ARQUITETURA - URBANISMO - DESIGN
FERNANDA
WYLER MERCÊS
0. CV
1. URBANISMO
PARQUE DO APICUM CATAGUASES PRÊMIO 1 º LUGAR - BERRINI INTERV. SHOPPING II CIDADE VIVA
2. ARQUITETURA
APT RECREIO APT TIJUCA
3. DESIGN
PRÊMIO 2 º LUGAR - LOGO SARJ LOGO URB-i
FERNANDA ALVERGA WYLER MERCÊS ARQUITETA URBANISTA
Email:
fernandawmerces@gmail.com
Tenho grande interesse no setor de criação principalmente em projetos de requalificação de áreas públicas
SOFTWARES 95%
AUTOCAD 40%
AFFTER EFFECTS
95%
SKETCHUPV
70%
-RAY
30%
RHINOCEROS
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80%
PHOTOSHOP ILLUSTRATOR
20%
3D MAX
70%
WORD
50%
EXCEL
80%
INDESIGN 70%
POWER POINT
PREMIOS 2017 - Novo Logo Sarj - 2° lugar 2014 - 3 Estações - Estação Berrini 1° lugar
IDIOMAS PORTUGUÊS
ESPANHOL
FORMACAO ACADEMICA 2017.2/Atual- Mestrado em Arquitetura da Paisagem (PROURB - FAU) - UFRJ 2008/2013.2 - Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) - UFRJ
FORMACAO ESCOLAR 2007 - Colégio Santo Inácio - Rio de Janeiro
EXPERIENCIA 2017(Ago)/Atual - AUTÔNOMA + MESTRADO ARQ. PAISAGEM 2014(dez)/2017(Jun) - URB-I Co-fundadora da urb-i (www.urb-i.com) uma startup que promove ideias e inspirações para cidades mais humanas. Minhas responsabilidades incluiam: decisões sobre parceiros e colaborações futuras, planejamento e projeto de intervenções e produção de material de comunicação visual.
2016(maio) - IV JORNADA DE ARQUITETURA E URBANISMO de Presidente Prudente (CACAO UNOESTE) / palestrante 2014(abr)/2016(set) - DE FOURNIER E ASSOCIADOS - SP
2013(abr)/2014(abr) - DE FOURNIER E ASSOCIADOS - RJ Estágiaria em projetos v ariados, desde desenvolvimento u rbano à c oncepção de m useus, hóteis e SPAs. Desenhando plantas técnicas no Autocad e reproduzindo modelos 3d dos projetos.
2011(jun)/2012(out) - GAUDENZI ARQUITETURA Estagiária
2010(abr)/2010(dez) - MARIA LUCIA PECLY Estagiária
1
URBANISMO PARQUE DO APICUM CATAGUASES PRร MIO 1 ยบ LUGAR - BERRINI INTERV. SHOPPING II CIDADE VIVA
2017
MPAP - OP I PARQUE APICUM Proposta de Parque desenvolvida na Oficina de Projeto I do Mestrado Profissional de Arquitetura da Paisagem do PROURB/ UFRJ. Buscando conter avanços imobiliários sobre áreas vulneráveis e recuperar a Sub-Bacia do Rio Cabuçu Piraquê a Prefeitura do RJ elaborou um plano de Parque Fluviaç rergional dividido em 5 setores, conforme as suas peculiaridades. A proposta para o Parque do Apicum considera o último setor, da Foz do rio.
EXPANSÃO URBANA SOBRE O APICUM
SAZONALIDADE
RECONHECIMENTO DA PAISAGEM Foz do Parque Fluvial do Rio Cabuçu Piraquê
BUFFERING
PARQUE DO APICUM
2016
Urb-i CATAGUASES CATS Terceira edição do CATS - Congresso de Arquitetura, Turismo e Sustentabilidade de Cataguases,. Participaçao como professora, uma das integrantes da equipe urb-i na oficina de ‘Urbanismo Tático – estratégias de transformação do espaço público.’ A aula incluiu uma apresentação teórica da metodologia e em seguida os participantes, estudantes e recém formados em arquitetura ou turismo, aplicaram alguns dos conceitos na prática. Escolhemos uma espaço próximo a antiga estação de trem, localizada na rua Tenente Luis Ribeiro. A área é um recuo usado como estacionamento de carros e motos, apesar da grande circulação de pedestres. A população também foi ouvida, por meio de uma pesquisa feita com ajuda de painéis explicativos sobre o projeto, toda a atividade durou cerca de 5 horas.
