Rocas y Minerales 618 | Marzo 2024

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rocas y minerales

SUMARIO 618

EDITORIAL

La actual quimera del oro

NOTICIAS

Equipo de perforación Casagrande C6 XP-2 para Rodio Geotechnick

Atalaya Mining presenta el Proyecto Stone, que emplea técnicas de última generación para el monitoreo de depósitos de estériles

Develon inaugura

NUESTRA PORTADA

Vuelve a la portada de marzo de la revista Rocas y Minerales una de las empresas españolas más valoradas en la fabricación de productos antidesgaste de calidad y alto rendimiento en España y en el mundo. La compañía familiar BYG, creada en 1968, fabrica y distribuye repuestos adaptables para las principales marcas de maquinaria de movimiento de tierras y explotación de canteras y minería en general. Destaca su material de desgaste, las cuchillas y cantoneras, los cazos y protecciones, los rippers y accesorios, los rodajes y cadenas, los aceros y chapas antidesgaste y los neumáticos OTR, entre otros muchos productos. Su presencia es muy importante en el sector de la construcción y obra civil, en la actividad minera, en el dragado de puertos, cauces y canales, y en la agricultura, empezando a ser la silvicultura otro de los segmentos en los que poco a poco van entrando y consolidando sus productos. Para más información:

BYG

El Pla 45, Polígono Industrial El Pla 08750 Molins de Rei, Barcelona, ESPAÑA

Teléfono: 936 804 900

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La actual quimera del oro

Quien sigue los medios de comunicación, en sus apartados de materias primas o de medioambiente, aprecia cómo el oro sigue ocupando muchas páginas de los periódicos y revistas de mayor tirada de todo el mundo. Un elemento químico que desde el tiempo de los egipcios y romanos era ya muy apreciado y que hoy en día cada vez tiene mayor protagonismo por su importante papel en determinados componentes electrónicos, como es el caso de la fabricación de los circuitos impresos de los teléfonos móviles, o como refugio para respaldar los sistemas monetarios, no olvidando su papel como refugio de riqueza y su máxima relevancia en joyería.

La evolución a lo largo de los siglos ha sido muy dispar, siendo los romanos uno de las grandes civilizaciones mineras (no hay que dejar de mencionar aquí el gran yacimiento de oro de Las Médulas, en León), y el despegue también acontecido en la mitad del siglo XIX con la aparición del oro en los estados de California y Alaska, lo que generó una importante migración de mineros y buscavidas a esas zonas.

Este mineral tan apreciado desde hace miles de años se presenta en la naturaleza como primario, cuando el mineral se encuentra dentro de la roca donde se formó, o secundario, cuando la roca madre se ha erosionado, disgregado y sedimentado, generándose la acumulación en zonas diferentes a las de su formación, como es el caso del anteriormente mencionado yacimiento de Las Médulas y del oro presente en los estados americanos de Colorado y Alaska, que dieron lugar a la quimera del oro.

Pero, ¿cuál es el motivo por el que el oro cada día tiene más fuerza? La demanda actual de este valor refugio y el desatado desarrollo tecnológico que necesita de este metal noble en los circuitos impresos hace que su precio siga ascendiendo semana tras semana. A mediados del 2004 el precio de la onza de oro era de alrededor de 400 dólares americanos, estando a finales de marzo de 2024 en más de 2.175 US$. De ahí que cualquier mina de oro que no era rentable hace unos años es actualmente susceptible de arrancar su extracción.

En España, un ejemplo de ello se encuentra en Galicia, concretamente en Corcoesto, un pequeño pueblo donde los romanos ya extrajeron este metal, y los ingleses estuvieron hasta 1910 haciendo la misma operación. Hoy en día las reservas en la zona hablan de una ley media de 1,7 gr/t, pudiéndose extraer hasta 40.000 onzas anuales. Para ello, la inversión inicial sería de 30 millones de euros, sólo en el arranque y en el diseño y montaje de la planta de metalurgia, y emplearía directamente a una decena de trabajadores, montante que se incrementaría exponencialmente con el trabajo indirecto que genera este tipo de negocios en las zonas donde se implanta.

Sin embargo, la minería del oro tiene procesos para la obtención del mineral en los cuales determinados ecologistas se apoyan para amedrentar a las poblaciones donde se abren las explotaciones y se montan las plantas de tratamiento. La falta de conoci-

mientos técnicos, tanto de los ecologistas como de los pobladores de las zonas de influencia, hace que se genere un rechazo inicial de la sociedad, algo que ralentiza e incluso condena la apertura de las explotaciones mineras.

Todo esto choca frontalmente con la necesidad que tienen los países occidentales de contar con materias primas que les permitan seguir evolucionando, no dependiendo de lo que se genera en países en conflicto o con no muy buena relación con Occidente. Así, la Unión Europea animó hace unos meses a los países miembro a explorar, catalogar y extraer los recursos minerales, obligando a tramitar los proyectos mineros en un máximo de 27 meses.

