China, como parte de un acuerdo único paíspaís. Lamentablemente, todo eso, se disolvió.

¿Qué aspectos se tienen que determinar? Primero, la razonabilidad del precio; después, las condiciones concesionales favora-

¿Cuáles son los cambios en el proyecto? Lo más importante es que tendremos un contrato EPC de ingeniería, compras y construcción bajo responsabilidad de la compañía

¿Y en cuanto a la transferencia de la tecnología tipo Hualong? El contrato va a incluir la transferencia a la Comisión Nacional de Energía Atómica de la tecnología para la fabricación nacional del combustible para esta futura central de uranio enriquecido que la Argentina no produce, pero el combustible será fabricado en el país. La mano de obra local de ingeniería, construcción y el resto de los profesionales que manejan el proyecto tendrán mucho trabajo, ¿verdad? Exacto, pero la industria metalmecánica,

INFRAESTRUCTURA

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eléctrica y la química nacional es la que tiene menor participación en un proyecto nuevo, de una tecnología aún no utilizada y que carece de la base industrial. Por eso es que sacamos del estado de cancelación el proyecto de uranio natural y agua pesada, y lo volvimos a colocar en el Programa Nuclear Argentino como la quinta central, pero lo programaremos de una forma distinta. ¿Cómo está pensada esa quinta central? Debido a la estrechez financiera, la ingeniería del proyecto nacional la realizaremos empezando por los componentes que se deben adquirir en el país, es decir, que mucho antes de lanzar las obras habremos hecho las compras de componentes y nuestro deseo es llevarlo a cabo comenzando el 2023. De esa manera, ocuparíamos a esa industria proveedora de componentes nucleares que son esenciales porque se trata de proyectos de larguísima vida y que solo en repuestos y reemplazos la industria tiene sustento por mucho tiempo. Y hasta 2023, ¿cómo se sostiene la industria local tan especializada? Para eso pensamos un puente hasta cuando comencemos a comprar componentes locales. Y ahí recurrimos a dos proyectos que necesitamos y que vamos a ejecutar con la industria nacional: el primero de ellos es extender la vida útil de Atucha I, que ya lleva 47 años funcionando a la perfección y para el que vamos a recurrir al máximo de la producción local de los componentes y repuestos que hagan falta.

¿Y el segundo proyecto? Se trata de la construcción de la nueva planta de almacenamiento en seco, similar a la que estamos finalizando. Algo elemental, porque los elementos combustibles usados en las centrales nucleares se almacenan durante largos periodos en piletas y, luego, en almacenamientos en seco. Y, aunque parezca mentira, Atucha II ya lleva siete años desde el arranque del reactor y tendremos elementos combustibles dentro de tres o cuatro años con necesidad de aliviar la carga sobre las piletas. ATUCHA I EXTIENDEN SU VIDA ÚTIL Por otro lado, esta central nuclear dio comienzo a la etapa final del proceso de extensión de su vida útil, luego de 47 años de

funcionamiento. Esta obra demandará una inversión de USD 300 millones y posibilitará extender su operación más allá del 2040 con sus actuales 350 megavatios de generación. En ese sentido, José Luis Antúnez también advirtió que, como Atucha I tiene que parar en 2024, “necesitábamos iniciar el proyecto de extensión de vida ya porque debemos empezar a fabricar lo que hay que reemplazar. Y ese proceso acaba de comenzar con la designación de la gerencia de proyecto”. Asimismo, Antúnez destacó la participación de las empresas locales de larga experiencia en la industria nuclear: “Cambiamos la forma de hacer la obra porque la idea de la administración anterior era concretar el proyecto con una fortísima participación extranjera, nosotros lo haremos al revés”. Y agregó

que lo realizarán con tecnología propia y a la par de otra obra muy importante: el almacenamiento en seco. Ambos proyectos están en el orden de los USD 300 millones cada uno que, esperamos, gastar en pesos”. Además, si se analiza “la matriz energética eléctrica en la Argentina, sigue tradicionalmente al PBI, con 1,2 punto de crecimiento por cada punto de producto”, aclaró Antúnez. Y concluyó: “Hoy, la demanda eléctrica baja; por poco que se reactive la industria bajará un poco más la participación actual. En el mundo, esa participación es del 10%. Rara vez lo nuclear ha pasado ese margen de la demanda, así que fijarse a futuro ir al promedio general de las naciones desarrolladas en el orden del 15% nuclear sería un buen objetivo”.

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EMPRESAS

SCANIA | FERNANDO RÍOS, DIRECTOR DE VENTAS

“Será crucial ver cómo se consolidan los incentivos para la construcción” "Desde comienzos de la década de 1960, el mercado argentino demandaba la importación de nuestros camiones. En este marco, el 26 de marzo de 1976 se inauguró la planta productiva de la compañía de origen sueco, ubicada en la localidad de Colombres, Tucumán. Desde ese momento, trabajamos en el país con un crecimiento ininterrumpido. En este 2021, año de su 45.° aniversario, esta planta se destaca por ser una fábrica modelo que replica las características de su par en Suecia", asi presenta Fernando Ríos, Director de Ventas de Scania , la presencia de la marca en la Argentina. ¿Cuáles son las principales características que los distinguen como organización? Estamos desarrollando un Plan Trienal de inversiones 2020-2022, a través del cual se prevé invertir USD 45 millones tanto en su planta productiva como en sus 27 puntos de servicio distribuidos en todo el país. La fábrica en Tucumán exporta el 100% de lo que produce (un 80%, a Brasil; un 20% a Suecia, aproximadamente), y es, además, una fuente permanente de empleo. Asimismo, se destaca por ser protagonista en el cambio hacia un sistema de transporte sustentable. En la Argentina, tanto la fábrica de Tucumán como la red de servicios y las oficinas centrales de la compañía ubicadas en Buenos Aires operan con energía 100% fossil free, generada a través de un parque eólico situado en Córdoba. ¿En qué tipo de proyectos ha trabajado la compañía? Nos involucramos en proyectos a partir de nuestros camiones 6 x 4 y 8 x 4 utilizados, mayormente, para aplicaciones relacionadas con la construcción y operaciones off-road, lo cual brinda una real dimensión de la preferencia de la marca entre las grandes empresas dedicadas a la construcción e infraestructura. También, los de la línea XT pueden verse operando en todo tipo de obras viales, caminos, rutas, proyectos de urbanización y hasta en grandes obras, como la construcción de yacimientos mineros. Son elegidos para movimiento de suelo o, bien, para la provisión de materiales, involucrando camiones volcadores, hormigoneros, cisternas, grúas entre otros. Para atender a las necesidades particulares de la actividad, también contamos en nuestra oferta con un programa de Vehículos Completos, a través del cual comercializamos camiones ya carrozados con cajas volcadoras y peras hormigoneras, lo que ofrece una solución integral. El año pasado, además, anunciamos la incorporación de un nuevo camión a la línea de productos Heavy Tipper, que son los más reforzados para la actividad off-road. ¿Cuál es el fuerte de su negocio? Poder garantizarle un buen producto al cliente no está basado solamente en las capacidades técnicas de la unidad, también en el soporte y el servicio que se brinda al vehículo en la operación. Para ello, ofrecemos un amplio abanico de soluciones: desde mante-

ner las unidades conectadas a través del Sistema de Gestión de Flotas Scania, hasta la posibilidad de incorporar contratos de mantenimiento y de reparación al momento de la adquisición de la unidad. ¿Cuál cree que es el valor agregado de la compañía? Lo que denominamos Planes de Mantenimiento Flexible de los vehículos: se programa según la necesidad real de la unidad a partir de lo que indican sus unidades electrónicas de mando y no mediante intervalos estándares. Esto posibilita minimizar paradas innecesarias y reducir costos operativos. Adicionalmente, mediante Scania Driver Services brindamos capacitación y coaching a conductores, con el objetivo de maximizar la productividad. Aparte, ofrecemos el servicio de mantenimiento y asistencia en las instalaciones de los clientes para que eviten quitar las unidades de su flujo de trabajo y movilizarlas a otro lugar físico. A partir de talleres montados en las propias instalaciones, denominados CWS, brindamos in situ, con técnicos propios de la marca, servicios de mantenimiento y reparación a nuestros vehículos que están trabajando en ese lugar; lo que garantiza, también, un pañol de repuestos propios y una camioneta del equipo disponible para brindar apoyo las 24 horas, los 365 días del año. Por otro lado, antes de concretar una operación comercial, nuestros vehículos se configuran a medida de la necesidad del cliente. Para tales efectos, tenemos un equipo de Ingeniería de Ventas capaz de interpretar toda necesidad, de analizar y simular diferentes circunstancias de operación, y de llegar a configurar el equipo de la manera más apropiada. ¿Qué factores cree que más impactaron a la industria de la construcción durante los últimos años? Desde sus comienzos, la pandemia obligó al sector a un detenimiento. Priorizar – lógicamente y de forma imprescindible– la situación sanitaria generó una merma en la actividad que, poco a poco, tendrá que finalizar. Hoy vemos que se está retomando la licitación y adjudicación de las grandes obras de infraestructura que requiere el país. Para que la industria tenga desarrollo, es necesario que exista una buena evolución de la actividad privada, como también de la obra pública. Entendemos que los anuncios y llamados a licitación se han incrementado en el último tiempo. Es importante que esta tendencia se consolide, ya que resulta fundamental que se terminen adjudicando esas grandes obras anunciadas. Además, la actividad privada siempre es un motor de demanda de equipamiento y hemos visto, además, una recuperación importante en este segmento. ¿Cómo su empresa, en este contexto, pudo seguir desarrollándose y cuáles son las condiciones actuales al respecto? La pandemia ha demostrado el rol vital del transporte, y es por eso que nuestra red

de concesionarios se mantuvo siempre operativa y prestando servicio para atender las necesidades de sus clientes, cumpliendo con todas las normas y protocolos de salud; lo que nos permitió convertirnos en la primera fábrica de la industria automotriz en volver a operar, a fines de abril del 2020. Por otro lado, es importante contemplar que la operatividad de la planta de Tucumán no obedece a la economía argentina: los productos se exportan al 100%, por lo tanto, no depende ahí del mercado interno, sino del mundo.

EMPRESA: SCANIA ARGENTINA

¿Cómo ve, hoy, a la industria de la construcción? El 2020 fue un año complejo, a causa del inicio de la pandemia. El 2021, sin dudas, está caracterizado por los esfuerzos para la recuperación del crecimiento económico general. Está claro que, si las políticas públicas por implementar a partir de este año se focalizan en el crecimiento de las diferentes industrias, el país podrá recuperarse. Esperamos que el repunte del sector se mantenga y se consolide para que la actividad pueda retomar un crecimiento sostenido. Será crucial ver cómo se consolidan los incentivos para la construcción que han estado comunicando desde el Gobierno y, también, de qué forma evoluciona la pandemia del COVID-19; lo que, indudablemente, influye en todas las industrias y sectores.

TIPOS DE CLIENTES QUE COMPRAN LOS PRODUCTOS: PEQUEÑAS, MEDIANAS Y GRANDES EMPRESAS DE TRANSPORTE DE DISTINTOS RUBROS (CONSTRUCCIÓN, CARGAS GENERALES, COMBUSTIBLES Y MERCANCÍAS PELIGROSAS, AGRICULTURA, FORESTALES, MINERÍA Y OPERACIONES URBANAS).

¿Cuáles son las metas y las perspectivas que en su empresa se fijaron para lo que resta de este año? Para 2021, se prevé un récord de exportaciones tanto para la planta como para Tucumán. ¿Qué se encuentran desarrollando y qué ventajas tienen aquellas innovaciones? Continuamos promoviendo acciones que construyen el camino hacia un sistema de transporte sustentable. En marzo de 2020 se lanzó su línea Green Efficiency, compuesta por camiones, buses y motores impulsados por combustibles alternativos, específicamente gas y biogás. Nuestro ob-

AÑO DE FUNDACIÓN: 1976 (INICIO DE OPERACIÓN DE PLANTA PRODUCTIVA EN TUCUMÁN Y DE RED DE SERVICIOS COMERCIALES). CANTIDAD DE EMPLEADOS: 1159, EN ARGENTINA. RUBRO: INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.

FACTURACIÓN ANUAL ESTIMADA: EN 2020, USD 313.525.000.

jetivo general es continuar brindado soluciones a medida de la operación de los clientes. Esto incluye vehículos y, también, un completo portafolio de servicios que les permita incrementar la productividad de sus flotas, reduciendo sustancialmente el consumo de combustible y, por consiguiente, el impacto ambiental. En esta misma línea, la conectividad en el transporte y la aplicación de tecnología han adquirido un papel protagonista. Mediante la digitalización y la automatización, los aspectos de seguridad pueden mejorarse significativamente. A través de los casi 500.000 vehículos conectados que poseemos a nivel global somos capaces de responder con rapidez, exactitud y flexibilidad a las necesidades de los transportistas y operadores logísticos; para que ellos, a su vez, cumplan con las exigencias de sus negocios

COSTOS DE OBRAS CIVILES

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de Junio Indec

Ventas

CAC

Construya

2,3%

Edificación

2,3%

6,5% -2,4%

Colegios de Escribanos: escrituras

1.000.000

10.000

840.000

8.600

680.000

7.200

520.000

5.800

360.000

4.400

200.000

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

3.000

4.000 3.250 2.500 1.750

Feb.

Mar.

May.

Abr.

Jun.

1.000 Mar.

Abr.

Jun.

May.

Ciudad de Buenos Aires

Provincia de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

696,80 593,73 547,41 502,55

h h

682,79 527,68

h h

682,79 527,68

h h

751,07 527,68

h h

593,73 527,68

h h

593,73 593,73

h h

593,73 593,73

h h

682,79 552,81

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 4.540,54 m3 3.861,19 m3 6.911,75 m3 2.205,00 m3 900,00 kg 14,73 kg 17,12 kg 114,49 kg 179,49 m2 1.849,48 kg 52,40 kg 176,33 kg 190,65 l 446,64 m2 185,63 m 312,31 mil 59.887,26 mil 75.382,74 m2 108,96 m2 59,70 m2 284,97 mil 144.238,32 m2 125,15

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

52,91 1.624,95 132,93 58,04 36,36 36,16 36,82 112,08 164,76 164,76 1.707,37 213,57 242,58 7.506,99 5.656,14 89,89 19,88 2.644,48 30,86 536,22 1.837,61 4.744,60 62,07 51,29 186,49 77,28 981,62 66,46 768,29 46,87 445,27

uni uni

1.903,20 1.083,66

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

593,18 192,01 251,52 113,75 521,16 840,73 972,07 421,03 421,03 975,88 159,36 159,36 1.468,56 4.016,99 646,78

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Acero Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Rupal Ventana de 060x0,40 m Rupal GAS Válvula Bloqueo 19mm Válvula Bloqueo 13mm Caño Epoxi P/gas 1/2 Caño Para Gas 3/4 Codo De 3/ 4 epoxi Te Red 1x 3/4 epoxi Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos P/gas3/4

uni uni

11.987,27 4.920,00

uni uni ml ml uni uni uni uni

1.195,04 2.268,17 562,51 708,57 219,17

CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m2 m m uni

312,40 233,05 207,37 1,28

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni m m2 m2 m2 m m m m m m

290,26 117,13 954,82 99,92 559,02 506,92 325,62 1.346,07 92,78 86,15 6.315,91 75,12 822,20 513,53 110,00 201,30 120,00 183,70 120,00 1.300,00 6,86

t 249.950,00 kg 699,11 kg 417,81 kg 2.122,41 m 56,80 uni 3,00 m 56,80 m 528,24 l l l l

554,91 392,71 392,71 499,88

359,04 4.063,79 949,74

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

283,28 15,11 39.164,93 1.230,69 4.232,82 12.599,42 6.446,60 7.485,02 4.871,04 6.455,38 925,61 31.936,66 11,93 1.822,45 5.175,45 18.011,88 9.459,87

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

100,00 600,00 69,18 500,00 600,00 190,00 250,00

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

30,00 600,00 7.999,33 2.454,35 4.729,75 5.100,00 4.000,00 7.500,00

9.000,00

uni

9.857,17

16.193,84

uni uni

12.800,00 11.754,20

uni

5.500,00

glo

35.000,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de julio de 2021. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño. PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA

14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4

Muebles de baño y accesorios Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria

15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

Cant.

glo

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12 10,73

10,41

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,7 14,5 7,25 19,32 9,9 107,03 5,13

m2 m2 m

79,8 219,17 97,21

m2 m2

97,48 3,64

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

Precio Total 35.000,00 Total 137,66 492,80 1.801,97 544,38 2.563,54 Total 21.095,58

Importe $35.000,00 35.000,00 $72.122,36 7.386,80 26.443,52 4.252,64 6.532,57 27.506,83 $453.795,33 219.605,04

Porcentaje 0,86% 100% 1,78% 10% 37% 6% 9% 38% 11,21% 48%

62,28 69.143,23 63.122,17 62,28 63.122,17 63.122,17 63.122,17 60.053,94 Total 1.451,18 1.886,96 3.331,69 Total 153,37 856,67 911,68 1.030,89 Total 20.524,68 388,82 1.884,74 1.577,31 1.401,93 267,19 2.242,02 Total 2.297,50 697,50 96,84 Total 718,12 2.201,00 Total 1.265,62 1.015,60 935,80 490,04 Total 851,67 1.377,68 Total 1.377,68 2.636,68 Total 722,96 Total 354,48 354,48 13.060,65 5.993,38 16.193,84 14.703,20 11.760,37 12.837,86 Total

2% 1% 3% 1% 4% 6% 16% 17% 10,18% 12% 20% 67% 1,14% 22% 16% 15% 47% 35,87% 93% 0% 1% 2% 1% 2% 1% 8,54% 53% 44% 3% 1,93% 90% 10% 3,82% 54% 3% 29% 15% 0,89% 55% 45% 1,93% 77% 23% 0,85% 100% 4,21% 4% 1% 23% 4% 38% 9% 7% 15% 8,36% 34% 37% 16% 7% 6% 28% 7% 22% 78% 5% 11% 30% 58% 2% 55% 100% 1,12% 100% 3,07% 38% 4% 2% 56% 3,43% 23% 54% 1% 21% 0,83% 27% 73% 100,00%

uni uni uni uni uni

1 1 1 1 1

42.047,80 18.062,93 8.410,63 6.446,60 31.960,52

uni uni

1 1

5.175,45 18.011,88

uni uni uni uni

1 1 1 3

1.822,45 4.871,04 9.459,87 86,15

glo

1,00

185.401,33

8.776,34 6.222,89 15.780,54 6.100,84 17.674,21 27.773,76 72.590,50 79.271,20 $412.102,54 50.428,55 84.177,39 277.496,60 $45.976,93 10.067,03 7.435,89 6.773,82 21.700,20 $1.452.225,44 1.348.471,19 5.637,90 13.664,36 30.473,62 13.879,13 28.597,66 11.501,58 $345.626,02 183.340,60 152.871,65 9.413,77 $78.014,21 70.002,58 8.011,63 $154.630,16 83.075,25 4.326,44 44.122,96 23.105,52 $36.153,58 19.869,40 16.284,18 $77.977,75 59.942,87 18.034,88 $34.557,58 34.557,58 $170.268,76 7.089,60 1.736,95 39.181,94 5.993,38 64.127,62 14.703,20 11.760,37 25.675,71 $338.384,34 113.383,86 42.047,80 18.062,93 8.410,63 6.446,60 31.960,52 23.187,33 5.175,45 18.011,88 16.411,82 1.822,45 4.871,04 9.459,87 258,45 185.401,33 185.401,33

Total 45.205,11 Total 47.043,69 1 5.500,00 1 2.066,16 1 3.881,79 18 Total 399,92 81,27 368,25 202,76 567,86 3,64 718,27 41 Total 9.000,00 1 410,08 60 Presupuesto x unidad

$45.205,11 45.205,11 $124.482,11 47.043,69 5.500,00 2.066,16 69.872,25 $138.683,21 32.501,40 74.665,61 2.067,02 29.449,17 $33.604,85 9.000,00 24.604,85 $4.048.810,28

m2 m2 m m m uni uni m2 uni uni uni

glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

43,51 6,84 47,8 20 4,9 3 1 3,96 1 1 2

Continuo incremento en el costo de construcción d Julio 2021

$/m2 71.863,86 idad

Precio total por un

$4.048.810,28

junio 2021 Variación respecto

2,3% Superficie tipología

56,34 m

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

Comenzando el segundo se del año, durante el pasado mes d se verificó una suba en el valo vivienda económica de 56,34 cuadrados que analiza EL CONSTRU TOR en sus páginas. En esta op dad la suba fue más leve que pasado, llegando al 2,3 por Esto acompaña la suba registr los últimos meses. Por parte de los materiales ron reacomodando sus valores, so pocos con leves bajas, así también equipos y otros mate La suba fue cercana al 2 por respecto del último mes analiz de esta manera, el metro cuadra

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e MES

Julio 202 80.000

Agosto 20 Septiembre

68.000

Octubre 20

56.000

Noviembre 2

Diciembre 2

44.000

Enero 202

22.000

Febrero 20 20.000

Jul '20 Ago'20 Sep. '20 Oct. '20 Nov. '20 Dic.'20 Ene. '21 Feb. '21 Mar.'21 Abr.'21 May. '21 Jun. '21 Jul. '21

Valor del metro cuadrado

Marzo 202

Abril 202

Mayo 202

Junio 202

Julio 202

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

III

INSUMOS POR RUBRO

Planta

de vivienda

emestre de julio or de la metros ONSTRUCportuniel mes ciento. rada en

siguie, incluí como eriales. ciento zado y ado su-

CAPAS AISLADORAS

45.976,93 19.566,49 26.315,71 94,73

Mano de Obra Materiales Equipos

170.268,76

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

11.339,78 48.622,78 13,01 110.293,19

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

pera los 71.000 pesos, llevando el costo de la unidad de vivienda a más de 4 millones de pesos. La variación interanual en el costo de la unidad habitacional supera ahora el 200 por ciento, mientras que en lo que respecta al año completo suma un aumento de 55%. Dentro del balance del último trimestre, arroja una suba cercana al 40 por ciento. Por su parte, la incidencia de los materiales sigue superando la brecha del 65 por ciento en el costo directo del presupuesto: 66 por ciento en el mes de julio. En cuanto a la mano de obra gana terreno: de 26,55 subió a 28,2 por ciento en el último mes.

