€ 4,99
21 OCCASIONS VOOR ELK BUDGET
Tips, trucs en tests
Vergelijkende test
Tesla Model 3 op BMW-terrein
AP
Auto Review // nummer 3 // 2021
Niet betreden! Levensgevaarlijk! Rij-impressie
Dacia Sandero Stepway Zo goedkoop?!
Elektrisch Audi RS E-Tron GT
Rij-impressie Elektrisch
www.autoreview.nl
Rijden met Audi’s elektrische supersedan Aiways U5 // Audi A3 Limousine // Audi Q2 // Bentley Flying Spur V8 // BMW 2-serie Gran Coupé // Ford Mustang Mach-E // Hyundai Tucson // Kia Stonic // MG EHS Plug-in Hybrid // Mini Countryman Porsche Panamera Turbo S // Porsche Taycan Turbo S // Suzuki Swace // Volkswagen ID.4
Elektrische Seres 3 doet raar
Auto Review 3-2021
Nieuws 6
Het laatste nieuws uit de autowereld
Vergelijkende tests 30
40
64
Compacte crossovers Audi Q2, Kia Stonic, Mini Countryman
68
Compacte sedans Audi A3 Limousine, BMW 2-serie Gran CoupĂŠ
84
Vierzits sportwagens van Porsche Porsche Panamera Turbo S, Porsche Taycan Turbo S
Rij-impressies 16
Ford Mustang Mach-E
20
Dacia Sandero Stepway
24
Bentley Flying Spur V8
40
Audi RS E-Tron GT
46
MG EHS Plug-in Hybrid
50
Volkswagen ID.4
62
Suzuki Swace
64
Seres 3
Vergelijking 56
Dynamisch duel tussen de BMW 3-serie en de Tesla Model 3
Reportages 76
De Hyundai Tucson in zes vragen
80
EV-dossier van de Aiways U5
114
Bavo Galama struint onontdekte paden af in de autowereld
4
30
76
21 PAGINA’S DE POPULAIRSTE OCCASIONS
94
Alfa Romeo Giulietta
113
Nissan Leaf
113
Audi A4
102
Opel Corsa
98
Audi TT Roadster
104
Renault Captur
111
BMW 320i
102
Renault Laguna Coupé
113
BMW 323Ci
113
Seat Ibiza
113
94
Ford Fiesta
98
Subaru Impreza
112
96
Toyota Auris Touring Sports
112
Ford Focus Wagon
100
Occasion-special Weetjes over occasions Dilemma 1: Volkswagen Up of Hyundai i10
Hyundai i10
96
Volkswagen Golf Variant
100
98
Dilemma 2: Opel Corsa of Ford Fiesta
Mazda 6
113
Volkswagen Up
96
100
Dilemma 3: Ford Focus Wagon of
Volvo V70
111
Mazda MX-5
104
Mini
106
Volkswagen Golf Variant 102
Dilemma 4: Audi A4 of BMW 3-serie
104
Dilemma 5: Mazda MX-5 of Audi TT Roadster
84
106
Occasion van de maand: Mini
110
10 geweldige occasions voor 10 mille
Vaste rubrieken 3
Voorwoord
12
Top 10: de ernstigste gevallen van ‘badge engineering’
54
Lifestyle
92
Voor hetzelfde geld: alternatieven voor de Dacia Sandero
118
Colofon
119
Logo-logica: Jaguar
120
Prijslijst
127
Verkoopcijfers: deze auto’s kwamen fris uit de startblokken
128
68
Vooruitblik
Auto’s in deze uitgave Aiways U5
80
Kia Stonic
30
Audi A3 Limousine
68
MG EHS Plug-in Hybrid
46
Audi Q2
30
Mini Countryman
30
Audi RS E-Tron GT
40
Porsche Panamera Turbo S
84
Bentley Flying Spur V8
24
Porsche Taycan Turbo S
84
BMW 2-serie Gran Coupé
68
Seres 3
64
BMW 330i xDrive
56
Suzuki Swace
62
Dacia Sandero Stepway
20
Tesla Model 3 Long Range
56
Ford Mustang Mach-E
16
Volkswagen ID.4
50
Hyundai Tucson
76
5
Rij-impressie // Dacia Sandero Stepway TCe 100 BiFuel
Wie wil er nog een Clio? In een tijd waarin corona Nederland in een beklemmende greep houdt, is elke leuke afleiding meegenomen. De nieuwe Dacia Sandero Stepway blijkt - toch wel een tikje onverwacht uitstekend op die taak berekend. Hoe langer je erin rijdt, hoe breder de lach. Tekst: Jaap Peters
