Demolicion & Reciclaje 78 by Fueyo Editores

SuMArIo

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NUESTRA PORTADA La gama de productos de Atlas Copco para demolición y reciclaje incluye martillos hidráulicos, mordazas, pulverizadores, pinzas bivalvas, compactadores, cucharas trituradoras e imanes que ofrecen una magnífica combinación de fuerzas de corte elevadas y constantes, tiempos de ciclos cortos y alta disponibilidad, lo que desde esta empresa sueca llaman una «productividad sostenible». Herramientas rápidas, potentes y rentables para utilizar en los trabajos más exigentes. Para más información: Atlas Copco, S.A.E. José Gárate 3, Polígono Industrial Coslada 28823 Coslada, Madrid Tel- 91 627 91 00 www.atlascopco.es

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DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

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EdITorIAL: El encuentro de los actores FErIAS Y CoNGrESoS: Más de 10.000 profesionales en el Foro de Soluciones Medioambientales Sostenibles y el SSr 2016 FErIAS Y CoNGrESoS: Expositores SSr NoTICIAS: Novedades de la división de construcción de Atlas Copco en Bauma 2016 NoTICIAS: derribo de un puente por una flota Case en Alemania NoTICIAS: BYG renueva su compromiso con la calidad NoTICIAS: ZB Group inaugura ZB North America NoTICIAS: Atlas Copco presenta la nueva gama de compresores de la Serie 8 NoTICIAS: Nueva excavadora de ruedas Bobcat E57W de Fase IIIB oPINIÓN: Juan Antonio Zurera, director general de Ascendum Maquinaria en España NoTICIAS: Nuevas obras en Málaga ejecutadas con áridos reciclados NoTICIAS: PJL Plant Hire & demolición, un ejemplo de empresa de alquiler de grupos móviles Sandvik NoTICIAS: Pinzas de selección MB en las demoliciones de todo el mundo NoTICIAS: ECd adquiere una Liebherr r 918 para trabajos de demolición NoTICIAS: osa demolition Equipment en la Península Ibérica desde 2015 NoTICIAS: rodarsa presenta el nuevo demoledor VTN CK-21 a los premios “Producto para demolición 2016” NoTICIAS: Las máquinas JCB gestionarán la valorización de residuos en la isla de Menorca CLASIFICACIÓN Por SENSorES: Tecnología de ToMrA Sorting recycling para una recuperación eficiente de rCd EquIPoS dE dEMoLICIÓN EN ALTurA CAT 340F uHd, diseñada para demoliciones a gran altura seguras y eficicientes rECICLAJE dE rCd Y PLáSTICoS: La planta de reciclaje de contenedores y reciclados Lolo en ávila ASoCIACIoNES: rCdA, evaluando los escombros producidos por el terremoto de Ecuador ASoCIACIoNES: EdA reúne a la industria europea de la demolición en Glasgow ASoCIACIoNES: AEdEd publica una Guía sobre gestión de rCd

Editor - Director: Luis Fueyo. Director de Marketing y Publicidad: Jesús García. Administración: Carmen Eiroa. Imprime: Apyce. Representantes Extranjero: Alemania-Holanda-Suiza-Austria: Intermedia Partners GmbH. In der Fleute, 46, d-42389 Wuppertal (Alemania), Teléfono: 00-49-202 271 690, Fax: 00-49-202 271 6920. Italia: Media Point & Exhibitions. Corte Lambruschini, Corso Buenos Aires, 8, Vº Piano, Int. 9, 16129 Genova (Italia), Teléfono: 00-39-010 570 4948, Fax: 00-39-010 553 0088. Suscripciones: España: 58 Euros, Europa: 110 Euros, otros países: 170 Euros. Oficinas: Torrelaguna, 127 Posterior, 28043 Madrid, Teléfono: 91 415 18 04.52/ www.fueyoeditores.com. Depósito Legal: M-11684-2001. Edita: Fueyo Editores. S.L. Fueyo Editores no se responsabiliza de las opiniones vertidas por sus colaboradores. © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores.

LAS oBLIGACIoNES IMPuESTAS Por EuroPA HAN SIdo PoSIBLEMENTE EL dEToNANTE PArA quE dEMoLEdorES Y rECICLAdorES dE NuESTro PAíS VEAN EL BINoMIo rCd-árIdo rECICLAdo CoMo uN úNICo ELEMENTo Y SE PLANTEEN EL TrABAJAr JuNToS Y dE uNA MANErA MuCHo MáS ProACTIVA Por EL SECTor. LA rEACTIVACIÓN dE LA CoNSTruCCIÓN Y, Por ENdE, dE LA dEMoLICIÓN TAMBIéN ESTá ACTuANdo CoMo ACELErANTE EN ESTE ProCESo dE ENTENdIMIENTo oBLIGAdo.

EdITorIAL

n España el Gobierno ni está ni se le espera, pero su economía parece que continua creciendo poco a poco, siendo la construcción y rehabilitación dos de los sectores que más están tirando del carro. La construcción concretamente está volviendo a activar las demoliciones, y ya comienzan a verse en las grandes ciudades derribos que hace dos años eran impensables. Todo esto genera residuos de construcción y demolición que, en teoría, deberían ser tratados in situ o bien llevados a una planta de valorización para su transformación de áridos reciclados y su posterior reutilización. La teoría está muy bien, y de hecho siempre ha habido manuales y libros técnicos que han ayudados a divulgar estos conocimientos, como es el caso del Manual de demoliciones, reciclaje y manipulación de materiales, escrito por varios autores; áridos reciclados, de Manuel Bustillo revuelta; o la Guía española de áridos reciclados procedentes de rCd, un libro realizado por el extinto Gremio de Entidades del reciclaje de derribos (GErd) con el apoyo y financiación del Ministerio. Todas estas publicaciones, y alguna más que circula por el sector, se caracterizan por su carácter teórico, su análisis de la normativa existente y la aplicación de los materiales en los diferentes tipos de obras. recientemente la iniciativa la ha tomado AEdEd, la Asociación Española de Empresas de demolición, que se ha puesto al frente de la realización de una de las guías más completas de rCd que existen actualmente en Europa, editando un manual que se caracteriza por la amplitud de la temática que aborda y por la practicidad de lo que en ella se dice. otro aspecto llamativo y que ha enriquecido enormemente esta guía ha sido la cantidad de entidades que han aportado su conocimiento y experiencia. Así, AEdEd, que como se ha dicho anteriormente ha liderado el proyecto, ha colaborado en su edición con AENor, la asociación de recicla-

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EL ENCUENTRO DE LOS ACTORES

dores Valoriza rCd, la Confederación Nacional de la Construcción, el Ministerio de Medio Ambiente y la Comunidades Autónomas. Curiosamente, en España, a diferencia de lo que marca la lógica y de lo que hacen el resto de países europeos, los demoledores y recicladores han llevado caminos diferentes con escasos o nulos puntos de encuentro. Esta iniciativa por parte de los demoledores, donde conjuntamente con recicladores y con los agentes más importantes del sector han editado esta guía, puede ser el comienzo de una andadura que se echaba de menos desde hace ya muchos años. Las obligaciones impuestas por Europa han sido posiblemente el detonante para que demoledores y recicladores de nuestro país vean el binomio rCd-árido reciclado como un único elemento y se planteen el trabajar juntos y de una manera mucho más proactiva por el sector. La reactivación de la construcción y, por ende, de la demolición también está actuando como acelerante en este proceso de entendimiento obligado. La Guía sobre gestión de residuos de construcción y demolición es un tratado que recopila en once capítulos y cinco anexos todo el conocimiento necesario para entender cómo funciona la gestión de los rCd. Su origen, el marco normativo, las obligaciones y responsabilidades, los procesos de gestión en función de la legislación, los residuos peligrosos, la situación actual y las propuestas para la economía circular son grosso modo los puntos más importantes de este manual, que está disponible en el mercado desde la tercera semana de septiembre. En definitiva, una buena guía más es muy interesante, pero lo realmente importante es que por primera vez en nuestro país demoledores y recicladores se han puesto de acuerdo para hacer algo de manera conjunta. Han hecho falta casi 25 años para que este entendimiento se produjera. Ahora, el siguiente paso es trabajar en una normativa única y común para que sea obligatorio el consumo de árido reciclado en cualquier tipo de obra, pública o privada. de esta forma, se cerraría el ciclo de un material que después de su valorización tiene, dependiendo de la comunidad autónoma, poca o nula reutilización en las obras públicas y la construcción.

FERIAS Y CONGRESOS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

EL rECICLAJE dE CHATArrA Y ProduCToS FérrEoS FuE EL ProTAGoNISTA dEL Srr.

MáS DE 10.000 PROfESiONALES EN EL fORO DE SOLUCiONES MEDiOAMbiENTALES SOSTENibLES y EL SSR 2016 un total de 740 empresas participantes y 262 empresas expositoras directas de 27 países, mostraron sus novedades en los salones TECMA, Srr, ESCLEAN y ENVIFood Meeting Point, que destacaron por su alto contenido innovador.

respectivos sectores, contribuyendo a incrementar las posibilidades de negocio y a elevar aún más el perfil profesional de los visitantes. Asimismo, se ha observado en esta ocasión un reforzamiento de la capacidad de captación del ámbito municipal de España, Portugal e Iberoa-

mérica, principales mercados de interés para los expositores de FSMS. La feria del sector de la chatarra, SSr, atrajo a 2.827 visitantes, lo que supone un 8% más que la edición anterior. En lo que respecta al origen nacional o internacional de los visitantes, el 93,5%

procedían de España, mientras que el restante 6,5% eran internacionales. un estudio más pormenorizado del origen de los visitantes españoles reveló que el 46,6% procedían de la Comunidad de Madrid y el 53,4% del resto de España. Además, merece espe-

CASI 3.000 PErSoNAS ACudIEroN A LA PASAdA FErIA SSr EN MAdrId.

EL Foro dE SoLuCIoNES MEdIoAMBIENTALES SoSTENIBLES, FSMS 2016, orGANIZAdo Por IFEMA, LoS díAS 15 AL 17 dE JuNIo PASAdoS, EN LoS PABELLoNES 2 Y 4, Y árEA ExPoSITIVA ExTErIor dE LA FErIA dE MAdrId, CErrÓ Su SEGuNdA EdICIÓN CoN uN éxITo dE PArTICIPACIÓN. CHATArrEroS, rECICLAdorES, GESTorES AuTorIZAdoS Y dEMáS ProTAGoNISTAS dEL SECTor ACudIEroN AL SSr 2016.

cial mención el Foro de las Ciudades de Madrid, convocado bajo el lema “Ciudades para Vivir”, e integrado en TECMA, en el que se ofrecieron claves para resolver los problemas actuales de nuestras urbes. un espacio de debate, que contó con más de 200 ponentes, de una treintena de ciudades españolas, 5 iberoamericanas, 2 portuguesas y 1 francesa, 1.100 participantes en los debates, y la presencia de 50 organizaciones y entidades nacionales e internacionales. Los 10.470 profesionales que acudieron al Foro de Soluciones Medioambientales Sostenibles, FSMS 2016, representan un incremento del 14,2% respecto a los visitantes de la anterior edición de

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SMS acogió un amplio programa de jornadas paralelas y la entrega de los premios al Mejor diseño de Equipamiento urbano para áreas de Juego, Madre Tierra y Escobas a las ciudades más limpias El Foro de Soluciones Medioambientales Sostenibles, FSMS 2016, organizado por IFEMA, los días 15 al 17 de junio pasados, en los pabellones 2 y 4, y área expositiva exterior de la Feria de Madrid, cerró su segunda edición con un éxito de participación. un total de 10.470 profesionales, de 38 países, tuvieron oportunidad de conocer la novedosa oferta presentada por un total de 740 empresas participantes, 262 expositores directos, de 27 países, así como de asistir al amplio programa de conferencias, mesas de debate y otras jornadas, que se desarrollaron durante los tres días, de forma paralela a la exposición comercial. Además de las notables cifras de participación de visitantes y empresas, FSMS congregó a las principales entidades y asociaciones de los cuatro sectores implicados y representados bajo el paraguas de la sostenibilidad, a través de TECMA, Feria Internacional del urbanismo y del Medio Ambiente, que cumplía su 18ª edición; Srr, Feria Internacional de la recuperación y el reciclado (ya en su 5ª convocatoria) promovido por FEr y AEdrA; el 2º Salón de la Limpieza e Higiene Profesional, ESCLEAN promovido por AEFIMIL, y el 2ª ENVIFood Meeting Point, que promueven FIAB y AECoC. Esta nueva edición de FSMS ha vuelto a potenciar las sinergias entre los cuatro certámenes y sus

FERIAS Y CONGRESOS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

acuerdo con la unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas, uCCI.

EL 14º CoNGrESo NACIoNAL dE LA rECuPErACIÓN Y EL rECICLAdo, orGANIZAdo Por LA FEr, TuVo LuGAr CoINCIdIENdo CoN EL SSr dE MAdrId.

2014. Vinieron profesionales de toda España (el 93,5% de los visitantes), en particular, procedentes de la Comunidad de Madrid (el 46,6%), seguidos de los originarios de (por este orden) Cataluña (9%); Andalucía (8%); Comunidad Valenciana (7,2%); Castilla y León (5,10%), y Castilla La Mancha (4,4%). Además, en esta ocasión, FSMS coincidió con la décimo novena edición de la Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente, GENErA, con lo que ambas convocatorias se beneficiaron mutuamente al compartir visitantes profesionales con intereses comunes. El Foro de las Ciudades de Madrid, que ha contado con la especial colaboración del Ayuntamiento de Madrid, ha puesto el acento de su segunda edición en el emprendimiento, sobre todo del verde y social, ya que precisamente este espacio de debate está muy centrado en la innovación social. Como novedad, este año el Foro contó con un espacio, el Speaker

Corner, en el que de forma paralela a las conferencias del programa central, se trataron diversos aspectos relacionados con el desarrollo urbano. Este segundo Foro de las Ciudades de Madrid ha demostrado el interés que existe por dialogar e intercambiar ideas sobre el presente y el futuro de nuestras ciudades, tanto en clave nacional como a nivel global. También ha reconfirmado su compro-

miso por explorar conjuntamente nuevas fórmulas para gestionar nuestras ciudades bajo criterios de habitabilidad, innovación, sostenibilidad e inclusión. Más de 50 organizaciones de todo tipo han colaborado y participado en el evento, en el que destacó especialmente la presencia de varias ciudades iberoamericanas, como La Paz, Ciudad de Panamá, quito o Buenos Aires, gracias al

Reconocimiento del sector El paraguas de FSMS sirve para que algunas de sus ferias aprovechen para reconocer a sus respectivos sectores, con la entrega de distintos galardones, Es el caso de Ategrus, Asociación Técnica para la Gestión de residuos y Medio Ambiente, que el día 16 hizo entrega de sus tradicionales Escobas de Platino, oro y Plata a las ciudades españolas e iberoamericanas más limpiase, en el marco de TECMA, acto presidido por los embajadores de México, roberta Lajous, y el de Argentina, Federico ramón Puerta. En esta ocasión, fueron distinguidos Badajoz, Lérida, San Sebastián, oviedo, La Coruña y Vigo, entre otros municipios españoles, en sus diferentes categorías; así como numerosas localidades iberoamericanas, sobre todo mexicanas (Morelia, querétaro, San Luís Potosí, Aguascalientes…).

MáS dE 50 ExPoSITorES TuVIEroN CABIdA EN LA FErIA SSr 2016.

También dentro de TECMA, se entregó el IV Premio al Mejor diseño de Equipamiento urbano para áreas de Juego, entregado por la Asociación Española de Fabricantes de Mobiliario urbano y Parques Infantiles, AFAMour, y que correspondió a la empresa Molder disnova, por su diseño “rocódromo Modular”. En esta edición, fue novedad este año la incorporación del Showroom de Mobiliario urbano, en el que hubo presencia de 13 empresas con productos singulares y alto contenido innovador, además del citado concurso. Por su parte, la Federación Española de la recuperación y el reciclaje, FEr, concedió, en el marco de Srr y de su Congreso, su Premio “Madre Tierra”, al programa “Julia en la onda”, de la emisora onda Cero, como re-

PArALELAMENTE A LA ExPoSICIÓN, TuVIEroN LuGAr uNA SErIE dE ForoS MuY INTErESANTES SoBrE TEMáTICA dE ACTuALIdAd.

conocimiento a “su fuerte compromiso y firme defensa de la protección del Medio Ambiente, el reciclaje y la salud, así como su importante contribución a la divulgación de los valores medioambientales a nuestra sociedad”. También se entregó el premio “Toda una vida dedicada a la recuperación”, por una trayectoria profesional de más de 40 años en la capital cordobesa, a Tomás ramírez, de Hymcor.

Además de estos galardones, FSMS sirvió de escenario para la celebración de una intensa agenda de encuentros profesionales, como el xIV Congreso Nacional de la recuperación y el reciclado, de FEr; el VII Encuentro Nacional sobre Gestión y reciclado de Vehículos Fuera de uso, de la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los VFu, SIGrAuTo; la Jornada sobre el Nuevo reglamento de la Infraestructura para la Calidad y la

Seguridad Industrial, de FEdAoC, Federación Española de Asociaciones de organismos de Control; FIAB; las Jornadas Empresariales de la Limpieza, de AELMA, o el encuentro de Facility Managers de ESCLEAN, entre otros. Ifema trabaja ya en los preparativos de la tercera edición del Foro de Soluciones Medioambientales Sostenibles, FSMS 2018, que se celebrará en la Feria de Madrid, del 13 al 15 de junio de 2018.

FERIAS Y CONGRESOS

EXPOSiTORES SSR ALEXIMPORT Aleximport es conocida nacionalmente por la gran cantidad de implementos que ha comercializado desde que hace décadas comenzara con esta actividad. En SSr expuso algunos de los implementos más vendidos de sus representadas más importantes.

de chatarra suelta y los 6.600 kg de chapa metal. de la firma HKS se expuso el sistema de control xtra Tilt, concretamente el modelo BVC 130, un equipo para excavadoras entre las 4 y 6,8 toneladas, que permite ángulos de inclinación de 100 a 180º.Trabaja a una presión de trabajo de 190 bares y su peso es de 59 a 70 kg.

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ALExIMPorT CoNTÓ CoN uN IMPLEMENTo dE CAdA rEPrESENTAdA EN Su STANd dEL SSr.

de LaBounty se expuso la cizalla MSd 1000r para el corte de chatarra. Se trata de uno de los modelos más pequeños que fabrica esta casa. Tiene una longitud de 2,5 metros, una profundidad de las mandíbulas de 510 mm, una abertura de 480 mm y un peso de 2.000 kg. Su diseño está pensado para máquinas portantes entre las 10 y 18 t en función de si se monta en la pluma o el balancín. otro de los equipos expuestos fue el imán electrohidráulico de dynaset modelo HMAG 900-32. Se trata de un modelo que tiene 850 kg de peso, un diámetro de 950 mm y permite elevaciones entre los 180 kg

NPK también estuvo representada con su demoledor más pequeño. Se trata del K-3J, un implemento desarrollado para excavadoras portantes entre 2,5 y 3,5 t. Su peso es de 280 kg, su presión de trabajo de 18 MPa y su fuerza máxima de 716 kN. Por último, se expuso de Komplet el equipo CrM 50 para la trituración y separación del cobre en los cables con recubrimiento de plástico. Cuenta con 5 cuchillas (3 móviles y 2 fijas) y con un doble sistema de separación por vibración y aire. Cuenta con una salida para el cobre triturado y un depósito para el almacenamiento del plástico.

