Poehali 58

через главные ворота

корпоративная газета МАП № 2 «Автоколонна 1417» № 5 (42) | май 2014

3867

км – протяженность первого в этом году туристического маршрута в Крым

17800 рублей будут стоить 12 дней (включая дорогу) отдыха в Крыму с турфирмой «Мир автобусов 1417»

6

млн отдыхающих готов принять Крым за сезон-2014

Возвращение Крыма

главная дорога

Текст: Инна Савинская, Татьяна Тришкина. Фото: Инна Савинская

Турфирма «Мир автобусов 1417» приглашает провести это лето в Крыму

Поддерживаете вы присоединение Крыма или нет, он наш. От геополитики и макроэкономики в нашем издании давайте воздержимся – о них есть кому поговорить. Хотя не надо быть экономистом, чтобы понимать реальную выгоду от отсутствия необходимости арендовать военную базу в Севастополе и энергетические перспективы черноморского шельфа. Обыватели же по привычке воспринимают Крым как всероссийскую здравницу с уникальным курортным потен-

циалом. На 2,5 тыс. километров крымского побережья разместились 800 санаториев, пансионатов, отелей и шесть природных заповедников общей площадью более 60 тыс. гектаров. Мягкий климат, теплое море, лечебные грязи, минеральные воды. Живописные водопады, ущелья, пещеры и бухты с прозрачной водой. Винные погреба Массандры, Нового Света, Солнечной долины и Коктебеля. Чудеса истории и архитектуры – развалины средневековых крепостей и античных городов, величественные дворцы –

Ливадийский, Массандровский, Юсуповский, Воронцовский. Застывшее на краю обрыва Ласточкино гнездо. Цветущий даже зимой Никитский ботанический сад. Святые места. Чего бы там ни говорили, нельзя не радоваться тому, что наш, исконно русский Крым, отданный другому государству «как мешок картошки», вернулся домой. Сегодня мы нужны Крыму не меньше, чем Крым нам. Оставленная без системной финансовой поддержки, за 23 года

значительная часть курортного «наследия» республики пришла в упадок. Так что дружно голосуем – рублем! – за Крым, который проголосовал за Россию на референдуме. Все возможности для этого есть – Автоколонна 1417 осваивает «старое новое» направление и на этот раз планирует прийти в Крым всерьез и надолго. 7 мая турфирма «Мир автобусов 1417» отправила на полуостров первый в этом сезоне экскурсионно-разведывательный борт. Подробности – на с. 2–3.

громкая связь

Летайте в Крым лайнерами... автоколонны Почему автобусом лучше

Стар главная дорога

в Нов

Автоколонна 1417

С начала 2000-х автоколонна 1417 предлагала туристам санаторно-курортный отдых в Крыму. Но летом 2010-го вынуждена была свернуть проект из-за непреодолимых сложностей на границе с Украиной. Сейчас, четыре года спустя, появился шанс реализовать не только старые, но и новые идеи. Новый старый маршрут обкатывали на своих – сотрудниках турфирмы, автоколонны и журналистах «Поехали!». Инна Савинская путешествовала вместе с группой добровольцев и оценивала преимущества и риски маршрута. Маршурт: Коломна – Ялта – Коломна. Время в пути: 30 часов. Автобус: бизнес-лайнер Setra-S417HDH, 38 мест. Места: Ялта, Севастополь, Балаклава, Воронцовский дворец, Ласточкино гнездо, Ливадия, Ай-Петри, Бахчисарай.

