El nuevo Boxster
Sumario Sumario
El concepto Boxster
6
Personalización
96
Los modelos
18
Recogida en fábrica
Propulsión
24
Servicios
122
Chasis
48
Conclusión
124
Seguridad
58
Datos técnicos
126
Confort
68
Índice
128
Medio ambiente
90
120
Concepto
El concepto Boxster
Redescubrirse a sí mismo, sin per-
Desplegando algo cuyo potencial es
Porsche Stability Management
der un ápice de personalidad.
inagotable: los valores internos.
de desarrollo avanzado. O con un
Ensanchar las fronteras sin romper
nuevo y enérgico diseño.
con las tradiciones. Permanecer fiel
En el nuevo Boxster esta fuerza se
a uno mismo superando al mismo
despliega de múltiples formas: Con
En pocas palabras, con una tecno-
tiempo las expectativas. ¿Cómo se
una nueva generación de motores,
logía muy evolucionada que viene a
consigue esto?
por ejemplo. Con el cambio Porsche
establecer nuevas reglas de juego.
Doppelkupplung opcional. Con el
En el segmento roadster. Pero también para el conductor.
·6·
·7·
Boxster | El concepto Boxster
En principio la guindilla sólo es verdura. Hasta que se muerde. Los modelos Boxster.
De este modo los cambios de
En conclusión: el PDK no sólo
mecánico del eje trasero (pág.
marcha tienen lugar en milisegun-
incrementa la agilidad del nuevo
54), de carácter opcional.
dos, sin interrupción alguna de
Boxster, también la diversión
la fuerza de tracción. Las venta-
al volante.
El paquete opcional Sport Chrono
jas con respecto a una caja de
Paket (pág. 56) incluye ahora en
cambio manual son unos valores
También el chasis ha recibido unos
combinación con el PDK dos
Un motor central extraordinaria-
máxima: 263 km/h. A pesar del
de aceleración notablemente
reglajes completamente nuevos.
nuevas funciones seleccionables:
mente potente. Un centro de
incremento de potencia se han
superiores con un consumo equi-
Un superior ancho de vía, así
el «Launch Control» (asistente
gravedad extremadamente bajo.
podido reducir las emisiones de
parable. Las ventajas con res-
como unas ruedas sobredimen-
de salida), para alcanzar la máxi-
Una gran agilidad y la mejor acele-
CO2 hasta un 12 % en comparación
pecto al sistema automático de
sionadas de nuevo diseño, per-
ma aceleración desde parado.
ración transversal posible. La
con su predecesor. En combinación
convertidor, mejor dinámica
miten una experiencia de conduc-
Y la «Estrategia de cambio de
experiencia de conducción que es
con el cambio Porsche Doppel-
apreciablemente superior con un
ción coherentemente dinámica.
competición» para un compor-
capaz de ofrecer el Boxster va
kupplung (PDK) opcional resulta
confort similar y un consumo
De proporcionar una mayor trac-
tamiento de cambio con maneras
mucho más allá de la superficial
un reducido valor de 214 g/km.
considerablemente reducido.
ción y una dinámica de conduc-
de competición.
diversión al volante. Al fin y al
Lo que equivale a un consumo de
ción nuevamente aumentada se
cabo, se basa en un concepto que
9,1 l/100 km.
ocupa el bloqueo transversal
ha convertido ya al 550 Spyder en uno de los automóviles de
El nuevo Boxster S cuenta con
competición de mayor éxito de su
un factor energético adicional:
época.
La inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI – pág. 28)
Boxster S
Los dos modelos son propulsados
es de serie. El resultado: se apro-
por motores de desarrollo comple-
vecha eficientemente el combus-
El motor boxer de 6 cilindros y
En pocas palabras, un juego de
modelos Boxster y aprovechan
7 velocidades, 2 cajas de cambio
tamente nuevo. La consecuencia
tible gracias a la optimización
3,4 litros del Boxster S desarrolla
fuerzas que le retará desde el
óptimamente la potencia y el par
parciales y 2 embragues. Con
en el Boxster: un motor boxer
de la formación de mezcla, con un
unos impresionantes 228 kW
primer instante y que sólo a los
motor. También puede equipar
una marcha introducida queda
de seis cilindros equipado con
considerable incremento de la
(310 CV). Entre las 4.400 y las
274 km/h encuentra su límite.
opcionalmente por primera vez el
preseleccionada la siguiente.
VarioCam Plus (véase pág. 36)
potencia y el par motor. Así como,
5.500 rpm alcanza su par motor
que cuenta ahora con una cilindra-
en combinación con el PDK dis-
máximo de 360 Nm. Para acelerar
Las 6 velocidades de la caja
(PDK – pág. 42) con modalidades
da de 2,9 litros, 188 kW (255 CV)
ponible opcionalmente, una dismi-
de 0 a 100 km/h precisa de tan
de cambios manual están armonio-
de cambio manual y automática.
y un máximo de 290 Nm a un
nución del consumo de combus-
sólo 5,3 segundos.
samente escalonadas en los
El principio es tan impresionante
régimen entre 4.400 y 6.000 rpm.
tible del 15 % y de las emisiones
Así acelera en sólo 5,9 segundos
de CO2 del 16 % en comparación
hasta los 100 km/h. Su velocidad
con el modelo predecesor. ·8·
cambio Porsche Doppelkupplung
como simple: el PDK cuenta con
Boxster en Verde Porsche Racing Metalizado
·9·
· 10 ·
Boxster | El concepto Boxster
El Porsche Stability Management
El interior. Aquí, además de un
En combinación con el PCM,
(PSM – pág. 63) de serie ha sido
ambiente general armonioso,
el sistema de sonido envolvente
evolucionado y ampliado con 2
como siempre, figura en primer
BOSE®, de carácter opcional,
funciones: el llenado previo del
término ante todo una cosa:
puede reproducir ahora también
circuito de frenos para una incre-
una filosofía de mando intuitiva.
el formato 5.1 Surround Sound.
mentada disposición en alerta
La mejor referencia: el nuevo
de freno, así como un asistente
Porsche Communication
Una pregunta retórica: ¿qué haría
de freno, otra medida que permite
Management (PCM – pág. 83)
usted si ahora alguien le pusiera
acortar la distancia de frenado
opcional. Con pantalla táctil
en la mano la llave de un Porsche?
e incrementar la seguridad activa.
de 6,5 pulgadas y reproductor
Boxster | El concepto Boxster
de CD/DVD, así como módulo de navegación. Tomas de aire
Retrovisor exterior
Con los roadster auténticos pasa como en el amor: se reconoce al primer vistazo. El diseño de los nuevos modelos Boxster.
· 15 ·
Inconfundible. También de noche:
La parte trasera también ha sido
modelos dimensiones de hasta 19
el nuevo diseño de los grupos ópti-
reelaborada: los pilotos de LED se
pulgadas.
cos. Los nuevos modelos Boxster
integran armoniosamente con
equipan de serie faros halógenos
nueva forma y tecnología en el lla-
Los retrovisores exteriores, de
de desarrollo avanzado con luces
mativo diseño de la trasera. La
mayor tamaño y con nuevo diseño
de posición de LED, que se han
nueva salida de escape central de
han sido aerodinámicamente
El diseño de los nuevos modelos
El concepto de diseño sigue una
más dinámico e incrementan el
integrado separadamente en los
acero inoxidable, en el Boxster S
optimizados y ofrecen una mejor
Boxster viene a confirmar sobre
regla tradicional en Porsche:
rendimiento de refrigeración.
grupos ópticos delanteros por
con dos salidas, y los deportivos
visibilidad hacia atrás.
todo una filosofía: el aspecto
la unión de función y diseño. La
Las aletillas de las tomas de aire
encima de las tomas de aire exte-
difusores en color negro redonde-
exterior de un Porsche refleja
impresión de su dinámica de
del nuevo Boxster están esmal-
riores. Los faros Bi-Xenon con
an su enérgica estampa.
sus valores internos. Y en última
conducción y sus formas proce-
tadas en el color del vehículo.
luz de curva dinámica, incluida la
instancia los nuevos modelos
den de un idéntico crisol.
En el nuevo Boxster S se han
luz de conducción diurna en tecno-
El nuevo diseño de las ruedas
establecidas, una sí la hemos
mantenido en un deportivo color
logía de LED, se encuentran dis-
aporta un toque deportivo adicio-
tenido en cuenta: «design follows
Boxster son sobre todo una
Boxster S en Rojo Guardia
Piloto trasero
En conclusión, aún cuando raramente nos sometemos a las reglas
cosa: extremadamente depor-
En el frontal se hacen evidentes
negro. El llamativo labio de spoiler
ponibles discrecionalmente. El
nal. El Boxster monta de serie rue-
function». Diseño y funcionalidad
tivos.
las mayores prestaciones: tomas
pone la guinda a su enérgico
nuevo diseño de los faros subraya
das de 17 pulgadas, el Boxster S
van de la mano en los nuevos
de aire sobredimensionadas en
diseño. El coeficiente aerodinámi-
el pronunciado contorno de las
de 18. También hay disponibles
modelos Boxster.
una nueva disposición geométrica
co de ambos modelos: justo
aletas.
con carácter opcional para ambos
que le confieren un rostro todavía
0,29 y 0,30, respectivamente.
· 16 ·
· 17 ·
Modelos
Los modelos
No se puede cambiar un carácter.
Definidos por una coherente diná-
Y con diferente intensidad. El Boxster
Pero sí pulir. Hacerlo inconfundible.
mica y una tecnología muy evolu-
como sinónimo del purismo depor-
Personal.
cionada, que afina un poco más la
tivo. El Boxster S como expresión del
convergencia entre conductor y
atletismo de pura raza.
Como en los nuevos modelos Boxster.
carretera. En cada curva.
Ambos se han vuelto más originales. Más auténticos.
· 18 ·
· 19 ·
Boxster | Los modelos
Muchos cuentos empiezan con «Érase una vez…». Pero muy pocos son historias verdaderas. El nuevo Boxster.
Un buen concepto se reconoce
Porque el concepto básico del
y al nuevo Boxster parezca brusco:
porque no sólo funciona a corto
Boxster no ha perdido nada
sigue siendo un roadster en su
plazo. Parece como si hubiéra-
de su fascinación por el trans-
más pura forma. Deportividad,
mos hecho algo bien.
curso de más de 60 años.
arquitectura ligera, agilidad, diversión al volante. Estos valores
Aunque el salto desde el
se reflejan en cada uno de los
Porsche 356 Nr.1, al 550 Spyder
detalles. Boxster
Su motor boxer de 6 cilindros de
La nueva salida de escape de
Los discos de freno del eje delan-
nuevo desarrollo, con 2,9 litros de
acero inoxidable se encuentra
tero son de mayor tamaño. Para
cilindrada, rinde 188 kW (255 CV)
integrada en el centro, debajo del
unas prestaciones de freno toda-
a 6.400 rpm. El par motor máxi-
carenado trasero. El típico sonido
vía mejores.
mo de 290 Nm se sitúa entre las
del Boxster interpreta el juego
4.400 y las 6.000 rpm.
de fuerzas en su forma habitual-
Otra característica del nuevo
mente densa. El chasis de arqui-
Boxster: las aletillas de las tomas
La caja de cambios manual de 6
tectura ligera también se ha
de aire delanteras están esmal-
velocidades ha sido óptimamente
vuelto a reglar.
tadas en el color del vehículo.
adaptada a la nueva curva característica del motor y a su superior
El diseño abierto de cinco radios
El Boxster. Un roadster repleto
potencia. El nuevo Boxster alcanza
de las nuevas ruedas Boxster III
de emociones. Porque en él
los 100 km/h en sólo 5,9 segun-
de 17 pulgadas deja la vista des-
no sólo arde la pasión de nues-
dos. Con el nuevo cambio Porsche
pejada sobre los frenos situados
tros ingenieros. Sino que además
Doppelkupplung (PDK – pág. 42)
detrás, con mordazas de aluminio
lo hace desde hace más de
opcional en tan sólo 5,8 segundos.
de 4 émbolos en arquitectura
medio siglo de historia Porsche.
monobloque y anodizadas en Boxster
· 20 ·
negro. · 21 ·
Boxster | Los modelos
Además de las nuevas ruedas
Las aletillas de las rejillas de las
también están tapizadas en cuero
Boxster S II de 18 pulgadas con
tomas de aire delanteras están
las tapas de los compartimentos
un nuevo y dinámico diseño, el
acabadas en color negro. Para
de puerta y la tapa del comparti-
Boxster S cuenta con un sistema
una estampa singularmente diná-
mento trasero de la consola cen-
de frenos que se distingue por
mica y llamativa. Junto con la
tral. Las esferas de los instrumen-
sus llamativas mordazas esmalta-
salida doble de escape central en
tos son de color aluminio.
das en rojo. Los discos de freno,
nuevo diseño, confieren una pre-
que son más gruesos que los del
sencia imponente.
Boxster en el eje trasero, incrementan su resistencia a la fatiga.
Boxster S
Esto en cuanto a los datos. Para conocer mejor la sensación
Además del aro del volante, las
de conducción a bordo del nuevo
palancas de cambio/selectora
Boxster S sólo podemos darle
PDK y de freno de mano y los tira-
un consejo: súbase y póngalo en
dores de puerta, en el Boxster S
marcha.
Como 310 gramos de glucosa. Por la vena. El nuevo Boxster S.
El mejor ejemplo de que en
más par motor. Y para una potencia Launch Control del Sport Chrono
Porsche todo se puede incremen-
muy superior con una simultánea
Paket disponible opcionalmente, se
tar: El nuevo Boxster S, que inter-
reducción del consumo. El resulta-
alcanzan incluso los 5 segundos
preta el concepto roadster de
do: 228 kW (310 CV) a 6.400 rpm
redondos. Dependiendo del tipo
forma aún más atlética. Y más
y un par motor máximo de 360 Nm de caja de cambios, también se
intensiva. Y de forma más eficiente:
entre las 4.400 y las 5.500 rpm.
ha podido reducir el consumo
La aceleración de 0 a 100 km/h
de combustible hasta en un 15 %
su motor, completamente nuevo,
con cambio manual precisa tan
y las emisiones de CO2 hasta
cuenta ahora de serie con inyec-
solo 5,3 segundos. Con el cambio
un 16 % con respecto al modelo
ción directa de gasolina (Direct
Porsche Doppelkupplung (PDK –
predecesor.
Fuel Injection, DFI – pág. 28). Para
pág. 42) opcional, así como el Boxster S
· 22 ·
· 23 ·
Propulsión
Propulsión
Fijar el listón deportivo. Apurar
En el nuevo Boxster hemos vuelto
En el Boxster ahora con 2,9 litros
todo su potencial. Desplegar todas
a avanzar un poco más y optimizado
de cilindrada. En el Boxster S
las fuerzas. Para ello no bastan un
de paso la combustión con una
con 3,4 litros e inyección directa
cuerpo atlético ni unas buenas
nueva generación de motores.
de gasolina (Direct Fuel Injection,
instalaciones. Se debe contar con
DFI). Para más potencia y par
la propulsión adecuada. El fuego
motor, así como una superior efi-
interno debe ser suficientemente
ciencia.
intenso.
· 24 ·
· 25 ·
Boxster | Propulsión
Algunas experiencias deben asimilarse primero. Otras van directas al corazón. Los nuevos motores.
