Autofácil Nº 187. mayo 2016 by LUIKE

2E ventas Líder de

8 ofertones

de SUV pequeños Pág. 34

180

7 museos y 4 circuitos para visitar desde tu móvil

pÁginas

fórmula

Nº 187 mayo 2016

ú t i l pa r a q u i e n u s a e l c o c h e

Al comprar coche

¡no metas

Prueba a fondo

Renault megane 1.5 dci 110 CV

¡Quiere ser el mejor diésel!

tesla 3

El eléctrico que desearás l

¡ojo con hacienda! Cuánto pagarás por el PIVE

la pata! l

Autonomía 300 km l Recarga gratis para siempre l 35.000e

Los errores casos reales más comunes l Cómo conseguir el mejor precio l El coche que más te conviene

alergia Líbrate de ella

Vete al G.P. de España

casi por la cara

es que d e c r e M l E solo

uce 20 d conds ee2

claY todos sus rivales

¿buscas

coche?

consulta nuestra guía con 7.500 versiones 3.200 ofertas

pruebas audi a4 allroad I ford ranger

mini cabrio cooper s I bmw x4 m40i I opel astra sports tourer I range evoque convertible

la DGT te espía

cámaras que controlan si hablas por el móvil, llevas el cinturón....

NÚMERO

MAYO 2016

SUMARIO

187

PRODUCTO

PILOTO PROBADOR

ZIHARA ESTEBAN vs MAZDA MX-5 2.0 Esta joven piloto de rallyes prueba la versión más potente del Mazda MX-5

DS 4 CROSSBACK vs MINI COUNTRYMAN

¿Con cuál de estos SUV premium se quedarán nuestros lectores?

30 38

TESLA MODEL 3: EL ELÉCTRICO QUE DESEARÁS

Esta berlina premium eléctrica se convertirá en el automóvil más pequeño y accesible de Tesla. Tiene 270 km de autonomía, competirá contra los Audi A4 y BMW Serie 3 y costará desde 35.000e

AVANCE

PÁG.38

PÁG. 16: MANO A MANO PÁG. 77: AUDI A4 ALLROAD PÁG. 82: BMW X4 PÁG. 84: RANGE ROVER EVOQUE PÁG. 94: RENAULT MÉGANE

AUDI A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 CV

FORD RANGER 3.2 TDCi WILDTRACK

TOP SECRET

Este mes te anticipamos los futuros Citorën C3 Picasso, Audi A5 Sportback, Nissan Micra, BMW M5...

MERCEDES E 220 d: EL COCHE QUE CONDUCE SOLO

Enfrentamos a la versión más interesante de la décima generación del Mercedes Clase E -el 220 d con motor diésel de 190 CV- a sus ocho rivales y te contamos qué maniobras puede realizar sin conductor

ESTÁ EN PORTADA

NOVEDADES

TESLA MODEL 3

LOS MEJORES VÍDEOS Y FOTOS DEL MOTOR

LECTOR-PROBADOR

ESTÁ EN PORTADA

PÁGINAS INTERACTIVAS

PRUEBAS

Este Audi A4 combina una carrocería familiar con el diseño de un todo camino gracias a una suspensión elevada 34 mm

Este pick up, lanzado en 2011, recibe un restyling para enfrentarse a los modernos Mitsubishi L200, Nissan Navara...

MINI CABRIO COOPER S El Mini completa su gama con una carrocería cabrio con techo de lona y 2+2 plazas.Probamos su versión gasolina 2.0 turbo de 192 CV

BMW X4 M40i

RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE TD4

OPEL ASTRA SPORTS TOURER 1.6 CDTI 160

Este SUV coupé recibe su versión más potente: el M40i con motor 3.0 turbo de gasolina con 360 CV

El primer SUVcabrio que se vende en España tiene techo de lona,2+2 plazas pero,¿cómo va en marcha?

Respecto al 5 p, la versión familiar del Opel Astra añade una carrocería 33 cm más larga y un maletero de 540 litros

94 ESTÁ EN PORTADA

PRUEBA A FONDO: RENAULT MÉGANE 1.5 DCI 110 CV ZEN ENERGY

Te contamos cómo va la versión más equilibrada de la cuarta generación de este compacto: el 1.5 dCi diésel de 110 CV

174 90CLÁSICO: RENAULT CLIO WILLIAMS

Uno de los urbanos deportivos más cotizados y divertidos de los 90

¿QUIERES EL COCHE

A FONDO

RENAULT MÉGANE

+BARATO?

PÁG.94

GUIA MOTOR autofácil

NUEVO

104

A LA VENTA EN MAYO

Este mes llegan el Volkswagen Tiguan, Abarth 124 Spider, Mercedes CLA 2016...

106

QUÉ COCHE ME COMPRO Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades

USUARIO

NOTICIAS

ESTÁ EN PORTADA

110

SELECCIÓN AUTOFÁCIL

Los mejores coches que entran este mes en la guía de precios

112

GUÍA DE PRECIOS

175

CONSULTORIO Respondemos tus dudas sobre vehículos usados

Y ADEMÁS... ¡Autofácil estrena canal de Telegram! Para disfrutar de vídeos, promociones y la mejor información, sólo tienes que introducir Autofácil en el buscador de la APP y unirte a nuestro canal. ¡Te esperamos! https://telegram.me/autofacil

AL VOLANTE, LÍBRATE DE LAS ALERGIAS

Estornudos, lagrimeo, ojos irritados... Te inicamos qué puedes hacer para reducir los síntomas de la alergia mientras conduces

Consulta nuestra guía para que tu coche te salga más barato

2ª MANO

¿Sabes dónde están los 25 radares que más multan en España?¿Y que el Mazda MX-5 ha sido galardonado como coche del año en el mundo? Además, te contamos para qué usan el coche los españoles; cómo son los nuevos concesionarios de Renault; cómo va el nuevo neumático de Hankook; el Ventus Prime 3...

34 36

OCHO OFERTONES DE SUV PEQUEÑOS

44 ESTA EN PORTADA

ESTA EN PORTADA

¿Sabías que si te acogiste al ESTA EN Plan PIVE en 2015 deberás PORTADA devolver a Hacienda parte de la ayuda?

AL GP DE ESPAÑA 170F1:CASIVIAJA POR LA CARA

Te mostramos cómo viajar, dónde comprar la entrada y dónde hospedarte para que puedas ahorrar lo máximo posible

SIETE MUSEOS Y CUATRO CIRCUITOS EN TU MÓVIL

¿Sabías que existen siete marcas que permiten visitar sus museos de forma virtual? ¿Y que puedes acceder a cuatro circuitos desde tu teléfono móvil?

LOS ZAPATOS PERFECTOS PARA CONDUCIR Las botas, los zapatos de tacón o las chanclas pueden limitar tu capacidad para pisar los pedales. Te mostramos qué calzado utilizar para conducir

Adquirir un coche nuevo es una de las compras más importantes de tu vida. Te explicamos cuáles son los errores más comunes, cómo conseguir mejor precio y cómo elegir el vehículo que te conviene

64 ESTA EN PORTADA

AL COMPRAR COCHE ¡NO METAS LA PATA!

CÁMARAS DE LA DGT: ¿CÓMO RECURRIR SI TE MULTAN?

En 2016 la DGT instalará 270 cámaras capaces de multarte por hablar por el móvil, si no llevas el cinturón, no tienes la ITV en vigor

OJO CON HACIENDA: 100¿CUÁNTO PAGARÁS SI TE HAS ACOGIDO AL PIVE?

COMUNIDAD AUTOFÁCIL

TU OPINIÓN CUENTA

Expresa tus dudas y quejas sobre el mundo del motor

SHERLOCK HOLMES Descubre la errata y llévate un regalo

176 CASOS RESUELTOS

Mediamos para ayudar a María José Cid -Ourense-, José Ibáñez -Valladolid-, José Puig -Alicante-, Carlos Martínez -Barcelona-, Javier Prieto -Barcelona-...

ÍNDICE DE ANUNCIANTES 2 Alfa Romeo 5 Citroen 6 Peugeot 8 Nexen 11 Hankook 13 Skoda 15 Mercedes 21 Jaguar 23 Infiniti 25 Signus 27 Volvo 35 Promo BMW 43 Suzuki 55 Honda 57 Fiat 59 Ford 65 BBVA 67 Laufenn 79 Madrid Auto 99 Salón V.O. 103 Air Europa 109 Auto Scout 24 119 Demac 133/175 Automóviles Alhambra 180 Toyota 9

¡Buscamos al Sherlock Holmes del motor! Descubre en las páginas de Autofácil la errata oculta. Este mes regalamos un pack compuesto por un champú para carrocerías y una esponja; una bayeta para la limpieza de tu vehículo; y una motocicleta de juguete -incluye piloto- de Playmobil; los premiados han sido elegidos entre los lectores que mandaron el ‘gazapo’ del mes.

1º

2º

Fernández, de Barakaldo, Vizcaya

Alejandro Arostegui, de Madrid

En la pág. 74, en el 'Así va' del Nissan Navara, en la ficha indica un motor 1.6 T-GDI... cuando, en realidad, se trata de un 2.3 dCi. Se percató del error César

En la pág. 56, en el avance del Porsche 718, indicáis que tendrá un "nuevo motor diésel", cuando sólo se venderá en gasolina. Nos avisó de la errata

TAMBIÉN NOS ESCRIBIERON... Antonio Oliveros (Valladolid), Isaac Moreno (Ibiza), Ricardo Moreno (Madrid), Narciso Marabajan (Barcelona), Antonio Valero (La Victoria, Córdoba), Roberto Mora (E-mail), María Isabel Pacheco (Iznájar, Córdoba), Felipe Sánchez (Burgos), José Miguel Martín (Armilla, Granada), Clive Bettencourt (Cartagena, Murcia), José Carlos Gil (Azuqueca de Henares, Guadalajara), Luis Miguel Díaz (Avilés, Asturias), Miguel Hernández (Santa Cruz de Mudela, Ciudad Real), Raúl Sicart (Cuevas del Campo, Granada), Richard Valensi (Madrid), Alejandro Bares (Las Rozas, Madrid), Paco Redondo (Granada), Antonio Campos (Alzira, Valencia), Jairo Montes (Cariñena, Zaragoza), Víctor Fajares (E-mail), Xavier Osca (Peñíscola, Castellón), Maribel Roncal (Valencia de Don Juan, León), Iñaki Berzón (Amurrio, Álava), Daniel Mur (E-mail)...

3º

En la pág. 128, en el apartado correspondiente a los precios del Fiat 500X, se os ha colado la foto de un Panda 4x4. Nos avisó

Marta Sánchez, de Bolaños de Calatrava, Cdad. Real

AQUÍ

ESTABA

OTROS ‘GAZAPOS’ ENCONTRADOS EN EL NÚMERO 186 ■ Muchos lectores nos escribieron para advertirnos que, en la página 38, en el avance del nuevo Renault Scénic, publicamos que montaría unos neumáticos Continental, si bien en la imagen se aprecia que eran Michelin. Desde Renault nos han confirmado que llevará los Continental a los que nos referíamos. Debido a un error, en las imágenes que enviaron, el coche tiene unos Michelin. ■ En la página 173, en el 'Círculo F1', publicáis

Nombre: Dirección: Población: C.P.: Fecha de nacimiento: E-mail: Coche: LA ERRATA

que, en el equipo Wiliams Martini Racing, el constructor es Force India, cuando es Williams. Nos avisó Anabel Moure, de O Carballiño, Ourense. ■ En la página 57, en el calendario de Novedades, aparece una fotografía del Nissan X-Trail Premium. Sin embargo, debido a un error indicáis que se trataba del Nissan Qashqai Premium. Se ha dado cuenta Mario Díaz, de Laguna de Duero, Valladolid.

artes 15 de marzo , N-301, km 110, entre Corral de Almaguer y Quintanar de la Orden, provincia de Toledo. Regresábamos a Madrid cuando, en medio de la carretera, divisamos un cuerpo que se movía y, según nos acercábamos, distinguimos un perro parecido a un pastor alemán. Redujimos la velocidad y, menos mal, porque, al acercarnos a su posición, el animal corrió hacia nuestro coche como si nos esperara, olfateó el vehículo y se alejó; no éramos quienes esperaba. Según nos alejábamos, comprobé por el retrovisor que permanecía en la mediana de la vía. ¿Qué hacía un perro en medio de la carretera, a más de 10 km del pueblo más cercano? Yo creo que había sido abandonado... aunque él estaba seguro de que volverían a buscarle y de que todo era un juego. [...] Quisiera señalar tres cuestiones: 1.- La obscenidad que supone abandonar a un animal que daría, sin dudarlo, la vida por su amo -como ya se han visto infinidad de casos-. Y es que el perro no abandonará ese lugar porque, en su mentalidad canina, no cabe el abandono y piensa que todo es un juego y, en algún momento, volverán a recogerlo. 2.- El enorme peligro que supone que el animal permanezca en la carretera, acercándose a coches que circulan a gran velocidad... con el más que probable resultado de un atropello. 3.- Y por último, el peligro para los usuarios de la vía que se encuentran con él, ya que sus reacciones pueden obligar a los conductores a efectuar alguna maniobra brusca -frenar, esquivarlo...- con el consiguiente riesgo para los que le siguen o los que circulan de frente y la elevada probabilidad de causar un grave accidente. No es mi cometido el juzgar a quienes abandonan a los animales. Pero, si por casualidad leen estas líneas, les ruego reflexionen sobre las consecuencias que puede tener el acto, tanto para el perro, condenando a su mascota a una muerte segura, como para los demás usuarios de nuestras carreteras, exponiéndoles a un peligro innecesario. [...] Juan José Sánchez (Madrid)

Los lectores ya disfrutan de los regalos de nuestro Bazar 2016 l pasado mes de enero, como ya es tradición en nuestra revista, publicábamos nuestro Bazar, con el que nuestros lectores podían optar, con sólo contestar a una encuesta, a fantásticos regalos. Los ganadores de los premios ya los han recibido y algunos no han dudado en enviarnos sus fotos mientras disfrutaban de su premio. Es el caso de David Ramos, quien ganó la posibilidad de pilotar un Nissan GT-R Nismo de 550 CV durante dos horas -acompañado de un probador de la revista-... o el de Isaí del Olmo, que ya juega con el Supergaraje VTECH que ganó su padre Manuel.