Текст, фото: Инна Савинская

Всем пи-бип! Как вам мой крымский загар? Когда успел? Да только что. С 7 по 12 мая обкатывал новый экскурсионный маршрут Коломна – Ялта – Коломна. Дорога была непростая, но интересная. До бывшей украинской границы мы практически долетели. Шли по трассе «Дон» – новенькой, реконструированной к сочинской Олимпиаде. Шикарная дорога, крейсерская скорость, комфортабельные парковки, путёвый :) сервис – 1200 км сплошного удовольствия! Забегая вперед, скажу, что в Крыму дороги тоже неплохие, непроходимых нет. :) Через сутки пути добрались до самой узкой точки маршрута – Керченской переправы. По прогнозам местных сотрудников ГИБДД, могли простоять в очереди на паром не менее пяти часов. Приоритетное право проезда есть только у рейсового транспорта. Автомобили и туристические автобусы идут в общем потоке. В праздничные дни, говорят, очередь растягивалась на километры. Но это уже в прошлом. С 10 мая увеличилась пропускная способность на Керченской переправе. Во-первых, она стала только пассажирской. Грузовые автомобили – до 120 большегрузов – перевозит по альтернативному маршруту Новороссийск – Феодосия паром «Посейдон Экспресс». Во-вторых, увеличилось количество паромов. Сейчас в Керченском проливе регулярно курсируют четыре пассажирских парома – «Николай Аксененко», «Керченский-2», «Ейск» и греческий паром «Ионас». Пассажировместимость последнего – более 600 человек летом и около 450 зимой. С началом сезона «Ионас» возьмет на себя основную нагрузку по доставке к месту отпуска людей и легкового транспорта. Власти Крыма обещают также, что к лету порт «Кавказ» обрастет и всей необходимой инфраструктурой – кафе, дополнительными туалетами, местами отдыха. Причалы тоже обещают расширить, чтобы громадному «Ионасу» легче было швартоваться. Нам, к счастью, тоже ждать переправы почти не пришлось. Пройти без очереди коломенским туристам помогло приглашение на парад Победы в Севастополь. И все-таки, не проще ли самолетом? – спросите. Возможно. Но. Сэкономив время, вы, во-первых, больше заплатите за билет (цену авиаперелета, сопоставимую с ценой билета на наш автобус, нужно поискать), во-вторых, будете самостоятельно добираться из аэропорта Симферополя до места назначения. На крымском общественном транспорте, который пока не дорос до коломенских стандартов. Путешествие на поезде я даже не обсуждаю. Время в пути почти то же, цена выше, плюс несколько пересадок на маршруте. Как видите, мы все просчитали. Так что планируйте крымские каникулы вместе с нами. Дорога уже накатана. С заботой об отдыхе пассажиров, Бусик

2

Корпоративная газета Автоколонны 1417 № 5 (42) | май 2014

Дорога Через Краснодарский край, минуя территорию Украины. Затем на пароме через Керченский пролив. В плюс – отсутствие границы. Никаких проверок документов, заполнения миграционных карт, досмотров багажа и неформальных расходов. Сюда же – качество дороги. Трасса М4 «Дон» находится в отличном состоянии. В минус – увеличение времени в пути (почти в полтора раза) из-за очередей на пароме. После присоединения Крыма к России трафик на паром вырос в шесть раз. В апреле с одного берега на другой переправили 30 тыс. машин. С началом курортного сезона трафик будет расти.

рый тур

вый свет

7 возвращается в Крым 16 мая в помощь туристам через Керченский пролив запустили мегапаром «Ионас» вместимостью до 600 человек и 170 автомобилей. Паром построен в Великобритании, ходил в водах Италии и Греции. Предполагается, что он по максимуму разгрузит переправу в горячий сезон отпусков. В долгосрочной перспективе (два-три года) – строительство моста через Керченский пролив. Точнее, двух мостов – четырехполосного автомобильного и железнодорожного. Автоколонна 1417 тоже думает, как оптимизировать тарфик через паром и прорабатывает возможность создания регулярного маршрута Москва – Симферополь – Ялта. Логика такова: Симферополь – транспортный центр Крыма, Ялта – курортный. Связав их между собой, перевозчик сверхудовлетворит спрос пассажиров. Деньги С 1 июня покупать и продавать в Крыму будут только за рубли. До 1 июня в обращении находится и рубль, и гривна. В большинстве кафе, отелей, магазинов цены выставлены уже в рублях. Цены пока еще крымские, по сравнению с Краснодарским краем низкие. Как долго продержатся, прогнозировать сложно. В минус – временное отсутствие банковской системы. Читай – возможности рассчитываться по безналу и пользоваться банкоматами и терминалами. Перезапустить банковскую систему Крыма обещали до конца марта, но пока сделать этого не смогли. Хотя в крымских отделениях Российского национального коммерческого банка (РНКБ) в конце апреля заработали первые банкоматы, выдающие рубли. РНКБ подконтролен Совету министров Крыма и является самой крупной кредитной организацией в регионе (более 120 отделений).

