‘Groeien met klanten die bij ons passen’

Frank Hommes, eigenaar

van

ProBro.nl,

is al jarenlang een bekende naam binnen de evenementen- en verkeersveiligheidsbranche. Zijn bedrijf Project Broker heeft in een relatief korte tijd een uitstekende reputatie opgebouwd als betrouwbare en flexibele mobiliteitspartner.

DOOR: JEROEN VAN TRIERUM

De officiële start van Project Broker was begin 2020. Na een vlammend begin stond drie maanden later de wereld stil door de coronapandemie. Iets dat een fikse impact had op het nieuwe bedrijf. Frank Hommes bleef echter niet bij de pakken neerzitten en wist zijn collega’s te detacheren bij verschillende wegenbouwklussen. “Het was geen makkelijke periode maar uiteindelijk zijn we er goed uitgekomen”, vertelt Hommes. “Inmiddels mogen wij meewerken aan heel mooie projecten als Intents Festival, Paaspop, WISH Outdoor, Soenda, Into the Woods, Mystic Garden en Walibi Fright Nights. Zoals het er nu uit gaat zien gaat ProBro dit jaar 150 evenementen doen.” Het kloppende hart van Project Broker bestaat uit vier personen op kantoor. Daarnaast is er een freelancer in Japan die helpt met tekeningen en plannen, een pool van 16 personen die op zzp-basis projecten coördineren en managen en kunnen er 300 studenten worden ingezet als evenementenregelaar.

Veelzijdig

Project Broker is niet alleen betrokken bij mobiliteitsoplossingen, maar heeft zich ook gespecialiseerd in regelgeving en veiligheid. Zo kijkt het bijvoorbeeld al in een vroeg stadium naar de beschikbare zones. Wat de beste manier is om de voertuigen van en naar het event te krijgen? Hoe zorg je ervoor dat calamiteitenroutes vrij worden gehouden?

Frank Hommes: “Om deze routering duidelijk aan te geven, vertellen we op de socials en websites van de klant hoe bezoekers het beste naar een event kunnen komen. Daarnaast voorzien wij ook in borden en bewegwijzering, waarbij we vanzelfsprekend voldoen aan de diverse richtlijnen en houden we rekening met zaken als de plek waar de borden komen te staan en de grootte van het bord. Ook controleren we de restcapaciteit van de weg. Hoeveel voertuigen kan een weg per uur verwerken? Hoeveel normaal verkeer rijdt er al? Welk festivalverkeer kunnen we verwachten? Daarnaast zorgen wij er natuurlijk ook voor dat de collega’s de juiste opleidingen hebben afgerond en goed zijn geïnstrueerd.” Het vroeg aansluiten in een traject noemt Hommes essentieel. “Wij maken vooraf de verkeers- en mobiliteitsplannenplannen die allemaal getoetst worden door de diensten- en vergunningverlener. Dat is belangrijk voor het verkrijgen van een vergunning door de organisator. Het uiteindelijke doel is dat bezoekers veilig en snel van en naar de festival- en of de evenementlocatie kunnen reizen.”

Kwalitatieve groei

Hommes. “Vorig jaar kregen we gigantisch veel vragen om hulp. Het resultaat was dat we het grootste deel van die klussen dit jaar weer doen. Voor 2024 willen we verdere kwaliteitsstappen maken. Natuurlijk willen we verder groeien, maar dan wel met klanten die bij ons passen. We hebben al een flink aantal interessante gesprekken gevoerd voor nieuwe klussen. Het is voor ons belangrijk om enkel in zee te gaan met een nieuwe partij als we ook echt waar kunnen maken wat we beloven.” ◾