Nº13 º1
E. N
cio:
re 3-P
15.
Ar. $
Ó C N A R O R A CAV
L E
edó
u syq a d a E os ENTanó en P ibodino. I L CA rluigi g ciano R A V C go Pie de Lu Die puntos a 14
uevo El n eonato p Cam ntino de Óvalo e Arg idad en en c Velo primera o s pu ranza. e Esp
L CIAno fue I V RO lincué celli. P S OS e de Me co Petro R C O sa tard a Fran T O M vento to par La dimen e imp
La Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo cuenta con un nuevo campeonato. El Campeonato Argentino de Velocidad en Óvalos o CAVO por sus siglas. Recuperar una especialidad que brindó tantos campeones argentinos, además de excelentes representantes de la bandera de Belgrano en el exterior, era una materia pendiente en el motociclismo de nuestro país. El motociclismo en óvalos de tierra tiene epicentro en las provincias de Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero; aunque Entre Ríos, Corrientes y Chaco también son adeptos a esta modalidad de carreras. A su vez provincias como La Rioja y La Pampa también crecen fuertemente en torno a estos campeonatos. CAMoD llama a congregar a todas estas provincias, con historia en esta pasión, y a las que se quieran sumar en el CAVO y nuevamente coronar campeones argentinos que se debatan las victorias en todo el país. El campeonato ya arrancó en Esperanza, lugar en el que también lo hiciera hace tiempo el Supermotard Argentino. Si bien es cierto que lo hizo con pocas máquinas, arrancó a paso firme y con una organización loable que dejó ver que CAMoD apuesta a la diversidad del motociclismo y a la profesionalización del deporte apostando a que las categorías promocionales formen pilotos de los cuales los argentinos se sienta orgullosos.
//NTAS
Pg08 En el Campeonato Argentino de Velocidad ganó Diego Pierluigi y se acercó.
Pg16
Pg06
Pg20
Argentinos en el Exterior. Pierluigi se llevó todo.
Arrancó el CAVO La primera fue en Esperanza.
En el Zonal del Centro Rodríguez dío cátedra.
Pg32. Edelmiro “El nene” Grazioli, cumplió 25 años fiscalizando el motociclismo.
//EDRL
El CAVO: una apuesta de CAMOD
//STF Zona Motos - Edic. Nº13
Editor responsable: IMG S.A. // J. J. Paso 3264 - Tel: 0342-4580902 3000 Santa Fe - Argentina Redacción: Andres Scotta // zonamoto@argentinamotos.com Dpto. Comercial: Marcelo Jorge // mjorge@argentinamotos.com Diseño + Tapa Rodrigo Goldsack // disenio@argentinamotos.com Producción e Impresión: Galt S.A. - Tel: 011- 4303-3723 www.galtprinting.com
4 Infomotos
Max Biaggi, a un paso. Max Biaggi está a un paso de lograr el Mundial de Superbike, tras la disputa de la penúltima prueba del campeonato, en Portimao. Marco Melandri volvió a pinchar y fue superado en el clasificador provisional por Tom Sykes. La primera carrera fue un tanto complicada. Las condiciones climáticas obligaron a flamear la bandera roja y suspender por algunos minutos la competencia. En el relanzamiento a 16 vueltas, Tom Sykes. Detrás llegó Carlos Checa, que peleó por el triunfo hasta la última curva, y Sylvain Guintoli. El lider del torneo Max Biaggi arribaba cuarto. Una colisión en la primera vuelta terminó con las aspiraciones de Marco Melandri que fue trasladado a un hospital cercano con dolor en los riñones, perdiendo así prácticamente todas sus opciones al título. La primera de Laverty Después de una emocionante carrera Eugene Laverty se alzó con su primera victoria de la temporada sobre un rapidísimo Jonathan Rea que peleó hasta el último metro y llegó a sólo una décima del vencedor. El podio lo completó Max Biaggi, que llega a la última del año como gran favorito al título.
Mundial Superbike Carlos Checa Ducati Sylvain Gintoli Ducati Max Biaggi Aprilia
2 3 4
5 4 3
278,5 172,5 347
Pedrosa se impuso en Aragón. Dani Pedrosa ganó de forma cómoda su cuarta carrera de la temporada, siendo Jorge Lorenzo segundo, sin presentar batalla.Andrea Dovizioso fue tercero completando el podio. En el inicio Jorge Lorenzo se anticipaba llegando a la primera curva, con Dani Pedrosa, Ben Spies y Cal Crutchlow a su rueda. En el inicio de la prueba Nicky Hayden se salía a gran velocidad y sufriría un espectacular choque contra los carteles publicitarios. Lorenzo y Pedrosa se alejarían en la punta y detrás la lucha estaría planteada entre Spies, que marchaba tercero, y Crutchlow a la que luego se sumaría Andrea Dovizioso. Pedrosa consiguió adelantar a Lorenzo en la vuelta siete y desde ese momento fue imbatible. Mientras tanto, Dovizioso había pasado a Crutchlow y poco después haría lo mismo con Spies, instalándose tercero. El español de Honda logró la cuarta victoria de la temporada, con Lorenzo segundo y Dovizioso tercero completando el podio.
MotoGP 1 26 Dani Pedrosa 2 99 Jorge Lorenzo 3 4 Andrea Dovizioso 4 35 Cal Crutchlow 5 11 Ben Spies
España España Italia Inglaterra USA
Honda Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha
257 290 179 135 88
5 ZM13
Cairoli y Herlings, campeones del mundo En Faenza, penúltima prueba del Mundial, KTM conquista los títulos de MX1 y MX2 de la mano de Tony Cairoli y Jeffrey Herlings. Ambos pilotos han mostrado a lo largo de toda la temporada un nivel difícil de emular. Sin duda, este MXGP de Europa ha sido el mayor logro de KTM de esta temporada. Cairoli ha celebrado en esta ocasión su sexta corona internacional y esta vez lo ha hecho en el mejor de los escenarios, en casa. El siciliano ganó a lo grande, como solo él sabe hacerlo, adjudicándose las dos mangas. Después de una victoria aplastante en la primera batería, en la que giró en solitario, salió a buscar la segunda manga con el título bajo el brazo. Herlings, por el contrario, consiguió su primer lauro manteniendo a raya a Tommy Searle, otro aspirante por la corona. Jeffrey Herlings se hizo fuerte en la primera serie y venció con una diferencia de más de treinta segundos a Searle. En la siguiente manga fue prácticamente igual a la primera y esto dio la corona al de KTM.
MX1 1. Antonio Cairoli 2. Christophe Pourcel 3. Clement Desalle 4. Gautier Paulin 5. Ken De Dycker MX2 1. Jeffrey Herlings 2. Tommy Searle 3. Jeremy Van Horebeek 4. Jordi Tixier 5. Arnaud Tonus
KTM Kawasaki Suzuki Kawasaki KTM KTM Kawasaki KTM KTM Yamaha
1 2 3 7 4 1 2 3 5 6
1 2 4 3 7
642 496 554 502 478
1 2 3 4 7
672 601 559 401 246
Campeones de Enduro El mundial de Enduro, que este año pasó por nuestro país, consagró campeones en su penúltima prueba disputada en Finlandia. Christophe Nambotin, Antoine Meo y Mathias Bellino lograron la corona en distintas categorías. A falta de una prueba para que concluya el mundial de Enduro, Christophe Nabotin fue el primero en coronarse como rey del enduro al imponerse en la categoría E3 el mismo sábado. La trayectoria de Nambotin ha sido espectacular a lo largo de toda la temporada. Con un total de 12 victorias de las trece fechas disputadas, el francés solo se ha visto superado por David Knight, y eso fue en la primera jornada del GP de Italia. “Sabía que podía ganar el título hoy. Así que, a pesar de los nervios, empuje fuerte desde el principio. Ha sido una temporada perfecta y, por fin, el sueño de ser campeón se ha realizado”. Aseguró el francés. El mal tiempo de la segunda jornada no desanimó a Antoine Meo y Mathias Bellino para conseguir la corona de E1 y EJ, respectivamente. “Ha sido una temporada increíble”, confirmó Meo. “He trabajado muy duro durante todo el año para saborear este momento. Quiero dar las gracias a mi equipo por todo su apoyo”, dijo el campeón.
