Aprender a reaprender

Recientemente, he visto mucho el concepto de la rápida adaptación a los cambios en todas las industrias. A este concepto el mundo corporativo lo llama agilidad. Las empresas que tenían esta capacidad bien practicada fueron aquellas que se adaptaron más fácilmente a los cambios que nos trajo la pandemia y sus consecuentes golpes económicos. Aunque es un concepto muy importante para las áreas corporativas de las empresas, me he dado cuenta de que es una habilidad indispensable para nosotros como pilotos y técnicos.

L

a agilidad, según el concepto de los negocios, es la capacidad de detectar cambios en el ambiente y responder a estos de manera pronta, apalancándonos en nuestras fortalezas para prevenir que las amenazas afecten negativamente al valor del negocio. Si trato de estirar este concepto a la aviación, podemos hablar de que nuestras fortalezas son nuestras habilidades y conocimientos; mientras que las amenazas son todos aquellos peligros que pudieran ocasionar un riesgo a nuestra operación. El problema se presenta cuando nuestras fortalezas empiezan a oxidarse o, incluso, a hacerse obsoletas por los cambios en reglamentación, técnica, tecnología, procedimientos o cambios de equipo. Ahí es donde necesitamos de agilidad que incluye una habilidad muy específica e importante: la capacidad de reaprender.

Aprender a reaprender

POR: C.P.A. HÉCTOR LOMELÍ

¿A qué llamo reaprender? En palabras sencillas, a la capacidad que tenemos de dejar ir nuestras opiniones, ideas o conceptos pasados, con base en nueva información para adaptarnos a lo que viene. Esta habilidad parecería muy sencilla, pero muchos estudios psicológicos demuestran que la naturaleza del ser humano es resistirse al cambio. No hay de qué preocuparnos, al ser una habilidad, esta se puede adquirir, practicar, ampliar y mejorar. No es necesariamente fácil, pero con el tiempo nos podemos hacer buenos reaprendedores. Es importante mencionar que no quiero utilizar el concepto de “aprender a aprender” porque siento que este va más relacionado a nuestra capacidad de descubrir lo desconocido, mientras que, al reaprender, es volver a entender algo que anteriormente ya conocíamos.

Cuando nos estamos capacitando para un nuevo avión muy frecuentemente pensamos: “es que en el otro avión lo hacíamos así...”, y este es un claro ejemplo de esa resistencia al cambio y falta de agilidad. Otro caso del cual somos participantes es al ver a un colega realizar una tarea con una técnica distinta a la nuestra y sentir que lo que hace no es correcto, aun cuando solo es una forma diferente de obtener el mismo resultado, en lugar de tratar de entender si existe algún beneficio en comparación con nuestra técnica. También hemos visto que cuando nueva tecnología es introducida a nuestra industria, en especial la que automatiza procesos o procedimientos, tendemos a no confiar y querer evitar su uso, aunque esta se haya creado para minimizar riesgos y aumentar la seguridad.

No nos preocupemos y mejor ocupémonos de impulsar nuestra capacidad de reaprender. Según psicólogos organizacionales y lideres empresariales, estos son algunos hábitos que podemos practicar todos los días para ser mejores reaprendedores: • Buscar retroalimentación honesta y directa constantemente de nuestros colegas y compañeros, para determinar qué áreas de nuestro trabajo pueden mejorar y estar dispuestos a escuchar la cruda realidad con aceptación. • Buscar siempre donde está la razón y no necesariamente enfocarnos en quién tiene la razón. • Tener disposición a “discutir” por una postura, con la apertura a que los nuevos datos nos pudieran hacer cambiar de opinión. • Tener un interés por el continuo aprendizaje en temas diversos. • Aceptar que cambiar de opinión no significa haber vivido en un error, sino un crecimiento en el conocimiento que permite formar criterios más amplios. • Hacer las paces con el hecho de que el mundo cambia todos los días y nosotros estamos inmersos en ese cambio.

Los invito a compartir sus opiniones con respecto a este tema y así conocer de qué forma podemos ser mejores reaprendedores.

Fly in Valle

2022

Valle de Bravo, sin duda, ha sido la cuna del vuelo libre en México. Por sus condiciones meteorológicas de invierno se ha convertido en uno de los sitios más atractivos en nuestro planeta para la práctica del vuelo libre y las competencias de Ala Delta y parapente.

