Wohnmobil & reisen 2/2024

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

feiert Jubiläum. Vor 30 Jahren erschien die erste Ausgabe, anfangs noch in Kooperation mit dem Schweizer Etzel Verlag. Viel hat sich seitdem getan. Damals erschien das Magazin mit bis zu vier Ausgaben pro Jahr. Viele Kolleginnen und Kollegen waren dabei, einige haben sich aus dem Journalismus zurückgezogen, andere sind zum Wettbewerb abgewandert oder haben sich anderen Aufgaben zugewendet. Ich möchte an dieser Stelle ausdrücklich allen danken, die mit ihrem Engagement und ihren Ideen vorangebracht haben. Ohne sie würde es unser Heft nicht mehr geben. Heute erscheint zweimal im Jahr als umfangreiches Kompendium zum Thema mobiles Reisen. Claus-Detlev Bues,

Elena Braun und Uta Mauser haben sich einige optische Upgrades einfallen lassen. Vielen Dank dafür! Vor allem möchten wir uns bei Ihnen, unseren Leserinnen und Lesern bedanken. Sie haben uns viele Jahre die Treue gehalten und uns immer mit interessanten Fragen und Anregungen gefordert. Dafür legen wir Ihnen heute das umfangreichste aller Zeiten vor: 172 Seiten voller Informationen und gespickt mit jeder Menge neuer Fahrzeuge. Unser Dank gilt heute natürlich auch unseren Anzeigenkunden. Ohne sie hätten wir diesen Erfolg nicht feiern können. Unser Sales-Team mit unserem Anzeigenleiter Ralph Ross, der auch schon 25 Jahre dabei ist, und Peggy Hahn sorgen für beste Kontakte zu unseren Kunden. Wir freuen uns weiterhin auf eine inspirierende Zusammenarbeit. Doch nun freuen Sie sich auf unsere große Jubiläumsausgabe: 172 Seiten Umfang, 60 Seiten Marktübersicht, davon viele Neuheiten für die Saison 2025, vier tolle Reisereportagen, drei Fahrzeugtests und ein großer Ausblick auf den Caravan-Salon 2024. Wir werden weiterhin ein interessantes und abwechslungsreiches Magazin machen und freuen uns, wenn Sie auch künftig zu greifen! Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit der neuen Ausgabe, noch einen schönen Sommer und viele tolle Reisen mit Ihrem Wohnmobil!

Herzliche Grüße,

Berge, Seen und Täler ab Seite 06

Klappt die Verkehrswende? ab Seite 22

Neues aus Düsseldorf

Seite 24

Reisen

06 KÄRNTEN

Über alle Berge

62 REGENSBURG

Fluss-Fahrt

76 AQUITANIEN

Austern, Sand & edle Trauben

102 NORWEGEN

Eine Reise ins Land der Mitternachtssonne

Ausstattung

22 OSRAM-LED-LEUCHTEN

Es werde Licht

86 E-MOBILE

Kein Bock!

Neuheiten

24 CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2024

Komplett ausgebucht

50 ZUBEHÖR 2024

Energie & Komfort

66 BASISFAHRZEUGE

Gute Grundlagen

82 ABENTEUER & ALLRAD 2024

Wetterfest

106 DREAMER CITY CITYCAMP

Deutsch-französische Freundschaft

Foto: Messe Düsseldorf

Foto: Martin Häußermann

Foto: Tourismus Aquitanien

Foto: Claus-Detlev Bues

Titelbilder: Martin Häußermann, Hersteller, Visit Norway, Tourismus Aquitanien

Kastenwagen oder Teilintegriert?

ab Seite 16

Zusammenhänge aufdröseln ab Seite 92

Vom Urban Van zum Integrierten ab Seite 108

Im Test

16 HOBBY MAXIA VAN 680 DT / CHAUSSON X 650 Systemfrage

46 LMC INNOVAN 590 ACTIVE Mächtig aufgepeppt

98 NIESMANN+BISCHOFF ARTO 78 Arto mit Stern

168 Herstellerkontakte

170 Vorschau & Impressum Information

HerstellerPortrait

92 TRIGANO Fluss-Fahrzeuge

Große Marktübersicht

108 URBAN VANS & MICROCAMPER Aufstand der Zwerge

118 KASTENWAGEN Nicht nur für Handwerker

138 ALKOVEN, TEILINTEGRIERTE, INTEGRIERTE Angebot nach Maß

Über alle Berge

Kärnten ist mehr als nur der Wörthersee. Wer gerne wenig Rummel mit viel Natur und leckerem Essen kombiniert, fährt in die Region Lesachtal Weissensee. Oder in die Region Katschberg Lieser-Maltatal. Oder in beide. Wir finden die Kombination äußerst reizvoll...

TEXT + FOTOS: Martin Häußermann

SAUBERE SACHE

Der Weissensee zählt zu den saubersten Seen in Österreich und ist im Sommer ein wahres Badeparadies.

ENTSCHLEUNIGUNG

Mit Ruder- oder Tretboot genießen die Gäste in aller Gemütsruhe die landschaftliche Schönheit des Weissensees.

NAH DRAN

Mit etwas Glück bekommt der Gast des Seecampings Weissensee einen Platz direkt am Wasser.

Reisen Kärnten

Andreas Müllmann ist ein Meister an der Kaffeemaschine. Wir genießen einen exzellenten Cappuccino, wie man ihn sonst nur in Italien bekommt. Dabei sind wir gerade in Kärnten, genauer gesagt im Garten des Lokals „s’Berghäusel“ in Kötschach. Andi, wie ihn hier alle nennen, ist nicht nur Gastronom, sondern auch Akkordeonspieler, Keyboarder und Sänger. Und Vater einer bekannten Tochter: Melissa Naschenweng. Inzwischen ist die 34-jährige mit ihrem im Dialekt gesungenen Alpenpop nicht nur daheim in Österreich eine feste Größe in der Volksmusikszene. Sechs Alben hat sie eingespielt, drei Platin-Schallplatten bekommen und immer wieder ist sie im Fernsehen bei einschlägigen Gastgebern wie Florian Silbereisen zu Gast. Dieses Business ist ein hartes Geschäft.

STADT AM PASS

Mauthen ist ein Stadtteil von Kötschach-Mauthen und liegt direkt am Fuße des Plöckenpasses. Da geht es nach Italien.

CAMPING MIT AUSSICHT

Das Alpencamp macht seinem Namen alle Ehre. Es bietet einen schönen Ausblick auf die Gailtaler Alpen. Ein gewachsener Baumbestand liefert den Campern im Sommer angenehmen Schatten.

GUTE MISCHUNG

Das Alpencamp verbindet Komfort und naturnahes Camping. Unser Spacecamper steht vor dem Hauptgebäude, in dem Sa nitärräume und Spa untergebracht sind.

Aber offensichtlich ein erfüllendes, von dem auch der Papa nicht lassen kann. Denn es ist Freitagnachmittag, da wird aus dem Gastronomen wieder ein Musiker, der zum nächsten Auftritt muss.

Klein & fein

Andis Lokal grenzt direkt an das Alpencamp Kötschach-Mauthen. Das wird vom Ehepaar Sepp und Mathilde Kolbitsch geführt. Sepp ist ein enorm freundlicher und zuvorkommender Gastgeber sowie ein höchst kommunikativer Mensch. Er erzählt einem alles, was man wissen will, manchmal sogar noch mehr. Es war Sepp, der uns rüber zu Andi geschleift hat, weil er ziemlich stolz ist auf seine Nachbarschaft. Er darf aber auch stolz auf seinen Platz sein, der in die Kategorie klein, aber fein gehört. Fein ist etwa der liebevoll gestaltete Spa, der abends oder bei schlechtem Wetter Entspannung bietet. Fein sind auch die beiden Elektroautos, die mit hauseigenem, grünem Strom betankt werden und den Gästen leihweise zur Verfügung stehen. Oder die ausgeklügelte Technik, die dafür sorgt, dass der Platz ohne Komforteinbußen umweltfreundlich betrieben wird. Das Alpencamp ist nicht zwingend ein Ziel für Liner-Fahrer, aber mit unserem Spacecamper sind wir hier genau richtig. Auch Gespannfahrer kommen gerne her, nicht selten mit

Braukessel und Lagertanks wohin man schaut. Oben die große Anlage der Brauerei Loncium, unten die etwas kleinere von Katschbeer.

BIER HER

Die Macher der Brauerei Loncium huldigen den Produkten ihrer Braukunst – zu Recht.

PROST

Die Pritzhütte ist auch ein Ponyhof und bietet seinen Gästen für den Hin- oder Heimweg Kutschfahrten an. Reisen Kärnten

ZWEI PFERDESTÄRKEN

HOLZKÖPFE

Auf dem Wanderweg begegnen wir immer wieder überdimensionalen Holzfiguren.

gelben Kennzeichen. Das Alpencamp ist ein guter Ausgangspunkt für Wanderer, Bergfexe und Radler. Oder für Paddler, die ihre Boote in der nahen Gail zu Wasser lassen. Die macht ihrem Namen alle Ehr, wie wir einer Empfehlung des Deutschen Kanu-Verbandes entnehmen: „Unverbaut, ungestüm und landschaftlich reizvoll: Die Gail ist ein besonderer Tipp für abenteuerlustige und erfahrene Kajakfahrer, die nach einem Adrenalinkick in Bilderbuch-

Der Wanderweg vom Katschberg zur Pritzhütte ist gut ausgebaut. Zum Fallbach (r.) führt ein breiter Gehweg. Wer nach ob en will, braucht Kletterausrüstung.

kulisse suchen.“ Alternativ kann man mit erfahrenen Guides in großen Rafts das Wildwasser genießen. Oder man fährt an Sepps alte Heimat, den Weissensee, auf dem es deutlich ruhiger zugeht. Dort badet man, fährt gemütlich Ruderboot oder steigt auf die „Alpenperle“, Österreichs erstes Elektro-Hybrid-Fahrgastschiff, um die Gailtaler Alpen lautlos an sich vorbei gleiten zu lassen. Das Basislager ist der „Seecamping Müller“ mit eigenem

SCHUSTERS RAPPEN

WASSERSPIELE

Der Wassererlebnispark und die umgebenden Wasserfälle sind tolle Ausflugsziele für heiße Sommertage.

www.forster-reisemobile.de

Das neue Forster Coupé „macht die Welle“: Mit der dynamischen, nur 2,15m schmalen und maximal 6,69m kurzen Karosserie avanciert das Coupé zum Handlingkünstler unter den Reisemobilen. Und der auf Wunsch mit silbernem Fahrerhaus veredelte mineralgraue Look verleiht dem Coupé echte Herzensbrecher-Talente. Jetzt den Puls beschleunigen auf dem Caravan Salon in Düsseldorf in Halle 10, Stand C 25 oder unter www.forster-reisemobile.de

Reisen Kärnten

Badestrand – perfekt für erholungssuchende Familien. Vor der Fahrt über den Berg zum Weissensee darf eine Einkehr in der Brauereiwirtschaft der Biermanufaktur „Loncium“ nicht fehlen.

Bier aus dem Suppentopf

Loncium ist das altkeltische Wort für den Ortsteil Mauthen. Hier begannen die Freunde Klaus Feistritzer und Alois Planner ihr eigenes Bier zu brauen. Erst in Omas Suppentopf, heute richtig professionell, aber immer noch in vergleichsweise kleinen Mengen. Der Trend zu Craft Beer und regionalem Slow Food beschleunigte den Erfolg. Heute brauen die beiden ganzjährig ein Dutzend unterschiedliche Biersorten plus diverse saisonale Spezialitäten. Uns hat es das Weißbier angetan, von dem wir prompt einen Karton kaufen und im Spacy nach Hause nehmen. Zugegeben: Das Craft Beer ist ganz schön teuer, dafür bringt es Urlaubsgefühle auf der heimatlichen Terrasse. Bier ist das Bindeglied zwischen dem Gailtal und dem Katschberg.

Dort oben betreibt Familie Hinteregger nicht nur das Hotel „Das Katschberg“, sondern auch die höchste Brauerei Österreichs. Hier wird das „Katschbeer“ hell und dunkel gebraut. Ein beliebter Exportartikel wie uns Markus Ramsbacher, der Geschäftsführer der Region und deren oberster Touristiker berichtet. Zur Caravan- und Reisemesse CMT habe er den Van des Tourismusbüros mit „Katschbeer“ vollgeladen, auf seinem Messestand ausgeschenkt und keine Flasche mehr zurückgenommen. Keine Frage: Der Mann weiß, wie man Gäste lockt. Zum Beispiel mit einem Spaziergang zur Pritzhütte im Naturschutzgebiet Gontal, wo eine

REISEINFOS

ÜBERNACHTEN

Terrassencamping Maltatal, Familie Pirker, Malta 6, A-9854 Malta, +43 4733/2340, info@maltacamp.at, www.camping-maltatal.at

Seecamping Müller, Oberdorf 5, A-9762 Weissensee, +43 664 43 13 078, info@seecamping-weissensee.at, www.seecamping-weissensee.at

Alpencamp, Josef Kolbitsch, Kötschach 284, A-9640 Kötschach-Mauthen +43 4715 / 429, info@alpencamp.at, www.alpencamp.at

KULINARIKTIPPS

Biermanufaktur Loncium, Mauthen 60, 9640 Kötschach-Mauthen, +43 664 88941055, bier@loncium.at, www.loncium.at

Pritzhütte, Familie Neuschitzer, Katschberg 421, A-5582 St. Michael im Lungau, +43 664 2844583, info@pritzhuette.com, www.pritzhuette.com

WEITERE INFOS www.kaernten.at

BENZIN IM BLUT

Helmut Pfeifhofer stellt in seinem Automuseum in Gmünd die Marke Porsche in verschiedenen Facetten vor. Hier verschiedene Modellgenerationen des Porsche 911.

Mehr

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Exzellente Ausstattung genießen und dabei noch bares Geld sparen! Das geht mit den neuen Globebus ACTIVE Modellen von Dethleffs. Und die sind nicht nur super ausgestattet sondern auch so kompakt, dass sie echten Fahrspaß bieten – gerade auch, wenn es eng und kurvig wird.

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GENIALER KONSTRUKTEUR

sensationelle Jausenplatte darauf wartet, verspeist zu werden. Markus kennt hier jeden. Auch Andreas Pirker, der in zweiter Generation das Terrassencamping Maltatal betreibt. Der Terrassencamping ist ein Familiencampingplatz in bestem Sinne – mit Spielplatz, einem großen Freischwimmbad sowie einem nahegelegenen Streichelzoo.

Ferdinand Porsche hat hier in Gmünd nicht nur seinen Sportwagen Porsche 356 konstruiert und gebaut. Er versorgte auch lange Zeit die Landwirte in Österreich und Deutschland mit Traktoren.

Wasserfälle & Porsches

Von hier ist es nicht weit zum Fallbach Wasserfall. Unten wartet auf die Kinder der Wassererlebnispark, die Erwachsenen haben die Gelegenheit, die Wände neben dem höchsten Wasserfall Kärntens zu erobern. Der Klettersteig ist allerdings eine Sache für Geübte. Jung und Alt zieht ebenfalls das nur wenige Kilometer entfernte

PLATZ FÜR FAMILIEN

Das Terrassencamping Maltatal ist großzügig angelegt und biete t jede Menge ebene Stellplätze im Grünen.

Porsche-Automuseum in Gmünd an. Dort, wo Professor Ferdinand Porsche von 1944 bis 1950 seinen Sportwagen Porsche 356 entwickelte und baute, hat der Enthusiast Helmut Pfeifhofer ein schmuckes Markenmuseum installiert, das nicht nur Freunde der Sportwagenmarke begeistert. Hier kommen auch mal Reisemobilisten mit Benzin im Blut vorbei oder Golf-GTIFahrer auf dem Weg zu ihrem Treffen am Wörthersee. Denn eins ist sicher: Kärnten bietet für jedes Alter etwas.

VERRÜCKTER BASTLER

Auf dem Weg nach Weissensee treffen wir einen ausgewanderten Holländer, der verrückte Umbauten des Renault R4 am Straßenrand zeigt.

SYSTEMFRAGE Kastenwagen oder Teilintegrierter?

TEXT & FOTOS: Claus-Detlev Bues / Alf

Es ist noch nicht lange her, da war die Rollenverteilung klar: Ein Kastenwagen ist der wendige Alltagsbegleiter, der Teilintegrierte gilt schon als „richtiges“ Wohnmobil. Ausgestattet mit neuer Technik und innovativen Ausbauten werden sich typische Kastenwagen und schmale Teilintegrierte aber immer ähnlicher. Wir haben die beiden Fahrzeugtypen einem Systemvergleich unterzogen.

Der Kastenwagen

Beim Kastenwagen handelt es sich in der Basis um einen Transporter, bei dem möglichst viel im Ursprungszustand gelassen wird. So sind Fahrgestell, Karosserie, Armaturenbrett, Heck- und Schiebetüren exakt so, wie das Fahrzeug aus dem Hersteller-Werk kommt. Der jeweilige Kastenwagenausbauer sorgt dann für den Innenausbau und installiert Fenster, Dachluken sowie die gesamte Bordtechnik. Das gefühlte wie tatsächliche Raumangebot ist wegen der schlanken und sich nach oben verjüngenden Blechkarosserie deutlich geringer, als bei

den Ausbaumöglichkeiten eines Teilintegrierten mit geraden Seitenwänden. Wer wirklich komfortabel reisen wollte, dem blieb bisher nur der Griff zum aufgebauten Wohnmobil übrig.

Karten werden neu gemischt

Allgemeiner Trend aller Reisemobil-Gattungen ist allerdings seit einigen Jahren, kompakte und handliche Fahrzeuge anzubieten. Und seitdem große Panoramafenster über dem Fahrerhaus Einzug auch in die Kastenwagen halten, werden die Karten neu gemischt. Zaubern können die Hersteller beim Platzangebot freilich nicht, doch das Konzept mit Dachfenstern und ins Fahrerhaus einbezogenen Dachschränken rückt den Kastenwagen deutlich näher an den Teilintegrierten. Durch seine kompakten Ausmaße ist der ausgebaute Kastenwagen besonders bei Einsteigern beliebt. Gerade in Sachen Handlichkeit und Alltagstauglichkeit spielt der Kastenwagen seine Stärken aus. Auch beim Preis liegt der Kastenwagen bei vergleichbarer Ausstattung oft deutlich unter dem eines teilintegrierten Wohnmobils.

Hobby Maxia Van 680 DT und Chausson X 650 im Vergleich!

VORTEILE DES KASTENWAGENS

• günstiger in der Anschaffung

• aktive und passive Sicherheit durch crash-getestete Originalkarosserie

• in verschiedenen L ängen und Dachhöhen im Angebot

• teilweise alltagstauglich, gut in der Stadt zu bewegen

• gute Cw-Werte und sparsamer Verbrauch

VERGLEICH

Beide Fahrzeugtypen sind kompakt und wendig und haben systembedingte Vor- und Nachteile.

NACHTEILE DES

KA STENWAG EN S

• Platzangebot eingeschränkt, Stauraumangebot begrenzt

• Bettenmaße oft knapp

• Fahrerhaus nicht isoliert und gedämmt

• Ausbau ist durch das Basisfahrzeug beschränk t

• Isolierung der Karosserie

• Dichtigkeit von Heck- und Schiebetür

• kein geschlossener Stauraum, keine separate Heckgarage

Der Teilintegrierte

Das teilintegrierte Wohnmobil baut oftmals auch auf einem TransporterChassis wie den Fiat Ducato oder anderen vergleichbaren Fahrzeugen auf. Hier wird nur das Fahrerhaus original gelassen. Hinter dem Fahrerhaus wird ein Aufbau mit Sandwich-Wänden konstruiert. Der Aufbau verfügt oft über eine quadratische Bauform mit guter Kälte- und Wärmedämmung, das Fahrerhaus hingegen ist nicht gedämmt. Durch den GfK-Korpus eines teilintegrierten

eine große Auswahl an verschiedenen Grundrissen anbieten. Aber auch bei den Teilintegrierten haben die Hersteller, dem Trend folgend, reagiert und eine neue „Van“-Klasse eingeführt: Schmale und kompakte Teilintegrierte

VORTEILE DE S

TEILINTEG RIERTE N

• GfK-Aufbau bietet gute K älte- und Wärmeisolierung

• viele verschiedene Grundrisse / Raumkonzepte möglich

• variable Stehhöhen im Angebot

• unterschiedliche Fahrzeugbreiten wählbar

• Zuladung und Stauraumangebot, Heckgarage

NACHTEILE DE S

TEILINTEG RIERTE N

• Fahrerhaus nicht gedämmt

• Preis meist höher als vergleichbare K astenwagen

• schlechtere Cw-Werte, höherer Kraftstoffverbrauch

• Crash-Tests: Weniger Sicherheit bei Unfällen

Die Testkandidaten

Der Teilintegrierte:

Chausson X 650

Für den Vergleich haben wir natürlich nicht einen x-beliebigen Teilintegrierten herausgesucht, sondern präsentieren mit der X-Serie von Trigano einen besonderen Ti, der mit seinem Aufbau und Konzept ein echter „Kastenwagen-Killer“ werden kann. Über zwei Jahre entwickelten die innovativen Franzosen mit dem X 550 eine kompakte Kombination aus Kastenwagen und Aufbaufahrzeug, die mit tollem, automotiven Design außen und einem bemerkenswerten Grundrisskonzept in der Branche aufhorchen ließ. Mit 5,99 Meter Länge und einer Außenbreite von nur 2,10 Metern rangierte der „Neue“ exakt im Bereich eines Kastenwagens. Nach einer Pandemiepause für die X-Serie legte man in Tournon nach und präsentierte letztes Jahr eine weitere Version mit variablem Heck, den X 650, unseren Testkandidaten. Der wirkt dank seiner Maße und Anmutung ebenfalls wie ein Campingbus – und

NOUVELLE CUISINE

Mit viel Arbeitsfläche ist die Chausson-Küche gut ausgestattet.

bleibt auch als aufgebautes Reisemobil mit einer Länge von 6,36 Metern innerhalb der Karosseriemaße eines Ducato-Kastenwagens. Das lässt bei einer Aufbaubreite von nur 2,10 Metern handliche Fahreigenschaften erwarten.

So steht er da und das kann er Bei Trigano verlässt man ganz bewusst den Weg zum weißen Einheitslook: Der X 650 entspricht auch äußerlich wieder -

dernem und markantem Design, geprägt von Schwarz-Weiß-Elementen und roten Rallye-Streifen. Viel Platz, Bewegungsfreiheit und eine freie Blickachse – das garantiert der Grundriss des Chausson 650. Die Sitzgruppe ist identisch mit dem Vorgängermodell und besteht aus zwei Längsbänken und den gedrehten Fahrerhaussitzen, die durch einen großen, elektrischen Säulentisch komplettiert wird. Für die Fahrt können die Sitzbänke in einzelne Sitze mit -

gebaut werden, damit bis zu vier Personen sicher mitreisen können. Der Chausson ist als reines Zweipersonenmobil ausgelegt, auch wenn die Sitzgruppe in ein zusätzliches Doppelbett umgebaut werden kann. Dazu braucht es aber die recht voluminösen Matratzenteile, die irgendwo verstaut werden müssen. Für Paare ist daher das elektrische Hubbett eine komfortable Lösung.

ANGENEHME RUHE

Auf das elektrische Hubbett passen zwei Personen.

ALLES DRAN

Im pfiffigen Kompaktbad ist alles drin.

DER CLOU

Der Kleiderschrank im Heck lässt sich elektrisch absenken.

X auf der Unterseite elegant im Hochdach verschwindet, senkt sich per Knopfdruck leicht von der Decke herab und dient dann als bequemer Schlafplatz mit einer neun Zentimeter dicken Matratze.

Küche und Bad

dem Heckstauraum und der Aufbautür. Sie

einer Spüle ausgestattet und bietet ausrei-

bewahrung von Kochgeräten und Vorräten gibt es genug in den Hängeschränken, Schubladen und Unterschränken der Küchenzeile. Ein 150-Liter-Kompressorkühlschrank komplettiert die Küche. Gegen-

Technische Daten:

HERSTELLER / VERTRIEB

Chausson Reisemobile Deutschland

Trigano Haus

Sanitärraum. Obwohl er wegen der besonderen Form des Heckbereiches etwas reduziert werden musste, hat er eine geräumige Duschkabine, deren Waschtischwand über die Kassettentoilette schwenkbar ist. Eine Besonderheit ist den Technikern von Chausson mit dem Kleiderschrank in der Heckgarage gelungen. Der große Kleiderschrank über dem Heckstauraum kann mit einer elektrischen Hubmechanik bis zum Boden abgesenkt werden, wodurch er zu einem begehbaren Schrank wird. Der Kleiderschrank bietet zusätzlichen Stauraum durch mehrere Fächer und Schubladen, die auch über eine Außenklappe erreichbar sind. Ist der Kleiderschrank komplett

Kreuznacher Straße 78, 55576 Sprendlingen Tel. 06701-20300

E-Mail: info@chausson-reisemobile.de www.chausson-reisemobile.de

Eigenes Händlernetz

BASIS/CHASSIS:

Fiat Ducato 35 L mit Serienflachrahmen, 4-Zylinder Common-RailTurbodiesel 2,2 l-Multijet 3, 103 kW/140 PS, Euro 6 d-Final, 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder

MASSE UND GEWICHTE:

Länge 6,36 m, Breite 2,10 m, Höhe 2,75 m, Radstand 4,04 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 2.920 kg, zulässige Gesamtmasse 3,5 t, Zuladung 580 kg, 4 Schlafplätze, 4 zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstütze, 75 l Dieseltank, AdBlue 19 l

AUFBAU:

IRP-Sandwichaufbau Holz/GfK mit XPS-Isolierung, Seitenwände, Boden, Dach GfK, Isolierung Dach/Wände/Boden EPS/EPS/ XPS 30/30/64 mm, 3 Kunststoff-Isolierfenster Alurahmen mit Kombirollos, Wohnraumtür mit Mülleimer und Fenster, 1 Sky ViewPanorama-Dach über Fahrerhaus, 3 Dachhauben, InsektenschutzWohnraumtür, Eingangsstufe isoliert

WOHNRAUM:

Möbel aus mehrfach verleimten Sperrhölzern, Möbel-Dekor Axel mit Kombination Schiefer/Kork als Akzentflächen, Polsterdesign Jupiter, Vinyl Bodenbelag hell, 1 offene Ablage, Face-to-Face-Sitzgruppe mit zwei Bänken und drehbaren Fahrerhaussitzen, eingetragene Einzelsitze mit Gurt und Kopfstützen aus den Längsbänken ausklappbar, Isofix, freistehender Tisch auf zentralem Rohrfuß, elektrisch absenkbar, verschiebbar, drehbar und auf die Hälfte klappbar, elektrisch absenk-

auch Fahrräder Platz. Dank der kompakten Maße reist es sich mit dem X 650 sehr angenehm, der Fiat Ducato ist übersichtlich, wendig und hat ordentliche Fahreigenschaften. Die angebotene Motorisierung mit 140 PS ist jederzeit ausreichend.

Fazit

Alle Achtung! Das schlanke und optisch ansprechende Design, die Face-to-Face-Sitz-

mit intelligenten Stauraumangeboten sowie die variablen Schlafmöglichkeiten machen den Chausson X 650 mit vielen praktischen und komfortablen Lösungen zu einer interessanten Alternative für das reisende Paar.

bares Hubbett (1,90 x 140 m) quer, mit Kaltschaummatratzen auf Lattenrost, Aufstieg über 4-stufige Leiter, Dinettebett aus Sitzgruppe (1,90 x 1,40 m), begehbarer Kleiderschrank mit diversen Staufächern und Schubladen in der Heckgarage, mit Schiebetüren zum Wohnraum abgetrennt, elektrisch höhenverstellbar, mit Stauklappe links von außen zugänglich, Heckgarage mit grosser Stauklappe rechts

KÜCHE:

Küchenblock links neben Wohnraumtür mit Edelstahl-Rundspüle, festem Wasserhahn mit Einhebelmischer, Zweiflamm-Gasherd mit elektrischer Zündung und schwarz gefärbter Glasabdeckung, 2 Oberschränke mit Fachböden, Unterschrank mit zwei breiten und drei kleineren Schubladen, Möbel mit Metallscharnieren und Beschlägen, Automatik 150-l Kompressor-Kühlschrank, 10-l-Gefrierfach

SANITÄR:

Kombinierter Dusch- und Toilettenraum mit schiebbarer Gliedertür, drehbare Cassetten-Toilette, Waschbecken mit Ablagefläche, Einhebelmischer, Spiegel und seitlicher Schrank mit zwei Fächern, schwenkbare Rückwand für abgeschlossenen Duschbereich. Dusche mit separater Armatur und Einhebelmischer, Duschtasse mit zwei Abläufen

HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Heizung als Kraftstoff-Luftheizung, 10-l-Warmwasserboiler, Warmluftgebläse mit 4 Ausströmern, 100-l-Frischwassertank mit Tauchpumpe, 90-l-Abwassertank unterflur, 95 Ah AGM-Aufbaubatterie, LED-Beleuchtungselemente, teilweise indirekte Ambientebeleuchtung, Steckdosen 230 V/12 V/USB, Gasvorrat: Gasflaschenkasten 1 x 11 kg

TESTVERBRAUCH: 11,2 l Diesel / 100 km laut Bordcomputer

AUSSTATTUNG UND PREISE: GRUNDPREIS

Zusatzausstattung Testfahrzeug: Pack Safety Fiat (1.990 Euro), Pack connect (2.990 Euro), Pack X (3.990 Euro)

EURO

Der Kastenwagen:

Hobby Maxia Van 680 DT

Da steht er, der weiße Strahlemann aus dem hohen Norden. Und da stellt sich gleich mal die Frage, warum ein Kastenwagenmobil auf den Namen einer CaravanSerie von Hobby hört? Ganz einfach, weil man bei Hobby mit der neuen Van-Serie das Beste aus zwei Welten vereinen wollte und den Maxia Van eindeutig mit Details und Elementen aus der Luxusserie im Premiumbereich über der Van-Baureihe Vantana verortet hat. Dazu gehören solche

AUFGERÄUMT

Die Küchenzeile bietet viel Arbeitsfläche und Stauraum.

PARADESTÜCK

Das komfortable Heckbett kann mit einer Länge von über zwei Metern überzeugen.

KOMFORTABEL

in warmen Nussbaum- und Grautönen, weiße Akzente an den Schrankklappen kleidungen, die jetzt im Maxia-Van zu te Spross der Kooperation von Hobby mit VW, im letzten Jahr hat Hobby den Maxia Van ET mit Doppelbett im Heck vorgestellt und legt jetzt mit der Einzelbetten-Variante 680 DT nach. Damit steht der Maxia in direkter Konkurrenz zum VW Grand California 680, spricht aber mit gehobener Grundausstattung und einem sehr wohnlichen „Hygge“-Innenraum im skandinavischen Stil einen anderen Kundenkreis an.

Das hat er Nicht kleckern, sondern klotzen, das ist die Devise. Der VW Crafter mit satten 6,84 Meter Länge und Superhochdach kommt als Basis zum Einsatz, um große Einzelbetten mit zwei Meter Länge ins Heck packen zu können. Mit dem modernen Crafter stehen dem Kunden alle technischen Finessen, Assistenzsysteme, eine solide Motorisierung und eine Achtgang-Wandlerautomatik zur Verfügung. Serienmäßig hat der Maxia nur eine Zwei-PersonenZulassung, wohl ein Zugeständnis an die 3,5-Tonnen-Version des stattlich langen

Die ist Voraussetzung für eine Vier-Personen-Zulassung. Weil der neue Hobby Van speziell für zwei Personen konzipiert ist, verzichtet er daher auf eine DinetteSitzgruppe im Fond. Stattdessen liegt der Fokus auf zwei längs angeordneten Einzelbetten, die sich mit einem Zwischenteil in eine gemütliche Rundsitzgruppe im Heck verwandeln lassen. Ein Säulentisch, der auch zwischen den drehbaren Fahrerhaussitzen platziert werden kann, ergänzt diese Sitzgruppe.

