2E ventas
Líder de el bazar autofácil: participa y gana Pág. 58
212
Tablets, relojes, juguetes, cursos de conducción... y muchos regalos más
pÁginas
fórmula
Nº 182 diciembre 2015
ve! i p l e a b a ¡Se ac
La automoción Patrimonio de la Humanidad Pág.4
aprovecha los
s o ll o cdehfin de ano
Nos subimos de copiloto en su Hyundai i20 WRC
elecciones 20-D Qué pasará si gana
PP, PSOE, Ciudadanos, Podemos...
planes de Navidad
en coche desde 15 a 11.900e mprar coche al l Trucos para co s, re lle ta en s mejor precio l 50 ofer ta ... is at a fondo accesorios, cosas gr
consulta la guía pág. 138 de precios
BMW X1
y sus rivales Mercedes GLA, audi Q3 y Range rover evoque
la única con 8.162 modelos, fotos, rivales y 3.200 ofertas
Así ha cambiado la tecnología, los líderes de ventas, las normas de la DGT... fórmula
AÑOS
Dani Sordo
así van I ds 4 crossback I nissan x-trail I audi a4 avant I ssangyong tívoli I bentley continental gtc I Mitsubishi L200 I nissan leaf I polaris slingshot
Nº 182 DICIEMBRE 2015 ● PRUEBAS
14
MANO A MANO EN PORTADA
HYUNDAI I20 WRC vs DANI SORDO Nos subimos con Dani Sordo a su
fórmula
● ASÍ VAN EN PORTADA
68
NISSAN PULSAR 1.2 DIG-T Probamos
coche de rallyes: el Hyundai i20 WRC
el coche con la oferta más interesante del mes: el Nissan Pulsar con motor 1.2 turbo de gasolina con 115 CV que puedes comprar por 12.900e
102
82 DS 4 CROSSBACK
LECTORES FORD FOCUS ST vs VW GOLF GTD Enfrentamos a las
versiones diésel más deportivas del Ford Focus y el Volkswagen Golf. ¿Cuál elegirá nuestro lector?
● AVANCE
34
EN PORTADA
TOP SECRET LOS SUV QUE LLEGAN
EN 2016 Renault Koleos y G. Captur, Mini Countryman, Maserati Levante, Dacia Duster, Kia Niro
ROVER EVOQUE 36 RANGE CONVERTIBLE
Este Range Rover, con techo de lona eléctrico, es el primer SUV Cabrio que se comercializa en Europa
85
LEXUS GS F Esta es la primera berlina de
lujo de Lexus puesta a punto por el departamento F de Lexus. ¿Es tan deportivo como un M5?
86 AUDI A4 AVANT 88 SSANGYONG
42 AVANCE VARIOS
90
AVANCE
EVOQUE CONVERTIBLE PÁG. 36
TÍVOLI 1.6 D PREMIUM
Este SUV coreano incorpora su mecánica más interesante: un propulsor diésel de 115 CV
89 NISSAN
Honda Clarity Fuel Cell, Fiat Tipo, Lexus LF-LC, Nissan IDS concept, Mazda RX Vision...
2.0 TDI 150 CV
Frente a la variante de cuatro puertas, la versión familiar del A4 ofrece un maletero de 505 l... por un sobreprecio de unos 2.000e
40 AVANCE MINI CABRIO
La versión cabrio del Mini incorpora una capota de lona eléctrica que se pliega en tan sólo 18 seg.
BLUEHDI 180 CV
Tras su renovación, el DS 4 recibe una nueva versión de aspecto campero. ¿Interesa optar por ellos?
X-TRAIL DIG-T 163 CV
El X-Trail completa su gama con un nuevo propulsor 1.6 turbo gasolina de 163 CV
BENTLEY CONTINENTAL GTC Es tan rápido como un Porsche 911 y tan lujoso
GUIAMOTOR autofácil
¿QUIERES QUE TU COCHE
TE SALGA + BARATO? 132 A LA VENTA EN DICIEMBRE Este mes llegan el Renault Talismán, Mini Clubman, Jaguar F-Pace, Fiat 500X, Ford Kuga EcoBoost... 134 QUÉ COCHE ME COMPRO Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades 138 GUÍA DE PRECIOS Consulta nuestra guía para tener toda la información y que tu coche te salga más barato 206 CLÁSICO Renault 8: El modelo que hizo popular a Renault en España 207 CONSULTORIO V.O. Respondemos tus dudas sobre vehículos usados
Tu App para elegir los coches con mejor oferta Lee el QR para acceso directo o busca Autofácil Compracoches en la Apple Store
PÁGINAS INTERACTIVAS LOS MEJORES VÍDEOS Y FOTOS DEL MOTOR
usa TU MÓVIL
PÁG. 14: MANO A MANO PÁG. 22: MUSTANG COBRA JET PÁG. 22: AUTO FM PÁG. 30: AUTOMECÁNICA PÁG. 34: TOP SECRET PÁG. 85: LEXUS GS F PÁG. 91: BENTLEY CONTINENTAL PÁG. 97: POLARIS SLINGSHOT PÁG. 103: LECTORES GOLF-FOCUS PÁG. 107: BMW X1 PÁG. 131: GAMA USADO
AL VOLANTE
NO “GUASAP” 6
como un Mercedes Clase S. Además, este Bentley es uno de los cabrios más exclusivos del mundo
AÑOS LÍDER 4 1 : IL C Á F O AUT mos 50 ofertas en talleres, accesorios; quién te regala cosas gratis... 43.960 EJEMPLARES DE MEDIA EN EL ÚLTIMO INFORME OJD EN PORTADA ELECCIONES 20 D
98
92 MITSUBISHI 94 NISSAN 96 POLARIS
120
TÉCNICA
106 PRUEBA A FONDO
126
LEGAL
128
CÍRCULO
L200 Probamos la quinta generación del pick up de Mitsubishi
LEAF 30 KWH El Nissan Leaf recibe unas baterías con 240 km de autonomía SLINGSHOT
Este vehículo de tres ruedas no tiene techo, ni ventanillas y cuenta con dos ruedas delante y una detrás. ¿Cómo va en carretera?
BMW X1 sDrive 18d La segunda generación del BMW X1
ha estrenado la tracción delantera y el chasis de un Mini. Además, lo enfrentamos al Audi Q3, el Mercedes GLA y el Range Rover Evoque
● DIVULGACIÓN
30
EN PORTADA
AUTO MECÁNICA FÁCIL
CAMBIA LOS LIMPIAS DE TU COCHE
Una operación sencilla que puedes realizar en apenas cinco minutos
46
JUGUETES DEL MOTOR ¿SON
50
ESPECIAL 15 AÑOS
MÁS BARATOS EN INTERNET? Comparamos los precios de los juguetes en las grandes superficies y en las tiendas on-line AÑOS
QUÉ OPINAN DE AUTOFÁCIL LOS LÍDERES DEL SECTOR Preguntamos a los directivos de las marcas qué opinan de Autofácil; cómo han cambiado los superventas en estos 15 años...
58
BAZAR AUTOFÁCIL
EN PORTADA
OFERTONES
EN PORTADA
Estas navidades regalamos tablets, relojes, cursos de conducción... Participa y gana tu regalo
62
APROVECHA LOS CHOLLOS DE FIN DE AÑO Te mostramos más de 20 coches en
los que podrás conseguir grandes descuentos si los compras antes de final de año. Además, te mostra-
QUÉ PASARÁ SI GANA PP, PSOE, CIUDADANOS, PODEMOS...
¿Seguirá existiendo el Plan PIVE?, ¿cómo combatirán el problema de las emisiones?, ¿qué partidos apostarán por el coche eléctrico?... AÑOS
EN PORTADA
CÓMO HAN CAMBIADO LOS AUTOMÓVILES EN 15 AÑOS AÑOS
EN PORTADA
OCHO CAMBIOS LEGALES QUE TE AFECTAN EN LOS ÚLTIMOS 15 AÑOS
PLANES DEL MOTOR PARA NAVIDAD Alquila un deportivo, viaja a una exposición de coches clásicos, conduce un F1, da un curso de conducción sobre hielo...
130
GAMA USADO FUTUROS CLÁSICOS DE HACE 15 AÑOS AÑOS
Te mostramos 12 modelos que se vendían hace 15 años y se convertirán en clásicos
● Y ADEMÁS...
8 TU OPINIÓN CUENTA 12 SHERLOCK HOLMES 18 TOMA NOTA
Expresa tus dudas y quejas sobre el mundo del motor Descubre la
errata y llévate un regalo
Te contamos qué sillitas infantiles salvarán la vida a tu hijo; por qué siete millones de multas de tráfico podrían no tener validez, todas las novedades sobre el caso Volkswagen, ¿quién conduce mejor, hombres o mujeres?...