6 Diego Pierluigi fue de la victoria en el trazado de Santa Cruz do Sul en la tercera fecha del MotoGP 1.000 Brasil. Con este triunfo el argentino se mantiene invicto. Luciano Ribodino finaliz贸 quinto. En la categor铆a 600GP el uruguayo Maxi Gerardo fue el vencedor, mientras que Sergio Fasci qued贸 segundo
7
ZM13
RESULTADOS
MotoGP 1.000 - Santa Cruz do Sul
POSICIONES
1º Diego Martín Pierluigi (ARG/Honda-Team) 5º Luciano Ribodino (ARG/BMW-Alex Barros Racing) 10º Gustavo Rodríguez (ARG/BMW-Grinjets) Fotos: Gentileza Prensa Pierlugi Prensa Ribodino (www.lucianoribodino.com.ar)
RÉCORD DE VUELTA:
Nº 84 (Pierluigi) con 1m24s985 a 149,532 km/h.
NO CLASIFICARON //// EN
EL AUTÓDROMO de Santa Cruz
do Sul los argentinos dominaron todo el fin de semana. Diego Pierluigi, múltiple campeón argentino, fue insuperable en la máxima expresión del motociclismo del vecino país. El piloto de Martínez dominó desde el inicio de la competencia de 18 vueltas, incluso se dio el lujo de marcar el récord de vuelta. “Fue difícil porque durante la carrera fui solo y tuve que mantener la concentración para no cometer errores. Creo que lo hice bien y logré otro triunfo en Brasil. Estoy muy feliz por el fin de semana perfecto aunque sé que hay cosas para mejorar” asegura el vigente campeó de la categoría 600 Súper Sport del Campeonato de Velocidad Argentino. El argentino asegura que “correr afuera y conseguir resultados tan buenos es un sueño. Sería fantástico...”. Pierluigi añora también una posibilidad para subirse al Mundial de Moto2 cuando regrese a Argentina el año que viene. “Espero que esta victoria alcance para tener una posibilidad en Moto 2 del Mundial, por lo que estoy trabajando mucho. Estoy dejando mi vida misma por esto, dejé y dejo muchísimas cosas en este camino que estoy recorriendo para tener esa oportunidad. Me esfuerzo día a día, poniendo mi alma en cada entrenamiento, en cada hora de gimnasio. ¿Qué tengo que hacer para que una empresa vea en mí una oportunidad?. Juro que no voy a defraudar”, asegura el vencedor. RIBODINO TAMBIÉN SE LUCIÓ Por su parte Luciano Ribodino, arribó en la quinta posición con la BMW del equipo Barros Racing. “La verdad que pensé que podíamos estar más adelante. Es importante el haber terminado
la carrera, hacer kilómetros sobre la BMW e ir conociendo los circuitos en Brasil, pero bueno, uno siempre va con las expectativas de pelear la punta y esta vez no se dio. Me encontré con una pista sumamente difícil, muy técnica y trabada, con pocos lugares para los sobrepasos y además que no es beneficiosa para nuestra moto, ya que no podemos aprovechar la aceleración de la BMW” indicaba el líder del campeonato de la máxima categoría de motociclismo de nuestro país. “La caída del viernes nos complicó porque pude dar solo un par de vueltas y todo ese tiempo de no girar y trabajar sobre la moto después se paga. Clasifiqué quinto y desde esa posición inicié la carrera final, logrando estar en algún momento cuarto pero cayendo también hasta el sexto lugar. De mitad de carrera en adelante se me complicó bastante, la moto no estaba bien, muy inestable en cuanto a la suspensión delantera que se levantaba bastante del asfalto. Me cansé mucho en lo físico. Culminé en la quinta colocación ya que la aparición de algunos rezagados me impidió sobre el final el intentar avanzar al cuarto lugar. Espero en la próxima, volver a pelear bien arriba”, culminaba Ribodino. En la Clase Máster, Gustavo “Gringo “Rodríguez fue el vencedor por segunda vez consecutiva y ya lidera el torneo cómodamente. Por otro lado Fabián Moscatello y Ricardo Barbas no tuvieron una jornada positiva. Los experimentados pilotos argentinos no pudieron completar la carrera. En tanto el único representante argentino en la categoría GP Light fue Guillermo Furlong que penó con su Yamaha YZZ-R1 desde el viernes. En el inicio de la carrera pudo colocarse en la 16º, y en la última vuelta cayó al 19º.
Fabián Moscatello (ARG/Yamaha-Moscatello Team) Ricardo Barbas (ARG/Yamaha-Moscatello Team)
TAMBIÉN EN 600GP En Moto 600 GP el uruguayo Maximiliano Gerardo, que corre en el campeonato argentino, fue el vencedor aunque el otro argentino, Sergio Fasci lideró por momentos la carrera. Fue un competencia que hasta el mismo final no tuvo definición cierta. El argentino tomó el liderazgo aguantando giro tras giro los embates de Gerardo en la recta donde la mayor velocidad final de la Kawasaki, de la escuadra Casa dos Motoqueiros, se hacía notar. El tercero en carrera, el brasileño Rafael Bertagnolli, estaba realmente lejos a más de 29 segundos. Lamentablemente el misionero Adrián Silveira, quien ayer clasificó tercero con la otra Yamaha del MG Bikes Yamaha, no pudo ser de la partida por la rotura de la caja de velocidades. Sergio Fasci aseguró que está muy contento por la carrera. Pude puntear y buscar un ritmo rápido. Si bien venía en punta, Maxi tenía un poco más y por eso pudo superarme al final de la recta. Estoy tranquilo porque di todo, fui lo más rápido posible durante toda la carrera pero no pude recuperar la punta en la última vuelta”. ////*
8
Diego Pierluigi volvió a la victoria en el 600 Súper Sport durante la séptima fecha del Campeonato Argentino de Velocidad disputada en Posadas, así renueva sus esperanzas de luchar por el campeonato. En la categoría B la victoria fue del local Adrián Silveira. Vicente Leguina y Adrián Rousseau fueron imparables en SBK mientras que en 250cc Leandro Bagnarelli se impuso en un final de infarto. En SBA Ramiro Gandola repitió en la 1000cc y Matías Petratti hizo lo propio en la 600cc.
>Créditos: Prensa CAMOD Fotos: Horacio Baungratz para AJEMOV (www.ajemov.com.ar)
9 ZM13
//// EL CIRCUITO de la yerbatera siempre
brinda grandes espectáculos. El trazado, poblado de subidas, bajadas y curvas sumamente técnicas, requiere un alto grado de concentración. A estas dificultades se le sumó un pequeño aguacero el domingo por la mañana que hizo que la pista se “lavara”, cambiando la puesta a punto de las máquinas. Desde el inicio de la competencia el póleman, Diego Pierluigi, tomó la punta y comenzó a marcar distancia. Mientras la máquina del múltiple campeón argentino lideraba con comodidad, detrás se encolumnaban Luciano Ribodino, Matías Pérez y Matías Cassano. Giros más tarde Pérez lograba superar a Ribodino, puntero del campeonato, Cassano le descontaba a ambos y los superaría giros después. En la sexta vuelta, y con un Pierluigi relajado, Cassano aprovechó el frenaje de la primera variante y superó al campeón por el interno. A partir de allí comenzó una disputa por la primera ubicación del podio. Ambos pilotos marcaron un rapidísimo tren de carrera que culminó en la vuelta 11 donde Pier pudo tomar nuevamente el lugar de privilegio y encaminarse a la bandera a cuadros. Cassano llegó en segundo lugar y muy cerca de él arribó Luciano Ribodino, su compañero de equipo, quien le recortó toda la diferencia que le había hecho aunque no le alcanzó para superar a Cassano.
