SUMARIO F1AL Times
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16- Estadisticas del GP 18- Mejores fotos del GP 19- Campeonatos 20- Previa > GP BĂŠlgica
>多? 多?
> Este si que no encuentra el rumbo... Macci termina su competencia con este increible accidente al final de la recta principal. En un momento de calentura (como siempre) el argentino acab贸 rompiendo suspensi贸n y aler贸n delantero, como tantos otros en la misma competencia, una competencia signada por accidentes con consecuencias de este tipo, como le sucedi贸 al ya nombrado Macci, Jeremy y Mneder.
> Derecho al paredón. Que final de trabajo competencia Mauricio! el de Mika, captado de gran manera por el >Gran
fotografo local. El hombre de Mclaren nogran midió la frenada de laacurva por enG biFGen, y en Melbourne realizó un trabajo, llegando estar 1, 6to lo que siguió devueltas. largo y debido a los desniveles del suelo terminó terminó durante varias flotando en el aire hasta que se estrelló de manera violenta contra las contenciones. Un mal día para Mika, que últimamente ya casi no tiene tiempo para la F1AL.
> El fin de Jeremy... Solo tres vueltas transcurr铆an, cuando Jeremy, que marchaba en la segunda posici贸n, se pasa del pianito con las ruedas traseras, y sale disparado hacia el costado derecho de la pista, chocando contra el guard-rail, rompiendo suspensi贸n delantera y aler贸n. Otro que estuvo varias veces en los primeros puestos pero que nunca logra capitalizar su buen andar con un triunfo.
> Otra mala para Jeremy... Mala seguidilla de carreras para el Lotus, que no logra puntos desde Malasia. > Al derecho y al revés. En este caso, un trompo y un posterior choque de SDDRock lo hizo volar como Corría la vuelta 15 y un Lotus-Renault trompea, mientras el otro pasa y vemos en la foto, ya con la suspensión totalmente dañada. sigue su andar, aver si adivina cual es... Solo 10 vueltas duró en pista, el hombre que en clasificación logra buenos En fin, el auto de Donatinho es el q esta tratando de recuperarse del parciales pero que en carrera no puede llegar a la bandera a cuadros. trompo, mientras en primer plano tenemos a Excu que sigue su carrera en busca del 5to lugar final.
Analisis / Todo lo que dejó la F1 América League tras Hungría
Analisis / Todo lo que dejó la F1 America League tras Hungría
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espués del Gran Premio
alemán, la F1AL visitaba Hungría con un jaja{ARG} afilado que venía de su primera victoria del año en Nurburgring, con la esperanza de lograr algo imposible: ganar practicamente todas las carreras que restaban, y esperando que Adex sumara la menor cantidad de puntos posibles para así la Ferrari pueda llevarse el titulo. El contrincante y actual puntero del campeonato llegaba al Hungaroring con las mismas ganas de siemrpe de ganar y coronarse lo más pronto posible. Al trazado más tecnico y trabado del calendario asistieron 15 maquinas, entre ellos otros aspirantes a la victoria como Jeremy y Dathal, que buscaban ser el 4to ganador diferente del año, tras los triunfos de Adex (7), Kimi cr (2) y jaja{ARG} (1).
-La Qualyy que pare La Q1 tenía a la Ferrar de Dathal adelante, mostrandose como un claro pretendiente a la victoria. Detrás de él a dos decimas se ubicaba Jeremy, y más atrás Adex y jaja{ARG}.
>jaja{ARG} y Adex intentaban entrar juntos a la segunda curva, cosa imposible. El saldo: jaja{ARG} se pasa en la trayectoria y toca al Williams, llevandolo al trompo. Los que se encontraban fuera de la mitad + 1 y que no podian participar de la Q2 fueron Mika, Marionieto, Donatinho, Mneder, Poroto07, Excu y sin tiempo Adaniells. En la Q2 jaja{ARG} lograba la pole, seguido a más de medio segundo por Jeremy con el Lotus. Tercero fue Adex, cuarto ElberG, quinto Macci, sexto Dathal10, septimo Franco y octavo SDDRock, estos últimos tres sin tiempo, con el firme objetivo de ahorrar neumaticos.