208 TE AYUDAMOS A RESOLVERLO Te mostramos los 88 mejores casos resueltos de estos 15 años y cuáles son las marcas que más ayudan a los lectores y las que menos AÑOS
ÍNDICE DE ANUNCIANTES
2 Seat 11 Audi 13 Honda 23 Culture Cocktails Magazine 25 Renault 27 Mercedes 29 Mazda 31 BMW 32/33 Varta 43 Land Rover 45 Nexen 79 Garmin 93 Kawasaki 113 Tom Tom 115 Autoscout 119 EVO 125 Metal Lube 145 Demac 171 Alhambra 205 Hertz 209 Ediciones digitales 211 Suscripciones 212 Volkswagen
ESTE MES PROBAMOS... NISSAN PULSAR: PÁG. 68 DS 4 CROSSBACK: PÁG. 82 LEXUS GS-F: PÁG. 85 AUDI A4 AVANT: PÁG. 86 SSANGYONG TIVOLI: PÁG. 88 NISSAN X-TRAIL: PÁG. 89 BENTLEY CONTINENTAL GTC: PÁG. 90 MITUSBISHI L200: PÁG. 92 NISSAN LEAF: PÁG. 94 POLARIS SLINGSHOT: PÁG. 96 BMW X1 PÁG. 106
“Útil sin complicarte la vida”, fue el eslogan de nuestro primer número de Autofácil en noviembre del año 2000; o “Útil para los que usan el coche”, en diciembre de ese mismo año. Desde Juan nuestro inicio, hace 15 Hernández-Luike años, seguimos fieles a esta línea editorial de Director @juanhluike máxima utilidad. Siempre hemos tenido al usuario del automóvil presente en cada línea de la revista y esto, a lo largo de 15 años, nos ha permitido dominar el kiosco y atraer la mayor cantidad de lectores de la historia, y por decimocuarto año consecutivo Autofácil es la revista preferida por quienes acuden al kiosco para informarse. Y esto no lo decimos nosotros, las cifras las certifican mensualmente la Oficina de la Justificación de la Difusión -OJD-, y se hacen públicas dos veces al año con los informes analizados de dos periodos: enero-diciembre y el reciente de julio-junio que nos acredita el liderazgo con 43.960 ejemplares. De la misma manera que OJD certifica nuestra venta y los lectores nos juzgan con la compra de cada ejemplar, hemos querido saber la opinión de los protagonistas industriales del automóvil, las marcas. Una páginas más adelante encontrarás una excelente información directa y sin ‘photoshop’ de los máximos representantes de las mismas, lo bueno y lo malo de nosotros, de la revista que tengo el placer de dirigir. Debo reconocer que prevalecen los comentarios positivos en los que destacan nuestros principales valores de utilidad y proximidad con los que cada día os enfrentáis al tráfico, o que los fines de semana o durante las vacaciones disfrutáis de ese maravilloso compañero que te lleva con absoluta obediencia a donde tu imaginación y un buen mapa te dicte. Por ello, este mes queremos premiarte de nuevo y, como todos los finales de año, el Bazar de Autofácil te trae una enorme cantidad de regalos. Hace casi 130 años años que el automóvil revolucionó la movilidad y, desde entonces, coches, motos, camiones o autobuses han modificado la historia y la libertad de las personas. Por eso, desde LUIKE, nuestro Presidente lanza un reto, lograr que la Automoción sea reconocida como Patrimonio de la Humanidad por su aportación a las personas y a la industria.
MANO A MANO
SUBE CON NOSOTROS AL HYUNDAI I20 WRC DE DANI SORDO
Qué saber de... DANI SORDO 14
l QUIÉN ES Este cántabro de 32 años es piloto oficial del Hyundai World Rally Team desde 2014, haciendo equipo con el belga Thierry Neuville y el neozelandés Hayden Paddon. Al cierre de estas páginas, y a falta de un rally, Dani marchaba octavo en la clasificación del campeonato del mundo.
l SUS INICIOS Dani debutó en 1999, en el regional de montaña de Cantabria, con un BMW Alpina en la Subida a la Bien Aparecida, campeonato que ganó en el año 2000. Con 18 años se pasó a los rallyes: el primero que hizo fue el de Torrelavega... y lo ganó con un Mitsubishi Lancer Evo VI.
Dani Sordo prueba su... HYUNDAI
WRC
i20
● 600.000e aprox. ● 1.600 cc ● 300 CV ● tracción total ● 0-100 km/h: Menos de 4,0 seg.
MANO A MANO Dos días después de acabar tercero en el R ally de E spaña , D ani S ordo nos ha dado una vuelta en su H yundai i20 WRC. Texto: M. Tineo Fotos: Hyundai
S
ubirse en uno de los mejores coches de rallyes del momento junto a uno de los pilotos más rápidos del Mundial es todo un privilegio. Aunque sea de copiloto. Y eso es lo que hemos podido hacer en Autofácil este mes, subiéndonos a la derecha de Dani Sordo en un Hyundai i20 WRC justo dos días después de conseguir el tercer puesto en el Rally España-Cataluña. La cita tuvo lugar en un circuito de tierra ubicado en las cercanías de Lleida. Allí, nos aguardaba Dani junto al i20 WRC, un modelo que, pese a utilizar como base la carrocería de 3,99 m de largo y el chasis de un i20 convencional, tiene poco que ver con un i20 de calle. Tanto como para conseguir que, mientras el precio medio de un i20 de serie se sitúe en unos 15.000 euros, el de Dani ronde los 600.000 euros. Y eso no es todo: cada kilómetro de carrera de este WRC supone un coste de unos 220 euros, teniendo en cuenta la limitada vida del motor, el cambio, los frenos, la suspensión, los neumáticos o la gasolina. Es el precio de la competición de élite.
Pensado para ir deprisa
l PALMARÉS Además de ser campeón de España de rallyes y del Mundial Junior en 2005, Sordo es el piloto español con más rallyes del WRC disputados tras Carlos Sainz -127 en total; Carlos tiene 196-: ha logrado 38 podiums y ganó el Rally de Francia de 2013 con un Citroën DS3 WRC.
No es el primer WRC en el que tengo ocasión de subirme. Y, como en todos los demás, cuando lo ves por fuera impresionan las voluminosas formas de la carrocería y su gran alerón trasero. Resultan tan espectaculares visualmente como necesarias para poder incluir unas vías más anchas, unas suspensiones con mayores recorridos, y para lograr un mejor comportamiento aerodinámico a alta velocidad. Por dentro, llama la atención el cuidado trabajo en el arco antivuelco que, además de ser vital para la seguridad, juega un papel fundamental a la hora de aumentar la rigidez del chasis y lograr un mejor reparto de peso. No menos llamativo es comprobar que la instrumentación se resume en dos pequeñas pantallas digitales y configurables, una tras el volante y otra ubicada a la izquierda del copiloto -que también tiene dos botones que se accionan diciembre 2015 15
AVANCE CABRIO ESTE RANGE ES EL PRIMER SUV CABRIO DE EUROPA
DESDE 54.700E*
PRIMAVERA 2016
En caso de vuelco... Tras las plazas traseras hay dos arcos antivuelco que se despliegan en tan sólo 90 milisegundos.
R. ROVER EVOQUE
CONVERTIBLE
El Range Rover Evoque ha supuesto tal éxito para Land Rover que la firma birtánica se ha atrevido a hacer una locura: presentar el primer SUV Cabrio que se venderá en Europa. Texto: Andrés Martínez Acierto total Lo de Land Rover y su
filial de vehículos de lujo -Range Rover- con el Evoque ha sido uno de los mayores éxitos del siglo XXI. No en vano, llegó en 2011 en mitad de una severa crisis económica para convertirse en el modelo más pequeño y accesible de la marca y, en la actualidad, es uno de los SUV más deseados del mercado. Tal es así, que vende más que toda la gama Land 36
autofácil
Rover junta. ¿Qué aporta frente a su competencia? Una imagen tan espectacular como la de un prototipo -es casi idéntica a la del concept LRX presentado en 2007- y totalmente personalizable, y un comportamiento en campo superior al de cualquier rival.
Increíble Ahora, Land Rover ha dado un paso más allá y, en 2016, pondrá
a la venta el primer SUV Cabrio del mercado... si no tenemos en cuenta el Nissan Murano Cross Cabriolet que se comercializa en Estados Unidos. A simple vista, este Evoque resulta más estilizado y elegante que la versión de tres puertas de la que deriva, gracias a que incluye un nuevo paragolpes delantero; un parabrisas más inclinado -y reforzado para evitar que se deforme en
CUENTA CON TECHO DE LONA ELÉCTRICO Hay variedad La carrocería se podrá escoger en 13 tonos diferentes. Además, hay dos colores exclusivos llamados Baltoro Ice y Waitomo Grey.
Híper calzado El Evoque Convertible ofrecerá, en opción, 11 tipos de llantas diferentes de entre 17 y 20" -desde aprox. 1.200 euros-.
A Evoqusí es el e norm al La capota Es eléctrica de lona y se pliega en forma de Z en 18 segundos -para cerrarse necesita 21 seg.-. Se puede accionar en marcha hasta 48 km/h. caso de vuelco-; o a su pequeño alerón trasero con una luz de freno led. Por otro lado, su capota de tela fabricada por Webasto -pesa 68 kilos y únicamente se venderá en color negro- queda perfectamente enrasada con la carrocería. Por lo demás, frente al resto de los Evoque incluye un paragolpes delantero de mayores dimensiones; una doble salida de escape... *Precios y datos aproximados sin confirmar por la marca.
Dos acabados El Evoque Cabrio se venderá en dos acabados: SE Dynamic -básico- y HSE Dynamic; este último incluye tomas de aire del capó Gloss-Black, asientos de piel eléctricos, una luz ambiente configurable...
Tres faros diferentes El Evoque estará disponible con tres tipos de
faros diferentes: de serie, las versiones básicas -SE Dynamic- incluirán unos halógenos, y en el acabado HSE Dynamic serán bixenón. Además, en opción, incluirá unos faros adaptativos full led.