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Mándanos este cupón a AUTOFÁCIL, Luike Iberoamericana, en Avda. Cardenal Herrera Oria 296, 1º. 28035 Madrid o por fax, al 913 540 155. También puedes indicar tu respuesta en gazapos.autofacil.es 14

Abandonar un animal en la carretera, una crueldad y, también, un peligro para el resto de conductores

DRIVE SMART, finalista del II Premio Emprendedores y Seguridad Vial sta aplicación de conducción social, y con quien colaboramos desde Autofácil, ha sido nombrada -junto a otros cuatro proyectos-, finalista del certamen sobre Seguridad Vial organizado por la Fundación Línea Directa. El ganador de este concurso, que se conocerá a finales de abril, obtendrá como premio 20.000e.

Elige y compra tu nuevo coche Es el sitio

El Sal贸n del Autom贸vil de Madrid ORGANIZA

www.madrid-auto.es

Mano a mano MANO A MANO

Zihara Esteban prueba el...

MAZDA 2.0

MX-5 ● 28.600e* ● 1.998 cc ● 160 CV ● 214 km/h ● *Incluye 2.000e de descuento oficial.

¿QUIERES VER UN VÍDEO DE ESTE ROADSTER?

MANO A MANO H oy en día , los automóviles depor tivos puros , divertidos , asequibles y concebidos en exclusiva para el dis frute de quien los con duce son , por desgracia , una minoría . M enos mal que marcas como M azda y su MX-5 aún se acuer dan de ellos ... Fotos: Jotxo

Luxury Pack Sport

0-100 km/h: 7,3 seg. ● 6,6 l/100 km

e gustaría comenzar pidiéndote que intentes no buscar parecidos a este coche porque, aunque en el mercado puedas encontrar algunos modelos que se le asemejen, tales como el Mercedes SLC o el BMW Z4, mi objetivo es que, al final de este artículo, haya podido transmitirte por qué este MX-5 guarda con ellos más diferencias que similitudes. Este Mazda apenas lleva un semestre en el mercado y no había tenido la oportunidad de conducirlo, pero el equipo de pruebas de Autofácil se encargó de ponerle 'solución' con una inesperada llamada y una tentadora proposición: "Zihara, ¿te apetece venir a probar el nuevo MX-5 con nosotros?" Como te podrás imaginar, acepté la invitación al instante. Y allí 'me planté' a primera hora de la mañana. A través de los barrotes del garaje de la redacción de Autofácil, podía vislumbrar el pequeño MX-5

pintado en un seductor rojo carmín. Este modelo es uno de los roadster más icónicos y longevos del planeta, pues su primera generación data de 1989. Aquel coqueto descapotable con motor de 115 CV lucía los por entonces tan de moda faros delanteros retráctiles y, aunque este tipo de ópticas ya están prohibidas, el resto de 'pilares básicos' se conservan en esta cuarta generación. El nuevo MX-5 sigue siendo pequeño, sencillo, ligero, de tracción trasera y con un motor de potencia modesta; su versión más potente desarrolla 160 CV -hay una por debajo con 131 CV-. Sus proporciones son muy inusuales... y aquí está la primera diferencia con sus rivales: sólo mide 3,91 metros de largo cuanl QUIÉN ES do, por ejemplo, los citados Z4

Qué saber de Zihara Esteban Nacida en Guernica -Vizcaya-, pero afincada en Guadalajara, Zihara es una joven piloto de rallyes de 21 años. Comenzó corriendo karting en 2008, para pasar a copas de circuito, como la Clio Cup, en 2011. Dio el salto a los rallyes en 2014 gracias a una beca RMC y un Ford Fiesta R2. En 2016, correrá algunos rallyes nacionales con un Peugeot 208 R2.

l PALMARÉS Ha obtenido 15 podios en campeonatos regionales de karting. Sin embargo, fue en 2011 y 2012 cuando consiguió los mayores logros en esta disciplina como un campeonato de España Sodi World Series; un subcampeonato de España Red Bull Kart Fight; o un subcampeonato del mundo Sodi World Series Ladies.

l Y ADEMÁS... Debutó en los circuitos en la Copa Clio de 2011, y continuó formándose en la NASCAR europea en 2012 y 2013, certamen en el que logró entrar en el 'top ten' de pilotos en cuatro carreras. Por último, su corta experiencia en rallyes no ha sido obstáculo para conseguir éxitos, pues es campeona de España de asfalto y tierra en la categoría Lady.

TOMA

NOTA

Texto: E. Espinós

EL RITMO DE VENTAS

SE MANTIENE

Descienden mínimamente -un 0,7%- en marzo, debido a la celebración anticipada, este año, de la Semana Santa

os más pesimistas señalarán que el descenso del 0,7% en las matriculaciones de turismos y todo terrenos pone fin a dos años y medio de ventas ascendentes, pero lo cierto es que, el pasado mes de marzo, y con 111.512 uds. matriculadas, las ventas se mantuvieron estables. "El resultado del mes, sin ser espectacular, es positivo", señalan desde ANFAC, la patronal de fabricantes. ¿La razón de esta afirmación? La causa de esta desaceleración está plenamente identificada: la celebración, en marzo de este

año, de la Semana Santa. Unas fiestas que el año pasado tuvieron lugar en abril, y que han dejado, respecto a marzo de 2015 -cuando el mercado creció ¡un 40%!-, hasta tres días hábiles menos -según CC.AA.- para vender y matricular vehículos. Por canales de ventas, en marzo, sólo el de alquiladoras ha registrado un resultado negativo: ha caído un 9,7% pese a matricular 32.330 uds. Eso sí, en el primer trimestre del año, acumula 70.564 altas de vehículos, lo que supone un alza del 5,8% respecto a 2015. Mientras tanto, el canal de empresas creció

en marzo un 10% -realizó 28.125 matriculaciones-, y en el acumulado del año, con 75.490 vehículos vendidos, crece un 18,8% respecto a 2015. Por último, el de particulares registró

en marzo 51.057 matriculaciones -un alza del 0,3% respecto a marzo de 2015-, pero en el acumulado del primer trimestre vendió 139.441 automóviles, un 1,9% más que en 2015.

ASÍ VAN LAS VENTAS EN 2016 Segmento

Marca y modelo

Unidades vendidas en el acumulado del año*

URBANOS

SEAT IBIZA

8.120 unds.

COMPACTOS

SEAT LEÓN

9.748 unds.

BERLINAS

BMW SERIE 3

2.433 unds.

TODO CAMINO O TODO TERRENO

NISSAN QASHQAI

5.695 unds.

MONOVOLUMEN

CITROËN C4 PICC.

3.867 unds.

COUPÉ/CABRIO

MERCEDES C COUPÉ

524 unds.

*Fuente: Anfac/Aniacam, datos acumulados a 31 de marzo.

RÉCORD EN LA VENTA DE ELÉCTRICOS EN ESPAÑA En marzo se matricularon en España 559 vehículos eléctricos, un récord histórico que deja el acumulado de ventas de estos automóviles en 1.055 uds., un 175,46% más que en el mismo periodo de 2015. Por su parte, las matriculaciones de híbridos tradicionales crecieron, en marzo, un 53,74% -2.174 uds.-; lo que deja un acumulado de 6.385 uds., un 54,41% superior al primer trimestre de 2015. Madrid y Cataluña copan el 63,7% de las ventas de eléctricos y el 53,3% de híbridos.

1ª edición de MADRID AUTO Este Salón comercial tendrá lugar, del 10 al 16 de mayo, en IFEMA n La primera edición de esta muestra albergará la mayor exposición de automóviles nuevos de España. 28 marcas -Renault, Seat... pero también Maserati o Ferrari- expondrán sus vehículos en los 17.000 m2 de exposición de los pabellones 1, 2, 3, 4 y 5 del recinto ferial IFEMA, en Madrid. Además, MADRID AUTO también contará con 10.000 m2 de actividades y pistas para pruebas.

Autofácil no podía faltar en este Salón y encontrarás nuestro stand en el pasillo ubicado entre el pabellón 1 y 3. Contaremos con una ludoteca donde podrás dejar a tus hijos -de 3 a 8 años- y ver el Salón con tranquilidad. Además, en MADRID AUTO se entregan los trofeos de la 2ª edición de los premios 'Estrella Luike del Motor', para los vehículos más vendidos en España -y en la Comunidad de Madrid- durante 2015.

Las gasolineras más baratas de la Península son: n Para diésel: E.S. Bonarea -0,82e/l-, en el km 5,6 de la Ctra. A-139, en Las Ventas de Santa Lucía, Huesca. n Para gasolina: E.S. Alcampo -0,92e/l-, en el Pol. Las Salinas en Sant Boi de Llobregat, Barcelona.

LOS + VENDIDOS EN ESPAÑA EN 2015 TURISMOS

CITROËN C4

TODO TERRENO VEHÍCULO ALTERNATIVO COMERCIAL LIGERO MARCA DE COCHES MOTOCICLETA

NISSAN QASHQAI MITSUBISHI OUTLANDER PEV

SCOOTER

KIMCO AGILITY CITY 125

MARCA DE MOTOS

YAMAHA

LOS + VENDIDOS EN MADRID EN 2015 TURISMOS

FORD TRANSIT VOLKSWAGEN KAWASAKI Z800

*Fuente: Anfac/Aniacam, datos a 31 de diciembre de 2015.

Tod v os los 19.00iernes de en C a 20.30 Sur -O8PE Madr h, id 9 Inter.n7 FM- e et

¿CUÁNTO GASTABAS Y CUÁNTO GASTAS AHORA? Hemos realizado el cálculo para un depósito de 50 litros de gasóleo y de gasolina, con un consumo medio de 6,0 l/100 km y 7,5 l/100 km, respectivamente. 14 de abril 2016 10 de marzo 2016

Precios del carburante

TE EXPLICAMOS DE QUÉ DEPENDE EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE

Llenarlo costaba 49,80e Con 30e recorrías 502,0 km

Llenarlo cuesta 49,10e Con 30e recorres 509,1 km

Precio actual gasolina 95

Llenarlo costaba 56,0e Con 30e recorrías 356,8 km

Llenarlo cuesta 58,2e Con 30e recorres 343,6 km

0,982 e/l 1,164e/l

SIGUE, EN LA RADIO,

autofácil/

Precio actual gasóleo

SEAT LEÓN

TODO TERRENO OPEL MOKKA VEHÍCULO SMART ELÉCTRICO ALTERNATIVO COMERCIAL RENAULT KANGOO LIGERO MARCA DE RENAULT COCHES MOTOCICLETA KAWASAKI Z800

PUEDES ESCUCHAR TODOS LOS PROGRAMAS DE AUTOFM LEYENDO, CON TU SMARTPHONE, ESTE CÓDIGO QR

PROBAMOS SU GAMA DE NEUMÁTICOS

Su último lanzamiento es el Ventus Prime3, disponible desde 49e/und. y en medida desde 185/60/R15 hasta 245/40/R18 capaces de someter a un neumático a presiones de 550 kg mientras rueda a 200 km, permiten comprobar cómo reacciona cada goma... sobre cualquier superficie -se pueden intercambiar placas que simulan tierra, asfalto liso, rugoso...-. La fábrica húngara también dispone de otra máquina, denominada Tyre Indoor Wear, que comprueba la resistencia y duración del neumático haciéndolo rodar a lo largo de aprox. 17 horas, lo que equivale a unos 1.000 km.

n El fabricante coreano es uno de los cinco mayores fabricantes de neumáticos del mundo. Con tres factorías en Corea, una en Indonesia, otra en China, en Europa -en Hungría- y una última en Tennessee, EE.UU.; produce cada año 104 millones de neumáticos. Autofácil tuvo la oportunidad de visitar las instalaciones que Hankook posee en Rámalcás, Hungría. En esta fábrica, inaugurada en 2007 y que ya produce más de 19 millones de neumáticos al año, Hankook también ensambla y prueba los neumáticos experimentales que desarrolla el centro técnico europeo de la marca, en Hannover, Alemania. Durante nuestra visita, pudimos ver en acción una de las máquinas Flat Track que,

Tecnología puntera Hankook ofrece neumáticos para todo tipo de automóviles. Sin ir más lejos, es proveedor en origen -esto es, sus neumáticos se montan en el coche desde fábrica- para el BMW Serie 7 con su goma de altas prestaciones Ventus S1 evo2, que también cuenta con su versión para todo caminos -tipo Audi Q7, Mercedes GLK...-, el Ventus S1 evo2 SUV. Precisamente este neumático es el primero de su gama que equipará la tecnología Sound Absorber: una espuma que, situada en el interior de la banda de rodadura, reduce el ruido de rodadura entre 5 y 7 decibelios.

Otro de los neumáticos que Hankook ofrece de origen a los fabricantes, en este caso, a VW en los Passat y Touran, es el Ventus Prime2 con tecnología SEAL GUARD que, gracias a un recubrimiento viscoso en el interior de la banda de rodadura, permite, en caso de pinchazo -de hasta 5 mm de diámetro-, rodar con total normalidad cuando hayamos extraído la causa del despefecto, sin límite alguno de velocidad ni de distancia. El neumático más novedoso de la marca es el Ventus Prime3, destinado a compactos y berlinas y que destaca por su equilibrio entre rumorosidad y consumo y, sobre todo, por su gran agarre en mojado. Tuvimos la oportunidad de probar esta característica en circuito, simulando una frenada de emergencia sobre mojado con sendos VW Golf 1.6 TDI. Uno de ellos equipaba neumáticos Hankook Ventus Prime3 -en medida 205/55/R16- y el otro, un modelo de un fabricante premium rival. A igualdad de presiones -2.1 bares por goma- y frenando a partir de 80 km/h, con los Hankook necesitamos 20,2 m para deternernos por completo, frente a los 21,4 m que requerimos con el otro neumático.

