Arena Nord-Norge by Jørn Indresand

[

VEKST OG VERDISKAPING

]

NORD-NORGE UTGAVE 1

ÅRGANG 2

JUNI 2012

SETTER NORD-NORGE PÅ VERDENSKARTET SLIPP AKTØRENE 10 LØS

OLJE SKAPER VEKSTEN

MIDLERTIDIG TIL 1 MILLIARD 40

GIGANTISKE MULIGHETER

Bank. Forsikring. Og deg.

02 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

VERDENS OPPMERKSOMHET MOT NORD

elkommen til en ny utgave av Arena NordNorge. I denne utgaven kan du blant annet lese om et knippe ildsjeler i Nord-Norge som har jobbet beinhardt med en vill ide et par år nå, så vil hele verdenseliten på sykkel legge turen til Nord-Norge i august neste år. Utfordringen er selvsagt penger. 60 millioner fra den norske stat må stilles som garantier før det så mye som kommer en eneste verdensstjerne hit for å sykle. Søknaden er levert, og svaret fra kulturdepartementet er ventet om kort tid. Vi håper de ansvarlige ser hvilken gigantisk mulighet dette er til å sette Norge (ikke bare Nord-Norge) på verdenskartet. TV-sendingene vil nå ut til 190(!) land, og dette kommer til å bli et gigantarrangement Norge ikke har hatt siden OL i 1994. Det er bare å ønske lykke til! Foruten denne saken kan du også lese betraktningene til Johan P. Barlindhaug i denne utgaven. Han har klar og tydelige meninger og vil muligens terge på seg en og annen med sine synspunkter. SpareBank1 Nord-Norge la nylig frem sitt konjunkturbarometer. Her tar man temperaturen på nordnorsk næringsliv og du finner en liten oppsummering i dette magasinet. Vi ser også litt på mineralsatsingen i nord og ikke minst er det mye interessant lesestoff om det mangfoldige nordnorske næringslivet. God lesning!

Jørn Indresand Jørn Indresand Redaktør

INNHOLD Gjesteskribent: Johan Petter Barlindhaug Verdenseliten på sykkel til Nord-Norge Oljeindustrien står for veksten

10 18 22

Giske: Mulighetenes region Investerer 1 milliard i midlertidig malmhavn Mineral og bergverk Fantastiske muligheter i nord

30 40 42

QR-kode Hos noen av våre annonsører finner du en såkalt QR-kode i annonsen. For å kunne bruke den må du laste ned en egen applikasjon til din smart-telefon eller lesebrett fra App-Store eller Android Market. Når applikasjonen er installert er det bare å skanne QR-koden så kommer den aktuelle web-siden opp.

Arena Nord-Norge er et næringsmagasin utgitt av Arena Kommunikasjon, mediehuset Harstad Tidende Opplag: 60.000 eksemplarer Distribusjon: Innstikk i Finansavisen samt direkte til 24.000 nordnorske bedrifter Redaktør: Jørn Indresand Annonseansvarlig: André Christensen 901 22 291 / ach ht.no Postadresse: Arena Kommunikasjon, c/o Harstad Tidende, Pb 85, 9481 Harstad. Design/produksjon: Nina Johansen Forsidefoto: Amaury Sport Organisation NORD-NORGE

HeatWork utvikler og produserer konsepter innen varme og teletining og er allerede beskrevet som et industrieventyr i Narvik. I løpet av få år har de klart å videreutvikle den opprinnelige teletineren til et helt enestående konsept med uante bruksområder for mange nye bransjer.

HeatWork, et genialt konsep for et internasjonalt marked

ort kan nevnes nye løsninger og maskiner for oljeindustrien, fjernvarmesektoren, betong- og entreprenørindustrien m.fl. Fra starten har pilene pekt rett opp og Heatwork har bygd seg opp til en svært solid bedrift. Markedsleder har de vært lenge og pilene peker stadig oppover. Fra starten i 2003 og frem til i dag har det vært et betydelig fokus på FoU, og flere produkter er patentbeskyttet. HeatWork er blitt en betydelig bedrift i et internasjonalt marked.

Slutt på misfornøyde kunder HydroHeater – en problemløser som et hvert fjernvarmeselskap ikke kan være foruten

Utvidelser Etter en eventyrlig framgang, fortsetter bedriften den gode utviklingen. Det investeres nå nesten 40 millioner i ny fabrikk på terminalområdet, sentralt i Narvik. – Vi er helt nødt til å investere i økt produksjonskapasitet. I takt med økt etterspørsel, samt utvikling av nye produkter, maskiner og løsninger, har vi fått nye kundegrupper og vi fortsetter dermed veksten inn i nye markeder, forteller Børre Simonsen.

Venter økt salg Heatwork har i dag i overkant av 20 ansatte. Børre Simonsen slår fast at dette tallet kommer til å øke i takt med markedsutviklingen i tiden framover. – Så fremtiden ser lys ut? – Ja, absolutt! Det ligger nye og spennende muligheter foran oss. Når vi nå også har den nyutviklede HydroHeateren på plass, har vi produkter for alle sesonger og klima. Med nye produkter og økt produksjonskapasitet staser vi nå bredt ut i markedet. Her vil vi ha hovedfokus nå, og vi er på jakt etter kvalifisert personell/samarbeidsparter innen salg/marked som kan ta våre produkter og løsninger ut til nye kunder og markeder, sier Simonsen.

Agder Energi måtte stenge deler av fjernvarmenettet på grunn av service i Kristiansand. HeatWork løste problemet enkelt o bedrifter og industriområde. Bare fornøyde kunder.

Vekker oppsikt HeatWork vekker stor interesse og oppsikt ute i Europa. Nyheten HydroHeater løser problemer ved brudd og avstenging i tilførsel av varmt vann til oppvarming og forbruk. Flere fjernvarmeselskap i Skandinavia har tatt konseptet i bruk og tilbakemeldingene er svært positive. HeatWork ser et nytt voksende marked for HydroHeater. 04 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

HeatWork har sterkt fokus på forskning og utvikling. I selskapets egen FoUavdeling konstrueres og tegnes det fra minste detalj til ferdige produkter.

FrostHeateren klar for sending til kunde i Sve maskiner i bruk.

ept ed

HeatWork er et genialt konsept som sørger for å forenkle arbeidet for bygg- og anleggsbransjen, året rundt. Kort sagt, det handler om et mobilt væskebårent varmesystem, med stor kapasitet og uendelige bruksområder. Børre Simonsen, daglig leder HeatWork AS

FrostHeater 1800 FrostHeater 3600 Testvinner og markedets mest lønnsomme tine- og oppvarmingsalternativ. Brukes av flere tusen kunder og selges i flere land.

FrostHeater 1800 Container FrostHeater 3600 Container FrostHeater leveres også som containerversjon. Egnet for de røffe oppgaver på utfordrende steder.

HydroHeater 3600 Varmt vann på hjul. Nyhet som konsept, og spesialutviklet for fjernvarme og energisektoren eller andre som har behov for store mengder varmt vann hurtig.

Ice Guard Systems Genial løsning for rask, enkel og sikker åpning av frosne vannveier og stikkrenner. Er også løsningen innen betong og fjellsikring.

PetroHeater 3600

enkelt og effektivt. HydroHeateren leverte fjernvarme umiddelbart til 200 leiligheter,

de i Sverige, som i dag har ca 50

ANNONSE

Hva er HeatWork?

Spesialutviklet for petroindustrien. Er godkjent og tilfredsstiller de strengeste krav for bruk til krevende oppgaver og løsninger innen oljeindustrien.

Tlf: 76 96 58 90 www.heatwork.com

Europas eneste vintermatte som er spesialutviklet for røff behandling, tåler vann, har reflekterende underside og høy isolasjonsevne. Finnes i ulike dimensjoner og størrelser.

HeatWork vifter

• Etablert 2003 • 20 ansatte Mill kr Driftsinntekter Driftsresultat resultat før skatt

HeatWork Winter Insulation

2011 55,9 10,1 10,0

2010 47,3 11,0 11,1

2009 24,8 1,9 1,4

Enkel og effektiv til oppvarming og uttørking. Leveres i størrelser fra 10-50 kW.

Flere produkter ser du på HeatWorks hjemmeside.

STØRST I TROMS

STØRST DER DET HANDLES MEST I FINNMARK

LEDENDE I VESTERÅLEN

SKAL DU SNAKKE MED NORDLENDINGEN SKAL DU SNAKKE MED OSS

Vil du vite mer om oss, kontakt Ole på telefon 97 50 31 31, ole@inord.no eller besøk oss på www.inord.no

06 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Harstad Tidende

6 BYER OMRÅDENE DER DET HANDLES MEST GODE POSISJONER MED GOD DEKNING DE MEST FOLKERIKE OMRÅDENE I NORD KONKURRANSEDYKTIGE PRISER 13 AVISER – ÉN KONTAKTPERSON

Vil du være med å styrke vår posisjon? Vi ønsker oss en dyktig salgsingeniør med erfaring, for å ta konseptet og produktene våre videre og inn i nye markeder og arenaer i inn- og utland. Du må være relasjonsbyggende, utadvendt og god på formidling. Om du også er strukturert og trives med høyt tempo, er du den rette for oss. Mye reising må påregnes og vi er fleksibel til bosted. Vi tilbyr spennende og utfordrende oppgaver i en ekspansiv bedrift med godt miljø og konkurransedyktige betingelser.

Full stillingsutlysning finner du her: heatwork.com/salgsingenior

Postboks 113, 8502 Narvik, telefon 76 96 58 90 post@heatwork.com, www.heatwork.com

På riktig sted, til riktig tid Det var rekordstor interesse for Barentshavet i 22. konsesjonsrunde. Det stadfester Barentshavet som en spennende og internasjonalt, attraktiv petroleumsprovins. Oljeselskapene beveger seg nordover. Tromsø Havn har en klar ambisjon om å tilby skreddersydde løsninger med høy kvalitet for petroleumsindustrien på sitt nye havneavsnitt, Grøtsund.

oreriggen Polar Pioneer sitt besøk i Tromsø Havn våren 2011 har satt Tromsø på kartet i forhold til olje- og gassaktiviteten i nord. Tromsø har en strategisk beliggenhet i forhold til eksisterende og framtidige petroleumsaktiviteter i Barentshavet. Regjeringen har definert nordområdene som landets viktigste strategiske satsingsområde i årene fremover og vil prioritere verdiskapingsdimensjonen i nordområdepolitikken enda høyere. Norge er imidlertid ikke alene om å se mot nord. Nordområdene er et ressursrikt område av stor geopolitisk interesse. Nasjoner posisjonerer seg for å få tilgang til ressursene og har et

sterkt ønske om å påvirke hvordan ressursene skal forvaltes.