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Este mineral tan apreciado desde hace miles de años se presenta en la naturaleza como primario, cuando el mineral se encuentra dentro de la roca donde se formó, osecundario, cuando la roca madre se ha erosionado, disgregado y sedimentado, generándose la acumulación en zonas diferentes a las de su formación, como es el caso del anteriormente mencionado yacimiento de Las Médulas y del oro presente en los estados americanos de Colorado y Alaska, que dieron lugar a la quimera del oro

El World Gold Council actualiza cada cierto tiempo sus datos sobre el oro en el mundo, trasladando que se han extraído 202.000 toneladas desde que se tiene conocimiento hace varios siglos, quedando todavía por sacar en el subsuelo alrededor de 53.000 toneladas. Estas reservas se encuentran principalmente en Australia (10.000 t), Rusia (7.500 t), Estados Unidos (3.000 t), Sudáfrica (2.700 t) y las otras 27.100 t repartidas por el resto de países del mundo.

El valor refugio de los bancos estatales y de las fortunas empresariales y personales, y el desarrollo tecnológico están haciendo que el precio de este noble metal siga ascendiendo, lo que hace muy codiciada su explotación. La quimera actual del oro ya no es como la que vemos en las películas que recrean la aparición de oro en Estados Unidos a mediados del siglo XIX; maquinaria y procesos de última generación hacen posible la compatibilidad de los procesos extractivos y el medioambiente, algo que los ecologistas y medioambientalistas no quieren ni oír hablar, ya que se les desmontaría el chiringuito. El oro, como el resto de metales y minerales, es fundamental para el desarrollo tecnológico y de la humanidad, por lo tanto es cuestión de tiempo que la demanda de estos vaya marcando la apertura de nuevos yacimientos. La minería es desarrollo y el mundo no puede estar parado.

Equipo de perforación Casagrande C6 T XP-2 para Rodio Geotechnick

La compañía española Mecanización y Minería (MYMSA), que forma parte del Grupo Solintal LRD, se ha dotado recientemente de una de las máquinas más vanguardistas del mercado y de entre las más innovadoras del parque de alquiler de Mecanización y Minería. Una operación de alquiler que ha llevado a cabo de la mano de la empresa suiza Rodio Geotechnick, AG, del grupo Terratest.

Se trata de una Casagrande

C6 T XP-2, un equipo de perforación sobre orugas totalmente hidráulico y autónomo, equipado con una tecnología de motor diésel de última generación. Las bombas de caudal variable están controladas por pilotaje y permiten un ajuste continuo del flujo de aceite en función del caudal requerido de la función de perforación.

El diseño de este equipo permite trabajar en la perforación de anclajes, micropilotes, proyección de lecada

de cemento, en la realización de pilotes, en la perforación de recubrimientos, en la perforación con hélice, en la exploración y en trabajos para inyecciones.

La máquina de Rodio Geotechnick, de 16,7 t de peso y 140 kW de potencia, realizará diversos trabajos en Viena (Austria). Actualmente, esta herramienta se encuentra en régimen de alquiler con opción de compra y cuenta con un kit de túnel, propiedad de Terratest.

Entre las características más importantes de este equipo se encuentra su cabezal de rotación modelo T20 EP con desplazamiento lateral, el sistema de proyección de lechada de cemento, el conjunto de doble mordaza tipo M2Z-M2SZ, el dispositivo centrador 254 mm de diámetro, el cabrestante hidráulico tipo A2 y la pantalla adicional para el control remoto por radio, para monitorear los parámetros de perforación y las alarmas de la máquina.

“Entre las características más importantes, que hacen de este equipo una herramienta “clave”, se encuentra su cabezal de rotación modelo T20 EP con desplazamiento lateral, el sistema de proyección de lechada de cemento, el conjunto de doble mordaza tipo M2Z-M2SZ o el dispositivo centrador 254 mm de diámetro, entre otros

Casagrande C6 T XP-2 alquilada a Rodio Geotechnick AG, del Grupo Terratest.

Atalaya Mining presenta el Proyecto

Stone, que emplea técnicas de última generación para el monitoreo de depósitos de estériles

Atalaya Mining ha presentado este miércoles el Proyecto STONE, una colaboración con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) que investiga la implementación e integración de técnicas de vanguardia a nivel internacional para controlar la estabilidad de los terrenos e infraestructuras en la mina de Riotinto.

El acto, presidido por la delegada territorial de la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Lucía Núñez, y el director general de Atalaya Riotinto, Enrique Delgado, ha contado también con la intervención de los responsables de los equipos investigadores del CSIC y la directora del proyecto y responsable de Topografía de Atalaya Riotinto, Susana Rodríguez.

“Una vez más, Huelva es pionera en el mundo y su mina vuelve a destacar por la sostenibilidad gracias a un proyecto de monitoreo geotécnico de la infraestructura y de los terrenos de la mina de Riotinto” ha destacado Lucía Núñez, señalando que el proyecto STONE es un “hito” para Huelva, “que es la capital minera de Andalucía”.

Además, ha resaltado que “tenemos que sacar pecho y estar orgullosos de que una empresa como Atalaya apueste por Huelva y por su mina y saque adelante este proyecto, que redunda en la importancia y la responsabilidad de las empresas mineras en nuestra provincia”.

Por su parte, Enrique Delgado ha apuntado que “Atalaya considera estratégica la colaboración con entidades académicas y centros de conocimiento punteros, que aportan ideas, metodologías y sinergias en línea con los objetivos de la empresa”, agradeciendo la colaboración del CSIC “por ayudarnos a seguir siendo referentes de la minería de hoy en día y, modestamente, del futuro”.

