Nr 1/2017 - Gennaio
MAGAZINE
Monza Baldan, campione nella Leon Cup Volpato, doppietta con l’Ibiza Leon ST Cupra: terzetto sul podio TCS
Adria
Le premiazioni della stagione
INDICE
Leon Cup a Monza Nicola Baldan campione Ibiza Cup a Monza: doppietta di Volpato
3 12 20
SEAT protagonista nel paddock di Monza
22 48
Leon ST: terzetto vincente
SEAT MOTORSPORT ITALIA MAGAZINE Direttore editoriale: Tarcisio Bernasconi
Direttore responsabile: Fiammetta La Guidara Foto: Maurizio Rigato, Andrea Sabella SEAT MOTORSPORT ITALIA Via Sempione, 45 21029 - Vergiate (Varese) www.seatmotorsportitalia.com
La premiazione dei campioni
SEAT Motorsport Italia Magazine #1 Gennaio 2017 Vietata la riproduzione anche parziale delle foto e dei contenuti a meno che non sia stata preventivamente autorizzata da Seat Motorsport Italia, citando la fonte (@Seat Motorsport Italia)
In attesa del via della stagione 2017, riviviamo l’ultima tappa dello scorso anno, che si è svolta nelweekend del 29 e 30 ottobre sul circuito di Monza
S E AT LLee o n C u p M o n z a : N i c o l a Ba ld a n c a mp mpi o n e Nicola Baldan è approdato sul circuito brianzolo in testa alla classifica generale e con un vantaggio di 29 lunghezze sul campione uscente Jonathan Giacon. Con 44 punti da assegnare tutto era ancora possibile, ma Baldan partiva forte di ben sette vittorie, contro le tre del suo avversario.
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
Nelle prove libere i due si aggiudicano un turno a testa, ma nelle qualifiche è Giacon a siglare il miglior crono, precedendo Baldan di 3 decimi. A mezzo secondo, terza posizione per il fratello minore del poleman, Kevin Giacon, con Gagliano a chiudere la seconda fila.
3
In gara1 Nicola Baldan si piazza al comando incalzato da Jonathan e Kevin Giacon. La sua sembra una gara all’attacco, ma ben presto prevale il Baldan “ragioniere”: nel corso del secondo fa sfilare i due Giacon e si piazza in terza posizione. Il maggiore dei fratelli va al
4
comando e ci resta fino all’ultimo giro, ma senza mai prendere un vantaggio consistente, mentre Baldan perde gradualmente terreno e si assesta in terza piazza, con la certezza che il piazzamento gli consentirà di vincere il titolo con una gara d’anticipo. All’ultimo giro,
quando Kevin Giacon capisce che il fratello non potrà riconfermarsi campione, passa dal ruolo di fido scudiero a quello di avversario e a pochi metri dal traguardo sferra l’attacco e sorpassa Jonathan, andando a conquistare la prima vittoria con la Leon.
Bella gara per Carlotta Fedeli, quinta al traguardo alle spalle di Gagliano dopo essere transitata soltanto in nona posizione al primo passaggio. Sesta posizione al traguardo per Alberto Vescovi danati a Claudio Formenti, con l’equipaggio Montalbano/Verrocchio in ottava piazza. Raf-
5
faele Gurrieri e Alberto Biraghi compleano la top ten. Debutto nella Leon per un’altra rappresentante delle quote rosa: Alessandra Brena, in coppia con Matteo Greco, suo avversario nella Ibiza. L’equipaggio non ha trovato però il giusto feeling con la nuova vettura e si è piazzato al tredicesimo posto, alle spalle di Massimiliano Danetti e dell’equipaggio Neri/Pirovano, dando poi forfait prima del via di gara2. Nella seconda frazione di gara Nicola
6
Baldan ha signato una vittoria perentoria. Nelle prime fasi, però, la protagonista è stata Carlotta Fedeli, che in virtù della griglia che inverte le prime otto posizioni della qualifica, è partita dalla pole: la romana ha saputo sfruttare il vantaggio e per una decina di minuti ha respinto gli attacchi di Nicola Baldan e di Jonathan Giacon, che si sono piazzati alle sue spalle dopo una bella partenza dalla quarta fila. Nelle prime fasi, invece, un contatto mette
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
7
fuori gioco il vincitore di gara1 Kevin Giacon, che è costretto al ritiro. Sul finale Massimiliano Gagliano e Alberto Vescovi, autori di una prima parte di gara cauta, ridu-
cono il gap dal terzetto di testa e diventano sempre più consistenti e presenti negli specchietti della Leon di Carlotta Fedeli. La bandiera a scacchi, però, interviene a
porre fine alle ostilità, consegnando alla pilota del team BD Racing il terzo podio della stagione. Ai iedi del podio si piazzano dunque Gagliano e Vescovi.