78.014,21

CIELOS RASOS

58.024,63 18.483,52 1.506,07

Mano de Obra Materiales Equipos

154.630,16

CONTRAPISOS

81.292,49 72.215,58 1.122,09

Mano de Obra Materiales Equipos

CUBIERTAS

1.452.225,44

Mano de Obra Materiales Equipos

132.466,66 1.319.488,14 270,64

453.795,33

ESTRUCTURA

114.658,96 333.117,00 6.019,36

Mano de Obra Materiales Equipos

16.411,82

GRIFERIAS

16.411,82

Materiales

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

45.205,11 18.360,29 26.844,82

124.482,11

INSTALACION ELECTRICA

48.755,31 70.226,80 5.500,00

Mano de Obra Materiales Otros

338.384,34

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

77.734,15 107.667,19

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

412.102,54

MAMPOSTERIAS

75.620,29 336.206,30 275,95

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

72.122,36

MOVIMIENTO DE SUELOS

21.323,86 14.196,63 36.601,87

Mano de Obra Materiales Equipos

113.383,86

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

TOTAL

VARIACIÓN

$ 1.804.079,89

$ 32.021,29

5,4%

020

$ 1.844.193,64

$ 32.733,29

2,2%

2020

$ 1.915.075,45

$ 33.991,39

3,8%

020

$ 2.044.449,71

$ 36.287,71

6,7%

2020

$ 2.346.900,54

$ 41.656,03

14,7%

2020

$ 2.424.087,16

$ 43.026,05

3,2%

Vista

1.644,42 111.739,44

Mano de Obra Materiales

23.187,33

MUEBLES DE COCINA

23.187,33

Materiales

138.683,21

PINTURAS Y BARNICES

80.993,07 51.938,00 5.752,14

Mano de Obra Materiales Equipos

77.977,75

PISOS

50.295,18 23.554,14 4.128,43

Mano de Obra Materiales Equipos

$ 2.596.090,72

$ 46.079

7,1%

021

$ 2.749.796,33

$ 48.807,18

5,9%

$ 2.806.062,97

$ 49.805,87

$ 3.545.964,13

$ 62.938,66

26,4%

$ 3.608.764,99

$ 64. 053,34

1,7%

REVOQUES

345.626,02

Mano de Obra Materiales Equipos

282.394,90 62.428,27 802,85

$ 3.956.583,63

$ 70.226,90

9,5%

$ 4.048.810,28

$ 71.863,86

2,3%

36.153,58

REVESTIMIENTOS

28.126,53 7.933,64 93,41

Mano de Obra Materiales Equipos

185.401,33

TENDIDO Y CONEXIONES

77.734,15 107.667,19

Mano de Obra Materiales

35.000,00

TRABAJOS PRELIMINARES

35.000,00

Otros

33.604,85

VARIOS

24.604,85 9.000,00

Mano de Obra Otros

34.557,58

ZOCALOS

17.203,31 17.329,90 24,37

Mano de Obra Materiales Equipos

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$1.144.405,16

Materiales

$2.687.907,00

Equipos Otros Total

Equipos 1,40%

Otros 3,95%

$56.704,93 $159.793,19 $4.048.810,28

Mano de obra 28,27%

Materiales 66,39%

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COSTOS DE VIVIENDA FEDERAL OBRAS CIVILES

SUSTENTABILIDAD | VIVIENDA DIGNA

Crecimiento económico con inclusión social y ambiental

IPVs

CORRIENTES ARQ. CELINA M. SAVINO

l mejoramiento sustentable representa un tipo de intervención urbana que articula diferentes paradigmas de producción de la vivienda, con vistas a optimizar los esfuerzos y recursos de los diferentes actores intervinientes. La participación de los destinatarios y usuarios se constituye en uno de los elementos característicos de los programas de optimización urbana, del hábitat y la vivienda, ya que cumple un rol de promotor de las tomas de decisiones que se realizan en torno a su implementación. Las acciones de mejoramiento, por un lado, se enfocan en optimizar los recursos aportados por la población que construye su vivienda. La perspectiva de la política pública se plantea como potenciadora de la producción sustentable del hábitat, interviniendo en el mejoramiento de un territorio que, física y socialmente, se encuentra en proceso organizativo y de desarrollo. Por otro lado, el mejoramiento se constituye en una herramienta de producción estatal de vivienda y hábitat que busca potenciar el impacto de diferentes inversiones públicas en el territorio: infraestructura, espacio público, equipamiento, vivienda, etc. En este sentido, se plantea una perspectiva de la política pública como dinamizadora de intervenciones de diversos actores: estado, población, organizaciones, sector privado, etc. Aquí también se parte de una preexistencia física y social, pero también se constituye una nueva instancia de proceso que puede ser el inicio de otra nueva etapa de satisfacción para el territorio. En ambos tipos de producción, la acción de intervenir con un mejoramiento sustentable de la vivienda plantea la necesidad de adoptar esquemas de participación de la población con vistas a la construcción de consensos que respeten las existencias propias del territorio. El Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda desarrolló un proyecto para el mejoramiento de viviendas a partir de la realización de diagnóstico habitacional y la identificación e implementación de mejoras en las condiciones de confort interior, la seguridad y la eficiencia energética en hogares de familias de bajos recursos. Se prevé, mediante la sustentabilización de hogares, reducir los consumos por climatización y, con ello, obtener beneficios en el ambiente y ahorros que repercutan directamente en mejoras sensibles en la economía de las familias. Este proyecto se lleva a cabo en tres etapas: 1. Diagnóstico social y técnico de la familia y la vivienda. Cálculo del balance energético de la vivienda e identificación de la mejora necesaria. 2. Intervención del hogar con acompañamiento social y técnico. 3. Rediagnóstico técnico de la vivienda para conocer energía ahorrada, cambios de temperatura y humedad interior alcanzados, recambio natural del aire, entre otras variables. Con la implementación de este proyecto, las acciones del Gobierno asumen las funciones de crear un entorno institucional propicio

y facilitador para lograr producción, construcción y consumo sostenible: PRODUCCIÓN DE BIENES Y SERVICIOS Busca minimizar el uso de los recursos naturales, la generación de materiales tóxicos, residuos y emisiones contaminantes mediante la promoción de una estrategia de gestión productiva que integra la dimensión ambiental a través de un enfoque preventivo de la contaminación y la administración eficiente de los recursos. El objetivo de este modelo productivo es armonizar el crecimiento económico con la inclusión social y el cuidado del ambiente; promoviendo un desarrollo industrial que no ponga en riesgo las necesidades productivas, sociales y ambientales de las generaciones futuras. CONSTRUCCIÓN Pretende minimizar el uso de los recursos y promover la utilización de técnicas constructivas innovadoras con materiales de bajo impacto en el ambiente y reducir la demanda energética y de recursos durante el uso, generando e incorporando en el sector de viviendas materiales eficientes y capacitación de los usuarios. CONSUMO Propicia el uso de productos y servicios que minimizan la utilización de los recursos naturales e involucra la adopción de tendencias y estilos de vida con menor impacto ambiental. Esta perspectiva está vinculada a la producción sostenible y tiene como objetivo armonizar las necesidades de bienes y servicios de la sociedad con el desarrollo sostenible. Para llevar adelante esta visión y promover cambios en las prácticas sociales y modalidades de consumo, en acuerdo con el Objetivo 12 (“Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles”) de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, se desarrollan estrategias y herramientas orientadas a promover la producción sostenible en el ámbito nacional.

CIUDADES SOSTENIBLES En el marco del Gabinete Nacional de Cambio Climático se creó la Mesa de Construcción Sustentable; en este ámbito, se diseñaron los lineamientos de la Estrategia Nacional de Vivienda Sustentable. Desde 2016, la Argentina forma parte de la Alianza Global para los Edificios y la Construcción, con el objetivo de reunir a la industria de la construcción, los países y las partes interesadas para crear conciencia y facilitar la transición global hacia edificios de bajo consumo de energía y bajo consumo de emisiones. Estas acciones marcan un camino de acción para dar respuesta al acelerado proceso de urbanización que genera problemáticas vinculadas con el acceso a servicios básicos e infraestructura –necesaria para sostener la calidad de vida de las personas– e importantes desafíos ambientales y de planificación. La mejora en la gestión y la planificación, el ordenamiento territorial, el desarrollo y el acceso a infraestructura y la adecuada gestión de las interacciones entre la ciudad y el medio natural son algunos de los aspectos que permiten avanzar hacia las ciudades sostenibles, es decir, aquellas que logran la plena realización de los derechos de sus habitantes, incluyendo el acceso a la vivienda, agua potable y saneamiento, seguridad alimentaria, salud, educación, infraestructura, movilidad y el derecho al ambiente sano, para el desarrollo humano armonioso y respetuoso con la naturaleza que habita e integra. DE LA VIVIENDA SOCIAL A LA VIVIENDA DIGNA Se propone un cambio de paradigma. Esta nueva iniciativa del Gobierno nacional parte de comprender a la vivienda como un derecho y su construcción como parte indispensable del proceso productivo. Desde esta perspectiva, la casa constituirá ahora el lugar donde cada familia tenga la posibilidad de crecer y desarrollarse sustentablemente.Atender las distintas demandas habitacionales a través de contemplar cada población y territorio en particular.

El Gobierno local, a través del Plan Provincial de Hábitat y Desarrollo Humano del INVICO, lleva adelante la urbanización de asentamientos y barrios populares con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los vecinos, a través de obras de infraestructura, nexos, viviendas y espacios de uso comunitario. Las intervenciones consisten en el trabajo en conjunto con los vecinos, la apertura de calles y avenidas, la relocalización de familias, las viviendas nuevas y la mejora de viviendas existentes (para brindar soluciones habitacionales, como, por ejemplo: baños, cocinas, habitaciones, etc.); así como la creación u optimización de espacios públicos, recreativos, deportivos, de salud, educativos, entre otros. El objetivo de estos proyectos de urbanización es integrar a los vecinos al tejido urbano y convertir a los asentamientos en barrios, lo que brindará mayor accesibilidad y un mejor lugar para vivir mediante servicios básicos, como las redes de agua, luz y cloaca. Las obras de infraestructura y nexos incluyen redes de energía, luz, desagües, cordones cuneta, enripiados y veredas. Además, en algunos casos, se construyen centros de salud, espacios recreativos, deportivos y educativos, y se mejoran algunas edificaciones.

MENDOZA Las familias que se encuentran inscriptas en el Programa de Ahorro Previo que impulsa el Gobierno provincial a través del IPV tendrán una nueva oportunidad para lograr el sueño de la casa propia. Se concretará un nuevo llamado a licitación que les permitirá, a los ahorristas que se presenten, acceder a créditos hipotecarios para construir su vivienda. Esto será posible para más de 80 familias que se encuentran en esta instancia y ya cuenten con un terreno. Una de las características del Programa es que el ahorro del postulante significa el 15% del total del préstamo. Estos valores se actualizan semestralmente para no perder poder adquisitivo. Un punto vital es que la devolución del crédito al IPV se realizará en UVAs a tasa 0%, lo que representa una ventaja respecto a los créditos hipotecarios que otorgan los bancos. Siempre abarcando hasta un 20% de los ingresos familiares. El procedimiento de este Programa indica que, una vez adjudicado el crédito, que alcanza los $4 millones para la alternativa I, se podrá iniciar la obra y los desembolsos se irán haciendo de acuerdo con el cronograma presentado en cada proyecto.

CEOs

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ACCENTURE | ESTUDIO INTERNACIONAL

Sólo 1% de los CEOs no está reduciendo sus inversiones en espacio de oficinas Así lo determina un nuevo estudio de Accenture, según el cual 62% de las empresas nivel mundial está reasignando los fondos destinados anteriormente a inmuebles para invertir en tecnología y 47% para contratar nuevos talentos o mejorar las competencias de sus empleados. En el caso de Argentina, 63% de las empresas proyecta mantener el teletrabajo en los próximos años, mientras 85% cree que es fundamental preparar a las personas de su organización para trabajar en conjunto con las nuevas tecnologías. Hace poco más de un año, el trabajo era un lugar. Los inmuebles representaban una buena parte de los activos de las empresas. Hoy, a medida que salimos de la pandemia, los CEOs están repensando la forma de trabajar en sus organizaciones. Si bien el cambio forzado por la crisis hacia el trabajo a distancia supuso un gran reto, también reveló una oportunidad inimaginable para liberar inversiones inmobiliarias y desbloquear fondos para impulsar la transformación, crear agilidad e impulsar el crecimiento. Un reciente estudio de Accenture ilustra el cambio de perspectiva de los

directivos en cuanto a las inversiones inmobiliarias después de la pandemia, y los resultados son claros: sólo el 1% de los CEOs a nivel global afirma que no está reduciendo sus inversiones en espacio de oficinas. De la abrumadora mayoría que planea reasignar fondos mediante la reducción, el 62% dice que está invirtiendo en tecnología. Casi la mitad (47%) dice que va a utilizar los recursos liberados para contratar nuevos talentos o mejorar las competencias de los empleados existentes. En el caso de Argentina, 63% de las empresas proyecta mantener el teletrabajo en los próximos años, mientras 85% cree que es fundamental preparar a las personas de su organización para trabajar en conjunto con las nuevas tecnologías. Alejandra Ferraro, Directora de Recursos Humanos para Accenture Latam, resaltó que “esta es una respuesta a lo que buscan los profesionales hoy. La mayoría (54%) de los trabajadores que pueden hacer su labor desde casa quieren seguir haciéndolo, según una investigación del Pew Research Center. Así también, de acuerdo con un estudio reciente de Accenture más

del 80% de los profesionales a nivel mundial quiere trabajar de forma híbrida, es decir, presencial y digital. Los directores generales están buscando una combinación de entornos tradicionales con digitales para ofrecer a los empleados más flexibilidad y ahorrar costos. Este cambio de mentalidad mitiga o elimina por completo la barrera de las fronteras geográficas. Lo que, a su vez, hace posible atraer el talento especializado para acelerar la transformación digital. Además de abrir nuevas reservas de talento, los líderes empresariales están reconsiderando sus formas de trabajo para retener a sus mejores profesionales, ofreciendo una mayor flexibilidad para satisfacer las expectativas cambiantes de los empleados después de la pandemia”. Además de dónde trabajan, las empresas se están replanteando cómo lo hacen. Están repensando cómo gestionan los inmuebles para ofrecer experiencias únicas a las personas. También están estudiando cómo reconfigurar físicamente los espacios de trabajo dada la nueva realidad, y considerando cómo cada uno de esos movimientos afecta a otros aspectos impor-

tantes como la colaboración. Se trata de un imperativo de crecimiento. La pandemia ha brindado oportunidades como nunca antes habíamos visto en las recesiones, rompiendo las normas y allanando el camino para un verdadero cambio duradero. ¿Cómo sacar el potencial de esa transformación? En parte, mediante inversiones en tecnologías digitales. Las empresas a nivel mundial lo saben: 46% identifica la aceleración de la transformación digital en todas las partes de su negocio como uno de sus principales objetivos estratégicos para los próximos tres años, mientras en el caso de las organizaciones argentinas, 83% afirma que aceleró su transformación digital producto de la pandemia y 73% que su arquitectura tecnológica es clave para el éxito del negocio. Alejandra Ferraro concluyó que “nunca ha habido un mejor momento que ahora, en medio de la disrupción de la pandemia, para reimaginar la forma de trabajar. Aquellos que lo hagan bien podrán obtener una ventaja competitiva invirtiendo sus recursos donde impulsen el crecimiento y la resiliencia””.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 09 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación CN-0161-21-JF ADQUISICIÓN de equipos de aire acondicionado con tecnología VRV y accesorios. Monto Estimado (TGS): ARS $35.500.000,00. Apertura: 09 de Agosto del 2021.

09 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 722 VIGILANCIA de pozos y estaciones elevadoras Acueducto Esperanza - Rafaela. Apertura: 09/08/2021, a las 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

09 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública 0004/2021 ADQUISICIÓN de vehículos para flota oficial del Ministerio. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 09/08/2021 a las 07:00.

09 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 29/2021 MANTENIMIENTO de Espacios Verdes en Aeródromo Municipal. Presupuesto oficial: $16.065.000. Valor del legajo: $10.000. Apertura: 09/08/2021, a las 10:00.

09 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 154/2021 PROVISIÓN de Luminarias de LED. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 09:00. Valor del pliego: $143.590. 09 ||| Suprema Corte de Justicia Licitación Pública - Proceso PBAC N° 1-0192-LPU21 SERVICIO de Limpieza de Espacios Comunes e Internos de Edificios del Departamento Judicial Dolores. Presupuesto estimado: $5.611.641,60. Apertura: 09 de agosto del año 2021, a las 9:00. 09 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 61/2021 ADQUISICIÓN de Hierros y Aceros. Presupuesto oficial: $36.648.612,00. Apertura: 09/08/2021, a las 10:00. 09 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación Pública Nº 24/2021 ADQUISICIÓN de tablero de control para 2 bombas con variadores de velocidad tipo ABB. Valor del pliego: $3.000. Presupuesto oficial: $1.900.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 10:00. 09 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación Pública Nº 23/2021 ADQUISICIÓN de luminarias y materiales eléctricos. Valor del pliego: $3.000. Presupuesto oficial: $3.300.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 10:00. 09 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5139 ADQUISICIÓN de grupos eléctogenos de emergencia. Apertura: 09/08/2021, a las 10:00. Presupuesto oficial: $22.785.994,00. 09 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 57/2021 NUEVO Tablero Principal de Baja Tensión del Hospital Dr. Bernardo Houssay. Presupuesto oficial: $22.876.561,00. pliego de Bases y Condiciones: $22.876,00. Presentación y apertura: 09 de agosto de 2021, a las 10:00. 09 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 92/2021 EJECUCIÓN de Conducto Pluvial en Chacabuco entre Av. Roca E. Altaz y Esquina Estévez y Alma Fuerte. Apertura: 09/08/2021, a las 10:00. Valor del pliego: $8.026,81. Presupuesto oficial: $16.053.632,15. 09 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 416R-3115-2021 REFACCIÓN Edilicia Cubierta Sanitarios y Obras Varias en EP Nº 52. Presupuesto oficial: $25.259.138,35. Valor del pliego: $25.259,00. Apertura: 09/08/21, a las 10:00.