Durante el desarrollo del Proyecto STONE, el equipo investigador aplicará de forma simultánea interferometría radar de satélite y de ruido sísmico ambiental, buscando obtener resultados en tiempo próximo al real para poder realizar un seguimiento de las deformaciones que puedan ocurrir en el entorno de la mina.

“La diferencia que tienen las técnicas que emplea el Proyecto STONE con las que conocemos actualmente es que

las clásicas son más puntuales, son elementos o puntos que controlamos. En cambio, esta investigación puede abarcar un mayor ámbito donde las clásicas no llegarían y, al final, nos da un mayor conocimiento de toda la zona que tengamos que monitorizar”, ha explicado la directora del proyecto y responsable de Topografía de Atalaya Riotinto, Susana Rodríguez.

El objetivo del Proyecto STONE es centralizar toda la información en una plataforma de vigilancia e interpretación multidisciplinar que recibe el nombre de MINERVA, y que permite controlar en tiempo real las observaciones obtenidas desde el sistema de monitoreo geotécnico y geodésico, sumados a los resultados del Proyecto STONE.

De hecho, el sistema MINERVA está ya en funcionamiento para vigilar la estabilidad de los depósitos de estériles de Riotinto, situando a Huelva en la vanguardia del sector minero mundial. Posteriormente, dicho sistema se extenderá al resto de la operación y podrá ser exportado a cualquier otro entorno o infraestructuras en cualquier ámbito.

La delegada territorial de la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Lucía Núñez, y el director general de Atalaya Riotinto, Enrique Delgado, durante el acto de presentación del Proyecto Stone.

Develon inaugura un nuevo centro europeo de formación en Francia

Develon, anteriormente Doosan Construction Equipment, ha inaugurado recientemente el nuevo Centro Europeo de Formación en Allonnes, cerca de Nantes, en el oeste de Francia. Uno de los objetivos del nuevo Centro de Formación es ofrecer condiciones específicas para actualizar y desarrollar los conocimientos y destrezas del personal de los distribuidores y de los técnicos de servicio y demostradores de la empresa, con el fin de mejorar la experiencia y la satisfacción de los clientes de Develon en todo el mercado europeo.

Situado en un lugar de fácil acceso, cerca de la hermosa región de los castillos del Valle del Loira, el nuevo Centro de Formación está diseñado para ofrecer un entorno relajante y atractivo a todos los asistentes a las nuevas instalaciones.

Patrice Pesnot, director de formación de Develon en Europa, ha declarado: “El nuevo Centro de Formación pretende ofrecer un entorno que fomente que los participantes se concentren en los productos Develon, permitiéndoles apartarse de su trabajo diario y centrarse por completo en las actividades de formación”.

El nuevo centro consta de un edificio principal con varias zonas habilitadas para la formación. Además de las aulas, las instalaciones también incluyen oficinas, talleres para la formación de servicio y una impresionante zona exterior dedicada a pruebas prácticas de máquinas de Develon y de la competencia.

PROPORCIONAR UNA ZONA SEGURA PARA LA FORMACIÓN

Patrice Pesnot ha añadido: “Otro aspecto importante del Centro de Formación es que ofrece un entorno seguro y con excelentes condiciones para la formación, en una zona totalmente equipada que demuestra la profesionalidad de Develon, permitiendo probar las máquinas tanto en el taller como en condiciones de trabajo en la zona exterior de demostraciones.

El nuevo Centro de Formación de Develon está creado para ayudar a los distribuidores de Develon y al personal de la empresa a mejorar sus conocimientos y habilidades de todas las formas posibles, ya que creemos que el desarrollo personal es la base de un mayor crecimiento del rendimiento de los distribuidores. El nuevo Centro de Formación también pretende mejorar enormemente la experiencia de los clientes de Develon en toda la región europea”.

Las actividades del nuevo Centro de Formación incluyen:

• Formación en servicio del distribuidor.

• Formación para distribuidores sobre productos.

• Sesiones internas de «formación de formadores» para ampliar las capacidades de formación de la región.

• Desarrollo de la formación: incluye tutoriales en vídeo y otras herramientas.

• Aulas virtuales.

• Futuros actos para promover Develon en las escuelas (en Francia y la UE).

MÁS QUE SOLO FORMACIÓN

Patrice Pesnot ha concluido: “El Centro de Formación de Develon tiene como objetivo mejorar el rendimiento de los distribuidores y del personal con la formación, el apoyo y las herramientas adecuadas para mejorar la experiencia del cliente. Para lograrlo, el Centro de Formación parte de nuestros sólidos cimientos formativos para centrarse también en los equipos de la competencia con materiales de venta proactivos, complementados con un mayor apoyo a los distribuidores con demostraciones de equipos y otras acciones positivas”.

Nuevo Centro de Formación europeo de Develon en Francia.

El centro cuenta con varias salas para la formación de operarios y mecánicos.