E
en imago kan hardnekkig zijn. Wie
Groeispurt
de tijden van het IJzeren Gordijn nog
In de loop der jaren bleef Dacia succesvol. De
heeft meegemaakt, kan zich de
modellen werden hipper, maar betaalbaar-
Dacia 1300 vast nog herinneren. Deze
heid werd nooit uit het oog verloren. De
Roemeense Renault 12 genoot een tijdlang
Sandero was in 2008 de eerste Dacia met een
bescheiden populariteit in Nederland: de
modern uiterlijk. Ook deze auto groeide uit
techniek was oud, maar de prijs bijzonder
tot een succes. Wie Dacia uitlachte, kreeg
laag. Na de val van de Berlijnse Muur,
een grafiek met de verkoopcijfers onder zijn
waarna de Roemeense dictator Ceaucescu
neus geschoven. De groei was imponerend:
werd afgezet en vermoord, was het gedaan
in 2009 bijvoorbeeld 127 procent, dankzij
met Dacia. Het merk bleef bestaan, maar
onder meer de bankencrisis die de wereld in
leidde een bestaan in de marge.
een diepe recessie stortte. De behoefte aan
Het was toenmalig Renault-CEO Louis
betaalbare auto’s werd groter. Ook van 2013
Schweitzer die een - achteraf gezien - bril-
tot en met 2019 groeide Dacia onafgebroken,
jant idee had. Hij zag wel iets in een budget-
soms met meer dan 20 procent per jaar. Over
merk naast Renault en kocht de aandelen
2020 zijn nog geen cijfers bekend, wel is dui-
van Dacia. In 2004 kwam de goedkope
delijk dat de hele Renault-groep in het eerste
Logan op de markt. Het ontwerp kon niet
halfjaar 34,9 procent minder auto’s verkocht
meteen in het MOMA en voor luxe hoefde je
dan in 2019 …
ook niet bij de Logan te zijn, maar de tech-
20
We zijn toe aan de spiksplinternieuwe
niek was betrouwbaar en de prijs onver-
derde generatie, die als gewone Sandero en
slaanbaar. In veel Europese landen kon je
als iets stoerdere Sandero Stepway op de
hem voor 5000 euro kopen. De Logan MCV,
markt komt. Natuurlijk hebben we alle
de ruime stationwagon die drie jaar later op
ontwikkelingen bij Dacia met veel belang-
de markt kwam, zette Dacia verder op de
stelling gevolgd en verwachten we allang
kaart.
geen spartaanse auto’s meer. Maar toch zijn
21
Rij-impressie // Audi RS E-Tron GT
40
Audi Taycan Is het flauw om de Audi RS E-Tron GT te vergelijken met de Porsche Taycan? Nee, zeker niet. Beide auto’s zijn onderhuids immers verregaand hetzelfde. En bovendien ‌ als jonge bokser sputter je toch ook niet tegen als je de nieuwe Muhammad Ali wordt genoemd? Tekst: Tim Neumann, Remco Slump
41
Weetjes // Occasions
Elke maand zoeken we feitjes over een autogerelateerd onderwerp bij elkaar waarmee je gegarandeerd indruk maakt op je vrienden.
Weetjes over occasions Nooit kochten meer mensen een occasion dan vorig jaar. Wat valt er nog meer te vertellen over de voorkeur van Nederland op het gebied van tweedehands auto’s? Bijvoorbeeld dat we gek zijn op Golfjes. Tekst: Jaap Peters
2.025.309 In 2020 werden in Nederland 2.025.309 occasions verkocht. Dat is een record, nooit eerder kwam het aantal boven de 2 miljoen.
Oorzaak is de coronacrisis: veel mensen stappen liever in hun eigen auto dan in een bus of trein met veel anderen.
