Noções básicas de lubrificação by Prolub Com e Rep Ltda

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Noções básicas de lubrificação Noria Corporação Tags: lubrificantes industriais

Uma das coisas mais importantes que um operador pode fazer para seu maquinário é para se certificar de que está devidamente lubrificada. Então, o que é um lubrificante e como isso afeta as operações quando usado corretamente? Este artigo irá responder a estas perguntas e muito mais, cobrindo os fundamentos de lubrificação. Discutiremos como um lubrificante funciona para remover o atrito, as propriedades físicas e químicas do lubrificante, e as muitas funções de um lubrificante. Muitas pessoas acreditam que um lubrificante é usado simplesmente para fazer as coisas "escorregadio." Embora seja a função principal, há mais vantagens em usar o lubrificante certo. Em adição à redução de atrito, como também reduz a quantidade de desgaste que ocorre durante a operação, reduz as temperaturas de funcionamento, minimiza a corrosão de superfícies metálicas, e ajuda a manter os contaminantes fora do sistema. Lubrificantes têm muitas propriedades que podem ser misturados e combinados para atender às suas necessidades operacionais. Por exemplo, existem diferentes produtos químicos que podem ser adicionados para permitir que uma máquina a funcionar de forma eficiente a temperaturas extremas. Nós também podemos fazer um lubrificante mais eficaz em proteger superfícies da máquina sob pressões extremas. Ao olhar para as demandas da máquina, você pode identificar corretamente o tipo de lubrificante mais adequado para o seu funcionamento adequado.

O que é a lubrificação? Para entender o que a lubrificação é, primeiro você precisa entender por que usá-lo. Atrito é a força que resiste ao movimento relativo entre dois corpos em contato. Se não existisse atrito, nada poderia parar de se mover. Precisamos de atrito para a função, mas há casos em que você deseja ser capaz de reduzir a quantidade de atrito presente. Quando você esfrega as mãos juntas, você cria calor por causa do atrito entre as superfícies de deslizamento de suas mãos. Agora imagine esfregando as mãos juntas 3.600 vezes por minuto - suas mãos seria pegando fogo! Similar calor é gerado pelo atrito em suas máquinas. Se o lubrificante em seu equipamento não foi selecionado adequadamente com temperaturas normais de operação, carga, velocidade, etc., na mente, falha catastrófica pode resultar.

Seguir Partilhar Você pode limpar os rolamentos ou se parar o motor, por exemplo, ea máquina está muito quente, você pode aproveitar os rolamentos. De qualquer forma, ambos são caros quando você considerar o tempo perdido, mão de obra utilizada, e equipamentos novos adquiridos. A fim de evitar falhas desta natureza, que lubrifique a máquinas para minimizar a resistência ao movimento, e, como resultado, minimizar a quantidade de calor produzido. O calor que é produzido pelo equipamento é transferido para o óleo de modo que este pode ser removido por um arrefecedor de óleo lubrificante. Há uma série de considerações que devem ser aplicados ao seleccionar o tipo de lubrificante, precisamos usar: viscosidade, aditivos necessários, propriedades, etc.

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Reduzindo a fricção e reduzindo o calor são apenas alguns dos motivos que usamos lubrificantes. Se você olhar sob um microscópio em duas superfícies móveis em todo o outro, você veria algo que se parece com duas cadeias de montanhas que friccionam uns contra os outros. Quando isso acontece, pedaços de material mais fraco romper e criar partículas abrasivas menores, resultando em mais quebrados peças, que passam a criar mais abrasão. É um ciclo vicioso, e da forma como evitar que isso ocorra é através da criação de um filme de lubrificação. Dois dos tipos de fluidos relacionados com lubrificantes filmes preferidos e os mais comuns são hidrodinâmico e elastohidrodinâmico. Filmes hidrodinâmicos estão presentes entre os contactos deslizantes. O exemplo mais comum seria um rolamento de jornal. Quando um eixo ainda é, ele senta-se na parte inferior do rolamento, mas quando ele começa a se mover, ele tenta "escalar" até o lado do rolamento. Microscópica camada em cima da camada de lubrificante a criar atrito com o outro e formar um óleo cunha entre o veio e a chumaceira, protegendo ambas as superfícies. Filmes Elastohidrodinâmica estão presentes nos contatos rolantes, tais como rolamentos de esferas ou rolamentos de rolos. Nesta situação, o material mais macio torna-se o elemento de rolamento que na verdade deforma para uma fração de segundo para aumentar a área de contato entre as superfícies de acasalamento. Aqui, a espessura da película de óleo é de um micron ou menos, o que me leva a outra razão para lubrificação. Precisamos minimizar partículas estranhas que podem causar danos a esta área.