Epiroc presenta la fresadora VC 3000, un nuevo modelo

de la

exitosa gama con diseño en forma de V

Con su diseño en forma de V, la gama de fresadoras más reciente de Epiroc establece un nuevo estándar en trabajos en canteras y cavado de zanjas. Ahora el Grupo Epiroc anuncia el lanzamiento de la nueva VC 3000, un modelo que contiene todas las ventajas destacables de la gama de fresadoras con diseño en forma de V. Una solución aparentemente sencilla con una eficacia extraordinaria que permite ahorrar hasta un 40% de energía. En un mundo en el que la tecnología avanzada evoluciona a un ritmo sin precedentes, resulta tranquilizador que el desarrollo de algunos productos revolucionarios se explique por sí mismo.

“Los problemas de eficacia relacionados con la excavación de zanjas se han resuelto con soluciones avanzadas pero costosas. Por ello, se presenta una alternativa que ahorrará tiempo y dinero prácticamente en todos los aspectos, desde la inversión hasta la energía y el desgaste de la máquina portadora. Y todo se consigue gracias a los ángulos del tambor", afirma Gordon Hambach, director de marketing estratégico de implementos hidráulicos de Epiroc.

La fiabilidad, robustez y facilidad de uso de las fresadoras de Epiroc se han llevado a un nuevo nivel con la gama VC. Gracias al diseño en forma de V, que permite cortar con una base plana, no queda material sin tocar entre los tambores. Mientras que las fresadoras normales deben moverse de lado a lado para crear una zanja uniforme (un enfoque que causa un desgaste adicional en el brazo de la máquina portadora), las fresadoras VC pueden ofrecer el mismo resultado moviéndose en línea recta. Básicamente funciona como una cuchara, lo que facilita su uso, es menos agresiva para la máquina portadora, consume mucha menos energía y es menos laboriosa. Y si se tiene en cuenta la reducción de los tiempos de inactividad y el mantenimiento, el cálculo resultante es aún más atractivo.

Las características que distinguen a las fresadoras clásicas de Epiroc, como los robustos engranajes dentados, el motor de engranajes de alto par adaptable y el sistema de retención QuickSnap que agiliza y facilita el cambio de pica, también se encuentran en la nueva VC 3000. Incluso se presenta de serie con el soporte Pro, que conduce todas las mangueras hidráulicas a través del centro del brazo de extensión protegiéndolas frente a cualquier daño. También están disponibles soportes giratorios mecánicos e hidráulicos, así como un sistema de rociado de agua para el control del polvo. Cuenta, además, con Hatcon, el sistema

““Los problemas de eficacia relacionados con la excavación de zanjas se han resuelto con soluciones avanzadas pero costosas. Por ello, se presenta una alternativa que ahorrará tiempo y dinero prácticamente en todos los aspectos, desde la inversión hasta la energía y el desgaste de la máquina portadora. Y todo se consigue gracias a los ángulos del tambor", afirma Gordon Hambach, director de marketing estratégico de implementos hidráulicos de Epiroc

de supervisión que realiza un seguimiento de las horas de funcionamiento, la ubicación y la frecuencia de mantenimiento, que además presenta los datos en prácticamente cualquier pantalla a través de MyEpiroc, otra opción que aumentará la eficacia general.

La VC 3000 ofrece un peso de servicio de 3.200 kg y es adecuada para excavadoras de 35 a 55 toneladas. Las fresadoras VC están equipadas de serie con las exclusivas picas hexagonales de Epiroc, una nueva gama de picas con cuerpo hexagonal para todo tipo de fresadoras. La forma hexagonal puede parecer una simple modificación, pero de hecho es una ingeniosa novedad en el sector

Epiroc presenta la nueva fresadora VC3000 con diseño en forma de V.

que hará que el mantenimiento diario sea más fácil, más rápido y menos costoso. El secreto es que el desacoplamiento o sustitución de las HexPick se puede realizar de forma rápida y sencilla con una llave hexagonal. Epiroc informa de que las HexPick también son más duraderas, concretamente un 20% más que todos los productos de la competencia.

“Proporcionar soluciones que puedan ayudar a nuestros clientes a alcanzar nuevos niveles es gratificante, sobre todo en lo que respecta al ahorro energético y la sostenibilidad. Nos inspiran a replantearnos constantemente todos los aspectos de nuestra oferta, y la gama de fresadoras con diseño en forma de V es sin duda el resultado de ello”, concluye Gordon Hambach.

La VC3000 garantiza un zanjado o perfilado de máxima calidad en el menor tiempo posible.

Atlantic Copper renueva la acreditación de The Copper Mark por su producción responsable de cobre

Atlantic Copper ha renov ado la acreditación de The Copper Mark, en reconocimiento a su compromiso continuo con la producción responsable de cobre y su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas. La empresa onubense fue pionera en la UE al obtener esta acreditación a escala global en 2020.

The Copper Mark es una entidad independiente que establece un riguroso sistema global de cumplimiento basado en principios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG). En total han sido evaluados de forma independiente 32 criterios, destacando la relación de la empresa con los grupos de interés, las condiciones laborales del personal trabajador, las políticas de gestión ambiental (reducción de emisiones y huella hídrica), igualdad de género, cumplimiento legal e integridad en los negocios, entre otros.

La metodología utilizada para la evaluación, realizada por auditores de la consultora EY, consistió en una visita a las instalaciones de Atlantic Copper, entrevistas con empleados, dirección y grupos de interés. Más de 80 personas estuvieron involucradas en este minucioso proceso de evaluación.