Sesta piazza per l’equipaggio Montalbano-Verrocchio, davanti a Formenti e Biraghi, con Neri/Pirovano e Danetti a chiudere la top ten. Nicola Baldan si aggiudica
il titolo della Leon Cup davanti a Jonathan Giacon e Raffaele Gurrieri, mentre Alberto Vescovi conquista la classifica Gentleman precedendo Claudio Formenti e Vin-
cenzo Montalbano. Jonathan Giacon si assicura la classifica Junior mentre il team Pit Lane svetta nella classifica delle squadre.
10
11
SEAT IBIZA CU P Doppietta di Volpato 12
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
Sul tracciato di Monza si è disputato il sesto e ultimo round della stagione dell’Ibiza Cup. Gabriele Torelli aveva già concluso il discorso titolo sul circuito di Imola, iscrivendo il suo nome nell’albo d’oro con due gare di anticipo. A dare mordente all’appuntamento brianzolo, la lotta per il secondo posto fra Gabriele Volpato e Roberto Ferri, ma anche l’ingresso del nuovo equipaggio Brena-Greco e dell’ortopedico volante Paolo Collivadino.
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
13
Volpato è stato costretto a saltare le prove libere perché ha rotto la coppa dell’olio dopo un contatto con un cordolo. Ma in qualifica il portacolori del team BD Racing ha siglato la quinta pole position su sei round disputati, precedendo proprio il suo rivale Gabriele Torelli,. Alle loro spalle, terzo tempo per Roberto Ferri e quarto per Paolo Collivadino, subito veloce al debutto con l’Ibiza. In difficoltà, invece, Alessandra Brena, partita dalla dodicesima piazza. In gara1 Volpato va subito al comando, incalzato da Gabriele Torelli e Roberto Ferri. Mentre Volpato si rende imprendibile, i due inseguitori iniziano una serie di sorpassi reciproci, sfruttando il gioco delle scie sul rettilineo per poi staccare il più tardi possibile alla prima variante. L’uscita di Liana a 29 minuti dalla fine porta all’ingresso della safety car. Un minuto dopo si apre la finestra della sosta obbligatoria e la maggior parte dei piloti approfitta
della neutralizzazione per rientrare in pitlane. Volpato, invece, fa la sosta quando la gara riparte e si ritrova in quarta posizione. Ma non è ancora finita: Rodio prende su un cordolo ed esce di pista. Entra di nuovo la safety car ed è Volpato ad avvantaggiarsene, perché il suo distacco di oltre un minuto svanisce. Il pilota piemontese riesce a portarsi al comando e conclude vittorioso mentre Ferri e Torelli chiudono in volata sui restanti gradini del podio. Peccato per il ritiro di Selmo, quarto nelle prime fasi: ha un problema con l’ABS e “spiattella” gli pneumatici. Ai piedi del podio conclude l’equipaggio russo di Rodion Shusakov e Igor Samsonov, con Paolo Palanti a completare la top5. Bella gara anche per Sandro Pelatti, che è quinto quando un contatto con il russo Shusakov lo porta a risalire dalle retrovie, fino a chiudere sesto. Settimo al traguardo il russo Timur Bogu-
slavskiy, che precede Franco Gnutti e i connazionali Vladimir Cherevan e Grigory Burluckiy. Decima posizione per l’equipaggio di Alessandra Brena e Felice Colleoni, dopo l’uscita di pista di quest’ultimo. Al via anche l’inviato di Striscia la Notizia Edoardo Stoppa, che dopo il debutto assoluto in pista con l’Ibiza Cup al Mugello ha 16
bissato l’iniziativa, cogliendo un undicesimo posto in gara1 in equipaggio con il giornalista Giovanni Mancini. Dopo un bell’inizio di gara, conclude al dodicesimo posto Paolo Collivadino. A mancare l’appuntamento con il traguardo anche Rodio/Tanzi, Alessio Bormolini, Greco/Liana. SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
17
18
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