! ¡ÚLTIMA HORA LA MITAD DE LOS COCHES DE ESPAÑA, CON PEGATINAS QUE INDICARÁN SU CLASIFICACIÓN CONTAMINANTE La DGT, junto con los principales ayuntamientos y el Ministerio de Medio Ambiente, ha establecido una clasificación para el 50% de los vehículos del parque español -los menos contaminantes-. Los ha clasificado en: n Cero emisiones Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motos; turismos; furgonetas, vehículos de más de 8 plazas y de mercancías que sean eléctricos, eléctricos de autonomía extendida (REEV),

híbridos enchufable (PHEV) con una autonomía de 40 km o más y de pila de combustible. n ECO Turismos, furgonetas, vehículos de más de 8 plazas y de mercancías híbridos enchufables con autonomía menor o igual a 40 km, híbridos (HEV), vehículos propulsados por gas o GLP. n C Turismos y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de de 2006 y diésel desde 2014. Vehículos de más

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Regalamos unas gafas Loring Encuentra estas gafas en farmacias. Cuentan Si quieres con protección ultravioleta UV400 y filtro 3, optar al regalo de por lo que puedes usarlas en la playa. estas gafas unisex, pola-

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Ganador de las gafas del nº 186 JUAN CARLOS MANEIRO, de VILAGARCÍA DE AROUSA, PONTEVEDRA

de 8 plazas y de mercancías -gasolina o diésel- matriculados a partir de 2014. n B Turismos y furgonetas de gasolina matriculadas desde 2000 y diésel a partir de 2006. Vehículos de más de 8 plazas y de mercancías -gasolina o diésel- matriculados desde 2005. Tráfico enviará, a los propietarios de estos vehículos y en los próximos meses, la pegatina correspondiente. Pero, ¿para qué servirá? Como instrumento para que los municipios

puedan restringir a determinados vehículos la circulación con alta contaminación, o para que, a los más limpios, se les puedan ofrecer beneficios fiscales, privilegios de circulación... ¿Y el resto de vehículos que no se integran en esta clasificación? La DGT tiene previsto, próximamente, aumentar dicha ordenación hasta englobar a todo el parque nacional.

Conduce un VW Golf GTD Durante 1 semana con Drive Smart y Autofácil Para optar a este premio: 1. Descarga la app gratuita Drive Smart en tu smartphone y regístrate como usuario. 2. Apúntate al Reto del Mes Autofácil. 3. Conduce con la app activada y, durante el mes de marzo, se el conductor con menos incidentes por cada 100 km -tendrás que recorrer, al menos, 700 km-.

autoMECÁNICAfácil

AL VOLANTE, LIBÉRATE DE

LAS ALERGIAS En el día a día, los síntomas de una alergia, como los estornudos o el lagrimeo, suelen reducirse a algo simplemente molesto para ti. Sin embargo, al volante pueden acarrear situaciones muy peligrosas... que debes saber cómo evitar. Texto: Eduardo Alonso

Antes de salir de viaje, no olvides...

OJO PRIM A LA AVERA

YA POLELN

abías que conducir padeciendo los síntomas de algún tipo de alergia, o habiendo tomado ciertos medicamentos para combatirlos, puede ser tan peligroso como ponerse al volante tras haber bebido alcohol? Durante los meses de mayo y junio, muchas de las distracciones al volante vienen provocadas por los síntomas de las alergias*, como estornudos, rinitis, lagrimeo, picores... Por poner algún ejemplo, circulando por autopista a 120 km/h, estornudar tres veces implica recorrer casi 100 metros... prácticamente a ciegas. Si, en otro caso, necesitas sonarte la nariz por un principio de rinitis alérgica, perderás la concentración durante al menos 5 segundos, o lo que es lo mismo, 166 metros... Pero más peligroso aún es tomar medicamentos inadecuados -ver 'Y cuidado con lo que te tomas...'-, pues pueden provocar que te quedes dormido mientras conduces. Para evitar situaciones así, sigue los consejos que te exponemos a continuación y, además, cerciórate de que el filtro de habitáculo de tu coche -también conocido como filtro antipolen- está en buen estado; si no es así, te enseñamos a reemplazarlo tú mismo para pagar en torno a la mitad de lo que te costaría que te lo cambiaran en un taller oficial. 32

l Si vas a viajar, consulta la web del Comité de Aerobiología -www.polenes.com- para conocer los niveles de polen de cualquier lugar. l Elige el momento Ningún instante del día está libre de sustancias nocivas para los alérgicos, pero al amanecer y al anochecer es cuando se registran mayores niveles de polen en el ambiente. l 'Enciérrate' Si circulas con las ventanillas bajadas, expondrás

al habitáculo a polen, polvo, suciedad... Si tienes calor, mejor pon en marcha el aire acondicionado. Y, si además conectas el sistema de recirculación de aire -botón habitualmente ubicado junto a los mandos del aire acondicionado/climatizador-, ‘blindarás’ el interior de sustancias nocivas para personas alérgicas; este dispositivo cierra las compuertas que permiten el paso de aire del exterior hacia el habitáculo.

l La limpieza, vital Si el interior del coche está sucio, hay más posibilidades de que una persona alérgica sufra síntomas. Límpialo una vez al mes o, al menos, retira el polvo con una gamuza y sacude las alfombrillas. l ¿Viajas con animales? Su pelo es un perfecto conductor de sustancias dañinas para alérgicos. En el caso de los perros, los veterinarios recomiendan bañarlos antes del viaje.

Cuidado con lo que te tomas para combatir la alergia l La alergia es una reacción anómala a ciertas sustancias que, para la mayoría de la población, son inofensivas. Reducir sus síntomas es posible mediante los medicamentos antihistamínicos. El problema es que algunos producen sueño, así que no debes tomarlos si vas a conducir. Consulta a tu médico cuáles consumir y lee el prospecto antes de ingerirlos. Según la Sociedad Española de Alergología, utilizar un medicamento inadecuado equivale a conducir con una tasa de alcohol

de 0,5 gr/l en sangre. Algunos de los ‘prohibidos’son Atarax, Tavegil, Zastén, o Polaramine. Entre los que sí puedes ingerir están Aerius -6,63e-, Clarityne -5,95e-, Ebastel -4,40e- o Telfast -6,5e-. No obstante, pruébalos unos días antes de viajar para conocer cómo te afectan. ¿Un consejo? Lávate la nariz con agua salada cada noche y, en época de alergias, antes de conducir; también puedes usar RhinoDouche -aprox. 20e-.

l ¿QUÉ ES? Este elemento actúa como ‘pantalla’entre el exterior y el habitáculo. Se trata de una trama, generalmente de papel o tela, que atrapa las impurezas del aire para evitar que se introduzcan en el vehículo. Cada versión de cada modelo tiene uno específico, por lo que debes asegurarte de haber adquirido justo el de tu coche. Por lo general este elemento suele cambiarse cada 30.000 km o cada año. Para hacerlo tú mismo, sólo necesitas herramientas básicas -en muchos modelos, como en el Mini que hemos utilizado, ni siquiera eso-, como destornilladores o llaves de tubo. l ¿DÓNDE LO COMPRO? En cualquier tienda de recambios, ya sea 'de barrio' o una gran cadena -como Aurgi, FeuVert o Norauto-, y te costará entre 15 y 30e. Si no te importa esperar dos o tres días, puedes adquirirlo en webs especializadas como www.oscaro.es; te ahorrarás hasta un 40% respecto a la tienda.

l ¿TU COCHE HUELE MAL? Si esto sucede principalmente cuando conectas el aire acondicionado, cambia el filtro de habitáculo, pues es un síntoma de podredumbre en el mismo. Recuerda que, si vas con el aire acondicionado y lo desconectas, la propia condensación del sistema también generará siempre un poco de olor un tanto molesto. l ¿EL AIRE ACONDICIONADO TIENE

POCA FUERZA O NO ENFRÍA? Entonces, sustituye el filtro, pues la suciedad estará taponando la entrada de aire. Ojo, nunca prescindas del filtro para que el aire entre con más fuerza, pues dejarás vía libre al habitáculo a todo tipo de ácaros, polen... Por otro lado, si sale aire pero no está frío, lo más probable es que el circuito de aire acondicionado haya perdido el gas; recargarlo en un taller ronda, de media, los 45e.

ASÍ SE SUSTITUYE EL FILTRO DEL HABITÁCULO

GRADO DE

DIFICULTAD

l ¿DÓNDE ESTÁ? La ubicación habitual suele ser bajo los brazos de los limpiaparabrisas -en muchos Mercedes, por ejemplo-, tras la consola central del salpicadero -en la mayoría de los Ford- u oculto detrás o debajo de la guantera, como en nuestro Mini de 2007. Puedes saber dónde se encuentra consultando el libro de usuario de tu vehículo.

l HEMOS COMPRADO el filtro de habitáculo del Mini en Aurgi y nos ha costado 29 euros*. Es de la marca Wix, aunque existen otras igualmente recomendables, como Mann, Purflux, Valeo, Delphi, Mecafilter, Bosch... De hecho, los propios fabricantes de vehículos emplean filtros de estas marcas para instalar en sus modelos.

l LA CAJA DEL FILTRO se abre desenganchando unas pestañas de plástico. No necesitas herramienta alguna. En otros modelos, puede que en lugar de los enganches de plástico encuentres algún tornillo que desenroscar.

l EXTRAE EL FILTRO VIEJO TIRANDO DE ÉL Es importante que mientras lo sacas te fijes bien en qué posición va puesto para colocar el nuevo de la forma correcta. Si lo pusieras al revés, el aire no fluiría como debe.

PASO

l EL FILTRO INCLUYE un panfleto de instrucciones, por si tuvieras alguna duda acerca de su ubicación o sobre cómo colocarlo.

l PONLO EN EL LUGAR DEL VIEJO Es esencial que te asegures de que no queda doblado o mal acoplado. Si, además, pasas una gamuza por el compartimento vacío para retirar el polvo, mucho mejor. Una vez puesto, cierra la tapa de la caja cerciorándote de que las grapas -o tornillos- quedan bien fijadas.

PASO

¿CUÁNTO NOS HEMOS AHORRADO?

Taller Tienda de oficial recambios

Filtro 40,20t 29t* Montaje 13,55t 0t Total

53,75t 29t

*En www.oscaro.es nos hubiera salido por 21e con envío incluido -de la marca Knetch Filter-.

¿SE PUEDE HACER ALGO MÁS? Existen unos productos higienizadores del sistema de aire acondicionado, aunque es poco común encontrarlos en tiendas de recambios. Se trata de unos sprays que disponen de una larga cánula que se introduce por cada una de las salidas de aire del salpicadero para limpiar el sistema 'desde dentro'. El de la marca Presto se vende en www. amazon.es por 7,5e -más 14e de envío-. www.johnniepyston.es

¿Y EL FILTRO DEL HABITÁCULO?

VISITA NUESTRO CANAL AUTOFÁCIL autoMECÁNICAfácil En estos vídeos te explicamos cómo realizar algunas de las tareas que tú mismo puedes hacer en tu vehículo Filtro de habitáculo Una

operación sencilla que mejorará mucho tu bienestar dentro del vehículo.

Rueda de repuesto hinchable Si tu coche la tiene y

vas a viajar, es esencial que sepas cómo instalarla.

Anticongelante Es uno de los fluidos 'vitales' para el motor y, cuando llega el calor, es especialmente importante.

febrero 332012 33

AVANCE

SERÁ 100% ELÉCTRICO Y TENDRÁ HASTA 450 KM DE AUTONOMÍA

DESDE

PRIMA 35.000E VERA 2 018 *

*Precio

estim

ado, s in

confir m

ar por

la ma

rca.

TESLA

MODEL3 n Asalto al poder Tesla es una marca norteamericana fundada por Elon Musk -creador de Pay Pal- y con sede en California -EE.UU.-. Nació hace 13 años con el propósito "de acelerar la transición hacia el coche eléctrico". Actualmente, Tesla comercializa dos modelos de gama alta -Model S y Model X-, que son la prueba rodante de que es posible fabricar coches eléctricos capaces de competir en todos los aspectos con los modelos convencionales; incluidos la autonomía -ambos 38

● BERLINA MEDIA 'PREMIUM' ● RECARGA RÁPIDA: 270 KM EN 20 MIN. ● YA HAY MÁS DE 350.000 RESERVADOS

ofrecen hasta 530 km en las versiones más equipadas- o las prestaciones -el Tesla Model S P90D puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos-. n Bueno, bonito... ¡y no 'muy caro'! Sin embargo, con precios desde los 70.000 euros, el Models S y el Model X son demasiado caros como para 'cambiar las cosas'. El Tesla Model 3 nace precisamente con ese cometido y, por eso, se comercializará desde unos 35.000 euros -aunque las variantes más potentes y equipadas costarán

hasta el doble de esa cantidad-. Es decir, no será tan asequible como modelos superventas como el Renault Mégane o el Seat Toledo, pero competirá directamente con berlinas premium alemanas como el Audi A4, el BMW Serie 3 o los Mercedes CLA y Clase C. n Una gama extensa Según Tesla, incluso la versión básica ofrecerá prestaciones aceptables, con una autonomía de unos 300 km y potencia suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Podrá contar con

Bueno

Regular

Malo

DE 0 A 100 KM/H EN HASTA MENOS DE 4 SEG. Con todas las estrellas

In 'sin m terior andos '

Gracias a la ausencia de motor -elimina el riesgo de intrusión en caso de choque- y su rígido chasis de aluminio, la seguridad será sobresaliente.

MINIMALISTA

'Frunk' Tracción trasera o total Las versiones más potentes del Model 3 contarán con tracción total -dispondrán de un motor eléctrico trasero y de otro delantero-. Acelerarán de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 seg.

tracción total y con funciones de asistencia al conductor muy avanzadas: dirección automática, cambio de carril autónomo, frenado de emergencia, aparcamiento automático... n 270 km... en 20 minutos Las variantes mejor equipadas del Model 3 incluirán el uso gratuito de la red de supercargadores de Tesla. Conectado a un supercargador, la autonomía de un Tesla aumenta 270 km en tan sólo 20 minutos -en casa, en una hora obtienes 50 km de autonomía-. Aunque actualmente, en España, sólo

El Model 3 carece de un motor convencional y, por eso, dispone de un segundo maletero en la parte delantera. Tesla lo llama Frunk por su nombre en inglés: front trunk.

wMUY POCOS MANDOS La mayor parte de las funciones del coche se manejarán a través de la pantalla de 15'' de la imagen, que incorporará incluso la instrumentación del coche. wTODO TÁCTIL Los pocos mandos que queden en el interior, como por ejemplo los de las puertas, serán táctiles. wSIN PEDALES Según Tesla, el Model 3 contará con un volante diferente al de la imagen, "que recordará a los mandos de una nave espacial". Eso sugiere que podría tratarse del primer coche sin pedales de la historia.

existen dos de estos supercargadores -en Girona y Tarragona; está previsto que a lo largo de este año se abran otros cuatro-, en toda Europa hay ya casi un par de cientos... de forma que, actualmente, cruzar Europa a bordo de un Tesla no supone ningún problema.