Es el primer todo camino Cabrio a la venta en Europa, exclusividad, diseño, eficacia en campo. Pesará más de 1.700 kilos, precio, interior pequeño, su Cx de 0,39 es mejorable. diciembre 2015 37
Guenther Seemann presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal
1.- A lo largo de los últimos 15 años, hemos ampliado la oferta de producto [...] diversificado las series y ajustado nuestras marcas [...]. Por señalar algunos hitos, hace casi 15 años lanzábamos al mercado el primer MINI de la era moderna, ofreciendo una nueva oportunidad al icónico y popular coche que, en la actualidad, es una referencia en el mundo del automóvil; para la marca BMW, en 1999 llegaba al mercado el primer miembro de la familia BMW X, el BMW X5 [...]. 2.- El BMW Serie 3, que es un eje principal de nuestra empresa y no podrá dejar de aparecer en Autofácil, por ser una berlina de referencia en el mercado. Por parte de MINI, confiamos plenamente en el éxito del nuevo MINI Clubman.
AÑOS
3.- Autofácil ofrece, en un formato compacto, toda la información que alguien puede necesitar del mundo del automóvil. [...]. Los análisis de los expertos aportan información relevante a los clientes ante la compra de un vehículo [...]. Además, tiene un precio muy competitivo en relación a la cantidad de información que uno compra. 4.- Considero que cada página contiene información de interés y la falta de tiempo a veces no es la mejor combinación para leer una revista tan detallista como Autofácil.
¿Qué opinan de Autofácil los líderes
del sector? Desde nuestro lanzamiento en 2000, en Autofácil hemos analizado los últimos modelos del mercado y toda la actualidad relacionada con el automóvil. Pero queremos ofrecer, cada vez, un mejor producto y, por eso, pedimos a los protagonistas del motor -marcas y asociaciones-, su opinión franca sobre la revista...
¿Qué les hemos preguntado? l 1.- ¿Cuál ha sido la evolución o hito de vuestra empresa a lo largo de estos 15 años? l 2.- ¿Cuál es el modelo que, en los próximos cinco años, no podrá dejar de aparecer en nuestra revista? l 3.- Después de estos 15 años, ¿qué es lo que más te gusta de Autofácil? l 4.- ¿Y lo que menos?
Juan Antonio Sánchez Torres presidente de GANVAM
Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios 1.- Los mayores hitos de GANVAM en los últimos 15 años han sido varios. Por un lado, el contrato europeo de compraventa de VO, […] declarado exento de cláusulas abusivas. Por otro, la celebración del Salón de V.O., el mayor escaparate de usados de Europa, levantando un mercado con una oferta de calidad. En la postventa también hemos llegado a un acuerdo pionero con la Guardia Civil para erradicar los talleres ilegales; además de regular, en la Ley de Seguridad Vial, el abandono de vehículos en los talleres. Por último, hemos trabajado en el impulso a los planes de incentivo de compra para dinamizar la demanda de vehículos nuevos; y no me gustaría dejar de lado nuestra contribución a crear un comité de diálogo -bajo la tutela del Ministerio de Economía- para un mayor entendimiento entre las marcas y el ramo de la distribución. 3.- Su contenido, ya que plantea información muy práctica, cercana al conductor, muchas veces es como una guía de actuación; pero, muy importante, no deja de lado el análisis con temas propios y muy ligados a la actualidad. 4.- Tener que esperar todo un mes para tener entre manos el siguiente número.
POR FAVOR $7 7
NO USES EL MÓVIL
CONDUCIENDO En Autofácil estamos totalmente en contra de utilizar el teléfono móvil mientras se conduce, salvo que se haga a través de un sistema Bluetooth. Por eso, si te encuentras a algún conductor que puede provocar una situación de peligro por utilizar su móvil al volante, pídele a tu copiloto que le muestre este cartel: está en juego la seguridad de todos.
15 años autofácil
Cuáles han sido los
modelos +vendidos en...
Citroën Xsara
Líder de ventas
en 2000, 2001 y 2002
n El Xsara era un compacto muy equilibrado, que destacaba por su comodidad, su amplio maletero y por contar con dos motores diésel de 90 y 110 CV robustos, de bajo consumo y que ofrecían una respuesta bastante buena y un gran maletero de 408 litros -mucho para un compacto-. Además, contaba con unos suculentos descuentos que le situaban entre los más interesantes del segmento por su relación precio-producto. Sin embargo, una de las claves que llevó al Xsara a un liderazgo tan claro fue la presencia en la gama del monovolumen Xsara Picasso. Con un diseño moderno y atrevido y un habitáculo muy amplio -y con 550 litros de maletero-, el Picasso se colocó como uno de los monovolúmenes compactos más deseados de la época.
Líder de ventas
Renault Mégane II
AÑOS D esde el nacimiento de Autofácil, los compactos con versiones monovolumen han sido los más deseados por los conductores españoles. Los recordamos y analizamos sus puntos fuertes para ver si se lo merecieron.
56
2003, 2004, 2005, 2006 y 2007
n La segunda generación del Mégane mantuvo un sólido liderazgo durante cinco años consecutivos. Su atrevido diseño y una gama muy amplia en la que había todo tipo de carrocerías -3, 4 y 5 puertas, familiar, coupé/cabrio y dos variantes de tipo monovolumen: Scénic y Grand Scénic- hicieron del Mégane un modelo capaz de contentar a un abanico de público muy amplio. A esto había que sumar una buena relación precio-equipamiento, dando como resultado un modelo bastante equilibrado al que no había demasiadas pegas que poner, salvo unas plazas traseras algo pequeñas frente a sus rivales en el caso del Mégane 3 y 5 puertas, una suspensión demasiado blanda y una dirección eléctrica imprecisa y de tacto muy artificial.
DESCARGA LAS APPS DE LAS REVISTAS DE LUIKE
Ford Focus
diésel, sobre todo por respuesta y consumo Líder -los gasolina no brillaban tanto-. Eso, un de ventas maletero de 396 litros -entre los mejores de su clase- y una gran relación precio-equipamiento, hacían de este Ford un modelo plenamente recomendable. Por si fuera poco, contaba con una amplia gama de carrocerías de 3, 4 y 5 puertas, familiar, coupé-cabrio y monovolumen -C-MAX-.
n El Focus consiguió ponerse líder de mercado en el momento en el que el compacto de Ford estaba más en forma, pues acababa de recibir un ligero restyling y era uno de los modelos más equilibrados de la época. Entre los secretos del Focus, estaba el hecho de contar con un comportamiento excelente y una buena gama de motores
2008
Autofácil, la revista líder desde 2002
Renault Mégane III
Líder de ventas
n La tercera generación del Mégane devolvió al compacto de la marca al liderazgo del mercado español durante otros cuatro años consecutivos. Desapareció la carrocería de cuatro puertas y la coupé-cabrio y siguió sin ser uno de los compactos más amplios del segmento, pero se mantuvo como un modelo cómodo y con una gama de motores interesante, sobre todo en el caso del 1.5 dCi de 105 CV. Como su antecesor, también contó con la ayuda del Scénic, su variante monovolumen, que se ofrecía a su vez con dos carrocerías: Scénic -corta, con 4,36 m de largo y 437 litros de maletero- y Grand Scénic -larga, con 4,57 m de largo, hasta siete plazas y 564 litros de maletero-.
Líder de ventas
2013
2009, 2010, 2011 y 2012
Citroën C4
n Once años después, Citroën volvió al liderazgo del mercado español gracias al C4, aunque sólo se mantuvo en el primer puesto durante un año. De nuevo, su comodidad, su espacio interior y su buen precio le convertían en una buena compra. Pero, además, el claro dominio del C4 Picasso -que cambió por completo antes de verano de 2013- y del C4 Gran Picasso -con siete plazas y 645 litros de maletero, llegó en el último trimestre de ese año- entre los monovolúmenes compactos terminó por auparle hasta el primer puesto. El triunfo del Picasso se debe a su amplitud y practicidad, a su diseño moderno y la gran cantidad de elementos de equipamiento que puede incorporar por un precio razonable.
Renault Mégane III restyling
n Tras el efímero liderazgo del Citroën Líder C4, el Mégane de tercera generación volvió de ventas a situarse como el modelo preferido por los españoles. Aunque es el mismo coche que ya triunfó de 2009 a 2012, un ligero restyling, mejoras de equipamiento y una agresiva política de ofertas promocionales en sus precios le colocaron, de nuevo, en el primer puesto.
2014
Dos años después de su llegada, Autofácil se colocó como la revista líder en ventas según los controles de OJD. Desde entonces, Autofácil se ha mantenido en ese liderazgo con solvencia gracias a la fidelidad de nuestros lectores, logrando algo que ninguna otra revista del motor había conseguido antes: ser la revista más vendida durante 14 años consecutivos. Pero, además de mantener este liderazgo, en el Grupo LUIKE nos enorgullecemos de contar con: l EVO, pensada para todos los que quieren soñar y disfrutar del mundo del automóvil. l Autofacil.es, nuestra página web y, también, la responsable de surtir de contenidos de motor a los diarios digitales de Editiorial Prensa Ibérica, lagacetadesalamanca.es y al diario estadiodeportivo. com, sin olvidarnos de las redes sociales y de la radio, donde colaboramos cada semana en COPE con el programa AutoFM. Además, Autofácil y el resto de revistas de Luike han apostado firmemente por los medios de comunicación digitales. De hecho, fuimos la primera revista en ofrecer la posibilidad de contar con contenidos interactivos en el móvil a través de la aplicación C2C -en 2009-; y ya puedes conseguir nuestras apps en Google Play y App Store; y adquirir nuestras publicaciones en kioscos digitales como Kiosko y Más, Magzter y Zinio. l TodoTerreno, líder entre las revistas de 4x4. l Scooting, publicación fundamental para todos los usuarios de este práctico tipo de motos. l Formulamoto.es, medio especializado en el mundo de las dos ruedas y responsable del mítico y completo anuario Motocatálogo. l equipo luike, que desde 2010 organiza todo tipo de eventos y pruebas con nuestros lectores de toda España.
diciembre 2015 57
¿CUAL QUIERES?