09 ||| Tribunal Superior de Justicia Compulsa Abreviada N° 12/2021 SERVICIO de Mantenimiento Preventivo Integral y Asistencia de Urgencias de Cámaras Mortuorias de Capital e Interior y de los Sistemas de Climatización del Instituto de Medicina Forense. Visita Obligatoria: (con una tolerancia de 15 min.): 08/07/2021, a las 12:00. Edificio Instituto Medicina Forense (calle Ibarbalz esq. Pringles, ciudad de Córdoba). 22/07/2021, a las 12:00. Nuevo Hospital de Río IV (calle Guardias Nacionales esq. Rosario de Santa Fe, ciudad de Río IV). 23/07/2021, a las 12:00. Hospital Ernesto Romagosa Deán Funes (Colón 247, ciudad de Deán Funes). 26/07/2021, a las 12:00. Hospital Regional Villa Dolores (Av .Belgrano 1800, ciudad Villa Dolores). Presupuesto oficial: $3.042.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 10:00. 09 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 35/2021 ADQUISICIÓN de Chapas Galvanizadas Calibre 27 y 25 de 1,10 x 5 metros, acanaladas. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 10:30. 09 ||| Municipalidad de Los Cocos Licitación Pública ADQUISICIÓN de 2.700 m² de Adoquines. Presupuesto oficial: $3.600.000. Valor del pliego: $13.500. Apertura de propuesta: 09 de agosto de 2021, a las 11:00. 09 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 93/2021 EJECUCIÓN de Conducto Pluvial en Combatientes de Malvinas entre N. Avellaneda y A. Debenedetti. Apertura: 09/08/2021, a las 11:00. Valor del pliego: $34.906,97. Presupuesto oficial: $69.813.956,33. 09 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0132/2021 REPARACIÓN de cubierta de tejas coloniales en la sede administrativa. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 09/08/2021, a las 11:00. 09 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 45/2021 SERVICIO de Descontaminación, Desgüace y Compactación de Chatarra, y Venta de la Chatarra Obtenida. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 11:00. 09 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 594/2021 SERVICIO de limpieza de los edificios dependientes de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, a partir del 1° de diciembre de 2021 (o la notificación de la orden de compra si ésta fuera posterior) y por un plazo de doce (12) meses, teniendo derecho este Poder Judicial de la Nación a prorrogar el servicio –en las mismas condiciones y pre-

cios pactados– durante un plazo de hasta seis (6) meses, contados desde la finalización del contrato. Apertura: Sala de Aperturas de la Subdirección de Contrataciones de la Administración General sito en Sarmiento N° 877, 1º Subsuelo, CABA, el 09 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. 09 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Concurso Nacional e Internacional de Proyectos Integrales 01/2021 FABRICACIÓN nacional de durmientes sintéticos para las líneas ferroviarias. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 11:30, en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. Presupuesto oficial: $1.000.000.000 + IVA. 09 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 78/2021 PROVISIÓN y Recambio Tecnológico de Equipos de Iluminación de Tecnología LED y Brazos Pescantes, para ser Instalados sobre Postes de Madera y Columnas Existentes, en zonas adyacentes a Escuelas del partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial: $57.000.000,00. Valor del pliego: $57.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:00. 09 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 66/2021 PROVISIÓN de 160 Neumáticos 255/70R16 Tipo Pirelli Scorpion ATR o Similar. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:00. Presupuesto oficial: $7.560.000,00. Valor del pliego: $7.600,00. 09 ||| PRO.CRE.AR. Concurso de Ofertas CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio Bariloche, Pcia. de Río Negro. Localización: calles José Hernández, Graciela Bedini y Norberto Napolitano. Nomenclatura catastral: Dto.: 19 - Cir.: 3 - Secc.: A – Fracc.: A 10 – Coordenada geográfica: -41.1340757,-71.2678505. Ciudad de Bariloche. Provincia de Río Negro. Cantidad de viviendas total: 155. Valor del pliego: $5.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:00, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 09 ||| PRO.CRE.AR. Concurso de Ofertas CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio 25 de Mayo, Pcia. de Buenos Aires. Localización: calle Presbiterio Rafael Salerno y Dr. José M. Grau. Nomenclatura catastral: Circ.: 01 Secc.: A, Mz.: 8, Pc.: 1, 2 y 9. Municipio de 25 de Mayo. Provincia de Buenos Aires. Cantidad de viviendas total: 40. Valor del pliego: $5.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:00, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 09 ||| PRO.CRE.AR. Concurso de Ofertas CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio Estación Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires. Localización: Calles Luna y Suárez, Barracas. Coordenadas geográficas: 34° 38’46.2”S 58° 23’49.4”W. Nomenclatura Catastral: Circ. 2, Sección 26, Manzana 12, Parcela 1, 3 y 4. Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Cantidad de viviendas total: 240. Valor del pliego: $5.000. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:00, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

09 ||| Municipalidad de General Paz Licitación Pública N° 6/2021 RED de Cloacas para el Barrio Cuartel II en la Localidad de Ranchos. Apertura: 09/08/2021, a las 12:00. 09 ||| Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat Licitación Pública Nº 01807-0000333-1 OBRA sistema de desagües cloacales de Vila – Etapa I - Departamento Castellanos. Presupuesto oficial: $213.683.162,68. Sellado de Ley: $540,00. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 12:30. 09 ||| Honorable Cámara de Diputados de la Nación Licitación Pública 15/2021 RENOVACIÓN y reubicación de los tableros seccionales eléctricos del edificio Anexo “A” de la H.C.D.N. Apertura: 09/08/2021, a las 12:30. 09 ||| Universidad Nacional de La Matanza Licitación Pública de Etapa Única Nacional 28/2021 IMPERMEABILIZACIÓN de membrana en azotea del edificio Pérez Esquivel, azotea Usina, Azotea Puesto 17, azotea SUM, azotea Deportes y azotea abovedado del edificio Juan M. Fangio. Visita Obligatoria: 27 de julio de 2021, a las 12:00. Se ruega puntualidad en el horario. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 13:00. 09 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 6/2021 MANTENIMIENTO Correctivo y Preventivo Infraestructura de Servicios de la Unidad Penitenciaria Nº 49 de Junín. Visita a la Obra: 02 de agosto, a las 14:00. Presupuesto oficial: $24.051.893,16. Apertura: 09 de agosto, a las 13:00. 09 ||| Ministerio de Transporte Licitación Pública 0006/2021 ADQUISICIÓN de siete (7) vehículos destinados a ampliar y fortalecer el parque automotor. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 09/08/2021, a las 15:00. 10 ||| Comuna de San Jerónimo Sud Licitación Pública Nº 04/2021 ADQUISICIÓN de doscientos metros cúbicos (200M3) de hormigón elaborado H25. Presupuesto oficial: $2.250.000,00. Precio del pliego: $2.250,00 no reintegrables. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 09:30. 10 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 110/21 PROVISIÓN y colocación de amortiguadores delanteros y traseros con destino a vehículos de la Policía de la Provincia de Santa Fe. Tasa Retributiva de Servicios: $405. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 10:00. 10 ||| Municipalidad de Marcos López Licitación Pública Nº 167/2021 ADQUISICIÓN de una (1) motoniveladora y una (1) pala cargadora. Sellado: $5.103,00. Presupuesto oficial: $32.652.284,68. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 10:00.

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AGOSTO 10 ||| Municipalidad de Venado Tuerto Licitación Pública N° 011/21 PROVISIÓN de hormigón elaborado puesto en obra. Presupuesto oficial: $9.600.000. Apertura: 10/08/2021, a las 10:00. 10 ||| Municipalidad de Salto Licitación Pública Nº 6/2021 CONSTRUCCIÓN de un Conjunto Habitacional de Cuarenta (40) Viviendas a ubicarse entre: Calles Dr. Antonio Montes, Ernesto Guevara, Chaco, Mendoza y Santa Fe. Presupuesto oficial: $200.568.006,80. Valor del pliego: $200.000. Apertura: 10/08/21, a las 10:00. 10 ||| Provincia de Tucumán Licitación Pública 1/2021 CONSTRUCCIÓN de edificio para el nivel inicial Esc Uladislao Frías – Loc. Concepción – Dpto. Chicligasta - Provincia de Tucumán. Presupuesto oficial: $91.816.658,30. Valor del pliego: $75.000,00. Apertura: 10/08/2021, a las 10:00. 10 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 416R-3113-2021 REFACCIÓN Cubierta y Pintura CFP N° 401. Presupuesto oficial: $11.255.860.,57. Valor del pliego: $11.255,00. Apertura: 10/08/21, a la 10:00. 10 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública N° 43/2021 READECUACIÓN de Cubiertas e Instalaciones EP N° 32 - EES N° 18 - JI Municipal Nubecitas. Presupuesto oficial: $16.565.700,00. Valor del pliego: $8.283,00. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 10:00. 10 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 723 REPARACIÓN de vehículos Distrito Rafaela. Apertura: 10/08/2021, a las 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

10 ||| Municipalidad de Reconquista Licitación Pública Nº 17/2021 EJECUCIÓN de la Obra Veredas Comunitarias Barrio Nazaret, Módulo 1: Adquisición de Materiales y Módulo 2: Locación Mano de Obra. Presupuesto oficial: $5.361.338,56. Valor del pliego: $3.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 11.00. 10 ||| Municipalidad de Reconquista Licitación Pública Nº 19/2021 OBRA plan director de drenaje pluvial ciudad de Reconquista, Santa Fe - Etapa 1- Sectores A y B. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 11:00. Presupuesto oficial: $568.292.507,00. Valor del pliego: $90.000,00. 10 ||| Municipalidad de San Cristobal Licitación Pública Nacional Nº 02/2021 COMPRA de barredora, regadora y recolectora de arrastre. Presupuesto oficial: $2.900.000,00. Apertura de ofertas: Día 10 de agosto de 2021, a las 11:15. 10 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 41/2021 ADQUISICIÓN de reguladores de frenos para vagones. Monto Estimado: $8.815.672,00 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder). Apertura de Ofertas: el 10 agosto de 2021, a las 11:30, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 10 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública 32/2019 COMPRA conjunta de ruedas. Nueva Fecha de Apertura: 10/8/2021, a las 12:00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso - Sala Mitre - CABA.

10 ||| AFIP Licitación Pública 39/2021 (DI RBBL) SERVICIO de limpieza edificios sede distritos Coronel Suárez, Carhué y Olavarría. Apertura: 10/08/2021, a las 10:00. Dirección Regional Bahía Blanca, sita en calle San Martín Nº 145, 4ª piso.

10 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 67/2021 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Plaza José Hernández, localidad de Villa de Mayo. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 12:00. Presupuesto oficial: $64.854.735,00. Valor del pliego: $65.000,00.

10 ||| Corte Suprema de Justicia de la Nación Licitación Pública 294/2021 SERVICIO de desratización, desinsectación, desinfección y control de murciélagos para diversos edificios dependientes de la Corte Suprema de Justicia de la Nación por el término de veinticuatro (24) meses. Presupuesto oficial: $3.311.538. Valor del pliego: $1.656. Apertura: 10/08/21, a las 10:00.

10 ||| Provincia de Tucumán Licitación Pública 2/2021 CONSTRUCCIÓN de edificio para el nivel inicial Escuela N° 44 Provincia de Neuquén – Loc. San Pedro de Colalao – Dpto. Trancas - Provincia de Tucumán. Presupuesto oficial: $81.442.792,73. Valor del pliego: $65.000,00. Apertura: 10/08/2021, a las 12:00.

10 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 05/2021 REDES Colectoras cloacales domiciliarias Sierras Chicas - Saldan. Presupuesto oficial: $61.887.009,08, impuestos incluidos. Apertura: 10 de agosto, a las 12:00. 10 ||| Colonia Nacional Dr. Manuel A. Montes de Oca Licitación Pública 0004/2021 READECUACIÓN lavadero central. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 10/08/2021, a las 12:00. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5002/2021 TRABAJOS de Nueva Vereda en el edificio sede de la Sucursal Ushuaia (TF). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 10/08/2021 a las 13:00, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 - 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5003 CONSTRUCCIÓN, transporte e instalación de un blindaje modular para paredes en la bóveda de cajas de seguridad en el edificio sede de la sucursal santa rosa (LP). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 10/08/2021, a las 13:30, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5004 CONSTRUCCIÓN Nuevo Edificio con destino a la sede de la Sucursal Av. Martín García (CABA). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 10/08/2021, a las 14:00, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5007 ADECUACIÓN del Local 338 baño de caballeros en el edificio de Casa Central (CABA). Apertura: 10/08/2021 a las 14:30, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA.

10 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación Pública 0005/2021 SERVICIO de cuadrillas para la realización de tareas de mantenimiento de los inmuebles sede de diversas Agencias Territoriales dependientes de las Direcciones Regionales Centro y Pampeana, por un período de doce (12) meses o hasta agotar las horas máximas requeridas, con opción a prórroga por doce (12) meses más. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 10/08/2021, a las 15:00. 11 ||| Municipalidad de Esperanza Licitación Pública Nº 1996/2021 ADQUISICIÓN de 63 columnas de Alumbrado Público para Avenida Rafaela. Apertura: 11-08-2021, a las 09:00. 11 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación Pública Nº 15/2021 COMPRA de Materiales para 8.000 m2 de Veredas de Hormigón Peinado. Presupuesto oficial: $17.974.916,02. Valor del pliego: $6.197,49. Apertura: 11/08/2021, a las 9.00. 11 ||| Suprema Corte de Justicia Licitación Pública - Proceso de Compra PBAC N° 1-0199-LPU21 REPARACIÓN Edilicia del Tribunal de Trabajo de Bragado, sito en la calle Barrera N° 55, de la ciudad de Bragado en el Departamento Judicial Mercedes. Presupuesto estimado: $8.547.599,20. Apertura: 11 de agosto del año 2021, a las 9:00. 11 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación Pública N° 27/2021 ADQUISICIÓN de luminarias y materiales destinados a la iluminación complementaria de Av. Luján entre Gaboto y Hernandarias. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 10:00. Valor del pliego: $1.000. Presupuesto oficial: $1.900.00. 11 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nº 71/2021 ADQUISICIÓN de Hormigón Tipo H8 y H30. Presupuesto oficial: $9.849.000,00. Apertura de ofertas: 11/08/2021, a las 10:00. 11 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001149 ADQUISICIÓN de reles de impedancia para líneas de alta tensión. Presupuesto oficial: $11.239.296,22 IVA incluido. Nueva fecha de apertura: 11/08/2021 , a las 10:00.

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AGOSTO 11 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública N° 06/21 ADQUISICIÓN de mobiliario urbano y contratación de materiales y mano de obra para la ejecución del proyecto de mejoramiento barrial en Barrio Santa Rita. Plan Incluir. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 10:00. Valor de pliegos: 1% del Presupuesto oficial del lote a ofertar. Presupuesto oficial: $56.496.160,82 IVA incluido compuesto por Lotes: Lote 1: Asfalto: (mano de obra y materiales) $34.590.407,52 - Lote 2: Iluminación: (mano de obra y materiales) $5.550.542,87 - Lote 3: Construcción de veredas / S.U.M. / Polideportivo (mano de obra y materiales) $12.715.816,84 - Lote 4: Mobiliario urbano $3.639.393,60.

11 ||| Municipalidad de 25 de Mayo Licitación Pública Nº 5/2021 PROVISIÓN de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas necesarias para la correcta Ejecución de 9 Cuadras de Pavimento. Presupuesto oficial: $39.201.285,34. Valor del pliego: $19.600,64. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 11:00.

11 ||| Provincia de La Pampa Licitación Pública 02/2021 AMPLIACIÓN JIN N° 17 en Escuela N° 62 - Toay - La Pampa. Presupuesto oficial: $24.276.128,06. Valor del pliego: $3.500. Apertura: 11/08/2021, a las 10:00.

11 ||| Municipalidad de Bolívar Licitación Pública N° 3/2021 ADQUISICIÓN de Un Vibro Compactador Autopropulsado. Presupuesto oficial: $9.996.000,00. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 11/08/2021, a las 11:00.

11 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 724 EJECUCIÓN perforaciones para pozos de explotación. Apertura: 11/08/2021, a las 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

11 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 27/2021 TERMINACIÓN 300 Viviendas en Padre Mugica. Presupuesto oficial: $1.286.885.482,78. Valor del pliego: $360.000,00. Apertura de sobres: 11 de agosto de 2021, a las 11:00 horas.

11 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001163 RECAMBIO de conductores LABT convencional por preensamblado en Colonia Montefiore a través del FER - Agencia Ceres. Presupuesto oficial: $6.159.371,66 IVA incluido. Apertura: 11/08/2021, a las 10:00 horas. 11 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 97/21 SERVICIO de limpieza con destino a la Secretaría de los Derechos de la Niñez, Adolescencia y Familia. Tasa Retributiva de Servicios: $540. Valor del pliego: $2.235. Nueva Fecha de Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 10:00. 11 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 266/2021 SERVICIO de limpieza integral en el edificio sito en la calle Bartolomé Mitre 718, CABA, por el término de veinticuatro (24) meses. Presupuesto oficial: $24.024.000. Valor del pliego: $12.012. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 10:00. 11 ||| Comuna de Pueblo Andino Licitación Pública N° 06/2021 CONSTRUCCIÓN y comercialización de 20 nichos en el cementerio San Juan Bautista de Pueblo Andino. Apertura: 11/08/2021, a las 10:30. Valor del pliego: $1.800. 11 ||| Comité de Cuenta Canal Principal Sastre Licitación Pública N° 1/2021 ADQUISICIÓN de Módulos Premoldeados de Hormigón Completos con Alas y Guardarruedas. Presupuesto oficial: $12.000.000,00. Apertura de ofertas: 11 de agosto de 2021, a las 11:00. 11 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación Pública Nº 13/2021 ADQUISICIÓN de Luminarias LED. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 11:00. Presupuesto oficial: $23.980.000,00.

11 ||| Municipalidad de Punta Indio Licitación Pública Nº 8/2021 MANO de Obra, Equipos y Materiales necesarios para la Construcción de Edificio Nuevo Escuela Primaria Nº 10, Ruta 11 s/n, Punta Piedras. Presupuesto oficial: $21.029.308,99. Valor del pliego: $30.000,00. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 11:00.

11 ||| Municipalidad de Morón Licitación Pública Nacional Nº 10/2021 CONSTRUCCIÓN de Playón Multidisciplina e Instalación de Contenedor para Oficina Administrativa - Polideportivo II El Palomar. Visita de obra: 05 de agosto del 2021. Presupuesto oficial: $15.814.727,43. Valor del pliego: $7.907,36. Apertura: 11 de agosto de 2021, en Alte. Brown N° 946 piso 1° Morón, Buenos Aires, a las 11:00. 11 ||| Aeropuerto Internacional Rosario Licitación Pública Nº 02/2021 SERVICIO de ingeniería para la ejecución de estudios y proyecto ejecutivo de rehabilitación de pavimentos en plataforma industrial y rodaje echo del AIR. Prórroga de fecha de apertura: día 11 de agosto de 2021, a las 11:00. Presupuesto oficial: $2.600.000. Valor del pliego: $1.040. 11 ||| Administración Nacional de Aviación Civil Licitación Pública 0009/2021 INSTALACIÓN eléctrica para iluminación, fuerza motriz y tomacorrientes, equipos para la instalación de corrientes débiles con la provisión de elementos y materiales en el Edificio de la nueva sede de la ANAC sita en la calle Balcarce N° 290 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 11/08/2021, a las 11:00. 11 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 40/2021 ADQUISICIÓN de ropa de trabajo. Monto Estimado: $31.643.384,80 más IVA. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 11:30, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 11 ||| Comuna de Máximo Paz Licitación Pública N° 03/21 ADQUISICIÓN 4200 toneladas de piedra 0/30. Valor del pliego: $6.090,00. Presupuesto oficial: $6.090.000,00. Apertura: 11/08/21, a las 12:00.

11 ||| Municipalidad de Bolívar Licitación Pública N° 4/2021 ADQUISICIÓN de Tres (3) Camionetas 4 x 4 Doble Cabina. Presupuesto oficial: $10.346.700. Valor del pliego: $10.400. Apertura: 11/08/2021, a las 12:00. 11 ||| Ministerio de Promoción del Empleo y de la Economía Familiar Licitación Pública Nº 2021/000059 EJECUCIÓN de infraestructura para 583 lotes en Barrio Cooperativa Felipe Varela. Presupuesto oficial: $382.792.980,58. Apertura: 11 de agosto, a las 12:00. 11 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación Pública Nº 14/2021 EJECUCIÓN del Proyecto Centro de Desarrollo Infantil en el Barrio La Yaya. Presupuesto oficial: $37.791.042,16. Apertura: 11/08/2021, a las 12:00. 11 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 68/2021 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Plaza Bolivia, Localidad Grand Bourg. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 12:00. Presupuesto oficial: $55.003.800,00. Valor del pliego: $55.000,00. 11 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública 28/2019 SERVICIO de reparación general y renovación de la cadena de tracción y auxiliar de las duplas CAF 3700 - Tren de La Costa. Apertura de ofertas: el 11/8/2021, a las 12:00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 11 ||| Hospital Dr. René Favaloro (S.A.M.I.C.) Expediente 107/2021 SERVICIO de Seguridad y Vigilancia. Visita obligatoria: Hospital Dr. René Favaloro SAMIC (Avenida Eva Perón 5200, 1° Piso -Compras y Suministros - Rafael Castillo, Pcia. de Buenos Aires) el 22 de Julio de 2021, a las 11:00. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 12:00. 12 ||| Comuna de Díaz Licitación Pública Nacional Nº 03/2021 ADQUISICIÓN de materiales. Lote Nº 1: Ripio: 1.777 toneladas de piedras partida granítica 0-20. Lote Nº 2: Alumbrado público: 52 columnas. Lote Nº 3: Alumbrado público: 52 luminarias led. Lote Nº 4: Veredas: Ítem 4.1: 250 bolsas de cementos portland 50 kg. Ítem 4.2: 220 bolsas cemento albañilería 50 kg. Ítem 4.3: 65 m3 de arena e Ítem 4.4: 80 m3 de escombro. Apertura: 12/08/2021, a las 8:15. 12 ||| Comuna de Alvear Licitación Pública N° 1512021 PROVISIÓN y colocación de una planta de ósmosis inversa. Presupuesto oficial: $1.428.591,02. Valor pliego: $14.285,00. Apertura: 12/08/2021, a las 09:00. 12 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 12063-H-2021 OBRAS Hidráulicas Varias - Sistema Modular Año 2021. Presupuesto oficial: $170.000.000,00. Valor del pliego: $2.000,00. Sellado de presentación: $1.000,00. Apertura: 12/08/2021, a las 9:00.

12 ||| Suprema Corte de Justicia Licitación Pública - Proceso de Compra PBAC N° 1-0201-LPU21 SERVICIO de Conservación y Mantenimiento PreventivoCorrectivo de Tipo Semi-integral y Trabajos Planificados de la Instalación de Red de Hidrante de Agua contra incendio en el Palacio de Justicia, ubicado en la Avenida 13 entre las calles 47 y 48 de la ciudad de La Plata. Presupuesto estimado: $1.249.482,34. Apertura: 12 de agosto del año 2021, a las 9:00. 12 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación Pública N° 20/2021 ADQUISICIÓN de un Camión con Barredora. Presupuesto oficial: $14.994.850,00. Valor del pliego: $14.995,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 09:30. 12 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 6/2021 - Préstamo CAF 11189 ACUEDUCTO Planta Patagonia - Bosque Alto - Los Chañares, partido de Bahía Blanca. Presupuesto oficial: Lote 1: $1.466.611.040,00 y Lote 2 $513.512.052,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 9:30. 12 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5142 ADQUISICIÓN transformadores de potencia 132/13.86/10 kv - 40/55 mva. refrigeración ONAN/ONAF, Grupo de conexion YN0, yn0, d11. Apertura: 12/08/2021, a las 10:00. Presupuesto oficial: $148.490.000,00. 12 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 917 ADQUISICIÓN de 1 vehículo tipo furgón chico 5 plazas. Apertura: 12/08/2021, a las 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 12 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 36/2021 ADQUISICIÓN de Cámaras de Seguridad. Presupuesto oficial: $11.024.754,59. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:00. 12 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 94/2021 REMODELACIÓN de la Plaza de Paseo de las Artes. Apertura: 12-08-2021, a las 10:00. Valor del pliego: $7.018,82. Presupuesto oficial: $14.037.642,10. 12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001148 REMODELACIÓN de líneas de media tensión en el Distrito Angélica – Dpto. Castellanos. Presupuesto oficial: $76.899.065,22 IVA incluido. Nueva fecha de apertura: 12/08/2021, a las 10:00. 12 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 58/2021 REPARACIONES y Reformas en 1° Piso. Presupuesto oficial: $35.000.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $35.000,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:00. 12 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 116/21 SERVICIO de traslado de muestras biológicas y otros con destino a la Dirección Provincial de Bioquímica y red de laboratorios dependiente del ministerio de salud. Valor total del pliego: $18.750. Tasa Retributiva de Servicios: $540. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:00 hs.

