Dreams come to life! , quello di costruire custom con il fascino della Headbanger Motor Company nasce per realizzare un sogno di ragazzo re, senza elettronica, senza iniezione), street legal grande tradizione americana, moto semplici e ignoranti (senza softwa al 100% e omologate Euro 3. passando da Westwood (LA, California) dove ha sede Tutto ha inizio molti anni fa durante un giro in moto negli States, ore scopro una vecchia copia di Life dedicata al la UCLA, una delle più importanti Università americane. In un bookst All’interno della rivista, tra le foto e i ricordi di quel più grande degli eventi degli anni ‘60, il festival di Woodstock. ere, nomi di cantanti e gruppi ormai nel mito, il momento magico, un foglio ingiallito narra la storia di miglia da percorr nger, che una volta letta non riesco più a dimenticare. disegno di uno skull, lo schizzo di una moto e una parola, Headba . Headbanger narra di un sogno incontaminato di A volte una parola vibra e racconta più di un libro di cento pagine di cuoio invecchiato, di strade senza fine. Decido libertà, porta l’eco metallica di un assolo di chitarra elettrica, odora tro con Luciano Andreoli (ormai per tutti ‘The Maestro’) così di dar vita a questa parola, di realizzare questo sogno. L’incon rende possibile dargli corpo e motore. sede a Milano che dà lavoro e produce, nel proprio Headbanger Motor Company oggi è una realtà consolidata con realizzati artigianalmente da mani esperte e tutti stabilimento di Rovato (Brescia), una gamma di modelli rigorosamente ani con la qualità, lo stile e il gusto made in Italy. assolutamente custom, coniugando il meglio dei motori V-Twin americ che si realizza, a disposizione di chi sa scegliere Headbanger, moto old-school “ignoranti” e “innocenti”, un sogno seguendo il cuore! GS ‘The Soul’
build motorcycles that capture the allure of the great Headbanger Motor Company was born out of a boy’s dream, to tforward (no software, no electronic, no fuel injection) American tradition and customized workmanship, simple and straigh rds. but 100% street legal and designed to meet Euro 3 emissions standa stopped by in front of an old bookstore in Westwood It all began many years ago, while on a road trip in the States, I magazine dedicated to the biggest cultural blowout (LA, California), not far from UCLA. Inside I found an old issue of Life and memories of those magic moments, I chanced of the 1960s, the Woodstock Festival. Looking through the photos a story of miles to ride down the road, names of upon a yellowed scrap of paper someone had left behind that told And the word Headbanger, which I just couldn’t legendary singers and bands, drawing of a skull and a motorcycle. seem to get off my mind. could. Headbanger tells about an unspoiled dream Sometimes a word expresses more than a 100-pages book ever of aged leather and burned oil. And so I decided to of freedom, the metallic echo of an electric guitar solo, the smell well known as ‘The Maestro’), made it possible bring that word to life, to chase that dream. Luciano Andreoli (today to give it body, shape and engine. acturer based in Milan, with a Factory in Rovato Headbanger Motor Company is today a well known motorcycle manuf craftsmen, who combine the best of American V-Twin (Brescia). We crank out a range of custom bikes made by expert famous for. engines with quality, style and taste that the made in Italy tag is comes true, available for prople who knows how Headbanger, “uneducated” and “innocent” old-school bikes, a dream to choose feeling the heartbeat! GS ‘The Soul’
! CTORY - Mai fermarsi ITALIAN CUSTOM FA
originali, destinate a un igianale moto uniche, art e on ssi pa n co za ognuno con le proprie e realiz ra Custom Factory ch a moto: sei modelli base, im liss na ia rso pe a pri Headbanger è una ve pro a alla rta rifinito a mano, cerch proprie scelte dando vit egnato con mano espe dis a int aio dip tel i un llic , po cc pubblico che sa fare le 3 00 a 2.0 e e 3/4 a i omologati da 1.450 ghia a vista da 1 pollic cin n ti co tut ria da ma zia pri e en peculiarità, sette motor fer ion iss re si dif ni, selleria in pelle, trasm isti italiani. Ogni esempla art da ate lizz rea e raggi di tutte le dimensio im ratiss a d’omologazione. nalizzati, verniciature cu ll’ampia scheda tecnic a mano, comandi perso de no ter ’in all do tan uniche le custom olari, pur res per rendere ancora più i, gli altri per mille partic tic lis sti e ch re olt i, nti tecnic nuove pedane con una serie di aggiorname ’ e ‘dure’, nuova sella, ta ide sen orb pre ‘m ni 12 sio 20 a ver lle mm E la ga cella ne rubinetto benzina, zatori, nuove molle for ietti retrovisori, nuovo rtiz ch mo ec sp am i i ov ov nu nu e, er: str ng pia Headba toio e cover point, olo, nuove enti, nuovo tappo serba ncezione e OR antisciv ist co res a ov più nu ra di co an no r fre de a pomp tutto nel rispetto nuovi fen stagni, nuove manopole, centrali... tutto nuovo ma i tti nd ne sci ma cu co i n ov co i nu , rch ale ce nuovi acco centr , nuovo cavalletto ad att nuovo impianto elettrico dizione stile Headbanger! uperano dalla grande tra rec to mo della tradizione e dello e str no le e: ità ia è al servizio di quest a chi sa apprezzare l’unic di emozioni e la tecnolog moderna e dedicandoli ne sio ver in li do Headbanger si occupa an dit , rie i accantonati da tempo americana vecchi motor ! nza tempo e i valori delle cose se
ITALIAN CUSTOM FACTORY - Never stop! Headbanger is a real Custom Factory manufacturing craftmen and unique bikes, originals, intended for people that knows how to make their own choices, creating his own personal bike: six basic models, each one with its own characteristics, seven certified engines from 1,450 to 2,000 cc, a frame made by skilled designer and hand-finished, spoked wheels of different sizes, leather seats, primary drive belt of 1 and 3/4 to 3 inches hand-painted, personalized commands, special paintings realized by Italian artists. Each Headbanger bike is different from each others for thousands of specifics, while remaining in the large homologation sheet. And the 2012 range has a number of technical updates, as well as style, to make the custom Headbanger even more unique: new shock absorbers, new front forks in ‘soft’ and ‘strong’ versions, new saddle, new platforms with new brake master cylinder design with OR no slip, new triple trees, new back mirrors, new fuel tap, new wheels with sealed bearings, new handlegrips, new fenders even more resistant, new tank cap and cover point, new electric system, new side stand with middle attack, new central comands.... all new but still respecting the Headbanger tradition and style! Headbanger deals with emotions and the technology is available to them: our bikes look back to the great american tradition of old engines, re-edited in a modern version and dedicated to those who appreciate the uniqueness and value of timeless things!