Bad und Küche

det sich hinter dem Fahrersitz ein raumhoher Kleider- und Stauschrank. Der Sanitärraum ist links vom Kleiderschrank bis zum Bettkasten angeordnet und bietet mit seinen Maßen von bis zu 110 x 71 Zentimetern viel Platz. Ein klappbares Wasch-

becken über der Cassetten-Toilette ermöglicht eine uneingeschränkte Nutzung der Toilette. Die große Duschkabine mit einer Stehhöhe von über zwei Metern wird durch eine Gliederschiebetür abgetrennt, die gelegentlich etwas schwergängig zickordentlich dimensionierte Küchenblock, und einer Spüle. Der Kocher hat einen genügend Platz für große Töpfe bietet. Der 90-Liter-Kompressorkühlschrank mit Doppelanschlag ist rechts neben der Spüle positioniert und schafft oben zusätzlidurch ein Klappbrett links noch erweitert werden kann. Stauraum bieten drei Schubladen, ein Hängeschrank und ein Regalunterschrank. Weiterer Stauraum wird durch die großen Dachschränke generiert, die in gerader Linie unter dem Dach verlaufen. Der gesamte linke Bettunterbau ist ebenfalls als Stauraum nutzbar, mit zwei Schubladen und einem offenen Staufach, die auch durch die Hecktüren zugänglich sind. Auch ein Regalschrank unter dem vorderen Bettende steht zur Verfügung. Ein echter Pluspunkt ist der variable Heckbereich. Wie schon positiv angemerkt: Von zwei bequemen Einzelche, über eine komplette Rundsitzgruppe bis hin zu super dimensionierten Einzel-

Dank Klappwaschbecken gibt es viel Platz im Bad. Schön: Das Fenster im Sanitärraum.

Technische Daten:

HERSTELLER / VERTRIEB

Hobby Wohnwagenwerk

Harald-Striewski-Straße 15, 24787 Fockbek Tel. 04331-6060

E-Mail: info@hobby-caravaning.de www.hobby-caravaning.de Eigenes Händlernetz

BASIS/CHASSIS:

Serie: VW Crafter Flachbodenchassis mit Superhochdach L4, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel 2,0 TDi, 103 kW/140 PS, Euro 6 d-Final, 8-Gang-Automatikgetriebe, Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder, Start-Stopsystem, Licht + Sichtpaket, LED-Tagfahrlicht, Klimaanlage

MASSE UND GEWICHTE:

Länge 6.836 mm, Breite 2.050 mm, Höhe 2.858 mm, Innenhöhe 2.040 mm, Radstand 4.490 mm, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.194 kg, zulässige Gesamtmasse 3,5 t, Zuladung 306 kg, 2 zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstütze, 75 l Dieseltank, AdBlue 18 l

AUFBAU:

Original Stahlblech-Karosserie, vollverzinkt mit doppelschaligem, isoliertem GfK-Hochdach, Isolierung Wände mit 10-20 mm PE-Schaum, Dach Mehrschicht-Isolierung 20 mm Styrodur/15-20 mm PE-Schaum, Textil-kaschierter Wandbelag in Filzoptik an Dach und Seitenwände, GfK-Doppelboden-Bodenplatte isoliert,15 mm XPS-Schaum, PVC-Belag. 5 Rahmen-Kunststoff-Fenster doppelt mit Kombirollos, 2 Dachhaube Mini-Heki, Insektenschutz-Schiebetür, elektrische Trittstufe, Faltstühle + Klapptisch Serie

WOHNRAUM:

Möbel in Vollkorpusbauweise, verschraubt, Möbel-Dekor Nussbaum/ Uni Black. 7 Oberschränke, 7 offene Ablagen (1 x Fahrerhaus, 2 x Dinette, 4 x Heckbereich) Metallscharniere und -Beschläge, PolsterDesign Kos., kleine Sitzgruppe vorne aus Fahrersitzen und flexiblem Säulenschwenktisch, Kleiderschrank mit Wäschefächern und

betten kann das Heck des Maxia allen Erfordernissen schnell und einfach angepasst werden. Und der Rest? Auch nicht schlecht. Der Wohnraum ist nordisch-elegant gestaltet. Helles Holz harmoniert mit cremeweißen Schrankklappen. Wände und Decke sind mit einem grauen Kunststoff-Filz-Mix verkleidet, der zusammen mit einer gemütlichen Ambientebeleuchtung für eine heimelige Atmosphäre sorgt.

Fazit

Und reisen mit dem Maxia Van? Umfangreiche Sicherheitsausstattung, tolles Handling, eine gute Übersichtlichkeit und letztlich die 177 PS in Verbindung mit der feinen Achtgang-Automatik machen das

Kleiderstange hinter Fahrersitz, Face-to-Face oder Rundsitzgruppe im Heck aus den zwei Längsbänken, Säulenschwenktisch, 2 Einzelbetten längs im Heck mit Kaltschaummatratzen auf dreistufigem Lattenrost ausziehbar, inklusive Topper, Liegeflächen 200 x 86 cm. Wlan-Router + Campernet serienmäßig an Bord

KÜCHE:

Längs-Küchenblock mit Arbeitsplattenerweiterung, Edelstahl KocherSpüle-Kombination mit 2 Glasabdeckungen, Edelstahlspüle mit Einhebelmischer klappbar, Zweiflamm-Gaskocher mit Piezo-Zündung, Oberschrank mit 2 Ablagefächern, Unterschrank mit 3 Vollauszüge, 1 x Schrankklappe mit zwei Fächern, 90 l Kompressor Kühlschrank mit Doppelanschlag, 8-l-Gefrierfach

SANITÄR:

Kompaktbad mit fester Tür und Garderobe außen, kombinierter Dusch- und Toilettenraum mit Gliederschiebetür als Duschabtrennung, 1 Ausstellfenster Milchglas, drehbare Cassetten-Toilette, Klappwaschbecken mit Einhebelmischer, Duscharmatur mit Einhebelmischer in der Dusche, 1 Oberschrank, 1 Spiegelfläche, 1 offene Ablagen, Duschtasse mit 2 Abläufen

HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Heizung Truma Combi 4 mit integriertem 10-l-Boiler, Warmluftgebläse mit 5 Ausströmern, 100 l Frischwassertank mit Tandem-Tauchpumpe, 90 l Abwassertank unterflur, 95 Ah AGM-Aufbaubatterie, 25 A Ladebooster, LED-Beleuchtungselemente, Serie Ambientebeleuchtung, Steckdosen 6 x 230 Volt, 1 x 12 Volt, 4 x USB A + C. Gasvorrat: Gasflaschenkasten Längsbank hinten rechts, Campinggaz 1 x 2,8 kg

TESTVERBRAUCH

10,7 l Diesel / 100 km laut Bordcomputer

AUSSTATTUNG UND PREISE

Basis Fiat Ducato 35 mit 9Speed-Automatik

Reisen zum puren Vergnügen. Einzige Einschränkung: Der Wendekreis ist aufgrund des langen Radstandes beachtlich. Unser Fazit: Der neue Hobby Maxia Van 680 DT ist ein echtes „Hygge“-Mobil: Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen. Ausstattung, Technik und Verarbeitungsqualität sind untadelig, ebenso wie das Handling und die Fahreigenschaften.

U N S ER TE ST-FAZIT

Der Heckbereich kann auch für sperriges Gut wie Fahrräder umgebaut werden.

Kastenwagen oder schmales Auf baufahrzeug? Schwierige Frage – schwierige Antwort, weil bei den A bmessungen, Gewicht und Handling die Grenzen zwischen den Gattungen verschwimmen. Die Nase vorne hat keiner der Testkandidaten, da beide Fahrzeuge mit überzeugenden Konzepten aufwarten. Also bleibt es letztlich wieder dem Auge des Betrachters oder seinem Geschmack (und dem Geldbeutel) überlassen, hier sein Traummobil zu finden.

VARIABEL

Ausstattung Osram-LED-Leuchten

Es werde L I CHT

Mit LED-Nachrüstlampen von Osram kann man alte Halogenscheinwerfer auf den neuesten Stand bringen. Wir haben es ausprobiert.

Wir haben die Probe aufs Exempel gemacht und für unseren T6.1, der serienmäßig mit Halogenscheinwerfern ausgerüstet ist, auf LED-Abblendlicht umgerüstet. Das LEDLeuchtmittel von Osram darf neben einem Bulli auch in die Scheinwerfer jüngerer Ducatos eingebaut werden und ersetzt dabei die serienmäßigen H7Halogenleuchtmittel. Die Nachrüstlampen sind für den Straßenverkehr zugelassen und bedürfen keines weiteren Eintrags in den Fahrzeugpapieren. Für welche Fahrzeuge die sogenannten „Night Breaker LED“ erlaubt sind, steht im Detail auf der Homepage des Herstellers aus dem schwäbischen Herbrechtingen.

Night Breaker

Ein Satz Leuchtmittel, die Osram im schönsten Marketing-Denglisch als „Night Breaker LED H7“ bezeichnet, kostet regulär rund 170 Euro, ist aber im Internet schon für rund 100 Euro zu bekommen. Inzwischen ist schon die zweite, weiterentwickelte Generation im Handel. Erkennt das Fahrzeug automatisch, wenn Glühlampen ausfallen, muss man zusätzlich noch rund 50 Euro in einen „Smart-Canbus“Adapter investieren, den man vernünftigerweise von einem Fachmann einbauen lässt. Die Leuchtmittel selbst lassen sich mit etwas handwerklichem Geschick selbst tauschen: Die „Night Breaker“ passen genau in die Aufnahmen der serienmäßigen H7-Glühbirnen. Beim Bulli ist es aufgrund der Platzverhältnisse zwar ein bisschen Gefummel, schlussendlich hat es aber funktioniert.

Wirklich hell

Osram verspricht bis zu fünfmal helleres Licht. Das haben wir nicht nachgeprüft, doch Nachtfahrten sind deutlich angenehmer geworden. Das Licht hat in etwa Tageslichttemperatur und leuchtet die Straße homogen aus. Allerdings unterscheiden sich Farbtemmäßigen Halogenfernlicht. Das irritiert das Auge. Um das zu verbessern, hat Osram Light-Bars oder Zusatzscheinwerfer, die in den Kühlergrill integriert werden können. Da haben aber auch andere Hersteller gute Angebote.

1

1 | INTEGRIERT

Osram bietet LED-Fernscheinwerfer zum Einbau in den Kühlergrill.

2 | BLENDFREI

Nach dem Einbau lassen wir die Scheinwerfer in der Werkstatt des Vertrauens noch neu einstellen, schließlich wollen wir niemanden blenden. Denn die Dinger sind wirklich hell.

3 | AUFGEBAUT

Die LED-Lightbars und Zusatzscheinwerfer werden auf Stoßstangen oder Schutzbügel montiert.

4 | TAUSCHPROGRAMM

Die LED-Leuchtmittel ersetzen H7-Halogenbirnen.

23

4

TEXT & FOTOS: Martin Häußermann

AUS GEGLICHEN

Auf

Campingplätzen

einen ebenen Standplatz

finden? Mit dem vollautomatischen Nivelliersystem E&P „LevelM Pro“ geht das in wenigen Minuten.

Der Untergrund ist auf den ersten Blick wenig geeignet? Das sollte Sie nicht davon abhalten, an einem ansonsten schönen Standplatz Station zu machen. Mit den AL-KO und E&P-Hubstützen für Ihr Wohnmobil sind weiche Untergründe, Kies oder Unebenheiten kein Problem mehr.

Stufenlos

Das brandneue „LevelM Pro“ ist mit rund 60 kg ein echtes Leichtgewicht. Sein Hy-

PRAKTISCH

„LevelM Pro“ bedienen Sie per Touchpad.

draulikaggregat und die Zylinder wurden mit komplett neuer Technik ausgestattet: Für eine noch höhere Genauigkeit bei der Nivellierung sorgen zwei voneinander unabhängig arbeitende Pumpen mit stufenlos regelbaren Motoren. Kernstück bleibt weiterhin ein zentrales Aggregat mit hydraulischer Steuereinheit.

Hilft beim Entleeren

Neben der automatischen Ausrichtung können Sie individuell zwei weitere Posi-

WAAGERECHT IN WENIGEN MINUTEN Das Wohnmobil steht stabil und sicher auf vier Stützen.

tionen wie z.B. eine Tankentleerungs- und eine Schlafposition speichern und diese jederzeit automatisch ansteuern. Die Nutzer installieren Softwareupdates oder weitere nachträglich aufgespielte Produktfeatures unkompliziert selbst. Das „LevelM Pro“ ist für die Modelle Fiat AMC, Fiat Originalchassis und Fiat SLC-Chassis bis sechs Tonnen zulässige Gesamtmasse geeignet.

Weitere Infos: Erfahren Sie mehr über „LevelM Pro“ im YouTube-Video. Einfach QR-Code scannen.

EINFACH & VOLLAUTOMATISCH

Nivelliert wird per Knopfdruck.

Komplett ausgebucht

Vom 31. August bis 8. September steht die Messe Düsseldorf ganz im Zeichen des Caravan Salon 2024. Wir haben die wichtigsten Reisemobil-Neuheiten für Sie erkundet.

FOTOS: Messe Düsseldorf, Hersteller

Das Event rund um Wohnmobile, Camping und Caravans ist dieses Jahr komplett ausgebucht. Auf 250.000 Quadratmetern zeigen mehr als 750 Aussteller das Neueste rund um Caravans, Reisemobile, Campingbusse und Zubehör. Klare Trends für die Reisemobile? Unter dem wirtschaftlich angespannten Umfeld zeigt sich eine generelle Kaufzurückhaltung, wenngleich die nackten Zahlen der Neuzulassungen ein durchaus positives Bild abgeben.

Der Boom ist Geschichte

Dennoch: Die Boomzeiten sind vorbei, die Preise für Freizeitfahrzeuge müssen korrigiert werden und die Bestände durch unvernünftige Überproduktion solltenzenlose Nachfrage nach Urban Vans und Bereich geht im Moment nichts mehr. Der Segmentführer Kastenwagen hat sich stabilisiert und läuft auf hohem Niveau erfolgreich weiter – 2023 hatte er 60 Prozent Marktanteil bei den Neuzulassungen. Im Trend liegen Offroad- und Fernreisefahrzeuge mit Allradantrieb im hochpreisigen Segment. Daher wird auf dem Caravan Salon eine Reihe von Serienhersteller Offroad-Kastenwagen oder Aufbaufahrzeuge mit 4x4-Antrieb vorstellen.

INFO: CARAVAN SALON DÜSSELDORF

DIE TICKETS SIND AUSSCHLIESSLICH ONLINE ERHÄLTLICH.

AUSSTELLUNGSORT: Messegelände, 40474 Düsseldorf

TERMIN: Samstag, 31. August, bis Sonntag, 8. September 2024

ÖFFNUNGSZEITEN: täglich von 10 bis 18 Uhr

PREVIEW DAY:

Wie im vergangenen Jahr wird es 2024 wieder einen Preview Day geben.

Am 30. August 2024 erhalten diejenigen Einlass, die das spezielle Preview-Ticket erworben haben.

Für Starter und Bastler Nicht nur die 16 Hallen, sondern auch das Freigelände werden lückenlos bespielt, zum Beispiel mit der beliebten „StarterWelt“. Die liegt diesmal im Freien zwischen den Hallen 10 und 16. Hier geben zur Messe für Camping-Einsteiger. Ausgelagert in das Freigelände wurde vor den Hallen 13 und 14 die Veranstaltung „Abenteuer Selbstausbau“, die besonders „Do it Yourself“-Camper und Womo-Bast-

EINTRITTSPREISE:

• Erwachsene/Wochenende: 17/19 Euro

• ADAC- und Caravan-Salon-Clubmitglieder/ Wochenende: 15/17 Euro

• ermäßigt: Schüler, Studenten, Azubis/ Wochenende: 15/17 Euro

• Kinder von 6 bis 12 Jahren/Wochenende: 6/8 Euro

• Nachmittagsticket 14–18 Uhr Montag–Freitag : 10 Euro

• Preview Day: Erwachsene/Ermäßigt/ Kinder: 35/30/8 Euro

• Stellplatz P1 (o. Mitgliedschaft): ab 20 Euro

ler ansprechen soll. In Halle 7, in der Nähe Jahr der Tourismusbereich. Hier präsentieren sich Stell- und Campingplätze, dazu gibt es Outdoor-Aktivitäten wie Wandern, Klettern oder Biken.

TEXT: Claus-Detlev Bues

NEUE BASIS AUS HANNOVER

Der slowenische Reisemobil- und Caravan-Hersteller Adria Mobil hat seine Palette von Basisfahrzeugen erweitert und bietet nun die Baureihe Compact auf dem VW Crafter an. Mit dem baugleichen MAN TGE hat man in Novi Mesto mit der Kastenwagenserie Twin Max schon Erfahrung gesammelt. Der schmale Compact auf VW erhält auch den Zusatz Max. Gestartet wird die neue Compact-Baureihe, die in der 3,5 Tonnenklasse liegt, mit den drei Grundrissen SP, SL und DL und

den Fahrzeuglängen 6,50, 6,99 und 7,25 Metern. Es gibt sie ab 90.000 Euro. Bei den Kastenwagen werden die Van-Baureihen auf drei reduziert. Es gibt die neue Einsteiger-Baureihe Twin mit frischem, modernem Interieur, die eine Fusion aus den Modellen Twin Axess und Twin Plus darstellt. Wobei letztere 2025 nicht mehr erhältlich sind. Ab 58.499 Euro startet die neue Einsteigerbaureihe mit fünf Grundrissvarianten von Adria. Info: www.adria-mobil.de

FAMILIENFREUND

Ahorn Camp stellt mit dem Alkovenfahrzeug ACA 640 ein echtes Familienwohnmobil vor, das eine Vielzahl von Funktionen und Annehmlichkeiten für einen geruhsamen Familienurlaub aufweist. Die großzügige Wohnfläche bietet Platz für bis zu sechs Personen. Das Fahrzeug ist mit einer voll ausgestatteten Küche, einem Badezimmer mit Dusche und WC sowie einem gemütlichen Schlafbereich im Alkoven ausgestattet. Der großzügige Kleiderschrank mit Kleiderstange und ausziehbaren Schubladen bietet ausreichend Stauraum. Das Fahrzeug ist zudem mit modernster Technologie ausgestattet. Ein Touchscreen-Display ermöglicht eine einfache Bedienung der verschiedenen Funktionen – dort kann man zum Beispiel die Füllstände überprüfen oder die LED-Leuchten für ein angenehmes Ambiente dimmen. Eine aufrüstbare Solaranlage sorgt für eine nachhaltige Energieversorgung während der Reise. Der ACA 640 startet bei 58.600 Euro. Info: www.ahorn-camp.de

T

M I LEO M261 MILEO

IN DIE FERNE

Bimobil, der Spezialist für Expeditionsfahrzeuge und Pickup-Kabinen aus dem bayerischen Oberpframmern, baut nicht nur Offroad-Fahrzeuge, sondern sorgt mit Kursen und Trainings für die Expeditions-Fitness. Dazu braucht man natürlich das passende Fernreisemobil wie das Bimobil LHX 428 auf Mercedes-Benz Sprinter 4x4 oder den Iveco Daily 4x4. Wer auch bei längeren Rei-

sen nicht auf E-Bikes verzichten möchte, findet im LHX 428 den optimalen Grundriss. Die Längsschläferbetten im Alkoven werden durch ein festes Heckbett ergänzt, sodass bis zu fünf Personen bequem einen Mitfahr- und einen Schlafplatz finden. Sowohl der MAN TGM 18.320 als auch der Mercedes-Benz Arocs besitzen ein komfortables Fahrerhaus mit aktueller Technik und einer

BENIMAR

VIVA ESPANA

Der spanische Hersteller der Trigano-Gruppe hat seine teilintegrierte Mittelklasse-Baureihe Mileo überarbeitet. So haben die vier Modelle der Baureihe eine neue Innenraumgestaltung bekommen und die Schränke wurden frisch designt. Neu ist zudem eine elektrische Eingangstür zum Wohnraum mit Zentralverriegelung, die mit zwei Verriegelungspunkten sicherer wurde und nun mit Mückennetz, Fenster und Mülleimer ausgestattet ist. Die MileoBaureihe beginnt beim M 261 mit 6,99 Meter Länge und endet beim Mileo 297 mit 7,39 Meter Länge. Info: www.benimar.es

zusätzlichen Liegemöglichkeit. Zudem wird das Bimobil als EX 462 auf Iveco EuroCargo 4x4 angeboten. Dabei unterstützen die kompakten Maße der Wohnkabine des EX 462 die extreme Geländegängigkeit des Iveco EuroCargos. Ein Querschläferbett im Heck und der clever gelöste Nassbereich ermöglichen eine einsatzorientierte Kabine. Info: www.bimobil.com

LH X 428 LHX

SONDEREDITIONEN

Bürstner bringt zum Saisonstart die vollausgestatteten Skyline-Sondereditionen heraus. Der Hersteller aus Kehl möchte den müden Markt zum Saisonwechsel mit den zwei ReisemobilSondermodellen beleben, die sowohl in Sachen Equipment als auch beim Innenraum- und Außen-Design punkten. Der teilintegrierte Lyseo Time Skyline (drei Grundrissvarianten) und der Van Campeo Skyline (zwei Grundrisse) sind mit Polstern in Anthrazit, mattweißem Dekor sowie schwarzen Applikationen und Möbelgriffen zu einem Sonderpreis ausgestattet. Kunden, die ein Unikat wünschen, können seit zwei Jahren mit „Bürstner Individual“ das eigene Fahrzeug noch einmal aufwerten und eine entsprechende Ausstattung dazu bestellen. Zwei schicke Fahrzeugvarianten werden angeboten: der Copa Sport Edition sowie der Lineo C Individual Nature Design. Tieferlegung, Front- und Heckspoiler in Wagenfarbe, sportliche Außengrafik oder ein bulliger Rammschutz sind Teile der besonderen Individualisierung. Zur kommenden Saison 2025 möchte Bürstner zudem sein Allrad-Modell mit den Bestseller-Design Modellen Black Forest kombinieren. Erste Kombination ist der Lineo C 4x4 Black Forest, ein schicker Ford Transit in anthrazitfarbenem „Magnetic Metallic“ mit Allradantrieb, Black Forest-Ausstattung und 130-PS-Motorisierung. Den Lineo C 4x4 gibt es in 2 Grundrissvarianten: Lineo C 590 und Lineo C 550, bekannt aus der aktuellen Lineo C Baureihe. Die Sondermodelle feiern auf dem Caravan Salon 2024 in Düsseldorf Premiere. Info: www.buerstner.com

CARTHAGO

LEICHTBAU MIT NEUEN MODELLEN

Mit einem wahren Neuheiten-Feuerwerk startet Carthago ins Modelljahr 2025. Die Entwickler betrachteten sämtliche Modelle des bisherigen C-tourer und identifizierten eine Vielzahl von Leichtbau-Potenzialen – vom Chassis bis zu Möbeldetails. Ergebnis: In der neuen Generation wurden je nach Modell bis zu 100 Kilogramm gespart. Resultat: Alle C1-tourer lightweight 3.5 t für vier Personen können mit einer führerscheinfreundlichen und verkehrsrechtlich vorteilhaften zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen zugelassen werden. Die Modelllinie C1-tourer besteht aus sieben integrierten Reisemobilen auf Fiat Ducato oder Mercedes-Benz Sprinter, von C1-tourer I 141 KB-LE bis zum I 145 RB-LE superior. Hinzu kommen sechs teilintegrierte Fahrzeuge auf Ducato oder Sprinter vom T 143 KB-LE bis zum T 150 RB-QB mit Längen von 6,67 bis 7,61 Metern. Als weitere Neuheit präsentiert der

C2-TO U R E R I 147 R B LE C2-TOURER RB

Aulendorfer Premium-Hersteller die komplett neue Baureihe C2-tourer mit integrierten LeichtgewichtsReisemobilen auf Basis Mercedes-Benz Sprinter und einem neugestalteten Gesicht. Als Mitglied der C-tourer-Familie wurde auch diese Baureihe, die durchweg aus integrierten Reisemobilen besteht, mit Blick auf das Thema Gewicht grundlegend überarbeitet und neu strukturiert. Augenfälliges Merkmal des neuen C2-tourer I auf Sprinter ist die komplett neue Bugmaske. Als zentrales Merkmal sticht der sechseckige Kühlergrill mit fünf markanten Querspangen hervor. Er startet mit gleich fünf beliebten Grundrissen, beginnend mit etwas mehr als sieben Meter Länge. Je nach Modell sind sie in Ausführung „lightweight 3.5 t“ oder „comfort 4.2 t“ im Angebot, bei den meisten Modellen besteht sogar die Wahl zwischen den Ausführungen. Info: www.carthago.com

C1-TO U R E R C1-TOURER

C2-TO U R E R C2-TOURER

FAMILIEN-VAN FÜR DEN SPORT

Die Schwestermarken im Trigano-Konzern sind mit annähernd baugleichen Fahrzeugen bekannt für innovative Grundriss- und Wohnraumlösungen. Für die Saison 2025 hat Challenger seine Slimline-Modelle auf Ford Transit-Basis um den Grundriss S 215 erweitert. Der schmale Teilintegrierte hat einen Grundriss mit französischem Bett im Heck. Der bekannte Grundriss wurde abgewandelt und das Bad nicht direkt neben dem Bett, sondern vor der Schlafstelle platziert. Das lässt ein größeres Bett zu und erleichtert den Einstieg in das Heckbett. Ab 60.990 Euro ist der S 215 von Challenger zu haben. Chausson lanciert mit dem Van „Family & Sport“ einen FamilienVan mit fünf Sitzplätzen und fünf Schlafplätzen. Der Wagen bietet einen großzügigen Wohnraum mit Winkelsitzbank, ein üppiges Raumbad und einen variablen Heckbereich mit Stockbetten. Ab 46.990 Euro gibt es den Chausson Familien-Van.

Info: www.challenger-reisemobile.com www.chausson-reisemobile.de

HART UND HEFTIG

Aventuro 600 heißt der Neue bei Clever für die Saison 2025. Der Aventuro ist ein kompakter und geräumiger Kastenwagenausbau auf Basis des 4x4 Mercedes-Benz Sprinters, der im hochpreisigen Allradbereich angesiedelt ist. Ziel war es, einen geräumigen Offroader auf dem Mercedes-Benz Sprinter mit einer Länge von unter sechs Metern zu realisieren. Der Aventuro hat einen klassischen Grundriss mit Sitzgruppe vorne, Bad und Küche im Mittelteil und einem großen Heckquerbett. Das

kann mit einem elektrischen Slideout auf der Fahrerseite noch verlängert werden und bietet dann ein Gardemaß von 208 Zentimeter Länge und 145 Zentimeter Breite. Mit einem 70-Liter-Kompressorkühlschrank, einer Isolierung von 20 Millimetern, der 100Ah-Lithium-Batterie und großen Tanks ist der Aventuro für autarke Fernreisen vorbereitet. Ab 99.000 Euro beginnt der Clever Aventuro 600, das Kontingent an Fahrzeugen ist limitiert. Info: www.clever-mobile.de

MODELLPFLEGE IN DER LUXUSKLASSE

Detailverbesserungen und Modellpflege kennzeichnen die Concorde-Modellreihen der Saison 2025. Gut angekommen ist die „Diamond Series“, die im letzten Jahr präsentiert wurde. Sie steht bei Luxusmobilbauer Concorde für Fahrzeuge mit besonders umfangreicher Serienausstattung. Besonders die Alkovenbaureihe Cruiser auf Basis des Iveco Daily kommt mit der vollwertigen Chassis-Ausstattung gut an. Hier nur ein kleiner Ausschnitt: Bi-LED-Scheinwerfer, Alufelgen, Luftfedern an der Hinterachse, ein Komfort- und Sicherheitspaket sowie eine Hubstützenanlage. Auch die technische Ausstattung genügt höchsten Standards: Dazu gehören das Elektro-Leistungspaket mit Lithium-Batterien 2 x 200 Ah, ein Ladestrom-Paket, das Navigationsgerät mit Rückfahrkamera sowie elektronische Ablassventile für Grau- und Schwarzwasser. Info: www.concorde.eu

KOMPAKTER ALLROUNDER MIT CAMPINGBOX

Aus dem Hause Freizeitmobile Kliem stammt der neue kompakte Dailycamper mit Campingbox. Basisfahrzeug ist der neue, nur 4,40 Meter lange Hochdachkombi Fiat Doblo. Der vielseitige Minicamper bietet neben der passgenauen Heckbox ein serienmäßiges Heckzelt. Er verfügt über fünf Sitze und eine umfassende Serienausstattung. Das Bett

DA I LYC A M PE R D O B LO DAILYCAMPER DOBLO

(1,95 x 1,20 m) kann je nach Bedarf zu einem Einzelbett oder Doppelbett umgebaut werden. Der umgeklappte Beifahrersitz kann als Sitz genutzt werden und auch ein Vordach an der rechten Fahrzeugseite ist optional möglich. Zur Standardausstattung gehören neben der hochwertigen Campingbox auch Verdunkelung, Kühlbox, Elektroumbau, Gaskartu-

PRO

DER NEUE: BOXLIFE PRO.

schenkocher mit Zündsicherung, Boxen, Tisch- und Stuhlset, Frischluftgitter, Campingtoilette oder das zu öffnende Fenster in der Heckklappe. Der wendige Camper ist als Verbrenner (Benzin, Diesel) oder mit Elektromotor erhältlich. Die Preise für den reisefertigen Camper beginnen bei 35.900 Euro. Info: www.daily-camper.de

Innovatives Toilettensystem großzügiges Raumbad

7 Grundrisse

3 Längen, 3 Höhen und vieles mehr …

Es spricht vieles für den neuen BOXLIFE PRO. Erleben Sie einen Camper Van, der Ihren Reisestil in jeder Hinsicht unterstützt: Er ist pro Style, pro Komfort, pro innovative Raumlösungen – und natürlich pro Erlebnisse. Genießen Sie einen vielseitigen Reisebegleiter – garantiert auch in einem Grundriss, der zu Ihnen passt. Mehr Informationen unter: knaus.com/der-neue-boxlife-pro

PREMIERE AUF DEM CARAVAN SALON DÜSSELDORF

| Halle 1

DETHLEFFS

FREUND DER FAMILIE

Der Freizeitfahrzeugspezialist Dethleffs ergänzt sein Reisemobilprogramm um eine neue Baureihe der Oberklasse: Dethleffs XL Family. Das erste Modell der Reihe ist das Alkoven-Reisemobil XL Family A 7872-2. Es punktet mit Sitz- und Schlafplätzen für sechs Personen, viel Stauraum, hoher Zuladung und absoluter Winterfestigkeit. Der Aufbau des 860 Zentimeter langen und 327

Zentimeter hohen Alkovenmobils ruht auf einem Al-Ko-Tiefrahmenchassis mit Tandem-Achse. Die Heckgarage mit Türen auf beiden Seiten bietet reichlich Platz für Sportgeräte und CampingEquipment. Basisfahrzeug ist ein Fiat Ducato mit 180-PS-Dieselmotor (132 kW) und 9-GangWandlerautomatik. Zur Grundausstattung gehören Voll-LED-Scheinwerfer, Tempomat, Zen-

tralverriegelung für Fahrerhaus und Aufbautür, sowie zahlreiche Assistenzsysteme. Auch eine Sechs-Meter-Markise sowie Leichtmetallfelgen sind im Serienumfang enthalten. Dethleffs bietet den neuen XL Family A 7822-2 mit umfangreicher Grundausstattung ab 124.999 Euro an. Info: www.dethleffs.de X L FA M I LY A 7822-2

DREAMER

BIKERS DREAM

C A M PE R S P O R T CAMPER SPORT

Mit dem neuen Modell Camper Sport bietet Dreamer, der Kastenwagenbauer in der RapidoGruppe, einen Van mit einem speziellen Laderaum im Heck für ein Bike oder mehrere E-Bikes an. Der 6,36 Meter lange Van basiert auf dem Fiat Ducato mit Superhochdach. Das ermöglicht, über der Motorradgarage ein komfortables Doppelbett mit Maßen von 2,00 x 1,74 Metern einzubauen und genügend Kopffreiheit im Heck zu haben. Das Heckbett ist als Hubbett ausgelegt und kann, je Beladungsbedarf, elektrisch in der Höhe verstellt werden. Ein großer Sanitärraum, die gegenüberliegende Küche und eine DinetteSitzgruppe ergänzen den Grundriss. Der neue Dreamer Camper Sport kostet ab 62.400 Euro. Info: www.dreamer-van.de