ARDEN EQUIPMENT El fabricante francés de implementos para los diferentes sectores industriales, a través de su delegación en España, estuvo exponiendo en SSr mostrando su división de herramientas para el sector de la chatarra, entre las que se encuentran los

12 modelos diferentes, siendo el más pequeño el S223 de 200 kg de peso para máquinas portantes entre 2,5 y 4,5 toneladas, y la más grande, conocida como S6002, de 5.600 kg de peso y diseño para equipos portantes entre 60 y 90 toneladas. Las cizallas para el corte de chatarra pueden ser hidráulicas o mecánicas.

PuLPoS, PINZAS dE SELECCIÓN Y CIZALLAS dE CorTE SE ExPuSIEroN EN EL STANd dE ArdEN EN LA PASAdA SSr.

pulpos, las pinzas de selección y las cizallas de corte. La gama de pulpos está formada por 7 modelos diferentes con la posibilidad de montar 3, 4 o 5 brazos y éstos, a su vez, con garras o brazos estrechos, medios, anchos o específicamente diseñados para escollera. El modelo más pequeño de la gama es el BP200, de 1,1 metro de longitud y diseño para máquinas portantes de 6 a 7 toneladas, mientras que el más grande es el G7081, un pulpo de más de 3 metros de longitud especialmente diseñado para equipos portantes de 31 a 45 toneladas. La gama de pinzas de división está formada por

La gama de las hidráulicas está formada por 12 modelos, de los cuales el más pequeño es la AS-014r45 de 1.400 kg de peso y la más grande la AS-073r80 de 7.360 kg de peso. La división de cizallas mecánicas está formada por 3 modelos, siendo el más pequeño el BC230 de 1.920 kg y la más grande la BC430 de 3.350 kg. En la feria SSr se expusieron un equipo de cada familia.

ASCENDUM

Ascendum es la nueva empresa que recoge todos los productos que hasta hace unas semanas comercializaba la empresa Volmaquinaria de

Construcción España. El incremento del número de marcas más allá de la sueca Volvo ha llevado a replantearse el nombre de la compañía para dar cabida a otras marcas que complementen su gama. Así, además de los equipos de construcción Volvo, cuenta con las excavadoras de manipulación Fuchs y los grupos móviles de trituración y clasificación Sandvik. En la feria SSr contaron con un stand donde se expusieron una cargadora Volvo y una manipuladora Fuchs. La cargadora fue el modelo L60H, un equipo de 123 kW de potencia y peso de 12,1 toneladas, que permite una carga de vuelco girada de 7,2 toneladas. Monta una transmisión HTE 125 Power Shift auto y una 3ª función hidráulica para implementos. El portaimplementos hidráulico es de fundición, y cuenta también con bloqueador de diferencial 100% al eje delantero con frenos de disco en baño de aceite. Por su parte, a la manipuladora Fuchs le habían colocado unas balas de cartón para que pudiera simular su manipulación

con las pinzas bivalvas de selección. El modelo expuesto fue el MHL 250E, un equipo sobre ruedas de 15,5 t de peso accionado por un motor deutz TCd 3.6 L4 con dPF. Su brazo multiusos tiene una extensión de 8,8 m y el equipo sale de fábrica con estabilizadores traseros y hoja dozer delantera. Este modelo dispone de una cabina elevable hasta los 5,2 metros para mejorar la visibilidad. La pinza bivalva de selección es una HGT de 400 litros de capacidad.

BARLOWORLD FINANZAUTO El distribución de Caterpillar para toda España, Barloworld Finanzauto, no podía faltar al encuentro de los chatarreros en el SSr. Para ello, contaron con un stand de diseño muy céntrico y de grandes dimensiones donde expusieron una manipuladora sobre ruedas; concretamente se trató del modelo MH 3022 con un pulpo de cinco garras. Este equipo se caracteriza por su equipamiento de seguridad y comodi-

FoTo- MANIPuLAdorA TELESCÓPICA CATErPILLAr MH 3022 CoN PuLPo dE CINCo GArrAS PArA LA MANIPuLACIÓN dE CHATArrA.

dad de serie; por la eficiencia del combustible y reducción de las emisiones de gases de escape; por las tecnologías transparentes e intervalos de servicio prolongados; por la potencia y rendimiento que necesita; por un sistema hidráulico preciso, rápido y flexible; por su alta visibilidad gracias a una cabina elevable 2,4 metros; y por su SmartBoom que permite al operador concentrarse plenamente en la producción. La Caterpillar MH 3022 es una unidad de manipulación sobre ruedas que cuenta con estabilizadores, cabina elevable y dos configuraciones diferentes de brazo y pluma. La versión más ligera tiene un peso de 22,7 t y monta una pluma de 6,4 metros y un balancín de 4,9 metros. Por el contrario, la versión más pesada asciende hasta las 25,7 toneladas de peso con una pluma de 6,8 metros y un balancín de 5,9 metros. Monta un motor de 7 cilindros Cat C7.1 de 174 HP de potencia que coloca a esta manipuladora en el ranking de las más potentes, aspecto muy importante en función del

tipo de materiales que se estén manipulando. En SSr, la Cat MH 3022 montaba un pulpo de cinco garras abiertos para la manipulación de chatarra.

CARMAQIBERTRAINTERVEIRA Con un stand de diseño conjunto estuvieron exponiendo las empresas Carmaq, Ibertra e Interveira en la pasada SSr. Aunque no contaron con ninguna máquina en concreto, sí que tenían una buena documentación gráfica de todas sus representadas decorando las pareces de sus espacio contratado. Así, Bano, Powerscreen, Terex y Telestack estuvieron visibles en el stand de estás tres empresas, que distribuyen la maquinaria de estas empresas en una parte muy importante de toda España. Bano es un fabricante de primer nivel que diseña trituradores, molinos de martillos y soluciones móviles especiales para el sector del reciclaje. Así, cuenta con equipos para el tratamiento de meta-

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LA CArGAdorA VoLVo L60H Y LA MANIPuLAdorA FuCHS MHL 250E ESTuVIEroN ExPuESTAS EN EL STANd dE ASCENduM EN LA PASAdA SSr.

FERIAS Y CONGRESOS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

CArMAq, IBErTrA E INTErVEIrA ESTuVIEroN PrESENTES EN uN MISMo STANd LA PASAdA SSr.

les, neumáticos, residuos de hospital, latas, cables, bidones, frigoríficos, etc. Por su parte, Powerscreen fabrica grupos móviles sobre ruedas, cadenas y patines de trituración, clasificación y lavado de áridos, minerales y residuos de construcción y demolición. Terex fabrica también unidades móviles de trituración y clasificación sobre ruedas y cadenas, contando con equipos más especiales, como pueden ser trómeles, molinos de cilindros, etc. Por último, se encuentra la marca Telestack, fabricante de unidades móviles para el transporte de materiales sólidos y graneles. Entre sus fabricados se encuentran cintas de varios tamaños, descargadores, cintas móviles para acopios tipo riñón, etc.

ra sobre ruedas de peso operativo entre 27,8 y 31,5 toneladas en función de la pluma, el balancín y otra serie de extras. La Atlas 300 MH se puede suministrar con una pluma de 6,6 metros o con la opción de 8 metros. En lo que a balancines se refiere, la longitud de estos puede ser de 5 o 6 metros. Así, el alcance varía entre los 10,3 y los 16,4 metros. Esta manipuladora se encuentra accionada por un motor Cummins de 125 kW, y la versión expuesta en la feria contaba con una cabina elevable hidráulicamente para mejorar la visibilidad del operario durante los trabajos de manipulación. Los equipos Atlas se conocen por su versatilidad, su fiabilidad, los cor-

MANIPuLAdorA ATLAS 300 MH ExPuESTA EN EL STANd dE CIBSA EN LA PASAdA MMH.

tos ciclos de trabajo y sus más de 20 años de experiencia en la manipulación de materiales. Aunque en la feria no tenía ningún implemento montado, sí que se expuso en el stand de Cibsa dicha herramienta. Se trataba de un pulpo para la manipulación de chatarra, la herramienta más comúnmente empleada en el sector chatarrero.

DARTEK

dartek es una empresa vasca experta en la fabricación de maquinaria vibrante con presencia comercial en toda España a través de sus instalaciones fabriles en Andoain, en Guipúzcoa, y su delegación comercial en Las rozas, en Madrid. Fabrica alimentadores con motovi-

CIBSA

La empresa Cibsa se dedica a la importación y comercialización de las manipuladoras Atlas en toda la geografía española. En la feria SSr estuvo en la zona central exponiendo uno de sus modelos medianos, de una gama formada por 12 equipos diferentes. Concretamente, el equipo expuesto en el SSr era una Atlas 300 MH, una manipulado-

STANd dE dArTEK EN LA PASAdA SSr, doNdE dESTACA EL ALIMENTAdor dE CHATArrA dE GrANdES dIMENSIoNES.

bradores, alimentadores electromagnéticos, cribas probabilísticas, cribas vibrantes de malla elástica, cribas vibrantes, transportadores vibrantes, elevadores vibrantes, escurridores vibrantes, mesas densimétricas, repartidores vibrantes, secadores vibrantes, electromagnéticos de pequeña serie y motovibradores. Los sectores en los cuales está presente son las acerías-fundiciones, el reciclaje de vidrio, metales y maderas, los áridos (canteras y graveras), alimentaria, química-farmaceútica, prefabricados y abonos-fertilizantes. En su stand de la feria SSr contó con un equipo de grandes dimensiones para la alimentación de chatarra. Se trata de un alimentador con uno de los lados abiertos y un vibrador en la parte inferior que con un movimiento vibrante de amplitud variable que permite la alimentación de la chatarra de forma constante. Además, el stand contaba con cuatro monitores donde se podían ver diferentes aplicaciones de su extensa gama de equipos trabajando en diferentes sectores. Igualmente, tuvieron un bar para recibir a los amigos y clientes que estuvo permanentemente lleno de gente.

FERIAS Y CONGRESOS

DEMOLICIÓN & RECICLAJE

La revista demolición & reciclaje, perteneciente al grupo editorial Fueyo Editores, S.L., como su propio nombre indica, es una publicación trimestral que ofrece cumplida información sobre el mundo de la demolición y del reciclaje de residuos de construcción y demolición. dentro de la propia publicación cuenta con un apartado especial para el tratamiento de la chatarra, un subproducto habitual que se obtiene en la valorización de los rCd en las plantas de reciclaje. En el número correspondiente al mes de junio, distribuido con motivo de la feria, se editaron diversos artículos relacionados con las ferias SSr y Tecma, así como de los foros que tuvieron lugar durante el evento. En el SSr, demolición & reciclaje contaba con un stand donde se ofrecía la información más actual en los números que allí se entregaban de forma gra-

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JESúS GArCíA, dIrECTor CoMErCIAL dE FuEYo EdITorES, EN EL STANd dE dEMoLICIÓN & rECICLAJE.

tuita. Además, se mostraban los libros técnicos que Fueyo Editores, S.L. ha publicado relacionados con este sector. Títulos como demoliciones por Voladura, Manual de rCd y áridos reciclados o la Guía Española de los áridos reciclados, entre otros muchos, se comercializaron con gran éxito.

DRAGO ELECTRÓNICA drago Electrónica es una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercialización de equipos para la separación magnética en diferentes sectores. áridos, rCd, minería, rSu, etc., son sólo algunas de las industrias en las que este fabricante es líder indiscutible. Las aplicaciones de sus dispositivos son muy amplias y variadas. Sus detectores de metales y separadores magnéticos son útiles en aquellos procesos productivos en continuo que puedan resultar contaminados por partículas

ANA TrISTANY, GErENTE dE drAGo ELECTrÓNICA, EN LA FErIA SSr JuNTo A uNo dE SuS oVErBANdS MáS uTILIZAdoS EN EL SECTor dEL rECICLAJE.

metálicas en un momento dado de la produccción y deban ser eliminados. drago cuenta en su catálogo con detectores de metales para el sector del árido, la alimentación y la industria en general. Los overbands se fabrican para cualquier industria, así como para la del árido, cerámica y reciclaje, para las que cuenta con los modelos PL, oPL, odEP, dEP, TM y TEr. Por último, también ofrece una gama de básculas de pesaje continuo, muy conocidas en los diferentes mercados a los que se dirige. drago Electrónica tiene más de 40 años de experiencia y, además de una variada, fiable, resistente y duradera gama de productos, se conoce por el excelente servicio postventa que ofrece a sus clientes.

EMSA

Emsa es una empresa madrileña dedicada a la importación y comercialización de primeras marcas para el mercado de España y Portugal. Entre ellas, se encuentra la alemana Liebherr, que aunque no cuentan con la

distribución para toda España, sí que cubren toda Portugal y gran parte del territorio español. Liebherr es un gran fabricante de equipos para obras públicas, construcción, minería y manipulación de materiales. La gama de excavadoras hidráulicas especialmente concebidas para los sectores de manipulación de sólidos y graneles cuenta con un gran prestigio y, por lo tanto, una elevada cuota de mercado en todo el mundo. En la feria SSr Emsa expuso uno de los modelos más modernos y potentes que existe actualmente en el mercado. Se trata de la LH 30. La potente LH 30 C Industry destaca por su versatilidad y demuestra una alta potencia de manipulación en todo tipo de trabajos. Su enorme estabilidad garantiza una ejecución rápida y potente de los trabajos de elevación de carga y las operaciones de carga. El equipamiento de la máquina está disponible en las más diversas variantes, por lo que siempre está perfectamente adaptado a las necesidades individuales.

Se trata de un equipo que puede montar pluma recta o acodada, y balancín acodado, con cinemática para volteo, de cizalla o acodado plano. Su alcance es de 14 metros, su peso operativo varía entre las 27,1 y 30,2 toneladas y su potencia de accionamiento es de 140 kW. La Liebherr LH 30 se comercializa sobre ruedas o cadenas y con cabina normal, elevada o elevable hidráulicamente. El equipo expuesto en el SSr era sobre ruedas y con cabina elevable hidráulicamente.

FERNIE

En Casarrubios del Monte, en Toledo, se encuentra la empresa Fernie, dedicada fundamentalmente a la fabricación de pulpos para todo tipo de sólidos, esta empresa también se dedica a la compra, reconstruc-

LIEBHErr LH 30 ExPuESTA EN EL STANd dE EMSA EN LA PASAdA SSr.

ción y venta de unidades usadas. En SSr tuvieron varias muestras de sus diferentes gamas, entre las que se encuentras las series PHE, Jd y FN. La primera de ellas estuvo representada por el pulpo PHE24V, un pulpo que incorpora un electroimán el cual puede trabajar de forma independiente. Tiene una capacidad de 250 litros, una presión de trabajo de 250 bares, una fuerza de cierre de 16 kN, 4 brazos y una potencia del electroimán de 1,5 kW. de la serie Jd, el equipo más importante es del Jd10, un pulpo en el cual se ha optimizado el cuerpo del implemento, dando como resultado unos modelos más compactos, más ligeros, cubiertos completamente pero de fácil acceso y montaje. Se comercializan los mode-

FERIAS Y CONGRESOS PuLPo FErNIE dE LA SErIE FN.

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los A,B y C de 200, 240 y 280 libros. Por último, se encuentra la serie FN, que se caracteriza por su innovador diseño, gracias a un cuerpo compacto, unos cilindros hidráulicos más resistentes, unos materiales de alta calidad y topes de apertura. Se comercializan los modelos 400, 600, 800 y 1.000 con pesos entre los 760 y 1.480 kg.

bas, separadores de aire, separadores de metales y cabinas de triaje) para el tratamiento de todo tipo de áridos, minerales y residuos de construcción y demolición. Sin embargo, la división que exponía en la feria SSr mostraba equipos

más enfocados para este sector. de la firma inglesa Master Magnets Limited se mostró un overband de grandes dimensiones. Se trata de un electroimán sobre el que se desplaza una cinta transportadora. Así, los materiales férricos que se pegan a la banda por la acción del electroimán caen cuando salen de su campo de acción, lo que genera una limpieza de los férricos en los residuos de construcción y demolición, o en otro tipo de residuos donde los elementos férricos puedan estar mezclados con materiales de otra naturaleza. Los otros dos equipos expuestos en el SSr fueron dos prensas de pequeño y mediano tamaño para papel, cartón, alimentos, residuos orgánicos, etc. La prensa más pequeña fue la LSM Wr 450 H, un equipo de 580 kg de peso que trabaja a una presión de 8 toneladas y permite la obtención de pacas de hasta 180 kg de peso. La segunda prensa mostrada fue la LSM Wr/V50, un equipo de más tamaño que trabaja a una presión de 50

toneladas y genera pacas de 350 a 500 kg.

MYCSA

La empresa Mycsa distribuye para toda España los equipos para la manipulación de residuos de la firma Sennebogen. Aunque no tuvo ningún equipo expuesto, la gama de manipuladoras verdes está formada por 10 modelos diferentes, algunos sobre ruedas o cadenas, que permiten elevar pesos de 3,3 t en 9 metros, para el modelo más pequeño, el 818, hasta cargas de 8,5 t en 24 metros, para el modelo de mayor tamaño 875. Además de la gama clásica, en la cual se pueden montar importantes opcionales para ajustar los equipos al tipo de manipulación que se necesita, Sennebogen cuenta con lo que se conoce como la línea Balance, unas manipuladoras con un diseño de brazo mucho más complejo y específico para trabajos de manipulación muy concretos. Esta gama está formada por 7 modelos diferentes, que pueden comercializarse sobre cadenas, sobre carril o de forma estática.

MAGARKER – MUNCKER,S.A. La empresa Munckersa y Magarker se dedican a la comercialización de maquinaria, a la comercialización de recambios y al servicio técnico de marcas tan importantes como City Equip o Keestrack. Su gama de grupos semifijos y móviles permite montar plantas completas de trituración (machacadora, impactor y cono) y de clasificación (precribas, cri-

HANS MuNCKEr (dCHA.) Y JoSé dANIEL rIVErA EN EL STANd dE MAGArKEr/MuNCKEr,S.A.

EN EL STANd dE MYCSA No SE ExPuSo NINGuNA MANIPuLAdorA SENNEBoGEN, AuNquE HuBo IMPorTANTES rEFErENCIAS A Su AMPLIA GAMA.

Mycsa lleva muchos años distribuyendo estos equipos en España y cuenta con una importante cuota de mercado en el sector de la manipulación. de hecho, son varias decenas las máquinas Sennebogen que trabajan en parques chatarreros, puertos, parques de residuos, etc. El excelente servicio postventa y la amplia red de distribuidores con que cuenta Mycsa ha permitido a la marca madrileña y a su representada Sennebogen contar con una fuerte presencia en el mercado español.

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RECYCLING EQUIPOS

En el año 1989 se creó recycling Equipos, una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercialización de equipos para el sector del reciclaje. Su máxima es la calidad de los productos que fabrican, y su política la de asesorar y contar con un excelente servicio técnico que genere una buena relación de confianza con el cliente. Su gama de fabricados es muy importante, así como las representadas que llevan para toda España. Entre los equipos que fabrican y distribuyen se encuentran los equipos de reciclaje de cables, rAEEs, neumáticos, frigorífi-

ToMrA ESTuVo ExPoNIENdo EN EL SSr SuS SISTEMAS dE SEPArACIÓN Por SENSorES.

