Einladung Technologieforum 2017 by EMAG Group

Information und Anmeldung unter: technologieforum.emag.com

16. – 17.05.2017 I EMAG SALACH

EINLADUNG ZUM EMAG TECHNOLOGIEFORUM 2017 Die Technologieunternehmen der EMAG Gruppe präsentieren innovative Fertigungslösungen live und in Fachvorträgen

Zerspanung live erleben!

EMAG TECHNOLOGIEFORUM 2017

THINK VERTICAL „Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Weitergeben der Flamme“ Thomas Morus

Friedemann Lell

Geschäftsführer, EMAG Salach GmbH 150 Jahre EMAG – das bedeutet auch 150 Jahre, in denen die Fackel der Tradition von Generation zu Generation weitergegeben wurde. Von Anfang an standen Innovationen beim Bau von Maschinen im Fokus des als „Eisengießerei und Maschinenfabrik AG“ gegründeten Unternehmens. Nun, die Eisengießerei verlor sich in den Dekaden seit der Gründung der EMAG – die Innovationen und der Maschinenbau blieben. Von dieser Tradition und Innovation wollen wir Sie auch dieses Jahr wieder auf unserem Technologieforum überzeugen. Wir möchten das Feuer und die Energie unserer Mitarbeiter weitergeben, die tagtäglich für Sie, unsere Kunden, im Einsatz sind, um die beste Technologie und die innovativste Lösung für Ihr Fertigungsvorhaben zu schaffen. Auf dem diesjährigen EMAG Technologieforum, das am Dienstag, den 16. und Mittwoch, den 17. Mai stattﬁndet, erwarten Sie viele technologische Neuheiten aus der Welt der EMAG Gruppe sowie spannende Vorträge, die einen Blick in die Zukunft gewähren. Wir hier bei EMAG freuen uns darauf, mit Ihnen diese Zukunft zu begehen – und das mit der gleichen Verlässlichkeit und Qualität wie in den letzten 150 Jahren.

Ich freue mich darauf, Sie hier in Salach begrüßen zu dürfen.

Friedemann Lell

EMAG TECHNOLOGIEFORUM 2017

DIE HIGHLIGHTS NEW MOBILITY UND DIGITALISIERUNG

Prof. Dr. Willi Diez Leiter IFA – Institut für Automobilwirtschaft

Die Welt der Mobilität verändert sich. Das Auto steht zwar nach wie vor im Mittelpunkt aller Ideen zur künftigen Mobilität, doch die Verbindung zwischen geteiltem und gleichzeitig autonomen Fahren könnte die Automobilbranche in den nächsten Jahren nachhaltig verändern. Dienstag, 16. Mai, um 09:45 Uhr im Hörsaal

CONNECTIVITY AND CLOUD: ENABLER FOR INDUSTRIAL IOT SERVICES Dr. Johannes Springer Vice President Technology, Connected Car / Connected Mobility, T-Systems International GmbH

Industrie 4.0, Internet of Things oder Smart Factory sind nur einige Schlagworte, die im Zuge der Digitalisierung und der Vernetzung von industriellen Prozessen immer wieder genannt werden. Cloud-Lösungen und digitale Zwillinge bilden dabei die Basis für die Vernetzung von Wertschöpfungsketten. Die Digitalisierung der Produktion bietet enorme Eﬃzienzsteigerungs-Chancen und ermöglicht es, selbst komplexeste Prozesse einfach und übersichtlich darzustellen und zu überwachen. Doch was verbirgt sich dahinter und wie wird diese Digitalisierung ermöglicht? Wie muss die Netzinfrastruktur aufgebaut werden? Und welche Möglichkeiten bietet hierbei der neue Mobilfunknetz-Standard 5G? Dr. Johannes Springer wird in seinem Vortrag einen Einblick in die Möglichkeiten der Cloud-Technologien geben sowie Ausblicke auf kommende Entwicklungen der Netztechnologien. Dienstag, 16. Mai, um 14:35 Uhr im Hörsaal

ZEITENWENDE IN DER AUTOINDUSTRIE – WER KRIEGT DIE KURVE? Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer Inhaber des Lehrstuhls für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Automobilwirtschaft, Fakultät für Ingenieurwissenschaften Universität Duisburg-Essen

In seinem Vortrag wird Professor Dr. Dudenhöffer interessante Einblicke in Disruptive Innovations geben: Elektroauto, Roboterauto (autonomes Fahren) und Sharing Economy-Mobilitätsdienstleistung. Zudem wir die Rolle Chinas und der Weltmärkte im Veränderungsprozess beleuchtet. Auch wird auf die Anforderungen eingegangen, um bei der Zeitenwende zu den Gewinnern zu gehören: die Supply Chain der neuen Mobilitätsbranche, die alten und neuen Player der Mobilitätsbranche, Qualitätsmanagement, Geschwindigkeit und Regulierung als wichtige Variablen.