EURA MOBIL

DESIGN IM FOKUS

Mit einer neuen Integrierten-Baureihe auf Mercedes Sprinter Basis erweitert Eura Mobil seine Modellpalette. Der Name: Integra Line GT (Gran Tourismo). Damit will der Hersteller verdeutlichen, dass er den Fokus in Richtung automotives Design und exklusive Ausstattung legt. Der GT lehnt sich bei der Raumaufteilung an die bekannte, auf Fiat Ducato gebaute Integra Line an. Zusätzlich verfügt er über ein neues und eigenständiges Chassis- und Doppelbodenkonzept und über die exklusive Innenausstattung „Natural Heritage“. Die sportlichen Kanten und der dynamisch gezeichnete Kühlergrill, der in „High-End RIM“-Fertigungstechnik produzierten Frontpartie, betonen den automotiven Charakter des GT. Der neue Rahmen ermöglicht einen höheren Doppelboden von 20 Zentimetern und eine Stehhöhe von nun 2,05 Metern. Das sind jeweils acht Zentimeter mehr. Mit dem 3-Zonen-Stauraum-Konzept stellt Eura Mobil ein neues, flexibel nutzbares Chassis-System vor. Auf der Mercedes Basis zeigt sich der Integra Line GT von einer besonders komfortablen Seite: Mit herausgehobener Ausstattung wie mit Al-Ko-Fahrgestell, Warmwasser-Heizung und Lithium-Batterie. Eura-typisch ist die hochwertige GfK-Karosserie aus geklebten GFK-Verbundwerkstoffen mit zehnjähriger Garantie gegen Undichtigkeiten. Die Baureihe startet mit den Grundrissen IL GT 726 EF und IL 726 QF. Die Preise werden auf dem Caravan Salon bekannt gegeben. Info: www.eura-mobil.de

FORSTER

ELEGANTES COUPÉ

Praxisgerechte Reisemobile mit kompletter Ausstattung zum günstigen Preis – das ist die Domäne von Forster. Zur neuen Saison feiert eine neue Teilintegrierten-Baureihe Premiere, die sich oberhalb der bisherigen Einsteiger-Modelle positionieren möchte. Mit dem Namen Forster T Coupé macht die Sprendlinger Marke von Beginn an klar, dass die neuen Modelle bei kompakten Abmessungen auf Dynamik und Eleganz setzen. Der Aufbau ist nur 2,15 Meter schmal und 2,85 Meter niedrig, die

GfK-Karosserie „Stonegrey“ eingefärbt. Das Ford Transit-Fahrerhaus gibt es optional in Silber. Das Modellprogramm der neuen Baureihe startet mit dem TC 599 HB als „dem“ 6-Meter-Kompaktcamper mit Querbett und Garage im Heck, gefolgt vom neuen TC 639 LF und dem Top-Modell 669 EB. Die Preise starten ab 58.900 Euro für den TC 599 HB. Der TC 669 EB kostet 59.900 Euro und beim TC 639 LF beginnt der Einstieg bei 60.900 Euro. Info: www.forster-reisemobile.de

NOW UND TITAN ERNEUERT

Frankia hat den integrierten NEO auf Basis des Mercedes-Benz Sprinters, der mit vier Grundrissen am Markt ist, mit dem neuen Ausstattungspaket „Black Line“ nach oben hin erweitert. Bei der Basis gibt es eine Klimaanlage, das „Mbux“-Multimediasystem, Tempomat und Assistenzsysteme. Der Aufbau wird mit einer 100 Ah-Solaranlage und einem Lithium-Akku optimiert. Die EinsteigerBaureihe NOW wird aufgewertet und innen und außen mit den Farbkombinationen Peach, Sun und Ocean erhältlich sein. Im Bereich der Vollintegrierten wird es eine Präzisierung der Modelle geben: Alle Fahrzeuge mit Fiat Ducato-Basis ab einer Länge von acht Metern werden in der neuen Saison als Titan-Modelle angeboten, womit ein deutlich einfacheres Produktangebot gegeben ist. Aktuell sind von dem Luxusfahrzeug fünf Grundrissvarianten im Programm. Frankia hat alle Titan-Modelle innen

und außen mit einem neuen Design aktualisiert. Die Ausstattungspakete können kombiniert werden, was mehr Individualität schafft. Info: www.wohnmobil-pilote.de

TITA N TITAN

FO R STE R T CO U PÉ FORSTER T COUPÉ

V E NTU R E S VENTURE

MODELLPFLEGE UND PRODUKTOPTIMIERUNG

Das oberschwäbische Traditionsunternehmen präsentiert in Düsseldorf zahlreiche überarbeitete Produkte aus den vier Geschäftsbereichen Hymer Motor Caravans, Hymer Camper Vans, Eriba Caravans sowie Hymer Original Parts. Ein besonderes Highlight ist nach wie vor der Venture S, der aus einer Studie von 2019 erfolgreich in die Serienproduktion gegangen ist. Basis ist ein MercedesBenz Sprinter mit Allradantrieb, Höherlegung und Stollenreifen. Der Aufbau aus eigenem Haus bietet einen Heckbalkon und ein isoliertes Aufstelldach. Geschlafen wird dort in einem Dachbett, das über eine Treppe erreicht wird. Dazu wird das Hubdach pneumatisch geöffnet. Das hat natürlich seinen Preis. Gut 236.000 Euro legt derjenige hin, der den Hymer in Grundausstattung bestellt. Mit den markanten Allradfahrzeugen bewegt sich Hymer in Kooperation mit Mercedes-Benz und seinen Sprinter Allrad-Modellen in verschiedenen Baureihen weg vom gewohnten konservativen Wohlfühlklima auf Rädern hinein in die raue Abenteuerwelt. Darüber hinaus überarbeitete Hymer nach sechs Jahren seine komplette Camper-Van-Flotte und will damit eine jüngere Kundschaft ansprechen. Konkret geht es dabei um die Modelle Ayers Rock, Yosemite, Grand Canyon und Yellowstone. Info: www.hymer.com

DAV I S 610 DAVIS

KARMANN

DAVIS FÜR SPORTLICHE

Karmann erweitert seine Davis-Baureihe um einen sportlich nutzbaren Kastenwagen. Für Freizeitsportler oder Van-Enthusiasten mit großem Stauraum-Bedarf bringt Karmann-Mobil den neuen Davis 610 zur Saison 2025 auf die Straße. In dem kompakten, sechs Meter langen Van wurde variabler Stauraum mit einem elektrischen Hubbett kombiniert. Diese Konstellation bringt neue Möglichkeiten für Freizeitsportler. Dies gilt umso mehr, da auf der Beifahrerseite vor dem Hubbett ein Staukasten montiert ist, der wieder entnommen werden kann, falls mehr Freifläche benötigt wird. Die Badlösung ist clever. Eine robuste Klapptür erleichtert den Zugang zum Waschraum, der mit integrierter Dusche, WC und klappbarem Waschbecken ausgestattet ist. Die Küchenzeile verfügt neben dem Kocher über einen Kühlschrank mit doppeltem Anschlag, der im Eingang sowohl von innen als auch von außen genutzt werden kann. Der Grundpreis des Davis 610 Lifestyle startet bei 58.000 Euro. Info: www.karmann-mobil.de

TRIGO-VAN – der benutzerfreundliche Heckträger für Kastenwagen

I 80 kg Zuladung für bis zu drei E-Bikes

I Müheloses Schwenken des beladenen Trägers

I Jederzeit freier Zugang zu den Hecktüren

I Anhängerkupplung bei hochgeklapptem Träger nutzbar

I Robust und langlebig

I Geprüfte Qualität Made in Germany

www.sawiko.com

Besuchen Sie uns vom 31.08. bis 08.09.2024 in Halle 14 und auf dem Freigelände FG 13/03

KNAUS TABBERT

SEHENSWERTE STUDIE

Mit der Kastenwagen-Studie Cascan 690 LE bricht Knaus bewusst mit vielen Konventionen, die bislang die Branche dominiert haben. Betont automotiv tritt er an, sportlich und dynamisch. Sein Design verlässt sich nicht auf die gewohnte Formensprache der Caravaning-Welt, sondern setzt auf technologische Moderne. Als Basis für den Cascan

setzt man bei Knaus auf den Mercedes-Benz Sprinter in seiner neuesten Variante mit einem 150-PS-Vierzylinder-Motor. Für eine verbesserte Geländetauglichkeit ist die Karosserie der allradgetriebenen Cascan Version um zehn Zentimeter höher gelegt – das erhöht die Bodenfreiheit und ermöglicht Abenteuer auch jenseits ausgetretener Pfade. Innen erinnert das Design an ein moder-

nes, urbanes Appartement. Die Möbel „fließen“ elegant im Raum, alles wirkt wie aus einem Guss. Auffällig sind die in edlem Schwarz gehaltenen Armaturen in Küche und Badezimmer. Gelungen ist zudem das Lichtkonzept sowie seine smarte, intuitive Bedienung. Rundum optimiert starten zudem der Knaus Live Wave und das PerformanceModell Knaus Live Wave Platinum Selection in die nächste Saison. Zunächst optimiert Knaus bei der beliebten Baureihe die populären Grundrisse 700 LX und 700 MEG. Bei diesen Modellen setzten die Konstrukteure konsequent auf Leichtbau. Info: www.knaustabbert.de

LI V E WAV E LIVE WAVE

PL ATI N U M S E LE C TI O N PLATINUM SELECTION

MIT LEICHTIGKEIT REISEN.

Mehr Zuladung und Flexibilität ermöglichen es Ihnen, Ihren Urlaub genau so zu gestalten, wie Sie es möchten.

LMC – MIT SICHERHEIT EINE GUTE WAHL.

Sehen wir uns auf dem Caravan Salon in Düsseldorf? Sie finden uns in Halle 6. Wir sind für Sie da.

WWW.LMC-CARAVAN.COM

WIR GRATULIEREN WOHNMOBIL & REISEN ZUM 30-JÄHRIGEN JUBILÄUM!

R EG E NT E REGENT

KOMPAKT FÜR ZWEI

LA STRADA

Der neue Regent E ist konsequent für zwei Personen gebaut. La Strada verzichtet auf die Sitzbank im Grundriss und schafft damit Platz für längs eingebaute Einzelbetten. Zwei Personen können in dem neuen Kastenwagen somit komfortabel reisen und schlafen. Mit nur 5,93 Meter Gesamtlänge manövriert der Regent E auf Basis des Mercedes-Benz Sprinters wendig durch den Straßenverkehr. Seine 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht werden vom Heckantrieb und 160 oder 190 Pferdestärken agil und souverän angetrieben. Auf Wunsch ist der Regent E als Allradvariante verfügbar, dann allerdings mit 4,25 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Info: www.lastrada-mobile.de

DER GENIUS KOMMT ZURÜCK

Der Modellname genius spielt in der Geschichte der Carthago Gruppe eine bedeutende Rolle. Vor exakt 30 Jahren vollzog Carthago mit der damals neu vorgestellten Baureihe genius den Schwenk zu den Premium-Reisemobilen. Mit dem neuen genius 641 LE schlägt Malibu ein neues Kapitel auf. Das Fahrzeug kombiniert Vorzüge handlicher Vans mit jenen geräumiger teilintegrierter Reisemobile. Als erster Van der Marke basiert er auf dem Mercedes-Benz Sprinter. Da in dessen Portfolio jedoch die passende Länge für einen typischen Malibu Komfort-Grundriss fehlt, vergrößert der Hersteller den Sprinter der Größe L2, indem er das Heck um knapp einen halben Meter von 5,93 auf

G E N I U S 641 LE GENIUS LE

6,41 Meter verlängert. Das führt zu einem Maximum an Reise- und Wohnkomfort auf kompakter Grundfläche. Damit ist der Malibu genius 641 LE viel mehr als ein klassischer Van und trägt diesen Begriff deshalb auch nicht in seinem Namen. Info: www.malibu-carthago.com

Das besondere an Phoenix Wohnmobilen ist, dass sie wie ein Haus von außen nach innen gebaut werden. Durch diese Konstruktionsphilosophie gibt der Luxusmobil-Hersteller aus Aschbach seinen Fahrzeugen Eigenschaften wie Langlebigkeit, Stabilität und hohe Qualität mit auf die Reise. In dieser Tradition stellt der unterfränkische Hersteller in seiner Midi-Baureihe den Alkoven 6700 HBL und den Midi Liner L 7000, ein Einsteigermobil in die Premiumklasse vor. Der Alkoven ist gebaut für Paare, die mit ihrem (Enkel-)Kind Urlaub machen oder sich allein auf die Reise begeben wollen und dafür alle Annehmlichkeiten eines zuverlässigen, komfortablen und hochwertigen Reisemobils suchen. Das Mobil ruht auf einem Iveco-Chassis (Länge: 7,25 m) und ist dabei kompakt und wendig. Preis: ab 183.000 Euro. Mit seinem neuen Modell Midi Liner 7000 G bringt der Premium-Reisemobilhersteller aus Aschbach ein kompaktes, vollintegriertes Reisemobil für Paare auf den Markt, die gerne getrennt schlafen oder gemeinsam mit ihren (Enkel-)Kindern verreisen möchten. Wie beim Alkoven läuft auch der Integrierte auf einem Iveco-Chassis, ist 7,25 Meter lang und bietet alle Annehmlichkeiten, die es für eine gemeinsame Traumreise mit vier Personen braucht. Preis des G 7000: 223.100 Euro. Info: www.phoenix-reisemobile.de

M I D I L-7000 G MIDI

LUXUS FÜR DIE ENKEL

PHOENIX

JUBILÄUM MIT ZWEI SONDERMODELLEN

Der Allgäuer Hersteller Sunlight feiert 20-jähriges Jubiläum und bringt zwei XX-Jubiläumsmodelle auf den Markt. Die XX-Version von Sunlights Kastenwagen-Bestseller Cliff 600 zeigt sich sportlich und technisch gut ausgestattet. Der Camper Van ist gerüstet mit LTE-Antenne, die selbst in abgelegenen Gebieten einen Internetzugang ermöglicht – ideal nicht nur für digitale Nomaden. Dazu kommt das schwarze Exterieur mit Topografie-Beklebung. Innen präsentiert sich die Wohnwelt „Green Trail“ mit frischem Grünton und den sonnig-gelben Nähten samt XX-Sticklogo. Das Editionsmodell, welches nur

BESTSELLER SUMMIT

Für die Saison 2025 hat der Marktführer in Sachen Kastenwagenmobile seine Bestseller-Baureihe Summit kräftig überarbeitet. So bekommen alle Summit-Modelle im Bad serienmäßig ein HekiDachfenster. Alle Summit Prime-Versionen haben das Skyroof serienmäßig an Bord. Dazu kommt mit dem Summit 600 B Plus ein preisgünstiges Einsteiger- und Vermietfahrzeug mit klassischem queren Heckbett und robuster Ausstattung ins Programm. Preis: ab 61.098 Euro. Zur Modellpflege für die neue Saison gibt es für alle Modelle ein neues Kochfeld, bei allen Schwenkbädern einen neuen Stauraumschrank, sowie neue Türen und Trittstufen. Info: www.poessl-mobile.de

ein Jahr im Angebot stehen wird, gibt es zu einem Preis von 57.999 Euro. Die gleiche Wohnwelt findet sich im Teilintegrierten XX-Sondermodell T68. Entwickelt für Reisende, die das Besondere suchen, rollt er auf Fiat Ducato-Basis mit schwarzem Chassis, von dem sich die kartografische Beklebung über

den Außenflügel nach hinten erstreckt. Die LTEAntenne in Kombination mit dem serienmäßigen SmartTV macht den T68 XX zum perfekten mobilen Home-Office. Er wird für 72.299 Euro angeboten. Umfangreiche Adventure-Ausstattung ist inklusive. Info: www.sunlight.de

T68 X X XX

S U M M IT 600 SUMMIT

C LI F F 600 X X CLIFF XX

VANTOURER

BUNTE PALETTE

EuroCaravaning hat seine Vantourer-Baureihen kontinuierlich mit den neuen Basisfahrzeugen ergänzt. Fiat Ducato, Ford Transit, MAN TGE und Mercedes-Benz bietet die Koblenzer Kastenwagenschmiede als Basisfahrzeuge an. So kann VanTourer eine komplette Palette an Kastenwagenmobilen anbieten – vom Urban Van über kompakte Camper, wie den 540 D bis hin zum 630 L. Zusätzlich gibt es Vantourer for 4 optional mit innovativem Aufstelldach. Damit finden zwei weitere Personen einen kuscheligen Schlafplatz mit besonderer Aussicht. Das Aufstelldach, gefertigt in LFI-Technologie, bietet im Vergleich zu herkömmlichen GfK-Konstruktionen optimale Isolationswerte und hohe Stabilität, da das gesamte Dach als Komplettteil gefertigt wird. Info: www.eurocaravaning.de

Kann man zu gut vorbereitet in einen Campingausflug starten? Wir glauben nicht. Daher haben wir für Sie eine besondere Auswahl passender Produkte zusammengestellt, mit denen Sie optimal ausgestattet in Ihr nächstes Camping-Abenteuer aufbrechen können.

NEUES HOTEL CALIFORNIA

Der neue California scheint ein Reisemobil-Highlight des Jahres zu werden. Der neue T7 California steht, wie auch sein Basisfahrzeug Multivan, auf der MQB-Plattform von Volkswagen. Mit einer Länge von 5,17 Metern ist er rund 27 Zentimeter länger als der Vorgänger. Der Radstand wächst auf 3,12 Meter. Technische Daten lassen aktuell noch auf sich warten – zumindest die Anhängelast bei der Plug-in-Hybrid-Version ist schon bekannt. Beim „New California eHybrid 4Motion“ sollen es bis zu 2.000 Kilogramm sein. Alle California Versionen sind erstmals mit zwei Schiebetüren ausgestattet. Der California kann in den drei Ausstattungsversionen „Beach Camper“, „Coast“ und „Ocean“ mit Küche und Wohnmobilzulassung geordert werden. Die Versionen „Beach“ und „Beach Tour“ mit Pkw-Zulassung werden ebenfalls noch im Juni konfigurierbar sein. Ganz gleich, welche Ausstattungsversion es sein soll: Den Vortrieb übernimmt entweder ein 2,0Liter-Turbodiesel (TDI) mit 110 kW (150 PS) oder ein

2,0-Liter-Turbobenziner (FSI) mit 150 kW (204 PS). Stets serienmäßig: ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Alle für das Campen relevanten Features werden (außer beim California Beach) über ein im Wohnraum integriertes, fünf Zoll großes Touchdisplay gesteuert. Info: www.vwn.de

C A LI FO R N I A CALIFORNIA

AUF EXPEDITION

Mit der neu gedachten Fahrzeugstudie X-Pedition 600 MQ möchte Weinsberg alles anbieten, was Globetrotter sich wünschen. Als solide, kräftige und technologisch überzeugende Basis dient der robuste Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen mit 150 PS und Heckantrieb. Die auffällige Fahrzeugstudie steht selbstbewusst auf mächtigen All-Terrain-Reifen der Dimension 245/75 R 16.

WEINSBERG

Optional hat Weinsberg den neuen X-Pedition auf dem Allrad-Chassis im Programm, dann sogar inklusive einer Höherlegung von zehn Zentimetern. Seinen betont robusten Auftritt unterstreicht eine Fahrzeuggrafik, die Cargo-Elemente aufgreift. Vier typische Expeditionsfarben stehen zur Wahl. Ein Gimmick für nachts: Ein LED-Band zeichnet die Kontur der hinteren Seitenfenster nach.

Im Innenraum wirken die markanten, vertikalen Leisten als Wandverkleidung nicht nur klar und modern, sondern dämpfen auch Lärm. Möbelbau und das Ambiente-Lichtkonzept lassen in Kombination mit interessanten Farben und Formen eine mobile Heimat für die Ferne entstehen, die bis zu vier Personen Raum bietet – und viele praktische Lösungen. Info: www.weinsberg.com

WESTFALIA

ALLTAGS-FREIZEIT-CAMPERVAN

Das Modell Club Joker war jahrzehntelang bei Westfalia die Domäne von VW. Der neue Club Joker Urban kommt 2024 auf dem neuen Ford Transit Custom. Eine gute Wahl, zumal der Ford Transit Custom relativ baugleich mit dem neuen Bulli sein wird. Der Club Joker Urban wurde von Westfalia zusammen mit Rapido entwickelt und läuft in Rheda-Wiedenbrück vom Band. Der Neue fällt sofort durch sein markantes Design auf. Die neue Baureihe kommt mit Aufstelldach, Einzelsitzen hinten, einem ordentlichen Bett und einer Küche mit Kühlbox und EinflammenGasherd. Nur ein echter Kleiderschrank ist nicht wirklich vorhanden. Der Ford hat serienmäßig zwei Schiebetüren, was den Zugriff auf die Küche von links ermöglicht. Westfalia nennt das Möbel „Multifunktionsschrankmodul“. Der Ford Van ist 5,05 Meter lang, mit Dach 2,05 Meter hoch – und damit knapp über der magischen Zwei-Meter-Grenze. In der kleinen Motorisierung kommt der 2-Liter-Diesel mit 136 PS und kostet laut Liste 64.999 Euro. Op-

tional mit 170-PS-Aggregat, Automatik und Allrad sowie 19-Zoll-Felgen kostet er 79.750 Euro. Gerade die Allrad-Option macht den Ford als Basisfahrzeug für viele interessant. Info: www.westfalia-mobil.de

LEI DEN SCHAFT

Feuer, Inbrunst, Sturm, Rausch, Begeisterung, Faszination, Ekstase, Enthusiasmus, Passion.

Oder einfach nur CONCORDE .

30.08. - 08.09. Halle 5 5C07-01...05

CRUISER DAILY - EINER FÜR DIE GANZE FAMILIE

Der neue Concorde Cruiser 901 LA auf Daily bietet Platz für die ganze Familie. Die großzügige Rundsitzgruppe bietet viel Stauraum unter den Sitzen und lädt zum gemütlichen

Lieblingsgerichte ihrer Gäste und genügend St auraum für ihre Utensilien. Das großzügige Raumbad mit abtrennbarem Toilettenraum sowie die riesigen Längsbetten im Heck runden das Wohlfühlkonzept stimmig ab.

Besonderes Highlight: Das Querbett im Alkoven mit seiner großen Kopffreiheit lässt sich hochklappen, um einen guten Durchgang ins Fahrerhaus zu ermöglichen.

Steigen Sie jetzt ein in die Concorde-Klasse.

www.concorde.eu

Mächtig aufgepeppt

Kerniger Allradler oder Eisdielen-Van mit Poser-Image? Dem LMC Editionsmodell

Innovan 590 Active wurde mit allerlei Offroad-Zierrat ein knackiges Outfit verpasst. Ist das alles nur Show oder wirklich praktisch? Wir haben den Innovan getestet.

MÄCHTIG

Bullbar, Raptor-Grill und Dachreling sorgen für die Offroad-Optik.

Der Offroad-Trend boomt. LMC greift den Trend mit einer speziellen Ausstattungsvariante seines Innovan 590 auf, der auf den Namen Active hört. Die gelungene Offroad-Optik steht dem LMC Innovan recht gut: Markige Dachreling mit Rundum-LED-Scheinwerfern, Heckleiter, Grill und Rammschutz machen zusammen mit den bulligen AT-Rädern und der auffälligen Lackierung schon mächtig was her. Doch stellt sich die Frage: Handelt es sich hierbei nur um eine optische Aufwertung? Oder bringt diese Ausstattungsvariante auch praktische Vorteile?

Kein Allrad

Coole Optik? Durchaus, aber ein kurzer Blick unter das Fahrzeug zeigt: kein 4x4 im Testfahrzeug. Zwar gibt es den Transit mit einem passablen Allrad-Antrieb, aber bei einem Einstandspreis von 74.800 Euro – rund 21.500 Euro Mehrpreis zur Grundversion – kämen noch einmal 6.500 Euro dazu, um einen echten Allradler zu fahren. Echte Offroad-Enthusiasten werden diese Variante möglicherweise als Blender abtun. Die meisten schätzen aber die bullige und coole Optik und freuen sich zudem über die verbesserte Schlechtwegetauglichkeit, die durch die AT-Bereifung gewährleistet wird. Das hat auch unser Test bestätigt. Der Innovan in der „Active-Montur“ fällt positiv auf und wird immer bestaunt – „schlaue Fragen“ inklusive.

Zwei-Personen-Fahrzeug

Der Innovan 590 basiert auf dem klassischen Querbett-Grundriss in einem Sechs-Meter-Kastenwagen. Im Gegensatz zum Modell Innovan 600, das auf dem Fiat Ducato aufbaut, setzt der Innovan 590 auf den Ford Transit als Basisfahrzeug. Das heißt, es fehlen im Ford sieben Zentimeter an Breite, was sich teilweise im schmalen Durchgang und in der Sitzgruppe bemerkbar macht. Was ihm an der Breite fehlt, macht er in der Höhe wett. So können auch die ganz Großen im Ford aufrecht stehen und gehen. Denn das Werkshochdach lässt eine Stehhöhe von über zwei Metern zu und bringt ein luftiges Raumgefühl in den Innovan. Aber der Reihe nach. Auf einem kleinen Podest hinter dem Fahrerhaus ruht die Sitzgruppe mit Sitzbank und ergibt mit den drehbaren Fahrerhaussitzen die Vierer-Sitzgruppe. Etwas beengt ist der Platz an der Sitzbank. Der Tisch ist zwar ausklappbar, fällt aber auch sehr schmal aus. Dafürßerdem kann die Sitzgruppe mit Hilfe eines Umbau-Sets zu einem 1,70 Meter langen Bett umgebaut werden.

Angenehmes Bad

Gut gelöst ist der sich links anschließende Sanitärraum. Über eine platzsparende Falttür geht’s dort hinein. Das Handwaschbecken mit der Telefonbrause ist angenehm groß, trotzdem bleibt genug Raum für bequeme „Sitzungen“ auf der Toilette. Das Bad 1

1 | BEENGT

Viel Platz hat es zwischen Dinettebank und Tisch nicht. Immerhin: Der Tisch lässt sich ausklappen.

2 | VARIABEL

Der Heckbereich kann für Transportaufgaben umgebaut werden.

3 | AUA

Die etwas unglückliche Aufstiegshilfe für das Heckbett wird bald durch eine gefälligere Lösung ersetzt.

4 | MÜCKENFREI

Die Mückenschutztür für die Schiebetür ist sehr geschickt.

überzeugt mit vergleichsweise viel Stauraum in zwei Hängeschränken, fünf großzügigen Ablagen und einem großen Unterschrank. Ungewöhnlicher Komfort: Neben der Dachhaube gibt es ein weiteres Fenster im Bad. Klassentypisch beengt zeigt sich die Dusche, die mit einem eng umlaufenden Vorhang als Spritzwasserschutz ausgestattet ist.

Pfiffige Küche

Die Küchenzeile ragt in die Schiebetür und ist recht ungewöhnlich konstruiert, denn sie besteht aus drei treppenartig angeordneten Schränkchen. Das kleinste der Schränkchen sorgt für ausreichend Platz im Gang zur gegenüberliegenden Rückbank unten drei Staufächer. Eine klappbare Arbeitsplattenverlängerung wäre dennoch ganz nützlich. Im mit Elektrozündung und Glasabdeckung positisteckschublade und drei größere Staufächer. Das

DREI STUFEN

Der Küchenblock ist pfiffig in drei Stufen angelegt.

HELL

UND FREUNDLICH

Das Bad ist ausreichend groß, hat viel Stauraum und ist mit Fenstern und Dachhaube ausgestattet.

GARDEMASS

Das Heckbett profitiert bei den Maßen von den Karosserieverbreiterungen und überzeugt mit komfortablen Matratzen.

höchste Schränkchen am Ende beherbergt eine gut dimensionierte Spüle. Deren Abdeckplatte aus Holz ist nur lose aufgelegt und macht sich beim Bremsen schon mal selbstständig. Im Unterschrank ist ein feiner 70-Liter-Kompressorkühlschrank mit Nachtmodus untergebracht. Zusätzlich gibt es einen Hängeschrank, ein langes Ablagefach über der Tür, ein Gewürzregal und Wandhaken, die zusammen für ausreichend Staumöglichkeiten sorgen.

Gediegenes Gemach

Das Heck-Querbett ist überraschend komfortabel –sofern man es mit der unbrauchbaren „Leiter“ bis auf das Matratzenniveau geschafft hat. Immerhin:

Die Aufstieghilfe in Form von scharfkantigen Aussparungen in der Schottwand ist auf der To-doListe von LMC. Die nächste Generation bekommt eine deutlich bessere Lösung. Oben angekommen lässt die 15 Zentimeter starke Matratze einen sehr guten Liegekomfort erwarten. Sie ist in der oberen Hälfte auf einem Lattenrost positioniert und bietet mit Maßen von 2,02 mal 1,45 Metern auch zwei Erwachsenen viel Platz. Die Gardemaße werden durch zwei „Backen“ erreicht, serienmäßige Karosserieverbreiterungen auf beiden Seiten im Heckbereich. Zur Ausstattung im Schlafbereich gehören helle, verschiebbare Lesespots und praktisch offene Ablagen. Die Wände und Hecktüren sind etwas lieblos mit einfachen Kunststoffteilen verkleidet, an der Hecktür ist partiell sogar nacktes Blech sichtbar. Schade, dass in den Hecktüren nur die Originalverglasung eingebaut ist. Die Fenster sind zwar mit Verdunklungsrollos ausgerüstet, lassen sich aber

Ausstellfenster in der Karosserieverbreiterung für 390 Euro, um den Heckbereich zu belüften. Der Lattenrost kann in der Mitte aufgeklappt werden, so entsteht großzügiger Laderaum für Fahrräder oder andere Campingutensilien.

Reisen mit dem Innovan

Der Innovan 590 ist ein kommoder Reisebegleiter. Die Transit-Basis bietet einen guten Kompromiss aus Federungskomfort und sicherer Straßenlage. Die optionale Motorisierung mit dem 170-PS-Motor und die feine Wandlerautomatik machen den LMC zu einem handlichen Urlaubsgefährt mit guten Fahreigenschaften. Klar, die AT-Bereifung und die Anbauten wie Frontschutzbügel, Dachreling und Heckleiter brauchen ein Literchen Diesel mehr als die „Normalo-Variante“. Aber man gönnt sich ja sonst nichts...

Fazit

Und so lautet unser Fazit: Die Active-Sonderausführung des LMC Innovan 590 ist eine interessante Option für all diejenigen, die eine bullige, offroadinspirierte Optik schätzen und bereit sind, einen entsprechenden Aufpreis zu zahlen. Die umfangreiche Ausstattung und die verbesserten Schlechtwegeeigenschaften durch die AT-Bereifung bieten durchaus praktische Vorteile, auch wenn das Fahrzeug keinen echten Allradantrieb besitzt. Ob dies jedoch den erheblichen Preisunterschied rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden. Jedenfalls stimmen Technik, Qualität und Ausstattung des Innovans – in dieser Beziehung wird die Entscheidung erleichtert.

Technische Daten: LMC Innovan 590 Active (Grundausstattung)

BASIS/CHASSIS: Ford Transit 350 L2H3, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel 2,0 l TDCI Ecoblue, 125 kW/170 PS, Euro 6 d-Final, 6-Gang-Automatikgetriebe, Frontantrieb, Fahrerund Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder, Start-Stopp-Automatik

HERSTELLER/VERTRIEB:

LMC Caravan GmbH, Rudolf-Diesel-Straße 4, 48336 Sassenberg Tel. 02583-270, E-Mail: info@lmc-caravan.de, www.lmc-caravan.de, eigenes Händlernetz

AUFBAU:

Stahlblechkarosserie mit Werkshochdach, Isolierung Dach/Wände/Boden flexible PE-Schaummatten 10 mm, 5 Kunststoff-Isolierfenster, Alurahmen mit Kombirollos, 1 Panorama-Dach, 2 Dachhauben, Insektenschutz Schiebetür, elektrische Trittstufe, Active-Edition mit 16 Zoll-Alurädern, AT-Bereifung, Frontschutzbügel, Raptor-Grill, Dachreling mit 4 x LED-Leuchten, Heckleiter

MASSE UND GEWICHTE:

Länge 5,98 m, Breite 2,11 m, Höhe 2,90 m, Radstand 3,75 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 2.982 kg, zulässige Gesamtmasse 3,5 t, Zuladung 518 kg, 4 zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstützen, 75 l Dieseltank, AdBlue 19 l

HEIZUNG UND AUSSTATTUNG:

Heizung Truma Combi 4 mit integriertem 10-l-Boiler, Warmluftgebläse mit 5 Ausströmern, 100-l-Frischwassertank mit Tauchpumpe, 90-l-Abwassertank unterflur, 95 Ah AGM-Aufbaubatterie, LED-Beleuchtungselemente, Ambientebeleuchtung, Steckdosen 3 x 230 Volt / 1 x 12 Volt / 1 x Doppel-USB, Gasvorrat: Gasflaschenkasten 2 x 11 kg

TESTVERBRAUCH: 10,1 l Diesel / 100 km laut Bordcomputer

AUSSTATTUNG & PREISE:

Grundpreis Ford Transit, Motor 96 kW/130 PS mit TÜV und Zulassungsbescheinigung II

78.400 Euro

Testwagenpreis: 93.900 Euro Turbodiesel 125 kW/170 PS + Sechsgang-Automatikgetriebe 4.120 Euro Sicherheitspaket Ford Premium: Fahrspur-, Fernlicht-, Notbrems-, Totwinkelass., Regeltempomat, Nebelscheinwerfer, beheiz. Frontscheiben, Parkwarner, Rückfahrkamera, Regen-, Lichtsensor, DAB-Radio m. Sprachsteuerung 10.690 Euro Ausstellfenster im Schlafraum

Indirekte Beleuchtung

Energie & Komfort

Unabhängige Energieversorgung für unterweg s und outdoor, sowie mehr Komfort –das sind die Zubehör-Trends des Caravan Salon 2024. Wir stellen Neuheiten vor, die auf der Messe vom 30. August bis 8. September in Düsseldorf präsentiert werden.

