De CanDo’er !
SERVICE CENTER MAASTRICHT EEN SERVICE CENTER MET EEN GEZICHT
Jaargang 10
Nummer 70
Augustus 2021
Beste collega’s,
Het heeft weer even geduurd, maar hier is eindelijk weer een CanDo’er! We hebben helaas afscheid moeten nemen van heel wat collega’s die ergens anders een baan vonden of vanwege studie moesten stoppen bij DHL. Dat betekent natuurlijk ook dat er heel veel nieuwe collega’s zijn bijgekomen. Te veel om alle namen te onthouden, vinden we zelf, zodat we als geheugensteuntje een pasfoto met naam van nieuwe medewerkers in dit blad zullen plaatsen. Appreciation Week en een goede uitslag van de interne audit zorgden er weer voor dat we enkele keren lekker hebben kunnen eten op ons service center! We hebben de Diversity & Inclusion Week achter de rug. Eigenlijk te erg voor woorden dat hier in 2021 speciale aandacht voor nodig is! Het zou de normaalste zaak van de wereld moeten zijn dat iedereen, ongeacht geslacht, geaardheid, ras of wat dan ook welkom is! Maar helaas is de praktijk anders. We hebben de nodige jubilarissen gehad, die we uiteraard van harte feliciteren!
Veel leesplezier!
Vragen, op- of aanmerkingen? We horen het graag! Mail naar fons.nijssen@dhl.com.
JUBILARIS
Onze man van staal, Johnny van Gelaen, is alweer twintig jaar in dienst bij DHL. Hoogste tijd om hem in de bloemetjes te zetten! Hij is geliefd bij iedereen! Mocht er iemand zijn die het niet met me eens is, dan is dat een pussy! Chi-fei had in de loop der jaren zelfs een filmpje over Johnny gemaakt, dat uiteraard vertoond werd tijdens deze vrolijke ceremonie!
Johnny, dat we nog maar lang van je mogen genieten!!!
APPRECIATION WEEK
In de Appreciation Week laat DHL zien hoezeer het personeel gewaardeerd wordt. En dat hebben we geweten! Eerst werden we verrast met een heerlijke Mexicaanse grill, waarbij het water je al in de mond liep als je de geur alleen al opsnoof! Heerlijke gerechten, die gretig aftrek vonden! Al hadden sommigen meer oog voor de charmante medewerksters dan voor het eten… Maar zelfs toen Jeroen plaatsnam achter de pannen, bleef iedereen terugkomen voor nog een portie!
En later die week werden we getrakteerd op Vietnamees eten! Het hoeft niet altijd zuurkool met spek te zijn, natuurlijk!
De reacties waren allemaal even positief, dus dit initiatief is zeker voor herhaling vatbaar!
NOG EEN JUBILARIS
Ook Dennis is twintig jaar in dienst bij DHL. We hebben hem een hele tijd moeten missen, omdat hij supervisor is geweest in EHV, maar we zijn allemaal blij dat hij terug is op het oude nest!! Dennis heeft hart voor de zaak, maar vooral ook hart voor de collega’s, en dat wordt door velen zeer gewaardeerd! We hopen dan ook dat hij nog heel lang in MST zal blijven!
Dat Dennis geliefd is bij iedereen, bleek wel uit het feit dat collega Richard Krahe (director AMS-HUB) helemaal naar het zuiden afreisde om Dennis een bloemetje te overhandigen!
“AFSCHEID” ROEL K. Dennis heeft de functie van Roel Klomp overgenomen. Dat betekent dat Roel weg is? Ja en nee: Roel heeft ons inmiddels verlaten, maar hij blijft bij DHL werken. Hij is nu facilitator CIS, wat inhoudt dat hij voor de afdeling Training werkt… Nu heeft hij eindelijk een fulltime baan, volgens zijn oude collegasupervisors…
In de Oude Pastorie in Beek namen ze afscheid van elkaar, al zullen we Roel nog vaak genoeg zien in MST! Al was het maar bij de BBQ…
NIEUW SERVICEPUNT
Iets zegt ons dat dit nieuwe servicepunt in Voerendaal erg populair wordt onder de collega’s… Aan de vriendelijkheid van de uitbater zal het in elk geval niet liggen!