ANWENDUNG VON SICHERHEITSSTRATEGIEN DER LUFTFAHRT AUF ANDERE BEREICHE Flugkapitän Manfred Müller Leiter der Flugsicherheitsforschung der Deutschen Lufthansa AG, Dozent für Risikomanagement, Univ. Bremen

Mittwoch, 17. Mai, um 09:45 Uhr im Hörsaal

Der „Mensch im Team“ ist der entscheidende Faktor, wenn komplexe Prozesse risikoarm gestaltet werden müssen. Dies gilt auch, wenn modernste Technik zur Anwendung kommt. Durch optimale soziale Interaktion im Team können rund 80 % aller „Human Errors“ in komplexen Situationen entschärft werden. Defizite in der Teamzusammenarbeit sind immer wieder dafür verantwortlich, dass aus einem einfachen Arbeitsfehler in einer komplexen Situation eine Katastrophe entsteht. Analysen von Flugzeugunglücken zeigen, welche Verhaltensmuster das Risiko erhöhen bzw. reduzieren. Durch effizientes Risikomanagement konnte die Sicherheit im Luftverkehr innerhalb von wenigen Jahrzehnten um mehr als den Faktor 100 erhöht werden. Eine konsequente Anwendung dieser Strategien in anderen Bereichen könnte auch dort das Risiko signifikant reduzieren. Mittwoch, 17. Mai, um 14:35 Uhr im Hörsaal

RUNDGÄNGE „Zerspanung live erleben“

ZERSPANUNG

An beiden Tagen der Veranstaltung wird es natürlich wieder geführte Rundgänge durch die Produktionshallen der EMAG geben. Hier können Sie die neuen modularen Maschinen und die ganze Bandbreite der EMAG Technologien erleben. Vom Laserschweißen über induktives Härten und elektrochemische Metallbearbeitung bis hin zu klassischen Zerspanungsprozessen wie Drehen, Fräsen, Schleifen und Verzahnen – EMAG bietet die passende Lösung! Dienstag und Mittwoch um 13:30 Uhr

LIVE ERLEBEN!

EMAG TECHNOLOGIEFORUM 2017

FACHVORTRÄGE – DIENSTAG, DEN 16. UND MITTWO Uhrzeit Vortrag 9:00

Registrierung

9:30

Begrüßung

Ort Empfang Hörsaal

Friedemann Lell, Geschäftführer EMAG Salach GmbH 9:45

16.05.2017

17.05.2017

New Mobility und Digitalisierung

Zeitenwende in der Autoindustrie – Wer kriegt die Kurve?

Prof. Dr. Willi Diez Leiter IFA – Institut für Automobilwirtschaft

Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer Inhaber des Lehrstuhls für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Automobilwirtschaft, Fakultät für Ingenieurwissenschaften Universität Duisburg-Essen

10:45

Pause mit Verteilung von Headsets

11:00

Industrie 4.0 – Vernetzung mit Mehrwert Dr. Achim Feinauer COO EMAG GmbH & Co. KG Fertigung von Elektromotoren-Komponenten – eine neue Herausforderung! Stefan Jahn Leiter Fertigungssysteme EMAG Maschinenfabrik GmbH

11:20

Fertigungslösungen einfach modular aufbauen Björn Svatek Direktor Marketing & Vertrieb Modulare Systeme, EMAG GmbH & Co. KG Fertigungssysteme für moderne Getriebe Dr. Mathias Klein Teamleiter Powertrain Getriebe und Differentiale, EMAG Maschinenfabrik GmbH

11:50

Totgeglaubte leben länger – innovative Fertigungslösungen für moderne Verbrennungsmotoren Jürgen Müller Geschäftsführer EMAG Salach GmbH Leichtbau in der Automobilindustrie – mit Fügeverfahren zu optimierten Werkstücken Dr. Andreas Mootz Geschäftsführer EMAG Automation GmbH

Hörsaal

Vortragsbereich

OCH, DEN 17. MAI 2017 Uhrzeit Vortrag 12:10

Ort

Die Technologie muss stimmen – mit der richtigen Bearbeitungsstrategie zum effizienten Verzahnungsprozess

