I
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
GP MÓNACO Berto, Rubén y óscar
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
ITINERARIO
II
III
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
APROXIMACIÓN HORARIA JUEVES 21 DE MAYO 22:45. Vuelo de Berto a Madrid. 23:55. Recogida de Berto en el Aeropuerto de Barajas. 00:30. Fiesta en Alcorcón. VIERNES 22 DE MAYO 12:00. Preparativos del viaje. 17:00. Salir a tomar algo en Alcorcón, y compras. 21:00. Preparación de la comida y a descansar. SÁBADO 23 DE MAYO
03:45. Coche al Aeropuerto de Barajas. 06:00. Vuelo a Bergamo. 08:30. Bus a Bergamo Centrale. 09:40. Tren a Milano Centrale. 10:50. Llegada a Milán, compra de billetes y tren a Niza (Ville). 15:45. Llegada a Niza, recorrido y playa. 18:00. Tren de Niza (Ville) a Montecarlo. 18:45. Visita de Montecarlo y alrededores (incluido circuito). 22:00. Descanso y cena. 00:00. Entrada y descanso en la zona Rocher.
DOMINGO 24 DE MAYO
07:00. Apertura del circuito. 09:30. Porsche. 11:00. Renault. 12:30. Desfile de los pilotos. 14:00. Gran Premio. 19:45. Tren a Marsella (trasbordo en Niza). 23:00. Llegada a Marsella y bajada al puerto (cosas en el hotel). 23:30. Recorrido del Puerto y alrededores. 00:30. Fiesta/cena en el hotel y descanso.
LUNES 25 DE MAYO
05:00. Metro al Estadio. 06:45. Si da tiempo, visita de las dos catedrales. 09:00. Navette al Aeropuerto de Marsella MP2. 11:00. Vuelo a Madrid. 13:15. Llegada a Barajas y traslado a Alcorcón. 14:30. Comida, mochila y tomar algo. 06:30. Metro a Barajas. 20:45. Vuelo de Berto a Santiago de Compostela.
GP MÓNACO
IV
Berto, Rubén y Óscar
AL LLEGAR A MILÁN … Introducción Llegaremos al Aeropuerto Internacional de Orio al Serio, situado en el municipio de Bergamo. Se trata de una antigua villa romana destruida por Atila en el siglo V, pasando a manos de los venecianos (fortificaron la zona alta), franceses, austríacos, … En la ciudad destacan la Iglesia de Santa María, la Capilla Colleoni, el Jardín Botánico, y la zona alta, aunque no dispondremos de tiempo para las visitas. Horarios, buses y trenes Llegada del vuelo: 08:25. Salida del bus: 08:25 y 09:27. Llegada del bus: 08:45 y 09:42. Salida del tren a Milán: 09:45. Llegada del tren a Milán: 10:50. Salida del tren a Niza: 11:10. Planos
GP MÓNACO
V
Berto, Rubén y Óscar
NIZA Introducción. Planning (qué ver) Niza es la quinta ciudad más poblada de Francia, y uno de los centros turísticos de verano más importantes. Está integrada en la región de los Alpes Marítimos, y pertenece al área turística conocida como Costa Azul. Hasta el siglo XIX, pertenecía a Italia, por lo que la mezcla de idiomas y dialectos está muy presente en toda la zona comprendida entre Mónaco y Niza. Exceptuando algunos museos, Niza no cuenta con grandes atractivos culturales turísticos, si bien, la playa, el paseo y los cientos de restaurantes, pubs y discotecas, constituyen todo lo que el turista viene buscando en Niza. La zona moderna se extiende desde la estación de tren principal (Nice Ville) hasta el Promenade des Anglais, el largo Paseo Marítimo, considerada una de las calles más famosas de Francia; escondidas entre los modernos edificios, a veces podemos encontrarnos alguna antigua iglesia o capilla. Al final del Paseo Marítimo, nos encontramos una colina con el cementerio y varios miradores, estando a sus pies el coqueto casco antiguo de Niza; al otro lado, tenemos el Puerto Olímpico. En el escaso tiempo del que disponemos, nosotros bajaremos a la playa (de piedras; no hay playa de arena en Niza), y subiremos por el casco antiguo, tomaremos algo, y cogeremos el tren a Montecarlo. MAPAS