La auditoría puso de relieve los sólidos mecanismos de los diferentes sistemas de gestión de la empresa, incluyendo la ISO 14001 de Gestión Ambiental, ISO 45001 de Salud y Seguridad en el trabajo, ISO 50001 de Gestión energética e IQNet SR10 de Gestión de la RSC.

The Copper Mark, que inicialmente fue desarrollado por la Asociación Internacional del Cobre (ICA) y la aportación de grupos de interés externos, es el primer y único sistema desarrollado específicamente para la industria del cobre, que permite que cada empresa demuestre a sus clientes, proveedores, inversores, fabricantes finales y otros grupos de interés un proceso de producción responsable y alineado con los ODS.

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The Copper Mark es una entidad independiente que establece un riguroso sistema global de cumplimiento basado en principios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG)

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La producción de cobre sostenible desempeña un papel esencial en la promoción de un desarrollo económico, social y ambiental equilibrado. El cobre es un metal fundamental para afrontar los grandes desafíos de la transición energética, la electrificación o la digitalización, de ahí que su producción responsable sea clave para satisfacer las necesidades actuales sin comprometer las de las generaciones futuras

Este sello asegura que todos los aspectos de la producción de cobre, incluyendo la extracción, procesamiento y distribución se realicen de manera responsable y sostenible.

La producción de cobre sostenible desempeña un papel esencial en la promoción de un desarrollo económico, social y ambiental equilibrado. El cobre es un metal fundamental para afrontar los grandes desafíos de la transición energética, la electrificación o la digitalización, de ahí que su producción responsable sea clave para satisfacer las necesidades actuales sin comprometer las de las generaciones futuras.

Por último, la Compañía onubense también ha revalidado el sello The Nickel Mark por su producción sostenible de carbonato de níquel, que se utiliza como materia prima en las plantas de producción de níquel metálico, en la fabricación de catalizadores para la industria petroquímica, y como aditivo en la industria del vidrio y la cerámica.

Excavadora Liebherr R 980 SME en la

manipulación de escorias

La carga de escorias calientes es un trabajo exigente en el que la máquina se ve expuesta permanentemente a temperaturas muy elevadas. La excavadora sobre cadenas R 980 SME, fabricada por Liebherr para la empresa alemana Backes Transport und Schlackenaufbereitung GmbH, del estado alemán de Sarre, se ha diseñado especialmente para cumplir con tales requisitos. Su cuchara frontal puede recoger un gran volumen de escorias. La máquina está equipada con dispositivos de seguridad especiales para la carga de las escorias, tales como un sistema de extinción de incendios. Los cables y mangueras al descubierto están revestidos de una protección térmica. La excavadora sobre cadenas dispone de una pasarela ancha en el lado del operador, a la que se puede acceder a través de una escalera telescópica. Ambos elementos garantizan el acceso seguro a la cabina elevada y al compartimento del motor de la máquina.

DESARROLLO A MEDIDA SEGÚN LOS REQUISITOS DEL CLIENTE

La R 980 SME de la empresa Backes fue desarrollada por el Liebherr Application Center de Colmar, sede de Liebherr-France SAS. El Liebherr Application Center se fundó en el año 2020. En él se analizan los requisitos individuales y los deseos especiales de los clientes, que a continuación se utilizan para la fabricación de máquinas a medida. Las solicitudes de los clientes que llegan a través de la red comercial son evaluadas sistemáticamente por un equipo

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La empresa Backes, especializada en el manejo de escorias, estima que las características de la excavadora sobre cadenas Liebherr R 980 SME posibilitan un trabajo más eficiente y mejoran la productividad

de especialistas, dotado de profundos conocimientos sobre los productos y sus posibles campos de aplicación. Eso permite obtener la solución mejor adaptada a los requisitos de los clientes. Así, este equipo amplio y multidisciplinar puede reaccionar rápidamente a los deseos de los clientes e integrarlos de una manera óptima en los procesos de producción de Liebherr-France SAS. El acero para la fabricación de la excavadora sobre cadenas lo proporcionó la empresa Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA de Dillingen. Liebherr-France SAS encarga anualmente a esa empresa unas 7.000 toneladas de acero, lo que supone un porcentaje de aproximadamente el 70% de sus necesidades totales.

LA EXCAVADORA SOBRE CADENAS CONVENCE POR SU PRODUCTIVIDAD, SU FACILIDAD DE USO Y SU BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE

La empresa Backes, especializada en el manejo de escorias, estima que las características de la excavadora sobre cadenas Liebherr R 980 SME posibilitan un trabajo más eficiente y mejoran la productividad. Pese a sus más de 100 toneladas de peso, la máquina se distingue por su maniobrabilidad, un manejo sencillo e intuitivo y una cabina cómoda y ergonómica. Además, según declaraciones del cliente, la R 980 SME consume de cinco a seis litros menos de combustible que el modelo precedente, el cual también se utiliza en esta empresa de transporte y manejo de escorias del estado de Sarre. La empresa se dedica a cargar escorias de la producción de acero en dúmperes.. Los dúmperes se utilizan para transportar las escorias, las cuales se someten a un tratamiento posterior una vez que se enfrían. Para estos trabajos, Backes utiliza actualmente dos R 980 SME y otras dos excavadoras sobre cadenas R 984 C de Liebherr más antiguas.