conflito entre carros e pedestres calçada estreita e desnivelada
vagas na calçada
ciclovia sem acesso para o bairro muros grade fiação
Ru a
Joel Carlos Borges
faixa de pedestre inexistente
2014
Urb-i ESTAÇÃO BERRINI Prêmio de 1° lugar para o Concurso de melhorias para o pedestre no entorno de estações de trem. A proposta apresentada em 3 fases, permite uma aplicação rápida e menos onerosa transformando o espaço em algo mais convidativo para o pedestre. Organizado pela Embarq Brasil em conjunto com a WRI Brasil e a USP CIDADES, o concurso tinha como objetivo promover propostas de melhoria para micro acessibilidade do entorno das estações de trem. A proximidade com o local de trabalho tornou a escolha da estação Berrini óbvia para nós e, com ela, tivemos a oportunidade de propor mudanças significativas para algo que fazia parte da nossa rotina. Para o desenvolvimento do projeto pensamos em uma proposta articulada em fases, permitindo testes, feedback e aceitação da população ao longo do tempo. A cada fase estendemos também a escala transbordando o limite pré-estabelecido e crescendo, inclusive, para o lado oposto do Rio Pinheiros, buscando a continuidade e conectividade dos modais e da malha urbana.
FASES DE IMPLANTAÇÃO Ao longo das fases, além de aumentar o grau de intervenção, também se estende sua escala. Avançando limites pré-estabelecidos dos trechos da Marginal, Joel Carlos Borges e Sansâo Alves dos Santos, intervindo até a Av. Engº Luis Carlos Berrini e também no lado oposto do Rio Pinheiros , buscando a continuidade e conectividade
dos modos e da malha urbana.
FASE 01 Implantação projeto-piloto (ações imediatas e temporárias)
FASE 02 1ª fase de obras de infraestrutura ( viário, fiação, arborização...)
FASE 03 2ª fase de obras, conexão com o Rio Pinheiros, alteração de usos, implantar novos edifícios
ciclovia
pergulas demarcando percurso arquibancada temporária com espaço de eventos fiação enterrada e nova iluminação rua compartilhada
ESTAÇÃO BERRINI | FASE 2
cicl opa ssarela com bike-café
reforma da praça com conexão direita entre Estação Berrini e Av. Berrini
borda comercial e verticalização ao longo da Marginal Pinheiros transporte fluvial integrado via passarela os outros modais
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tecnologia de ilhas verdes para a recuperação do ecossistema fluvial
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uso misto no lote de estacionamento
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conexão através de uma passarela / ciclopassarela suprindo a necessidade de travessia entre os dois lados do Rio Pinheiros
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ESTAÇÃO BERRINI | FASE 3
FASE
FASE 1
FASE
2015
EXISTENTE
DEF sp INTERV. SHOPPING II Proposta ganhadora de uma concorrência privada para expansão de um shopping existente. O projeto buscou transformar o espaço, integrando sua implantação à malha da cidade, priorizando a circulação de pessoas e novas experiências. EXISTENTE O shopping atual é isolado da malha urbana e cercado de estacionamentos, sem possibilidade de grandes intervenções na edificação, por pedido do cliente. O acesso para pedestres não é intuitivo, muito menos seguro.
A proposta de expansão do shopping utiliza a cobertura, como grande praça e espaço cívico. A construção de novas edificações com fachada EXISTENTE FASE 1 ativa cria bordas urbanas e ajuda a conectar o shopping com o entorno.
Pensado com espaços públicos e locais de permanência para o pedestre, o entorno em conjunto com novas edificações de diversos usos, consolida a nova centralidade.
FASE 2
EDI FI
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UFRJ/FAU CIDADE VIVA
OS CI
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2013
ESP A
Projeto final de graduação repensando o centro histórico da cidade do RJ para pedestres num trecho onde, na época, não havia previsão de obras públicas.
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O objetivo principal da proposta era conectar e valorizar importantes icones para a história e arquitetura da cidade. Devolvendo vida a um centro esquecido aos finais de semana ou fora do horário comercial. A área escolhida, destacada em amarelo, foi um recorte de 887 m2, nos quais estavam inclusos o Museu Histórico Nacional, o Paço Imperial e a Cinelândia.
