SUMARIO 03
EDITORIAL Conectados al futuro.
05
NOTICIAS BREVES Nuestras píldoras de actualidad en pocas palabras.
Pág. 6
06
CARRERA DEL TALLER El equipo EuroTaller-Thedora vuelve a teñir de azul la Carrera del Taller.
08
CAMPAÑA PRIMAVERA EuroTaller invita a los automovilistas a vivir experiencias de cine.
Pág. 8
09
SABER Y GANAR El popular concurso incluye un bloque de preguntas sobre mantenimiento.
10
TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE El turbo de geometría variable por fin llega a los motores gasolina.
Pág. 11
11
MARK EATON El histórico taponador de la NBA que fue mecánico.
EUROTALLER.COM La presencia digital de la red de talleres EuroTaller aumenta un 40%.
Pág. 12
12
EL TALLER QUE DESTACA Garaje Motor.
2
Actualidad en la Red
EDITORIAL
Hay partido Los españoles gastan más en llevar el coche a punto. Eso dicen todos o casi todos los indicadores. Aunque no nos lo parezca. Según las principales asociaciones de talleres el último año la cifra de negocio creció un 2,7%. Y las previsiones para este ejercicio son moderadamente optimistas. Si tenemos en cuenta que veníamos de serias reducciones del gasto en 2015 y 2016, que el “pastel” crezca dos años seguidos es, se mire como se mire, una buena noticia. Hay trabajo. Y hay partido. Lo digo porque últimamente cuando uno se asoma a según qué noticias parece que el sector de la reparación de vehículos se acaba mañana mismo. Cuando no es la demonización del diésel lo es la del vehículo mismo… O el coche conectado, o el eléctrico… ¡Hasta los cambios de hábitos de los automovilistas! Que parece que el conductor al que gusta elegir, comprar y presumir de coche es una especie en extinción. Nada más lejos de la realidad. Desde 2013 las ventas de coches en España no han hecho sino aumentar. Una tónica que en principio parece se va a mantener este año. Esas ventas son la “materia prima” de los talleres. Porque esos vehículos tienen su desgaste y sus averías. Y antes o después terminan necesitando los servicios de un buen profesional que los ponga a punto. En los peores años de la crisis se vendieron muchos menos coches y tal vez eso explique que la recuperación del gasto en taller no comenzara hasta 2017. Pero las previsiones para este año son razonablemente buenas. En cien años, todos calvos. De pasajeros en coches autónomos, eléctricos y compartidos. Quizá. Pero la realidad es que el actual parque de vehículos, con su nada desdeñable porcentaje de motorizaciones diesel, es el que está haciendo que la cifra de negocios del sector crezca. ¿Significa eso que no deban preocuparnos las restricciones anticontaminación a la circulación de vehículos en ciudades, que se desincentive la compra del diesel o que vayan avanzando fenómenos como la electrificación del vehículo o las nuevas formas de movilidad basadas en el uso compartido del coche? En absoluto. Estamos muy pendientes de esas tendencias. Pero son preocupaciones más a medio y largo plazo que la necesaria gestión, por ejemplo, del coche conectado, que ya está aquí. Y ahí, amigos, los EuroTalleres estamos preparados. Hacemos los deberes. Con estrategias a corto, medio y largo plazo. Para rentabilizar el mantenimiento y reparación del actual parque de vehículos. Pero también del que tengamos dentro de cinco o diez años. ¿O es que los vehículos de hoy día se parecen en algo a los de hace apenas unas décadas? EuroTaller, cuestión de confianza. Para el automovilista. Para sus miembros. Mucha suerte y sobre todo mucho ánimo. Carlos Calleja
Captura el Código QR y accede directamente a nuestra web
C/Retama 7, 9ª Planta 28045 - Madrid Tel: 91 541 77 54 / Fax: 91 541 79 14 eurotaller@eurotaller.com www.eurotaller.com
facebook.com/ ReddeTalleresEurotaller
twitter.com/Eurotaller
Director de EuroTaller
Actualidad en la Red
NOTICIAS BREVES
La fábrica de Bosch situada en Madrid ha alcanzado los 1.000 millones de sensores fabricados. “Estamos felices de celebrar este hito de producción en nuestra planta y llenos de energía y motivación, para poder seguir contribuyendo al éxito de Bosch Mobility Solutions”, afirma Tomas Millán, vicepresidente económico de la fábrica.
KYB lanza sus últimos catálogos europeos, con más de 100 nuevas referencias de amortiguadores y 230 nuevas referencias de muelles.