One stop shop - Det handler om å være på riktig sted til riktig tid med riktig verktøy. Vi bygger havneavsnittet på Grøtsund for å imøtekomme næringslivets behov. Vi svarer også på regjeringens nordområdestrategi, forteller Halvar Pettersen, havnedirektør i Tromsø Havn. Grøstund havneavsnitt er plassert i hovedskipsleden utenfor Tromsø, 14 kilometer fra sentrum. I slutten av mai starter arbeidet med første byggetrinn. Det innbefatter opparbeidelse av 85 000 m industriareal, en 130 meter og en 80 meter lang dyptvannskai. Første byggetrinn

skal stå ferdig i august 2013. - Både nasjonale og internasjonale aktører viser stor interesse for Grøtsund havneavsnitt. Aker Solutions er allerede etablert i byen og planlegger å vokse betraktelig de nærmeste årene. Mindre og lokale aktører ønsker også å etablere seg på Grøtsund. Ved å møte framtidens industrikrav på en profesjonell og fleksibel måte, tar Tromsø Havn sikte på å bli den foretrukne ”one stop shop” for olje- og gassindustrien i nord, forteller Pettersen.

Konkurransekraft og bolyst Hvorfor skal norske og internasjonale selskap etablere seg i Tromsø? - Tromsø er det største transport-

og logistikknutepunktet i Arktis, har et internasjonalt ledende kunnskapsmiljø som vil spille en viktig rolle i utviklingen av nordområdene og er et godt utgangspunkt for samarbeid mellom næringsliv, forsknings- og utdanningsmiljø og det offentlige for å forsterke innovasjonsevnen og konkurransekraften i nord, svarer havnedirektøren. I tillegg legger Pettersen til at byen har et bredt service- og velferdstilbud. Tromsø er også fylt med kafeer, kultur og sport og omgitt av flott natur. Summen av alt dette bidrar til høy bolyst, fastslår Pettersen.

Under arkeologisk utgravinger som er foretatt på Grøtsund på Tønsnes er det gjort spennende funn som vitner om et rikt liv på Tønsnes. Funnene er foreløpig datert til mellom10 000 år og 4 000 år siden. Det er ikke bare Tromsø Havn som ser potensialet på Grøtsund. Ringen er sluttet, sier havnedirektør Halvar Pettersen.

08 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

ANNONSE

id og med riktig verktøy

Fornøyde samarbeidspartnere. Fra venstre: Frid E. Fossbakk, styreleder i Tromsø Havn, Paul Arne Grøntved, Master Mariner i IOS InterMoor, Runar Hatletvedt, Managing Director Northern Europe ASCO, Trond Taraldsen, Managing Director i Tristein, David Smith, Managing Director i IOS InterMoor, Halvar Pettersen, Port Director i Tromsø Havn.

Svært viktige samarbeidsavtaler Tromsø Havn sitt hovedmål med Grøtsund havneavsnitt er å bli den foretrukne ”one stop shop” for olje- og gassindustrien i nord. Nylig kunngjorde Tromsø Havn at de har inngått samarbeidsavtaler med ASCO, IOS InterMoor og Tristein. Samarbeidsavtalene gjør at vi er to skritt nærmere vårt hovedmål med Grøtsund havneavsnitt, forteller havnedirektør i Tromsø Havn, Halvar Pettersen. ASCO er en internasjonalt ledende operatør innen drift av forsyningsbaser og levering av logistikktjenester til olje- og gassindustrien. IOS InterMoor er

en ledende total leverandør av fortøyningstjenester til borerigger og andre offshore operasjoner. Tristein tilbyr tjenester innen komplekse marine operasjoner. Selskapene har valgt å inngå samarbeidsavtaler med Tromsø Havn fordi de har stor tro på at det kommer til å bli stor olje- og gassaktivitet i nord i årene framover og

Grøtsund havneavsnitt har en sentral beliggenhet i forhold til Barentshavet. Etableringen vår vil gi positive lokale ringvirkninger i form av arbeidsplasser og verdiskapning, sier administrerende direktør i Asco Norge, Runar Hatletvedt.

Tromsø Havn er en nasjonal utpekt havn i sterk vekst. Tromsø Havn er en av Norges største fiskerihavner målt i omsetningsverdi og en av Norges største cruisehavner målt i antall anløp. Ved å møte framtidens industrikrav på en profesjonell og fleksibel måte, tar Tromsø Havn sikte på å bli den foretrukne havn også for olje- og gassindustrien. Kirkegata 1, 9008 Tromsø Telefon 77 66 18 50 www.tromso.havn.no

[ GJESTESKRIBENT ]

”

Det er uholdbart at det legges et politisk lokaliseringspress på nasjonale og internasjonale petroleumsaktører om å prioritere de steder som har distriktspolitisk prioritet. I sør har dette lenge vært utenkelig og nå er det på tide at også Nord-Norge kan bli et attraktivt etableringsområde ut fra de fortrinn landsdelen har.

10 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Johan Petter Barlindhaug er født og oppvokst i Tromsø. Han er gründer av Barlindhaug-konsernet som er Nord-Norges største rådgivnings- og utbyggingsselskap. Han er også sentral i etablering og drift av Perpetuum som er totalleverandør av avfallstjenester i nordområdene. Han er dessuten sentral i etablering av det første nordnorsk eide oljeselskapet North Energy med hovedbase i Alta. Barlindhaug er en samfunnsutvikler med et stort nettverk, lokalt, nasjonalt og internasjonalt, både innen næringsliv og politikk. Han har hatt en rekke private og offentlige verv, og er en sentral aktør i de politiske diskusjonene om utvikling av nord-områdene. Det kongelige hoff kunngjorde 20. november 2009 at kongen har utnevnt Barlindhaug til kommandør av St. Olavs Orden for samfunnsnyttig virke.

VEKSTFORUTSETNING I NORD – «SLIPP AKTØRENE LØS»

eksten i nord vil bli dominert av petroleumssektoren og marin sektor. Begge er viktige nasjonale drivere og begge er avhengig av ressursene i nord for å nå sine mål. Marin sektor har lansert begrepet «Norge, verdens fremste sjømatnasjon» som sin overordnede målsetting, mens olje- og energiministeren har sagt at «oljealderen» skal vare minst 50 år til. Skal vekstforventningene innfris må landsdelens nasjonale fortrinn utnyttes optimalt, men dette er ikke bare enkelt i en landsdel dominert av distriktspolitiske prioriteringer. I disse sektorer er det nå på tide å fjerne det «distriktspolitiske filteret» som enhver større næringsaktør har måttet forholde seg til. De bedrifter og steder som frem til nå har nytt godt av de politiske prioriteringer, har hatt nok tid til å ha skapt seg egne fortrinn. Havbruk har det største vekstpotensialet innen marin sektor, og med den nordnorske kyst som den viktigste nasjonale ressurs, men næringen er i dag «innelåst» i distriktspolitiske

prioriteringer som representerer den største veksthindring. I fremtiden må aktørene spille en sterkere rolle, og direktorater og fylkeskommuner begrense sin innflytelse til faglige og miljømessige krav. Innen petroleumsnæringen har nær sagt alle etableringer i Nord-Norge frem til Aker Solution valgte å etablere seg i Tromsø. vært politiske dikterte – enten direkte eller via Statoil. Dette «regime» ble formelt avsluttet sist vår da Stortinget endret Petroleumsloven, men enda utøves det et politisk lokaliseringspress på nasjonale og internasjonale aktører om å prioritere de steder som har distriktspolitisk prioritet. I sør har dette lenge vært utenkelig og nå er det på tide at også Nord-Norge kan bli et attraktivt etableringsområde ut fra de fortrinn landsdelen har. Det er aktørenes egne prioriteringer som er den beste garantien for at robuste virksomheter blir utviklet. Politikernes oppgave må primært være å etablere forutsigbare politiske vedtak om en stor og langsiktig lete- og utbyggingsaktivitet og en eksportinfrastruktur for gass som kan gjøre små og store felt lønnsomme på kort

sikt og dermed sikre stor leteaktivitet de nærmeste år Dette vil føre til stor aktivitet og gi etableringer i en rekke nordnorske byer og tettsteder. Nordnorsk kompetanse og nærhetsfortrinn vil bli etterspurt og lokal investeringsvilje vil øke. En viktig nøkkel til vekst i NordNorge er derfor en mer rasjonell arbeidsdeling mellom politikere og næringsaktører, men dette skjer neppe før de store nasjonale og internasjonale aktører blir enda tydeligere på at det er slik de vil ha det. Johan Petter Barlindhaug

Mye større enn bare et ferg Da Torghatten fikk anbudet på drift av gassdrevne ferger i Vestfjorden, startet en omfattende prosess som strekker seg langt ut over det å frakte mennesker og kjøretøy.

ette er et prosjekt med mange dimensjoner, der miljøtanken er en beærende del av det hele. Vi har også vært opptatt av lokalmiljøene, turisme og

Administrerende direktør i Torghatten Nord, Bjørn Laksforsmo.

teknologiutvikling, og da er man avhengig av et raust næringsliv, der de store går i bresjen for denne tankegangen, sier Bjørn Laksforsmo. Torghatten Nord kunne glatt ha kjørt en minimumsleveranse, basert på minstekravene fra Statens Vegvesen, men de valgte en helt annen linje. – Vi er genuint opptatt av å ta vare på miljøet rundt oss. Når vi nå går over til gassdrevne ferger, var det helt naturlig for oss å kreve at transporten av gass frem til våre tankestasjoner i Bodø, Lødingen og Moskenes skulle foregå med gassdrevne lastebiler. Hvis ikke ville miljøgevinsten med gassdrevne

12 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

ferger bli kraftig redusert, sier Laksforsmo. Bidrag til utvikling av lokalsamfunnene er også viktig for Torghatten Nord. – Vi har brukt mye ressurser på å kartlegge hva våre brukere, og da mener jeg alt fra enkeltpersoner til transportfirma og kommuner, forventer av oss. Det har gitt konkrete resultater i form av bedre tilrettelegging og nye måter å gjøre ting på. Eksempler på dette er blant annet at vi har investert i strømforsyning til kjøle- og frysebiler, noe som sparer diesel og utslipp, vi har bygd egne lekerom og vi flyttet sittegrupper til områder av båten som

ikke er så utsatt for bevegelser, sier Bjørn Laksforsmo som også understreker at de tenker langsiktig med sine investeringer. Vi ønsker at så mange båter som mulig kan gå over til gassdrevne motorer. Derfor bygde vi våre tankanlegg dobbelt så store som nødvendig, slik at fiskebåtredere og andre aktører skulle slippe å investere i dyre tankanlegg den dagen de vil gå over til gassdrift. Nå kan de bruke våre anlegg, sier han.