Afscheid Roel V. Met pijn in het hart hebben we afscheid genomen van Roel Vergoossen. Hij heeft een nieuwe baan gevonden bij Franssen Franken in Landgraaf, waarmee we hem heel veel geluk en succes wensen! We missen het “Ha die Fons!” nu al! Geen dag ging voorbij zonder dat Roel die kreet slaakte! Een bijzonder sympathieke collega, aan wie we altijd goede herinneringen zullen houden! Roel, het ga je goed!
INTERNE VERHUIZING Dat Jeffrey van alle markten thuis is, weten we allemaal! Maar dat je hem ook nog kunt inhuren als verhuizer, weet niet iedereen… De kasten moesten van de supply-ruimte naar het kantoor van admin. Een steekwagentje is er echter niet aan te pas gekomen, zoals te zien is op bijgaande foto’s…
AFSCHEID MARCEL Na jarenlang de rots in de branding te zijn geweest on site bij Boston, heeft Marcel ons verlaten voor een baan bij DHL Parcel CS KAD te Arnhem. We hebben zelf geen afscheid van hem kunnen nemen, zodat we het moeten doen met een appje van Ron:
Marcel, namens het hele team van MST: heel veel succes met je nieuwe baan!
EHBO… Wat Delano precies had gedaan, weten we niet, maar hij was maar wat blij dat Lex BHV’er is…
TOPPER LEX Nu moeten we toch even iemand in het zonnetje zetten die hier eigenlijk niet op zit te wachten… Lex Ummels is de bescheidenheid zelve, en vindt het niet meer dan normaal dat hij 24 uur per dag aan het werk is, zo lijkt het wel! Bij Boston was er door ziekmeldingen onverwacht een probleem met de bezetting. En vervangers waren er niet te vinden. Totdat Lex aanbood om uit te helpen. Het enige probleem is dat hij geen auto heeft. Dus dan maar op de brommer naar Kerkrade! Vijftig minuten heen en vijftig minuten terug! Wat een topper! Dat doen niet veel mensen hem na!
Een tijdje later maakte hij het nog bonter! Lex loopt inmiddels stage bij Convoi en daar maakt hij lange en zware dagen. Hij had er al een flinke reis en werkdag opzitten in het ziekenhuis van Deventer toen hij op de groepsapp zag dat we één man tekort kwamen in het avondproces. Hij belde met Chi-fei om te zeggen dat hij er om 18 uur kon zijn, maar dan wel zonder werkkleding en pasje. Hij had immers geen tijd om eerst thuis te gaan eten en zich om te kleden… Die man is niet moe te krijgen! Daar kunnen we allemaal een voorbeeld aan nemen! Lex, namens het hele team van SVC MST: bedankt voor je inzet en collegialiteit! Je bent een topper!!!
NIEUWE MEDEWERKERS De laatste tijd gaat het wel heel erg hard met het aannemen van nieuwe medewerkers! Veel collega’s hebben dan ook moeite met het onthouden van de namen van de nieuwkomers. Vandaar dat het ons handig leek om in De CanDo’er! een foto te plaatsen met de naam van elke nieuwe collega. We maken hier een begin:
Marco Coolen
Julian Wischmann
Gunar Lustermans
Gwen van den Bergh
Ruben Porankiewicz
AFSCHEID MARVIN
We hebben hem maar kort meegemaakt in MST, want we moesten onlangs al afscheid nemen van onze bijzonder sympathieke collega Marvin. Marvin verhuist naar Utrecht, waar hij zijn carrière bij DHL voortzet. Marvin, heel veel succes en plezier in UTX!!!
DIVERSITY & INCLUSION WEEK
Eigenlijk is het natuurlijk te gek voor woorden dat mensen in 2021 scheef aangekeken worden vanwege hun ras, huidskleur, geslacht of seksuele voorkeur, maar helaas is het probleem actueler dan ooit! Het is dan ook een goede zaak dat DHL zich ervoor inzet dat iedereen zich welkom voelt bij ons bedrijf! De vlaggen maken dit duidelijk voor onze klanten, maar het is natuurlijk het belangrijkst dat wij als collega’s laten zien dat iedereen welkom is bij DHL. En voor zover wij dat kunnen beoordelen, zit dat in MST wel snor!