Tecnología innovadora, prestaciones, confort de marcha, no genera emisiones locales*. No llegará hasta 2018 -y puede que la lista de espera supere con creces el año-. A día de hoy, un viaje largo con este coche requiere planificación.

*La producción de la electricidad sí puede acarrear la emisión de CO2.

Tema central

Al comprar coche

¡no metas

la pata En España

se venden algo más de un millón de turismos nuevos al año. Pero, ¿todos

esos conductores acertaron con la compra ?

S egún A utofácil

ha podido saber ,

muchos de ellos no, equivocándose en el tipo de combustible, el tamaño del vehículo, la forma de pago... Esto es todo lo que debes saber para acertar siempre. Texto: E. Alonso, E. Espinós.

Las decisiones iniciales ¿Cuánto te puedes gastar? ¿Y para qué quieres el coche?

El presupuesto... n Lo primero es definir cuánto dinero quieres invertir en la compra y decidir si pagarás el vehículo al contado o a plazos. Y es fundamental que conozcas que casi todas las promociones de las marcas tienen su ‘letra pequeña’. ¿Qué errores se suelen cometer? El principal es creer que comprarás el coche por el precio que has visto anunciado en la TV, en las webs de las marcas... En la actualidad, casi todas las promociones ofertadas por los fabricantes van sujetas a acogerse al Plan PIVE y a financiar parte del importe con la financiera de la marca. ¿Un ejemplo? El Fiat Tipo

1.4 Easy está en promoción por 9.900e... Sin embargo, si acudes a un concesionario con la intención

de comprarlo, pero pagando al contado y sin entregar un coche para el Plan PIVE, te costaría 13.050e.

Mejores ofertas financieras de bancos* Entidad

Interés nominal %

TAE %

Cuota (e)

ING Direct

6,95

7,18

395,55e

Cetelem

6,95

7,31

396,78e

Abanca Préstamo Auto

9,95

10,59

426,02e

Liberbank

5,95

6,11

386,19e

Uno-e.com

6,00

6,95

393,58e

ING Direct

6,95

7,18

395,55e

Sin nómina domiciliada

Con nómina domiciliada

¿Cómo conseguir los descuentos Autofácil?

En la Guíamotor encontrarás cientos de precios rebajados en color rojo y azul. Se trata de tarifas obtenidas por Unoauto y Autodescuento, dos empresas que se dedican a buscar el mejor precio por ti. Si te interesa el precio rojo llama a Unoauto -902 881 981- y si prefieres el azul, a Autodescuento -902 901 796-. Eso sí, ten en cuenta que estos precios pueden haberse encontrado en cualquier punto de España, por lo que para acceder a ellos puede que te veas obligado a comprarlo fuera de tu provincia.

*Fuente: OCU. Para préstamos al consumo de 20.000e a 5 años. Actualizado a abril de 2016.

...y Tus necesidades

Una vez sepas cuánto te puedes gastar, siéntate, piensa y anota qué tipo de coche necesitas y para qué lo vas a utilizar. Un buen ‘guión’ sería este:

¿Qué uso le daré?

Diario, fines de semana, vacaciones...

¿Por qué tipo de vías? Ciudad, autopista, caminos sin asfaltar...

¿Cuántos km recorreré? Fundamental para decidir el tipo de combustible...

¿Cuánto espacio interior necesito?

Número de plazas, capacidad de maletero...

¿Qué equipamiento considero esencial y de cuál podría prescindir? Climatizador, navegador, llantas, faros bixenón...

¿Qué es lo que más valoro en un vehículo? Fiabilidad, bajo consumo, confort, deportividad… 44

Si te planteas todas estas preguntas, vas por el buen camino pero, aun así…

¿Cuáles son los principales errores a la hora de elegir?

Ir al concesionario ‘a ciegas’

Equivocarse en el tipo de combustible

n Antes de acudir a distintos concesionarios -ver ‘Durante la compra’-, es bueno tener unas nociones básicas sobre qué modelos, versiones, equipamientos y motorizaciones existen y puede ofrecerte cada marca. De lo contrario, estarás ‘a merced’ del

comercial, que podrá guiar tu compra hacia lo que a él le interese. Aunque pocos actúan de mala fe, es importantísimo que tengas muy claro qué tipo de automóvil buscas. En las páginas de Autofácil y en www.autofacil.es puedes informarte de todos los modelos que se comercializan en la actualidad.

n En la actualidad, casi el 70% de los vehículos nuevos vendidos lleva motor diésel, según ANFAC. Sin embargo, hay conductores que, atraídos por su menor consumo, optan por un coche diésel cuando, en realidad, ahorrarían más dinero si hubiesen escogido un gasolina ya que, por lo general, un automóvil de gasolina no sólo es más barato, sino que también acarrea menos costes de mantenimiento.

Con u diéseln no siemp ahorrasre

¿Cómo saber cuándo te compensa uno u otro?

Después, resuelve la siguiente ecuación:

Diferencia de precio ahorro cada 100 km

Uno de los principales errores cometidos por los conductores de este tipo de vehículos es haber elegido un híbrido para conducir por carretera, donde estos modelos se muestran algo más ruidosos, lentos y no siempre más ahorradores que un diésel. En cambio, sí son muy apropiados para circular por ciudad por su bajo consumo, agradable respuesta y baja sonoridad.

re caso

La forma de averiguarlo es resolver una sencilla operación matemática: Lo primero que debes conocer es el coste por km de cada coche, que es el consumo medio multiplicado por el coste del litro de combustible. Por ejemplo, si un coche consume 6,2 l/100 km y el litro de gasolina está a 1,11e: 6,2 x 1,11 = 6,88 e/100 km.

entre el coche diésel y el gasolina

¿Y qué hay de los híbridos?

X 100 =

del coche diésel respecto al gasolina

Los km que tienes que recorrer para amortizar el diésel

Un caso práctico Un Mazda CX-3 2.0 120 CV de gasolina cuesta 20.345 euros y consume 5,9 l/100 km. Su equivalente en diésel es el CX-3 1.5 D 105 CV, que cuesta 21.795 euros y gasta 4,0 l/100 km. Calculamos el coste por km de cada uno de ellos: •CX-3 2.0 gasolina: 5,9 l x 1,11 e/l = 6,54 e/100 km •CX-3 1.5 diésel: 4,0 l x 0,99 e/l = 3,96 e/100 km. Y resolvemos la ecuación:

1.071 euros 100 X = 2,58 e/100 km

41.511 km

son los que habría que recorrer para amortizar el sobrecoste de la variante diésel.

"Tenía un Peugeot 206 turbodiésel de 90 CV. Iba perfecto, pero con 15 años de antigüedad ya se estropeaba demasiado. En enero de 2016, me compré un Toyota Yaris Híbrido... y no me gusta nada: por carretera no ‘tira’; parece que tenga sólo los 70 CV del motor de gasolina y que no se le suman los 30 CV del eléctrico, tal y como me dijeron en el concesionario". Respuesta de la Redacción: Inmaculada, cometiste dos errores con la compra del Toyota Yaris Híbrido. El primero fue no informarte de que, si bien este modelo es sobresaliente en ciudad, no es muy adecuado para carretera, que es el uso que parece que le estás dando. El segundo fue no pedir una prueba del mismo en el concesionario. Pero, aparte, el comercial no te informó bien de cómo funciona el sistema híbrido de este coche, porque se

equivoca al decir que tiene un motor de gasolina de 70 CV y uno eléctrico de 30 CV. En realidad, el Yaris Híbrido dispone de un propulsor de gasolina de 75 CV y de uno eléctrico de 61 CV. La combinación de ambos a su máximo régimen se da en momentos distintos, resultando en 101 CV de potencia. Sí es cierto que, con carga en las baterías, al acelerar a fondo en autopista dispondrías de 101 CV pero, en verdad, este modelo no destaca por sus prestaciones en este aspecto. En cambio, en ciudad, su motor eléctrico de 61 CV se muestra muy solvente y permite gastar muy poca gasolina. ¿Nuestro consejo? Si tanto circulas por carretera, negocia con el concesionario el cambio de tu Yaris Hybrid por un Yaris 1.3 gasolina de 99 CV, que ofrece un mejor rendimiento en autopista.

Inmaculada R. (Lérida)

¡no metas la pata!

¿Manual o automático?

n En la última década, las cajas de cambio automáticas han evolucionado de tal manera que han pasado de ser poco recomendables a, en determinados casos, muy beneficiosas.

¿Cuándo elegir una manual?

¿Cuándo elegir una automática?

l Buscas el precio más bajo posible en la compra del vehículo. l Te gusta sentirte ‘involucrado’ en la conducción.

l Circulas mucho por ciudad. l Valoras el confort de marcha. l Buscas el menor consumo de combustible.

¿Cuáles son las mejores cajas automáticas? Las más eficaces son las de doble embrague -Audi, Seat, VW, Skoda, Ford, Renault...- y las de convertidor de par -BMW, Audi, Land Rover, Jaguar...-; ver código QR de la derecha para conocer cómo funcionan. Suelen tener un sobrecoste de entre 850 y 2.400 euros respecto a las manuales.

El principal es equivocarse con el tipo de caja automática. Desecha las de tipo robotizado -son cajas manuales con un mecanismo eléctrico que acciona el embrague y el cambio-, muy comunes en los microurbanos de Opel, Seat, Skoda, VW, Toyota, Nissan... y en modelos más grandes de PSA, como los Citroën C-Elysée y C4 Cactus. Son bruscas y lentas, aunque muy baratas: suponen un desembolso de aproximadamente 550 euros. Tampoco te recomendamos elegir las de variador continuo, empleadas en modelos como los Nissan Pulsar y Qashqai -por entre 1.200 y 1.700e de sobreprecio-.

'Pasarse' con el equipamiento n Piensa bien qué accesorios vas a utilizar y cuáles no. Como te exponemos a continuación, hay algunos muy útiles… y también otros que, aunque atractivos y populares entre muchos clientes, no merecen tanto la pena.

¿Qué equipamiento desechar?

¿Qué equipamiento elegir? n Faros de xenón o de led: Suponen una mejora notable respecto a la iluminación de unos faros halógenos convencionales, algo que incrementa tu seguridad. Si además son adaptativos -cambian de ‘cortas’ a ‘largas’ de forma autónoma-, mucho mejor. Precio aprox.: 800e n Climatizador: Respecto a un sistema de aire acondicionado tradicional, permite regular la temperatura exacta a la que quieras que se mantenga el habitáculo. Aumenta tu confort y tu seguridad. Precio aprox.: 350e n Control de velocidad adaptativo: Este sistema es capaz de sostener una velocidad constante por autopista e, incluso, mantener una distancia de seguridad respecto al coche precedente. Reduce tu fatiga al volante y evita que te pongan multas por velocidad. Precio aprox.: 280e n Pintura metalizada: Es bastante prescindible, pero aparte de dotar al coche de un aspecto más atractivo, soporta mejor el paso del tiempo. Precio aprox.: 420e n Sensores de aparcamiento: Muy útiles para ayudarte a aparcar y evitar rayar la pintura de tus parachoques. Precio aprox.: 210e n Rueda de repuesto: Un kit reparapinchazos te saca de un apuro si el pinchazo es leve pero, frente a un reventón de neumático, te deja tirado. La rueda de repuesto clásica es mejor opción. Precio aprox.: 115e n Toma aux. y USB: Buen accesorio para llevar toda tu música en un pen drive o en un smartphone y escucharla en el coche. Precio aprox.: 140e 48

¿Errores más comunes?

n Sincronización de smartphone: Permite visualizar en la pantalla del salpicadero las aplicaciones de tu smartphone conectándolo mediante cable. Muy útil para, por ejemplo, utilizar el navegador de tu smartphone de forma segura. Precio aprox.: 400e n Bluetooth: Es un dispositivo manos libres importante, pues te permite hablar por teléfono mientras conduces. Precio aprox.: 200e n Control de ángulo muerto: Este sistema te avisa acústicamente si tienes un vehículo en el ángulo muerto. Es beneficioso porque, los más pequeños, como por ejemplo una moto o una bicicleta, a veces no se pueden ver por los retrovisores laterales. Precio aprox.: 320e n Frenada de emergencia en ciudad: En caso de un pequeño despiste, este sistema puede evitar que choques con el coche de delante actuando sobre los frenos del vehículo. Precio aprox.: 400e n Sensores de lluvia y luces: Son capaces de activar los limpiaparabrisas cuando llueve y de encender las luces bajo condiciones de poca visibilidad. Aportan confort y seguridad. Precio aprox.: 220e n Cámara trasera: Para que, cuando insertes la marcha atrás, puedas visualizar lo que hay detrás del vehículo. Precio aprox.: 360e n Control de presión de neumáticos: Cómodo para evitar tener que comprobar la presión de forma manual. Y, además, te informa en el cuadro de mandos si se produce un pinchazo. Precio aprox.: 230e

n Tapicería de piel: Es calurosa en verano, fría en invierno y requiere ciertos cuidados para mantenerla en perfecto estado. Precio aprox.: 1.650e n Navegador: Es muy útil, pero resulta costoso y, en muchos casos, según pasan los años hay que pagar actualizaciones -unos 45 euros-. Pudiendo sincronizar tu smartphone con la pantalla del salpicadero, es prescindible. Precio aprox.: 1.200e n Llantas más grandes: Sólo aportan estética... y mayores costes a la hora de cambiar los neumáticos. Además, cuanto mayor diámetro tienen las llantas, menor perfil tienen los neumáticos, por lo que merma el confort de marcha. Precio aprox.: 740e n Asientos/volante calefactables: Son un buen elemento de confort, pero que se acaba usando poco. Además, a veces van aparejados a instalar tapicería de piel. Precio aprox.: 550e n Techo solar/panorámico: Aporta una mejor visibilidad en el interior y queda vistoso, pero todo lo demás son pegas: es caro, merma la rigidez de la carrocería, a la larga puede producir ruiditos o problemas de estanqueidad y, además, el precio de un seguro a todo riesgo aumenta hasta en un 7%. Precio aprox.: 950e n Portón trasero manos libres: Pasando el pie por debajo del parachoques posterior -ahí dispone de un sensor-, el portón del maletero se abre de forma eléctrica. Es cómodo si vas cargado, pero para nada esencial. Precio aprox.: 360e n Suspensión adaptativa: Consta de unos amortiguadores cuya firmeza puede regularse de forma electrónica -suelen tener entre dos y tres programas de dureza- para alterar el comportamiento del vehículo. Es un buen equipamiento si te gusta conducir por carreteras de curvas pero, para un uso convencional, es un elemento caro y prescindible. Precio aprox.: 850e n Asientos eléctricos: Si sólo conduces el coche tú, lo normal es que nunca muevas el asiento de posición, de forma que es un gasto innecesario. Precio aprox.: 450e n Control de mantenimiento de carril: Este dispositivo te

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¡no metas la pata!

