CAPITANES DE CENTROAMÉRICA DE

La Portada

“Podremos competir con las aerolíneas europeas, con las de Estados Unidos. Se trata de competir entre las capitales latinoamericanas y Estados Unidos, entre las capitales latinoamericanas y las ciudades importantes de Europa. Obviamente, de dar mucho más y mejores opciones de vuelo para favorecer el mercado doméstico, intra-latinoamericano”, proyecta el presidente de Avianca.

De Ceo A Chairman

En julio de 2006, Kriete fue portada de E&N cuando asumió la presidencia de la junta directiva de TACA, siendo CEO. Haber liderado joven, y en un contexto de guerra en su país, lo llevó a tomar “decisiones muy audaces”, como la “salvadoreñización” del negocio, nos compartió entonces. Para sobrevivir “nos tuvimos que integrar, en un momento en el que todo mundo hablaba de integración pero nadie lo hacía”. Dieciséis años después, el capitán de la aviación centroamericana encabeza proyectos diversos, pero desde las Juntas Directivas, como Presidente de la Junta Directiva de Avianca, de la Fundación Gloria de Kriete, presidente de la Junta Directiva de MRO Holdings, que es la dueña de AEROMAN. “Eso me da la posibilidad de dividir mi tiempo de una manera más efectiva y más eficiente”, recalcó el empresario salvadoreño, también parte de la Junta Directiva de Applaudo , una empresa basada en El Salvador que desarrolla software especializado para plataformas web y móvil.

Apuesta Por El Salvador Digital

El avance de la economía digital ha permitido automatizar procesos en Aeroman, el centro de mantenimiento aeronáutico que emplea a más de 5.000 personas en El Salvador. “En Aeroman, los mecánicos que están trabajando en los aviones reciben toda la información del trabajo en una iPad. Cada mecánico tiene su iPad y de ahí salen los diagramas, el detalle de cómo se hace la reparación. Ahí se firma, ahí se revisa. El proceso se ha digitalizado muchísimo”, destaca.

“Para mí, la digitalización cada día va avanzando más y mientras más avanza, más puede aprovecharlo la inteligencia artificial para realmente poder predecir las cosas y poder simular más situaciones. Eso da unas eficiencias y economías extraordinarias”, opina.

Kriete también ha invertido en otras em-

UNA DE LAS CRÍTICAS DE MIS EJECUTIVOS EN TACA CUANDO ERA EL CEO ES QUE LES PONÍA RETOS MUY AGRESIVOS, MUY DUROS, Y CUANDO LOS CUMPLÍAMOS LES DECÍA: BUENO, Y EL PRÓXIMO ¿CUÁL ES?” Roberto Kriete Presidente de la Junta Directiva Avianca presas digitales nacidas en El Salvador como On Life, una farmacia digital. “Se trata de apoyar a empresas salvadoreñas que tienen el potencial de salir adelante en el área digital, para que El Salvador tenga su lugarcito en el desarrollo de empresas digitales a nivel internacional”, comparte, sobre las razones que lo mueven a involucrarse en ese mundo.

“A las empresas que apoyan estos proyectos, les va muy bien: Hugo, Applaudo, On Life son empresas que están saliendo adelante”. Su hijo, Fernando Kriete, fundó Kódigo, una escuela de programación de código intensiva. El programa trabaja de la mano de Applaudo Studios, el mayor contratador de programadores en el país. Participan en el desarrollo del pensum de Kódigo, y agregan programadores una vez finalizados los cursos de seis meses. “Creemos que hay un potencial enorme que pudiéramos desarrollar 100.000 muchachos en programación”, apunta.

La Fundación Gloria de Kriete en El Salvador se ha enfocado en educación, empleabilidad, salud y colabora con la Fundación Carlos Slim para impulsar el aprendizaje digital. La visión de Kriete es que El Salvador puede ser como Costa Rica. “El sistema educativo costarricense es de primer mundo, por eso han logrado atraer inversiones grandes en tecnología. El Salvador puede ir por ese camino”. Con “Oportunidades” han cambiado la vida de varias generaciones de jóvenes salvadoreños. Ahora “hay que ver cómo metemos el acelerador para hacer más”

Grandes jugadas de Roberto Kriete Tres momentos que marcaron la vida Kriete en las páginas de E&N

Roberto Kriete tomó el control de TACA cuando tenía 26 años. En los 90, impulsó la creación de Grupo TACA para conectar al itsmo con las principales ciudades de EEUU.

Integración aérea en CA

Logró la unión de cinco aerolíneas en Grupo TACA en CA a pesar de guerras, crisis políticas, divergencias en legislaciones, y la formación incipiente de capital humano en la industria.

Avianca: De legacy a low cost

La transformación de Avianca hacia un modelo de bajo costo, que impulsa, pasó por cambiar sistemas de ventas y administración, sin abandonar las fortalezas de una aerolínea legacy