Vortragsbereich

Jörg Lohmann Vertriebsleiter EMAG KOEPFER GmbH Der nächste Produktivitätsschritt – Wellenfertigung auf VT-Maschinen Ronald Matzig Gebietsverkaufsleiter / Key Account, EMAG Salach GmbH 12:30

Mittagspause

13:30

Hallenrundgänge und Präsentation aktueller Projekte

14:15

Konsequente Verkürzung der Prozesskette durch Einsatz von multifunktionalen Technologien Tino Freigang Geschäftsführer EMAG Leipzig GmbH Hocheffiziente Fertigungssysteme zum Schleifen von Wellen und Futterteilen Dr. Guido Hegener Geschäftsführer EMAG Maschinenfabrik GmbH

14:35

15:30

16.05.2017

17.05.2017

Connectivity and Cloud: Enabler for industrial IOT Services

Anwendung von Sicherheitsstrategien der Luftfahrt auf andere Bereiche

Dr. Johannes Springer Vice President Technology, Connected Car / Connected Mobility, T-Systems International GmbH

Flugkapitän Manfred Müller Leiter Flugsicherheitsforschung Lufthansa AG, Dozent für Risikomanagement, Univ. Bremen

Vortragsbereich

Hörsaal

Ende der Vorträge

ANMELDUNG Weitere Informationen und Anmeldung unter: technologieforum.emag.com Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

EMAG TECHNOLOGIEFORUM 2017

ZERSPANUNG LIVE AUF DEM EMAG TECHNOLOGIEF DREHEN FUTTERTEILE

DREHEN FUTTERTEILE

Maschinen: VL - Baureihe

Maschinen: VL 3 DUO

Werkstück: diverse Futterteile

Werkstück: Gelenkring

Weitere Infos: Seiten 10–11

Weitere Infos: Seiten 8–9

DREHEN WELLEN

Maschinen: VT-Baureihe

Maschinen: VTC 100

Werkstück: diverse Wellen

Werkstück: Weichbearbeitung Antriebskegelrad

Weitere Infos: Seite 17

HARTDREHEN / SCHLEIFEN FUTTERTEILE

WÄLZFRÄSEN

Maschinen: VLC 200 GT

Maschinen: K 160

Werkstück: Getrieberad

Werkstück: Planetenrad

Weitere Infos: Seite 16

Weitere Infos: Seite 14

FORUM DREHEN / FRÄSEN GROSSE FUTTERTEILE

FRÄSEN

Maschinen: VMC 450 MT

Maschinen: VSC 315 KBU

Werkstück: Stirnring

Werkstück: Achszapfen

Weitere Infos: Seite 13

Weitere Infos: Seite 12

SCHLEIFEN HORIZONTAL Maschinen: PMD 2 / PMD 320 Werkstück: PKW Kurbelwelle / LKW Kurbelwelle Weitere Infos: Seite 15

ECM – ELEKTROCHEMISCHE METALLBEARBEITUNG LASERSCHWEISSEN Maschinen: PTS 2500

Maschinen: ELC 160

Werkstück: Kolben

Werkstück: Getrieberad

Weitere Infos: Seite 18

VL 3 DUO

DOPPELSPINDLIGE DREHMASCHINE FÜR DIE HOCHP Mit der VL 3 DUO erweitert EMAG die Produktpalette der VL -Baureihe um eine zweispindlige Maschinenlösung für die hochproduktive Fertigung von Futterteilen mit einem Durchmesser bis zu 150 mm. In der VL 3 DUO vereinen sich die technologischen Neuentwicklungen der letzten Jahre – von der Pick-up-Automation über das TrackMotion Automationssystem bis hin zum modularen Grundaufbau der Maschine – zu einem hochproduktiven Fertigungssystem, das auf engstem Raum maximale Produktivität bietet.

Zugang E-Container & Hydraulik Automationsband OP 10 TrackMotion Automationssystem

Spindel 1

Zentrale Arbeitsraumabsaugung Automationsband OP 20

Spindel 2

Teilespeicher

JETZT AUCH MIT SIEMENS 840D SOLUTION LINE

LEISTUNGSDREHEN MIT DER VL 3 DUO Die VL 3 DUO punktet durch den steifen Maschinenaufbau beim Schwerzerspanen. Hohe Vorschubkräfte bei großer Schnitttiefe reduzieren die Bearbeitungszeit.

