NÚMERO 59 @CTUALIDAD EN LA RED
V Carrera
del Taller EuroTaller bate su record de participantes
Año XVII / 2015
Networking ¿Cómo será el futuro del sector? Sistemas de ayuda a la conducción Asistentes de mantenimiento de carril
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SUMARIO Nº 58
EDITORIAL
Nuestros
proveedores
2 Nuestros proveedores 3 Noticias breves 5 Los automovilistas españoles siguen prefiriendo el taller multimarca Principales fallos al pasar la ITV La facturación del recambio creció un 3,9% 6 V Carrera del Taller Multitudinaria participación de EuroTalleres 8 EuroTaller analiza el futuro del sector con el IE Business School y Financial Times Ya tenemos ganador del coche de sustitución de EuroTaller, Philips y SKF 10 Asistentes a la conducción: Cámaras que vigilan la carretera. 11 Identifican al ladrón de un taller... que se olvidó la cartilla del banco EuroTaller.com dispara sus visitas 12 El EuroTaller que destaca: Talleres Tomás y Joaquín S.L.
C/Joaquín Turina, 2 - 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tel: 91 541 77 54 / Fax: 91 541 79 14 eurotaller@eurotaller.com www.eurotaller.com
Cuando reparamos un vehículo, ponemos todo nuestro interés en mostrar la máxima calidad en el proceso de reparación, con el mayor conocimiento técnico e intentando ajustarnos al máximo a los tiempos que nos exige nuestro cliente. Siendo esto una constante en cualquier taller de calidad que se precie, en EuroTaller tenemos además a gala el trabajar con las mejores marcas de recambio del mercado, montando material de primer nivel, y esto es una ventaja añadida que marca diferencias. El hecho de trabajar con primeras marcas de calidad original nos permite tener esa tranquilidad como reparadores y esa confianza como consumidores de que el trabajo realizado en el taller viene respaldado por estándares de calidad de los fabricantes más exigentes, y que además el peso de esas marcas avala también la calidad de nuestra reparación. Sirvan estas letras por tanto de reconocimiento una vez más a esos proveedores EuroTaller, ya no sólo por ese apoyo de calidad a nuestras reparaciones, si no por todo ese soporte constante que nos dan a nuestra Red, a la que defienden, apoyan y ayudan en todas las iniciativas que realizamos. Es un placer trabajar con profesionales que están tan orgullosos de trabajar con nosotros como nosotros de trabajar con ellos. Muchas gracias a estas marcas EuroTaller una vez más y esperamos seguir teniéndoos a nuestro lado durante mucho más tiempo en nuestro largo camino. Mucha suerte y mucho ánimo.
facebook.com/EuroTaller
twitter.com/EuroTaller
Carlos Calleja
Director de Desarrollo EuroTaller 2 / @CTUALIDAD EN LA RED
NOTICIAS brev es
MANN+HUMMEL IBÉRICA ha celebrado las bodas de oro de su planta de Zaragoza con una emotiva jornada en la que han participado representantes de la Administracion, la política y empresariales de la región.
Menos fricción, emisiones y consumos, con la nueva unidad de rodamientos para cubos de rueda (HBU3) de SKF.
KYB ha lanzado su nuevo y actualizado catálogo electrónico, en cuya elaboración ha contado con los especialistas de TecDoc. Ya puedes acceder al mismo desde www.kyb-europe.com/catalogue.
TRW Part Finder App es la nueva aplicación de búsqueda de piezas de TRW para Europa y Asia.
Jaguar ha elegido a Gates como proveedor de equipamiento original en materia de transmisión de potencia para el lanzamiento de su nuevo Jaguar XE, el primero en equipar un motor JLR Ingenium.
EuroTaller patrocina la X 10K Zaragoza, para la que hay confirmada la asistencia de más de 100 corredores de la Red. NOTICIAS EN LA RED / 3 @CTUALIDAD
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volante Amortiguador 25,5 x 27,5_Maquetación 1 4/5/15 11:13 Página 1
Doble volante Amortiguador 25,5 x 27,5_Maquetación 1 4/5/15 11:13 Página 1
Doble Volante Amortiguador (Volante Bimasa), Módulo (Volante+Kit) y (Volante (VolanteBimasa), Bimasa) y
Doble Volante Doble VolanteAmortiguador Amortiguador
4 Piezasy MóduloKit (Volante+Kit) Kit 4 Piezas
Kit 4 Piezas
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Valeo pone disposición del taller todas para una Valeo pone aadisposición del taller las soluciones técnicaspara para una Valeo pone a disposición del tallertodas todaslas lassoluciones soluciones técnicas técnicas una reparación de confianza, adecuadas a las necesidades de cada usuario. reparación de confianza, adecuadasaalas las necesidades necesidades de reparación de confianza, adecuadas decada cadausuario. usuario.