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
VI
GP MÓNACO
VII
Berto, Rubén y Óscar
MÓNACO Introducción. Qué ver Tras dos horas en la playa de Niza, cogeremos el tren, otra vez hasta Montecarlo, capital de éste, que tras el Vaticano, se considera el segundo país más pequeño del mundo. El Principado de Mónaco, debe su nombre a las referencias al Dios Hércules, al que se rendía culto en el santuario del lugar. Numerosos pueblos y colonias ocuparon el país, hasta que allá por 1300 la familia Grimaldi, gobernaría el país hasta la actualidad. Hoy en día, Mónaco se divide en 10 barrios: Monte Carlo, La Rousse, La Condamine, Monaco, Larvotto, Fontveille, Moneghetti, La Colle, Les Revoires y Sant Michel. El interés turístico de Mónaco, reside en admirar el reto urbanístico entre grandes desniveles y ganándole terreno al mar, así como el glamour que se respira a cada paso que das. Además, de visita obligada, son la Catedral de Mónaco, el Palacio Real, El Museo Oceanográfico, el Puerto Deportivo, Estadio Louis II, el Casino, los campos de tenis, el trazado urbano del circuito de Fórmula 1, … Planning Al llegar a la estación, tras unas panorámicas desde la zona alta, bajaremos hacia el puerto, para ver el Museo Oceanográfico, el Palacio de los Príncipes, la Catedral y el casco antiguo. Después, atravesando el puerto de Fontvielle, veremos el Estadio de San Louis II, Fontvielle y subiremos al Club de Tenis. Luego, volveremos al Puerto Deportivo principal, para ver el Casino, El Centro de Congresos, y el trazado urbano del circuito, especialmente, la zona del túnel. Finalmente, compraremos algo de beber (si podemos), y nos iremos a la zona Rocher, donde pasaremos la noche. Al día siguiente, veremos el Gran Premio de Fórmula 1, y las exhibiciones automovilísticas asociadas; cuando termine el GP, iremos a dormir a Marsella (tren con escala en Niza). Mapas
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
VIII
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
IX
GP MÓNACO
X
Berto, Rubén y Óscar
EL GRAN PREMIO DE MÓNACO Introducción La carrera, una de las más antiguas en la historia de la Fórmula 1, se celebra en Mayo, coincidiendo con el día de la Ascensión. La primera carrera organizada, tuvo lugar en 1929 ganando William GB en un Bugatti verde (pronto se convertiría en el color de los británicos). Cuenta con calles estrechas y un túnel con gran contraste de luz; una carrera en la que no hay momento para el relax, convirtiéndose en una de las más peligrosas; aún así, es la que todos los pilotos quieren ganar, independientemente de la clasificación general. Datos técnicos Distancia: 3340 metros. Número de vueltas: 78 vueltas. Distancia total recorrida: 261 kilómetros. Récord en carrera: Summacher, 2004. Velocidad máxima media: 290 Km/h.
