Auto Review 3

€ 4,99

21 OCCASIONS VOOR ELK BUDGET

Tips, trucs en tests

Vergelijkende test

Tesla Model 3 op BMW-terrein

AP

Auto Review // nummer 3 // 2021

Niet betreden!

Levensgevaarlijk!

Rij-impressie

Dacia Sandero Stepway Zo goedkoop?!

Elektrisch Audi RS E-Tron GT

Rij-impressie Elektrisch

www.autoreview.nl

Rijden met Audi’s elektrische supersedan Aiways U5 // Audi A3 Limousine // Audi Q2 // Bentley Flying Spur V8 // BMW 2-serie Gran Coupé // Ford Mustang Mach-E // Hyundai Tucson // Kia Stonic // MG EHS Plug-in Hybrid // Mini Countryman Porsche Panamera Turbo S // Porsche Taycan Turbo S // Suzuki Swace // Volkswagen ID.4

Elektrische Seres 3 doet raar

Auto Review 3-2021

Nieuws 6

Het laatste nieuws uit de autowereld

Vergelijkende tests 30

40

64

Compacte crossovers Audi Q2, Kia Stonic, Mini Countryman

68

Compacte sedans Audi A3 Limousine, BMW 2-serie Gran CoupĂŠ

84

Vierzits sportwagens van Porsche Porsche Panamera Turbo S, Porsche Taycan Turbo S

Rij-impressies 16

Ford Mustang Mach-E

20

Dacia Sandero Stepway

24

Bentley Flying Spur V8

40

Audi RS E-Tron GT

46

MG EHS Plug-in Hybrid

50

Volkswagen ID.4

62

Suzuki Swace

64

Seres 3

Vergelijking 56

Dynamisch duel tussen de BMW 3-serie en de Tesla Model 3

Reportages 76

De Hyundai Tucson in zes vragen

80

EV-dossier van de Aiways U5

114

Bavo Galama struint onontdekte paden af in de autowereld

4

30

76

21 PAGINA’S DE POPULAIRSTE OCCASIONS

94

Alfa Romeo Giulietta

113

Nissan Leaf

113

Audi A4

102

Opel Corsa

98

Audi TT Roadster

104

Renault Captur

111

BMW 320i

102

Renault Laguna Coupé

113

BMW 323Ci

113

Seat Ibiza

113

94

Ford Fiesta

98

Subaru Impreza

112

96

Toyota Auris Touring Sports

112

Ford Focus Wagon

100

Occasion-special Weetjes over occasions Dilemma 1: Volkswagen Up of Hyundai i10

Hyundai i10

96

Volkswagen Golf Variant

100

98

Dilemma 2: Opel Corsa of Ford Fiesta

Mazda 6

113

Volkswagen Up

96

100

Dilemma 3: Ford Focus Wagon of

Volvo V70

111

Mazda MX-5

104

Mini

106

Volkswagen Golf Variant 102

Dilemma 4: Audi A4 of BMW 3-serie

104

Dilemma 5: Mazda MX-5 of Audi TT Roadster

84

106

Occasion van de maand: Mini

110

10 geweldige occasions voor 10 mille

Vaste rubrieken 3

Voorwoord

12

Top 10: de ernstigste gevallen van ‘badge engineering’

54

Lifestyle

92

Voor hetzelfde geld: alternatieven voor de Dacia Sandero

118

Colofon

119

Logo-logica: Jaguar

120

Prijslijst

127

Verkoopcijfers: deze auto’s kwamen fris uit de startblokken

128

68

Vooruitblik

Auto’s in deze uitgave Aiways U5

80

Kia Stonic

30

Audi A3 Limousine

68

MG EHS Plug-in Hybrid

46

Audi Q2

30

Mini Countryman

30

Audi RS E-Tron GT

40

Porsche Panamera Turbo S

84

Bentley Flying Spur V8

24

Porsche Taycan Turbo S

84

BMW 2-serie Gran Coupé

68

Seres 3

64

BMW 330i xDrive

56

Suzuki Swace

62

Dacia Sandero Stepway

20

Tesla Model 3 Long Range

56

Ford Mustang Mach-E

16

Volkswagen ID.4

50

Hyundai Tucson

76

5

Rij-impressie // Dacia Sandero Stepway TCe 100 BiFuel

Wie wil er nog een Clio?