Cinelândia R.
mir
al
Querendo icentivar a caminhabilidade, foi pensado um percurso que atraísse pessoas por meio de marcos visuais, além da definição de novos quarteirões e fluxos, consturando-se um tecido urbano desconexo. Também foram propostos novas edifícios e equipamentos em terrenos que antes eram sub-utilizados.
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DIRETRIZES
1/ Traçado Anterior e vlt
proposta de traçado - Maior 2/ Nova conexão com frente marítima
3/ Intenção
de distribuição de 4/ Proposta marcos visuais e ciclovias
de uma zona de baixa 5/ Criação velocidade para veículos
6/ Criação usos em
o de fluxo de pedestres
o novas edificações com mix de m terrenos sub-utilizados
Uma das principais questões do projeto era que os marcos visuais que estimulariam a caminhada no percurso não fossem apenas elementos escultóricos, mas sim objetos ou edifícios interativos e significativos, que contribuissem para a reinvidicação do espaço público Os marcos foram então distribuidos há uma distância de até 120m entre si, pois nessa metragem uma pessoa consegue distiguir que algo de interessante está acontecendo mais adiante.
MARCOS VISUAIS
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ARQUITETURA APT RECREIO APT TIJUCA
ANTES PROPOSTA
2018
Fernanda Mercês APT RECREIO Projeto de reforma de interiores em um apartamento residencial no Recreio. Incluiu medição, levantamento fotográfico e proposta apresentada em 3D, desenvolvida no sketchup e renderizada com Vray.
ANTES DEPOIS
2017
Fernanda Mercês APT TIJUCA Projeto de reforma de interiores em um apartamento residencial na Tijuca. Incluiu medição, levantamento fotográfico, proposta em 3D desenvolvida no sketchup, reaproveitamento de móveis existentes e decoração.
ANTES DEPOIS
3
DESIGN PRร MIO 2 ยบ LUGAR - LOGO SARJ LOGO URB-i
LOGOTIPO VERSÕES MO
CONCEITO
Para o novo lo Sindicato, evi lizador do diá
Para a escolh reta, remeten de arquiteto”
PADRÃO ALFABÉTICO: Square721 BT Roman
(hp://www.dafonree.net/freefonts-square721-cn-bt-f143740.htm)
Para o design em homenag posicionamen preocupação
ESCALA DE CORES UTILIZADA ESCALA PANTONE
ESCALA CMYK
ESCALA RGB
PROCESS MAGENTA C
C 0 /M 100 /Y 0 /K 0
R 236 /G 0/B 139
COOL GRAY 6 C
C 0 /M 0 /Y 0 /K 40
R 167 /G 169/B 171
PROCESS BLACK C
C 0 /M 0 /Y 0 /K 100
R 35 /G 31/B 32
APLICAÇÕES DO LOGOTIPO SOBRE FUNDOS DIVERSOS:
ADRÃO ALFABÉTICO:
uare721 BT Roman
p://www.dafonree.net/freefonts-square721-cn-bt-f143740.htm)
SCALA DE CORES UTILIZADA
Para remeter procurou-se e resentação d de manifesto
2016
Fernanda Mercês LOGO SARJ Prêmio de 2º lugar pela nova proposta de logotipo para o Sindicato dos Arquitetos do Rio de Janeiro.
SARJ O conceito para o novo logotipo buscou destacar o peso do Sindicato, evidenciando a importância do órgão como viabilizador do diálogo na luta pelos direitos dos profissionais. Para a escolha do padrão alfabético optei por uma fonte regular e reta, remetendo as formas arquitetônicas e a própria “letra de arquiteto”. Durante o design, o “S” ganhou uma cor de destaque (magenta em homenagem à cor atual) e aumentou de tamanho. Seu posicionamento engloba as letras A, R e J, demonstrando a preocupação do órgão em proteger seus profissionais. Para remeter à importancia do diálogo que o órgão pratica, procurou-se estilizar o “S” utilizando como inspiração a representação de um balão de fala e de um megafone, símbolo de manifestos sociais.
urb-
2015
Fernanda Mercês CARTÃO E LOGO Urb-i Proposta de cartão e logotipo para uma startup de urbanismo ‘Urb-i’ - Urban Ideas - Ideias para cidades mais humanas.
O logo procura evidenciar o pedestre, cidadão e foco das propostas da empresa.