SEAT Motorsport MAG 10-2016 by Fiammetta La Guidara

Nr 10/2016 - Ottobre

MAGAZINE

Imola Baldan e Giacon: testa a testa nella Leon Cup Torelli campione nellâ&#x20AC;&#x2122;Ibiza Cup Leon ST Cupra trionfa nel TCS con Bassi

INDICE

Leon: Baldan e Giacon si dividono la posta in gioco Ibiza: vince Volpato ma Torelli Ă¨ campione

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SEAT protagonista nel paddock di Imola

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Leon ST: Alberto Bassi campione nel TCS

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Direttore editoriale: Tarcisio Bernasconi Direttore responsabile: Fiammetta La Guidara Foto: Maurizio Rigato, Andrea Sabella, Fiammetta La Guidara SEAT MOTORSPORT ITALIA Via Sempione, 45 21029 - Vergiate (Varese) www.seatmotorsportitalia.com

Lâ&#x20AC;&#x2122;aperitivo

SEAT Motorsport Italia Magazine #10 Ottobre 2016 Vietata la riproduzione anche parziale delle foto e dei contenuti a meno che non sia stata preventivamente autorizzata da Seat Motorsport Italia, citando la fonte (@Seat Motorsport Italia)

S E AT LLee o n C u p a I m o l a BBa a ld l da n e G i a c o n s i d i v iid d o n o l a p o st a i n g i o c o

Il circuito di Imola ha ospitato il quinto e penultimo round della SEAT Leon Cup. Dopo Vallelunga Baldan aveva 45 punti di vantaggio su Giacon ed è approdato sul tracciato del Santerno con la dichiara intenzione di chiudere anticipatamente i giochi. Ma così non è stato. Baldan ha vinto gara1 davanti al suo diretto rivale Jo-

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nathan Giacon, ma in gara2 ha fatto autogol, e ha centrato il suo compagno di squadra Vescovi, chiudendo anzitempo la sua gara e lasciando Giacon libero di andare a cogliere la vittoria. Sarà decisiva l’ultima tappa di Monza, in calendario per il 29 e 30 ottobre: adesso, infatti, oltanto diciannove lunghezze separano Nicola

Baldan da Jonathan Giacon, con ancora 44 punti da assegnare nell’ultimo round. Il weekend è iniziato bene per Jonathan Giacon fin dalle qualifiche: il veneto ha conquistato la pole position con un crono di 6 decimi più basso rispetto a Baldan. Quarta posizione in prova di Carlotta Fe-

deli, sempre più a suo agio sulla Leon Cup Racer. In gara1 Baldan va subito in testa e tiene a bada Jonathan Giacon: il portacolori del Team Tecnodom si mantiene a meno di un secondo da Baldan per tutta la gara. I due girano con un passo talmente

elevato da staccare di oltre 15 secondi Kevin Giacon, fratello diciottenne di Jonathan, che acciuffa il podio davanti ad Alberto Vescovi. Carlotta Fedeli chiude in sesta posizione, penalizzata di 10’’ per aver oltrepassato i limiti della pista.

In gara2, con la griglia determinata dall’inversione delle prime otto posizioni rispetto alle qualifiche, in pole c’è Massimiliano Gagliano, che però al via viene “bruciato” da Raffaele Gurrieri, reduce da un quinto posto in gara1 nonostante un’uscita nella ghiaia. Baldan

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e Giacon siglano un’ottima partenza dalla quarta fila e al primo giro sono già rispettivamente in terza e in quarta posi-

zione. Al terzo giro, il “fattaccio”: alla staccata della Rivazza Baldan tenta il sorpasso e colpisce Vescovi mandandolo

in testacoda nella ghiaia. Ed è ritiro per entrambi. Jonathan Giacon, intanto che si porta al comando sorpassando Gurrieri e

poco dopo anche Kevin Giacon si porta davanti al portacolori della LRM Motors. Le posizioni rimarranno invariate fino

alla bandiera a scacchi con Massimiliano Gagliano in lotta per il podio ma alla fine quarto al traguardo da-

vanti ad Alberto Biraghi. Carlotta Fedeli recupera fino alla sesta piazza finale dopo aver sbagliato la partenza.