Con este resultado el campeonato está totalmente abierto. A pesar de la asombrosa diferencia que había logrado Ribodino promediando el mismo hoy tan solo lo separan 14 puntos de Pierluigi y aún quedan tres fechas. En la clase B la victoria de Adrián Silveira sella un excelente fin de semana para el equipo MG Bikes. El piloto local dominó durante toda la competencia mezclado con pilotos de la divisional mayor. Detrás del misionero culminó Simón Tomás y Alejandro Mesa, el piloto cordobés que tuvo una fuerte caída el sábado cuando se quebró el manillar derecho mientras transitaba por la curva uno. VICENTE CON VÍA LIBRE El chileno Vicente Leguina se adjudicó una nueva victoria en SBK. Quien largó en punta fue Fabián Moscatello, aunque su físico, sentido tras un fuerte accidente del cual se está recuperando, no aguantó el ritmo de competencia y comenzó a caer en los tiempos siendo superado por sus rivales. El fuori pista de José Ayub en la curva del carrusel dejaba con gusto a poco a todos aquellos que querían ver una lucha entre él y el Leguina, ya qué Ayub estuvo en los tiempos de punta durante las tandas de entrenamiento de los días previos. Leguina tenía vía libre hacia los laureles, aunque a pocas vueltas del final apareció el eterno Anibal Salom. El de Resistencia se adueñó de la punta de la com- />
10
/> petencia por algunas vueltas poniendo
en alerta al chileno, quien recuperó el dominio para culminar victorioso. Una carrera mucho más lineal fue la de la clase B donde Adrián Rousseau, después de una mala largada pudo tomar la punta en la primera vuelta para no despedirse más de ella. UN FINAL DE TURF. Cómo describir esta competencia sino con este título. Tan sólo con mencionar que los cuatro primeros llegaron encerrados en 19 milésimas de segundo se puede imaginar cómo fue el final. Leandro Bagnarelli, el piloto de Frontera provincia de Santa Fe, fue el inesperado ganador. En el lanzamiento de la prueba “Leli” Bagnarelli y Tomás Cassano marcaron el camino dejando atrás a Lucas Silvi, Maxi Méndola, Sebastián Salom, Nicolás Rojas y Erick Barrios que conformaban un segundo pelotón cerrado en el que se intercambiaban puestos. Promediando la competencia Méndola y Salom, compañeros de equipo, comenzaron a trabajar juntos en succión y comenzar a acortar la diferencia con la punta de la carrera.
A falta de tres vueltas Tomás Cassano pasa a liderar, lo que siguió a esto fue una batalla sin cuartel. Méndola, Salom, Bagnarelli y el propio Cassano, en algún momento de las últimas dos vueltas fueron punteros de la carrera y segundos después estaban en la cuarta posición. En el ingreso a la recta principal para recibir la bandera a cuadros Tomás Cassano marchaba al frente, pero las dos motos del Salom Racing se abrieron y se pusieron a la par del piloto de Pilar. Cuando los tres drivers se miraban entre sí para ver de quien era la victoria, una máquina roja, olvidada en el cuarto lugar desde hacía medio giro, se metió entre la moto de Méndola y la de Salom, era Leandro Bagnareli quien se adjudicó el triunfo por media rueda. NUEVAMENTE GANDOLA En las categorías amateurs la victoria de Ramiro Gandola en la general lo dejan a 23 puntos de Teodoro Kyriakundin en el campeonato. El rosarino puntero del certamen hizo una carrera inteligente y arribó segundo, por delante de Mauro Fuca, su compañero de equipo. En las
RESULTADOS
CVA - Posadas (Misiones)
600 SUPER SPORT 1 2 3 4 5
1 2 4 81 78
Diego Pierluigi Matías Cassano Luciano Ribodino Matías Pérez Sergio Fasci
San Isidro Pilar San Francisco La Plata Delviso
600 SUPER SPORT “B” 1 2 3 4 5
46 Adrian Silveira 63 Simón Tomas 93 Alejandro Messa 11 Matias Barbisan 234 Mauricio Alodi
Posadas Rafaela Posadas La Playosa Fray Luis Beltran
69 46 83 60 28 64 32 32 35 24
600cc Matias Petratti dominó y ganó en Posadas, aunque llegando al final sintió la presión de Santiago Frasca a sus espaldas. La próxima fecha del campeonato argentino será en el circuito salteño Martín Miguel de Güemes el segundo fin de semana de octubre. ////*
12
Por primera vez en su historia el motocross argentino visita la capital de la provincia de Corrientes. José Luis Giraldo logró otro primer puesto en el podio de MX2 al igual que Jerónimo Zapata Bacour en la divisional B. En MX3 Norberto Debernardi arrasó en dos carreras que no le fueron del todo fáciles en tanto en la clase menor Luis Scrimini fue el mejor posicionado después de un 3-1 en ambas mangas respectivamente. La categoría con mejor espectáculo fue la 85cc. donde Juan Martín Fernández fue de la victoria en la “B”, al igual que Franco Appo en la clase “A”. En MX1 Sebastián Sánchez sigue dominando.
>Créditos: Prensa Camod Fotos: Comisión del Nacional de Motocross (CoNaM).
DurBano vs. Giraldo
13 ZM13
//// CORRIENTES
RECIBIÓ al Campeonato Argentino de Motocross por primera vez en su historia. Lo hizo en una pista ubicada en la parte trasera del aeropuerto local. El trazado estaba constituido por largas rectas y curvones de alta velocidad. Además los saltos poco exigentes daban cuenta de una pista poco habitual para los pilotos del MXA. José Luis Giraldo estuvo iluminado el sábado quedándose con el mejor tiempo de vuelta, aunque una mala largada en la primera batería lo relegó a la séptima posición inicial. Jeremías Durbano dominó y obtuvo el triunfo aunque con un recuperado Giraldo a sus espaldas. En la segunda manga el riojano no se quedaría con las manos vacías e iría a la punta de la carrera desde su comienzo. Durbano quiso seguir el ritmo de Giraldo aunque no logró alcanzarlo y fue al piso dos veces. En esta oportunidad Rodrigo Landa culminó segundo y sumado al tercer puesto de la primera manga le alcanzó para llegar al podio. Otro piloto de buena actuación fue Julio Roth, el uruguayo concretó un 4to y 3er puesto en ambas mangas respectivamente, demostrando un notable crecimiento.