In gara2, con la griglia di partenza che inverte le prime otto posizioni all’arrivo di gara1, in pole parte Franco Gnutti, ma è Sandro Pelatti ad involarsi al comando mentre alle sue spalle un contatto che coinvolge il poleman semina scompiglio nel gruppo, attardando anche Torelli. Volpato risale dall’ottava posizione al via e al quarto giro si porta in testa, accumulando un vantaggio sempre più consistente. Alle sue spalle le posizioni si cristallizzano rapidamente, con Gabriele Torelli in seconda posizione davanti a William Selmo, e con Pelatti infine quinto davanti a Palanti. Ancora una decima posizione per Brena/Colleoni. Ritiro per Ferri, incappato in noie tecniche mentre lottava per la quarta posizione. Con la doppietta Volpato si assicura il titolo virtuale di vicecampione del-
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
l’ultima edizione dell’Ibiza Cup. Quarto posto al traguardo per Sandro Pelatti davanti a Paolo Palanti e ai russi Cherevan/Burluckiy, Boguslavskiy e Shusakov/Samsonov. Nono posto per l’equipaggio di Giovanni Mancini ed Edoardo Stoppa che precedono Alessandra Brena e Felice Colleoni. Undicesimo il giovanissimo Alessio Bormolini davanti a Paolo Collidivino. In classifica finale, Gabriele Torelli è il nuovo campione dell’Ibiza Cup e vince anche la classifica Junior, mentre Roberto Ferri si aggiudica il titolo Gentlemen. L’equipaggio di Matteo Greco e Niccolò Liana trionfa fra i Rookies, Alessandra Brena vince nel femminile.
19
Monza, Leon ST Terzetto di ca mpion i Anche la stagione del TCSsi conclude con l’appuntamento di Monza, dove Alberto Bassi approda con il titolo tricolore già in tasca. Il pilota lombardo festeggia sulla pista di casa con una straordinaria doppietta. In gara1 conclude davanti all’equipaggio di Sandro
Pelatti e Alberto Rodio, con Gianpiero Wyhinny in terza posizione (foto in alto). Nella seconda frazione di gara Alberto Bassi vince nella classe TCS davanti a Wyhinny e all’equipaggio Pelatti/Rodio (nella foto in basso a destra). SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT protagon ista nel paddo ck di Monza
Fran cesca Leto: ÂŤAdesso mi man ca solo di fare u na gara .. .Âť
All’hospitality SEAT Motorsport Italia di Monza c’era anche la presentatrice e attrice televisiva Francesca Leto. “Amo i motori e la velocità e oggi sono scesa in pista come passeggera a fianco di Edoardo Stoppa sull’Ibiza. Abbiamo fatto una decina di giri, ma non sarei più scesa! Adesso mi manca solo di provare a fare una gara…” dice la Leto.
Gli appuntamenti in pista diventano per SEAT Motorsport Italia sempre più un’occasione per avvicinare gli appassionati al mondo racing, anche con la presenza di VIP. A Monza, testimonial d’eccezione DJ Ringo, che avrebbe dovuto correre con l’Ibiza, ma è stato fermato dall’influenza. “Mi dispiace non scendere in pista proprio qui a Monza, nella pista di casa, soprattutto perché l’anno prossimo l’Ibiza Cup non ci sarà più… Ma vorrà dire che correrò con la Leon”, dice il popolare DJ senza
perdere il sorriso. “Nell’hospitality di SEAT però oggi non sono voluto mancare: qui si respira sempre aria di festa e avevo voglia di venire a vedere le gare anche per fare il tifo per il mio amico Edoardo Stoppa”.
“Ho scoperto che correre in macchina mi piace molto e prendo al volo ogni occasione”, spiega l’inviato di “Striscia la Notizia” Edoardo Stoppa. “In questo weekend ho portato in pista anche gli ospiti perché così studio le traiettorie e imparo la pista… Più corri, più veloce diventi. La pista di Monza, poi,
è particolarmente affascinante, se solo si pensa di quante avventure è stata testimone…”
Peter Wyhi n ny: «C’è an che u n museo tecn ic o»
Peter Wyhinny si è dichiarato molto soddisfatto anche delle attività extra-racing. «Quest’anno è stato per me il più bello da quando sono in SEAT Italia», ha detto Peter. «Grazie alla partnership con Virgin Radio abbiamo portato in autodromo 350/400 persone al giorno nel weekend e le abbiamo fatte divertire: dal simulatore agli hot laps in pista, dalla visita guidata
dell’autodromo alle prove in strada… qui a Monza abbiamo fatto passare il giro sulla vecchia Parabolica, che è stata aperta solo perché lo abbiamo chiesto noi. Abbiamo creato anche un “museo tecnico” con i motori, il cambio DSG, il sistema a fari LED. Insomma, abbiamo creato una bella alternativa al cinema o al centro commerciale».