-La Largada Se larga la competencia, con 14 de las 15 maquinas, ya que a Poroto07 el juego no le coloca el auto en la grilla, y se pierde de largar. Adelante, Jeremy larga muy bien y se pone a la par de jaja{ARG}, a quien supera en la llegada a la curva 1. Detrás de ellos se mantuvo todo igual, sin grandes cambios de posiciones. Sin embargo, lo importante sucedería metros después, en la llegada a la curva 2, cuando en su afán por conseguir la punta, Adex se tira por afuera, poniendose a la par de jaja{ARG}, y mientras los dos coches ocmienzan a doblar, la Ferrari se corre para afuera y toca involuntariamente a Adex, el cual termina trompeando. La Ferrari no lo espera y sigue su camino, mientras que Adex, en caliente no espera a que pase toda la fila india y se mete en la trayectoria, perjudicando a los dos Toro Rosso, sobre todo a Mneder que termina con la suspensión dañada.
-Dathal y su primer triunfo del año. >Las Ferrari con Jeremy entre medio dominaban las primeras vueltas del GP; el accidente del hombre de Lotus les allanó el camino a las maquinas de maranello.
Buen triunfo el de Dathal10, en una carrera sin grandes atenuantes para el otrora piloto de Williams, ahora sentado bajo la Ferrari Nº2 que tuvo
tantos pilotos este año pero que ninguno logró asentarse. Siempre cerca de jaja{ARG}, el colombiano no se desespero y se mantuvo un largo rato detrás de él, luego de que Jeremy con su accidente les abriera el camino a la victoria. Llegó a la punta luego de las detenciones en pits de jaja{ARG}, pero en la segunda, a pocas vueltas del final, no pudo contener a la Ferrari nº5 y fue superado. A partir de ese momento, se mantuvo cerca de su compañero hasta la bandera a cuadros, finalizando a 3 segundos de diferencia. Con la sanción de 40 segundos a jaja{ARG}, Dathal10 conoció la victoria luego de haber abandonado Hungría, y terminó festejando en su colombia natal. Unos 25 puntos que le vienen muy bien, pensando que es solo la 2da vez que suma puntos en el año (la primera fue en la 2da fecha del torneo en Malasia, donde acabó en el 2do lugar)
-jaja{ARG} y su amago a retirarse de la liga. Luego de conocerse la sanción por la maniobra ocurrida en la curva dos de la primera vuelta, el chaqueño amenazó con abandonar la liga, dejando libre su Ferrari. Esto, como aclaró SDDRock (que vale la pena
>Solo tres vueltas duró Jeremy: un fuerte golpe a la salida de la curva 11 lo dejó sin aleron frontal ni suspensión delantera derecha. Un fin de semana que pintaba bien pero que terminó de la peor manera. destacar, realizó una gran carrera terminando en el 4to lugar) generaba el fin del campeonato, ya que jaja{ARG} era el único que podía lucharle el campeonato a Adex. Luego de idas y vueltas, la Ferrari nº5 se presentó en lso entrenamientos para el GP de Belgica, dejando fuera toda posibilidad de retiro.
-El tercer puesto del campeonato, una lucha caliente! A pesar del dominio de Adex en la primera posición del torneo, con su firma escolta jaja{ARG}, el campeonato de conductores no pierde interes para la mayoria de los pilotos, ya que varios estan abocados en un solo objetivo: lograr el 3er puesto del campeonato. En esta lucha casi un piloto de cada equipo: por un lado, tenemos al que
> Detrás de las dos Ferrari, se desarrollaba una carrera interesante, con SDDRock aguantando a Mika, mientras Franco hacía lo propio con Adaniells. Alla a lo lejos, se divisa el Williams de Adex, en franca remontada.