La marca de iluminación Philips, comercializada por Lumileds, facilita la labor de los profesionales con su oferta de lámparas de trabajo e inspección, como la nueva lámpara de capó LED híbrida CBH51 de Philips, que con 32 potentes LEDs y una temperatura de color de 6.000K, proporciona una luz blanca, brillante pero natural, con un ángulo de haz de 120° de ancho que ilumina todo el compartimento del motor.
El equipo de corredores de MANN-FILTER volvió a ser uno de los grandes triunfadores de la VIII Carrera del Taller, consiguiendo subir al podio tanto en la clasificación de empresas de 5K como en los 10 K.
Delphi lanza en España su nueva herramienta DSFlash™, que permite a los talleres independientes efectuar de forma sencilla la reprogramación de centralitas. Así, los talleres multimarca dispondrán de acceso online a los sitios web de los fabricantes y, gracias a una única de interfaz de conexión al vehículo de fácil uso, volver a programar y actualizar unidades de control electrónico (ECU) sin necesidad del costoso software y las herramientas exclusivas de los concesionarios.
Las correas acanaladas de Gates han demostrado su éxito de forma especial en los vehículos de fabricación alemana de la gama de motores de 1.6-2.0 L. Gates figura como Equipo Original en el motor diésel EA288 de VW, montado posteriormente en diferentes modelos de las gamas de Audi, Seat, Skoda y VW. En el caso de BMW, Gates es equipo original en el motor de gasolina N20. En cuanto a Mercedes-Benz, destaca en vehículos como los de las series C, E, GLC, SLC y SLK, con motores de 4 cilindros.
Actualidad en la Red
5
EuroTaller vuelve a teñir de azul La Carrera del Taller Cerca de un centenar de personas (entre niños y adultos) lucieron la camiseta del equipo EuroTaller-Theodora y pintaron una gran mancha azul entre los más de 2.500 corredores que tomaron la salida en alguna de las distancias de la carrera. Y una vez más, sumaron kilómetros por sonrisas para los niños hospitalizados.
L
a VIII Carrera del Taller volvió a ser una gran muestra de la
prueba de 5 km, con un crono de 21:32. Unos excelentes re-
implicación del sector de la posventa, y en particular, la de
sultados que se vieron redondeados con el meritorio cuarto
cuantos formamos parte de la Red de talleres EuroTaller,
puesto del equipo en la categoría de Empresas, también en
con la cultura del mantenimiento responsable del automóvil. El
la carrera de 10 km.
que permite a los conductores no solo disfrutar de un coche más seguro, sino también más respetuoso con el medioambiente.
Asimismo, este año la Carrera del Taller volvió a contar también con pruebas para los más “peques” en las que las nuevas
A pesar de la persistente lluvia durante toda esa semana
generaciones del equipo EuroTaller-Theodora también suma-
en Madrid, la mañana del domingo 18 de marzo respetó a
ron “metros” para conseguir más visitas de los Doctores Sonri-
los más de 2.500 corredores que participaron en la octava
sa. Por otra parte, durante toda la jornada los participantes
edición de la Carrera del Taller por la seguridad vial y la mo-
de la VIII Carrera del Taller contaron con las atenciones y
vilidad responsable. En la Carrera del Taller también sonrió
buenos cuidados de dos Doctores Sonrisa de la Fundación
el sol.
Theodora, que hicieron las delicias de los corredores y, especialmente, de los padres y los 500 niños que participaron en
Pablo Villalobos, ganador de los 10K
las PequeCarreras.
En una jornada fresca pero soleada, Pablo Villalobos, del equipo EuroTaller-Theodora, logró la victoria en la distancia
Además, EuroTaller, con más de 800 talleres en toda España,
‘reina’, los 10 km, con un tiempo de 33:22. Además, la corre-
ofreció a los participantes en la carrera una promoción exclu-
dora Amaya Sanfabio también consiguió subir al podio en la
siva para cuidar su coche.
6
Actualidad en la Red
Los miembros del equipo EuroTaller-Theodora volvieron a regalar muchas sonrisas durante la Carrera del Taller, haciendo gala de la simpatĂa, buen humor y solidaridad, valores todos ellos, bajo los que naciĂł esta iniciativa para sumar kilĂłmetros por sonrisas.