INGENIEroS dE rECYCLING EquIPoS CoN CLIENTES EN Su STANd dE SSr.

cos, aluminio, Cdr, pantallas planas, lámparas y fluorescentes, detectores de radioactividad, implementos de demolición, manipulación y corte de chatarra, molinos impactores de martillos para el corte de chatarra, sistemas de separación de todo tipo, manipuladoras estáticas, analizadores, cortacables, prensas, etc. En la feria SSr, contaron con un algún pequeño equipo para el reciclado de cables, pero se hizo especial hincapié en los equipos analizadores de oxford Instruments, unos equipos que permiten analizar la composición de las diferentes aleaciones en un segundo. otra de los equipos que en SSr tuvieron especial protagonismo fue la planta completa pelaca-

bles, con capacidad hasta 200 kg/h, en las que se separa la fracción metálica de los plásticos y grasas. Por último, también tuvieron un interés elevado por parte de los visitantes las plantas completas para el tratamiento de rAEEs. Es decir de los molinos de rotor para procesar la chatarra electrónica, osea la línea blanca, marrón y gris.

TOMRA SORTING RECYCLING La empresa alemana Tomra Sorting recycling estuvo presente en la pasada SSr con un stand donde es todo momento estuvo lleno de clientes, amigos e interesados en sus productos. Bajo el lema “residuos convertidos en valor” esta empresa

alemana cuenta con varias divisiones diferentes para el sector alimenticio, el reciclaje, la minería y una específica de productos especiales. Tomra fabrica sistemas de clasificación basados en sensores que recuperan fracciones de material limpio, aumentando notablemente tanto la producción como la rentabilidad del material de entrada. Sus máquinas recuperan anualmente 715.000 toneladas de metal. El material sin clasificar se desliza por el transportador, donde los avanzados sensores de Tomra lo escanean. unos milisegundos más tarde, el material reciclado valioso se expulsa selectivamente hacia una cámara de separación mediante un preciso y potente chorro de aire comprimido desde el bloque de válvulas de alto rendimiento, independientemente de si se trata de una pequeña escama de plástico o de metal pesado. La tecnología Tomra aumenta el rendimiento de flujo de los residuos garantizando calidad estable, una mejora de la flexibilidad de la línea de proceso y permite supervisar la composición de los materiales para mejorar la clasificación de las distintas fracciones.

Los sistemas automáticos de reciclaje Tomra reducen, además, los costes de mano de obra, operativos y de mantenimiento.

VEI

En el stand de Cibsa, el distribuidor de Vei para Cataluña, pudieron verse varias básculas de una gama muy completa donde son muy conocidos los modelos Millennium S y Helper x, dos equipos que pueden ser instalados en manipuladores, dúmperes articulados, cargadoras subterráneas, manipuladoras telescópicas y autohormigoneras. Ambos equipos, el Millennium S para necesidades básicas y el Helper x para necesidades avanzadas, se montan para proporcionar la máxima precisión para optimizar mejor sus cargas, procesos de producción, análisis de ventas, actualizaciones de inventario, carga de camiones y productividad de máquinas de carga. Además de los dos modelos anteriormente mencionados, recientemente Vei ha lanzado una báscula específicamente diseñada para excavadoras. Conocida con el nombre de Helper xE, este equipo consta de la propia báscula, el sensor de la pluma, el sensor del balancín, el sensor de las cadenas, el de la cuchara y otros específicos para analizar la presión de elevación del brazo. Esta báscula permite conocer con exactitud el peso del material cargado en cada ciclo, si la carga se encuentra dentro de los límites, si la producción total de la máquina es la esperada, y todo ello es enviado por remoto a la oficina para contar con los datos en tiempo real.

La Helper xE se caracteriza por su elevada precisión y está disponible para excavadoras de todos los tamaños, tanto equipos de construcción como grandes excavadoras mineras. Las básculas Vei son importadas en España por AdrT System y comercializadas zonalmente por diferentes empresas. En Cataluña se encuentra en manos de la empresa Cibsa.

EN EL STANd dE CIBSA SE MoSTrAroN VArIAS BáSCuLAS dE LA FIrMA ITALIANA VEI.

NOtICIAS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

NOvEDADES DE LA DiviSióN DE CONSTRUCCióN DE ATLAS COPCO EN bAUMA 2016

tlas Copco Construction Tools es una empresa que trabaja muy centrada en los clientes para poder dar respuesta a sus necesidades mediante la actualización y ampliación de su gama de productos. de ahí que en la pasada Bauma presentara gran cantidad de implementos para los trabajos de demolición y manipulación de rCd. A continuación se hace una pequeña presentación de los equipos que se lanzaron al mercado con motivo de la pasada feria alemana. IMPLEMENtOS HIDRáuLICOS Nuevas cucharas trituradoras BC: un rendimiento aún mayor con menos mantenimiento diseñada para máquinas portadoras de 22 a 38 toneladas, la máquina se presenta en dos versiones, la BC 2500 y la BC 3700, con variantes. Estas potentes cucharas trituradoras representan una elección inteligente para aplicaciones de demolición, reciclaje y construcciones de carreteras de pequeña envergadura en las que, con frecuencia, representan una alternativa eficaz a las trituradoras de mandíbula móviles. Su capacidad de trituración de hasta 110 toneladas/hora, las convierte en equipos altamente flexibles en términos de alcance operativo, dependiendo de la movilidad de la máquina portadora. Mordazas demoledoras CC 5000: una potente herramienta para trabajos de demolición pesados Las nuevas mordazas demoledoras CC 5000 presentan una estabilidad y

durabilidad mejoradas gracias a la actualización de su diseño y a mayor peso total. Se trata de un resistente compañero para trabajos pesados de demolición, cuyo nuevo y versátil implemento ofrece una impresionante combinación de gran fuerza de trituración, tiempos de ciclo cortos y alta fiabilidad. Mordaza demoledora CB 2500: ideal para trabajos de demolición en alturas extremas Gracias a su impresionante fuerza de rotura de 100 toneladas, el CB 2500 puede romper muros de cimientos de hasta 900 mm. También se trata de una elección eficaz en lugares donde los ruidos representen un problema, por lo que puede usarse en zonas residenciales y lugares donde no se permite el uso de rompedores hidráulicos. Cortadores de acero SC: costes de funcionamiento mínimo, máxima disponibilidad diseñado para cortar acero de grandes dimensiones, el cortador de acero SC es un eficaz implemento para trabajos de demolición industrial y desguaces. La mandíbula del cortador de acero SC está equipada con un sistema automático de guía, mientras que su diseño garantiza que el mate-

rial se lleva hasta la parte más profunda de la mandíbula, donde la potencia de corte es mayor. Manipulador de materiales MH: un socio potente en cualquier condición Se trata de una herramienta ideal para la manipulación de chatarra, materiales a granel o residuos que se ha diseñado para soportar las condiciones de trabajo más duras. El cilindro hidráulico, y todos sus componentes internos, están eficazmente protegidos por el diseño de gran resistencia del implemento. El manipulador de materiales MH presenta un cabezal giratorio basado en rodamientos y resistentes grupos de giro. Este producto estará disponible a partir del 3er trimestre de 2016. Los imanes hidráulicos generan beneficios con los residuos generados durante demoliciones El imán hidráulico es un complemento de la gama de implementos hidráulicos de Atlas Copco, una herramienta rentable para plantas de reciclaje, desguaces y la industria de la demolición. El imán hidráulico permite separar rápida y fácilmente el hierro y el acero de los residuos de hormigón para su posterior reciclaje.

Fresadoras hidráulicas DC: ideales para aplicaciones de roca más blanda La gama de fresadoras hidráulicas dC incluye modelos con pesos de servicio de 200 a 2.900 kg y son adecuados para máquinas portadoras de 1 a 50 toneladas. Los implementos se pueden emplear en trabajos subacuáticos hasta una profundidad de 30 m. sin necesidad de instalaciones adicionales. Los bajos niveles de ruido y vibraciones convierten a las fresadoras hidráulicas de Atlas Copco en una elección excelente para uso en condiciones de trabajo con movilidad reducida y zonas urbanas sensibles. SB 1102: un martillo hidráulico de alto rendimiento con una característica exclusiva A diferencia del resto de martillos de su clase de peso, el SB 1102 presenta un cuerpo monobloque, una carcasa de una pieza que convierte al SB 1102 en una herramienta inusualmente compacta y fácil de manejar. El mecanismo de percusión y el sistema de guía están integrados en un único bloque de acero, eliminando la necesidad de pernos laterales. El acumulador integrado y sin mantenimiento es fácilmente accesible y está bien protegido contra impactos externos.

NOtICIAS

ExCAVAdorAS CASE EN LA dEMoLICIÓN dE uN PuENTE EN LA CoNFLuENCIA dE LA CArrETErA B256 Y LA AuToPISTA B9.

DERRibO DE UN PUENTE POR UNA fLOTA CASE EN ALEMANiA

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l 6 de noviembre un total de seis excavadoras de cadenas CASE Cx de línea pesada y una gran cargadora de neumáticos 921F pertenecientes a Bierbrauer & Sohn GmbH trabajaron, en colaboración con Strabag AG y su cliente, para demoler en tiempo récord el puente en ruinas de Andernach, donde la carretera B256 cruza la autopista B9 de cuatro carriles. El equipo de Bierbrauer contó con un plazo extremadamente breve para derribar el puente de 50 años: desde las ocho de la tarde del viernes hasta las cinco de la mañana del lunes. durante este tiempo fue necesario demoler completamente la construcción de hormigón reforzado, retirar los escombros y dejar la B9 lista y abierta al tráfico. Como la B9 es muy importante para el transporte de toda la región, se dejó claro en la fase de planificación que no podían producirse fallos ni demoras en la ejecución del

proyecto. Por ello, Bierbrauer confió en una flota de siete máquinas Case que ya habían demostrado su fiabilidad en muchas operaciones. El equipo principal constaba de una Cx250C, tres Cx300C, una Cx350C y una Cx370B. Tres de las exca-

Con el fin de evitar daños en la superficie de la carretera de la B9, se adoptaron precauciones especiales antes de iniciar el trabajo. La cargadora de neumáticos Case desempeñó aquí un papel clave. En primer lugar, se extendió una membrana

CoMo LA B9 ES MuY IMPorTANTE PArA EL TrANSPorTE dE TodA LA rEGIÓN, SE dEJÓ CLAro EN LA FASE dE PLANIFICACIÓN quE No PodíAN ProduCIrSE FALLoS NI dEMorAS EN LA EJECuCIÓN dEL ProYECTo. Por ELLo, BIErBrAuEr CoNFIÓ EN uNA FLoTA dE SIETE MáquINAS CASE quE YA HABíAN dEMoSTrAdo Su FIABILIdAd EN MuCHAS oPErACIoNES. vadoras de cadenas estaban equipadas con demoledores de hormigón, mientras las otras tres incluían pesados martillos hidráulicos. A medida que el trabajo avanzaba, algunas máquinas utilizaron retrocargadoras para retirar material del camino o cargarlo.

geotextil protectora de unos 1.400 m2 sobre la superficie de la carretera y el arcén para garantizar su protección frente a la caída de escombros del puente. Sobre dicha membrana, la Case 921F distribuyó una capa gruesa de arena: un total de unas 1.500 toneladas.

Para la 921F, resultó ser una tarea difícil que realizó sin problemas. Con su moderna transmisión de 5 velocidades con convertidor de par con bloqueo y el motor de par elevado, la cargadora de neumáticos Case es perfecta para ciclos de carga cortos. Su construcción optimizada, con el bloque motor situado en un extremo de la parte trasera, ofrece una elevada carga de basculamiento de más de 7 toneladas que permite un llenado óptimo de cuchara y una productividad extremadamente alta incluso con materiales muy densos. El sistema de cubo de refrigeración patentado garantiza que la 921F rinda al máximo también en los entornos polvorientos, como en el caso de los trabajos de demolición. un ventilador con función de inversión automática, que puede activarse manualmente desde la cabina, evita el bloqueo de las aletas de refrigeración.

una berlina de tamaño mediano. Las operaciones de corte y demolición durante 24 horas en varios turnos generaron más de 2.850 toneladas de escombros y metal. Los camiones de la flota de Bierbrauer transportaron el material directamente a su propia planta de reciclaje. Cuando fue posible,

y el arcén de la B9. Cuando se retiró la membrana protectora, se comprobó que el equipo de Bierbrauer había realizado el trabajo con su flota Case en un tiempo récord: seis horas antes del plazo. El director gerente Karl-Werner Bierbrauer y el jefe de obra Sebastian Schmidt elogiaron el excelente trabajo en equi-

LAS oPErACIoNES dE CorTE Y dEMoLICIÓN durANTE 24 HorAS EN VArIoS TurNoS GENErAroN MáS dE 2.850 ToNELAdAS dE ESCoMBroS Y METAL.

sotros por si necesitábamos algo en poco tiempo. Al final, no fue necesario recurrir a él, pero es tranquilizador saber que se puede pedir ayuda en cualquier momento.” Klaus Hackenbruch, planificador de flota en Bierbrauer & Sohn, quedó muy satisfecho con el trabajo de la flota Case: “Llevamos utilizando principalmente excavadoras de cadenas y cargadoras de neumáticos de Case durante años, por lo que conocemos su capacidad y fiabilidad en nuestro trabajo diario. Las máquinas han demostrado su capacidad en todas las aplicaciones posibles, y las hemos empleado también con éxito en el negocio de alquiler. Los mandos son fáciles de manejar, incluso para los conductores habi-

EN PoCo TIEMPo, TodoS LoS rESToS dE LA dEMoLICIÓN, dESMENuZAdoS LIMPIAMENTE Y CLASIFICAdoS, ESTABAN LISToS PArA Su rECoGIdA.

se separaron los escombros y los refuerzos de acero in situ antes de su transporte. La 921F volvió a encargarse de la tarea de carga. En poco tiempo, todos los restos de la demolición, desmenuzados limpiamente y clasificados, estaban listos para su recogida. Tras finalizar el trabajo de demolición, la 921F entró de nueva en escena para limpiar los restos de escombros y la capa de arena protectora extendida previamente sobre la superficie de la carretera

po: “El trabajo conjunto ha sido increíble. Especialmente, por supuesto, el realizado por las personas en la obra y los responsables de la complicada logística. Aunque confiábamos en nuestros conductores y máquinas, hay que tener siempre un plan B ante un proyecto de estas características. Para ello, contábamos con nuestros socios de la oficina de Case en Andernach. durante toda la operación, tuvimos asignado un contacto directo en Case pendiente de no-

tuados a otras marcas. La visibilidad de la espaciosa cabina es excelente, y las excavadoras de cadenas Case ofrecen un rendimiento óptimo. También destacan la facilidad de mantenimiento y acceso en el taller.” “Está claro que las máquinas son resistentes y extremadamente fiables en las operaciones más exigentes. Y si alguna vez hubiera un problema, Bernd Kump de la oficina de Andernach estaría siempre listo para ayudarnos a resolverlo rápidamente.”

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una vez protegida la superficie de la carretera, las excavadoras de cadenas empezaron el proceso de demolición. Las pesadas y potentes máquinas demostraron entonces de lo que eran capaces. La combinación de un moderno sistema hidráulico de alta sensibilidad y motores con una gran capacidad de respuesta y elevadas reservas de potencia convierte a la excavadora de cadenas Cx en la elección ideal para trabajos exigentes con equipo pesado, como demoledores, cizallas y martillos hidráulicos. El sistema hidráulico C.I.H.S inteligente ajusta automáticamente la presión del sistema, el rendimiento de la bomba y la velocidad del motor a la tarea en cuestión, de manera que el conductor pueda concentrarse por completo en sus operaciones. La robusta construcción, con pluma para trabajo pesado optimizada con FEM y chasis para trabajo pesado reforzado, resiste los mayores esfuerzos mecánicos con facilidad. otras características para soportar grandes esfuerzos mecánicos permanentes son los tornillos a prueba de polvo y recubiertos de cromo duro y los cojinetes del sistema Case EMS, que aportan no sólo seguridad sino intervalos de lubricación muy amplios. La espaciosa cabina proporciona comodidad y seguridad al conductor. Gracias a sus sofisticados soportes amortiguadores viscosos de 6 capas en baño de aceite, la cabina está perfectamente protegida contra el ruido y las vibraciones. En el interior, el nivel de ruido inferior a 70 decibelios es parecido al que ofrece

NOtICIAS

byG RENUEvA SU COMPROMiSO CON LA CALiDAD

a empresa española BYG, con sede social en Molins de rei, en Barcelona, y delegaciones en las ciudades más importantes de España, acaba de recibir certificación de la renovación de su certificado de calidad uNEEN ISo 9001:2008. Esta renovación del certificado ha sido llevada a cabo por la empresa Naen qualitat, S.L. Los miembros del departamento de Calidad de BYG están muy satisfechos con esta renovación. El departa-

mento de Calidad de BYG, S.A. lleva años perseverando para que todos los compromisos adquiridos para cumplir con la norma 9001:2008 sean realizados con creces. El nuevo certificado extendido a nombre de BYG, S.A. tiene implantado un sistema de gestión de la calidad que cumple con los requisitos de la norma uNEEN ISo 9001:2008 es válido hasta el 15 de septiembre de 2018.

Zb GROUP iNAUGURA Zb NORTH AMERiCA

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B, fabricante nacional de plantas completas llave en mano para los sectores de los áridos, reciclaje y chatarra, así como grupos móviles para el tratamiento de áridos y minerales, rCd y vehículos fuera de uso, ha inaugurado recientemente su nuevo centro de servicio y de repuestos en Estados unidos. denominado ZB North America, se encuentra situado en la ciudad de Alpharetta, cerca de Atlanta, en el estado de Georgia. ZB North America cuenta con unas naves de gran tamaño que le permite ofrecer al mer-

cado americano y canadiense un excelente servicio local y un soporte de repuestos a la altura de la calidad de los productos que fabrican. Este centro tiene la capacidad de almacenar toda la gama de repuestos de sus fabricados y de ofrecer servicio en 24/48 horas a todos sus clientes en cualquier estado americano o canadiense. Al frente de este centro de servicio y repuestos se encuentra Lander Arrieta, un experimentado profesional del sector que lleva muchos años trabajando en la división de exportación de ZB Group.

INSTALACIoNES dE ZB GrouP EN ALPHArETTA, CErCA dE ATLANTA, GEorGIA.

LANdEr ArrIETA, NuEVo dIrECTor GENErAL dE ZB NorTH AMErICA.

NOtICIAS

NuEVo CoMPrESor SErIE 8 dE ATLAS CoPCo.

ATLAS COPCO PRESENTA LA NUEvA GAMA DE COMPRESORES DE LA SERiE 8

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tlas Copco ha presentado la Serie 8, una nueva gama de 10 compresores neumáticos. Todos los modelos de la Serie 8 se encuentran dentro de la gama de peso inferior a 750 kg, por lo que no se requiere ningún permiso de conducir especial para transportarlos remolcados. La fiabilidad, eficacia y unos niveles de utilización más altos junto a un rendimiento extraordinario, hacen que esta gama ofrezca una rentabilidad máxima para empresas de construcción y de alquiler de equipos. Se trata de equipos ideales para uso en obras y otros entornos exigentes, ya que la nueva gama de compresores de la Serie 8 aprovecha las ventajas que ofrece el diseño pionero del elemento compresor de Atlas Copco, logrando reducir su peso hasta 150 kg en comparación con

modelos similares. durante la fase de desarrollo, se prestó una atención especial a la mejora de la eficacia del compresor, por lo que las últimas innovaciones que ofrece la Serie 8 suponen una notable reducción del consumo de combustible. La nueva gama consume un 12% menos de combustible, de media, que otros equipos similares. El diseño compacto y ligero de los compresores logra que, a pesar de incorporar un gran depósito de combustible, el refrigerador posterior y el compresor, todos los modelos pesen menos de 750 kg. El compresor de mayor tamaño de la gama puede producir hasta 5 m3/min. de aire y se puede remolcar con un turismo estándar. Sin embargo, la inclusión de una nueva carrocería HardHat actualizada garantiza que los

modelos de la Serie 8 ofrezcan la resistencia necesaria en las condiciones más exigentes. La incorporación de los fiables motores Kubota supone que los compresores cuenten con un sistema “anti-airlock” que garantiza el arranque. Además, son fáciles de mantener ya que todos los puntos de servicio ofrecen un fácil acceso y el filtro emplea un sencillo sistema giratorio. Además, la Serie 8 ofrece una notable ventaja: solo requiere una hora de servicio cada dos años de funcionamiento. La Serie 8 incluye inicialmente 10 modelos que van desde el xAS 38 Kd con una entrega de aire de 2 m3/min, al xAS 88 Kd, con una entrega de aire de 5 m3/min. dos de los modelos de esta gama se presentan con generadores incorporados.