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Volante Bimasa / Módulos (Volante+Kit) Doble Volante Amortiguador Ó D U LO S
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4 Para clientes que buscan una solución más económica
M LO S 4 Para clientes que demanden 4 Para clientes que buscan una solución más económica ÓDU yPara larga duración. la misma tecnología OE que M Para clientes que demanden la misma clientes que buscan una solución más Más de y larga duración. la misma tecnología OE que en origen. 4 Para OE queequipa equipaelelvehículo vehículo económica y larga duración. Mástecnología de vehículos de elevado kilometraje, con rotura enREFERENCIAS origen. equipa el vehículo en origen. 4 Para prematura del Doble Volante Amortiguador ocon con vehículos de elevado rotura kilometraje,con Para vehículos de elevadokilometraje, problemas repetitivos con el Doble Volante Amortiguador. prematura del Dobledel Volante Amortiguador o con rotura prematura Doble Volante Amortiguador REFERENCIAS
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Según el estudio IndiCar de TNS
Los automovilistas españoles siguen prefiriendo el taller multimarca al taller oficial Lo dice el estudio IndiCar de TNS: 2014 fue un año de “clara estabilidad” en términos de volumen en la posventa de automoción, con un comportamiento por parte de los automovilistas muy similar al de 2013. “Los conductores españoles recorrieron en 2014 una media de 13.693 km al año, sólo un 5% menos que en 2013. Por otro lado, en 2014, 6 de cada 10 automovilistas han usado el coche cada día o casi cada día”.
¿Cuanto fueron al taller los españoles en 2014? Pues casi 2 veces al año requirieron de algún trabajo de reparación o mantenimiento en sus vehículos. Pero hay otro dato muy significativo: que el taller multimarca continúa siendo el favorito de los automovilistas. “El nivel de satisfacción con la postventa ha mejorado en todos los canales desde 2012, aunque los automovilistas siguen mostrando mayor satisfacción con los talleres independientes frente a otros canales de posventa (talleres oficiales y cadenas especializadas)”. Para los conductores, los descuentos resultan muy atractivos (8 de cada 10 automovilistas consideran que los descuentos en la intervención fidelizan mucho), no obstante, cada vez demandan más acciones orientadas a facilitar la movilidad y a hacerles la vida más cómoda. De
Principales fallos al pasar al ITV
Los sistemas de iluminación, las ruedas y los frenos concentran los principales problemas de los turismos españoles que no superaron la ITV a la primera el pasado año. Según AECA-ITV, la patronal que las representa, un 18% del total de inspecciones del total realizado en 2014 (18.579.016) no se superó a la primera. O lo que es lo mismo, 3.333.914 vehículos tuvieron que volver a la ITV tras pasar por el taller: casi uno de cada cinco coches. Las principales causas por las que los automóviles no superaron la ITV fueron: defectos en los sistemas de alumbrado y señalización (24,2%); desgaste de los ejes, de los neumáticos y/o de la suspensión (22,8%) e irregularidades en los frenos (15,5%).
esta manera, en 2014 encontramos que el 77% de los automovilistas considera que el coche de sustitución es una acción del taller que fideliza mucho y un 68% valora que se le traslade a casa o al trabajo cuando deja su coche en el taller. ¿Quieres más información? Captura el Código QR
La facturación del recambio creció un 3,9% La facturación del sector de componentes de automoción español creció un 6,1% en 2014, hasta alcanzar los 29.723,2 millones de euros, según los datos facilitados por SERNAUTO, Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción. 17.602,2 millones de euros del total corresponden a exportaciones, con un incremento del 3,6% respecto a 2013, mientras el mercado nacional alcanzó una facturación de 12.121 millones (+9,9%). La industria constructora facturó un total de 7.833,6 millones de euros (+13,4% más que en 2013) mientras el mercado del recambio alcanzó los 4.287,4 millones de euros (3,9%).