La excavadora sobre cadenas R 980 SME de Liebherr se ha diseñado especialmente para el uso concreto del cliente.

La cuchara basculante de la R 980 SME es capaz de recoger un gran volumen de escorias.

La Fundación Minería y Vida convoca los Premios Nacionales Minería y Vida 2024

La Fundación Minería y Vida, que agrupa a las principales organizaciones del sector de las materias primas minerales, ha lanzado la primera edición de los Premios Nacionales Minería y Vida, con el objetivo de reconocer las mejores prácticas ambientales, sociales y económicas de la industria de las materias primas minerales.

Los premios se dividen en tres categorías: proyectos destacados, entidades destacadas y personalidades destacadas, que abarcan aspectos como la gestión medioambiental, la gestión social, el valor añadido a la sociedad, el liderazgo, la innovación, la comunicación y la divulgación.

“Además de promover una correcta gestión de los aspectos ambientales, sociales y económicos que integran el desarrollo sostenible, los Premios Nacionales Minería y Vida pretenden fomentar la conservación de la biodiversidad, la seguridad y salud de los trabajadores, la cohesión territorial y el conocimiento de la importancia de las materias primas minerales para el progreso y el bienestar de la sociedad

“La entrega de premios se llevará a cabo en la clausura del V Mining and Minerals Hall - MMH 2024, que se celebrará en el mes de octubre en Sevilla

Las candidaturas podrán presentarse entre el 4 de marzo y el 10 de mayo de 2024, y serán evaluadas por un jurado independiente formado por expertos de diversos ámbitos relacionados con las materias primas minerales.

La entrega de premios se llevará a cabo en la clausura del V Mining and Minerals Hall - MMH 2024, que se celebrará en el mes de octubre en Sevilla.

Además de promover una correcta gestión de los aspectos ambientales, sociales y económicos que integran el desarrollo sostenible, los Premios Nacionales Minería y Vida pretenden fomentar la conservación de la biodiversidad, la seguridad y salud de los trabajadores, la cohesión territorial y el conocimiento de la importancia de las materias primas minerales para el progreso y el bienestar de la sociedad.

Para más información sobre las bases, los requisitos y el proceso de presentación de candidaturas, se puede consultar la página web habilitada al efecto: https://fundacionmineriayvida.org/premios-nacionales-mineria-y-vida/

La industria de los áridos reclama

mano de obra y una mayor incorporación de la mujer

La industria de los áridos en la Comunidad Valenciana está representada por 100 explotaciones mineras activas en la actualidad y, durante el año pasado, los valencianos consumimos 13 millones de toneladas de áridos, lo que supone 2,65 toneladas/habitante.

En 2023 el sector facturó alrededor de 110 millones de euros y emplea a casi 4.000 personas, 700 empleos directos y 3.700 indirectos. “Dada la problemática de falta de mano de obra cualificada y la escasez de relevo generacional necesitamos incorporar en los próximos cinco años a más de 100 personas”, señala Custodio Monfort, presidente de la Asociación de Empresas de Áridos de la Comunidad Valenciana (Arival). Con respecto a la presencia de la mujer en

““En el sector es muy importante la labor de los ingenieros de minas, donde sólo el 8% está representado por mujeres, las cuales tienen un gran compromiso con el sector y realizan una excelente labor”, apunta Monfort. Hay que destacar que sólo hay dos operadoras de maquinaria móvil minera en la comunidad Valenciana y ninguna artillera, puestos de trabajo fundamentales para el desarrollo de la actividad en las empresas

la industria, solo un 8% dirige o forma parte del comité de dirección de las empresas, y sólo el 2% es propietaria de un derecho minero. “En el sector es muy importante la labor de los ingenieros de minas, donde sólo el 8% está representado por mujeres, las cuales tienen un gran compromiso con el sector y realizan una excelente labor”, apunta Monfort. Hay que destacar que sólo hay dos operadoras de maquinaria móvil minera en la comunidad Valenciana y ninguna artillera, puestos de trabajo fundamentales para el desarrollo de la actividad en las empresas.

Desde Arival se está intentando poner solución a este problema y por ello se puso en marcha, en septiembre, el nuevo ciclo de Formación Profesional de Grado Medio, “Técnico en Excavaciones y Sondeos”. “Estamos impulsando la incorporación de las mujeres en los puestos de trabajo dentro del sector donde todavía no están representadas. Hemos solicitado a la Conselleria de Educación la incorporación de esta formación tan especializada en el listado de sectores mayoritariamente de hombres, para que puedan obtener una beca y captar a futuras alumnas. Asimismo, estamos haciendo una labor divulgativa en los institutos de educación secundaria para dar a conocer el sector y las oportunidades laborales que ofrecemos”.

Pese a ser unos grandes desconocidos, el árido es la segunda materia prima más consumida después del agua y sirve para fabricar hormigón, asfalto, paneles solares, baterías de los móviles y pantallas de los ordenadores, pasta de dientes y gel de ducha, piensos para el ganado, para la potabilización del agua o fabricación de prótesis.

Labor divulgativa de Arival en los institutos de secundaria para dar a conocer el sector.

