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Nº 53 AÑO XIV / 2013
ÉXITO DE LA CAMPAÑA
“EuroTaller, Una Red de película”
VEHÍCULOS ANTIGUOS Mayor siniestralidad
MOTORES ECOBOOST Aún más eficientes
EuroTaller:
SERVICIO sobresaliente, Clientes satisfechos
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EDITORIAL
SUMARIO 2
Tecnología, eficiencia, rentabilidad
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Noticias Breves
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Gran éxito de la campaña de verano “EuroTaller, Una Red de película”
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Encuestas de satisfacción a clientes: Sobresaliente en servicio
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- EuroTaller y MOTUL: Cambios de aceite con premio - ¿Qué marcas de coche pasan menos por el taller?
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- Cae la afiliación del sector de la reparación a la Seguridad Social - Los vehículos más antiguos necesitan un mantenimiento adecuado
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- Motores EcoBoost: más eficientes
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- ¿Aún no conoces el taller de Mickey Mouse, Donald y Goofy? -EuroTaller.com, cada vez más vista desde el móvil
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El Taller que Destaca: Garaje Murillo
Tecnología, eficiencia, rentabilidad Los talleres que más invierten en nuevas tecnologías, tanto para reparar como para gestionar el negocio, tienen más clientes y son más rentables. Es la principal conclusión de un informe de la consultora The Hub Automotive. Desde EuroTaller no podemos estar más de acuerdo. Con esa afirmación y con otra de las recogidas en su Estudio sobre implantación, uso y función fidelizadora de las nuevas tecnologías en los talleres de reparación: “Las empresas dedicadas al mantenimiento y reparación de vehículos adheridas a redes de talleres están soportando mejor la situación de crisis económica generalizada”. El estudio pone de manifiesto que los reparadores multimarca vinculados a redes no solo invierten más en nuevas tecnologías sino que hacen un mayor uso de ellas. ¿Cuál es la principal consecuencia de todo ello? Que durante los últimos tres años son precisamente los talleres multimarca adheridos a redes los que menos sufren la crisis. ¿Sobre qué tipo de nuevas tecnologías preguntaron los autores del estudio? Pues desde los programas informáticos para la gestión del negocio (DMSs), las aplicaciones para el acceso a información técnica o la consulta de referencias y precios, a las herramientas de autodiagnosis del vehículo. En definitiva: el taller que invierte en tecnología y le saca partido en su día a día es más eficiente y rentable. Tiene más clientes y los fideliza mejor. En EuroTaller lo tenemos claro. La tecnología es poder. Y su uso, saber. Por eso, los EuroTalleres constituyen el equipo humano más cualificado tanto en el conocimiento de las nuevas tecnologías que incorporan los vehículos como en aquellas otras que sirven para mantenerlas y repararlas, para garantizar la seguridad vial y la movilidad de nuestros clientes. Poder y saber mantener y reparar un parque de vehículos cada vez más diverso. Poder y saber gestionar eficientemente el negocio. Eso es la tecnología en el taller. O como diría el icono literario Isaac Asimov: “No temo a los ordenadores; lo que temo es quedarme sin ellos”.
Oficinas Centrales: C/Joaquín Turina, 2 - 28224 Pozuelo de Alarcón (Madrid) Tel: 91 541 77 54 / Fax: 91 541 79 14 eurotaller@eurotaller.com
Carlos Calleja
Director de Desarrollo EuroTaller
2 NOTICIAS EN LA RED
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TRW ha desarrollado una nueva fórmula de fricción que mejora el rendimiento.
La marca española de frenos Necto ha cumplido 55 años. Y Federal-Mogul, su propietaria, lo ha celebrado con un acto en el que ha escenificado su relanzamiento y el nuevo compromiso de la marca con sus clientes.
Campaña de recogida de alimentos de EuroTaller y Grupo Peña.
Un nutrido equipo de corredores de MANN+HUMMEL IBÉRICA participó en la VII edición de la Maratón de Zaragoza.
La campaña de Recambios Lample, “Gana 1.000€ con EuroTaller”, entrega el premio a su ganador.
Delphi presenta su Catálogo de Gestión de motor 2013/2014 con 367 nuevas referencias.
Gates ofrece 64 nuevos desarrollos en la última edición de su catálogo de termostatos.
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¿Eres fan de la tecnología y la información? Ahora tienes toda la información de LuK INA y FAG a un solo clic. Visita www.technologylive.info y descubre toda la información técnica de las marcas LuK INA FAG.