HEADBANGER H
OLLISTER
READY TO RALLY HOLLISTER è il Bo bber Old School de lla gamma, una moto facile, el ementare, solo un te laio, due ruote e un grande motore, adatta sia al la città che agli spazi aperti. Eq uipaggiata con ruot e a raggi da 16”, come vuol e la tradizione, è co struita su un telaio softail compa tto, dotata di motor e RevTech da 88 pollici e prop osta con il leggenda rio serbatoio peanut da 9 litri. HOLLISTER ci ripor ta alla memoria film come ‘Il Selvaggio’, un omaggio alla cittadina califor niana passata alla storia per aver dato vita al biker am ericano. HOLLISTER è una m oto incredibilmente stabile e maneggevole, per una gu ida emozionante… an che in due!
READY TO RALLY HOLLISTER is the Old School Bobber of the range, a bike easy and ba sic, just a frame, tw o wheels and a great engine, us eful both in the city then riding around open street s. Equipped with 16 ” wheels, as per the old scho ol tradition, HOLLIS TE R is built on a compact soft ail frame, with a Re vTech 88 cu. in. engine and proposed with the legendary 9 liters peanut tank .
HOLLISTER brings our memory to mov ies like ‘The Wild One’, a tribute to the Californian to wn today in the legend as the Am erican biker homel and. HOLLISTER is an in credibly stable and handling bike offering an exciting ride… for two peop le as well!
HOLLISTER Skull & Raw Metal
HOLLISTER Cream & Gold
HOLLISTER 88 on Fire
HOLLISTER Total Black
LLISTER
HEADBANGER HO
MOTORE in. (1.450 cc) Tipo: RevTech 88 cu. a Ari Raffreddamento: ratore Alimentazione: Carbu a Accensione: Elettronic in 2 2 HB 1/ in 2 HB : Scarico 3 Omologazione: Euro
HOLLISTER Skull & Row Metal
ENGINE . in. (1,450 cc) Type: RevTech 88 cu cooled Air Cooling system: or ret rbu Ca m: ste Fuel sy Ignition: Electronic HB 2 in 2 Exhaust: HB 2 in 1/ 3 ro Eu Homologation:
TRASMISSIONE Cambio: 5 marce : Cinghia da 3 pollici Trasmissione primaria Catena a: ari Trasmissione second a forzata mp po n Co e: on Lubrificazi ccanico secco con comando me Frizione: Multidisco a CICLISTICA linazione 34° Telaio: HB softail, inc , ø 43 mm e: Forcella telescopica ior ter Sospensione an e lid d-g Piastre sterzo: HB mi 292 mm, 4 pistoncini ø Freno anteriore: Disco 292 mm, 4 pistoncini ø co Dis re: rio ste po Freno ” 16 e: Ruota anterior ” Ruota posteriore: 16 e: 130/16 Pneumatico anterior re: 180/16 rio ste po o tic ma Pneu DIMENSIONI Lunghezza: 2.260 mm Altezza sella: 660 mm Interasse: 1.600 mm Peso a secco: 235 kg rante: 9 litri rbu Capacità serbatoio ca
TRANSMISSION Gear: 5 speeds inches Primary drive: Belt 3 Final drive: Chain Lubrication: Dry sump mechanical lever operated disc Clutch: Dry multiple
GRAFICHE w Metal, Design HB: Skull & Ra Total Black ld, Go & am Cre e, Fir on 88 eciali a richiesta sp ni sio Ver Verniciatura: niche sono soggette a ate Le caratteristiche tec iso. Le immagini stamp avv pre variazione senza versione standard. possono differire dalla
CHASSIS e 34° Frame: HB softail, rak opic fork, ø 43 mm esc Tel n: sio Front suspen lide d-g mi HB : es tre Triple 2 mm, 4 pistons 29 ø c Dis Front brake: mm, 4 pistons 2 Rear brake: Disc ø 29 ” 16 Front wheel: Rear wheel: 16” Front tyre: 130/16 Rear tyre: 180/16 DIMENSIONS Length: 2,260 mm Seat height: 660 mm Wheelbase: 1,600 mm Dry weight: 235 kg 9 liters Fuel tank capacity: GRAPHICS w Metal, 88 on Fire, HB Design: Skull & Ra ck Bla Cream & Gold, Total ns on demand sio ver ial ec Painting: Sp notice. may change without Technical information talogue may differ from ca Printed images on the l. de mo ard nd the sta
HEADBANGER H
IGH FLYIN’
70s MUSCLE BIKE