Standardspindel: ap = 4,75 mm f = 0,4 mm/rev. vc = 250 m/min High Torque Spindel: ap = 8,5 mm f = 0,4 mm/rev. vc = 250 m/min 8

*Komplett ausgestattete Maschine inklusive Späneför

PRODUKTIVE FERTIGUNG VON FUTTERTEILEN

NEU!

HIGH TORQUE SPINDEL MIT 32 KW LEISTUNG

VL 3 DUO FÜR ANSPRUCHSVOLLE DREHBEARBEITUNGEN

+ Arbeitsspindel mit 6.000 min-1 / 32 kW / 255 Nm bei 40 % ED

+ Stabiler mechanischer Aufbau – Spindellagerung vorn

ø 100 mm, Spindelﬂansch nach DIN 55026 der Größe 6

+ Motorspindel mit DirectDrive für kürzeste Hochlaufzeiten, höchste Rundlauf- und Dauergenauigkeiten

ARBEITSRAUM DER VL 3 DUO:

+ Maximales Drehmoment über großes Drehzahlspek-

Hochproduktiv für Futterteile bis ø 150 mm bei minimalem Platzbedarf

+ Wassergekühlte Motorspindel für maximale

trum – Eckdrehzahl Spindel: 1.408 min-1 (bei 100 % ED)

255

225

196 175

150 125

100

Höchste Präzision

Maschinenbett aus dem Polymerbeton MINERALIT® Maschinengewicht 10.000 kg, Rollenumlaufführungen der Größe 45 sowie direkte Wegmesssysteme in allen Achsen

Integrierte Automation

Pick-up-Arbeitsspindel für das Be- und Entladen

Einzigartiges Maschinenkonzept Zwei Arbeitsspindeln und zwei HochleistungsWerkzeugrevolver mit Torquemotor

Drehmoment (Nm) 40 % ED 100 % ED

Kurzer Abstand zu den Revolvern und der Arbeitsspindel gewährleistet eine hervorragende Zugänglichkeit

Höchste Flexibilität

Teilespeicher für bis zu 400 Werkstücke und TrackMotion Automationssystem für einen schnellen Teiletransport zwischen Teilespeicher und Arbeitsräumen sowie das Wenden der Werkstücke

Minimale Aufstellﬂäche

24,5 m2 für die komplette Maschine: VL 3 DUO + TrackMotion + Teilespeicher + Späneförderer

Darstellung der Maschinen in Messeausführung.

6.000

5.400

4.800

4.200

3.600

TECHNISCHE DATEN Werkstückdurchmesser max.

150

Futterdurchmesser max.

210

Werkstücklänge max.

110

Verfahrweg X (Arbeitshub) / Y (optional) / Z

505 / ±30 / 250

» Leistung 40 % / 100 %

17,9 / 15,5

» Drehmoment 40 % / 100 %

144 / 98

» Drehzahl max.

1/min

5.000

» Spindelﬂansch nach DIN 55026

Größe mm

» Spindellagerung – Ø vorn High Torque Spindel – Option

inch inch

ft-lb rpm

inch

8.5 4.5

20 / ±1 / 10

24 / 21

106 / 72

5,000

6 100 4

» Leistung 40 % / 100 %

32,4 / 28,9

» Drehmoment 40 % / 100 %

255 / 196

» Drehzahl max.

rderer, TrackMotion und Teilespeicher für bis zu 400 Werkstücke (abhängig von der Werkstückgeometrie)

Leistung (kW) 40 % ED 100 % ED

Drehzahl (1/min)

Hauptspindel (2 Stk.) – Standard Sehr gute Zugänglichkeit

3.000

2.400

1.213 1.408 1.800

Leistung (kW)

600

Drehmoment (Nm)

Thermostabilität

Revolver (2 Stk.) » Revolver-Werkzeugplätze Eilganggeschwindigkeit X / Y / Z

43.5 / 38.5

ft-lb

188 / 144.5

rpm

5,000

1/min

Stück m/min

5.000

12 60 / 30 / 30

ipm 2,362 / 1,181 / 1,181 9

DIE KOMPLETTE VL-BAUREIHE LIVE!