Ben Van Hove, vicepresidente de Marketing de la división Portable Energy de Atlas Copco, afirmó que: “La presentación de la revolucionaria Serie 8 es el resultado de más de 10 años de desarrollo continuo. durante todo el proceso de diseño e ingeniería, hemos trabajo centrados en los avances que ofrecen ventajas tangibles a nuestros clientes, sin comprometer ningún aspecto de diseño ni el rendimiento. El resultado es que la Serie 8 es versátil, eficaz y un valioso aliado para maximizar el tiempo de actividad en la obra”. La gama de compresores de la Serie 8 se presenta con una garantía de recompra de Atlas Copco, lo que garantiza el valor del compresor y permite a sus propietarios calcular fácilmente la rentabilidad de su inversión.

NUEvA EXCAvADORA DE RUEDAS bObCAT E57W DE fASE iiib

obcat ha presentado la nueva excavadora de ruedas E57W conforme con la Fase IIIB desarrollada a partir del reconocido modelo E55W. La E57W está equipada con el motor diésel Bobcat d24 que rinde un 4% más de potencia (42,5 kW), junto a un ahorro del 7% de combustible. El motor Bobcat ofrece una solución propia al cumplimiento de la Fase IIIB sin el uso de filtro de partículas diésel (dPF). Además de reducir el consumo de combustible, esta solución sin dPF simplifica el funcionamiento y el mantenimiento de la máquina, pues no hay necesidad de regeneración del dPF. La E57W tiene un peso operativo de 5920 kg e incorpora un sistema hidráulico actualizado que produce un rendimiento hidráulico mejorado y una capacidad de elevación un 10% mayor. una opción de balancín largo aumenta la profundidad de excavación de la máquina hasta

3795 mm y la altura de volcado hasta 4510 mm. A través de uno de los dos circuitos auxiliares de serie o de un tercer circuito opcional es posible conectar un equipo periférico, que se maneja con mandos proporcionales. El nuevo diseño de la cabina y la zona del operador incorpora una pantalla de 7 pulgadas que permite manejar todas las funciones de la máquina con precisión. La cabina también cuenta con un asiento calefactado, mandos con posición ergonómica y procedimientos simples y eficientes que reducen la fatiga del operador. Además, la cabina con homologación roPS ofrece una visibilidad excelente para que el sitio de trabajo sea un lugar más seguro para todos. En conjunto, la nueva excavadora de ruedas Bobcat E57W está diseñada para ofrecer alta productividad, excelente consumo de combustible, ergonomía mejorada, fiabilidad reforzada y mantenimiento reducido.

ExCAVAdorA dE ruEdAS BoBCAT E57W MoVIENdo MATErIAL rECICLAdo.

OPINIÓN

“Cuando un cliente llama a Ascendum (volmaquinaria), sabe que ofrecemos los más altos estándares de calidad, producción y servicio” JUAN ANTONiO ZURERA, DiRECTOR GENERAL DE ASCENDUM MAQUiNARiA EN ESPAÑA desde su nacimiento en 1959 en Portugal bajo la denominación Autosueco, la expansión y consolidación de Ascendum a nivel internacional ha sido imparable. un proceso de internacionalización que arrancó en 1999 con la llegada a España de la compañía y que en la actualidad se extiende a 14 países. Esta expansión no solo se ha producido en forma de una amplia red de distribución internacional, sino también en la incorporación de marcas líderes a un portfolio de equipos que en su origen estaba especializado en maquinaria Volvo. Enmarcado en este proceso, desde principios de este año la firma ha cambiado su denominación en España de Volmaquinaria a Ascendum, haciendo énfasis en ese carácter global que cada vez define mejor a la compañía.

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ntrevistamos a Juan Antonio Zurera, director general de Ascendum Maquinaria en España, quien nos habla acerca de la actualidad de la compañía, que ahora da un paso más en la ampliación de su oferta de servicios con el acuerdo de distribución alcanzado con Terex Construction para la comercialización de sus equipos de maquinaria compacta. Juan Antonio Zurera nació en Trujillo, Cáceres, hace 54 años. Ingeniero Mecánico y MBA por el IE-

dE, Zurera tiene una amplia experiencia en el sector de construcción, en el que ha trabajado desde finales de los años 80. Su trayectoria profesional contempla el paso por varias de las principales empresas del sector en puestos de responsabilidad, como Mopsa-Grove, Terex, daewoo o Komatsu España. En 2001 recala en Volmaquinaria, primero como director técnico, y desde 2012 como director general. desde su cargo, es responsable de la red de dis-

tribución de Ascendum y de la comercialización y asistencia de los equipos representados por la compañía en España. ¿Qué supone para la compañía el cambio de denominación de Volmaquinaria a Ascendum? Volmaquinaria es una empresa con una amplia solera en el Mercado de la Maquinaria en España. desde los años 80 en que aparecimos como una compañía de ventas de la que entonces se denominaba Vol-

vo BM, pasando por VME Ibérica y finalmente bajo el nombre de Volvo Maquinaria de Construcción España. En 1998, y dentro de una política de concentración en la fabricación por parte de Volvo, entró en el capital de la empresa el grupo Autosueco, grupo con amplia experiencia en la comercialización de los productos Volvo en Portugal, quien el año siguiente se hizo con el 100% de las acciones. desde entonces, nuestra denominación cambió a Volmaquinaria.

Hoy, como consecuencia de la consolidación del Grupo a nivel internacional, y dentro de una clara diversificación de nuestra oferta de productos incluyendo otras marcas no Volvo CE, hemos adoptado en todos los países la denominación de nuestra matriz. Más allá del cambio de denominación, ¿afectará este movimiento a la actividad o a la estructura de la compañía? Claramente no. El equipo sigue siendo exactamente el mismo, y los medios que ponemos a disposición de nuestros clientes, también. La estructura accionarial también es la misma existente en este momento, con lo que este cambio se centra en el cambio de denominación, con dos efectos claros: uno aportar nuestra estructura de grupo internacional y nuestro saber hacer a nuestros clientes allí donde estén en el mundo y dos abrir cabida dentro de nuestra imagen de empresa a todas las marcas que hoy componen nuestra oferta de productos: Volvo CE en toda su gama, Sandvik -equipos móviles de trituración y clasificación-, Fuchs –maquinaria para manejo de materiales-, Terex Trucks –vehículos extraviales rígidos y articulados-, Lännen –retropalas multivalentes- , Award –volteadores de contenedores- y nuestra última adquisición que hoy damos en primicia: Terex Construction –división de maquinaria compacta de Terex desde la que ofrecemos las retrocargadoras Terex de última generación, los dúmperes de obra y la compactación ligera, todo ello productos complementarios de nuestras actuales gamas.

¿Cuál es actualmente la presencia internacional del Grupo? Nuestro grupo se encuentra en este momento en catorce países, siendo uno de los mayores Concesionarios de Volvo CE a nivel mundial. Siguiendo la cronología de las adquisiciones, hoy estamos en Portugal, España, Estados unidos, Turquía, México, Austria, república Checa, Eslovaquia, Hungría, rumanía, Croacia, Eslovenia, Bosnia Herzegovina, Moldavia, y mediante el programa ‘Follow the Customer’ acompañando a nuestros clientes allí donde necesiten de nuestros servicios: Angola, Mozambique, Polonia, Guinea Ecuatorial y Marruecos, entre otros. ¿Qué impacto ha tenido la crisis en la facturación del grupo en el

mercado español en los últimos años? A nivel consolidado como grupo internacional, la diversificación geográfica que hemos alcanzado nos da la necesaria estabilidad, pues aún en plena crisis, hemos seguido incrementando nuestra cifra de negocios año tras año, hasta alcanzar en 2015 los 821 millones de euros de facturación. En España, evidentemente la crisis ha tenido un importante impacto a nivel de nuestra cifra de negocios. No en balde, el mercado llegó a caer más de un 90% y la recuperación está siendo tremendamente lenta y fluctuante. Esto ha tenido como consecuencia que el tamaño de nuestra empresa en España y nuestra organización se ha ajustado a esa nueva realidad. Sin embargo, nuestra empresa ha

conseguido el equilibrio adecuado para la rentabilidad, sin afectar a la calidad de nuestra atención al cliente y sin tener que cerrar ninguna de nuestras bases, desde las que seguimos prestando a nuestros clientes un servicio de calidad, tal como siempre hemos hecho. ¿Cuál es la infraestructura de distribución de Ascendum en España? Ascendum cuenta en España con una red mixta compuesta de bases propias, concesionarios y servicios colaboradores. En total 28 puntos de atención a nuestros clientes, que garantizan un servicio rápido y eficaz. Todos nuestros puntos de atención cuentan con el personal, las herramientas, stocks necesarios de repuestos, y con la formación necesaria para aten-

“NuESTrA EMPrESA HA CoNSEGuIdo EL EquILIBrIo AdECuAdo PArA LA rENTABILIdAd, SIN AFECTAr A LA CALIdAd dE NuESTrA ATENCIÓN AL CLIENTE Y SIN TENEr quE CErrAr NINGuNA dE NuESTrAS BASES, dESdE LAS quE SEGuIMoS PrESTANdo A NuESTroS CLIENTES uN SErVICIo dE CALIdAd, TAL CoMo SIEMPrE HEMoS HECHo”

OPINIÓN

der las peticiones de nuestros clientes. Nos permiten ofrecer toda la gama de productos en sus diferentes vertientes de maquinaria nueva, usada y en alquiler, así como una completa oferta de productos posventa entre los cuales cabe citar contratos de mantenimiento y reparación, monitorización a distancia de nuestros equipos, asesoramiento para la mejora de la productividad mediante potentes herramientas informáticas inte-

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gradas en la propias máquina y formación de uso y mantenimiento.

¿En qué situación se encuentra actualmente el parque de maquinaria Volvo en España? La crisis ha producido un importante impacto en los parques existentes y en la actividad de los mismos. Muchas máquinas han salido del país desde 2008 en un éxodo tanto de operaciones, al salir los clientes al exterior, como mediante la venta al extranjero: la crisis hizo a España un lugar atractivo para la búsqueda de maquinaria a bajo precio. Esto ha producido que las más de 10.000 unidades que considerábamos activas en 2008 se hayan visto reducidas a la mitad en estos momentos. Igual-

mente nuestros sistemas telemáticos nos muestran que la actividad de las máquinas aún distan de lo que podríamos considerar normal, trabajando menos horas de las habituales. ¿Cómo se articula la apuesta del Grupo por la incorporación de nuevas tecnologías y sistemas de gestión en ahorro de combustible y eficiencia en las máquinas? Nuestras operaciones apuestan por obtener el

está en la mejora de las operaciones. Hoy es parte del día a día el sistema MATrIS que nos permite analizar la forma de trabajo y mejorar los consumos en las unidades mediante la optimización de la forma de trabajo y ajustando los parámetros de la máquina. El sistema CArETrACK permite monitorizar las unidades a distancia, tanto por nuestro personal como por el propio cliente. durante el proceso de venta, asesoramos a nues-

“NuESTrAS oPErACIoNES APuESTAN Por oBTENEr EL MáxIMo PArTIdo PArA NuESTroS CLIENTES dE LAS INNoVACIoNES dE NuESTroS ProduCToS” máximo partido para nuestros clientes de las innovaciones de nuestros productos. En lo últimos años el control de emisiones en los motores ha sido, y seguirá siendo, uno de los principales puntos de desarrollo, en los cuales Volvo siempre ha sido pionero; no en balde ya desde los años 90 disponíamos de motores de “baja emisión”. Nuestra tecnología ha conseguido no solo mejorar las emisiones sino reducir el consumo. Sin embargo, el gran desarrollo proviene de las operaciones: hoy nuestra apuesta

tros clientes en la mejor combinación de equipos mediante herramientas informáticas tales como el “Site Simultator”, con lo que el ahorro para nuestros clientes está presente desde el primer momento. Sin embargo, el gran salto se está dando en estos momentos, en que estamos introduciendo el Volvo Co-Pilot, integrado dentro de lo que denominamos “Servicios de Mejora de Eficiencia”. Este sistema permite ajustar la forma de trabajo de las unidades a las especificaciones finales solicitadas por el cliente,

ayudando de manera automática a los operadores a realizar tareas tan complejas como la compactación inteligente en nuestros compactadores, la verificación y ajuste de la producción en tiempo real mediante cámara térmica de nuestras extendedoras, el ajuste de la producción de nuestras palas cargadoras, automatizando operaciones, o facilitando tareas tales como las nivelaciones o excavaciones en zonas limitadas en superficie o altura en nuestras excavadoras. Todo ello permite que los operadores se concentren en la calidad del trabajo y sobre todo, redundando en la seguridad. En los últimos años Volvo ha presentado algunos prototipos de modelos futuristas. ¿Por dónde pasa tecnológicamente el futuro de la maquinaria de construcción? Prototipos y realidades. Siempre buscamos aportar valor a nuestros clientes con equipos que mejoren su coste por tonelada. Los precios iniciales de adquisición ya no son el elemento clave, pues hay toda una serie de costes de operación que deben considerarse. dentro de esta eficiencia se centran las principales acciones que hemos realizado, por ejemplo, incrementando el tamaño de los equipos, como con el A60 que es el dúmper articulado de mayor tamaño disponible, reduciendo los consumos de combustible, mediante nuevas generaciones de motores y mediante la automatización de tareas a través de sistemas automáticos y software. Está claro que los nuevos sistemas informáticos embebidos en las máquinas les aportan una flexibi-

¿Qué valoración hace de la incorporación los dúmperes rígidos de Terex dos años después de su la adquisición por parte de Volvo? Pienso que es la evolución natural de Volvo CE, pues era un producto que tuvimos en el pasado y del que hoy carecíamos. Nuestros clientes nos los seguían demandando y los dúmperes de Terex nos abren de nuevo esa posibilidad. Lógicamente, la distribución en España pasa por nuestra empresa, motivo por el que se está integrando y hoy ya podemos atender a nuestros clientes con dúmperes Terex, con la calidad que siempre ofrecemos. Por otra parte, a nivel de producción, tras la necesaria adaptación inicial, Volvo CE ha realizado unas fuertes inversiones en la fábrica de Motherwell (Escocia), mejorando su capacidad productiva.

es otro de los sectores de actividad que comienzan a funcionar en nuestro país. ¿Qué espera de los equipos Terex- Fuchs? Los equipos TerexFuchs son equipos con una alta calidad demostrada. desde el inicio de la distribución en España por nuestra parte, hemos sentido la confianza de nuestros clientes en los mismos. Hoy tenemos equipos nuevos, usados y en alquiler a disposición de nuestros clientes y múltiples equipos trabajando en España, ya vendidos por nosotros. Los nuevos equipos de la generación F aportan aún más valor y rendimiento a nuestros clientes, con los nuevos sistemas hidráulicos, aún menores consumos y mayor confortabilidad. El sector del reciclaje se ha resentido por la baja demanda de China y las fuertes exportaciones desde este país asiático hacia Europa. Para ayudar a nuestros clientes, nuestra oferta comercial incluye todas las opciones necesarias: maquinaria nueva, usada y alquiler así como la más completa oferta de servicio posventa, todo ello para adaptarnos en cada momento a sus necesidades. El sector de residuos, como no puede ser de otra forma, debe seguir desarrollándose en nuestro país, y estamos preparados con nuestros productos para ayudar a nuestros clientes a obtener el mejor coste por tonelada. El cuidado del medio ambiente es uno de nuestros valores fundamentales, y Terex-Fuchs ayuda en el mismo con nuestros equipos móviles, fijos y con equipos eléctricos.

El sector de manejo de materiales de residuos

Sin embargo, el sector de equipos móviles de

trituración y machaqueo lleva muchos años atravesando dificultades, sin apenas ventas a nivel nacional. ¿Cómo valora esta situación de mercado para sus equipos Sandvik y qué expectativas de futuro tienen? Sandvik es sin duda una primera marca, y un referente en el mercado. En efecto, la baja demanda de estos productos ha hecho caer a niveles increíblemente bajos sus ventas, pero nuestro compromiso con la marca es total. Creo que esta situación es coyuntural y un país como España no puede mantener estos bajos niveles. Sin duda se recuperará, pues estos productos son adecuados para sectores cuyo desarrollo en los próximos años será obligatorio, y nosotros estamos preparados para ello. ¿Continuará la expansión de Ascendum en el futuro? ¿Cuáles son los próximos movimientos del grupo tanto en marcas como en nuevos mercados? Sin duda alguna. Somos una empresa con experiencia, pero sobre todo, dinámica. Siempre buscamos nuevos retos y opor-

tunidades y nuestros clientes saben que pueden contar con nosotros para sus diferentes proyectos, tanto nacionales como internacionales. Como primicia, como he comentado, hemos formalizado un nuevo acuerdo de distribución con Terex Construction –división de maquinaria compacta de Terex- desde la que ofrecemos las retrocargadoras Terex de última generación, los dúmperes de obra y la compactación ligera, todos ellos productos complementarios de nuestras actuales gamas. queremos seguir siendo un proveedor global para nuestros clientes, con una oferta completa para ellos y siempre con productos con un alto nivel de calidad y productividad. Cuando un cliente llama a Ascendum Maquinaria, sabe que los productos que ofrecemos cumplen los más altos estándares de calidad, producción y servicio. Llevamos casi 40 años gozando de la confianza de nuestros clientes, y esperamos seguir contando con ella en el futuro para ayudarles a desarrollar sus negocios, tanto en España como en cualquier lugar del mundo.

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lidad y eficiencia superior, permitiendo al operador concentrarse en las tareas de calidad, con lo que el futuro pasa por el desarrollo de estos sistemas –que ya hoy son una realidad- y por la interconexión de las máquinas para optimizar la producción, por ejemplo, en los tándem extendedora-rodillos o en la interconexión de equipos de trituración y clasificación. Tampoco podremos olvidar el control de emisiones, cada vez más exigente, y que seguramente cambiará la tecnología motriz de las unidades. Todo ello es motivo de investigación y desarrollo en nuestros productos, que como vemos, se están traduciendo en realidades cada vez en plazos más cortos.

NOtICIAS

NUEvAS ObRAS EN MáLAGA EJECUTADAS CON áRiDOS RECiCLADOS

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ás de 91.400 toneladas de áridos reciclados, obtenidos de demoliciones realizadas en la provincia de Málaga, han servido para realizar varias obras importantes de urbanización en la provincia: Verdecora y Cizaña son los últimos ejemplos. En la primera, la realizada por la constructora Inicia Siglo xxI, en Verdecora con un presupuesto de 4 millones de Euros, se han usado 5.100 t de zahorra de hormigón marcado CE y 6.300 t de zahorra con marcado Agreca. La otra gran obra es la ubicada en Altamira, y realizada por la constructora Avintia, en la que los viales de una urbanización en el paseo marítimo de Torremolinos se realizan con 80.000 t de árido reciclado “marcado Agreca”. La obra está presupuestada en 7 millones de euros.