TEXT: Claus-Detlev Bues FOTOS: Werk

POWERBANK IN MAXI

Die BMZ Group, ein weltweit anerkannter Spezialist für die Fertigung von Lithium-Ionen-Batterien, stellt seine Produktneuheit „Power2Go“ vor. Die neue Powerbank ist die Maxiversion der aus dem Haushaltsgebrauch bekannten und beliebten Powerbank. Mit dem Energiespeicher werden Sie unabhängig vom Stromnetz – bei Stromausfall ebenso wie weit weg von der nächsten Steckdose. Die tragbare Powerbank ist 23 Kilogramm leicht und misst 45,2 x 37,3 x 19,2 Zentimeter. Sie bietet einen konstanten und langfristigen Power-Output von 2.500 Watt und kann Geräte sogar mit Spitzenleistungen von bis zu 5.700 Watt problemlos betreiben. „Power2Go“ im robusten

NEUE HEIZGERÄTE FÜRS CAMPING

Der Heiz- und Kühlexperte Webasto wird ein neues Luftheizgerät, sowie ein optimiertes Wasserheizgerät für Camping-Fahrzeuge am Stand A 60 in Halle 13 präsentieren. Die neu entwickelte Luftheizung „Air Top Pro 25“ erwärmt den Fahrzeuginnenraum mit maximal 2,5 Kilowatt. Die Raumtemperatur in Wohnmobilen, Wohnwagen und Camper Vans wird so schnell angenehm warm. Die Heizung ist stufenlos regelbar und hält die Temperatur sehr konstant. Per LIN, CAN und CI-Bus ist es möglich, die Heizung in bestehende Fahrzeugsysteme zu integrieren. Der Hersteller zeigt zudem die weiterentwickelte Standheizung „Thermo Top Evo“. Sie erhitzt den Kühlmittelkreislauf des Fahrzeugs und bringt Wärme über die vorhandenen Luftauslässe ins Fahrzeuginnere. Die Wasserheizung hat eine neue Umwälzpumpe mit noch höherer Lebensdauer erhalten. Neu ist außerdem, dass die Heizung automatisch die Art der Kommunikationsschnittstelle zum Fahrzeug erkennt. Das spart Einbauzeit und ist weniger fehleranfällig. Bei beiden Heizungen sind Kraftstoffe wie Diesel, Benzin und HVO möglich. Erhältlich sind die neuen Geräte ab Frühjahr 2025.

INFO: WWW.WEBASTO.DE

Aluminiumgehäuse überzeugt durch seine Energiedichte von 125 Wh/kg, deshalb profitiert man von langen Betriebszeiten zwischen den Ladezyklen. Man kann zum Beispiel 70 Minuten lang einen Bohrhammer nutzen oder ganze 38 Stunden am Laptop arbeiten. Der Speicherakku wird zunächst in zwei Varianten in den Markt eingeführt: „Power2Go Life“ und die robustere Variante „Power2Go Work“ (beide 2.500 Watt nominale / 3.600 Watt maximale Leistung) – zum Einführungspreis von jeweils 1.990 Euro. INFO: WWW.BMZ-GROUP.COM

20-JAHRE-JUBILÄUM

Zum 20-jährigen Bestehen der Megasat Werke wird das Team um Geschäftsführer Sven Melzer auf dem Caravan Salon eine starke Präsentation an Stand C 60 in Halle 13 auffahren. Drei Produktneuheiten werden zu sehen sein. Mit dem „Campingman Portable 4“ wird das neueste Modell im Segment Satellitenempfang präsentiert. Die Satellitenempfangsanlage arbeitet vollautomatisch: Ein kurzer Knopfdruck – schon findet die Anlage in kürzester Zeit den gewählten Satelliten und garantiert erstklassigen Empfang von Satellitensignalen an den meisten Standorten in ganz Europa. Als zweite Messeneuheit dürfte das „Connected WiFi Booster System“ ebenfalls viele Standbesucher brennend interessieren. Das System besteht aus einer leistungsfähigen Inneneinheit und einem externen WiFi-Router, der Signale maximal verstärkt, um einen wirklich störungsfreien Internetempfang bereitzustellen. Dritte Produktneuheit wird ein Bluetooth-Kopfhörer. Weil er keine Kabel braucht, eine Reichweite bis zu 20 Metern bietet sowie eine Laufzeit bis zu 40 Stunden und maximal 1.000 Stunden Stand-by verspricht, ist auch diese Messeneuheit perfekt aufs Campen ausgelegt.

INFO: WWW.MEGASAT.TV

SCHÜTZT VOR SONNE

Bei dwt-Zelte, dem Zeltspezialisten mit jahrzehntelanger Erfahrung, hat man sich auch zum Thema „Sonnenschutz beim Campen“ wirkungsvolle Lösungen überlegt. Alle Vorteile, die man sich als Fahrer eines wendigen Reisemobils für den mitgeführten Sonnenschutz wünschen kann, sind in dem Modell „Delta II Mobil“ mustergültig integriert. Das Sonnensegel wird aus atmungsaktivem, reißfestem „trailtex“-Gewebe gefertigt, es ist außerdem abwaschbar und lichtecht. Das Dach läuft nach vorne hin in einer Dreiecksfläche aus, die mit transparenter Fensterfolie versehen ist. Lieferbar ist das Sonnensegel in

zwei Größen mit 250 und 320 Zentimeter Tiefe. Die beiden Varianten bringen nur 7,3 beziehungsweise 8,5 kg auf die Waage. Der praktische Schutz gegen Sonne, UV und leichte Regenfälle passt zu Dachtiefen von etwa 170/250 bis ungefähr 240/320 Zentimetern und ist fix über Keder oder Hohlsaum am Camping-Mobil eingezogen. Der Lieferumfang schließt drei solide Aufstellstangen sowie Abspannleinen und Heringe für die Bodenverankerung mit ein. Das „Delta II Mobil“ kostet 195, bzw. 225 Euro.

INFO: WWW.DWT-ZELTE.DE

FÜR REISEMOBILE UND BOOTE

Die neue Lithium-Batterie von Liontron „All in 1“ ist wasserdicht und frostfest. Der Name „All in 1“ kommt daher, dass die Extras „Marine“ und „Artic“ in einer einzigen Batterie vereint werden. „Marine“ schützt die Batterie vor Wasser, „Artic“ vor Frost. Damit eignet sich die Batterie für Reisemobile und Boote. Die Funktionen waren bisher optional, ab jetzt gehören sie für die 12-Volt-Modelle mit 100, 150 und 200 Amperestunden sowie der 24-VoltBatterie mit 100 Ah zum Standard. Und das zum Preis, den bisher das Grundmodell gekostet hat. Dazu bietet der Marktführer vom Niederrhein sieben Jahre Herstellergarantie, mindestens zehn Jahre Ersatzteilservice und eine App, die über den Zustand von bis zu zehn Batterien informiert. Die „Liontron LiFePO4 Marine“-Batterie IP67, 12,8 V, 100 Ah, LX Smart BMS mit Bluetooth und Arctic Funktion kostet 789 Euro.

INFO: WWW.GREENAKKU.DE

SAUBERES WASSER

Ob Rangierhilfen, Fahrzeugwaagen oder Aufsteckspiegel – der Zubehör-Spezialist für Freizeitfahrzeuge, die Reich GmbH, bietet eine breite Palette an Produkten für Caravans und Reisemobile. Dazu gehören auch komplette Systeme zur Frisch- und Abwasserversorgung. Zum Caravan Salon präsentiert der Hersteller unter der Marke „myclean water active“ einen neuen Aktivkohle-Filter. Dieser lässt sich als Standalone-Filter nutzen – oder mit „myclean water“ kombinieren. Beide Filtersysteme verfügen über eigene Stärken: Während der Hohlfaser-Membran-Filter „myclean water“ Bakterien und Keimen den Kampf ansagt und so für die hygienische Frische sorgt, kümmert sich der Aktivkohle-Filter „myclean water active“ zusätzlich um den guten Geschmack. INFO: WWW.REICH-WEB.COM

ALLES IM LOT

Auf Camping- oder Stellplätzen ist es oft eine Herausforderung, einen ebenen Standplatz zu finden. Außerdem kostet es Zeit, den Wohnwagen oder das Wohnmobil manuell auszurichten. Mit den vollautomatischen hydraulischen E&P-Nivelliersystemen „LevelM“ oder „LevelM Pro“ für Wohnmobile klappt das mit nur einem Knopfdruck innerhalb weniger Minuten. Die intelligente Steuerungselektronik sorgt dafür, dass das Gewicht des Fahrzeugs immer auf mehrere Stützen gleichzeitig verteilt wird und es so zu keinen Verwindungskräften kommt, die schwere Schäden verursachen können. „LevelM“ gleicht Unebenheiten und Gefälle präzise und zügig aus. Darüber hinaus

können Sie die Anlage manuell steuern, um beispielsweise eine bequeme Schlafposition festzulegen oder um den Abwassertank restlos zu entleeren. Sie haben die perfekte Position zur Tankentleerung gefunden? Die Position können Sie einspeichern. Serienmäßig bedienen Sie das System über ein festverbautes Bedienpanel. Bereits ab Werk können Sie die Stützensysteme bei vielen Reisemobil-Herstellern ordern – oder problemlos nachrüsten. Jedes Nivelliersystem wird präzise auf die Gegebenheiten des Fahrzeugchassis abgestimmt. So passt es optimal und gewährleistet Sicherheit.

INFO: WWW.ALKO-TECH.COM

ÖL-MULTI STEIGT IN CARAVANING-BEREICH EIN

Liqui Moly hat den Caravaning-Markt für sich entdeckt und für Freizeitfahrzeuge die „Camping“-Serie ins Leben gerufen. Mit gleich acht Reinigungsund Pflegeprodukten geht das Ulmer Unternehmen an den Start. Dazu gehören eine Lackschnellpflege, eine Zelt- und Markisenimprägnierung, ein Pflege- und Gleitspray, ein Multispray, ein Regenstreifenentferner sowie ein Multischaumreiniger. Ergänzt wird das Camping-Programm um das Nachfüllöl „5W-30“ für das Fahrzeug sowie um ein Wasch- und Wachsmittel, mit dem in einem Arbeitsgang alle Fahrzeugaußenflächen gereinigt und versiegelt werden.

INFO: WWW.LIQUI-MOLY.DE

WÄHREND DER FAHRT SCHNELL LADEN

EcoFlow, Spezialist im Bereich tragbarer Stromversorgungs- und umweltfreundlicher Energielösungen, hat das Batterieladegerät „AC 800“ entwickelt, mit dem man netzunabhängig Zugang zur Energie hat. Diese Branchenneuheit bietet Reisenden und Outdoor-Enthusiasten eine weitere Schnellladeoption, denn so können sie die Energie aus der Lichtmaschine des Fahrzeugs nutzen. Das Batterieladegerät wird direkt an die Starterbatterie des Fahrzeugs angeschlossen. Es ist einfach zu installieren und ermöglicht, dass Powerstationen während der Fahrt aufgeladen werden. Reisende sind so immer mit Energie versorgt – unabhängig von Stromnetz und Wetter. Mit einer Ausgangsleistung von 800 W und DC/DC-Ladung lädt das Batterie-

SICHERE GASANLAGE

Dass Gasversorgung im Freizeitfahrzeug einfach und sicher geht, hat GOK mit der „Caramatic SafeDrive“-Linie gezeigt. Die hat der unterfränkische Armaturen- und Reglerspezialist im Frühjahr auf den Markt gebracht und wird sie auf dem Caravan Salon erstmals einer breiten Öffentlichkeit präsentieren. Die kompakte Gasdruckregelanlage mit Crash-Sensor für Freizeitfahrzeuge stößt seit Markteinführung sowohl im Handel als auch bei den Endverbrauchern auf reges Interesse. Wohl auch, weil die Anlage vom Betreiber selbst montiert werden kann. Beide Modelle, für Ein- wie auch für Zweiflaschenanlagen, werden direkt an die Gasflasche geschraubt. Dank Crash-Sensor kann die Flasche immer, auch während der Fahrt, geöffnet bleiben. Durch die kompakte Bauweise sind Nachrüstung und Montage sehr viel einfacher als bei herkömmlichen Modellen.

INFO: WWW.GOK.DE

ladegerät 1 kWh Energie während einer 1,3-stündigen Fahrt. Das ist 8-mal schneller als die 12-Volt-Steckdose im Fahrzeug. Das EcoFlow-Batterieladegerät 800 W ist ab sofort auf der EcoFlow-Webseite und im Handel für 329 Euro erhältlich.

INFO: WWW.ECOFLOW.COM/DE

KLEB DIR EINE!

Beim diesjährigen Messeauftritt von Dekalin in Messehalle 13, StandNummer B33 geht es Eigentümer Michael Windecker mit seinem Team vorrangig darum, noch mehr Ökologie und Professionalität in DIY-Vorhaben am Freizeitfahrzeug zu bringen. Es hat beim Hersteller Tradition, speziell den Endanwendern Know-how, Tipps und Kniffe zu vermitteln. Sei es am Stand – hier ist das gesamte Sortiment mit seinen einzelnen Produktfamilien zum Kennenlernen und Anfassen vorhanden – oder auf der Website. Dort finden Sie viele Inhalte, die ständig ergänzt werden. Beispielsweise Klebeanleitungen in kurzen Anwendungsfilmen. Zudem können Sie Produktinformationen herunterladen, den Blog von Michael Windecker lesen oder sein 150 Seiten starkes Handbuch „Klebt nicht, Gibt´s nicht!“ bestellen.

INFO: WWW.DEKALIN.DE

ZELTTECHNIK VOM FEINSTEN

Egal ob Sonnensegel oder Vorzelte für Reisemobile, Wohnwagen, Campingbusse und Kastenwagen – die „Tent Technology“ von Reimo bietet für jede Gelegenheit das passende Zelt oder Sonnensegel. Es gibt schnell aufzubauende und aufblasbare Vor-/Heckzelte, sowie Vorzelte für Dauer- oder Wintercamping, die für das ganze Jahr geeignet sind. Ebenso zum Portfolio gehören freistehende Vor-/Heckzelte, die Sie bei einem Ausflug mit dem Van einfach stehen lassen können. Zudem gibt es Sonnensegel in vielen Größen, die zum Teil als Vorzelt genutzt werden können. All das gibt es in verschiedenen Farben, Größen und Materialien. Si e möchten Ihr Zelt lieber auf dem Dach des Pkw, Van oder SUV positionieren? Hier hat der Hersteller eine große Auswahl an praktischen Dachzelten. Zum Schutz der Umwelt bietet die neue „Re-Tent“-Kollektion Zeltstoffe aus recycelten Einweg-Plastikflaschen.

INFO: WWW.REIMO.COM

VAN, DANN VANTOURER!

AKTIONSPREISE AUF DEM CARAVAN SALON: SCHNELL SEIN UND PROFITIEREN.

Gut, besser, VANTourer! Der VANTourer überzeugt mit dem größten Heckstaura um im Vergleich zu den meisten Wettbewerbern auf dem Markt. Seine kompakten Maße und seine Vielseitigkeit machen ih n außerdem zu einem idealen Alltagsbegleiter. Das frische Int erieurDesign, das variable Hubbett *, das moderne Aufstelldach * und das größtmögliche, innovative Variobad sorgen für Flexibilität in jeder Lebenslage. Dank des brandneuen Bugausbaus * mit Panoramafenster und klappbarer Ablage kommt nun noch mehr Licht herein!

VIEL STAURAUM –GRÖSSTER HECKSTAURAUM AUF DEM MARKT–AUFSTELL DACH GRÖSSTMÖGLICHES VARIO BAD–VARIABLES HUBBETT – PANORAMA FENSTER

Weitere Informationen finden Sie unter:

UMMANTELT

Der faserverstärkte Kunststoff GfK wird für innere und äußere Deckschichten der Seitenwände, Dächer, Bodenkonstruktionen, Heckgaragen und Unterböden von allen namhaften Caravan- und Wohnmobilherstellern eingesetzt. Lamilux Composites ist ein deutscher GfK-Produzent und stellt in Halle 13 auf Stand A 85 seine neue, besonders farb- und glanzbeständige GfK-Deckschicht „Lamilux Sunsation“ vor. Der europaweit marktführende Hersteller verspricht eine 20-fach höhere UV-Stabilität im Vergleich zu Standardgelcoat-Systemen. Außerdem muss man die GfK-Deckschicht seltener pflegen. Denn: Oberflächen, die nicht ermatten, müssen nicht zum vorbeugenden Schutz oder nachträglichen Ausbessern gewachst werden. Der Hersteller verspricht 90 Prozent weniger Aufwand und Kosten für das Wachsen. Auch nach Jahren in der Sonne soll „Lamilux Sunsation“ wie neu aussehen. Es ist in unterschiedlichen Dicken und Breiten, als Platten- oder Rollenware und in verschiedenen Farben erhältlich.

INFO: WWW.LAMILUX.DE

NEUES AUFSTELLDACH

SCA, der Spezialist für Hoch- und Aufstelldächer, präsentiert mit dem „SCA 390“ ein Aufstelldach für den VW Crafter und den baugleichen MAN TGE. Das Aufstelldach lässt sich auf alle Modelle der Marken mit Front-, Heck- und Allradantrieb montieren. Zudem können Sie zwischen der klassischen manuellen und der komfortablen elektrischen Dach-Aufstellung wählen. Das Aufstelldach präsentiert sich gewohnt formschön und fügt sich mit stromlinienförmiger Optik elegant in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein. Neu: Der Doppelkeder-Panorama-Stoffbalg besteht aus einem atmungsaktiven Canvas-Gewebe, das bei Regen besonders dicht ist. Es hält einer Wassersäule von 1.500 Millimetern stand. Warum das neue Aufstelldach entwickelt wurde? Damit reagiert der Hersteller auf den Markttrend, der sich hin zu größeren Kastenwagen entwickelt.

INFO: WWW.SCA-DAECHER.DE

FREIZEITFAHRZEUGE VERSICHERN

In Ihr Wohnmobil wurde eingebrochen? Der Wohnwagen brennt? Sie waren in einen Unfall verwickelt? Es gibt viele Gründe für eine Versicherung. Doch wie finden Sie im Versicherungsdschungel die passende? Campingfreunde wurde im Jahr 2023 gegründet und will genau den Schutz anbieten , den Sie als Camper brauchen. Dazu holt sich das Unternehmen nicht nur Versicherungsexperten ins Boot, sondern auch Camper. Außerdem greift die Firma auf jahrzehntelange Erfahrung zurück. Sie ist Tochtergesellschaft der OCC Assekuradeur GmbH, Deutschlands führendem Anbieter von Spezialversicherungen für klassische Liebhaberfahrzeuge. Die Versicherungen können Sie direkt auf der Homepage abschließen – dort finden Sie übrigens auch Informationen rund um das Camping wie Checklisten und Erfahrungsberichte.

INFO: WWW.CAMPINGFREUNDE.DE

TRAGBARE OUTDOOR-BATTERIE

Dometic bringt die tragbare Lithium-Batterie „PLB15“ auf den Markt. Mit 180 Watt Leistung versorgt sie elektronische Geräte wie Kühlboxen, Laptops, Mobiltelefone, Kameras und Drohnen und ist, weil sie leicht und kompakt ist, der ideale Begleiter für unterwegs. Die LED-Anzeige für den Ladezustand und die eingebaute LED-Taschenlampe sorgen dafür, dass die Batterie immer einsatzbereit ist – sogar in Notfallsituationen. Egal, ob Sie ein Lager aufschlagen oder Wanderwege erkunden, die „PLB15“ sorgt zuverlässig für Strom für ein ganzes Abenteuer-Wochenende. Preis: 279 Euro.

INFO: WWW.DOMETIC.COM

Freiheit, Leichtigkeit,

Zuverlässigkeit

Markisen, Seitenwände und Überdachungen sorgen dafür, dass Sie sich wohlfühlen wie „zu Hause“ und geben Ihnen mehr Raum. Genießen Sie jeden Moment Ihrer Reise in völliger Entspannung. Entdecken Sie das breite Angebot auf unserer Website, Sie werden

F80s, die moderne und kompakte Dachmarkise

Die optimale Lösung für Reisemobile, Kasten- und Wohnwagen, da sie sich durch ihre kompakte Form perfekt den Fahrzeugen anpaßt.

1 Dual Shock-Absorber: fängt starke Stöße ab

2 Walzenunterstützung: erleichtert das Aufwickeln des Tuches

3 Secure Lock: ermöglicht die Einstellung der Frontblendenhöhe

4 Verstärkte Gelenkarme: für eine immer perfekte Tuchspannung

5 One Way Roll: lenkt die Richtung der Tuchaufrollung

6 LED: Doppelte LED-Vorbereitung für Frontblende + Gehäuse

Besuchen Sie uns auf den Fiamma Ständen in Halle 13 Stand A09 und Halle 3 Stand A70. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

SPEZIALMARKISE FÜR VANS

Speziell für Campervans hat Zubehör-Spezialist Fiamma eine Markise für die Außenwandmontage entwickelt. Die „F43van“ passt sich an die Form und Ästhetik des Vans an – auch an solche, die mit Aufstelldächern ausgerüstet sind. Die Markise fahren Sie über eine Kurbelmechanik mit Magnetverschluss aus, die im Gehäuse verborgen ist. Die Kurbel erreichen Sie bequem. Die Markise ist so geneigt, dass Sie den Raum darunter in voller Höhe, bis max. 2,2 Meter, nutzen können. Ein versenkter Frontverschluss und eine LED-Vorbereitung im Gehäuse sind weitere technische Details. Die Markise ist 2,70, bzw. 3,00 Meter lang. Eine Stützstange ist optional erhältlich, die für eine höhere Windbeständigkeit sorgt. Außerdem vermeidet die Stange, dass sich Wassersäcke im Tuch bilden. Die Markise kostet etwa 850 Euro.

INFO: WWW.FIAMMA.IT

DURCHBLICK

Seit 50 Jahren fokussiert sich MPK aus Kierspe im Sauerland auf Dachhauben für Campingfahrzeuge. Die größte Dachhaube „VisionStar L“ wurde neu entwickelt. Das perfekte Raumklima genießen Reisemobil-Urlauber damit künftig völlig mühelos: Mit einem Knopfdruck öffnet und schließt sich die Haube stufenlos, leise und sekundenschnell. So kommen Licht und Luft noch einfacher nach Wunsch ins mobile Heim. Einen ersten Eindruck der Dachhauben-Zukunft zeigt das MPK-Team auf dem Caravan-Salon. INFO: WWW.MPK-ROOFLIGHTS.COM

75 JAHRE PIONIERGEIST

Das Jahr 1949 war ereignisreich: Konrad Adenauer wurde erster Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, in den USA wurde Präsident Harry S. Truman für seine zweite Amtszeit vereidigt. Im selben Jahr kehrte Philipp Kreis aus dem Krieg zurück und eröffnete eine Sprachschule in München. Die mangelnde Stromversorgung brachte ihn auf die Idee, Gasleuchten zu entwickeln. Am 27. Oktober 1949 meldete er sein Gewerbe an und gab seiner Firma den Namen Truma. Der Markenname geht auf den damaligen US-Präsidenten Harry S. Truman zurück. Neben der „Trumatic“-Wohnwagen-Heizung 1961 und dem „Truma Combi“ 2007 ist das „iNet X“ 2021 ein Meilenstein der Firma. Und es geht weiter: So wird die Firma neue Innovationen im Caravaning- und Outdoor-Bereich auf den Markt bringen. Ein spannendes Jahr liegt also vor dem Marktführer aus Putzbrunn bei München, der am 27. Oktober sein 75-jähriges Firmenjubiläum feiert.

INFO: WWW.TRUMA.COM

DIE

NEUE BAUREIHE DISTINCTION

ELEGANTES AMBIENTE UND EDLE MATERIALIEN

Der Innenraum Ihres neuen DISTINCTION ist mit einem neu gestalteten NACARAT-Ambiente ausgestattet, in dem edle Materialien und unvergleichliche Ausführungen den Ton angeben. Sie werden sich in Ihrem neuen Wohnzimmer auf Rädern garantiert wie zu Hause fühlen, daran besteht kein Zweifel.

DAS BESTE DER BAUREIHE DISTINCTION, JETZT AUF MERCEDES

Luxus bedeutet kompromisslosen Komfort auf der Straße und beim Zwischenstopp. Die neuen Vollintegrierten der Modellreihe DISTINCTION basieren jetzt auf dem MERCEDES Sprinter – nie zuvor war die Fahrt so sicher und komfortabel. Das komplett neu gestaltete Außendesign wird unterwegs und am Reiseziel alle Blicke auf sich ziehen.

Unterlagen und Händlerverzeichnis kostenlos anfordern bei : info@rapido.fr - www.rapido-reisemobile.de

AUSFLUGSZIEL

Die Befreiungshalle liegt hoch über der Donau in Kelheim. Sie lässt sich von Donaustauf oder Regensburg mit dem Passagierschiff erreichen.

FLUSS-FAHRT

Regensburg glänzt mit einer bestens erhaltenen mittelalterlichen Altstadt und der ältesten Brücke Deutschlands. Wir nähern uns der Dom- und Universitätsstadt auf einer Tour entlang der Donau an.

TEXT +FOTOS: Martin Häußermann

MACH MAL PAUSE

Die Altstadtinsel Ried in Donauwörth lockt im Sommer mit einer großzügigen Außengastronomie.

ST. EMMERAM

Das Schloss ist die Heimat der fürstlichen Familie Thurn und Taxis – mit mehr als 500 Zimmern.

HMARKENZEICHEN

Die historische Steinerne Brücke ist für Regensburg ebenso bedeutend wie der Dom im Stadtzentrum.

In Regensburg ist die trendige Sportart American Football etabliert. Die Mannschaft „Regensburg Phoenix“ spielt in der GFL2. Ihre Spielstätte liegt in der Nähe des Campingplatzes.

Der barocke Hochaltar ist das zentrale Element der einstigen Klosterkirche.

ier geht man gerne in die Luft. Die Menschen in Donauwörth sind keineswegs besonders impulsiv, vielmehr ist hier der größte Hubschrauberhersteller Europas zuhause. Eurocopter

größte Arbeitgeber am Ort unter Airbus Industries und entwickelt unter anderem auch Flugtaxis. Neben Hightech hat das Mittelzentrum im Landkreis Donauried eine wirklich pittoreske Altstadt zu bieten. Die Altstadtinsel Ried, wo auch das Heimatmuseum angesiedelt ist, sowie die abwechslungsreiche Gastronomie laden zum Verweilen ein. Und so ist dies unser erster Stopp auf dem Weg nach Regensburg. Unsere weitere Reise entlang der Donau treten wir trotzdem nicht mit dem Flugtaxi an, sondern selbstverständlich mit dem Camper.

Entlang der Donau

Neuburg an der Donau ist eine der ältesten Städte Bayerns und erlebte im 16. und 17. Jahrhundert seine erste große Blüte. Davon zeugt zuvorderst das prächtige Renaissanceschloss, das hoch über der Donau thront und zum Wahrzeichen Neuburgs geworden ist. Der Besuch lohnt sich ohne Zweifel, jedoch ist ein gutes Timing erforderlich, denn von September bis März schließt das Schloss bereits um 16 Uhr seine Pforten. Wem das nicht reicht, der schlendert durch das Obere Tor und die histodem Karlsplatz landet, der durch den hoch aufragenden Marienbrunnen und die umstehenden über 200 Jahre alten Linden markiert wird. Einen Zwischenstopp lohnt das Kloster Weltenburg. Das

BASILIKA ST. EMMERAM

SCHLOSS

GANZE KERLE

GERNE DRAUSSEN

Regensburg ist ein beliebtes Touristenziel. Die Gastronomie hat sich darauf eingestellt.

ENGE GASSEN

Die Altstadt von Regensburg ist für Autos schwer zugänglich und weitgehend gesperrt. Das freut die Fußgänger.

beherbergt unter anderem eine traditionsreiche gönnen wir uns. Wir hatten eh vor, den Camper stehen zu lassen und aufs Schiff zu steigen, um den Donaudurchbruch bei Kelheim vom Wasser aus zu sehen – und auch die Befreiungshalle, den mittelalterlichen Monumentalbau auf dem Michelsberg.

Älteste Brücke

Nun sind wir auf der Zielgeraden, auf dem Weg nach Regensburg, wo die älteste Brücke Deutschlands auf uns wartet. Die Steinerne Brücke stammt aus dem 12. Jahrhundert, ist gut 300 Meter lang und verbindet den Stadtteil Stadtamhof mit der historischen Altstadt. Für Autos ist sie gesperrt. Deshalb lassen wir unseren Bulli auf dem Campingplatz stehen und satteln aufs Fahrrad um. Unser Campingplatz, der „Azur Camping Regensburg“, liegt direkt an der Donau, in unmittelbarer Nähe zur Sportanlage am Weinweg. Das ist die Spielstätte der Regensburg Phoenix, eines aufstrebenden American-Football-Teams, das aktuell in der GFL2, der zweiten deutschen Liga, antritt. Wer an dieser Trendsportart Interesse hat, sollte vor dem Regensburg-Besuch auf der Phoenix-Website stöbern. Wer weiß, vielleicht fällt einer der Spieltage genau in den geplanten Kurztrip.

REISEINFOS

WOHNMOBILSTELLPLATZ AM FESTPLATZ

Festplatz, Neue Obermayerstraße, 86609 Donauwörth

AZUR-CAMPING

Weinweg 40, 93049 Regensburg, reservation@azur-camping.de, Telefon: 0711 4093 510

TOURISMUS

www.ferienland-donauries.de www.tourismus.regensburg.de

Ab aufs Rad

Wir steigen derweil lieber aufs Rad. Mit dem brauchen wir vom Campingplatz bis ins Zentrum eine Viertelstunde. Regensburg lässt sich gut mit dem Rad und zu Fuß erobern. Der Dom wartet, Spaziergänge entlang der Donau sind eine Freude und wer ein bisschen Prunk und Pracht erleben will, besucht das Schloss St. Emmeram, die Heimat derer von Thurn und Taxis. Das Brauhaus am Schloss empfehlen wir ausdrücklich, das Selbstgebraute ist süf-

gensburg gehört – nicht nur wegen der Steinernen Brücke – zum UNESCO-Welterbe. Die Entwicklung der Stadt wird im Welterbe-Informationszentrum sehr anschaulich dargestellt. Untergebracht ist das Informationszentrum im ehemaligen städtischen Salzstadel am östlichen Ende der Steinernen Brücke. Trotz ihrer mittelalterlichen Fassaden ist es eine junge Stadt, deren Bild stark von den vielen Studenten der hiesigen Universität geprägt ist. Regensburg lohnt sich – nicht nur für einen Tag.

JUNGE, ALTE STADT

Die Breakdancer stehen stellvertretend für die vielen jungen Menschen, die das Stadtbild von Regensburg prägen.

CaraBus EDITION

NEU! DER WEINSBERG CARABUS EDITION [FIRE]. Der feurigste Camper Van mit Blick aufs Mehr.