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Agora, em situações em que a camada de película é apenas um mícron de espessura, você poderia imaginar que quaisquer contaminantes que estão presentes pode criar grandes danos, por isso, tentar eliminar o maior número possível. Embora possamos controlar a quantidade de contaminação que entra em um sistema usando selos, filtros, e outros controles de qualidade, é impossível eliminar completamente o desgaste de máquinas, mesmo com os melhores filmes de lubrificantes. Então, o que vamos fazer com as partículas de desgaste que não podemos evitar? Certos aditivos na lubrificação serão atraídos para estes contaminantes, suspendê-las no lubrificante, e transferi-los para outros filtros ou separadores instalados no sistema onde serão removidos. Finalmente, a maioria dos lugares não são afetados pela umidade. Então, o que significa quando a água eo ar entrar em contacto com metal? Corrosão, e como todos sabemos, isso não é bom para a operação da máquina. Então como é que uma ajuda lubrificante com este problema? Existem diferentes aditivos, semelhante em funcionamento para os aditivos utilizados para controlo de contaminação, que impedem que as superfícies metálicas entrem em contacto com a água. Isso evita a produção de oxidação, portanto, a prevenção de danos às superfícies da máquina de metal. Assim, um lubrificante é uma substância que reduz o atrito, o calor, e ao desgaste quando introduzido como uma película entre as superfícies sólidas. Usando o lubrificante correto ajuda a maximizar a vida útil de seus rolamentos e máquinas, economizando tempo, dinheiro e mão de obra, tornando as operações mais eficientes e mais confiável.