Motores boxer de 6 cilindros.
y un despliegue de potencia
El nuevo motor del Boxster S
dependiendo de la caja de cam-
excelente a regímenes superiores.
cuenta con inyección directa de
bios equipada, de hasta el 15 % y
El Boxster alcanza el par motor
gasolina (DFI). Y más potencia
de las emisiones de CO2 de hasta
máximo de 290 Nm en una amplia
aún: el propulsor de 3,4 litros des-
el 16 % con respecto al modelo
gama de revoluciones entre las
arrolla 228 kW (310 CV) con un
predecesor. Conseguido gracias,
4.400 y las 6.000 rpm.
par máximo de 360 Nm disponible
entre otras cosas, a los sistemas
entre las 4.400 y las 5.500 rpm.
DFI y VarioCam Plus.
por agua de superior potencia, así
de alta precisión de todos los
como con una cilindrada mayor.
componentes del motor el Boxster
Los dos nuevos modelos Boxster
El propulsor se caracteriza por su
desarrolla ahora 188 kW (255 CV).
Para unas prestaciones extraordi-
son propulsados por motores de
elevada capacidad de giro, ópti-
El sistema VarioCam Plus (pág. 36),
narias y un aumento del par motor
desarrollo completamente nuevo.
mos cambios de carga y una des-
en combinación con el sistema de
principalmente en los regímenes
El Boxster cuenta con un motor
tacada suavidad mecánica de
admisión optimizado, proporciona
inferiores de revoluciones, con una
boxer de 6 cilindros refrigerado
marcha. Gracias a la interacción
un elevado par a bajos regímenes
simultánea reducción del consumo,
Boxster
· 26 ·
Motor boxer de 6 cilindros y 3,4 litros del Boxster S
· 27 ·
Boxster | Propulsión
La inyección directa de gasolina
una exactitud de milisegundos, a
ción homogénea de la mezcla
El sistema DFI mejora la refrigera-
emisiones de CO2 se han podido
de escape quedan por debajo de
(Direct Fuel Injection, DFI).
través de válvulas de inyección
de combustible y aire. Y, por tanto,
ción interna de la cámara de com-
reducir hasta casi un 16 %, depen-
los rigurosos valores límite vigen-
accionadas electromagnéticamente.
para una eficaz combustión.
bustión debido a que la formación
diendo de la caja de cambios
tes en los países de la UE, lo
de la mezcla tiene lugar directa-
equipada, y el consumo disminuir
que preserva el medio ambiente.
El nuevo motor del Boxster S cuenta con inyección directa de
El ángulo de proyección y el grado
Dependiendo del estado de fun-
mente en el cilindro. La mayor
hasta en un 15 %. La inyección es
gasolina (DFI). El combustible
de conicidad de la inyección se
cionamiento del motor se producen
compresión (12,5:1) conseguida
regulada por la unidad de gestión
es inyectado directamente en la
han optimizado en relación con el
inyecciones múltiples de combus-
de este modo repercute en una
electrónica del motor. Con el sis-
cámara de combustión, a una
par motor, la potencia, el consumo
tible.
mayor potencia y un mejor grado
tema de tratamiento posterior de
presión de hasta 120 bares y con
y las emisiones. Para una distribu-
de eficacia de los motores. Así, las
los gases de escape, los valores
Boxster S
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· 29 ·
Boxster | Propulsión
16 15
280
440
260
420
240
400 380
Potentcia (kW)
220
19
188 kW (255 CV)
200
160
320
140
300
290 Nm
120
280
100
260
80
240
60
220
40
Revoluciones (rpm)
12
3 8
Boxster: 290 Nm entre las 4.400 y las 6.000 rpm, 188 kW (255 CV) a 6.400 rpm
7
10
11
280
4
440
260
420 228 kW (310 CV)
240
21 20
20
14 1
18
Potentcia (kW)
220
360 Nm
200
380 360
180
340
160
320
140
300
120
280
100
260
80
240
60
220
40
13
400
Par Motor (Nm)
2
5
200 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
9
6
360 340
180
Par Motor (Nm)
17
200 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Revoluciones (rpm) Boxster S: 360 Nm entre las 4.400 y las 5.500 rpm, 228 kW (310 CV) a 6.400 rpm
Motor boxer de 6 cilindros y 3,4 litros del Boxster S
1. Bomba de alta presión
5. Taqué variable con
2. Inyector de alta presión
compensación integrada
3. Modulo de encendido
del juego de válvulas
4. Regulador de los árboles de levas
8. Muelle de válvula
12. Cigüeñal
9. Cámara de combustión con
13. Bomba de agua
camisa de alusil
6. Árbol de levas de admisión
10. Pistón de aluminio forjado
7. Válvula de admisión
11. Biela forjada
16. Mariposa del tubo distribuidor
14. Amortiguador de
17. Distribuidor de admisión
vibraciones
con volumen acústico
15. Chapaleta de resonancia
integrado
18. Bomba de vacío 19. Camisa de agua de refrigeración 20. Ventilación del cárter del cigüeñal 21. Cadena de distribución
· 30 ·
· 31 ·
Boxster | Propulsión
Arquitectura ligera.
Lubricación por cárter seco
portan el aceite procedente de las
aceite a los puntos de lubricación
Para el motor, estos detalles
ción transversal, muy probado en
integrada.
culatas directamente hacia el cár-
del motor. Esto significa que,
suponen un suministro fiable de
competición deportiva. La ventaja
ter de aceite. Una quinta bomba
en caso de elevada demanda, la
aceite, incluso en el caso de
es que cada cilindro recibe líquido
Los nuevos modelos Boxster disponen de un motor de arquitectura
La lubricación por cárter seco
en el cárter abastece directamen-
bomba de aceite es accionada
cargas extremas como ocurre en
refrigerante de modo uniforme.
ligera. Las ventajas: reducido peso,
integrada sirve para el suministro
te los puntos de lubricación del
a alto rendimiento, en caso de baja
condiciones de alta aceleración
Las válvulas están protegidas
menor consumo. Inteligente dise-
seguro de aceite incluso con
motor.
demanda, a bajo rendimiento. La
longitudinal o transversal.
contra la sobrecarga y el desgas-
ño, hemos logrado reducir una vez
estilos de conducción deportiva y
más el peso de la nueva genera-
desempeña funciones adicionales
ción de motores. Así, por ejemplo,
de refrigeración.
con la completa integración de los
ventaja: un suministro de aceite
te prematuro. Para una mínima
Con el fin de reducir las pérdidas
optimizado y adaptado a las nece-
tendencia del motor al picado y
de tracción e incrementar la efi-
sidades. Con un menor consumo
ciencia se emplea una bomba de
de combustible y unas reducidas
cojinetes de los árboles de levas
La reserva de aceite se encuentra
aceite regulada electrónicamente
emisiones de CO2.
en las culatas.
en el motor. Cuatro bombas trans-
por demanda para suministrar
Refrigeración del motor.
bajos valores de gases de escape, consumo y ruidos.
La refrigeración líquida tiene lugar con arreglo al principio de circula-
Boxster y Boxster S
· 32 ·
· 33 ·
Boxster | Propulsión
Datos entrantes
Regulación/control de
Sondas lambda Sensores de picado Temperaturas – agua de refrigeración – aire de admisión – compartimento motor – aceite motor – atmosférica Presiones – aceite motor – combustible – atmosférica Velocidad del vehículo Potencia de climatización
Ralentí mediante mariposa y encendido
ME 7.8/ Boxster – SDI 3.1/ Boxster S
Ángulo de la mariposa
Gestión electrónica del motor
Señal de carga
Inyección por colector de admisión (Boxster)/inyección directa de gasolina (Boxster S)
pistones a elevadas revoluciones
el caudal de aire en el sistema
y cargas. El diagnóstico de a
de admisión, lo que produce un
regímenes óptimos de funciona-
bordo según estándares europeos
efecto de sobrealimentación y
miento en todas las circunstancias.
detecta los fallos y averías que
optimiza la formación de la mezcla.
Regula todas las funciones y gru-
sobrevengan en el sistema de
pos auxiliares directamente subor-
combustible y en el sistema de
De la conjugación de estos dos
Bomba de combustible (Boxster)/ bombas de combustible controladas por demanda (Boxster S)
dinados al motor (véase diagrama).
escape y los indica al conductor
efectos se obtiene un par motor
El resultado: un nivel óptimo de
durante la marcha. Se evita así
superior a regímenes bajos de
Ventilación del depósito
potencia y par motor con bajos
la expulsión desmedida de conta-
revoluciones y un trazado más uni-
Cojinetes de árboles de levas
valores de consumo y emisiones.
minantes y el innecesario consu-
forme de la curva de par motor,
mo de combustible.
así como una elevada potencia a
Insuflado secundario de aire (Boxster)
altos regímenes. Además, el
ción de picado selectiva para cada
sistema seduce también desde
cilindro. Puesto que los 6 cilindros
Sistema de admisión por
el punto de vista acústico.
Motor de arranque
nunca trabajan exactamente
resonancia.
Con el típico sonido Boxster.
Bomba de aceite completamente variable
bajo las mismas condiciones, se
Mariposa de estrangulación
Interfaz CAN para la regulación de la dinámica de conducción, la unidad de control de la caja de cambios, el inmovilizador, el cuadro de instrumentos, el control del climatizador, la tecla Sport, la tecla Sport Plus, la tecla del sistema de escape deportivo, el diagnóstico, etc.
· 34 ·
Otra función importante: la regula-
Ventilador del motor
Presión de combustible (Boxster S)
Boxster
nancia de dos etapas hace oscilar
Calefacción de sondas lambda
Apertura variable de las válvulas (VarioCam Plus)
Pedal acelerador
preservar tanto cilindros como
La electrónica del motor garantiza
Encendido
Señal de revoluciones del cigüeñal Captador de posición de árboles de levas
Gestión del motor.
controla de forma individualizada
El sistema de admisión con tubo
la tendencia al picado de cada
distribuidor de doble tramo cuenta
uno de ellos, variando en caso
con una chapaleta de ajuste, que
necesario el punto de encendido
se abre o cierra a determinadas
individualmente, con objeto de
revoluciones. Un efecto de reso-
Boxster
Boxster
· 35 ·
Boxster | Propulsión
VarioCam Plus
VarioCam Plus. Los dos modelos Boxster dispo-
Boxster S y Boxster
Encendido.
emisiones. Y para obtener unos
resultado es una aceleración
ciones y bajos márgenes de carga,
elevados valores de potencia y
espontánea y una gran suavidad
al reducirse la apertura de las
par motor.
de marcha.
válvulas con puntos de encendido
Los dos modelos Boxster dispo-
adelantados se disminuye el con-
nen de un sistema de encendido
nen de VarioCam Plus, un sistema para el reglaje de los árboles de
Este concepto de motor «2 en 1»
Para optimizar la admisión de
sumo de combustible y las emisio-
con distribuidor estático de alta
levas de admisión, así como de
se adapta a las respectivas exi-
combustible en la fase de calenta-
nes de gases de escape. La aper-
tensión. Las bobinas individuales
la apertura de las válvulas de ese
gencias de potencia. La transición
miento, el VarioCam Plus selec-
tura máxima de las válvulas de
de encendido conectadas directa-
mismo lado. Para una excelente
se efectúa de modo imperceptible
ciona grandes aperturas de válvula
admisión genera elevados valores
mente a las bujías garantizan una
calidad de rodadura, un moderado
para el conductor, a cargo de la
y retrasa los tiempos de encendi-
de par motor y máxima potencia.
gran seguridad en el encendido.
consumo de combustible y bajas
gestión electrónica del motor. El
do. A regímenes medios de revolu-
· 36 ·
· 37 ·
Boxster | Propulsión
Salida doble de escape del Boxster S
Salida de escape del Boxster
Sistema de escape. Los nuevos modelos Boxster dis-
Sistema de escape del Boxster S
Mantenimiento.
La regulación lambda estéreo
Ambos tramos posibilitan juntos
controla y vigila por separado las
el libre flujo de gases. Esto reper-
bancadas de cilindros.
cute favorablemente sobre las
Todo Porsche está orientado hacia
prestaciones y el par motor. Y en su inconfundible sonido.
ponen de un sistema de escape independiente para cada bancada
Cuatro sondas Lambda simétricas
de cilindros realizado en acero
regulan la composición de los
inoxidable. Ambos tramos desem-
gases de escape y controlan la
Para los dos nuevos modelos
bocan tras su respectivo silencia-
transformación de los contami-
Boxster hay disponible con carác-
dor final en un tubo comunicante
nantes de forma independiente en
ter opcional un sistema de escape
y en una salida de escape en
cada uno de los dos tramos de
deportivo. Para un sonido aún
el Boxster, doble en el Boxster S.
escape.
más deportivo.
· 38 ·
El alternador, la bomba de servo-
Salvo por las bujías, el sistema
dirección y el sistema de aire
de encendido está completamente
acondicionado son propulsados
libre de mantenimiento. Para que
la longevidad. En los dos nuevos
por una sola correa autorre-
su Porsche se mantenga durante
modelos Boxster esto se aprecia
gulable. Los árboles de levas son
mucho tiempo allí donde le corres-
en los largos intervalos de mante-
accionados por cadenas de
ponde: en la carretera.
nimiento.
distribución, que normalmente no precisan mantenimiento.
· 39 ·
Boxster | Propulsión
7
12 2
6 3
8
4
10 9
1
5
11
4 13
Boxster S
1. Módulo de radiador
5. Caja de cambios manual
2. Servofreno
6 velocidades o
3. Palanca de cambio/
PDK de 7 velocidades
selectora 4. Amortiguador PASM
6. Sistema de aspiración por resonancia
7. Depósito de expansión de líquido refrigerante 8. Mariposa de estrangu-
9. Toma de aire 10. Silenciador final 11. Tubo comunicante
lación de accionamiento
12. Boca de llenado de aceite
electrónico
13. Respiradero del filtro de aire
· 40 ·
· 41 ·
Boxster | Propulsión
Para todos aquellos que no deseen perder tiempo. Tampoco al cambiar.
5
3
2
1
7
4
6
R
El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).
El PDK opcional en modalidad
al confort de un sistema automáti-
con una desmultiplicación larga,
de cambio manual y automático
co de convertidor de par.
que viene a reducir una vez más
permite procesos de cambio de
los datos de consumo.
marchas extremadamente rápidos
En total el PDK cuenta con 7 velo-
en todo momento, sin interrupción
cidades. Con desmultiplicación
El PDK está compuesto por dos
de la fuerza de tracción. Para
deportiva entre las velocidades
cajas de cambio parciales inte-
unos valores de aceleración nota-
primera y sexta. La velocidad má-
gradas en un sólo cárter. Dos
blemente mejorados y bajo con-
xima se alcanza en la velocidad
cajas de cambio requieren dos
sumo, sin necesidad de renunciar
sexta. La séptima marcha cuenta
embragues, concebidos aquí
Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)
como embragues húmedos que
de los embragues, mientras la
marcha atrás. El embrague 2 a
operan en un baño de aceite.
siguiente marcha queda preselec-
la segunda caja parcial con las
cionada en la otra caja de cam-
marchas pares (2, 4, 6).
Este doble embrague une las dos
bios. Así, al cambiar de marchas
cajas de cambio parciales con
ya no es necesario cambiar, sino
el motor por medio de dos árboles
que al desembragar un embrague,
de transmisión independientes (el
simultáneamente el otro embraga.
árbol de transmisión 1 se desliza
De este modo los cambios de
El cigüeñal transmite el par de
por el interior del árbol de transmi-
marcha tienen lugar en milésimas
giro del motor al volante de inercia
sión hueco 2) con alternancia de
de segundo.
bimasa. Seguidamente, el par
la transmisión de fuerza.
motor es transmitido a través del El embrague 1 presta servicio a
cárter del embrague al embrague
De este modo, el flujo de fuerza
la primera caja parcial con las
multidisco, más exactamente:
discurre siempre por una sola de
marchas impares (1, 3, 5, 7) y la
al portadiscos exterior.
las cajas de cambio y uno sólo Boxster S
· 42 ·
El PDK al detalle.