Zünde die nächste Stufe für Deine Reisen. Warum mit weniger Ausstattung auf Deinen Reisen zufrieden sein,wenn Du mit dem feurig ausgestatteten CaraBus EDITION [FIRE] viel mehr haben kannst. Erwarte Dir große Flexibilität bei der Auswahl zwischen sieben verschiedenen Grundrissen. Rechne mit mehr Power durch den starken 140 PS-Motor. Und freue Dich auf geschmackvolle Sonderpolster, 16“ Leichtmetallfelgen, das flammende Exterieur-Design sowie auf ein ganzes Feuerwerk vieler weiterer Features in der Vollausstattung. Mehr Informationen: weinsberg.com/carabus-edition-fire

PREMIERE AM CARAVAN SALON IN DÜSSELDORF

30.08. – 08.09. | Halle 4

GUTE GRUNDLAGEN

An der Basis tut sich was. Stellantis hat einen Gang zurückgeschaltet, Ford dagegen einen hoch. Bei VW ist etwas in der Schwebe. Dazu erlebt das Modelljahr 2024 einige Facelifts. Wir stellen Ihnen die wichtigsten Basisfahrzeuge vor.

TEXT: Martin Häußermann FOTOS: Häußermann, Hersteller

Die Kräfteverhältnisse auf dem Markt der Basisfahrzeuge verschieben sich. Auf dem Fiat Ducato werden zwar nach wie vor die meisten Reisemobile aufgebaut, aber Mercedes-Benz Sprinter und Ford Transit holen kräftig

auf. Konkurrenz belebt das Geschäft, darüber dürfen sich Reisemobilisten freuen. Keinen Grund zur Freude haben Bulli-Fans. Dieses Jahr werden die letzten T6.1 gebaut. Dann ist Feierabend. Der Nachfolger wird ein Klon des Ford Transit Custom. Das gibt

Ford die Chance, den Campingbus-Markt kräftig aufzumischen. Dazu kommen wir am Schluss. Zu Anfang unserer Übersicht zeigen wir die Transporter, die sich sowohl für aufgebaute Reisemobile als auch für wohnliche Kastenwagen eignen.

MODERNES COCKPIT

Auch Stellantis folgt dem Trend zum zentralen, freistehenden Bildschirm.

TECHNIKTELEGRAMM

FIAT DUCATO/CITROËN JUMPER/ PEUGEOT BOXER

VARIANTEN: Kastenwagen, Leiterrahmenchassis, Triebkopf mit Tiefrahmenchassis, Windlauf

MASSE: Länge 4,96-8,99 m, Breite 2,052,50 m, max. Gesamtgewicht 2,8 t bis 5,4 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren: 2,0-Liter mit 85 kW/115 PS, 2,3-Liter mit 96 kW/130 PS bis 130 kW/178 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise 9-Gang-Wandlerautomatik

ANTRIEBE: Frontantrieb, Allrad-Nachrüstung bei Kastenwagen-Neufahrzeug möglich

MIT DIESEL ODER STROM

Die neunte Generation des Fiat Ducato und seine Konzerngeschwister haben eine gestraffte Bugpartie, neue Spiegel und Rücklichter bekommen. Angetrieben werden sie von einem Dieselmotor, der in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich ist, oder einem Elektroantrieb.

Noch die Nr. 1

Der Ducato ist immer noch der Liebling der Reisemobilisten. In den vergangenen zehn Jahren haben sich über eine halbe Million Europäer für ein Reisemobil auf Basis des Fiat Ducato entschieden. Damit ist der italienische Transporter unumstrittener Marktführer, hinzu kommen die baugleichen Citroën Jumper und Peugeot Boxer. Lieferschwierigkeiten bei Stellantis, die Ducato & Co. bauen, sorgten aber dafür, dass sich einige Reisemobilbauer umorientierten. Die Ducato-Familie wird wegen ihrer Vielseitigkeit und des vergleichsweise günstigen Preises als Basis für aufgebaute Wohnmobile geschätzt. Ducato-Kastenwagen regen die Phantasie der Van-Ausbauer an. Wie fast alle anderen Transporterhersteller bietet Stellantis nur noch eine Hubraum-Variante an. Der Fiat Multijet-Motor tritt als 2,3-Liter an, der in vier Leistungsstufen verfügbar ist: mit 120, 140, 160 und 178 PS. Kombiniert werden diese Motoren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem modernen Automatikgetriebe mit neun Fahrstufen von ZF Friedrichshafen.

Handwerker oder Reisende

Der Einstieg beginnt mit der Multijet-Maschine, die 120 PS bei 2.750/min sowie ein Drehmoment von 320 Nm bei 1.400/min mobilisiert. Diese Version für Sparfüchse ist eher für Handwerker geeignet als für Reisemobilisten. Denen empfehlen wir mindestens die Variante mit 140 PS bei 3.500/min und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm bei 1.400/min. Für Kastenwagen und Teilintegrierte bis 3,5 Tonnen ist dieser Antrieb durchaus angemessen. Für schwerere Mobile und für Piloten mit höheren Ansprüchen sind die beiden stärksten Varianten die richtige Wahl: 160 PS bei 3.500/min, 400 Nm bei 1.500/min oder 178 PS bei 3.500/min und 450 Nm bei 1.500/min. Letzteres gilt nur in Kombination mit dem Automatikgetriebe. Wer den 178-PS-Motor mit der serienmäßigen 6-Gang-Schaltbox kombiniert, muss mit 400 Nm klarkommen. Mehr verkraftet das Schaltgetriebe nicht. Die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erreichen die Aggregate durch einen SCR-Katalysator in Kombination mit AdBlue-Einspritzung.

Sicher ist sicher

Auch elektronisch wurde aufgerüstet. Das serienmäßige ESP wurde neu und speziell auf Reisemobile abgestimmt, die ständig an der oberen Grenze des maximalen Gewichts unterwegs sind. Ein echtes Sicherheitsplus ist der Notbremsassistent, der das Fahrzeug im Notfall bis zum Stillstand abbremst. Dazu gesellen sich ein Totwinkelassistent sowie eine Warneinrichtung vor Querverkehr beim Rückwärtsfahren. Ferner warnt die Elektronik vor drohendem Verlassen der gewählten Fahrspur. Auf einen Spurhalteassistenten, der das Fahrzeug selbst in der Spur hält, muss der Ducato-Fahrer verzichten.

BREITE BASIS

Nach wie vor ruhen die meisten aufgebauten Wohnmobile auf dem Chassis eines Fiat Ducato.

DUCATO & CO.

SCHWABEN-POWER

Der oberschwäbische Wohnmobilbauer Hymer baut schon immer gerne auf Fahrgestelle des schwäbischen Lieferanten Mercedes-Benz auf.

MERCEDES-BENZ

SPRINTER

AB AUF DIE WIESE

Der Sprinter wird ab Werk mit Allradantrieb geliefert, was Ausbauer wie La Strada gerne nutzen.

TECHNIKTELEGRAMM

MERCEDES-BENZ SPRINTER

VARIANTEN: Kastenwagen, Leiterrahmenchassis, Triebkopf mit Tiefrahmenchassis, Windlauf

MASSE: Länge 5,25-8,99 m, Breite 1,99-2,50 m, max. Gesamtgewicht 3,0 t bis 5,5 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren:

2,0-Liter mit 84 kW/114 PS, bis 130 kW/ 177 PS, 3,0-Liter mit 140 kW/190 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise mit Automatikgetriebe 7G-matic oder 9G-matic (nur Fronttriebler)

ANTRIEBE: Front-, Heck- oder Allradantrieb

Sternfahrt

Bei Vans der Oberklasse wünscht sich die Kundschaft gerne einen Stern am Kühler. Tatsächlich erfreut sich der in drei Längen lieferbare Mercedes-Benz Sprinter wachsender Beliebtheit bei den Ausbauern. Der aktuelle Sprinter wird seit 2018 gebaut und erfuhr Anfang dieses Jahres eine Modellpflege. Er ist wahlweise mit Front-, Heck- oder Allradantrieb lieferbar – bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 5,5 Tonnen. Die jüngste Generation des Sprinters wirkt aus Fahrerposition nicht mehr wie ein Transporter, sondern strahlt eher die Atmosphäre eines Pkw der gehobenen Mittelklasse aus. Dazu zählen nicht nur das moderne, aufgeräumte Cockpit und das kleine, lederummantelte Multifunktionslenkrad: Zahlreiche elektronische Helferlein bringen den Transporter ebenfalls auf Pkw-Niveau.

Butterweich

Unter anderem wird der Fahrer mit aktivem Abstands-, Brems- und Spurhalteassistenten auf Wunsch beim Fahren unterstützt. Dieser Spurhalteassistent funktioniert allerdings nur mit selektivem Bremseingriff, weil Mercedes beim Sprinter auf eine hydraulische Lenkung setzt. Außerdem steht das per Sprachsteuerung bedienbare MBUX-Multimedia-Systems im Sprinter zur Verfügung. Unter der Motorhaube kommt der bewährte 2,0-Liter-Diesel (OM654) in vier Leistungsstufen mit 114 PS, 150 PS, 170 PS und 190 PS zum Einsatz – je nach gewähltem Modell und Antriebsvariante. Kombiniert werden die Antriebsvarianten mit einem 6-GangSchaltgetriebe oder dem hauseigenen 9G-TRONIC-Automatikgetriebe. Diese butterweich arbeitende Wandlerautomatik ist ein Liebling unter Reisemobilkäufern. Automatik können die Schwaben.

PKW-COCKPIT

Das kleine Lenkrad mit integrierten Steuerelementen für Infotainment & Co. macht einem Pkw alle Ehre.

Kölner Alternative

Der Ford Transit ist unter den Reisemobilbauern wieder zu einer festen Größe geworden. Beigetragen dazu hat die Lieferschwäche des Konkurrenten Stellantis, aber sicher auch das Produkt selbst. Das zeigt sich gut ausgereift. 2014 stellte Ford die siebte Transit-Modellgeneration vor, im Herbst 2019 folgte eine modell-gepflegte Version der siebten Generation. Die Dimensionen wurden dabei nicht verändert, lediglich die Bugpartie wurde neu gestaltet. Am Blech hat Ford auch bei der jüngsten Modellpflege nichts geändert. Darunter hat sich einiges getan, insbesondere bei den Assistenzsystemen. Serienmäßig sind nun Systeme wie der „PreCollision Assist“ mit Querverkehrswarner und Notfall-Bremssystem. Dazu gesellen sich Fahrspur-Warnung und Fahrspur-Pilot sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer. Ebenfalls an Bord: Toter-Winkel-Assistent und die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Außerdem zählt künftig ein 360-Grad-Kamerasystem zum Serienumfang. Die Dieselfahrzeuge werden vom 2.0-Liter-EcoBlue-Motor angetrieben. Der ist in vier Leistungsstufen zwischen 105 PS und 165 PS zu haben. Serienmäßig sind alle Varianten mit einer 6-GangHandschaltung ausgerüstet. Sie lässt sich präzise schalten und der Schaltknüppel liegt gut zur Hand. Optional ist für die Fronttriebler eine 8-Gang-Automatik, die Hecktriebler werden auch mit einer 10-Gang-Automatik angeboten. Allradfahrer allerdings müssen weiterhin von Hand die Gänge wechseln.

TECHNIKTELEGRAMM

VARIANTEN: Kastenwagen, Leiterrahmenchassis

MASSE: Länge 5,53-6,70 m, Breite 1,99 m, max. Gesamtgewicht 2,0 t bis 5,0 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren: 2,0-Liter mit 77 kW/105 PS, 96 kW/130 PS, 121 kW kW/165 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Wandlerautomatik (mit Frontantrieb), 10-Gang- Wandlerautomatik (mit Heckantrieb)

ANTRIEBE: Front-, Heck- oder Allradantrieb

DAS ORIGINAL

VW CRAFTER UND MAN TGE

LÖWENSTARK

Das Löwen-Logo ziert den Bug des MAN TGE. Auf ihn setzt nicht nur Westfalia, sondern auch die Knaus-Tabbert-Group.

TECHNIKTELEGRAMM

VOLKSWAGEN CRAFTER/MAN TGE

VARIANTEN: Kastenwagen, Leiterrahmenchassis

MASSE: Länge 5,99-7,39 m, Breite 2,04-2,20 m, max. Gesamtgewicht 3,0 t bis 5,5 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren: 2,0-Liter mit 75 kW/102 PS bis 130 kW/177 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise mit 8-Gang-Wandlerautomatik

ANTRIEB: Front-, Heck- oder Allradantrieb

Der VW Crafter wird von Volkswagen zum Grand California umgebaut. Der bekommt zur Modellpflege ein überarbeitetes Cockpit mit großem, zentralen Bildschirm.

Zwillinge

Mit dem Crafter agiert Volkswagen im gleichen Segment wie der Sprinter von Mercedes-Benz, die einst zweieiige Zwillinge waren. Nun kooperiert VW mit Konzernschwester MAN, der den Transporter als TGE anbietet. Im Frühjahr dieses Jahres bekam der Transporter ein leichtes Facelift, das vor allem das Cockpit und die Assistenzsysteme betrifft. Generell serienmäßig ist nun der „Front Assist“ (Notbremsassistent inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung), der „Lane Assist“ (Spurhalteassistent), die Verkehrszeichenerkennung, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und eine akustische Einparkhilfe für den Heckbereich. Ein umfangreiches Sortiment an Assistenzsystemen lässt sich gegen Aufpreis bestellen. Beim Motor verlässt man sich auf den bekannten 2,0-TDI-Vierzylinder, der in drei Leistungsvarianten angeboten wird: 75 kW/102 PS, 103 kW/140 PS und 130 kW/177 PS. Der schwächste Motor ist ausschließlich als Fronttriebler zu haben, aber im Grunde für Wohnmobilfahrer keine Option. Bei den beiden anderen Leistungsvarianten kann der Kunde zwischen Front-, Heck- und Allradantrieb wählen. Zum Gangwechsel stehen ein 6-Gang-Handschaltgetriebe und ein 8-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung.

QUA LI TÄT

Können, Stabilität, Haltbarkeit, Hochwertigkeit, Niveau, Anspruch, Wertigkeit, Beständigkeit.

Oder einfach nur CONCORDE.

30.08. - 08.09. Halle 5 5C07-01...05

DER LINER – INBEGRIFF DER CONCORDE-KLASSE

Außergewöhnliche High-End-Ausstattung und maximale Raumausnutzung gehen eine perfekte Verbindung ein. Höchste Funktionalität und kompromissloser Komfort verbinden sich im Liner mit seiner majestätischen Erscheinung zu einem Meisterwerk des Luxus-Reisemobilbaus.

Die beliebte, um 90 Grad gedrehte Concorde-Rundsitzgruppe im Heck, hält nun auch Einzug in diese Baureihe und bietet fantastische Eindrücke und Ausblicke. Ergonomisch optimierte Sitz- und Wohnmöbel schaffen eine einzigartige Wohnatmosphäre.

www.concorde.eu

TECHNIKTELEGRAMM

IVECO DAILY

VARIANTEN: Kastenwagen, Leiterrahmenchassis, Windlauf

MASSE: Länge 5,99-8,90 m, Breite 2,04-2,55 m, max. Gesamtgewicht 3,3 t bis 7,0 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren:

2,3-Liter mit 86 kW/116 PS bis 116 kW/156 PS, 3,0-Liter mit 119 kW/160 PS bis 154 kW/ 207 PS, 3,0-Liter-CNG mit 101 kW/136 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe, wahlweise mit 8-Gang-Wandlerautomatik

ANTRIEB: Heck- oder Allradantrieb

BREITE SCHULTERN

Der Daily kann viel tragen. Deswegen eignet er sich nicht nur für die Baustelle, sondern auch als Basis für Luxusmobile.

IVECO DAILY

ABENTEUERLUSTIG

Die 4x4-Varianten sind bei Herstellern von geländegängigen Expeditionsfahrzeugen beliebt.

Kraftmeier

Bei seiner ersten Vorstellung im Jahr 1978 trat der Iveco Daily als breitschultriger Bruder des Fiat Ducato auf. Davon hat er sich allerdings längst emanzipiert. Sein Spielfeld ist die Gewichtsklasse zwischen 3,5 und 7,0 Tonnen. Damit eignet er sich als Basis für Allrad-Expeditionsfahrzeuge und schwergewichtige Luxusliner. Im Jahr 2019 rollt die siebte Daily-Generation an den Start, die als Kastenwagen oder mit Leiterrahmenchassis lieferbar ist. Für den Bau von Luxuslinern werden auch Windläufe angeboten. In diesem Jahr erfuhr der Daily eine leichte Überarbeitung. Optisch ist sie nur von Fachleuten erkennbar, am ehesten noch durch den modernisierten Marken-Schriftzug.

Reaktionsschnell

In der jüngsten Generation hat der Daily ein breites Angebot an Assistenzsystemen an Bord, zum Beispiel einen Abstandstempomat, einen Seitenwindassistenten oder auch einen aktiven Spurhalteassistenten. Möglich wird dies durch eine elektromechanische Lenkung. Als Motoren stehen zwei Vierzylinder-Diesel in unterschiedlichen Leistungsvarianten sowie ein Erdgasmotor zur Verfügung. Der 2,3-Liter-Diesel leistet 116 bis 156 PS bei 320 bis 380 Nm maximalem Drehmoment. Der 3,0-Liter-Diesel leistet zwischen 160 und 207 PS bei einem maximalen Drehmoment von 380 bis 470 Nm. Dazu kommt der 3,0-Liter-Erdgasmotor mit 136 PS und 350 Nm. Allen Motoren gemein ist die Einstufung nach Euro 6D TEMP. In den Motoren sorgt ein elektronisch gesteuerter Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für Druck. Das macht den Turbo nicht nur reaktionsschneller, sondern auch effizienter.

FRISCH GEMACHT

Zur neuen Saison wurde die Frontpartie des Iveco Daily gestrafft und auch das Markenlogo schlanker gestaltet.

AVANTI EBF

AVANTI EBF LA STRADA. AVANTI EBF

FÜR FREIZEIT UND ALLTAG: CAMPINGBUSSE

VIELSEITIG

Diesen Kastenwagen wird es künftig mit Ford- und VW-Logo geben – als Transporter, Bus, mit Front- oder Allradantrieb.

FORD TRANSIT CUSTOM

Der Herausforderer

Ford schickt sich an, den Bulli-Markt aufzumischen. Denn Volkswagen hat dieses Segment kampflos aufgegeben. Der Nachfolger des T6.1 wird eine VW-spezifische Variante des Ford Transit Custom sein. Der wurde fürs Modelljahr 2024 kräftig aufgehübscht und darf sich mit dem Titel „International Van of the Year 2024“ schmücken. Schmale Scheinwerfer, kantige Linienführung – der Herausforderer macht was her. Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Turbodiesel mit vier Zylindern. Den gibt es in vier Leistungsstufen zwischen 110 PS und 170 PS. Außerdem sind ein Plug-In-Hybrid mit Benzinmotor und ein reiner E-Antrieb zu haben. Die dürften bei Campingbusfans aber eher weniger nachgefragt werden. Wohl aber der Allradantrieb, der künftig zusätzlich zum Frontantrieb ab Werk erhältlich ist. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Für die 136- und 170-PS-Versionen steht optional eine neue 8-Gang-Automatik zur Verfügung. In Sachen Assistenzsystemen steht der Transit Custom den Ford-Pkw in nichts nach.

Wer nicht so viel Platz braucht und auch keinen gesteigerten Wert auf einen abgetrennten Sanitärraum legt, kann sein Vanlife genauso gut mit einem Campingbus gestalten. Viele verstehen ihn auch als Pkw mit Campingfunktion. Schließlich bleibt er unter der kritischen Höhenmarke von zwei Metern und passt damit auch noch in ein Parkhaus mit Normhöhe, in fast jede Garage oder unter den Carport. Bei den Basisfahrzeugen geben Ford, Volkswagen und Mercedes-Benz den Ton an.

FUTURISTISCH

Blick ins Cockpit eines Transporters mit drei Sitzplätzen vorne. Auffällig sind außerdem das eckige Lenkrad und das riesige Zentraldisplay.

TECHNIKTELEGRAMM

FORD TRANSIT CUSTOM

VARIANTEN: Kastenwagen

MASSE: Länge 5,05-5,45 m, Breite 1,99 m, max. Gesamtgewicht 2,25 t bis 2,6 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren: 2,0-Liter mit 81 kW/110 PS, 100 kW/136 PS, 110 kW/150 PS, 125 kW/170 PS

GETRIEBE: 6-Gang-Schaltgetriebe

ANTRIEB: Front- oder Allradantrieb

PÖSSL VAN

Der KastenwagenSpezialist bietet die V-Klasse in verschiedenen Ausbaustufen an.

MARCO POLO

Der von Mercedes-Benz selbst vertriebene Campingbus ist kein Schnäppchen, bietet aber auch Oberklasse-Fahrkomfort.

MERCEDES-BENZ V-KLASSE

TECHNIKTELEGRAMM

MERCEDES-BENZ V-KLASSE

VARIANTEN: Kastenwagen

MASSE: Länge 4,90-5,37 m, Breite 1,93 m, max. Gesamtgewicht 3,1 t bis 3,2 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotoren: 2,1-Liter mit 120 kW/163 PS bis 176 kW/239 PS

GETRIEBE: serienmäßige 9-GangWandlerautomatik

ANTRIEB: Heck- oder Allradantrieb

Der Neue

Der Bulli ist tot, es lebe der Multivan! Das sagen sie bei VW zwar nicht offiziell, meinen es aber. Der neue California jedenfalls baut auf der Langversion des Großraum-Pkw auf. Ausbauer fassen ihn derzeit eher mit spitzen Fingern an. Nur Spacecamper und Reimo bauen einen Multivan zum Schlafwagen um. Mit einer Länge von 5,17 Metern ist der neue California rund 27 Zentimeter länger als der Vorgänger, außerdem ist er vier Zentimeter breiter. Bei der Höhe ändert sich nichts. Mit 1,99 Metern ist er bei geschlossenem Aufstelldach so hoch wie bislang gewohnt und passt damit in die meisten Tiefgaragen. Der New California wird in den Varianten Beach, Coast und Ocean angeboten, wobei nur die beiden letztgenannten vollwertige Camper sind. Der neue California wird vorerst mit drei Motorvarianten ausgestattet. Der 150-PS-TDI-Diesel dürfte für Camper wohl die erste Wahl sein. Weiterhin gibt es einen 204 PS starken TSI-Benziner und den eHybrid 4Motion mit Plug-in-Hybridantrieb und einer Systemleistung von 245 PS. Der Elektromotor an der Hinterachse ermöglicht einen Allradantrieb. Er soll bis zu 100 Kilometer elektrisch fahren können. Alle drei Antriebskonzepte passen auf das hauseigene Doppelkupplungsgetriebe. Ein Schaltgetriebe ist nicht vorgesehen.

TECHNIKTELEGRAMM

VW MULTIVAN

VARIANTEN: Kastenwagen

MASSE: Länge 5,17 m, Breite 1,94 m, max. Gesamtgewicht 2,85 t

MOTOREN: 4-Zylinder-Turbodieselmotor: 2,0-Liter mit 110 kW/150 PS, 4-ZylinderBenzinmotor, 2,0 Liter mit 150 kW/204 PS

GETRIEBE: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

ANTRIEB: Front- oder Allradantrieb

Der Schicke

Seit 2014 ist die dritte Generation der V-Klasse von Mercedes-Benz auf dem Markt. Es wurden mehr als 200.000 Fahrzeuge verkauft, darunter auch viele Campingbusse. Die hören meist auf den Namen Marco Polo oder Marco Polo Horizon und werden von Daimler in Eigenregie vertrieben. Dazu gesellen sich Ausbauer wie Reimo oder Pössl, die teilweise die Transportervariante Vito wählen. 2019 erfolgte die erste Modellpflege – oder „Mopf“, wie es im Daimler-Jargon heißt. Die zweite Mopf erfolgte jüngst. Als Antrieb dient ein 2,1-Liter-VierzylinderTurbodiesel, der in Leistungsvarianten zwischen 163 PS und 239 PS erhältlich ist. In dieser Motorengeneration wird serienmäßig die 9G-Tronic-Wandlerautomatik eingesetzt. Der Allradantrieb „4Matic“ kann als Extra bestellt werden. Die V-Klasse steht den Pkw des Hauses in Sachen Fahrkomfort in nichts nach. Gleiches gilt für die verfügbaren Asssistenzsysteme: Abstandsregeltempomat „Distronic plus“, Seitenwindassistent, Müdigkeitswarner, adaptives ESP, Berganfahrhilfe. Ein aktiver Bremsassistent soll vor Auffahrunfällen schützen und im Stadtverkehr auf Fußgänger aufpassen. Der Fernlicht-Assistent Plus kann das LED-Fernlicht bei Gegenverkehr auch partiell abblenden.

RAUMERWEITERUNG

Zelt, Markise und zwei Schiebetüren schaffen draußen zusätzlichen Lebensraum.

VW MULTIVAN

SCHICKES INTERIEUR

Die Schrankzeile beinhaltet eine kleine Küche, dafür wird das untere Bett sehr schmal.

Austern, Sand & edle Trauben

FARBENPRÄCHTIG

Der

Tief im Südwesten Frankreichs wurde erst vor wenigen Jahren

eine neue Region aus der Taufe gehoben: Nouvelle Aquitaine vereint zwölf Départements unter einem Dach.

Auch für begeisterte und top informierte Frankreich-Urlauber dürfte der Begriff Nouvelle Aquitaine erst einmal für Erstaunen sorgen. Diese Region wurde erst vor wenigen Jahren vom Regionalrat aus der Taufe gehoben, um zwölf bekannte Départements unter ihrem Dach zu vereinen. Mit über 84.000 Quadratkilometern und rund sechs Millionen Einwohnern ist die Region Nouvelle Aquitaine, die so wohlklingende Namen wie Charente, Dordogne, Pyrénées-Atlantiques und Lotet-Garonne unter sich vereint, die aktuell größte Region Frankreichs. Sie grenzt ganz im Süden an Spanien und wird von Bordeaux als Verwaltungssitz gesteuert. Die wichtigsten Wirtschaftszweige sind neben dem boomenden Tourismus hauptsächlich die Landwirtschaft, der Weinbau und die Luftfahrttechnik. Bordeaux selbst hat rund 250.000 Einwohner, rangiert mit den umliegenden Kommunen und einer Gesamteinwohnerzahl von über einer

TEXT: Hans-Christian Bues FOTOS: H.-C. Bues, C.-D. Bues, Tourismus Aquitanien

Sonnenuntergang am Atlantik ist spektakulär.

AQUITANIEN

Viel Wein, beschauliche Dörfer und viel Natur –das erwartet die Besucher in der Region.

PFLICHTTERMIN

Der schweißtreibende Aufstieg auf die imposante Düne Pilat bei Arcachon.

AUSTERNFISCHER IM HAFEN

Die widerspenstigen Schalentiere aus dem Bassin von Arcachon sind weltbekannt.

Million an neunter Stelle in Frankreich und nennt sich selbst gerne die heimliche Hauptstadt des Landes.

Unter südlicher Sonne

Wie an einer Perlenkette sind entlang der kilometerlangen Sandstrände Aquitaniens die Übernachtungsplätze für Reisemobile und Caravans aufgereiht, alle bestens erreichbar, außergewöhnlich ausgestattet und – was für Familienurlauber besonders wichtig ist – sehr kinderfreundlich konzipiert. Fast alle Campingplätze entlang der Küste sind in den

ten, Wellnessoasen, schattige Stellplätze, gesicherte Strandzugänge und Möglichkeiten, sich sportlich zu betätigen. Der azurblaue Atlantik atmet ruhig und

FRÜCHTE DES MEERES

Garnelen

prächtiges Spektakel, während der warme Wind den unwiderstehlichen Geruch

menschenleeren Strand weht. Wir haben unser Wohnmobil einen Katzensprung südlich von Bordeaux auf einem terrassenförmig angelegten Campingplatz geparkt und sitzen mit nassen Badehosen im warmen Sand. Nur wenige Meter trennen uns von der leisen, sanft plätschernden Wasserlinie, die zurzeit den Höchststand der Flut markiert. Schöner kann der Start einer Wohnmobil-Rundreise durch das wunderschöne Departement an der französischen Atlantikküste gar nicht sein.

Heimliche Hauptstadt

Rund drei Stunden schauen wir uns die zum UNESCO-Welterbe erklärte Altstadt Bordeauxs an – die verwinkelten Gassen, die schattigen Plätze, die Kirchen, die klassizistischen Herrenhäuser aus dem 18. Jahrhundert, die feinen Restaurants und Straßencafés, die berühmten Einkaufsstraßen und die noblen Kontore der weltberühmten Weinhändler. Besonders eindrucksvoll sind die Quais und Uferpromenaden der Garonne, die sich einige

zu dem berühmten Mündungstrichter der Gironde vereinigt und dadurch die unterschiedlichen Wasserstände bei Ebbe und Flut in Höhe von rund fünf Metern bis in die Stadtmitte leitet. Vor rund siebzig Jahren wurde der ehemals zentral in der Stadtmitte gelegene Seehafen aufgegeben. Eine neue Hafenanlage entstand in Le Verdon-sur-Mer, nahe der Girondemündung.

SOWEIT DAS AUGE REICHT

Wie vor 160 Jahren ist die Arbeit in den Austerngärten hart.

und frische Austern mit Zitrone und Bordeaux-Wein sind ein echter Genuss.

Heute erstrahlt nicht nur die kulturell und historisch herausragende Altstadt wieder in renoviertem Glanz, ganz Bordeaux fasziniert Gäste mit einem Charme, einer Weltoffenheit und einer Lebensfreude, an der sich viele Städte dieser Größenordnung ein Beispiel nehmen könnten.

Wo der Wein zu Hause ist

Das Anbaugebiet Bordeaux ist das bemerkenswerteste der ganzen Welt. Nirgendwo sonst entstehen in einer so großen Zahl herausragende Rotweine und trockene Weißweine wie im Umkreis der südwest-französischen Hafenstadt. Mit über

gebiet Bordeaux etwa genauso groß wie den Weinbaugebieten gilt das weltbekannist in Bordeaux – anders als in Burgund –nicht das Land, sondern das Weingut oder ein Château, wobei dies nur in den seltensten Fällen ein Schloss oder eine Burg sind. Wenn ein Gutsbesitzer von einem besser oder schlechter eingestuften Nachbarn Grund und Boden kauft und seinem Weingut hinzufügt, dann wird dieses Stück Land bei entsprechender Eignung dieselbe Einstufung wie die bereits in Château-Be-

men. Weinberge können also bei einem Besitzerwechsel die Rangskala nach oben oder unten klettern. Angesichts der klima-

tischen und geologischen Situation bauen die Winzer in Bordeaux eine ganze Reihe verschiedener Rebsorten an. Alle klassischen roten Bordeaux-Rebsorten sind miteinander verwandt, die uneingeschränkte Herrscherin im Médoc ist aber die Cabernet Sauvignon Traube. Die ausgesprochen intensive Sorte mit nur kleinen Beeren liefert dunkle Weine mit viel Tannin, die gelagert werden müssen, nach einer gewissen Zeit aber Tiefe und einen optimalen Geschmack entwickeln. Bei den Weißweinen der Region steht die Sauvignon

KLEINE STADT, GROSSER NAMEN

Cognac an der Charente ist durch ihren Branntwein weltbekannt geworden.

FÜR REISEMOBILISTEN

Dichte Pinienwälder, einsame Strecken und tolle Stellplätze in mediterraner Natur warten auf die Reisenden.

blanc- und Sémillon-Traube ganz oben auf der Hitliste. Über Stunden kann man mit seinem Wohnmobil durch die unendlichen Weinanbaugebiete rund um Bordeaux

Monokulturen, die nur durch kleine Produktionsbetriebe aufgelockert werden, die sich hinter dichten Hecken verbergen, teils aber auch durch eine leicht hügelige, von pittoresken Dörfern, ausgedehnten Kiefernwäldern, noblen Chateaus und

ne Landschaft, die sich bis zur Gironde-

REIFEPROZESS IM KELLER

In unzähligen Eichenfässern lagert der Cognac über viele Jahre tief unten in den Gewölben der Weinbrenner.

Mündung oder weiter südwestlich bis zum Atlantik hinzieht.