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SEAT IBIZA CU P Vi n ce Volpato ma Torelli Ă¨ ca mpione Sul circuito del Santerno Gabriele Torelli ha chiuso con un round dâ&#x20AC;&#x2122;anticipo la sua corsa al titolo. Vittorioso per ben cinque volte nelle dieci gare disputate, sulla pista di casa ha siglato due secondi posti alle spalle di Gabriele Volpato, ma che gli sono stai sufficienti per laurearsi campione.

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Rimane invece da assegnare la seconda posizione in campionato e la lotta vede protagonisti Volpato e Ferri. In qualifica sono stati Volpato, Torelli e Ferri a monopolizzare le prime posizioni in griglia, racchiusi in appena 7 decimi. Quinto tempo per Alessandra Brena, alle spalle di William Selmo.

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In gara1 scatta subito in testa Gabriele Volpato, con Torelli e Ferri alle sue spalle, mentre Alessandra Brena finisce in testacoda al primo giro e provoca il ritiro di Alessio Bormolini. Volpato sâ&#x20AC;&#x2122;invola al comando e â&#x20AC;&#x201C; questa volta da solo e non in equipaggio con Lorenzo Paggi - coglie la sua seconda vittoria

stagionale, mentre alle sue spalle la situazione rimane cristallizzata con netti distacchi nei confronti di Torelli e Ferri. William Selmo, Alberto Rodio e l’equipaggio di Enrico Greco e Nicolò Liana si piazzano nell’ordine davanti all’austriaco Jurgen Heidenhofer.

In gara2, con la griglia di partenza che ricalca l’ordine d’arrivo di gara1 con le prime otto posizioni invertite, partenza in pole per Paolo Palanti affiancato da Heidenhofer. E’ però Enrico Greco a prendere subito il comando. Palanti, Rodio e Torelli si avvicendano in se-

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conda posizione. All’ottavo passaggio il leader della classifica generale Torelli rompe gli indugi e balza al comando. Ma Volpato è determinato a dare il massimo per tenere aperta la lotta al titolo: rimedia un drive through per aver oltrepassato il track limit e precipita in sesta posizione, ma non si dà per vinto. Si libera di Pelatti e poi raggiunge e sor-

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passa anche il terzetto di Selmo, GrecoLiana e Rodio. All’ultimo giro duella anche con Torelli e va a cogliere la terza vittoria stagionale davanti a Torelli, neocampione. Gara opaca per Alessandra Brena, che chiude al dodicesimo posto, in coppia con l’avvocato Guardo Felice Colleoni, gentleman di 71 anni.

Al quinto round della SEAT Ibiza Cup hanno preso parte l’inglese Paul Wyhinny, l’austriaco Jurgen Heidenhofer e l’equipaggio russo composto da Rodion Shushakov e Igor Samsonov. Paul Wyhinny, figlio del direttore generale di SEAT Italia Peter, ha diviso l’abitacolo della vettura con Vincenzo Vavalà, direttore marketing del marchio spagnolo, ma entrambi hanno concluso anzitempo la loro gara per un’uscita. L’equipaggio russo Shushakov- Samsonov ha collezionato un ritiro in gara1 e un ottavo posto in gara2 alle spalle di

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Heidenhofer, autore di due settimi posti. La rivincita è fissata sul circuito di Monza il 29 e 30 ottobre per l’ultimo round della stagione.