Estos áridos ecológicos son elaborados por la empresa Arecosur, S.L., ubicada en la ciudad y miembro de la Asociación Agreca.

esta materia prima como es el caso de las obras de Verdecora o Altamira. El Plan estatal Marco de residuos propone que, al menos, un 5% de los ári-

MIENTrAS MuCHAS AdMINISTrACIoNES PúBLICAS SoN TodAVíA rEMISAS A CuMPLIr Lo quE LA NorMATIVA EuroPEA Y Su TrASPoSICIÓN ESPAñoLA ESTABLECE, VArIAS EMPrESAS PrIVAdAS YA APuESTAN Por EL uSo dE ESTA MATErIA PrIMA CoMo ES EL CASo dE LAS oBrAS dE VErdECorA o ALTAMIrA Mientras muchas administraciones públicas son todavía remisas a cumplir lo que la normativa europea y su trasposición española establece, varias empresas privadas ya apuestan por el uso de

dos utilizados en obra procedan del reciclaje de residuos de construcción y demolición. La industria de la construcción es el sector que más volumen de residuos genera, tras los urbanos,

siendo responsable de la producción de más de 1 tonelada por habitante y año. Atendiendo que se necesitan más de 2 toneladas de materias primas por cada m2 de nueva construcción, supondría el agotamiento de los recursos no renovables a causa de la extracción ilimitada de materias primas y del consumo de recursos fósiles. Además del impacto en el entorno natural, que se ve afectado paisajísticamente y por la emisión de contaminantes o la deposición de residuos del proceso de todo tipo. La línea de acción para reducir el impacto ambiental, provocado por este sector se centraría en controlar el consumo de recursos, reducir las emisiones contaminantes, además de minimizar y realizar una correcta ges-

Agreca Integrada por veinte empresas asociadas, fue constituida en el año 2008 para agrupar y representar los intereses de los gestores, ubicados en la comunidad que se dedican al reciclaje de residuos de construcción y demolición, siendo todas Gestores Autorizados en operaciones de valoración y/o eliminación de rCd por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. de la mano de sus socios se gestionan cientos de miles de toneladas anuales de escombros, siendo un porcentaje muy importante reciclado para su reutilización en las obras de construcción.

AGrECA dESTACÓ quE “oBrAS CoMo LAS CITAdAS SoN uN CLAro EJEMPLo dEL ALTo PoTENCIAL CoMo MATErIA PrIMA dE LA CoNSTruCCIÓN dE LoS árIdoS rECICLAdoS EN NuESTrA PLANTAS” Y PuSo CoMo EJEMPLo A LA EMPrESA MALAGuEñA árIdoS ECoLÓGICoS dEL Sur (ArECoSur).

Agreca ha elaborado el reglamento para certificar aquellos productos no recogidos en la norma uNE que regula el control de producción en fábrica de las zahorras, permitiendo que sus áridos reciclados, en muchos casos, cuenten con declaración de conformidad, además del marcado CE, cuando es pre-

ceptivo, proporcionando al consumidor una garantía. desde la Asociación se trabaja para que las leyes, normas, ordenanzas, reglamentos, elaborados por la Administración sean implantados y asimilados por todos los agentes participantes en el proceso de construcción, permitiendo que las

empresas involucradas trabajen en condiciones de igualdad. Entre todos proporcionan un valor a un residuo que, de otra forma, sería desechado, colaborando en el proceso de construcción sostenible, respetuoso con el Medio Ambiente. Agreca tiene, además de la vigilancia del cumpli-

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tión de los residuos que se generan a lo largo del proceso constructivo. Es decir, someter a reciclado y valorización todos los residuos de construcción y demolición. Por consiguiente, para obtener mejoras eficaces en la gestión de residuos es necesario minimizar el uso de materias y recursos necesarios, reducir residuos, reutilizar materiales, reciclar los restos de obra o escombros de manera correcta y evitar el envío de estos a vertedero. Agreca destacó que “obras como las citadas son un claro ejemplo del alto potencial como materia prima de la construcción de los áridos reciclados en nuestras plantas” y puso como ejemplo a la empresa malagueña áridos Ecológicos del Sur (Arecosur). Agreca afirmó que “espera que todas las administraciones públicas tomen nota del reciclaje y fomenten el uso del árido reciclado como lo están haciendo las empresas privadas”.

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energía en su extracción y elaboración. La nueva normativa fijará como objetivo también la lucha contra los operadores ilegales y el fomento de la compra verde y una fiscalidad ambiental adecuada.

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miento de la normativa ambiental, como principal objetivo fomentar el uso de los áridos reciclados con garantías en obras públicas y privadas. En este sentido, junto con laboratorios, universidades y empresas privadas se trabaja en diversos proyectos. Además, Agreca también funciona como mecanismo de defensa y control para el fomento de las buenas prácticas en el sector.

RCD el “residuo desconocido” Los rCd suponen, en el ámbito europeo, el 30% de los residuos que se generan, que son reciclables en porcentajes cercanos al 100%. La nueva legislación europea en la materia de residuos, en elaboración y de entrada en vigor el próximo año, supondrá un cambio radical en la concepción de la gestión de los residuos, orientándose a la Economía Circular y potenciando la reutilización. La nueva normativa, que debe ser traspuesta a la legislación de todas las co-

LA ProduCCIÓN dE rCd EN ANdALuCíA, CoMo EN EL rESTo dEL ESTAdo, HA CAído MáS dE uN 56% dESdE EL INICIo dE LA CrISIS Y BAJAdA dE ACTIVIdAd dEL SECTor dE LA CoNSTruCCIÓN munidades, establece que, en 2020, al menos el 70% de todos los residuos de construcción y demolición que se producen serán sometidos a

procesos de valorización y reutilización, disminuyéndose el consumo de áridos naturales y el consiguiente impacto ambiental y consumo de

Los RCD en Andalucía La producción de rCd en Andalucía, como en el resto del estado, ha caído más de un 56% desde el inicio de la crisis y bajada de actividad del sector de la construcción. La cifra de producción por habitante apenas alcanzará en 2015 las 0,20 toneladas por habitante y año, frente a las 0,97 del año 2009. El dato más preocupante es que el 49% de los residuos de construcción y demolición producidos son “gestionados” de forma incorrecta, ilegal y en muchos casos delictiva generando graves impactos ambientales y paisajísticos, despilfarrando una materia prima necesaria y comprometiendo la existencia misma del sector del reciclado y valorización.

NOtICIAS

PJL PLANT HiRE & DEMOLiCióN, UN EJEMPLO DE EMPRESA DE ALQUiLER DE GRUPOS MóviLES SANDvik

PJL PLANT HIrE & dEMoLITIoN SE dEdICA A rEALIZAr TrABAJoS dE dEMoLICIÓN Y rECICLAJE Y A ALquILAr SuS GruPoS MÓVILES CoN oPErAdor A oTroS CoNTrATISTAS.

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a empresa inglesa PJL Plant Hire & demolition (PJ Labour) ha añadido recientemente un quinto grupo móvil con machacadora de mandíbulas Sandvik qJ241 a su flota de alquiler, para mejorar su oferta de equipos de trituración. Además de la idoneidad de estos equipos para los trabajos que realizan, Sandvik fue elegido por esta empresa inglesa como el proveedor preferido debido al excelente servicio postventa. PJ Labour, PJL, comenzó su actividad laboral hace 30 años dedicándose a la recuperación. Con los años la compañía ha crecido hasta convertirse en un contratista de demolición y reciclaje, y en una empresa dedicada a la recuperación en obra, que actualmente emplea a 50 personas. Hoy en día, sus contratos relacionados con la trituración generan

alrededor del 15% del volumen de negocio anual de la empresa, que es de más de 7 millones de libras esterlinas. Es la única empresa de grupos móviles con operador que ofrece servicio de tritura-

que hacen uso de este servicio. PJL adquirió su primera machacadora móvil Sandvik qJ241 en 2015. Este modelo en particular de Sandvik fue seleccionado principalmente debido

ES LA úNICA EMPrESA dE GruPoS MÓVILES CoN oPErAdor quE oFrECE SErVICIo dE TrITurACIÓN FACTurANdo Por díA dE TrABAJo rEALIZAdo, Lo quE LES HA LLEVAdo A CErrAr GrANdES ProYECToS CoN MuCHoS dE LoS PrINCIPALES CoNTrATISTAS dE dEMoLICIÓN dEL rEINo uNIdo quE HACEN uSo dE ESTE SErVICIo. ción facturando por día de trabajo realizado, lo que les ha llevado a cerrar grandes proyectos con muchos de los principales contratistas de demolición del reino unido

a su tamaño compacto. Con un peso de 36,2 toneladas, el qJ241 ha sido diseñado para los contratistas que requieren un alto rendimiento. Se trata de una unidad versátil y

muy fácil de transportar; sus medidas de transporte son 2,64 m de ancho y 3,2 m de altura. El grupo móvil qJ241 monta una machacadora de mandíbulas de 1.000 x 650 mm de boca con ajuste hidráulico que permite maximizar la producción. de acuerdo con Paul Harris, gerente del PJL: "desde el punto de vista de la máquina, la qJ241 hace todo lo que yo quiero que haga. Es la máquina más pequeña de la gama Sandvik y es en realidad una verdadera machacadora de ciudad. El 90% de lo que hacemos es en espacios reducidos, por lo que necesitamos este tamaño de grupo móvil. Sin embargo, su tamaño no limita su producción que puede con los trabajos pequeños y con las grandes obras. Estoy muy satisfecho con el tamaño y las producciones del qJ241".

Pero no es sólo el atractivo de la propia máquina lo que llama la atención. de acuerdo con Paul Harris, el nivel de servicio ofrecido por Sandvik en el reino unido es de igual importancia. "Hemos comprado previamente siete grupos móviles de otro proveedor, y el nivel de atención al cliente no es igual. A raíz de esto, reemplazamos todos nuestros grupos móviles en sólo dos años para garantizar la máxima producción de cada unidad. Los resultados con Sandvik están siendo muy buenos. Me gusta saber que puedo contactar fácilmente con la persona adecuada de Sandvik si hay un problema. Además david Hill, el director comercial de Sandvik uK, es excelente: si hay un problema, él lo resuelve de inmediato". El grupo móvil Sandvik qJ241 tiene una serie de características que satisfacen plenamente a Paul Harris: "Me gusta el transportador de banda hidráulico integrado en el equipo, que se puede bajar para ayudar en la limpieza y en los desatascos; el movimiento de la man-

LA EMPrESA INGLESA CuENTA CoN 5 GruPoS MÓVILES CoN MACHACAdorA dE MANdíBuLAS SANdVIK qJ241.

EL GrAN éxITo dE ESTAS uNIdAdES PArA EL ProPIETArIo dE LA EMPrESA INGLESA ES Su TAMAño CoMPACTo Y Su ALTA ProduCCIÓN.

AdEMáS dE SuS EquIPoS MÓVILES dE TrITurACIÓN, PJL oFrECE uNA FLoTA dE 25 ExCAVAdorAS ENTrE 13 Y 30 ToNELAdAS, dISPoNIBLE CoN o SIN oPErAdor. díbula móvil en ambos sentidos permite el tratamiento del material pegajoso, así como el desbloqueo en los atascos; y el sistema de engrase Autolube, que elimina la necesidad de que un mecánico esté permanentemente engrasando el equipo. Si el rodamiento no se engrasa adecuada y regularmente, podría resultar dañado y se tenga que sustituir, por lo tanto, con el Autolube

la lubricación automática pasa a ser una realidad, lo que reduce el tiempo de inactividad de la máquina, así como el tiempo del mecánico durante los engrases”, concluye. Paul Harris está actualmente considerando la posibilidad de adquirir una sexta unidad. Actualmente tiene mucha más trabajo que lo que pueden hacer sus cinco qJ241; el problema es

otro. Los cinco grupos móviles de PJL se alquilan con un operador totalmente cualificado, y la búsqueda de personal adicional formado es un problema en la actualidad. Además de sus equipos móviles de trituración, PJL ofrece una flota de 25 excavadoras entre 13 y 30 toneladas, disponible con o sin operador. Cuenta con una flota propia de vehículos de transporte, lo que le permite entregar sus equipos en un mínimo tiempo en cualquier parte del reino unido para los proyectos de demolición ejecutados por la empresa o para sus clientes de alquiler.

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PEro No ES SÓLo EL ATrACTIVo dE LA ProPIA MáquINA Lo quE LLAMA LA ATENCIÓN. dE ACuErdo CoN PAuL HArrIS, EL NIVEL dE SErVICIo oFrECIdo Por SANdVIK EN EL rEINo uNIdo ES dE IGuAL IMPorTANCIA.

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PiNZAS DE SELECCióN Mb EN LAS DEMOLiCiONES DE TODO EL MUNDO

emodelación, reestructuración y reutilización urbana. Estos son los tipos de trabajos que están ayudando a muchas empresas de construcción, en ausencia casi total de la nueva construcción, tanto en el sector público como en el sector privado. Por lo general, se trata de pequeños trabajos que se adaptan muy bien al tejido productivo de las empresas de construcción, la mayor parte de las cuales se encuentran especializadas en obras de remodelación. otros trabajos comprenden la supresión total de los edificios obsoletos (cuando no tienen un valor histórico o artístico) y, por lo tanto, requieren de la intervención de las empresas con los medios y equipos que pueden llevar a cabo con seguridad las demoliciones. Para reducir al mínimo el impacto de la demolición sobre el entorno, ya sea en términos de ruido o del polvo, es posible optar por una técnica de demolición selectiva instalando sobre la excavadora una pinza seleccionadora MB-G 900. La pinza MB-G900 es un equipo de 780 kg, diseñado por MB Crusher en Fara Vicentino para ser montada en excavadoras con peso operativo entre 12 y 18 toneladas. Tiene una capacidad de 0,43 metros cúbicos con las garras cerradas y combina una notable agilidad operacional con una fuerza de cierre que permite realizar sin problemas trabajos de demolición. La presión

LA PINZA dE MB ES ExTrEMAdAMENTE SENSIBLE Y PErMITE rEALIZAr uNA SELECCIÓN rEALMENTE PrECISA dE LoS dIVErSoS MATErIALES, YA EN LA FASE dE dEMoLICIÓN. LA ProGrESIVIdAd CoN LA quE SE PuEdEN GESTIoNAr LAS FuErZAS dE CIErrE PErMITE LA SELECCIÓN dE MATErIALES rECICLABLES. de cierre, dependiendo de las regulaciones, puede estar entre los 200 y 400 bares (con un caudal de aceite de 30 litros por minuto), mientras que el caudal de rotación llega hasta los 20 litros por minuto (desde un valor mínimo de ocho). La pinza de MB es extremadamente sensible y permite realizar una selección realmente precisa de los diversos materiales, ya en la fase de demolición. La progresividad con la que se pueden ges-

tionar las fuerzas de cierre permite la selección de materiales reciclables como madera, metal, etc., separándolos de aquellos destinados al vertedero y de la fracción pétrea valorizable que se envía a valorización para transformar en áridos reciclados. La pinza de selección MB-G900 tiene una serie de características técnicas que favorecen su valor operativo. Cuenta con una placa de enganche inclinada que permite un considerable aumento del

radio de acción de la pinza, y un movimiento continuo de 360° que permite al operador tener siempre la máxima versatilidad de trabajo, cumpliendo con facilidad trabajos que con otros equipos es simplemente imposible ejecutar. Particularmente robusta (construida en Hardox), la MB-G900 tiene soportes laterales en las garras que no escatiman en acero. Igualmente, cuentan con un diseño de las garras muy bien estudiado que permite coger gran cantidad de material, gracias a la abertura de hasta 540 mm. El mantenimiento, por último, es muy simple, con los puntos de engrase muy bien identificados. Por último, robustez y mantenimiento son otras de sus características más sobresalientes, que permiten a MB equipar a la MB-G900 con una garantía opcional de 24 meses.

ECD aDquiErE una LiEbhErr r 918 para trabajos DE DEmoLiCión

La empresa francesa etude ha basado su compra en La fiabiLidad de La máquina y en eL servicio que ofrece La empresa aLemana.

a empresa francesa de demolición etude conseil démolition (ecd) centra su actividad sobre todo en el área urbana de parís y necesita una máquina compacta y fácil de transportar para trabajos de demolición en obras dentro de la ciudad. con una anchura de tan sólo 2,50 m, la excavadora sobre cadenas r 918 de Liebherr es la máquina perfecta para llevarla de un sitio a otro sin necesidad de utilizar un medio de transporte especial, lo cual supone una gran ventaja para una empresa que trabaja en varias

obras a la vez. con la r 918, ecd vuelve a confiar en la experiencia de Liebherr y refuerza su flota de maquinaria con una tercera máquina de Liebherr. La excavadora sobre cadenas r 918 procede de la serie de modelos estándar y fue configurada por Liebherr-france sas para adaptarla a las necesidades del cliente. «Liebherr ha escuchado de verdad lo que pedíamos y ha adaptado la excavadora a nuestros requisitos específicos», cuenta etienne dadou, presidente de la empresa de demolición. La empresa ha ajustado la

r 918 a los requisitos especiales para demolición hasta el más mínimo detalle. puesto que Liebherr es el fabricante integral, pudo equipar la excavadora con una pluma recta, lo que permitió ganar 1,30 m de altura (que equivale aproximadamente a media planta). La excavadora sobre cadenas R 918 para trabajos de demolición La excavadora sobre cadenas r 918 de Liebherr, cuyo peso operativo aproximado es de 21 toneladas, está equipada con un motor diésel Liebherr que tiene una potencia de 95 kW / 129 cv y cumple la norma de emisiones de gases de nivel iiib. dispone de una pluma monobloc recta de 5,45 m y un balancín de 2,70 m, un tren de rodaje nLc con un ancho de vía de 2.000 mm, cadenas b60 con tejas de 500 mm y tres nervios y un gran contrapeso (2,5 t) para obtener la máxima estabilidad. para tra-

bajar en entornos con polvo, hay disponibles un sistema de pulverización y un prefiltro de aire con extracción de polvo. además, la excavadora está equipada con un accionamiento reversible del ventilador y con una rejilla antipolvo en el radiador. para aumentar la vida útil de los componentes, la excavadora sobre cadenas r 918 de Liebherr está equipada con dispositivos de protección. entre ellos se encuentran diversos protectores en la superestructura, una rejilla antipolvo basculante, dispositivos para proteger el balancín y las bielas, y el refuerzo del mecanismo de traslación. cuenta también con equipos especiales, como la rejilla protectora fops, la estructura rops de la cabina y las lunas delantera y trasera blindadas, que garantizan la seguridad del operador. el sistema de vigilancia del espacio trasero y la cámara lateral proporcionan todavía más seguridad. ofrecen al operador una visibilidad óptima de la zona de trabajo y una vista general del entorno de la máquina. La empresa ECD (Etude Conseil Démolition) La empresa etude conseil démolition (ecd), con sede en Louvres (región de isla de francia), se fundó en 1966 como agencia de planificación y desde el año 2000 lleva a cabo actividades en el ámbito de la demolición. hace tres años, etienne dadou se puso al mando de la compañía, que opera en el área de parís y cuenta con 21 empleados.

DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

La Liebherr r 918 cuenta con un brazo de 5,45 metros y un baLancín de 2,70 metros.