70s MUSCLE BIKE HIGH FLYIN’, la più energica e rabbiosa de lla gamma, HIGH FL è la muscle bike He YIN’, the most zippy adbanger anni ’70. and angry of the ra Piccola e is the leggera, con un mot nge, Headbanger’s 70s ore ‘da sparo’, è de muscle bike. Smal dicata a chi lig cerca emozioni forti l ht an wi d th a ‘rocket’ engine ed è pronta a coglie , for people lookin re il via dal stro ‘Christmas Tree’ in g for ng emotions. This bi una gara di dragst ke is ready to take er sulla strip. th off from e ‘Christmas Tree’ in Il telaio softail, la le a dragster race on ggerezza, la forcella the strip. telescopica The da 43 mm, i 4 pist softail frame, the oncini PM, il manub lig ht rio drag-bar lesc ness, the 43 mm per un’ottima pres teopic front fork, th a e i due motori T. e 4 PM piston calip P. 121 pollici dr (2.000 cc) e S&S 11 er ag , th -b e ar for a perfect hand 3 pollici (1.850 cc ling and the two avai ), entrambi engi dotati della giusta gr la ble nes T.P. 121 cu. in inta e potenza, fann . (2,000 cc) and S& o di questa cu. moto un ‘giocattolo S 113 in. (1,850 cc), bo per soli esperti’... pe th expressing an in r urlare a acce squarciagola! credible leration and powe r, make this bike a ‘toy for expert only’… to sc ream out loud!
HIGH FLYIN’ Indy 500 Anniversary S&S 113
HIGH FLYIN’ Indy 500 Anniversary S&S 113
HIGH FLYIN’ Matt White S&S 113
HIGH FLYIN’ Orange & Blue
H FLYIN’
HEADBANGER HIG
HIGH FLYIN’ Yellow & Cream
ENGINE (1,850 cc) 000 cc) - S&S 113 cu. in. Type: T.P. 121 cu. in. (2. cc) 0 85 MOTORE (1. in. cu. 3 led 000 cc) - S&S 11 Cooling system: Air coo Tipo: T.P. 121 cu. in. (2. retor rbu Ca m: a ste Ari : sy el nto Fu me Raffredda ratore Ignition: Electronic Alimentazione: Carbu 2 in 2 a nic ttro Ele Exhaust: HB 2 in 1/HB e: Accension 3 o 2 Eur in : 2 on HB ati 1/ log Homo Scarico: HB 2 in 3 Omologazione: Euro TRANSMISSION E Gear: 5 speeds ION SS MI AS TR inches rce Primary drive: Belt 3 Cambio: 5 ma i llic po 3 da ia gh ain Cin Ch : : Final drive Trasmissione primaria Catena aria: Lubrication: Dry sump chanical lever operated Trasmissione second a forzata mp multiple disc me Lubrificazione: Con po co con comando meccanico Clutch: Dry sec a o isc ltid Frizione: Mu CHASSIS 34° Frame: HB softail, rake A TIC CICLIS opic fork, ø 43 mm ° esc 34 Tel e n: on sio azi en lin sp inc su l, 43 mm Front Telaio: HB softai ø , ica op esc de tel -gli la mid cel e: For Triple trees: HB Sospensione anterior 2 mm, 4 pistons d-glide Front brake: Disc ø 29 , 4 pistons Piastre sterzo: HB mi 292 mm, 4 pistoncini mm 2 29 ø c ø Rear brake: Dis Freno anteriore: Disco 292 mm, 4 pistoncini ke Spo Big ” ø 21 l: co ee Dis wh re: Front Freno posterio ke Spo e ok Big ” Sp 18 Big Rear wheel: Ruota anteriore: 21” ” Big Spoke Front tyre: 120/21 Ruota posteriore: 18 120/21 e: ior ter an o Rear tyre: 180/18 tic ma Pneu 18 0/ 18 re: rio ste Pneumatico po DIMENSIONS I Length: 2,225 mm DIMENSION Seat height: 660 mm Lunghezza: 2.225 mm mm 0 66 : Wheelbase: 1,595 mm lla Altezza se Dry weight: 230 kg Interasse: 1.595 mm 9 liters kg 0 23 o: Fuel tank capacity: cc Peso a se i litr 9 te: ran rbu ca o Capacità serbatoi ite GRAPHICS rsary S&S 113, Matt Wh Design: Indy 500 Annive & Blue HB GRAFICHE 3, , Orange Anniversary S&S 11 S&S 113, Yellow & Cream Design HB: Indy 500 am, Orange & Blue ns on demand sio Cre & ver l low cia Yel Spe : 3, ing 11 S int Pa Matt White S& . speciali a richiesta y change without notice Verniciatura: Versioni Technical information ma gue may differ from a tte ge alo niche sono sog Printed images on the cat Le caratteristiche tec Le immagini stampate del. . mo iso avv ard nd pre sta za the sen e variazion versione standard. possono differire dalla
HEADBANGER F
OXY LADY
LOVE MACHINE
LOVE MACHINE FOXY LADY è lo strum ento ideale per girar e il mondo… FO ma mai da soli, la XY LADY is the best perfetta fusione tra way to ride around th eq uilibrio e two wh piacere di guida. e world on eels… never alone, the perfect blend be balance and riding tween Equipaggiata con so pleasure. spensioni di alta qu al ità, ser- FOXY LA batoio da 18 litri, scarico 2 in 1, mot DY is equipped with ore RevTech sio high quality suspen 100 pollici (1.640 n, 18 liters fuel ta cc) con un alto valo nk, 2 in 1 exhaust, re di coppia, 10 FOXY LADY è ideale Re vT ec 0 cu h . in. (1,640 cc) en per i lunghi viaggi in gine with a heavyautostrada torq o per le back street duty ue suitable for high d’Europa. way long trips and Eu ropean back streets! Da oggi FOXY LADY è disponibile anche in ve ‘Bobber’, per chi ai rsione FOXY LA lunghi viaggi preferisc DY is today available e gli apertivi for also in ‘Bobber’ vers nei locali più trend ion, those who prefer to y della città! attend the trendiest hours in town more happy than the longer trips !