· 43 ·
Boxster | Propulsión
Rueda trasera
Embrague multidisco 1 Embrague multidisco 2
5
7
3
1
R
2
6
4
Motor
de la fuerza de tracción y, por
Esto, su alto grado de eficacia y
El PDK combina deportividad con
tanto, unos valores de aceleración
la desmultiplicación larga de la
eficiencia y confort. ¿Qué importan-
muy superiores con un consumo
séptima velocidad contribuyen a
cia tiene esto para su conductor?
equiparable. Las ventajas con
alcanzar unos reducidos valores
Diversión al volante ininterrum-
respecto al sistema automático
de consumo y emisiones. Compa-
pida.
de convertidor, una dinámica
rables a los de una caja de cam-
apreciablemente superior y un
bios manual.
confort similar. Con un consumo claramente reducido.
El paquete opcional Sport Chrono
Rueda trasera
Paket complementa el PDK con Grupo diferencial
Caja de cambios parcial 1 (velocidades 1,3,5,7 y marcha atrás)
Caja de cambios parcial 2 (velocidades 2,4,6)
Representación esquemática del PDK
Mediante presión de aceite se
de cambio de marcha tiene lugar
Dependiendo del programa de
embraga el embrague 1, estable-
el cambio de transición, es decir,
cambio, el cambio de velocidades
ciendo una transmisión de fuerza
mientras el embrague 1 desem-
puede ser desde particularmente
hacia el árbol de transmisión 1.
braga, el embrague 2 embraga.
confortable en modalidad auto-
A través de la caja parcial 1, pa-
Se establece el flujo de fuerza
mática hasta particularmente de-
sando por el diferencial, la fuerza
con el árbol de transmisión 2 y la
portivo. Todo ello en cuestión
accede ahora al eje trasero. En
fuerza es transmitida a las rue-
de milisegundos.
este momento el PDK ya ha pre-
das. En el cuadro de instrumentos
seleccionado la siguiente marcha
se visualiza la marcha introducida.
Las dimensiones compactas de
las funciones «Launch Control»
la caja de cambios reducen la
(control de salida) y «Estrategia
masas en rotación. Como conse-
de cambio de competición»
cuencia, el motor responde más
(pág. 56).
directamente. Y el peso del sistema es menor.
Las ventajas con respecto a una
en la caja 2. El par de giro del
caja de cambio manual son unos
motor se encuentra ya en el otro
procesos de cambio extrema-
portadiscos exterior: a la señal
damente rápidos sin interrupción
Boxster
· 44 ·
· 45 ·
Boxster | Propulsión
Volante deportivo de tres radios con teclas deslizantes
Volante deportivo de tres radios
Palanca selectora para PDK.
con selectores de cambio.
Palanca selectora para PDK
Palanca de cambios de la caja manual de 6 velocidades
Aunque la palanca selectora se
Caja de cambios manual de
deportiva y directa. El cambio por
la detención del vehículo en una
encuentre en la modalidad auto-
6 velocidades.
mando de cable evita la trans-
pendiente. Tras soltar el pedal de
misión de vibraciones procedentes
freno, con la marcha puesta man-
La palanca selectora para PDK,
mática, podrá cambiar de veloci-
El volante deportivo de tres radios
de original diseño, está concebida
dad con las teclas deslizantes del
De la transmisión en los dos
del grupo propulsor a la palanca
tiene durante aprox. 2 segundos
de serie dispone, en combinación
para ofrecer la máxima funcionali-
volante.
nuevos modelos Boxster se ocupa
del cambio.
la presión de freno debida sobre
con el cambio PDK opcional, de
dad y una gran ergonomía. Con
de serie una caja de cambios
las 4 ruedas. De este modo
dos ergonómicas teclas deslizantes.
ella también se puede cambiar de
mecánica de 6 velocidades, ligera
se evita temporalmente que el
marcha manualmente. El concep-
y óptimamente adaptada a la
Una presión con el pulgar y el
to de uso sigue la lógica de las
curva característica del motor.
PDK cambia a una marcha supe-
teclas deslizantes del volante de-
Los recorridos de cambio son
El asistente de salida se equipa
el acelerador (con caja de cambios
rior. Tirando con el dedo índice
portivo de tres radios: presionan-
deportivamente cortos, el esfuerzo
de serie con caja de cambios
manual: pisando el acelerador
el PDK reduce de marcha. Al
do hacia delante se cambia a una
de cambio mínimo. Esto se tra-
manual y con PDK. Permite iniciar
y embragando) se genera un par
margen de la mano, izquierda o
marcha más larga, tirando hacia
duce en unos tiempos de cambio
confortablemente la marcha en
suficiente para el inicio de la
derecha, con que lo haga.
atrás se reduce de marcha.
notablemente menores y, por tanto,
pendientes ascendentes sin rodar
marcha, reduciéndose la presión
una experiencia de conducción
hacia atrás. Tras una maniobra de
de freno.
Asistente de salida.
el lapso de 2 segundos se pisa
frenado, detecta automáticamente · 46 ·
vehículo ruede hacia atrás. Si en
· 47 ·
Chasis Chasis
Poseer fuego interno es una cosa.
El chasis del Boxster con nuevos
Así surge la más arrolladora diná-
Poder trasladarlo al lugar correcto,
reglajes transmite la potencia de
mica. Así surge una extraordinaria
otra. Al fin y al cabo la energía
la nueva generación de motores con
agilidad. Así surge una inusitada
irrefrenable ha de ser transformada
una precisión milimétrica exac-
diversión al volante con toda seguri-
en fuerza controlable.
tamente allí donde corresponde: la
dad. Y de este modo se establece
carretera.
una proximidad con la carretera sin parangón.
· 48 ·
· 49 ·
Boxster | Chasis
Chasis.
firmes. Se ha acentuado el carác-
chasis, se traduce en unos movi-
diciones de gran aceleración
Un resultado de la caja de cre-
Cuando las maniobras de viraje
ter deportivo de la cinemática de
mientos de balanceo y cabeceo
transversal. Lo mismo puede decir-
mallera servoasistida hidráulica-
son mayores, la desmultiplicación
El chasis de los nuevos modelos
los ejes, el ancho de vía es conside-
mínimos en tramos de curva, fre-
se de la estabilidad direccional.
mente y con gran suavidad
se vuelve más directa. Esto facili-
Boxster ha sido adaptado a su
rable. Su coherente arquitectura
nadas y aceleraciones. El chasis
mecánica, además de desmulti-
ta maniobras como la travesía
superior potencia.
ligera permite mantener especial-
de los nuevos modelos Boxster
plicación variable. En maniobras
de curvas cerradas o el aparca-
de viraje cercanas a la posición
miento. La circunferencia de giro
central del volante, en conduc-
es de tan sólo 11,1 metros.
Dirección.
mente baja la tara, así como el
garantiza las máximas reservas de
Los ejes de columnas de suspen-
peso de la masa no suspendida:
seguridad, independientemente
sión en arquitectura ligera con
prácticamente todas las piezas
del peso cargado en el vehículo, así
¿Qué sería de un chasis sin una
ción por autopista, por ejemplo,
ruedas guiadas por brazos trans-
móviles de los ejes son de aluminio.
como reacciones a los cambios
dirección perfectamente adaptada
la desmultiplicación mantiene
versales y longitudinales propor-
de carga en curvas perfectamente
al mismo? Impensable en Porsche.
su grado de tolerancia. Sin
cionan una excelente dinámica de
El resultado de la arquitectura de
controlables. La estabilidad en
La solución: una dirección que
embargo, se conservan la agili-
conducción y una gran seguridad
motor central, en combinación con
curvas es ejemplar, incluso en con-
opera con la misma precisión
dad y la respuesta.
de circulación sobre diferentes
el elaborado diseño técnico del
e inmediatez que el propio chasis.
Eje delantero del Boxster S
Eje trasero del Boxster S
· 50 ·
Boxster y Boxster S
· 51 ·
Boxster | Chasis
Boxster con ruedas Carrera Sport de 19" y Boxster S con ruedas Carrera S II de 19"
Ruedas.
deportivo. También hay disponibles
El sistema de control de
El conductor puede comprobar la
con carácter opcional llantas de
presión de neumáticos (RDK).
presión de los cuatro neumáticos
En ambos modelos una nueva
hasta 19 pulgadas. Todas las rue-
generación de neumáticos propor-
das disponibles pueden equipar
La nueva generación del sistema
La actualización tiene lugar ahora
ciona unas mejoradas presta-
seguro antirrobo. En la página
de control de presión de neumá-
de forma mucho más rápida
ciones de conducción y un mejor
108 encontrará nuestra oferta de
ticos (RDK), de carácter opcional,
cada vez que se arranca el motor,
confort de viaje. El nuevo Boxster
llantas alternativas.
avisa por medio de un indicador
cada vez que se inflan los neu-
en la pantalla del ordenador de a
máticos y cada vez que se cambia
calza de serie ruedas de 17 pulga-
en el cuadro de instrumentos.
das en un nuevo diseño abierto
Para la temporada invernal hay
bordo de la insuficiencia de pre-
una rueda. Para un mayor confort
de 5 radios, el nuevo Boxster S
disponibles neumáticos de invier-
sión en los neumáticos.
y más seguridad.
también cuenta con ruedas de
no y cadenas de nieve del pro-
18 pulgadas de nueva configura-
grama de accesorios de Porsche
ción con un diseño dinámicamente
Tequipment. Rueda Boxster III de 17 pulgadas
· 52 ·
· 53 ·
Rueda Boxster S II de 18 pulgadas
Boxster | Chasis
Porsche Active Suspension
Unos sensores registran los movi-
rística más deportiva dentro del
Management (PASM).
mientos de la carrocería, como
campo característico de confort
lo que se producen al acelerar con
deportivo, incrementándose así
El PASM opcional, un sistema elec-
fuerza o frenar bruscamente, o
la estabilidad de conducción y la
trónico para el reglaje de los
al circular sobre firmes irregulares.
seguridad.
amortiguadores, ha sido adaptado
La unidad de control adapta la
a la superior potencia de los
dureza de la amortiguación en fun-
nuevos modelos Boxster. Regula
ción de la modalidad seleccionada,
Bloqueo transversal mecánico
de forma activa y continua la dure-
para minimizar los movimientos
del eje trasero.
za de la amortiguación en cada
de cabeceo y balanceo y mejorar
rueda, en función del estilo y la
el contacto de cada una de las
¿Es un apasionado de la conduc-
situación de conducción. Además,
ruedas con la calzada.
ción deportiva? ¿Dedica su tiempo
la altura de la carrocería desciende 10 mm.
de ocio también a realizar exUn ejemplo: en la modalidad depor-
cursiones ocasionales al circuito?
tiva los amortiguadores se dispo-
Entonces no debería renunciar
El conductor puede escoger entre
nen según una curva característica
al nuevo bloqueo transversal me-
dos programas: en la modalidad
«dura». En caso de irregularidades
cánico del eje trasero, disponible
normal la amortiguación es confor-
en la carretera, en pocos mili-
con carácter opcional en combi-
table pero deportiva, en la modali-
segundos el PASM cambiará a una
nación con las ruedas de 18 o
dad deportiva la amortiguación es
curva característica de menor
19 pulgadas. Las ventajas: mejora
deportivamente dura. Dependiendo
dureza dentro del campo de cur-
una vez más la tracción de las
de la modalidad seleccionada, el
vas características de dureza
ruedas motrices traseras sobre
PASM induce maneras más depor-
deportiva para mejorar el contacto
firmes con diferentes grados
tivas o más confortables que el
con la carretera. Si la carretera
de adherencia, así como al salir
chasis de serie. Dependiendo de la
recupera su uniformidad, el sistema
acelerando de cerradas curvas,
modalidad seleccionada y de la
retornará a la curva característica
por ejemplo. El comportamiento
situación del vehículo, el sistema
más dura original.
en conducción en las situaciones
selecciona automáticamente la
Fase de compresión – émbolo de trabajo y derivación, ajuste confortablemente deportivo
Fase de estiramiento – solo émbolo de trabajo, ajuste deportivamente confortable
Fase de compresión – émbolo de trabajo y derivación, ajuste deportivamente duro
Fase de estiramiento – solo émbolo de trabajo, ajuste deportivamente duro
límite resulta aún más previsible.
dureza óptima de la amortiguación
Si en la modalidad normal dinami-
El vehículo se mantiene mejor
dentro de ambos campos carac-
zamos el estilo de conducción,
en la trazada. El PSM interviene
terísticos.
el sistema cambia a una caracte-
más tardíamente.
· 54 ·
· 55 ·
En la modalidad automática del
Otro componente fundamental del
En el cuadro de instrumentos
PDK opcional los puntos de cam-
Sport Chrono Paket: el cronó-
aparece la indicación «Launch
El Boxster combina la conducción
bio se desplazan al régimen su-
metro giratorio en el centro del
Control activo». En ese momento
al aire libre con un carácter depor-
perior de revoluciones, mucho más
salpicadero con indicador analó-
se suelta el freno tan rápido como
tivo que en Porsche tiene su ori-
deportivo. Los tiempos de cambio
gico y digital.
se pueda y, a partir de entonces,
gen en el circuito de competición.
se acortan, las maniobras de
el conductor ha de estar prepa-
cambio se vuelven más deportivas.
Una novedad en combinación con
rado para soportar la aceleración
Ambos modelos pueden equipar
A la menor deceleración un diná-
el PDK: la tecla Sport Plus. Con
máxima.
opcionalmente el paquete Sport
mico dispositivo reductor de freno
dos funciones adicionales para
Chrono Paket de desarrollo avanza-
reduce velocidades. En modalidad
llevar la deportividad a los límites
La segunda función: la «Estrategia
do, que posibilita un ajuste aún
de cambio manual los procesos
de la competición.
de competición». En este caso el
más deportivo de chasis y motor,
de cambio de marchas son más
para mayor diversión al volante.
deportivos y dinámicos.
La modalidad deportiva se activa
El PSM (pág. 63) interviene de
con una tecla Sport ubicada en
una velocidad de cambio máxima,
Control» (control de salida) propi-
en los tiempos y los puntos ópti-
cia una aceleración de salida
mos de cambio, todo ello para
forma más tardía en la modalidad
con maneras de competición. Con
extraer la máxima aceleración.
la consola central. Como conse-
deportiva, en beneficio de una
la posición de marcha «D» o «M»
Destinado a ofrecer diversión al
cuencia, una respuesta aún más
mayor dinámica longitudinal y
puesta se pulsa la tecla Sport Plus.
volante sin concesiones.
directa del pedal acelerador, mayor
transversal. El PSM permite ahora,
dureza del limitador de revolucio-
especialmente a bajas velocida-
Seguidamente se acciona el freno
nes y la dinámica del motor cobra
des, un estilo de conducción más
con el pie izquierdo y a continua-
maneras de competición.
deportivo al frenar y salir acele-
ción se acelera a fondo con el
rando.
pie derecho. Por medio del «kick-
En combinación con el nuevo
down» se detecta la modalidad
Porsche Communication
Ambas curvas características presentan dependencia del régimen de revoluciones del motor.