Actualidad en la Red
7
CAMPAÑA DE PRIMAVERA
EUROTALLER INVITA DE NUEVO A SUS CLIENTES
A VIVIR EXPERIENCIAS DE PELÍCULA En EuroTaller queremos que nuestros clientes tengan, como siempre, una experiencia de cine cuando necesitan acudir a un taller para reparar o mantener su coche. Por eso, desde el 1 de mayo y hasta el 30 de junio —o hasta finalizar existencias—, vuelve a estar en marcha una de nuestras campañas promocionales más conocidas. ¡EuroTaller vuelve a invitar a sus clientes al cine en primavera!
E
sta primavera queremos pre-
modo, desde el 1 de mayo, y hasta
específico creado en la web de
miar una vez más la fidelidad
el 30 de junio —o hasta finalizar
EuroTaller destinado a esta nueva
de nuestros clientes y los
existencias—, vuelve a estar en
campaña, y al que se puede acceder
buenos hábitos de mantenimiento
vigor una de nuestras campañas
desde la portada de web. Una vez
del automóvil cuando visiten las
promocionales más populares.
que los clientes han redimido sus códigos, y con las entradas ya en su
instalaciones de nuestros talleres, haciendo que vivan una experiencia
Sin sorteos
poder, podrán dirigirse a la taquilla
de película cuando salgan con su
De esta forma, durante el periodo de
del cine que prefieran, dentro de la
vehículo: la de conducir un coche
vigencia de la promoción, por cada
amplia selección de salas partici-
más seguro, limpio y eficiente y, al
operación superior a 150 euros más
pantes en esta dinámica promo-
mismo tiempo, la de poder disfrutar
IVA nuestros clientes se llevarán, sin
cional. Unas salas que, igualmente,
del estreno de cine que elijan junto
sorteos, dos entradas para el cine
pueden ser consultadas desde la
al acompañante que ellos decidan.
para disfrutar de la película que
propia web de la Red.
elijan.
Material promocional
Y es que, en EuroTaller, confiar la
8
revisión o mantenimiento de tu
Así, una vez realizada la reparación
Como apoyo para contribuir a dar a
automóvil a los profesionales de
o mantenimiento del automóvil, re-
conocer a los clientes la puesta en
EuroTaller es una experiencia única
ciben un código que pueden validar
marcha de esta campaña promo-
dentro y fuera del taller. De este
directamente a través del apartado
cional, los talleres de la Red tienen
Actualidad en la Red
Como viene siendo habitual, los automovilistas podrán canjear las entradas de cine desde la web www.eurotaller.com
a su disposición material gráfico —posters y octavillas—. Gracias a
¿Y si los Ayuntamientos animaran a sus vecinos a llevar el coche a punto?
la implicación de los talleres, esta
Es lo que ha hecho el de León. Con motivo del inicio de la primavera y el consiguiente
campaña será, una vez más, una
incremento de los procesos alérgicos entre sus vecinos, el Ayuntamiento de León ha
herramienta eficaz para incrementar
lanzado una campaña en la que recomienda a los automovilistas de la ciudad a revi-
el tráfico de automovilistas hacia
sar los filtros del vehículo. Lo ha hecho mediante la publicación de un díptico sobre
los talleres de la Red, así como un
las alergias. Y es que con este sencillo gesto (revisar / cambiar los filtros) los automo-
incentivo a la hora de animar a los
vilistas alérgicos se pueden evitar más de un momento desagradable (y peligroso) al
usuarios a no pasar por alto el cor-
volante. Sin duda, es una gran iniciativa que esperamos se extienda a otras épocas del
recto mantenimiento de su vehículo
año y a otros componentes del vehículo. Desde EuroTaller estaremos encantados de
de cara a los grandes desplazamien-
contribuir a una movilidad sostenible, más segura y también más saludable.
tos que se producen en la temporada estival. Así, esta nueva campaña es otra muestra más del apoyo de la Red a sus miembros y sus clientes. Una acción con la que incrementar el tráfico de automovilistas hacia los talleres que la componen, así como un incentivo para que los usuarios no pasen por alto el correcto mantenimiento de su vehículo.