FOXY LADY Rust & Gold “Bobber Edition”
FOXY LADY Rust & Gold “Bobber Edition”
HEADBANGER FOXY FOXY LADY Sky & Gold “Bobber Edition”
MOTORE . in. (1.640 cc) Tipo: RevTech 100 cu a Ari : Raffreddamento ratore Alimentazione: Carbu a nic ttro Accensione: Ele 2 in 2 HB 1/ in 2 HB : Scarico 3 ro Eu Omologazione:
LADY ENGINE . in. (1,640 cc) Type: RevTech 100 cu d ole co Air m: Cooling syste or ret rbu Ca m: ste sy Fuel Ignition: Electronic 2 in 2 Exhaust: HB 2 in 1/HB 3 ro Eu : Homologation
TRASMISSIONE Cambio: 5 marce : Cinghia da 3 pollici Trasmissione primaria Catena a: ari nd Trasmissione seco a forzata mp po n Co e: on o Lubrificazi con comando meccanic co sec a Frizione: Multidisco CICLISTICA linazione 34° Telaio: HB softail, inc , ø 43 mm e: Forcella telescopica ior ter Sospensione an e lid d-g Piastre sterzo: HB mi 292 mm, 4 pistoncini ø Freno anteriore: Disco 292 mm, 4 pistoncini ø co Dis re: rio ste po Freno ” 16 e: Ruota anterior ” Ruota posteriore: 16 e: 130/16 Pneumatico anterior re: 180/16 rio ste po o tic ma Pneu DIMENSIONI Lunghezza: 2.230 mm Altezza sella: 680 mm Interasse: 1.665 mm Peso a secco: 250 kg rante: 18 litri rbu Capacità serbatoio ca
TRANSMISSION Gear: 5 speeds inches Primary drive: Belt 3 Final drive: Chain Lubrication: Dry sump mechanical lever operated disc Clutch: Dry multiple
GRAFICHE ld ‘Bobber Edition’, Design HB: Rust & Go n’ itio Sky & Gold ‘Bobber Ed speciali a richiesta ni sio Ver a: Verniciatur niche sono soggette a ate Le caratteristiche tec iso. Le immagini stamp avv pre variazione senza versione standard. possono differire dalla
CHASSIS e 34° Frame: HB softail, rak opic fork, ø 43 mm esc Tel n: sio Front suspen e lid Triple trees: HB mid-g mm, 4 pistons 2 29 ø c Dis : Front brake 2 mm, 4 pistons Rear brake: Disc ø 29 ” 16 l: Front whee Rear wheel: 16” Front tyre: 130/16 Rear tyre: 180/16 DIMENSIONS Length: 2,230 mm Seat height: 680 mm Wheelbase: 1,665 mm Dry weight: 250 kg 18 liters Fuel tank capacity: GRAPHICS ld ‘Bobber Edition’, HB Design: Rust & Go n’ itio Ed Sky & Gold ‘Bobber ns on demand sio ver ial ec Sp Painting: notice. may change without Technical information talogue may differ from ca Printed images on the l. de mo ard nd the sta
HEADBANGER G
YPSY SOUL
TOUR EXPERIENCE
TOUR EXPERIENCE GYPSY SOUL è la ris posta di Headbang er per chi ha GYPS sempre sognato di po Y SOUL is the Head ter risentire le buon banger answer to al e vibrazioni who di un motore shovel l bikers al ways dreamed to he a carburatore, forc ar once again the ella springer vib con ammortizzatore good ra tions of a shovel engi , ruota da 21”, man ne with carburetor, ubrio ape- fork hanger, avviamento sp ringer with shock absorber elettrico e, se lo si , traditional 21” front desidera, ape-ha anche con il kick st wh eel, ng art. er, electric start an d, on demand, it ca be eq n uipped with the kick Il motore made in US start too. A anni ‘70, ripropo sto da S&S The in versione 93 polli made in USA 70’s ci (1.530 cc), è st engine, proposed to ato scelto da S& Headbanger per eq day by S with 93 cu. in. (1,5 uipaggiare una mot 30 cc), has been ch o ch e ha tutto by Head il sapore del passat osen o grazie a un look in banger to equip a bi confondibile, of ke expressing the ta ma con una tecnolog a glorious past, also ste ia all’avanguardia pe thanks to the unmist r garantire look sicurezza e affidab ak ab , le bu ilità. t build with moder n standard in term re lia bility and safety. of GYPSY SOUL è anch e in versione ‘Bobbe r’, con ruota GY da 16”, manubrio PSY SOUL is available drag-bar e serbatoi also in ‘Bobber’ vers o da 8 litri. a 16 Da Headbanger og ion, with ” front wheel, drag-b ni moto è “à la carte ar and a 8 liters fu ”! el tank. From Headbanger each bike is “à la ca rte”!