Связь Мобильная связь и Интернет в Крыму пока обходятся туристам дорого. Потому что цены на них до сих пор рассчитываются по тарифам международного роуминга. Исправить ситуацию обещают к лету. По словам главы Минкомсвязи Николая Никифорова, уже к июню «в нормальных базовых сетях будут работать и сим-карты, которые сегодня у жителей на руках, и сим-карты, которые будут у гостей Крыма и Севастополя». Украинским операторам предоставят выбор – перейти под российскую юрисдикцию или освободить частоты. Одновременно в Крыму начала работу «дочка» ОАО «Ростелеком» – «Миранда Медиа». Она приобрела у трех местных операторов оптоволоконные сети общей протяженностью около 2 тыс. километров. Сервис Выше ожидаемого :) Марина Китина, руководитель турфирмы «Мир автобусов 1417»: – Мы были приятно удивлены. Ни одна гостиница, ни одно кафе, где мы были, не вызвали нареканий. Крымчане проявляют искреннее внимание к клиенту и заинтересованность в качестве обслуживания. В Коломне не везде есть такой сервис. С тех пор как мы перестали возить туристов в Крым, люди здесь не сидели сложа руки. Сделано очень многое. Построены новые, современные отели, создана достойная инфраструктура. Лукавят те, кто утверждает, что туристическая индустрия Крыма не развивалась все эти годы. Уже сейчас Крым вполне готов конкурировать с курортами Краснодарского края. У него большое будущее. Окончание на с. 4.

Концепция разработана Издательским домом «Эспрессо паблишинг». Тел.: (496) 613-15-22. E-mail: info@espresso-id.ru

3

главная дорога

Старый тур

в Новый свет Автоколонна 1417 возвращается в Крым

Окончание. Начало на с. 2–3. Бытовых проблем за время путешествия по Крыму не обнаружилось. Вода (горячая и холодная) и электроэнергия в отели, кафе и на другие объекты инфраструктуры подаются бесперебойно. Несмотря на противоречивую информацию о намерениях Украины прекратить водоснабжение региона (до недавнего времени 85% потребностей Крыма в пресной воде она обеспечивала через Северо-Крымский канал). Премьер-министр Крыма Сергей Аксенов заявил, что на случай форс-мажора существует резервный план водоснабжения. Кроме того, помощь региону оказывает Министерство обороны РФ (питьевая вода подается из артезианской скважины в город Старый Крым). Долгосрочные варианты – реализация проекта по добыче подземных вод на полуострове, переброски воды из реки Кубань через Керченский пролив и масштабного проекта капельного орошения. Дополнительные плюсы освоения Крыма как туристического региона – уникальный климат и природа (знали российские цари, где резиденции строить :), мегалояльность крымчан (доказана парадом Победы в Севастополе) и максимум полезностей и интересностей для туристов – дельфинотерапия, винный, паломнический, событийный и спортивный туризм, экскурсионные и классические санаторно-курортные туры. Марина Китина: – Уже в этом сезоне, в июле, для клиентов турфирмы «Мир автобусов 1417» мы планируем запустить два цикличных тура – санаторно-курортных, в Ялту и Коктебель. В Ялте у нас очень хорошая партнерская поддержка, а Коктебель и вовсе накатанный для коломенцев маршрут – любимый, ностальгический. Предложения будут разные – и экономтуры, и более комфортные. Дальше планировать будем исходя из запросов и отзывов наших туристов. В следующем сезоне рассчитываем предложить им туры в Судак, Коктебель, Феодосию, Ялту. Готовы делать до пяти отправлений в день в обе стороны.

Светлана Макарова, водитель: – Маршрут хоть и длиннее, чем наши привычные маршруты в Коктебель или Краснодарский край (32 часа вместо 24), но вполне адекватный. Нас, водителей, двое, мы меняемся, имеем возможность отдохнуть. Так что с этой точки зрения протяженность маршрута не проблема. Дорога (с поправкой на Краснодарский край) большей частью нам известна. Очевидный плюс маршрута – отличное состояние трассы М4 «Дон», которую реконструировали к Олимпиаде. В этот раз мне удалось почувствовать себя не только водителем, но и туристом. Очень много интересного увидела. Места красивые, природа необыкновенная. Крымчане не скрывают своей радости от присоединения к России. Непременно нужно этот маршрут внедрять и вывозить сюда туристов. С технической стороны это вполне реально.