XI
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
Clasificación cronológica
Año
Piloto
Equipo
1929
William Grover-Williams
Bugatti
1930
René Dreyfus
Bugatti
1931
Louis Chiron
Bugatti
1932
Tazio Nuvolari
Alfa Romeo
1933
Achille Varzi
Bugatti
1934
Guy Moll
Alfa Romeo
1935
Luigi Fagioli
Mercedes-Benz
1936
Rudolf Caracciola
Mercedes-Benz
1937
Manfred von Brauchitsch
Mercedes-Benz
1948
Giuseppe Farina
Maserati
1950
Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
1952
Vittorio Marzotto
Ferrari
1955
Maurice Trintignant
Ferrari
1956
Stirling Moss
Maserati
1957
Juan Manuel Fangio
Maserati
1958
Maurice Trintignant
Cooper-Climax
1959
Jack Brabham
Cooper-Climax
1960
Stirling Moss
Lotus-Climax
1961
Stirling Moss
Lotus-Climax
1962
Bruce McLaren
Cooper-Climax
1963
Graham Hill
British Racing Motors
1964
Graham Hill
British Racing Motors
1965
Graham Hill
British Racing Motors
1966
Jackie Stewart
British Racing Motors
1967
Denny Hulme
Brabham-Repco
XII
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
1968
Graham Hill
Lotus-Ford
1969
Graham Hill
Lotus-Ford
1970
Jochen Rindt
Lotus-Ford
1971
Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1972
Jean-Pierre Beltoise
British Racing Motors
1973
Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1974
Ronnie Peterson
Lotus-Ford
1975
Niki Lauda
Ferrari
1976
Niki Lauda
Ferrari
1977
Jody Scheckter
Wolf-Ford
1978
Patrick Depailler
Tyrrell-Ford
1979
Jody Scheckter
Ferrari
1980
Carlos Reutemann
Williams-Ford
1981
Gilles Villeneuve
Ferrari
1982
Riccardo Patrese
Brabham-Ford
1983
Keke Rosberg
Williams-Ford
1984
Alain Prost
McLaren-TAG
1985
Alain Prost
McLaren-TAG
1986
Alain Prost
McLaren-TAG
1987
Ayrton Senna
Lotus-Honda
1988
Alain Prost
McLaren-Honda
1989
Ayrton Senna
McLaren-Honda
1990
Ayrton Senna
McLaren-Honda
1991
Ayrton Senna
McLaren-Honda
1992
Ayrton Senna
McLaren-Honda
1993
Ayrton Senna
McLaren-Ford
1994
Michael Schumacher
Benetton-Ford
XIII
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
1995
Michael Schumacher
Benetton-Renault
1996
Olivier Panis
Ligier-Honda
1997
Michael Schumacher
Ferrari
1998
Mika Häkkinen
McLaren-Mercedes
1999
Michael Schumacher
Ferrari
2000
David Coulthard
McLaren-Mercedes
2001
Michael Schumacher
Ferrari
2002
David Coulthard
McLaren-Mercedes
2003
Juan Pablo Montoya
Williams-BMW
2004
Jarno Trulli
Renault
2005
Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
2006
Fernando Alonso
Renault
2007
Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
2008
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
Clasificación actual Posición
Piloto
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Jenson Button Rubens Barrichello Sebastian Vettel Mark Webber Jarno Trulli Timo Glock Lewis Hamilton Fernando Alonso Nick Heidfeld Nico Rosberg Heikki Kovalainen Kimi Raikkonen Felipe Massa Sebastien Buemi Sebastien Bourdais
TOTAL AU 41 27 23 15.5 14.5 12 9 9 6 4.5 4 3 3 3 1