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AGOSTO 12 ||| AFIP Licitación Pública 0000025/2021 SERVICIO de limpieza integral para el edificio sede del Distrito 9 de Julio - Dirección Regional Junín. Visita: hasta el 9/08/2021 - Horario: de 09:00 a 13:00. Apertura: 12/08/2021, a las 10:00, Santa Fe N° 947 – 9 de Julio (B). 12 ||| Municipalidad de San Jerónimo Norte Licitación Pública N° 01/2021 MATERIALES, equipos y mano de obra de montaje de 2 ascensores - montacamillas para la ampliación de la obra CAM Centro de Atención Médica en el inmueble ubicado en Mendoza Nº 1.154 de San Jerónimo Norte. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. Valor del pliego: $7.000. 12 ||| Consorcio de Gestión del Puerto La Plata Licitación Privada SANEAMIENTO del Canal de Reunión Oeste. Presupuesto oficial: $59.254.000 + IVA. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. 12 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación Pública Nº 14/2021 ADQUISICIÓN de Asfalto CA30. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:00. Presupuesto oficial: $22.880.000,00. 12 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001177 PROVISIÓN de mano de obra equipos y herramientas para el relevamiento y actualización de redes de BT y MT y clientes en la Sucursal Santa Fe Norte y Santa Fe Sur. Presupuesto oficial: $5.577.098,58 IVA incluido. Apertura: 12/08/2021, a las 11:00. 12 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 41/2021 MATERIALES y Mano de Obra para la Construcción del Tendido Eléctrico Urbano. Presupuesto oficial: $17.441.649,06. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:00. 12 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 38/2021 PROVISIÓN de Chapas. Presupuesto oficial: $7.250.000,00. Apertura: agosto 12 de 2021, a las 11:00. 12 ||| Procuración General de la Nación Licitación Pública 23/2021 ADQUISICIÓN de vehículos utilitarios. Apertura: 12/08/2021, a las 11:00. 12 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública Nº 05/21 EJECUCIÓN de 34 Viviendas Prototipos V.C. 50 P y V.C.D. 50 P de 2 Dormitorios e Infraestructuras – en la localidad de San Jerónimo Norte – Dpto. Las Colonias. Presupuesto oficial: $140.311.557,98. Apertura de Ofertas: jueves 12/08/2021, a las 11:00. 12 ||| Municipalidad de Chivilcoy Licitación Pública N° 16/2021 AMPLIACIÓN de la Red de Desagües Cloacales en Barrios Procrear 1 y San Donato - Contratación de Mano de Obra con Provisión de Materiales y Equipos. Presupuesto oficial: $39.117.218,49. Aperturas de ofertas: 12 de agosto de 2021, a la hora 11:00.

12 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 66/2021 EJECUCIÓN de Obra de Nexo de Agua Corriente, Redes Distribuidoras de Agua y Redes Cloacales para Integración Socio Urbana del Barrio San Blas - Plan Integral Arroyo Las Conchitas. Presupuesto oficial total: $18.780.047,95. Valor del pliego: $18.800,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. 12 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación Pública N° 13/2021 CIERRE de Mallas de la Red de Abastecimiento de Agua Potable - Etapa II. Monto de obra: $21.554.000,00. Valor del pliego: $22.000,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:00. 12 ||| Nación Servicios S.A. Licitación Pública 05/2021 SERVICIO de limpieza para las sedes de Nación Servicios S.A. y centros de atención SUBE, sitas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Rosario y Provincia de Buenos Aires. Apertura: 12/08/2021, a las 11:00. 12 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 22/2021 PUESTA en Valor del Parque ubicado en calle 3 desde 522 a 528 en Tolosa. Presupuesto oficial: $15.882.267,91. Valor del pliego: $10.000,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:30. 12 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación Pública N° 21/2021 SERVICIO de Confección y Colocación de Cartelería. Presupuesto oficial: $10.000.000,00. Valor del pliego: $10.000,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 11:30 horas. 12 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 69/2021 CONTRATACIÓN de la Mano de Obra y Materiales para la Demolición, Construcción y Refuncionalización de la ES N° 30 - EP N° 31, ubicado en la calle Capitán Giachino N° 1002, de la localidad de Pablo Nogués. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00. Presupuesto oficial: $23.923.133,99. Valor del pliego: $24.000,00. 12 ||| Municipalidad de Saladillo Licitación Pública N° 8/2021 CONSTRUCCIÓN de la Primera Etapa de Terminación del Sector Aulas del C.E.P.T. N° 36 del Paraje La Barrancosa - Contratación de Mano de Obra y Materiales. Presupuesto oficial: $25.191.441,49. Valor del pliego: $75.574,32. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00. 12 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública Nº 19-01-2021 PLANTA Desnitrificadora - Etapa I. Presupuesto oficial: $64.857.519,85. Apertura de ofertas: 12/08/2021, a las 12:00. 12 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 9/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y Recambio de Redes de Agua Potable en Punta Alta Módulos 1 a 8, en el partido de Coronel Rosales. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00.

12 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 67/2021 REPARACIÓN de Losas de Hormigón. Presupuesto oficial total: $26.400.000,00. Valor del pliego: $26.400,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00. 12 ||| Subsecretaría de Contrataciones y Gestión de Bienes Licitación Pública N° 105/21 SERVICIO de limpieza con destino a El Molino Fábrica Cultural, dependiente del Ministerio de Cultura. Valor del pliego: $3.120. Valor Tasa Retributiva de Servicios: $540. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00. 12 ||| Honorable Cámara de Diputados de la Nación Licitación Pública 16/2021 PUESTA en valor de Hall de acceso sobre Combate de los Pozos 50 y adecuación de espacios de trabajo del Palacio Legislativo sito en Avenida Rivadavia 1864. Apertura: 12/08/2021, a las 12:30. 12 ||| Comisión Administradora del Edificio del Molino Licitación Pública 2/2021 PROVISIÓN y ejecución trazado troncal tableros eléctricos. Apertura: 12/08/2021, a las 13:00 horas. 12 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 86/2021 PROVISIÓN e Instalación de Equipamiento Integral para Diez (10) Vehículos de Seguridad (Camioneta de Patrullaje 4x4 0 km). Presupuesto oficial: $18.500.000,00. Valor del pliego: $25.000,00. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 14:00. 12 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 7/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y Recambio de Redes de Agua Potable en Bahía Blanca, Módulos 1 a 5, en el partido de Bahía Blanca. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 15:00. 12 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 8/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y recambio de Redes de Agua Potable en Bahía Blanca, Módulos 6 a 10, en el partido de Bahía Blanca. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 17:00 hs. 13 ||| Provincia del Chaco Licitación Pública 11/2021 REFACCIÓN Integral del Edificio Escolar - E.E.P. N° 2 – Resistencia. Presupuesto oficial: $124.777.436,16. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 13/08/2021, a las 09:00 horas. 13 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación Pública Nº 10/2021 RED Cloacal en el Barrio Villa Belgrano de la ciudad de Coronel Suárez - Etapa 1. Presupuesto oficial: $44.140.263,11. Valor del pliego: $44.100. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 09:00. 13 ||| Comuna de Labordeboy Licitación Pública Nacional Nº 04/2021 COMPRA de 236,3 M3 de hormigón elaborado H-21 - incluye el transporte del material al lugar de la obra. Valor del pliego: $2.000,00. Presupuesto oficial: $4.628.644,40. Apertura de las ofertas: 13/08/2021, a las 09:30.

13 ||| Municipalidad de San Carlos Centro Licitación Pública Nº 006/21 PROVISIÓN de Materiales para la Red Eléctrica en Media Tensión, Puesto de Transformación Aéreo, Red de Baja Tensión y Alumbrado Público Led. Presupuesto oficial: $14.012.165. Valor del pliego: $3.000,00. Apertura: 13/08/2021, a las 09:30 horas. 13 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 35/2021 CONSTRUCCIÓN de CDI. Apertura: 13 de agosto de 2021 Hora: 9:30. Presupuesto oficial: $35.081.129,32. Valor del pliego: $38.589,23. 13 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 918 PROVISIÓN antincrustante para POI B° Toba - Rosario. Apertura: 13/08/2021 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 13 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 55/2021 REMODELACIÓN Integral y Puesta en Valor de la Plaza 20 de Junio, ubicada en las Calles M. Pita, Hualfin, Lacar y Lanza de la Localidad de Rafael Castillo. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 10:00. Valor del pliego: $26.304. 13 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5140 OBRA zanjeo, tendido y reemplazo de líneas subterráneas en M.T. (13,2kV) - Distribuidores Palermo, Villa Cabrera, Alto Verde, Urca y Telecor, ciudad de Córdoba. Apertura: 13/08/2021, a las 10:00. Presupuesto oficial: $53.975.988,35. 13 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública Nº 18-01-2021 CISTERNA Barrio La Movediza. Presupuesto oficial: $130.202.897,49. Apertura de ofertas: 13/08/2021, a las 10:00. 13 ||| AFIP Licitación Pública 0000024/2021 SERVICIO de limpieza integral para el edificio sede del Distrito General Villegas - Dirección Regional Junín. Apertura: 13/08/2021, a las 10:00. 13 ||| Municipalidad de Villa Gesell Licitación Pública Nº 17/2021 PROVISIÓN de Materiales, Mano de Obra y equipamientos necesarios para la Ejecución Completa de 18 Viviendas, Programa Casa Propia - Construir Futuro. Presupuesto oficial: $78.170.805. Valor del pliego: $78.170. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. 13 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública Nº 17-01-2021 CONSTRUCCIÓN del Centro de la Infancia. Presupuesto oficial: $40.747.322,95. Apertura de ofertas: 13/08/2021, a las 11:00. 13 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 65/2021 REACONDICIONAMIENTO Edilicio del Departamento de Señalización Vial ubicado en Arieta 4953 de la localidad de La Tablada. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00. Valor del pliego: $6.315.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 13 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 68/2021 NUEVO Edificio, Jardín de Infantes N° 906, calle 27 N° 5976 entre 159 a y 160. Presupuesto oficial total: $37.413.448,82. Valor del pliego: $37.450,00. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00. 13 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación Pública Nº 11/2021 RED Cloacal en el Barrio Villa Belgrano de la ciudad de Coronel Suárez - Etapa 2. Presupuesto oficial: $55.509.209,72. Valor del pliego: $55.500. Apertura: 13/08/21, a las 11:00 hs. 13 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Licitación Pública REFACCIONES para el hostal de la Central Nuclear Embalse. Nueva Fecha de Apertura: 13 de agosto del 2021, a las 11:00. 13 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitación Pública N° 4/2021 SERVICIO Integral de Limpieza de Edificios con Equipamiento - Año 2021/22. Presupuesto oficial: $8.916.750,00. Valor del pliego: $3.580,00. Fecha de apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00. 13 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 17/2021 ADQUISICIÓN de 600 m3 de Hormigón H30 para Obra de Cordón Cuneta Loteo Banco de Tierras. Presupuesto oficial: $7.320.000. Valor del pliego: $7.320. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 12:00. 13 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 69/2021 COMPRA de 1250 m3 de Hormigón Elaborado H-8 y de 2500 m3 de Hormigón Elaborado H-30. Presupuesto oficial total: $42.131.250,00. Valor del pliego: $42.200,00. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 12:00 horas. 13 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 16/2021 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Construcción del Hospital Veterinario Ituzaingó. Presupuesto oficial: $60.255.420,35. Valor del pliego: $60.255. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 12:00. 13 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Abreviada 25/2021 PUESTA en valor de Estación Villa María. Apertura de ofertas: el 13/8/2021, a las 12:00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 13 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública N° 45/2021 SERVICIO de Limpieza de Micro y Macro Basurales. Presupuesto oficial: $215.004.795,00. Valor del pliego: $107.503,00. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 12:00.

13 ||| Municipalidad de Villa Gesell Licitación Pública Nº 18/2021 PROVISIÓN de Mano de Obra y Equipamiento Necesarios para la Ejecución Completa de los Distintos Sectores de Zoonosis. Presupuesto oficial: $9.908.700. Valor del pliego: $9.908. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 13:00. 13 ||| Ministerio de Salud Licitación Pública Internacional Nº 3/2021 ADQUISICIÓN de Grupos Electrógenos. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 13:00. 13 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 20/2021 ADQUISICIÓN de 700 m3 de Hormigón H30 para Obra de Pavimentación en Mechita. Presupuesto oficial: $8.540.000. Valor del pliego: $8540. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 13:30. 16 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0013/2021 PROVISIÓN de materiales y mano de obra para la ejecución de los siguientes trabajos: • Tareas preliminares y complementarias • Demolición • Movimiento de suelo • Construcción de cañero eléctrico • Hormigón • Contrapisos • Solados • Tendido de conductor eléctrico de media tensión y conexionado • Verificación, posicionamiento y conexionado de celda existente al tablero de MT • Preparación del terreno y posicionamiento de centro de transformación • Equipotencializacion con la puesta a tierra de servicio de la instalación • Verificación de celdas y transformador del centro de trasformación. • Inspecciones y ensayos para la puesta en servicio, incluyendo verificaciones, medidas y ensayos dieléctricos. • Todo trabajo que hace a la ejecución de la obra. Presupuesto oficial: $4.500.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 16 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 16 ||| PRO.CRE.AR. Concurso Público CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio Las Parejas, Pcia. de Santa Fe. Localización: Calle 16 Oeste, Calle 29, Calle 12 bis Oeste y Calle 27 Coordenadas geográficas: 32° 40’39.2”S 61° 32’17.9”W Nomenclatura catastral: Departamento 13, Distrito 03, Secc. 00 Cantidad de viviendas total: 139. Valor del pliego: $5.000. Apertura: 16 de agosto de 2021, a las 12:00, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

13 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 18/2021 ADQUISICIÓN de 700 m3 de Hormigón H30 para Obra de Cordón Cuneta Loteo Banco de Tierras. Presupuesto oficial: $8.540.000. Valor del pliego: $8.540. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 12:30.

16 ||| PRO.CRE.AR. Concurso Público CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio Centenario, Pcia. de Neuquén. Localización: Calles Eva Duarte, 20 de Junio, Torino y Alferez Valko Coordenadas geográficas: 38° 50’32.0”S 68° 08’11.8”W Nomenclatura catastral: Secc. 1 Depto 9 Circ 23 Manzanas 601 y 601 A. Cantidad de viviendas total: 140. Valor del pliego: $5.000. Apertura: 16 de agosto de 2021, a las 12:00, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

13 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 19/2021 ADQUISICIÓN de 1000 m3 de Hormigón H30 para Obra de Pavimentación en Coronel Mom. Presupuesto oficial: $12.200.000. Valor del pliego: $12.200. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 13:00.

17 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 157/2021 PROVISIÓN de Lámparas a Vapor de Sodio, Mezcladoras, etc. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 9:00. Valor del pliego: $15.502.

17 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 725 ADQUISICIÓN de bomba de impulsión Acueducto Villa Ana - Reconquista. Apertura: 17/08/2021, a las 10:00, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

17 ||| Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. Licitación Pública (Modo IV) 06/2021 REMODELACIÓN de SS, 4º, 5º, 6º, 7º, 8º y 9º piso de las oficinas de Bouchard 547. Apertura: 17/08/2021, a las 12:00.

17 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública N° 46/2021 PROVISIÓN de Materiales Semafóricos para Onda Verde Av. Maldonado. Presupuesto oficial: $8.582.933,00. Valor del pliego: $4.292,00. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 10:00 hs.

17 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Concurso Público Nacional 55218/2021 ADQUISICIÓN del cableado Estructurado y corrimiento de Sala de Tecnología en Distrito Lanús. Monto estimado: USD 208.732. Apertura: 17/08/2021, a las 14:00, en la Gcia. de Compras, Tucumán 752, piso 14°, CABA.

17 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 23/2021 REMODELACIÓN Plaza Tiro Federal. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 10:00. Valor del pliego: $92.939,77. Presupuesto oficial: $92.939.772,65.

17 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación Pública 08/2021 PROVISIÓN con colocación de carteles lumínicos salientes en los frentes de los edificios sede de este Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de todo el país provisión con colocación de marquesinas de lona con estructura, sin iluminación, en los frentes de los edificios sede de la región CABA y conurbano bonaerense, y el servicio de relevamiento, logística y tareas adicionales necesarias para su realización. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 17/08/2021, a las 15:00.

17 ||| Municipalidad de Villarino Licitación Pública Nº 10/2021 CONSTRUCCIÓN de Consultorios Externos 2º Etapa Hospital Subzonal Médanos. Presupuesto oficial: $11.258.336,00. Costo del pliego: $8.129,17. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 10:00. 17 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5141 CONSTRUCCIÓN de subestaciones aéreas tipo E415 M - APR en la ciudad de Córdoba (17va Etapa). Apertura: 17/08/2021, a las 10:00. Presupuesto oficial: $33.173.054,00. 17 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 5655/2021 SERVICIO de seguridad y vigilancia para El Jardín de los Niños. Presupuesto oficial: $2.292.576. Costo de adquisición del pliego: $6.190. Apertura: 17/08/2021, a las 10:00. 17 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 25/2021 PUESTA en Valor Plaza 25 de Mayo. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 10:30. Valor del pliego: $64.612,82. Presupuesto oficial: $64.612.822,83. 17 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 24/2021 PUESTA en Valor Plaza de los Trabajadores. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 11:00. Valor del pliego: $40.877,70. Presupuesto oficial: $40.877.696,37. 17 ||| Municipalidad de Villarino Licitación Pública Nº 11/2021 OBRA Centro Sanitario Modular en Algarrobo. Presupuesto oficial: $16.311.711,04. Costo del pliego: $10.655,86. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 11:00. 17 ||| ANSES Licitación Pública 63-0005-LPU21 SERVICIO de mantenimiento y aprovisionamiento de la Sala Cofre, incluyendo sus respectivos servicios de instalación y el soporte y mantenimiento. Apertura: 17/8/2021, a las 11:00 horas. 17 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 17/2021 PLANTA de Tratamiento de Agua - Guaminí. Presupuesto oficial: $79.682.530,00 + IVA. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 12:00 horas.

17 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 9/2021 RECAMBIO de Cañerías de Aguas y Cloacas en Localidades del Interior. Presupuesto oficial: $286.148.995,92 + IVA. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 15:00. 18 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 13/2021 ADQUISICIÓN de Material Estabilizado de Calles con Flete Incluido a Zona Rural de la localidad de Guanaco. Presupuesto oficial: $6.409.728,00. Valor del pliego: $9.614,59. Apertura: 18/08/2021, a las 08:00. 18 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 14/2021 COMPRA de Hormigón Elaborado y Flete para Pavimento de Hormigón en la localidad de Juan José Paso. Presupuesto oficial: $26.845.000,00. Valor del pliego: $40.267,50. Apertura: 18/08/2021, a las 9:00 hs. 18 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación Pública Nº 17/2021 CONSTRUCCIÓN Comisaría 2da. Presupuesto oficial: $39.847.051,62. Valor del pliego: $8.384,70. Apertura: 18/08/2021, a las 9:00 horas. 18 ||| Educ.ar S.E. Licitación Pública SERVICIO de vigilancia para las sedes. Apertura: 18/08/21, a las 09:00. 18 ||| Comité de Cuenca Departamento Castellanos Zona Norte Licitación Pública ADQUISICIÓN de una Máquina Excavadora Hidráulica sobre Orugas Nueva 0 Km. Presupuesto oficial: $17.200.000. Sellado de Ley: $540,00. Precio del Legajo: $17.000,00. Apertura: miércoles 18 de agosto de 2021, a las 9:30 horas.

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AGOSTO 18 ||| Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez Licitación Pública N° 3964/2021 PROVISIÓN de dos chásis cabina simple. Presupuesto oficial: $16.000.000. Costo pliego: $16.000. Apertura ofertas: 18/08/2021, a las 10:00 horas.

18 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 17/2021 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Construcción de Polideportivo San Alberto. Presupuesto oficial: $18.848.128,60. Valor del pliego: $18.848. Apertura de las ofertas: 18 de agosto de 2021, a las 11:00.

18 ||| Municipalidad de Chascomús Licitación Pública N° 12/2021 COMPRA de 5.684,00 m3 de Suelo Seleccionado para Proyecto: Alteo y Consolidación de Camino. Presupuesto oficial: $4.945.080,00. Valor del pliego: $2.000,00. Apertura: 18/08/2021, a las 10:00.

18 ||| Municipalidad de Tigre Licitación Pública Nº 27/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Materiales y Equipos para la Construcción de Escuela Primaria N° 23 sita en calles Fray Justo Santa María De Oro y Juan Bautista Alberdi de la ciudad de Don Torcuato. Presupuesto oficial: $246.520.625,00. Valor del pliego: $246.520,62. Apertura: 18 de agosto del año 2021, a las 11:00.