¿CÓMO PUEDES CONVERTIRTE EN MYSTERY SHOPPER? l Puedes enviar tu currículo por e-mail -o rellenar un formulario web con tus datos- a las principales empresas nacionales: www.gesfutur.com, www.clienteindiscreto.com, www.metracheck.com, www.temapromotion.com, www.mystery-shoppers.info... Tan sólo

deberás ser mayor de edad y contar con conexión a Internet para enviar tus informes… y, si la empresa considera que tu perfil cuadra para uno de sus proyectos, te avisarán. ¿La remuneración? “Depende del trabajo a realizar”, señala Antonio Galiano. “Cada pro-

¡Nosotros lo hicimos... y esto es lo que nos pasó!

n Dos redactores de Autofácil

elaboramos una visita como ‘clientes misteriosos’ a sendos concesionarios de Renault y Toyota en Madrid capital -ambos acudimos a los mismos esta-

blecimientos, pero a distinta hora-. Representamos dos perfiles diferentes, … a fin de comprobar si el trato era el mismo. En Toyota, nos mostramos interesados por un Yaris Hybrid y su

"tardaron 12 minutos en atenderme, a pesar de Perfil A, vestido de que un comercial forma informal estaba libre" “De entrada, y aunque uno de los tres comerciales que estaban en el concesionario se encontraba libre, no me atendió. 12 minutos más tarde, y sólo a instancias de una compañera, ese comercial se dirigió a mí. El trato fue correcto pero seco, y me dio la sensación de no tenía un gran interés por atenderme. No me enseñó el coche; únicamente el maletero cuando le dije que quería verlo; pero sí me explicó de forma bastante concienzuda el funcionamiento del sistema híbrido del Yaris. Tampoco me ofreció una prueba de conducción… hasta que yo le pregunté por ella. Al solicitarle información sobre posibles planes de mantenimiento de la marca, me indicó que, en ese momento, no disponían de la información completa. Como curiosidad, y al indicarle que disponía de un Toyota para entregar como coche para el PIVE, me preguntó su estado y me dijo que, “si estaba bien”, me lo podían tasar fuera del Plan PIVE -manteniendo los 750e de Toyota- y pagándome, a cambio de los 750e del Gobierno, una cantidad mayor".

En Toyota

De 15 a 100ee, según e informe l

yecto tiene unas dificultades concretas, y en función de las mismas -de lo largo que puede ser un informe, si hay que volver a la concesión en otro momento, etc.- se establece una remuneración u otra. Por visita, se paga entre 15e y 100e, dependiendo de dichos factores”.

equivalente en gasolina -1.3 100 CV- y en Renault, por un Renault Clio RS* y, además, por el eléctrico Zoe* -queríamos comprobar si conocían las promociones de la marca para esos modelos-. En las

c aso r

eal

visitas tomamos nota del tiempo que tardaban en atendernos y del trato ofrecido; intentamos que nos ofrecieran un presupuesto, una prueba de conducción, financiación… Así fue nuestra experiencia.

En Renault Perfil A, vestido de forma informal “El comercial me atendió de forma exquisita -me ofreció un café en dos ocasiones-. No pudo enseñarme el Clio RS porque no tenían una unidad en la exposición, pero sí me propuso una futura prueba de conducción. Me facilitó un presupuesto y me explicó los descuentos -me preguntó si aportaría coche para el PIVE-, pero no pudo realizarme una oferta de financiación puesto que este modelo no le aparecía en la base de datos de la marca. No me comentó el curso de conducción gratuito aunque, cuando yo lo cité, me dijo que sí había oído algo al respecto. No me detalló ni me ofertó planes de mantenimiento. Respecto al ZOE, en Renault existen comerciales especializados en la gama eléctrica y ninguno estaba en la concesión. El vendedor que me atendió sí me confirmó que conocía la cesión gratuita del coche durante 24 horas”.

Perfil B, "El comercial vestido de traje conocía al detalle “Llegué a las 19.00 h el zoe y las ventajas Perfil B, vestido de traje y todos los comerciales de los eléctricos" "Nada más llegar, un comercial se interesó por lo que quería ¿Se estaban ocupados. Tuve y me remitió a otro, que me atendió de forma cortés cumplen todos que esperar unos 10 min. aprox. hasta que el jefe de los protocolos que y agradable. Me enseñó el coche y me propuso que me ventas le indicó a un comercial que me atendiera. exigen las marcas a la hora montará delante; también me mostró el maletero. Me Su trato fue cordial y amistoso. No pudo enseñarme de vender un coche? explicó con detalle el funcionamiento del sistema el coche -ver Perfil A- y, aunque no me ofreció una No. Los informes de empresas especializadas como híbrido y me propuso una prueba de conducprueba de conducción hasta que se la pedí, me la Cliente Indiscreto señalan que, por ej., el comercial no ción. Me detalló presupuestos, planes de gestionó en apenas dos días. Me facilitó un premuestra correctamente el coche al cliente en un 19% de financiación y los de mantenimiento -ya supuesto -no pudo detallarme la financiación; los casos; mientras que, según Gesfutur, en un 20% de disponían de ellos-. ver Perfil A-. Sí me detalló los planes de mantelas ocasiones el comercial no le presenta una oferta de En cuanto a la entrega de un coche para el PIVE, le nimiento… cuando yo saqué el tema. financiación. También se falla a la hora de ofrecer una indiqué que tenía un Toyota y el comercial me comentó En cuanto al ZOE, me explicó muy bien sus prueba de conducción al cliente, y es que, según la posible tasación fuera del PIVE -ver ‘Perfil A’-". características técnicas y la promoción de cesión Cliente Indiscreto, en un 21% de las ocasiogratuita. Me enseñó el vehículo y supo responder *Actualmente, y por la compra de un Clio GT, Clio RS o Mégane GT Line, la nes, el vendedor no se lo ha propuesmarca te ofrece un curso gratuito de conducción en circuito. Respecto al a todas mis preguntas sobre coste y duración de ZOE, si te registras en www.renault.es, la marca te lo deja 24h para que lo to al interesado. recarga, autonomía, ventajas de los eléctricos..." pruebes. Ojo, sólo si vives en Madrid, Barcelona, Mallorca o Ibiza. 56

SUPERCONTACTO

E 220 d

gía increíble y lleva una estrella en el capó. El

Clase E es un automóvil especial, pero... ¿supera a sus rivales? Texto: Andrés Martínez

El E 220 d es 902e más barato que el E 200 de gasolina y gasta 2,0 l menos

51.101p

3.618e más que un BMW 520d y 4.781e más que un Audi A6 2.0 TDI 190 CV.

194 CV

Se trata de uno de los motores diésel de cuatro cilindros más potentes.

240 km/h

Es 12 km/h más rápido que antes; 4 km/h más que un 520d...

La Gama Por ahora, se conocen los precios del E 200 gasolina de 184 CV; y los diésel E 220 d con 194 CV y E 350 d con 258 CV. Más adelante, llegará un E 400 Matic gasolina de 333 CV con tracción total; el deportivo AMG E 43 de 401 CV; y un híbrido E 350 h de 286 CV. Todos son aut. de 9 marchas. MODELO

COMB. POT. PRECIOS (desde*)

E 200 E 220 d E 350 d

G 184 CV 52.003e D 194 CV 51.101e D 258 CV 61.800e

3,9 l/100 km Es posible gracias a su Cx de 0,26 y a las nueve marchas del cambio.

.0 TDI Au 62

Audi A

LO COMPARAMOS CON...

● LLEGÓ EN 2011 ● 2.0 DIÉSEL DE 190 CV ● DESDE 46.320E ● AUTOMÁTICO DE 7 VEL. ● 530 L MALETERO ● 4,93 M DE LARGO

EL EQUILIBRIO Equipa un motor 2.0 TDI de 190 CV que gasta 4,2 l. La caja aut. S-Tronic de siete marchas cuesta 2.310e y la tracción total Quattro, 3.880e.

520d Aut

Equilibrio general, gama muy amplia, calidad de acabado, plazas traseras. Diseño muy parecido al del A4, no es tan avanzado como el Clase E.

● LLEGÓ EN 2010 ● 2.0 DIÉSEL DE 190 CV ● DESDE 47.483E ● AUT. DE OCHO MARCHAS ● 520 L MALETERO ● 4,90 M DE LARGO

EL VETERANO Su comportamiento es brillante. Además, gasta 4,1 l y destaca por aplomo. Su caja aut. de ocho marchas cuesta 2.567€. Rendimiento de cualquier motor, comportamiento, cambio automático rapidísimo. Diseño interior veterano, peso elevado -1.695 kilos-, sonoridad del diésel. 68

HAY VARIEDAD

DE SERIE LLANTA DE 17" S

l El Clase E ofrece 12 colores diferentes para la carrocería: el negro y el blanco son gratis y los metalizados cuestan entre 1.052 y 3.338e. Además, hay 16 llantas distintas de entre 17" y 20" -desde 332,75e-.

*Precios con el acabado más básico posible.

MERCEDES

Es lo último entre las berlinas de lujo: mide casi 5 m de largo, tiene una tecnoloASÍ VAN

l Clase E es uno de los Mercedes más icónicos por dos razones: es el automóvil que se dibuja en la mente de los clientes cuando piensan en un Mercedes y, por otro, es el modelo que mejor representa los valores tradicionales de la firma alemana. De hecho, hasta ahora sus nueve generaciones* han ofrecido una calidad de acabado y una fiabilidad superior a la de sus competidores -aunque aquí la diferencia se ha recortado-, una amplia gama de motores y un nivel tecnológico tan bueno como el de su hermano mayor, el Clase S.

¿Pasará lo mismo con su décima generación? Desde luego, a simple vista es evidente que la firma alemana ha rejuvenecido el coche varios años de un plumazo. Y es que su aspecto exterior recuerda al de un Clase C... pero con mucho empaque gracias a sus 4,92 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,47 m de alto -resulta 7 cm más de largo y 2 cm más alto que el modelo al que sustituye-.

+ -

¿Por qué comprarlo?

Por otro lado, este Mercedes es, a día de hoy, la berlina más avanzada del mundo: incluye gadgets como unos modernos faros leds inteligentes; es el primer automóvil del planeta capaz de circular de forma semiautónoma -ver página 72-... El problema es que, como resulta habitual en Mercedes, eso tiene un precio... que resulta superior al de sus rivales directos en unos 4.000 euros.

Diseño, calidad, consumo, prestaciones, confort de marcha, tecnología.

¿Por qué no comprarlo? Precio elevado, las plazas traseras no mejoran por espacio, gama inicial reducida.

Nue CON vo mo DUC delo E SO L O

4,92 m

*En realidad, este modelo adaptó la denominación Clase E en 1993.

540 LITROS

DOS FAROS LED

CUALQU ALUMBRIERA BIEN A

l De serie lleva faros de led fijos y, por 1.312e, puede equipar los MultiBeam Led inteligentes compuestos por 84 leds que ajustan el haz de cada faro de forma independiente -evitan deslumbrar a los coches que vienen de frente, ver mejor los carteles...-.

DOBLE FRONTAL

VA FUNCEIÓN DE N ACABALD O

l El Clase E puede equipar dos frontales: uno más clásico con la estrella en el capó -acabados básico y Exclusive-; y otro más deportivo con la estrella en la parrilla -Avangarde y AMG Line-.

CONTACTO

BMW

La división M Performance de BMW no se restringe a los turismos de la marca. Tras los X5 y X6 le toca el turno al X4, que quieASÍ VA

X4 M40i 73.500e

360 CV

250 km/h

o cabe duda de que los todo camino premium con carrocería de tipo coupé están de moda... con BMW como principal protagonista. Primero fue el X6, a principios de 2012, y dos años más tarde llegó el X4, que acaba de aumentar su gama con la llegada de la versión deportiva M40i. La primera letra hace referencia a M Performance, una submarca de BMW M GmbH que también ha creado los X5 y X6 M50d, M235i, M760 Li xDrive...

+ -

8,6 l/100 km

entredicho el reinado del che

PorsM acan . Texto: R. Camargo

¿Qué tiene de especial? Lo primero es su motor, un 3.0 turbo de seis cilindros en línea que procede del X4 xDrive35i, aunque recibe algunas piezas de los M3/M4. El escape y la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades cuentan con reglajes específicos, al igual que los frenos, con discos más grandes en el eje delantero y pastillas de mayor rendimiento. Asimismo, la suspensión recibe un reglaje más duro, las estabilizadoras están reforzadas y los amortiguadores tienen con-

Cómpralo por...

SIETE COLORES

4,67 m 500 LITROS

CONECTIVIDAD

La dotación de serie se reduce a la conexión USB y el Bluetooth; en opción, se puede pedir el paquete Connected Drive -861e-, que incluye Internet, información del tráfico en tiempo real, búsqueda a través de Google, descarga de apps...