Analisis / Todo lo que dejó la F1 America League tras Hungría ahora es el tercero, Adaniells (80 pts), con su Toro Rosso, seguido de cerca por Mika (10) con su Mclaren. Detrás de ellos aparece Excu(67) con el Lotus - Renault, SDDRock (54) con el Mercedes y mas lejos, Guama (46) con el Red Bull. Adaniells, de un arranque no muy bueno en el campeonato, cosechó todas sus unidades desde la tercera fecha en China hasta esta consecutivamente, salvo por el GP Europeo. Entre estos resultados, resalta el 2do puesto conseguido en Gran Bretaña. Su principal rival Mika, no tiene un
>Gran gesto de Marionieto: a tres vueltas del final, Excu rompió el motor, por lo que Marionieto pudo haberlo adelantado y llegado delante de él. Sin embargo el piloto mexicano decidió colocarse detrás del Lotus - Renault y empujarlo hasta la meta. Lamentablemente, el motor Ferrari no pudo con los dos coches y terminó cediendo, dejando como postal allá atrás al auto blanco, mientras que gracias a la inclinación de la pista, Excu trminó metros más adelante. Igualmente, no llegaron a completar el 90% de carrera, por lo que no lograron sumar.
año demoledor como el último, en el que siempre se encontraba en el podio: esta vez, solo consiguio 3 en 11 fechas, con el 2do puesto en Canada como mejor performance. Uno que venía bien y que se perfilaba para adueñarse de este tercer puesto era Excu, que logró una gran racha, al sumar en los primeros 7 GGPP del año, pero su abandono en Europa y Gran Bretaña y el último el pasado GP, lo dejaron detrás de Adaniells y Mika. SDDRock por su parte, consiguió en esta última fecha su segundo mejor lugar de llegada, al acabar cuarto. El primero de estos ocurrió en el poco concurrido GP Britanico, que significó
su primera aparición en el podio con el tercer lugar. El piloto uruguayo corre con la desventaja de que no corrió las primeras tres fechas, pero a partir de Turquía sumó en todas (salvo como en varios otros, en el GP Europeo) y viene en gran ritmo. El último de esta lucha es Guama, que no sumó en muchas competencias pero cuando lo hizo sumó a lo grande, como lo fue su 3er puesto en Malasia, el 2do en Europa y el 4to en Canada. Veremos como se desarrolla esta apasionante pelea durante las últimas 8 fechas del campeonato.
Clasificación Final
Pos
Nº
Piloto (País)
1º
6
Dathal10 (Col)
2º 3º 4º 5º 6º
12 5 8 19 4
Adex (Col) jaja{ARG} * SDDRock (Uru) Adaniells (Dom) Franco (Arg)
Chasis/Motor Ferrari 150º Italia Williams FW33/Cosworth Ferrari 150º Italia Mercedes MGP W02 Toro Rosso STR6/Ferrari Mclaren MP4-25/Mercedes
Piloto (País) Excu (Arg) Marionieto (Mex) Mika (Arg) Donatinho (Arg) Macci (Arg) Mneder (Dom) Jeremy (Arg) ElberG (Arg) Poroto07 (Arg)
Chasis/Motor Lotus-Renault R31 Sauber C30 / Ferrari Red BullRB7 / Renault Lotus-Renault R31 Mercedes MGP W02 Toro Rosso STR6/Ferrari Lotus T128/Renault SauberC30/Ferrari Williams FW33/Cosworth
Tiempo/Dif
59m55s556 8s810 33s543 36s804 45s912 1m10s632
Abandonos
Vtas 39 39 28 27 21 8 3 1 0
Nº 10 25 3 9 7 18 20 24 11
Causa Motor Motor Suspensión Motor Accidente Accidente Accidente Suspensión DNF
Promedio de jaja{arg}: 180,4 Km/h Récord de vuelta: Dathal10 en la vuelta 34 en 1:22.411 *: Sancionado con 40 seg. por toque a Adex. A esto se le suma todas las advertencias previas al piloto.
