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Fecha: 05/07/2013 Sección: PORTADA Páginas: 1,5
Pasaia ubicará en el solar de la térmica su primera terminal de contenedores La Autoridad Portuaria aparca la dársena exterior y se centra en «potenciar las actuales instalaciones» :: JUANMA VELASCO * jmvelasco@diariovasco.com
PASAIA. La Autoridad Portuaria de Pasaia trabaja ya con la idea de que la coyuntura económica actual impide la materialización de la dársena exterior. Por este motivo, centra su esfuerzo en «potenciar las actuales instalaciones diversificando la oferta de trabajo logístico». En ese camino, el solar que dejará la central térmica se convertirá en la primera terminal de contenedores del puerto. No en vano, el de Pasaia es «el único puerto del Estado que no trabaja con contenedores». La nueva terminal ocupará 40.000 metros cuadrados y empezaría a dar servicio a partir de finales de 2015, con rutas hacia el norte de Europa. Así lo anunció ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia, Ricardo Peña, durante su intervención en las III Jornadas de Logística organizadas en el Puerto de Pasaia por el Cluster de Movilidad y Logística. Peña explicó que los espacios que se van a liberar tras el cierre de la central térmica «nos van a ayudar a compensar la reducción importante de los tráficos del sector siderúrgico» y dará la oportunidad de crear «una línea Short Sea Shipping (transporte marítimo de corta distancia)» en Pasaia. Para ello, se creará «una pequeña terminal de contenedores», algo que «en la praxis ha estado vetado para Pasaia por la falta de espacio». En declaraciones a DV, Peña detalló que el proceso de desmantelamiento de la térmica tendrá dos fases. «La explanada que se utiliza para acopio del carbón se libera a finales de este
Iturrioz, Oregi y Peña, ayer en las jornadas de logística. :: MIKEL FRAILE año y vamos a empezar a trabajar allí para acondicionar ese muelle, porque hay que rellenarlo», explicó. Asimismo, durante 2014 se procederá al desmantelamiento del edificio y la gran chimenea, unos trabajos que se prolongarán durante todo el año. «En cuanto se liberen esos espacios, nosotros rehabilitaremos ese entorno, con lo que vamos a disponer de 35.000 metros cuadrados a los que vamos a poder añadir algún espacio en Lezo 1, que en este momento lo tenemos concesionado, pero se podría liberar. Con lo cual, la terminal dispondría de 40.000 metros cuadrados», aseguró. En la terminal se prevé que funcione una «línea Feeder», es decir,
«pequeñas navieras de transporte desde Pasaia hacia el norte de Europa, como los puertos de Amberes o Rotterdam, para que desde allí se distribuyan por el mundo. Sabemos que las líneas que podrían operar en Pasaia tienen unas limitaciones importantes, pero algo podremos hacer en este sentido». Los contenedores llegarían a Pasaia por carretera y la red de ferrocarriles, por lo que la terminal de contenedores contará con una conexión ferroviaria. El objetivo de la Autoridad Portuaria es mover al año 60.000 contenedores, el 10% de lo que mueve Bilbao. «Es un objetivo razonable y podría ser un complemento importante al tráfico actual», concretó Peña.