GYPSY SOUL Red & Blue Drop
GYPSY SOUL Red & Blue Drop
GYPSY SOUL Candy Red
GYPSY SOUL Green Metal ‘Bobber Edition’
SY SOUL
HEADBANGER GYP
MOTORE cu. in. (1.530 cc) Tipo: Shovel S&S 93 a Raffreddamento: Ari ratore Alimentazione: Carbu re/Generatore Accensione: Alternato 1 in 2 HB Scarico: 3 Omologazione: Euro
GYPSY SOUL Light Blue ‘Bobber Edition’
ENGINE cu. in. (1,530 cc) Type: Shovel S&S 93 d ole co Air Cooling system: or ret rbu Ca m: Fuel syste enerator Ignition: Alternator/G Exhaust: HB 2 in 1 3 Homologation: Euro
TRASMISSIONE Cambio: 5 marce : Cinghia da 3 pollici Trasmissione primaria Catena aria: Trasmissione second a forzata mp po n Co e: nico Lubrificazion co con comando mecca sec a o isc ltid Mu : ne Frizio CICLISTICA linazione 34° Telaio: HB softail, inc rtizzatore e: Springer con ammo ior Sospensione anter cini ton pis 4 , mm 2 ø 29 Freno anteriore: Disco 292 mm, 4 pistoncini co ø Freno posteriore: Dis 6” ”/1 21 e: ior ter Ruota an ” Ruota posteriore: 16 120/21 - 130/16 Pneumatico anteriore: 180/16 e: ior Pneumatico poster
TRANSMISSION Gear: 5 speeds inches Primary drive: Belt 3 ain Ch : ve dri al Fin Lubrication: Dry sump mechanical lever operated disc Clutch: Dry multiple
DIMENSIONI Lunghezza: 2.300 mm Altezza sella: 600 mm Interasse: 1.640 mm Peso a secco: 233 kg rante: 8 litri /9 litri rbu Capacità serbatoio ca GRAFICHE e Drop, Design HB: Red & Blu ‘Bobber Edition’, tal Me en Candy Red, Gre ition’ Light Blue ‘Bobber Ed speciali a richiesta i on rsi Ve Verniciatura: niche sono soggette a ate Le caratteristiche tec iso. Le immagini stamp avv variazione senza pre versione standard. possono differire dalla
CHASSIS e 34° Frame: HB softail, rak ber ringer with shock absor Sp n: Front suspensio s ton pis 4 , mm 2 Front brake: Disc ø 29 2 mm, 4 pistons Rear brake: Disc ø 29 Front wheel: 21”/16” Rear wheel: 16” - 130/16 Front tyre: 120/21 16 0/ Rear tyre: 18 DIMENSIONS Length: 2,300 mm Seat height: 660 mm Wheelbase: 1,640 mm Dry weight: 233 kg 8 liters /9 liters Fuel tank capacity: GRAPHICS e Drop, Candy Red, HB Design: Red & Blu n’, itio Ed er bb ‘Bo Green Metal n’ itio Ed er bb ’Bo e Blu Light on demand ns sio ver ial ec Painting: Sp notice. may change without Technical information talogue may differ from ca Printed images on the l. de mo ard the stand
HEADBANGER S
UMMERTIME
ACID QUEEN ACID QUEEN SUMMERTIME è un trip psichedelico, la proposta SUM Headbanger per chi MERTIME is a tr vuole provare una ve ue psychedelic tr ra es perienza Headba multicolor su due ru ip, the ote: telaio softail, ce nger proposal to try a real multicol rc hio da 19’’ expe davanti e pneumatic our rience on two whee o da 130 dietro (che ls: softail frame, emozione, 19’’ tornano le moto co a fro nt wh eel and a rear 130 n le ruote strette!) tyre (what a thrill, , serbatoio narr “high-neck”, t-bar th ow wheels bike ar e e un piccolo sissyb e now back!), “hig ar. h-neck” fuel tank, t-bar an SUMMERTIME è un d a small sissybar viaggio a “ruote stre . tte” che non SU si può dimenticare… MMERTIME is a tri senza elettronica, tra p on “narrow whee smissione will ne primaria con cinghi ls” you ver forget… no elec a da 1 pollice e 3/4, tronic, 1 inch and secondaria belt a catena e il suono 3/4 pr im ary drive, chain se acido e metallico de condary drive and l knuckle acid S&S 93 pollici (1.5 the and metallic soun 30 cc). d of the knuckle S& cu S 93 . in. (1,530 cc). SUMMERTIME è un vero acid trip su du e ruote! SUMMERTIME is a real acid trip on tw o wheels!
