SEMINARIO SINTESIS-TILES ARCHITECTURE-17_05_21

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Escenario tendencial al año 2035: Según las limitantes e historial de crecimiento de Moyogalpa, la franja E tenderá a ampliarse a la periferia mientras se ejecutan los proyectos de calzada y fortalecimiento de estructuras para la mitigación de los desastres naturales. La economía del municipio seguirá viéndose afectada por los cambios abruptos del clima, el turismo se perderá debido a la dificultad y poca atracción hacia el centro del casco urbano de Moyogalpa. Las manzanas vírgenes serán ocupadas por las personas trasladadas desde la costa y se creará nueva infraestructura que se encargará de abastecer toda la franja E. Los proyectos que se realizan en 2021 estarán terminados beneficiando a los residentes con todos los servicios básicos al menos en la zona urbana. La parte rural norte y sur seguirá teniendo el mismo déficit de accesibilidad tanto de los servicios

de electricidad, así como la calidad de las vías terrestres. Las calles transversales hacia las demás franjas del municipio estarán ampliadas disminuyendo la congestión vehicular pero igualmente no tomara en cuenta el recorrido a pie que realiza población de Moyogalpa en su día a día, tanto la franja E y las demás franjas de Moyogalpa seguirán estando expuestas ante los eventos sísmicos, volcánicos y climáticos que siempre han afectado la ciudad atentando contra la vida de los residentes, siguiendo la ruta de fenómenos naturales según los proyectos de la alcaldía deberá existir un aumento en el transporte marítimo para los casos de evacuación inmediata hacia los demás municipios de Rivas.

Escenario deseable al año 2035: Después de la solución de problemas planteados en el ÁRBOL DE PROBLEMÁTICA la franja E se centrará en la maximización de espacios de comercio dado que es su principal característica, utilizara tipologías mixtas en la cual se encontrarán grandes familias viviendo, dichas familias serán dueñas del negocio que ocupa todo su edificio y así se evitaran gastos de movilidad en el sector. Los planes de abastecimiento de servicios básicos estarán implícitos en toda la ciudad de Moyogalpa, incluyendo la periferia norte y sur, esto industrializa el sistema agricultor e incrementará el desarrollo urbano, de esta misma

forma la exportación y calidad de la ciudad, la pesca será tan bien vista que fomentará el turismo en el municipio optando de nuevas formas de accesibilidad y medios de transporte en la franja, ya sean buses, bicicletas y taxis. Se ejecutarán nuevos planes urbanizadores los cuales plantean el diseño de centros comerciales, más centros de educación y hospitales, puestos de seguridad, también mejorará el acceso e infraestructura del aeropuerto de Moyogalpa brindando así una fácil accesibilidad a la zona desde puntos externos a la isla.


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Conclusiones

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Referencias bibliográficas

1min
page 114

Color

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Tratamiento de superficies

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page 81

Calzada y ciclovia

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pages 79-80

77 Parada de buses

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pages 77-78

75 Plano de zonificación

2min
pages 75-76

Diseño de paisaje urbano

1min
page 69

61 Marco estratégico de implementación

1min
pages 61-62

59 Plano de acción 2035

1min
pages 59-60

Desafíos que se encuentran en el sector

2min
pages 53-54

Marco estratégico de la propuesta

1min
page 46

Propuesta urbana

2min
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39 FODA del sitio

2min
pages 39-40

35 Dimensión fiscal y gubernamental

6min
pages 35-38

33 Dimensión urbana conclusión

1min
pages 33-34

29 Plano de morfología urbana

3min
pages 29-30

25 Desarrollo urbano sostenible

1min
pages 25-26

Plano de comunicación con otras ciudades

1min
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Plano síntesis de diagnostico

1min
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19 Plano de explotación de recursos

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pages 19-21

23 Dimensión ambiental conclusión

3min
pages 23-24

13 Plano de macro y micro localización

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pages 13-14

Introducción

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15 Diagnóstico de las dimensiones de sostenibilidad

1min
pages 15-16

Bases legales

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Bases teóricas

2min
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Análisis y sistematización de datos

3min
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Marco teórico

2min
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Objetivos

2min
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