Recorrido del pedal (%) Comparativa de la curva característica del acelerador electrónico en modalidad normal y deportiva
Sport Chrono Paket Plus. Cronómetro Sport Chrono
cambia a la modalidad deportiva:
La modalidad deportiva ofrece una
de control de salida y se ajusta el
Management (PCM, pág. 83) se
para mayor dureza de la dirección
agilidad aún mayor con el PSM
régimen de revoluciones óptimo
encuentra también en opción
y maniobras de viraje más direc-
apagado (pág. 63). No obstante y
en 6.500 rpm aproximadamente.
el Sport Chrono Paket Plus. Ade-
tas en curva, lo que mejora sus-
por razones de seguridad, se man-
El par motor se incrementa, el
más de las funciones del Sport
tancialmente el contacto con la
tiene siempre operativo en se-
embrague comienza a embragar
Chrono Paket, incluye una memo-
carretera. E incrementa la tracción.
gundo plano e interviene de forma
suavemente.
ria personalizada manejable con
automática cuando ambas ruedas
el PCM, así como un indicador
delanteras se encuentran dentro
de rendimiento para la evaluación
del margen de regulación del ABS.
de los tiempos por vuelta.
· 56 ·
Curva característica en modalidad normal
PDK se encuentra dispuesto para La primera función, el «Launch
El PASM disponible opcionalmente
Curva característica en modalidad deportiva
Par motor Par motor máx.
Sport Chrono Paket.
(%)
Boxster | Chasis
Tecla Sport y tecla Sport Plus en la consola central
· 57 ·
Seguridad Seguridad
· 58 ·
Conciliar contradicciones. Unir los
Por un lado exponente de deporti-
Por ejemplo, con el Porsche Stability
extremos. Mantenerse independiente.
vidad sin concesiones. Por otro, dis-
Management de desarrollo avan-
En cualquier situación. Estos rasgos
pone de un concepto de seguridad
zado. O con los remodelados frenos
de carácter típicos de Porsche
que proporciona una protección
Porsche. Al fin y al cabo nadie
hacen del Boxster toda una excep-
extraordinaria a su conductor, tanto
ha dicho que la abundancia de fuego
ción en el segmento de los roadster.
pasiva como activamente.
interno deba constituir un problema.
· 59 ·
Boxster | Seguridad
Boxster
Un concepto purista no admite reservas. Salvo cuando se trata de su seguridad.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
el peso del vehículo y la instan-
Sistema de frenos.
tánea reacción al pedal del acele-
Seguridad activa.
Seguridad activa.
Frenos de serie del Boxster (arriba) Frenos de serie del Boxster S (abajo)
esquema especial de ventilación, que refrigera en su totalidad la
rador constituyen igualmente
Seguimos progresando en materia
unidad de freno a través unas
reservas de seguridad.
de detención del vehículo. El nuevo
aberturas en el carenado delantero
Boxster y el nuevo Boxster S
por medio de unos sistemas
Carrocería, chasis y frenos están
La dirección, muy directa y con
El Porsche Stability Management
cuentan con un sistema de frenos
de conducción del aire, incrementa
adaptados entre sí con absoluta
desmultiplicación variable, trans-
(PSM – v. pág. 63) de serie
con mordazas de aluminio de 4
sustancialmente la rigidez del
Deportividad sin concesiones.
precisión y ofrecen importantes
mite un óptimo contacto con la
presta su asistencia para estabili-
émbolos en arquitectura monoblo-
conjunto en situaciones de cons-
Seguridad fiable. En Porsche estas
reservas de seguridad.
calzada y responde fiablemente.
zar el vehículo en las situaciones
que delante y detrás. Las ventajas:
tante exigencia.
límite derivadas de la dinámica
elevada resistencia a la defor-
inseparable desde siempre. Del
El nuevo reglaje del chasis admite
El sistema de frenos optimizado
de conducción, especialmente en
mación, bajo peso. Como resultado,
En los nuevos modelos Boxster
mismo modo en el desarrollo de
un estilo de conducción extre-
alcanza cotas máximas en decele-
condiciones meteorológicas des-
una respuesta especialmente rápi-
el sistema de frenos ha sido adap-
los nuevos modelos Boxster.
madamente deportivo, con elevadas
ración y estabilidad. La elevada
favorables. Y el nuevo concepto
da y suave de los frenos.
tado a su superior potencia. Del
cotas de aceleración transversal.
potencia del motor en relación con
de faros proporciona una exce-
cualidades están unidas de forma
· 60 ·
mismo modo que el Boxster S,
lente visibilidad en la oscuridad
El servofreno reduce la fuerza
el Boxster equipa discos de freno
(pág. 64).
necesaria en el pedal sin disminuir
autoventilados de 318 mm de
su elevado nivel de eficacia. Un
diámetro en el eje delantero.
· 61 ·
Boxster | Seguridad
Boxster S
Boxster S
Boxster S
Detrás, discos de freno de 299 mm
Porsche Ceramic Composite
El resultado es un grado de dureza
En particular, al ser sometidos a
El desgaste de los discos de freno
conducción. Una serie de sensores
en ambos modelos. Para una mejor
Brake (PCCB).
notablemente superior, así como
intensos esfuerzos se alcanzan
y, particularmente, de las pastillas
miden permanentemente la direc-
una seguridad frente a sobrecar-
las condiciones óptimas para unas
de freno (al margen del tipo que
ción y velocidad de circulación,
respuesta sobre mojado, mejor refrigeración y menor peso, los
Puede equipar opcionalmente el
gas térmicas superior a la ofrecida
distancias de frenado menores.
sean) se incrementa notablemente
la velocidad de giro del eje vertical
discos de freno están perforados.
Boxster S con una tecnología
por los discos de fundición gris.
Además incrementan la seguridad
de forma natural al utilizar el vehí-
y la aceleración transversal.
en las frenadas a alta velocidad
culo sobre circuitos o al forzar
A partir de ahí el PSM calcula la
de freno que ha tenido que superar Además se han optimizado las
las más duras exigencias en los
Su reducida dilatación térmica
gracias a la gran resistencia a la
su uso en conducción. De modo
dirección efectiva del movimiento.
pastillas de freno. Como resultado
circuitos de competición: el siste-
evita deformaciones en condicio-
fatiga del sistema de frenos PCCB.
análogo a los frenos de fundición
Si se desvía de la trazada dese-
se obtienen unas mejoradas pres-
ma Porsche Ceramic Composite
nes de máxima exigencia. Además,
gris de altas prestaciones, tras
ada por el conductor, inicia proce-
taciones de freno. Los discos de
Brake (PCCB).
queda excluida la posibilidad
La ventaja decisiva: el disco de
un intensivo fin de semana en el
sos de frenado selectivos sobre
de corrosión y ofrecen una mejor
freno es aproximadamente un 50 %
circuito será preciso realizar una
cada una de las ruedas para la
amortiguación acústica.
más ligero que los discos de
revisión técnica profesional y pro-
estabilización del vehículo.
fundición gris de diseño y dimen-
ceder, en su caso, a la sustitución de los componentes desgastados.
freno traseros del nuevo Boxster S son 4 mm más gruesos que los
En el Boxster S, los discos de
del Boxster. Para una mayor resis-
freno cerámicos del PCCB tienen
tencia a la fatiga. Para diferen-
un diámetro de 350 mm delante
Unas mordazas de aluminio en
siones equiparables. Un factor
ciarlos estéticamente, las mordazas
y detrás, para unas elevadas pres-
arquitectura monobloque de 6 y
que sobre todo reduce las masas
de freno del Boxster están anodi-
taciones de freno. El disco de
4 émbolos en los ejes delantero y
no suspendidas y en rotación.
zadas en negro y las del Boxster S
freno se basa en fibras de carbo-
trasero, respectivamente, propor-
Como consecuencia, se logra un
Porsche Stability Management
mático de freno) y el ASR (control
esmaltadas en rojo.
no especialmente tratadas, silicifi-
cionan una presión de freno eleva-
mejor agarre y un mayor confort
(PSM).
automático de tracción). Para una
cadas en un proceso de alto vacío
da y, sobre todo, constante duran-
de marcha y rodadura, sobre todo
a una temperatura aproximada
te la maniobra de deceleración. La
por carreteras de firme irregular.
El PSM de serie es un sistema
deportiva del paquete opcional
de 1.700 grados Celsius.
respuesta de los frenos tiene lugar
Y más agilidad, así como una
de regulación automática para la
Sport Chrono Paket (pág. 56), el
con mayor rapidez y precisión a
maniobrabilidad de nuevo mejo-
estabilización del vehículo en
PSM interviene más tardíamente y
la menor presión sobre el pedal.
rada.
situaciones límite derivadas de la
cede al conductor mayor espacio
· 62 ·
El PSM mejora la tracción al acelerar sobre calzadas irregulares mediante el ABD (diferencial auto-
mayor agilidad. En la modalidad
· 63 ·
Boxster | Seguridad
de maniobra, sobre todo a partir de El PSM de desarrollo avanzado velocidades superiores a 70 km/h
Concepto de alumbrado.
incluye adicionalmente el llenado
y una respuesta extremadamente
LED. Para una visibilidad extraordi-
Su modo de funcionamiento: unos
rápida. A ello hay que añadir su
naria y una llamativa apariencia.
sensores captan permanentemente
aproximadamente. El ABS integrado previo del circuito de frenos y
Los nuevos modelos Boxster equi-
moderado consumo y una vida útil
la velocidad y la aceleración trans-
acorta aún más la distancia de fre-
el asistente de freno. Si se retira
pan de serie faros halógenos
mucho más larga que la de las
Los faros Bi-Xenon alumbran alrede- versal, así como el viraje de la
nado.
bruscamente el pie del acelerador,
de desarrollo avanzado con luces
bombillas incandescentes conven-
dor del doble que los faros halóge-
dirección y calculan a partir de ahí
el PSM reajusta el sistema de
de posición de LED, que se han
cionales. Y un diseño inconfundible
nos y mejoran el haz de luz notable- el trazado de la curva. A partir de
El PSM se puede desconectar
frenos disponiéndolo en alerta de
alojado separadamente en los gru-
tanto de día como de noche.
mente, logrando una iluminación
ahí se determinan los ángulos para
para disfrutar de una experiencia
freno incrementada: el llenado
pos ópticos delanteros con faros
uniforme de la calzada. Al mismo
el control de la luz de curva de regu-
de conducción mucho más activa.
previo del circuito de frenos aproxi-
antiniebla integrados, por encima
tiempo adoptan la función de los
lación dinámica. La luz de xenón
Pero vuelve a conectarse por razo-
ma ligeramente las pastillas a los
de las tomas de aire exteriores.
nes de seguridad cuando al menos
discos. De este modo se obtiene
una rueda delantera (en modalidad
con mayor brevedad la potencia
En los pilotos traseros de nueva
deportiva las dos) se encuentra
máxima de freno. En caso de fre-
configuración se utiliza la tecnolo-
dentro del margen de regulación
nada de emergencia, el asistente
gía de LED para la luz de marcha
Puede equipar ambos modelos
ABS. El ABD permanece permanen-
de freno proporciona la presión
atrás y la luz de freno, así como
Boxster con faros Bi-Xenon con luz
La nueva luz de curva de regula-
en las carreteras más sinuosas
temente activo.
de freno necesaria para obtener
para los pilotos antiniebla. Las ven-
de curva de regulación dinámica
ción dinámica alumbra de forma
con una anticipación considerable.
la máxima deceleración.
tajas: una gran intensidad luminosa
y luces de conducción diurna de
especialmente eficaz la calzada.
Luz de curva de regulación dinámica
· 64 ·
Faros Bi-Xenon con luz de curva
faros antiniebla de serie, lo que per- gira hasta 15 grados hacia el inte-
dinámica y luces de conducción
mite prescindir de éstos. Incluye
rior de la curva, también con luces
diurna de LED.
un sistema limpia-lavafaros (SRA)
largas. De esta forma se puede
integrado.
reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstáculos
Diseño nocturno del frontal
Diseño nocturno de la trasera
· 65 ·
Boxster | Seguridad
Protección antivuelco.
Porsche Side Impact
protección lateral integradas en
Protection System (POSIP).
las puertas.
La protección antivuelco delantera
Plancha de acero Tailored blanks (piezas a medida) Acero de alta resistencia
Seguridad pasiva.
Acero ultrarresistente Acero inoxidable astenítico de alta resistencia Aluminio
ñante protegen a los ocupantes en
Los dos modelos Boxster equipan
caso de impacto lateral. El siste-
de serie un sistema de airbag
La zona de deformación de la
ma de protección antivuelco del
que incluye dos airbags de gran
parte delantera del vehículo está
marco del parabrisas y los arcos
tamaño, además de dos airbags
formada por un entramado de lar-
antivuelco aplanados por su parte
craneales y torácicos independien-
gueros y travesaños, que absorbe
superior e instalados detrás de
tes en cada lado (POSIP – pág.
la energía de la deformación en
los asientos protegen el espacio de
67). Esto incrementa la seguridad
caso de colisión. El depósito y
supervivencia en caso de vuelco o
en la zona de la cabeza y el tórax
las tuberías de combustible se
impacto lateral. Para la protección
de los ocupantes. También con
encuentran fuera de la zona de
de los ocupantes se han dispues-
la capota abierta. Los cinturones
deformación predefinida. Junto
to en el interior del vehículo zonas
de seguridad de tres puntos de
con la rígida estructura lateral,
acolchadas, realizadas a base
anclaje con limitadores de esfuerzo
unos perfiles de acero en las
de materiales con propiedades de
y pretensores integrados contribu-
puertas de conductor y acompa-
absorción de energía.
yen adicionalmente a su seguridad.
está compuesta por una pieza de
Los dos modelos Boxster están
acero tubular que se encuentra
equipados con el sistema
integrada de forma invisible en el
Porsche Side Impact Protection
marco del parabrisas. Los arcos
System (POSIP). Está integrado
En el programa de accesorios de
antivuelco traseros son de acero
por dos airbags laterales en cada
Porsche Tequipment disponemos
inoxidable de alta resistencia y
lado: en los flancos laterales
de un sistema de preinstalación
se encuentran detrás de los asien-
de los asientos hay integrado un
de asiento infantil para nuestros
tos. Su forma aplanada propor-
airbag torácico, en cada puerta
pasajeros más jóvenes, que inclu-
ciona seguridad y se adapta de
un airbag craneal. Con sus res-
ye arco de fijación ISOFIX para el
forma armónica a la línea de los
pectivos volúmenes de alrededor
montaje de los asientos infantiles
respaldos. Los inversores superio-
de 8 litros, ofrecen una gran
Porsche, así como un conmuta-
res de los cinturones están ancla-
protección en caso de impactos
dor de llave para la desactivación
dos a los arcos antivuelco, con
laterales. También con la capota
del airbag del acompañante.
lo que se consigue un mayor con-
abierta. Otro componente del
fort al abrocharlos.
sistema POSIP son las barras de
Asientos para niños.*
* No disponible en combinación con los asientos deportivos envolventes.
Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
· 66 ·
· 67 ·
Confort Confort
¿Lo exterior cuenta más que los
Los hechos son: los valores internos
Las dinámicas y limpias formas del
valores internos? ¿Quien tiene buen
del nuevo Boxster proporcionan
diseño exterior de los modelos
aspecto ha de rendir menos? Jamás
una mayor deportividad mensurable.
Boxster encuentran su continuidad
nos hemos dejado impresionar por
Pero también es un hecho que en
en el espacio interior. Cada elemento
perogrulladas semejantes.
el diseño siempre está en primer
de mando se encuentra allí donde
término la función.
se espera intuitivamente. La ergonomía se encuentra en primer término. Al fin y al cabo debería poder apurar todo su potencial deportivo.
· 68 ·
· 69 ·
Boxster | Confort
En Porsche la forma sigue a la función – y al conductor.