Delikatesse

Sich mit verbundenen Augen an die nächste Köstlichkeit der Region zu wagen, die nicht nur die Bucht von Arcachon, sondern die gesamte Atlantikküste Aquitaniens beherrscht, könnte zu Frust und blutigen Händen führen. Die Rede ist natürlich von der Auster – eine absolute Delikatesse für die einen, für die anderen lediglich versalzenes Prominenten-Schlürf-Material. Mehr als die Hälfte aller französischen Austern kommen von den Bänken und Zuchtstationen der Region, rund 150.000 Tonnen Austern verschwinden Jahr für Jahr in den Mägen der Gourmets. Tausende Austernzüchter und deren Mitarbeiter kommen dadurch in Lohn und Brot. Drei Jahre Reifezeit benötigen die Schalentiere. Einen besonders spektakulären Blick auf die riesigen Austernbänke vor der Küste hat man, wenn man den beschwerlichen Weg auf die 114 Meter hohe Dune de Pilat auf sich nimmt. Der Ausblick von dort ist überwältigend. Seit rund 160 Jahren werden in der Bucht von Arcachon Aus-

bietet ideale Voraussetzungen: Wegen des vergleichsweise niedrigen Wasserder Austernzüchter navigieren. Bei Flut überschwemmt der Atlantik rund 15.000 Hektar, bei Ebbe schrumpft die Fläche der Austernbänke auf ein Drittel. Durch die Gezeiten wird zweimal am Tag fast das gesamte Wasser der Bucht ausgetauscht.

Zwischen harten Schalen

l‘Huîtres (Stadt der Austern), schauen wir uns die schwierige und langwierige Arbeit

schen arbeiten tagtäglich bis zum Bauchnabel im Salzwasser. Mit viel Respekt vor der ermüdenden Tätigkeit dieser Menschen, nehmen wir später an einem langen Tisch in der Lagerhalle eines Produzenten Platz. Für viele gibt`s zum ersten Mal Austern, frisch aus dem Meer. Aber vor den Genuss hat das widerborstige Schalentier harte Arbeit gesetzt. Ausgerüstet mit einem stumpfen Austernmesser beginnt

die „Operation Auster“. Wir werden über die korrekte Handhabung des Werkzeugs aufgeklärt und versuchen unter Einsatz von Kraft, Technik und mit mächtig Respekt, die harten Schalen aufzubrechen, die von einem starken, inneren Muskel zusammengehalten werden. Das, was bei den „Schönen und Reichen“ bei rauschenden Partys oder in exquisiten Nobelrestaurants als absolut lässig und völlig problemlos dokumentiert wird, erweist sich in der Praxis als mächtig viel Maloche, zumindest für „Ersttäter“. Aber nach der dritten geöffneten Auster geht einerseits die Arbeit deutlich routinierter von der Hand, andererseits fangen diese komischen Schalenbewohner, mit ordentlich Zitrone beträufelt und mit jungem Bordeaux-Wein runtergespült, ganz langsam an, wirklich

WENN DIE BASIS STIMMT

Cabernet-Sauvignon, die prominenteste Rebsorte des Medocs, ist auch Grundlage des bekannten Rotweins aus Pauillac.

TRADITION MIT MORBIDEM CHARME

Über 500 Jahre hat dieses historische Fachwerkhaus mitten in Cognac auf dem Buckel.

KIND UND KEGEL AUF ZWEI RÄDERN

Die ganze Familie hat Spaß bei einer Bike-Tour durch die Weinberge.

zu schmecken. Wieder sind wir um eine Erfahrung reicher.

Nur echt aus Cognac

Aus den Trauben des Bordeaux-Weinanbaugebiets lässt sich nicht nur Wein keltern, sondern auch Branntwein herstellen. Wie kam es dazu? Der Wein war auf den langen Transportreisen in die Kolonien auf den schwankenden Segelschiffen vor über dreihundert Jahren meist in kürzester Zeit verdorben. Not macht

portablen und haltbaren Alkohol geht, und so machten sich Winzer, Kellermeister und andere Alchemisten Mitte des 17. Jahrhunderts an die Arbeit. Mit Erfolg. Destillierter, das heißt gebrannter Alkohol aus Wein, war nicht nur länger lager- und transportfähig, sondern hatte mit rund 27 bis 70 Volumenprozent Alkohol deutlich mehr „Bumms“. Heimat und Wirkungsstätte dieser Branntwein-Produzenten war die kleine Stadt Cognac, die eine seit dem 10. Jahrhundert existierende und mehrfach wiederaufgebaute Burganlage beherbergt. Ein Gang durch das mittelalterliche Cognac – übrigens Partnerstadt von Königswinter am Rhein – und durch die uralten und gut erhaltenen Gänge, Wendeltreppen, Gemächer und Gemäuer dieser imposanten Festung geben einen tiefen Einblick in die Lebensweise und den kulturellen und historischen Hintergrund der Gründerväter, Erzeuger und Händler des heute weltweit bekannten

ten Kellergewölben lagern Tausende Fässer aus Eichenholz, meist aus dem Limousin, die dem klaren „Eau de Vie“ über eine

jahrzehntelange Lagerung nicht nur die typische Cognac-Färbung, sondern auch die Sekundäraromen aus dem Eichenholz mitgeben. Je länger der „Weinbrand“ gelagert wird, desto dunkler, feinmundiger und natürlich wertvoller und teurer wird diese doppelt gebrannte Spezialität, die sich aber nur Cognac nennen darf, wenn die verwendeten Weine aus den vorgeschriebenen Rebsorten, meist Ugni Blanc, im Großraum Cognac oder den angrenzenden Weinanbaugebieten angebaut und gekeltert wurden. Spitzenpreise für jahrelang gelagerten Cognac im Bereich von mehreren Tausend Euro sind keine Seltenheit.

Erst riechen

Nach einer anschließenden Verkostung der unterschiedlichen Cognac-Qualitäten und Jahrgänge, die sich, wegen des vor dem Portal geparkten Reisemobils, ausschließlich auf „Geruchsproben“ beschränken muss, verlassen wir das kulturell und wirtschaftlich hochinteressante

BELEBT UND BELIEBT

dem

ROAD TO NOWHERE

Die herrlichen Sandstrände am Atlantik bei Bordeaux sind kilometerlang und oft menschenleer.

ZWÖLF AUF EINEN STREICH

Die neue Region Aquitanien umfasst zwölf Départements mit so wohlklingenden und bekannten Namen wie Charente, Dordogne oder Lot-et-Garonne.

„Weinbrand“-Zentrum Aquitaniens, suchen uns auf dem Campingplatz „Sequoia Park“ ein schattiges Plätzchen für unser Wohnmobil und starten mit E-Bikes zu einer letzten Rundfahrt durch die schier un-

– entlang der Küste, durch duftende Pinienwälder, beschauliche Dörfer, zu noblen Weingütern, betriebsamen Austernfarmen und hochherrschaftlichen Châteaus mit weltweit bekannten Namen. Lange nach Sonnenuntergang parken wir die Räder neben unserem rollenden Zuhause, suchen uns ein Strand-Plätzchen im warmen Sand und nehmen mit einem Glas dunkelrotem Bordeaux Abschied von Aquitanien. Wir

hat auch der Cognac wieder ein Jahr Zeit, um in Ruhe weiter zu reifen.

INS RECHTE LICHT GERÜCKT

Wer über Bordeaux blickt, erspäht die Brücke Pont de Pierre.

Auf

Place de la Victoire im Zentrum von Bordeaux steht ein Obelisk.

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MIT DEM STROM

Auf der „Abenteuer & Allrad“ nehmen Zubehör-Lieferanten einen breiten Raum ein.

So wie Liontron, der mit Lithium-Batterien für mehr Autarkie sorgt.

WETTERFEST

Mit über 380 Ausstellern aus aller Welt ist und bleibt die Messe „Abenteuer & Allrad“ in Bad Kissingen eine der wichtigsten Veranstaltungen der Offroad- und Fernreise-Szene.

Die ließ sich auch von höchst durchwachsenem Wetter nicht abschrecken.

TEXT +FOTOS: Martin Häußermann

ABENTEUERLUSTIG

Der Spezialist Terranger macht den Allrad-Transit fit für schweres Gelände.

NEUE WEGE

Matthias Göttenauer, Chef des Expeditionsveranstalters „Experience“ hat Trackbooks für OffroadFans im Programm. Neu: Sardinien und Fjäll.

NWIE FRÜHER

Eine Spezialität von Caravan Grebner sind Reisemobile auf Citroën-Basis mit historischer Wellblechoptik.

icht nur der April macht, was er will, der Mai und der Juni auch. Das erfuhren die Besucher und Veranstalter der jüngsten Ausgabe der Messe „Abenteuer & Allrad“. Der Wetterbericht hatte das komplette Programm im Angebot: Sonne, Niesel- bis Starkregen und Gewitter. Phasenweise musste der Zugang zur Camp-Area, auf der viele Messebesucher mit ihren Offroadern und Reisemobilen campten, gesperrt werden, um Flurschaden zu vermeiden. Ein großer Teil der rund 100.000 Qua-

Wetter ausgesetzt. Doch Camper, Allradfans und Fernreisende, die mit dieser Veranstaltung angesprochen werden, sind nicht aus Zuckerwatte. Wenn jemand outdoorgerecht ausgerüstet ist, dann sie. Frei nach dem Motto: Es gibt kein schlechtes Wetter, nur

einem der vielen Zelte gebucht hatten. Jeder Schauer erhöhte die Zahl der Zeltbesucher dramatisch und gab den Ausstellern dort

Kleinster Reifenhersteller

traditionell ganz nahe am Eingangsbereich ausstellte. Die Bayern hatten nicht nur „Pneus“ von BF Goodrich, sondern auch ihren ersten eigenen Reifen mitgebracht, den „Loder AT#1“. Mit einem hersteller der Welt“. Hintergrund: Seit Einführung des EU-Reifen-

Richtung Null. Die Großen der Branche bauen und labeln nur noch, was sich in großer Stückzahl verkauft. Deshalb haben die Bayern selbst die Initiative ergriffen und ließen in Deutschland einen Reifen entwickeln, der in China gebaut wird. Der „Loder AT#1“ zeichnet sich durch kleine, bis in die Schultern gezogene

WEIT REISEN

Die kleine Firma Pickupback aus der Oberpfalz hat sich auf Expeditionsfahrzeuge spezialisiert.

BREIT GEMACHT

Delta 4x4 bietet für den Ducato eigene Alufelgen mit breiten Geländeschlappen.

BULLI-VEREDLUNG

Die breiten Stahlfelgen von Dotz mit AT-Stollenreifen sehen nicht nur gut aus, sie bringen auch mehr Geländetauglichkeit.

lich. Weil er eine C-Kennung hat, eignet er sich auch für Campervans.Weitere Reifendimensionen werden folgen.

Dicke Stahlfelgen

Offroadreifen-Spezialist und Fahrtrainer Klaus Faust beriet das Zu Demozwecken hatten sie einen VW California am Stand. Der n dem Bulli einen breitbeinigen, aber keineswegs prolligen Auftritt verlieh. Mon-

tiert war der durchaus straßentaugliche AT-Reifen „Grabber“ im nicht nur hier vertreten, sondern auch mit einem eigenen Stand beim Fahrzeugspezialisten Buschmechanik aus Bischofsheim.

Es wird kernig -

zeuge. Die Platzhirsche heißen Action Mobil, Unicat, Bimobil, Bocklet oder Bliss Mobil. Aber es geht auch eine Nummer kleiner, wie Eura-Mobil mit seinem X-tura oder Caravan Grebner mit seinen Retro-Campern auf Citroën beweisen. Die junge Marke RhönCamp hat mehrere Mercedes-Allradler mitgebracht, unter anderem den neuen Force auf Sprinter-Basis. Darauf baut auch Sam nik ausgestattet wurde. Konzipiert wurde er von der Ingenieurin Maria Luise Bauer und ihrem Mann Ingo, einem Automobildesigner. Die Ausstattung ist vom feinsten und komplett vegan, der Preis allerdings ist stattlich: en auf dem Schild.

Dachzelte

stellbaren Dachzelten reisetauglich gemacht werden, wie sie der Importeur Genesis in großer Auswahl zeigte. Heckküchen in Schwerlastauszügen sorgen dafür, dass die Besatzung unterwegs nicht darben muss. Solche Kombinationen, so haben wir in den letzten Jahren beobachtet, werden zunehmend beliebter. Für Austritt Ford selbstbewusst mit dem neuen Transit Tourneo – der künftig auch ein VW-Bus wird – auf den Plan, der beispielsweise von den Spezialisten Terranger und Seikel antriebstechnisch offroadtauglich gemacht wird. Damit kaperten die Kölner das Zelt, das einst fest in der Hand von Volkswagen war. Die Niedersachsen haben in Bad Kissingen die weiße Fahne gehisst, allradtechnisch ist in vollem Gange.

WIE IMMER

Der Kabinenhersteller Tischer gehört zur Stammbesetzung der Abenteuer & Allrad.

GROSSE KISTEN

Bimobil ist ebenfalls regelmäßig in Bad Kissingen zu Gast. Hier kommen Fans großer, erstklassiger Expeditionsfahrzeuge zu ihrem Recht.

Mit seinem Xtura hat sich Eura erstmals auf die Offroad-Messe gewagt.

G LEI C H VO RMERKEN

Veranstalter, Aussteller und Besucher dürfen sich die „ Abenteuer & Allrad 2025“ bereits in den Kalender eintragen: Sie wird von 19. bis 22. Juni 2025 statt f inden.

NAH DRAN Rhön Camp hat nach Bad Kissingen keine weite Anreise und stellt dort nun schon zum dritten Mal aus.

GANZ NEU

Verkehrswende im Reisemobil? KEIN BOCK!

Stell dir vor, es ist Verkehrswende – und keiner merkt was. Das Thema E-Mobilität macht zwar vor der Caravaningbranche nicht halt und die angestrebte Mobilitätswende weg von fossilen Kraftstoffen hin zu alternativen Energien scheint unumkehrbar, aber die Branche macht wenig Anstalten, das Thema aktiv anzugehen. Wir machen eine Bestandsaufnahme.

TEXT: Claus-Detlev Bues FOTOS: Claus-Detlev Bues / Werk

BLICKFANG

Das Dethleffs e-home rollt mit Gasantrieb und versorgt sich selbst mit Strom.

Uzierte Transporter, die als Basis für Reisemobile benötigt werden, sind

wenigstens mit de

ZU TEUER Iridium stellte 2019 einen voll-elektrischen Prototypen vor. Der Preis: etwa 150.000 Euro.

SERIENNAH

Knaus hat vor der Pandemie mit dem Projekt e-power in Zusammenarbeit mit HWA ein Plug-in E-Mobil mit Range Extender vorgestellt.

Reichweite: Eher für Handwerker

Preise mobile einen längeren Lebenszyklus als wird kaum fündig und muss, wenn er

Gewicht und Zuladung

zulässige Gesamtmasse für ein gängiges

CO2-Fußabdruck-Vergleich

Ausstattung

Vorteile E-Mobilität

Nachteile E-Mobilität

VERGLEICH BREAK-EVEN-POINTS

Die Grafik zeigt das Umweltverhalten von Verbrenner und E-Mobil über die Nutzungsdauer.

RASANTE ENTWICKLUNG

Die Akkutechnik macht mit jeder neuen Generation einen riesigen Sprung.

Akku-Technik

Quelle: Volvo

Förderung weg, Verkehrswende ade?

Nothilfe für Menschen aus der Ukraine

Ihre Spende als CARE-Paket.

Wer hat was? E-Basisfahrzeuge

Einscannen und einfach über PayPal spenden.

Wenn er’s nicht weiß, wer dann? Frag Michael Windecker bei der DEKALIN VIP-Beratung Tägliche Workshops Caravan Salon Düsseldorf 30.08. – 08.09.2024 Halle 13, Stand B33 www.dekalin.de

Nachgefragt beim Marktführer

PROBLEMFALL GEWICHT

Der Akkusatz im Reisemobil-Fahrgestell braucht Platz und bringt ordentlich Gewicht auf die Waage.

SPACE-TIME

So kann das Cockpit eines E-Reisemobils aussehen.

VP Head of Product, Stellantis Pro One, Global Commercial Vehicle Business Unit

Fazit

LUCA MARENGO

Hobby Oberklasse MAXIA VAN

Komfort trifft Gemütlichkeit

Zu zweit die Welt entdecken – aber mit Stil!

Der MAXIA VAN ist gebaut für Paare, die skandinavisches Design, ausgefeilte Funktionen und Fahrkomfort lieben. Zwei Modelle bieten alles, was deinen Urlaub zur schönsten Zeit des Jahres macht.

Mit dem MAXIA VAN verbindet Hobby das Flair und die Gemütlichkeit Skandinaviens mit modernster Aufbau- und Fahrzeugtechnologie Made in Germany. Die Baureihe MAXIA VAN basiert auf dem VW-Crafter. Viele Funktionen und Assistenzsysteme sind aus dem Pkw-Bereich bekannt und geschätzt. Das sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrkomfort. Leistungsstark, komfortabel und mit vielen intelligenten Funktionen ausgestattet, wie automatische Distanzregelung, Multifunktionslenkrad, Müdigkeitserkennung, Spurhalteassistent und Umfeldbeobachtungssystem.

Gebaut ist der MAXIA VAN für alle, die auch unterwegs nicht auf moderne Einrichtung und Gemütlichkeit verzichten wollen. Dank heller Farben und durchdachter Gestaltung erinnert das Innere des Fahrzeugs eher an ein

schick eingerichtetes Apartment als an einen Campervan. Das Superhochdach mit einer Innenstehhöhe von 2 m und die Ambientebeleuchtung mit Wohlfühlfaktor verstärken diesen Eindruck. Der doppelte Innenboden gewährleistet eine witterungsbeständige Wärmedämmung. Die hochwertigen, doppelt verglasten und getönten Rahmenfenster fügen sich bündig in die Außenwand ein – alles wirkt wie aus einem Guss.

Beide Modelle zeichnen sich durch eine Seitenküche, zwei Einzelbetten und einem Kompaktwaschraum mit integrierter Dusche aus. Dank 90-Liter-Kompressorkühlschrank mit Doppelanschlag und Gefrierfach kann man sich stets mit ausreichend Proviant eindecken. Besonders interessant für Paare: der DT-Grundriss. Er ist so vielseitig wie das Leben: Mal gemütlich, mal aufregend, immer bereit für Veränderungen. Das multifunktionale Heck ist Sitz- und Schlafbereich zugleich und passt sich durch wenige Handgriffe an alles an, was man unterwegs vorhat. Vormittags mobiler Workspace in einer Faceto-Face-Sitzgruppe, abends die gemütliche Rundsitzgruppe für das gemeinsame Dinner,

nachts das Einzel- oder Doppelbett mit 2 m Länge.

Ob spontaner Städte-Trip oder mehrwöchige Norwegen-Rundreise: Mit vergleichsweise kompakten Abmessungen ist der MAXIA VAN auch auf kurvenreichen Strecken sicher unterwegs. 177 PS und 8-Gang-Automatik inklusive VW-Fahrassistenz- und Licht-SichtPaket sorgen für die nötige Leistung.

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MAXIA VAN 680 ET

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Hersteller-Portrait Trigano

BESTE LAGE

Das Luftbild zeigt, dass die Trigano-Produktionsanlagen schön zwischen Fluss und Weinbergen eingebettet sind.

FlussFahrzeuge

Der Südosten Frankreichs ist Genuss-L and. An der Rhône wird wunderbarer Wein angebaut, leckere Schokolade hergestellt und gut gegessen. In diesem kleinen Paradies baut Trigano VDL Wohnmobile der Marken Chausson und Challenger.

MARKEN-MIX

Hier werden Wohnmobile der Marken Chausson und Challenger, aber auch Sterckeman-Wohnwagen gebaut.

TEXT +FOTOS: Martin Häußermann

FIX UND FERTIG

Die fertigen Teilintegrierten warten unter HagelschutzNetzen auf den Abtransport.

Und so enstehen die Wohnmobile...

FERTIGUNGSTIEFE

Trigano stellt die Bodenplatten und Seitenwände für ihre Wohnmobile selbst her.

GLEICH FERTIG

Nach der Qualitätskontrolle rollt das Reisemobil aus der Halle.

Sagt man Ardèche, denkt man an Urlaub. Das Département im Südosten Frankreichs ist hauptsächlich durch den wilden Fluss und die große Schlucht bekannt, durch die im Hochsommer viele Kanus und Kajaks gleiten. Wir aber Dorthin, wo das Département Ardèche an das laub machen, wird auch intensiv gearbeitet. Nicht nur für die Urlauber vor Ort, sondern besonders für Menschen, die gerne mobil Urlaub machen. In ken Chausson und Challenger sowie Wohnwagen der Marken Sterckeman und Caravelair gebaut –

Mitten im Grünen

Entsprechend riesig ist das Produktionswerk. Es belegt die Fläche von umgerechnet 33 Fußballfeldern. Da muss ich chem der vielen Tore ich reingelassen werde. Die Fabrik liegt mitten im Grünen, umrahmt von bewaldeten Hängen und Weinbergen. Das scheint sich Produktmanager erwartet mich bereits und will

Hersteller-Portrait Trigano

1935 Edgard Trigano gründet seine eigene Textilmarke.

1945

Unternehmen um einen Campingund Sportartikelhandel.

1971 Trigano kauft die Fabrik der Marke Caravelair in Trignac und beginnt,

1974

Tournon wird eröffnet.

1981

Geschäftsführung ein.

1984

Trigano kauft die Marke Chausson und baut das erste aufgebaute Wohnmobil.

1985 Die Wohnmobilmarke Challenger wird eingeführt.

1987 Trigano holt die Produktion der eigenen Wohnwagenmarke Sterckeman nach Tournon.

hänge aufdröseln, denn das Konstrukt von Trigano, Chausson, Challenger und den beiden Wohnwagen-

Mit Textilien fing es an

Die Firma Trigano wurde 1935 gegründet. Ursprünglich war sie ein reiner Textilhändler, nahm

Der erste Chausson war ein Campingbus, danach folgten nur noch aufgebaute Mobile. die

GRUNDLAGEN

Erst werden die Böden für Wohnraum und Heckgarage eingebaut.

LINIENFERTIGUNG

Die im Haus gefertigten Möbel werden einbaufertig ans Band geliefert.

ERSTLINGSWERK

Das Foto für den ersten Challenger-Prospekt ist in Südfrankreich entstanden.

JETZT GEHT‘S LOS Ein nacktes Chassis rollt in die Produktionshalle.

1 | VON OBEN

Das Hubbett muss oben rein, bevor das Dach drauf kommt.

2 | MATRATZENLAGER

Ziemlich zum Schluss werden noch Polster und Matratzen ins Fahrzeug gepackt.

3 | ERSTES LOGO

Am Ende des Bandes erhalten die Fahrzeuge ihren Markennamen.

4 | ZWEITES LOGO

Die sogenannte FordPflaume am Kühler muss dem Chaussonwappen weichen.

Euro im Geschäftsjahr 2022/23. Die Familie Feuillet hält daran nach wie vor die Mehrheit.

15 Marken: Von Chausson …

Produktionswerk ist nach wie vor die Fabrik in

bonne) und beschäftigte sich damals vor allem mit

1988 Computer Aided Design (CAD) für alle Produkte wird eingeführt.

den beliebten Eriba-Wohnwagen, schon die ersten

Und so kommt hier die Marke Chausson ins Spiel. wollte sich Feuillet keinesfalls entgehen lassen und

1990 aus und wird Alleineigentümer.

1992 Eine eigenständige WohnmobilAbteilung wird eingeführt.

1998

Kauf der Marke Autostar

1999 Kauf der Marken CI (I), Arca (I) und Fabrik in Tournon

2000

2002 Das Werk Tournon wird nach der

sich aber nicht rein

Hersteller-Portrait Trigano

20042006

Weitere Modernisierung der Fabrik in Tournon

2005 Kauf der deutschen Marken Eura-Mobil und KarmannMobil

ren. Schließlich beherrschte man in Tournon schon die klassischen Wohnaufbauten. Vom Wohnwagen-

2013 Kauf der Marke SEA (I)

20132017

Erneute Modernisierung der Fabrik in Tournon

Werkshallen in Tournon: die Alkovenmobile Aca-

… zu Challenger

ben sich nur optisch – also in Außenbeklebung, Möbel- und Stofffarben – von Chausson ab. Gegründet hatte Trigano

schiedliche Geschmäcker der Kundoffensichtlich, so wird sie ebenso unter dem Dach

STARTBEREIT

Der Teilintegrierte ist fertig gebaut und geht zur letzten Qualitätskontrolle.

FERTIGUNGSTIEFE

Trigano stellt die Kabelstränge für seine Fahrzeuge komplett selbst her.

2017 Kauf der Marke Adria (SVN)

2019 In Tournon wird das Produktions-

„Véhicules de “

Ade Eierschalenfarbe

Dass die ersten Chausson-Alkoven weiß waren, wird in der Unternehmenshistorie hervorgehoben. Es mit einer superschmalen Aufbaukonstruktion bei den XModellen, die beste Isolierung und die Kompaktheit eines Campervans kombinieren. Darauf ist man mir

nach ISO 9001 ff

Handwerk. Aber genau solches beobachtet man in den Produktionshallen. Schließlich will man dort, wo andere Urlaub machen, der Kundschaft ein mög-

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FARBSPIEL

Die schicke graue Lackierung kostet einen beträchtlichen Aufpreis. Rote Farbakzente, die keilförmige schwarze Beklebung und der Heckspoiler sorgen dafür, dass der große Wagen nicht zu wuchtig erscheint.

Arto mit Stern

Niesmann+Bischoff hat den Sprinter von Mercedes-Benz für sich entdeckt. Er bildet die Basis für den neuen Arto: einen Integrierten der Oberklasse, der in zwei Längen und Grundrissen angeboten wird. Wir waren mit dem kürzeren Arto 78 unterwegs.

TEXT & FOTOS: Martin Häußermann

Früher war nicht alles besser, aber manches einfacher. Bei Niesmann+Bischoff gab es den Clou Liner, darunter den Flair. Wie beim Arto, der später als Einsteigermodell hinzukam, diente der Fiat Ducato als Basis. Der Clou war ein aus dem Vollen geschnitztes, individuell ausgestattetes Luxusmobil auf Lkw-Basis, mit dem der Namenszusatz Liner zum Gattungsbegriff wurde. Tempi passati! Den Clou als Fahrzeug gibt es nicht mehr. Mit dem Slogan „Clou inside“ berufen sich die Polcher aber immer noch auf ihr einstiges Flaggschiff und signalisieren damit ihren Drang zur Perfektion in Konstruktion und Verarbeitung.

Familiengesicht

Die aktuelle Modellpalette – alles vollintegrierte Reisemobile – startet mit dem iSmove und endet mit dem Flair. Dazwischen reiht sich der neue Arto ein. Alle tragen das „Familiengesicht“, eine ähnlich gestaltete Bugpartie. Tatsächlich fällt es nicht leicht, die drei Familienmitglieder zu unterscheiden. Erst unterm Blech und im Interieur erkennt man die Differenzen. Der iSmove rollt mit einem Ducato-Triebkopf an, der Flair ist auf einem Fahrgestell des Iveco Daily aufgebaut, das bis 7,5 Tonnen schultern darf. Dazwischen rangiert der Arto, für den Niesmann+Bischoff erstmals den Mercedes-Benz Sprinter ins Programm genommen hat. Genauer gesagt handelt es sich um einen Triebkopf, an

RAUMGEFÜHL

Eine großzügige Sitzgruppe lädt zum gemütlichen Verweilen ein. Der Tisch ist außergewöhnlich groß. Hier muss man beim Tafeln sicher nicht Tetris spielen.

1

3

2

1 | EINE SCHIEBETÜR ... ... und ein versenkbarer Raumteiler (l.) sorgen für Privatsphäre im Schlafzimmer.

2 | VERSTECKT

Kühlschrank samt Gefrierfach verschwinden hinter Schlepptüren in Schrankoptik.

3 | ZWEI-IN-EINS

Die hölzerne Spülenabdeckung kann an den Küchenblock angedockt werden und erweitert die Arbeitsfläche.

RAUMBAD

Wischt man mit der Hand über die Schalter, sind sie entsperrt. Die einzelnen Funktionen lassen sich durch Fingerberührung steuern.

Der Sanitärraum lässt sich mit wenigen Handgriffen vom Waschraum (l.) zum Duschraum (o.) verwandeln.

Technische Daten:

Niesmann+Bischoff Arto 78

BASIS/CHASSIS:

Mercedes-Benz Sprinter 417 CDI, Vierzylinder-Turbodiesel, 125 KW/170 PS, Euro VI E, 9-Gang-Automatikgetriebe, ABS, Antriebsschlupfregelung, ESP, Berganfahrhilfe, LED-Tagfahrlicht, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, höhenverst. Lenkrad, zwei drehbare Pilotensitze im Fahrerhaus, vier gurtgesicherte Sitzplätze

MASSE UND GEWICHTE:

Länge 7,82 m, Breite 2,4 m, Höhe 3,03 m, Radstand 4,6 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.288 kg, zulässige Gesamtmasse 4,5 t, Dieseltank 92 l

AUFBAU:

Wände aus Alu-Sandwich mit Glattblech außen, Dach aus GFKSandwich, Rahmenfenster mit Kombirollos, Klarglas-Dachhauben, elektrische Trittstufe

HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG:

Alde-Warmwasserheizung, Heizleistung 6 kW (Gas) + 3 kW (elektrisch), 8-l-Boiler, 2 x 11 kg-Gasflaschen plus 50-l-Gastank, 3 x 150 Ah Lithium-Bordbatterie, 12V/100 A-Ladegerät für Batterien mit Wechselrichter von 12 V auf 230 V, 1.000 W, Kontrollpaneel, LEDBeleuchtung, 170-l-Fäkaltank

Das gibt den Raumgestaltern große Freiheiten, bedeutet aber auch, dass der Arto ein Fronttriebler ist.

Großzügig

Zwei Fahrzeuglängen lassen sich problemlos realisieren. Zum einen der gut neun Meter langen Dreiachser Arto 88, dessen Grundriss vom Flair 880 abgeleitet ist. Wir fahren den kürzeren Arto 78, einen 7,82 Meter langen Liner mit nur einer Hinterachse. Mit 2,40 Metern ist er gut zehn Zentimeter breiter als der iSmove 6.9 E, dessen Grundriss als Vorbild diente. Das mündet in einem großzügigen Raumgefühl, das sich einem vermittelt, wenn man das Fahrzeug durch die Aufbautür betritt. Eine Fahrertür gibt es nicht für Geld und gute Worte. Die Innenwandbespannung mit Filz schafft eine warme Atmosphäre und sorgt für eine angenehme hallfreie Akustik.

Für zwei oder vier

Der Arto 78 ist zunächst als Zwei-Personen-Fahrzeug konzipiert – mit Gurtplätzen in der ersten Reihe und zwei Einzelbetten im Heck. Aber auch für vier Personen ist Platz. Im Wohnraum sowieso dank der offensichtlich sehr

KÜCHE:

Zwei-Flamm-Gasherd plus Induktionskochplatte, Edelstahl-Spülbecken mit Einhebelmischer, 190-l-Kühlschrank mit 30-l-Frosterfach, Backofen, Hängeschrank, Unterschrank, Schubladen mit Softeinzug

AUSSTATTUNG UND PREISE:

Grundpreis

Mercedes Sprinter 415 CDI 110 kW/150 PS

Ausstattung Testfahrzeug (Auszug)

Euro

Mercedes Sprinter 417 CDI, 125 kW/170 PS 2.850 Euro Automatikgetriebe 9G-tronic

SMARTE SCHALTER

FLEXIBLE LÖSUNG

Wer den festen Gastank bestellt, kann den Gaskasten zu einem zusätzlichen Stauraum umwandeln.

nachgefragten Face-to-Face-Sitzgruppe mit einem falt- und verschiebbaren Tisch sowie den drehbaren Vordersitzen. Optional kann ein Hubbett über den Vordersitzen bestellt werden. Das Sofa hinter dem Fahrer lässt sich um 90 Grad schwenken. Dadurch entsteht eine Sitzbank mit zwei weiteren Gurtplätzen. Der Umbau gestaltet sich anfangs etwas fummelig, doch mit ein wenig Routine geht das später deutlich schneller. Im Sanitärbereich vollzieht sich der Umbau vom Waschraum mit Toilette hin zum Duschraum wirklich in Windeseile mit ein paar Handgriffen.

Wandelbar

Auch im Heck zeigt sich der Arto wandelbar. Eine Schiebetür sowie ein elektrisch zu bedienender Raumtrenner hinter dem Küchenblock schaffen Privatsphäre im Schlafzimmer. Der Küchenblock ist kom-

STARK UND SCHLAU

In der Heckgarage wird der Bordstrom gespeichert und geregelt. Die Gitter, die die Elektronik verdecken, haben wir für das Foto abgenommen. Um Beschädigungen zu vermeiden, kann der Öffnungswinkel der Aufbautür elektronisch begrenzt werden.