CONCURSO BAZAR AUTOFÁCIL
Como es tradición, llegan los Reyes Magos de Autofácil. Como todos los años, te ofrecemos la posibilidad de conseguir, gratis, uno de estos premios que regalamos en nuestro clásico bazar. ¡Mucha suerte! Texto: Pablo García / Salva Hernández
A
1
C
3
B
2 1 LINTERNAS DE LED KEBLAR Disponemos de cinco linternas de led de la marca Keblar modelo -1A- KB3 sin pilas -16 euros/unidad-. Se recarga rotando durante cinco segundos la parte inferior, lo que da una duración real de luz de cinco minutos. También disponemos de cinco linternas más del modelo -1B- KB10 Penlight 6+1 -21 euros/unidad-. Estas tienen seis bombillas frontales y otra adicional -todas ellas de led-. Su batería es recargable y tiene una duración de 3 horas. Y por último, cinco linternas -1C- KB11 Extra Plana -69 euros/unidad-, ideal para uso profesional, ya que dispone de un protector de plástico de gran resistencia para aguantar lo golpes. Se puede sujetar con un gancho o un imán y su batería recargable dura hasta tres horas. Más info: http://keblar.com/
58
2 SISTEMA DE LOCALIZACIÓN VODAFONE VEHICLE DEFENCE Si te roban el coche deberías preocuparte un poco menos gracias al sistema de localización de Vodafone. No necesita instalación, por lo que lo podemos cambiar de coche cuando queramos, y al ocupar poco espacio lo podremos esconder con facilidad. Además, no tendrás que cargar su batería en un año. Dispone de un receptor GPS de alta intensidad y un sistema de protección ante inhibidores de frecuencia. Tenemos una unidad con un año de servicio. Está valorado en 157 euros. Más info: http://automotive.vodafone. es/es/seguridad-y-proteccion/vodafone-vehicle-defence 3 UNA HIDROLIMPIADORA A PRESIÓN KARCHER K3 Esta compacta y potente hidrolimpiadora resulta ideal para lavar coches, bicicletas o motos. Ocupa muy poco espacio,
y para guardarla su manguera de 6 metros se puede desenchufar pulsando sólo un botón. Dispone de un depósito de detergente, un filtro de agua, además de una boquilla con chorro concentrado giratorio para eliminar la suciedad más incrustada. Cuesta 199,95 euros. Más info: www. karcher.es 4 MANTÉN UNA VIDA SALUDABLE GRACIAS A LA PULSERA FITBIT CHARGE. Si quieres mantenerte en forma, el dispositivo Fitbit Charge te será de gran ayuda. Se trata de una pulsera inalámbrica capaz de medir los pasos, la distancia recorrida, las plantas subidas, calorías consumidas y las horas de sueño. Dispone de alarma por vibración e identificador de llamadas al conectarse con nuestro smartphone por Bluetooth, ya que dispone de pantalla. Además, mediante una app tendremos toda nuestra actividad controlada. Su
¡Y GANA! ESTOS PREMIOS
Participa en nuestra encuesta
l ¿Cuánto de tu tiempo pierdes en atascos?
Tu opinión nos interesa, y mucho. Por eso, nos hemos propuesto que participes en nuestra encuesta del Laboratorio Autofácil para conocer cuánto tiempo pasas en congestiones de tráfico. Opina con total libertad y podrás conseguir alguno de estos fantásticos regalos que te proponemos.
7 4 6 8
5 batería se recarga mediante USB y dura hasta una semana. Disponemos de dos unidades talla L en color negro, valoradas en 129,95 euros cada una. Más info: www.fitbit. com/es 5 CONTAMOS CON UN RELOJ CRONÓGRAFO 911 TURBO S CLASSIC LIMITED EDITION. Valorado en 670 euros, de este reloj sólo se fabricarán 2.991 unidades. Es sumergible hasta a 100 metros, su esfera es de color negro y rojo, y la correa es metálica con cinco eslabones. La caja incluye una maqueta a escala 1/43 de un Porsche 911 Turbo S. Más info: www. porsche.es 6 EXPERIENCIAS WONDERBOX. Si te gustan las emociones fuertes, Wonderbox nos propone un cofre de conducción extrema para 1 ó 2 personas. Podrás elegir entre 1.400 experiencias de pilotaje, como por ejemplo,
rodar en un circuito con un ligero y deportivo Lotus Elise 111R, ponerte a los mandos de un Lamborghini Gallardo o pilotar un Fórmula 3. Disponemos de dos cofres valorados cada uno en 89,90 euros. Más info: http://www. wonderbox.es/ 7 DOS ESTANCIAS DE UNA NOCHE. En los exclusivos alojamientos de la Cadena Rusticae. Disponemos de dos estancias de una noche, cada una válida para dos personas, en régimen de sólo alojamiento -sujeto a disponibilidad y válido para hoteles sujetos a la promoción-. Cada uno cuesta 70 euros. Más info: www.rusticae.es 8 FIN DE SEMANA CON UN DESCAPOTABLE POR EUROPA. Disfruta de un alquiler de fin de semana -desde el viernes a las 12 hasta el lunes a las 9 de la mañana- valorado en 140 euros de un descapotable tipo BMW Serie 2
Cabrio, Audi A3 Cabrio, Volkswagen Beetle Cabrio… en cualquier país corporativo de Sixt como Bélgica, Alemania, Reino Unido, Francia, Luxemburgo, Mónaco, Países Bajos, Austria, Suiza, Estados Unidos y España. Más info: www.sixt.es 9 TENEMOS UNAS BOTAS DE MONTAÑA PAREDES COUNTRY II Valoradas en 30 euros. Ofrecen buen agarre en cualquier tipo de superficie, además de resultar impermeables. Son ideales para llevar a cabo largas travesías por el campo -tallas disponibles del 38 al 48-. Más info: www. paredes.es 10 TENEMOS UN TELÉFONO DE SOBREMESA GIGASET E630 Disponemos de un moderno y resistente teléfono de sobremesa fabricado en policarbonato. Gracias a esto, es capaz de resistir golpes, agua, polvo… Tiene pantalla a color y su diciembre 2015 59
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batería, una duración de hasta 310 horas en reposo y 14 horas en conversación. Cuesta 99,90 euros. Más info: www.gigaset.com 11 Gafas de sol polarizadas Mammut. Disponemos de cinco gafas de sol -valoradas en 59 euros cada una- como las del piloto de Moto GP Héctor Barberá. Su diseño resulta moderno gracias a los cristales polarizados en color azul, ideales para conducir, y a su montura en plástico negro mate. Más info: http://www.mammutpolarized.com/es/ 12 Un alquiler de un fin de semana con Hertz.Disfruta de un alquiler de un fin de semana -de viernes a domingo y para gastar desde el mes de febrero hasta el 19 marzo de 2016- para un coche del segmento B -urbano tipo Toyota Yaris o similar-. En el alquiler está incluido seguro, el kilometraje ilimitado pero no el combustible. Su uso es sólo válido para la península. Está valorado en 100 euros aprox. Más info: www.hertz.es 13 Productos Metallube. Disponemos de seis packs compuestos por un tratamiento antifricción -que reduce el desgaste del motor y mejora su funcionamiento- y un tratamiento diésel -limpia todos los componentes internos de un motor y los mantiene lubricados- valorados en 70,19 euros cada uno. Más info: www.metallube.es 14 Disponemos de dos avisadores de Radar Lince II. Se trata de la mejor opción en cuanto aviso de radares, ya que su base de datos se actualiza de forma gratuita. Gracias a su pequeño tamaño lo podremos llevar en el coche sin ocuparnos apenas espacio, y su alimentación externa mediante el mechero no nos dejará jamás ‘colgado’. Con el Lince II podrás estar al tanto de lo radares fijos, móviles y de tramo, además de recibir información cuando pases por ejemplo por un punto negro. Disponemos de dos unidades valorados en 129 euros cada uno. Más Info: www.demacmotor.net 15 Zapatillas de trekking Hi-Tec Lite Flash Force Low. Destacan por su comodidad
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Responde a LAS PREGUNTAS DE LA ENCUESTA que te proponemos en el enlace
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para su uso a diario gracias a su ligereza, su suela de caucho de material antideslizante y su tejido exterior i-Shield que repele el agua. Las tallas disponibles van desde 39 al 47. Más info: www.hi-tec.com 16 JUGUETES VTECH. Para los más pequeños de la casa tenemos dos Grúas Torre -16A- que se maneja con una manivela, pudiendo elevar diferentes objetos. Dispone de ascensor, una pala excavadora y bloques de colores, todo ello amenizado con melodías y sonidos. Están valoradas en 29,99 euros cada una. También disponemos de dos Supergarajes para coches -16B- con diferentes plantas a las cuales se pueden llegar mediante un ascensor. Tiene luces, sonidos y diferentes melodías -cuesta 49,99 cada uno-. Más info: http://www.vtech.es/ 17 UNA PISTA DE SLOT CARRERA EVOLUTION FÓRMULA RUN. Incluye el Ferrari y el Mercedes oficiales de F1. Su circuito en forma de ocho tiene una longitud de 4,5 metros de largo, lo que permite realizar grandes carreras sin moverte de tu casa. Está valorado en 79,99 euros. www. carrera-toys.com/es 18 DETECTOR DE MOTO ON BIKE MÁS UN AÑO DE SERVICIO. Las motos son uno de los objetos que más se roban en las grandes ciudades. Si esto te preocupa, disponemos de un localizador vía satélite que en caso de robo garantiza su localización en 4 horas, con una tasa de efectividad del 95%. Además, mediante una app podrás saber en todo momento dónde se encuentra exactamente tu moto. Está valorado en 249 euros, e incluye instalación y un año de servicio. Más info: www. detectorseguridad.com/ 19 PILOTA UN COCHE DE CARRERAS EN CUALQUIER CIRCUITO DEL MUNDO. Disponemos de una sesión de dos horas en uno de los simuladores más moderno de nuestro país. En él, muchos pilotos profesionales realizan sus entrenamientos, ya que pueden rodar con su propio coche de carreras en cualquier circuito y, posteriormente, disponer de toda la telemetría para analizarla -todo ello con el asesoramiento personal de un monitor de la Escuela Española de Pilotos-. Precio 80 euros. Más Info: www.escueladepilotos.com 20 EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN A LOS MANDOS DE UNA DEPORTIVA VERSIÓN NISMO DE NISSAN. Podrás disfrutar a los mandos de un deportivo de Nissan con el apellido Nismo en una ruta de dos horas por las sinuosas carreteras de la sierra madrileña, donde poder sacar todo el partido a sus prestaciones, y comprobar la excelente puesta a punto de sus chasis acompañado por uno de los probadores de la revista. Más info: www. nissan.es 21 SILLITA INFANTIL HINCHABLE GO BOOSTER Está fabricada en tejido textil sintético y pesa menos de un kilo. Lo buen es que, cuando no se utiliza, ocupa muy poco espacio y se infla en 30 segundos. Está homologada para el uso de niños de 15 a 36 kilos. Cuesta 69 euros. Más info: www. tiendauto.com
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TEMA CENTRAL OFERTONES COCHES
APROVECHA LOS
CHOLLOS DE FIN DE AÑO L os
últimos meses del año son , tradicionalmente , los mejores para
comprar coche . ¿E l motivo ?