PICK-UP-DREHMASCHINEN FÜR FUTTERTEILE Die vertikalen Pick-up-Drehmaschinen der VL - Baureihe stehen für ein neues Maschinenkonzept der EMAG Gruppe – die modularen Maschinen. Die vertikalen Pick-up-Drehmaschinen der VL - Baureihe sind speziell für die Fertigung von präzisen Futterteilen entwickelt worden. Um ein möglichst großes Teilespektrum abdecken zu können, gibt es die VL - M aschinen in vier Ausführungen für ein Werkstückspektrum von ø 10 mm bis max. ø 400 mm. Maschinengrundkörper Z-Schlitten X-Schlitten Spindel Messen (Option) Revolver (Option Y-Achse) Automation

(Y) C

0,3 SEK.

REVOLVERSCHWENKZEIT

EILGANGGESCHWINDIGKEIT X-ACHSE

60 m/min

HÖCHSTE PRÄZISION – DIREKTE WEGMESSSYTEME

DER PATENTIERTE EMAG REVOLVER

+ Glasmaßstäbe – Vollgekapselte lineare

+ Schnell, spiel- und verschleißfrei – Der EMAG Revolver ist mit einem

+ Standard – Glasmaßstäbe bei allen

+ Präzise – Die thermische Stabilität wird durch eine umgebungstempe-

Glasmaßstäbe in allen Linearachsen EMAG Maschinen im Standard!

Direktantrieb (Torquemotor) für die Schwenkbewegung ausgestattet. raturgeführte Kühlung sichergestellt.

+ Flexibel – Der Revolver bietet Platz für zwölf Werkzeuge (wahlweise VDI / BMT). In allen Werkzeugstationen können angetriebene Werkzeuge optional eingesetzt werden. Für ein Höchstmaß an Flexibilität sorgt die optional verfügbare Y-Achse.

DIE VORTEILE DER VL-BAUREIHE + HOHE STABILITÄT

Großer Spindellagerdurchmesser der Arbeitsspindel + Maschinengrundkörper aus MINERALIT®

+ KOMPLETTE AUTOMATION

Roh- / und Fertigteilspeicher inklusive

+ EINFACHES HANDLING

Alle Serviceeinheiten leicht erreichbar

+ MINIMALER PLATZBEDARF

durch kompakten Aufbau der Maschinen

+ HÖCHSTE PERFORMANCE

durch kurze Wege zwischen Arbeitsraum und Pick-up-Automation

TECHNISCHE DATEN

VL 2

VL 4

VL 6

100

200

300

VL 8

400

Werkstückdurchmesser max.

Futterdurchmesser

160

260

400

500

Werkstücklänge max.

150

200

250

300

Verfahrwege X / Y (optional) / Z

700 / ± 50 / 375

740 / ± 30 / 400

880 / ± 30 / 480

995 / ± 30 / 580

» Leistung 40 % / 100 %

18,1 / 13,9

25 / 18

39 / 28

44 / 34,5

» Drehmoment 40 % / 100 %

77 / 59

280 / 202

460 / 340

775 / 600

1/min

6.000

4.500

3.100

2.850

Hauptspindel

» Drehzahl max. Revolver » Revolver-Werkzeugplätze » Drehzahl angetriebene Werkzeuge » Drehmoment angetriebene Werkzeuge bei 30 % / 100 % ED Eilganggeschwindigkeit X / Y / Z

inch inch inch inch

ft-lb rpm

6.5

27.5 / ± 2 / 15

24 / 19

57 / 44 6,000

10 8

29 / ± 1 / 15.5

36 / 24

223 / 149

4,500

15.5

34.5 / ± 1 / 19

52 / 38

339 / 251 3,100

15.5

19.5 12

39 / ± 1 / 23

59 / 46

572 / 443

2,850

Anzahl 1/min

12 6.000

27 / 15

48 / 30

m/min

60 / 30 / 30

60 / 15 / 30

rpm

ft-lb ipm

6,000

20 / 11

2,363 / 1,181 / 1,181

6,000

20 / 11

2,363 / 591 / 1,181

6,000

20 / 11

2,363 / 591 / 1,181

Darstellung der Maschinen mit optionalem Zierblechpaket

JETZT AUCH MIT SIEMENS 840D SOLUTION LINE

6,000

35 / 22

2,363 / 591 / 1,181

VSC 315 KBU

HOCHPRODUKTIVE FERTIGUNG VON HOMOKINETISCHEN GELENKEN Kombinationsbearbeitung für minimale Bearbeitungszeit bei maximaler Qualität Die Bearbeitung von Gelenkteilen gehört zu den anspruchsvollsten Zerspanungsaufgaben bei der Fertigung von Antriebskomponenten. Es gelten minimale Toleranzen bei der Drehbearbeitung und beim Fräsen der Kugellaufbahnen – und das bei Stückzahlen, die in die Millionen gehen. Genau für diese anspruchsvolle Aufgabe hat EMAG die VSC 315 KBU entwickelt. Die Maschine wurde speziell für die hochproduktive Fertigung von Achszapfen, Gelenkringen und Kugelnaben ausgelegt und vereint sämtliche Qualitäten der EMAG Technologien in sich – Pick-up-Automation, hochpräzise Dreh- und Frästechnologie sowie maximale Bearbeitungsqualität, die durch die Kombinationsbearbeitung von Drehen und Fräsen in einer Aufspannung garantiert wird.

