Mack by Foxy Design

R ay m o n d B e e k m a n

MACK

vrachtwagens van Floor (1956-1973)

MACK vrachtwagens van Floor (1956-1973) R ay m o n d B e e kma n

Voor Jetty Schalkwijk Hilversum 1934, Amersfoort 2000. Jetty is altijd mijn steun en toeverlaat geweest.

ISBN: 978-90-815412-1-3 NUR 462 © 2010 Foxy Design / Raymond Beekman Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Voorzover het maken van kopieën uit deze uitgave is toegestaan op grond van artikel 16b Auteurswet 1912 juncto het Besluit van 20 juni 1974, Stb. 351 zoals gewijzigd bij Besluit van 23 augustus 1985, Stb. 471 artikel 17 Auteurswet 1912 dient men de daarvoor wettelijk verschuldigde vergoedingen te voldoen aan de uitgever. Voor het overnemen van gedeelte(n) uit deze uitgave in bloemlezingen, readers en andere compilatiewerken (artikel 16 Auteurswet 1912) dient men zich tot de uitgever te wenden. Zoveel mogelijk is getracht de eventuele rechthebbenden van de afbeeldingen te achterhalen. Zij die in dit verband niet konden worden benaderd kunnen zich met de uitgever in verbinding stellen.

Foxy Design Boschstraat 61a 5301 AC Zaltbommel telefoon: 0418 -513543 info@foxy-design.nl www.foxy-design.nl

Inhoud 6

Voorwoord

122

Het definitieve einde

De firma Floor

149

Overzichtlijsten van verkochte Mack’s door Floor

Het importeur- en dealerschap van Mack

157

Overige Mack’s die door Floor zijn geleverd

Een moeizame start

158

Buitenlandse klanten

Het B-model

160

Door Floor nieuwe geleverde DM Mack’s in Nederland

Hulo te Pannerden

166

Miniaturen en Mack attributen

Een vrachtauto met kipper

167

Nawoord

Het N-Model

168

Fotoverantwoording

Mack’s aan de Larenseweg

Haukes Transport

Mack N-61S en B-61S serie

Een voormalig Haukes chauffeur vertelt

Kees Mulder cabines

Ongelukken

Floor introduceert de F-serie

104

Foto’s van Theo Wieringa

110

Getrokken materiaal voor het vervoer van stenen

112

Opnieuw het importeurschap

116

Mack Off Highway

Voorwoord

Dit boek gaat over de ‘Mack-periode’ van de firma Floor’s Handel en Industrie bv. Ik wil vertellen over dit bedrijf en over het importeurschap van het vrachtautomerk Mack. Het bedrijf importeerde en assembleerde de Amerikaanse Mack van 1956 tot en met 1964. Na een onderbreking van ongeveer drie jaar bood Floor van 1967 tot en met 1973 weer hun Mack vrachtauto’s aan de Nederlandse wegvervoerder aan. Het samenstellen van dit boek was een enorme klus die mij heel wat late uurtjes heeft gekost. Veel lijsten van klanten in Nederland en België had Floor al weggegooid, vooral over de periode 1967 t/m 1973. Mijn voormalige trouwe Floor-collega Arie Kool uit Hilversum en ik zijn in onze vrije tijd gaan speuren naar oude verkooplijsten van de Mack periode bij Floor. Arie heeft maar liefst 37 jaar voor Floor gewerkt, altijd in het magazijn. Hij kon over iedere Mack-klant wel wat vertellen. Ik ben Arie dan ook zeer dankbaar voor zijn enthousiaste medewerking.

Zo reden in het begin de Mack’s van Floor’s Handel en Industrie, geladen met turfmolm. Deze Mack B-43S staat bij een chauffeurscafé. De chauffeur naast de Mack is Toon van Dijk. (FN)