Las marcas hacen importantes rebajas en
sus modelos para alcanzar sus objetivos ... además de realizar auto -
matriculaciones que dan lugar a los interesantes ‘ kilómetro cero ’.
Aquí te mostramos algunas de las mejores ofertas clasificadas según tu presupuesto . Texto: R. Camargo
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de coches
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del mes
de accesorios
HASTA 10.000E 60,9% de rebaja l LA OFERTA La marca italiana ofrece todo un deportivo por el precio de un urbano normal sin pagar cuotas durante dos años. Parece una superoferta... pero tiene truco: se han de abonar 7.900 euros al contado y, trascurridos los 24 meses, podemos devolver el coche, cambiarlo por otro o quedárnoslo... pagando 12.694,92 euros. Descuento
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l LA OFERTA Se trata de un utilitario renovado en mayo de este mismo año, con un equipamiento más que correcto -el aire acondicionado y la radio con Mp3 son de serie- y un interior sorprendentemente amplio. Además, el motor 1.2 de 85 CV tiene unas buenas prestaciones.
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el ofertón del mes, a prueba
nissan 1.2 DiG-t
pulsar
Si
estás pensando en ad quirir un compacto que c u m p l a e n to d o , va s a ac o g e rt e a l P l a n PIVE y a financiar la compra de tu coche , quizá esta oferta de N issan podría resultarte interesante . V eamos qué se esconde detrás de ella . Texto: M. Tineo
Si no te puedes acoger al Plan PIVE, el precio de este Pulsar es de 16.200e
a fondo
12.900e
115 CV
190 km/h
5,0 l/100 km
¿hay truco en el precio? l Sí; este precio de 12.900e incluye Plan PIVE y obliga a financiar con la marca un mínimo del 60% del coste del coche durante 36 meses -con un TAE del 6,11%-. Además, añade mantenimiento gratis durante un máximo de 60.000 km, seguro a todo riesgo con franquicia de 600e y un seguro de neumáticos de dos años o 30.000 km -hasta un máximo de 400e/rueda-.
385 litros
Nueve colores
l El PULSAR se puede elegir en rojo -el único sin sobrecoste-, negro, dos blancos, gris plata, gris oscuro, azul, rojo Fuerte -el de la foto- y bronce. Todos cuestan 470e, excepto el blanco Iceberg -195e-. 68
De chapa l Las llantas de 16" de
serie son de chapa. Por 500e, hay un pack que incluye unas de aleación de la misma medida -195/60 16y una tapicería de tela negra diferente.
E
l Plan PIVE sigue dando lugar a que algunas marcas tengan unas ofertas poco menos que irresistibles, siempre y cuando lo que ofrecen coincida más o menos con lo que estamos buscando. El motivo es que, hace unos años, las ofertas que las marcas ponían como gancho para atraer a posibles compradores -que, después, acababan comprándose versiones más caras, cuando no optaban por otros modelos superiores de la misma marca- eran variantes demasiado básicas, ya fuese por contar con unos motores muy justos o con un nivel de equipamiento paupérrimo. Hoy, en cambio,
esa tendencia ha variado, y lo mínimo que te ofrecen ya suele entrar dentro de lo razonable. De todas, una de las más llamativas del momento es la del Nissan Pulsar 1.2 DiG-T 115 Visia, un modelo que cuesta 12.900e, pero que sin esta oferta sale por 16.200e -incluyendo 2.500e de rebaja oficial-. ¿Interesa este Pulsar o se queda demasiado limitado por prestaciones o equipamiento?
Un Qashqai compactado
El Pulsar es un compacto de 4,38 m de largo que sólo está disponible con una carrocería de cinco puertas. Cuenta con un
diseño que recuerda en gran medida al del exitoso Qashqai, modelo con el que comparte plataforma, la CMF-CD del Grupo Nissan-Renault; además de estos dos Nissan, también la emplean el Renault Kadjar, el Espace y el nuevo Mégane presentado a principios de septiembre. Por tanto, se trata de un modelo con lo último en tecnología de la alianza Nissan-Renault. Si bien eso no se nota en el equipamiento que puede llevar... pues, aunque el acabado Visia viene con una dotación de serie más que razonable -aire acondicionado, Bluetooth, ordenador de a
adquirir el acabado acenta supone 4.000e más 1.2 DIG-T ● 115 CV ● 190 km/h ● 5,0 l/100 km ● 0 a 100: 10,7 seg. ● Desde 16.200e* ★★★★★ 1.6 DIG-T ● 190 CV ● 217 km/h ● 5,9 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 7,7 seg. ● Desde 24.150e* ★★★ 1.5 dCi ● 110 CV ● 190 km/h ● 3,6 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 11,5,seg. ● Desde 17.750e* ★★★★
acabados ■ visia: 6 airbags, ABS, ESP, sensor de presión de neumáticos, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, limpialunetas trasero, aire acondicionado, control de velocidad... ■ acenta: Climatizador bizona, llantas de aleación, faros antiniebla, sensor de luz y de lluvia, acceso y arranque de tipo manos libres, faros antiniebla, espejos retrovisores calefactables, equipo de audio con seis altavoces... ■ n-tec: Luces de día y de carretera con tecnología led, cámara de visión trasera, NissanConnect -permite manejar apps del móvil a través de la pantalla central-, llantas de 17"... ■ tekna: Tapicería de cuero, cámara perimétrica, control de ángulo muerto y de cambio de carril, asientos delanteros calefactados, retrovisores abatibles eléctricamente...
A tu gusto l Nissan ofrece, como
opción de concesionario, una serie de accesorios estéticos. Por ej., el de la foto -pack Style- sale por 260e e incluye retrovisores y molduras en negro, blanco o gris.
■ oPCIONES Llantas de aleación de 16 pulgadas -500e, sólo disponible para el acabado Visia-, pintura metalizada -470e-, pintura blanco Iceberg -195e-.
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*Precios con el acabado más básico posible.
Gasolina
la gama pulsar
Diésel
CONECTIVIDAD Este Pulsar con acabado básico Visia incluye de serie una pantalla central de 5", radio CD con lector de Mp3, una toma auxiliar USB y Bluetooth -que se conecta con una razonable rapidez y se escucha con bastante claridad-.
CONTACTO
primera renovación,
DS 4 añade una versión de apariencia 'campera', el DS 4 Crossback, que sube un el
escalón en lo referente a exclusividad. Texto: Rogelio Camargo
La oferta mecánica del Crossback es más reducida que la del DS 4 'normal'
32.880e
Es el más costoso de la gama... pero es más barato que sus alternativas.
205 km/h
Resulta más lento que la mayoría de sus rivales... pese a ser más ligero.
180 CV
Muy poderoso; el par máximo se establece en 400 Nm a 2.000 rpm.
4,4 l/100 km
La cifra real es de unos 6,0 l/100 km... que sigue siendo un buen dato.
359 litros CONECTIVIDAD Equipa Bluetooth, USB, toma auxiliar... y, además, es el primer DS que puede llevar el sistema Apple Car Play: permite visualizar, en la pantalla central de 7", el contenido de un iPhone; es opcional, por 200 euros. 82
8 COLORES El Crossback permite elegir entre ocho colores para la carrocería; de ellos, destaca el original 'Naranja Tourmaline' de la foto -cuesta 572 euros-.
La Gama
su
Hay dos acabados para las versiones 1.2 PureTech y BlueHDi 120 -Desire y Style-, mientras que los dos más potentes sólo pueden adquirirse con la terminación Sport. Estos últimos incorporan de serie el cambio automático EAT6, que es opcional en el BlueHDi 120 -1.300 euros-. MODELO COMB.