ANNONSE

Fire nye gassdrevne ferger Den 1. januar neste år settes fire nye gassdrevne ferger i drift i regi av Torghatten Nord. De nye fergene skal trafikkere strekningene Bodø-Værøy-Røst-Moskenes og Bognes- Lødingen. – Vi har valgt at merkevaren skal hete ”Lofotfergene” og bruk av fyrlykt og lofothistorier er bærende for konseptet. Målet er å trekke opplevelsen av Lofoten inn i fergene, slik at vi forlenger opplevelsen av Lofoten, sier administrerende direktør Bjørn Laksforsmo. I konseptet skal det brukes sterke bilder som viser at det er naturen og lofothistorien som setter premissene for de visuelle inntrykkene til de reisende. Dekorelementer, navn på menyen i kafeen, historiefortelling og faktaopplysninger om Lofoten skal fungere som inspirasjonskilde til det virkelige Lofoten. – Gjennom dette arbeidet skal vi løfte vår passasjertransport til et høyere nivå, sier Laksforsmo.

Direktør i NHO-Reiseliv, Geir Solheim, har uttalt følgende: – Dette er en ny æra i utviklingen av transportnæringen som reiselivsprodukt. Dette er noe vi har etterspurt og det er bare å gratulere reiselivet med dagen når Lofotfergene løfter seg fra å drive ruteopplysning til å

produsere et opplevelsesprodukt. Logoen og navnene på de nye fergene er inspirert av fyrlykter. Sjøfolk har alltid vært avhengig av fyrlyktene for trygg og sikker navigering i all slags vær. Fergene er derfor oppkalt etter gamle fyrlykter: Landegode, Værøy, Barøy og Lødingen.

geprosjekt Torghatten Nord AS: Torghatten Nord AS er et selskap i Torghatten-konsernet, 100% eid av Torghatten ASA. Selskapet driver sjøgående kollektivtransport med hurtigbåter og ferger i Nordland og Troms og Møre og Romsdal. Største kunder er anbuds- og ramme- avtaler med Statens Vegvesen, samt Nordland og Troms fylkeskommuner. Etablert i 2008 Omsetning 2010 var på 882 millioner 625 ansatte (+ 350 om sommeren) Eier 35 ferger og 14 hurtigbåter

Norsk leveranse og vedlikehold Totalt investerer Torgahatten Nord 900 millioner kroner i de fire nye gassfergene. Fergene er bygd i Polen, men det har hele tiden ligget krav om norske leveranser til gigantprosjektet.

– Vi har satt et krav om at 25 prosent av leveransen skal være norsk, og at fergene og alle teknologi om bord skal kunne vedlikeholdes av norske leverandører. Vi har også tatt hensyn til størrelsen på

nordnorske dokker når vi bygde fergene. Vi er opptatt av at nordnorske verft skal kunne ha mulighet til gjøre vedlikeholdsjobber og reparasjoner, sier Bjørn Laksforsmo.

Prosjektdirektør i Fjellkraft, Børge Edvardsen Klingan viser inntaket til det nye småkraftverket i Bardu.

14 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Fjellkraft er 100 prosent eid av Nordkraft og er Norges nest største utvikler av småkraftverk med en samlet prosjektportefølje på nesten 2 TWh fornybar vannkraftproduksjon. ANNONSE

Bærekraftig investering i fornybar kraft

jellkraft har i dag syv kraftverk i drift, syv kraftverk under bygging og konsesjon for ytterligere 16 kraftverk, samt over 130 nye vannkraftprosjekter under planlegging. – Fra våre avdelinger i Narvik, Oslo og Mo i Rana utvikler vi småkraftverk i tett samarbeid med fallrettseiere over hele Norge. Respekt for grunneiere og nødvendig kompetanse er grunnfjellet i Fjellkrafts virksomhet, sier utbyggingsdirektør Børge Edvardsen Klingan. Det er investert ca 200 millioner kroner i fem nye kraftverk i Nord-Norge; Krogstad og Ditti i Bardu, Mortendalselva, Ellenelva og Saltdalselva i Troms. – Vi er godt i gang med byggingen av disse fem kraftverkene som kommer til å gi en

årlig produksjon på 60 GWh, noe som tilsvarer et årsforbruk for ca 3000 eneboliger, sier Klingan. En av de store fordelene med småkraftverk er at utbyggingen gir små inngrep i naturen, samtidig som man bygger ut produksjonen av grønn energi og bidrar til lokal verdiskapning. – Vi er opptatt av bærekraftig utvikling, og lokal forankring. Derfor er det viktig for oss å ha et nært samarbeide med fallrettseiere over hele landet. I tillegg er vi veldig opptatt av å legge igjen så mye som mulig i lokalsamfunnene. Omlag halvparten av investeringene blir igjen lokalt og regional, mens resten er nasjonale investeringer, påpeker Edvardsen Klingan.

Kompetansebygging Et annet viktig moment Børge Edvardsen Klingan ønsker å fremheve er kompetansebyggingen som kommer i kjølvannet av gigantinvesteringene. – Både vi i vår egen organisasjon og våre samarbeidspartnere er opptatt av å bli bedre og bygge kompetanse. Vi er fullstendig avhengig av dyktige entreprenører, leverandører og ikke minst egne ansatte. Alle disse er verdifulle ressurser for lokalsamfunnene, sier han og understreker samtidig at samarbeidet med NVE også er av særdeles viktig betydning. – Vi jobber for miljøet og fellesskapets beste, og der er NVE en viktig medspiller, sier Edvardsen Klingan.

Ønsker nye fallrettigheter For grunneiere over hele landet ligger det store muligheter for salg eller utleie av fallrettigheter. Fjellkraft jakter hele tiden på nye muligheter for bygging av småkraftverk. – Vi har hele tiden øynene åpen for nye muligheter, og vi tar gjerne en prat med grunneiere over hele landet om leie eller kjøp av fallrettigheter. Vederlagene for fallrettighetene kan gi gode merinntekter for de som allerede driver med jord- og skogbruk. Det er bare å ta kontakt med oss, sier Børge Edvardsen Klingan.

ANNONSE

Norges me konferanse

Rica Hotel Narvik står som et moderne monument og signalbygg, midt i Narvik sentrum. Hotellet har med sin særegne og spennende arkitektur vakt oppsikt både i Norge og utlandet.

Foto: Kjetil Janson/Destination Narvik

Foto: Lise Hanssen/Destination Narvik

ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Foto: Destination Narvik

Foto: Kjetil Janson/Destination Narvik

est spektakulære ehotell

arviks nye signalbygg er ikke bare moderne og spennende på utsiden. Innsiden står i stil med eksteriøret. Spennende, elegant, moderne og smakfullt er ord som stadig vekk nevnes. Utsikten fra Tøtta Bar på toppen og alle rommene beskrives gjerne bare med ordet fantastisk! – Vi har lagt stor vekt på gjennomført kvalitet fra innerst til ytterst. Det samme gjelder service og fasiliteter. Våre kurs- og konferanselokaliteter er smakfullt innredet og har det aller mest moderne A/V-utstyr. I tillegg sørger våre erfarne kurs- og konferanse-

verter for at alt går etter planen slik at deltakerne får maksimalt ut av arrangementet, sier direktør Terje Theodorsen som også trekker frem restauranten og kjøkkenet. – Vi har vært veldig klar på at vi skal følge opp den gode tradisjonen ved Rica-hotellene og servere frokost, lunch og middag som blir husket. Ricas frokostkonsept er blant annet kåret til Norges beste flere år på rad, sier han. – Vår kjøkkensjef er kåret til Arktisk kokk, og han garanterer for gode matopplevelser, sier Theodorsen.

”

Svært fornøyd

Enkelt å komme hit • 1 time fra Harstad/Narvik Lufthavn Både Norwegian og SAS har flere daglige avganger/ankomster hit. • 4 minutter fra Narvik Lufthavn, Framnes. Hit kommer du via Bodø • Flybuss direkte til og fra hotellet.

”

Vi valgte Rica Hotel Narvik da vi skulle feire 25-årsjubileum for samarbeidet mellom Nordland Fylkeskommune og Leningrad Oblast. Det er et flott hotell, med profesjonell og hyggelig betjening, samt en fenomenal utsikt fra hele hotellet.

Imøtekommende og kreative

Vi har ved flere anledninger benyttet oss av Rica Hotel Narvik - til både små og store arrangementer - og vi er meget godt fornøyd med kvalitet på mat og service, og ikke minst den imøtekommenhet og kreativitet hotellet har vist ved løsning på små og store utfordringer. Stein Trygve Bergland, Teamleder Bedriftsmarkedet, Sparebanken Narvik

Kristin Nilsen Kontorleder, fylkesrådsleders kontor Nordland Fylkeskommune

Konferanse med fantastiske opplevelser Legger du kurs eller konferanse til Rica Narvik, får du ikke bare oppleve et av Norges mest spektakulære hoteller, men også noen av de mest spektakulære opplevelsene. Aktivitetene ligger som perler på en snor rundt hotellet, bokstavelig talt:

• Narvikfjellet: Helårsanlegg med bredt utvalg av både sommer- og vinteraktiviteter som ski, aking, sykkel, fjellturer, grilling, paragliding og mye mer. Fjellheisen tar deg direkte fra byen, opp til 650 meter over havet, der utsikten fra restauranten strekker seg helt til Lofoten.

• Ofotbanen: Dette er sannsynligvis Norges flotteste togstrekning. Her kan man vandre i rallarens fotspor og oppleve den spesielle rallarkulturen, kombinert med fantastisk natur og heftig båttur tilbake til Narvik.