10 8 6 5 4 3 2 1
MY
CN
BA
ES
MC
TR
GB
EU
HU
ES
BE
IT
SI
JP
5 2 1.5 2.5 3 1 4 0.5 -
6 5 10 8 2 3 4 1 -
10 4 8 6 2 5 1 3 -
10 8 5 6 4 2 1 3 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
BR EAU -
-
Posición
Equipo
TOTAL
AU
MY
CN
BA
1º
Brawn GP
68
18
7
11
14
ES 18
2º
Red Bull
38.5
-
1.5
18
8
11
3º
Toyota
26.5
11
5.5
2
8
-
4º
McLaren
13
-
1
7
5
-
5º
Renault
9
4
-
-
1
4
6º
BMW-Sauber
6
-
4
-
-
2
7º
Ferrari
8º
Williams
9º 10º
6
-
-
-
3
3
4.5
3
0.5
-
-
1
Toro Rosso
4
3
-
1
-
-
Force India
-
-
-
-
-
-
XIV
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
Cronología Fernando Alonso
Estadísticas GP Mónaco Piloto VR
Tiempo VR
Pole
Piloto Pole
Piloto Ganador
Coche Ganador
21/05/1950
20
3.180
100
Fangio Juan-Manuel
1.51.000
1.51.0
90.701
3.13.18.700
13
Fangio Juan-Manuel
Fangio Juan-Manuel
Alfa Romeo 158
Alfa Romeo 158
Alfa Romeo 158
22/05/1955
Fecha GP Participantes Longitud Vueltas
20
3.138
100
Fangio Juan-Manuel
1.42.400
1.41.1
105.915
2.58.09.700
12
Fangio Juan-Manuel
Trintignant Maurice
Ferrari 625
Mercedes W196
Mercedes W196
13/05/1956
14
3.128
100
Fangio Juan-Manuel
1.44.400
1.44.000
104.515
3.00.32.900
6
Fangio Juan-Manuel
Moss Stirling
Maserati 250F
Ferrari D50
Ferrari D50
19/05/1957
16
3.138
105
Fangio Juan-Manuel
1.45.600
1.42.7
104.165
3.10.12.800
12
Fangio Juan-Manuel
Fangio Juan-Manuel
Maserati 250F
Maserati 250F
Maserati 250F
18/05/1958
16
3.138
100
Hawthorn Mike
1.40.600
1.39.8
109.414
2.52.27.900
10
Brooks Tony
Trintignant Maurice
Cooper T45
Vanwall VW(57)
Ferrari D246
10/05/1959
16
3.138
100
Brabham Jack
1.40.400
1.39.6
107.304
2.55.31.300
11
Moss Stirling
Brabham Jack
Cooper T51
Cooper T51
Cooper T51
29/05/1960
16
3.138
100
McLaren Bruce
1.36.200
1.36.3
108.599
2.53.45.500
8
Moss Stirling
Moss Stirling
Lotus 18
Lotus 18
Cooper T53
14/05/1961
16
3.138
100
Ginther Richie
1.36.300
1.39.1
113.788
2.45.50.100
7
Moss Stirling
Moss Stirling
Lotus 18
Lotus 18
Ferrari 156
06/03/1962
16
3.138
100
Clark Jim
1.35.500
1.35.4
113.337
2.46.29.700
11
Clark Jim
McLaren Bruce
Cooper T60
Lotus 25
Lotus 25
26/05/1963
15
3.145
100
Surtees John
1.34.500
1.34.3
116.605
2.41.49.700
8
Clark Jim
Hill Graham
BRM P57
Lotus 25
Ferrari 156
10/05/1964
16
3.130
100
Hill Graham
1.33.900
1.34.0
116.969
2.41.19.500
10
Clark Jim
Hill Graham
BRM P261
Lotus 25
BRM P261
30/05/1965
16
3.130
100
Hill Graham
1.31.700
1.32.5
119.688
2.37.39.600
8
Hill Graham
Hill Graham
BRM P261
BRM P261
BRM P261
22/05/1966
16
3.130
100
Bandini Lorenzo
1.29.800
1.29.9
123.192
2.33.10.500
10
Clark Jim
Stewart Jackie
BRM P261
Lotus 33
Ferrari 246
07/05/1967
16
3.145
100
Clark Jim
1.29.500
1.27.6
122.079
2.34.34.300
10
Brabham Jack
Hulme Denis
Brabham BT20
Brabham BT19
Lotus 33
26/05/1968
16
3.145
80
Attwood Richard
1.28.100
1.28.2
125.238
2.00.32.300
11
Hill Graham
Hill Graham
Lotus 49B
Lotus 49B
BRM P126
18/05/1969
16
3.145
80
Stewart Jackie
