eventi

DOVE ERAVAMO RIMASTI?

Il Club Fuoristrada Maiella Adventure riparte da dove aveva interrotto e, passata la tempesta, permette al Trofeo Regolarità Centro Italia di riprendere il proprio cammino

TROFEO REGOLARITÀ CENTRO ITALIA

DOVE ERAVAMO RIMASTI?

Dove eravamo rimasti?... eravamo rimasti a Chieti e da Chieti si riparte. Ancora una volta è il Club Fuoristrada Maiella Adventure a mettersi in gioco per far divertire gli appassionati del Centro Italia, allestendo una gara di regolarità di ben 92,460 i chilometri, con 4 prove cronometrate molto differenti tra loro.

E così alle ore 18.02 di sabato 19 settembre, dopo un minuto di silenzio in onore di Vincenzo Dante, prende il via il primo dei 15 equipaggi pronti a darsi battaglia per la 4a Regolarità della Maiella.

La prima Prova Cronometrata “Collespaccato”, di 6,370 km, è velocissima e divertente, non presenta particolari difficoltà tecniche ma è comunque molto navigata.

Prova “azzerata” da Stefano Moro navigato da Tiziano Menichini su Mitsubishi Pajero 2.8 Cat U3 (Friends’ Roma Club), da Carlo Giometti e Claudio Carlucci anch’essi su Mitsubishi Pajero 2.8 Cat U3 (Friends’ Roma Club), Mauro Scopa e Alessio Rizzo (primi U2) su Suzuki Jimny 1.3 Turbo Cat U2 (Roma 4×4 Adventure) e Erik Giuliani navigato da Stefano Bisconti su Suzuki Samurai 1.3 Cat U1 (Roma 4×4 Adventure).

La Prova di classifica 2 “Alento” (7,730 km) si presenta invece molto tecnica, ricca di guadi, sassi e….imprevisti!!

Una giornata particolare quella di sabato 19 settembre, che oltre ad essere la prima di vera attività dopo la riaperture postlockdown segnava anche il primo evento senza l’amico Vincenzo Dante, scomparso pochissimi mesi fa. Il suo Mitsubishi Pajero era li, con il numero 01, pronto sotto il gazebo FIF, per prendere un simbolico via alle ore 18.00. Era presente anche la sua splendida famiglia: la moglie moglie Manola accompagnata dai figli Alessio e Alessandro

A pochi metri dal traguardo la scatola dello sterzo del Samurai 1.3 di Michele Abeniacar e Giacomo Tognarini (GDM 4×4) decide di staccarsi e bloccare l’equipaggio nel punto più stretto della prova. Nel tentativo di liberare la strada (non potendo usare lo sterzo) l’arrampicata in retromarcia su una spalletta provoca il cappottamento della Suzuki, fortunatamente senza conseguenze serie per nessuno.

Solo l’intervento dell’organizzazione, e la buona volontà dei concorrenti, riesce a sgomberare il tracciato ma sei equipaggi subiscono purtroppo un ritardo che va dai 18 ai 37 minuti, compromettendo seriamente il resto della loro gara.

Credete sia finita qui? Purtroppo no: la rottura di un semiasse del Mitsubishi Pajero 3.5 di Vincenzo Cangi e Paolo Manfredini, in pieno guado, fa accumulare un ritardo notevole agli ultimi equipaggi in gara, tra cui Daniele Travaglini e Sergio Luzzi del Roar Roma Club, che risulteranno tra i migliori per il resto della gara.

Chi ha avuto la fortuna di passare tra i primi ha beneficiato quindi di un notevole vantaggio; oltre ai soliti Moro/Menichini (primi in U3) anche gli equipaggi Dario Matricardi/ Nicole di Fabio (secondi assoluti e primi U1) e Domenico Adorante/Francesco Proietti (terzi assoluti e secondi U1), entrambi su Suzuki Samurai della Maiella Adventure sono stati premiati in questa prova. 8 km che alternano tratti veloci e tratti lenti caratterizzano invece la Prova di classifica 3, detta “Fara”.

Con zero penalità riesce a primeggiare l’equipaggio del Club Fuoristrada Abruzzo composto da Mattia di Sabatino e Davide de Angelis su Mitsubishi Pajero 3.2, che non sbagliano nulla e che chiuderanno terzi in U3. Da evidenziare anche il ritiro di Antonello Marano, navigato da Domenico Ioffrdi, per la rottura del proprio Mercedes ML 400 che fino a questo momento se l’era cavata più che egregiamente.

Prova di classifica 4”Foro”: è la prova più lunga, quasi 13 km anche se quasi totalmente piatta e veloce.

Nonostante ciò le insidie sono dietro l’angolo e infatti Simone Grossi e Daniele Moroni (Monte San Vicino 4×4) arrivano “lunghi” su una nota e scivolano in una frana con il loro Land Rover Defender 4.6 benzina.

I più velocisi rivelano Travaglini/Luzzi e Moro/Menichini, che finiscono la prova senza penalità. Ottimi anche Alessio Cancelli e Federico Lezi su Mitubishi Pajero 3.2 (Roar Roma Club/Asd Adventure Roma), che chiudono in seconda posizione nella categoria U3.

Oltre ai Vincitori Stefano Moro e Tiziano Menichini va sottolineata l’eccellente condotta di gara degli equipaggi targati Maiella Adventure: seconda posizione in U2 PER Manuel di Nardo/Marco Sarullo su Suzuki Gran Vitara 2.7 e terza piazza in U1 (su Suzuki Samurai) per Giuseppe Spinogatti/Alessandro Gingillo.

CLASSIFICA ASSOLUTA

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

PILOTA/NAVIGATORE

Stefano Moro - Tiziano Menichini Dario Matricardi - Nicole di Fabio Domenico Adorante - Francesco Proietti Alessio Cancelli - Federico Lezi Carlo Giometti - Claudio Carlucci Mattia Di Sabatino - Davide De Angelis Daniele Travaglini - Sergio Luzzi Mauro Scopa - Alessio Rizzo Giuseppe Spinogatti - Alessandro Gingillo Erik Giuliani - Stefano Bisconti Manuel Di Nardo - Marco Saraullo

RITIRATI

Michele Abeniacar - Giacomo Tognarini Vincenzo Cangi - Paolo Manfredini Antonello Marano - Domenico Ioffredi Simone Grossi - Daniele Manoni

VEICOLO

Mitsubishi Pajero 2.8 Suzuki SJ413 1,6 Suzuki Samurai 1,6 Mitsubishi Pajero 3.2 Mitsubishi Pajero 2.8 Mitsubishi Pajero 3.2 Mitsubishi Pajero 3.2 Suzuki Jimny 1,3 Suzuki Samurai 1,3 Suzuki Samurai 1,3 Suzuki Grand Vitara 2,7

Suzuki Samurai 1,3 Mitsubishi Pajero 3,5 Mercedes ML400 Land Rover Defender 4,6V8

CLUB

Friends’ Club Off Road Maiella adventure Maiella adventure Roar Roma Club - Adventure Roma Friends’ Club Off Road Club Fuoristrada Abruzzo Roar Roma Club Turbo Roma 4X4 Adventure Maiella adventure Roma 4X4 Adventure Maiella adventure

GDM 4x4 lub Maiella adventure Maiella adventure Monte San Vicino 4x4

Classe

U3 U1 U1 U3 U3 U3 U3 U2 U1 U1 U2

U1 U2 U3 U2

Penalità

345 495 1017 1265 1465 1674 1815 2055 2297 2632 2993

6214 6214 6214 68343