• Shopping, museum og historie: I Narvik er det tre store kjøpesenter i kort gangavstand fra Rica Narvik, det vil altså si midt i sentrum. Shoppingmulighetene står ikke tilbake for noen. Byen er også kjent over hele verden for sin krigshistorie som man kan stifte nærmere bekjentskap med på Krigsminnemuseet. 17

”

Det er en drøm for norske syklister å kunne være med på et slikt ritt på hjemmebane. Jeg vet også at mange har hatt lyst til å dra til Norge for å sykle. Thor Hushovd til VG, 26. oktober 2011

SYKKELSTJERNENE KAN SETTE NORD-NORGE PÅ VERDENSKARTET Se for deg følgende scenario: Hurtigruten MS Finnmarken klapper til kai i Svolvær, ut stiger Mark Cavendish, Thor Hushovd, Fabian Cancellara, Edvald Boasson Hagen og 200 andre sykkelstjerner. De er i Nord-Norge for å sykle Arctic Race of Norway, og en av etappene starter på torvet i Lofotens hovedstad. Tekst: Jørn Indresand

Hvis entusiastene bak Arctic Race of Norway får det slik de vil, kan Nord-Norge få besøk av alle de største sykkelstjernene i august til neste år. (Foto: Amaury Sport Organisation) 18 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

[ SPORT OG REISELIV ]

ette høres kanskje ut som en vill fantasi, og det var det nok en gang for en tid tilbake da lokale arrangører av et lite sykkelritt på Andørja turte å tenke stort. Virkelig stort. Fantasien er nå i ferd med å bli virkelighet. – Ideen er både vill og gal, men vi har fått en rekke sentrale aktører, som eksempelvis de som står bak arrangementet Tour de France, Amaury Sport Organisation (ASO) og TV2 til å tenne på ideen. Hvis alt går slik vi håper, vil vi ha alle verdensstjernene oppe her i august 2013, sier daglig leder i Arctic Race of Norway, Knut Eirik Dybdal. I fjor som hadde de ASOtoppene Yann Le Moénner (managing director) og Baptiste Kern (utviklingssjef) på studietur i Nord-Norge. Dag Otto Lauritzen er også svært entusiastisk. Han tror dette kan bli det største idrettsarrangementet Norge har hatt på lenge, inkludert ski-VM. – Ski-VM var fantastisk, men sykkel er tross alt en internasjonal sport. Dette kan bli veldig stort, sier Lauritzen.

60 MILLIONER KRONER – Vi tok dem med til Lofoten med Hurtigruten, og de smeltet fullstendig da vi la frem planene våre. De var overbegeistret og klinke klar på at dette var det konseptet for sykkelritt med aller størst potensiale av de som de hadde kikket på i de senere årene, sier Dybdal og smiler bredt. Økonomien er selvsagt et viktig moment. – UCI krever at vi har finansering på plass, det vil si 60 millioner fordelt på tre år for å få den lisensen som skal til for å få verdens beste rytter til start fra dag 1. De vil at den norske stat skal være med å betale regningen, fordi Norge som nasjon vil får så mye igjen i forhold til egenreklame og styrket status som reisemål i fremtiden. Søknad om statsstøtte ble levert 2. mai til kulturdepartementet og hvis den blir innvilget er vi klar til tidenes mest spektakulære og største idrettsarrangement i Norge og Nord-Norge, sier en entusiastisk Knut Eirik Dybdal.

SENDING TIL 190 LAND TV2 har i løpet av de siste årene tatt en sterk posisjon i forhold til sykling, og konseptet blir bejublet der også. – Rittet har alt som trengs for å nå opp i konkurransen med andre konsepter. Det har naturen, mulighetene og er annerledes enn etapperittene som allerede finnes i dag, sier sportssjef Bjørn Taalesen i TV 2 til procycling.no. ASO har avtaler med over 200 TV-stasjoner i 190 land. De har allerede klassike sykkelritt som Critérium du Dauphiné, Paris-Roubaix,

Liège-Bastogne-Liège, La Flèche Wallonne, Paris-Nice, Tour of Oman, Tour of Qatar og Paris-Tours i porteføljen i tillegg til en rekke andre idrettsarrangementer. – Det eneste norske arrangementet som har vært i nærheten av en slik TVdekning er OL på Lillehammer i 1994. Det sier litt om potensialet for å markedsføre både NordNorge og landet for øvrig. Sykkelsporten er gigantisk i TV-sammenheng, sier Dybdal.

Idylliske Henningsvær. (Foto: Frank R. Roksøy)

FANTASTISKE ETAPPER Etappene for det spektakulære femdagersrittet i nord er ennå ikke klarlagt. – Vi ser for oss at de største byene i Nord-Norge skal ha enten start eller målgang, men det kan variere hvem som er med fra år til år. Uansett ser vi for oss at Nordkapp vil være en naturlig fast målgang på dette femdagersrittet og at vi legger inn en fast etappe i Lofoten. I og med at alle etappene er kystnære er dette en glimrende

mulighet for oss å frakte syklistene med cruiseskip eller Hurtigruten mellom de forskjellige etappene. Det gjør det også mulig for dem å ha med seg familien, noe som gjør det hele enda mer unikt og spektakulært for verdensstjernene, påpeker Dybdal som heller ikke ser bort fra at det blir en kveldsetappe. – Det er en spennende tanke er å utnytte lysforholdene i nord til fulle ved å kjøre en eller flere etapper på kveldstid, avslutter Knut Eirik Dybdal

”

Arctic Race of Norway representerer en fantastisk mulighet for å promotere norsk sykkelsport og norsk reiseliv i spektakulære omgivelser i Nord-Norge. Dette vil være et arrangement som kommer hele idretten i Nord-Norge til gode, og som samtidig vil gi god markedsføringseffekt for hele landet. Idrettspresident Børre Rognlien Harald Tiedemann Hansen, President Norges Cykleforbund 19

Harstad på terskelen til framtida Frank-Robert Skogli trives som høvding for næringslivet i Harstad. – Optimismen hos mange medlemmer i Harstadregionens Næringsforening er til å ta og føle på. Mange ser mot nord, og Harstad-regionen står på terskelen til framtida. Jeg tror kanskje målet om 30.000 innbyggere i 2020 er realistisk.

ange brikker har falt på plass etter at Statoil fant Skrugard i april 2011 og Havis i januar 2012. Disse feltene har - sammen med Snøhvit og Goliat (ENI) – virkelig satt landsdelen på oljekartet. - Ting skjer fort for tiden, så her gjelder det å henge med i svingene, både for næringslivet og samfunnet rundt oss. Mange etableringer er allerede i havn, og flere banker på døren for å komme til Harstad. Vi må derfor være på hugget, handle raskt og møte utviklingen, sier Frank-Robert Skogli, leder i Harstadregionens Næringsforening.

Store milepæler Her er noen milepæler for Harstad, de fleste som en direkte konsekvens av oljefunnene i Barentshavet: Aibel er en ledende leverandør av tjenester til olje- og gassindustrien. Høsten 2010 åpnet Selskapet nytt kontor i Harstad for å møte økende oppdragsmengde i nordområdene. I løpet vil Aibel trolig ha nærmere 100 ansatte. Gjennom kontrakten Aibel har fått med Statoil innen vedlikehold og modifikasjoner (Statoil V&M), krever Statoil at 70 prosent av de som jobber med kontrakten, skal være lokalisert nær Statoils driftsanlegg. Dette var bakgrunnen for selskapets satsing i Harstad. 28. februar i år ble Aibel tildelt en rammeavtale med A/S Norske Shell for modifikasjoner på Draugen-plattformen. Kontrakten har en verdi på rundt 6 milliarder kroner. Kontrakten vil bli styrt fra

Stavanger. Store modifikasjonsprosjekter skal utføres fra Stavanger, Oslo og Harstad. Drift Nord – Statoils femte driftsmiljø – legges til Harstad. 21. mars i år kunngjorde Statoil-sjef Helge Lund at selskapet legger driftskontoret for alle sine felt i Nord-Norge til Harstad. Dette betyr at selskapets produserende felt i Nord-Norge; Norne og Snøhvit, og Aasta Hansteen og Skrugard/Havis når de kommer i drift, vil sortere under kontoret i Harstad.

Flere gode nyheter I slutten av april kom nyheten om at Det Norske Veritas (DNV) har kjøpt aksjene i Norwegian Petro Services as (NPS) i Harstad. Samarbeidet vil generere nye arbeidsplasser i årene som kommer. Oljedirektoratet har flagget behov for flere ansatte ved kontoret i Harstad, og oljeselskapet Det Norske er allerede solid etablert i byen. Etter intense politiske drakamper, ble Harstadpakken endelig vedtatt i slutten av januar i år. Den har en ramme på 1.240 millioner kroner, og inngår i Nasjonal transportplan for 2014-2023.

Vekst skaper vekst - Mange ser nordover for tiden. Og tungvektere som Statoil stiller krav om lokal medvirkning. Hvor mange arbeidsplasser tror du dette vil generere de nærmeste årene? - Vekst skaper vekst. Det er naturligvis vanskelig å gi eksakte tall, men vi må være forberedt på en betydelig utvikling. Da tenker jeg både på oljearbeidsplasser og ringvirkninger, for eksempel innen

20 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

handel og hotell. Flere bedrifter har klart signalisert flytting nordover, blant annet fordi det er billigere å etablere seg her enn i pressområder som Stavanger og Oslo. I tillegg er det naturligvis viktig å ta vare på de bedrifter vi allerede har, og bidra til en positiv utvikling, sier Frank-Robert Skogli

Også utfordringer - Utviklingen skaper mange positive ringvirkninger, men også noen utfordringer? - Etableringen av Aibel og Drift Nord er motorer i utviklingen av nye arbeidsplasser. Noen er kanskje bekymret over at kampen om ingeniørkompetansen kan bli hard, men så langt har jeg ikke fått innspill fra våre medlemmer på dette. Fagkompetanse er en utfordring både nasjonalt og internasjonalt. Ved Statoils kontor i Harstad er det nå ansatte fra 20 nasjoner, så utfordringene lar seg løse. - Klarer kommunen å legge til rette for den raske veksten i Harstad man nå ser konturene av? - Næringsforeningens oppgave er å bidra til gode rammebetingelser for næringslivet. Vi vil jobbe aktivt for at det skal være enkelt å starte og drive næringsvirksomhet i Harstad og nabokommunene. Dette forutsetter godt samarbeid med offentlige myndigheter. Jeg har vært til stede på mange informasjonsmøter med blant annet representanter for kommuner til stede, og har inntrykk av at man er innstilt på å bidra med god infrastruktur, tilpasset økt virksomhet.