SUMMERTIME Frisco Style
SUMMERTIME Frisco Style
SUMMERTIME Green & Orange
MMERTIME
HEADBANGER SU
ENGINE cu. in. (1,530 cc) Type: Knuckle S&S 93 d RE MOTO cc) 0 ole cu. in. (1.53 Cooling system: Air co Tipo: Knuckle S&S 93 or a Ari : nto Fuel system: Carburet me da ed Raffr erator en r/G ato ore ern rat Alt rbu n: Ca : itio Ign Alimentazione ore rat 1 ne in Ge 2 re/ Exhaust: HB Accensione: Alternato 3 Homologation: Euro Scarico: HB 2 in 1 3 Omologazione: Euro TRANSMISSION Gear: 5 speeds s TRASMISSIONE inch and ¾ / 3 inche rce ma Primary drive: Belt 1 5 i llic po Cambio: 3 / ¾ e e : Cinghia 1 pollic Final drive: Chain Trasmissione primaria tena Ca a: ari nd co se e Lubrication: Dry sump mechanical lever operated ion Trasmiss a zat le disc for a mp po n o Clutch: Dry multip Lubrificazione: Co con comando meccanic co sec a o isc ltid Mu : Frizione CHASSIS e 34° Frame: HB softail, rak A TIC LIS CIC ° escopic fork, ø 41 mm 34 Tel e n: on sio azi en lin sp inc su l, nt tai Telaio: HB sof , ø 41 mm Fro -glide e: Forcella telescopica Triple trees: HB small mm, 4 pistons Sospensione anterior 2 29 ø c ide Dis -gl : all ke sm bra HB nt : Fro Piastre sterzo cini ton pis mm, 4 pistons 4 , 2 29 mm ø 2 c 29 Dis ø : Rear brake Freno anteriore: Disco 292 mm, 4 pistoncini co ø Front wheel: 19” Freno posteriore: Dis ” 19 e: ior Rear wheel: 16” ter an ota Ru ” 16 re: rio Front tyre: 100/19 Ruota poste e: 100/19 ior ter an o Rear tyre: 130/16 tic ma eu Pn 16 0/ 13 re: rio ste po o Pneumatic DIMENSIONS I Length: 2,260 mm ION DIMENS mm 60 Seat height: 660 mm Lunghezza: 2.2 mm 0 66 : Wheelbase: 1,600 mm lla se a Altezz mm Dry weight: 235 kg Interasse: 1.600 9 liters kg 5 23 o: Fuel tank capacity: cc se a Peso 9 litri te: ran rbu ca o toi Capacità serba GRAPHICS Green & Orange Design: Frisco Style, HB GRAFICHE e sions on demand le, Green & Orang Painting: Special ver HB Design: Frisco Sty sta e. hie ric a i special y change without notic Verniciatura: Versioni hnical information ma m Tec fro fer dif y ma a catalogue niche sono soggette Printed images on the Le caratteristiche tec magini stampate im l. de Le . mo iso ard avv nd pre sta za the variazione sen versione standard. possono differire dalla
HEADBANGER W OODSTOCK BOO
AMAZING JOURNE
GIE
Y AMAZING JOURNE WOODSTOCK BOOG Y IE è il ritorno alla se m pl icità, per WOODS un viaggio nel tem po e nello spazio ac TOCK BOOGIE is th e way back to simpl compagnati for dal sound unico di icity, an amazing journe un assolo di chitarra y around time and elettrica. accom sp ac e, panied by the pure so Il telaio softail, il m und of an electric guita otore S&S pan 93 po r solo. llici (1.530 The cc) reso ancora più softail frame, an S& primitivo nell’esclus S pan 93 cu. in. (1 iva “finitura cc) seta” di Headbanger ,530 engine, even more , la verniciatura opac primitive in the ex a, l’altissimo He ape-hanger, il serb cl usive adbanger “satin fin atoio peanut da 9 ish”, the matt pain litri, la sella hi in pelle… salire in t, the very gh ape-hanger, th sella alla WOODSTO e 9 liters peanut CK BOOGIE the significa non fermar fuel tank, leather seat… ridin si mai! g the WOODSTOCK BOOGIE m ea ns never stop your Ma WOODSTOCK BO self! OGIE, nel puro spiri to anni ’60, But se ne frega delle co WOODSTOCK BOOG nvenzioni ed è disp IE, expressing the pu on ibile anche style con serbatoio king re 60s , doesn’t care abou size da 18 litri e m t social conventions an ubrio drag- avai bar… perché il viagg and is lable with a king-s io non finisca mai! ize tank of 18 lit ers and drag-bar... becaus e the journey would never end!