Volkswagen is niet alleen bij de nieuwverkopen, maar ook op de occasionmarkt het populairste automerk.
De Tesla Model 3 en Renault Zoe zijn de meest verkochte elektrische occasions in Nederland. 94
Van de door autobedrijven verkochte occasions, had 82 procent een benzinemotor. Diesels waren wat minder populair, met een aandeel van 12 procent.
Wie een Mini heeft, kan hem waarschijnlijk weer snel verkopen. Alleen een Golf staat nog korter te koop.
1919
De Volkswagen Golf is zowel in Nederland als in Europa de best verkopende occasion. Volgens autoscout24 wordt het meest naar zwarte auto’s gezocht, maar is het aanbod van grijze auto’s het grootst.
Autoscout24 berekende dat de gemiddelde occasionprijs in ons land vorig jaar 16.603 euro was.
De oudste occasion die op Marktplaats wordt aangeboden is een 102 jaar oude Benjamin Type C.
Een gebruikte auto hoef je niet te kopen, maar kun je ook (private) leasen.
De meest gezochte occasion (gezocht, dus niet aangeschaft) is ook weer de Volkswagen Golf.
� 369.900
De duurste occasion op Marktplaats, is een Lamborghini Urus uit 2020. Hij kost 369.900 euro.
De BMW 3-serie en de Mercedes C-klasse staan op 2 en 3 in het lijstje meest gezochte occasions. 95
Occasionvergelijking // Audi A4 - BMW 3-serie
Audi A4 2.0 TFSI Ultra S-Tronic 1984 cm3, viercilinder, 190 pk, 320 Nm 0-100 km/h in 7,2 s, 240 km/h 5,3 l/100 km (1 : 18,9), 119 g CO2/km 4741 / 1842 / 1429 mm, 480 l, 1405 kg
We hebben het vaak over de enorme grille van nieuwe BMW’s, maar al in 2015 kon Audi er ook wat van ...
Marktplaats Tip
Modern dashboard met betere afwer-
Audi A4 2.0 TFSI Ultra
king, meer been-
Compleet met digitaal instrumen-
ruimte achterin
tarium én bruin leer Bouwjaar Helemaal niet zo zuinig, ietwat
2016
Kilometerstand
111.073 km
Prijs:
20.950 euro
omslachtige bediening
Premium voor Polo-prijzen Voor de prijs van een nieuwe Volkswagen Polo kun je jezelf ook trakteren op een vijf jaar jonge sedan uit de premiumklasse. Zoals een Audi A4 of een BMW 3-serie.
gesteggel met dieselmotoren bij Volkswagen.
Tekst: Klaus Uckrow, Bart Smakman // Foto’s: Daniela Loof
190 pk en een EU-verbruik van slechts
P
Onze focus ligt echter op de fascinerende 2.0 TFSI Ultra, een op zuinigheid toegespitste benzinemotor met vier cilinders, 5,3 liter per 100 kilometer (1 op 18,9). Dat is
remium betekent niet alleen duur, het
niet zo assertief, met als gevolgd dat de
typisch zo’n rooskleurig verbruikscijfer dat
staat ook voor kwaliteit. Laat dat in je
modellen uit Ingolstadt symbool stonden
uit de oude meetmethode kwam rollen. Toen
voordeel werken als je een occasion
voor premiumkwaliteit. BMW had zijn grip
wij het model uitgebreid testten, kwam het
koopt. Kies het juiste model en je zult zien
op de kwaliteit laten verslappen, maar na de
verbruik uit op 8,2 l/100 km of 1 op 12,2. De
dat de stoelen, de middenconsole en de
facelift in 2015 mocht de 3-serie weer het
BMW 320i bleek in de praktijk een stukje
armsteunen er ook na vijf jaar nog als nieuw
premium label dragen.
zuiniger dan de Audi: 1 op 12,7 (7,9 l/100 km).