@CTUALIDAD EN LA RED / 5
EuroTaller repartió sonrisas y consejos como soles en la Carrera del Taller 2015 Más de 3.000 corazones latiendo juntos son muchos latidos. No es de extrañar que el Sol se viniera arriba y la Primavera se colara en el Parque Juan Carlos I de Madrid, durante la celebración, el pasado domingo 8 de marzo de 2015, de la V Carrera del Taller, prueba oficial preparatoria del Rock’n Roll Madrid Maratón & ½. No es de extrañar, porque desde primera hora de la mañana los miembros del equipo EuroTaller, los 66 valientes de la Marca de la Red de Talleres que más puntos de servicio pone a disposición de los automovilistas españoles, regaron de alegría y entusiasmo las veredas del parque. De pizzas para los runners que decidieron sumarse al mensaje responsable de la Carrera del Taller... ¡Y de buenos consejos para el mantenimiento del automóvil! No es de extrañar tanto prodigio porque la energía que producen las sonrisas de los corredores populares, el entusiasmo contagioso de la satisfacción que ilumina sus rostros tras cruzar el arco de meta, es algo mágico. Como lo fue el ímpetu con el que los runners del equipo EuroTaller, mecánicos y clientes, cubrieron los 5 ó 10 kilómetros de cada una de las dos distancias posibles. El mismo espíritu de superación, el mismo nivel de exigencia con el que los EuroTalleres, en su día a día, y en cada mantenimiento y en cada reparación, fabrican movilidad, seguridad vial, medio ambiente... y confianza. Fueron exactamente 3.085 los corredores inscritos, 3.085 personas, 3.085 peripecias vitales unidas, un domingo por la mañana, por una pasión y un sentimiento: la emoción de correr. Unidas por una causa, la de la Carrera del Taller y su mensaje en favor del mantenimiento responsable del vehículo como práctica cívica y saludable que propicia mayores cotas de seguridad vial. 6 / @CTUALIDAD EN LA RED
Chema Martínez, vencedor de la prueba absoluta Con un circuito nuevo, exigente, pero muy agradecido para quienes gustan de la variedad, la carrera de 5 kilómetros comenzó a las 10:00 horas. Apenas 16’50” después llegó a la meta Miguel Ángel Ramos Benito, seguido de Víctor Quiñones, segundo, con un tiempo de 17’09”, y Juan Antonio Sáiz Sedado, que cruzó bajo el último arco, y en tercera posición, en un tiempo de 17’11”. La sorpresa llegó algo después. Estaba prevista la presencia en carrera de Chema Martínez para apoyar el mensaje de “Correr entre Coches. Guía de Consejos para el Runner Peatón y el Automovilista Responsable” elaborada por Stop Accidentes en colaboración con Asetra y la Asociación Deportiva Mapoma. El campeonísimo había aceptado distinguir a Stop Accidentes por su labor en favor de la prevención de accidentes y asistencia las víctimas. Pero, finalmente, le pudo la pasión corredora...
En lo más alto del pódium de la carrera de 10 kilómetros, cuyo pistoletazo de salida tuvo lugar a las 11 horas, se subieron: Chema Martínez, con un tiempo de 32’22”, seguido de su hermano Javier Martínez, que paró el cronómetro en 32’35”, y Ramón García de los Huertos, que llegó en 33’28”. Con más participación femenina que nunca, la Carrera del Taller coincidía este año con el Día de la Mujer. La primera mujer en cubrir la distancia corta de la prueba, los 5 kilómetros responsables por la Seguridad Vial de la Carrera del Taller, fue Lorena Lorenzo Sánchez, que alcanzó la meta en 18’59”. En segunda posición llegó Frances Nic Reamoinn, con un tiempo de 19’18”. Y fue tercera Victoria Pradilla Portolés, con un tiempo de 19’35”. En la distancia de 10 kilómetros ganó la prueba Elena Guinot Postigo, con un tiempo de 40’58”. Le secundó en el pódium Ana Laura Bretón, que paró el crono en 42’58”, y Gemma Hidalgo Murciano, tercera, con una marca de 43’04”.