El campeonato se pone al rojo vivo tras los puntos recostados por Giraldo, ahora entre él y el piloto de San Francisco tan solo hay 6 de diferencia y quedan 120 en juego a falta de tres carreras. En la clase B Jerónimo Zapata Bacour no tiene contrincante. El sanjuanino ganó cómodamente su categoría, e incluso peleó por algunas vueltas con Giraldo y Durbano. DEBERNARDIS A PURO OFICIO Norberto Debernardis, parecía aflojar su tren de victorias tras la pole de Au-
gusto Freytes el día sábado. Sin embargo, el Demonio de Tasmania reapareció el domingo y logró un doblete sensacional. Las victorias de Debernardi no fueron holgadas cómo las anteriores, ya que el oriundo de Alejandro Roca conduce un KX de vieja generación y requiere de todo su nivel conductivo para pelear por las posiciones. “El Chino” Freytes culminó segundo en ambas mangas por delante de Abel Torres. Emir Rivas sorprendió a todos en la segunda manga tras un excelente lanzamiento en la punta, pero antes de />
A. Chiuchich S.A.I.C. Y F. Pola 2231/33 - Buenos Aires (C1440dbe) Argentina Tel./fax.: +54-11-4682-0277 (Rotativas) E-mail: ventas@chiuchich.com.ar Website: www.chiuchich.com.ar
14
RESULTADOS XMA - Corrientes
85 cc A 1 59 2 75 3 259 4 199
Franco Appo Julian Seibel Agustin Eier Lautaro Toro
85 cc B 13 2 99 3 55 4 45 5 92
Juan M. Fernández Francisco Grassano Nicolás Mana Julián Ortega Juan P. Colombo
MX1 />cerrar el primer giro ya era superado
por Freytes y más tarde por Debernardis. El piloto de Villa de las Rosas culminaría cuarto en ambas carreras. En la clase B siempre las batallas son mucho más cerradas. Jorge “El Negro” Ochoa dominó claramente y aunque Gustavo Rivero quiso seguirle el ritmo al veterano piloto, éste aceleró y fue inalcanzable. En la segunda manga la pelea se dio entre Luis Scrimini, Gustavo Rivero y Ochoa. Finalmente este último no llegó al final y ese puesto quedó en manos del actual campeón de la categoría: Julio Quiroga. Doblete de Fernández Juan Martín Fernández concretó un doblete en Corrientes. El piloto de Tunuyán tuvo que defenderse, en la primera carrera, de los embates de Nicolás Mana y en la segunda de Francisco Grassano, puntero del campeonato que se recuperó de una muy mala primera manga. En la categoría menor, en este caso con la denominación “A”, el piloto de Bella Italia, Franco Appo, fue imbatible. Franco lucho con pilotos de la “Big Weel”,
como se denomina a la categoría mayor, y hasta se dio el gusto de dominar la segunda manga por algunas vueltas. Julián Seibel también se destacó en esta fecha peleando adelante en la general y culminando la primera carrera por delante del velocísimo Francisco Grassano. Costarelli marcó la cancha En MX1 las carreras concentraron poca emoción y con suerte algún sobrepaso. La lucha interesante se vio en la primera manga donde el puntano Ezequiel Costarelli logró alcanzar al múltiple campeón Sebastián Sánchez y superarlo. Costarelli logró así una excelente victoria y quebró el monologo que venía desarrollando Sánchez en la categoría. El piloto pampeano se recuperó en la segunda contienda y se impuso claramente para culminar en lo más alto del podio. En campeonato Argentino de MX se vuelve a presentar en el circuito de La Olla en Chilecito, La Rioja el primer fin de semana de octubre para cumplimentar la octava fecha y comenzar a perfilar los campeones. ////*
1 114 2 54 3 38 4 20 5 52
Sebastian Sánchez Ezequiel Costarelli Rodrigo Giunchi Matías Schnurr Cristian Gariglio
MX2 A 1 114 2 108 3 30 4 332 5 77
José Luis Guiraldo Jeremías Durbano Rodrigo Landa Julio Roth Fabio Simoni
MX2 B 1 124 2 347 3 15 4 96 5 157
Gerónimo Zapata David Olveira Valentín Acosta Sebastian Follonier Diego Soria
1º
2º CAMP.
Bella Italia Macachín Rafaela Alderete
1 2 4 3
1 2 3 4
211 208 28 217
Tunuyán Pehuajó Río Tercero Córdoba Corrientes
1 3 2 4 5
1 2 3 4 5
233 253 210 134 22
Santa Rosa San Luis Santa Rosa 9 de Julio Gral. Pico
2 1 3 4 5
1 2 3 4 5
114 101 88 26 54
La Rioja San Francisco Magdalena Paysandú C. Pellegrini
2 1 3 4 5
1 5 2 4 5
227 233 198 171 22
Rawson La Cocha Río Tercero San José Tucumán
1 2 4 3 7
1 2 3 4 5
274 195 176 28 20
1 2 3 4 6
1 2 3 4 5
240 220 217 139 139
3 2 4 7 6
1 2 3 4 5
206 34 201 179 141
MX 3 A 1 100 2 45 3 112 48 5 119
Norberto Debernardi Alejandro Roca Augusto Freytes Córdoba Abel Torres La Banda Emir Ribas Villa de las Rosas Julio Mezher La Rioja
MX 3 B 1 25 2 78 36 47 5 222
Luis Scrimini Gustavo Rivero Julio Quiroga Dario Ovejero Gustavo Fernigrini
La Banda Ballesteros Gral. Alvear Catamarca Río Cuarto
16
//// ALREDEDOR
DE 800 personas vivieron el espectáculo más importante de motociclismo del centro de la provincia de Santa Fe en la localidad de Clucellas. A pesar del calor y el viento norte reinante durante todo el fin de semana, lo que complicaba las condiciones de pista, las carreras se desarrollaron normalmente.
DESDE CONCORDIA CON AMOR. El entrerriano Emilio Rodríguez fue imparable en la tarde santafesina. El piloto de Concordia arrasó en las categorías de 110cc. tanto en estándar como en libre. Su particular conducción hace que sea un destacado en las pistas del zonal y sus maniobras de sobrepaso, casi todas por el externo, fueron irremediables para sus rivales y el deleite del público fierrero.
Emilio Rodríguez obtuvo una contundente victoria en la categoría libre, tras una lucha franca contra Gianfranco Brunetto. El oriundo de San Francisco había largado adelante, pero el entrerriano lo superó por afuera en una curva y no pudo seguirle el ritmo. Claudio Bertolino, quien también ya ganó esta temporada, completó el podio. En la estándar nuevamente la victoria fue de Emilio, aunque esta vez fue algo más complicada. En la largada el entrerriano no fue lo suficientemente rápido y quedó relegado. La lucha de la carrera estaba planteada en punta por David Tomasini y Sebastián Mansilla, el piloto de San Guillermo. Promediando la competencia Rodríguez comenzó a acortar las diferencias y fue superando de a uno a los pilotos de adelante y, como si fuera un sello pro- />
El Zonal del Centro finalmente concretó su fecha en la localidad de Clucellas. Exelente fue el parque de motos y público que se acercó al trazado para vivir toda la emoción de esta clásica categoría
17 ZM13
RO L CENT A ZON
RESULTADOS
Zonal del Centro - Crucellas
110 LIBRE 1 2 3 4 5
89 Emilio Rodríguez Concordia 147 Gianfranco Brunetto San Francisco 2 Claudio Bertolino Sa Pereira 3 Matías Grill San Carlos Centro 27 Juan M. Fernández Esmeralda
110 STANDARD 1 2 3 4 5
76 92 11 20 8
Emilio Rodríguez Sebastián Mansilla David Tomasini Sebastián Ruppen Sebastián Zabala
Concordia San Guillermo Rafaela Clucellas San Carlos Centro
80 MONOMARCA /> pio, también por el externo de la pista. taba tercero, superó en una misma maEn entrerriano llegó a la punta para cruzar la línea de sentencia victorioso. Luego de la carrera la clasificación quedó en suspenso debido a denuncias en el chásis del vencedor, aunque finalmente, y a través una resolución expedida por CAMOD, fue confirmada la clasificación final.