1.25.100
1.24.6
129.037
1.56.59.400
9
Stewart Jackie
Hill Graham
Lotus 49B
Matra MS80
Matra MS80
10/05/1970
16
3.145
80
Rindt Jochen
1.23.200
1.24.0
131.716
1.54.36.600
8
Stewart Jackie
Rindt Jochen
Lotus 49C
March 701
Lotus 49C
23/05/1971
18
3.145
80
Stewart Jackie
1.22.200
1.23.2
134.360
1.52.21.300
8
Stewart Jackie
Stewart Jackie
Tyrrell 003
Tyrrell 003
Tyrrell 003
14/05/1972
25
3.145
80
Beltoise Jean-Pierre
1.40.400
1.21.4
102.756
2.26.54.700
6
Fittipaldi Emerson
Beltoise Jean-Pierre
BRM P160B
Lotus 72D
BRM P160B
03/06/1973
25
3.278
78
Fittipaldi Emerson
1.28.100
1.27.5
130.298
1.57.44.300
16
Stewart Jackie
Stewart Jackie
Tyrrell 006
Tyrrell 006
Lotus 72E
26/05/1974
25
3.278
78
Peterson Ronnie
1.27.900
1.26.3
129.941
1.58.03.700
16
Lauda Niki
Peterson Ronnie
Lotus 72E
Ferrari 312B3
Lotus 72E
11/05/1975
18
3.278
75
Depailler Patrick
1.28.670
1.26.40
121.552
2.01.21.310
9
Lauda Niki
Lauda Niki
Ferrari 312T
Ferrari 312T
Tyrrell 007
30/05/1976
20
3.312
78
Regazzoni Clay
1.30.280
1.29.650
129.321
1.59.51.470
8
Lauda Niki
Lauda Niki
Ferrari 312T2
Ferrari 312T2
Ferrari 312T2
22/05/1977
20
3.312
76
Scheckter Jody
1.31.070
1.29.860
128.120
1.57.52.770
8
Watson John
Scheckter Jody
Wolf WR1
Brabham BT45B
Wolf WR1
07/05/1978
20
3.312
75
Lauda Niki
1.28.650
1.28.34
129.325
1.55.14.660
9
Reutemann Carlos
Depailler Patrick
Tyrrell 008
Ferrari 312T3
Brabham BT46
27/05/1979
20
3.312
76
Depailler Patrick
1.28.820
1.27.22
130.902
1.55.22.480
14
Scheckter Jody
Scheckter Jody
Ferrari 312T4
Ferrari 312T4
Ligier JS11
18/05/1980
20
3.312
76
Pironi Didier
1.27.418
1.24.813
130.677
1.55.34.365
11
Pironi Didier
Reutemann Carlos
Williams FW07B
Ligier JS11/15
Ligier JS11/15
31/05/1981
20
3.312
76
Jones Alan
13
Piquet Nelson
Villeneuve Gilles
Ferrari 126CK
Brabham BT49C
Williams FW07C
23/05/1982
20
3.312
76
Patrese Riccardo
1.26.354
1.23.281
132.262
1.54.11.259
15
Arnoux Rene'
Patrese Riccardo
Brabham BT49D
Renault RE30B
Brabham BT49D
15/05/1983
20
3.312
76
Piquet Nelson
1.27.283
1.24.840
129.487
1.56.38.121
13
Prost Alain
Rosberg Keke
Williams FW08C
Renault RE40
Brabham BT52
03/06/1984
20
3.312
31
Senna Da Silva Ayrton
1.54.334
1.22.661
100.776
1.01.07.740
11
Prost Alain
Prost Alain
McLaren MP4/2
McLaren MP4/2
Toleman TG184
19/05/1985
20
3.312
78
Alboreto Michele
1.22.637
1.20.450
138.435
1.51.58.034
9
Senna Da Silva Ayrton
Prost Alain
McLaren MP4/2B
Lotus 97T
11/05/1986
20
3.328
78
Prost Alain
1.26.607
1.22.627
134.634
1.55.41.060
8
Prost Alain
Prost Alain
McLaren MP4/2C McLaren MP4/2C
31/05/1987
24
3.328
78
Senna Da Silva Ayrton
1.27.685
1.23.039
132.102
1.57.54.085
12
Mansell Nigel
Senna Da Silva Ayrton
Lotus 99T
Williams FW11B
Lotus 99T
15/05/1988
26
3.328
78
Senna Da Silva Ayrton
1.26.321
1.23.998
132.797
1.57.17.077
16
Senna Da Silva Ayrton
Prost Alain
McLaren MP4/4
McLaren MP4/4
McLaren MP4/4
07/05/1989
26
3.328
77
Prost Alain
1.25.501
1.22.308