VITRINEKAST
De nieuwste aanwinst voor de vitrinekast roept dierbare herinneringen op: een foto van de veel te jong overleden Willem met zijn hond. Wie Willem gekend heeft, zal hem nooit vergeten!
UIT DE OUDE DOOS… Tijden veranderen, soms zonder dat je er erg in hebt. Als je dan na lange tijd nog eens spullen uit een ver DHL-verleden tegenkomt, kun je je nauwelijks voorstellen dat we ooit zo gewerkt hebben..! Tegenwoordig heeft elke koerier een koerierskoffer. Vroeger hadden we ook een soort koffertje, maar dan een waar niet veel in paste! De meest noodzakelijke dingen kreeg je mee in een plat metalen koffertje, waarvan het de bedoeling was dat je dat meenam naar elke klant. Maar eerlijk is eerlijk: dat deed vrijwel niemand. Dat koffertje lag keurig achter in de bus en als je iets nodig had, nam je dat eruit. Nu hadden we indertijd soms vreemde werkinstructies, die nogal wat tijd in beslag namen. Zo hadden we joekels van knaloranje Domestic-stickers. Op elke Domestic-zending moest je dan zo’n sticker plakken. Voor andere zendingen had je dan weer andere kleuren stickers, bijvoorbeeld voor WPX’en waren ze groen. Als je veel zendingen ophaalde, had je dus een aardige klus aan al dat geplak… Een rolmaat en rekenmachine waren ook onontbeerlijk, want we moesten de prijs van cash-zendingen zelf berekenen. L x B x H gedeeld door 6000 om het volumegewicht van een zending te berekenen. Bij een koker was het helemaal ingewikkeld: L x π x (0,5 x Ø)² gedeeld door 6000. Bij een cashpickup stond je dus te rekenen als een meikever! En o wee als je je vergiste, want dan kon je de volgende dag terug om het tekort of teveel te gaan halen of brengen!
Een delivery sheet was ook een feest op zich! Als de printer het niet deed, en dat kwam geregeld voor, dan moest je zelf alle delivery’s noteren: awb-nr. aantal pieces, origin code, gewicht… en dan moest de klant daar zijn naam en handtekening op zetten. Als het regende was het een hele kunst om dat dunne papier droog te houden en veel klanten hadden een handtekening die vijf regels van de delivery sheet in beslag nam… De EDC of dagstaat was een hele administratie! Je moest van alle soorten zendingen de aantallen noteren, dus zoveel wpx’en, zoveel domestics, zoveel ecx’en enz. enz. Je mocht ook invullen hoe je de dag ervaren had: druk, normaal, rustig enz. Op een gegeven moment hadden we enkele supervisors die daaruit hun conclusies trokken. Dus als je invulde dat het redelijk rustig was geweest, kreeg je de volgende dag een aantal stops extra mee… Dus niemand vulde nog eerlijk in hoe de dag verlopen was; het was altijd beredruk..!
En mobiele telefoon of navigatie bestonden indertijd natuurlijk nog niet… Je kon een stratenboek aanschaffen om zo gemakkelijker bij de klanten te komen! Als je in een voor jou onbekend gebied reed, had je dat stratenboek de hele tijd op schoot liggen… Vanaf hier de derde straat links en dan de tweede rechts… en dan keek je maar weer in dat boek hoe het verder moest. Kun je je tegenwoordig helemaal niet meer voorstellen! Centrale deurvergrendeling, elektrisch bedienbare ramen, airco… bestond allemaal niet! In de zomer kon je bij elke stop alle ramen dichtdraaien en alle deuren handmatig op slot draaien. Je zou geneigd zijn alles open te laten, maar daar werd op gecontroleerd! Zo herinner ik me dat ik bij een klant in Vlodrop opeens Ron zag zitten bij de receptie! Hij had opdracht gekregen een koerier te controleren op het sluiten van ramen en deuren, en de keuze was op mij gevallen. Het was die dag bloedheet, maar gelukkig had ik alles netjes dichtgemaakt… Kortom: er is in de loop van de jaren veel veranderd bij DHL!