PureTech 1.6 THP BlueHDi BlueHDi
G G D D
POT. PRECIOS desde*
130 CV 165 CV 120 CV 180 CV
23.180e 29.980e 24.830e 32.880e
*Incluyen un descuento de 1.800 euros
DS 4 CROSSBACK
BLUEHDI 180 EAT6
ASÍ VA C o n
D
esde que DS se independizó de Citroën, su gama ha estado en constante renovación. Primero fue el '3', luego el '5', y ahora le toca el turno al DS 4, un modelo con el que la marca francesa quiere competir en el segmento de los compactos premium... y, desde ahora, también en el de los SUV, gracias a la introducción de la versión Crossback. Esta cuenta con una estética exterior específica -barras
de techo, molduras en los pasos de rueda...que se une a los cambios comunes de la nueva gama, como el frontal rediseñado y unos faros que combinan la iluminación de xenón, para la luz de cruce, y de led, para la de carretera. Además, el Crossback dispone de una altura libre al suelo 30 mm superior
+ -
a la de la versión normal, aunque en ningún caso se ofrece la posibilidad de equipar la tracción total. Por otra parte, el DS 4 sigue manteniendo como única opción una carrocería de cinco puertas... con la particularidad de que las ventanillas traseras no pueden abrirse de ningún modo.
Cómpralo por...
Está bien equipado y resulta más económico que la mayoría de sus rivales. No lo compres por... La suspensión es dura y está por debajo de la media en habitabilidad y maletero.
Nuev YA A a versió LA VE n N
NAVE EL ES DE GADOR SERIE
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MALE TERO
DELAN TE
DIFERENTE... EN TODO
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¿MÁS ALTO? ¿Y LAS LLANTAS? Los acabados Style y Sport incluyen unas llantas de 18" en color negro, que pueden reemplazarse por unas de 19", por 440 euros.
En realidad, el Crossback tiene la misma altura al suelo que el anterior DS 4; en cambio, la versión normal es 30 mm más baja que su antecesor.
l interior del nuevo DS 4 ha recibido pocos cambios... pero acertados. El principal es que se han eliminado muchos botones de la consola central, reemplazándolos por un selector circular que permite navegar entre los diferentes menús de la pantalla de 7" -de serie-. Los acabados siguen siendo uno de sus puntos fuertes. Exquisito De serie, los asientos están tapizados en cuero; con sobreprecio pueden elegirse diferentes combinaciones de colores y materiales tanto para las butacas como para los paneles de las puertas o el recubrimiento del salpicadero. Bien delante... Las plazas delanteras son excepcionalmente cómodas, además de contar con mucha sujeción lateral, tanto para las piernas como para la espalda. En opción, el asiento del conductor puede contar con regulación eléctrica -desde 1.500e-. ...y peor detrás Las plazas traseras no destacan por espacio y el acceso tampoco resulta cómodo; además, las ventanillas no se abren. El maletero, por otra parte, se conforma con unos discretos 359 litros, una cifra por debajo de la media. diciembre 2015 83
LECTORES-PROBADORES
ÓRDAGO A LA GASOLINA FORD FOCUS BERLINA ST+ 2.0 TDCi EL MÁS LLAMATIVO
33.375 EUROS ● 185 CV ● 4,2 l/100 km ● 217 km/h ● 0 a 100 km/h: 8,1 seg. Al detalle… ● El actual Focus -restyling de la tercera generación- está a la venta desde finales de 2014. La versión ST llegó en febrero de este mismo año, con la gran novedad de la variante diésel 2.0 TDCi de 185 CV. Hay dos niveles de equipamiento -ST y ST+, por 2.500 euros más- y también puede adquirirse con carrocería familiar Sportbreak -cuesta 950 euros más-. 102
POR BOLSILLO "El Focus ofrece mucho... a un precio ajustado" ● Más por menos "El Focus tiene un precio de partida 1.585e menor, aunque hay que tener en cuenta que el Golf equipa el cambio automático DSG -con el manual, su precio es de 33.000e, 375e menos que el Ford-; ninguno dispone de descuentos con estos acabados. Respecto al equipamiento, la ventaja del Focus es clara: tiene asientos de cuero con regulación eléctrica y calefacción, llantas de 18"... e incluso el navegador con pantalla táctil de 8" es una opción sin coste. Si igualamos la
dotación, la factura del Golf aumenta ¡en más de 6.000e!" ● El seguro* La póliza a todo riesgo sin franquicia es ligeramente más cara en el Golf GTD, con un coste de 1.352e el primer año, por 1.337e del Focus. Un coste elevado en ambos casos, ya que se trata de dos modelos con cierto carácter deportivo. ● El mantenimiento** Las revisiones del VW son un poco más baratas, pero se realizan cada menos kilómetros -15.000 en vez de 20.000 km-, algo que
termina haciéndolo más caro: mientras que en el Golf las dos primeras revisiones salen por 412,21e -con 30.000 km-, en el Focus te gastarás 350,29e -con 40.000 km- En cuanto a los recambios, el Golf sale, salvo excepciones puntuales -por ejemplo, la batería: 288,54e en el Ford y 223,97e en el VW-, entre un 10 y un 15% más caro que el Focus. *Póliza a todo riesgo sin franquicia en Mutua Madrileña para un conductor de 30 años, residente en Madrid y con más de 10 años de carnet. **Fuente GT Motive.
Equipamiento de serie LOS DOS... ABS, control de estabilidad y tracción, seis airbags, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores eléctricos, radio CD Mp3, USB y toma auxiliar, ordenador de a bordo, volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad, climatizador automático bizona, retrovisor interior electrocrómico, sensor de lluvia y luces, faros bixenón, suspensión deportiva, sistema Start/Stop...
QUÉ AÑADE EL FORD De serie: Relojes de presión y temperatura del aceite, indicador de presión del turbo, llantas de 18", asientos delanteros eléctricos y calefactables, tapicería de cuero... Opciones: Llantas de 19" (desde 450e), volante calefactable (150e)...
QUÉ AÑADE EL VOLKSWAGEN De serie: Airbag de rodillas para el conductor, selector de modos de conducción, control de crucero, sensor de parking del. y tras., alarma, 8 altavoces. Opciones: Control de crucero adaptativo (345e), suspensión DCC (975e), airbags laterales traseros (325e)...
CONECTIVIDAD Ambos cuentan con USB, toma Aux-in, lector de tarjetas SD y conexión Bluetooth. Además, permiten el uso de aplicaciones desde un teléfono móvil, aunque en el modelo alemán su uso es más sencillo; y también se puede crear una red WiFi en el habitáculo -470e-.
Luis G. Pérez
Es de Majadahonda (Madrid) y tiene 36 años. ■ Profesión: Bombero conductor. ■ Primer coche: Peugeot 306. ■ Vehículo actual: Volvo C30. ■ Coche de sus sueños: BMW M4 Coupé.
Ambos
contendientes comparten parte de su apellido con dos ilustres compactos de-
portivos, el
Focus ST 2.0 EcoBoost
y el
Golf GTI. Pero
tienen una diferencia funda-
mental: sus motores se alimentan de gasóleo. Nuestro lector a decidir cuál es el mejor.
Luis Gonzalo nos ayuda
Texto: R. Camargo Fotos: Jotxo
POR FUERA Me gusta la discreción del Golf"
VW GOLF 5P GTD 2.0 TDI 184 CV DSG
"
● Algo 'macarra' Según Luis Gonzalo, "la estética del Focus está bastante 'cargada'; desde luego no es el más indicado si quieres pasar desapercibido... algo en lo que también tiene mucho que ver el color Gris Stealth de la unidad de pruebas -cuesta 230e- y las llantas de aleación de 19" en negro -forman parte de un paquete que también incluye las pinzas de freno en color rojo, por 1.350e-. Aun así, me gusta mucho el frontal y las salidas de escape en posición frontal... pero, si tuviese que quedarme con uno, elegiría la presencia y la discreción del Golf".
● Más compacto "Me ha llamado la atención que el VW sea más corto que el Ford: mide 9 centímetros menos -4,27 por 4,36 metros de largo- aunque, por el contrario, es más ancho y bajo; de ahí que su línea resulte también muy deportiva. Por otra parte, ambos incluyen de serie elementos como las luces traseras de diodos luminosos, los faros bixenón -los de led no están disponibles- o un alerón trasero específico. En opción, permiten añadir un techo solar practicable, de tipo panorámico en el Golf -1.035e- y más pequeño en el Focus -600e-".
¿QUIERES SER LECTOR-PROBADOR? Captura este QR con tu móvil o entra en lectorprobador.autofacil.es/ y rellena el formulario para inscribirte.
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2 1.- En el Focus, el protector de puertas opcional -150e- se despliega automáticamente al abrir. 2.- El difusor trasero del Ford integra, en posición central, las dos salidas de escape.
3
4 3.- La cámara trasera -260e- está alojada en el emblema de VW y 'emerge' al insertar la marcha atrás. 4.- En el Golf, las pinzas de freno en rojo son opcionales, dentro del pack GTD&Sound -810e-.
Si quieres ver más fotos y comentarios de los probadores...
autofacil.es/pruebas-coche/ *Política de privacidad en la página 210.
