Η ΕΠΟΧΗ 13 Σεπτεμβρίου 2015
ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΠΑΤΡΑΣ
23
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Αξιοποίηση σε όφελος του λαού και της πόλης
* Η πρόταση ∆ρίτσα διασώζει το χώρο από τις “ορέξεις” του ΤΑΙΠΕ∆ * Η δημοτική αρχή Πελετίδη εμμένει σε στείρα αντιπολίτευση
Η απόδοση του θαλάσσιου μετώπου στην Πάτρα, και ιδιαίτερα η προσβασιμότητα των πολιτών στη θαλάσσια περιοχή του πρώην εμπορικού λιμένα, αποτελεί αίτημα χρόνων. Αρχικά, η διεκδίκηση του θαλάσσιου μετώπου συνδέθηκε με την κατασκευή του νέου εμπορικού λιμανιού της Πάτρας, έπειτα δόθηκε ως ...υπόσχεση με προσωρινή σύμβαση παραχώρησης (24.01.12), που δεν στηριζόταν σε νόμο και πάρθηκε πίσω από τη συγκυβέρνηση Ν∆/ΠΑΣΟΚ (απόφαση ΓΣ ΟΛΠΑ 10.10.14), ενώ δήμος και ΟΛΠΑ Α.Ε. ερίζουν για τα δικαιώματα χρήσης των χώρων και εγκαταστάσεων, με συνέπεια να μην εισπράττονται τα τέλη και να χάνει το δημόσιο εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Το ΤΑΙΠΕ∆, στο μεταξύ, ενεπλάκη ελέω μνημονίων (2501/04.11.11, τ.Β’) ελέγχοντας 100% τις μετοχές του ΟΛΠΑ, αλλά δεν είχε συμβληθεί στην προσωρινή σύμβαση παραχώρησης οπότε αυτή κρίθηκε μη νόμιμη.
Τ
ώρα που το σχέδιο σύμβασης παραχώρησης χρήσης, του πρώην αρμόδιου υπουργού κ. Θοδωρή ∆ρίτσα, έφθασε στον δήμο Πάτρας, αποτελεί και πάλι -συγκυριακά;αντικείμενο στείρας αντιπολίτευσης, λόγω της μη αποδοχής του κυρίως από τη δημοτική αρχή και τον δήμαρχο Κώστα Πελετίδη. Το ιδιοκτησιακό ασφαλώς και αφορά το δήμο Πάτρας καθώς και το δημόσιο, αλλά η ισχύουσα νομοθεσία όντας περίπλοκη χρειάζεται χρόνο για να αναμορφωθεί. Έτσι η προτεινόμενη λύση ∆ρίτσα, για υπογραφή προγραμματικής συμφωνίας μεταξύ του ΟΛΠΑ Α.Ε. και του δήμου με συγκεκριμένους όρους και προοπτική την οριστική παραχώρηση, αποτελεί ενδιάμεση και μεταβατική κατάσταση αλλά, ταυτόχρονα, διασώζει από τις ορέξεις του ΤΑΙΠΕ∆ το διεκδικούμενο χώρο, αφού τον θέτει εκτός συναλλαγής, ώστε να αποδοθεί σε κοινόχρηστη χρήση. Ο ιδιος ο πρώην υπουργός, κ. Θοδωρής ∆ρίτσας, σε σημείωμά του στην ημερίδα της εφημερίδας «Πελοπόννησος», την Πέμπτη 10.09.15, επισημαί-
νει μεταξύ άλλων ότι «σε υλοποίηση των δεσμεύσεων του πρωθυπουργού, της κυβέρνησης και εμένα προσωπικά, πριν αποχωρήσω από το υπουργείο Ναυτιλίας, απέστειλα προς διαβούλευση -κατ’ εξουσιοδότηση του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα- προς τον δήμαρχο Πάτρας κ. Κώστα Πελετίδη και το ∆ημοτικό Συμβούλιο του δήμου Πατρέων αλλά και προς την Επιτροπή Πολιτών για τη διεκδίκηση του θαλασσίου
Ο δήμος δεν μπορεί να απουσιάζει
Η