In een tijd waarin corona Nederland in een beklemmende greep houdt, is elke leuke afleiding meegenomen. De nieuwe Dacia Sandero Stepway blijkt - toch wel een tikje onverwacht uitstekend op die taak berekend. Hoe langer je erin rijdt, hoe breder de lach.

Tekst: Jaap Peters

E

en imago kan hardnekkig zijn. Wie

Groeispurt

de tijden van het IJzeren Gordijn nog

In de loop der jaren bleef Dacia succesvol. De

heeft meegemaakt, kan zich de

modellen werden hipper, maar betaalbaar-

Dacia 1300 vast nog herinneren. Deze

heid werd nooit uit het oog verloren. De

­Roemeense Renault 12 genoot een tijdlang

­Sandero was in 2008 de eerste Dacia met een

bescheiden populariteit in Nederland: de

modern uiterlijk. Ook deze auto groeide uit

techniek was oud, maar de prijs bijzonder

tot een succes. Wie Dacia uitlachte, kreeg

laag. Na de val van de Berlijnse Muur,

een grafiek met de verkoopcijfers onder zijn

waarna de Roemeense dictator Ceaucescu

neus geschoven. De groei was imponerend:

werd afgezet en vermoord, was het gedaan

in 2009 bijvoorbeeld 127 procent, dankzij

met Dacia. Het merk bleef bestaan, maar

onder meer de bankencrisis die de wereld in

leidde een bestaan in de marge.

een diepe recessie stortte. De behoefte aan

Het was toenmalig Renault-CEO Louis

betaalbare auto’s werd groter. Ook van 2013

Schweitzer die een - achteraf gezien - bril-

tot en met 2019 groeide Dacia onafgebroken,

jant idee had. Hij zag wel iets in een budget-

soms met meer dan 20 procent per jaar. Over

merk naast Renault en kocht de aandelen

2020 zijn nog geen cijfers bekend, wel is dui-

van Dacia. In 2004 kwam de goedkope

delijk dat de hele Renault-groep in het eerste

Logan op de markt. Het ontwerp kon niet

halfjaar 34,9 procent minder auto’s verkocht

meteen in het MOMA en voor luxe hoefde je

dan in 2019 …

ook niet bij de Logan te zijn, maar de tech-

20

We zijn toe aan de spiksplinternieuwe

niek was betrouwbaar en de prijs onver-

derde generatie, die als gewone Sandero en

slaanbaar. In veel Europese landen kon je

als iets stoerdere Sandero Stepway op de

hem voor 5000 euro kopen. De Logan MCV,

markt komt. Natuurlijk hebben we alle

de ruime stationwagon die drie jaar later op

­ontwikkelingen bij Dacia met veel belang-

de markt kwam, zette Dacia verder op de

stelling gevolgd en verwachten we allang

kaart.

geen spartaanse auto’s meer. Maar toch zijn

21

Rij-impressie // Audi RS E-Tron GT

40

Audi Taycan Is het flauw om de Audi RS E-Tron GT te vergelijken met de Porsche Taycan?

Nee, zeker niet. Beide auto’s zijn onderhuids immers verregaand hetzelfde.

En bovendien ‌ als jonge bokser sputter je toch ook niet tegen als je de nieuwe Muhammad Ali wordt genoemd?

Tekst: Tim Neumann, Remco Slump

41

Weetjes // Occasions

Elke maand zoeken we feitjes over een autogerelateerd onderwerp bij elkaar waarmee je gegarandeerd indruk maakt op je vrienden.

Weetjes over occasions Nooit kochten meer mensen een occasion dan vorig jaar. Wat valt er nog meer te vertellen over de voorkeur van Nederland op het gebied van tweedehands auto’s? Bijvoorbeeld dat we gek zijn op Golfjes.

Tekst: Jaap Peters

2.025.309 In 2020 werden in Nederland 2.025.309 occasions verkocht. Dat is een record, nooit eerder kwam het aantal boven de 2 miljoen.

Oorzaak is de coronacrisis: veel mensen stappen liever in hun eigen auto dan in een bus of trein met veel anderen.