3. Formación 1. Manuales Técnicos
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5. Informaciones de Servicio
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ENCUESTAS DE SATISFACCIÓN
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servicio sobresaliente Quien tiene un cliente satisfecho tiene un tesoro. Volverá. Y traerá más clientes. Por eso nos congratula especialmente, amigos, informaros de que los EuroTalleres pasan con una nota de sobresaliente la primera Encuesta de Satisfacción realizada entre los clientes de la Red. Bien es cierto que allí donde se ha realizado, porque aún no llega a la mitad el número de EuroTalleres que han activado la Encuesta animando al cliente a evaluar la satisfacción con el servicio recibido. ¡Hagámoslo! UNA HERRAMIENTA AL SERVICIO DEL TALLER La nota media en los 333 puntos de servicio donde se ha preguntado al cliente es de un 9,15 sobre 10. Eso dice el titular del análisis preliminar de resultados. ¿Optamos a la Matrícula de Honor? ¡Somos más de 800 talleres! Y estamos convencidos de que la satisfacción media para el conjunto de la Red también es de sobresaliente. ¡Activemos todos la Encuesta de Satisfacción! La Encuesta es una herramienta que transmite confianza al cliente. Y que contribuye decisivamente a mejorar el servicio. No hay nada como que un cliente te diga qué le gusta más y qué menos del servicio que le prestas. Escuchar a los clientes nos hace mejores. Nos orienta hacia sus expectativas. Empresarios de reconocido éxito mundial lo tienen claro. “Tu cliente más insatisfecho es tu mejor fuente de aprendizaje”, explica en sus conferencias Bill Gates, el fundador de Microsoft. ¡La satisfacción del cliente! Fundamental. Ya lo explicaba el gran gurú del marketing moderno, Philip Kotler: “La clave para retener a los clientes es la satisfacción. Un 6 NOTICIAS EN LA RED
La nota media en los 333 puntos de servicio donde se ha preguntado al cliente es de un 9,15 sobre 10”. cliente muy satisfecho se mantiene leal más tiempo, compra más, habla favorablemente acerca de la empresa y sus productos, presta menos atención a la competencia y es menos sensible al precio”. ¿Necesitamos más razones para “medir” la satisfacción de nuestros clientes? Los primeros resultados, ese 9,15 sobre 10, de esta primera Encuesta de Satisfacción son muy gratificantes: porque ponen en valor el esfuerzo realizado día a día, de mejora constante, por los empresarios y profesionales, por el equipo humano que integra la gran familia de EuroTaller. Según el último Índice de Satisfacción del Consumidor realizado por el Instituto Nacional de Consumo (INC), después de preguntar a 6.942 conductores, la nota media que el automovilista español pone a los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos es de un 7,7 sobre 10. Nuestros clientes nos han puesto un 9,15 sobre 10. ¡Enhorabuena, EuroTalleres! Sigamos mejorando... y midiendo nuestra calidad de servicio.
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El EuroTaller Talleres Camino entregó el premio a uno de sus clientes.
EuroTaller y Motul: Cambios de lubricante con premio ¿Cómo te sentirías si pudieras disfrutar, completamente gratis, de un fantástico crucero? Y solo por preocuparte de poner a punto tu vehículo. ¿Contento, verdad? Pues así se sienten ahora unos de nuestros clientes. Concretamente, los ganadores de la promoción EuroTaller – MOTUL, en virtud de la cual hemos sorteado un estupendo crucero por el Mediterráneo entre los conductores que realizaron un cambio de aceite MOTUL en alguno de los EuroTalleres vinculados a esta promoción. El premio fue entregado a los ganadores por el EuroTaller Plus Talleres Camino, de Valverde del Camino, Huelva, el
¿QUÉ marcas pasan menos menos por el taller? ¡Cambios en el top ten de las marcas de coches más fiables! Según Consumer Reports, la organización de consumidores más grande del mundo. Si en 2012 las enseñas del Sol naciente copaban las primeras posiciones de las marcas de automóviles que más tardan en pasar por el taller, y que menos lo hacen, colándose en esa lista sólo la alemana Audi y la surcoreana Kía, la nueva entrega del informe de fiabilidad reduce el poderío japonés. En 2013 vuelve a estar Audi en el Top Ten, y se incorporan Volvo y General Motors. ¿Qué marcas ocupan el podium? Lexus, Toyota y Acura. Y completan la lista, según la opinión de 1,1 millones de automovilistas en todo el mundo, Mazda, Infiniti, Honda y Subaru. El modelo más fiable es el Subaru Forester 2014, mientras que los problemas de fiabilidad más comunes dependen de los sistemas electrónicos. 8 NOTICIAS EN LA RED
pasado mes de septiembre. La dinámica de la promoción ha sido muy sencilla. Los EuroTalleres participantes entregaron a sus clientes un cupón por cada cambio de aceite de la marca MOTUL realizado durante el período de vigencia de la campaña. El ganador del crucero se eligió haciendo coincidir el cupón con las cuatro últimas cifras del sorteo de la Once del pasado 8 de julio. ¿El resultado? Un buen número de clientes satisfechos y muchos coches a punto, cuyos motores se benefician, desde su paso por EuroTaller, de las propiedades específicas de los lubricantes MOTUL.