μοναδική πόλη που βλέπει τη θάλασσα μέσα από τα κάγκελα είναι η Πάτρα. Κύριος εκφραστής της πόλης και του λαού της είναι ο δήμος Πατρέων. Η απόδοση του θαλάσσιου και παράλιου μετώπου στο δήμο Πατρέων είναι επιτακτική και επιβεβλημένη. Ο δήμος, σε συνεργασία με το κράτος, τον ΟΛΠΑ, αλλά και τον ιδιωτικό τομέα, οφείλει να το αξιοποιήσει προς όφελος των πολιτών του. Ο στόχος θα πρέπει να είναι η μετατροπή της προσωρινής σύμβασης παραχώρησης σε οριστική και αμετάκλητη. Η συμμετοχή του δήμου στη διαδικασία της διαβούλευσης είναι απαραίτητη, ώστε να διαμορφωθεί το πλαίσιο του μεσοδιαστήματος αλλά και οι ενέργειες της νομιμοποιητικής διαδικασίας η οποία είναι, ούτως η άλλως, πολύπλοκη και περίπλοκη. Το δεδομένο αλλά και θετικό είναι ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έθεσε για διαβούλευση την απόδοση ολόκληρου του θαλάσσιου μετώπου σε σχέση με τα 350 μέτρα της προηγούμενης κυβέρνησης και ο ∆ήμος δεν μπορεί να είναι απών από αυτή την αγωνιστική διεκδίκηση. Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, δημοτικός σύμβουλος «Αγωνιζόμενοι Πολίτες»
μετώπου, το σχέδιο προγραμματικής Συνεργασίας ΟΛΠΑ Α.Ε. – δήμου Πατρέων που περιγράφει τα βήματα για τον τελικό στόχο που όλοι επιθυμούμε, που δεν είναι άλλος από την παραχώρηση του παραλιακού μετώπου του λιμένα της Πάτρας προς τον δήμο Πατρέων και προς την κοινωνία της Πάτρας».
Παρών ο ΣΥΡΙΖΑ
Ο ΣΥΡΙΖΑ από την πρώτη στιγμή, και κεντρικά δια στόματος Αλέξη Τσίπρα αλλά και τοπικά, μέσω της αυτοδιοικητικής παράταξης Ριζοσπαστική Αριστερή Πρόταση - Πάτρα Ανθρώπινη Πόλη, έχει τοποθετηθεί θετικά στο ζήτημα. Η ΡΑΠ-ΠΑΠ, μάλιστα, έχει καταθέσει και σχετικές προτάσεις τροποποίησης-συμπλήρωσης της συμφωνίας, κάτι που δεν θέλησε να κάνει η δημοτική αρχή Πελετίδη. Στο πρόσφατο παρελθόν άλλωστε (τέλος Ιουλίου 2013), ο ΣΥΡΙΖΑ είχε καταθέσει σχετική τροπολογία στη Βουλή με τους Μ. Κανελλοπούλου, Β. Χατζηλάμπρου, Ν. Κριτσωτάκη (παράλληλα με την ∆ΗΜΑΡ δια του Ν. Τσούκαλη για τη δημιουργία «Αστικής Παραλιακής Ζώνης»), προκειμένου να παραχωρηθεί οριστικά στο δήμο Πατρέων το θαλάσσιο μέτωπο, αλλά απερρίφθησαν οι τροπολογίες και των δύο κομμάτων από την τότε συγκυβέρνηση. Τώρα, με την πρόταση ∆ρίτσα, ανοίγει ένας ακόμη κύκλος αντιπαραθέσεων στους τοπικούς αυτοδιοικητικούς αλλά και πολιτικούς σχηματισμούς, αφού ζητούμενο δεν είναι μόνο η παραχώρηση της χρήσης/αξιοποίησης του χώρου στον ∆ήμο Πάτρας, αλλά η εκχώρηση της ιδιοκτησίας του. Στην πρόταση ∆ρίτσα, όμως, περιέχεται τόσο η διαδικασία αξιοποίησης του χώρου στην πρώτη φάση, όπου ο ΟΛΠΑ Α.Ε. θα χρηματοδοτεί έργα που θα υποδεικνύει ο δήμος Πάτρας, όσο και ο προσδιορισμός χρονοδιαγράμματος για τη διαδικασία αποχαρακτηρισμού των χώρων της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης του πρώην λιμένα, προκειμένου να οριστικοποιηθεί η παραχώρησή τους στην πόλη της Πάτρας. Τάκης Γεωργακόπουλος
Τσιμουδιά ο Πελετίδης μπροστά στον Βαρβιτσιώτη
Η
