praktisch Romper is handig, maar het kan nog slimmer

Slim kledingstuk kan nog slimmer

Baby’s dragen een rompertje. Dreumesen en peuters ook, zo lang ze niet zindelijk zijn. Dat is zo vanzelfsprekend dat je bijna zou vergeten hoe handig die dingen zijn. Maar het kan nog slimmer.

Janneke van Reenen-Hak

Kruippakje

De eerste rompertjes kwamen begin jaren tachtig op de markt en daarmee is een rompertje een relatief modern kledingstuk. Veel volwassenen van nu hebben er nooit een gedragen. Grappig woord is dat: rompertje. Dat heeft vast te maken met het feit dat het kledingstuk zo netjes om de romp sluit. Mis, het woord romper komt uit het Engels en heeft daar de betekenis van kruippakje. Het woord is afgeleid van het werkwoord ”to romp”, wat stoeien of ravotten betekent. Vergeleken met een hemdje en broekje als ondergoed heeft een romper voor baby’s link wat voordelen. Buik en rug zjn altjd bedekt en dat voorkomt onnodig warmteverlies. Daarnaast maakt het een verschoonbeurt niet nodeloos ingewikkeld. Drukkertjes los, schone luier om, knoopjes weer vast en klaar. Met een beetje handigheid –en een niet al te vieze luier– hoeven broek en maillot niet eens uit.

Spuitluier

Tot zover het goede nieuws, want bj een spuitluier verandert een rompertje in een ramp. Met een kleffe laag ontlasting tussen rug en romper ljkt er maar één oplossing over. Alles uit en in bad. Wie in die situatie de romper over het hoofd schuift, maakt de smeerboel compleet. Toch is zelfs dan het rompertje handiger dan gedacht. De envelopjes op de schouder bieden zo veel ruimte dat de bandjes met gemak over de schouders omlaag kunnen, zodat je de romper via de onderkant al dubbelvouwend kunt afstropen en de schade beperkt houdt. Best vreemd dat bjna niemand dit doet, want dat het hoofd het grootste lichaamsdeel van een baby is, is algemeen bekend. En zelfs als je de tip kent, kan het je nog gebeuren dat je toch uit gewoonte de romper over het hoofd uittrekt. Dat zit er zo ingebakken. Zelf trek je je hemd immers ook zo uit.

Meegroeien

Als je dan toch een nadeel van een romper moet noemen, dan is het dat hj zo snel te klein is. Een baby is op zjn eerste verjaardag ongeveer drie keer zo zwaar als met de geboorte en gaat in zjn eerste levensjaar gemiddeld van maatje 50 naar 80. Dat voel je niet alleen in de portemonnee, maar is ook met het oog op duurzaamheid niet gewenst. Een paar jongeren die studeren aan de universiteit van het Belgische Hasselt hebben er wat op gevonden. Met wat extra drukknopen hebben ze een meegroeiromper ontwikkeld die geschikt is voor een baby van vier tot twaalf maanden. Het kledingstuk is niet alleen in de lengte maar ook in de breedte aan te passen. Er is ook een variant van nul tot vier maanden gemaakt. Aan een model vanaf vier maanden tot aan de tjd dat een kind zindeljk is, wordt gewerkt.

>>izifit.net

Peugeot 508 Hybrid /3008 Hybrid4

Energielabel A

Topsnelheid 240/235 km/u

Acceleratie 0-100 km/h in 8,1/5,9 seconden

Praktijkverbruik gemiddeld sterk afhankelijk van hoeveelheid elektrische kilometers

CO 2 -uitstoot 32/34 g/km

Aanhanggewicht (geremd) 1330/1250 kg

Prijs 508 Hybrid/3008 Hybrid4 46.960/55.190 euro

Milieuversies Peugeot voor zakelijke rijder

Tony Vos

Niemand kan er nog aan ontkomen. Bj de aanschaf van een nieuwe auto wordt sterk gelet op de milieubelasting. Peugeot brengt naast de elektrische 208 en 2008 ook plug-inhybrides van de 508 en 3008. Benzineauto’s die aan de stekker kunnen. Een 1,6 liter turbomotor dient als basis. Daaraan gekoppeld een krachtige elektromotor die voor in de motorruimte ligt. Wie het maximale uit het concept wil halen kiest de 3008

Hybrid4. In dat geval ligt er een tweede elektromotor bj de achterwielen. Voordelen zjn een gigantisch vermogen en vierwielaandrjving.

Bj de voorwielaangedreven pluginhybride bepaalt de auto helemaal zelfstandig wanneer volledig elektrisch of juist op benzine wordt gereden.

Uiteraard kan ook handmatig voor deze mogeljkheden worden gekozen. Op de centrale display is de werking van het systeem af te lezen. Het valt op dat de Hybrid4 bj elektrisch rjden vooral de achterste elektromotor inzet.

Met 300 pk totaalvermogen bj de 3008 Hybrid4 zet de auto topprestaties neer. Maar wie vraagt dat van een milieuvriendeljke auto? Deze auto is met 1815 kg link zwaar en die last moet iedere kilometer worden voortbewogen.

Niet vreemd dat de 508 Hybrid (voorwielaandrjving) met een batterj van 11,5 kWh bjna net zo ver komt als de 3008 met 13,2 kWh. Maar na zo’n 40 km schakelt de techniek van elektrisch naar benzine. Hoe vaker de auto’s voor een rit kunnen worden volgeladen, hoe minder er op benzine wordt gereden en hoe zuiniger ze dus functioneren. Wie honderden kilometers per dag alegt en tussendoor niet laadt, ondervindt alleen maar nadeel van het hoge gewicht. Vanwege de lage CO 2 -uitstoot is de bpm op deze Peugeots bjna nihil. Maar toch liggen de aanschafprjzen op een dermate hoog niveau dat de 508 en 3008 plug-inhybrides vooral door zakeljke rjders zullen worden gereden.