Het samenstellen van dit boek en het speuren naar het unieke illustratiemateriaal bracht mij in contact met Annie TeunissePostma uit Hilversum. De man van Annie, Henk Teunisse, bijgenaamd Panda, heeft jarenlang voor Floor gereden. Henk is eind 2007 overleden. Annie wist mij nog veel te vertellen over die bewuste Mack-periode en zij regelde veel oud fotomateriaal, evenals een andere weduwe, Janke van der MeerBrals uit Jubbega, die voor mij contactper-

sonen regelde voor zowel foto’s als verhalen. Natuurlijk kon ik niet om onze ‘Haukesarchivaris’ heen, René Megens uit Millingen aan de Rijn. Ik heb dit boek zo’n beetje samen met hem en Arie Kool samengesteld. Al het illustratie materiaal over Haukes, gegevens, onderhoudsboekjes, verhalen en toevoegingen zijn afkomstig van René. Hij heeft veel vrije tijd voor mij opgeofferd. Een andere oud-collega uit de firma Floor is Jacques Kampman uit Nijkerk. Hij bezorgde mij oude foto’s, folders en tekeningen. Ook Theo Wieringa ben ik zeer dankbaar dat ik zijn unieke foto’s van Mack’s in dit boek mag plaatsen. De teksten bij de foto’s zijn voorzien van een afkorting. In de fotoverantwoording op pagina 168 is aan de hand van de afkortingen terug te vinden van wie de foto afkomstig is. Dit unieke vrachtautoboek heb ik samengesteld en geschreven voor de liefhebber van vrachtauto’s. Floor stond niet alleen bekend om het bouwen van goed tot zeer goed transporten getrokken materiaal, maar heeft ook goede vrachtauto’s gebouwd. Ik wens alle liefhebbers van vrachtauto’s veel plezier met dit boek. Raymond Beekman

| 7

De Firma Floor

Het bedrijf Floor’s Handel en Industrie bv, importeur van Mack, een Amerikaanse fabriek van vrachtauto’s, is voor de Tweede Wereldoorlog in Hilversum begonnen als fouragehandel in hooi, stro, turf en dergelijke. Het deed de transporten zelf. Het bedrijf stond onder leiding van Wulfert Floor Senior. Hij had vier zonen en een dochter. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het fouragebedrijf van Floor sterk gehinderd door de Duitse bezetter. Eind 1941 werd Wulfert Floor senior met zijn oudste zoon Jan Dirk opgepakt en naar het concentratiekamp Buchenwald weggevoerd, omdat zij onderduikers in huis hadden. Jan Dirk overleefde de erbarmelijke omstandigheden in het concentratiekamp en werd bevrijd door de Canadezen. Zijn vader overleefde de oorlog helaas niet, de Duitsers schoten hem dood bij een wraakactie.

De man die naast de Mack staat is Henk Teunisse, bijgenaamd Panda. Panda heeft maar liefst 22 jaar voor Floor gereden. (AT)

Nadat Jan Dirk weer in Hilversum was teruggekomen bij zijn moeder, broers en zuster, heeft hij eerst een aantal maanden moeten aansterken. Het concentratiekamp had een zware tol geëist van zijn lichamelijke conditie. Eenmaal aan de betere hand pakte Jan Dirk Floor het bedrijf van zijn vader weer op, want er moest toch geld verdiend worden. Na wat rondspeuren vond hij een Chevrolet vrachtwagen die de Canadezen hadden achtergelaten. Met deze vrachtwagen begon hij het bedrijf weer op poten te zetten. In 1947 kreeg hij een vergunning voor een ex-legertruck, een Mack NR. Met deze Mack ging hij stenen vervoeren. Hiermee was hij, mede dankzij de wederopbouw van Neder-

land, zeer succesvol. Jan Dirk kocht een gebruikte aanhangwagen om achter deze Mack NR te hangen. Bij het lossen had hij echter veel problemen. Doordat de wagens aan één kant werden gelost, kantelden ze vaak. Om dit op te lossen bouwde Jan Dirk in 1948 zijn eerste aanhangwagen. Het werd een 2-asser van zes meter lang. Het laadvermogen was 12 ton op kenteken. De aanhangwagen was breed gespoord en had bovendien lange dikke veren. Zo was de aanhangwagen een groot succes. Hij lag goed op de weg, had veel draagvermogen en viel niet meer om. Het werk nam steeds meer toe. De broers van Jan Dirk, Wulfert, Cor en Ko traden daarom toe tot het bedrijf. Wulfert (Wuf) ging chaufferen, Cor werd vertegenwoordiger voor de fouragehandel en Ko, de jongste van de vier broers, werd monteur. Ko had eerst een tijd als monteur gewerkt bij een autodealer in de buurt en was nu prima inzetbaar in het bedrijf. Zo opereerde het bedrijf vanaf het eind van de jaren veertig onder de naam ‘Floor’s Handel en Industrie’. Naast de fouragehandel handelde het in aardappels en vervoerde het ook stenen. Omdat het bedrijf groeide, werden meerdere Mack NR’s aangeschaft. In 1953, na de watersnoodramp, moest Floor in opdracht van de Heidemij turfmolm naar Zeeland brengen. Op een gegeven ogenblik raakte Jan Dirk in gesprek met een hoge baas van de Heidemij. Deze man vertelde dat Zeeland ook veel drainagebuizen nodig had. Die werden per spoor vervoerd, maar onderweg