Volkswagen is niet alleen bij de nieuwverkopen, maar ook op de occasionmarkt het populairste automerk.

De Tesla Model 3 en Renault Zoe zijn de meest verkochte elektrische occasions in Nederland.

94

Van de door autobedrijven verkochte occasions, had 82 procent een benzinemotor.

Diesels waren wat minder populair, met een aandeel van 12 procent.

Wie een Mini heeft, kan hem waarschijnlijk weer snel verkopen.

Alleen een Golf staat nog korter te koop.

1919

De Volkswagen Golf is zowel in Nederland als in Europa de best verkopende occasion.

Volgens autoscout24 wordt het meest naar zwarte auto’s gezocht, maar is het aanbod van grijze auto’s het grootst.

Autoscout24 berekende dat de gemiddelde occasionprijs in ons land vorig jaar 16.603 euro was.

De oudste occasion die op Marktplaats wordt aangeboden is een 102 jaar oude Benjamin Type C.

Een gebruikte auto hoef je niet te kopen, maar kun je ook (private) leasen.

De meest gezochte occasion (gezocht, dus niet aangeschaft) is ook weer de Volkswagen Golf.

� 369.900

De duurste occasion op Marktplaats, is een Lamborghini Urus uit 2020. Hij kost 369.900 euro.

De BMW 3-serie en de Mercedes C-klasse staan op 2 en 3 in het lijstje meest gezochte occasions.

95

Occasionvergelijking // Audi A4 - BMW 3-serie

Audi A4 2.0 TFSI Ultra S-Tronic 1984 cm3, viercilinder, 190 pk, 320 Nm 0-100 km/h in 7,2 s, 240 km/h 5,3 l/100 km (1 : 18,9), 119 g CO2/km 4741 / 1842 / 1429 mm, 480 l, 1405 kg

We hebben het vaak over de enorme grille van nieuwe BMW’s, maar al in 2015 kon Audi er ook wat van ...

Marktplaats Tip

Modern dashboard met betere afwer-

Audi A4 2.0 TFSI Ultra

king, meer been-

Compleet met digitaal instrumen-

ruimte achterin

tarium én bruin leer Bouwjaar Helemaal niet zo zuinig, ietwat

2016

Kilometerstand

111.073 km

Prijs:

20.950 euro

omslachtige bediening

Premium voor Polo-prijzen Voor de prijs van een nieuwe Volkswagen Polo kun je jezelf ook trakteren op een vijf jaar jonge sedan uit de premiumklasse.

Zoals een Audi A4 of een BMW 3-serie.

gesteggel met dieselmotoren bij Volkswagen.

Tekst: Klaus Uckrow, Bart Smakman // Foto’s: Daniela Loof

190 pk en een EU-verbruik van slechts

P

Onze focus ligt echter op de fascinerende 2.0 TFSI Ultra, een op zuinigheid toegespitste benzinemotor met vier cilinders, 5,3 liter per 100 kilometer (1 op 18,9). Dat is

remium betekent niet alleen duur, het

niet zo assertief, met als gevolgd dat de

typisch zo’n rooskleurig verbruikscijfer dat

staat ook voor kwaliteit. Laat dat in je

modellen uit Ingolstadt symbool stonden

uit de oude meetmethode kwam rollen. Toen

voordeel werken als je een occasion

voor premiumkwaliteit. BMW had zijn grip

wij het model uitgebreid testten, kwam het

koopt. Kies het juiste model en je zult zien

op de kwaliteit laten verslappen, maar na de

verbruik uit op 8,2 l/100 km of 1 op 12,2. De

dat de stoelen, de middenconsole en de

facelift in 2015 mocht de 3-serie weer het

BMW 320i bleek in de praktijk een stukje

armsteunen er ook na vijf jaar nog als nieuw

premium label dragen.

zuiniger dan de Audi: 1 op 12,7 (7,9 l/100 km).