Orden de largada:
La carrera vuelta por vuelta
Mejor vuelta de cada piloto
Pos 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Piloto Dathal10 jaja{ARG} Adex Adaniells SDDRock Franco Mika Macci Excu Marionieto Jeremy Donatinho Mneder ElberG Poroto07
Tiempo 1.22.411 1.22.469 1.22.645 1.23.570 1.24.350 1.24.481 1.25.079 1.25.091 1.25.239 1.26.145 1.26.145 1.26.425 1.29.261 1.32.344 -
Relación Largada / Llegada
Piloto Dathal10 Adex jaja{ARG} SDDRpck Adaniells Franco Excu Marionieto Mika Donatinho Macci Mneder Jeremy ElberG Poroto07
Largó 6º 3º 1º 8º 15º 7º 14º 10º 9º 11º 5º 12º 2º 4º 13º
Finalizó 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Dif +5 +1 -2 +4 +10 +1 +7 +2 0 +1 -6 0 -11 -10 -2
Las mejores fotos del GP
> Mientras Jeremy terminaba volcado, vemos como Mneder, y Damian85 tratan de salir del pasto, y más adelante se ve a SDDRock en reversa, mientras pasan una Ferrari y un Lotus Renault
>La recuperación de Adex tuvo como gran dificultad el enfrentamiento con Adaniells por el 4to puesto. Aquí, el puntero del campeonato supera al Toro Rosso por la parte externa de la ante ultima curva. > Rotura de motor y fin de la carrera para Excu, a tres vueltas del final. Mal diá para el hombre de Lotus - Renault, al que de a poco Adaniells se le escapa.
Previa / GP Bélgica El Podio 2010 1º GTIxXx 2º Mika 3º MaximoWK
Ferrari Mclaren Ferrari
Respondieron a las siguientes preguntas: 1)Comentanos que esperas para la proxima fecha?. 2) Que te gusta o que no, de la pista(La conoces?; recordas tú última performace)?. 3) Que le darias o pedirias al team mate? 4) En que te gustaria trabajar mas(en funcion de equipo, claro)?. -Excu, piloto de Renault
-Franco, piloto de Mclaren-Mercedes
1)Espero sumar buenos puntos y llegar delante de adaniells asi le puedo pelear el 3er lugar ne el campeonato! 2)Es una pista maravillosa, la mejor del calendario. El año pasado fue esa carrera polemica que se corrió de nuevo, en la 2da abandone pero en la 1ra iba 3ero habiendo esquivado todos los inconvenientes que otros no pudieron esquivar, pero bue, al pedo... 3)Que me ayude a sumar para el equipo!! 4)En sumar, ya que tenemos la politica de tener c/u su estrategia y su set, aunque casi siempre la estrategia es la misma para los dos xD ah! y corregir el problema de motor que nos dejó fuera de los puntos en hungria
1)Espero pelear por los 5 primeros aunque haya regresado a correr , siempre vengo a pelear en lo mas adelante y ojala que pueda terminar entre los 5 primeros jeje 2)La pista me gusta muchisimo ya que es de la mejores pistas del mundo con la curva eau rouge y que los pasan bien ahi son solo pocos pilotos.. La ultima vez que corri aca ni me acuerdo que habia pasado ... clic.. clic..clic.. ah si que se corrio 2 veces pero nose si habia abandonado o termine atrasado , la verdad no me acuerdo porque es raro no acordarme de que paso en spa el año pasado 3)Que deje de chocar y sume puntos como lo hacia antes y que cuando estemos cerca no hagamos la gran canada 2011 xd 4)Y que entre yo y mika podamos tener un ritmo consistente para sumar muchos puntos para el team..
-SDDRock, piloto de Mercedes 1)Sumar! como casi siempre 2)No la conosco pero creo que es una de las mas buenas 3)Que sume! como casi nunca. 4)Trabajar en el set. en la estrategia y practicar bastante