Store prosjekt planlegges De siste månedene har det vært stor fokus på infrastruktur i Hålogaland. Her kan nevnes bedre E10 mellom Lofoten/Vesterålen og Harstad/Narvik lufthavn, klarsignal for bygging av Hålogalandsbrua og bruk av Evenes flystasjon som base for de nye kampflyene. I tillegg er Norges Brannskole sentral i utviklingen av beredskap i nordområdene. - Alle disse prosjektene vil få positiv betydning for Harstadregionen. Bedre kommunikasjon skaper utvikling og vekst. Bedre veier og kortere avstander gir nye muligheter til etableringer, både i sentrum og omland. Også her må vi være i forkant, sier Skogli, og gir et eksempel: - Ofotbanen utgjør 1 prosent av jernbanenettet i Norge, men står faktisk for 60 prosent av godsfrakten på skinner. Banen fraktet 18 millioner tonn i 2011. I 2020 vil den – ifølge transportberegninger – frakte 60 millioner tonn gods. Det gir perspektiver som regionen må ta på alvor!

Næringssamarbeid Utviklingen setter krav til samarbeid i regionen, og her kan Næringsarena Hålogaland spille en viktig rolle. Arenaen består av næringsforeningene i Ofoten, Harstad-region, Vesterålen og Lofoten, til sammen 1200 medlemsbedrifter. - Samarbeidet gir oss mulighet til å få innsyn i hvordan andre foreninger tenker, prioriterer og handler, og da er det lettere å komme med felles utspill til beste for hele regionen, sier Skogli..

ANNONSE

FRAMTIDA: Mange ser mot Harstad. Ting skjer fort for tiden, så her gjelder det å henge med i svingene, både for næringslivet og samfunnet rundt oss. Jeg tror kanskje målet om 30.000 innbyggere i 2020 er realistisk, sier Frank-Robert Skogli, leder i Harstadregionens Næringsforening. Foto: Gunnar Lund

”

Vekst skaper vekst. Det er naturligvis vanskelig å gi eksakte tall, men vi må være forberedt på en betydelig utvikling. Da tenker jeg både på oljearbeidsplasser og ringvirkninger, for eksempel innen handel og hotell. Frank-Robert Skogli, leder i Harstadregionens Næringsforening.

[

ØKONOMI

]

STERK VEKST DREVET AV OLJEINDUSTRIEN

I Avtroppende administrerende direktør i SpareBank1 Nord-Norge, Hans Olav Karde presenterte sitt siste Konjunkturbarometer Nord-Norge i mai.

høstutgaven av Konjunkturbarometer NordNorge påpekte Karde at Nord-Norge som landsdel er lite påvirket av gjeldskrisen i Europa og at viktige sektorer går godt. Man sliter med stramt arbeidsmarked, men netto innflytting til landsdelen er et pluss, men viktig kompetanse flytter ut. Når det gjelder petroleumsnæringen påpekte Karde den gang at nye funn gir store forventninger, men han mer enn antydet at Nord-Norge ikke var rustet til å takle økningen. I de nærmeste årene mener man at den høye oljeprisen kommer til å bidra til vekst i nord. For internasjonal økonomi er det negativt med høye oljepriser, men svært positiv for norske investeringer. – Vi ser helt klart at veksten drives av oljeinvesteringene, og da spesielt i leverandørindustrien. Vi ser en tendens til økte geografiske forskjeller, og staten bør derfor se på hvordan de

22 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

fordeler sine statlige investeringer, sier Karde. I Nord-Norge rår optimismen, og det ligger klare forventninger om vekst i landsdelen. Næringslivet er i endring, og man ser en tydelig tendens i at nordnorske selskaper blir en del av både nasjonal og internasjonal økonomi. Innen bergverk, mineraler og metaller er utenlandske eierskap dominerende. Spesielt ser man at kineserne er aktiv mot nordområdene, også på petroleumssiden. Denne relativt nye utviklingen beror på økt kinesisk ressursbehov og ikke minst den økonomiske veksten man opplever i landet. – Det at vi får et mer internasjonalt eierskap i Nord-Norge er både positivt og negativt, påpeker Karde, som gjerne skulle sett at alle 5000 nordmenn som pendler inn til Nord-Norge for å jobbe hadde bosatt seg her. – Nord-Norge har et stramt

arbeidsmarked og ledigheten er lav og landsdelen vår er avhengig av tilflytting for å dekke behovet for arbeidskraft. Vi ser at folketallet øker, og det er helt klart at innvandring gir et vesentlig og nødvendig bidrag til veksten her nord, sier Hans Olav Karde.

Faksimile Konjunkturbarometer Nord-Norge, mai 2012.

Nordnorsk nĂŚringsliv er preget av positivitet og lav arbeidsledighet, men viktig kompetanse forsvinner ut av landsdelen. 23

”Vi har et klart mål om at våre deltakere skal ha en tydelig resultatforbedring etter gjennomført kurs” STÅLE EILIFSEN, KURSLEDER

VINN i Narvik står for verdiskaping i norsk næringsliv. Nå har de lansert et nytt salgskurs som skreddersys for kundene. Det har allerede gitt resultater.

Vårt salgskurs ”Selg Mer”

e aller fleste har vært på motivasjonsforelesninger eller konferanser der inspirerende mennesker holder flammende innlegg om ulike temaer, eksempelvis salg. Entusiasmen er stor, men det kan stilles spørsmål med utbyttet og effekt, både for den enkelte selger og for bedriften. VINN er opptatt av at salgstrening

og kurs skal gi direkte resultater. Derfor har de brukt all sin ekspertise og erfaring, i samarbeid med Bedriftskompetanse AS, på å utvikle kurset ”Selg Mer – praktisk salgstrening”. – Skal man bli gode på noe må det trenes jevnlig. Når vi satte oss ned og utviklet det nye konseptet var vi veldig tydelig på at dette ikke bare

24 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

skal være en happening der man møtes og får litt ”positiv input” for så å dra hjem til sin daglige drift og fortsette i gamle spor. I vårt kurs fokuserer vi på konkrete arbeidsoppgaver som gir varig effekt, der vi også har oppfølging i etterkant som en del av kurskonseptet, sier kursleder Ståle Eilifsen. Foreløpig er kurset kjørt for reiselivs-

næringen, men det kan spesial-tilpasses alle bransjer. – Vi bruker mye tid på kartlegging av behov. Vi har egenutviklede verktøy som hjelper oss med å gjennomføre grundige analyser. På den måten vet vi nøyaktig hva den enkelte bedriften behøver å forbedre seg på og hvilke problemstillinger vi skal ta tak i, forteller kursleder Tore Johnsen som understreker at det

ANNONSE

”gir resultater! også handler om å styrke samarbeidet mellom deltakerne, enten de kommer fra samme bedrift, eller om det eksempelvis er en by eller region som vil styrke reiselivssatsingen. Både Eilifsen og Johnsen er veldig tydelig på målsetningen. – Etter kurset er gjennomført skal selgerne selge mer og det skal vises i ”kassaapparatet”, sier de.

Referanser: • Rica Narvik • Futurum • Quality Grand Royal Hotell • Best Western Hotel, Narvik • Bjerkvik Hotell • Tinja Fjellgård • Korshamn Adventure

Tore Johnsen, seniorrådgiver, Bedriftskompetanse

Ståle Eilifsen, seniorrådgiver, VINN

Teknologiveien 10, 8517 Narvik Tlf: 76 96 72 00 www.vinn.no VINN: • Etablert 1956 • 19 ansatte • Omsetning ca 20 millioner • Lokalt, regionalt og nasjonalt nedslagsfelt • Hovedkontor i Narvik, avdelingskontor på Lillehammer • Forretningsområder: • Prosessledelse • Kunnskapsformidling • Entreprenørskap • Kompetansehevende opplysningstjeneste

ANNONSE

Scandic Tromsø – skreddersydde kurs, konferanser og messer

Midt i Tromsøs nye sentrum, like ved flyplassen finner du Scandic Tromsø, Tromsøs mest fleksible konferansehotell med uendelige muligheter.

i snakker altså skreddersøm, og kundens ønske står i sentrum, helt fra første kontakt og frem til arrangementet er avsluttet. – Vi er også et av byens største hoteller på konferanser, og vi har en klar og tydelig filosofi om at vi ordner og tilrettelegger kurs- og konferanser helt etter kundenes ønske, sier Robert Kosmo Karlsen, som er Meeting

& Eventmanager ved Scandic Tromsø. – Vi har en veldig klar og tydelig filosofi på dette, og de tilbakemeldingene vi får fra våre kunder bekrefter at vi har funnet en måte å jobbe på som fungerer, smiler Kosmo Karlsen, som også understreker at de har gode fasiliteter og lokaler for messearrangementer. – Vi er blitt god på messearrangementer, og vi har kapasitet

til å ta inn både biler og store maskiner i våre lokaler. Scandic Tromsø har kapasitet til å kunne ta i mot 650 mennesker i den største konferansesalen. I tillegg har de seks møterom i ulik størrelse og fem grupperom. – Dette gir fleksible løsninger for å kunne jobbe både i grupper og større forsamlinger. – Vi har også gode muligheter for bespisning. Vi kan arrangere bankett eller festmiddag for 450 gjester i samme lokale. Vi har også nattklubb som vi åpner på forespørsel, sier han. Ellers skryter Kosmo Karlsen uhemmet av den nye store

o Karlsen

tRobert Kosm

ent Meeting & Ev

Legg konferansen din til oss. Vi har alle fasiliteter og mulighet for en rekke aktiviteter og arrangementer. Blant annet kan dere benytte vår flotte gym med fenomenal utsikt mot Kvaløyfjellene.

26 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Manager

gymmen de har i øverste etasje med utsikt over de massive Kvaløyfjellene. Hotellet har også stor gratis parkering til alle sine gjester. Ønsker man aktiviteter utenfor hotellet, er mulighetene uendelige. På en samling over flere dager er det naturlig at gruppen ønsker å benytte seg av noen av mulighetene utenfor hotellet, og dette er Scandic mer enn gjerne behjelpelige med å legge til rette for. – Tromsø har et grenseløst og spennende aktivitetstilbud å by på. Vi samarbeider blant annet tett med Natur & Utfordring her i Tromsø, som også er sterke på teambuilding og har egen aktivitetspark rett utenfor hotellet, avslutter Robert Kosmo Karlsen.

sø Scandic Trom ien 23 Tromsø Visit Heilove nes NO 9262 oks 2243 Lang Write Postb 01 11 17 om Call +47 40 andichotels.c k.karlsen@sc rt. be ro l ai m Eom s.c el ot ch .scandi Web www

MED KUNDEN I FOKUS

DITT NESTE ARRANGEMENT!