VICTORIA EN QUIRÚRGICA MANIOBRA Todo parecía ser para Martín Zurchmithen en la 80cc Monomarca, aunque finalmente apareció Agustín Donatti y le ahogó la fiesta al sancarlino. La categoría tuvo dos series clasificatorias para la final. En la primera de ellas se impuso contundentemente el piloto de San Carlos Centro, Martín Zurchmithen, mientras que en la segunda Diego Reinoso dijo presente. Con estos resultados, los dos pilotos que están peleando por el campeonato iban a largar la final en punta y se preveía una carrera espectacular en vistas a los puntos del torneo. En la final el sancarlino partió en punta seguido de Lucas Florenza y Reinoso. Los pilotos fueron toda la carrera a rueda, pero faltando apenas cuatro vueltas para el final, Donatti que ya es-
niobra a los dos punteros, Zurchmithen y Florenza. Después de la espectacular maniobra en la que el rafaelino lució sus dotes de manejo, Zurchmithen no pudo seguirlo y la competencia llegaba a su fin. Donatti se encaminó hacia la bandera cuadriculada en una soberbia competencia pensada desde su comienzo y sin desesperación por parte del ganador. Florenza finalizó tercero, mientras que el segundo en el campeonato quedó en la cuarta colocación y sigue teniendo chances concretas por el título. Cantó victoria por primera vez La 50cc Libre tuvo un nuevo ganador. Carlitos Fernandez se impuso en una competencia en la que imprimió un ritmo aplastante. Cuando se apagó la luz roja Lucas Baretta “picó” adelante. El rafaelino giraba rápido y en solitario, hasta que en plena curva su moto se barrió para afuera y fue al piso. La punta fue heredada por Carlos Fernández, el oriundo de Esmeralda, que se dirigió a su primera victoria en la categoría. Maximiliano Ochoa, el líder del campeonato, y tercero fue Claudio Medici. La categoría 50 Menores reacomodó su parque de máquinas en esta segunda mitad del año y este fin de semana hubo
1 2 3 4 5
45 4 34 3 9
Agustín Donatti Martín Zurchmithen Lucas Florenza Diego Reynoso Fernando Sattler
50 LIBRE 1 2 3 4
8 34 51 77
Carlos Fernández Maximiliano Ochoa Claudio Medici Lucas Baretta
50 MENORES 1 2 3 4 5
2 7 3 28 6
Facundo Chiabotto Adrián Arietti Benjamín Molina Kevin Krenz Facundo Carrizo
131 74 227 173 103 103 232 208 202 195
Rafaela San Carlos Sur Fray Luis Beltrán San Jerónimo Norte Pilar
46 238 192 228 103
Esmeralda Rafaela Rafaela Rafaela
69 117 18 82
Rafaela Pilar Villa California San Carlos Centro B. de Irigoyen
172 105 116 42 82
nueve motos participando. Facundo Chiabotto fue imparable, tanto en la serie como en la final. Esta última fue detenida y relanzada tras la caída de Alejo Miori, que se enganchó con la moto de Benjamín Molina a la salida de la curva dos y fue arrastrado casi media recta. En el relanzamiento Chiabotto volvió a tomar la punta y se convirtió en el ganador de la séptima fecha. El zonal se prepara para las últimas competencias del año. La próxima ya tiene fecha y lugar, será en colonia Belgrano el segundo fin de semana de octubre.////*
18
Como rengo en tiroteo
QuerĂŠs ser parte? mandĂĄ tĂş foto a : zonamoto@argentinamotos.com
19 ZM13
Las hermanas Arnoldt, unas bellezas de Franck.
TE Gen de
moTO
En el equipo de asistencia mĂŠdica ya son fanĂĄticos del zonal
20
CAVO El
puso primera En una histórica tarde de septiembre comenzó el Campeonato Argentino de Velocidad en Óvalo en la ciudad de Esperanza. El buen parque de máquinas congregado y el entusiasmo reinante en torno a este campeonato hicieron que todo fuera un éxito.
21 ZM13
//// Esperanza fue cuna del nacimiento de
una nueva categoría de status nacional. Como alguna vez lo hiciera el Supermotard Argentino, el CAVO puso primera en el circuito de Los Toboganes, un trazado en desuso que este año se remozó completamente y ya lo había puesto a prueba el Zonal del Centro Santafesino. El novísimo campeonato tuvo el atractivo de las grandes categorías y que son los nombres que poblaron la pista esperancina. Roger Buffa, Jeremías Oviedo, Ricardo Tesio, Danilo Paulón, Marcelo Echaniz fueron algunos de ellos, y otros que ya miran desde atrás de un alambrado como es el caso de Carlitos Delgado. TOMASÍN FUE IMPARABLE La carrera de la 450 y 250 2T fue el atractivo de la tarde fierrera. En la serie única Marcos Tomasín picó adelante y dejó con las manos vacías al mercedino Hernán Gómez que fue segundo. La mala largada de Roger Buffa, quien renegó todo el fin de semana con el embrague, hizo que Danilo Paulón llegara en la tercera colocación de la serie.
Si bien el ganador de la final fue nuevamente Marcos Tomasín, el piloto de Villa Ocampo ex campeón de Supermotard, la carrera fue aguerrida.Tomasín largó en punta y marcó una ventaja insalvable con los demás competidores. Detrás Hernán Gómez y Danilo Paulón eran perseguidos por Buffa, quien nuevamente largó mal y quedó patinando cuando el semáforo dio el verde. Buffa fue a la caza de Paulón, aunque éste no cedía ni un centímetro para que el piloto de La Francia pusiera su moto. A pocos giros del final, y en la recta opuesta, Roger pudo imponer su Suzuki RM por el interno y con toque incluido pasó al tercer lugar. Aún sin finalizar esa maniobra comenzó a desarrollar otra: la búsqueda del puesto de Hernán Gómez. Buffa pudo pasar al piloto de Mercedes a dos vueltas del final, también con un pequeño roce debido a las dificultades que presenta el trazado para hacer sobrepasos limpios. Tomasín culminó adelante, seguido de Buffa que no pudo recortarle la diferencia que había marcado el puntero.
PAULÓN SE IMPUSO EN LA FINAL La categoría 250 4T y 125 Graduados fue la revancha de Hernán Gómez, al menos en la serie donde le llegó la victoria, casi como un regalo luego de un toque en la curva uno en el que se involucraron Paulón, Jeremías Oviedo y David Tomasini. Otra excelente actuación fue la de Rodolfo Manasa, el rosarino llegó tercero en la general con el 125 Graduado. La final sería a todo o nada para los tres de la punta. Adelante largó Hernán Gómez, demostrando ser un excelente largador, seguido de Paulón y el “Colo” Oviedo. Paulón comenzó a “apretarlo” a Gómez para inducirlo al error, aunque no lo logró. Las motos iban a rueda cuando en la recta opuesta, luego de una excelente salida de la curva uno de Danilo Paulón, éste se le metió por el interno y le ganó la posición en el frenaje. Lo propio hizo el “Colorado” Oviedo relegando a Gómez al tercer lugar. Luego la carrera entraría en una meseta final donde Paulón cuidaría hasta la última vuelta su posición. />
22 /> En Graduados Rodolfo Manasa sería
nuevamente de la victoria, peleando los últimos giros contra Claudio Bertolino, que estrenaba categoría con la moto de 250cc recientemente adquirida a la familia Cornier. BRUNETTO GANÓ CON FANTÁSTICA MANIOBRA La final de la 110 Menores y Mayores fue una batalla atrapante, pero todo se gestó desde la serie clasificatoria. El piloto de Santa Clara, Leandro Bertole, ganó una serie cerrada en los primeros puestos. Marcos López culminó a tan solo 76mils de segundo y Mauro Busto a 280mils de la punta. Otro que estaba prendido en la batalla por los primeros puestos fue Matías Grill quien daría que hablar en la final.
