pillole

Un ampio portafoglio di parti speciali e accessori è ora disponibile per Jeep Wrangler 4xe tra i quali si segnala il kit di sollevamento da 2 pollici Jeep. Si tratta del primo kit di sollevamento specificatamente progettato per un veicolo ibrido plugin e include quattro molle, quattro ammortizzatori FOX, bracci di controllo inferiori anteriori, stabilizzatori anteriori e posteriori, paracolpi anteriore e posteriore, vari elementi di fissaggio e il badge JPP, il tutto confezionato in una cassa di legno personalizzata e riutilizzabile. Ma jeep nelle scorse settimana ha fatto parlare di sé anche per il video lanciato sui social in occasione della Giornata della Terra. Il video riunisce gli animali del mondo tramite una videoconferenza per celebrare l’arrivo della nuova Jeep Wrangler 4xe… veramente divertente e tutto da godere!

Ford mantiene la promessa di offrire suv più “tosti” con la serie Timberline, che offre ai clienti USA funzioni fuoristrada più avanzate. Il nuovo Ford Explorer Timberline del 2021 vede un aumento dell’altezza da terra (23 cm.), migliori angoli di attacco e di uscita (rispettivamente 23,5 e 23,7 gradi), piastre paramotore in acciaio, differenziale a slittamento limitato Torsen (che invia automaticamente la coppia alla ruota con la migliore trazione), pneumatici fuoristrada Bridgestone Dueler e nuovi ammortizzatori, molle e barre stabilizzatrici… senza dimenticare la trazione integrale intelligente Ford. Questo sistema regola automaticamente la coppia tra le ruote, in base alle condizioni e agli input del conducente, per offrire una coppia preventiva prima che si verifichi lo slittamento delle ruote stesse. Inoltre l’Explorer Timberline offre sette modalità di guida, tra cui Trail e Deep Snow / Sand. Il suv è dotato di un motore EcoBoost da 2,3 litri che produce 300 cavalli accoppiato ad un cambio automatico a 10 velocità

Mitsubishi e SSangYong rinnovano la gamma lanciando due mega-suv con spiccate qualità fuoristradistiche. Partiamo da nuovo Mitsubishi Pajero Sport, presentato di recente in Indonesia. Ereditando le capacità, l’affidabilità e la durata della serie Pajero, Pajero Sport fonde eleganza e comfort, con un design esterno più raffinato e interni di alta qualità, oltre a funzionalità di recente adozione come lo schermo LCD a colori da 8 pollici e il portellone elettrico che consente agli utenti di aprire e chiudere il portellone con uno smartphone. E’ invece già presente nei concessionari di casa nostra il nuovo SSangYong Rexton, caratterizzato esternamente da un frontale completamente ridisegnato. Il nuovo cambio automatico shift by-wire a 8 rapporti, utilizzabile anche in modalità manuale sequenziale, garantisce cambi di marcia fluidi per ottimizzare coppia e consumi mentre il sistema di trazione integrale inseribile “4WD part-time” permette di selezionare tra le modalità 2WD (trazione posteriore), 4WD (trazione integrale) e 4WD L (trazione integrale e marce ridotte), permettendo a Rexton di adattarsi a tutti i tipi di percorso. Presente di serie il differenziale posteriore autobloccante, per un miglior utilizzo della trazione in ambito off-road oppure in situazioni di scarsa aderenza, come ad esempio strade innevate. Da rammentare infine che, grazie ai 4.850 mm di lunghezza, Rexton può ospitare comodamente fino a 7 passeggeri

La Subaru Crosstrek del 2021 che vedete nelle foto e nel video è opera di Crawford Performance ed è pronta per il deserto. Ispirata al prototipo di Grabowski Brothers Racing, la OffRoad Crosstrek costruita da Crawford è dotata di un kit di sollevamento da 2” e poggia su ruote da 15” con pneumatici All-Terrain BFGoodrich. Paraurti personalizzati e piastre paramotore proteggono il Crosstrek da tutto quanto di spiacevole si può incontrare in fuoristrada. Crawford Performance è nata nel 1995 come una piccola azienda a conduzione familiare nel sud della California e oggi progetta e produce componenti ad alte prestazioni per Subaru sia stradali che off road.

Hyundai ha presentato di recente sul mercato americano il suo attesissimo pickup Santa Cruz. Di base il veicolo è spinto da un propulsore di 2.5 litri, quattro cilindri in linea, ad iniezione diretta con una potenza di oltre 190 cavalli, accoppiato a un cambio automatico idraulico a otto velocità. Ma c’è anche un motore turbocompresso da 2,5 litri da oltre 275 cavalli, collegato a un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità DCT. In questo caso sono previste le palette del cambio montate sul volante. Il passo più corto, l’altezza e il passo creano un assetto “solido”, che si traduce in un’agilità eccezionale persino in ambito urbano. Disponibili cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici larghi, oppure da 18 pollici con pneumatici di spalla maggiore

INEOS Automotive ha completato la fase di collaudo dinamico del suo Grenadier lungo uno dei percorsi più severi al mondo, quali sono i temuti sentieri del Monte Schöckl in Austria, vicino al quartier generale di Magna Steyr. “Abbiamo fatto significativi passi avanti dalle prime versioni del Grenadier che ho guidato un anno fa; - ha dichiarato Sir Jim Ratcliffe, Presidente di INEOS - il Monte Schöckl è una vera e propria sfida per qualsiasi veicolo 4X4. Oggi i nostri prototipi hanno affrontato un autentico test nel mondo reale e lo hanno superato davvero bene. Abbiamo ancora del lavoro da fare ma sono certo che Grenadier sarà all’altezza del compito.” Celebri per il loro terreno di dura roccia, spietato e potenzialmente distruttivo, le Alpi austriache celano da molti anni il percorso di prova scelto da Magna Steyr, partner di progettazione di INEOS, per testare le doti fuoristrada e di durata. L’intensificazione del programma di collaudo vedrà oltre 130 prototipi di fase due percorrere un totale di 1,8 milioni di chilometri in ambienti estremi ai quattro angoli del mondo. Per raggiungere i rigorosi obiettivi dei test, INEOS ha rivisto le tempistiche del progetto e ha deciso di posticipare l’avvio della produzione del Grenadier. All’inizio di quest’anno gli ingegneri hanno completato con successo i collaudi per la calibrazione del motore alle basse temperature nel nord della Svezia. La fase successiva del processo di sviluppo vedrà INEOS Grenadier sottoposto al caldo torrido che contraddistingue la Valle della Morte negli Stati Uniti e le distese di dune nel deserto in Medio Oriente

Ci eravamo già occupati in passato del bus Torsus, l’unico vero autobus off road attualmente sul mercato. Prodotto a Nove Mesto in Repubblica Ceca. Le versione 2021 del Torsus Praetorian beneficia di parecchi aggiornamenti tecnici tra i quali le nuove luci a LED, un sistema di climatizzazione avanzato, una nuova portiera lato passeggero e un nuovo sistema di protezione antincendio. Costruito per lavorare nelle condizioni più difficili, Praetorian trasporta fino a 35 occupanti e attrezzature su terreni inospitali anche in condizioni meteorologiche estreme. Può guadare l’acqua fino a 900 mm di profondità ed è spinto da un motore diesel MAN a sei cilindri con 286 CV e 1.150 Nm di coppia mentre una robusta trasmissione 4x4 consente all’auto di superare facilmente una pendenza del 65%