La sinergia de Brookland Sand & Aggregates con BKT para obtener un futuro sostenible

En el pintoresco entorno de Cornualles, tierra de antiguas leyendas y paisajes encantadores, la industria minera está profundamente arraigada en la historia y la identidad de este condado inglés. La cantera Littlejohns Pit es un símbolo icónico y vivo de un legado industrial secular, donde el caolín y la arena han sido durante mucho tiempo señas de identidad en la configuración del paisaje local.

En el centro de este escenario, Brookland Sand & Aggregates Ltd., en Saint Austell, surge como un ejemplo virtuoso de colaboración y sostenibilidad. Desde marzo de 2010, la empresa ha vendido más de 2,3 millones de toneladas de arena y áridos a clientes tanto locales como nacionales, lo que demuestra un importante alcance más allá de las fronteras de Cornualles. Con un tercio de su negocio fuera del condado y un importante volumen de ventas también en el mercado londinense, Brookland Sand & Aggregates Ltd. se ha consolidado como líder en su campo.

La empresa trabaja para transformar el "Stent", un subproducto de la extracción de caolín, en arena secundaria y áridos compatibles con el medio ambiente. Este compromiso refleja una profunda conciencia ecológica dirigida a preservar los recursos naturales y reducir el impacto medioambiental, principios que encuentran un sólido aliado en BKT, fabricante líder de neumáticos Off-Highway. BKT suministra a Brookland Sand & Aggregates Ltd neumáticos esenciales para garantizar no sólo la seguridad, sino también la continuidad de las operaciones, evitando así los tiempos de inactividad y maximizando la eficacia de la producción.

El enfoque de Brookland Sand & Aggregates Ltd hacia la innovación y la fiabilidad en sus labores diarias se beneficia de la experiencia profesional y de las historias personales de sus empleados. Una de estas figuras clave es Alfie Johns, cuya relación con la zona y el sector minero va mucho más allá de su posición actual. “He crecido en esta zona, nací en un pueblo no muy lejos de aquí. Desde que íbamos a la escuela, trabajar en este sector era una de las prin-

cipales oportunidades de empleo", reflexiona Alfie. “Es un asunto de familia: mi abuelo, mi padre, todos ellos trabajaban en la industria de la arcilla, que ahora también forma parte de nuestra actividad.”

Este profundo sentido de pertenencia y dedicación se refleja en el esmero y la atención que Alfie pone en su trabajo, especialmente cuando se trata de elegir la maquinaria adecuada para garantizar un trabajo seguro y eficaz. Su decisión de utilizar neumáticos BKT refleja no sólo una decisión empresarial, sino también la continuidad de una herencia familiar vinculada a la tierra y a su explotación.

Alfie añade otro aspecto que demuestra la eficacia de los neumáticos BKT en la gestión diaria de las actividades de Brookland Sand & Aggregates Ltd: "Hace 6 o 7 años que confiamos en BKT, y ahora estamos probando un neumático de tres estrellas en nuestros dúmperes para aumentar su durabilidad. Su impresionante rendimiento a lo largo de los años ha confirmado aún más mi confianza en la marca. Apreciamos especialmente su resistencia al desgaste y su versatilidad en condiciones meteorológicas variables, cualidades indispensables para nuestras actividades. Confianza, fiabilidad y rentabilidad son los pilares a la hora de elegir nuestros neumáticos."

El impacto del tiempo meteorológico en las operaciones cotidianas es una cuestión central para Brookland Sand & Aggregates Ltd, que considera las condiciones meteorológicas como uno de sus principales retos. "Los días de lluvia transforman nuestras carreteras de arena en caminos resbaladizos y pesados, en cambio el sol las seca, dejando tras de sí gruesas capas de polvo" explica Alfie, haciendo hincapié en cómo la empresa debe adaptarse constantemente a estas variables. "A pesar de estos retos, nuestro compromiso con la sostenibilidad y el respeto medioambiental sigue siendo firme. Siempre nos aseguramos de

Brookland Sand & Aggregates Ltd. cuenta con neumáticos BKT en sus cargadoras y dúmperes.

“"Los días de lluvia transforman nuestras carreteras de arena en caminos resbaladizos y pesados, en cambio el sol las seca, dejando tras de sí gruesas capas de polvo" explica Alfie, haciendo hincapié en cómo la empresa debe adaptarse constantemente a estas

variables

que nuestras operaciones sean a la vez eficientes y responsables con el medio ambiente."

Esta conciencia medioambiental, combinada con la necesidad de operar eficazmente en todas las condiciones meteorológicas, hace que la elección de los neumáticos BKT sea un componente clave de la estrategia operativa de Brookland. "Mi experiencia previa positiva con BKT ha reforzado mi decisión de adoptarlos también aquí en Brookland. Su fiabilidad en diferentes condiciones, desde las lluvias torrenciales hasta la sequía, nos permite proseguir nuestras actividades sin interrupción, manteniendo nuestro compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad."

El testimonio directo de quienes trabajan en el terreno es esencial para comprender el valor real de las decisiones empresariales. Jake Cleve, hijo del propietario Marshall Claeve y joven conductor de dúmperes en Brookland, es una de las nuevas fuerzas de trabajo de la empresa, y aporta un entusiasmo y una dedicación que reflejan el compromiso generacional de su familia con la industria. "Llevo trabajando aquí desde hace unos tres años y puedo decir que el uso de los neumáticos BKT ha mejorado significativamente nuestra eficiencia operativa," afirma Jake. "Su agarre y estabilidad, incluso en las condiciones meteorológicas más adversas, nos permiten mantener la continuidad del trabajo sin interrupciones."