18 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 15/2021 COMPRA de Hormigón Elaborado y Flete para Pavimento de Hormigón en la localidad de Francisco Madero. Presupuesto oficial: $26.560.000,00. Valor del pliego: $39.840,00. Apertura: 18/08/2021, a las 10:00. 18 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública Nº 05/21 PROVISIÓN de doscientos setenta mil (270.000) litros de gas-oil, grado 2. Apertura: miércoles 18/08/21, a las 10:00. Valor de pliegos: $10.000. Presupuesto oficial: $25.000.000. 18 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 59/2021 PUESTA en Valor de los Ascensores del Hospital Dr. Bernardo Houssay 1° Etapa. Presupuesto oficial: $7.479.100,00. pliego de Bases y Condiciones: $7.479,00. Presentación y apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00. 18 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 46/2021 CONSTRUCCIÓN Cajeros Bapro. Presupuesto oficial: $7.200.000,00. Valor del pliego: $7.200,00. Apertura: 18/08/21, a las 10:00 hs.

18 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 47/2021 DEMOLICIÓN Anexo - Predio Lavalle, Sarmiento y Belgrano. Valor del pliego: $16.000,00. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 11:00. 18 ||| Universidad Nacional del Litoral Licitación Pública 02/2021 OBRA terminaciones quinto piso Facultad de Ciencias Económicas. Presupuesto oficial: $17.530.250,00. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 11:00, en la Dirección de Construcciones Universitarias – Universidad Nacional del Litoral – San Jerónimo 3575 – P.A. – Santa Fe (Provincia de Santa Fe). 18 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 48/2021 SERVICIO de Parquización Etapa I - Costanera. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 11:00.

18 ||| Corte Suprema de Justicia de la Nación Licitación Pública 264/2021 TRABAJOS de impermeabilizacion parcial de la azotea del 9° piso, Palacio de Justicia de la Nacion – CABA. Presupuesto oficial: $7.099.268,91. Valor del pliego: $7.099,26. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00.

18 ||| Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud Dr. Carlos Malbrán Licitación Pública SERVICIO de seguridad y vigilancia - INMET. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 18/08/2021, a las 11:00.

18 ||| Procuración General Licitación Pública Nº 7/2021 - Proceso PBAC N° 2-0186-LPU21 SERVICIO de Limpieza y Provisión de Insumos para dependencias del Ministerio Público de la provincia de Buenos Aires por el período 2022 a 2024. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00.

18 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Abreviada 3/2021 ADQUISICIÓN de turboalimentadores ABB modelo TPS 48 D01 para motores diésel de locomotoras CSR SDD7. Apertura de ofertas: el 18/8/2021, a las 12:00, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA.

18 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 18/2021 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Ejecución de Pavimento Flexible Proyecto ITZ 08/21. Presupuesto oficial: $65.971.120,68. Valor del pliego: $65.971. Apertura de las ofertas: 18 de agosto de 2021, a las 12:00. 18 ||| INSSJP Licitación Pública 45/2021 REFUNCIONALIZACIÓN y remodelación del edificio perteneciente al instituto sito en Honorio Pueyrredón 1116/1124, CABA. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 12:00.

19 ||| Municipalidad de Gral. San Martín Licitación Pública Nº 26/2021 OBRA Parque Yrigoyen. Apertura: 19 de agosto de 2021, a las 10:00. Valor del pliego: $353.009,00. Presupuesto oficial: $353.008.915,91. 19 ||| Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Licitación Pública 17/2021 SERVICIO de Seguridad y Vigilancia y Mantenimiento de Cámaras CCTV en IOSFA Sede Central y Dependencias del AMBA - Período Anual. Apertura: 19 de agosto 2021, a las 10:00.

18 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0004/2021 PROTECCIÓN y puesta en valor del edificio conservando los elementos y lenguaje arquitectónicos de la envolvente y refuncionalización del interior incorporando sanitarios a cada habitación y la actualización de las instalaciones complementarias y la accesibilidad. Presupuesto oficial: $637.317.911,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 18/08/2021, a las 12:00.

19 ||| Municipalidad de Pila Licitación Pública Nº 8/2021 CONSTRUCCIÓN de Red de Agua y Cloacas en Barrio el Deportivo en la ciudad de Pila. Presupuesto oficial: $21.438.907,54. Apertura: 19 de agosto de 2021, a las 10:00.

18 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 004/2021 SANEAMIENTO Cloacal Luca. Presupuesto oficial: $85.780.789,26, impuestos incluidos. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 12:00.

19 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 95/2021 EJECUCIÓN de Tareas de Mampoestería, Capas Aisladoras y Hormigón Armado en la Construcción de 72 Viviendas, Predio Maciel III (Manzana 1). Apertura: 19-08-2021, a las 10:00. Valor del pliego: $19.248,93. Presupuesto oficial: $38.497.866,50.

18 ||| AFIP Licitación Pública 22/2021 SERVICIO de Higiene y Seguridad en el trabajo de las Dependencias de la Dirección Regional Comodoro Rivadavia. Apertura: 18/08/21, a las 13:00, en División Administrativa - Dirección Regional Comodoro Rivadavia Belgrano N° 275 2° piso, Comodoro Rivadavia. Chubut CP 9000. 18 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 04/2021 PROVISIÓN y colocación pavimento sintético. Apertura Teleconferencia Zoom Día y Horario: 18/08/2021, a las 14:30. 19 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública N° 07/21 ADQUISICIÓN de 5.000 toneladas de escoria granulometria 10/20. Valor de pliegos: $87.500,00. Presupuesto oficial: $8.750.000,00 IVA incluido. Apertura: 19 de agosto de 2021, a las 10:00.

19 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001178 REMODELACIÓN de líneas aéreas de media tensión 7,62kv en Distrito Colonia Margarita, Dpto. Castellanos. Presupuesto oficial: $27.852.143,94 IVA incluido. Apertura: 19/08/2021, a las 10:00.

19 ||| Ministerio de Economía Licitación Pública Nacional Nº 06/2021 ADQUISICIÓN de un (1) vehículo 0 Km – tipo Sedan 4 puertas, 3 volúmenes. Sellado provincial: $540. Apertura: 19/08/2021, a las 11:00 horas. 19 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación Pública N° 14/2021 CONSTRUCCIÓN de Centro de Desarrollo Infantil en Carlos Casares. Construcción de Edificio para Primera Infancia, de 220m² de superficie cubierta, con Platea de Hormigón, Estructura Metálica, Albañilería, Cubierta inclinada de Chapa Acanalada, Instalaciones Sanitarias, de Gas, Eléctrica, Termomecánica, Pisos Graníticos, Carpinterías de Aluminio y Herrería, Mobiliario y Equipamiento, Paisajismo. Monto de obra: $35.292.560,52. Valor del pliego: $35.000. Apertura: 19 de agosto de 2021, a las 11:00 horas.

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

AGOSTO 09 ||| Municipalidad de Cañuelas Licitación Pública Nº 10/2021 SOSTENIMIENTO de la Red Troncal con Aplicación en Jurisdicciones Locales. Renglón 1: “Accesos a Rutas Troncales Ciudad de Cañuelas”. Monto de la obra: $335.000.000,00. Valor del pliego: $200.000,00. Renglón 2: “Accesos de Barrios sobre Ruta Nacional N° 3”. Monto de la obra: $200.000.000,00. Valor del pliego $200.000,00. Apertura de ofertas: 09 de agosto/2021 - 10:00 hs. 09 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9 Licitación Pública Nº 001/21 REFUNCIONALIZACIÓN Av. Luis Fanti / Ruta Provincial Nº 70 entre Calle E. Faraudello y S. Dumont. Presupuesto Oficial: $63.100.000 + IVA. Valor del pliego: $10.000,00. Apertura de las ofertas: 09 de agosto de 2021, a las 11. 09 ||| Municipalidad de Punta Indio Licitación Pública Nº 7/2021 PAVIMENTACIÓN de 6 cuadras en la zona urbana de la localidad de Verónica Mano de Obra, Materiales, Herramientas y Equipos necesarios. Presupuesto Oficial: $31.687.765,95. Valor del Pliego: $30.000,00. Apertura: 09 de agosto de 2021, a las 11:00. 09 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 19/2021 MEJORAMIENTO pesado de vía - Línea General San Martín Año 2021. Monto Estimado: $224.690.320,00 más IVA. Apertura de Ofertas: 09 de Agosto de 2021, a las 11:30, en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 10 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública N° 14-01-2021 PAVIMENTACIÓN de 7 Cuadras en Hormigón Simple. Presupuesto oficial: $28.595.799,42. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 10:00. 10 ||| Municipalidad de Rivadavia Licitación Pública Nº 12/2021 PAVIMENTO Asfáltico en la Ciudad de América. Valor del pliego: $12.500.00. Monto presupuesto oficial: $12.500.000,00. Apertura: 10 de agosto de 2021, a las 10:00. 10 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 9/2021 PAVIMENTO con Concreto Asfáltico en Distintos Barrios de la Ciudad. Presupuesto oficial: $74.997.870,59. Valor del pliego: $30.000. Apertura: 10/08/2021, 10:00 horas. 10 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 10/2021 PAVIMENTACIÓN en Avenida de Circunvalación - Etapa I. Presupuesto oficial: $82.125.000. Valor del pliego: $30.000. Apertura de propuestas: 10/08/2021, a las 11:00 horas. 11 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 69/2021 REPAVIMENTACIÓN en R. P. Nº 50, Tramo: RP Nº 70 - RN Nº 5, Longitud Total: 44.950 Metros, en Jurisdicción de los Partidos de Lincoln, 9 de Julio y Carlos Casares. Presupuesto oficial: $1.364.775.454,23. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 10:00.

11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0120/2021 BACHEO de calzada, sellado de fisuras y microaglomerado en frío RN 38 Av. Circunvalación - Tramo: río Ongoli (Km 570,24) – Emp. RP Ex RN 38 (I) ACC. A CAT (I) (Km. 585,78). Presupuesto Oficial: $78.716.266,17. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 11/08/2021, a las 11:00. 11 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 16/2021 MEJORAMIENTO de vía en sectores varios – Línea General Urquiza, General Belgrano y General San Martín Año 2021. Presupuesto Oficial: $1.120.629.694,02 más IVA. Apertura: 11 de Agosto de 2021, a las 11:30 horas en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 11 ||| Comuna de Maximo Paz Licitación Pública N° 04/21 CONSTRUCCIÓN alcantarilla sobre camino interdistrital Máximo Paz - Alcorta. Valor del pliego: $5.789,23. Presupuesto oficial: $5.789.226,83. Apertura: 11 de agosto de 2021, a las 12:30. 12 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 34/2021 REPAVIMENTACIÓN de Arterias. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 9:30. Presupuesto oficial: $81.660.738,06. Valor del pliego: $89.826,80. 12 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública Nº 16-01-21 PAVIMENTACIÓN de 11 Cuadras en Hormigón. Presupuesto Oficial: $42.284.846,00. Apertura: 12/08/2021, a las 10:00. 12 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública internacional N° 1/2021 BID INTERVENCIÓN Integral en Ruta Provincial Nº 6. Etapa 1 - Tramo 5: Km 197,050 (Rotonda Acc. Campana) - Km 208,750 (RN Nº 12). Presupuesto oficial: $441.707.304,71. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. 12 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública internacional N° 1/2021 BID INTERVENCIÓN Integral en Ruta Provincial Nº 6. Etapa 1 - Tramo 4: Km 174,250 (RN Nº 8) - Km 197,050 (Rotonda Acc. Campana). Presupuesto oficial: $1.894.645.076,08. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. 12 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública internacional N° 1/2021 BID INTERVENCIÓN Integral en Ruta Provincial Nº 6. Etapa 1 - Tramo 3: Km 116,265 (RP Nº 40) - Km 136,675 (RP Nº 24). Presupuesto oficial: $1.266.267.807,54. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. 12 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública internacional N° 1/2021 BID INTERVENCIÓN Integral en Ruta Provincial Nº 6. Etapa 1 - Tramo 2: Km 93,300 (AU Ez. Cañuelas) - Km 116,265 (RP Nº 40). Presupuesto oficial: $1.169.609.405,05. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30.

12 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública internacional N° 1/2021 BID INTERVENCIÓN Integral en Ruta Provincial Nº 6. Etapa 1 - Tramo 1: Km 30,500 (RP Nº 215) - Km 93,300 (AU Ez. Cañuelas). Presupuesto oficial: $552.162.833,09. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 10:30. 12 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 28/2021 PAVIMENTACIÓN en Hormigón 2021 Juan Manuel de Rosas. Presupuesto oficial: $84.554.673,66. Valor del pliego: $250.000,00. Apertura de sobres: 12/08/21, a las 11:00 hs. 12 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública Nº 15-01-21 PLAN de Repavimentacion Urbano en Asfalto Caliente. Presupuesto Oficial: $58.551.145,00. Apertura: 12/08/2021, a las 11:00 horas. 12 ||| Municipalidad de Bell Ville Licitación Pública N° 461/2021 OBRA de rotonda e hidráulica, consistente en la remoción de gran parte de la bocacalle sobre Figueroa Alcorta, Bv. Illia y Bv. Maipú, realización de sumideros y canales y posterior pavimentación con hormigón con desarrollo de ordenador vial (rotonda). Sellado: $10.000. Presupuesto Oficial: $15.591.705. Apertura: 12 de agosto de 2021, a las 12:00 horas. 13 ||| Municipalidad de Funes Licitación Pública N° 006/2021 EJECUCIÓN pavimentación de calles zona centro. Presupuesto oficial: $27.209.873,31. Apertura: 13 de Agosto de 2021, a las 10.00.

17 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 158/2021 PROYECTO Integral de Paso Bajo Nivel en la Estación Conzález Catán, FFCC Belgrano Sur e Intervención Urbana de Entorno de Estación. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 11:00. Valor del pliego: $494.850. 17 ||| Municipalidad de San Pedro Licitación Pública N° 7/2021 CONSTRUCCIÓN de 6800 m2 de Carpeta Asfáltica en Calles de la Ciudad de San Pedro, Salta y Rivadavia. Valor del Pliego: $8.175,59. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. 17 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 70/2021 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Pavimentación de la Avenida Juan Francisco Seguí lado Norte entre Ecuador y Uspallata la Pavimentación de la calle Combate de San Lorenzo entre Juan Francisco Seguí y Perú, la Pavimentación de la calle República Argentina entre Combate de San Lorenzo y Juan Francisco Seguí, la Pavimentación de la calle Perú entre Juan Francisco Seguí y Combate de San Lorenzo, y la Pavimentación de la calle América entre Uspallata y Combate de San Lorenzo de las localidades de Tierras Altas y Grand Bourg. Además de la Bocacalle de Juan Francisco Seguí y Bolivia/Paso de los Andes. Para vincular Bolivia que se encuentra pavimentada y Avda. J. F. Seguí Lado Norte. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 12:00. Presupuesto oficial: $127.532.930,81. Valor del pliego: $127.500,00.

13 ||| Municipalidad de Salto Licitación Pública Nº 5/2021 ASFALTO en Caliente en Diferentes Arterias de la Planta Urbana de Salto. Presupuesto Oficial: $57.029.993,76. Valor del Pliego: $57.000. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 10:00.

18 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 73/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 005-12 y Camino 005-09 - Paraje La Constancia, Tramos: R.P. Nº 74 - Paraje Cangallo y Paraje Cangallo a Paraje La Constancia, Longitud 15,050 Km., en jurisdicción del partido de Ayacucho. Presupuesto oficial: $67.877.840,28. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00 horas.

13 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Digital N° 641/21 REHABILITACIÓN arco sudeste de circunvalación en Marcos Juárez – Tramo: R.P. N° 12 – R.N. N° 9 y en R.P. N° 12 – Tramo: Inriville – Marcos Juárez y mantenimiento de rutas aledañas. Presupuesto Oficial: $460.945.529,89. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00.

18 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 72/2021 ESTABILIZACIÓN de la R.P. Nº 31, Tramo: San Antonio de Areco - Límite Carmen de Areco - Longitud: 21,00 Km., en jurisdicción del partido de San Antonio de Areco. Presupuesto oficial: $97.685.160,52. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00.

13 ||| Municipalidad de Azul Licitación Pública Nº 10/2021 OBRA PREIMBA - Construcción de Pavimento de Hormigón de 14 Cuadras en el Barrio Villa Piazza Sur en la Ciudad de Azul. Presupuesto Oficial: $32.623.749,34. Valor del Pliego: $48.936. Apertura: 13 de agosto de 2021, a las 11:00.

18 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 71/2021 ESTABILIZACIÓN de la R.P. Nº 60, Tramo: R.P. Nº 2 - Paraje La Unión, con una Longitud total de 17,00 Km., en jurisdicción de los partidos de Dolores y General Guido. Presupuesto oficial: $89.597.304,72. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00.

16 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 70/2021 REPAVIMENTACIÓN de Camino Gral. Belgrano entre Av. 14 y Av. Antártida Argentina. Presupuesto oficial total: $599.096.312,25. Valor del pliego: $600.000,00. Apertura: 16 de agosto de 2021, a las 11:00.

18 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 70/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 044-09 Tramo Germania - Ing. Balbín - Longitud: 10,70 Km., en Jurisdicción del Partido de General Pinto. Presupuesto oficial: $55.063.228,16. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00 hs.

17 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 30/2021 PAVIMENTACIÓN en Barrio Medalla Milagrosa y Barrio Obrero. Presupuesto oficial: $61.347.959,06. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 17 de agosto de 2021, a las 10:00.

18 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 31/2021 PAVIMENTACIÓN en Barrio San José y Barrio Trocha. Presupuesto oficial: $74.274.724,06. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 18 de agosto de 2021, a las 10:00 horas.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

EL LICITADOR SANTA FE | APERTURA DE SOBRES

Ofertas para obras viales Al cierre de esta edición, en la provincia de Santa Fe se realizaba la apertura de sobres económicos para dos importantes obras viales. Por una parte, seis empresas presentaron ofertas en la licitación para pavimentar 22 kilómetros de la Ruta Provincial N° 32, entre Chanourdie (Paraje Tres Bocas) y Villa Ana. Es importante aclarar que se trata de una obra que comprende una calzada de rodamiento de concreto asfáltico en caliente en el tramo de la ruta provincial N° 32, desde la intersección con la Ruta Provincial Nº 31, en inmediaciones del Paraje Tres Bocas (Chanourdie), hasta la intersección con calle 25 de Mayo, de la localidad de Villa Ana, en una longitud de 22.225 metros. La misma fue convocada por la Dirección Provincial de Vialidad y contaba con un presupuesto del: $ 1.262.791.075,45. Las ofertas presentadas fueron: Nestor Julio Guerechet S.A. $1.166.174.741. Vial Agro S.A. $1.190.757.194. Jose Eleuterio Piton Sociedad Anónima $1.241.936.744. Rovial S.A. $1.297.198.250. Rava S.A. de Construcciones $1.313.687.111. ICF S.A., $1.120.998.121.Por otra parte, se realizó la apertura de sobres con ofertas económicas para pavimentar la Ruta Provincial N° 22, en un tramo de 11,2 kilómetros entre Pueblo Marini y Eusebia. La inversión supera los $640 millones. El tramo a intervenir se emplaza entre las rutas provinciales N° 81-s y 280-s en 11,2 kilómetros de extensión. Los trabajos cuentan con un presupuesto oficial de $ 646.375.916 y un plazo de ejecución de 12 meses. Los trabajos, contemplan, además, la construcción de enlaces con ambas rutas provinciales y al tratarse de dos caminos pavimentados, en la 280-s se proyectó una rotonda de 40 metros de diámetro, con sistema de iluminación led, a fin de organizar el tránsito y lograr la reducción de velocidades al ingresar a la zona urbana de Eusebia. La convocatoria también fue realizada por el organismo de vialidad local y se presentaor las siguientes ofertas: Rovial S.A. $651.944.200,30. Edeca SA – Obring SA – Laromet SA (UTE) $665.310.581,40. (UTE) Mundo Construcciones S.A. – Luis Losi S.A. $668.906.264,50. Inar Vial S.A. $698.309.685,50. Nestor Julio Guerechet S.A. $699.969.225,52. Vial Agro S.A. $619.949.227,77.

¿Ofertas más baja que los presupuestos oficiales? DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

o es raro ver ofertas por debajo del presupuesto oficial en rangos de un 20% hasta un 50% de los montos fijados como este. Primero evacuemos la cuestión de si es legal o reglamentario formular una oferta exorbitantemente más baja respecto a la previsión estatal. Se supone que los montos de licitación fijados por los organismos estatales tuvieron estudios previos completos para arribar a presupuestos equilibrados y actualizados que reflejen los reales valores de plaza para la concreción de cada obra. Esto significa que debe considerarse que los montos oficiales de las licitaciones son correctos. Respondiendo este planteo, es factible y no descalificante presentar ofertas exageradamente más bajas al presupuesto oficial. El tema controvertido, y que hace revisable dicha oferta, surge cuando un comitente decide efectuar un análisis de viabilidad de esa menor oferta a los efectos de su admisión y adjudicación. Ahora bien, a un comitente, ¿le conviene aceptar una oferta tan baja, que resulte inverosímil respecto de su factibilidad de concreción en condiciones normales de calidad, plazo, etc.? ¿Qué nos puede estar indicando el recibir por parte del Estado comitente cotizaciones anormalmente bajas, de porcentajes menores al presupuesto oficial, hasta un 50%, como se ha visto en la práctica? Lo primero que debería pensarse es que ese presupuesto está desactualizado, que transcurrió mucho tiempo entre que se elaboró originalmente la cotización oficial y en el lapso de convocatoria licitatoria se afectó por el consabido efecto inflacionario; por ende, si no se actualiza, y según pasa el tiempo, el desfasaje será mayor. Es una explicación y justificación lógica. Y si los organismos estatales no se toman el trabajo de actualizar ese presupuesto deberán, en un informe soporte a la adjudicación, justificar ese desfasaje, aclarando el motivo por el cual la oferta seleccionada para adjudicación tiene una diferencia tan marcada con el presupuesto oficial. En caso contrario, quedará la sensación de que existe un desequilibrio de cotizaciones que no guardan relación con la coherencia económica que debe tener dicho proceso licitatorio. En otras palabras, si adjudico una oferta (por ejemplo, el 40% más baja que el presupuesto oficial) puede significar que la obra podía ser ejecutada por mucho menor gasto que el fijado. Entonces, algo anda mal. Si ello fuera así, ese acto adjudicatorio estaría viciado de nulidad y susceptible de investigación por sus derivaciones sobre responsabilidades de los involucrados en las decisiones.