LO ANALIZAMOS AL DETALLE

Todos los X4 están equipados con la tracción total xDrive; el cambio automático de ocho velocidades también es de serie, salvo en el caso del diésel menos potente. MODELO COMB.

POT.

PRECIOS (desde)

xDrive20i G xDrive28i G xDrive35i G M40i G xDrive20d D xDrive30d D xDrive35d D

184 CV 245 CV 306 CV 360 CV 190 CV 258 CV 313 CV

49.550e 57.250e 65.850e 73.500e 49.200e 61.750e 66.050e

trol electrónico de dureza. Por último, equipa unas llantas de 19" con ruedas más anchas en el eje posterior -275/40 por 245/45 del delantero-; por 1.231e se pueden pedir unas de 20" con neumáticos Michelin Pilot Sport en medida 245/40 delante, y 275/35 detrás. ¿Cuáles son sus rivales? De momento, muy pocos: el más parecido es el Porsche Macan GTS, con idéntica potencia, aunque a lo largo de 2016 llegará el Mercedes-AMG GLC 43 Coupé, con 367 CV.

Sus prestaciones son realmente impresionantes: acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. No lo compres por... El acceso a las plazas traseras no es muy cómodo, debido a la caída del techo en esa zona.

La oferta cromática es más reducida que en el resto de la gama -7 frente a 11-; eso sí, hay uno exclusivo, el azul Long Beach -1.095e-.

re poner en

La Gama

MOTOR 3.0 TURBO

Motor Gasolina, 6 cil. en línea, 2.979 cc Potencia 360 CV (265 kW) a 6.000 rpm Par 465 Nm a 1.350-5.250 rpm Tracción A las cuatro ruedas Caja de cambio Automática, 8 velocidades Frenos del./tras. Discos ventilados

CÓMO ES DE GRANDE

Dimens. 467 x 190 x 162 cm Peso 1.915 kg Neumát. 245/45-275/40 R19 Maletero 500 l Dep. combustible 67 l

Con 'c orazó n' M

CÓMO VA

Vel. máx. 250 km/h Acel. 0-100 km/h 4,9 seg. Con.medio 8,6 l/100 km

NOTAS

MOTOR Prestaciones ◆ Agrado ◆ Consumo ◆ CHASIS ◆ Agilidad Aplomo ◆ Sencillez cond. ◆ Comodidad ◆

VIDA A BORDO Calidad ◆ Serie: Ocho airbags, DSC, con- Ergonomía ◆ trol de descensos HDC, climati- Practicidad ◆ zador bizona, pantalla de 7", por- Plazas del. ◆ tón automático, cámara trasera, Plazas tras. ◆ ◆ radio CD Mp3 con 6 altavoces, Maletero Bluetooth, USB, control de cru- Visibilidad ◆ Insonorización ◆ cero, suspensión variable DDC, sensor de parking, llantas de 19"... Opciones: Pintura metalizada (1.095e), llantas de 20" (1.231), cámara trasera (517), Head-up Display (1.354)...

QUÉ TIENE

l Tiene buena visibilidad hacia delante, pero la trasera es algo peor. Equipa de serie sensores de aparcamiento delante y detrás. El cambio funciona con mucha suavidad.

l Con 360 CV los adelantamientos se producen con gran celeridad. La carrocería apenas balancea, la dirección es excelente y los frenos cumplen con creces.

Nuev YA A a vers LA V ión EN TA

l Incluso con la suspensión en el modo más rígido, el nivel de confort es muy elevado. A velocidad sostenida, se puede obtener un consumo por debajo de 10 l/100 km.

l El bajo perfil de los neumáticos -que además son 100% de asfalto- no invita a hacer 'excursiones' camperas. Pese a todo, cuenta de serie con un eficaz control de descenso de pendientes -HDC-.

Un ligero 'maquillaje' deportivo

l X4 M40i incluye de serie el paquete deportivo M, que añade un volante específico, molduras en aluminio con efecto cepillado, tapicería en cuero y tela -hay otra de cuero en opción, con seis tonos a elegir, por 1.452e-, asientos con mayor sujeción lateral... Además, el nombre de la versión aparece en la instrumentación y los umbrales de las puertas. Notable alto La calidad de acabado es idéntica a la de cualquier otro X4: los recubrimientos tienen muy buen aspecto y no hay plásticos duros que

estén a la vista. También merece buena nota la postura de conducción, más baja de lo que es habitual en estos vehículos. Eso sí, los reglajes manuales no son muy cómodos... y no hay posibilidad de que sean eléctricos. Luces y sombras Equipa de serie un portón trasero eléctrico; algo poco usual. Sin embargo, llama la atención que se paguen aparte los faros de xenón -900e; 3.076e si son de led con función adaptativa-, la cámara trasera -517e- o los asientos delanteros calefactables -455e-.

Buen acaba do

● VEREDICTO: ★★★★ Es una de las opciones más deportivas del segmento por prestaciones y comportamiento; además, resulta práctico. ◆Bueno ◆Normal ◆Malo (en comparación con sus rivales)

LOS RIVALES AUDI SQ5 TDI PLUS MALETERO

540 l

Tiene un excelente motor diésel, pero por comportamiento está por detrás del X4.

INTERESA POR CONSUMO

PRECIO: 80.030e

● Potencia 340 CV (250 kW) ● Vel. máx. 250 km/h ● Consumo 6,6 l/100 km ● Tamaño 464 x 191 x 162 cm

Economía de uso, maletero, habitabilidad. Agilidad y refinamiento respecto al X4. JAGUAR F-PACE 3.0 V6 S MALETERO

650 l

Es una opción menos deportiva, pese a su mayor potencia. Destaca su gran maletero.

LA OPCIÓN DIFERENTE

PRECIO: 73.890e

● Potencia 380 CV (180 kW) ● Vel. máx. 250 km/h ● Consumo 8,9 l/100 km ● Tamaño 473 x 193 x 165 cm

Imagen moderna, peso contenido, maletero. Prestaciones inferiores a la media, cambio. PORSCHE MACAN GTS

MALETERO

500 l

PRECIO: 85.823e

Por ahora, es el gran rival del X4, con el que empata en muchos aspectos. Su precio es elevado .

LA REFERENCIA

● Potencia 360 CV (265 kW) ● Vel. máx. 256 km/h ● Consumo 8,8 l/100 km ● Tamaño 468 x 192 x 162 cm

Comportamiento, prestaciones, calidad. Resulta 12.000 euros más caro que el X4. 83

RENAULT dCi 110

MEGANE

ZEN ENERGY

A FONDO El Renault Mégane, uno de los modelos más vendidos desde su aparición en 1995, ha cambiado casi por completo. Veamos si lo ha hecho en la cantidad suficiente como para merecer ser de nuevo líder de ventas. Texto: M. Tineo

El Mégane más barato -1.2 TCe 100- vale 16.600e; en diésel, el 1.5 dCi 90 cuesta 18.100e

A FONDO ¿HAY TRUCO EN EL PRECIO? l NO; este precio de 21.900e no incluye Plan PIVE -que supondrían otros 1.500e más-, ni obliga a financiar con la marca. Eso sí, se beneficia de un descuento oficial de 2.200 euros como el resto de la gama Mégane.

21.900E

110 CV

cado

Fabri

187 KM/H

3,7 L/100 KM

cia

len en Pa

SUBE CON NOSOTROS AL NUEVO MÉGANE

10+1 colores

l EL MÉGANE se ofrece sin coste en color blanco, y hay otros siete tonos metalizados por 480e y un blanco nacarado y un rojo por 680e. Si escoges el acabado GT, se ofrece otro azul más por 831e. 94

Ya no hay xenón...

l DE SERIE, este Mégane lleva unos faros halógenos y también antiniebla; por 700e, hay disponibles unos full led que iluminan muy bien.

uando uno analiza cuál es el modelo más equilibrado de una determinada marca, lo normal es que acabe dictaminando que es su representante entre los compactos. En el caso concreto de Renault es, muy probablemente, el Mégane, que también es el modelo más vendido de la marca francesa. Y, dentro de la propia gama Mégane, el que tiene más papeletas para ser el más demandado es el 1.5 dCi 110 Zen Energy de esta prueba. El Mégane acaba de cambiar casi por completo. Cuenta con un diseño nuevo, una variante de la misma plataforma que

llevan los Kadjar, Espace y Talismán y la posibilidad de incluir un conjunto de nuevas tecnologías como reconocimiento de señales, aparcamiento automático, faros led... y hasta dirección a las cuatro ruedas en el caso de las versiones GT más deportivas.

Cosas que se deban mantener

Lo que no cambia, aunque reciba ligeras modificaciones, es el apartado mecánico de esta variante. El motor 1.5 dCi de 110 CV es básicamente el mismo del anterior modelo, así como su cambio manual de seis marchas y su tracción delantera. Tampoco

mejora en exceso su habitabilidad, motivo por el que sus plazas traseras siguen sin ser de las mejores del segmento -ver 'Interior' en la página siguiente-. Centrándonos en cómo va el nuevo Mégane, y teniendo en cuenta que el propulsor es el mismo, su respuesta y sus prestaciones son similares a las de su antecesor. Es, por tanto, un motor que se caracteriza por no ser demasiado ruidoso y por transmitir un bajo nivel de vibraciones. Responde una forma progresiva, empezando a moverse con soltura cuando se superan las 1.700 rpm. Desde ahí y hasta las 4.000 rpm,

POR 1.300E MÁS, HAY UN MÉGANE 1.6 dCi DE 130 CV

Diésel

1.5 dCi ● 90 CV ● 174 km/h ● 3,7 l/ 100 km ● 0 a 100: 13,4 seg. ● Desde 18.100e* ★★★

384

1.5 dCi ● 110 CV ● 187 km/h ● 3,7 l/100 ● 0 a 100: 11,3 seg. ● Desde 20.400e* ★★★★★ 1.6 dCi ● 130 CV ● 198 km/h ● 4,0 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 10,0 seg. ● Desde 23.200e* ★★★★

litros

Gasolina

1.2 TCe ● 100 CV ● 179 km/h ● 5,4 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 12,3 seg. ● Desde 16.600e* ★★★ 1.2 TCe ● 130 CV ● 197 km/h ● 5,3 l/100 km ● 0 a 100: 10,6 seg. ● Desde 18.200e* ★★★★ 1.6 TCe ● 205 CV ● 230 km/h ● 6,0 l/100 km ● 0 a 100: 7,1 seg. ● Desde 26.900e* ★★★★

ACABADOS ■ LIFE: 6 airbags, ABS, ESP, control de presión de neum., aire acond., control vel., Bluetooth... ■ INTENS: Faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, elevalunas eléct. traseros... ■ ZEN: Llantas de aleación de 16", tarjeta manos libres, climatizador, sensor de luz y de lluvia, control de cambio de carril... ■ BOSE: Cámara de visión trasera, equipo de audio Bose, freno de mano eléctrico... ■ GT LINE: Asientos y estética deportiva.

Correderas

l DE SERIE, este acabado Zen incluye unas llantas de aleación de 16" con neumáticos Goodyear Efficient Grip en medida 205/55-16 -97e/ud.-. Por 400e, se ofrecen unas de 17" y, por 450e, unas de 18" -ambas vienen en un pack junto con las lunas traseras tintadas-.

■ GT: Faros de leds, dirección a las cuatro ruedas, levas en el volante, suspensión deportiva... ■ OPCIONES Zen Energy: pack Safety -600e-, incluye control de vel. activo y de distancia de seguridad con frenada de emergencia... 95

*Precios con el acabado más básico posible.

LA GAMA MÉGANE

guIamotor

Abarth

Cómo usar la...

En nuestra Guíamotor encontrarás todos los modelos con sus correspondientes versiones y equipamiento que, en la actualidad, se venden en el mercado. Las opciones sólo aparecen en los modelos más vendidos. Para verlas en todos visita http://cochesnuevos.autofacil.es/

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500

U/D

El Fiat 500 más deportivo se vende NUEVO bajo la marca Abarth. Respecto al modelo biposto comercializado por Fiat, éste cuenta con unas prestaciones y una apariencia más deportivas. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2008 l cambia en 2012 l desaparece en 2016

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 T-Jet 135 18.550 1.4 T-Jet 140 Aut. 20.250 1.4 T-Jet 160 595 Turismo 22.650 1.4 T-Jet 160 595 Turismo Aut. 24.350 1.4 T-Jet 160 595 Competizione 24.500 1.4 T-Jet 160 595 Competizione Aut. 26.200 1.4 T-Jet 190 595 Biposto 40.900 1.4 T-Jet 135 Cabrio 20.300 1.4 T-Jet 140 Cabrio Aut. 22.000 24.400 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo Aut. 26.100 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competiz. 26.250 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competiz. Aut. 27.950

4 4 20.176 4 4 4 4 36.874 2 4 4 21.878 4 4 4 4

■ Versiones: En verde los coches eléctricos ■ Banda amarilla: Válidos para plan PIVE ■ En negro, precio oficial: Rojo y Azul, precios con descuento. Combustible en color rojo, nuestra versión recomendada ■ Emisiones medidas en gramos de CO2/ km que afecta al impuesto de matriculación: 119 Emite hasta 120 gr. No paga Impuesto de matriculación (I.M.) 159 De 121 a 159 gr d. de CO2 emitido. Paga 4,75% de I.M. 199 Emisiones de 160 a 199 gr de CO2 por km. 9,75% de I.M. 200 Emite 200 gr. o más. Paga 14,75% del Impuesto de Matriculación. ■ Equipamiento Para incluir la máxima cantidad de equipamiento, empleamos estas abreviaturas: Airbag > RC Rodilla para el Conductor, RP Rodilla pasajero, LD Laterales Delanteros, LT Laterales Traseros, C de Cortina

ACRA Asiento del Conductor , Regulable en Altura AA > Aire acondicionado, EE > Dirección Asistida DA > Aire acondicionado, EE Elevalunas eléctricos > 2EE en plazas delanteras, 4EE en las 4 plazas

135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229 190 250 135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229

1.035 1.045 1.035 1.035 1.035 1.035 997 1.010 1.010 1.085 1.085 1.085 1.085

6,9 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,2 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5

507 538 538 538 538 538 565 538 538 538 538 538 538

205 205 210 209 210 209 230 205 205 210 209 210 209

7,9 155 8,1 151 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151 5,9 145 8,1 155 8,1 155 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151

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124 Spider

■ Sus rivales directos

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368

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Cómo entenderla

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Equipamiento: ABARTH: Airbags (RC, LD, C), ACRA, AA, asientos deportivos, RAA, bluetooth, CC&MD, cristales oscurecidos, DA variable, 2EE, radio (CD, USB, bluetooth), escape deportivo, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de 16”, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción de cuero regulable. TURISMO: Asientos de piel, faros bixenón, retrovisor electrocromo, pedales de Alutex, llantas de 17”. COMPETIZIONE: Escape Record Monza, kit específico Abarth, tapa del deposito de combustible en acero inoxidable, llantas de 17” color antracita. BIPOSTO: Amortiguadores regulables, barra antivuelvo de titanio, dirección asistida sport, frenos Brembo, asientos tipo baquet Sabelt, escape Akrapovic, tapicería de Alcántara y cuero, pantalla TFT de 7”.

en nuestra web

■ Autofácil no vende coches, sólo te informa. En determinadas marcas y modelos algunas ofertas son únicamente válidas para unidades en stock que puedan acogerse a las diferentes acciones comerciales en vigor (financiación, liquidación de stock, fidelización y PIVE principalmente). No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero sí podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa. ■ Última actualización: 8 de abril de 2016. Los datos de esta guía -precios, opciones...-, que figuran en color negro, han sido facilitados por las marcas, los rojos por Unoauto y los azules por Autodescuento, estos datos son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Autofácil no se responsabiliza de los cambios que efectúen los fabricantes o concesionarios desde la fecha de cierre de la revista. ■ ¿Puedes conseguir mejores descuentos por tu cuenta? Quizá... pero tendrás que tomarte la molestia de ir hasta el concesionario, negociar el precio...