La competencia final comenzó algo complicada ya que en la vuelta previa la máquina de Bertole no arrancó y el ganador de la serie tendría que abandonar el lugar de privilegio y la carrera misma. Cuando el semáforo cambió el rojo por verde Marcos López, ahora largando desde el mejor lugar, salió adelante y marcó el camino. Detrás se encolumnaron Gianfranco Brunetto y Matías Grill. Este último fue por la posición de Brunetto y la de López, superando a ambos. Promediando la carrera López toma nuevamente la punta pero a poco de la bandera a cuadros una excelente maniobra de Brunetto, que hasta el momento venía tercero, hizo que los pasara a los dos y pudiera ir rumbo a la victoria. />
23 ZM13
24
RESULTADOS
CAVO - Esperanza (Santa Fe)
110 MAYORES 1 2 3 4 5
3 28 84 11 47
Matías GRILL Marcos LOPEZ Franco ECHANIZ Juan Gabriel ABRATE Leonardo BERTOLE
San Carlos Centro San Carlos Centro Rafaela Ataliva Santa Clara
110 MENORES
1 147 Gianfranco BRUNETTO San Francisco 2 82 Emiliano SERENO San Carlos Sur
110 STANDARD 1 2 3 4 5
8 Matías GRILL 75 Esteban MARUCCO 111 Ezequiel HAMMERLY 105 Luciano RODRIGUEZ 85 Juan Manuel PRIETO
San Carlos Centro Sa Pereyra San Carlos Norte Reconquista Reconquista
250 Y 125 INTERNACIONAL 1 2 3 4 5
9 8 10 41 16
Danilo PAULON Jeremias Oviedo Hernan GOMEZ Ricardo TESSIO Claudio BERTOLINO
Villa Trinidad Mina Clavero Mercedes Rafaela Sa Pereyra
125 GRADUADOS 1 9 Rodolfo MANASA 2 48 David TOMASINI
Rosario Rafaela
450 Y 250 INTERNACIONAL 1 2 3 4 5
/> GRILL ESTUVO ILUMINADO
En la 110 estándar Matías Grill no tuvo rival que hiciera peligrar su victoria. En la serie se impuso por medio segundo a Mauro Busto. Facundo Chiabotto, de la categoría 80 Monomarca, culminó tercero, en una excelente carrera del rafaelino. La final comenzó accidentada. En una brillante largada Facundo Chiabotto tomaba la delantera, pero un error en la primera variante hizo que fuera al piso provocando un verdadero “strike” en el que se vieron involucradas varias motos. La competencia tuvo que relan-
24 97 10 39 20
MARCOS TOMASIN Roger BUFFA Hernan GOMEZ Danilo PAULON Franco ECHANIZ
Villa Ocampo La Francia Mercedes Villa Trinidad Rafaela
22 18 5 --23 17 25 15 13 10 8 20 17 16 13 9 26 3 26 15 15 11 8
zarse después de algunos minutos, esta vez sin Chiabotto que resultó golpeado en el incidente. En el relanzamiento Matías Grill fue imparable y en una tarde iluminada para el piloto de San Carlos Centro logró una aplastante victoria sobre Esteban Marucco quien luchaba con Ezequiel Hammerly a más de 14 segundos de la punta. La próxima fecha de este novísimo torneo será en la localidad de Brickman al noreste de la provincia de Córdoba el tercer fin de semana de octubre. ////*
25 ZM13
26 RESULTADOS
Motocross Prov. - Melincué (Sta.Fe)
Mas
PRINCIPIANTES
rapido que el viento La ventosa tarde de Melincué no fue impedimento para que Franco Petrocelli se quedara con cuatro magas en el MX Provincial. En esta séptima fecha del campeonato las 130 motos largadas pusieron calor a una fría jornada.
1 66 KEINER MAXI 2 17 BONIFAZI MATIAS 3 182 FRANCO DENIS
PROMOCIONAL
1 59 APPO FRANCO BELLA ITALIA 2 188 MARROCHI GIANLUCA ROSARIO 3 922 AGUSTIN BELLODI PARANA
MASTER C
1 58 CRISTIAN REINAUDI 2 5 CASA FERNANDO 3 58 BASSO GUILLERMO
1 39 WOHLTMUTH LEANDRO PUEBLO ESTHER 1 1 211 2 14 REGUNASCHI ANDRES ROSARIO 3 2 32 3 65 BELTRAMINO HORACIO ROSARIO 2 3 100
JUNIOR A
85 cc A
1 59 APPO FRANCO 2 259 EIER AGUSTIN 3 42 AGUSTIN BELLODI
“PETRO” ARRASÓ. Las categorías mayores tuvieron un mis-
MARCOS JUARES 1 1 40 SAN NICOLAS 3 2 60 LA PAZ 2 4 111
MASTER A
1 38 BORRAZ SEBASTIAN 2 48 NIETO FEDERICO 3 910 BONDAZ MAURO
mo ganador. Franco Petrocelli se impuso en una cátedra de notable conducción. El piloto de Matilde culminó victorioso las cuatro mangas desarrolladas en MX2 y MX3 y cada vez está más cerca de concretar un doble campeonato. En la largada de MX2 Petrocelli largó en punta, aunque una pasada de largo en la primer variante hizo que Leandro Wohlmuth, Iván Rodríguez y Fabio Simoni lo superaran. Promediando la carrera, y mientras los tres de la punta se disputaban los primeros puestos, Franco se adelantó a todos y recuperó el/>
1 1 198 3 2 87 4 3 117
1 912 PETROSELI FRANCO MATILDE 1 1 213 2 77 SIMONI FABIO C PELLEGRINI 3 3 92 3 39 WOHLTMUTH LEANDRO PUEBLO ESTHER 6 2 150
1 17 MORI ARIEL 2 13 ARBOS NELSON 3 242 RIVERO EDUARDO
el sur de la provincia fue a todo vapor. En esta zona la especialidad tiene un gran número de adeptos, y por esta razón se congregaron en lo que se ha convertido el epicentro de la zona: Melincué. El circuito del Tiro Federal convocó a unas 130 motos largadas en un día muy particular. El fuerte viento y el frío, que parecía que ya se había ido para siempre en este 2012, volvieron a reinar.
2º CAMP.
3 2 170 5 1 59 2 6 27
MX 2
MASTER B
//// LA TARDE de puro motocross que vivió
1º
PARANA S. TERESA ARENALES
85 cc B
1 53 BALESTRO MATIAS 2 10 BEARZI MATEO 3 19 PASUTTI AGUSTIN
GARIN CALAMUCHITA BALLESTERO
1 1 62 2 3 102 5 2 154
ROSARIO 2 3 32 MARCOS JUARES 5 1 31 CALCHINES 3 4 159 BELLA ITALIA SAN FRANCISCO PARANA
1 1 240 2 2 204 3 3 144
RAFAELA PARANA PARANA
1 1 130 3 2 145 2 4 73
MX 3
1 912 PETROSELI FRANCO MATILDE 1 1 191 2 39 WOHLTMUTH LEANDRO PUEBLO ESTHER 2 3 62 3 77 SIMONI FABIO C. PELLEGRIN 3 2 56
JUNIOR B
1 382 LEOMBRUNO ALEJANDRO CAVANAGH 1 2 109 2 22 NIETO FEDERICO MARCOS JUARES 3 1 35 3 17 MORI ARIEL GARIN 2 3 40
27 ZM13
/> primer lugar hasta la bandera a cuadros.