OTRO ESCENARIO Si el presupuesto oficial fuese correcto y uno o más oferentes consideraran brindar una oferta exorbitantemente más baja, se abriría otra instancia y enfoque de análisis por parte del comitente. Aquí entramos en el campo de la viabilidad y técnica económica y la conveniencia para el Estado licitante de una oferta muy baja. Si bien debe admitirse legalmente, se tiene que hacer un análisis de conveniencia y, si de ese estudio resulta que el oferente no puede justificar lo que para él será viable cumplir con las condiciones mínimas que garanticen la eficiente concreción de la obra, puede desestimarse esa oferta.

Las ofertas con precio demasiado bajos pueden ser inviables y deben ser revisadas por los comitentes

Aclaremos que el único caso en que procede legalmente y se debe rechazar una oferta demasiado baja es cuando la normativa (pliegos) admiten expresamente esta posibilidad. Porque, en la práctica, existen pliegos que ponen límites, generalmente fijando un porcentaje determinado sobre el cual no puede disminuirse el presupuesto oficial. Allí procede el rechazo in límine. En el caso contrario, que el pliego no ponga un límite aceptable de ofertas más bajas al presupuesto, para rechazarla, el comitente tendría que justificar los motivos de una desestimación al considerar que la oferta, de tan baja, resulta temeraria, de valor irrisorio y no viable, y elaborar un informe específico y demostrable. Entonces, en el primer caso, el pliego hace la clasificación de las ofertas que se deben considerar no adjudicables, con un porcentaje fijo por debajo del presupuesto. En esos procesos con esta norma reglada no existirá la necesidad de justificar que esa oferta resulta desproporcionada o anormales. Se desestima, y ya. En la segunda posibilidad, cuando los pliegos no establecen límites mínimos de ofertas, se debe abrir una instancia especial al encontrarse con una oferta exorbitantemente baja. Por lo tanto, cuando la comisión de estudio clasifica las ofertas, solicita justificaciones o aclaraciones a ese oferente, y contestada la requisitoria no satisface sus dudas sobre la consistencia y viabilidad de esa oferta; o si pasado el plazo-trámite para presentar documentación y aclaraciones, sobre las bajas temerarias de su presupuesto, la empresa oferente no contesta o satisface ese pedido aclaratorio,

el comitente estará en condiciones legales de desestimar esa oferta. Y esto solo procedería porque el oferente no superó esa instancia de justificación de su oferta. Distinto será si el oferente cumpliese con la requisitoria y aportara elementos válidos que justificaran esa importante baja en su oferta. En este caso, pueden ser tenidas en cuenta por el comitente y aceptarlas, pero seguimos en el campo de la discrecionalidad estatal. Es muy posible que, una vez que se reciben las justificaciones, la comisión de estudio de ofertas tenga que apoyarse en otra unidad o área para que emita un informe más específico y, así, arribar a un informe de valoración económica de esa oferta para emitir un dictamen que excluya o incluya la oferta con bajas temerarias en la relación final entre las causales esgrimidas por la oferente y la valoración final económica. Veamos causales que suelen ser normales como justificaciones de importantes bajas en las ofertas: Acopios de materiales en zonas cercanas a la obra. Contratos de suministro con proveedores que justifiquen los precios de los materiales. Rendimientos mayores a los expresados en proyecto por maquinaria o sistemas constructivos más eficaces. Maquinaria amortizada para la realización de las obras y, por lo tanto, a un precio menor. Disminución del beneficio industrial a unos niveles mínimos. Reducción de los gastos generales del proyecto por estructuras implantadas en las inmediaciones de la ubicación de la obra.

Las ofertas que resulten anormalmente bajas en relación con las obras podrían estar basadas en hipótesis o prácticas inadecuadas desde el punto de vista técnico, económico o jurídico. Cuando el oferente no pueda ofrecer una explicación suficiente, el comitente debe estar facultado para rechazar la oferta. Por ello, podemos afirmar que la oferta exorbitantemente más baja al presupuesto oficial es impugnable por los demás oferentes. En definitiva, la desestimación de esta debe ser obligatoria en los casos en que el comitente-licitante haya comprobado que el precio y los costes anormalmente bajos propuestos resultan del incumplimiento del derecho imperativo, ya sea de los pliegos o cualquier norma extrapliego aplicable, tanto en materia social, laboral como medioambiental. © El Constructor EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

EQUIPO PESADO

DIRECTORIO ESCUELA DE FORMACIÓN

Familia Bercomat abrió su Escuela de Formación. Este espacio gratuito, abierto a todo público sin límite de edad o género ni necesidad de conocimiento previo, estuvo pensado para enseñar distintos oficios vinculados a la construcción, brindar herramientas profesionales y nuevas oportunidades laborales. El ciclo se reanudó de forma virtual luego de la exitosa experiencia presencial de 2019. Junto a Weber Saint Gobain, Familia Bercomat presentó su “Escuela de Formación”: un espacio abierto a hombres y mujeres de todo el país interesados en aprender sobre distintos oficios relacionados con la construcción. El ciclo iniciado en 2019 de forma presencial contó con muy buena repercusión a nivel nacional, se reanudó este año con capacitaciones virtuales para que puedan asistir desde cualquier punto del país. El primer encuentro, exclusivo de albañilería, contó con más de 1500 inscriptos, próximamente habrá módulos sobre impermeabilización y colocación de cerámicas.

MATERIALES

“El objetivo es brindar herramientas y acompañamiento a quienes están incursionando en el área de la construcción, generando oportunidades y un espacio de consulta con los mejores especialistas. De manera gratuita, todos pueden capacitarse para obtener una salida laboral e incluso consolidar conocimientos para aquellos que tienen como hobby u oficio la remodelación o refacción“, comenta Andrea Rivero, Responsable de Comunicación de Familia Bercomat. Las capacitaciones estuvieron a cargo de Julio Pereyra, Responsable de Capacitaciones para Weber Saint Gobain, con gran experiencia y trayectoria en capacitaciones a nivel nacional y en universidades para estudiantes de arquitectura de la región NEA. Con un lenguaje sencillo y accesible, compartió consejos útiles para los que recién empiezan y recomendaciones para quienes ya tienen experiencia. Cada encuentro contó con chat abierto, espacio de preguntas y respuestas y videos especialmente diseñados para transmitir el conocimiento de una manera dinámica, clara y atractiva. NUEVO DISTRIBUIDOR EN ARGENTINA La empresa Kalmar ha designado a Tecmaco Integral S.A. como distribuidor para su marca en Argentina. Esta distribución incluye la venta y alquiler de equipos, piezas y servicios de equipos móviles Kalmar. Kalmar es el precursor de la industria de la automatización de terminales y del manejo de contenedores con eficiencia energética, con uno de cada cuatro movimientos de contenedores en todo el mundo siendo manejado por una solución Kalmar. La gama de productos de Kalmar incluye grúas de barco a tierra, grúas pórtico sobre rieles y neumáticos, montacargas de 5 a 73 tons, manipuladores de contenedores vacíos, containeras para vacíos y llenos y tractores de terminal para uso industrial y portuario.

Kalmar tiene más de 5.600 empleados en 30 países, de los cuales sus operaciones están en los Estados Unidos, Malasia, Suecia, China, Finlandia, Polonia, España y los Países Bajos. Actualmente Tecmaco Integral cuenta con amplias instalaciones para oficinas, almacenes y talleres en Campana, Don Torcuato y Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires y en San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe. Durante los últimos 32 años, Tecmaco Integral ha participado en la distribución de marcas reconocidas como Tadano, Sennebogen, Zoomlion, Bauer, Fuwa y Ormig. “Nuestra filosofía se basa en distribuir productos de la más alta calidad, brindando a nuestros clientes el producto más adecuado a cada necesidad, que cumpla con los requisitos de seguridad, calidad y productividad que su actividad requiere, con el mejor soporte disponible, resultado del mantenimiento y operación de una de las flotas de equipos pesados más extensa del país”. CAMBIOS EN LA INDUSTRIA MINERA Sandvik ha completado la adquisición previamente anunciada de DSI Underground, el líder mundial en productos, sistemas y soluciones de refuerzo y soporte terrestre para las industrias de minería subterránea y túneles. En 2020, DSI Underground tuvo ingresos de alrededor de 516 millones de euros (excluyendo las cuatro empresas conjuntas que forman parte de la adquisición) y un margen EBIT proforma de ~ 200 puntos básicos dilutivos al margen de Sandvik Mining and Rock Solutions, incluida la asignación del precio de compra. El precio de compra es de aproximadamente 943 millones de euros en efectivo y sin deuda. El impacto en las ganancias por acción de Sandvik será ligeramente positivo. DSI Underground tiene alrededor de 2000 empleados. DSI Underground formará la nueva división Ground Support de Sandvik Mining and Rock Solutions. PARTICIPACIÓN EN LA INDUSTRIA DEL MANI Según datos aportados por la Cámara del Maní, la campaña actual está cerrando con 1.3 millones de tn de maní sembrado y cosechado. De ese volumen, el 70% tiene como destino la exportación a granel, un 17% se procesa en aceite -también para el exteriory el restante se destina para semillas y para el mercado consumidor de Argentina. “El maní es un producto sumamente importante para esta región”, subraya Juan Brosio, gerente comercial de la sucursal Córdoba de Grúas San Blas. La manipulación de la cosecha debe realizarse con máquinas especiales para que sea eficiente..Grúas San Blas ya tiene 150 máquinas trabajando en el sector manisero, al que asiste con los servicios de mantenimiento preventivo y correctivo con técnicos zonales.

NUEVAS TECNOLOGÍAS

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

TENDENCIAS | DIGITALIZACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN

El impactaro de las nuevas tecnologías en la rentabilidad de los proyectos La industria asiste a la emergencia de un nuevo paradigma tecnoproductivo. La posibilidad de adaptarse de una manera inteligente signará la competitividad empresarial y los modos de trabajo. FLORENCIA BORRILLI

a incorporación de nuevas metodologías de trabajo basadas en datos y el uso de nuevas aplicaciones tecnológicas se presentan como herramientas esenciales para avanzar hacia un sector más productivo y sustentable que permita dejar atrás la gestión centrada en procedimientos burocráticos, para concentrarse en la obtención de resultados y asignar a la tecnología el rol de generar entornos inteligentes. Actualmente, BIM (Building Information Modeling, por sus siglas en inglés) es la tecnología más dinámica que se conoce para la gestión de una organización y los renders digitales. En menor medida, está el crowdfunding y las tecnologías que se emplean para controles en obra. Según la primera encuesta empresarial BIM en América Latina y el Caribe, el uso de estas en nuestra región resulta incipiente: solo el 53% de los participantes del relevamiento tuvieron una experiencia de más de 3 años en la utilización de Building Information Modeling. En la Argentina, esa cifra es del 31%. PRINCIPALES BENEFICIOS La citada encuesta demostró que el uso de BIM reduce los conflictos de coordinación durante la etapa de obra (un 79,2% de las empresas consultadas); disminuye errores y omisiones en la documentación (un 76,7%), como también de los retrabajos (un 72,7%). Todo esto impacta significativamente en la diminución de desperdicios de insumos y horas trabajadas. Que una empresa constructora tenga un alto nivel de madurez digital significa que las tecnologías forman parte de su negocio de manera transversal y que las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) son una parte valiosa de sus actividades. Juan Pablo Tarasido, VP y director de Operaciones de CRIBA, detalló a El Constructor que la compañía cuenta con un área de innovación que tiene personal especializado full time que desarrolla softwares de gestión de proyectos y documentación digital basados en el concepto de trabajo colaborativo. Además, implementan sistemas de gestión de proveedores y soluciones de trazabilidad de activos. Porque, para ellos, “digitalización también implica tecnificar procesos de obra y darle al cliente el acceso a documentación, planos, firmas, certificados de obra”. CAMINO A LA TRANSFORMACIÓN Una de las principales dificultades que enfrentan las empresas al momento de encarar el proceso de transformación tecnológica es la gran cantidad y diversidad de herramientas que existen y cómo empezar a invertir.

Otro obstáculo suele encontrarse en la escasez de capital humano capacitado o de procesos culturales dentro de la organización para encarar este tipo de iniciativa. Más allá de la complejidad, la digitalización del sector es necesaria e inevitable. Además, representará un cambio estructural que impactará en la rentabilidad y supervivencia de los proyectos. En una encuesta realizada recientemente, en el marco de un programa de cooperación que la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) está llevando adelante junto con la Organización Internacional del Trabajo (OIT), la Digitalización de Procesos (diseño, planeamiento, ejecución y seguimiento, administración y comercialización) fue seleccionada como la principal transformación tecnológica que puede impactar en la industria argentina en los próximos 5 a 10 años, captando cerca de un 25% de las respuestas. Esa misma encuesta demostró que la dinámica de la COVID-19 aceleró la necesidad de encarar este proceso: cerca del 75% de los consultados incorporaron algún tipo de software en los últimos años. Invertir en este tipo de desarrollo puede tener un costo promedio de entre $300.000 y $400.000. Desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación se proyecta convertirnos en un referente regional en el uso de tecnologías innovadoras para la gestión de la obra pública. La transformación digital del sector es considerada un pilar fundamental para promover nuevos procesos productivos y organizacionales, puesto que la adopción de herramientas innovadoras es un factor impulsor para el crecimiento de las pymes de la industria. La intención del Ministerio es “construir un Estado colaborativo y facilitador del desarrollo económico, con servicios integrados que simplifiquen la interacción de

las empresas con los organismos públicos y modernizar los procesos mediante la incorporación intensiva de tecnología en toda la cadena de valor para contribuir con el desarrollo económico y sostenible”. En esa dirección, y para acompañar a las empresas en su competitividad, se lanzó el Plan de Transformación Digital PyME, que ofrece asistencias técnicas financiadas con un aporte no rembolsable de hasta $600.000 para proyectos enfocados en mejorar la gestión de los negocios, incrementar la productividad y mejorar la eficiencia y calidad de los procesos. En ese sentido, se busca profundizar el desarrollo de aplicaciones digitales para la supervisión y el control de la obra pública con el fin de lograr una máxima trazabilidad y, al mismo tiempo, mayor visibilidad de cara a la ciudadanía. MADUREZ DIGITAL Según la gerenta de Desarrollo e Integración de la Cámara Argentina de la Construcción, la ingeniera Cecilia Cavedo, “aún no existen estudios que permitan caracterizar el estado de las empresas constructoras en materia de adopción del paquete tecnológico de la Cuarta Revolución Industria ni tampoco en términos más generales de transformación digital”. Distintos sectores económicos desarrollaron plataformas para evaluar el grado de madurez digital de las organizaciones, como Chequeo Digital, una herramienta gratuita elaborada por el Banco Interamericano de Desarrollo en Chile y que ahora se está difundiendo a toda la región. Los resultados de tal medición permiten tomar decisiones para impulsar su evolución tecnológica. En Argentina, la herramienta se lanzó en 2020 con un acuerdo entre la Universidad Nacional del Litoral y el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la provincia de Córdoba.

La plataforma es lo suficientemente general como para que, quien ingresa, tenga una noción de su nivel de madurez digital y acceso a una ruta para comenzar la transformación. Además, el diagnóstico dado a las compañías resulta útil para el BID, ya que contará con relevamientos actualizados, indicadores y números sustanciosos sobre qué tecnologías se estaban usando, en qué sectores y en qué partes del país. Chequeo Digital resulta interesante para conocer el nivel de madurez digital de las pymes, está orientada más a lo comercial y no tanto para la construcción. En sí, representará un cambio estructural que impactará en la rentabilidad y supervivencia de los proyectos. Hoy, la industria de la construcción no cuenta con una herramienta específica que le permita tener una estadística precisa sobre los niveles generales de madurez digital de las empresas del sector ni de los montos que estas invierten a tal fin. Al respecto, Daniel Galilea, gerenta del Área de Pensamiento Estratégico de la CAMARCO, destacó que, en el marco del trabajo mencionado anteriormente en conjunto con la OIT, la Cámara “se propone contribuir al conocimiento sobre el estado de madurez digital del sector y fortalecer su capacidad institucional para acompañar a las empresas del sector en su transformación digital; lo que, además, permitirá elaborar un diagnóstico de la situación actual en la cual estas se encuentran”.

TECNOLOGÍA BIM UTILIZADA PARA LA REMODELACIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRENES RETIRO DE CRIBA

El uso del BIM impacta significativamente en la disminución de desperdicios de insumos y horas trabajadas.

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

GESTIÓN

CADECI | PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL

Ferrocarril Roca: Puesta en valor de la señalización y tecnología de avanzada Con el objetivo de dar un salto de calidad que conlleve beneficios para la comunidad, los trabajos en el ramal Constitución - La Plata tienen como meta principal la renovación y electrificación del servicio ferroviario de pasajeros. Dentro del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril Gral. Roca, el porqué de la modernización del sistema de señalamiento posee una respuesta rápida: original de 1886, tuvo mínimas mejoras desde entonces. Ahora bien, ¿qué tramos abarcará la obra? Desde la salida de la Estación Avellaneda (empalme Pavón) km 3800 hasta la estación La Plata (cabecera sur) km 52.606, más la denominada Vía Circuito, desde el empalme Berazategui hasta Bosques, y desde Temperley hasta Villa Elisa; con un plazo de supervisión en período de obra de 36 meses, más 12 meses de garantía. El Ing. Horacio Corbière, presidente de la firma Cointec –adjudicataria de la inspección de este contrato en asociación con compañías internacionales–, cuenta que “se ejecutará la provisión, instalación, puesta en marcha y atención en garantía del sistema de señalamiento y control para supervisar el desplazamiento de los trenes eléctricos, con las correspondientes líneas de transporte de señal, señalamiento lateral, barreras automáticas; así como la construcción de una subestación transformadora alimentada en 132 kV desde la red pública y, entre otras cosas, la mejora y optimización de las comunicaciones”. Asimismo, “la electrificación y disposición de nuevo material rodante incluye obras de control de trenes, comunicación y señalización con las tecnologías europeas más avanzadas aplicadas en la Argentina”, detalla. ¿Y cuáles son los beneficios de esta obra para la comunidad? Primero, hay que entender que, para disponer de una línea férrea interurbana eficiente, no solo es necesaria la renovación de la estructura de vías, el material rodante y su electrificación, que podríamos comparar con el hardware de una computadora, sino que resulta vital disponer de un cerebro; es decir, el software que gobierne y controle la operación de las formaciones, de tal manera de aumentar la velocidad de operación en un marco de seguridad y eficiencia. ¿Contribuirá a la reducción de tiempos de viajes y niveles de accidentalidad? Sí, los pasajeros llegarán a destino más rápido y habrá menos accidentes. También se mejorará la confiabilidad y confort del servicio, lo que incrementará la participación modal de este ramal ferroviario en el transporte de pasajeros del corredor Buenos Aires-La Plata. Se busca captar a más personas que utilicen el tren en vez de otro medio de transporte. A estos beneficios operativos se les suman ventajas en la gestión, ya que los antiguos sistemas de líneas de cobre y relés que ocupaban grandes espacios físicos

para el control, hoy son reemplazados por comunicaciones por fibra óptica, softwares y PC que ocupan pocos metros cuadrados. En definitiva, una eficiencia de espacio y seguridad de gestión. Este nuevo sistema será el primero en ser aplicado en la red ferroviaria argentina, aunque ya está en uso parcialmente en el subte de la Ciudad de Buenos Aires. ¿Cuál es el rol de la supervisión en una obra de estas características? Los servicios de consultoría asumen, para el ingeniero y dentro del rol definido por el Banco Interamericano de Desarrollo –prestatario del proyecto–, una figura de conciliación y equidad entre los intereses del Estado y de la empresa constructora. En primera instancia, consiste en tomar control del contrato bajo el cual el contratista debe ejecutar la obra y realizar la inspección técnica, económica, ambiental, de seguridad, social y administrativa. En este último caso, se incluyen temas como cumplimientos económicos, previsionales y fiscales derivados del contrato. La obra de señalamiento que se supervisará comprende diseño conceptual, la ingeniería de detalle, la provisión, las pruebas en fábrica, el transporte, la instalación, la puesta en servicio con certificación de integridad de seguridad y la garantía de un sistema de señalamiento luminoso lateral de cuatro aspectos, con enclavamientos de tecnología electrónica para un headway de 3 minutos en el marco de la normativa CENELEC. CERTIFICACIÓN RAMS La Norma CENELEC incluye conceptos como fiabilidad (reliability), disponibilidad (availability), mantenibilidad (maintainability) y seguridad (safety) a los sistemas de señalización, comunicaciones y electrificación durante todo el ciclo de vida. “La certificación RAMS ferroviaria permitirá medir el nivel de confianza del sistema y, por consiguiente, las autoridades podrán mejorar la calidad del servicio que prestan. Los procesos destinados a la especificación y demostración de los requisitos RAMS se ajustarán a las especificaciones de la norma EN 50126”, aseguró Horacio Corbière. Y agregó que, respecto del sistema de protección de trenes, “la línea ya cuenta con un sistema ATS de origen japonés –adoptado como nacional–, por lo que se reinstalará el equipamiento de vía del sistema ATS-Automatic Train Stop existente y los equipos adicionales que proveerá el comitente, integrándolo al nuevo sistema de señalamiento a suministrar”. ¿Cómo se realizará la vigilancia de la ejecución de las instalaciones de señalamiento y control de trenes previo a las obras, durante estas y con posterioridad? La labor de la supervisión irá encaminada a la prevención de fallos y desviaciones teniendo en cuenta que, en caso de que se produzcan, se actuará con la mayor diligencia para la corrección de los mismos. El asesoramiento al comitente incluirá todos aquellos aspectos vinculados con las propuestas de

“La señalización de ferrocarriles incluye tecnologías europeas"

modificaciones y/o ampliaciones que pueda hacer el contratista o el comitente, para comprobar que estas, en todo momento, se ajusten al contenido y al objeto de los proyectos, se encuentren debidamente justificadas desde el punto de vista técnico y no supongan –directa o indirectamente– un incremento económico. Para el Estado, ¿por qué es importante contratar una consultoría en ingeniería en una obra de esta envergadura? Las problemáticas en las cuales interviene una consultora son tan complejas que requieren de un conocimiento multidisciplinario organizado. Esto beneficia al cliente en diversos aspectos técnicos, legales, administrativos, ambientales, de seguridad, sociales, previsionales y fiscales. Pero, además, la asociación de empresas nacionales de consultoría con destacadas compañías internacionales produce, aparte de ese excelente servicio para el cliente –en este caso, el Estado argentino–, una virtuosa transferencia tecnológica hacia organizaciones nacionales. La experiencia tecnológica local, avalada por la certificación de los servicios prestados en nuestro país, resulta un valor fundamental en un doble sentido. Para la consultora, disponer de una experiencia como esta es fundamental para exportar el conocimiento adquirido a otras latitudes; no puede ser lograda en otros países. Tiene que ser la Argentina la que ayude a las consultoras nacionales a absorber conocimiento, desplegarlo y exportarlo. Para la economía local, ¿es sustancial en la medida en que esa exportación traiga las divisas de la tan mentada economía del conocimiento? Claro, no existe otra manera de fomentar la economía del conocimiento en la ingeniería más que ayudar desde el Estado a fortalecer a las consultoras locales para que puedan adquirir, desarrollar y exportar conocimiento.