Dim. 365/162/148 Malet. 185 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 35 l

DS 3 Renault Twingo Mini

Se trata del modelo más deportivo que vende Abarth. Respecto al modelo comercializado por Fiat, éste cuenta con unas prestaciones y una apariencia más deportivas y una excelente puesta a punto del chasis. l precio/equip. 0 l así va l crash test no l reventa l Nace en 2016 l cambia en - l desaparece en -

Dim. 405/174/123 Malet. 140 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 45 l

Fiat 124 Spider Mazda MX-5 Mini Cabrio

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 TB MultiAir 170 6V 1.4 TB MultiAir 170 Aut. 6V

40.000 2 G 1.368 170 250 1.060 6,4 703 232 6,8 148 42.000 2 G 1.368 170 250 - - - - - 148

Equipamiento: ABARTH 124: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, aire acondicionado, arranque por botón, asiento del conductor regulable en altura, asientos delanteros deportivos calefactables, barras antivuelco, capó activo, capota manual, cierre centralizado con mando a distancia, control de presión de neumáticos, control de velocidad, diferencial trasero autoblocante, dirección asistida eléctrica, doble salida de escape Record Monza, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, frenos Brembo, levas en el volante (versión automática), llantas de aleación de 17”, ordenador de a bordo, pedales en aluminio, pilotos traseros LED, radio mp3 con puerto USB, retrovisores exteriores eléctricos calefactables plegables, selector de modos de conducción, suspensión deportiva Bilstein, tapicería de cuero Abarth, volante multifunción regulable de cuero.

Alfa Romeo (ITALIA) www.alfaromeo.es

MiTo

Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km 28,5 28802 Alcalá de Henares (Madrid) A. cliente: 918853748 Garantía: 2 años sin límite km

af El modelo más asequible y barato de Alfa tiene un diseño

exterior inspirado en el 8C Competizione, sólo se ofrece con tres puertas y destaca por su amplia gama de motores. Los de gasolina son los mejores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2008 l cambia en 2013 l desaparece en 2017

Dim. 406/172/144 Malet. 270 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 45 l

Mini Seat Ibiza DS 3

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

0.9 T TwinAir 105 Distinctive 6V 18.500 1.4 MPI Base 6V 14.700 1.4 MPI S&S Distinctive 6V 17.500 1.4TB 170 S&S Quadrif. Verde Aut. 6V 22.900 1.3 JTDm S&S Base 6V 16.600 1.3 JTDm S&S Distinctive 6V 18.600 1.3 JTDm S&S SBK 6V 18.900 1.6 JTDm S&S Distinctive 6V 20.560

12.829 9.601 12.006 17.687

4 4 4 4 4 4 4 4

G G G G D D D D

875 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598

105 145 70 115 78 120 170 229 85 200 85 200 85 200 120 319

- 4,2 1.071 1.080 5,8 776 1.080 5,9 763 1.145 6 750 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.205 4,4 1.023

184 11,4 99 160 14,0 134 165 12,3 138 218 7,6 139 180 11,6 112 180 11,6 112 180 11,6 112 198 9,9 126

Equipamiento: JUNIOR: Airbags (RC, LD, C), ACRA, CC&MD, DA, 2EE, radio (CD), asistente de arranque en pendiente, faros antiniebla, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos calefactables, rueda de repuesto, Stop&Start . DISTINCTIVE: AA, cromados, estribos laterales, escape cromado, llantas de 16”, volante multifunción de cuero. SBK: Adhesivos exteriores, pintura blanca o negra, pedales metálicos, asientos deportivos, elementos interiores en rojo. QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, llantas de 17”, pedales deportivos, spoiler trasero.

Giulietta

af Es el ‘anti-Golf’ de Alfa y el sustituto del 147. Es muy

llamativo -por ahora sólo se vende con cinco puertas- y para tener cierto carácter deportivo resulta amplio, práctico y con un consumo reducido. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2014 l desaparece en 2017

Honda Civic Audi a3 Volkswagen Golf

Dim. 435/180/146 Malet. 350 l Puertas 5 Tracc. D Dep. 60 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 TB 120 GLP Distinctive 6V 1.4 TB 105 Progression 6V 1.4 TB 105 Super 6V 1.4 TB 120 Distinctive 6V

26.350 21.550 22.070 24.050

19.806 17.842 19.190 16.080

5 GLP 1.368 5 G 1.368 5 G 1.368 5 G 1.368

120 206 105 215 105 215 120 215

1.317 1.280 1.280 1.280

4,7 1.277 6,4 938 6,4 938 6,4 938

195 10,3 134 185 10,6 148 185 10,6 148 195 9,4 148

20.241 5 21.589 5 5 5 5 5 5 23.080 5 5 5 24.530 5 26.280 5 5 29.430 5

G G G G G D D D D D D D D D

1.368 1.368 1.368 1.742 1.742 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.956 1.956 1.956 1.956

170 250 170 250 170 250 240 340 240 340 120 320 120 320 120 320 120 320 120 320 150 380 150 380 175 350 175 350

1.290 1.305 1.305 1.320 1.320 1.310 1.310 1.310 1.310 1.310 1.320 1.320 1.335 1.335

5,7 1.053 5,1 1.176 5,1 1.176 7 857 7 857 3,8 1.579 3,8 1.579 3,8 1.579 3,8 1.579 3,8 1.579 4,2 1.429 4,2 1.429 4,4 1.364 4,4 1.364

218 7,8 131 218 7,7 119 218 7,7 119 244 6,0 162 244 6,0 162 195 11,3 99 195 11,3 99 195 11,3 99 195 11,3 99 195 11,3 99 210 8,8 110 210 8,8 110 219 7,8 116 219 7,8 116

Equipamiento: PROGRESSION: Airbags (LD, C), DNA, AA, ACRA, RAA, CC&MD, EDL “Q2”, DA, 4EE, asistente de arranque en pendiente, radio (CD), luces diurnas led, filtro de partículas (versiones diesel), retrovisores eléctricos y calefactables, rueda de repuesto de emergencia, salpicadero con cromados, Stop&Start (excepto motor 1.8 TB), volante regulable de cuero. DISTINCTIVE: Climatizador bizona, control de velocidad, cromados exteriores, faros antiniebla, instrumentación especial, llantas de 16”, reposabrazos delantero, salpicadero con inserciones en magnesio, volante multifunción. V.E VELOCE: Asientos deportivos, llantas de 17” color titanio, faros antiniebla, faros del. oscurecidos, QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, cristales oscurecidos, faros bixenón adaptativos, lavafaros PACK SPORT: -faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17”, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo-.

S/D

Dim. 399/187/118 Malet. 105/110 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 40 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

76.500 2 G 1.742 240 350 - 6,9 580 257 4,5 161 53.990 2 G 1.742 240 350 995 6,8 588 258 4,5 157

Equipamiento: Airbags (LD), AA, asistente de arranque en pendiente, DNA con función Race Mode, ACRA, asientos del. deportivos, faros Bixenon, luces diurnas led, frenos con discos perforados y pinzas Brembo, levas de cambio, kit aerodinámico en carbono, pedales metálicos, tapicería de cuero.

Aston Martin

C. de Salamanca, S.A. C/ Zurbano, 93-95 28003 Madrid (GRAN BRETAÑA) www.astonmartin.com A. cliente: 915342480 Garantía: 2 años sin límite km

Rapide

Básicamente se trata de un DBS... pero alargado para poder contar con cuatro puertas. Calidad, imagen, sonido, lujo, a tope, son como en el resto de modelos de la marca. La versión ‘S’ entrega 558 CV. l precio/equip. 4 l así va 9 l crash test NO l reventa 7 l Nace en 2009 l cambia en - l desaparece en 2016

Dim. 502/193/136 Malet. 317 l Puertas 4 Tracc. T Dep. 90 l

Porsche Panamera Maserati Quattroporte Mercedes CLS

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 6V Aut. S 6.0 V12 6V Aut.

216.540 4 G 5.935 470 600 1.950 14,9 604 296 5,3 350 228.763 4 G 5.935 558 619 1.950 14,1 638 306 4,9 332

Equipamiento: Airbags (LD, LT, C), DA variable, 4EE, control de par positivo PTC, alarma, apertura remota de maletero, asientos eléctricos multi-regulables con memoria, asientos del. y traseros calefactables, suspensión adaptativa, bluetooth, climatizador de cuatro zonas, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, radio Bang&Olufsen (6 CD, USB, iPod), navegador, faros bixenón, inserciones en madera, llantas de 20”, ordenador de a bordo, paraguas en maletero, retrovisor electrocromo, retrovisores eléctricos calefactables, plegables y con memoria, tapicería de cuero, volante de cuero, levas de cambio. “S”: Suspensión adaptativa con modo circuito, parrilla frontal y tomas de aire específicas.

Vantage

S/D

Es la opción más equilibrada dentro de la gama por precio, prestaciones e imagen. Se vende con dos carrocerías –coupé y cabrio o Volante- y dos motores: un V8 de 426/436 CV -más que suficiente- y un V12 de 517 CV. l precio/equip. 4 l así va 9 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2005 l cambia en 2008 l desaparece en 2016

Dim. 438/187/126 Malet. 300/144 l Puertas 3 Tracc. T Dep. 80 l

Porsche 911 Ferrari 488 GTB Maserati GranTurismo

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

132.314 138.864 156.076 208.563 146.204 152.754 170.348 232.372

4 4 4 4 2 2 2 2

G G G G G G G G

4.735 4.735 4.735 5.935 4.735 4.735 4.735 5.935

426 469 426 469 436 490 517 569 426 469 426 469 436 490 517 569

1.630 1.630 1.610 1.755 1.710 1.710 1.670 1.760

13,8 12,6 12,9 16,4 13,8 12,6 12,9 16,4

580 635 620 488 580 635 620 488

290 290 304 305 290 290 304 305

4,9 321 4,9 295 - 299 4,2 388 4,9 321 4,9 295 - 299 4,5 388

Equipamiento: V8: Airbags (LD), CC&MD, DA variable, 2EE, ordenador de a bordo, alarma, apertura remota de maletero, asiento conductor eléctrico multi-regulable, capota eléctrica de lona (versión Roadster), climatizador, sensor de aparcamiento, avisador baja presión de inflado, radio (6CD, USB, iPod), llantas de 18”, retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, tapicería con inserciones de cuero, volante regulable de cuero. V12: Asientos deportivos especiales eléctricos, alarma especial, bluetooth, control de velocidad, diferencial de deslizamiento limitado, radio especial con mp3, faros de xenón , frenos con discos carbocerámicos, llantas de 19”, retrovisores plegables, retrovisor electrocromo, navegador, suspensión rebajada.

Dejó de verderse en 2008 pero ahora vuelve con más potencia y mucho más ligero gracias a su chasis de aluminio, fibra de carbono y magnesio. Su motor es un exclusivo V12 de 572 CV que emite un sonido espectacular. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2013 l cambia en - l desaparece en 2017

Ferrari 488GTB Lamborghini aventador Porsche 911

211.387 4 G 5.935 517 619 1.710 14,3 559 295 4,6 333 229.126 2 G 5.935 517 619 1.815 14,3 559 295 4,6 333

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, CC&MD, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables,, climatizador, ordenador de a bordo, radio (6 CD), llantas de aluminio, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, volante de cuero regulable en altura, tapicería de cuero.

Audi

(ALEMANIA) www.audi.es

A1/Sportback

Volkswagen-Audi España, S.A. C/ La Selva, 2 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) A. cliente: 902454575 Garantía: 2 años sin límite de km

Mini DS 3 Alfa Mito

300.075 4 G 5.935 572 619

- 14,4 542 295 4,1 335

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, radio Bang & Olufsen (bluetooth),alarma, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables, bluetooth, CC&MD, climatizador, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, ordenador de a bordo, discos de freno carbocerámicos, inserciones en fibra de carbono, llantas de 20”, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, pintura metalizada, navegador, volante regulable de cuero, tapicería de cuero y alcántara.