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2.905.169 profesionales en activo
Cae la afiliación del sector de la reparación a la Seguridad Social Casi 60.000 menos que hace un año. El sector de la venta, mantenimiento y reparación de vehículos sigue perdiendo empleo. Al mismo tiempo, cada vez son más los “despedidos” que optan por el autoempleo y la puesta en marcha de su propio negocio de reparación de coches. En total son 2.905.169 los afiliados a la Seguridad Social en el sector de los talleres y concesionarios. Según los últimos datos relativos al número de afiliados a la Seguridad Social empleados en talleres y concesionarios, en septiembre causaron baja un total de 25.071 (-1,17%) personas en el Régimen General. Mientras, el Régimen Especial de Autónomos registró una tímida subida de 385 (0,55%) personas que encontraron trabajo en el sector. En definitiva, septiembre arrojó un saldo negativo de 24.686 afiliados. En total son 2.115.368 los trabajadores del sector incluidos en el Régimen General y 789.801 los que lo están en el de Autónomos. Con los datos de septiembre, la evolución anual de las afiliaciones a la Seguridad Social de personas empleadas en el sector de los talleres y concesionarios se anota un descenso de 60.288 (-2,77%) en el Régimen General y una leve subida de 4.067 (0,52%) en el Régimen Especial de Autónomos. Según la federación de talleres Conepa, la divergencia de tendencias en la afiliación de personas al Régimen General y al Especial de Autónomos se explica porque cada vez son más los procedentes del primero que al perder su
puesto de trabajo optan por el emprendimiento y montan su propio negocio. En el conjunto de los sectores de la economía, el número de afiliados medios a la Seguridad Social se estabilizó en septiembre, tras experimentar una variación mensual del -0,1% (-22.242 afiliados medios), lo que sitúa el dato en 16.305.445. Para el secretario de Estado de la Seguridad Social, Tomás Burgos, “este dato constituye claramente un indicador de cambio. En los próximos meses veremos una progresiva mejora de la tasa anual de la ocupación y, en general, un escenario más alentador propio de una economía que encara su recuperación”.
El 49% de los coches implicados en accidentes mortales este verano tenían más de 10 años Llevar el coche a punto redunda en tu seguridad y la de los tuyos al volante. Sobre todo si conduces un vehículo de más de diez años. Así lo pone de manifiesto el balance preliminar de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre accidentes con víctimas mortales en los meses de julio y agosto. Concretamente, en estos meses fallecieron en las carreteras españolas 235 personas, 25 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que representa un descenso del 10%.
Si consideramos los turismos en los que sus ocupantes resultaron fallecidos, el porcentaje de los que tenían 10 años o más se eleva al 57% ”.
Comprometidos como estamos en EuroTaller con la difusión de la cultura del mantenimiento responsable del automóvil, nos llama la atención uno de los datos facilitados por la DGT en su informe sobre siniestralidad estival. Tiene que ver con la relación existente entre la antigüedad del parque y la accidentalidad con víctimas mortales, y pone de manifiesto la importancia de llevar el coche siempre a punto, especialmente cuanto ya está entrado en años: “el 49% de los turismos implicados en accidentes mortales este verano tenía 10 años o más. Si consideramos los turismos en los que sus ocupantes resultaron fallecidos, el porcentaje de los que tenían 10 años o más se eleva al 57%”. NOTICIAS EN LA RED
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Motores Ford EcoBoost Los que menos consumen Los motores EcoBoost combinan inyección directa de alta presión, turbocompresor de baja inercia y doble distribución independiente variable”. Con inyección directa, turbocompresor y distribución variable como principales características, este motor destaca por su eficiencia en el consumo de combustible. Si lo comparamos con el motor de Ford que le precede, el 1.6 TI-VCT de 125cv (92Kw), el EcoBoost consigue la misma potencia con 1.0, un cilindro menos, y lo que es más importante, reduciendo en un 18% el consumo (4,3 litros a los 100 Km) y en un 16% las emisiones de CO2 (114 gr/Km).
Una de las tecnologías adoptadas por el fabricante Ford, dentro de su paquete de medidas ECONETIC, destinada a la reducción de consumo de combustible, y sobre todo las emisiones de CO2, es la de los nuevos motores de gasolina denominados EcoBoost. Otras de las medidas adoptadas por el fabricante en línea con el planteamiento ECONETIC son la carga regenerativa, el Stop-Star, la transmisión de doble embrague, dirección electromecánica, parrilla activa y una tecnología más eficiente en los motores diesel.