Management (PCM – pág. 83)
encontrar su posición de asiento
disponible opcionalmente. El
personalizada. A ello contribuye
panel de mando del climatizador,
también el volante ajustable en
la regleta de conmutadores y un
altura y profundidad, así como la posición de los pedales.
¿El impulso interior para configurar
Boxster se basa en una inteligente
tor. La parte delantera de la con-
compartimento también se han
un roadster de pura raza tan con-
funcionalidad. Y esto se pone de
sola central presenta un diseño
integrado en la nueva consola
fortable como resulte posible?
manifiesto también en su interior.
completamente nuevo e incluye
central. Los asientos ofrecen una
Los materiales seducen por su
de serie el nuevo sistema de
sujeción óptima incluso en cur-
textura y tacto, proporcionando
Su deseo de conducirlo todos los días en cualquier situación y en
Todos los elementos de mando se
audio CDR-30, con reproductor
vas rápidas y admiten múltiples
una atmósfera inigualable. Incluso
cualquier época del año. Por eso
han adaptado y orientado en fun-
de discos CD sencillo. O el
ajustes. Así, también los conduc-
aunque toda su concentración
todo el concepto del nuevo
ción de lo fundamental: el conduc-
nuevo Porsche Communication
tores de gran estatura podrán
esté centrada en la carretera.
Boxster con asiento confort con memoria de conductor y otros equipamientos personalizados, entre otros del programa Exclusive
· 70 ·
· 71 ·
Boxster | Confort
Salpicadero del Boxster S con volante multifunción de tres radios para PDK y otros equipamientos personalizados
Instrumentación.
ble del ordenador de a bordo de
opcional, así como la marcha
Volantes y calefacción de
multifunción de tres radios con
función opcional para PDK. Puede
serie. Otras funciones como, por
seleccionada. En el de la izquierda
volante.
posibilidad de mando desde el
cambiar de marchas directamente
Cada uno de los instrumentos de
ejemplo, el consumo promedio, la
se encuentra alojado el tacóme-
mismo de las funciones audio y,
en el volante utilizando las teclas
esferas negras, en tonos aluminio
autonomía restante o los datos
tro analógico con el cuentakilóme-
Del equipamiento de serie forma
en su caso, de las de navegación
deslizantes (pág. 46).
en el Boxster S, suministran toda
del RDK opcional se pueden visua-
tros parcial y el global. La ilumi-
parte un volante deportivo de tres
y las telefónicas.
la información relevante de un sólo
lizar de forma individualizada. El
nación interior blanca proporciona
radios, con un modulo airbag de
vistazo. En el centro se encuentra
instrumento de la derecha indica,
una excelente legibilidad.
gran tamaño. El aro del volante,
En combinación con el PDK opcio-
página 113. También puede equipar
el cuentarrevoluciones analógico
entre otras cosas, la hora y la
de excelente tacto, está tapizado
nal puede equipar un volante en
opcionalmente los volantes PDK
con indicador digital de velocidad,
temperatura exterior y muestra el
en cuero liso. Disponible opcional-
un nuevo y deportivo diseño de
con calefacción (sólo en combina-
así como el indicador personaliza-
esquema de cambio del PDK
mente: un volante deportivo o
tres radios o bien el volante multi-
ción con calefacción de asiento).
· 72 ·
Encontrará una vista general en la
· 73 ·
Boxster | Confort
Asientos de serie.
Asientos confort con memoria
bloquear la puerta con el mando
Asientos deportivos adaptables
están situados muy altos en los
agradablemente seco. Se pueden
de conductor.
a distancia se ajustan automática-
con memoria de conductor.
flancos. De este modo se garanti-
seleccionar tres niveles de ventila-
za la sujeción lateral también en
ción y es posible el funcionamien-
Los asientos de serie ofrecen
mente las posiciones del asiento
mucho confort y una buena suje-
También se encuentran disponibles
del conductor y del retrovisor
Los asientos deportivos adapta-
la zona y de la pelvis. La tapicería
to simultáneo de la calefacción y
ción lateral, así como una suspen-
en opción, los asientos confort
exterior del lado del conductor.
bles opcionales con tapicería de
de los asientos se encuentra
la ventilación.
sión inferior óptimamente adapta-
con regulación eléctrica longitudi-
cuero ofrecen un gran confort con
disponible en todos los tipos y
da. En las curvas el conductor
nal- de altura y de respaldo, así
características de deportividad.
colores de cuero existentes.
se siente firmemente sujeto, pero
como del apoyo lumbar. La ban-
no encogido. Los asientos están
queta del asiento es regulable
equipados de serie con regulación
eléctricamente en inclinación. La
Los asientos deportivos opciona-
Además se pueden regular eléctri-
Calefacción y ventilación de
Además del aro del volante, las
mecánica longitudinal y de altura,
función de memoria comprende
les cuentan con un acolchado de
camente por separado los flancos
asiento.
palancas de cambio/selectora
así como con regulación eléctrica
el retrovisor y todos los ajustes
cuero más duro que los asientos
de la banqueta y del respaldo, para
del respaldo y permiten a conduc-
del asiento del conductor. Con los
de serie. Los elevados flancos
proporcionar un magnífico confort
Puede equipar discrecionalmente
dores de puerta, en el Boxster S
tores de muy diferente constitu-
mandos del panel de puerta se
de la banqueta y del respaldo
y una excelente sujeción. La fun-
todos los asientos, salvo los
también están tapizadas en cuero
ción adoptar la posición de asiento
pueden recuperar dos configura-
permiten una mejor sujeción late-
ción de memoria incluye el retrovi-
asientos deportivos envolventes,
las tapas de los compartimentos
deseada.
ciones personalizadas. Además
ral. La regulación longitudinal y
sor exterior y todos los ajustes
con un sistema de calefacción de
de puerta y la tapa del comparti-
puede guardar una posición más
de altura es mecánica, el respaldo
del asiento del conductor, salvo
asiento de dos etapas. La calefac-
mento trasero de la consola cen-
de asiento en cada una de las
es regulable eléctricamente.
los flancos.
ción incluye la superficie de la
tral. También está disponible con
banqueta, el respaldo y los flan-
carácter opcional un equipamiento
cos laterales. Igualmente opcional
de cuero. También se pueden tapi-
Asientos deportivos.
Materiales.
Incorporan todas las posibilidades de ajuste de los asientos confort.
dos llaves de encendido. Al des-
PDK y de freno de mano y los tira-
Asientos deportivos envolventes.* es la ventilación de asiento para
Asientos confort con memoria de conductor
Asiento deportivo adaptable e con memoria de conductor · 74 ·
Asiento deportivo envolvente
zar en cuero otras piezas de
los asientos de serie y los asien-
revestimiento relevantes, o bien
Para incrementar su carácter
tos confort (sólo en combinación
personalizar con madera, carbono
deportivo, puede equipar opcional-
con la calefacción de asiento, el
o esmalte en Plata Deportivo
mente su vehículo con los asientos
climatizador automático y el equi-
(encontrará una información más
deportivos envolventes con respal-
pamiento con secciones de cuero
concreta en las páginas 112 a
do abatible, airbag torácico y ajus-
o el equipamiento integral de
116, así como en el catálogo
te manual de la posición longitudi-
cuero). La ventilación activa de las
Porsche Exclusive Boxster y las
nal. El casco del asiento es de
bandas centrales del asiento y del
respectivas listas de precios
plástico con refuerzos de fibra de
respaldo, ambas perforadas, así
adjuntas).
vidrio y fibra de carbono, con una
como la aireación pasiva de los
superficie en carbono visto. Los
flancos genera una corriente de
puntos de rotación del respaldo
aire. Para un clima de asiento · 75 ·
* En combinación con los asientos deportivos envolventes no deben utilizarse sistemas de retención para niños.
Boxster | Confort
Sistema de aire acondicionado.
Control de velocidad.
con cierre a llave (en combinación
Alumbrado automático de bien-
HomeLink® (abridor de portón
con el sistema de sonido opcional,
venida a casa.
de garaje).
Limpiaparabrisas.
Los dos nuevos modelos Boxster
Puede equipar opcionalmente un
también con casilleros para discos
equipan de serie un eficaz y silen-
sistema automático de regulación
compactos). En el compartimento
Al abrir o cerrar el vehículo con el
El abridor de puerta de garaje de
intervalos regulables. Su disposi-
cioso sistema de aire acondicio-
de la velocidad para el margen de
accesible desde el interior ubica-
mando a distancia de la llave se
libre programación, disponible
ción es ventajosa desde el punto
nado. También está disponible con
velocidades entre 30 y 240 km/h.
do sobre la tapa del motor (no
conecta automáticamente el alum-
en opción, se encuentra integrado
de vista aerodinámico y visual-
carácter opcional un climatizador
Se activa por medio de un pulsa-
en combinación con el sistema de
brado de bienvenida a casa. Algo
en la consola de techo y permite
mente discreta en estado de repo-
automático. Gestionado por medio
dor alojado en una palanca inde-
sonido envolvente BOSE®) dispo-
muy cómodo, especialmente por
manejar por radiocontrol hasta
so. El sistema limpia-lavapara-
de fotosensores y sensores de
pendiente de la columna de direc-
nible opcionalmente encontrará
la noche. Con las opciones PCM
tres portones de garaje, además
brisas dispone de dos boquillas
temperatura, proporciona una ven-
ción.
Los limpiaparabrisas cuentan con
más portaobjetos, así como en la
(pág. 83) en combinación con el
de conectar el alumbrado o la
calefactables con filtro previo.
tilación mucho más uniforme y
parte posterior de la consola
Sport Chrono Paket Plus (pág. 57)
instalación de alarma.
Hay disponible opcionalmente un
confortable.
central. Compartimentos en las
se puede modificar de forma
sensor de lluvia integrado (en
puertas, perchas en la parte
personalizada la duración de la
combinación con el dispositivo
posterior de los respaldos de los
luminosidad remanente.
antideslumbrante automático de
Compartimentos. Los ingeniosos compartimentos
asientos, así como dos sujeta-
ofrecen mucho espacio. Por ejem-
vasos extraíbles encima de la
plo, en la parte frontal de la
guantera ofrecen mayor confort
consola central o en la guantera
aún.
Climatizador automático
· 76 ·
los retrovisores interior y exterior).
Control de velocidad
Sujetavasos
· 77 ·
Boxster | Confort
Lunas de ventanillas con recu-
ParkAssistent.
Seguridad antirrobo.
Sistema de Localización por
de un cableado especial, así como
la capota abierta como cerrada.
Al introducir la marcha atrás se
Los nuevos modelos Boxster
Satélite.
de una batería de mayor capaci-
Espacio suficiente, por ejemplo,
dad. También forma parte de la
para la maleta grande con ruedas
Las ventanillas laterales de los
activa el ParkAssistent opcional.
cuentan de serie con un inmovili-
Opcionalmente puede disponer
preinstalación un sensor de inclina-
del sistema Porsche Travel (delan-
nuevos modelos Boxster disponen
Si el vehículo se acerca a un
zador con código de transponde-
también con el sistema de alarma
ción para el sistema de alarma.
te) y el juego de bolsa de golf
de lunas hidrófugas. Este recubrimiento repele eficazmente el agua
obstáculo, una señal de aviso le
dor. El Boxster S está equipado
de una preinstalación para el
Porsche (detrás). Los capós de
advertirá de ello. A medida que el
de serie con un sistema de alarma
posterior montaje del Sistema de
los maleteros son de aluminio.
y, sobre todo, la suciedad, ya
vehículo se va aproximando, las
con control de acceso por contac-
Localización por Satélite del pro-
que impide que ésta se adhiera.
señales incrementan su frecuencia.
to con la piel exterior del vehículo.
grama Porsche Tequipment. Este
Esto implica una visibilidad mejo-
Los sensores del ParkAssistent
Además se puede equipar tam-
sistema posibilita la localización
Los dos maleteros están completa-
damente a través de la tapa de
rada, incluso con mal tiempo.
de carácter opcional se encuen-
bién un control del habitáculo por
de un vehículo robado en gran
mente enmoquetados. El delantero
servicio del maletero trasero.
tran discretamente integrados en
radar, que protege el interior
parte de Europa y requiere, entre
tiene una capacidad de 150 litros,
el carenado trasero.
del vehículo con la capota cerrada.
otras cosas, la preinstalación
el trasero de 130 litros, tanto con
brimiento hidrófugo.
Dos maleteros.
El agente refrigerante y el aceite motor se pueden rellenar cómo-
Puede equipar su Boxster opcionalmente con una combinación de sistema de alarma y control interior del habitáculo por radar.
Maletero delantero
Maletero trasero
· 78 ·
Dos maleteros
· 79 ·
Boxster | Confort
Capota. La capota de los modelos Boxster está perfectamente adaptada a la dinámica carrocería y se abre en 12 segundos. E incluso le regala más tiempo, ya que se puede abrir y cerrar a cualquier velocidad que no exceda los 50 km/h. La luneta trasera de vidrio es calefactable
Techo rígido
y resistente a los arañazos. Al fin y al cabo, con los modelos
con una galería interior de tela,
Boxster no sólo se puede disfru-
lo cual proporciona un aspecto
tar sin límites al volante con
elegante. Y mejora la acústica.
un tiempo estupendo. El plegado de la misma en forma
Techo rígido (hardtop).
de z permite que la cara interior quede siempre bien protegida.
Con carácter opcional hay disponi-
La capota está confeccionada
ble un techo rígido, que se adapta
en un robusto material textil de
armoniosamente al trazado de
color sólido y está protegida
líneas de los modelos Boxster.
contra la decoloración causada
Es de aluminio y pesa tan sólo
por los rayos ultravioleta. Es
23 kg. La luneta trasera de vidrio
muy ligera y se guarda de forma
integrada es, por supuesto, cale-
compacta para mantener bajo
factable.
Panel cortavientos
Panel cortavientos.
cortavientos en combinación con Puede disponer opcionalmente
la bandeja portaobjetos disponible
el centro de gravedad del vehí-
de un panel cortavientos de tres
opcionalmente sin sobreprecio
culo. De ese modo no se desper-
piezas que evita las turbulencias
sobre la tapa del motor o el siste-
dicia espacio para equipajes.
en la zona de la cabeza. Se colo-
ma de sonido envolvente BOSE®.
La parte interior termoaislada e
ca de modo sencillo en los arcos
insonorizada está revestida
· 80 ·
antivuelco. Puede equipar el panel
· 81 ·
Boxster | Confort
Típicamente Porsche: Llevando la voz cantante también en la comunicación.
que un sonido excelente, que
función. Además, las funciones
es ahora todavía más versátil y de
brota de los dos altavoces de
más importantes se pueden mane-
manejo más ergonómico todavía.
agudos del salpicadero y los 2
jar ahora también cómodamente
altavoces de semigraves de los
por medio de las teclas del volan-
Su característica principal es la
te multifunción opcional.
gran pantalla a color de 6,5 pulga-
Porsche y sonido, dos dimensio-
Esto significa sonido de la mejor
formato MP3. Hay disponible en
paneles de puerta, modulado por
nes inseparables. Y no sólo en lo
calidad. También el procedente de
opción un cargador de discos CD
las dos etapas finales de 25
das. La particularidad: la pantalla
que se refiere al grupo propulsor,
los altavoces.
séxtuple integrado.
vatios cada una. Con el opcional
táctil, con un recubrimiento dura-
sino también en el sonido en el
Sound Package Plus o el sistema
interior del habitáculo.
Sistema de audio CDR-30. El sistema de audio ha sido adap-
BOSE®
Naturalmente, también forman
de sonido
podrá vivir una
parte del equipamiento de serie
experiencia acústica aún más
el doble sintonizador de FM con
impresionante.