| 9

Het importeur- en dealerschap

van Mack

Tijdens de tentoonstelling van bedrijfswagens in Brussel in 1955 raakte Jan Dirk Floor in gesprek met een aantal mensen van de Mack fabriek. Jan Dirk vertelde dat hij een transporten fouragebedrijf had en voor het vervoer gebruik maakte van Mack NR- modellen. De heren van Mack waren juist op zoek naar een dealerschap in Nederland (in België was al een dealer). Jan Dirk ging hierop in. Na nog een aantal gesprekken met de directie van Mack, werd in 1956 een overeenkomst gesloten voor een dealerschap. Dat werd vanaf 1960 ook het officieel door Mack erkende importeurschap voor de Benelux.

Na het verkrijgen van het Mack importeurschap, schafte Floor voor zijn eigen transporten in 1956

De fourage- en aardappelhandel van Floor was begonnen aan de Kleine Drift in Hilversum. Jan Dirk kocht begin jaren vijftig een boerderij aan de Naarderstraat. Daar werden op de deel de eerste aanhangwagens gemaakt. Ook de eerste B-Mack’s werden hier in elkaar gezet. Het kantoor werd gehouden in het woonhuis van Jan Dirk aan het Wandelpad. Eind 1957 besloten Jan Dirk en zijn broers het pand aan de Larenseweg te kopen. Dat was een hele verbetering. Het pand bestond uit een woonhuis en kantoor en achter het huis lag een behoorlijk grote hal. De hal werd ingericht voor het assembleren van Mack vrachtwagens en aanhangwagens. Ook werd in 1958 de eerste oplegger gebouwd. Naast de productie van voertuigen werd ook de fouragehandel geregeld vanaf de Larenseweg.

had Floor een aantal chauffeurs in dienst, onder wie Henk Roep, Henk de Boer, Henk Smit, Klaas Veerman, Toon van Dijk, Jaap Beem en Henk Teunisse. Jaap Beem en Henk Teunisse brachten de Mack’s naar de klanten, naar carrosserie bedrijven, ook in België. Henk Teunisse, bijgenaamd Panda, heeft het langst voor Floor’s Handel en Industrie gereden, maar liefst 22 jaar. Floor bezat in die jaren voor de handel en het transport een vijftal Mack’s. Na het werk voor de provincie Zeeland behield Floor voor het eigen bedrijf nog een NR Mack. De rest werd verkocht. Met het verkrijgen van het Mack importeurschap schafte men een nieuwe LF.2D. en twee nieuwe B-43 S Mack’s aan. Later werd een gebruikte B-33 P overgenomen van Zagt uit Hilversum. Uiteraard werden alle Mack’s voorzien van laadbakken en bijbehorende aanhangwagens van eigen fabrikaat.

een nieuwe Mack B-43S aan. In 1957 volgde er nog een B-43S aan.(FN)

Voor het eigen transport, de fouragehandel en het wegbrengen en ophalen van de Mack’s,

De onderdelen van Mack waren aangevoerd in kisten. (GvhH)

| 13

Een Mack B-43S van Van Ginkel te Hilversum uit 1956. (WAF)

De Nederlandse Aardolie Maatschappij te Oldenzaal was een van de eerste bedrijven die een Mack kocht bij Floor. Type Mack B-42S uit 1956. (NJ)

Trots staat Arie Koolhaas uit Nieuw-Vennep naast zijn Mack B-43S uit 1961. (AK)

Een Mack met aanhangwagen komt uit een tunnel. Wie de eigenaar is, is niet duidelijk. (RB)