DIE VORTEILE + Doppelwandaufbau für maximale Stabilität + Fräsen der Kugelbahnen und Drehen der Käﬁgbahn bei Achszapfen, Gelenkringen und Kugelnaben

+ Sowohl Hartbearbeitung wie auch Weichbearbeitung möglich

+ Vollautomatisierte Fertigung ermöglicht

einfache Einbindung in bestehende Fertigungslinien

+ Individuell konﬁgurierbar

TECHNISCHE DATEN

Futterdurchmesser max.

250

Umlaufdurchmesser

260

Werkstückdurchmesser max.

120

Werkstücklänge max.

260

Verfahrweg X / Z

900 / 300

inch inch inch inch inch

9.5

10 5

35.5 / 12

VMC 450 MT

VERTIKALES BEARBEITUNGSZENTRUM FÜR ANSPRUCHSVOLLE TEILEGEOMETRIEN Mit der VMC MT-Baureihe eröffnet EMAG seinen Kunden die Chance, komplexe und schwere Futterteile hocheffizient vertikal und ﬂexibel herzustellen.

Darstellung der Maschinen mit optionalem Zierblechpaket

Die unten liegende Spindel in verschiedenen Ausführungen ermöglicht selbst Schwerzerspanungsprozesse und wird optimal durch die Frässpindel und den umfangreichen Werkzeugspeicher für bis zu 80 Werkzeuge ergänzt.

DIE VORTEILE + Geringer Platzbedarf = Reduzierung der Raumkosten, viele Möglichkeiten der Maschinenanordnung

+ Geringe Nebenzeiten = Kurze Verfahrwege + Gleichteilestrategie, einheitliche Ersatzteilhaltung = Reduzierte Instandhaltungskosten

+ Bedienerfreundlichkeit = Gut zugänglicher Arbeitsraum, schnelles Rüsten und Messen

+ Hohe Energieeﬃzienz = Niedrigere Energiekosten + Beladekonzept = Manuell, per Roboter oder Portal sowie Trackmotion Automationssystem möglich

TECHNISCHE DATEN Futterdurchmesser max.

500

Umlaufdurchmesser über Bett

700

Drehdurchmesser max.

450

Verfahrweg max.

565

Spindelhöhe (ohne Spannfutter)

970

inch inch inch inch inch

21.5 27.5

17.5 22 38

KOEPFER K 160

HORIZONTALE WÄLZFRÄSMASCHINE EMAG KOEPFER steht seit Jahren für höchste Qualität bei der Entwicklung und dem Bau von Verzahnungsmaschinen. Diese Tradition wird auch mit der horizontalen Wälzfräsmaschine K 160 fortgesetzt, die aufgrund ihrer optimal zu steuernden Achsen und Antriebe für eine Vielzahl von Verzahnungsaufgaben konﬁguriert werden kann. Ob Trocken- oder Nassbearbeitung, dank eines breiten Automations- und Technologieangebots ist die K 160 die Lösung für das Hochgeschwindigkeitsverzahnen bis Modul 2,5.

DIE VORTEILE + Hohe Schwingungsdämpfung und damit lange

Werkzeugstandzeiten und hohe Oberﬂächengüte

+ Polymerbeton MINERALIT® ist ein thermostabiler Werkstoff, der konstante Fertigungsergebnisse gewährleistet

TECHNISCHE DATEN Modul max.

2,5

Werkstückdurchmesser

90 / 140

Fräsweg

200 / 480

Werkstücklänge

300 / 1.000

Fräserbreite

250

inch inch inch inch

3.5 / 5.5 8 / 19

12 / 39.5

PMD 2

KURBELWELLENSCHLEIFMASCHINE PMD 2 – Doppelschlitten-Kurbelwellenschleifmaschine für das Schleifen von Kurbelwellen bis 700 mm Länge.