Porsche Communication
dero de fácil limpieza. La aplica-
Management (PCM),
ción es funcional, innovadora y
incl. módulo de navegación.
sencilla.
tado a las condiciones singulares
Los dos modelos Boxster equipan
RDS-Diversity, un total de 30
de los modelos Boxster.
de serie el nuevo sistema de
posiciones memorizables, autos-
El manejo del nuevo CDR-30 es
equiparse opcionalmente con una
audio CDR-30 con pantalla de 5
tore dinámico y regulación auto-
de lo más sencillo: todas las fun-
nueva generación del PCM. Como
pulgadas (monocroma) y repro-
mática del volumen en función de
ciones relevantes son activables
unidad de mando central para
ductor de CD compatible con el
la velocidad. Del mismo modo
directamente mediante teclas de
audio, navegación y comunicación
Sistema de audio CDR-30 con cargador de discos CD opcional
· 82 ·
Los modelos Boxster pueden
Porsche Communication Management (PCM), incl. módulo de navegación
· 83 ·
Boxster | Confort
además de información instantá-
mático de todos los datos de cir-
completas. En general se puede
nea sobre avisos de retenciones
culación relevantes. Una vez leí-
pronunciar cada punto de menú
de tráfico o puntos de interés
dos los libros de rutas por medio
tal como aparece visualizado en
(POIs) pulsando simplemente
de la interfaz Bluetooth® o la
pantalla. El mando por voz reco-
sobre los símbolos representados
interfaz USB opcional, los datos
noce los comandos o secuencias
en el mapa. De este modo se
se pueden evaluar cómodamente
numéricas con independencia
pueden incluir destinos interme-
con el software adjunto, que cum-
del hablante. Proporciona confir-
dios como áreas de servicio,
ple los requisitos exigidos por la
maciones acústicas y guía al
por ejemplo, con sencillez y rapi-
administración tributaria alemana.
usuario a través de las funciones.
dez en la guía hacia el destino
No es necesario el adiestra-
en curso.
miento del sistema.
Sintonizador de TV para PCM. En cuanto a la visualización
Porsche Communication Management (PCM), incl. módulo de navegación
Módulo de teléfono para PCM.
cartográfica, se puede escoger
Un sintonizador de TV disponible
entre la nueva representación
opcionalmente permite recibir
perspectivista y representación
la señal de televisión analógica
El Módulo telefónico GSM, de
bidimensional. En los trayectos
y digital (DVB-T) no codificada,
carácter opcional, ofrece un ele-
por autopista se visualizan indi-
proporcionando entretenimiento
vado confort de uso y una cali-
caciones gráficas de desvío para
en aquellas raras ocasiones en
dad de sonido optimizada. Puede
La visualización es de carácter
busca constantemente en segundo
discos integrado en el PCM y
una mejor orientación. En la
que su Boxster no se encuentre
introducir directamente su tarjeta
sinóptico: un máximo de 5
plano la frecuencia de mejor
compatible con el formato MP3.
modalidad de pantalla partida se
en movimiento. Por razones
SIM en el lector de tarjetas SIM
entradas de lista por página per-
recepción de la emisora elegida.
puede visualizar, además de la
de seguridad, no es posible
integrado en el PCM y sostener
sección actual del mapa, también
visualizar la imagen de TV
una conversación telefónica por
una lista con pictogramas relati-
con el vehículo en marcha.
medio del dispositivo manos libres
miten su manejo seguro y rápido.
Módulo de navegación para PCM.
Aunque también puede manejar
El reproductor de CD/DVD sencillo
el PCM del modo acostumbrado
integrado, en combinación con
hasta ahora, por medio del selec-
el sistema de sonido envolvente
El módulo de navegación GPS
tor rotatorio/pulsatorio de la
opcional BOSE®, también puede
incluido en el PCM opcional
derecha.
reproducir ahora la música de
cuenta con un disco duro con
los discos DVD de audio y vídeo
cartografía de la mayoría de
Libro de rutas electrónico para
Prácticamente todas las funcio-
de su teléfono móvil a través de
Existen 42 posiciones de memo-
en el sistema 5.1 Discrete Surround
países europeos.
PCM.
nes del PCM se pueden manejar
SIM-Access Profile (SAP).*
ria, doble sintonizador de FM con
Format. Se puede equipar con
función RDS y la última genera-
carácter opcional un cargador de
La pantalla táctil posibilita la
El libro de rutas electrónico
opcional de última generación
ción de la función Diversity, que
CD/DVD con capacidad para seis
rápida introducción de destinos,
opcional permite el registro auto-
con introducción de palabras
· 84 ·
vos a la siguiente maniobra
o a través del auricular de control
de circulación.
inalámbrico disponible discrecio-
Mando por voz para PCM.
nalmente. O de forma más cómoda aún: con la conexión Bluetooth®
mediante el mando por voz
· 85 ·
* Puede obtener información sobre los teléfonos móviles compatibles en su Centro Porsche Oficial o bien en www.porsche.com.
Boxster | Confort
Tras el acoplamiento automático
Preinstalación de telefonía
móvil se encuentra disponible
los datos del indicador de rendi-
experiencia acústica perfecta-
se desconecta la antena de su
móvil para PCM y CDR-30.
con y sin consola de soporte.
miento del Sport Chrono Paket,
mente adaptada al habitáculo
así como del libro de rutas elec-
interior con un total de 7 altavo-
Para el sistema de audio CDR-30
trónico.
ces.
hay disponible con carácter dis-
teléfono móvil con el fin de ahorrar batería y se recurre a la
Para la conexión vía Bluetooth®
antena exterior del vehículo.
de teléfonos móviles que sólo
Interfaz universal de audio
Dependiendo del teléfono móvil,
soportan el Handsfree Profile
para PCM y CDR-30.
no sólo tendrá acceso a los
(HFP)*, se encuentra disponible
números de su tarjeta SIM, sino
con carácter discrecional la
también a los de la memoria
Cargador de CD o CD/DVD.
crecional un cargador séxtuple de En combinación con el sistema
Los ajustes para la configuración
discos compactos integrado. Para
de audio de serie CDR-30 se
acústica se adoptan con el siste-
el PCM opcional, un cargador de
En el compartimento de la conso-
pueden utilizar otras fuentes de
ma de audio CDR-30 o por medio
CD/DVD integrado con capacidad
preinstalación de telefonía móvil.
la central y en combinación con
audio discrecionales a través
del Porsche Communication
para seis discos (reproducción de
interna. Se maneja por completo
Al establecer la conexión a tra-
el PCM opcional, tiene a su dispo-
de una conexión AUX.
Management (PCM, pág. 83) de
DVD/audio sólo en combinación
mediante el PCM, mientras el
vés de HFP, el PCM o el CDR-30
sición discrecionalmente tres
carácter opcional. También forma
con PCM). Ambos pueden reprodu-
teléfono móvil permanece cómo-
opera únicamente como dispositi-
conexiones, que puede utilizar
parte del volumen de suministro
cir música en formato MP3. Se
Sound Package Plus para PCM
un compartimento para discos
pueden alojar hasta seis discos
y CDR-30.
compactos en la guantera.
CD/DVD.
damente guardado en el bolsillo
vo manos libres. A través del
para conectar su
de su chaqueta.
PCM o el CDR-30 sólo se pueden
memoria USB/reproductor MP3.
manejar las funciones básicas del
El manejo del iPod® o de la
teléfono móvil. La conexión GSM
memoria USB tiene lugar de
Para los oídos más exigentes: el
tiene lugar básicamente a través
forma cómoda y segura a través
Sound Package Plus, disponible
de la antena del teléfono móvil.**
del PCM. Además, a través de la
opcionalmente. Con una potencia
La preinstalación de telefonía
conexión USB puede descargarse
total de 185 vatios ofrece una
Mando por voz para PCM
· 86 ·
iPod®,
una
**Puede obtener información sobre los teléfonos móviles compatibles en su Centro Porsche Oficial o bien en www.porsche.com. ** v. página 117.
Auricular inalámbrico de mando para módulo de teléfono y PCM
Interfaz universal de audio para PCM
· 87 ·
Boxster | Confort
El sistema de sonido envolvente
envolvente izquierdo, sonido envol-
de un DVD o sea generado por
vente derecho), así como un canal
Centerpoint®, una combinación
de efectos para las secciones de
seleccionada de altavoces, propor-
El sistema de sonido envolvente
baja frecuencia proporcionan una
cionando así en todo momento un
BOSE®
acústica espacial tan auténtica
sonido envolvente y óptimamente
ponible tanto para el equipo de
como natural: sonido envolvente
equilibrado en las dos plazas.
radio CDR-30 de serie como para
Discrete 5.1 con voces y efectos
Además de sus cualidades envol-
el PCM equipable discrecional-
localizables con precisión, tanto
ventes, la compleja configuración
mente. Especialmente desarrollado
desde la parte delantera como
de sonido del sistema de sonido
para Porsche, ha sido óptima-
desde la trasera. Para un esce-
envolvente BOSE® ofrece un soni-
mente adaptado a los modelos
nario acústico de 360 grados:
do a medida y adaptado a cual-
Boxster. Un total de 11 altavo-
natural, plástico, genuino. La
quier situación. La función loudness
ces, con caja de resonancia de
experiencia acústica se aproxima
dinámica sube automáticamente
bajos activa incluida y Center-
mucho a una actuación en
los bajos y compensa de esta
speaker, así como un amplificador
directo o a una sesión de cine.
forma la decreciente sensibilidad
BOSE®
para PCM y CDR-30.
opcional se encuentra dis-
digital de 7 canales con una
Altavoz de tonos medios de 7,0 cm (Centerspeaker)
Altavoz de tonos agudos Neodym de 2,5 cm
Micrófono para AudioPilot® en la columna de dirección
Amplificador digital de 7 canales
del oído humano en la gama de
potencia total de 385 vatios, pro-
Naturalmente, también se pueden
bajos a reducidos niveles de
porcionan una experiencia acústi-
reproducir discos CD convenciona-
volumen. Además, la tecnología
ca sencillamente impresionante.
les (exclusivamente en el CDR-30).
Audiopilot® Noise Compensation
Tanto en estéreo como en una
Technology mide constantemente
En la reproducción musical de dis-
modalidad envolvente generada
con ayuda un micrófono todos
cos DVD de audio o vídeo (sólo
por la tecnología patentada de
los ruidos que se producen en el
con el PCM opcional), el sistema
BOSE® Centerpoint®. El nuevo
interior del vehículo y adapta la
incluye ahora el impresionante
algoritmo de Centerpoint® II
reproducción musical de tal modo
espectro acústico de grabaciones
extrae de la señal estéreo un
que la sensación acústica resulta
digitales 5.1. En la música en
sonido ambiental todavía más
uniforme en cualquier circunstancia
formato 5.1 el sonido está ya gra-
preciso y realista.
de circulación.
la información original se conserva
El procesamiento de señales
El sistema de sonido envolvente
inalterada en la reproducción
SurroundStage®
BOSE®. Una auténtica alternativa
musical. 5 canales de audio de
por BOSE® asigna a cada uno
al denso sonido del motor. Para
alta calidad (delantero izquierdo,
de los canales de audio, con
ser más exactos, probablemente
delantero derecho, central, sonido
independencia de que provenga
la única.
bado en un formato multicanal, desarrollado
· 88 ·
Altavoz activo de bajos con dos altavoces de graves de 13,0 cm y además altavoz de tonos medios de 6,5 cm
Altavoz de tonos medios Neodym de 8,0 cm y altavoz de tonos graves ND® de 20,0 cm*
* Altavoz de graves Neodym con tecnología patentada por BOSE® que permite un diseño extremadamente plano y unas prestaciones de bajos sencillamente superiores. · 89 ·
Medio Medio ambiente ambiente
Los nuevos modelos Boxster. Son
Con las más modernas tecnologías
de al reciclaje ecológico, por lejos
exponente de experiencias de
que reducen tanto el consumo de
que quede, desde la propia planifi-
conducción puras. Singularmente
combustible como las emisiones de
cación.
en plena naturaleza.
CO2. Para que pueda desatar sin obstá-
Una razón más por la que Porsche
Con una calidad que permite que
culos el fuego interior de su nuevo
afronta los desafíos del futuro y
más del 70 % de todos los Porsche
Boxster. Mirando hacia delante.
viene asumiendo desde hace déca-
construidos sigan circulando hoy en
das su responsabilidad en relación
día. Y con una previsión que atien-
con el medio ambiente. · 90 ·
· 91 ·
Boxster | Medio ambiente
Boxster S y Boxster
Nuestra contribución a un medio ambiente más limpio: Un trabajo de ingeniería limpio.
En una época en la que proliferan
Depuración de los gases de
Esto se logra mediante un catali-
escape.
zador en cascada de dos etapas,
Consumo y reciclaje.
compuesto en cada caso por
En Porsche la arquitectura ligera
Ambos motores cumplen las nor-
dos «monolitos» integrados en los
inteligente es algo irrenunciable.
Porsche reduce las emisiones de
Este alto gado de compatibilidad
mas sobre gases de escape EU5
colectores. Se trata de soportes
Por razones económicas. Y eco-
los debates sobre las emisiones
CO2 de sus vehículos en un pro-
medioambiental viene garantizado,
en los mercados de la UE y la
revestidos con finos canales
lógicas. Esta combinación es el
de CO2, todo constructor de auto-
medio anual del 1,7%. En relación
entre otras razones, por la propia
ULEV en los EE.UU. El balance es
de paso para la transformación
fundamento para unos reducidos
móviles se plantea la cuestión de
con la potencia (g/km por CV), el
gestión medioambiental aplicada
ejemplar: los vehículos de Porsche
de los contaminantes.
valores de consumo sin renunciar
qué respuesta puede ofrecer en
parque automovilístico de Porsche
en Weissach. Aquí es donde se afi-
demuestran que incluso los auto-
materia de preservación del medio
es uno de los que menos emisio-
nan todos los desarrollos desde la
móviles deportivos de gran poten-
La regulación lambda estéreo con-
ambiente. La nuestra cuenta con
nes de CO2 vierte a la atmósfera.
perspectiva ecológica. El objetivo:
cia pueden alcanzar unos valores
trola y vigila por separado ambas
una larga tradición. Y se expresa
Tal logro se ha conseguido con
potencia. Pero no en detrimento
muy bajos de emisión de contami-
bancadas de cilindros. Además,
Económicas, por la elevada pro-
en estos términos: máxima efi-
una propulsión eficiente (con el
del medio ambiente. Como en los
nantes en su respectiva categoría.
otra sonda lambda en cada banca-
porción de aleaciones de aluminio,
ciencia.
DFI, por ejemplo), arquitectura
nuevos modelos Boxster.
a unas extraordinarias prestaciones.
En pocas palabras, los nuevos
da de cilindros vigila la transfor-
plásticos y planchas de acero
ligera, aerodinámica optimizada y
modelos Boxster no sólo son
mación de los contaminantes en
de alta resistencia. Son sustancial-
reducidas pérdidas por fricción
extremadamente deportivos, tam-
el catalizador correspondiente
de rodadura.
bién son muy limpios.
(pág. 38).*
· 92 ·
* Salvo en países con gasolina con plomo.
· 93 ·
Boxster | Medio ambiente
mente más ligeras y robustas que
Boxster son reciclables en un
el acero convencional. Casi un 20 %
85 % aproximadamente.
de los modelos Boxster está com-
Combustible.
La evaporación de hidrocarburos
Ruidos.