El mantenimiento del coche, protagonista del concurso Saber y Ganar de Jordi Hurtado ¿Quién no conoce el ya mítico concurso televisivo “Saber y Ganar”? Presentado por el no menos mítico Jordi Hurtado lleva emitiéndose la friolera de 20 años, todos los días de lunes a viernes en la 2 de Televisión Española. Un formato de concurso dinámico sobre temas de cultura general que ha sorprendido esta primavera dedicando en uno de sus programas un bloque de preguntas al mantenimiento del vehículo. Claro que si tenemos en cuenta la cantidad de personas que conducen en nuestro país cada día, bien podemos considerar el mantenimiento del automóvil como de cultura e interés
Posters y octavillas ayudan a dar a conocer esta campaña entre quienes visitan un EuroTaller.
general. Todo automovilista debe conocer bien su vehículo, los plazos de mantenimiento y esos puntos de seguridad básicos a revisar de vez en cuando y siempre antes de un viaje largo. Y para todo lo demás, acudir a su EuroTaller de confianza. Actualidad en la Red
9
TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE, por fin en motores de gasolina
20 años. El turbo de geometría variable es
1.5 TSI pertenecientes a la generación
el elemento que más influye en el buen
EA 211 evo. El punto de partida de es-
comportamiento de los motores de gasoil,
tos nuevos motores se basa en la me-
C
sobre todo a bajo y medio régimen.
jora del rendimiento térmico del propulsor. Una idea que VAG ha perseguido
on las normativas de anticontaminación Euro 6, los fabricantes
PORSCHE,EL PRIMERO EN HACERLO
al
deben ponerse las pilas y buscar
El gran problema de un turbo de geo-
Para empezar, nos encontramos con el uso
soluciones que hasta hace poco ni se plan-
metría variable en un motor de gasolina,
de ciclo Miller con relaciones de compre-
teaban, por su dificultad o poca viabilidad.
está en que las elevadas temperaturas
sión de 12,5:1; nuevos tratamientos tér-
Para los motores de gasolina, el uso
de los gases de escape exigen sistemas
micos en elementos internos para reducir
del turbo, junto con distribución va-
muy avanzados para su refrigeración, así
las pérdidas por fricción, como el trata-
riable e inyección directa se plan-
como aleaciones muy sofisticadas para
miento de los cilindros APS (que obliga a
tea como la combinación perfecta.
resistir y garantizar una mínima fiabilidad.
su vez a el uso de un nuevo tipo de aceite).
los nuevos motores de gasolina se “parezca” lo máximo posible al de los diésel, los cuales llevamos conduciendo los últimos
diferentes
innovaciones.
Además, se estrena nueva generación
Sin embargo, una de los retos más difíciles es conseguir que el comportamiento de
integrar
”El turbo de geometría variable es el elemento que más influye en el buen comportamiento de los motores de gasoil, sobre todo a bajo y medio régimen”
de inyección directa de gasolina con hasta 350 bares de presión, nuevo sistema de lubricación y refrigeración inteligente y una evolución del sistema ACT para la desactivación de cilindros. La gran novedad es la introducción de
BorgWarner tuvo que diseñar una turbina
serie de turbocompresores con geo-
y paletas capaces de soportar las tempe-
metría variable. Según VAG, el uso de
raturas de hasta 1.000ºC de los gases de
este tipo de tecnología ha sido posi-
escape. Y consiguieron su objetivo con
ble gracias al profundo trabajo realiza-
el Porsche 911 Turbo, y el Porsche 718
do en el diseño del sistema de escape,
Boxster S, y su nuevo motor flat-4. Pero
que alcanza picos máximos de 880º.
adaptar esta tecnología en los motores
Con los materiales adecuados y una tem-
de coches de más baja gama no es tan
peratura controlada, los nuevos 1.5 TSI
sencillo, debido a su elevado coste.
con Turbos VTG no deben dar problemas, ofreciendo un funcionamiento más
10
Actualidad en la Red
EL GRUPO VAG LO HA HECHO
progresivo, con mejores cifras de par y
El Grupo VAG renueva todos los propul-
menores emisiones, de hasta un 10% de
sores 1.4 TSI y 1.8 TSI por los nuevos
reducción.
CASOS Y COSAS DEL TALLER
Mark Eaton,
el histórico taponador de la NBA, fue mecánico de coches Mark E. Eaton, exjugador de baloncesto
Un mecánico de altura
mecánica para terminar convirtiéndo-
estadounidense formó parte durante toda
Eaton se había graduado como mecá-
se en un taponador histórico. Tanto es
su trayectoria de los Utah Jazz en la dé-
nico, pero en 1977, mientras reparaba un
así que, tras su retirada de la NBA, su
cada de los 80 y 90. Pero hubo un tiempo
coche en un taller de California, el due-
equipo retiró también su camiseta con
en que a Eaton no se le hubiese pasado
ño del vehículo, Tom Lubin (entrenador
el número 53 como homenaje.
por la cabeza dedicarse al baloncesto...
asistente del equipo de baloncesto del
porque su profesión era la de mecánico
Cypress Junior College) le convenció para
de coches. Un mecánico de enormes
que jugase en su equipo.
proporciones, eso sí, ya que medía la
Su exitosa carrera en el mundo del ba-
friolera de 2,24 metros de altura...
loncesto hizo que finalmente dejase la
Si quieres saber más sobre su trayectoria, captura el siguiente Código QR.