Los músculos del saber se desarrollan en el gimnasio nacional para, luego, poder pelear las batallas de la economía del conocimiento en las grandes ligas internacionales. Solo de esta forma estaremos orientando a la ingeniería argentina hacia la exportación para lograr, por esta vía, una importante colaboración en el necesario ingreso de divisas. Ninguna otra estructura que pudiera reemplazar a las empresas de consultoría nacionales en la prestación de servicios como este tiene esta decisiva función en la economía del siglo XXI.

¿QUIÉN ES QUIÉN? Cointec –una consultora en ingeniería de capitales nacionales y miembro de CADECI– fue fundada en 1979 y ha contribuido en forma ininterrumpida a la concreción de más de 800 proyectos y obras multidisciplinarias, tanto públicas como privadas, de gran envergadura en infraestructura en Argentina, en varios países de América; y en España, Turquía, Rumania y Turkmenistán. Por su parte, la Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería (CADECI) fue fundada en 1964 para representar y promover la contribución de la ingeniería en las obras de infraestructura, colaborar en el cumplimiento exitoso de los planes de gobierno, así como aumentar la eficiencia de las tecnologías aplicadas a la producción industrial y la construcción. Además, está asociada a la Federación Panamericana de Consultores (FEPAC), que reúne a las asociaciones de consultoría nacionales de los países de América Latina, como también España y Portugal.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

CAMSA METALÚRGICA | IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS EPIROC

Construcción, demolición, reciclaje y movimiento de tierras GUSTAVO PIZZO

piroc, especialista en soluciones para minería e infraestructura, firmó un acuerdo de distribución con la empresa cordobesa Camsa Metalúrgica para la comercialización de su familia de herramientas de implementos hidráulicos (Hydraulic Attachment Tools) y atención del respectivo servicio posventa para el territorio de las provincias de Córdoba, Mendoza, San Juan, San Luis, La Rioja, La Pampa y las áreas de producción de áridos en las ciudades de Olavarría y Tandil. Esta línea incluye una amplia gama de equipos, como martillos rompedores, cortadores, mordazas, compactadores, pinzas bivalvas, imanes y pulverizadoras, montados comúnmente en excavadoras, retroexcavadoras y otras máquinas móviles que se utilizan en construcción, demolición, reciclaje, minería, excavación de roca y manejo de concreto, acero y otros materiales.

Camsa tiene una vasta experiencia como reconocido taller de reparación de todo tipo de sistemas hidráulicos y es especialista en este tema, razón por la cual fue el aliado elegido por Epiroc Argentina como distribuidor oficial para la venta de su línea de implementos. Por su parte, Epiroc es una compañía sueca reconocida a nivel mundial por sus soluciones innovadoras para construcción, reciclaje, vialidad, áridos y canteras, perforación y excavación de rocas, con fabricación de sus herramientas de complementos hidráulicos en plantas propias ubicadas en Suecia, Alemania e India. MAYOR VERSATILIDAD “Un sistema hidráulico utiliza un fluido bajo presión para accionar maquinaria o mover componentes mecánicos; y, con el correr de los años, ese sistema aplicado en implementos montados en el brazo de una excavadora y una cuchara se ha convertido en un componente esencial para realizar con eficiencia y seguridad una gran cantidad de tareas de fuerza

en la mayoría de las aplicaciones de minería, demolición, construcción y reciclaje”, señaló el gerente comercial de Camsa Metalúrgica, Nicolás Campos. Y agregó: “Hoy, cada herramienta hidráulica les permite a nuestros clientes afrontar diferentes retos, tanto en entornos de demolición, reciclaje, tratamiento de áridos y escombros, reducción y clasificación y en canteras a cielo abierto, como otras tantas aplicaciones relacionadas a la ingeniería civil; por ejemplo, la construcción de túneles y el tendido de redes con la ejecución de zanjas cortadas en el pavimento. Así, en cualquier caso, son todos estos trabajos que requieren herramientas potentes y robustas que, además, no aumenten los costos de ejecución, sino que faciliten y mejoren la productividad de los contratos”. Para ello, “contamos con más de una década fabricando y reparando cilindros hidráulicos y haciendo modificaciones hidráulicas, eléctricas y neumáticas y trabajos mecanizados de piezas especiales; y así ofrecemos una gran variedad de soluciones a los problemas y di-

ficultades que pudieran surgir, incluso de manera imprevista”, continuó Nicolás Campos. Y sumó que “nuestro método de trabajo combina un equipo humano responsable y la tecnología más avanzada. Igualmente, como distribuidores oficiales de Epiroc, podremos adaptarnos a cada necesidad de forma inmediata y personalizada, y aportar al mercado argentino el implemento ideal para aumentar la versatilidad del vehículo portador de nuestros clientes”. Las herramientas de implementos hidráulicos Epiroc se caracterizan por ofrecer más potencia con menos peso específico, en diseños compactos y sencillos, así como por otorgar una mayor eficiencia a la operación, con un rendimiento fiable, facilidad de servicio y sin descuidar el medio ambiente. Últimamente, se ha incorporado tecnología de conectividad a estas herramientas, lo que permite llevar al siguiente nivel la gestión de flotas mediante la supervisión de, por ejemplo, las horas de funcionamiento, la ubicación y la frecuencia de servicio de estas.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

CAMSA METALÚRGICA | IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS EPIROC

Con más de 70 años de tradición, la industria de la provincia de Córdoba se caracteriza por la concentración de un gran número de compañías metalúrgicas. Además de vehículos aéreos y terrestres, junto con la fabricación de maquinaria agrícola y de construcción, el sector se distingue a nivel nacional por su alto nivel tecnológico, destacándose hoy tres terminales automotrices y un número muy importante de pequeñas y medianas empresas autopartistas. En general, estas son emprendimientos familiares que crecieron con el arte de obtener metales mecanizados: “Nosotros, al ofrecer una gran variedad de soluciones a los problemas y dificultades que pueden surgir, aun de manera imprevista, buscamos que el trabajo de nuestros clientes sea siempre el más productivo y menos estresante. Por ello, nuestro método combina un equipo humano responsable y la tecnología más avanzada, que nos permite adaptarnos a cada necesidad de forma inmediata y personalizada”, explicó Nicolás Campos, gerente comercial de Camsa Metalúrgica. Actualmente dirigida por su fundador, esta última es una empresa familiar de segunda generación que, hace unas semanas, se convirtió en distribuidor oficial de herramientas de implementos hidráulicos Epiroc, pero que, en la última década, creció “con la fabricación y reparación de cilindros hidráulicos de todas las marcas y tamaños, y trabajando tanto con compañías mineras como constructoras”, señaló Campos. Con una importante inversión en instalaciones propias, además de reparación y venta de herramientas para obra pública y minería, la compañía alcanzó los máximos estándares de calidad en mecanizado de piezas y hoy, en su historial, tiene el registro de reparación del martillo hidráulico de mayor porte empleado alguna vez en el país montado en una excavadora de 120 toneladas. "Si es necesario para el cliente, encaramos la adaptación de las placas de soporte (enganche) de los equipos Epiroc para asegurar el montaje de la línea de herramientas de implementos hidráulicos (Hydraulic Attachment Tools) en cualquier tipo de máquina portadora”, aclaró el gerente. ¿Qué más pueden hacer? Tal como dice el ejecutivo, la empresa está capacitada para la fabricación y reparación de cilindros hidráulicos; para hacer modificaciones hidráulicas, eléctricas y neumáticas; la detección de fallas y roturas; y, además del mantenimiento de equipos móviles y fijos, trabajos mecanizados de piezas especiales y según los planos. Así, “con una década de experiencia en el rubro, hoy estamos preparados para atender la mejor tecnología que Epiroc tiene para el mercado argentino”, concluyó Campos. UNA ALIANZA CON GRAN POTENCIA Epiroc es un grupo sueco con 3 años de vida como grupo independiente a nivel global, pero con más de 150 años de historia y gran trayectoria, pues son pioneros en el mundo con la creación del primer martillo hidráulico utilizado en Suecia para el tendido de la red ferroviaria que, luego, se extendió al uso internacional. La companía cubre una enorme gama variada de maquinarias y herramientas para las industrias de minería, áridos y canteras, construcción, demolición, reciclaje, incluyendo equipos de carga, acarreo y perforación; también cuenta con la línea de herramientas de implementos hidráulicos compatibles con to-

dos los equipos estándares del mercado en su acople. Asimismo, tiene presencia en más de 150 países y busca, de manera constante, estar a la vanguardia en innovación tecnológica, para lo que realiza inversiones que la posicionan siempre un paso adelante en los mercados en los que opera y brinda las mejores soluciones a sus clientes para ponerlos, también, un paso adelante, con una mayor productividad a un menor costo. La robustez y, al mismo tiempo, la liviandad y la tecnología de sus productos, brindan absoluta garantía de calidad en las operaciones de los clientes con la certeza de saber que están usando productos que les proporcionarán siempre un uso eficiente. Epiroc es un gran protagonista en la industria minera, pero también quiere estar cada día más cerca de sus clientes en las industrias de construcción, demolición, reciclaje y perforación de roca en áridos y canteras, donde cuenta con una amplia línea de productos para ofrecer. “Pensamos en una alianza con un partner para extender aún más esta unidad de negocio y quisimos hacerlo con los mejores, creemos que Camsa cumple con lo que buscamos. Son un reconocido taller con muchos años de experiencia y gran trayectoria, conocen a los clientes, sus necesidades, nuestros implementos y, ahora, aplicarán todo eso en el asesoramiento y la comercialización de nuestros productos como nuestros distribuidores oficiales para nuestra línea de implementos”, señaló Christian Martin, gerente de Ventas de Epiroc Argentina. Y agregó que “creemos mucho en esta gran alianza, consideramos que potenciará a ambas empresas. Camsa tendrá la oportunidad de una experiencia de crecimiento con una compañía multinacional y, nosotros, incorporaremos a nuestro equipo comercial a un reconocido taller de la industria, también como un gran aliado comercial estratégico. Porque, en adelante, será nuestro distribuidor oficial para los segmentos ya mencionados”. CONECTIVIDAD PARA HERRAMIENTAS Una de las últimas tecnologías incorporadas por la División de Herramientas de Implementos Hidráulicos de Epiroc es el denominado HATCON (Hydraulic Attachment Tools Connectivity), un sistema de recolección de datos útiles para optimizar las aplicaciones e incrementar el tiempo de actividad de las herramientas hidráulicas con paradas programadas para la realización del mantenimiento, entre otros beneficios del sistema. Además, permite supervisar las horas de uso, la ubicación y los intervalos de servicio; la función de

GPS mejora la logística, ya que también opera como un sistema de seguimiento o antirrobo. “Con la incorporación de Hatcon a nuestro catálogo de productos queremos reforzar las actividades de nuestros clientes y, asimismo, ayudarlos a proteger sus inversiones”, comentó Christian Martin. Conectividad mediante, basta con iniciar sesión en un ordenador, tablet o teléfono, para acceder a toda la información y, además, recibir notificaciones. Entre otros datos, puede conocerse en todo momento la ubicación y el tiempo de uso de cada herramienta, para garantizar que la utilización de la flota esté distribuida de manera uniforme y, en caso de requerir una reparación, las piezas correspondientes ya se encuentren a disposición para cuando fuera necesario llevarla a cabo; esto

reduce al mínimo el tiempo de parada. Hatcon está disponible tanto instalado de fábrica como en forma de kit de actualización. “Epiroc invierte permanentemente en tecnología para brindar mejores soluciones de gestión a nuestros equipos para que los clientes puedan contar con toda la información al alcance su mano y, así, tomar las decisiones adecuadas para lograr los mejores resultados en sus operaciones. Creemos fervientemente que la información es poder, y este poder se traduce en la capacidad de tomar las mejores decisiones para lograr operaciones más eficientes, más productivas y a un menor costo. La alianza con Camsa se suma a este camino permanente hacia la excelencia en la búsqueda constante de mejora de nuestros procesos y servicios”, concluyó Christian Martin.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

GRUMAQ SRL | RETROEXCAVADORA CASE 570 SUPER T

Mayor fiabilidad y rendimiento incluso en las situaciones más extremas A A través de Grumaq, el distribuidor regional de la marca para la provincia de San Juan, la constructora Fedemi SRL, amplió su flota de retropalas Case, con la incorporación del nuevo modelo 570ST (Super T), un equipo con más potencia y torque que la versión anterior. Con más de una década en el mercado argentino, hoy la firma Fedemi se especializa en la implementación de sistemas de riego llave en mano, proyectos que incluyen el desmonte, la nivelación y subsolado del campo, además de la impermeabilización de los reservorios de agua previamente excavados. “Somos de una provincia muy árida donde el agua escasea mucho y estamos muy contentos con la nueva adquisición. La máquina tiene mucha más fuerza que su modelo anterior, la 580N, y ese fue uno de los factores que nos ayudó a optar por este equipo”, explicó uno de los titulares de la compañía, Emilio Cuneo. Así, ciertamente, “la nueva retroexcavadora 570ST pone a disposición todas las características y altos rendimientos conocidos y exclusivos de la marca, y es un gran ejemplo de potencia, fuerza y capacidad de adaptación a escenarios y situaciones de trabajo diversas”, aseguró Mario Rizzi, gerente de Ventas de la marca para el Mercosur. En la Argentina, junto con el tradicional 580N ya se disponía del modelo 570T (86 HP), producido en la India como emblema de la nueva Serie T, en tanto que este año comenzó a llegar el nuevo modelo 570 Super T, con un motor de 96 HP y mayores capacidades aún. MÁXIMO RENDIMIENTO Ya sea en actividades de la construcción, obras viales o proyectos donde se requiere movimiento de tierras, las retroexcavadoras son las máquinas más elegidas: gracias a su versatilidad, estos equipos son capaces de llevar adelante todo tipo de trabajos en una gran variedad de terrenos y, en ese contexto, una de las particularidades de la 570 ST es su sistema hidráulico de centro cerrado con bomba de engranaje y flujo hidráulico de alta capacidad, que ofrece mayor rendimiento y superioridad en todas las tareas. Fabricado por FPT Industrial, el corazón de esta máquina es un motor (S8000) de 3,9 litros y 4 cilindros, turboalimentado y posenfriado con un sistema de inyección mecánica para mejorar y optimizar la inducción de aire. Esta solución proporciona un consumo de combustible excepcional, durante la producción y el viaje y, especialmente, en las aplicaciones con la retroexcavadora. Igualmente, como característica destacada, cabe decir que este propulsor tiene certificación Tier III, gracias a tu tecnología EGR, lo que ofrece tiempos de respuestas más rápidos y brinda mayor economía de combustible y alta eficiencia.

Por su lado, la transmisión Carraro PowerShuttle integrada al equipo ofrece cuatro velocidades de avance y retroceso. Mientras que los embragues desplazados hidráulicamente permiten hacer cambio de dirección y de velocidad con el equipo en desplazamiento, lo que consigue mayor torque para la operación de carga, más agilidad y productividad. Las válvulas de modulación entregan cambios suaves de velocidad y dirección y, a su vez, la tracción en cuatro ruedas mejora los rendimientos, especialmente al operar con la cargadora cuando las condiciones del lugar de trabajo presentan un suelo patinoso y es obligatoria esa tracción adicional. De todos modos, la tracción de dos ruedas está diseñada para manejar aplicaciones extremas y dan lugar a un rendimiento fiable y una vida útil extendida. Por su parte, el eje delantero de dirección de dos cilindros se encuentra montado encima del pivote central y brinda un amplio rango de oscilación. Por lo tanto, las cuatro ruedas permanecen en el suelo, lo que garantiza gran estabilidad, incluso en los terrenos más difíciles. TRABAJO CONFORTABLE Para esta categoría de máquina, los modelos de la Serie T cuentan con la cabina más amplia de la industria: el diseño del puesto de mando ofrece un espacio de trabajo tan amplio y cómodo, tanto para el operador como para un posible ayudante. Es importante destacar que las ventanas de cristal de gran tamaño que van del suelo al techo y las columnas de esta cabina que son estrechas garantizan una visibilidad clara e integral, lo que mejora la seguridad en el sitio de trabajo. En tanto que el diseño del brazo de carga recto colabora tanto para optimizar una excelente vista de la operación como para brindar la mejor altura de volcado. Para el operador, trae un asiento mecánico suspendido que incrementa su comodidad con un respaldo alto acolchado. Mientras que, junto con compartimientos de almacenamiento, un cargador para teléfono móvil, portadocumentos, portabebidas y radio, el diseño ergonómico de los controles de mando puestos al alcance de la mano mejoran la productividad. Esta cabina es de mayor porte que la empleada en el modelo 580N y, para su fácil acceso, se han colocado barras de agarre, escalones y una gran plataforma. Además, entre otras tecnologías, en las máquinas de la Serie T se instaló el denominado Return-to-Dig (RTD), que automáticamente coloca el balde o cucharón nuevamente en posición de excavación, plano al suelo. En síntesis, comparando las prestaciones generales: la nueva retroexcavadora 570ST opera en los 7700 kilos, mien-

tras que el modelo 580N (79 HP) trabaja en los 6600 kilos, lo que resulta un gran ejemplo de potencia, fuerza y capacidad de adaptación a escenarios y situaciones de trabajo diversas y ofreciendo un retorno de la inversión rápido gracias a su fiabilidad y productividad.

Finalmente, desde la empresa aseguran que, entre otras características de diseño sobresalientes de esta máquina, se puede incluir de fábrica una tercera vía hidráulica y un enganche mecánico rápido para la retro o un enganche hidráulico como opcional.

FÁCIL SERVICIO Y OPCIONALES Para facilitar las condiciones del mantenimiento, la Serie T se ha diseñado para optimizar el servicio y, por ello, se colocó un capó inclinable, para brindar a los técnicos un acceso fácil y rápido, en tanto que también están al alcance de la mano los puntos de servicio de atención diaria (foto). Además, tal como explicó Hernán Delgado desde el Departamento de Ventas de Grumaq, la retropala Case 570 “tiene un motor muy confiable. Más de 3.000.000 de unidades de trabajo se han equipado en el mundo con esta Serie 8000 de motores FPT y cuenta con una sólida reputación con respecto al rendimiento y la economía”. Por otra parte, “un aspecto muy valioso de esta máquina es que tiene más caudal hidráulico (154 l/m), lo que aporta mayor fuerza de excavación y mayor velocidad a los ciclos de trabajo”. Asimismo, agregó el especialista, “como adicionales, estamos trayendo esta versión con línea hidráulica (adicional) para martillo y otros implementos instalada de fábrica; y, como opcional, un brazo extensible (tipo extend-a-hoe) y, también, un balde frontal multipropósito 4 en 1 tipo almeja”.