28 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Foto: Kjell G. Karlsen

ANNONSE

Narvikfjellet – en destinasjon i rivende utvikling

Narvikfjellet har lenge vært kjent som et skisted for entusiastene, med gondol og heiser som løfter deg praktisk talt rett fra sentrum av Narvik by og opp til noen av verdens beste bakker.

akkene passer for fleste, enten du er frikjører og kaster deg ut i kilometervis med pudderkjøring i Mørkholla, eller om du liker flotte preparerte løyper i alle vanskelighetsgrader.

Helårsdrift

Foto: Narvikfjellet

Men Narvikfjellet er så mye mer enn skikjøring. Fra og med i sommer åpnes det opp for helårsdrift i fjellet. Nå kan man delta på en av flere guidede turer, kose seg i en lavvo under midnattssolen eller nordlyset. Man kan også nyte et bedre måltid med spektakulær utsikt i Fjellheisrestauranten. – Vi er godt kjente utover landets grenser for vårt fjell vinterstid og vi har gjester fra hele verden som kommer hit for å stå på ski ned våre spennende bakker. Tradisjonelt har det vært ganske stille i fjellet på sommerhalvåret og det ønsker vi å gjøre noe med nå, sier daglig leder i Narvikfjellet, Svein E. Fjellstad

Forutsigbarhet Gondolen som tar folk opp til Fjellheisrestauranten har lenge vært en liten flaskehals. Dette skyldes vær og vind, som av og til skaper driftsstans. – Det har dessverre skjedd at våre gjester ikke har kommet seg opp til Fjellheisrestauranten på grunn av for mye vind. Dette har skapt usikkerhet for de som ønsker å bestille bord og andre arrangementer oppe i fjellet. Fra og med i år har vi derfor gått til anskaffelse av beltebiler, som kan ta

våre gjester både opp og ned, helt uavhengig av vær, vind og føreforhold. Nå er det ikke lenger noe problem å bestille plass oppe i fjellet, det være seg til konferanser, firmalunsj, bryllup, konfirmasjon eller andre aktiviteter. Vi kan sågar hente våre gjester hjemme eller på hotellet og kjøre dem rett til fjells i våre beltebiler, sier Fjellstad videre. Narvikfjellet har også investert i nytt snøproduksjonsutstyr, noe som kommer til å gi tidligere start og mer stabil vinterdrift.

Utvidet tilbud I tillegg til utvidet drift av Fjellheisrestauranten kommer en rekke andre tilbud. Midnattsolturer, nordlys-safari, kjelkekjøring, downhill-sykling, og ikke minst den nye høydebanen, full av spennende oppgaver for grupper og selskaper som ønsker spesielle teambuildingsutfordringer. – Alt i alt går vi en meget spennende tid i møte her i Narvikfjellet. Fra å være et flott skisted, er vi i ferd med å utvikle oss til en helårsdestinasjon, med morsomme aktiviteter for alle grupper gjester, det være seg familier, firmaer og/eller organisasjoner. Rett og slett noe for liten og for stor, avslutter Fjellstad.

Reguleringsarbeidet er i gang

Narvikgården eier nå totalt 4000 dekar arealer i Narvikfjellet, og DBC Arkitektur har fått i oppdrag å regulere dette fantastiske området. – Det at Narvikgården har kontroll på hele fjellet gjør reguleringsprosessen betydelig enklere, sier Ingar Dalen, sivilarkitekt og leder for DBC Arkitektur. – For oss i Narvikfjellet betyr dette at vi kan får en svært rask prosess, noe som både tjener byen og investorer som ønsker å være med på det spennende som skjer i Narvik, sier direktør for Narvikgården, Lars Skjønnås. Planen er å etablere Narvikfjellet som et topp moderne anlegg og en komplett destinasjon med helårsaktiviteter, hyttefelt, utleiehytter og hotell. – Nå gjør vi en grundig reguleringsjobb, og det håper vi kommer til å friste investorer som vil være med på oppturen i Narvik, sier Skjønnås.

L m (L L b

H D

Foto: Daniel Kjelland

30 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

[

NÆRINGSLIV

]

TROND GISKE:

MULIGHETENES REGION Under konferansen ”Framtid i nord” i Svolvær stilte statsrådene Trond Giske, Lisbeth Berg- Hansen, Bård Vegar Solhjell og Liv Signe Navarsete for å møte nordnorsk næringsliv og politikere på hjemmebane.

ensikten med konferansen var å få regjeringen vil lytte og lære om utfordringene og mulighetene i nord. Det ble satt fokus på havbruk og marine ressurser, fiskeri, reiseliv, kompetanse og innovasjon. Ifølge næringsminister Trond Giske står Nord-Norge nå fram som mulighetenes region, med potensial for økt verdiskaping i en rekke næringer: – Den nordnorske naturen gir grunnlag for en lang rekke næringer. I tillegg til det åpenbare som reiseliv og fiskeri, er fornybar energi, mineralutvinning og maritime næringer viktige, sa Giske etter konferansen. Økt verdiskaping basert på rike nordnorske naturressurser vil være viktig for å sikre levedyktige samfunn i framtiden. Giske var veldig tydelig på at folket i nord er den viktigste ressursen. – Et mangfoldig og bærekraftig næringsliv i nord er avhengig av gode rammevilkår. Men enda viktigere er mobilisering av den viktigste ressursen av alle – dere som bor og virker i regionen, sa Giske i sin innledning.

Næringsminister Trond Giske er tydelig på at Nord-Norge er mulighetenes region. Foto: Morten Krogvold 31

AT Plan & arkitektur AT Plan & arkitektur AS er en videreføring av Acona Technopole AS. Selskapet er i vekst og har en klar ambisjon om å være et nasjonalt selskap innen planlegging og arkitektur på mellomstore og store prosjekter for profesjonelle kunder.

iden oppstarten i 2004 har selskapet vokst til 20 ansatte og gjennomført flere store prosjekter for kunder over hele landet. – Vår kultur preges av god forståelse for marked, forvaltning og politikk, noe som sikrer ansvarlig prosjektutvikling og smidige utviklingsprosesser. Men viktigst er kundenærhet og en inkluderende holdning både til byggherrer, entreprenører, brukere/berørte parter,

samt andre fagmiljøer, sier administrerende direktør Arne Rydningen. AT Plan & arkitektur verdsetter god prosjekteringsledelse, helhetstenkning og grundighet i prosjektenes tidligfase. – Med hovedkontor i Tromsø og avdelinger i Oslo og Stavanger har vi nærhet til prosjekter og kunder over hele landet, påpeker han. Fagmiljøet er bygd opp for å

kunne betjene kunder gjennom alle faser i et byggeprosjekt. Arkitektene og planleggerne har erfaring fra store og kompliserte prosjekter. –Vi er et kreativt miljø med en kjerne av personer med lang erfaring fra plan- og arkitekttjenester, blandet med lovende nyutdannede arkitekter. Slik forener vi erfaring og nysgjerrighet når vi løser oppgaver for våre kunder forteller Rydningen. Våre kunder kan forvente å utvikle en langsiktig relasjon med

nøkkelpersonell som vektlegger kundens behov, og som forstår marked, forvaltning og politikk som både mulighet og risiko. Vi har et utstrakt nettverk til investorer, utbyggere og entreprenører. Våre kunder oppfatter oss gjerne som noe mer enn et tradisjonelt arkitektfirma. Vi leverer mye mer enn bare tegninger, understreker Arne Rydningen.

KONTAKT OSS: Tromsø: Arne Rydningen Adm. direktør Tlf: 911 29 181 ar atpa.no

32 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Tromsø: Torstein Piltingsrud Kontorleder Tlf: 926 24 582 tp atpa.no

Stavanger: Olav Mariero Kontorleder Tlf. 900 69 429 om atpa.no

Oslo: Tormod Raen Kontorleder Tlf: 926 24 667 tr atpa.no

ANNONSE

Referanseprosjekter: • K1 kjøpesenter i Tromsø, 35.000 kvm • Omdanning av Mack bryggeri i Tromsø til kultur-, opplevelses- og handelskvartal, 82.000 kvm • Utvikling av Tollbodneset bydel (Tromsø Skipsverft) ved indre havn i Tromsø, 60.000 kvm • Wi-To kvartalet i Tromsø • Helikopterbaser i Stavanger, Tromsø og Bergen • Flysikringsbygg for Avinor i Stavanger og Tromsø • Bolig- og kontorbygg i Oslo, Stavanger og Tromsø.

1] Vervet/Tollbodneset, Tromsø 2] K1 Kjøpesenter Tromsø 3] ”Gullegget”, Tromsdalen 4] Mack-kvartalet, Tromsø

Erfaringene fra Stavanger blir viktige

Oslokontoret jobber over hele landet

Utviklingen i Tromsø og Stavangerregionen har store fellestrekk og utfordringer. – Når petroleumvirksomheten trekker nordover, vil våre erfaringer fra Vestlandet være viktige for vårt plan- og arkitkturfaglige bidrag til utvikling i Nordområdene, sier kontorleder i Stavanger, Olav Mariero. – Flere av våre kunder har planer om etableringer i Tromsø og andre steder i Nord-Norge, tilføyer han.

Mange av våre kunder er utbyggere og investorer med hovedkontor i Oslo. Disse samarbeider gjerne med eiendomsutviklere i Stavanger og Tromsø. Vi bygger opp vårt Oslo-kontor til å kunne følge disse kundene over hele landet” sier kontorleder i Oslo, Tormod Raen.

MER OM OSS, SE WWW.ATPA.NO ELLER SCANN QR-KODEN:

– For deg som liker samhandling på tvers av bransjer, landegrenser og kulturelle barrierer

34 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

ANNONSE

Bachelor i Internasjonal beredskap

- en praksisorientert utdanning Internasjonal beredskap blir stadig mer aktuelt, ikke minst i nordområdene. Norges brannskole sammen med høgskolene i Narvik og Harstad tilbyr nå et Bachelorstudium i Internasjonal beredskap.

ormålet med dette utdanningstilbudet er å utdanne personell til å bli kvalifisert til å ivareta utrednings- og rådgivningsoppgaver i offentlig sektor, privat næringsliv og frivillige organisasjoner. Sammen med egnet yrkespraksis kvalifiserer studiet til ledelses- og spesialistoppgaver. Jørgen Haagensli jobber og bor på Svalbard. Han har deltidsstilling i brannvesenet og jobber som vikar på brannog havari i Svea. Han er klar på betydningen av et slikt studium. – De som skal jobbe med nord-

områder vil måtte forholde seg til mange nasjoner. Dette gjelder både innen fiskeri, olje- og gassutvinning, samt forhold som har med enormt store verneområder å gjøre, sier Jørgen Haagensli.