Ambiente festivo Con un tiempo primaveral y en un ambiente festivo, se desarrolló una emotiva ceremonia de entrega de premios, con la anécdota incluida de un abuelo que subió a recoger la distinción de la nieta que no pudo presentarse en pódium cuando fue llamada. Interpretó la banda sonora
de la Carrera del Taller nada menos que Luis Blanco, de Capital Radio, junto a Raúl Gil. Un lujo, ambos. Probablemente los mejores periodistas y speakers, locutores, que gusta de decir Raúl Gil, del panorama español de las carreras populares. En el transcurso de la misma, Chema Martínez entregó a Noa Sánchez, representante de Stop Accidentes, la distinción concedida por la Carrera del Taller a esta entidad. Hace ya cinco años que los talleres de reparación de vehículos, en su mayoría micropymes, adheridos a la Asociación Madrileña de Talleres (Asetra), integrados a su vez en la nacional Conepa, pusieron en marcha la Carrera del Taller como una acción de Responsabilidad Social Empresarial y Sectorial. Con un claro objetivo: ofrecer a los atletas populares una carrera de la máxima calidad, pero muy asequible, y con un mensaje en favor de la Seguridad Vial, desde el mantenimiento responsable del automóvil.
EuroTaller recompensa a los corredores EuroTaller, además de patrocinar la prueba, quiso reconocer su esfuerzo a los participantes en la Carrera del Taller de doble forma. Por un lado, ayudándoles a poner su coche a punto, regalando revisiones gratuitas de 15 puntos de seguridad en los talleres de la Red de la Comunidad de Madrid. Por otro, obsequiando a los corredores inscritos a reponer fuerzas con una fantástica Pizza pequeña de Telepizza -3 ingredientes-. @CTUALIDAD EN LA RED / 7
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EuroTaller analiza el futuro del sector con el IE Business School y Financial Times ¿Cómo será la posventa de automoción en el horizonte del año 2020? ¿Cuáles serán los factores clave del éxito empresarial para los talleres, recambistas y fabricantes de piezas dentro de cinco años? Estas fueron las cuestiones que se abordaron en el espacio de networking convocado por IFEMA MOTOR en el marco de la pasada edición de Motortec Automechanika Madrid. La iniciativa, que se realizó en colaboración con la reciente alianza suscrita por la prestigiosa escuela de negocios IE Business School y Financial Times, contó con la participación de Álvaro León, coordinador de EuroTaller, que intervino en la mesa dedicada a analizar el futuro de los talleres. Los encuentros, uno por cada eslabón de la cadena de distribución, contaron con la asistencia de un selecto y reducido número de empresarios y profesionales del sector, elegidos en razón del éxito de su modelo de negocio actual. Las sesiones fueron conducidas por Enrique Cortés, Doctor en Organización de Empresas y Profesor de Estrategia y de Gestión Emprendedora del IE Business School. El objetivo: conocer, debatir y desarrollar los fundamentos, herramientas y métodos para la formulación exitosa de estrategias empresariales en la posventa de automoción en el medio plazo.
Álvaro León, Coordinador EuroTaller.
Elecromecánica Antonio Carrillo gana el coche de sustitución de la Promoción EuroTaller, SKF y PHILIPS El coche de sustitución de la campaña promocional EuroTaller, SKF y PHILIPS, un fantástico Nissan Micra 1.2G 80CV Naru Edition de 5 puertas, totalmente personalizado con los logotipos de los proveedores que han hecho posible esta acción, así como de nuestra Red, ya tiene ganador. Y el taller afortunado, así lo ha querido la suerte, es el EuroTaller Electromecánica Antonio Carrillo, de Logroño,
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en La Rioja. Desde estas páginas, damos la enhorabuena a Susana Alonso, gerente del EuroTaller ganador, su equipo y clientes, quienes desde dentro de muy poco tiempo ya podrán disfrutar de este nuevo vehículo de cortesía en el taller. La entrega del premio de la promoción coincidirá con la celebración de la gala de entrega de los EuroPremium.