O que faz os Lubrificantes Nós usamos? Todos os lubrificantes começar com uma base de petróleo. Existem três tipos: mineral, sintética, e vegetal. Em aplicações industriais, nós principalmente lidar com mineral e sintético, então eu gostaria de focar sobre estes. O óleo mineral vem de petróleo bruto e a qualidade depende do processo de refinação. Há uma escala de classificação para aplicações de petróleo e diferentes requerem diferentes níveis de qualidade de óleo. O óleo mineral é composta principalmente de quatro tipos diferentes de moléculas - parafina, parafina ramificada, naphthene, e aromático. Óleos parafínicos têm uma estrutura encadeada longo, reto, enquanto os óleos parafínicos ramificados são os mesmos com uma filial fora do lado. Estes são utilizados principalmente em óleos de motor, lubrificantes industriais e óleos de processamento. Óleos naftênicos têm uma estrutura em anel saturado e são mais comuns em aplicações de temperatura moderada. Os óleos aromáticos tem uma estrutura de anel não-saturada e são utilizados para o fabrico de compostos de vedação e adesivos. Os óleos sintéticos são fluidos artificiais que têm estruturas de cadeia linear idênticos, tanto como os óleos parafínicos ramificados. Uma das vantagens de um material sintético é que o tamanho molecular e peso são constantes enquanto óleos minerais variar grandemente; Por conseguinte, as propriedades são muito previsível. Então, por que não usar óleos sintéticos todo o tempo, se sabemos exatamente o que vai fazer? Embora existam muitas vantagens em usar um sintético, há quase tantos motivos para não usá-lo. O óleo mineral de qualidade melhor é maioritariamente constituído de óleos parafínicos, como as de óleo sintético. Assim, em muitas aplicações, o óleo mineral é apenas tão bom como sintética, e nestas aplicações é mais provável que a base preferida devido ao custo elevado, toxicidade, solubilidade, a incompatibilidade da sintético, e eliminação perigosos. No entanto, em aplicações extremas, onde um alto ponto de fulgor, baixo ponto de fluidez, resistência ao fogo, estabilidade térmica, resistência de alto cisalhamento, ou elevado índice de viscosidade é necessária, uma sintética pode ser apenas o que é necessário. Discutimos brevemente um par de os aditivos que são usados com um óleo de base, a fim de melhorar o desempenho, mas eu gostaria de expandir sobre os aditivos mais comuns agora. A propriedade mais importante olhar para quando escolher um lubrificante é sua viscosidade. Esta é a resistência do óleo ao cisalhamento e fluxo. A maneira mais simples para descrever a viscosidade é relacioná-la com substâncias que estamos familiarizados. Quanto maior for a viscosidade de um óleo, a mais lenta que flui. Melaço, por exemplo, tem uma viscosidade muito elevada, enquanto o óleo infantil possui uma viscosidade muito baixa. A viscosidade necessária para uma aplicação depende da velocidade, da temperatura operacional, e tipo de rolamento, bem como o tipo de componente, como uma caixa de velocidades em comparação com um motor. Trabalhando lado a lado com a viscosidade é o índice de viscosidade, que se refere alteração na viscosidade devido à temperatura. Quanto maior for o índice de viscosidade, a viscosidade é menos afectada pela temperatura. Esta propriedade pode ser melhorada com um aditivo do índice de viscosidade. Inibidores de ferrugem proteger as superfícies contra a ferrugem, formando uma película repelente de água fina na superfície do metal. Os agentes dispersantes ajudam a proteger os componentes contra abrasão a partir de produtos de desgaste por envolvendo partículas e suspende-los no óleo de modo que eles podem ser facilmente lavada e removida do sistema. Antidesgaste e extrema pressão (EP) aditivos reagir com superfícies de um componente para formar uma fina camada protetora para evitar o contato metal-metal. Isto é especialmente útil em situações em que existe uma alta pressão ou um monte de parar e iniciar evoluções. Detergentes trabalhar para neutralizar os ácidos e superfícies limpas, onde os depósitos podem ser prejudiciais. Finalmente, defoamants enfraquecer a tensão superficial das bolhas de modo que eles podem facilmente quebrar e minimizar a formação de espuma. Para qualquer óleo, os ingredientes são o óleo de base e os aditivos. A única diferença é que a gordura tem também um espessante. Isto é mais comummente descritos como "a esponja que contém o lubrificante." Até trinta por cento de gordura é composta pelo agente espessante que é ou um sabão simples ou complexo. Sabão simples é constituída por fibras de comprimento e tem uma superfície lisa, amanteigado textura. Exemplos de sabões de lítio são simples, poliureia, cálcio, e sílica. Sabão complexo é constituída por fibras curtas e longas e tem uma textura mais fibrosa. Alguns exemplos são o alumínio, de sódio, e bário. Há benefícios da utilização de uma massa lubrificante, em oposição ao óleo em certas aplicações. Selos da graxa fora contaminantes, é mais adequado para aditivos sólidos insolúveis, como dissulfeto de molibdênio e grafite, e tem melhor desempenho stop-start porque não escorrer como óleo, para uma menor chance de

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um começo seco. No entanto, a espessura dos limites de velocidade do rolamento de gordura, reduz o arrefecimento de componentes, faz a amostragem e análise difícil, e torna difícil determinar a quantidade adequada de lubrificante que precisa de adicionar. Isso é algo que deve ser tido em consideração quando se decidir se o óleo ou gordura pode ser mais adequados para a aplicação. Com uma compreensão básica de lubrificação, você pode ver, existem muito poucas vantagens de usar a lubrificação adequada em suas máquinas. Maior eficiência, vida mais longa, melhor confiabilidade e menos dinheiro gasto em manutenção são os objetivos que cada empresa se esforça para alcançar. Aprender mais sobre programas de lubrificação adequada e aplicar tudo que você aprende vai fazer essas metas facilmente ao nosso alcance.

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