Gli hot laps
Negli hot laps in pista sullo storico tracciato di Monza numeri ancora una volta da record con 200 persone partecipanti. Il parco auto ha previsto Leon Cupra 5 porte e ST, Leon FR e Ibiza Cupra. Protagonista degli hot-laps anche Francesca Leto, passeggera di Edoardo Stoppa.
I test drive
Nel weekend di Monza sono stati effettuati oltre 200 test drive. Le vetture utilizzate sono state la Leon Cupra sia nella versione 5 porte che nella versione ST, la Leon FR, l’Ibiza Cupra e l’Ibiza FR. I test drive sono durati mezz’ora ciascuno. Per l’occasione è stata aperta eccezionalmente la vecchia ‘Parabolica’ di Monza.
I l parkou r 36
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
Grande successo anche a Monza per l’iniziativa del “Parkour”, un pistino ricavato nel paddock nel quale gli appassionati si sono cimentati al volante delle novità di Casa SEAT. Il tempo viene cronometrato e sia il sabato che la domenica è stato decretato un vincitore. SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
37
L a f e st a d i f i n e st a g i o n e
Il sabato sera, la tradizionale festa all’hospitality di SEAT Motorsport Italia, ha avuto un sapore speciale, con un discorso di fine stagione del direttore generale di SEAT Italia Peter Wyhinny, del direttore marketing di SEAT Italia Vincenzo Vavalà e del responsabile di SEAT Motorsport Italia,
Tarcisio Bernasconi. Nella foto a sinistra, il taglio della torta, con i campioni Gabriele Torelli, vincitore dell’Ibiza, e Alberto Bassi, vincitore del TCS. Manca Nicola Baldan, che si sarebbe laureato campione della Leon Cup l’indomani, nella gara della domenica.
Bassi, casc o d’oro di Au tospri nt
Alberto Bassi ha ricevuto il Casco d’Oro di Autosprint per i suoi successi sportivi nella stagione 2016, che lo ha visto conquistare il titolo tricolore del campionato TCS. Il pilota lombardo ha dedicato il prestigioso trofeo al padre Carlo, scomparso improvvisamente lo scorso anno. Queste le sue parole condivise sul profilo social del campione. “Sono quasi trent'anni che giro per gli autodromi d'Italia e d'Europa. Prima da spettatore: con la mia tutina rossa imitando i gesti del mio punto di riferimento. E poi a ruoli invertiti: lui sempre al mio fianco pronto a darmi consigli ed io con il casco in testa. Le ultime due stagioni sono state incredibili, culminate quest'anno con il titolo italiano e con questo bellissimo premio. Lui non era più sotto al podio a godersi con me le vittorie, ma so che mi ha visto, ho sentito tutta la forza ed il coraggio che mi ha trasmesso in ogni week end di gara ed in ogni giorno nell'ultimo anno e mezzo. È tutto per te papà. Ogni vittoria, ogni titolo, ogni premio. Grazie. Ti voglio bene”.
SEAT Ca mpione italia no Costr uttori nel TCR
42
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
&/$66,),&+( 121 8)),&,$/,
&$03,21$72 ,7$/,$12 785,602 7&5 &/$66,),&$ $662/87$ &267587725, &DOHQGDULR 3RVL]
$OWUH LQIRUPD]LRQL XWLOL
&RVWUXWWRUH
6HDW +RQGD &LWURHQ 6XEDUX
/RFDOLWj
$GULD ,
'DWD 1XPHUR &RQGXWWRUL 9HULILFDWL 1XPHUR &RQGXWWRUL 9HULILFDWL &ODVVH 1XPHUR &RQGXWWRUL 3DUWLWL 1XPHUR &RQGXWWRUL QRQ 3DUWLWL 'XUDWD *DUD LQ PLQXWL
*DUD 9HWWXUD &DU 6HDW +RQGD &LWURHQ 6XEDUX
/HRQ 7&5 9 6(4 &LYLF 7&5 & 0D[L 67, 7&5
0LVDQR ,
PDJ
0DJLRQH ,
JLX
0XJHOOR ,
OXJ
9DOOHOXQJD ,
OXJ
,PROD ,
VHW
0RQ]D ,
VHW
JLUR
JLUR
JLUR
JLUR
JLUR
JLUR
7RWDOL
RWW
JLUR
/D &ODVVLILFD ILQDOH SHU O DVVHJQD]LRQH GHO 7LWROR GL &DPSLRQH ,WDOLDQR 7XULVPR 7&5 VL RWWHUUj VRPPDQGR L SXQWHJJL UHODWLYL DL GRGLFL PLJOLRUL ULVXOWDWL RWWHQXWL QHO FRUVR GHOOH JDUH GHO &DPSLRQDWR ,WDOLDQR 7XULVPR 7&5
3XQWL 7RWDOL
3XQWL 9DOLGL
!