WOODSTOCK BOOGIE Silk & Black Mat
WOODSTOCK BOOGIE Silk & Black Mat
TOCK BOOGIE
ODS HEADBANGER WO MOTORE in. (1.530 cc) Tipo: Pan S&S 93 cu. a Ari : Raffreddamento ratore Alimentazione: Carbu re/Generatore Accensione: Alternato 1 in 2 HB : Scarico 3 Omologazione: Euro
WOODSTOCK BOOGIE Embossed & Raw Metal
ENGINE . in. (1,530 cc) Type: Pan S&S 93 cu d ole co Air Cooling system: or ret rbu Ca m: ste sy Fuel enerator Ignition: Alternator/G Exhaust: HB 2 in 1 3 Homologation: Euro
TRASMISSIONE Cambio: 5 marce : Cinghia da 3 pollici Trasmissione primaria Catena a: ari Trasmissione second a forzata mp po n Co e: on Lubrificazi ccanico secco con comando me Frizione: Multidisco a CICLISTICA linazione 34° Telaio: HB softail, inc rtizzatore e: Springer con ammo ior ter Sospensione an , ø 41 mm ica op esc tel la cel For e: Sospensione anterior d-glide Piastre sterzo: HB mi 292 mm, 4 pistoncini ø co Dis e: ior ter an i Freno ø 292 mm, 4 pistoncin co Dis re: Freno posterio ” 21 / Ruota anteriore: 16” ” Ruota posteriore: 16 120/21 e: 3.00.16 vintage / ior ter an o tic ma Pneu 180/16 / e tag vin 6 re: 5.00.1 Pneumatico posterio DIMENSIONI Lunghezza: 2.300 mm Altezza sella: 600 mm Interasse: 1.640 mm Peso a secco: 233 kg rante: 9 litri / 18 litri rbu Capacità serbatoio ca
TRANSMISSION Gear: 5 speeds inches Primary drive: Belt 3 Final drive: Chain Lubrication: Dry sump mechanical lever operated disc Clutch: Dry multiple
GRAFICHE ck Mat, Design HB: Silk & Bla tal Me w Ra Embossed & speciali a richiesta Verniciatura: Versioni niche sono soggette a ate Le caratteristiche tec iso. Le immagini stamp variazione senza preavv sione standard. ver possono differire dalla
CHASSIS e 34° Frame: HB softail, rak ber ringer with shock absor Sp n: sio Front suspen mm 41 ø k, for ic op esc Front suspension: Tel lide Triple trees: HB mid-g mm, 4 pistons 2 29 ø c Dis : ke bra nt Fro mm, 4 pistons 2 29 ø c Dis Rear brake: ” Front wheel: 16” / 21 Rear wheel: 16” vintage / 120/21 Front tyre: 3.00.16 tage / 180/16 vin 6 0.1 5.0 Rear tyre: DIMENSIONS Length: 2,300 mm Seat height: 600 mm Wheelbase: 1,600 mm Dry weight: 233 kg 9 liters / 18 liters Fuel tank capacity: GRAPHICS ck Mat, HB Design: Silk & Bla tal Me w Ra & Embossed sions on demand Painting: Special ver notice. may change without Technical information talogue may differ from ca Printed images on the the standard model.
HEADBANGER ON DEMAND
tre Sei alto e ti piace tenere le gambe allungate men te! guidi? Headbanger ha una soluzione per out Are you tall and like to keep your legs stretched you! while driving? Headbanger has a solution for
M PARTS
CIAL CUSTO E P S R E G N A B D HEA
real the dreams ally cares to make re er ng ba ad He i ch bike like a far diventare real now able to build ea o is er d vv an da , ne ns fa tie s ci hi Headbanger grado di of spoke suit! ssionati, e oggi è in pa ap oi su a tailor makes a be i de i ito gn Having more ab i so un a izz al re get a bigger tank? un sarto to e m nt co wa o u ot m yo ni Do og you like the costruire p companion? Do tri ur yo r fo rt fo m co n an apesu misura! u undecided betwee te? Avere più confort yo en e pi Ar ca ù ls? pi o ee oi wh at w rb rro your Vuoi avere un se ? Ti piacciono na Headbanger makes io r? gg ba via hdi o ac gn be a pa d m with the “silk” e un hanger an per la tua (o il tuo) co o tra un ape-hanger ng you want, finish hi cis yt de er in i ev Se th ? wi te et ke bi str dreamed le gomme inting you’ve always la tua moto con tutto pa a e izz th al or re er ne ng gi ba en e ad 0% th of beach-bar? He Factory... always 10 del motore o con e ” th ilk m “s ra fro itu ly ct fin re la di n ente in of, and ciò che desideri, co 3! pre sognato, direttam m se i ha e ch a street legal, Euro ur at la vernici ro 3! Eu l, ga le et re st 100% Factory e... sempre
Long softail frame
Narrow swingarm
Central commands
CARTE HEADBANGER À LA ntrali e una primaria più
di ce Preferisci i coman più bassa? e una seduta ancora er av i ar stretta e mag soluzione! Headbanger ha la d a primary ntral commands an Do you prefer the ce lower? be get a seat even ay m d an er os cl belt e solution! Headbanger has th
Primary drive belt 1 inch and 3/4
Exhaust 2 in 1 Chrome version
Exhaust 2 in 2 Chrome version
Different size wheels
Exhaust Black version
Drag-bar
Ape-Hanger Mid Ape-Hanger
T-bar
Super-bar Beach-bar
Oval Air Clean er (billet made)
Heandlebar black riser for springer fork (billet made)
Controlla er alla tua moto? ng ba ad He o cc to Vuoi dare un colare di cui “non i senz’altro un parti ra ve tro o, sit ro st no sul eno”!! potrai più fare a m nger touch? Look ur bike the Headba yo ve gi to nt wa u Do yo u can’t miss!! will find a detail yo u yo , ite bs we r ou it out in
Padlock pouch + padlock
Circular Air Cleaner (billet made)
License plate mounts with Alu taillight (billet made)
Heandlebar chrome riser for springer fork (billet made)
Middle triple trees (billet made) Oil dipstick caps (billet made)
New gas caps (billet made)
IL
HEADBANGER O
Gas caps (billet made)
Cover points (billet made)
iato e e Mineral Oil è stud in nu Ge er ng ba ad He erali rse composizioni min realizzato in due dive odo m in , i grossi bicilindrici (20W-50 e 50) per i la i vecchi V-Twin di cu particolare per tutti nza si compone oggi, se er ng ba ad He a m gam nostri. Ú evoluti dei giorni dimenticare quelli pi studied ine Mineral Oil is nu Ge er ng ba ad He sitions ferent mineral compo and made in two dif nical ch ) to match the te (20W-50 and 50 cially V-Twin engines, espe features of the big ade adbanger range is m He es on old e th l al for nced rget the most adva up today, without fo of our times.
