Brukt-mekkaet på Koppang

SKRUR OG SKRUR: Sæming Hornset har aldri skiftenøkkelen langt unna. Han har kontroll på svært mye av bruktdelene som befinner seg på Koppang.

STOR-ELVDAL: Bli med til landets eneste rendyrkede John Deere-huggeri.

Tekst og foto: Sigbjørn Vedeld Huggeri er muligens noe upresist. Her finner du nemlig ingen kule eller presse som vi ser for oss i tegneseriene. På huggeriet ved Felleskjøpet Koppang blir kondemnerte traktorer skrudd fra hverandre. Sakte, men sikkert. Del for del. I det gigantiske lageret blir delene registrert og notert ned. Skjønt notert er muligens også noe upresist. De aller fleste notatene ligger lagret i hodet til mekaniker Sæming Hornset. - Her har det vært Felleskjøpet i en årrekke. Det startet som bilverksted, og etter hvert tok Felleskjøpet over. Faktisk ble en av de første Felleskjøp-butikkene etablert her på Koppang, forteller Sæming.

God bærekraft

Selv startet han på verkstedet i 1998. I dag er han mekaniker med spesielt ansvar for bruktdelene. Det meldte seg et marked for brukte deler tidlig på 90-tallet. Daværende verkstedleder så muligheten i å kjøpe traktorer som vi demonterte og solgte deler av. Det viste seg raskt at dette var et marked, og avdelingen vår fikk ansvaret for bruktdelene fra John Deere. Siden har det bare ballet på seg. Vi demonterer og selger brukte deler kun fra eget merke, sier Sæming.

I løpet av et år har Sæming alltid en traktor å skru på. Antallet kondemnerte kjøretøy varierer. Da Samvirke besøkte avdelingen i Østerdalen hadde de eksemplarer fra 90-tallet som rett og slett har stoppet på grunn av slitasje. I tillegg var det også traktorer som bare er noen år gamle, men som har rullet rundt. På plassen utenfor verkstedet står blant annet en John Deere 6125R fra 2016. – Denne har rullet rundt slik at veldig mye ble skeivt. Da blir den kondemnert, men det er fortsatt veldig mye som kan gjenbrukes. Vi har avtale med Gjensidige som gir oss førsteretten til å kjøpe vrakede kjøretøy av dem, og så får de kjøpe deler av oss. Huggeriet vårt er lite, men det har virkelig en misjon tilknyttet dette med gjenvinning og bærekraft, sier Sæming.

MANGE TELEFONER: Kundetelefonen på Koppang ringer jevnt. Sæming svarer alle, og skulle han ikke rekke det, prøver han å ringe tilbake.

Utfordrende spesifiseringer

John Deere-huggeriet på Koppang er så småskala at det ikke eksisterer noen digital løsning hvor du kan søke i brukte deler. – Henvendelsen foregår på telefon og epost. Det er stort sett jeg som styrer det, og vi vet ganske godt hva vi har. Utfordringen er at det er mye jobb ettersom nyere traktorer er ganske spesifiserte. Tidligere var det slik at hadde du en 40- eller 50-serie, gikk delene på hele serien. Nå må vi ha chassisnummer og mye opplysninger for å finne riktig del. Det er litt jobb tilknyttet hver henvendelse. – Hvor mange henvendelser har dere på en dag? – Det varierer fra 10 og oppover. Det meste vi har hatt var 80 henvendelser. Det varierer selvsagt, men toppene er i sesong. – Er det noen problemer som går igjen? - Nei, det kan være alt. Tidligere var motorer og girkasser veldig populære. De solgte vi nesten før de kom inn. I dag blir de stående mens alt annet av hytter, styreenheter, karosseri, hjul og akslinger er mer høyfrekvente varer. Henvendelsene varierer veldig.

Sendte motor til Svalbard

Telefonen på det lille kontoret ringer jevnt. Sæming lover at han skal ringe tilbake når Samvirke har reist. Forsendelsene går fra Koppang til hele landet, ja, utlandet også. – Vi har sendt til både Polen og Litauen, men da må de komme hit for å hente det selv. Jeg husker også godt en gang vi sendte en hel motor til Svalbard. Felleskjøpet på Finnsnes trengte en rask løsning, og da fant vi ut av det med mange gode hjelpere. Det var ikke akkurat en henvendelse som passet i postkassa, sier Sæming og ler. Lagerbeholdningen på Koppang finnes ikke nedskrevet. – Jeg klarer å svare på stående fot i cirka 70-80 prosent av henvendelsene. Resten må jeg sjekke på lageret, men en viss peiling må du ha i denne jobben. All den tid vi ikke har et register, må det nesten bli slik. Alt som ligger ute i huggeriet er merka, så der kan alle her finne ut av det, sier han.

Mye å spare

Bruktavdelingen på Koppang pleier i hovedsak å legge seg på halv pris av nytt når de forhandler bruktdeler. Det er maksprisen, men det gjøres også en vurdering ut fra timetall og tilstand. – Det er mange dyre komponenter som traktoreiere kan spare mye penger på ved å kontakte oss. Sæming smiler når han får spørsmål om den lille avdelingen vil klare å ta imot enda flere henvendelser pr dag. – Ja, det skal vi klare. Det er bare å ansette flere, det, sier Sæming og smiler.

PS! Vi kunne ikke unngå å spørre hvor Sæming har navnet sitt fra. – Det er et typisk, gammeldags navn fra Østerdalen. Jeg tror vi er 21 personer som heter det, og de aller fleste av oss vet hvem de andre er, sier Sæming med et smil.

GAMMELT OG NYTT: Det er ikke bare gamle traktorer som havner til hugging – altså demontering. Denne 6125R-modellen gikk rundt og ble så skadet at den gikk til kondemnering. Likevel er det mange deler som kan gjenbrukes.

Står du fast og trenger brukte deler?

Ta kontakt med din lokale Felleskjøp-avdeling. Du kan også ringe direkte til reservelageret på Koppang. Du når Sæming og kollegene hans på telefon: 992 58 293. Sæming treffes også på epost: saeming.hornset@felleskjopet.no