NOtICIAS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

OSA DEMOLiTiON EQUiPMENT EN LA PENÍNSULA ibÉRiCA DESDE 2015

uatro generaciones innovando y trabajando en el acero dan a luz a inicio de los 90 a osa demolition Equipment, S.r.L. (Molfetta, Bari, Italia), una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercialización de implementos para el sector de la construcción, demolición, etc. La búsqueda del diseño y el desarrollo de equipos de demolición, con tecnología de avanzada y de alta calidad, ha constituido su motor, y para ello trabaja en equipo con la Escuela de Ingeniería de la universidad de Bari, perfeccionando e innovando. Su fábrica es de última generación y es capaz de producir los más avanzados equipos de la industria, para lo cual utilizan aceros Hardox y Weldox. Tal y como les gusta transmitir, “La innovación constituye nuestro referente”. Por ello, sus equipos cuentan siempre con los siguientes elementos: l Válvula PrV: una innovadora válvula de descarga de presión que protege los componentes de la sobrepresión. l Válvula regenerativa: Cilindros invertidos para proteger el pistón junto a una válvula regenerativa que aumenta la productividad un 30%.

CIZALLA oSA SH20 MoNTAdA SoBrE uNA ExCAVAdorA CATErPILLAr CorTANdo CHATArrA.

Válvula de Velocidad. Cuchillas intercambiables y reversibles que garantizan cortes de precisión. l doble registro de lámina: asegura un alineamiento preciso durante condiciones de corte difíciles. • Sistema de dientes de alto impacto, intercambiables e independientemente reemplazables. l l

La mayoría de los fabricantes de implementos comparten adelantos tecnológicos similares, y casi todas utilizan Weldox y Hardox, por lo tanto lo que realmente puede diferenciar a osa del resto es el precio y la calidad de servicio. Es por eso que su orgullo viene de su satisfacción, y se esfuerzan por dar no sólo el mejor precio del mercado, sino

también un servicio al cliente personalizado, humano y profesional para que su proyecto sea todo un éxito. En su política de empresa trabajan más para darle lo mejor en lo referente a: l Plazo de entrega: Si no lo tienen en stock, lo producen especialmente para el cliente y lo tienen listo y entregado en 10 a 15 días. l Sus clientes son sus amigos y quieren para sus clientes lo mismo que para ellos. l Su producción es su prioridad: Atienden y asesoran personalmente y dan el mejor servicio post venta. l Servicio Profesional: Satisfacen sus necesidades desde el primer momento con integridad y calidad. l un precio justo: dan su mejor precio y brindan valor añadido, siempre. l Aprendizaje continuo: Invierten en I+d para estar a la vanguardia y escuchan atentamente a sus clientes para llevar a la práctica sus consejos. En definitiva, y como les gusta decir a los trabajadores de osa: “Caminamos y crecemos juntos, construyendo un mejor futuro”.

LA GAMA oSA CuENTA CoN MArTILLoS HIdráuLICoS, dEMoLEdorES PrIMArIoS Y SECuNdArIoS, PINZAS dE SELECCIÓN Y CIZALLAS.

RODARSA PRESENTA EL NUEvO DEMOLEDOR vTN Ck-21 A LOS PREMiOS “PRODUCTO PARA DEMOLiCióN 2016”

odarsa, importador para España de VTN Europe, ha presentado el nuevo demoledor CK-21 a los premios “Producto para demolición 2016”, que se celebran con motivo del Foro de deconstrucción que se celebra la tercera semana de septiembre. El CK-21 es un multiprocesador que se caracteriza por su resistencia, versatilidad y fiabilidad. Su diseño permite ser montado en equipos de 18 a 27 toneladas de peso, y su característica más importante es la capacidad para realizar cualquier trabajo, gracias a las 5 mandíbulas que puede montar, y que sobre el terreno sólo se necesitan 5 minutos para cambiar de una a otra. Cualquier empresa que necesite demoler y reciclar materiales distintos

en poco tiempo, cualquier empresa alquiladora que busque un equipo versátil y polivalente para ser usado en diversos tipos de trabajos, reduciendo los costes, tiene en el nuevo CK-21 un aliado perfecto para cada tipo de trabajo, con una precisión mucho mayor que cualquier otro demoledor del mercado. El nuevo demoledor de VTN dispone de un sistema muy innovador, conocido como “Fast Key System”, que permite de un modo totalmente seguro y fiable, una vez quitadas todas las llaves de seguridad, el rápido desbloqueo mecánico y el cambio de mandíbulas en no más de 5 minutos con un único operario. Así, con un mismo equipo se pueden realizar hasta 5 trabajos diferentes gracias a las 5 mandíbulas que puede montar.

NuEVo MuLTIProCESAdor CK-21 dE VTN, dISTrIBuIdo EN ESPAñA Por LA EMPrESA ArAGoNESA rodArSA.

La mandíbula tipo d es para trabajos primarios y permite la penetración dentro de superficies de cemento y hierro. La tipo P es secundaria y permite el triturado de cemento. La tipo “Combi” permite la penetración al interior de estructuras de cemento con refuerzos de acero. La tipo S permite el corte de todo tipo de chatarras.Y la tipo CH está diseñada para

EL CK-21 TIENE LA PoSIBILIdAd dE MoNTAr HASTA 5 MANdíBuLAS dIFErENTES, Lo quE PErMITE rEALIZAr Todo TIPo dE TrABAJoS.

el mercado suizo, y permite tanto la penetración como el corte de piezas enteras de cemento y hierro. El demoledor hidráulico VTN CK-21 tiene rotación 360º, con un caudal de 20/30 l/min y una presión de 120 bares. Por su parte, el caudal general es de 170/210 l/min, la presión de 350 bares, su peso de 1.224 kg y el peso del equipo portante entre 18 y 27 t.

CB y su distribuidor para Baleares, Geancar, están de enhorabuena. Hace escasos días se han entregado las máquinas que la uTE ES MILÀ ha adquirido para la valorización de todos los residuos domésticos y aquellos residuos procedentes de las diferentes recogidas selectivas de la isla de Menorca. Para la prestación de este servicio, se ha constituido una uTE liderada por CESPA Gr (Ferrovial Servicios) que tiene un plazo de concesión de 25 años. Las máquinas que ha entregado JCB son:

una retrocargadora JCB, modelo 3Cx con motor JCB EComax de 92 CV versión T4F. l una manipuladora telescópica JCB, modelo TH 531-70 Wastemaster, con motor JCB EComax de 109CV versión T4F, equipada con cuchara de 2,5 m3 y pinza Bolzoni. l una cargadora JCB, modelo 437HT con motor Cummins, equipada con cuchara de 2,7 m3. Ninguna de estas máquinas requiere filtro de partículas dPF para cumplir las exigentes normas de emisión de gases. l

Estos equipos se destinarán principalmente a la gestión de rSu (residuos sólidos urbanos), restos de poda, plásticos, cartón y papel y envases, que recibirán el posterior tratamiento para un máximo aprovechamiento de reutilización y reciclaje de los materiales. En concreto, la mixta se encargará de la manipulación y alimentación de la trituradora de restos de poda, la TH 531-70 será una máquina polivalente para trabajos con cuchara y pinzas, con la misión principal de manipular las balas de papel

para su almacenaje y carga en camiones, y la cargadora 347 HT se utilizará para la carga de todo tipo de residuos a vertedero. Juan Vicente Llopis, director general de Geancar, comentaba: “Estamos muy satisfechos por haber sido capaces de ofrecer a uTE ES MILÀ la gama de equipos necesarios para acometer un servicio tan especializado como el de gestión de residuos, y confiamos en que la relación con este cliente siga afianzándose en los próximos años, para ofrecerle las soluciones que necesite en cada momento”.

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LAS MáQUiNAS JCb GESTiONARáN LA vALORiZACióN DE RESiDUOS EN LA iSLA DE MENORCA

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CLASIFICACIÓN Por SENSorES

TECNOLOGÍA DE TOMRA SORTiNG RECyCLiNG PARA UNA RECUPERACióN EfiCiENTE DE RCD

Los sistemas de clasificación con sensores de ToMrA Sorting recycling para el reciclaje de los residuos de la construcción y demolición (rCd) permiten maximizar la recuperación de productos reciclados, obteniendo fracciones de alta pureza y calidad constante, ahorrando en costes de eliminación en depósitos controlados e incrementando la rentabilidad de las plantas.

n la unión Europea se generan cada año 461 millones de toneladas de residuos de construcción y demolición (rCd), y se calcula que en 2020 se alcanzarán los 516 millones de toneladas. Este gran volumen de residuos genera problemas medioambientales, por su gran impacto en el entorno, y económicos, por el aumento constante de costes que suponen los depósitos controlados y por el despil-

farro de recursos y valiosas materias primas secundarias. Para abordar este reto las distintas normativas intentan mejorar el reciclaje o valorización de estos residuos, mientras la uE, en su directiva 2008/98/CE, ya ha fijado el objetivo de recuperar el 70% de los rCd en 2020. Por otro lado, la recuperación y reutilización de los rCd juega también un papel fundamental en el paso hacia la economía

EN LA uNIÓN EuroPEA SE GENErAN CAdA Año 461 MILLoNES dE ToNELAdAS dE rESIduoS dE CoNSTruCCIÓN Y dEMoLICIÓN (rCd), Y SE CALCuLA quE EN 2020 SE ALCANZAráN LoS 516 MILLoNES dE ToNELAdAS

circular, contemplado en el Plan de Acción de la unión Europea para la Economía Circular, lo que posibilitaría el uso de los materiales recuperados de los rCd como materias primas secundarias en nuevas aplicaciones destinadas al propio sector de la construcción.

dESdE EL PuNTo dE VISTA TECNoLÓGICo, LA MEJor HErrAMIENTA dISPoNIBLE PArA AVANZAr EN ESA dIrECCIÓN SoN LoS SISTEMAS dE CLASIFICACIÓN Por SENSorES ahorro en costes de eliminación, aumento de la eficiencia, incremento de la producción de materias primas recicladas, alta pureza de los materiales recuperados para su venta, de hasta el 98%, y con un nivel de calidad constante en los mismos. La tecnología de clasificación de residuos de construcción desarrollada por ToMrA detecta y clasifica granulometrías de 10 a 500 mm, preferiblemente divididos en rangos de tamaños específicos. Las distintas

ACERCA DE TOMRA SORTiNG RECyCLiNG

oMrA Sorting recycling, anteriormente TITECH, diseña y fabrica tecnologías para la clasificación basada en sensores para la industria del reciclaje y la gestión de residuos. Cuenta con más de 4.400 sistemas instalados en 50 países en todo el mundo. responsable del desarrollo del primer sensor de cercano infrarrojo del mundo para aplicaciones en el campo del reciclaje de residuos, ToMrA Sorting recycling se mantiene como pionera en la industria

con la dedicación a la recuperación de fracciones de alta pureza a partir de los flujos de residuos, que maximizan el rendimiento y los beneficios de sus clientes. ToMrA Sorting recycling es parte de ToMrA Sorting Solutions, que también desarrolla sistemas basados en sensores para clasificación, pelado y control de procesos para las industrias de la alimentación y la minería entre otras. Esta potente combinación de tecnologías hace de ToMrA

Sorting uno de los proveedores más avanzados de soluciones de clasificación basadas en sensores del mundo, con más de 11.200 sistemas instalados en todo el mundo. ToMrA Sorting es propiedad de la empresa noruega ToMrA Systems ASA, que cotiza en la Bolsa de oslo. Fundada en 1972, ToMrA Systems ASA tiene una facturación de alrededor de 650 millones de euros y emplea a más de 2.600 personas.

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Menos costes, más eficiencia y mayor rentabilidad de los materiales recuperados La composición de los rCd es variada, y está formada por una mezcla de inertes (piedras, ladrillos, cristal y cerámicas), madera, papel y cartón, plásticos y metales. El uso de nuevos materiales en la construcción, así como nuevas técnicas constructivas, hace que la naturaleza de los rCd sea cada vez más compleja, lo que exige la aplicación de nuevas soluciones y estrategias que faciliten la recuperación eficiente de los recursos contenidos en este flujo de residuos. uno de los obstáculos para alcanzar los objetivos de recuperación es la falta de instalaciones dotadas de modernas tecnologías de clasificación y procesado, que sean capaces de elevar las tasas de reciclaje de los rCd y de generar un mayor número de fracciones comercializables de los distintos recursos que contienen. desde el punto de vista tecnológico, la mejor herramienta disponible para avanzar en esa dirección son los sistemas de clasificación por sensores. La tecnología de ToMrA Sorting recycling ofrece claras ventajas:

CLASIFICACIÓN Por SENSorES

oTro EJEMPLo dE LA EFICACIA dE ESTE SISTEMA ES EL dE LA CLASIFICACIÓN dEL YESo CoNTENIdo EN LoS rCd quE SI No SE SEPArA AdECuAdAMENTE dE LoS árIdoS PErJudICA LA CALIdAd dE LoS MISMoS. CoN LA TECNoLoGíA AuToSorT SE oBTIENEN FrACCIoNES dE PurEZA SuPErIor AL 80%

técnicas de detección, como los infrarrojos (NIr), la transmisión de rayos x, la espectrometría en el rango del visible (VIS), las cámaras lineales de color y los sensores de metales se pueden utilizar de forma flexible y combinadas entre sí. El resultado, en comparación con los medios convencionales, es la obtención de productos de una pureza claramente superior y con una ratio de recuperación superior.

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ToMrA SorTING rECYCLING oFrECE uNA SoLuCIÓN dE CLASIFICACIÓN BASAdA EN SENSorES PArA CAdA uNA dE LAS TArEAS dE CLASIFICACIÓN dE LoS rESIduoS MIxToS dE CoNSTruCCIÓN Y dEMoLICIÓN. PArA LA SEPArACIÓN ENTrE MATErIAL INErTE Y No INErTE, SE uTILIZAN LoS SISTEMAS x-TrACT Y 46 AuToSorT

una solución para cada tarea de clasificación de los RCD ToMrA Sorting recycling ofrece una solución de clasificación basada en sensores para cada una de las tareas de clasificación de los residuos mixtos de construcción y demolición. Para la separación entre material inerte y no inerte, se utilizan los sistemas x-TrACT y AuToSorT. Para el reciclaje de madera, polímeros, papel y cartón y otros rCd se utiliza AuToSorT. Por su parte la recuperación de metales no férricos (cables eléctricos y acero inoxidable) se consigue con FINdEr. La fracción pesada obtenida tras la separación densimétrica ya contiene un alto porcentaje de material inerte como piedras, ladrillos, trozos de hormigón, cerámica o cristal, pero sigue teniendo demasiadas impurezas, que es preciso separar. Para ello, AuToSorT utiliza un sensor NIr que detecta el material mediante Cercano Infrarrojo con una alta resolución óptica, detectando y

soplando, por ejemplo, componentes orgánicos, como la madera y el plástico. A partir de los rCd, AuToSorT también puede generar combustible derivado de residuos (Cdr), utilizado como sustituto de los combustibles fósiles en la industria cementera y las plantas de generación de energía. AuToSorT separa PVC, que contiene el porcentaje más alto de cloro, lo que permite a los usuarios alcanzar el necesario poder calorífico con un contenido de cloro inferior al 1% por peso. otro ejemplo de la eficacia de este sistema es el de la clasificación del yeso contenido en los rCd que si no se separa adecuadamente de los áridos perjudica la calidad de los mismos. Con la tecnología AuToSorT se obtienen fracciones de pureza superior al 80%, lo que permite el reciclado del yeso, hasta ahora eliminado en vertedero, y su reutilización en la fabricación de nuevos productos de yeso. x-TrACT también puede separar el material inerte del flujo de entrada. Para ello utiliza una fuente de rayos x con una cámara de rayos x altamente sensible, que identifica y clasifica los materiales en base a su densidad atómica, independiente de su grosor, peso, forma y tamaño, recubrimiento, color, polvo u otros contaminantes superficiales. FINdEr, por último, es un sistema especializado en la separación de fracciones de metal de gran pureza, incluso de las fracciones más difíciles en términos de composición, granulometría y mezcla de flujos de residuos y metal mezclados, por lo que resulta idóneo para la generación de fracciones de metal residual contenido en los rCd.

EquIPoS dE dEMoLICIÓN EN ALTurA DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

CAT 340f UHD, DiSEÑADA PARA DEMOLiCiONES A GRAN ALTURA SEGURAS y EfiCiENTES

a nueva E x c av a d o r a Hidráulica Cat 340F uHd (ultra High demolition, demolición a gran altura), diseñada y fabricada por Caterpillar, se distribuirá a través de la red de distribuidores Cat. Especialmente diseñada para trabajos de demolición a gran altura, el nuevo modelo presenta una altura máxima del bulón vertical de 22 metros y es capaz de manejar cargas de hasta 3,6 toneladas con un alcance horizontal de 15 metros. Los pesos de funcionamiento oscilan entre los 44.100 y los 50.400 kg, dependiendo de la configuración frontal y del tren de rodaje. Además, un nuevo sistema de acoplamiento de la pluma permite configurar rápidamente el frontal de la máquina para la aplicación. La amplia gama de implementos disponibles garantiza una óptima versatilidad y la eficiencia de las operaciones, mientras que la cabina del operador está diseñada para ofrecer una seguridad y comodidad óptimas. Estructuras / frontales / implementos Las estructuras principales de la 340F uHd (bastidores superior e inferior, plumas, balancines y bastidores de rodillos de cadenas) se han diseñado específicamente para ofrecer una larga vida útil y resistencia en aplicaciones de demolición. Los componentes del tren de rodaje (cadenas, rodillos, ruedas locas y zapatas) están fabricados en acero de alta resistencia, y las cadenas lubricadas con grasa prolongan la vida útil del buje y del casquillo; evitan la entrada de polvo y suciedad, y reducen el ruido en los des-

plazamientos. El tren de rodaje largo (5.040 mm de cadena sobre el suelo) está disponible en configuración de ancho de vía fijo (2.590 mm) y variable (2.390 mm a 2.820 mm).

Gracias al sistema de acoplamiento de la pluma, el operador puede instalar o retirar de manera simple las piezas frontales de largo y corto alcance. Además, un nuevo sistema de bulón hidráulico bloquea los componentes entre sí. El extremo de la pluma corta se puede colocar en posición recta o acodada, y se puede equipar con tres opciones de longitud de balancín. Los acoplamientos rápidos disponibles facilitan los cambios rápidos de implementos, mientras que el sistema de control de la herramienta de la 340F uHd permite guardar las presiones y caudales hidráulicos de hasta 20 herramientas, lo que permite ajustar de manera inmediata los parámetros para un rendimiento óptimo.

con una clasificación de potencia neta de 228 kW. Con tres modos de potencia (alta, estándar y eco), ayuda a los operadores a controlar el consumo de combustible, y un controlador de la velocidad del motor reduce automáticamente el régimen del motor en situaciones de poca carga. Además, el sistema de apagado del sistema automático detiene el motor después de un intervalo preestablecido de funcionamiento en vacío. El sistema hidráulico de implementos proporciona un caudal máximo de 570 litros por minuto con una presión de seguridad de 35.000 kPa. Si se activa el modo de elevación pesada, la presión del sistema alcanza los 38.000 kPa de potencia. La fuerza máxima de tracción es de 285 kN, lo que garantiza un rendimiento de la tracción y un grado de inclinación óptimos en todo tipo de situaciones. ExCAVAdorA HIdráuLICA CAT 340F uHd (uLTrA HIGH dEMoLITIoN, dEMoLICIÓN A GrAN ALTurA)

Motor / sistema hidráulico El Motor C9.3 ACErT de la 340F uHd cumple las normativas sobre emisiones fase IV de la uE y cuenta ESPECIFICACIoNES dE LA 340F uHd Motor Cat C9.3 ACErT Potencia neta, kW 228 Peso de funcionamiento, kg 44.100-5.400 Altura máxima del bulón vertical, m 22 Alcance máximo hacia delante, m 15 Carga máxima hacia adelante, toneladas métricas 3,6

Facilidad de servicio Los elementos de mantenimiento rutinarios, como los puntos de engrase, las tomas de fluidos, los filtros y los conductos de drenaje, son fácilmente accesibles a nivel del suelo. Los pasamanos ubicados óptimamente, las superficies antideslizantes de los peldaños y pasarelas y la tornillería avellanada ofrecen un acceso seguro a la máquina.