Leon ST Al berto Bassi ca mpione nel TCS

A Imola la serie TCS ha trovato il suo campione con un round d’anticipo: ad aggiudicarsi il primo titolo della storia del campionato, introdotto quest’anno, è l’imprenditore milanese Alberto Bassi, 29 anni, portacolori della scuderia del Girasole, sulla “giardinetta” di Casa SEAT: nono assoluto al traguardo di gara1, ma primo tra le vetture di più stretta derivazione di serie, Alberto Bassi ha conquistato il titolo con ben tre

gare d’anticipo: al volante della Seat Leon Cupra ST, dopo un avvio di stagione in salita, il milanese ha inanellato una sequenza di cinque vittorie nelle ultime sei gare disputate. Sul podio TCS di gara1 Sandro Pelatti, sulla seconda Leon ST ufficiale, davanti a Giampiero Wyhinny. In gara2 vincitore fra le TCS è Sandro Pelatti, mentre Giampiero Wyhinny è stato bravo a chiudere tutte le porte ad SEAT Motorsport Italia Magazine 10/2016

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un arrembante Alberto Bassi, autore anche di una irriverente “bussatina” a Wyhinny alla Variante Alta, ma costretto a chiudere in scia. Quarto di TCS in entrambe le gare Davide Pigozzi. «Complimenti a SEAT Motorsport Italia perché se ho vinto il campionato è grazie a loro e alla macchina che hanno messo a disposizione», ha commentato Alberto Bassi, campione uscente della SEAT Ibiza Cup. «Quando mi hanno pro-

posto di correre con la ‘giardinetta’ ho accettato subito con entusiasmo perché ho sposato l’idea di Peter Wyhinny e Tarcisio Bernasconi di proporre sempre qualcosa di nuovo. E’ un prodotto fantastico e mi ha fatto piacere poterlo sviluppare durante l’anno, perché sono convinto che vedere la macchina di serie che entra in pista serve per avvicinare il mondo delle gare all’utente di tutti i giorni».

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SEAT protagon ista nel paddo ck di I mola

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Numerose, come sempre, le presenze durante la PitWalk e in griglia di partenza. Successivamente gli ospiti hanno potuto seguire le gare dalla tribuna riservata SEAT. Motlo gettonato il tour dellâ&#x20AC;&#x2122;autodromo e dei box con la spiegazione delle auto da corsa. Gli ospiti avuto cosĂŹ modo di vedere dal vivo anche gli uffici dellâ&#x20AC;&#x2122;autodromo, la sala stampa, la sala briefng, la sala monitor e la zona podio.

Gli hot laps

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Negli hot laps in pista sullo storico tracciato di Imola numeri una volta da record con 200 persone partecipanti e il “tutto esaurito” registrato già tre settimane dell’evento. Il parco auto ha previsto Leon Cupra 5 porte e ST, Leon FR e Ibiza Cupra.

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I test drive SEAT Motorsport Italia Magazine 10/2016

Nel weekend di Imola sono stati effettuati oltre 200 test drive. Le vetture utilizzate sono state la Leon Cupra sia nella versione 5 porte che nella versione ST, la Leon FR, l’Ibiza Cupra e l’Ibiza FR. I test drive sono durati mezz’ora ciascuno.

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I l parkou r 44

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Grande successo anche a Imola per l’iniziativa del “Parkour”, un pistino ricavato nel paddock nel quale gli appassionati si sono cimentati al volante delle novità di Casa SEAT. Il tempo viene cronometrato e sia il sabato che la domenica è stato decretato un vincitore. SEAT Motorsport Italia Magazine 10/2016

Lâ&#x20AC;&#x2122;a p e r i t i v o

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Il sabato sera, l’immancabile festa all’hospitality di SEAT Motorsport Italia. Nel round di Imola sono stati festeggiati anche i compleanni di Matteo Greco e Nicolò Liana, entrambi divenuti maggiorenni dopo l’appuntamento di Vallelunga. Nell’altra pagina, in basso, da sinistra Nicolò Liana e Matteo Greco. Qui sotto, da sinistra, Tarcisio Bernasconi, responsabile di SEAT Motorsport Italia, Alberto Bassi, neocampione italiano del TCS, e Vincenzo Vavalà, direttore marketing di SEAT Italia.

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I l si mulatore raci ng

Successo anche a Imola per il simulatore racing nella nuova configurazione, con assetto dinamico. Nel weekend sono state centinaia le persone che si sono alternate al volante dellâ&#x20AC;&#x2122;Ibiza-simulatore compresi i piloti. 49

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