Arthur Rizzo
MEIO AMBIENTE Custos altos são empecilhos para expansão de pontos de recarga, cujos preços (para recarga rápida) podem variar de R$ 200 mil a R$ 1 milhão
Eletropostos serão oportunidade para postos de rodovias Durante o Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos(C-Move), especialistas discutiram novas tecnologias, perspectivas para veículos elétricos no Brasil e infraestrutura; na visão dos painelistas, pontos de recarga em postos serão viáveis somente nas estradas POR ROSEMEIRE GUIDONI
A
pesar de a eletromobilidade no
nal dos Fabricantes de Veículos Automoto-
país caminhar a passos lentos,
res (Anfavea), 89,7% dos brasileiros gosta-
especialistas afirmam que o vo-
riam de ter um carro elétrico. As barreiras
lume de carros elétricos em circulação mais
são o preço, ainda elevado, e a insegurança
que dobrou neste ano, passando de 1%
decorrente da falta de infraestrutura de re-
do total da frota para 2,5%. Embora o per-
carga. “Embora a autonomia dos veículos
centual ainda seja pequeno, algumas es-
hoje alcance entre 400 km e 450 km, mui-
tatísticas mostram que existe potencial de
tos consumidores têm receio de não ter on-
crescimento para este mercado.
de recarregar a bateria”, afirmou Eduardo
De acordo com um estudo da consulto-
Sousa, diretor da Electric Mobility Brasil, du-
ria KPMG, com apoio da Associação Nacio-
rante o Congresso da Mobilidade e Veículos
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