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Asistentes de mantenimiento de carril Cámaras que vigilan la carretera El asistente de mantenimiento en carril es un dispositivo electrónico de ayuda a la conducción que reconoce las líneas del carril por el que circula el coche. En caso de que la trayectoria del automóvil se desvíe, y pise o sobrepase alguna de las marcas de manera involuntaria, sin accionar el correspondiente intermitente, actúa sobre la dirección, corrigiendo la trayectoria. No obstante, su nombre puede cambiar según la marca de automóvil en la que nos fijemos (Lane Assist, Lane Keeping Assist, etc). Hay una variante más sencilla que solo hace saltar una alerta al conductor, combinando la vibración del volante, asiento o cinturón de seguridad y un mensaje de texto junto a una alarma sonora, pero que no actuar sobre la dirección. ¿COMODIDAD O SEGURIDAD? El funcionamiento de estos sistemas se basa en el uso de una Cámara Cmos colocada en lo alto del parabrisas que reconoce las líneas del carril. Una unidad va interpretando en tiempo real si el vehículo va centrado entre las dos líneas del carril, o si se acerca mucho, pisa o sobrepasa la línea, para, en dicho caso, tomar la decisión de actuar. Hay que tener presente que el giro que se aplica al volante es suave, y ejerciendo no mucha fuerza, pues es un sistema de ayuda, no un sistema de conducción autónoma, o de piloto automático. El conductor sigue al volante, manteniendo la responsabilidad de conducir. Por tanto, el objetivo de este sistema, es proporcionar seguridad y una corrección puntual cuando el conductor pierde el control momentáneamente por somnolencia u otro motivo. “Este sistema no sustituye al conductor, sino que actúa en caso de emergencia. El 20% de los accidentes está relacionado con la somnolencia, según la sociedad Española del sueño”.
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Este sistema no sustituye al conductor, sino que actúa en caso de emergencia. El 20% de los accidentes está relacionado con la somnolencia, según la sociedad Española del sueño”
LKAS DE HONDA Honda es una de las marcas pioneras en estos sistemas. El Inspire fue el primer modelo de Honda que salió al mercado con el LKAS incorporado, en el año 2003, y desde entonces ha equipado diversos de sus modelos con este sistema. En España entró con el Honda Legend en el 2006 y en la actualidad son el CR-V y el Accord los modelos en el mercado español que incluyen el Sistema de Mantenimiento de Carril.
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Casos... y cosas R DE TALLE
Si alguna vez habías pensado que los “amigos de lo ajeno” son gentes descuidadas o manirrotas, hoy te traemos un caso que pone en cuestión esa idea. Parece que algunos de ellos gustan de llevar al día sus finanzas. Tan al día, que acuden a su lugar de trabajo, a los sitios donde decidan dar sus golpes, con la cartilla de ahorros. Se deduce que para ingresar en seguida en la cuenta el fruto de sus fechorías.
Golpe en el taller Este sucedido tuvo lugar hace unas semanas en Oviedo. El protagonista
Pillan al ladrón de un taller mecánico tras olvidarse la cartilla de ahorros durante el robo
es un joven de 24 años, con 33 antecedentes a sus espaldas, que se fijó en un taller de reparación de coches para dar rienda suelta a su instinto criminal. El asunto es que robó en un taller y se dio a la fuga, como es natural en los de su oficio, poniendo pies en polvorosa. Ocurrió, sin embargo, que, probablemente convencido de haber dado esquinazo a los operarios del taller y a las fuerzas del orden a las que se había alertado, dejó olvidada su chaqueta en el vehículo usado para la huida.
culo del caco. ¿Y qué encontraron en él? Un auténtico botín formado por herramientas y recambios de automoción sustraídos del taller. Pero también una chaqueta. Una chaqueta en cuyo interior había una cartilla de ahorros. La cartilla, precisamente, del joven y presunto ladrón.