La segunda manga fue mucho más tranquila y Petrocelli dominó de punta a punta para adueñarse del primer escalón del podio. En MX3 nuevamente el piloto de Matilde se impuso, esta vez con más contundencia dominando ambas competencias de principio a fin. Otro que tuvo una buena actuación fue Leandro Wohlmuth. El oriundo de Pueblo Ester compartió podio en todas las carreras de MX2 y 3 detrás de Petrocelli. El podio de la categoría mayor lo cerró Fabio Simoni que en todo momento estuvo en la disputa por la punta. El segundo del campeonato en esta divisional, Lucas Bruno, que viene de una recuperación física en su hombro, no pudo culminar la carrera debido a una molestia. Con estos resultados Franco le lleva 73 puntos a Wohlmuth en MX2 y 98 a Lucas Bruno en MX3. A falta de tres fechas el campeonato aún no está cerrado, aunque Petrocelli ya se está midiendo la corona.
APPO Y WOHLMUTH POR MÁS TRIUNFOS Franco Appo volvió a ganar en la categoría promocional. El piloto de Bella Italia, que a su vez corre en el Campeonato Argentino, también estiró buena diferencia en el campeonato sobre Mauro Delvino que no tuvo un buen fin de semana y finalizó tercero en la general. Otra labor destacada fue la de Leandro
Wohlmuth en categoría Máster. Si bien su actuación en las categorías más competitivas sigue siendo buenas, el piloto del sur provincial se impuso en ambas mangas de la divisional A. Detrás la lucha fue frenética entre los rosarinos Horacio Beltramino y Andrés Regunaschi quienes se repartieron el segundo y tercer puesto en las dos carreras. ////*
28
EL “colo”, un gran deportista
Si hablamos de motociclismo zonal uno de los pilotos jóvenes surgido en los últimos años es Jeremías Oviedo. El “Colo” de Mina Clavero tiene seis campeonatos en su haber entre zonales y nacionales. Él asombra por su espontaneidad, su don de gente y por lo rápido que va arriba de cualquier cosa que tenga dos ruedas
//// JEREMÍAS no es uno de esos pilotos
que desde muy pequeño se formó sobre una moto de competición. Comenzó a correr cuando tuvo 12 años de edad y lo hizo por primera vez, como la mayoría, sobre una 50cc aunque corrió dos carreras y sin mucha suerte. De esa primera competencia, que se corrió en la rural de Villa María por un campeonato zonal, recuerda que “fue una experiencia inolvidable. Fui con mi papá y antes de largar dimos unas vueltas. Entonces viene alguien y nos dice: “Bueno, vayan al cambio de bujía”. Mi papá lo mira y le dice “¿Cambio de bujía? Si es la única que tenemos”, recuerda entre risas el cordobés mientras afirma: “no teníamos ni idea…” Luego corrió en 125cc en varios campeonatos, entre ellos en provincial cordobés en el que logró 4 títulos, el de La Palestina en el que también levantó la copa y en el Supermotard Argentino que lo vio campeón de la categoría S2
el año pasado, ésta fue su primera experiencia en asfalto. También incursionó en el Campeonato Provincial Santafesino y en el Zonal del Centro Santafesino. EL SUPERMOTARD El “Colo” dice que tuvo grandes rivales, pero que uno de los más destacados fue Maximiliano Méndola, el chaqueño que actualmente corre en 250cc del Campeonato de Velocidad Argentino. Con él definió el campeonato de Supermtard el año pasado pero a pesar de eso lograron hacer una gran amistad. Esta categoría le trae muy buenos recuerdos, incluso asegura que allí corrió su mejor carrera. “Fue el año pasado en Dolores, Buenos Aires. Gané la competencia en la última curva. Venía primero pero me quedé sin frenos y me empezaron a pasar. Me recuperé y en la última curva estiré el frenaje todo lo que pude y si Nicolás Lacuadra no se corría le pegaba. Así pude ganar la carrera” />
29 ZM13
30 /> HISTORIAS D E VIAJES
Este cordobés, hincha de Belgrano, hoy reparte su tiempo entre el estudio de Diseño Industrial y las carreras. Aunque nunca dejó esta pasión asegura que es muy difícil vivir del motociclismo, aunque le gustaría mucho. Lo que también le agradaría es probar una moto de velocidad: “podría decir que esa es una deuda pendiente que tengo”, afirma. A las Carreras siempre lo acompañó su padre, aunque en el Falcon de la familia había algunos agregados. “Cuando viajábamos a las carreras íbamos todos juntos.A veces éramos nueve u diez personas en el Falcon y hasta llevábamos un perro”, comenta entre carcajadas. Matías Lorenzatto, también oriundo de Mina Clavero, fue su referente y después lograron una gran amistad. “Una vez llevamos a un amigo que tenemos en común a correr y le preste la moto. Con Matías le decíamos que era lo que tenía que hacer. En una carrera largó y venía bastante bien en el pelotón de punta. De pronto se frena viene hasta nosotros, se sacó el casco y nos dijo: ¡Y¡¿Cómo voy? Yo casi me muero”, comenta.
El “colo” dice que tuvo grandes rivales, pero que uno de los más destacados fue Maximiliano Méndola, el chaqueño que actualmente corre en 250cc del Campeonato de Velocidad Argentino.
SUS PREPARADORES Entre los mecánicos que tuvo recuerda con agrado a Martín Perren. “Le tenía mucha confianza. Cuando él decía vamos a tocar algo, yo simplemente le decía que sí, y mejorábamos. Hoy estoy con César Fernández que es una persona muy seria a pesar de que solo corrí una carrera, la moto ha mejorado”. Este auténtico deportista ama el motociclismo aunque dice que es un deporte que mucha gente no lo entiende y que conlleva mucho sacrificio. Asegura que “si no nacía motociclista no se que hubiese sido, pero seguramente andaría en algo que tenga ruedas.Antes corría en bici y me iba bien. El último año terminé tercero en el Campeonato Nacional de Descenso”. Este piloto surgido de los zonales es un deportista nacido sobre dos ruedas y seguramente nunca se bajará de ellas.////*
31 ZM13
32
////EL NENE es un prócer de las pistas de
Edelmiro “El Nene” Grazioli, cumplió 25 años de actividad ayudando a fiscalizar el motociclismo. Su vida la dedicó a su pasión por las carreras de motos y hoy lejos de retirarse piensa cómo seguir.
nuestros campeonatos zonales, aunque también fue comisario deportivo en campeonatos nacionales como el Supermotard. Hoy su labor se desarrolla como comisario adjunto de Marcelo Galaverna en el Campeonato Argentino de Velocidad en Óvalos y en el Zonal del Centro Santafesino. En esta última categoría le entregaron una plaqueta conmemorativa por sus bodas de plata con el motociclismo. ¿Cómo empezaste en esto? Comencé hace 25 años con las motos, pero antes de eso ya andaba adentro de las pistas. Cuando éramos jóvenes teníamos una “Pumita” y salíamos por los pueblos a divertirnos, en realidad nunca ganamos nada. Después entré al equipo de seguridad del Atlético de Rafaela, ahí tuve la suerte de estar en las 300 Indy de banderillero. Más tarde, con ese mismo grupo, comenzamos a trabajar con el motociclismo, y de esto sí hace 25 años. Pasó mocho tiempo, muchas dirigencias y muchas fiscalizadoras, pero yo siempre estuve.