uitzien. Dat heb je voor een deel aan de

Je kunt dus met een gerust hart op zoek

vorige eigenaar te danken, maar vooral aan

gaan naar een gebruikte BMW 3-serie of

Opscheppen in 2021

de bemoeizucht (of het gebrek daaraan) van

Audi A4 uit die tijd. De nieuwe A4 verscheen

Ondanks zijn zuinige aspiraties, maakt de

de centenknijpers die het ontwerpproces

eind 2015. Hij leek nog sterk op zijn voor-

Ultra-aandrijflijn in de A4 een krachtige

van de auto overzagen. De boekhouders die

ganger, maar werd desondanks positief

indruk. De tweelitermotor draait opvallend

Audi hiervoor in dienst had, waren destijds

ontvangen. In dezelfde periode speelde het

soepel en de optionele S-Tronic-transmissie

102

met dubbele koppeling legt snel en correct

achterbank van de Audi A4. Een prettige

vereist een ingreep waarvoor de auto op de

de juiste versnelling in. De achttraps auto-

eigenschap van de BMW 3-serie is de een-

brug moet. Zouden we niet lever voor een

maat van BMW is juist wat meer op comfort

voudige bediening van het multimedia-

handbak kiezen? Nee, we wagen we het erop

gericht. Voor beide auto’s geldt dat je op zoek

systeem. De draaiknop van iDrive zit in de

voor het extra comfort.

wilt naar een exemplaar met automaat.

buurt van de mechanische handrem. In de

Andere begeerlijke opties waarvoor destijds

A4 heb je alleen maar oog voor het digitale

grif is bijbetaald, maar die de aanschafprijs

instrumentarium en de hoogwaardige

Kort door de bocht

nu amper beïnvloeden, zijn een adaptief

afwerking van het interieur.

Voor een Audi A4 of BMW

onderstel met verschillende rijprogramma’s,

3-serie van na 2015

leren bekleding en in het geval van de Audi

Automaatproblemen

betaal je evenveel als

A4: een digitaal instrumentarium met haar-

Leaserijders met een Audi A4 kozen massaal

voor een aangeklede

scherpe graphics. Dat is zo modern, daar

voor de automatische S-Tronic-transmissie.

kun je in 2021 nog steeds over opscheppen.

Dat is goed nieuws voor de occasionkoper.

zo’n recente A4 voor de deur ziet niemand

Een kleine waarschuwing vooraf: de Wegen-

dat je in een tweedehandsje rijdt, want hij

letten, zoals de achterbank. Het liefst kun je

wacht maakt soms mee dat de transmissie

ziet er nog steeds strak en modern uit. Dat is

die in drie delen neerklappen. Maar dan

de communicatie met de motor verbreekt,

voor een groot deel te danken aan de goede

moet de eerste eigenaar wel de meerprijs

waarna die in een noodloopprogramma

afwerking en het digitale instrumentarium.

hebben betaald voor die extra flexibiliteit.

gaat. Dan resetten ze de boel. Haalt dat niets

Met een BMW 320i uit 2015 zijn de buren

De beide kofferbakken zijn trouwens even

uit, dan moet je fraaie aankoop naar de

minder gemakkelijk gefopt, want hij heeft

groot: er past 480 liter aan bagage achterin.

garage. Bij een BMW 3-serie kan het weleens

een verdacht kleine grille voor huidige

Over ruimte gesproken: passagiers met

gebeuren dat de automatische versnellings-

BMW-begrippen. Wat kan jou het schelen:

lange benen zitten het liefst op de ruime

bak zichzelf vergrendelt in de P-stand. Dat

hij rijdt sportiever en is zuiniger.

Er zijn ook praktische zaken om op te

Volkswagen Polo. Met

De bescheiden neus past bij het nette benzineverbruik van de 320i.

De afwerking is in 2015 weer op peil.

BMW 320i Steptronic 1998 cm3, viercilinder, 184 pk, 290 Nm 0-100 km/h in 7,5 s, 235 km/h 5,8 l/100 km (1 : 17,2), 134 g CO2/km 4633 / 1811 / 1429 mm, 480 l, 1450 kg

Marktplaats Tip BMW 320i

sportief, lager

Een fraaie blauwe met lage kilometerstand Bouwjaar

Rijdt lekker verbruik, eenvoudige bediening

2017

Kilometerstand

68.109 km

Prijs:

24.895 euro

Inschikken op de achterbank, motor iets minder krachtig

103