EL SISTEMA dE CoNTroL ACTIVo dE LA ESTABILIdAd CAT INForMA CoNTINuAMENTE AL oPErAdor dE LA PoSICIÓN dEL IMPLEMENTo EN EL rANGo dE SEGurIdAd, Y LE AdVIErTE CuANdo SE AProxIMA AL LíMITE dE ESTABILIdAd. Las rejillas instaladas en las puertas laterales de la 340F uHd reducen la posibilidad de que los enfriadores se atasquen por la acumulación de suciedad. Los drenajes quickEvac del sistema hidráulico y del aceite del motor están ubicados en el compartimento de la bomba.

Los orificios de tomas de muestras de fluidos S•o•SM del sistema hidráulico, de aceite del motor y de refrigerante permiten la toma de muestras de los sistemas, y los orificios de presión agrupados permiten controlar rápidamente las presiones del sistema.

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Cabina del operador / tecnología La cabina de la 340F uHd se puede inclinar hacia atrás para ofrecer una posición más ergonómica al operador en aplicaciones a gran altura, y la claraboya ampliada ofrece una visibilidad superior mejorada. La cabina para aplicaciones de demolición incluye un parabrisas y una claraboya de cristal laminado reforzado P5A con limpiaparabrisas paralelos que garantizan la limpieza de las grandes zonas acristaladas. Las estructuras de protección anticaída de objetos (FoGS, Falling objects Guard System) superiores y frontales ofrecen protección adicional. Para mayor comodidad del operador, el sistema de climatización automático mantiene una temperatura constante en la cabina. También hay disponibles asientos calefactados o con refrigeración. Los controladores de las palancas tipo joystick y los reposabrazos se ajustan a las preferencias del operador, y el monitor LCd se puede programar en 42 idiomas. El sistema de control activo de la estabilidad Cat informa continuamente al operador de la posición del implemento en el rango de seguridad, y le advierte cuando se aproxima al límite de estabilidad. Por su parte, una cámara de visión trasera incluida de serie ofrece imágenes nítidas mediante el monitor. Las tecnologías LINK, como el sistema Product Link, conectan de forma inalámbrica a los propietarios con sus equipos y les proporcionan acceso a datos valiosos como su ubicación, horas, consumo de combustible, tiempo en vacío, incidencias y códigos de diagnóstico para su análisis y registro a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink. La información LINK permite tomar decisiones basadas en datos reales y garantiza una mayor eficiencia y menores costes de operación y propiedad.

rECICLAJE dE rCd Y PLáSTICoS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

LA PLANTA DE RECiCLAJE DE CONTENEDORES y RECiCLADOS LOLO EN áviLA

Con una inversión moderada en sus instalaciones, Contenedores y reciclajes Lolo se ha convertido en el gran especialista en la valoración de rCd y plásticos en la provincia de ávila. Entre las características más importantes de su material, se encuentra la importante cantidad de material granítico, elemento de construcción muy utilizado en la zona, lo que le confiere a su árido reciclado unas características y propidades técnicas muy superiores al árido reciclado suministrado por otras empresas de valorización.

n el corazón de la provincia de ávila, en el término municipal de Solosancho, y a sólo 16 km de una de las capitales de provincia amuralladas más bonita de España, se encuentra una de las plantas de reciclaje más activas de todo el territorio nacional. Sobre una superficie de 3 hectáreas, la empresa Contenedores y reciclajes Lolo se dedica a tratar todo el residuo inerte

que se produce en 50 km a la redonda, una zona de influencia que abarca la ciudad de ávila y algunos de los municipios más poblados de esta provincia. José Manuel Martín González, Lolo, es el gerente de una empresa de contenedores y de una planta de valorización en la cual se recicla plástico, madera y residuos de construcción y demolición, siendo la úni-

ca planta legal autorizada con todos los permisos en regla en un radio de 35 km a la redonda. La división de contenedores cuenta con cuatro camiones portacontenedores y un camión con pulpo, que son los responsables de mover y transportar los más de 200 contenedores (de cadena y de gancho) de 30, 10, 8 y 5 m3 que Contenedores y reciclajes Lolo

JoSé MANuEL MArTíN GoNZáLEZ, LoLo, GErENTE dE CoNTENEdorES Y rECICLAJES LoLo (IZdA.) Y MANuEL MArTíN dE LA PArrA, SEGuNdA GENErACIÓN dE LA EMPrESA.

tiene trabajando en toda su zona de influencia. La planta de valorización está formada por la báscula de recepción, las playas de descarga, la planta de tratamiento de residuos heterogéneos, la planta de tratamiento de residuos homogéneos, la planta de troceado, lavado, secado y empacado de plásticos, y las diferentes zonas de acopio para las maderas y los distintos áridos reciclados obtenidos de las dos plantas de valorización. José Manuel Martín González comenzó hace ya muchos años en la gestión de contenedores de rCd, concretamente en el año 2002, y ante la problemática que fue surgiendo con el vertido de los escombros en el vertedero munici-

pal de Alamedilla del Berrocal dio el salto a montarse su propia planta de valorización, que finalmente inauguró en el año 2010. Hoy en día da trabajo a 7 personas, 4 de las cuales trabajan en la planta y 3 más en la recogida de contenedores, además del personal administrativo. Para los aspectos técnicos, Contenedores y reciclajes Lolo se apoya en la ingeniería salmantina Geomin, un grupo de profesionales con formación técnica que se encargan de los aspectos legales y técnicos de la empresa. La planta de valorización de RCD Cuando uno visita la planta de valorización de residuos de construcción y demolición de Lolo, se da cuenta de que nada está pensado, dimensionado, fabricado o montado al azar. Hasta el más mínimo detalle ha sido estudiado, como es el caso del acceso a las instalaciones, que permite ver la llegada de otros camiones y así poder esperar para no generar un cruce de vehículos.

A la planta se accede por un camino secundario que sale de la carretera que une los municipios de Salobral y Solosancho. Se llega pasando por la zona de recepción, donde se encuentra la báscula y es allí donde se indica donde descargar el material en función del tipo y de la calidad del residuo. En uno de los laterales de la planta se ha montado, de forma protegida, el depósito de residuos peligrosos. Los rCd tienen una zona de descarga muy específica en un área totalmente resguardada de los vientos dominantes de la zona. En ella se clasifica en material homogéneo, heterogéneo, hormigón y asfalto, y todo ello se encuentra regado con aspersores para mitigar el polvo que se genera durante la descarga, las labores de triaje con excavadora y pinza de selección, y durante la carga. “Tenemos también un acopio propio de mampostería, que tiene mucha salida por temporadas”, aclara Manuel Martín de la Parra, hijo de Lolo y segunda generación de la empresa Contenedores y reciclajes Lolo.

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JoSé MANuEL MArTíN GoNZáLEZ, LoLo, ES EL GErENTE dE uNA EMPrESA dE CoNTENEdorES Y dE uNA PLANTA dE VALorIZACIÓN EN LA CuAL SE rECICLA PLáSTICo, MAdErA Y rESIduoS dE CoNSTruCCIÓN Y dEMoLICIÓN, SIENdo LA úNICA PLANTA LEGAL AuTorIZAdA CoN LoS PErMISoS EN uN rAdIo dE 35 KM A LA rEdoNdA.

rECICLAJE dE rCd Y PLáSTICoS

Se había comentado anteriormente que la planta estaba pensada hasta el más mínimo detalle no dejando nada al libre albedrío. uno de estos puntos es la playa de descarga, que cuenta con una determinada pendiente para la recogida de las aguas pluviales y las aguas de riego utilizadas para mitigar el polvo, que permite ser recolectadas y enviadas a un tanque, donde se reutiliza como agua para el riego de toda la planta, para los aspersores y para el tanque de lavado de la planta de plásticos.

“LA PLANTA dE TrATAMIENTo dE rCd dE CoNTENEdorES Y rECICLAJES LoLo PuEdE LLEGAr A TrATAr LAS 130.000 ToNELAdAS ANuALES”, ExPLICA LoLo, GErENTE dE LA EMPrESA.

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PLAYA dE dESCArGA dE LoS rCd. oBSérVESE Su uBICACIÓN EN FuNCIÓN dE Su NATurALEZA.

PLANTA dE VALorIZACIÓN dE LoS rCd HETEroGéNEoS.

“La planta de tratamiento de rCd de Contenedores y reciclajes Lolo puede llegar a tratar las 130.000 toneladas anuales”, explica Lolo, gerente de la empresa. La planta, formada por una línea de homogéneos y por otra de heterogéneos, ha sido fabricada íntegramente en sus instalaciones con material reciclado y, aunque muchos en un principio lo consideraron una locura, en estos años de crisis ha quedado demostrado que las inversiones millonarias en plantas de valorización ha sido muy poco rentable. “Es una planta muy artesanal que funciona muy bien y ha sido lo que me ha salvado en estos tiempos de crisis”, explica Lolo. El material depositado en la playa de descarga se almacena en función de su naturaleza y limpieza. El material heterogéneo pasa por una primera etapa de triaje, realizado con una excavadora Terex de 8 toneladas y una pinza de selección. Línea de heterogéneos El rCd heterogéneo acopiado en la playa de descarga, que ha sido previamente limpiado con la excavadora y la pinza de sección, es cargado por una Caterpillar 914 G, que es la responsable de alimentar a la

CABINA dE TrIAJE PArA LA SEPArACIÓN MANuAL.

GruPo MÓVIL PrIMArIo dE CLASIFICACIÓN EN LA PLANTA dE TrATAMIENTo dE HETEroGéNEoS.

EL MATErIAL, ANTES dE ENTrAr EN LA ZoNA dE TrIAJE, ES SoMETIdo A LA ACCIÓN dE uN oVErBANd, quE SEPArA EL MATErIAL FérrICo dEL PéTrEo, ALMACENANdo EL PrIMEro EN uN CoNTENEdor CoLoCAdo ESTrATéGICAMENTE.

oPErArIoS TrABAJANdo SoBrE EL rCd HETEroGéNEo. oPErArIoS TrABAJANdo SoBrE EL rCd HETEroGéNEo. PLANTA dE TrATAMIENTo dE rCd HoMoGéNEoS.

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línea de heterogéneos. Esta cargadora también se utiliza para la gestión de los acopios en la planta y para la carga de los camiones que vienen a buscar árido reciclado. La línea de heterogéneos está formada por un grupo móvil de precribado que alimenta a una cabina de triaje, que cuenta en su entrada con un separador magnético y a su salida con un separador neumático. El todo-uno 0-800 mm es alimentado al grupo móvil de cribado Finlay 883, que es el responsable de cortar en el material en tres granulometrías diferentes: 0-40, 40-60 y 60-800 mm. La fracción 0-40 mm se vuelve a clasificar dando un 0-5 y un 5-40 mm en función de las necesidades. “La fracción 0-5 mm, tierra vegetal, tiene una calidad buenísima y se utiliza para jardines y para las mejoras agrícolas de la zona. Es un tipo de arena muy demandada en la producción de la fresa de la zona”, comenta Lolo. La restante 5-40 mm se utiliza también para agricultura y para el sellado del vertedero municipal. La fracción 40-60 mm se acopia directamente en el suelo y se utiliza para hacer firme en el vertedero, mientras que la fracción 60-800 mm es la que continua su tratamiento en la línea de heterogéneos. El transportador de cola del Finlay 883 alimenta a una cinta transportadora horizontal de baja velocidad que cruza una cabina de triaje de seis puestos. El material, antes de entrar en la zona de triaje, es sometido a la acción de un overband, que separa el material férrico del pétreo,

rECICLAJE dE rCd Y PLáSTICoS DemolicióN & reciclaje / Nº 78 / SEPTIEMBRE 2016

PuESTo PrIMArIo ForMAdo Por ALIMENTAdor Y LA MACHACAdorA dE MANdíBuLAS.

MATErIAL rECICLAdo EN LA PLANTA dE VALorIZACIÓN dE CoNTENEdorES Y rECICLAJES LoLo. FrACCIÓN 40-70 MM CoMo BASE Y 0-50 MM EN LA SuPErFICIE. ESTACIÓN dE CLASIFICACIÓN EN LA PLANTA dE VALorIZACIÓN dE rCd HoMoGéNEoS.

FrACCIÓN 40-70 MM dE árIdo rECICLAdo dE LA PLANTA dE CoNTENEdorES Y rECICLAJES LoLo. oBSérVESE LA CANTIdAd dE MATErIAL GrANíTICo quE CoNTIENE.

almacenando el primero en un contenedor colocado estratégicamente. La fracción 60-800 mm limpia ya de metales férreos entra en una cabina de triaje elevada sobre unos contenedores. Cuenta con varias toberas que vacían sobre los contenedores y, de forma manual, se limpia el cartón, la madera, el plástico, los metales no férreos y el resto, in-

tentando que el producto final salga de la cabina totalmente limpio. A la salida de la cabina de triaje se encuentra un soplador, que actúa sobre la fracción 60-800 mm según cae al acopio. Así, todas las granulometrías no pétreas se las lleva la corriente y terminan en una red específica para recolectar esas fracciones ligeras de pequeño tamaño.

Línea de homogéneos La fracción 0-800 mm homogénea almacenada en la playa de descarga y la fracción 60-800 mm ya limpia procedente de la planta heterogénea se trituran y se clasifican en una planta de machaqueo independiente. La planta está formada por un alimentador de tablero metálico que suministra el material a una machacadora de mandíbulas de boca 900 x 600 mm. El material saliente a un tamaño máximo de 125 mm se envía a una criba de tres paños que lo corta en las fracciones 0-40, 40-70, 70-100 y >100 mm, enviando cada fracción a su correspondiente acopio en el suelo. La fracción 0-40 mm se utiliza como zahorra de gran calidad, debido entre otras cosas, a la gran cantidad de granito con que cuentan los rCd de la zona. La granulometría 40-70 mm recibe el nombre de macadam artificial y se utiliza para la primera capa de la subbase en caminos y para encachados previos al hormigón. La fracción 70-100 mm se utiliza para drenajes. “La fracción >100 mm y la 70-100 mm, si no hay demanda por la zona, se retritura para obtener tamaños inferiores”, cuenta el gerente de Contenedores y reciclajes Lolo. Entre las obras más importantes que se han acometido en la zona con material obtenido de la planta de Lolo se encuentra el vial del vertedero de ávila, los arreglos, tras la riada, de los caminos del municipio de Muñozgalindo, la estación de servicio en La Torre, los viales y acondicionamientos de varias granjas porcinas de Solosancho, y los viales

Línea de tratamiento de plásticos Contenedores y reciclajes Lolo no es una empresa especializada únicamente en la valorización de rCd. una de sus líneas más fuertes es el plástico, y en este negocio se trata el que entra en la planta de valorización, el que se recoge en la zona precedente de la industria y la agricultura, y el que se compra para valorizar y vender por toda Europa. Lolo gestiona al año en sus instalaciones de Solosancho un volumen de 20.000 toneladas al año, habiéndose convertido en un gran especialista de esta materia prima, y para ello cuenta con una planta completa formada por un molino triturador, unos tanques de lavado, un equipo de secado y una empacadora para reducir el volumen y poder transportar este material de una forma mucho más económica. En Contenedores y reciclajes Lolo se tratan PEAd, polietilenos de alta densidad, que se obtienen en las tuberías de agua y en los tubos corrugados de electricidad; polietilenos de baja densidad, que son los plásticos de envoltorios y las bolsas de plástico; el PVC, que se utiliza habitualmente en las tuberías de desagüe y en las láminas de impermeabilización; y los polipropilenos, que son los sacos bigbags, los parachoques de automoción, las cajas de frutas, los plásticos resistentes, etc. El conocido film de agricultura y ganadería, tan usado en esa zona de España, se cataloga dentro de los polietilenos de baja densidad. Línea de tratamiento de maderas El negocio de la madera cada día es más importante. Actualmente, Lolo cuenta en sus instalaciones con grandes extensiones destinadas

CoNTENEdorES Y rECICLAJES LoLo ES uNA EMPrESA quE HA SABIdo AGuANTAr PErFECTAMENTE durANTE EL PErIodo dE CrISIS. INVErSIoNES ModErAdAS EN SuS INSTALACIoNES HAN HECHo quE HoY EN díA SEA uNA dE LAS EMPrESAS MáS SÓLIdAS Y SANEAdAS EN Su SECTor. PLANTA dE TrITurACIÓN, LAVAdo, SECAdo Y EMPACAdo dE MATErIALES PLáSTICoS.

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al residuo de madera y poda, que se tratan de una forma esporádica. “Nuestro próximo paso es entrar de lleno en la valorización de la madera, una materia prima que tenemos en cantidad y que consideramos que puede tener mucha salida en la zona, gracias a los fabricantes de muebles y a las granjas”, concluye José Manuel Martín, Lolo. Contenedores y reciclajes Lolo es una empresa que ha sabido aguantar perfectamente durante el periodo de crisis. Inversiones moderadas en sus instalaciones han

hecho que hoy en día sea una de las empresas más sólidas y saneadas del sector. La excelente relación de Lolo con los alcaldes de la zona, su conocimiento del mercado de la construcción y del reciclaje, un árido reciclado de calidad por el elevado porcentaje de fracción granítica con que cuenta, y un servicio excelente son los aspectos que ayudan a definir a una empresa y a un empresario totalmente involucrados con el medio ambiente, la reutilización de las materias primas y la naturaleza.

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y acondicionamiento de la granja porcina de madres en Herreros de Suso, entre otras muchas. El aspecto más importante de esta empresa es el alto índice de reciclaje con que cuenta. El 97% del material que entra en la planta se valoriza, y únicamente el 3% restante se envía al vertedero de materiales no valorizables que se encuentra en Fresno de la ribera a 160 km de distancia.