ιστορία της παραχώρησης του θαλάσσιου μετώπου στην πόλη της Πάτρας είναι κλασική υπόθεση μικροπολιτικής διαχείρισης ενός πολύ σοβαρού ζητήματος, στην οποία πρωταγωνιστούν το ΠΑΣΟΚ και η Ν∆ αλλά βρίσκουν αθέλητους (;) συμπαραστάτες και στα αριστερά του πολιτικού φάσματος. Συνοπτικά αναφέρω: * Στις 30.10.10 υπογράφεται πρωτόκολλο συνεργασίας μεταξύ του δήμου Πατρέων και του ΟΛΠΑ για την παραχώρηση του θαλάσσιου μετώπου στην πόλη, μήκους 3,5 χλμ., μετά τη δημιουργία του νέου λιμανιού. Η συνεργασία καταλήγει σε υπογραφή σύμβασης προσωρινής παραχώρησης στις 24.01.12. * Εν τω μεταξύ, προκύπτει το ΤΑΙΠΕ∆, στο οποίο υπάγεται ο ΟΛΠΑ, με συνέπεια στις 16.04.14 το ∆Σ του ΟΛΠΑ να αποφασίσει μονομερώς ότι από τα 3,5 χλμ τελικά παραχωρεί μόνο… 350μ.(!) μετά από δήλωση του τότε υπουργού Ναυτιλίας Μιλτ. Βαρβιτσιώτη. Την απόφαση του ∆Σ του ΟΛΠΑ επικυρώνει στη συνέχεια η ΓΣ του ΤΑΙΠΕ∆ στις 10.10.14. ∆ημιουργεί ιδιαίτερη εντύπωση ότι ο τότε και νυν δήμαρχος, κ. Πελετίδης (ΚΚΕ), δεν βγάζει τσιμουδιά για το γεγονός. Αλλά, ούτε αργότερα αντέδρασε, όταν σε συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου το καταγγείλαμε και έστειλα στον δήμαρχο και τους επικεφαλής όλων των παρατάξεων αντίγραφο της απόφασης που είχα βρει από το υπουργείο Ναυτιλίας με τη νέα του πολιτική ηγεσία (Θ. ∆ρίτσας). Λίγες μέρες πριν την παραίτηση της κυβέρνησης, ο Θ. ∆ρίτσας στέλνει στο δήμο, όπως είχε υποσχεθεί, ένα προσχέδιο προγραμματικής συμφωνίας για να ισχύσει για όσο διάστημα θα απαιτηθεί να γίνουν μια σειρά νομικές και διοικητικές πράξεις που να εξασφαλίζουν την οριστική παραχώρηση, κατοχυρώνοντας απόλυτα τη διαφύλαξη του κοινόχρηστου χαρακτήρα του χώρου και εξαιρώντας τον ρητά από την ένταξή του στην ιδιωτική περιουσία του ελληνικού δημοσίου, από την οποία θα υπήρχε η δυνατότητα ιδιωτικοποίησης. Για το διάστημα αυτό, ο δήμος θα υποδεικνύει στον ΟΛΠΑ και αυτός θα εκτελεί έργα αξίας 500.000 ευρώ το χρόνο, τόσο μέσα στο θαλάσσιο μέτωπο όσο και μέσα σε όλη την έκταση της πόλης. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη συμφωνία αυτή προβλέπεται να υπογράψουν όχι μόνον ο δήμος και ο ΟΛΠΑ (όπως την προηγούμενη ήδη καταργημένη) αλλά και το ίδιο το ΤΑΙΠΕ∆, οι υπουργοί Ναυτιλίας και Οικονομικών και ο ΓΓ Αποκεντρωμένης ∆ιοίκησης. Για κακή τύχη της πόλης, όμως, το προσχέδιο της συμφωνίας έφτασε σε προεκλογική περίοδο. ∆εξιοί και ΠΑΣΟΚοι όλων των αποχρώσεων, αυτοί που σιωπούσαν όταν η προηγούμενη συμφωνία ακυρωνόταν, όταν οι κυβερνήσεις τους κορόιδευαν τους πολίτες της Πάτρας, σε αγαστή συμπόρευση με τον δήμαρχο του ΚΚΕ (που παρέμενε και αυτός σιωπηλός), αποφάσισαν ότι πρόκειται περί κατάπτυστης πρότασης και δεν καταδέχθηκαν να την συζητήσουν, ούτε όμως και να αντιπροτείνουν άλλη. Ας ελπίσουμε ότι μετά τις εκλογές θα δουν όλοι το ζήτημα χωρίς τις σκοπιμότητες της συγκυρίας. Είμαστε σίγουροι ότι μετά τις εκλογές δεν θα έχουμε άλλη κυβέρνηση με τελείως διαφορετική πολιτική πρόταση, που θα ακυρώσει οριστικά την υλοποίηση του πολύχρονου αιτήματος της πόλης. Εμείς πάντως, σε κάθε περίπτωση, θα επανέλθουμε. Κώστας Σπαρτινός, δημοτικός σύμβουλος ΡΑΠ-ΠΑΠ