ЭКИП
К ТРЕКУ ГОТОВ! КОМБИНЕЗОН
REV'IT TT
Сквозь стесанные локти видно многослойную структуру пластиковых щитков, кожа протерта местами насквозь – в момент падения телеметрия зафиксировала скорость на отметке 240 км / ч. Однако сам комбинезон Rev’It TT не расползся по швам и не подвел своего хозяина… Нет, это не я свалился – на одном из этапов немецкого чемпионата DMV внеплановую проверку проч ности бело-голубому комбинезону устроил Сергей Крапухин. Экип рулит? Когда смотришь на бодро передвигающегося лидера отечественного кольцевого чемпионата в классе «Суперспорт», ответ почему‑то напрашивается сам собой. Убедиться лично в его защитных свойствах на собственной шкуре я не имел ни возможности, ни желания. Во-первых, заполучил рассматриваемый комплект уже под конец сезона, во‑вторых, падать как‑то не очень хочется. На начальном этапе знакомства с комбезом могу лишь сказать, что сидит он именно так, как нужно: все элементы защиты расположены четко на своих местах, молнии не расходятся, швы не щеголяют торчащими во все стороны нитками, ничто нигде не жмет, не болтается и не натирает. Изготовлен комбинезон из во ловьей кожи двух разных типов выделки. Скромное для прошедшего лета количество перфорированных зон на фронтальной части частично компенсируется продуваемым
MARUSHIN 999RS
ТЕРМОБЕЛЬЕ
REV’IT REGULATOR THERMAL SHIRT, GAMMA WB PANTS «горбом», своим видом напоминающим воздухозаборник для интеркулера у турбированных авто.
ЗАЩИТА СПИНЫ
REV'IT GRAVITY Вдаваться в пространные рассуждения о необходимости или бесполезности этого предмета гардероба смысла нет. Понятно и без лишнего напоминания, что русский «авось» и выбор по принципу «и так сойдет» здесь попросту неприемлемы. В случае с «панцирем» Rev’It Gravity надежду на благополучный исход при форс-мажоре вселяют уверения голландцев о его соответствии самым жестким требованиям класса EN 1621–2 Level 2.
ПЕРЧАТКИ
REV'IT STEALTH Вполне добротные перчатки верхней границы
Никто не будет отрицать, что глупо выезжать на «кольцо» в дорожном экипе. Особенно, если на тебе джинсы, пусть даже и специальные мотоциклетные, якобы с защитой. Поэтому от предложения откатать сезон-два в снаряжении «настоящего космонавта» отказываться не стал. Хотя вышеупомянутый персонаж сам себе не особо напоминаю. Скорее, глядя в зеркало, хочется воскликнуть:
ШЛЕМ
средней ценовой категории, имеющие в запасе полный набор защитных элементов в виде пластиковых вставок на костяшках и фалангах пальцев, а также дополнительных слоев кожи на ладонях и иных критичных местах. Поначалу удивляет мудреная центральная застежка на запястье, но к ней быстро привыкаешь.
Летняя «терма» зачастую нужна исключительно для того, чтобы после долгого тренировочного дня комбинезон можно было снять, не сдирая с себя верхние слои эпидермиса. Да и стирать ее, пропитавшуюся пóтом, намного проще, чем сдавать в химчистку целиком всю «кожаную шкурку».
БОТЫ
GAERNE G-RW
СПОРТИВНАЯ ЭКИПИРОВКА комбинезон REV’IT TT боты GAERNE G-RW WHITE шлем MARUSHIN 999RS перчатки REV’IT STEALTH термобелье REV’IT REGULATOR THERMAL SHIRT и GAMMA WB PANTS
45 000 10 500 12 370 7340 3656
Честно говоря, побаивался, что на моей ноге с низким защита спины подъемом стопы эти «мотоREV’IT GRAVITY тапки» будут болтаться, как и многие другие, опробованные до этого (включая предыдуКонструкцией своей напоминают щую топ-версию Gaerne – модель аналогичную мотообувь других GRS). Первая же примерка показапроизводителей: имеют внушительла: бояться нечего. И действительно – на ноге они сидят плотно, ного вида защиту голени и сустава при этом не сковывая (у итальянцев она носит название движений. Gaerne Floating System), «дышащую» антибактериальную подкладку и сменные слайдеры на носках. А что же до белого цвета, то и он не пугает. Особенно, когда дружишь с щеткой и моющими средствами.
6850
Если верить официальной истории компании Marushin, свое начало она берет с 1958 года, когда японец Ватанабе Шин решил наладить в Токио выпуск мотоциклетных шлемов. Правда, это прошлое. Настоящее же таково, что марка принадлежит теперь немцам, а производство находится на территории Китая. Как такая перемена мест отразилась на качестве шлема, предстоит узнать. Но на первый взгляд выглядит все не так плохо, как изначально ожидалось. Вершина линейки Marushin может похвастать композитной скорлупой из материала X2F StoneFibre, D-образной застежкой, быстросъемным стеклом с «антифогом», достаточно интересной графикой на восточную тему и буквально «пушиным» руб. весом на уровне 1100 грамм (мой собственный руб. Arai RX-7RR не в пример тяжелее). Эти достоинства руб. Marushin 999RS были оценены британским транс руб. портным департаментом, в чьем рейтинге SHARP он руб. заработал честные четыре звезды. Мне же пока мешает добавить еще одну звезду тот руб. факт, что на моей голове эта «каска» сидит довольно странно: более-менее плотно облегает макушку и щеки, оставляя свободной затылочную часть. Просто привык к Arai и Shark? Наверное. А вообще, и со шлемом, и с остальной экипировкой все будет окончательно ясно только после длительной эксплуатации. Отсчет начался.. Экипировка предоставлена компанией «ПроМото».
Я – КРЕВЕТКА! текст Романа АБАЛАКИНА, фото Евгения БОБРИКОВА
44 moto.zr.ru октябрь 2010
октябрь 2010 moto.zr.ru
45