135.401
1.53.33.251
11
Senna Da Silva Ayrton
Senna Da Silva Ayrton
McLaren MP4/5
McLaren MP4/5
27/05/1990
26
3.328
78
Senna Da Silva Ayrton
1.24.468
1.21.314
138.097
1.52.46.982
19
Senna Da Silva Ayrton
Senna Da Silva Ayrton McLaren MP4/5B McLaren MP4/5B
12/05/1991
26
3.328
78
Prost Alain
1.24.368
1.20.344
137.785
1.53.02.334
14
Senna Da Silva Ayrton
Senna Da Silva Ayrton
31/05/1992
26
3.328
78
Mansell Nigel
1.21.598
1.19.495
140.329
1.50.59.372
14
Mansell Nigel
23/05/1993
25
3.328
78
Prost Alain
1.23.604
1.20.557
138.837
1.52.10.947
11
15/05/1994
24
3.328
78
Schumacher Michael
1.21.076
1.18.560
141.691
1.49.55.372
13
28/05/1995
26
3.328
78
Alesi Jean
1.24.621
1.21.952
137.604
1.53.11.258
16
19/05/1996
21
3.326
78
Alesi Jean
1.25.205
1.20.356
128.975
2.00.45.629
14
11/05/1997
22
3.367
62
Schumacher Michael
1.53.315
1.18.216
104.295
2.00.05.654
24/05/1998
21
3.367
78
Hakkinen Mika
1.22.948
1.19.798
141.459
1.51.23.595
16/05/1999
22
3.367
78
13
Hakkinen Mika
04/06/2000
22
3.370
78
Hakkinen Mika
1.21.571
1.19.475
144.072
1.49.28.213
11
Schumacher Michael
27/05/2001
22
3.370
78
Coulthard David
1.19.424
1.17.430
146.882
1.47.22.561
12
Coulthard David
26/05/2002
22
3.370
78
Barrichello Rubens
1.18.023
1.16.676
149.280
1.45.39.055
10
Montoya J. Pablo
01/06/2003
19
3.340
78
Raikkonen Kimi
1.14.545
1.15.259
152.772
1.42.19.010
6
Schumacher Ralf
23/05/2004
18
3.340
78
Schumacher Michael
1.14.439
1.13.985
145.881
1.45.46.501
10
Trulli Jarno
Trulli Jarno
Renault R25
Renault R25
Ferrari F2004
22/05/2005
19
3.340
78
Schumacher Michael
1.15.842
1.13.644
147.915
1.45.15.556
4
Raikkonen Kimi
Raikkonen Kimi
McLaren MP4/20
McLaren MP4/20
Ferrari F2004M
28/05/2006
22
3.340
78
Schumacher Michael
1.15.143
1.13.962
150.708
1.43.43.116
5
Alonso Fernando
Alonso Fernando
Renault R26
Renault R26
Ferrari 248 F1
27/05/2007
22
3.340
78
Alonso Fernando
1.15.284
1.15.726
155.552
1.40.29.329
3
Alonso Fernando
Alonso Fernando
McLaren MP4/22
McLaren MP4/22
McLaren MP4/22
25/05/2008
20
3.340
76
Raikkonen Kimi
1.16.689
1.15.787
126.17
2.00.42.742
6
Massa Felipe
Hamilton Lewis
McLaren MP4/23
Ferrari F2008
Ferrari F2008
Piloto VR
Tiempo VR
Pole
Media Ganador
Piloto Pole
Piloto Ganador
Coche Ganador
Coche Pole
Coche VR
Fecha GP Participantes Longitud Vueltas
Hakkinen Mika
1.27.470
1.22.259
1.25.710
1.20.547
Media Ganador
132.029
143.865
Duración Carrera Abandonos
1.54.23.380
1.49.31.812
Coche VR
Ferrari 156/85 McLaren MP4/2C
McLaren MP4/5 McLaren MP4/5B
McLaren MP4/6
Ferrari 642
Senna Da Silva Ayrton McLaren MP4/7A
Williams FW14B
Williams FW14B
Prost Alain
Senna Da Silva Ayrton
McLaren MP4/8
Williams FW15C
Williams FW15C
Schumacher Michael
Schumacher Michael
Benetton B194
Benetton B194
Benetton B194
Hill Damon
Schumacher Michael
Benetton B195
Williams FW17
Ferrari 412T2
Schumacher Michael
Panis Olivier
Ligier JS43
Ferrari F310
Benetton B196
12
Frentzen H.H.