uitzien. Dat heb je voor een deel aan de
Je kunt dus met een gerust hart op zoek
vorige eigenaar te danken, maar vooral aan
gaan naar een gebruikte BMW 3-serie of
Opscheppen in 2021
de bemoeizucht (of het gebrek daaraan) van
Audi A4 uit die tijd. De nieuwe A4 verscheen
Ondanks zijn zuinige aspiraties, maakt de
de centenknijpers die het ontwerpproces
eind 2015. Hij leek nog sterk op zijn voor-
Ultra-aandrijflijn in de A4 een krachtige
van de auto overzagen. De boekhouders die
ganger, maar werd desondanks positief
indruk. De tweelitermotor draait opvallend
Audi hiervoor in dienst had, waren destijds
ontvangen. In dezelfde periode speelde het
soepel en de optionele S-Tronic-transmissie
102
met dubbele koppeling legt snel en correct
achterbank van de Audi A4. Een prettige
vereist een ingreep waarvoor de auto op de
de juiste versnelling in. De achttraps auto-
eigenschap van de BMW 3-serie is de een-
brug moet. Zouden we niet lever voor een
maat van BMW is juist wat meer op comfort
voudige bediening van het multimedia-
handbak kiezen? Nee, we wagen we het erop
gericht. Voor beide auto’s geldt dat je op zoek
systeem. De draaiknop van iDrive zit in de
voor het extra comfort.
wilt naar een exemplaar met automaat.
buurt van de mechanische handrem. In de
Andere begeerlijke opties waarvoor destijds
A4 heb je alleen maar oog voor het digitale
grif is bijbetaald, maar die de aanschafprijs
instrumentarium en de hoogwaardige
Kort door de bocht
nu amper beïnvloeden, zijn een adaptief
afwerking van het interieur.
Voor een Audi A4 of BMW
onderstel met verschillende rijprogramma’s,
3-serie van na 2015
leren bekleding en in het geval van de Audi
Automaatproblemen
betaal je evenveel als
A4: een digitaal instrumentarium met haar-
Leaserijders met een Audi A4 kozen massaal
voor een aangeklede
scherpe graphics. Dat is zo modern, daar
voor de automatische S-Tronic-transmissie.
kun je in 2021 nog steeds over opscheppen.
Dat is goed nieuws voor de occasionkoper.
zo’n recente A4 voor de deur ziet niemand
Een kleine waarschuwing vooraf: de Wegen-
dat je in een tweedehandsje rijdt, want hij
letten, zoals de achterbank. Het liefst kun je
wacht maakt soms mee dat de transmissie
ziet er nog steeds strak en modern uit. Dat is
die in drie delen neerklappen. Maar dan
de communicatie met de motor verbreekt,
voor een groot deel te danken aan de goede
moet de eerste eigenaar wel de meerprijs
waarna die in een noodloopprogramma
afwerking en het digitale instrumentarium.
hebben betaald voor die extra flexibiliteit.
gaat. Dan resetten ze de boel. Haalt dat niets
Met een BMW 320i uit 2015 zijn de buren
De beide kofferbakken zijn trouwens even
uit, dan moet je fraaie aankoop naar de
minder gemakkelijk gefopt, want hij heeft
groot: er past 480 liter aan bagage achterin.
garage. Bij een BMW 3-serie kan het weleens
een verdacht kleine grille voor huidige
Over ruimte gesproken: passagiers met
gebeuren dat de automatische versnellings-
BMW-begrippen. Wat kan jou het schelen:
lange benen zitten het liefst op de ruime
bak zichzelf vergrendelt in de P-stand. Dat
hij rijdt sportiever en is zuiniger.
Er zijn ook praktische zaken om op te
Volkswagen Polo. Met
De bescheiden neus past bij het nette benzineverbruik van de 320i. De afwerking is in 2015 weer op peil.
BMW 320i Steptronic 1998 cm3, viercilinder, 184 pk, 290 Nm 0-100 km/h in 7,5 s, 235 km/h 5,8 l/100 km (1 : 17,2), 134 g CO2/km 4633 / 1811 / 1429 mm, 480 l, 1450 kg
Marktplaats Tip BMW 320i
sportief, lager
Een fraaie blauwe met lage kilometerstand Bouwjaar
Rijdt lekker verbruik, eenvoudige bediening
2017
Kilometerstand
68.109 km
Prijs:
24.895 euro
Inschikken op de achterbank, motor iets minder krachtig
103