EL MÁS TECNOLÓGICO
34.960 EUROS ● 184 CV ● 4,7 l/100 km ● 228 km/h ● 0 a 100 km/h: 7,5 seg. Al detalle… ● La séptima generación del Golf se puso a la venta a mediados de 2012; un año después llegó el GTD, equipado con el motor 2.0 TDI de 184 CV y disponible en variantes de tres y cinco puertas -por 630 euros más-, cambio manual o DSG -1.960 euros de sobreprecio, en el caso del 5p-. Desde febrero también se asocia a la carrocería familiar -Variant-, a partir de 33.720 euros. diciembre 2015 103
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34.578e
150 CV
205 km/h
bmw X1 sDrive18d
4,3 l/100 km
El BMW X1
ha c a mb i a d o ta n to que ahora lleva el chasis de un Mini y tiene tracción delantera . Y, aunque dicho así quizá cueste creerlo, va mejor que antes, dando lugar a uno de los SUV compactos premium más interesantes del momento. Texto: M. Tineo
El X1 es un SUV premium, por lo que no resulta barato: el más asequible es el 16d sDrive de 116 CV -30.950e-
Si quieres más...
l las barras del techo son de serie y vienen pintadas en negro. Puedes ponerlas en tono gris aluminio por 341e o en negro brillante por 274e. El color también varía en función de si eliges algunos de los packs de acabado -ver a la derecha-.
13 colores
l El x1 está disponible en 13 colores. El blanco y el negro son gratis, mientras que los otros 11 tienen un sobreprecio de 785e. Hay dos azules, un bronce, un blanco metalizado y el resto son diferentes mezclas en tonos marrones y grises.
¿Cómo lo ves?
l de serie, el X1 cuenta con faros halógenos y antiniebla integrados en el paragolpes. Por 1.127e, puede incluir unos faros de leds con iluminación en curva que funcionan muy bien.
¿Qué pie calzas?
l puedes elegir entre dos llantas de aleación de 17" sin sobreprecio; además, hay otras cinco de 18" y una de 19" desde 170 a 1.594e. Por si fuera poco, los packs X-Line, Sport y M Sport incluyen llantas específicas de 18 pulgadas.
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autofácil
con cambio manual, este X1 sale por 32.400e
¿quieres cambiar su look? l El X1 puede incluir los siguientes packs de acabado que, además de variar algunos detalles estéticos, añaden mejoras de equipamiento.
cia entre ejes- se puede utilizar para toda la gama Mini -que pertenece a BMW-, en los Serie 2 Active y Gran Tourer y en el X1; y eso sin contar con que la próxima generación del Serie 1 también utilizará esta misma base.
¿Ya no te gustará conducir?
Puede que, visto así, muchos piensen que la conducción de estos modelos de BMW ha cambiado de forma radical, sacrificando sensaciones de conducción en favor de sencillez de manejo. Pero basta con llevar un BMW X1 para comprobar que la deportividad, lejos desaparecer, incluso se incrementa; son otro tipo de sensaciones, cierto, pero se incrementa.
la gama X1 Gasolina
veíamos cómo el primer monovolumen de la marca tenía tracción delantera, ahora es el nuevo X1, su SUV compacto, el que opta por esta misma solución. Hay varios motivos. Por ejemplo, permite contar con más espacio en el interior, pues no necesita tener un motor longitudinal -que obliga a retrasar el salpicadero- ni un diferencial trasero que reste volumen de maletero -aunque en la versión con tracción total sí lo tiene y su capacidad es la misma: 505 l-. Sin embargo, una de las razones con más peso es que, de esta manera, la misma plataforma -denominada BMW UKL1 o UKL2, en función de la su distan-
0T ge: 2.15 Advanta
18i ● 136 CV ● 204 km/h ● 5,1 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 9,7 seg. ● Desde 31.900e ★★★★ 25i Aut. ● 231 CV ● 235 km/h ● 6,4 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 6,5 seg. ● Desde 45.500e ★★★ 16d ● 116 CV ● 190 km/h ● 3,9 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 11,1 seg. ● Desde 30.950e ★★★★
Diésel
L
a inmensa mayoría de las marcas tienen unas señas de identidad que las caracteriza y que las diferencia de sus rivales. En BMW, ha sido siempre la deportividad y el placer de conducir. Para conseguirlo, habían optado por la tracción trasera en todos sus modelos para lograr un comportamiento más ágil y a la vez excitante. Sin embargo, en ocasiones, hay razones de peso que pueden llevar, incluso, a que algunas de las cosas que siempre te han caracterizado acaben desapareciendo. Y eso es lo que, en parte, está pasando -y va a pasar- con algunos de los modelos de BMW. Si hace un año
.950T Sport: 3
: 5.921T M-Sport
18d ● 150 CV ● 205 km/h ● 4,1 l/100 km ● 0 a 100: 9,2 seg. ● Desde 32.400e ★★★★★ 20d ● 190 CV ● 225 km/h ● 4,5 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 7,9 seg. ● Desde 37.900e ★★★ 25d ● 231 CV ● 235 km/h ● 5,0 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 6,6 seg. ● Desde 44.400e ★★★
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.950T xLine: 3
505 litros
■ oPCIONES Alarma (520e), sintonizador de radio digital (364e), techo panorámico (1.524e), cámara trasera de visión trasera (455e), asientos calefactables (375e)... diciembre 2015 107
guIamotor
lAutofácil no vende coches, sólo te informa. En determinadas marcas y modelos algunas ofertas son únicamente válidas para unidades en stock que puedan acogerse a las diferentes acciones comerciales en vigor (Financiación, liquidación de stock, fidelización y PIVE principalmente). No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero sí podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa. lÚltima actualización: 10 de noviembre de 2015. Los datos de esta guía -precios, opciones...-, que figuran en color negro, han sido facilitados por las marcas, los rojos por Unoauto y los azules por Autodescuento, estos datos son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Autofácil no se responsabiliza de los cambios que efectúen los fabricantes o concesionarios desde la fecha de cierre de la revista. l¿Puedes conseguir mejores descuentos por tu cuenta? Quizá... pero tendrás que tomarte la molestia de ir hasta el concesionario, negociar el precio...
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Cómo entenderla 1 La opinión AF 2 Segmento al que pertenece 3 Calificación por apartados 4 5 6 7
8
Evolución del modelo Sus rivales directos Dimensiones y capacidades Versiones. En verde los coches eléctricos Banda amarilla Válidos para plan PIVE En negro, precio oficial Rojo y Azul, precios con descuentoCombustible en color rojo, nuestra versión recomendada Emisiones medias en gramos de CO2/ km que afecta al impuesto de matriculación:
119 159 199
200
2 1 3 4
5 6
Emite hasta 120 gr. No paga Impuesto de matriculación (I.M.) De 121 a 159 gr d. de CO2 emitido. Paga 4,75% de I.M. Emisiones de 160 a 199 gr de 9 Equipamiento y opciones CO2 por km. 9,75% de I.M. Para incluir la máxima cantidad de Emite 200 gr. o más. Paga un equipamiento de serie y opcional en 14,75% de Impuesto de Matrinuestra guía, empleamos unas pocas culación. abreviaturas:
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Airbag > RC Rodilla para el Conductor, RP Rodilla pasajero, LD Laterales Delan-
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teros, LT Laterales Traseros, C de Cortina ACRA > Asiento del Conductor , Regulable en Altura AA > Aire acondicionado, EE > Elevalunas eléctricos > 2EE en plazas delanteras, 4EE en las 4 plazas
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ticas y un spoiler trasero, abonando 3.000 euros.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 62, a Juan J. Ortega le cambiaron su Opel Combo 1.7 CDTI por otro nuevo de iguales características; antes tuvo que arreglar desperfectos de la carrocería de su vehículo y cambiar dos ruedas; 580e
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 66, a Francisco Javier Holguín se le cambió su Peugeot 307 CC 2.0 -con multitud de ruidos, fallos mecánicos…- por otro nuevo idéntico al suyo, abonando 1.600e.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 68, Diego Esquer acordó con el concesionario el cambio, sin coste alguno, de su Audi A4 Avant 2.0 TDI por un VW Passat 2.0 TDI Sportline.
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l EN EL NÚMERO 93, a Francisco J. Tejero se le cambió su VW Golf 1.4 TSI 140 CV por otro igual sin coste.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 102, J.Fco. Jiménez llegó a un acuerdo con el concesionario y le cambiaron su Alfa 159 2.4 JTD 200 CV por otro nuevo y con unos extras que había solicitado cuyo precio ascendía a 3.500e.
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l EN EL NÚMERO 106, Alfonso García decidió aceptar una de las ofertas que le hicieron de cambiar su Mercedes CLS 350 CGI por un CLS 350 CGI nuevo abonando 6.000e, o un CLS 500 por 15.000e.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 110, a Luis Sánchez le repararon el turbocompresor de su Seat Ibiza 1.9 TDI 100 CV sin coste; la factura ascendía a 1.742e. l EN EL NÚMERO 114, a pesar de que el Alfa 159 1.9 JTD Selective de David Blanco estaba fuera de garantía, le pagaron la reparación de su coche; unos 2.000e por el filtro de partículas y la válvula EGR. l EN EL NÚMERO 116, a Asensio Martínez le arreglaron, sin coste, las incidencias de su Subaru Outback diésel: pérdida de potencia, rotura del turbo... l EN EL NÚMERO 117, Manuel Braga recibió una atención comercial y le arreglaron los problemas en la dirección de su Land Rover Freelander gratis. l EN EL NÚMERO 118, a Roberto Corredera le eliminaron los ruidos de su Audi A3 2.0 TDI 170 CV sustituyendo los rodamientos de las ruedas sin coste. l EN EL NÚMERO 119, a Jesús Muñoz le otorgaron una atención comercial y por la reparación de la centralita electrónica de su Mercedes Vito le cobraron sólo la mano de obra; en total, 329,43 euros. l EN EL NÚMERO 122, a Borja Anacabe le arreglaron gratis el climatizador de su Chevrolet Epica 2.0 VCDI. l EN EL NÚMERO 123, a Rafael García le cambiaron la correa de servicio y un rodillo/tensor de su Alfa MiTo 1.6 JTD 120 CV de forma gratuita. l EN EL NÚMERO 124, a Daniel Villanueva se le concedió una atención comercial: un 23% de descuento en el precio de los neumáticos -aprox. 150 euros- para la sustitución de las ruedas de su Lexus IS 220d. l EN EL NÚMERO 125, tras llegar a un acuerdo con el concesionario, Josep Vila cambió su Nissan Qashqai +2 2.0 dCi 150 CV por otro nuevo.