RCDA, EvALUANDO LOS ESCOMbROS PRODUCiDOS POR EL TERREMOTO DE ECUADOR Jose Ignacio tertre torán, presidente de RCD Asociación

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a Asociación española de reciclaje de rCd, rCdA a petición de la empresa colombiana de demolición y gestión de residuos Maat Soluciones Ambientales, fue invitada a viajar a Ecuador para ayudar en la evaluación de los rCd de las poblaciones más afectadas por el terremoto del pasado 16 de abril, y presentar posteriormente al Comité de operación de Emergencias en quito una propuesta de Plan de Gestión para los rCd producidos. Ingenieros de la empresa pública ecuatoriana Inmosolución que analizan los posibles daños estructurales en diversos edificios en las zonas afectadas, técnicos en demolición y especialistas ambientales expertos en materiales de construcción de Colombia, junto con Ignacio Tertre como experto europeo en gestión y reciclaje de rCd, realizaron junto con los ingenieros ecuatorianos la visita a la provincia de Manabí, la más afectada, y a las poblaciones de Manta, Portoviejo, Bahía de Caráquez, y Pedernales. El terremoto de Ecuador del 16 de abril de 2016, con epicentro en Pedernales, tuvo una magnitud de 7,8, y es el sismo más fuerte sentido en el país desde el terremoto de 1979. Las ondas sísmicas llegaron hasta Colombia, sintiéndose en ciudades de ese país como Cali, Pasto, y Popayán, y en la frontera norte de Perú, en lugares como Tumbes, Piura o Cajamarca. El presidente de Ecuador declaró el estado de excepción a nivel nacional, y estado de emergencia en seis provincias costeras. Según la oficina de la oNu para la Coordinación de Asuntos Humanitarios, más de un millón de personas fueron afectadas por el terremoto. En Ecuador son frecuentes los terremotos y su causa es casi siem-

nas afectadas, y la poca presencia de medios y actividad tanto propia del país, como de organizaciones internacionales, encontrándose en la zona 0 de las poblaciones, que han sido completamente desalojadas y valladas y con fuerte vigilancia policial, lugares vacíos donde se aprecia toda la magnitud de la catástrofe en la destrucción de los edificios. Esta falta de organizaciones internacionales llevó al grupo a un contacto directo con la población ecuatoriana deseosa de noticias y de dar testimonios tan impactantes como el de un taxista de la población de Manta: “El terremoto fue como un animal que despertó y cabalga de derecha a izquierda durante minutos”. Los trabajos se centraron en una primera estimación de los rCd producidos, en el manejo y remoción manual y mecánica de escombros que se estaba realizando, en la toma de muestras para su ensayo, en la decisión de métodos de de-

Estimación de generación de RCD en terremotos (m3/m2) Densidad de Población

Escalas/Daños 5,5 - 6

6,1 - 6,9

7,0 - 7,9

Ligeros

Severos

Graves

Alta (Centro Ciudad)

1,40

1,90

2,40

Media (Residencial)

0,40

0,55

0,80

Baja

0,15

0,30

0,60

Fuente JITT RCDA.

La primera impresión del terremoto de Ecuador, a diferencia de otras experiencias como el terremoto de Haití en 2010, fue una falta de actividad importante en maquinaria y equipos de trabajo en las zo-

molición en algunas edificaciones, y en la visita a botaderos o rellenos sanitarios. En la ciudad de Portoviejo, capital provincial de Manabí, colapsaron al menos 700 infraestructuras civiles.

La zona 0 evidencia la magnitud del sismo con un edificio colapsado en la planta tercera y girado hasta la planta sexta hacia la calle, y daños estructurales y de mampostería en la totalidad de las edificaciones. La zona 0 de Manta es el barrio de Tarqui, donde un centro comercial colapsó con gran pérdida de vidas humanas y la totalidad de estructuras deben demolerse. En Tarqui está prohibido el acceso, la cadena univisión está utilizando drones para filmar el desastre y fuera del vallado se vende agua de coco para mitigar el sol vertical. otros barrios de Manta también evidencian el terremoto: el hospital

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pre atribuible a los procesos tectónicos de las costas del océano Pacífico. Su origen es el cabalgamiento en el límite o cerca del límite entre la placa continental sudamericana y la del Pacífico. La evaluación de los rCd producidos por catástrofes naturales es un elemento básico a la hora de planificar las acciones de demolición y gestión de los residuos producidos. La estimación y evaluación de cantidades de rCd producidas por catástrofes naturales puede ser muy variable; se habla de generación en áreas o poblaciones afectadas, y dependerá su estimación de la intensidad de la catástrofe, de la densidad de población, alturas, tipologías, normativa técnica de las construcciones afectadas, materiales utilizados, etc. Paralelamente a estas estimaciones de producción, se decide qué edificios deben repararse o demolerse por las consideraciones de coste, políticas, riesgos estructurales, etc. otro de los elementos básicos en la evaluación es la toma de muestras (principalmente de hormigones estructurales) para su ensayo e informe, que dará las pistas no sólo de los áridos y materiales reciclados que conviene producir, sino en muchos de los casos las claves de la destrucción debidas muchas veces a las pobres prácticas constructivas, falta de códigos técnicos de edificación, mala calidad de los materiales empleados, puestas en obra deficientes, etc. Tras el terremoto de Haití, se realizaron estimaciones de generación de rCd, basadas en la intensidad de los mismos y en la densidad de la población de las zonas afectadas.

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LA LoCALIdAd MáS AFECTAdA EN LA ProVINCIA Y EN EL PAíS FuE PEdErNALES, quE MáS TArdE SE CoNoCEríA CoMo EL EPICENTro rEAL dEL TErrEMoTo; LA LoCALIdAd FuE dESTruIdA ENTrE uN 70 Y 80% Y durANTE VArIoS díAS FuE IMPoSIBLE EL ACCESo Por VíA TErrESTrE dAdo EL SEVEro dAño quE SuFrIEroN LAS CArrETErAS quE LA CoNECTAN CoN EL rESTo dEL TErrITorIo ECuATorIANo.

se está demoliendo con pocos medios, ya que las retroexcavadoras carecen de brazos largos y equipos auxiliares de demolición y tienen que realizar acopios de tierras para poder acceder a demoler los edificios. También fue destruida la torre de control del aeropuerto. La localidad más afectada en la provincia y en el país fue Pedernales, que más tarde se conocería como el epicentro real del terremoto; la localidad fue destruida entre un 70 y 80% y durante varios días fue imposible el acceso por vía terrestre dado el severo daño que sufrieron las carreteras que la conectan con el resto del territorio ecuatoriano. Llegando a Pedernales las carreteras están levantadas y ha habido desprendimientos de tierras que ya están retiradas. A la entrada de la ciudad se levanta un botadero donde los camiones descargan sin control los escombros, y se divisan varios campamentos para los evacuados. La destrucción es casi total en esta población costera donde la totalidad de los hoteles han colapsado, los edificios públicos todos dañados y con daños estructurales severos las edificaciones que se man-

tienen en pie. Se coincidió en Pedernales con la fundación “TzuChi” que ayuda directamente a la población con 10uSd día a cambio de una escoba de limpieza. En los desastres naturales se debe tener un criterio básico para la gestión de rCd y sus posibilidades de reciclaje y depósito. Hay que evitar problemas ambientales como la

no aceptación de descargas de materiales o elementos mezclados con otros residuos como basura, residuos líquidos, tóxicos o peligrosos, la definición de las medidas de mitigación y manejo para disminuir el impacto paisajístico, el ruido y la calidad del aire, considerar el uso de barreras visuales, condiciones geotécnicas (estabilidad, características de los suelos, nivel freático, posibilidad de confinamiento, fallas y cortes, entre otros), determinar las obras de drenaje previas que sean requeridas en el caso de botaderos finales, tanto en el interior del botadero, como en su perímetro para garantizar la adecuada circulación del agua, etc. En el camino se visitaron otras poblaciones afectadas, como Bahía de Caráquez y Jama, y se regresó desde el aeropuerto de Manta a quito, donde el equipo realizó en los días siguientes una propuesta al Comité de Emergencias sobre la demolición y gestión de los escombros producidos de cara a la reconstrucción del país, y el acompañamiento técnico necesario para su puesta en marcha. Las primeras evaluaciones estimaron una producción de rCd ente 6 y 8 millones de toneladas de rCd, de los que el 60% todavía habría que demoler y gestionar, algunos de estos edificios serán demolidos por voladura y parte de los rCd se acopiará diferenciadamente para su reciclaje.

EDA REÚNE A LA iNDUSTRiA EUROPEA DE LA DEMOLiCióN EN GLASGOW

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a Asociación Europea de demolición, EdA, reunió a contratistas, proveedores, fabricantes y asociaciones de la industria europea de la demolición en su Convención Anual 2016, que tuvo lugar del 9 al 11 de junio en Glasgow, Escocia (reino unido). La Convención Anual de EdA 2016 incluyó conferencias, presentaciones sobre nuevos desarrollos, casos prácticos y mesas redondas, entre otras actividades. La alta calidad de los ponentes de las sesiones de conferencias, la presencia de importantes patrocinadores, una emotiva cena de gala, así como un divertido programa de

ocio, convirtieron el evento en todo un éxito. Jueves, 9 de junio La primera actividad de la Convención Anual de EdA 2016 fue un grupo de trabajo sobre la pre auditoría en demolición, que fue presentado y moderado por representantes de TECNALIA, quienes participan en el proyecto europeo HuSEr 2020. En una completa sala de reuniones, los organizadores explicaron cuál es la situación actual de la pre auditoría en demolición en el ámbito europeo, así como las actuaciones que está llevando a cabo el Proyecto HISEr 2020 en esta materia.

LA ALTA CALIdAd dE LoS PoNENTES dE LAS SESIoNES dE CoNFErENCIAS, LA PrESENCIA dE IMPorTANTES PATroCINAdorES, uNA EMoTIVA CENA dE GALA, ASí CoMo uN dIVErTIdo ProGrAMA dE oCIo, 60 CoNVIrTIEroN EL EVENTo EN Todo uN éxITo.

Tras el grupo de trabajo, y justo antes del cóctel de bienvenida, tuvo lugar la reunión de la Asamblea General de EdA, con el objetivo de formular una idea general sobre la situación de la industria de la demolición en cada país, entre otros asuntos. El cóctel de bienvenida fue la última actividad del martes, donde los asistentes tuvieron la oportunidad de saludar a otros profesionales mientras disfrutaban de una bebida y de típica música escocesa. La presidenta de EdA, Pilar de la Cruz, dio la bienvenida a los asistentes con un discurso donde agradeció también la participación de los patrocinadores del evento. Viernes, 10 de junio El viernes, al mismo tiempo que tenía lugar el programa de conferencias, hubo también un programa de ocio que consistió en una visita guiada a Edinburgo.

Sesión de conferencias 1 La primera presentación, titulada “Cómo la demolición está cambiando Glasgow”, fue realizada por Kenny Crookston, responsable de demoliciones de la entidad Wheatley Group. Kenny Crookston presentó el ambicioso plan de demolición que ha regenerado la ciudad de Glasgow los últimos 13 años El segundo ponente fue Angeliki Koulouri, responsable de proyectos de ACr+, actualmente al cargo del proyecto FISSAC European-funded, que fue el tema de su presentación. Justo antes del primer descanso, fue el turno del primer caso práctico. dave rowe y Jim o’Sullivan, de la compañía Keltbray, explicaron la demolición del espacio Earls Court Exhibition Centres, de Londres, con

ejemplos muy ilustrativos, así como con un video resumen de la obra. Conference session 2 Marianne Hedberg, encargada de Medio Ambiente de la Federación sueca de la Construcción (Swedish Construction Federation), realizó una ponencia sobre una publicación titulada “Consejos para la gestión de residuos de construcción y demolición”, un documento que su organización ha publicado después de un trabajo de campo de más de 10 años. A pesar de que estaba prevista la ponencia de duncan rudall, presidente del Instituto de Ingenieros de demolición (Institute of demolition Engineers, IdE) finalmente fue John Woodward, miembro de esta organización, quien explicó cómo

dAVE roWE Y JIM o’SuLLIVAN, dE LA CoMPAñíA KELTBrAY, ExPLICAroN LA dEMoLICIÓN dEL ESPACIo EArLS CourT ExHIBITIoN CENTrES, dE LoNdrES, CoN EJEMPLoS MuY ILuSTrATIVoS, ASí CoMo CoN uN VIdEo rESuMEN dE LA oBrA.

trabaja el instituto, lo que significó la segunda ponencia de esta sesión. Tras él, ralf Pasker, director de EAE (European Association for External Thermal Insulation Composite Systems) habló sobre la retirada y reciclaje de los sistemas técnicos de aislamiento externos. Por último, antes de la pausa para comer, Carsten Tromp, director de Jansen recycling Group en los Países Bajos, presentó el segundo caso práctico, titulado “Salvage Baltic Ace project”. Sesión de conferencias 3 La tercera sesión de conferencias fue abierta por oliver Smith, CEo de SMH Products, quien explicó la necesidad de monitorizar los proyectos de descontaminación en tiempo real. Le siguió Manfred Künhe, director de la compañía consultora alemana Geoexperts, quien hizo una presentación sobre la preparación de la demolición en tres rascacielos en Colonia.

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El programa profesional fue moderado por Howard Button, CEo de la asociación inglesa de demolición (National Federation of demolition Contractors, NFdC). La sesión de conferencias comenzó con un discurso de la presidenta de EdA, Pilar de la Cruz, quien dio la bienvenida a los más de 120 asistentes y agradeció el apoyo de los patrocinadores: Liebherr, Arden Equipment, Mantovanibenne, rotar, ritchie Bros, Smh, NPK, Lehnhoff, demarec, Caterpillar, Hydraram, Stanley Labounty, Komatsu, Kocurek and JCB.

ANTES dE LA úLTIMA PAuSA, TuVo LuGAr oTro CASo PráCTICo, EN ESTA oCASIÓN PrESENTAdo Por VITTorIo oMINI, JEFE dE oPErACIoNES dE F.ILLI oMINI, quE ExPLICÓ LA INTErESANTE dEMoLICIÓN dEL CruCEro CoSTA CoNCordIA TrAS Su TráGICo ACCIdENTE EN EL PuErTo dE GéNoVA, ITALIA. Antes de la última pausa, tuvo lugar otro caso práctico, en esta ocasión presentado por Vittorio omini, jefe de operaciones de F.illi omini, que explicó la interesante demolición del crucero Costa Concordia tras su trágico accidente en el puerto de Génova, Italia.

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Sesión de conferencias 4 La última sesión comenzó con Andreas Pocha, secretario general de la Asociación Alemana de demolición (dA), que explicó los primeros datos recogidos del Informe Europeo de la Industria de la demolición 2016, publicación que estará disponible en octubre. Para más información, por favor, visitar: www.europeandemolition.org/industryreport Tras él, Thorsten Hesselbein, jefe del área de grúas torre de LIEBHErr, presentó la deconstrucción de edificios de gran altura utilizando esta maquinaria. La última ponencia fue llevada a cabo por Lindsay Pepperell, director técnico de ErM en reino unido, quien explicó un caso práctico sobre la descontaminación de metales pesados.

Cena de gala Por la tarde, los asistentes a la Convención Anual de EdA 2016 disfrutaron de una fantástica cena de gala en el histórico Trades Hall de Glasgow. Los asistentes fueron recibidos por Fariha Thomas, edil del Ayuntamiento de Glasgow, quien agradeció la elección de su ciudad para la celebración del evento. Tras esto, la presidenta Pilar de la Cruz realizó un discurso agradeciendo la presencia del patrocinador de la cena, Liebherr, cuyo delegado, darren Bennet, quiso también agradecer la participación. Al final de la cena, fue el momento de los premios y los agradecimientos. En primer lugar, Howard Button recibió una placa por la labor desa-

rrollada como moderador durante las sesiones de conferencia. En segundo lugar, James Caldwell, fue galardonado con el NFdC Lifetime Achievement Award en reconocimiento a su aportación a la industria de la demolición en reino unido. después, tuvo lugar uno de los momentos más emotivos de la velada: el nombramiento a título póstumo de Aurelio Bonaria como miembro del Club de Honor de EdA. Aurelio Bonaria falleció recientemente, y EdA quiso reconocer el trabajo realizado en pro de la asociación y de la industria a un profesional que ayudó a su desarrollo a través de su compañía BoNArIA ET FILS, de Luxemburgo.

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Su viuda, Viviane Bonaria-Pundel, fue la encargada de recoger la medalla. Esto significó la última acción llevada a cabo por Pilar de la Cruz como presidenta de EdA, ya que justo después, en un emotivo discurso, nombró a William Sinclair, director de la compañía SAFEdEM, como nuevo presidente. Finalmente, y como primera acción del nuevo presidente, Pilar de la Cruz fue nombrada por él como nuevo miembro del Club de Honor. Sábado, 11 de junio El sábado, más de 25 personas disfrutaron de un programa de ocio que consistió en una visita guiada en autocar por toda la ciudad de Glasgow. DDR Expo 2017 La próxima Convención Anual de EdA tendrá lugar en el marco de la feria ddr Expo 2017, también organizada por EdA, y que tendrá lugar del 14 al 17 de junio en Bruselas, Bélgica. La feria ddr Expo 2017 es la primera feria especializada en los sectores de la demolición, descontaminación y reciclaje en Europa. durante tres días de exhibición, habrá tiempo para sesiones de conferencias, grupos de trabajo, reuniones, etc. todo ellos organizado por EdA y teniendo lugar en el propio lugar donde se celebrará la feria.

AEDED PUbLiCA UNA GUÍA SObRE GESTióN DE RCD Con la colaboración de representantes de diferentes organismos y asociaciones, la Asociación Española de demolición, AEdEd, ha elaborado esta publicación, disponible a partir del mes de septiembre. Por todo ello, la Asociación española de demolición, AEdEd, ha trabajado durante los últimos meses en la redacción de una publicación sobre gestión de rCd con el objetivo de identificar la situación actual de su gestión y los aspectos positivos y negativos de esta metodología, abarcando así todo el proceso.

Alimentación y Medio Ambiente, MAGrAMA, Sociedad Pública de Gestión Ambiental del Gobierno Vasco, IHoBE, Confederación española de asociaciones de fabricantes de productos de construcción, CEPCo, Confederación Nacional de la Construcción, CNC, Consejo General de la Arquitectura Técnica

LA ASoCIACIÓN ESPAñoLA dE dEMoLICIÓN, AEdEd, HA TrABAJAdo durANTE LoS úLTIMoS MESES EN LA rEdACCIÓN dE uNA PuBLICACIÓN SoBrE GESTIÓN dE rCd CoN EL oBJETIVo dE IdENTIFICAr LA SITuACIÓN ACTuAL dE Su GESTIÓN Y LoS ASPECToS PoSITIVoS Y NEGATIVoS dE ESTA METodoLoGíA, ABArCANdo ASí Todo EL ProCESo. Para elaborar los contenidos se ha contado con la participación de los principales actores implicados en el proceso de gestión de rCd, a través de un grupo de trabajo mixto en el que están representados tanto la Administración Pública como asociaciones y entidades relacionadas con la gestión de estos residuos: Ministerio de Agricultura,

de España, CGATE, Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España, CSCAE, SACYr, Asociación de empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras, SEoPAN, Federación española de asociaciones de valorización de rCds, VALorIZA rCds y la Asociación española de empresarios de demolición, AEdEd.

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a cantidad de residuos de construcción y demolición (rCd) generados al año en Europa, en torno a 461 millones de toneladas, y las previsiones de futuro, alrededor de los 570 entre 2025 y 2030, denotan la problemática existente en este ámbito. Extrapolado el problema al ámbito nacional, la complejidad del proceso de gestión de los rCd denota la necesidad de considerar este tipo de residuos desde antes que comience la obra de demolición o construcción con el objetivo de reducir la cantidad generada, tratando así de realizar un reciclaje más eficaz. Contratistas de construcción, contratistas de demolición, proyectistas, gestores de residuos, transportistas, entre otros, son algunos de los actores que intervienen en la gestión de rCd, lo que hace aún más vital que ésta se desarrolle de forma coordinada. En el ámbito normativo, es necesario atender a que su competencia pertenece a las Comunidades Autónomas, lo que aumenta el nivel de dificultad y la disparidad de criterios.

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ÃNdICE dE ANuNCIANTES 66

AG dEMoLICIoNES . . . . . Int. Contraportada

FuNGIBLES CoNdAL . . . . . . . . . .Int. Portada

ArdEN EquIPMENT . . . . . . . . . . . . . . . . .21

IBErMoP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

ASCENduM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

SMArTCruSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

ATLAS CoPCo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Portada

SMoPYC 2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

BYG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Contraportada

SSAB SWEdISH STEEL . . . . . . . . . . . . . . . . .17

CASE CoNSTruCTIoN . . . . . . . . . . . . . . .15

TALLErES ALquEZAr . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

EMSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ToMrA SorTING rECYCLING . . . . . . . . .11

FELEMAMG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

WorLd oF CoNCrETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37