Dim. 395/174/141 Malet. 210/270 l Puertas 3/5 Tracc. D/4x4 Dep. 45 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.0 TFSI 95 Attraction 3p 17.500 1.0 TFSI 95 Attracted 3p 18.630 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 3p 19.330 19.470 1.0 TFSI 95 Adrenalin 3p 1.0 TFSI 95 Design 3p 19.830 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 3p 20.560 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 3p 21.400 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 3p 21.480 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 3p 21.660 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 3p 23.400 1.4 TFSI 125 Attraction 3p 19.950 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 3p 21.400 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 3p 21.780 1.4 TFSI 125 Design 3p 22.150 1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 3p 23.230 1.4 TFSI CoD 150 Design 3p 23.600 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 3p 23.980 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 3p 25.430 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 3p 34.955 1.4 TDI 90 ultra Attraction 3p 19.180 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 3p 21.010 1.4 TDI 90 ultra Design 3p 21.380 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 3p 23.210 1.6 TDI 116 Attraction 3p 20.500 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 3p 22.330 1.6 TDI 116 Design 3p 22.700 24.530 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 3p 1.0 TFSI 95 Attraction 5p 18.230 1.0 TFSI 95 Attracted 5p 19.400 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 5p 20.060 1.0 TFSI 95 Adrenalin 5p 20.240 1.0 TFSI 95 Design 5p 20.560 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 5p 21.320 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 5p 22.170 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 5p 22.250 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 5p 22.390 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 5p 24.160 1.4 TFSI 125 Attraction 5p 20.680 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 5p 22.130 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 5p 22.510 1.4 TFSI 125 Design 5p 22.880 1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 5p 23.960 1.4 TFSI CoD 150 Design 6V 5p 24.330 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 5p 24.710 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 5p 26.160 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 5p 35.685 1.4 TDI 90 ultra Attraction 5p 19.910 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 5p 21.740 1.4 TDI 90 ultra Design 5p 22.110 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 5p 23.940 21.230 1.6 TDI 116 Attraction 5p 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 5p 23.060 1.6 TDI 116 Design 5p 23.430 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 5p 25.260

16.939 18.284 18.614 16.681 19.959 18.026 18.355 19.700 30.863 16.226 17.900 16.867 18.541 17.443 19.117 17.584 19.258 17.607 18.952 19.282 17.348 20.627 18.694 19.023 20.368 31.531 16.894 18.568 17.535 19.209 18.111 19.785 18.252 19.926

13.060 4 12.269 4 14.698 4 13.023 4 13.341 4 13.992 4 14.746 4 14.819 4 14.979 4 16.534 4 15.279 4 16.595 4 16.917 4 14.472 4 18.233 4 15.787 4 16.110 4 17.425 4 25.532 4 4 4 4 4 4 4 4 19.506 4 13.713 5 14.772 5 15.351 5 13.709 5 15.809 5 16.495 5 15.433 5 15.503 5 17.447 5 17.218 5 15.933 5 17.248 5 17.571 5 18.029 5 18.886 5 19.345 5 19.667 5 20.983 5 29.324 5 15.235 5 16.872 5 17.331 5 18.969 5 16.425 5 16.425 5 18.521 5 5

G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.984 D 1.422 D 1.422 D 1.422 D 1.422 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 999 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.984 D 1.422 D 1.422 D 1.422 D 1.422 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598

95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 125 200 1.080 150 250 1.120 125 200 1.115 125 200 1.080 150 250 1.120 150 250 1.120 125 200 1.115 150 250 1.120 231 370 1.315 90 230 1.090 90 230 1.120 90 230 1.090 90 230 1.120 116 250 1.150 116 250 1.175 116 250 1.150 116 250 1.175 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165 125 200 1.105 150 250 1.145 125 200 1.140 125 200 1.105 150 250 1.145 150 250 1.145 125 200 1.140 150 250 1.145 231 370 1.340 90 230 1.120 90 230 1.145 90 230 1.120 90 230 1.145 116 250 1.175 116 250 1.200 116 250 1.175 116 250 1.200

4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,9 918 4,7 957 4,9 918 4,9 918 4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7 643 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 5,1 882 4,7 957 4,9 918 5,1 882 4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7,1 634 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216

186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 204 8,8 115 215 7,8 109 204 8,8 112 204 8,8 115 215 7,8 109 215 7,8 109 204 8,8 112 215 7,8 109 250 5,8 162 182 11,4 89 182 11,4 94 182 11,4 89 182 11,4 94 200 9,4 92 200 9,4 97 200 9,4 92 200 9,4 97 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102 204 8,9 118 215 7,9 109 204 8,9 112 204 8,9 118 215 7,9 109 215 7,9 109 204 8,9 112 215 7,9 109 250 5,9 166 182 11,6 91 182 11,6 94 182 11,6 91 182 11,6 94 200 9,5 92 200 9,5 97 200 9,5 92 200 9,5 97

Equipamiento: ATTRACTION: Airbags (LD, C), ACRA, AA, CC&MD, DA, 4EE (versión Sportback), RAA, radio (CD), asiento trasero abatible, aire acondicionado, asistente de frenado, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, equipo de audio con CD y mp3, elevalunas eléctricos delanteros, elevalunas eléctricos traseros (versión Sportback), indicador de cambio de marcha, iluminación ambiente de LED, luces diurnas, retrovisores eléctricos, reposacabezas activos, volante regulable en altura y profundidad, inserciones en negro mate, volante de cuero deportivo. DESIGN: Asientos delanteros deportivos, faros antiniebla, suspensión deportiva, climatizador, sensor de luces y lluvia, llantas de aleación de 16”, luces traseras de LED, . S1: Asientos deportivos, discos de freno de mayor tamaño, llantas de aleación de 17”, suspensión pilotada, cuatro salidas de escape, paragolpes específicos, faldones laterales.

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 6V Coupé

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 Aut. 6V Coupé 6.0 V12 Aut. 6V Volante

af Dim. 469/191/129 Malet. 368 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 78 l

Dim. 471/187/127 Malet. 180 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 80 l

Hereda de sus hermanos mayores la NUEVO calidad, la tecnología y el diseño. Por ahora su S3 gama resulta reducida aunque acaba de sumarse una versión deportiva denominada S3 con tracción total. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2012 l cambia en 2016 l desaparece en 2019

BMW Serie 1 Mercedes Clase A Honda Civic

Dim. 423/177/142 Malet. 365 l Puertas 3 Tracc. D/4x4 Dep. 50 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.2 TFSI 110 Attraction 6V 3p 1.2 TFSI 110 Attraction Aut. 7V 3p 1.2 TFSI 110 Ambiente 6V 3p

22.830 19.814 18.596 5 G 1.197 110 175 1.150 4,9 1.020 198 9,9 114 24.980 21.781 20.521 5 G 1.197 110 175 1.170 4,8 1.042 198 9,9 110 25.310 5 G 1.197 110 175 1.150 4,9 1.020 198 9,9 114

nuevos

Vanquish

Ferrari F12 Maserati GranTurismo Porsche 911

Coches

4.8 V8 6V 4.8 V8 6V Sportshift Aut. S 4.7 V8 Aut. 7V 6.0 V12 6V 4.8 V8 6V Roadster 4.8 V8 6V Roads. Sports. Aut. S 4.7 V8 Aut. Roadster Aut. 7V 6.0 V12 Roadster Aut. 6V

se deja notar en un comportamiento menos eficaz que el de sus rivales, pero por motor, imagen o calidad interior sigue estando entre los mejores. l precio/equip. 4 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2004 l cambia en - l desaparece en 2016

La respuesta de Audi al Mini; comNUEVO parte plataforma y motores con el Seat Ibiza restyling aunque con más calidad y tecnología. El 5p -Sportback- es 1cm más alto. Nueva gama de motores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2015 l desaparece en 2017

Porsche Cayman Audi TT Mercedes SLC

1.75 Spider 6V 1.75 6V

S/D

af Es un auténtico deportivo con carrocería NUEVO de carbono, cambio secuencial y motor turbo de MODELO cuatro cilindros. Es llamativo, radical, pero no especialmente práctico o amplio. Nueva versión descapotable. l precio/equip. 6 l así va l crash test no l reventa 7 l Nace en 2014 l cambia en 2018 l desaparece en 2020

DB9

af Es el modelo más veterano de la oferta de Aston. Esto

ABARTH l ALFA ROMEO l ASTON MARTIN l AUDI

1.4 TB 170 Distinctive 6V 26.850 1.4 TB 170 Distinctive Aut. 6V 27.650 1.4 TB 170 Sprint Aut. 6V 28.350 1.75 TBi Quadrifoglio Verde Aut. 6V 34.700 1.75 TBi Quadrif. Verde Launch Ed. Aut. 6V 36.200 1.6 JTDm 120 Progression 6V 23.340 1.6 JTDm 120 Super 6V 23.840 1.6 JTDm 120 Distinctive 6V 25.000 1.6 JTDm 120 Sprint Speciale 6V 26.700 1.6 JTDm 120 Collezione 6V 27.250 2.0 JTDm 150 Distinctive 6V 26.450 2.0 JTDm 150 Sprint 6V 27.150 2.0 JTDm 175 Distinctive Aut. 6V 30.950 31.650 2.0 JTDm 175 Sprint Aut. 6V

113

CASOS RESUELTOS

www.luike.com autofacil@luike.com

Avenida Cardenal Herrera Oria 296, 1º - 28035 Madrid (España) Tel. 91 354 60 00 Fax 91 354 01 55

*Política de privacidad en la página 178.

VOLVO V60 CROSS COUNTRY CARLOS MARTÍNEZ (Vallirana, Barcelona)

Presidente Fundador ENRIQUE HERNÁNDEZ-LUIKE Director General JUAN HERNÁNDEZ-LUIKE

CASO RESUELTO

Vicepresidente CARLOS HERNÁNDEZ

“Al final, me van a cambiar el coche” Vehículo: Volvo V60 Cross Country D3. Fecha de compra: Enero de 2016. Concesionario: Diselauto S.L., en Barcelona. Problema: Avería en el motor. Qué pasó: El mismo día en el que me entregaron el coche, cuando llevaba recorridos 25 km desde que salí del concesionario, apareció un aviso en la instrumentación que decía 'baja presión de aceite, pare el coche'. Entonces, el motor comenzó a hacer ruido y a oler a quemado dentro del habitáculo. En cuanto pude, paré el vehículo y llamé

al servicio de Volvo, donde me comentaron que era algo muy grave y no moviese el coche. El V60 ya está pagado, pero todavía no está mi nombre. Estaría muy agradecido si pudieseis hacer algo.

Consejero Delegado ANTONIO HERNÁNDEZ

Publicidad y Márketing director gerente Marcos Jáudenes (mjaudenes@luike.com)

consejero director de publicidad área motos

Tomás Cordero (tcordero@luike.com) Jefe de publicidad

Vicky Grasas (vgrasas@luike.com) Tel. 91 354 01 59 ejecutivos de cuentas

Virginia Vicente (vvicente@luike.com) Tel. 91 364 39 88 Francisco Andrés (fandres@luike.com) Tel. 91 364 39 83

Coordinación y Trafficker

Carolina Gonzalo (cgonzalo@luike.com) Tel. 91 364 39 84 diseño Isabel Peñalvo

Jefe de administración Mónica Hidalgo Contabilidad Isabel Martín Ediciones digitales David Pérez (dperez@luike.com)

● QUÉ DICE LA MARCA El departamento de prensa de Volvo nos ha indicado que, a pesar de haber sido reparado el coche, el gerente del concesionario ha preferido pedirle uno nuevo. [...] Asimismo, nos ha explicado que Carlos va a seguir teniendo un coche de sustitución hasta la llegada de su vehículo nuevo. ● QUÉ DICE EL LECTOR Muchas gracias a Autofácil por la ayuda.

facebook.com/ autofacil.es

@autofacil

autofacil@luike.com

autofacil.es director

jefe técnico Álvaro Sauras

JAVIER PRIETO (Montcada i Reixac, Barcelona)

CASO NO RESUELTO

“El problema de los inyectores comenzó estando el coche en garantía” no funcionan bien y hay que sustituirlos; incluido el que ya cambiaron. ¿Por qué no lo hicieron antes cuando empezaron a dar problemas? He realizado esta consulta a dos mecánicos y me han asegurado que se tenían que haber cambiado los cuatro. Era evidente que los inyectores estaban defectuosos. Además, he detectado que no es un problema aislado, y que hay muchos clientes de la marca afectados. Solicito me sustituyan los inyectores defectusos sin coste, ya que con los antecedentes descritos debería haberse hecho cuando se inició esta circunstancia -durante el periodo de garantía de 2 años-. He realizado tres reclamaciones a Audi y su respuesta es que el vehículo no está en garantía. El presupuesto que me han dado es de 2.950 euros. ¿Me ayudáis?

● QUÉ DICE LA MARCA El departamento de comunicación de Audi no ha realizado comentarios sobre el caso. ● QUÉ DICE EL LECTOR Atención al cliente de Audi me ha comunicado que el coche está fuera de garantía y no reconocen defecto en los inyectores, y en el concesionario también se lavan las manos. He llevado el coche a un especialista en inyección y me ha dicho que es muy habitual esta avería en este coche. ● QUÉ DICE AUTOFÁCIL Javier, sentimos no haber conseguido ayudarte.

178

Juan Hernández-Luike

redactor jefe y jefe de pruebas Miguel Tineo

AUDI A3

Vehículo: Audi A3 Sportback Attraction 1.6 TDI 105 CV. Fecha de compra: Abril de 2010. Concesionario: Audi Superwagen, en Sabadell -Barcelona-. Problema: Avería en los inyectores. Qué pasó: Durante el primer año de vida del vehículo tuve que llevarlo, en dos ocasiones, al concesionario debido a que tenía temblores al ralentí y daba tirones al acelerar en marchas cortas. Según el taller de Audi, el problema estaba en los inyectores, por lo que los limpiaron para ver si se solucionaba sin tener que cambiarlos. Pocos meses después, estando aún vigente la garantía, todo seguía igual. Fui al servicio oficial y me dijeron que los inyectores no funcionaban correctamente; en esta ocasión, cambiaron uno. El pasado diciembre, por cuarta vez acudí al taller porque el vehículo tenía los mismos fallos -temblores, tirones...-. El diagnóstico fue idéntico al de anteriores ocasiones, aunque ahora me indican que los cuatro inyectores

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