Spülenabdeckung noch erweitern. Der Herd bietet eine Induktionskochplatte sowie zwei weitere Gas-Kochstellen. Brennstoff gibt es reichlich: Zusätzlich oder statt ein 50-Liter-Gastank ordern. Ebenso erhöhen die großen Tanks die Autarkie. 300 Liter passen in den Frisch-, 200 Liter in den Abwassertank. Dazu kommt die optionale Festtanktoilette mit 170 Litern. Serienmäßig tritt der Arto mit einer 150 AhLithium-Aufbaubatterie an. Der Testwagen kam mit Maximalausstattung, also 450

Ah-Batteriekapazität, Solarmodule mit 660 Watt Leistung, einem 3.000-Watt-Wechselrichter und einem 10-Ampère-Ladegerät.

Fazit

Für seine Größe zeigt sich der Neue recht wendig, das Fahrwerk ist angenehm komfortabel, ohne in Kurven zu sehr ins Wanken zu kommen. Schubladen hinter eleganten Bus-Ladeklappen und eine große Heckgarage machen den Arto zum Lademeister. Unser Eindruck: Ein rundherum gelungenes Premium-Reisemobil.

PLATZ DA

Stauraum bietet der Arto in Hülle und Fülle. Busklappen, Auszüge und passende Kisten erleichtern die Beladung des Doppelbodens.

Eine Reise ins Land der Mitternachtssonne

Wir reisen in die Stadt Bodø, die dieses Jahr zur Kulturhauptstadt Europas ernannt wurde.

Die Propellermaschine kreist über schneebedeckten Gipfel, bevor sie sanft auf der Landebahn in Bodø aufsetzt. Ein Hauch von frischer Seeluft, die raue Schönheit der norwegischen Küste – das sind die ersten Eindrücke, die den Gast schon auf dem Flughafen begeistern.

Wo genau liegt Bodø?

Die nordnorwegische Stadt oberhalb des Polarkreises, die seit dem 3. Februar 2024 Kulturhauptstadt Europas ist, liegt etwa 900 Kilometer nördlich von Oslo, der Hauptstadt Norwegens, und ist das Zentrum der Provinz Nordland. Die Stadt ist mit rund 55.000 Einwohnern die größte Stadt in Nordnorwegen. Zwei weitere Orte wurden zu Kulturhauptstädten 2024 ernannt: die Universitätsstadt Tartu in Estland und Bad Ischl in Österreich.

Warum Bodø?

Die Wahl Bodøs zur Kulturhauptstadt Europas 2024 erfolgte aufgrund seiner Kombination aus atem-beraubender Natur, reicher Geschichte und

lebendiger Kultur. Die Stadt vereint Tradition und Moderne und bietet ein vielfältiges Programm an Veranstaltungen und Attraktionen.

Schon die Wikinger

Ein Hauch von Geschichte weht über der Stadt, denn die Anfänge Bodøs reichen bis weit in die Zeit der Wikinger zurück. Archäologische Funde belegen eine Siedlungstätigkeit bereits im 8. Jahrhundert. Im Mittelalter entwickelte sich Bodø zu einem wichtigen Handelsplatz für Fisch und Pelze. Die Stadt prostärksten Gezeitenströmungen der Welt. Im 17. und 18. Jahrhundert erlebte Bodø einen Aufschwung als Handelszentrum. Die Stadt erhielt 1689 das Stadtrecht und entwickelte sich zu einem Anziehungs-

Das 19. Jahrhundert war eine Zeit des Wandels. Die Industrialisierung führte zu einem Wachstum der Stadt und zur Entstehung neuer Industrien wie der Fisch- und Holzverarbeitung.

1 | ÜBERWÄLTIGEND Unter dem faszinierenden Licht der Mitternachtssonne steuert eine Fähre den Hafen von Bodø an.

2 | OPEN AIR Unter der Schirmherrschaft der Kulturhauptstadt finden viele Konzerte auch unter freiem Himmel statt.

3 | KLEINER HAFEN ... ... großes Schiff. Auch Kreuzfahrer steuern den Hafen von Bodø an.

TEXT: Hans-Christian Bues FOTOS: Visit Norway

FANTASTISCHE FARBENSPIELE

Die Mitternachtssonne verzaubert den Hafen.

Im Krieg fast zerstört

Das 20. Jahrhundert war für Bodø von zwei einschneidenden Ereignissen geprägt. Am 27. Mai 1940 wurde die Stadt durch deutsche Bombenangriffe fast vollständig zerstört. Sie wurde nach Kriegsende auf Grundlage einer modernen Stadtarchitektur komplett neu aufgebaut. Das Jahr 1968 brachte die nächste große Veränderung: Vor der Küste Bodøs wurde das größte Erdölfeld Norwegens entdeckt. Dieser Fund führte zu einem rasanten wirtschaftlichen Aufschwung der Stadt und Region.

Theater & Konzerte

2019 wurde Bodø zur Kulturhauptstadt Europas 2024 gewählt. Zu Recht: Die Stadt hat sich in den letzten Jahren zu einem Zentrum für Kultur, Bildung und Forschung entwickelt. Bodø bietet ein vielfältiges Kulturangebot mit Museen, Galerien, Theatern und Konzertsälen. Besonders zu erwähnen ist das „Nordlandsmuseet“. Dieses spannende NordlandMuseum beherbergt eine umfangreiche Sammlung zur Geschichte und Kultur Nordnorwegens.

GEWAGTES SPIEL

BERGPANORAMA

Nordnorwegen präsentiert überall grandiose Landschaften. 1 2 3

In den gewaltigsten Gezeitenströmen der Erde zu navigieren erfordert Mut und Erfahrung.

Midnattsolsfest

In Bodø und Umgebung werden verschiedene Tra-

Die samische Kultur spielt hier eine wichtige Rolle. Im „Sámi Ájtte“, dem Museum für samische Kultur und Geschichte, kann man mehr über die Lebensweise und Traditionen der Samen erfahren. Das Mittsommerfest, „Midnattsolsfest“ am 23. Juni statt. Es ist eines der wichtigsten Feste in Norwegen. In Bodø werden an diesem Tag verschiedene Konzerte und Feiern veranstaltet. Auch Weihnachten („Julefeiring“) wird in Norwegen ausgiebig gefeiert. Es

Tipps für Besucher

Die beste Zeit zum Reisen nach Bodø ist von Juni bis August, wenn die Temperaturen mild und die Tage lang sind. Die Stadt ist problemlos mit dem Flugzeug, dem Zug oder dem Auto erreichbar. In der Stadt und Umgebung gibt es eine große Auswahl an Hotels, Ferienwohnungen und Campingplätzen. In der Region gibt es viele Möglichkeiten zum Wan-

ÜBER STOCK UND STEIN

Die Region ist ein Paradies für Wanderer und Bergsteiger.

REISEINFOS

CAMPINGPLÄTZE UND ÜBERNACHTUNGSMÖGLICHKEITEN FÜR WOHNMOBILE

Camping ist eine gute Möglichkeit, Norwegen auf einer Rundreise mit dem Wohnmobil zu erkunden. Die Campingplätze sind sehr gut ausgestattet und bieten ein vielfältiges Angebot an sportlichen und kulturellen Aktivitäten. Die Preise sind im Vergleich zu anderen europäischen Ländern angemessen. In der Nähe von Bodø gibt es mehrere Campingplätze, die für Wohnmobilreisende geeignet sind.

BOBIL PLASS

Dieser Campingplatz liegt direkt am Wasser und bietet seinen Gästen eine schöne Aussicht.

SALTSTRAUMEN CAMPING

Der Saltstraumen Camping liegt in unmittelbarer Nähe der Saltstraumen, den stärksten Gezeitenströmungen Europas.

SKJERSTAD STRANDA CAMPING

Der Skjerstad Stranda Camping ist ein familienfreundlicher Campingplatz mit einem schönen Sandstrand.

CAMPING INFO

Eine umfassende Liste von Campingplätzen in Norwegen finden Sie auf den folgenden Websites: www.camping.info/en/country/norway

PINCAMP

www.pincamp.de/campingplaetze/bodosjoen-camping

NORGES CAMPINGFORBUND

camping.no/en/

PREISE FÜR CAMPING IN NORWEGEN

Die Preise für Camping in Norwegen variieren je nach Saison, Ausstattung und Lage des Campingplatzes. Im Durchschnitt sollten Sie mit folgenden Kosten rechnen:

Stellplatz für Wohnmobil: 20-30 Euro pro Nacht

Person: 10-15 Euro pro Nacht

Strom: 5-10 Euro pro Nacht

WLAN 3-5 Euro pro Nacht

GEFÄHRLICHE NEUGIER

Leichtsinnige Touristen lassen sich von den sturmgepeitschten Wellen im Hafen von Bodø begeistern.

1

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Das Nordlichtspektakel findet direkt vor der Haustür statt.

1 | GESUNDE BEWEGUNG

Beim Spaziergang rund um den Hafen gibt es immer etwas zu beobachten.

2 | WASSERSPORT

Mit dem Kajak erschließen sich interessante Strände und stille Buchten.

3 | AUF ZWEI RÄDERN

Ausflugsziele sind mit dem Fahrrad gut zu erreichen.

4 | OLD TRADING POST

Das sehenswerte Museum und der alte Handelsplatz sind ein Spiegelbild norwegischer Geschichte.

5 | STADTRUNDGANG

Einheimische und Touristen schlendern durch die Straßen der historischen Innenstadt.

dern, Angeln, Bootfahren und Kajakfahren. Sie wollen noch mehr über Bodø und die Kulturhauptstadt 2024 erfahren? Dann schauen Sie auf der Website visitbodo.com/en/ vorbei.

Fazit

Bodø ist eine Stadt voller Kontraste und Überraschungen. Die atemberaubende Natur, die reiche Geschichte und die lebendige Kultur machen sie zu einem spannenden und informativen Reiseziel. Die Mitternachtssonne, die faszinierende Küste, die gewaltigen Gezeitenströme, die schneebedeckten Gipfel und die freundlichen Menschen werden in Erinnerung bleiben. Bodø ist eine Stadt, die zu Recht eine europäische Kulturhauptstadt geworden ist.

OHNE WORTE

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FREIHEIT

3

REISEINFOS

PREISE IN NORWEGEN

Die Preise in Norwegen sind generell etwas höher als in Deutschland.

Restaurantessen: 30 Euro pro Person

Lebensmittel: ca. 50 Prozent teurer als in Deutschland

Benzin: etwa 2 Euro pro Liter

PREISE FÜR ALKOHOL

Die Preise für Alkohol in Norwegen sind im Vergleich zu Deutschland relativ hoch. Dies liegt zum einen an der hohen Besteuerung von Alkohol und zum anderen an der hohen Mehrwertsteuer von 25 Prozent.

BEISPIELE FÜR PREISE IN BODØ

Glas Bier (0,5 Liter): 80-100 NOK (etwa 8-10 Euro)

Glas Wein (0,2 Liter): 100-120 NOK (etwa 10-12 Euro)

Flasche Wein (0,75 Liter): 200-300 NOK (etwa 20-30 Euro)

Flasche Bier (0,5 Liter): 30-40 NOK (etwa 3-4 Euro)

In Norwegen können Sie Alkohol nur in staatlichen Supermärkten („Vinmonopolet“) kaufen. In Restaurants und Bars sind die Preise für Alkohol in der Regel noch höher als in Supermärkten.

Der neue Davis 595 Trendstyle ist der perfekte Begleiter für kleine und große Abenteuer. Draußen kompakt – drinnen Platz für die ganze Familiebande: Fünf Schlaf- und Sitzplätze, Raumbad mit seperater Dusche, klappbares Etagenbett, Familien Wohlfühl-Sitzgruppe mit Längsbank und verschiebbarem Tisch oder das praktische Ausstelldach – mit der umfangreichen Ausstattung sind Ihren Reisevorhaben kaum noch Grenzen gesetzt. Jetzt live erleben auf dem CARAVAN SALON 2024, Halle 15, Stand E24

Deutsch-französische FREUNDSCHAFT

Wir haben den serienreifen Citycamp – ein erstmaliges Gemeinschaftsprodukt der Rapido-Gruppe mit deren Tochter Westfalia – Probe gefahren.

TEXT +FOTOS: Claus-Detlev Bues

Die französische Rapido-Gruppe gilt als Pionier in Sachen Urban Vans. Schon weit vor dem aktuellen Überhitzen dieses Marktsegmentes hatte Rapido mit den Dreamer-Fahrzeugen ein umfassendes Angebot an kleinen Vans am Start. Und weil die California-Klasse momentan im Bereich der Campervans starke Stückzahlen schreibt, möchte Rapido auch am Campingbus-Boom teilhaben. Die Strategie: Sie setzen auf City by Dreamer. Wenn man einen Fachmann im Haus hat, warum nicht aktivieren? So arbeiten RapidosDreamer und Rapido-Tochter Westfalia zusammen. Das erste gemeinsame Produkt dieser neuen deutsch-französischen Zusammenarbeit ist der Urban Van Citycamp. Der läuft fast baugleich als Urban Joker beim Traditionsunternehmen Westfalia vom Band. Westfalia,

der als traditioneller Van-Bauer jahrzehntelange Expertise mitbringt, hat den Van mitentwickelt – und wird in Rheda-Wiedenbrück, wo beispielsweise der Mercedes-Benz Marco Polo und der Ford Nugget vom Band laufen, die Produktion des Citycamps übernehmen.

Topaktuelle Basis

Der Zeitpunkt ist günstig, wenigstens bei der Wahl des Basisfahrzeuges. Ford hat seinen Transit Custom gerade komplett neu konstruiert. Die L1-Version bildet die Grundlage für den Fünf-Meter-Campingbus von Dreamer. Hier nimmt man eine Variante des Custom mit einigen Elementen des höherwertigen Tourneo Custom: Klimaanlage, schlüsselloser Zugang, Multimedia-System, Rückfahrkamera und diverse

DECKEL AUF

Das hinten angeschlagene

Aufstelldach bietet zwei Schlafplätze.

Technische Daten Dreamer City Citycamp:

BASIS:

Ford Transit Custom L1, Länge 5,05 m, Breite 2,03 m, Höhe 2,04 m, 4 bis 6 Sitzplätze, 4 Schlafplätze (Sitzbank 193 x 125 cm, Dachbett 208 x 130 cm), Frischwasser 25 l, Abwasser 15 l

PREIS:

Grundpreis 61.700 Euro 2,0 l Turbo-Diesel, 100 kW / 136 PS

Assistenzsysteme sind dann serienmäßig. Mit 136 PS zeigt sich der City völlig ausreichend motorisiert, optional stehen 170-PS-Motor, 8-Gang-Automatik und Allradantrieb zur Wahl. Diese Positionierung soll dem Kompaktmodell weitere Vertriebskanäle eröffnen, die über das Dreamer-Händlernetz hinausgehen wie beispielsweise Ford Autohäuser.

Flexible Sitz- und

Schlafplätze

Der Name Citycamp ist Programm. Der FamilienVan verfügt über zwei Schiebetüren und bietet bis zu sechs Einzel-Sitzplätze und vier Schlafplätze. Im Testfahrzeug waren zwei Einzelsitze verbaut. Klappt man die um, entsteht ein 1,93 x 1,25 Meter großes Bett. Das Bett im Aufstelldach wird mit einer Klappleiter geentert. Es kann mit etwas größeren Abmessungen aufwarten: Es ist über zwei Meter lang und immerhin 1,30 Meter breit. Die recht üppige Sitzgruppe entsteht aus der Sitzbank, den drehbaren Fahrerhaussitzen und einem mittig angeordneten Säulentisch. Komplettiert wird die einfache Einrichtung durch die Möbelzeile, die sich bis zur Schiebetür erstreckt – dort ist alles funktional wie praktisch angeordnet. Dabei verzichtet man im Citycamp auf eine Gasanlage. Wer das Outdoor-Kit geordert hat, kann zwei Klappstühle aus einem Fach an der Heckklappe entnehmen und den Wohnraumtisch mit vier Klappfüßen vor dem Fahrzeug aufstellen.

Fazit

Rapido hat mit der Einführung der Marke City eine durchdachte und strategisch kluge Offensive im Reisemobilsegment der California-Klasse gestartet, wenngleich der überhitzte Markt der Mini-Vans aktuell nicht einfach zu beurteilen ist. Die Kooperation mit Westfalia, das aktuelle Basisfahrzeug, der attraktive Preis und die umfangreiche Ausstattung machen den Citycamp zu einem vielversprechenden Modell.

FLEXIBEL

Der Heckbereich mit den Polstern kann für Transporte aufgeklappt werden.

VARIABEL

Bis zu sechs Sitzplätze können eingebaut werden – als Einzelsitze oder Dreierbank.

PLATZ DA

Umklappen und schlafen: Aus den Sitzen wird eine Liegefläche für Zwei.

AUFGERÄUMT

Die Möbelzeile mit Küche enthält eine Schublade mit ausziehbarer 25-Liter-Kühlbox, eine weit hinten angeordnete Spüle mit großer Abstellfläche und einen Gas-Kartuschen-Kocher.

Minicamper und Urban Vans haben in den letzten zwei Jahren einen furiosen Start hingelegt. Wir haben die gängigsten für Sie herausgesucht.

Aufstand der Zwerge

... und ab Seite 118 zeigen wir, warum Kastenwagen nicht nur für Handwerker, sondern auch für Reisende geeignet sind.

Ahorn Van City

Basis: Renault Trafic

Grundpreis in € 53.300

Länge / Breite / Höhe in m 4,99 / 1,96 / 2,03

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,47 / 3,09

Motorisierung (kW/PS) 95 / 130

Bettenmaße in cm 131 x 186 (Dachbett) 126 x 202 (Dinette)

Kühlschrank 41 Liter Kompressor

www.ahorn-camp.de

Adria Mode Basis: Citroën SpaceTourer

Grundpreis in € 55.799

Länge / Breite / Höhe in m 4,99 / 1,92 / 2,01

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,25 / 3,28

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 195 x 120 (Sitzbank) 190 x 120 (Dachbett)

de.adria-mobil.com

URBAN VANS & MICROCAMPER

Bürstner Copa C 530

Basis: Ford Transit Custom

Grundpreis in € 53.490

Länge / Breite / Höhe in m 5,35 / 1,99 / 2,09

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,47 / 3,30

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 188 x 125 (Sitzbank) 226 x 110 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 47 Liter Kompressor

Bürstner Habiton L2

Basis: Renault Kangoo

Grundpreis in € ca. 55.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,49 / 1,92 / 1,90

Stehhöhe / Radstand in m 1,08-1,90 / 2,72

Motorisierung (kW/PS) 75 / 100

Bettenmaße in cm 205 x 136 (Sitzbank) 207 x 148 (Dachbett Option)

Kühlschrank 30 Liter Kompressor

by Dreamer Citycamp

Basis: Ford Transit Custom

Grundpreis in € ca. 61.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,05 / 2,03 / 2,04

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,00 / 2,92

Motorisierung (kW/PS) 100 / 136

Bettenmaße in cm 193 x 125 (Dinette) 210 x 130 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 25 Liter Kompressor

Clever Vandeo Beach

Basis: Citroën Spacetourer

Grundpreis in € 42.990

Länge / Breite / Höhe in m 4,95 / 1,92 / 2,02

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,40 / 3,27

Motorisierung (kW/PS) 88 / 120

Bettenmaße in cm 190 x 100 (Dachbett) 190 x 118 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 45 Liter Kompressor

www.clever-reisemobile.com

Dailycamper Scudo

Basis: Fiat Scudo

Grundpreis in € 50.900

Länge / Breite / Höhe in m 4,95 / 1,92 / 1,90

Stehhöhe / Radstand in m 1,39 / 3,28

Motorisierung (kW/PS) 88 / 120

Bettenmaße in cm 195 x 122 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 20 Liter Kompressorkühlbox

www.daily-camper.de

Crosscamp Lite

Basis: Toyota Proace

Grundpreis in € 56.999

Länge / Breite / Höhe in m 4,95 / 2,01 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 2,27 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 106 / 144

Bettenmaße in cm 200 x 120 (Dachbett) 199 x 140 (Dinette)

Dreamer New Cap Land

Basis: Ford Transit Custom

Grundpreis in € 66.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,34 / 1,99 / 2,00

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-1,80 / 3,03

Motorisierung (kW/PS) 100 / 136

Bettenmaße in cm 200 x 120 (Dachbett) 200 x 150 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 51 Liter Kompressor

www.dreamer-van.de

Dethelffs Globevan Camp

Basis: Ford Transit Custom

Grundpreis in € 54.499

Länge / Breite / Höhe in m 4,97 / 1,99 / 2,10

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-1,90 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 210 x 140 (Dinette) 190 x 140 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

Basis: Renault Trafic

Grundpreis in € 56.999

Länge / Breite / Höhe in m 5,08 / 1,97 / 2,06

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 3,09

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 187 x 128 (Dachbett) 188 x 104 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 16 Liter Kühlbox Option

www.etrusco.com

Etrusco

Karmann Duncan 500

Basis: Ford Transit Custom

Grundpreis in € 56.990

Länge / Breite / Höhe in m 4,97 / 2,08 / 2,08

Stehhöhe / Radstand in m 1,40-2,00 / 2,93

Motorisierung (kW/PS) 77 / 105

Bettenmaße in cm 189 x 110 (Dachbett) 187 x 114 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 42 Liter Kompressor

www.karmann-mobil.de

Nägele Sunvan Expert Light

Basis: Peugeot Expert

Grundpreis in € 53.900

Länge / Breite / Höhe in m 5,30 / 1,92 / 1,98

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 4,54

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 190 x 115 (Dachbett) 190 x 115 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 40 Liter Kompressor

Mercedes-Benz T Marco Polo

Basis: Mercedes-Benz T-Klasse

Grundpreis in € 37.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,92 / 1,86 / 1,81

Stehhöhe / Radstand in m 1,30 / 3,10

Motorisierung (kW/PS) 75 / 102

Bettenmaße in cm 200 x 115 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank Kühlbox Option

by Dethleffs

Grundpreis in € 69.950

Länge / Breite / Höhe in m 5,08 / 1,96 / 2,04

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 3,09

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 189 x 125 (Dachbett) 200 x 125 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 36 Liter Kühlbox

Panama Van Urban U 10 Basis: Peugeot Expert

Grundpreis in € 49.900

Länge / Breite / Höhe in m 4,95 / 1,92 / 1,98

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 4,54

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 190 x 110 (Dachbett) 188 x 100 (Dinette)

Kühlschrank 24 Liter Kühlbox

www.panama-van.de

Reimo Caddy Camp 2

Basis: VW Caddy 5 Maxi

Grundpreis in € 44.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,85 / 1,86 / 1,93

Stehhöhe / Radstand in m 1,70-1,90 / 2,97

Motorisierung (kW/PS) 84 / 115

Bettenmaße in cm 195 x 100 (Dachbett) 195 x 95 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 40 Liter Kompressor

www.reimo.com

Spacecamper Modular

Grundpreis in € 60.700

Länge / Breite / Höhe in m 5,17 / 1,94 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,32 / 3,12

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 200 x 110 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 30 Liter Kompressor

Basis: VW T 7 www.spacecamper.de

URBAN VANS & MICROCAMPER

Basis: Citroën SpaceTourer

Grundpreis in € 49.999

Länge / Breite / Höhe in m 4,95 / 1,92 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-1,90 / 3,28

Motorisierung (kW/PS) 106 / 145

Bettenmaße in cm 190 x 110 (Dachbett) 199 x 140 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 13 Liter Kühlbox Option

VANTourer Urban Vito

Basis: Mercedes-Benz Vito

Grundpreis in € 59.900

Länge / Breite / Höhe in m 5,14 / 2,25 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,50-2,00 / 3,20

Motorisierung (kW/PS) 100 / 136

Bettenmaße in cm 191 x 107 (Dachbett) 190 x 100 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Option

Kühlschrank 30 Liter Kompressor

Grundpreis in € 37.700

Basis: VW Caddy

Länge / Breite / Höhe in m 4,50 / 1,86 / 1,83

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 2,76

Motorisierung (kW/PS) 75 / 102

Bettenmaße in cm 198 x 107 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 23 Liter Kompressor

Vanline Campster

Volkswagen California Caddy

Weinsberg CaraLife 630 LQ

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 59.990

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 191 x 167 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor www.weinsberg.com

Zooom Stadtindianer 2.0

Basis: Peugeot Expert

Grundpreis in € 55.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,90 / 2,01 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,50-2,00 / 2,92

Motorisierung (kW/PS) 88 / 120

Bettenmaße in cm 200 x 135 (Dachbett) 200 x 135 (Dinette, Option)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 40 Liter Kompressor

Westfalia Club Joker Urban

Basis: Ford Tourneo Custom

Grundpreis in € 64.990

Länge / Breite / Höhe in m 5,05 / 1,99 / 2,05

Stehhöhe / Radstand in m 1,50-2,00 / 3,10

Motorisierung (kW/PS) 100 / 136

Bettenmaße in cm 200 x 127 (Dachbett) 193 x 112 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 25 Liter Kühlbox

Ahorn Camp Van 620 Plus

Basis: Renault Master

Länge / Breite / Höhe in m 6,22 / 2,07 / 2,78

Stehhöhe / Radstand in m 1,86 / 4,00

Motorisierung (kW/PS) 99 / 135

Bettenmaße in cm 210 x 125 (Dachbett) 193 x 80 / 187 x 80 (Heck) 174 x 106 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.ahorn-camp.de

Grundpreis in € 70.990

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,74

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 192 x 80 / 180 x 80 (Heck) 200 x 120 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

Grundpreis in € 64.000

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 185 x 160 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

de.adria-mobil.com www.benimar.es

Benimar Benivan 190 XT

Adria Twin Sports 640 SLB

Bürstner Lineo C 590

Basis: Ford Transit

Carado CV 540 Pro

Basis: Fiat Ducato www.carado.com

Grundpreis in € 55.199

Länge / Breite / Höhe in m 5,41 / 2,05 / 2,73

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 130 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 133 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

Grundpreis in € 55.290

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2, 06 / 2,84

Stehhöhe / Radstand in m 1,99 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 198 x 130 (Dachbett) 201 x 145 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

Challenger V 114 M Sport

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 51.990

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,65 / 2,05

Stehhöhe / Radstand in m 1,88 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 186 x 149 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.reisemobile-challenger.de

Crosscamp Flex CV 541

Basis: Opel Movano

Grundpreis in € 49.999

Länge / Breite / Höhe in m 5,41 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 188 x 133 (Heck) 209 x 143 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.crosscamp.com

Chausson V594 First Line

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 51.990

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 186 x 149 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

www.chausson-reisemobile.de

Dethleffs Globetrail Performance

Basis: VW Crafter

Grundpreis in € 78.999

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,04 / 2,59

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 3,64

Motorisierung (kW/PS) 130 / 177

Bettenmaße in cm 200 x 140 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor www.dethleffs.de

Eura Mobil V 595 HB

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 62.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 183 x 154 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

www.euramobil.de

Dreamer D 51 Select

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 67.500

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2,06 / 2,84

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 190 x 140 (Heck)

Heizung Kraftstoff Warmluft Combi

Kühlschrank 140 Liter Kompressor

www.dreamer-van.de

Basis: VW T6.1

Grundpreis in € 89.790

Länge / Breite / Höhe in m 4,90 / 1,94 / 1,95

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,00 / 3,00

Motorisierung (kW/PS) 81 / 110

Bettenmaße in cm 200 x 135 (Sitzbank) 195 x 130 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 48 Liter Kompressor

www.fischerwohnmobile.de

Etrusco CV 600 DF

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 53.499

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2,06 / 2,84

Stehhöhe / Radstand in m 2,09 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 192 x 147 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.etrusco.com

Flowcamper Casper

Basis: VW T6.1

Grundpreis in € 55.900

Länge / Breite / Höhe in m 4,90 / 1,90 / 2,04

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-2,00 / 3,00

Motorisierung (kW/PS) 81 / 110

Bettenmaße in cm 195 x 110 (Sitzbank) 195 x 120 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 30 Liter Kompressor

www.flowcamper.de

Fischer Octobus

Grundpreis in € 72.709

Länge / Breite / Höhe in m 5,05 / 1,98 / 2,03

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-1,80 / 2,93

Motorisierung (kW/PS) 100 / 136

Bettenmaße in cm 190 x 120 (Dinette) 205 x 125 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 42 Liter Kompressor www.ford.com

Grundpreis in € 55.300

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,85

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 194 × 65 / 194 x 65 (Heck) 160 x 150 (Dachbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 85 Liter Kompressor

Gran Camper 600.44.1.V Basis: Ford Transit Custom Basis: VW Crafter Forster V 599 VB Flip

Grundpreis in € 89.400

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2,04 / 2,52

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 130 / 177

Bettenmaße in cm 198 x 133 (Heck oben) 196 x 123 (Heck unten)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

Giottiline Giotti Van 60 B

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 52.900

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,59

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 186 x 123 (Heck oben) 186 x 123 (Heck unten)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

www.giottiline.com

Globecar Summit Prime 540

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 53.500

Länge / Breite / Höhe in m 5,14 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 196 x 141 (Hubbett Heck) 160 x 72 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 100 Liter Kompressor www.globecar.de

Hobby Maxia Van 680 DT

Basis: VW Crafter

Grundpreis in € 69.750

Länge / Breite / Höhe in m 6,83 / 2,04 / 2,85

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 4,49

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 200 x 86 / 200 x 86 (Heck)

Heizung Gas Combi Umluft

Kühlschrank 90 Liter Kompressor www.hobby-caravan.de

Hymer Free S 600

Grundpreis in € 70.900

Länge / Breite / Höhe in m 5,93 / 2,06 / 2,78

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 3,92

Motorisierung (kW/PS) 100 / 150

Bettenmaße in cm 195 x 135 (Heckbett)

Heizung Gas Umluft Cambi

Bemerkungen 90 Liter Kompressor

Basis: Mercedes-Benz Sprinter www.hymer.com

Kabe Van 690 LB

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 128.000

Länge / Breite / Höhe in m 6,96 / 2,06 / 3,05

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 4,32

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 192 x 80 / 192 x 80 (Heck)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 140 Liter Kompressor

www.kabe.se

Joa Camp 60 G

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 55.500

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,60

Stehhöhe / Radstand in m 1,97 / 4,54

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 133 x 180 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

www.joa-camp.com

Karmann Davis 610

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 58.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,87 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 186 x 140 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 80 Liter Kompressor

www.karmann-mobil.de

Knaus Boxlife 540

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 57.820

Länge / Breite / Höhe in m 5,41 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 194 x 140 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.knaus.de

Laika Ecovip 540

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 50.640

Länge / Breite / Höhe in m 5,41 / 2,05 / 2,70

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 190 x 132 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

www.laika.it

Grundpreis in € 69.000

Länge / Breite / Höhe in m 6,09 / 2,02 / 2,84

Stehhöhe / Radstand in m 1,99 / 4,10

Motorisierung (kW/PS) 115 / 156

Bettenmaße in cm 197 x 145 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 75 Liter Kompressor

www.la-marca-mobility.com

LMC Innovan 592 Active

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 78.400

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2,11 / 2,92

Stehhöhe / Radstand in m 2,08 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 202 x 148 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi Kühlschrank 69 Liter Kompressor

www.lmc-caravan.de

La Strada Regent E

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 105 .000

Länge / Breite / Höhe in m 5,93 / 2,04 / 2,83

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,6 6

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in cm 200 x 70 / 185 x 70 (Heck)

Heizung Gas Combi Umluft

Kühlschrank 81 Liter

Grundpreis in € 67.220

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 6 ,36 / 2,05 / 2,59

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 202 x 90 / 189 x 102 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Absorber

www.lastrada-mobile.de www.malibu-carthago.com

Malibu Van GT 640 LE

Mercedes-Benz Marco Polo

Basis: Mercedes-Benz V-Klasse

Grundpreis in € 80.755

Länge / Breite / Höhe in m 5,14 / 1,92 / 1,98

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,35 / 3,20

Motorisierung (kW/PS) 120 / 173

Bettenmaße in cm 203 x 113 (Sitzbank) 205 x 113 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 43 Liter Komp re ssor

www.mercedes-benz.de

Mobilvetta Admiral K 6.5

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 73.590

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,65

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 185 x 158 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter

Megamobil Sport 640 Basis: Peugeot Boxer

Grundpreis in € 70.230

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,60

Stehhöhe / Radstand in m 1,87 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 201 × 191 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

www.megamobil-wohnmobile.de

Nägele Sunvan T 24

Basis: VW T6.1

Grundpreis in € 71.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,90 / 1,95 / 2,04