POR: AERO CLUB VALLE DE BRAVO

Con 850 metros de longitud, orientación 12 – 30 y 7200 pies de elevación, nuestro Aeroclub Valle de Bravo, A.C. XACJ fue la sede de la convivencia, en la que con mucha emoción y gusto recibimos a más de veinticinco diferentes aeronaves y a cuarenta y cinco pilotos procedentes de ocho estados de la república mexicana. Contamos con la presencia del estético PulsR ultraligero pendular, Cessna 182, Tecnam de todos colores y sabores, Maules, ICP Savannah, Pipistrel, RV, hasta el hermoso Tecnam bimotor, entre otras aeronaves.

COORDENADAS N 19o 08’ 822” W 100o 04’ 633” Altitud 7´200 pies Longitud 800m Desingnador XACJ Frecuencia 123.80 Vientos dominantes 300o Cabeceras 12-30 DIRECCIÓN Carretera Toluca - Valle de Bravo Km 31, vía Los Saucos, La cuadrilla, Valle de Bravo, EDOMEX.

Copa Monarca

Desde hace más de 20 años, Miguel Gutiérrez, de Alas del Hombre, pionero del deporte parapente en México y organizador de la copa Monarca, reúne a 170 pilotos de hasta 50 países, quienes visitan año con año este increíble sitio del Peñón.

monarcaopen.com/

Logos de los aeroclubes participantes.

La llegada de los pilotos estaba programada para el jueves 17 y el viernes 18. Luis Gutiérrez, con su incansable entusiasmo, organizó una magnífica y deliciosa cena en el restaurante Los veleros, en donde pudimos compartir increíbles historias entre los pilotos. Solo se escuchaban pláticas con temas sobre potencia, motores, GPS, marcas de aviones, etc. Para el sábado 19, Marc nos ayudó a crear el plan de vuelo para navegar una travesía hacia la sierra de la estación. En una ruta con una hora de duración, nos llevaría a impresionantes lugares como el Peñón, los Tres Reyes, el Parque Nacional de Nanchititla, con sus caprichosas formaciones rocosas, la segunda cascada más alta de México y la gran presa del Gallo. Finalmente, el domingo a primera hora estaría ya el capitán Cuttler en nuestra frecuencia 123.80 para el control de tráfico y las bendiciones de buen vuelo para el regreso con bien para todos.

Inolvidables momentos y paisaje acompañaron al grupo de asistentes al evento.

Formaciones de Roca Cascadas de Nanchititla

Quisiera agradecer a todos los socios del Aeroclub Valle de Bravo, en especial a nuestro presidente Guillermo Oliveras, Paul Benoa, Luis Cuttler y Danae, Marc Suberville, por su apoyo incondicional para realizar este evento. Sentimos profundamente el que nuestro amigo y piloto Moisés Levy no haya llegado a la convivencia. QEPD.

Ascendente crecimiento

“Los grandes logros, generalmente, dependen de muchas manos, corazones y mentes”.

WALT DISNEY

A

ero Servicios Especializados del Noreste, S.A. de C.V. (ASENSA) recibió la visita de representantes de la marca Cirrus® con la finalidad de dar el banderazo inicial del MRO como Centro de Servicio autorizado en México de la reconocida marca de aeronaves.

El pasado 23 de marzo, provenientes de Estados Unidos y a bordo de un hermoso Visión Jet G2+ llegaron el piloto Cliff Allen, Director de Ventas para Cirrus Vision Jet, y Ulises Mones, Director Regional Cirrus para Latinoamérica y el Caribe, para encontrarse con el Ing. Carlos Diez De Pinos y su esposa, la Cap. Ruth Gutiérrez, Director y Gerente General, respectivamente de ASENSA, para delimitar todos los pormenores de la correspondiente firma de aprobación del Taller como Centro de Servicio Autorizado Cirrus®.

Aprovechando la ocasión, se contó con distinguidos invitados que fueron a conocer las bondades del modelo más reciente del Cirrus Jet, entre los que destaca la visita del Comandante del Aeropuerto del Norte, José Mario Chávez Gaona, así como parte de su personal. La colaboración entre ASENSA y Cirrus® será benéfico para los pilotos y propietarios de la reconocida marca del paracaídas, pues ahora podrán contar con un taller autorizado en donde atender los servicios de sus máquinas con toda certeza y confianza en el norte de la república mexicana. Enhorabuena y que continúen sumando éxitos.