Het volgende type B-Mack dat Floor aanbood, was de B-43 S. Dit was een vrachtwagen die als trekker en als bakwagen werd uitgevoerd. De S staat voor Six Wheel, of te wel een drieasser, 6x4. De B-43 S was uitgevoerd met een zwaarder chassis, dat wil zeggen met zowel een linker als een rechter chassisbalk, drie U-balken over elkaar heen. Dit model Mack met een G.V.W. (Gross Vehicle Weight) van 21 ton werd veel verkocht aan stenenrijders. Alle modellen die Floor verkocht werden uitgerust met een Mack Thermodyne dieselmotor van 170 pk. De versnellingsbak was van het Mack type TRD, tien vooruit en 2 achteruit EĂŠn B-43 is verkocht als B-43 SX uitvoering, namelijk voor Kwinten te Westerhoven. Er

zijn geen gegevens of Floor meer B-43 SX voertuigen heeft verkocht. De afkortingen van het type zijn: P = tweeassige bakwagen 4x2 T = tweeassige trekker 4x2 S = drieassige trekker/bakwagen 6x4 SX = drieassige trekker/bakwagen, uitgevoerd met zwaardere tandem geschikt voor betonmixer 6x4 Van 1956 tot en met 1961 verkocht Floor B-43S modellen. In 1961 verving Floor de B43S door het B-61 type. Dit type kwam overeen met de B-43 S. Het chassis van de B-61 S was identiek maar het tandemstel van de B-61 S was zwaarder uitgevoerd door zwaardere veren en ophangingen.

| 19

Op het terrein van Harry Willems te Venlo poseren een chauffeur en bijrijder bij een Mack B-43S uit 1960. Deze Mack werd ooit nieuw geleverd aan Berends te Arnhem. De firma Willems bouwde op de stenenlaadbak een huifopbouw. (RB)

Ook de mannen van Salari te Soesterberg stopten toentertijd voor een bakkie bij De Ketting

Een zeer mooie verhuiswagen van Streng te Apeldoorn. Streng bezat

te Boxtel. De Mack is een B-43S uit 1959. (RB)

twee van deze verhuiswagens van het type Mack B-43S, een uit 1959 en een uit 1960. (RB)

Een Mack B-43S uit 1959 van Speksnijder uit Zwammerdam. Op de achtergrond cafĂŠ De Ketting te Boxtel (RB)

Deze Mack stenenrijder was van de gebroeders Maters uit Huissen, zij bezaten een Mack B-42T uit het jaar 1964 en een Mack B-42P uit het jaar 1962.

Een nieuwe Mack B-43S uit 1960 voor Hegeman te Huissen. De cabine is van Kees Mulder, de laadbak werd in opdracht van Floor door Van Vugt gebouwd. (FN)

| 21

MACK

vrachtwagens van Floor (1956-1973)

Toen ik op mijn zeventiende bij de firma Floor in Nijkerk ging werken,viel mij al spoedig op dat daar wel erg veel onderdelen van het Amerikaanse vrachtauto merk Mack in het magazijn lagen. De stellingen lagen vol met motoronderdelen, cabinedelen, schakelaars, dieseltanks, as-onderdelen noem maar op. Alles was van labels voorzien en lag netjes gesorteerd. Ook op de zolder van het magazijn lagen veel Mack assortimenten. Collega’s die al jaren voor Floor werkten,vertelden mij dat de onderdelen waren overgebleven van de Mack periode in het begin van de jaren zestig, toen Floor in Hilversum Mack assembleerde. Nadat in 1976 de vestiging in Hilversum definitief werd gesloten en men naar Nijkerk was verhuist, werden de overgebleven Mackonderdelen bewaard in het magazijn van Floor te Nijkerk. Eind jaren tachtig verkocht Floor uiteindelijk alle overgebleven Mack-onderdelen aan een handelaar.

Nadat ik me voor het vrachtautomerk van Floor, de FTF was gaan interesseren, begon ik ook aandacht te krijgen voor de periode dat Floor Mack had verkocht. Mijn baas Jan Dirk Floor, mijn collega in het magazijn Arie Kool en ook de vrachtautomonteur Hennie van Leeuwen vertelden mij heel veel over de bewuste Mackperiode. Arie en Hennie hebben meer dan vijfendertig jaar voor Floor gewerkt. Als deze collega’s mij vertelden hoe het ging in de tijd van de Mack’s hield ik wijselijk mijn mond en luisterde goed. Zo heb ik in die jaren dat ik voor Floor werkte veel informatie opgedaan, oude foto’s, folders, specificaties en klantenlijsten verzameld. Mede daarom heb ik de keuze gemaakt een boek samen te stellen over de periode dat Floor Mack’s verkocht.

FOxy DEsigN – ZALTbOMMEL