Mantenimiento.
del sistema de combustible se ha Los nuevos modelos Boxster
minimizado mediante el filtro de
Los nuevos modelos Boxster cum-
Los intervalos de mantenimiento
puesto por aleaciones metálicas
Porsche utiliza exclusivamente
están concebidos para combusti-
carbón activo y un recubrimiento
plen todas las normativas sobre
largos ofrecen claras ventajas.
ligeras. Y sólo se utilizan avanza-
esmaltes al agua compatibles con
ble con una proporción del 10 %
especial del depósito de combusti-
ruidos vigentes en la actualidad.
Para el cliente, menores costes de
dos componentes compatibles
el medio ambiente. Los modelos
de etanol. Esto mejora en la
ble. Todas las tuberías conductoras
Sin encapsular el motor. Los ruidos
mantenimiento y un gran ahorro
con el medio ambiente. Todas las
Boxster están absolutamente libres
misma proporción el balance de
de combustible son de aluminio;
molestos son eliminados en la
de tiempo. Para el medio ambiente:
materias primas están perfecta-
de amianto, CFC y de aquellos
CO2, ya que el biocombustible
las tuberías conductoras de gases,
propia fuente. Las piezas del motor
el cuidadoso y ecológico trata-
mente identificadas para su poste-
componentes en cuya fabricación
etanol es obtenido a partir de
de material sintético multicapa.
son rígidas, las piezas móviles
miento de los recursos de servicio
rior reciclado y clasificación. Los
se hayan utilizado CFCs. Porque
restos vegetales, entre otros, que
ligeras, las tolerancias de montaje
y las piezas de desgaste.
reciclados plásticos son emplea-
la preservación del medio ambiente
absorben CO2 de la atmósfera
reducidas. Unos silenciadores y
dos en todas aquellas partes donde
no comienza en Porsche al final
para su crecimiento.
resonadores sobredimensionados
cumplen las elevadas exigencias
de la vida del vehículo. Sino desde
en el sistema de admisión reducen
técnicas. En pocas palabras, hoy
los comienzos de su diseño y
aún más los ruidos. Y ello durante
en día los nuevos modelos
desarrollo.
toda la vida útil.
Boxster S
· 94 ·
· 95 ·
Personalización Personalización
Personalización significa poder
Los modelos Boxster brindan esa
Ya se trate del color del exterior,
exteriorizar de forma genuina su
libertad. Porque son exponentes de
del interior, de los materiales,
personalidad interior. De disponer
deportividad. Y de personalidad.
las ruedas o del sistema de sonido
del espacio para escenificar la
envolvente BOSE®: configure su
personalidad. Por uno mismo.
Boxster o Boxster S con arreglo a sus más personales gustos. Al fin y al cabo pasará mucho tiempo con él.
· 96 ·
· 97 ·
Boxster | Personalización
Colores. La amplia gama de colores pone a su disposición todas las posibilidades para dar a su Boxster un carácter aún más original. Puede elegir entre 4 colores sólidos, 8 colores metalizados, 5 colores especiales, 5 colores para la capota y 10 colores para el interior, incluyendo el nuevo equipamiento de cuero bitono, una combinación de Negro y Gris Piedra. Naturalmente, también puede pintar por encargo su Boxster en prácticamente cualquier otro color. Obtendrá más información en el catálogo Porsche Exclusive Boxster. Interior del Boxster con equipamiento personalizado, entre otros paquete de interior de ébano de makassar, volante multifunción de tres radios en ébano de makassar, equipamiento de cuero
Equipamientos personalizados.
Con el Porsche Car Configurator
Los nuevos modelos Boxster
Precisamente por eso le ofre-
En las siguientes páginas le expo-
Además, con Porsche Exclusive
mente su Porsche más adelante,
en www.porsche.com puede previ-
son la expresión personalizada de
cemos la posibilidad de un refina-
nemos de forma resumida estos
tiene la posibilidad de configurar
con el programa de accesorios
sualizar anticipadamente su color
una deportiva filosofía de vida.
miento personalizado. Y ello
artículos, clasificados por apar-
su Porsche con arreglo a sus más
de Porsche Tequipment.
favorito en el propio vehículo y
Sus respectivas estampas definen
directamente al realizar el pedido
tados. Encontrará una información
personales deseos. Cree una
unos modelos clásicos alejados
de su automóvil.
más detallada sobre los equi-
unidad exclusiva y convierta algo
Su Centro Porsche Oficial le
causa en concreto. Con este pro-
pamientos personalizados y paque-
singular en algo absolutamente
asesorará gustosamente con todo
grama tendrá la posibilidad de
tes de equipamiento en la lista
único. Naturalmente, también
lujo de detalles.
componer por entero su personal
de precios adjunta.
puede configurar personalizada-
de tendencias y efímeras modas.
comprobar la impresión que le
modelo Boxster, con independencia del color o equipamiento adicional por los que opte.
· 98 ·
· 99 ·
· 100 ·
Boxster | Personalización
Colores sólidos de exterior.
Colores metalizados de exterior.
Colores especiales de exterior.
Colores de la capota.
Colores de serie de interior.
Colores especiales de interior. Cuero natural de interior.
Color de interior alcántara/cuero
Color de interior cuero/
artificial/cuero/esmalte flexible.
Moqueta.
Galería de techo interior.
esmalte flexible.
Moqueta.
Galería de techo interior.
Negro
Negro1)
Negra
Negra
Color especial Terracota2)
Terracota
Negra
Negro
Negro Basalto Metalizado
Marrón Macadamia Metalizado
Blanco Cream
Rojo Guardia
Plata Ártico Metalizado
Gris Meteoro Metalizado
Plata GT Metalizado
Gris Piedra
Gris Piedra 1)
Gris Piedra
Negra
Color especial Marrón Tropical (Cocoa) 2)
Marrón Tropical (Cocoa)
Negra
Blanco Carrara
Azul Oscuro Metalizado*
Azul Aqua Metalizado
Gris Atlas Metalizado
Azul Metropol
Beige Arena 1)
Beige Arena
Negra
Color bitono (Negro y Gris Piedra)
Gris Piedra
Negra
Amarillo Speed
Rojo Rubí Metalizado
Verde Porsche Racing Metalizado
Verde Mineral Metalizado
Marrón Tropical (Cocoa)
Azul Mar 1)
Azul Mar
Negra
Cuero natural en Gris Oscuro Natural 3)
Gris Oscuro Natural
Negra
Cuero natural en Marrón Natural 2)
Marrón Natural
Negra
Cuero natural en Rojo Carrera 2)
Rojo Carrera
Negra
Oro Nordic Metalizado
Rojo
En la lista de precios adjunta encontrará una recomendación de fábrica sobre las combinaciones de colores. 1) 2)
* No disponible antes de 10/2009.
3)
· 101 ·
· 102 ·
Esmalte flexible en color del interior, estribo con lámina en color del interior y viseras parasol con lámina negra. Color especial de interior, interior en cuero natural Marrón y Rojo Carrera: esmalte flexible en el color del interior, viseras parasol y estribo con lámina negra. Interior en cuero natural Gris Oscuro: esmalte flexible en negro, viseras parasol y estribo con lámina negra.
· 103 ·
· 104 ·
Boxster | Personalización
Boxster | Personalización
Carenado delantero del paquete SportDesign
Boxster S
Núm. I
• Pintura metalizada
•
•
Código
101
• Colores especiales
•
•
Código
102
Denominación
• Colores personalizados
•
•
Código
• Faros Bi-Xenon con luz de curva dinámica y
•
•
P75
Página
65
luces de conducción diurna de LED • Sin denominación de modelo
W W
498
• ParkAssistent (asistente de aparcamiento trasero)
•
•
635
• Paquete SportDesign
•
•
XAL
• Luna de parabrisas con franja parasol verde
•
•
567
• Retrovisor interior/exterior antideslumbrante automático con
•
•
P12
• Techo rígido
•
•
550
81, 106
• Panel cortavientos, tres piezas
•
•
551
81, 106
• Compartimento sobre la tapa del motor
W W
584
76
78, 106
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Motor, caja de cambios y chasis.
• Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK, 7 velocidades)
•
•
250
42, 107
• Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB),
–
•
450
62, 107
•
•
475
54
•
•
220
54
• Sport Chrono Paket
•
•
639
56
• Sport Chrono Paket Plus, sólo en combinación con PCM
•
•
640
57
• Sistema de escape deportivo
•
•
XLF
38
Denominación
Página
con descenso de altura (10 mm) incluido • Bloqueo transversal mecánico del eje trasero, sólo en combinación con ruedas de 18 o 19 pulgadas
Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 106 ·
Núm. I
sistema de frenos cerámicos • Porsche Active Suspension Management (PASM)
sensor de lluvia integrado
· 105 ·
Palanca selectora para PDK
Boxster S
Boxster
Exterior.
Boxster
ParkAssistent
· 107 ·
Boxster | Personalización
Rueda Cayman II de 17 pulgadas
Rueda Cayman S II de 18 pulgadas
Rueda Boxster S II de 18 pulgadas
Rueda Carrera Sport de 19 pulgadas
Rueda Turbo de 19 pulgadas
Rueda Carrera Classic de 19 pulgadas
Rueda SportDesign de 19 pulgadas
Boxster
Boxster S
Ruedas.
• Rueda Cayman II de 17 pulgadas
•
–
399
108
• Rueda Cayman S II de 18 pulgadas
•
•
409
108
• Rueda Boxster S II de 18 pulgadas
•
•
408
53, 108
• Rueda Carrera S II de 19 pulgadas
•
•
419
108
• Rueda Carrera Classic de 19 pulgadas
•
•
405
108
• Rueda SportDesign de 19 pulgadas
•
•
407
108
Denominación
Boxster S
Rueda Carrera S II de 19 pulgadas
Boxster
Ruedas.
•
•
XRR
109
• Rueda Turbo de 19 pulgadas
•
•
404
109
• Tapabujes con insignia Porsche a color
•
•
446
109
• Sistema de control de presión de neumáticos (RDK)
•
•
482
52
Denominación • Rueda Carrera Sport de 19 pulgadas,
Núm. I
Página
Página
inc. tapabujes con insignia Porsche a color
Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 108 ·
Núm. I
· 109 ·
Boxster | Personalización
Climatizador automático
Asiento de cuero refinado
Asiento deportivo
• HomeLink® (apertura de portón de garaje de programación discrecional) •
•
608
77
• Asientos confort con memoria de conductor
•
•
P15
74
• Control de velocidad (regulación automática de la velocidad)
•
•
454
76
• Asientos deportivos
•
•
P77
74, 111
• Climatizador automático
•
•
573
76, 110
• Asientos deportivos adaptables con memoria de conductor
•
•
P01
74
• Sistema de alarma con control interior del habitáculo
•
–
534
78
• Asientos deportivos envolventes
•
•
P03
74, 75
• Control interior del habitáculo
–
•
534
78
• Calefacción de asiento
•
•
342
75
• Preinstalación del Sistema de Localización por Satélite
•
•
674
79
• Ventilación de asiento
•
•
541
75
• Extintor
•
•
509
• Alfombrillas
•
•
810
•
•
345
73
Boxster
Boxster S
El interior. Boxster
El interior. Denominación
Boxster S
Alfombrillas
Núm. I
Página
Denominación
Página
(sólo en combinación con la calefacción de asiento) 110
• Calefacción de aro de volante (sólo en combinación con asiento calefactable)
Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 110 ·
Núm. I
· 111 ·
Boxster | Personalización
Volante multifunción de 3 radios
Volante multifunción de 3 radios para PDK
Asientos deportivos, equipamiento de cuero y otros equipamientos personalizados
•
•
946
• Asientos en tapicería de cuero refinado,
•
•
982
111
– en color de serie
•
•
Código
112
– en color especial
•
•
Código
– en color bitono
•
•
970
– en cuero natural
•
•
998
– en color personalizado
•
•
Código
Núm. I
Página
Denominación • Volante multifunción de 3 radios
sólo en combinación con equipamiento de cuero • Equipamiento de cuero (incluye, entre otros, asientos de cuero, parte superior/inferior del salpicadero, paneles de puerta en cuero liso)
Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 112 ·
· 113 ·
Boxster S
• Asientos con secciones tapizadas en cuero
Denominación
Boxster
Boxster S
Interior en cuero y cuero natural.
Boxster
Interior en cuero y cuero natural.
•
•
Núm. I
Página
844
73, 113
Boxster | Personalización
Paquete de interior en ébano de makassar, volante multifunción de 3 radios en ébano de makassar y otros equipamientos personalizados
Boxster S
Boxster
Boxster S
Interior en carbono.
Boxster
Interior en ébano* de makassar, oscuro (seda mate).
Paquete de interior en carbono, volante multifunción de 3 radios en carbono y otros equipamientos personalizados
• Paquete interior en ébano de makassar*
•
•
801
114
• Paquete de interior de carbono
•
•
803
115
• Volante multifunción de 3 radios en ébano de makassar*
•
•
847
114
• Volante multifunción de 3 radios en carbono
•
•
845
115
Denominación
Núm. I
Página
Denominación
* La madera es un producto natural, por lo que son posibles variaciones en las tonalidades y en el veteado. Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 114 ·
· 115 ·
Núm. I
Página
Boxster | Personalización
Interfaz universal de audio (AUX, USB, iPod®) para PCM
Boxster
Boxster S
Interior esmaltado en Plata Deportivo/aluminio.
• Volante multifunción de 3 radios en Plata Deportivo
•
•
XPU
116
• Palanca de cambio/freno de mano en aluminio I
•
•
ECA
116
• Palanca selectora PDK/ freno de mano en aluminio
•
•
ECB
Denominación
Núm. I
Página
Boxster S
Volante multifunción de 3 radios en Plata Deportivo y otros equipamientos personalizados
Boxster
Audio y comunicación.
• Sistema de audio CDR-30*
•
•
• Cargador de CD integrado, (séxtuple para CDR-30)*
•
•
692
87
• Interfaz universal de audio (AUX para CDR-30)
•
•
870
86
• Preinstalación para teléfono móvil**/*** (para CDR-30 y PCM)
•
•
619
86
• Preinstalación de telefonía móvil**/*** con consola (para CDR-30 y PCM)
•
•
618
86
• Paquete Sound Package Plus,
•
•
490
87
•
•
680
88
W W
461
Denominación
Núm. I
Página 82
incl. compartimento para CD (para CDR-30 y PCM) • Sistema de sonido envolvente BOSE®, incluido compartimento para CD (para CDR-30 y PCM) • Antena de varilla (para CDR-30 y PCM)
Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 116 ·
***Al reproducir discos CD/DVD de audio protegidos contra copia pueden producirse problemas de reproducción no relacionados con la calidad de los equipos de audio. ***El uso de teléfonos móviles en el interior del vehículo provoca un incremento de la intensidad de los campos electromagnéticos y, por tanto, implica una mayor exposición de los pasajeros a la radiación. El módulo de teléfono para PCM evita esta exposición a la radiación, ya que básicamente utiliza sólo la antena exterior del vehículo. La utilización de la antena exterior así como la carga de la batería del teléfono móvil a través de la preinstalación del vehículo puede llevarse a cabo por medio de un juego adaptador (cradle). Como preinstalación a tal efecto hay disponible de fábrica una consola. Infórmese en el comercio minorista de accesorios sobre la disponibilidad de un juego adaptador para su teléfono móvil. ***Puede obtener información sobre los teléfonos móviles compatibles en su Centro Porsche Oficial o bien en www.porsche.com.
· 117 ·
Boxster | Personalización
Libro electrónico de rutas (para PCM)
Auricular inalámbrico de mando para módulo de teléfono y PCM
Boxster
Boxster S
Audio y comunicación.