Descuido imperdonable Hete aquí que agentes de la Policía Nacional, en las funciones que también les son propias, y luego de una muy diligente investigación, dieron con el vehí-
EuroTaller.com dispara su tráfico de lectores Las visitas a la web crecen un 80,8%
Los automovilistas españoles se interesan cada vez más por los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos que tienen presencia en Internet. Cada vez más estar o no estar en la Red es un elemento decisivo a la hora de elegir dónde llevar el coche. Pero no vale con estar de cualquier forma, tienes que estar de la manera que quiere el automovilista, el cliente. Es lo que señala el último estudio para España sobre búsqueda de talleres en Internet realizado por Google. Su “Global Auto Shopper Study After Sales”. O más exactamente, el último estudio sobre cómo buscan los automovilistas españoles soluciones en la Red para mantener o reparar sus coches. Y lo que quieren los internautas es buena información: útil, original y entretenida. Si hacemos caso de las últimas estadísticas que arroja la estrategia on line de EuroTaller, sustentada básicamente en el desarrollo de EuroTaller.com y de nuestros perfiles en Twitter y Facebook, podemos concluir que estamos bastante alineados con lo que está demandando el automovilista español que navega por Internet. No en vano, en el primer trimestre de este 2015 las visitas a EuroTaller.com han crecido más de un 80,8% en relación al mismo periodo del año pasado, hasta alcanzar las 152.355. La evolución es igualmente satisfactoria en el caso de las páginas vistas, que han aumentado un 68,4%, hasta las 347.775... casi la mitad de todas las conseguidas en 2014. La lógica consecuencia de este incremento de tráfico hacia nuestra página web es el auge de las solicitudes de cita previa on line en los EuroTalleres. Los clientes hablan en Facebook y Twitter ¡Y de qué manera! Las interacciones con las personas que integran la comunidad de amigos y seguidores de EuroTaller en Facebook y Twitter no paran de crecer. Bien para compartir contenidos de nuestra web que viralizamos a través de redes sociales, bien para plantearnos dudas o sugerencias. ¡Bienvenidas sean todas sus contribuciones! A través de Facebook y Twitter estamos pulsando en tiempo real qué piensa y siente el cliente de nuestra Red de Talleres. @CTUALIDAD EN LA RED / 11
El que destaca
“La imagen común de EuroTaller es una fortaleza para el taller” Dos amigos de toda la vida, dos profesionales del automóvil con una dilatada experiencia en el mantenimiento y la reparación de automóviles, son el motor del EuroTaller Talleres Tomás & Joaquín. Tomás Moreno y Joquín Martínez, los socios fundadores de este EuroTaller Plus de Alhaurín de la Torre (Málaga), comenzaron en 1995 la actividad al frente de su propio taller en una nave de la que pronto tuvieron que trasladarse debido al incremento de clientes.
Joaquín no solo ofrece el más completo servicio posventa, con atención tanto mantenimientos o averías electromecánicas como a reparaciones de chapa y pintura, sino también una cuidada asesoría en la venta tanto de vehículos nuevos como de ocasión. Para ello, este EuroTaller cuenta con una plantilla de entre 6 y 7 profesionales, en función de la carga de trabajo, y dos naves de 400 metros cuadrados con lo último en equipamiento para garantizar la calidad de cada intervención.
La Red nos ofrece herramientas que ayudan al taller a incrementar su productividad: a ser más rentable
HERRAMIENTAS Y SERVICIOS PARA GANAR EN PRODUCTIVIDAD Poco tiempo después de comenzar su actividad, Talleres Tomás & Joaquín entró, de la mano de su distribuidor, Navarro Hermanos, a formar parte de EuroTaller. “A los tres años de empezar ya éramos parte de EuroTaller. De hecho, debimos de ser uno de los primeros EuroTalleres en lucir el logo de la Red en Málaga”, comenta Tomás Moreno. “Precisamente, el activo que supone para un taller beneficiarse de una imagen común, en España y en Europa, fue uno de los aspectos que más valoramos a la hora de entrar en la Red. No obstante, a medida que descubrimos todas las herramientas que EuroTaller pone a nuestra disposición, servicios
Al mismo tiempo, las áreas de actividad del taller fueron creciendo hasta conformar la potente realidad de servicios que hoy ponen a disposición de los automovilistas de la localidad y sus alrededores. Talleres Tomás & 12 / @CTUALIDAD EN LA RED
Tomás Moreno y Joquín Martínez son el motor del EuroTaller Talleres Tomás & Joaquín, ubicado en Alhaurín de la Torre , Málaga .
que con el tiempo se actualizan y mejoran para ayudarnos en el negocio, comprendimos que estábamos en el camino correcto. La formación, actualizada según las necesidades de los nuevos vehículos, o los exclusivos servicios de diagnosis remota e información técnica de la Red son una garantía para el taller, herramientas que nos permiten reducir los tiempos de reparación o los posibles errores en el acceso a los vehículos. EuroTaller nos ofrece herramientas que ayudan al taller a incrementar su productividad: a ser más rentable”, concluye Moreno. TALLERES TOMÁS & JOAQUÍN
Cno. Angostura de Capellania. Nave 3 29130 - Alhaurín de la Torre - Málaga Teléfono: 952 41 15 41