La página web de EuroTaller crece más de un 40% EuroTaller continúa ampliando y mejorando su presencia digital. El análisis de los datos del primer trimestre del año devuelve a la Red indicadores muy positivos, como el crecimiento en número de visitantes al sitio web, así como el número de páginas vistas. Así, entre el 1 de enero y el 31 de marzo de este 2018, se han visitado más de 286.000 páginas (+32%) de la web www.eurotaller.com, y ha habido más de 161.000 usuarios (+45%). Una vez más, el buscador de talleres de la red EuroTaller es uno de los elementos del sitio web más visitado, junto con las curiosidades, noticias y consejos que ofrecemos diariamente desde la página web. Así, los automovilistas que nos visitan lo hacen atraídos por temas tan “técnicos” como las bujías, la junta de culata, el alternador, la correa de transmisión o el silentblock de la suspensión. Por otro lado, la presencia de EuroTaller en redes sociales también es sumamente provechosa, especialmente en la red Facebook, desde la que acceden numerosas visitas. ¡Tenemos mucho que compartir! Captura los Códigos QR y únete a nuestra comunidad.
Actualidad en la Red
11
EL EUROTALLER QUE DESTACA
Garaje Motor
“Mi objetivo, desde el principio, fue formar parte de EuroTaller”
U
“La Garantía Nacional, o las facilidades de financiación que brinda la Red, son algunos de los elementos diferenciadores de EuroTaller.”
na historia de éxito. Así
jer y yo, pero a la semana ya nos vimos
se puede definir la trayec-
obligados a contratar a una perso-
toria profesional de Juan
na…”. Así hasta las ocho que forman
Antonio Millán, gerente
hoy en día la plantilla de Garaje Mo-
su comarca. “Estamos especializados
de Garaje Motor, EuroTaller ubi-
tor, cinco de ellas, profesionales de
en inyección, electricidad, electrónica
cado en la localidad jienense de
la reparación, y las otras tres, perso-
y diagnosis, pero ofrecemos todo tipo
Linares. Y es que Juan Antonio,
nal de administración.
de servicios de mantenimiento y reparación de vehículos”, señala su gerente.
con apenas 27 años, pero con más de 10 de experiencia en el sector
O BJETI VO
EUROTALLER
de reparación de vehículos, deci-
“Desde el primer momento tenía cla-
“¿Por qué EuroTaller? Antes incluso de
dió dar el paso y establecerse por
ro que nuestro taller debía unirse a
plantearme montar mi propio negocio,
su cuenta después de haber tra-
una Red, y esa debía ser EuroTaller. Así
conocía muy bien la Red y sus múlti-
bajado en talleres multimarca y
que, poco tiempo después de iniciar el
ples ventajas en formación, asistencia
concesionarios. Era el año 2014.
negocio, cuando éste ya estaba más
técnica… Por eso tenía claro que nues-
consolidado, decidí que era el momen-
tro taller debía unirse a EuroTaller en
“Estando en el paro decidí que la
to de dar el salto a EuroTaller con el
cuanto el proyecto estuviera afianzado”,
mejor forma de buscarme la vida era
apoyo de nuestro distribuidor, Repues-
apunta el gerente de Garaje Motor,
montar mi propio taller. Cogimos un
tos Ramiro”, comenta Juan Antonio.
que destaca la Garantía Nacional o la posibilidad de financiación de las
local al que tuvimos que someter, con mucho esfuerzo, a una importante
En la actualidad, Garaje Motor ofre-
reparaciones como otros elementos
reforma, pues el espacio estaba en
ce un servicio integral de mecáni-
diferenciadores de la Red.
bruto. Cuando por fin pudimos abrir
ca a todo tipo de clientes (particu-
Garaje Motor sólo estábamos mi mu-
lares, flotas, renting…) de Linares y
GARAJE MOTOR
Avenida Andrés Segovia, s/n. 23700 Linares (Jaén) Tlf: 953 647 480