EASY RIDER Maurice is sowieso al een indrukwekkende verschijning, maar als hij op zijn motor naar het werk komt, is hij dat al helemaal! Wie deze uiterst sympathieke collega niet kent, gaat gauw aan de kant als het groene gevaarte het terrein oprijdt…
FORMULE 1 Zoals iedereen wel weet, is DHL sponsor van de Formule 1. Het hele circus wordt elke keer vakkundig naar het volgende circuit vervoerd. Dat levert mooie plaatjes op, zoals hier op de GP van Oostenrijk.
En over F1 gesproken: een hele week kon iedereen proberen de snelste tijd neer te zetten in een F1-simulator! Hiermee konden kaartjes voor de GP van Zandvoort gewonnen worden. Er werd dan ook driftig gebruik gemaakt van die simulator! Wie uiteindelijk gewonnen heeft, is nog niet bekend. Wordt vervolgd!
AFSCHEID MARTIN
Met pijn in het hart hebben we afscheid genomen van Martin! Martin heeft een baan gevonden als transportplanner bij Meulenberg Transport.
Ik had de eer Martin te mogen inwerken bij DHL. Hij kwam van UPS en had daar o.a. de route Maastricht gereden. Hij kende de weg dus op zijn duimpje, waardoor hij een grote voorsprong had op andere nieuwkomers. Maar ik heb ook nooit meer een enthousiastere collega meegemaakt dan Martin! Ik had een overzichtje gemaakt van alle DHL-producten en werkinstructies, omdat hij nog niet naar de officiële introductie in Amersfoort zou gaan. De meeste nieuwe koeriers die ik had meegemaakt lazen die aantekeningen niet eens, maar Martin bleek het andere uiterste te zijn: de volgende dag kende hij het hele document uit het hoofd!! Zoiets had ik nog nooit meegemaakt! En hij stelde duizend vragen op een dag! Hij wilde alles weten! Na een week nam hij al twintig stops meer mee op route dan zijn voorgangers! Na een paar jaar werd Martin supervisor in Eindhoven. Maar toen hij vader werd, wilde hij meer tijd doorbrengen met zijn gezin en dus kwam hij terug naar MST, waar hij weer gewoon koerier werd. En nu krijgt hij dus de kans om transportplanner te worden bij Meulenberg. Martin, we zullen je missen! Namens alle medewerkers wensen we je heel veel succes in je verdere carrière en je weet: je kunt me altijd bellen als je nog eens wilt lunchen bij ’t Bammeke in Heugem!
EN WE BLIJVEN MAAR AFSCHEID NEMEN…
Onze sympathieke loodsmedewerker Nino heeft ons inmiddels verlaten om te gaan werken bij Deloitte, hier op het vliegveld. Nino, hartelijk dank voor jouw inzet en heel veel succes met je verdere carrière!!
Ook loodsmedewerker Max heeft ons inmiddels verlaten. Hij gaat in Eindhoven studeren en heeft dus geen tijd meer om bij DHL te werken. Max, bedankt voor alles en heel veel succes met je studie!!
HEFTRUCKCHAUFFEUR Frank timmert de laatste tijd flink aan de weg! Niet alleen is hij fietskoerier en rijdt hij op de bus, maar binnenkort start hij ook nog met de opleiding tot vrachtwagenchauffeur! En last but not least: de heftruck heeft inmiddels ook geen geheimen meer voor hem! Kortom: een topper, die Frank!
BHV-OEFENING Zelf lagen we nog op één oor, maar een tijdje geleden werd er nog eens een BHV-oefening gedaan, onder leiding van Ronald, natuurlijk. En zoals altijd verliep de oefening ook deze keer vlekkeloos! Complimenten, collega’s!! Al valt het wel op dat het altijd stralend weer is tijdens die oefeningen! Ik wil ook wel eens meemaken dat iedereen buiten in de stromende regen staat…
INTERNAL AUDIT Het wordt al een vertrouwd beeld in MST: de Belgische frietenwagen stond er alweer! Nu was het uitstekende resultaat van de interne audit de reden van zijn komst! En zoals altijd vielen de frieten en snacks weer zeer in de smaak!