Darstellung der Maschinen mit optionalem Zierblechpaket

Die Schleifmaschine verbindet HightechSchleiftechnologie mit Genauigkeit, hoher Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit sowie einfacher Bedienung. Speziell für PkwKurbelwellen (3- und 4-Zylinder) bietet EMAG NAXOS-UNION mit der Schleifmaschine PMD 2 die optimale Lösung. Im PendelhubSchleifverfahren können sowohl die Hauptals auch die Hublager geschliffen werden.

DIE VORTEILE + In-Prozess Durchmesser-Messung für höchste Genauigkeiten

+ Rundheitsprüfung in der Maschine + Linearmotor und hydrostatische Führung in der X-Achse

+ Direkter Werkstückantrieb über Motorspindel + Automatische Werkstückspannung über hydraulisches Spannfutter

+ Automatischer, selbstzentrierender Setzstock

TECHNISCHE DATEN Umlaufdurchmesser

200

Werkstücklänge max.

700

Schleifscheibendurchmesser

550

Werkstückgewicht max.

inch inch inch

kg lb

27.5

21.5

110

VLC 200 GT

HARTDREHEN, AUSSENSCHLEIFEN UND INNENSCHLEIFEN IN EINER MASCHINE Vertikales Drehen und Schleifen – eine Kombination, die es in sich hat. Die VLC 200 GT nutzt verschiedene Verfahrenskombinationen für die Hartbearbeitung von Futterteilen. Ob Schleifen oder Hartdrehen, dem Anwender stehen sämtliche Möglichkeiten zur Verfügung. Hierfür lässt sich der großzügige Arbeitsraum auf jede Anwendung optimal konﬁgurieren.

DIE VORTEILE + Modularer, kompakter Aufbau ermöglicht individuelle Lösungen für das Anfasen und Entgraten

+ Alle Komponenten stammen aus der EMAG

Gruppe – optimale Qualität und Verfügbarkeit garantiert!

+ Taktzeitoptimierung durch Verfahrenskombination + Pick-up-Automation sorgt für kurze Nebenzeiten + Automatische Beladung sorgt für gleichbleibende Werkstückspannung und damit für optimale Ergebnisse

TECHNISCHE DATEN

Futterdurchmesser max.

210

Umlaufdurchmesser

270

Werkstückdurchmesser

160

Werkstücklänge

100

Verfahrweg X / Z

1.700 / 250

inch inch inch inch inch

8.5

10.5

6.5

67 / 10

VT-BAUREIHE

HÖCHSTLEISTUNG IN DER WELLENPRODUKTION

Darstellung der Maschinen mit optionalem Zierblechpaket

Wenn es um hohe Stückzahlen bei der Wellenbearbeitung geht, kommt es auf schnelle Abläufe an. Sowohl der Bearbeitungsprozess als auch das Be- und Entladen muss sehr schnell vonstattengehen. Diese Höchstleistung garantieren die Maschinen VT 2 und VT 4. Vier Achsen, kurze Wege, leistungsstarke Hauptspindel – für diese Stärken steht die VT-Baureihe. Gerade bei hohen Stückzahlen kommen sie voll zum Tragen. Entscheidend ist dabei der Bearbeitungsprozess „von zwei Seiten”. Dabei sinkt die Bearbeitungszeit massiv ab. Flexibilität garantieren zwei Werkzeugrevolver mit jeweils elf Werkzeugplätzen, die mit Drehwerkzeugen oder angetriebenen Werkzeugen bestückt werden können.

Revolver 1 Arbeitsspindel mit C-Achse Revolver 2 Reitstock Automation

JETZT AUCH MIT SIEMENS 840D SOLUTION LINE

DIE VORTEILE + NEU! Jetzt auch mit standardmäßiger

Vorbereitung („Tunnel“) zur Integration des Automationssystems TrackMotion

+ Reduzierte Hauptzeiten durch Vier-Achs-Bearbeitung

+ Kürzere Nebenzeiten durch zeitparalleles Be- und Entladen der Teile

+ Sinkende Investitionskosten durch integrierte Automation

AUTOMATIONSABLAUF

TECHNISCHE DATEN

Der Greifer in Revolver 1 entnimmt das Werkstück dem Rohteilespeicher und transportiert es zur Hauptspindel / zum Reitstock. Zeitparallel entnimmt der Greifer in Revolver 2 das bearbeitete Werkstück aus der Hauptspindel / dem Reitstock, transportiert es zum Fertigteilespeicher und legt es ab.