ESSORIES
PPAREL & ACC HEADBANGER A
en te , il da vi ve re in te ns am ta vi è er ng ba ad uparsi He essi, di non preocc st se re se es di io coragg irito della dell’essere, ha lo sp dell’apparenza ma adegua alle ra. Per chi non si pu ù pi ck ro a ic us m propria er ha realizzato una ng ba ad He , ni di tu ssori consue (uomo/donna) e acce to en am gli bi ab di collezione esemplari, ti sempre in pochi che vengono prodot mai “lenti”. semplici, primitivi,
her Vest - Man Old School Leat
in te ns el y, ns lif e to be liv ed ea m er ng ba ad He y about eself, not to worr on be to e ag ur the co st spirit of ing, it has the pure appearances of be m to other e who do not confor os th r Fo . ic us m ck ro llection s created its own co ha er ng ba ad He , ts at are habi and accessories th ) an om /w an (m g of clothin ple, primitive, small numbers, sim always produced in never “slow”.
an her Jacket - M Old School Leat
Cashmere - Man/Woman
an T-Shir ts - M
Sweatshirts - Man/Woman
Mechanic Shirt - Man
oman her Jacket - W Old School Leat
Old School Leather Vest - Woman
oman T-Shir ts - W
Tank tops - Woman
Helmets
ets Leather wall Knit cap
Patches
Gloves Destroyed caps
Leather keyloops
Buff
in Logo P
carattere unico e speciale, che Dalla ricerca di un prodotto dal delle di gusto e olfatto le peculiarità potesse reinterpretare in chiave nto etta due birre rosse artigianali altr nostre moto, abbiamo realizzato per Ale, che si contraddistinguono sensazionali, Soft Ale e Strong al ai valori e alla filosofia HB grazie qualità e intensità e si ispirano nità. giusto mix di tradizione e moder ch que and special character, whi The search for a product with uni we s, s of taste and smell of its bike could reinterpret the peculiaritie and de equally sensational, Soft Ale have realized two red beers ma zed by quality and intensity, and Strong Ale, which are characteri t and philosophy HB with the righ definitely inspired by the values mix of tradition and modernity.
HEADBANGER - HB02_BN versione monocromatica
Kaleidoscopic thanks to: Stefano, Matteo, Alberto, Davide, Diego, Fabio, Mirko, Patrizio (our Top Level Factory Crew), lovely Rebecca and Lidia (kisses!), Stefania G. (Worldwide communication and... much much more!), Elena & Jacopo for their support, Andrea & Edo of Gray Indian for our special parts, Roberto, Franco, Marco & Cisko from Gala&Gala (artists & friends), Pippo from Dynastyplast for producing our musical exhausts, Luca, Francesco & Lara from T. Gambirazio for their “true Italian style” saddles, Fabio from Axxel Dynamics for our great new forks, Paolo of B4 for our new power unit, Enrico (with Cristiano, Diego, Federico and Elena!) for their great contribution to HB image, Orazio Truglio for his terrific pictures, Giuseppe L. & his girls for our stages, Chiara F. (Master in Economy with a study on HB ...wow!) ……and moreover, Alessio P. from Alina (Headbanger old school ale!!), Ivano, Nicolò, Xavier, Sebo & Cesareo & the rock guys of Four Tiles, Margot …………and all our beloved supporters and friends! Special thanks to each of you, without your help & passion & creativity and our families love and support, Headbanger Motorcycles would never be here!
GS “The Soul” & Luciano “The Maestro”
Contact: Headbanger Motor Company S.p.A. via L. Solera Mantegazza, 7 - 20121 Milano (Italy) phone +39 02 36682400 - fax +39 02 36682424 info@headbangermotorcycles.com
Le caratteristiche dei modelli e i dati tecnici possono essere soggetti, in qualsiasi momento, a modifiche senza obbligo di preavviso. We reserve the right to modify materials and other characteristics of the motorcycles without prior notice.
Le immagini proposte possono differire dalle versioni standard. Images may differ from standard versions.
Headbanger Motor Company S.p.A. Capitale sociale euro 300.000,00 • P.I. e C.F. 06926130961
Novembre 2011
BLACK