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-2,00 / 3,00

Motorisierung (kW/PS) 125 / 177

Bettenmaße in cm 190 x 130 (Heck) 185 x 124 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 40 Liter Kompressor

www.naegele-campervans.de

Natürliche Reisemobile ID. Buzz

Basis: VW ID. Buzz

Grundpreis in € 70.000

Länge / Breite / Höhe in m 4,71 / 1,98 / 1,92

Stehhöhe / Radstand in m 1,30 / 2,98

Motorisierung (kW/PS) 150 / 204

Bettenmaße in cm 190 x 125 (Sitzgruppe)

Heizung Elektro

Kühlschrank 30 Liter Kompressor

www.natuerliche-reisemobile.com

Pössl Summit Shine R 540

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 56.500

Länge / Breite / Höhe in m 5,14 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 196 x 141 (Hubbett Heck) 160 x 72 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 100 Liter Kompressor

www.poessl-mobile.de

Rapido Van V 55

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 61.490

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,59

Stehhöhe / Radstand in m 1,88 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 132 (Heck) 185 x 97 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 128 Liter Absorber

www.rapido-reisemobile.de

Robeta Dionysus

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 63.990

Länge / Breite / Höhe in m 5,41 / 2,05 / 2,55

Stehhöhe / Radstand in m 1,88 / 3,54

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 187 x 135 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 75 Liter Kompressor

www.robetamobil.com

Basis: VW Multivan

Grundpreis in € 75.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,17 / 1,94 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,32-1,95 / 3,12

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm195 x 120 (Dachbett) 200 x 110 (Dinette)

HeizungKraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank30 Liter Kompressor www.reimo.com

Reimo Trio Style 2

Rhöncamp Specter

Basis: Mercedes-Benz Sprinter 4x4

Grundpreis in € 229.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,93 / 2,10 / 3,40

Stehhöhe / Radstand in m 1,99 / 3,66

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in cm 200 x 145 (Heck)

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.rhoen-camp.de

Roadcar R 600

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 48.628

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 197 x 157 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

www.roadcar.de

Starvan Rebel 4x4 Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € ab 168.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,93 / 2,02 / 2,90

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 3,66

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in cm 210 x 140 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 130 Liter Kompressor

www.starvan.eu

Roller Team Livingstone Duo

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 55.900

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,61

Stehhöhe / Radstand in m 1,89 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm190 x 80 / 195 x 80 (Heck) 175 x 90 (Sitzgruppe)

HeizungGas Umluft Combi

Kühlschrank70 Liter Absorber

www.rollerteam.de

Sunlight Cliff 600

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 52.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,70

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 197 x 157 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

www.sunlight.de

Sun Living V 60 SP

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 56.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,59

Stehhöhe / Radstand in m 1,35-1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 140 (Heck) 200 x 135 (Dachbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Kompressor

www.sun-living.com

Terracamper Tegravel

Basis: VW Crafter 4Motion

Grundpreis in € 100.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,98 / 2,04 / 3,09

Stehhöhe / Radstand in m 2,25 / 3,64

Motorisierung (kW/PS) 130 / 177

Bettenmaße in cm 199 x 150 (Heck) 210 x 97 (Dinette)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 75 Liter Kompressorkühlbox

www.terracamper.de

Basis:

Grundpreis in € 84.513

Länge / Breite / Höhe in m 5,14 / 1,93 / 1,90

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-1,81 / 3,68

Motorisierung (kW/PS) 150 / 205 E-Motor

Bettenmaße in cm 200 x 144 (Heck) 190 x 105 (Dachbett)

Heizung Elektro

Kühlschrank 40 Liter Kompressor

VanTourer MAN 600 D

Basis: MAN TGE

Grundpreis in € 83.490

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 3,09

Stehhöhe / Radstand in m 2,04 / 3,64

Motorisierung (kW/PS) 130 / 177

Bettenmaße in cm 194 x 145 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

www.vantourer.de

Grundpreis in € 79.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,57

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm190 × 140 (Heck) 185 x 110 (Dinette)

HeizungKraftstoff Umluft

Kühlschrank90 Liter Kompressor

Volkswagen New California Beach

Basis: VW Multivan

Grundpreis in € 62.689

Länge / Breite / Höhe in m 5,17 / 1,94 / 1,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-1,85 / 3,12

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 198 x 106 (Sitzbank) 200 x 114 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Grundpreis in € 65.790

VanTourer 630 L

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,58

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 190 x 95 / 190 x 95 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 95 Liter Kompressor

Kühlschrank 40 Liter Kompressor www.vantourer.de

Weinsberg CaraBus 600 MQ

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 58.430

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,06 / 2,74

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 193 x 147 (Heck) 156 x 70 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Absorber

Westfalia James Cook Classic

Grundpreis in € 112.390

Länge / Breite / Höhe in m 5,93 / 2,05 / 2,85

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,66

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 207 x 170 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

www.westfalia-mobil.com

Yucon Microliner 55 SB Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Basis: Renault Traffic

Grundpreis in € 60.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,48 / 1,95 / 2,00

Stehhöhe / Radstand in m 1,30-1,80 / 3,49

Motorisierung (kW/PS) 88 / 130

Bettenmaße in cm 194 x 140 (Heck) 190 x 139 (Dachbett)

Heizung Kraftstoff Umluft

Kühlschrank 49 Liter Kompressor

www.yucon.de

Westfalia Columbus 640 E

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 68.890

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,05 / 2,60

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm200 x 75 / 185 x 75 (Heck) 180 x 110 (Dinette)

HeizungKraftstoff Umluft

Kühlschrank90 Liter Kompressor

Angebot nach Maß

Ob kompakter Teilintegrierter, Familien-Alkoven oder Luxus-Liner: Die Hersteller haben mit einer Vielzahl von Fahrzeug- und Grundrissvarianten für jeden interessierten Reisemobilisten ein passendes Urlaubsgefährt im Angebot.

Adria Compact Supreme DL

Basis:

Fiat Ducato

Grundpreis in € 82.000

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,12 / 2,78 1,98 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 80 / 195 x 75 (Heck) 190 x 90 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Absorber

Adria Supersonic 890 LC

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 171.000

Länge / Breite / Höhe in m 8,90 / 2,32 / 2,96 2,04 / 4,80

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 195 x 150 (Heck) 190 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Coral XL Plus 660 SL

Grundpreis in € 81.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,40 / 2,30 / 3,09 2,29 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 80 / 190 x 80 (Heck)

200 x 180 (Alkoven)

205 x 110 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Absorber

Adria

Basis: Fiat Ducato

Ahorn ACT 590

Basis: Renault Master

Grundpreis in € 57.600

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,34 / 2,96 1,99 / 4,33

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 200 x 85 / 200 x 85 200 x 98 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 89 Liter Absorber

Ahorn ACA 640

Basis: Renault Master

Grundpreis in € 58.600

Länge / Breite / Höhe in m 6,84 / 2,34 / 3,06 1,96 / 3,68

Motorisierung (kW/PS) 107 / 145

Bettenmaße in cm 220 x 145 (Alkoven) 220 x 140 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 89 Liter Kompressor

Atlantis Compact 595

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € ab 120.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,59 / 2,28 / 2,95 2,09 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 140 (Hubbett) 191 x 125 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 100 Liter Kompressor

www.atlantiscamper.com

Benimar Tessoro 481

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 64.995

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,30 / 2,89 1,99 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 191 x 140 (Hubbett) 210 x 140 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 140 Liter Absorber

www.benimar.es

Benimar Sport S 346

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 66.990

Länge / Breite / Höhe in m 7,11 / 2,30 / 3,08 2,05 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 203 x 155 (Alkoven) 198 x 140 (Heck) 180 x 130 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 150 Liter Absorber

Benimar Amphitryon 940

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 89.495

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,37 / 2,95 2,09 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 203 x 131 (Heck) 190 x 140 (Hubbett)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 140 Liter Absorber

Grundpreis in € 220.000

Länge / Breite / Höhe in

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in

197 x 79 / 195 x 97 (Alkoven) 193 x 78 (Heck)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi Kühlschrank 69 Liter Kompressor

Bürstner Gallery TD 649 G

Basis:

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,30 / 2,99 2,05 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 150 (Alkoven) 204 x 141 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 175 Liter Absorber

Bürstner Elegance 910 G

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 161.430

Länge / Breite / Höhe in m 8,99 / 2,34 / 3,05 2,05 / 4,70

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 75 / 200 x 81 (Heck) 194 x 147 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 177 Liter Kompressor

Bürstner Lineo T 590 G

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 65.900

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,20 / 2,85 1,98 / 3,30

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 200 x 140 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Absorber

Carado I 449

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 77.599

Länge / Breite / Höhe in m 7,40 / 2,32 / 2,90 2,05 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 150 (Heck) 204 x 145 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 175 Liter Absorber

Carado A132 Pro

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 61.099

Länge / Breite / Höhe in m 5,96 / 2,32 / 3,14 1,95 / 3,54

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 210 x 140 (Heck) 210 x 160 (Alkoven)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 98 Liter Absorber

Basis: Fiat

Grundpreis in € 117.200

Länge / Breite / Höhe in m 7,43 / 2,27 / 2,89 1,98 / 4,14

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 85 / 195 x 85 (Heck) 185 x 105 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 153 Liter Absorber

Carado T447 Edition24

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 71.099

Länge / Breite / Höhe in m 7,36 / 2,22 / 2,93 2,10 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 205 x 80 / 212 x 80 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 156 Liter Kompressor

Challenger 384

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 74.990

Länge / Breite / Höhe in m 7,29 / 2,35 / 2,92 2,11 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 76 / 200 x 76 (Heck) 200 x 152 (Hubbett) 190 x 140 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 153 Liter Absorber

Carthago

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 115.860

Länge / Breite / Höhe in m 6,95 / 2,27 / 2,89 1,98 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 85 / 200 x 85 (Heck) 195 x 160 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 133 Liter Absorber

Challenger X 250

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 77.900

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,10 / 2,75 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 190 x 140 (Dinette) 190 x 140 (Hubbett)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 98 Liter Absorber

Chausson 640 Titanium

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 72.490

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,35 / 2,92 2,10 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 190 x 170 (Hubbett) 190 x 130 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 167 Liter Absorber

Chausson C 565

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 47.490

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,05 / 2,64 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 194 x 140 (Alkoven) 184 x 140 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Kompressor

Grundpreis in € 77.900

Chausson X 650

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 6,36 / 2,10 / 2,75 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 190 x 140 (Dinette) 190 x 140 (Hubbett)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 98 Liter Absorber

Concorde Liner 1090 GIO

Basis: Mercedes-Benz Atego

Grundpreis in € 465.000

Länge / Breite / Höhe in m 10,99 / 2,48 / 3,78 2,15 / 5,66

Motorisierung (kW/PS) 220 / 299

Bettenmaße in cm 200 x 180 (Heck) 200 x 135 (Hubbett)

Heizung

Kühlschrank

Grundpreis in € 230.000

Länge / Breite / Höhe in m 8,99 / 2,38 / 3,55 2,10 / 5,10

Motorisierung (kW/PS) 132 / 180

Bettenmaße in cm 205 x 148 (Alkoven) 200 x 85 / 200 x 85 (Heck)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Concorde Cruiser 891 Diamond Basis: Iveco Daily Basis: Iveco Daily

Concorde Credo 741 HI

Grundpreis in € 200.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,49 / 2,33 / 3,21 2,12 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 115 / 156

Bettenmaße in cm 200 x 150 (Heck) 200 x 120 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Dethleffs Yoka Go T1

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 47.999

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,20 / 2,69 1,90 / 3,30

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 205 x 135 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 83 Liter Kompressor

www.dethleffs.de

Dethleffs Trend I 7057 EB

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 78.499

Länge / Breite / Höhe in m 7,41 / 2,33 / 3,00 2,05 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 214 x 80 / 212 x 80 (Heck) 196 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 137 Liter Absorber

Dethleffs

Grundpreis in € 124.999

Basis: Fiat Ducato

Länge / Breite / Höhe in m 8,60 / 2,33 / 3,27 2,09 / 4,60

Motorisierung (kW/PS) 132 / 180

Bettenmaße in cm 211 × 152 (Heck) 210 x 150 (Alkoven) 195 x 130 (Dinette)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 137 Liter Kompressor

Etrusco I 7400 QBC

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 80.499

Länge / Breite / Höhe in m 7,40 / 2,32 / 2,95

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 198 x 148 (Heck) 193 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 137 Liter Absorber

Etrusco V 6.6 SF

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 54.499

Länge / Breite / Höhe in m 6,71 / 2,14 / 2,72

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 192 x 70 / 192 x 70 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 78 Liter Absorber

Eura Xtura 686 EF

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 144.900

Länge / Breite / Höhe in m 6,88 / 2,19 / 3,05

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,67

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in cm 196 x 80 / 195 x 80 (Heck)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 120 Liter Kompressor

Eura Integra Line 720 QF

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 90.450

Länge / Breite / Höhe in m 7,41 / 2,32 / 2,89

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 203 x 83 / 203 x 83 (Heck) 191 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 140 Liter Absorber

Forster A 699 VB

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 62.800

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,35 / 3,20

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 212 x 87 / 212 x 83 (Heck) 180 x 120 / 140 x 64 (Dinette) 209 x 160 (Alkoven)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Kompressor

Eura Profila T 726 EB Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 93.500

Länge / Breite / Höhe in m 7,54 / 2,32 / 2,92

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,15

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 203 x 83 / 203 x 83 (Heck)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 140 Liter Kompressor

Forster FT 745 EB Top Ten

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 73.990

Länge / Breite / Höhe in m 7,45 / 2,35 / 2,95

Stehhöhe / Radstand in m 2,09 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 80 / 200 x 80 (Heck) 216 x 107 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

Forster T Coupe 639 LF

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 60.900

Länge / Breite / Höhe in m 6,39 / 2,15 / 2,85

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 198 x 142 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

Frankia Now Peach

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 83.900

Länge / Breite / Höhe in m 7,03 / 2,30 / 3,05

Stehhöhe / Radstand in m 2,13 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 199 x 80 / 193 x 82 (Heck) 190 x 123 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 84 Liter Absorber

www.frankia.com

Frankia I 8400 Plus Platin

Grundpreis in € 208.600

Länge / Breite / Höhe in m 8,61 / 2,30 / 3,23

Stehhöhe / Radstand in m 2,03 / 4,83

Motorisierung (kW/PS) 140 / 190

Bettenmaße in cm 197 x 193 (Hubett)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 118 Liter Kompressor

Hobby Optima Ontour A65 KM Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Basis:

Citroën Jumper

Grundpreis in € 71.200

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,33 / 3,03

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 202 x 153 (Alkoven) 214 x 84 / 214 x 90 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 133 Liter Absorber

Hobby Optima Ontour V65 GE Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 72.920

Länge / Breite / Höhe in m 6,78 / 2,23 / 2,89

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 193 x 76 / 185 x 76 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 133 Liter Absorber

Hymer Exis T 580 Pur

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 109.100

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,22 / 2,83

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 80 / 191 x 80 (Heck) 188 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Kompressor

Cozi PM 740

Citroën Jumper

Grundpreis in € 72.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,40 / 2,32 / 2,88

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 197 x 142 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 136 Liter Absorber

Hymer B MC I 600 White Line

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 132.800

Länge / Breite / Höhe in m 7,19 / 2,29 / 2,98

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,00

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 197 x 86 / 189 x 86 (Heck) 194 x 145 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Absorber

Itineo Famili SB 740 Spirit

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 62.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,42 / 2,34 / 2,94

Stehhöhe / Radstand in m 2,01 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 217 x 81 / 217 x 81 (Heck) 190 x 140 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 145 Liter Absorber

Knaus Van Wave 640 MEG

Basis: VW Crafter

Grundpreis in € 84.690

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,20 / 2,83

Stehhöhe / Radstand in m 1,96 / 3,64

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 87 / 201 x 80 (Heck) 177 x 127 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 150 Liter Kompressor

Grundpreis in € 205.900

Länge / Breite / Höhe in m 8,32 / 2,31 / 3,07

Stehhöhe / Radstand in m 1,96 / 4,21

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 200 x 78 / 200 x 78 (Heck) 188 x 122 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

www.kabe.se

www.knaus.de 4 2

Knaus Sun i 700 LEG

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 142.490

Länge / Breite / Höhe in m 7,65 / 2,34 / 2,94

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 4,30

Motorisierung (kW/PS) 132 / 180

Bettenmaße in cm 198 x 85 / 193 x 85 (Heck) 200 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Knaus L!VE TI 650 MF

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 76.490

Länge / Breite / Höhe in m 6,94 / 2,32 / 2,79

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 207 x 141 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Absorber

LMC Tourer A 690 G

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 67.400

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,32 / 3,05

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 213 x 140 (Alkoven) 208 x 143 (Heck) 180 x 100 (Dinette)

Kühlschrank 131 Liter Kompressor

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

LMC Tourer H 664

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 83.500

Länge / Breite / Höhe in m 7,06 / 2,32 / 2,83

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 200 x 88 / 185 x 88 (Heck) 213 x 110 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 140 Liter Absorber

Grundpreis in € 88.900

Länge / Breite / Höhe in m 6,90 / 2,27 / 2,94

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 85 / 190 x 85 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 133 Liter Absorber

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 107.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,5 / 2,27 / 2,94

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 85 / 195 x 85 (Heck) 195 x 160 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 153 Liter Kompressor

Malibu T 430 LE

Malibu I 490 LE

Mobilvetta

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 105.790

Länge / Breite / Höhe in m 7,51 / 2,35 / 2,98

Stehhöhe / Radstand in m 2,08 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 194 x 150 (Heck) 190 x 145 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 145 Liter Absorber

Mobilvetta Krosser 86

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 86.990

Länge / Breite / Höhe in m 7,45 / 2,35 / 3,05

Stehhöhe / Radstand in m 2,08 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 80 / 197 x 80 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 145 Liter Absorber

Morelo Palace A 80 RL

Basis: Iveco Daily

Grundpreis in € 239.900

Länge / Breite / Höhe in m 8,20 / 2,40 / 3,50

Stehhöhe / Radstand in m 2,19 / 4,35

Motorisierung (kW/PS) 129 / 175

Bettenmaße in cm 208 x 106 / 208 x 106 (Alkoven) 210 x 180 (Dinette)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 140 Liter Absorber

Morelo Palace 88 LB

Basis: Iveco Daily

Grundpreis in € 287.900

Länge / Breite / Höhe in m 8,99 / 2,45 / 3,49

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,90

Motorisierung (kW/PS) 129 / 175

Bettenmaße in cm 208 x 106 / 208 x 106 (Heck) 208 x 130 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 172 Liter Kompressor

Niesmann+Bischoff Flair 880

Basis: Iveco Daily

Grundpreis in € 222.900

Länge / Breite / Höhe in m 8,87 / 2,42 / 3,34

Stehhöhe / Radstand in m 2,09 / 4,75

Motorisierung (kW/PS) 132 / 180

Bettenmaße in cm 204 x 202 (Heck) 190 x 140 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Niesmann+Bischoff Arto 88

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 156.990

Länge / Breite / Höhe in m 9,07 / 2,45 / 3,03

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,80

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 202 x 201 (Heck) 188 x 128 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Phoenix A 6700 HBL

Basis: Iveco Daily

Grundpreis in € 183.000

Länge / Breite / Höhe in m 7,25 / 2,35 / 3,35

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 4,10

Motorisierung (kW/PS) 115 / 156

Bettenmaße in cm 200 x 200 (Heck) 200 x 75 (Dinette)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 170 Liter Absorber

Phoenix L 7000 G

Basis: Iveco Daily

Grundpreis in € 223.100

Länge / Breite / Höhe in m 7,25 / 2,35 / 3,35

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 115 / 156

Bettenmaße in cm 200 x 105 (Heck) 190 x 120 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 170 Liter Absorber

Pilote Atlas A 696 G

Basis: Ford Transit

Grundpreis in € 84.500

Länge / Breite / Höhe in m 7,00 / 2,20 / 2,88

Stehhöhe / Radstand in m 1,91 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 200 x 140 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 133 Liter Kompressor

Pilote Galaxy 690 GJ

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 91.600

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,30 / 2,88

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 195 x 80 / 190 x 80 (Heck) 190 x 135 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

Rapido Distinction i166M

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 161.200

Länge / Breite / Höhe in m 8,15 / 2,35 / 2,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,70

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 205 x 85 / 205 x 85 (Heck) 191 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser

Kühlschrank 171 Liter Kompressor

Rapido Night C 86

Basis:

Peugeot Boxer

Grundpreis in € 79.200

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,17 / 2,75

Stehhöhe / Radstand in m 1,94 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 196 × 140 (Heck) 193 x 74 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 149 Liter Kompressor

www.rapido.fr

Grundpreis in € 135.500

Länge / Breite / Höhe in m 7,54 / 2,35 / 2,94

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 4,20

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 196 x 160 (Heck) 191 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 171 Liter Absorber

www.rapido.fr

Roller Team Zefiro 282 TL

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 75.990

Länge / Breite / Höhe in m 7,43 / 2,35 / 2,75

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 80 / 200 x 80 (Heck) 190 x 126 (Hubbett) 216 x 65 (Dinette)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 158 Liter Kompressor

www.rollerteam.de

Robel K 620 HLB

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 98.000

Länge / Breite / Höhe in m 6,20 / 2,26 / 3,35

Stehhöhe / Radstand in m 1,92 / 3,67

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 195 x 80 / 195 x 80 (Alkoven) 192 x 145 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 103 Liter Absorber

Grundpreis in € 63.290

Länge / Breite / Höhe in m 6,69 / 2,15 / 2,73

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,75

Motorisierung (kW/PS) 96 / 130

Bettenmaße in cm 201 x 79 / 201 x 79 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 137 Liter Kompressor

Sunlight T 68 XX

Grundpreis in € 72.999

Länge / Breite / Höhe in m 7,40 / 2,32 / 2,93

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 215 x 80 / 210 x 80 (Heck) 195 x 145 (Alkoven)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 156 Liter Kompressor

Roller Team Zefiro 267 Integral Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 83.790

Länge / Breite / Höhe in m 7,45 / 2,35 / 2,95

Stehhöhe / Radstand in m 2,08 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 190 x 150 (Heck) 185 x 134 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

4 6

Sunlight I 68 Adventure

Basis:

83.199

Länge / Breite / Höhe in m 7,41 / 2,32 / 2,93

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 210 x 80 / 210 x 80 (Heck) 200 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 156 Liter Kompressor

Sunlight A 70 Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 66.999

Länge / Breite / Höhe in m 7,25 / 2,32 / 3,14

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 210 x 160 (Alkoven) 210 x 150 ( Heck) 185 x 100 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 156 Liter Kompressor

Sun Living A 60 SP

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 68.000

Länge / Breite / Höhe in m 5,99 / 2,32 / 3,09

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 150 (Alkoven) 210 x 130 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 100 Liter Absorber

Sun Living C 65 SL

Basis: Citroën Jumper

Grundpreis in € 66.500

Länge / Breite / Höhe in m 6,79 / 2,12 / 2,78

Stehhöhe / Radstand in m 1,98 / 3,80

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 200 x 75 / 200 x 75 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 70 Liter Kompressor

Sun Living S 70 SL

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 69.500

Länge / Breite / Höhe in m 6,99 / 2,32 / 2,87

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 198 x 75 / 205 x 75 (Heck) 190 x 125 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 140 Liter Absorber

Stauber Iveco Forty 950 GS4

Grundpreis in € 299.000

Länge / Breite / Höhe in m 9,50 / 2,45 / 3,65

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 5,10

Motorisierung (kW/PS) 150 / 205

Bettenmaße in cm 210 x 200 (Heck) 210 x 120 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 140 Liter Kompressor

www.stauber-motorhomes.com

Tischer Box 220 Basis: Iveco Daily

Basis: VW Amarok Doka

Grundpreis in € 40.774 (Box) + VW Amarok

Länge / Breite / Höhe in m 5,85 / 2,10 / 2,99

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,30

Motorisierung (kW/PS) 125 / 170

Bettenmaße in cm 198 x 150 (Alkoven) 198 x 97 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Absorber

www.tischer-pickup.com

1 Pop Out

Basis: Scania S 500

Grundpreis in € 800.000

Länge / Breite / Höhe in m 12,00 / 2,55 / 3,88

Stehhöhe / Radstand in m 2,20 / 6,75

Motorisierung (kW/PS) 368 / 500

Bettenmaße in cm 215 x 160 (Heck) 200 x 150 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Warmwasser Combi

Kühlschrank 167 Liter Absorber

Tischer Trail 230 S

Basis: Ford Ranger Doppelkabine

Grundpreis in € 43.701 (Box) + Ford Ranger

Länge / Breite / Höhe in m 6,08 / 2,10 / 3,10

Stehhöhe / Radstand in m 1,95 / 3,45

Motorisierung (kW/PS) 151 / 201

Bettenmaße in cm 198 x 150 (Alkoven) 198 x 111 (Dinette)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 90 Liter Absorber

www.tischer-pickup.com

Tonke

Classics

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 91.000

Länge / Breite / Höhe in m 6,20 / 2,10 / 2,80

Stehhöhe / Radstand in m 1,90 / 3,66

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 200 x 150 (Front)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 137 Liter Kompressor

www.tonke.eu

Vario Star 800 D Basis: MAN TGL

Grundpreis in € 573.470

Länge / Breite / Höhe in m 8,25 / 2,33 / 3,40

Stehhöhe / Radstand in m 2,10 / 4,20

Motorisierung (kW/PS) 184 / 250

Bettenmaße in cm 220 x 140 (Heck) 195 x 130 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

www.vario-mobil.com

Grundpreis in € 1.164.710

Länge / Breite / Höhe in m 12,00 / 2,55 / 3,99

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 6,55

Motorisierung (kW/PS) 315 / 428

Bettenmaße in cm 200 x 170 (Heck) 195 x 130 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Wanner S 770 RS

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 146.900

Länge / Breite / Höhe in m 7,70 / 2,30 / 3,10

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 4,33

Motorisierung (kW/PS) 120 / 163

Bettenmaße in cm 210 x 190 (Heck) 215 x 80 / 210 x 80 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 135 Liter Absorber

Volkner Adventure Line HG 830 4x4

Basis: Mercedes-Benz Actros 4x4

Grundpreis in € 490.000

Länge / Breite / Höhe in m 8,30 / 2,50 / 3,75

Stehhöhe / Radstand in m 2,17 / 3,95

Motorisierung (kW/PS) 210 / 286

Bettenmaße in cm 210 x 160 (Heck) 195 x 140 (Hubbett)

Heizung Gas Warmwasser Combi

Kühlschrank 177 Liter Absorber

Weinsberg CaraCompact Suite 640

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 88.390

Länge / Breite / Höhe in m 6,98 / 2,30 / 2,84

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 3,66

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 200 x 82 / 195 x 82 (Heck) 184 x 127 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Absorber

Weinsberg X-Cursion CUV 500 MQ

Basis: VW T 6.1

Grundpreis in € 84.790

Länge / Breite / Höhe in m 5,89 / 2,16 / 2,28

Stehhöhe / Radstand in m 2,17 / 3,40

Motorisierung (kW/PS) 110 / 150

Bettenmaße in cm 198 x 135 (Hubbett) 194 x 140 (Dinette)

Heizung Kraftstoff Umluft Combi

Kühlschrank 98 Liter Kompressor

Wochner Xantano II T 570 BDGR

Basis: Mercedes-Benz Sprinter

Grundpreis in € 213.200

Länge / Breite / Höhe in m 8,39 / 2,33 / 2,99

Stehhöhe / Radstand in m 2,05 / 4,83

Motorisierung (kW/PS) 120 / 163

Bettenmaße in cm 200 x 80 / 190 x 80 (Heck)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 190 Liter Absorber

Weinsberg CaraCore 700 MEG

Basis: Fiat Ducato

Grundpreis in € 79.150

Länge / Breite / Höhe in m 7,41 / 2,32 / 2,79

Stehhöhe / Radstand in m 2,00 / 4,04

Motorisierung (kW/PS) 103 / 140

Bettenmaße in cm 201 x 87 / 201 x 87 (Heck) 193 x 150 (Hubbett)

Heizung Gas Umluft Combi

Kühlschrank 142 Liter Absorber

A

Adria Deutschland Team www.adria-mobil.co

Ahorn Wohnmobile 06232 10028-0 www.ahorn-camp.de

AL-KO Kober SE 08221 970 www.al-ko.com Atlantis www.atlantiscamper.com

B

Benimar Ocarsa www.benimar.es

bimobil von Liebe 08106 99690 www.bimobil.com

Bürstner 07851 850 www.buerstner.de

C

Carado 07561 9097300 www.carado.de

Carthago Reisemobilbau 07525 92000 www.carthago.com

Challenger www.reisemobile-challenger.de Chausson www.chausson-reisemobile.de

Clever Mobile www.clever-mobile.de

Concorde Reisemobile www.concorde.eu

Crosscamp www.concorde.eu 07524 9999504 www.crosscamp.com

D

Dailycamper www.daily-camper.de

Dethleffs 07562 9870 www.dethleffs.de

Dometic WAECO International 02572 8790 www.dometic-waeco.de

Dreamer www.dreamer-van.de

E

Etrusco 07561 9097450 www.etrusco.com

Eura Mobil 06701 2030 www.euramobil.de

EuroCaravaning 0261 98862860 www.vantourer.de

F

Fiat www.fiat.de

Fischer Wohnmobile 07121 4879966 www.fischerwohnmobile.de

Ford Werke www.ford.de

Forster Reisemobile/Eura Mobil 05207 95000 www.forster-reisemobile.de Frankia www.frankia.de

Furgok www.furgok.com

G

Globecar über Pössl Freizeit und Sport 08654 46940 www.globecar.de

H

Hobby-Wohnwagenwerk 04331 6060 www.hobby-caravan.de

Hymer 07524 9990 www.hymer.com

I

Itineo Reisemobile www.itineo-reisemobile.de

J

Joa Camp www.joa-camp.com

K

Kabe Niederlande www.kabe.se/de

Karmann-Mobil 06701 203800 www.karmann-mobil.de

Knaus Tabbert 08583 211 www.knaus.de

L

La Marca Mobility www.la-marca.eu

La Strada Fahrzeugbau 06008 91110 www.la-strada.de

Laika Caravans www.laika.it

LMC Caravan 02583 270 www.lmc-caravan.de

M

Malibu 07525 92000 www.malibu-carthago.com

Megamobil www.megamobil.si

Mercedes Benz www.mercedes-benz.de Mobilvetta www.mobilvetta.it

Morelo Reisemobile 09552-9296-00 www.morelo-reisemobile.d

NNatürliche Reisemobile www.natuerliche-reisemobile.com

Niesmann+Bischoff 02654 9330 www.niesmann-bischoff.com

Nissan Center www.nissan.de

Nägele Campervans www.naegele-campervans.de

P

Panama www.panama-van.de Peugeot www.peugeot.de Pilote www.pilote.fr

Pössl Freizeit u. Sport 08654 46940 www.poessl-mobile.de

R

Rapido- L.T.W. Reisemobilvertrieb +33 243 301070 www.rapido.fr

Reimo Reisemobil-Center 02774 9305-0 www.reich-web.com

Roadcar/Pössl Freizeit und Sport www.roadcar-mobile.de

Robel Mobil Fahrzeugbau www.robel-mobil.de

RW-Fahrzeugbau www.spacecamper.de

S

Schell Fahrzeugbau www.phoenix-reisemobile.de

StarVan www.starvan.eu

Stauber Motorhomes www.stauber-motorhomes.com

STX STXmotorhomes.com

Sun Living de.sun-living.com

TTerra-Camper 02331 900804 www.terracamper.de

Terranger Automobile www.terranger.de

Tischer Freizeitfahrzeuge 09342 8159 www.tischer-pickup.com

Tonke Campers +31 76593 5644 www.tonkecampers.nl/de

Tourne Mobil www.tourne-mobil.com

Trigano www.trigano.it

Truma Gerätetechnik 089 46170 www.truma.com

VVanufaktur www.vanufaktur.de

Variomobil Fahrzeugbau 05471 95110 www.vario-mobil.com

Volkner Mobil www.volkner-mobil.de

W

Wanner Freizeitmobile 07021 98020-0 www.wanner-gmbh.de

Westfalen Mobil 07033 390994 www.woelcke.de

Y

Yucon www.yocon.de

Z

zooom 08233 736201 www.zooom.biz

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