Futterdurchmesser

160

250

Umlaufdurchmesser

210

270

Werkstückdurchmesser

100

200

Werkstücklänge

400

630

Verfahrweg X / Z

336 / 395

625 / 810

inch inch inch inch inch

VT 2 VT 4 6

8.5

15.5

13 / 15.5

10.5 8

24.5 / 32

PECM / PRODUKTIONSLASERSCHWEISSEN / INDUKTIVES HÄRTEN / GENERATOREN

HIGHTECH-TECHNOLOGIEN LIVE

PECM-TECHNOLOGIE

PRODUKTIONSLASERSCHWEISSEN

Die präzise elektrochemische Metallbearbeitung (PECM) ist das optimale Verfahren, wenn es um die berührungslose und nahezu verschleißfreie Bearbeitung von Werkstücken aus hochfesten Werkstoffen, wie z.B. Nickelbasislegierungen, geht. Mit der PECM-Maschine PTS 2500 präsentieren wir Ihnen beim EMAG Technologieforum ein System zur effektiven Bearbeitung von äußerst anspruchsvollen 2D- und 3D-Konturen.

Moderne Fahrzeuge sind ohne Laserstrahlschweißen nicht mehr vorstellbar. Laserstrahlschweißen ist die Voraussetzung für kompakte, gewichtsoptimierte Bauteile und damit für energieeﬃziente Fahrzeuge. Ihre Vorteile: Hohe Schweißgeschwindigkeit und minimale Verzüge am geschweißten Bauteil.

PTS 2500 – PECM-ANLAGE + Maschinengestell aus Polymerbeton Mineralit®

ELC 160 – LASERSCHWEISSMASCHINE

+ Aufspannﬂäche: 800 x 550 x 515 mm (B x T x H)

+ Schweiß Ø max.: 160 mm

+ Arbeitsraumgröße: 1.070 x 700 mm (B x T)

+ Werkstück Ø max.: 200 mm

+ Platzbedarf: 2.100 x 3.200 x 2.900 mm (B x T x H)

+ Drei Bauteilvarianten können vorrichtungs-

+ Oszillator mit spielfreiem Präzisionsantrieb + Berührungsfreie Bearbeitung ohne thermische und mechanische Beeinﬂussung

+ Kein prozessbedingter Werkzeugverschleiß 18

seitig vorgehalten werden

+ Komplettbearbeitung von Powertrain-Komponenten (z.B. Fügen / Induktiv Vorwärmen / Laserschweißen axial oder radial)

INDUKTIVES HÄRTEN

GENERATOREN

Die MIND-M 250 Kompletthärtemaschine für das Induktionshärten verfügt über ein hohes Maß an Präzision und Zuverlässigkeit bei vergleichbar geringen Investitionskosten. Einfache Wärmebehandlungsaufgaben, wie z.B. das Induktionshärten mit einem maximalen Leistungsbedarf von 30 kW bei Hochfrequenz- (HF) bzw. 100 kW bei Mittelfrequenz-Anwendungen (MF), können mit der MIND-M 250 gelöst werden.

eldec Generatoren bilden die Basis für zuverlässige Induktionserwärmung. Ausgereifte Gleichrichter, robuste IGBT Wechselrichtermodule, hocheﬃziente Resonanzschwingkreiskomponenten in Verbindung mit der mikroprozessorgesteuerten Highspeed Steuer- und Regelungsarchitektur ergeben ein Produkt, das am Markt seinesgleichen im Hinblick auf Anpassbereich, Wirkungsgrad, Energiedosierung sowie Zuverlässigkeit sucht. Viele tausend Male gebaut. Kontinuierlich weiterentwickelt.

MIND-M 250 – KOMPAKTHÄRTESYSTEM

ECO LINE GENERATOREN + Robuster und vielfach geprüfter MF-Generator

+ Werkstück Ø max.: 350 mm

+ Umfangreiche Ausstattungsoptionen

+ Werkstücklänge max. (MIND-M 250 / MIND-M

+ Niedriger Energieverbrauch

1000): 250 / 1.000 mm

+ Werkstückgewicht max.: 10 kg + eldec Mittelfrequenz-Generator Typ MFG 100

+ Doppelspindel und Doppelreitstock

+ Kompakte Bauweise + Alle eldec Energiequellen bieten die Möglichkeit,

nach Leistung, Strom oder Temperatur zu regeln. Damit ist es möglich, optimal auf die individuellen Anforderungen und Umgebungseinﬂüsse jedes Prozesses zu reagieren. 19

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