остановка по требованию

Рыбное место Николай Сиделев:

– Сразу после поездки в Крым я планировал порыбачить в Астраханской области, на нашей базе на Ахтубе. Но, побывав в Крыму, изменил планы. Все решил визит в Балаклаву. Турки не зря называли это место «Рыбьим гнездом». Оно просто идеально для морской рыбалки. И море, и бухта, и рыба – все прекрасно. :) Я связался с редакцией журнала «Рыболов-Elite» (наши давние друзья и партнеры), и мы решили провести разведку боем. Пообщаемся с местными рыболовами и рыболовными организациями, если такие есть. На сентябрь (предварительно) планируем проведение Всероссийского рыболовного фестиваля «Крымская рыбалка». Эта тема возникла не сегодня, были мысли провести рыболовный фестиваль в Норвегии. Но какая Норвегия, если у нас теперь есть Крым? Рыболовы – одна из наиболее активных групп туристов, которые могут поддержать Крым. Они приведут за собой и инвестиции, и решение транспортных проблем. Возможно, мы придумаем там автокемпинговую стоянку. Уже есть запрос от коломенского бизнеса – подобрать достойное место, чтобы построить там отель «Коломна». Можно пойти еще дальше. Недавно Щелковский район Московской области стал побратимом крымской Феодосии. Почему бы и Коломне не побрататься с каким-нибудь крымским городом?

Учредитель: Первичная профсоюзная организация «Межрайонное автотранспортное предприятие № 2 «Автоколонна 1417», филиал ГУП МО «Мострансавто».

автоколонна 1417

Путевая зарисовка Во время тестового тура в Крым автобусом рулили водители-профессионалы Светлана Макарова и Василий Андриянов. В Коломне эффектной блондинкой за рулем современного автолайнера уже никого не удивить. За ее пределами – легко. Переезд Темрюк – порт «Кавказ». Пост ДПС. За рулем Светлана. Сотрудники ГИБДД тормозят автобус. Их первая фраза: «Ой, а мы думали, мы совсем уже… Такая машина и такая блондинка». :)

Издатель: ООО Издательский дом «Эспрессо паблишинг». Главный редактор: Н. Касимов. Шеф-редактор: Т. Тришкина.

Над номером работали: Т. Тришкина, Н. Воронцова, И. Савинская. Адрес редакции и издателя: 140408, г. Коломна Московской области, ул. Сапожковых, 15. Тел./факс: (496) 613-15-22, департамент рекламы и PR – 8 (916) 990-21-42.

E-mail: info@espresso-id.ru. Сайт: espresso-id.ru.

Газета зарегистрирована Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Москве и Московской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 50-878 от 21.12.2010 г. Использование материалов ИД «Эспрессо паблишинг» допускается с письменного разрешения редакции.

Купить тур Экскурсионный: Когда: 18–24 августа 2014 года, 15–21 сентября 2014 года. Куда: Ялта – Ливадия – Алупка – Балаклава – Севастополь – Херсонес – Никита – Бахчисарай. Сколько стоит: 14,5 тыс. рублей. Санаторно-курортный: Когда: с 1 июля 2014 года. Куда: Ялта, Коктебель. Сколько стоит: от 17,8 тыс. рублей за 12 дней, включая дорогу. Узнать больше: http://www.1417.ru/touragency. Офис на автостанции «Старая Коломна»: ул. Зайцева, 46. Тел.: (496) 616-03-55, 616-05-77, 8 (903) 581-67-57. Офис на автовокзале «Коломна»: Голутвин, пл. Восстания, 5. Тел.: (496) 615-52-28, 613-06-82, 8 (903) 138-92-70.

За содержание рекламных материалов ответственность несут рекламодатели. Редакция вправе отказать в публикации рекламных материалов по этическим соображениям. Редакция знакомится с письмами читателей, но не гарантирует их публикации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Распространяется бесплатно.

Номер подписан в печать 23.05.2014: по графику – 14:00, фактически – 14:00. Печать офсетная. Тираж 5000 экз. Отпечатано в типографии «Формула цвета»: 111024, г. Москва, ул. Авиамоторная, 59, стр. 1.