Roma,
12 genn ai
o 2017
Caro Pe ter, Sono lieto ore 18 di com :00, pr unicarT esso la avrĂ i che luogo Reggia venerd la “Pre di Case ĂŹ 3 fe miazion rta (V bbraio e dei ia Dou c.a., al Campion het, 2/ le L’Autom i dell’A a Case obile Cl utomob rta), presen ub d’It ilismo za di alia, ne 2016â€?. Autorit avrĂ l’o l corso Ă spor nore di tive, gi di una conseg ornalis “Campi cerimon nare al ti e ta one ital ia ed la SE nti am iano tu sportiva alla AT It ici dell’ ri sm alia il o automob 2016. TCR Co premio ile, strutt per il oriâ€? co titolo nquistat di o Sarei nella st particol agione occasion armen e di qu te on esta Tua gr or at o di festa adita co poterT del no nferm i stro a, Ti incont Sport porgo rare ed in i piĂš co in attesa rdiali sa di una luti.
Angelo
Sticchi
Damiani
Preg.m o Dott. Peter WYHIN Diretto NY re Gen erale S Gianpie EAT It ro.wyh alia SpA inny@se at-italia .it
!
SEAT Italia vince il titolo italiano Costruttori nel campionato TCR grazie ai risultati di Alberto Viberti, che ha collezionato quattro vittorie e otto secondi posti, e di Daniele Cappellari, autore di una vittoria e di un secondo posto a Monza. SEAT conquista il titolo con un punto di vantaggio su Honda. Gianpiero “Peterâ€? Wyhinny, direttore generale di SEAT Italia, ha ricevuto l’invito dal’ACI per ritirare il trofeo alla “Premiazione dei Campioni dell’Automobilismo 2016â€? che si terrĂ alla Reggia di Caserta il 3 febbraio.
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
43
Ad r i a : p re m i a z i o n e d e i C A M P I ON I S E AT
45
Piloti e squadre protagonisti della grande festa di fine stagione sul circuito di Adria, alla vigilia della tradizionale 24 Ore di Endurance
Sopra, da sinistra, Jonathan Giacon, Kevin Giacon e Nicola Baldan, rispettivamente secondo, terzo e primo nella SEAT Leon Cup. con Gianpiero
46
‘Peter’ Wyhinny. A fianco, Wihynny con Sandro Pelatti, vicecampione nel TCS, e Alberto Bassi, vincitore nel tricolore
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
47
Sopra, Maider Ensuza Arrien, responsabile dell’ufficio stampa di SEAT Italia, con Vincenzo Vavalà, direttore marketing e Gianpiero ‘Peter’ Wyhinny, diret48
tore generale di SEAT Italia. In alto a destra, Vavalà con Bassi. Qui sora, la foto di gruppo dei piloti SEAT del 2016. SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
SEAT Motorsport Italia Magazine 1/2017
49
Tarcisio Bernasconi con il suo staff di SEAT Motorsport Italia
51
52
In alto, da sinistra, Vincenzo VavalĂ e Alberto Bassi, Tarcisio Bernasconi e Nicola Baldan, Cinzia Esposito e Valentina Marangoni. Al centro Alessan-
dra Brena, Tarcisio Bernasconi e Gabriele Volpato. In basso, Nicolò Liana e Matteo Greco, Davide Pigozzi, Alberto Bassi e Davide Bernasconi
<
FIM 54 Europe Mag 2/2015
SEAT Motorsport Italia Magazine 10/201654