¿CÓMO SE CONSIGUE ESTO? Las mejoras en consumos y emisiones ofrecidas por los motores Ford EcoBoost se basan en combinar los beneficios de tres elementos fundamentales: Inyección directa de alta presión, turbocompresor de baja inercia y doble distribución independiente variable. Cada uno de dichos elementos tiene ventajas técnicas propias, pero la combinación de los tres ofrece unas prestaciones significativamente mejoradas y un proceso de combustión mucho más eficiente en toda la gama de revoluciones del motor, ya que quema el combustible de la forma más eficiente y limpia posible. El sistema de inyección directa de alta presión inyecta el combustible a una presión de hasta 200 bares. El tamaño típico de las gotas es inferior a 0,02 mm, una quinta parte del diámetro de un cabello humano. En comparación con la inyección de combustible convencional, la inyección directa produce una carga más fresca y más densa, ofreciendo mejores consumos y prestaciones al poder implementar las inyecciones múltiples por ciclo de combustión, como en los motores diesel. Desde el lanzamiento del motor EcoBoost a mediados de 2009, Ford ha fabricado más de 2 millones de estos motores. La familia global está compuesta por los modelos 1.0l de tres cilindros, 1.6l y 2.0l de cuatro cilindros y el V6 de 3.5l. En 2013, Ford espera poder ofrecer motores EcoBoost en el 90% de su gama mundial.
Captura el código QR si quieres ver el funcionamiento del motor Ford EcoBoost. 10 NOTICIAS EN LA RED
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Casos... y cosas R DE TALLE
¿Aún no conoces el taller de Mickey Mouse, Donald y Goofy? Reparar coches no es cosa de niños Movilidad, medio ambiente y seguridad vial. Son tres de los valores centrales que constituyen la función social de los talleres de reparación de vehículos. Por eso, mantener y reparar coches no es cosa de niños. Aunque a veces, la visión infantil de un taller de coches pueda arrancarnos una sonrisa. Y ese es el caso de este delicioso vídeo que hoy queremos compartir con vosotros, el de un clásico del cine de animación, por supuesto, en blanco y negro: “El Taller de Mickey Mouse”.
Un cliente, exigente como pocos, se acerca al taller de reparación de Mickey, encargado del negocio y responsable de una cuadrilla de operarios de postín, integrada por el pato Donald y el siempre divertido Goofy. “Quítame este ruido que hace el coche”, pide el cliente, igual que ocurre hoy día en los talleres de coches. Lo que pasa a continuación seguro que os arranca más de una sonrisa. Para disfrutarlo, solo tienes que seguir el Código QR que encontrarás a continuación. ¡Pura mágia en el taller de Disney!
“SERVICIO CON UNA SONRISA” Es el lema de Mickey Mouse en esta pieza maestra del cine de animación, fechada en 1935, en un momento de plenitud creativa de Walt Disney.
EuroTaller.com, cada vez más vista desde el móvil Cada vez más conductores, y profesionales, eligen EuroTaller.com para informarse sobre cómo disfrutar de un coche siempre a punto. Durante los primeros nueve meses de su andadura, 143.000 personas se han asomado a nuestra web, donde han consultado más de 405.000 páginas. Buscar el taller más cercano, disfrutar de consejos de mantenimiento y conducción responsables, conocer la actualidad de la Red... la oferta de contenidos es amplia, y útil. Y los conductores así lo reconocen con sus visitas. En su vertiente más “socialmediática”, EuroTaller ha superado los 1.300 seguidores en Twitter y los 600 en su página
de Facebook. El número de seguidores de nuestros perfiles, y de los miembros de la Red en redes sociales, no deja de crecer. Si aún no nos sigues, te estás perdiendo un universo apasionante. Accede a nuestros perfiles desde los Códigos QR de está página. Te esperamos. 1 DE CADA 4 LECTORES, DESDE DISPOSITIVOS MÓVILES Con el auge de Smartphones y tablets, no es de extrañar que los conductores accedan, cada vez más, a través de dispositivos móviles a Internet. Y EuroTaller.com no iba a ser una excepción. De hecho, casi 1 de cada 4 usuarios
de la web accedió a la misma desde un teléfono inteligente o una tablet entre enero y septiembre. Los Smartphones se llevan la palma, con cerca del 19,5% de las visitas, mientras que los tablets sumaron casi un 4,5%, confirmando una tendencia ascendente, pero aún minoritaria. LO MÁS LEIDO: JULIO-SEPTIEMBRE 1. Consigue gratis entradas para el cine con la nueva promoción “de película” de la Red de talleres EuroTaller. 2. ¿Puede el operario de la ITV subirse al coche para verificar el funcionamiento de sus elementos? 3. Si eres piloto, 15 millones de euros, pero ¿qué hace y cuánto gana un mecánico de Fórmula 1? 4. Conducir con chanclas y ropa de baño, una mala costumbre. 5. Apps y videojuegos con el taller como protagonista.
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