¿Que te acordás de ese equipo que habían armado? Fue divertido. Éramos tres amigos que compramos una Pumita y la habíamos preparado para correr. Uno era preparador, otro lo corría y yo solventaba los gastos. Sólo nos fue bien para divertirnos.A veces íbamos a las carreras en un Ford A o un Buby 29’ que teníamos. Un día fuimos a correr a Felicia y cuando llegamos, Carlos Giorda, que era el corredor, me dice: “me olvidé las botas”. Yo tenía unas botas pero eran 42 y él calzaba 38, así que cuando tomaba las curvas, como no tenía plantillas, se le doblaba la punta de la bota. EL TRABAJO ¿Tuviste muchos cargos, pero hoy que función tenés? Estoy de comisario adjunto en el CAVO y en el Zonal del Centro. Formo una dupla con Marcelo Galaverna. Yo pasé por muchos comisarios deportivos y te puedo decir que él es uno de los mejores. Con Marcelo el corredor puede hablar, ¡él busca dialogar con los corredores!.Yo también fui comisario, y es difícil. />
33 ZM13
/> A veces las motos te pasan cerca…
Sí, pero yo en el circuito me siento cómodo. Hay muchos que me dicen: “Nene te estas metiendo muy adentro del circuito en cualquier momento te van a llevar puesto”, pero yo me siento muy confiado. Cuando bajo la bandera casi le pego al corredor, pero son años. Varias veces me pasaron motos muy cerca. En el accidente de Tavella esquivé motos por todos lados, pero son gajes del oficio. ¿Cómo definís a los pilotos y a tu labor? Los pilotos son mansitos por fuera pero cuando se ponen el casco se desconocen. Por eso hay que reprenderlos pero también hay que hablarlos y explicarles bien las cosas como son. Una vez fuimos con Galaverna a una carrera zonal en el norte y cuando llegamos vimos que corrían en alpargatas, pantalones de jean y mangas cortas. Cuando llegamos nosotros de a poco los fuimos educando en este deporte y en un año logramos que todos vayan a correr como se debe, con cuellera, pechera, botas…
BUENOS RECUERDOS ¿Qué piloto fue el mejor para vos? Porto. Yo lo vi nacer a Sebastián Porto, él iba a la escuela con mi hijo y se habían hecho muy amigos. Acá, cerca de donde vivo, hay una quinta y él con mi hijo habían hecho un circuito entre medio de los árboles para andar en bicicleta, pero un día apareció con una minimoto y empezaron a dar vueltas. Yo me decía “dentro de un rato lo voy a tener que sacar contra un árbol, porque andaba fuertísimo. Otro bueno fue el correntino Ávila, Hugo Mo, los Safrea, muchos buenos pilotos hubo. Otro piloto que a mi me gustaba mucho era René Heidegger, ¡ese fue el mejor! ¿Qué carrera nunca te vas a olvidar? Hubo muchas carreras que no me voy a olvidar más. Una vez en Santa Clara el puntero alcanzó a los rezagados y se mezcló en lucha con ellos. De pronto se cayó faltando dos vueltas para el final. Yo estaba perdido, no sabía quien venía segundo y, en este caso, había quedado primero. O sea no sabía a quién tenía que bajarle la bandera. Decí
que entre medio de todos me apareció y lo saqué por el número. ¿Que sentiste cuando te entregaron el reconocimiento? No me lo esperaba, y por eso se me cayeron algunas lágrimas. Estuve mucho tiempo en otra categoría que nunca me reconocieron nada, y no me esperaba que en tan poco tiempo que estoy en el Zonal los pilotos se acordaran y reconocieran mi trabajo. Por eso yo les prometí que para fin de año voy a regalar una copa a la “Caballerosidad Deportiva”. ////*
34 s Ramu Mloocato l de repues-
nt, de tición MotoStudaela ompe las aulasrealizarácla Segunda Competición Intersrnidacadioes-
En España se abierta a unive . La competencia, y desarrollar un pronal MotoStudent r ña , consiste en dise T y 250cc. de todo el mundo 4 de n de competició o ot m de o tip to e s proyectos desd nen en marcha su tie an ya nz ie es m ad co id rs e Las unive de octubr ro en este mes ra las clasificatorias pa el año pasado, pe n rá se as ism m s La . el aluará prolas competencias era prueba se ev im pr la ico. En s. te cnico y económ etapas siguien vista estético, té de es o on nt ici pu nd el co jo r yecto ba n supera s te las motos deberá o an in nc ba am nt el co en o Lueg de emisiones o im áx m , da ra do pe na es mínimas de fre te, la etapa más chasis. Finalmen r pilotos po ito cu cir y resistencia del un la moto en de ba ue la orgapr r la po s será la de y aprobado ad id rs ive un la r se realizará seleccionados po de esta prueba és pu es D . to en tos de categonización del ev otipos y con pilo ot pr s to es n co una carrera les. rías promociona
Un novedoso e indumentaria tos, accesorios ista abrió sus para el motocicl d de Santa da puertas en la ciu emás, cuenta ad , os ot M u m Ra Fe. mantenimiento con servicio de lo. del motovehícu
lo
pa Noticias del
de Santa Fe meses la ciudad e ev nu ce Zuviría 4265. ha de Des l en Av. Facundo ca lo so do ve no puestos accecuenta con un plio surtido en re Es el único am un e se po os nocidas. Ramu Mot con marcas reco ria ta en m r los filtros du in e sorios se puede adquiri e qu el en Fe lugar de Santa ión. bos de competic ning y Tonper y Alka, am uir accesorios tu eg ns co á dr po se , , SPR, ás RR em s ad pe l, 0cc; esca En el loca ra motos de 11 mo pa n co s ió te ac ei ale ac de de llantas reconocidas ás m s ca an ar m m or s rias Mot Cott y Daga. La bién, indumenta m Ta e. on Ip e a s. AMA, Máxim s otras marca manomy entre mucha y cascos LS2 y Su en su propio taller un servicio de da in n los service Ramu Motos br ntrolan y realiza co se e qu el tenimiento en motos. regulares de las
tos tiene pilo a y c a m a r P Ducati o a Ben Spies y Andrea Iannone quose ja 300 ta de tuerca a su Ninja 250, Nueva Nciin el ó di dar una vu cluido. Aún sin
Kawasaki de bio de look in la marca r 300 con cam plato fuerte de que pasará a se el r se ce re 800 pa confirmar, la Z o próximo. añ el esentó una re ra pa verde , Kawasaki pr co er po cu re te s en no a que Hace relativam n una estétic no co o 0, ot 25 m ja ta in es modelada N ayores. Pero á una vers hermanas m da a la de su que se fabricar 297 cc. no si , do ca er m los será lanzada al entada hasta lindrada increm carrera de los pistones ci la n co sión o la uió prolongand teniéndose el diámetro en Esto se consig an m , m m 49 s ligeros; los sta lo desde los 41 ha y se prevén muy os ev nu ra n so es on o de nikasil pa 62 mm. Los pist amiento intern a at tr em st un si el on er én ra. Tambi tu ra cilindros recibi pe m te la r or ndo ah a es y baja alizado, monta tu reducir friccion ac ha se a ic Con todo ectrón de la admisión. de inyección el po er cu m. da ca en HP a 11,000 rp dos mariposas potencia de 39 a un a ar cl de i esto, Kawasak
amca Racing. D Ducati ha fichad uipo satélite Pr eq su ron piloen án er corr oGP ya encontra ot M l de s na ui preciadas máq . ima temporada para tos para la próx “Dream Team” ar ul ic rt pa su Anne a tie ar ci ya Ducati de anun rada. Después ra po tu m te uc a tr es im óx su la pr ayden en H ky ic N y Be so que n drea Dovizio confirmación de po sala ga lle a or ah su equi de fábrica, one correrán en nn Ia a re nd A y Spies Racing. ati y contélite, el Pramac amente con Duc Borgo ct re di o ad rm fi Ambos han istrado desde ial oficial sumin laterales de la tarán con mater de los efectos co ite tener a ro ot es te Es . le Paniga que perm ucati y Rossi, y ruptura entre D la fábrica. de as gu jo el para de las 12 Mocuatro pilotos ba tán cubiertos 11 ar las CRT. es ya a, rm fo De esta , sin cont petirán en 2013 sini, toGP que com de Fausto Gre po ui eq el en o ec than Rea y Solo falta un hu o Bautista, Jona ar lv Á an ut sp que se lo di Scott Redding.