Y las que menos: Volkswagen, BMW, Citroën…
l EN EL NÚMERO 70, a Jorge Muñoz se le sustituyó el motor de su Hyundai Matrix 1.5 CRDi sin coste, y la reparación tardó tres semanas; y no los cinco o seis meses que le dijeron en el taller. l EN EL NÚMERO 74, a Luis Manuel Fernández le cambiaron sin coste la bomba de combustible, cuya factura ascendía a 1.877,78 euros. l EN EL NÚMERO 75, a Isabel Cervantes se le cambió su Citroën C3 Pluriel 1.4i por otro nuevo; eso sí, tuvo que abonar 2.000 euros porque lo solicitó con el motor 1.6i con cambio aut. y tapicería de cuero.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 76, Antonio M. Almuedo llegó a un acuerdo con el concesionario por el que le recompraba su Toyota Corolla Verso 1.8 MMT Sol y se lo cambiaba por un Avensis 1.8 Sol; abonó 3.000 e.
¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 85, Eduardo Oliver recibió una atención comercial y no tuvo que pagar las piezas del arreglo del turbo de su BMW 320d Compact; 3.000e. l EN EL NÚMERO 89, a Juan R. Muriel le sustituyeron el motor de su Opel Zafira 1.9 CDTI 120 Enjoy sin coste. l EN EL NÚMERO 90, a Íñigo Serrano se le otorgó una atención comercial de 1.747e; aprox. un 50% del total del importe de la factura correspondiente a tensores, correa, culata, juntas, aros y mano de obra. l EN EL NÚMERO 92, a María Sola se le cambió su Renault Scénic por otro nuevo, abonando ésta 550 euros por la ampliación de garantía que solicitó.
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¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 126, a Antonio Pino le arreglaron sin coste el motor de su Honda Accord i-DTEC. l EN EL NÚMERO 127, Gema Álvarez aceptó estas
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só la cantidad que abonó por la sustitución del módulo ABS de su Chevrolet Nubira SW diésel; en total, 906e. l EN EL NÚMERO 155, Liberty Seguros pagó la reparación del Citroën C2 1.1i de Martín Millán, y no lo declaró siniestro total. l EN EL NÚMERO 157, a Roberto Franco le cambiaron su Volvo XC60 D3 R-Design Aut. por otro idéntico.
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l EN EL NÚMERO 160, a Mª Dolores Piñera le repararon gratis los asientos del Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 CV. l EN EL NÚMERO 161, a Carla Alpañez le cubrieron la reparación de su SsangYong Korando D20T 4x2 5p ¡LE CAMBIARON EL COCHE! 175 CV; se le había quemado el cableado del motor. l EN EL NÚMERO 162, a Mª del Pilar Ruiz se le conl EN EL NÚMERO 131, Julio Pajares acordó con el cedió una atención comercial y no tuvo que pagar el concesionario el cambio de su Porsche Cayenne arreglo de la dirección de su Alfa Romeo MiTo 1.4 78. Diésel por uno nuevo; pagó 6.000e por la diferencia. l EN EL NÚMERO 163, a Manuel Suárez le cambiaron, ¡LE CAMBIARON EL COCHE! sin coste, el aislante del capó de su Seat León 1.4 TSI. l EN EL NÚMERO 164, Línea Directa reestudió el caso l EN EL NÚMERO 132, Pablo N. López-Osorio y la conde Pedro Santiago y, finalmente, le abonaron el coste cesión negociaron cambiar su Nissan Navara 2.5 190 de la reparación de su Ford Focus 2.0 TDCi Hirvonen. CV LE DC AT por otro nuevo igual abonando 4.500e. l EN EL NÚMERO 165, Liberty Seguros accedió a ¡LE CAMBIARON EL COCHE! poner el paragolpes que llevaba de serie el Seat León 1.9 110 CV Sport Limited de Olaya Moreno-Arrones. l EN EL NÚMERO 132, el concesionario cambió su l EN EL NÚMERO 166, a Alfonso Martínez le cambiaron Peugeot 508 2.0 HDI 140 CV a José I. Otero por otro la cremallera de dirección de su Opel Insignia Sportive nuevo con las mismas características. 160 CV diésel y acabaron con el ruido. ¡LE CAMBIARON EL COCHE! l EN EL NÚMERO 168, a Sergio Ordás le repararon el sensor de los gases de l EN EL NÚMERO 133, Sergio Fernánescape de su Seat Exeo ST Sport dez finalmente sólo tuvo que pagar Plus 2.0 TDI 170 CV sin coste. 500e por la reparación del turbo de l EN EL NÚMERO 169, a Ignasu Ford Focus TDCi 150 CV. Envíanos tus datos personales, cio Manzanares le solucionaron l EN EL NÚMERO 135, a David teléfono, marca de tu vehículo, el problema de su Ford Kuga Carpio se le reembolsó el impormodelo y matrícula y el lugar Mk2 Titanium S 163 CV Powerte que abonó por el alternador de donde lo compraste... shift y no volvió a avisar de su Opel Zafira 1.9 CDTI de 120 casosresueltos@luike.com avería en el motor. CV Cosmo; 587,77e. fax. 91 354 01 55 l EN EL NÚMERO 171, Juan J. l EN EL NÚMERO 136, a Oriol Fabregat pudo homologar el kit Sánchez le cambiaron embrague Irmscher que había montado en su Opel y volante bimasa de su Audi A4 TDI Astra GTC 2.0 200 CV Sport. 143 CV. ´ l EN EL NÚMERO 172, Jordi de la Prida llegó a un l EN EL NÚMERO 140, a Agustín Fernández le cambiaacuerdo con el concesionario y cambió su Ford Focus ron gratis los silenciosos de su Alfa Brera 2.4 JTDm 210. 1.0 EcoBoost 125 CV Titanium por un coche nuevo. l EN EL NÚMERO 141, a Juan L. Barroso le repararon la rotura del tensor de la correa de su Mercedes Clase ¡LE CAMBIARON EL COCHE! A teniendo que abonar éste sólo la mano de obra. l EN EL NÚMERO 142, a José Lara le repararon el l EN EL NÚMERO 173, a Luis Riesco le repararon, sin motor de su Nissan Qashqai 1.5 dCi 106 CV sin coste. coste, la avería -embrague, bomba del agua, correa del l EN EL NÚMERO 144, a David Andújar le cambiaron alternador- de su Renault Mégane 1.6 dCi 130 CV. los cuatro neumáticos de su Kia Sorento 2.2 CRDi l EN EL NÚMERO 174, a Juan J. Tudela le cambiaron Emotion y dejaron de producirse ruidos y vibraciones. su Peugeot 3008 Style e-HDI 115 CV aut. CMP por l EN EL NÚMERO 145, a Pablo Pazos le devolvieron el otro nuevo; abonó la diferencia. dinero de las piezas de la reparación del compresor del ¡LE CAMBIARON EL COCHE! aire acondicionado de su BMW X5 3.0d; pagó 203e. l EN EL NÚMERO 146, a Pedro Samano le instalaron l EN EL NÚMERO 175, en el Audi A6 Allroad 3.0 TDI una caja de cambios nueva en su Kia Carens 1.6 CRDi. Tiptr. de Francisco de Asis Roldán dejó de entrar agua. l EN EL NÚMERO 148, a Jesús Bailón se le concedió l EN EL NÚMERO 175, a Sergio Cid le repararon gratis una ampliación de garantía de un año para su VW Pasel defecto de pintura de su Skoda Octavia 1.4 TSI 140. sat 2.0 TDI 110 CV, que había sufrido múltiples averías. l EN EL NÚMERO 176, a Ana J. Millán le arreglando el l EN EL NÚMERO 149, David Pérez recibió una asiento de su Mazda 6 2.0 D 140 CV sin coste. atención comercial en la reparación de su Honda Civic l EN EL NÚMERO 176, Línea Directa reparó el Skoda i-CDTi: la marca se hizo cargo de la piezas -1.790 euros Superb Combi 2.0 TDI 140 CV de Howard J. Evans y le más IVA- y él de la mano de obra -412 euros más IVA-. hizo una rebaja de dos meses de seguro. l EN EL NÚMERO 151, a Francisco J. García le sustil EN EL NÚMERO 177, a Iciar Vergara le cambiaron el tuyeron la cremallera de la dirección de su Ford Ka 1.2 embrague de su Kia Venga 1.4 CVVT 90 sin coste. Trend y se solucionó el ruido que escuchaba. l EN EL NÚMERO 180, Mutua Madrileña abonó el paral EN EL NÚMERO 154, a Aimar Alonso se le reembolgolpes del Renault G. Scénic 1.5 dCi a Carlos de Santos.
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