f iches pratiques - automne 2009 //
f il Vert
code de la rue et double sens cyclable pour une sécurité accrue des déplacements urbains
Adapter le code de la r oute en ville FAVORISER LES TRANSPORTS EN COMMUN ET LES MODES DOUX > Le CERTU : centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques, service technique sous l’autorité du ministère des transports, a travaillé sur ce projet depuis 2004. > L’objectif est un meilleur partage de l’espace public et une sécurité accrue des déplacements urbains. > Trois associations, Rue de l’avenir, Les droits du piéton et la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUBicy), ont lancé la campagne « pour l’avenir de la ville» qui s’est déroulée pendant toute l’année 2009. > Le projet a donné lieu a une modification du code de la route a été modifié le 30 juillet 2008 (décret 2008-754 // article R.110-2)
Zone 30 et zone de rencontre ZONE 30
500 ha et 87 km de voies de circulation, la zone 30 de Lyon est la plus grande de France
> Section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. De plus, ce décret demande l’application du principe de prudence, autrement dit le respect du plus faible (piéton, cycliste…) par le plus fort (voiture notamment). Cela entraine plus de sécurité et de confort pour les usagers des modes doux.
Fiche thématique réalisée par le groupe des éluEs Europe Ecologie - Les Verts et apparentéEs 13, rue du Griffon - 69001 LYON // tél. 04 78 39 85 08 // lesvertslyon@wanadoo.fr // http//:eelv.lyon.fr // Facebook : Elus-Lyon Europe-Ecologie Les Verts