Schumacher Michael
Ferrari F310B
Williams FW19
Ferrari F310B
9
Hakkinen Mika
Hakkinen Mika
McLaren MP4/13
McLaren MP4/13
McLaren MP4/13
Schumacher Michael
Ferrari F399
McLaren MP4/14
McLaren MP4/14
Coulthard David
McLaren MP4/15
Ferrari F1-2000
McLaren MP4/15
Schumacher Michael
Ferrari F2001
McLaren MP4/16
McLaren MP4/16
Coulthard David
McLaren MP4/17
Williams FW24
Ferrari F2002
Montoya J. Pablo
Williams FW25
Williams FW25
McLaren MP4/17D
Duración Carrera Abandonos
McLaren MP4/6
Coche Pole
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
Planos
XV
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
XVI
GP MÓNACO
XVII
Berto, Rubén y Óscar
MARSELLA Introducción Tras el Gran Premio de Mónaco, partiremos en tren (escala en Niza) hacia Marsella, llegando a la estación de St. Charles. Marsella es la segunda ciudad más importante de Francia, la segunda más habitada, y la que tiene el puerto comercial de mayor importancia. Aunque hay restos de asentamientos humanos desde la Prehistoria, serían los griegos quienes convertirían Massalia (Μασσαλία) en un gran centro comercial hacia el 600 a.C., que posteriormente seguiría aprovechando el Imperio Romano. Visigodos, ostrogodos y musulmanes también se asentaron en Marsella hasta que en el Renacimiento fue integrada en la Corona de Francia. Actualmente, forma parte de la región más turística de Francia. Hotel Alize Dado que disponemos de poco tiempo en la ciudad, hemos seleccionado el hotel mejor situado, justo enfrente del Viejo Puerto; disponemos además, de terraza con vistas, para poder hacernos una idea rápida de los principales elementos turísticos de Marsella.
Planning Debemos aprovechar bien el tiempo, ya que disponemos de muy poco. Así que, nada más salir de la Estación de S. Charles, y tras unas panorámicas nocturnas desde la misma, nos dirigiremos al Arco del Triunfo, bajando la Rue Bernard du Bois. Desde la plaza del Arco del Triunfo, bajaremos por la perpendicular Rue d’Aix en dirección al Viejo Puerto; aprovecharemos la multitud de tiendas que hay en esta avenida para
GP MÓNACO
XVIII
Berto, Rubén y Óscar
comprar algo de comer y beber. Iremos a desembocar a La Canebiere, que parte del Viejo Puerto, y dejaremos las cosas en el hotel; si las vistas son las adecuadas, y hemos conseguido algo de comer/beber, ya nos quedamos en el hotel, y si no, bajamos un ratillo al Viejo Puerto. Al día siguiente, nos levantamos prontito e intentamos ver la Catedral de Marsella, el Estadio Vèlodrome, la Basílica de Notre-Dame de la Garde y los fuertes que hay a la entrada del Viejo Puerto. Finalmente, volveremos a la estación central, desde donde cogeremos un bus al Aeropuerto MP2 y un vuelo directo a Madrid. Transportes necesarios
GP MÓNACO Berto, Rubén y Óscar
XIX
GP MÓNACO
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Berto, Rubén y Óscar
El Metro para ir al Estadio, comienza a las 05:00 de la mañana, y pasa cada 3 minutos (a esa hora). Hay que tomar la línea 1 (azul) en dirección La Timone, y cambiar a la línea 2 (roja) en Castellane, donde la tomaremos hasta Prado. Para ir a la Basílica de Notre-Dame de la Garde, hay que coger el bus Nº 60 en el Viejo Puerto a las 07:05 (llega a las 07:30) y coger el de vuelta a las 08:05 o 08:25. Si nos bajamos un poco antes, podemos contemplar unas magníficas panorámicas del Puerto y los dos fuertes. Si hay tiempo, podemos coger el bus 83, que nos lleva al otro lado del puerto, para ver los otros fuertes y la Catedral. Volveremos a la estación central (andando, en metro, en tranvía, en bus o en cercanías, según dónde estemos). De ahí, saldrá nuestro bus al Aeropuerto (Navette MP2), que sale a las XX:10, XX:30 y XX:50, tardando unos 25 minutos en llegar al Aeropuerto, por lo que, el más tarde que podemos coger es el de las 09:30, porque como muy tarde, convendría estar a las 10:00 en el aeropuerto.
Mapas
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NOTAS
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