• PCM con módulo de navegación*
•
•
P23
83, 84
• Cargador de CD/DVD integrado, (séxtuple para PCM)*
•
•
693
87
•
•
870
86, 117
• Sintonizador de televisión (para PCM)
•
•
676
85
• Módulo de teléfono (para PCM)
•
•
666
85
• Auricular inalámbrico de mando para módulo de teléfono (para PCM)
•
•
669
85, 118
• Libro electrónico de rutas (para PCM)
•
•
641
85, 118
• Mando por voz (para PCM)
•
•
671
85, 86
Denominación
• Interfaz universal de audio (AUX, USB,
iPod®)
para PCM
Núm. I
Página
***Al reproducir discos CD/DVD de audio protegidos contra copia pueden producirse problemas de reproducción no relacionados con la calidad de los equipos de audio. Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí. En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial. Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta. – no disponible • disponible como Núm. I/opción con sobreprecio • de serie W opcional, disponible sin sobreprecio
· 118 ·
Porsche Exclusive Construido conforme a todas las
De forma personalizada y exclusi-
Puede consultar cualquier duda
reglas del arte. Y a sus deseos.
vamente conforme a sus deseos.
sobre Porsche Exclusive en su
Tanto en el interior como en el
Centro Porsche Oficial, así como
exterior. Con materiales nobles. En
en el Centro de Atención al Cliente
Aparte de las posibilidades de
la acostumbrada calidad Porsche.
de Zuffenhausen, en el número
personalización expuestas en
¿Cuál es nuestro principal principio?
de teléfono +49 (0)711 911-25332.
este catálogo, tiene la posibilidad
Producción artesanal a medida.
Tenga en cuenta que algunos equi-
de seguir refinando aún más
En el catálogo aparte de Exclusive
pamientos de Porsche Exclusive
su Porsche. A través de Porsche
Boxster encontrará las múltiples
pueden requerir plazos de entrega
Exclusive. Directamente de
posibilidades de configuración que
largos.
fábrica.
le ofrece Porsche Exclusive. · 119 ·
La Recogida en Fábrica.
Porsche. Aquí puede efectuar la
Rogamos tenga en cuenta que
la denominada boda: el ensamblaje
como una excitante proyección
¿Recuerda todavía su primer
recogida de su modelo Boxster,
para la transferencia de su nuevo
del tren propulsor y el chasis con
cinematográfica en torno a la
día de colegio?
Cayman o 911. Si ha optado por
Porsche será necesario tener en
la carrocería. Nuestras visitas guia-
fascinación de la marca Porsche.
Ahora por fin puede abrir su
un modelo Cayenne o Panamera,
cuenta algunas formalidades y dis-
das a la fábrica cuentan con una
La noche de la víspera
su nuevo modelo estará listo para
posiciones específicas de cada
larga tradición. Son realizadas por
¿Una suculenta sensación Porsche
no podrá pegar ojo.
usted en su sede de producción:
país. Concierte estos detalles con
entusiastas de Porsche cuya pa-
en materia culinaria? En el marco
El punto culminante: la entrega
Las noches siguientes
Leipzig.
su Centro Porsche Oficial. Por su-
sión y conocimientos en torno a la
de la recogida en fábrica le agasa-
de su Porsche. Le dedicarán todo
puesto con carácter opcional, si
marca Porsche han ido creciendo
jaremos con un menú de lujo de
el tiempo necesario y le aclararán
Lo que le aguarda es la genuina
así lo desea puede serle de gran
a lo largo de los años.
tres platos.
hasta el menor de los detalles
El deseo de muchos clientes es re-
pasión Porsche en su fuente primi-
ayuda en la planificación de su viaje.
coger un Porsche en la propia fá-
genia. En lugares que aúnan de
¿Recoge su nuevo Porsche en
Y si dispone de un poco más de
brica. Quieren estar ahí desde el
modo incomparable tradición y
Zuffenhausen? En ese caso, visite
tiempo, puede tomarse un refres-
Súbase, arranque el motor y
principio, asistiendo al despertar a
futuro. Si desea experimentar esa
En Porsche todo se puede
también el nuevo Museo Porsche,
co en los salones de atención al
experimente una sensación
la vida del coche de sus sueños.
fascinación, póngase en contacto
incrementar. Incluso la ilusión
con sus impresionantes piezas de
cliente, o simplemente curiosear
de conducción como sólo podrá
Para que sea usted el primero que
con su Centro Porsche Oficial y
de la víspera.
exposición: legendarios modelos
un poco en la Porsche Design
vivir en un Porsche.
conduzca su Porsche hacia el lugar
exprese su deseo de recoger su
que han contribuido en gran medi-
Driver’s Selection Shop.
que le corresponde: la carretera.
flamante automóvil en Zuffenhausen,
Experimente a flor de piel la pro-
da a la forja del mito Porsche.
o en Leipzig. Puede llegar cómoda-
ducción Porsche. Desde la cons-
Más objetos de exposición. Más
En la actualidad, en la planta prin-
mente por avión al aeropuerto de
trucción de motores, pasando
fascinación. Más Porsche. En la
cipal de Zuffenhausen, donde fue
Stuttgart, Fráncfort del Meno o
por la tapicería, hasta el montaje
Recogida de fábrica en Leipzig
construido el legendario 356,
Leipzig.
final. Corónela con la culminación
le aguarda una impresionante
de la construcción de automóviles,
exposición de automóviles, así
no deseará dormir.
se producen todos los motores
mochila escolar.
acerca de su flamante automóvil.
Entrega de vehículos en Zuffenhausen
· 120 ·
Museo Porsche
· 121 ·
Centros Porsche Oficiales
Porsche Assistance
Porsche Financial Services
Porsche Exclusive
Porsche Tequipment
Porsche Design
Experimentados especialistas, le
Con la compra de su nuevo
Atractivas cuotas de leasing, ren-
Aquí encontrará muchas suge-
Accesorios con los que puede
Driver’s Selection
asesorarán fiablemente sobre una
vehículo Porsche o de re-estreno
ting, modelos de financiación,
rencias de cómo personalizar
reequipar su Porsche de forma
El programa de productos se
gran multiplicidad de servicios,
Porsche Approved se beneficia
seguros o la tarjeta Porsche Card:
su Porsche desde fábrica con
completamente personalizada,
caracteriza por su funcionalidad,
recambios originales, accesorios y
de un servicio de asistencia fiable
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Clubes Porsche
Porsche Driving Experience
2. Porsche Sport Driving School.
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mejor a sí mismo. Sobre
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· 122 ·
Los nuevos catálogos de Exclusive, Tequipment, Porsche Design Driver’s Selection y Porsche Driving Experience se encuentran a su disposición en su Centro Oficial Porsche. · 123 ·
Conclusión Conclusión
· 124 ·
El nuevo Boxster. Un automóvil
Un roadster, cuyo fuego interno
Haciendo de cada curva una
deportivo que juega en su propia
ha sido atizado de nuevo: con el
experiencia inolvidable. Para dejar
liga. Porque no sigue regla alguna,
decidido propósito de desplazar
que la chispa salte.
sino que las establece por sí
los límites técnicos. De transmitir
mismo.
al conductor una sensación de
Tras más de 60 años de historia
conducción aún más auténtica.
roadster, la aventura continua.
· 125 ·
Boxster | Datos técnicos
Datos técnicos Boxster
Boxster S
Motor
Boxster
Boxster S
Tara
Cambio manual/PDK
Cambio manual/PDK
Tipo de motor
Boxer
Boxer
Según DIN
1.335 kg/1.365 kg
1.355 kg/1.380 kg
Disposición
central
central
Según Directiva CE *
1.410 kg/1.440 kg
1.430 kg/1.455 kg
Número de cilindros
6
6
Peso máximo autorizado
1.635 kg/1.670 kg
1.645 kg/1.675 kg
Cilindrada
2.893 cm3
3.436 cm3
Prestaciones
Cambio manual/PDK (Sport Plus**)
Cambio manual/PDK (Sport Plus**)
Potencia (DIN)
188 kW (255 CV)
228 kW (310 CV)
Velocidad máxima
263 km/h/261 km/h
274 km/h/272 km/h
a un régimen de
6.400 rpm
6.400 rpm
Aceleración (0 –100 km/ h)
5,9 seg./5,8 seg. (5,6 seg.**)
5,3 seg./5,2 seg. (5,0 seg.**)
Par motor máx.
290 Nm
360 Nm
Aceleración (0 –160 km/ h)
13,6 seg./13,4 seg. (13,1 seg.**)
11,6 seg./11,4 seg. (11,1 seg.**)
a un régimen de
4.400 – 6.000 rpm
4.400 – 5.500 rpm
Recuperación (80 –120 km/ h)
Relación de compresión
11,5 : 1
12,5 : 1
en segunda vel. más larga
7,6 seg./7,5 seg. en 5ª velocidad
6,5 seg./6,3 seg. en 5ª velocidad
Consumo/emisiones ***
Cambio manual/ PDK
Cambio manual/ PDK
13,8/13,6
14,4/14,1
Transmisión Tracción
trasera
trasera
Ciclo urbano en l/100 km
Caja de cambios manual
6 velocidades
6 velocidades
Ciclo extraurbano en l/100 km 6,9/6,5
7,2/6,6
PDK (opcional)
7 velocidades
7 velocidades
Combinado en l/100 km
9,4/9,1
9,8/9,4
Emisiones de CO2 en g / km
221/214
230/221
Chasis
Dimensiones/coeficiente aerodinámico
Eje delantero
Eje de columnas de suspensión en arquitectura ligera
Longitud
4.342 mm
4.342 mm
Eje trasero
Eje de columnas de suspensión en arquitectura ligera
Anchura
1.801 mm
1.801 mm
Dirección
servodirección hidráulica,
servodirección hidráulica,
Altura
1.292 mm
1.294 mm
con desmultiplicación
con desmultiplicación
Batalla
2.415 mm
2.415 mm
Circunferencia de giro
11,1 m
11,1 m
Capacidad del maletero
Frenos
mordaza fija de aluminio de 4 émbolos en arquitectura
delante/detrás
150 l /130 l
150 l /130 l
monobloque delante/detrás, discos autoventilados y perforados
Capacidad del depósito
aprox. 64 l
aprox. 64 l
Sistema de estabilización
PSM
PSM
Coeficiente aerodinámico
Cambio manual/PDK
Cambio manual/PDK
del vehículo
(incluido ABS 8.0)
(incluido ABS 8.0)
cw = 0,29/0,30
cw = 0,30/0,31
Ruedas
Del.: 7 J x 17
Del.: 8 J x 18
Tras: 8,5 J x 17
Tras: 9 J x 18
Del.: 205/55 ZR 17
Del.: 235/40 ZR 18
Tras: 235/50 ZR 17
Tras: 265/40 ZR 18
Neumáticos
· 126 ·
*** Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje. *** Pulsando la tecla Sport Plus en combinación con el paquete Sport Chrono o Sport Chrono Plus. *** Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo) con equipamiento de serie. Los datos especificados no se refieren a un vehículo concreto ni forman parte de la oferta, sino que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.
· 127 ·
Boxster | Índice
Índice
Denominación
Página
A
F
Abridor de portón de garaje (HomeLink®) Airbags Alimentación de aceite
Cambio Porsche Doppelkupplung 77 66,67 32
Alumbrado automático de bienvenida a casa
(PDK)
42
Capota
80
Cargador de discos CD o CD/DVD
77
Chasis
50
32
Colores
74
Combustible
94
Asientos deportivos
74
Compartimentos
76
Concepto de alumbrado
64
75
Asientos deportivos,
100
Control de picado,
77
Mando por voz
85
(PSM)
Mantenimiento
95
Preinstalación para
Materiales
75
teléfono móvil
Medio ambiente
90
Preinstalación telefónica
Módulo de navegación
84
para teléfono móvil
86
Sistema de Localización
Módulo de teléfono
85
Protección antivuelco
67
por Satélite
Motor, boxer de 6 cilindros
26
I
O 72
Ordenador de a bordo,
87
integrado
Coste de mantenimiento
39
Inyección directa de gasolina
28
Asientos, asientos confort
74
D
Asistente de salida
47
Datos técnicos
L
Depuración de gases
Panel cortavientos
81
85
ParkAssistent
78
Limpiaparabrisas
77
Paquete SportDesign
93
Lubricación por cárter
Dirección
51
seco integrada
Encendido
37
106
Porsche Active Suspension 32
Luces de conducción
E
Management (PASM)
54
Porsche Ceramic Composite
diurna de LED
65
Brake (PCCB)
Luz de curva, dinámica
65
Porsche Communication
62
47
Equipamientos personalizados 98
Management (PCM)
83
Calefacción de asiento
75
Exclusive, Porsche
Porsche Exclusive
119
Calefacción de volante
73
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) · 128 ·
93
52
Sistema de escape deportivo
38
Sistema de frenos
61
Sistema de gases de escape
38 79
BOSE®
80
Sistema limpia-lavafaros
65
120
Sound Package Plus
87
Refrigeración del motor
33
Sport Chrono Paket
56
Ruedas
52
Sport Chrono Paket Plus
57
Ruidos
95
T S
Techo rígido (hardtop)
81
Seguridad activa
60
Seguridad antirrobo
78
V
Seguridad, activa
60
VarioCam Plus
Seguridad, pasiva
66
Ventanillas laterales, hidrófugas 78
Servicios
122 85
Sistema de admisión por resonancia
35
Sistema de aire acondicionado 76 67
presión de neumáticos
Sistema de sonido envolvente
Sintonizador de TV
Caja de cambios manual
119
86
Recogida en fábrica 72
Libro de rutas electrónico
de escape 54
63
Reciclaje
P 126
Sistema de control de
R
Interfaz de audio, universal
67
C
(abridor de portón de garaje)
Porsche Stability Management
Instrumentos
Asientos para niño
eje trasero
HomeLink®
79
76
74
Bloqueo transversal del
H
Maleteros
Control de velocidad
adaptables
B
35
87
Asientos de serie
envolventes
65
G Gestión del motor
Arquitectura ligera
Asientos deportivos
Faros Bi-Xenon
M
Sistema de audio CDR-30 · 129 ·
82
Ventilación de asiento Volantes
36 75 46, 73
Los modelos de automóvil expues-
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2009
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
tos responden al equipamiento
Todos los textos, imágenes y de-
Porscheplatz 1
que se suministra en la República
más información publicada en este
70435 Stuttgart
Federal de Alemania. En ocasiones
catálogo están amparados por el
Germany
incluyen, por ejemplo, equipamien-
derecho de propiedad intelectual
www.porsche.com
tos personalizados no compren-
de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Estado: 05/09
didos en el conjunto suministrado de serie y que implican un cargo
Su copia o reproducción, así
Printed in Germany
adicional. Es posible que, por razo-
como cualquier otro uso de los
WSLB1001001150 ES/WW
nes fiscales y legales específicas
mismos requerirá el previo
de cada país, no todos los modelos
consentimiento por escrito de
o equipamientos estén disponibles
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Carrera, Boxster, Tequipment,
Oficial o en su importador Porsche.
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del suministro, apariencia, potencia,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimien-
La compañía
to responden a los conocimientos
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG promue-
existentes al tiempo de la impre-
ve la utilización de papel obtenido
sión. Nos reservamos el derecho a
de explotaciones forestales soste-
realizar modificaciones en el dise-
nibles. El papel de este catálogo
ño, equipamiento y volumen de
cuenta con certificación según las
suministro, así como en las tonalida-
estrictas reglas del PEFC (Program
des de color de los modelos aquí
for the Endorsement of Forest
descritos. Salvo error u omisión.
Certification).