For mer info, kontakt: Norges Brannskole www.nbsk.no epost: bachelor nbsk.no

Studiet fokuserer på samfunnssikkerhet, risikoforhold og beredskap i nordområdene i et internasjonalt perspektiv, men vil også være relevant for andre regioner og forhold. Det legges stor vekt på øvelser og simuleringer i undervisningsopplegget. Et bredt samarbeid mellom nasjonale og internasjonale kompetansemiljøer sikrer en unik kombinasjon av teori og praksis.

Bred målgruppe Studiet Bachelor i Internasjonal beredskap retter seg mot de som ønsker å øke sin kompetanse innenfor samfunnssikkerhet og beredskap – og/eller har viktige funksjoner i en krisesituasjon. Studiet er relevant for yrker som politi, brann, helse, sivilforsvar, militære-, sivileog humanitære organisasjoner,

direktorater og departementer, fylkesmenn, fylkeskommuner og kommuner, samt offentlige infrastrukturforvaltere, transportbransjen, offshoreindustri, forsikringsselskaper og konsulentbransjen. Det er også mulig å søke om opptak på relaterte masterstudier i inn- og utland

Prolink viser (rømnings)vei

Frank Høyen foran Clarion Hotel & Congress, Trondheim. Et energiklasse A bygg med etterlysende ledelinje fra Prolink

04 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

ANNONSE

Prolink i Mo i Rana har spesialisert seg på etterlysende ledelys, og har i løpet av de siste ti årene vært med på å brøyte vei for denne typen løsninger i tradisjonelle næringsbygg, skoler, sykehjem, kontorbygg, hotell, industrilokaler, forsvarsanlegg, tunneler etc.

bygg hvor det jobber folk skal rømningsveier merkes. I følge Tek 10 og NS 3926 stilles det krav til at det i tillegg til skilt skal være en lavtsittende ledelinje i rømningsveier i en rekke bygg. Disse kan enten være etterlysende eller elektrisk. – Selv om etterlysende produkt har vært kjent i mange år, har vi møtt mye skepsis til ledelinje som ikke er strømbasert. Etter at vi har installert våre produkt har vi nesten utelukkende fått positive tilbakemeldinger når brukerne har fått erfaring med løsningene, sier

daglig leder i Prolink, Frank Høyen. Prolink har base i Mo i Rana, men er også representert over hele landet med representanter i de største norske byene. – Vi har egen fabrikk i Mo i Rana og er en totalleverandør som både prosjekterer, produserer, installerer og dokumenterer, sier han. – Hva er fordelene med etterlysende ledesystem? – Det er en rekke fordeler med vårt system kontra de tradisjonelle. Driftssikkerhet er et viktig nøkkelord. Vi har ingen pærer eller batteripakker som svikter.

Installerer man lavtsittende etterlysende ledesystem gir dette god orienteringsevne også ved røykutvikling, som ofte fremkaller de mest livstruende situasjonene. Det er et miljøvennlig system som normalt nøyer seg med energien fra almen belysningen for å fungere. Produktkostnadene og ikke minst installasjonskostnadene er lave, da vi ikke bruker kabler/ledninger. Det er minimale driftskostnader med vårt system og våre produkter har lang levetid. Minimum 15 år, i praksis mye lenger.

En kan og merke seg at de beste kvalitetene fungerer i relativt svak belysning, og trenger bare noen få minutter etter at lyset er slått på før de er godt oppladet. Våre beste kvaliteter tilfredsstiller kravene etter mer enn 10 timer i mørke, sier Frank Høyen. Siste nytt fra bedriften er kombinasjon av merking av rømningsveier med taktile (følbare) system for synshemmede. Her kan vi nå slå to fluer i en smekk, og bidra med løsninger i samsvar med universell utforming.

Eksempler på steder hvor Prolink har installert etterlysende ledelys: • Over 100 skolebygg rundt i Norge • Alle Oslotunnelene rundt Bjørvika, Operaen og Holmenkollen • Norges største forbrenningsanlegg i Oslo • Det nye innovative og miljøvennlige (energiklasse A) Clarion-hotellet i Trondheim • Hurtigruten • Skole og idrettssenter Terningen Arena på Elverum • Sykehuset Innlandet Kongsvinger DPS • En rekke andre små og store byggeprosjekter og rehabiliteringer • Har flere store nasjonale signalbygg på blokka

Sikterigata 9, 8622 Mo i Rana Tlf 75 19 87 30 / Faks 75 19 87 35 prolink prolink.no www.prolink.no

ØNSKER DU Å PROFILERE

DIN BEDRIFT I NORD-NORGES STØRSTE

NÆRINGSMAGASIN? [

NORD-NO

VE KS T OG NG VE RD IS KA PI

]

NESTE UTGAVE: NOVEMBER 2012 UTGAVE 1

RGE

ÅRGANG 2

JUNI 2012

Arena Nord-Norge kommer som innstikk i Finansavisen og direkte til 24.000 bedrifter i Nord-Norge.

Harstad Tidende

TOTALT OPPLAG ER PÅ HELE 60.000 EKSEMPLARER

RGE O N D R O N R E SETT ARTET K S N E D R E V Å P NE SLIPP AKTØRE 10 LØS

OL JE SKAPER VEKSTEN

MIDLERTIDIG 1 MILLIARD

38 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

TIL

GIGANTISKE MULIGHETER

For tilbud på profilering, ring eller send e-post til: Andre Christensen, 901 22291, ach@ht.no 42

Pumpe Teknikk Nord AS og ABS leverer sjøvannspumpeanlegg til Finnfjord smelteverki forbindelse med bygging av energigjenvinningsanlegg med kapasitet på 6250 m3/t. ANNONSE

Optimal pålitelighet og kostnadseffektiv pumping

om i alle smelteverk er også Finnfjord AS avhengig av pumper som kan levere store mengder vann. Pumpene må være pålitelige når det gjelder transport av ferskvann, sjøvann, sirkulasjon og rensing. Områder der du må kunne stole på produktene hele døgnet, året rundt.

Lang erfaring og stor kunnskap om industrien PTN (Pumpe Teknikk Nord) og ABS har lang erfaring og stor kunnskap om produkter til industrien. Produktene er spesiallaget for de krevende forholdene i de ulike prosessene.

Leverer komplette løsninger PTN og ABS tilbyr et stort utvalg prosess- pumper, vakuumpumper, avløpspumper, chopper- pumper og omrørere.

Pålitelig pumping hos industrien BE- og Z22-pumpene har en kraftig konstruksjon, noe som sikrer optimal pålitelighet og lang pumpelevetid, og hydraulikkonstruksjonen sikrer høy effektivitet. Z22-pumpehuset er med dobbelspiral for å redusere radikalkreftene på løpehjulet, noe som resulterer i minimalt akselavvik og lave lagerbelastninger. Pumpene er konstruert iht. den internasjonale kvalitetsstandarden ISO 5199, som gjelder for sentrifugalpumper. De er også ytelsestestet iht. ISO 9906, klasse 2, som betyr at den høye effektiviteten kan garanteres.

PTN (Pumpe Teknikk Nord) ABS PTN har igjennom mange års erfaring opparbeidet seg en rekke kompetanser innen: • Komplette pumpestasjoner for vann, avløp og andre flytende media • Komplette vannbehandlingsanlegg • Komplette mekaniske avløpsrenseanlegg • Et moderne mekanisk verksted som leverer rør og utstyr til Industri, VVS, VA, oppdrett/fiskeri og prosessindustri. Materialer i syrefast/rustfritt stål og spesialstål • Pumpeteknisk, mekanisk kompetanse og rådgivning Selskapet har igjennom 20 år hatt en stabil vekst og har i dag 10 ansatte og omsetter for ca. 25 millioner kroner i året. www.ptnpumper.no www.sulzerpumps.com

[ INDUSTRI OG ANLEGG ]

EN NY MALMHAVN TAR FORM Til påske 2013 må en helt ny malmhavn stå ferdig i Narvik. Da kommer nemlig første toget med malm fra Northland sine gruver i Sverige for omlasting til båt.

et kan kanskje høres ut som om det er tid nok i massevis til å bygge en ny kai, men det er det ikke. – Dette blir et kappløp mot klokken. Vi har det rett og slett travelt, sier anleggsleder for PEAB, Anders Diesen. Det er mye jobb som skal gjøres. Første fase består i å drive ca 200 stålrør ned i havbunnen for å lage et fundament til selve kaianlegget, – Disse stålrørene som er 1 meter i diameter, kappes 2,5

meter over havnivå og fylles så med armeringsjern og betong før selve kaidekket støpes, forteller Diesen. Et tidligere industribygg på Narvikterminalen som ligger ca 200 meter fra det nye kaianlegget skal fungere som mottak for malmen. – Malmtogene kommer inn til bygget her. På vinterstid kjøres de igjennom en stasjon som tiner opp vognene slik at lasten slipper taket, sier han. Malmen er en finmalt masse som har et vanninnhold på 6-8 prosent. Det gjør

den klebrig og seigtflytende. Denne massen veltes fra malmvognene ned til et transportbånd 11 meter under bakkenivå som fører malmen under terminalområdet og ut til kaianlegget. – Hele prosessen her ute foregår i lukket anlegg, så ingen vil merke at malmen verken kommer inn og losses hos oss eller lastes om bord i båtene. Det nye malmutskipningsanlegget på Fagernes til en milliard kronerer et midlertidig anlegg som skal være i bruk i 10 år. Deretter skal et

Anleggsleder for PEAB, Anders Diesen. 40 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

nytt permanent utskipningsanlegg tas i bruk. – Det nye anlegget er planlagt på nordsiden av Narvik, og dette anlegget skal bygges inn i fjell. Kun selve kaien blir ute i dagen, sier Diesen. Det nye kaianlegget på Fagernes bygges slik at det kan brukes til konteinerkai etter at Northland er på plass i sitt permanente utskipningsanlegg.