Así, concluyó Delgado, “con este nuevo equipo ampliamos la oferta de máquinas confiables en el segmento de movimiento de suelo y materiales, que aplica a constructores, contratistas rurales, prestadores de servicios, municipios y comunas, manteniendo siempre la confiabilidad de Case y el servicio pos venta de Grumaq que nos ha destacado tantos años en el mercado”.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

NEW HOLLAND | ING. ARTIGAS CONSTRUCCIONES

“Utilizamos las minicargadoras para todo” Artigas Construcciones es una empresa familiar oriunda de la provincia de Corrientes. Fue fundada por el ingeniero Arturo Artigas hace tres décadas, cuando también desarrolló una fábrica de columnas de hormigón prensadas para construir redes de tendido eléctrico. Hoy, trabaja junto a su hijo Marco, quien está a cargo de las tareas de logística de obras y compras, pues con una pequeña flota de minicargadoras New Holland la firma ejecuta obras públicas y privadas por todo el litoral argentino. “Somos una pequeña empresa, con un equipo de trabajo chico, pero con una capacidad constructiva realmente grande. Y tenemos obras en diferentes ciudades”, aseguró Marco Artigas, y aclaró que “utilizamos las minicargadoras para todo, es nuestro comodín. Pues, además, contamos con un gran maquinista que nos ayuda para darle el mejor uso”. La empresa cuenta con minicargadoras L220, los nuevos modelos de la Serie L300 se emplean, igualmente, “para realizar movimiento de suelo, para obras rurales, construcción de viviendas, zanjeo, colocación de postes y mucho más. Ciertamente, a las minicargadoras New Holland las llevamos a todas las obras”, sostuvo Artigas. VERSÁTIL Y EFICIENTE Este año, New Holland Construction celebra el 50.º aniversario de la presentación de su primer modelo de minicargadora, el L35, con brazos de movimiento vertical. Desde

entonces, se vendieron 250.000 equipos de la Serie L. Hoy, tras el lanzamiento de la Serie L300, estos equipos se renovaron; aunque conservan la misma cinemática de levantamiento (mientras el brazo sube, la carga es desplazada hacia delante) y, además, ofrecen mejor estabilidad, rendimiento y visibilidad para los operarios, lo que la convierte en una gran herramienta para todas las obras. Asimismo, ofrecen seis modelos con potencias de entre 60 y 90 HP y, tal como lo hacen los anteriores (Serie L200), brindan un incomparable desempeño y versatilidad. Puede reconocerse que fue mejorada la distancia entre ejes, combinada con un bajo centro de gravedad y correcta distribución de peso, para presentar un desplazamiento más estable. La Serie L300, por otro lado, tiene una altura y alcance de descarga incomparables gracias al brazo Super Boom original, una patente New Holland que también permite al operador una mejor distribución de la carga en camiones o silos de altura elevada. Con respecto al mantenimiento, entendiendo que el tiempo de máquina parada es pérdida de ingresos, New Holland se propuso disponer de un fácil acceso a los puntos de control diario. Basta con abrir la puerta trasera del compartimiento del motor para identificar y alcanzar elementos como la boca de llenado y varilla de nivel del motor, el filtro de aire, el radiador de aceite hidráulico y del motor, el depósito de expansión del refrigerante y los filtros de combustible y aceite. También, el mantenimiento de la

batería es sencillo, y si fuera necesario, la cabina es abatible y permite total acceso al interior de la máquina. LA NUEVA CABINA Un párrafo aparte merecen las mejoras de comodidad y seguridad dispuestas para el trabajador, por ejemplo, con un área transparente en el techo, una amplia ventana trasera y rejas laterales más finas, para optimizar la visibilidad en el puesto de mando, y una puerta de vidrio con su versión opcional para demolición. Asimismo, el sellado de la cabina reduce la entrada de polvo, y para una mejor ventilación y distribución térmica dentro de la cabina, las salidas de aire se hallan ubicadas de forma estratégica. Asimismo, colaboran en el

más rápido desempañado del área acristalada cuando es necesario. Por un lado, en la nueva cabina ahora hay un asiento opcional, revestido con tela, suspensión de aire y calefacción, para disminuir la fatiga. Por otro lado, las palancas de control o joysticks electrohidráulicos fueron ergonómicamente proyectados para colocar todos los comandos en la punta de los dedos. Y es posible cambiar desde el panel frontal el modo de operación entre el estándar ISO y el H. Así, aunque las de la Serie L300 hayan sido totalmente rediseñadas, honran la larga historia de New Holland en el mercado de minicargadoras, manteniendo aún las características esenciales del diseño que las volvieron tan productivas.

LB IMPLEMENTOS | VISITA DE PLANTA

"Nuestra prioridad es la optimización de los equipos” En la ciudad de Resistencia, provincia del Chaco, sobre la avenida Alvear al 1200, la compañía LB Implementos tiene su local dedicado a la provisión de maquinarias de construcción, autoelevadores y grupos generadores de energía, así como ofrece aditamentos, una línea completa que incluye una gama de martillos de la marca MSB. En verdad, “la firma LB Implementos es una división de Unimaq SAS, una empresa familiar dedicada al comercio desde hace más de 45 años que últimamente viene abasteciendo al mercado regional con equipos de las mejores gamas del rubro, como minicargadoras Gehl, hidrogrúas Pesci y generadores MB Energy”, explicó Luciano Busciglio, uno de los titulares de la empresa. Desde luego, “son equipos importados, fabricados por compañías que poseen las patentes de estas máquinas y herramientas que fueron desarrolladas como las mejores soluciones para resolver los desafíos planteados por clientes de todo el mundo”. Asimismo, aclaró el empresario, “nuestra prioridad es la optimización del funcionamiento de nuestros equipos de acuerdo con la necesidad del cliente, haciendo que estos sean lo más versátiles y completos posible; y, por ello, las empresas con las que trabajamos cuentan

con departamentos de ingeniería capaces de crear aplicaciones personalizadas de nuestro catálogo a las características mecánicas, hidráulicas y dimensiones de las principales firmas de maquinaria de nuestro sector”. El martillo a gas MSB es una empresa coreana que, según su extenso portafolio de herramientas y accesorios, produce pinzas de demolición, pulverizadores y trituradoras de hormigón, además de una veintena de modelos de martillos hidráulicos. Fundada en 1995, cuando registró su primera patente en Alemania, la compañía lanzó su primer martillo completamente hidráulico bajo la denominación MS, una familia que hoy se ha especializado por sector o aplicación con equipos de distintas potencias. Por fin, la firma entrega productos que satisfacen las necesidades de aplicación en términos de desempeño, productividad y valor. Así, “a nosotros –que tenemos la voluntad de dar siempre una respuesta más amplia como importadores de primeras firmas a nivel mundial– nos permite ofrecer una gran variedad de herramientas para cualquier tipo de necesidad de nuestros clientes”, detalló Busciglio. De ese modo, LB Implementos abas-

tece al mercado local con martillos MS de entre 2 toneladas (modelos 200) y 70 toneladas (modelo 75AT). En cualquier caso, hay opcionales como lubricación centralizada, insonoridad y hasta la posibilidad de trabajar sumergido: el catálogo de martillos hidráulicos MSB está conformado por las series AT, MS y SAGA. Las versiones AT y MS son implementos completamente hidráulicos y pueden emplearse en minicargadoras, miniexcavadoras y retros, para trabajar en hormigón, asfalto, roca y terreno duro; mientras que la Serie SAGA se compone con productos que cuen-

tan con un mecanismo operacional asistido con gas nitrógeno (N2), el cual hace las veces de refrigerante, acelerador y amortiguador. Además, al ser un gas seco, no contiene humedad, y así no induce la oxidación de los metales. De fácil mantenimiento, este martillo es una excelente opción para una amplia gama de tareas diarias. Con sistema de trabajo gas-nitrógeno, están disponibles con sistema de engrase automático y sistema de trabajo bajo al agua, y pueden emplearse en excavadoras de entre 0,8 tn y 55 tn. En la foto, el modelo SAGA adecuado para una pala retro.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021

GENIE - GRUPO TEREX | GS-1432M / GS-1932M

Versatilidad y rendimiento completo en equipamiento de tamaño compacto Genie amplió su gama de microplataformas de tijera eléctrica, con los nuevos modelos GS-1432m y GS-1932m, dos equipos compactos y livianos que respectivamente alcanzan los 6,30 y 7,55 metros de altura y ofrecen un rendimiento similar a un modelo de mayor tamaño, en combinación con un bajo costo total de propiedad: “De acuerdo con las estadísticas de la industria, el 95% de las tareas en las que los operarios utilizan una plataforma de tijera de 8 metros de altura, en realidad la usan por debajo de los 7 metros. Esto significa que, con los nuevos modelos, con una altura máxima de trabajo de 6,30 y 7,55 metros tanto bajo techo como al aire libre, las nuevas plataformas Genie alcanzan una altura suficiente como para satisfacer las necesidades de la mayoría de las aplicaciones que, actualmente, son cubiertas con una plataforma de tijera de 8 metros; además, se trata de un producto lo suficientemente ligero como para operar en lugares de trabajo a los que antes solo se podía acceder con brazos verticales; lo que, también, simplifica la gestión de la flota y optimiza la inversión con el alquiler”, explicó desde la fábrica Michael Flanagan, responsable de Producto Genie, una marca del Grupo Terex. Con una capacidad de 227 kilos, estas nuevas microplataformas de tijera están homologadas para dos trabajadores, con una cesta de 81 centímetros de ancho y una extensión (de cesta) de 60 centímetros, lo que garantiza un acceso sin obstáculos a diversos lugares de trabajo. Además, con una altura replegada inferior a 2 metros, las dos nuevas microplataformas de tijera pueden pasar por puertas aun con sus barandillas fijas –que son estándar– y pueden ser transportadas en ascensores públicos comunes (foto), lo que mejora la cadena de costos de la productividad durante la aplicación. REDUCCIÓN DE COSTOS El rendimiento completo en un diseño compacto con huella ligera, en combinación con un bajo costo total de propiedad, hacen que las nuevas microplataformas de tijera Genie GS-1432m y GS-1932m sean opciones versátiles para prácticamente cualquier aplicación de trabajo en altura hasta 7,55 metros. Un eficiente sistema eléctrico AC EDrive junto a su tracción delantera y un radio de giro interior cero facilitan las maniobras en espacios reducidos. Mientras

que, a pesar de su tamaño compacto, estas plataformas están dimensionadas para asegurar que dos personas puedan trabajar cómodamente en su cesta. Las nuevas plataformas de la Serie GS no solo son una alternativa más segura a las escaleras y más productiva en comparación con los brazos verticales, sino que se adaptan a cualquier trabajo en el que, normalmente, se utilizaría una plataforma de tijera estándar de 8 metros. Así las convierte en máquinas verdaderamente universales para cualquier lugar de trabajo y, en especial, en toda flota de alquiler. Desde un punto de vista mecánico, las nuevas microplataformas de tijera están propulsadas por los mismos motores eléctricos totalmente sellados y sin el mantenimiento que utilizan las nuevas plataformas de tijera eléctricas Genie E-Drive presentadas en noviembre del año pasado. Así, estos equipos ofrecen una eficiencia líder en el sector junto con una reducción del 35% en los costos de mantenimiento durante toda la vida útil. ¿Por qué? Porque con Genie E-Drive estas nuevas microplataformas de tijera son cuatro veces más eficientes que los sistemas hidráulicos tradicionales. Además, según destaca la fábrica, EDrive permite que las plataformas de tijera funcionen un 30% más de tiempo con una sola carga, lo que brinda una mayor productividad y reduce los costos de batería totales en hasta un 20%; en tanto que el reducido tamaño de las nuevas microplataformas posibilitó una reducción de los tubos y accesorios hidráulicos un 70%, de modo que, con menos piezas, habrá menos probabilidades de reparaciones. Ya trasladandose al momento de la práctica, el diseño optimizado de las nuevas plataformas compactas pueden emplearse en innumerables aplicaciones, incluyendo tareas en mantenimiento industrial, mantenimiento de fábricas, construcción comercial, almacenamiento y centros de datos, mientras que para la construcción, las nuevas micro plataformas Genie ofrecen una pendiente superable real del 25 % y una potente tracción como para la carga y descarga. De acuerdo a las especificaciones de fábrica, la GS-1432m pesa menos de 900 kilos, es decir, un 30% menos que otras plataformas de tijera de tamaño estándar equivalentes y, además, está preparada para su uso tanto en interiores como en exteriores.

Por su lado, la nueva GS-1932m presenta una altura de trabajo en interiores de 7,55 m y en exteriores de 7,18 metros. Con un peso de 1179 kilos, la GS-1932m es adecuada para todas las tareas donde también

aplica una plataforma de tijera de 8 metros, pero siendo lo suficientemente ligera como para acceder a lugares de trabajo que están fuera del alcance de otras plataformas de tijera tradicionales de la clase de 8 metros.

EL PESO JUSTO Por lo general, tal como explicó el especialista de Producto Genie, “la primera consideración al seleccionar el tamaño adecuado de la plataforma es su altura. Pero, también, deben verse otras combinaciones, como el ancho, para acceder a lugares estrechos; y si hubiera obstáculos en el lugar de trabajo, pues allí aplica mejor una plataforma articulada, que, como contrapartida, reducirá el alcance con un modelo de mayor voladizo posterior. Mientras que especialmente cuando se trata de instalaciones en estructuras, el peso de la máquina es más importante que una huella muy compacta, pues se tiene que garantizar una carga reducida hacia el

piso con una plataforma ligera”. Entonces, “debido a la gran cantidad de clasificaciones de tamaños y tipos de plataforma disponibles en el mercado, comprender las características clave y los beneficios que ofrece cada modelo ayuda a contar siempre con la plataforma adecuada para la tarea requerida, maximizando la productividad, pues cada modelo aporta un valor diferente”. Michael Flanagan es ingeniero mecánico, tiene un Máster en Administración de Empresas y hace 8 años que trabaja para el Grupo Terex. Más información, ver Rental Tips en página 38.

RENTAL

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

RENTAL TIPS

Control a distancia Husqvarna presentó un rodillo a control remoto altamente productivo que, con sus tambores cerrados, consigue una superficie lisa y bien compactada y, como particularidad, no remueve el material del suelo al girar. Lleva la nomenclatura LP 9505 y debido a su elevado peso operativo y a una extraordinaria tracción es adecuado para todo tipo de suelos (secos o húmedos), pero, especialmente, para materiales cohesivos, como la arcilla o limo. Con un consumo de combustible eficiente, el motor suministra una potencia líder en su clase para trabajar todo el día sin interrupción, mientras su control a distancia por radio ofrece una gran flexibilidad, una mejor ergonomía y unas condiciones de trabajo más seguras y cómodas, lejos del frente

de obra. Por otro lado, el servicio es rápido y sencillo, con todos los puntos claramente marcados y fácilmente accesibles bajo las cubiertas. Además, pesa 1680 kilos, tiene un arrancador eléctrico, un motor diésel y desarrolla una velocidad de 22,5 m/min. Entre sus características, también se distingue la buena respuesta a la tracción, tanto en laderas o pendientes pronunciadas como en suelos húmedos.

Para aplicaciones críticas Para la flota de alquiler, Atlas Copco propone un compresor accionado por un motor diésel totalmente exento de aceite: bajo la denominación PNS 1250, el equipo trabaja en el rango de presión de 90 a 350 psi (6 a 24 bar), con un caudal máximo de 1250 cfm (34,5 m³/min). De este modo, como pionera de la tecnología de tornillo exento de aceite –hasta llegó a definir una nueva norma ISO–, la empresa amplía su gama de compresores diseñados especialmente para aplicaciones críticas. ¿Dónde se demanda esta tecnología? Por ejemplo, en la industria alimentaria, porque existe manipulación, envasado y congelación; en la farmacéutica, que demanda la ausencia de

contaminantes en actividades, como el llenado y embotellado de medicamentos; en el sector de la automoción, que realiza soldaduras y pulverización de pintura; en el textil, para evitar daño en los materiales; en la industria del petróleo y el gas, que no puede alterar el producto final; y donde no pueden emplearse soluciones intermedias, como la industria química.

Nuevo manipulador JLG anunció que su nuevo manipulador telescópico Sky Track 3013 ya está disponible para los mercados latinoamericanos. Es un innovador equipo, ultracompacto, ideal para trabajar en sitios con maniobrabilidad limitada, gracias a su dirección trasera basculada. El nuevo diseño, producto de una alianza estratégica de JLG con Sky Track, es el resultado de una demanda industrial: “La compañía observó una necesidad en el mercado de un manipulador telescópico compacto que pudiera ser más efectivo a la hora de desarrollar trabajos en los que se estaba recurriendo a minicargadoras o a manipuladores telescópicos de mayor tamaño”, explicó a El Constructor el director senior de Ingeniería para Manipuladores Telescópicos de la marca, Rogelio dos Santos. Y aclaró que, entonces, “este equipo ha sido concebido para su uso en espacios reducidos y donde se requiere

una operación repetida en ambientes como construcción ligera, agricultura, paisajismo y jardinería”. Por ejemplo, el 3013 puede usarse para carga y descarga de pallets de camiones de plataforma plana, y llegar a posicionar materiales a 4 metros de altura.

EL MANTENIMIENTO DIARIO DE LAS PLATAFORMAS DE TIJERA

Genie, una marca del Grupo Terex, publicó una “guía para el mantenimiento diario de plataformas de tijera”, bajo la supervisión desde la fábrica del Product Manager Michael Flanagan. El documento, que describe las acciones sugeridas para realizar antes y después de cada jornada de trabajo, se resume a continuación: EL LUGAR DE TRABAJO La inspección del espacio laboral ayuda al operario a determinar si la zona de trabajo es adecuada y segura para operar la plataforma de tijera. Esta inspección debe ser realizada antes de mover el equipo al lugar de aplicación. Dicho manual es un buen recurso para identificar los peligros más comunes que puedan encontrarse, así que siempre resulta ser una buena práctica consultar con el supervisor o responsable de seguridad del lugar sobre cualquier peligro específico ya conocido. De todos modos, para cualquier trabajo en altura, los operarios de las plataformas de tijera deben tener en cuenta señalizar y evitar las situaciones riesgosas, entre ellas: Desniveles y pozos o baches Obstrucciones en el suelo o escombros Superficies inclinadas Superficies inestables o resbaladizas Obstáculos elevados Líneas de alta tensión Resistencia inadecuada de la superficie para soportar todos los pesos impuestos por la máquina en su tabla de cargas Condiciones de viento o condiciones climáticas adversas La presencia de personal no autorizado Cualquier condición potencialmente insegura En caso de duda, los operarios deben detener el trabajo y consultar al supervisor del lugar o al responsable de seguridad, pues es importante que recuerden, siempre, que su obligación es leer y tener en mente los peligros del espacio de trabajo, así como evitarlos mientras se mueven, instalan y operan PEMPs. ANTES DE EMPEZAR La inspección “previa al uso” es visual y la debe realizar el operario antes de cada turno de trabajo. Esta se encuentra diseñada para detectar si algo está aparentemente mal en una máquina antes de que el operario realice las comprobaciones de funciones. También sirve para determinar si se requieren tareas de mantenimiento de rutina. Por ejemplo, el operario tiene que inspeccionar las ruedas, el mecanismo de elevación y la cesta, para detectar cualquier daño que deba ser reparado antes de empezar a usar el equipo. Además, una vez completadas las reparaciones, el operario tiene que realizar nuevamente una inspección antes de pasar a “las comprobaciones de funciones”. PUESTA EN SERVICIO Las comprobaciones de funciones están diseñadas para detectar cualquier fallo antes de que la máquina sea puesta en servicio. El operario debe seguir paso a paso las instrucciones del fabricante de la plataforma que se encuentran en el manual.

Es importante entender que nunca debe utilizarse una máquina que funcione mal o presente fallos. Si se descubren problemas en este sentido, a la máquina tendrán que etiquetarla y retirarla del servicio. Cabe recordar que las reparaciones de los daños o fallos de funcionamiento descubiertos durante la inspección previa al uso o comprobaciones de funciones únicamente las tiene que llevar a cabo un técnico de servicio calificado, de acuerdo con las especificaciones del fabricante. AL FINALIZAR EL TRABAJO Cumplir con una rutina de mantenimiento regular, incluyendo las importantes tareas diarias que se describen en el manual del operario, ayuda a asegurar que las plataformas de tijera estén listas para trabajar cuando se necesiten. En definitiva, existen varias acciones vitales que el operario debe completar antes de irse a su casa al finalizar la jornada. Primero, tiene que bloquear la plataforma de tijera: tras elegir un lugar para estacionar, en una superficie firme y nivelada, que esté libre de obstrucciones y tránsito; y, luego de bajar la cesta, debe girar el interruptor a la posición OFF y retirar la llave para evitar un uso no autorizado. LAS BATERÍAS Cuando la máquina está asegurada al final del día, las baterías deben cargarse de acuerdo con las directrices recomendadas por el fabricante: un estado adecuado de estas resulta esencial para el buen funcionamiento y la seguridad operacional al día siguiente; incluso, en muchas marcas y modelos de plataformas de tijera, cuando el nivel de las baterías es demasiado bajo, las funciones de la máquina pueden ser desactivadas. Esto se realiza conectando el cargador de baterías, es fundamental tener en cuenta los requisitos específicos de cada fabricante, que pueden incluir: No utilizar cargadores externos ni baterías de refuerzo Realizar la carga en una zona bien ventilada Usar la tensión de entrada de CA idónea para la carga, como se indica en el cargador Emplear únicamente baterías y cargadores autorizados que sean apropiados para la marca y el modelo de la máquina Lo mejor para las baterías es que se carguen durante un tiempo prolongado, por ejemplo, por la noche, ya que la carga ocasional (como enchufar la plataforma en la hora del almuerzo) puede ser perjudicial para su vida útil. En cualquier caso, los operarios tienen que consultar al supervisor y/o responsable de seguridad del lugar de trabajo, así como al responsable de la flota del alquilador, para obtener más información sobre todas las tareas diarias de mantenimiento que deben realizarse. Esto asegurará que cuenten con las herramientas adecuadas, la formación y los recursos disponibles para maximizar la productividad de las PEMPs durante la jornada laboral.

MICHAEL FLANAGAN, PRODUCT MANAGER DE GENIE -MARCA DE TEREX -

EL CONSTRUCTOR 9 de agosto de 2021