INVESTERER FOR 900 MILLIONER Totalt investeres det for 900 millioner kroner i ny utskipningshavn og oppgradering av jernbanespor fra sentrum og frem til Narvikterminalen. På det meste vil ca 140 personer, fordelt på to skift, være i sving med byggingen av utskipningsanlegget. Tidsfristen er kort og aktiviteten blir høy. Når anlegget kommer i gang vil det skipes ut opptil fem millioner tonn malm i året de neste ti årene. Mye tyder på at det blir noe

mindre de to første årene. – Vi antar at det blir ca to millioner tonn de første par årene, så vil det øke opp til maks fem millioner tonn, sier anleggsleder for PEAB, Anders Diesen. Det er Savage Transportation som har ansvaret for frakt av malmen fra gruvene i Svappavara i Nord-

Sverige. Malmen blir fraktet ca 14 mil med lastebil fra gruvene til togene som frakter malmen helt frem til Narvik. Når produksjonen er i gang vil det da gå en lastebil hvert syvende minutt den ene eller andre retningen, døgnet rundt, 12 måneder i året. Det nye kaianlegget, som skal drives av Grieg

Logistics, kan ta i mot båter på opptil 180.000 tonn, men det antas at de fleste vil ligge på noe over 100.000 tonn. Det innebærer at når Northland har full produksjon på fem millioner tonn vil det gå vel en uke mellom hver båt som kommer for å hente Northland-malm. 41

VERDIENE LIGGER I BAKKEN - MEN FAGKOMPETANSEN BLI

Norge og Nord-Norge spesielt, besitter enorme mineralressurser. Årsaken til at de fremdeles ligger der er olje- og gassindustrien, hevdes det. Tekst og foto: Jørn Indresand

etroleumsindustrien har mer eller mindre støvsugd markedet for ingeniører. De fristes med gode lønninger og store karrieremuligheter og velger naturligvis deretter. Med en svært begrenset folkemengde blir det svært lite ingeniører igjen til det som kan beskrives som Norges gullreserver, bokstavelig talt. Det er anslått at det ligger verdier for 1500 milliarder kroner i

norske fjell. Kartleggingen er intensivert, og det er ventet at dette tallet vil øke. – Vi kan ha en glasskuppel over oss og tro at vi ikke trenger noe annet på grunn av oljen, men vi har en plikt til å forvalte mineralforekomstene våre, sier styreleder Hanne Markussen Eek i Norsk Bergindustri til tu.no. Det har hun helt rett i. Den sterke økonomiske veksten i Asia, spesielt India

42 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

og Kina fører til knapphet og høye priser på mineraler. Industrien trenger mineraler til det meste, fra matproduksjon til forbruksvarer og medisiner. Knapphet driver prisene i været, men det er ikke bare å hente dette rett ut av fjellet. Det kan ta 10–20 år å få etablert en gruve. Dette krever planlegging og ikke minst ressurser i form av kvalifisert arbeidskraft. – Vi kan ha en glasskuppel

over oss og tro at vi ikke trenger noe annet på grunn av oljen. Jeg mener at så lenge Norge sitter på noen av de rikeste industrimineralforekomstene i verden, ja, så har vi en plikt til å forvalte dette og gi gode rammevilkår for å vinne det ut, sier Hanne Markussen Eek videre.

N LIR KNAPP FAKTOR

[ MINERAL- OG BERGVERK ]

HVA ER LØSNINGEN? Nøkkelen ligger i utdanning. Antall studenter ved Universitetet i Tromsø sitt geologistudie har økt fra 10 til 200 de siste ti årene, og dette tallet øker stadig. Problemet er som beskrevet ovenfor; oljeindustrien henter geologistudentene før de er ferdig utdannet. Spesielt selskaper med nordnorsk tilknytning trekker ungdom som er utdannet i nord. Stadig flere ungdommer fra Sør-Norge setter kursen nordover for å studere og sikte seg inn mot toppjobber i fremtidens nordnorske olje- og mineraleventyr. Foreløpig er ”problemet” at disse studentene havner i oljeindustrien. Daglig leder i Rana Gruber, Gunnar Moe

mener ungdom som tenker litt annerledes kan gå en lys fremtid i møte. – Det kommer til å bli et skrikende behov for dyktige folk til både gruveindustrien, og anleggsbransjen. Det er behov for flinke folk på alle nivåer, også for personer med fagbrev innenfor gruve- og anleggsvirksomhet, sier han med klar oppfordring om å velge studier innenfor geologi og bergteknikk. Mulighetene er der. Institutt for geologi og bergteknikk ved NTNU i Trondheim har et masterstudium i Teknisk Geofag. Universitetet i Tromsø har sitt geologistudium og det foreligger planer om et bachelorstudie innenfor dette fagområdet ved Høg-

skolen i Narvik. – Vi er veldig fokusert på et nært og godt samarbeid med næringslivet, spesielt de nye teknologisterke næringene som bygger seg opp i Nord-Norge som olje-, gass- og bergverksteknologi, sier rektor ved Høgskolen i Narvik, Arne Erik Holdø.

Daglig leder i Rana Gruber, Gunnar Moe mener ungdom som tenker litt annerledes kan gå en lys fremtid i møte. (Foto: Rana Gruber) 43

ANNONSE

Store muligheter i mineral og bergverksindustrien Daglig leder i Rana Gruber, Gunnar Moe anbefaler ungdom å ta utdannelse innen mineral- og bergverksindustrien.

ana Gruber har hatt en eventyrlig vekst de siste årene. Produksjonen er økt med 125 prosent på tre år, og i løpet av de siste fire årene er er det investert 800 millioner kroner i anlegget i Mo i Rana. – Etter at LNS-konsernet overtok Rana Gruber har det vært en sterk investeringsvilje, og investeringene fortsetter. Det viser at vi virkelig har tro på fremtiden for vår virksomhet, sier Moe. Selv om det investeres mye og produksjonen øker, er det ikke bare jubel. Et økende behov for kvalifisert arbeidskraft på alle nivåer er i ferd med å bli en flaksehals. – For oss kommer det til å bli en

Daglig leder i Rana Gruber, Gunnar Moe ønsker at ungdom tar utdannelse innenfor gruve- og bergverksindustrien.

utfordring å ha tilstrekkelig kompetanse på alle nivåer. Derfor er det viktig at ungdom som ønsker en fremtid i et spennende yrke tar grep og velger geologi og bergverksfag. Institutt for geologi og bergteknikk ved NTNU i Trondheim har et masterstudium i Teknisk Geofag. Universitetet i Tromsø har også et geologistudium. Det foreligger også planer om et bachelorstudie innenfor dette fagområdet ved Høgskolen i Narvik, så mulighetene er flere for de som velger vår bransje, sier Moe. Rana Gruber har hentet mye kompetanse fra Sverige og Tyskland de siste årene, men Gunnar Moe ønsker at norske ungdommer ser en fremtid i gruve- og bergverksindustrien. – Det kommer til å bli et skrikende behov for dyktige folk til både gruveindustrien, og anleggsbransjen. Det er behov for flinke folk på alle nivåer, også for personer med fagbrev innenfor gruve- og anleggsvirksomhet, sier han. – Hva med lønnsnivået i forhold til eksempelvis petroleumsbransjen? – Vi vil aldri kunne konkurrere med oljebransjen på lønn, men lønnsnivået er konkurransedyktige og det skal det være. sier han.

44 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

Rana Gruber AS

Alle foto: Tor-Arne Sandnes, SE NOR

46 ET MAGASIN FRA ARENA KOMMUNIKASJON

ANNONSE

Høgskolen i Narvik (HiN) har drevet med utdanning av ingeniører i snart 60 år, og ca 80 prosent av alle ingeniører som utdannes i Nord-Norge kommer fra HiN.

Høgskolen i Narvik – Nord-Norges teknologiske høgskole

elv om vi er en relativt liten høgskole, så er vi faktisk fjerde størst i landet i antall ingeniørstudenter, sier rektor Arne

Erik Holdø. Det handler om teknologi og det handler om nordområder. Som NordNorges ledende teknologiske høgskole satses det sterkt på teknologi som anvendes i nordområdene. Teknologi som skal tåle kaldt og ugjestmildt klima og som skal drive utviklingen framover. – Vi er veldig fokusert på et nært og godt samarbeid med næringslivet, spesielt de nye teknologisterke næringene som bygger seg opp i Nord-Norge som olje-, gass- og bergverksteknologi. På våre teknologistudier vil vi tilby moduler innen bore- og brønnteknikk, så vel som subseateknologi, sier Holdø som tydelig understreker at fokuset på nordområdesatsingen er viktig for skolen. – Det er veldig viktig for oss, og vi samarbeider med en rekke andre institusjoner i nord for å forbedre det eksisterende studietilbudet. Vi jobber

Rektor Arne Erik Holdø

også tett mot næringslivet og vi søker hele tiden å ha en nær og tett dialog med bedrifter som etablerer seg i nord. Alt vi gjør kommer næringslivet i nordområdene til gode, forteller Arne Erik Holdø.

Industriroboter

Bruken av industriroboter og automatiserte prosesser i industrien har mangedoblet seg siden slutten av 80-tallet. Det er et fagområde som Høgskolen i Narvik har valgt å satse sterkt på. – Vi har et av Europas ledende miljøer innenfor automatisering og industriroboter. dette miljøet er deltakere og ledere for flere EU-prosjekter, og vi har spesialisert oss på å teste materiell under lave temperaturer, sier Arne Erik Holdø.

Vindtunneler og værstasjoner For å styrke tilretteleggingen av teknologi for nordområdene har Høgskolen i Narvik fått tilgjengelig tre vindtunneler der man kan teste teknologi og utstyr i lave temperaturer og sterk vind. – Vi har også utviklet værstasjoner som kan varsle om atmosfærisk ising, noe som offshorevirksomheten har stor nytte av, sier Arne Erik Holdø.

Værstasjon

Industrirobot

Viindtunnel

DET NORSKE SKAPER ARBEIDSPLASSER I NORD Det norske oljeselskap ASA tar stadig steg imot å bli et fullverdig oljeselskap på norsk sokkel med operatøransvar for utbygging og drift. Det norske har etablert kontor i Harstad, og har et langsiktig perspektiv for vår aktivitet i nord. Det norske tar samfunnsansvar ved å sørge for ringvirkninger der aktiviteten er, og har etablert ﬂere omfattende program til forskning, skoleverket og til industrien i nord.

Det norske er klar for vekst og utvikling i mulighetens landsdel!

w w w. d e t n o r. n o