Jake prosigue, destacando que la sostenibilidad constituye un elemento central de las actividades de Brookland: "La reutilización de los productos secundarios en nuestro ciclo de producción no sólo supone un beneficio económico, sino que también contribuye a reducir el impacto medioambiental de nuestro trabajo. Con BKT, hemos encontrado un socio que comparte nuestra visión de un futuro más sostenible."

Brookland Sand & Aggregates Ltd ha elegido los neumáticos BKT de la gama Earthmax para satisfacer las necesidades de sus operaciones diarias. Entre los modelos utili-

zados destacan el Earthmax SR45, el Earthmax SR50 y el Earthmax SR49.

El Earthmax SR 45 M es un neumático radial All Steel especialmente diseñado para dúmperes rígidos, que proporciona una excelente tracción y es ideal para operaciones de larga distancia. El Earthmax SR 50 (L-5) es un neumático radial All Steel especialmente diseñado para cargadoras. La carcasa duradera y los labios protectores son ideales para las operaciones más exigentes. El Earthmax SR 50 está fabricado con una mezcla especial resistente a los cortes que reduce el desgaste, garantizando una mayor vida útil del neumático. Los operadores también aprecian su excelente tracción, combinada con la estabilidad y el confort en la conducción.

El Earthmax SR 49 (L-4) es un neumático radial All Steel diseñado para cargadoras y bulldóceres, dúmperes de perfil bajo (LPDT) y cargadoras LHD. El Earthmax SR 49 garantiza óptimas prestaciones en las operaciones mineras más exigentes, en las que la tracción y la estabilidad son requisitos indispensables. El neumático tiene un diseño direccional y está fabricado con una mezcla especialmente resistente a los cortes que garantiza una excelente durabilidad.

La colaboración entre Brookland Sand & Aggregates Ltd. y BKT es emblemática de cómo la sostenibilidad y el rendimiento pueden ir de la mano, incluso en las condiciones de trabajo más difíciles. Los neumáticos BKT seleccionados por su resistencia y fiabilidad, son fundamentales para hacer frente a los retos operativos diarios, garantizando la continuidad y la seguridad. Esta alianza estratégica no sólo satisface las necesidades de una industria exigente, sino que también sienta las bases para un planteamiento más respetuoso con el medio ambiente. Juntos, Brookland y BKT demuestran que es posible conseguir un rendimiento excelente sin renunciar al compromiso con la sostenibilidad.

La relación de cooperación entre Brookland Sand & Aggregates Ltd. y BKT permite avanzar hacia un futuro más sostenible.

Liebherr invierte

en una nueva nave de montaje de cargadoras sobre ruedas eléctricas de batería

Después de aproximadamente diez meses de construcción, Liebherr ha puesto en servicio una nueva nave de montaje especialmente diseñada para la fabricación de cargadoras sobre neumáticos eléctricas de batería en su planta de Bischofshofen, en Austria. La primera cargadora sobre ruedas eléctrica del grupo, la L 507

E, sale de la línea de montaje a partir de marzo de 2024. En total, Liebherr ha invertido más de 2,2 millones de euros en las nuevas instalaciones de fabricación. El área de producción de casi 1.000 m² está diseñada para una producción anual máxima de hasta 500 cargadoras sobre ruedas eléctricas de batería.

Para cumplir las normas de seguridad más estrictas, la nueva zona de producción está situada en una nave separada, lejos del montaje convencional de la cargadora sobre ruedas. "Hemos optado por este espacio separado porque queríamos adaptar completamente la nueva nave de montaje para cumplir las medidas de seguridad laboral que exige el nuevo sistema de baterías de alto voltaje. Todos los empleados que participan en la construcción de la L 507 E reciben una formación especializada, por lo que estamos especialmente bien preparados para satisfacer las exigencias de la tecnología eléctrica", explica Peter Schachinger, director de producción y operaciones de Liebherr-Werk Bischofshofen.

La nueva línea de montaje de cargadoras sobre neumáticos se encuentra en una de las antiguas naves de talleres de la planta, que Liebherr ha vaciado y restaurado para la producción de la L 507 E. El edificio se caracteriza ahora por sus amplias ventanas, que crean un ambiente de trabajo agradable. Liebherr también ha invertido en nuevas salas de descanso para sus empleados. "También hemos adaptado el edificio a los últimos estándares energéticos, con la activación del núcleo de hormigón, una conexión de calefacción urbana y bombas de calor. Cada vez generamos nosotros mismos más electricidad para la nave, ya que ahora operamos varios paneles solares en nuestra planta, que cubren más de 3.400 metros cuadrados en total", explica Schachinger.

Los expertos en cargadoras de ruedas diseñaron el interior de la nave de montaje de forma casi totalmente digital utilizando aplicaciones de realidad virtual. "Esto nos permitió probar varias disposiciones y, por tanto, coordinar perfectamente las estaciones de premontaje y la línea de montaje principal. Así pudimos aprovechar eficazmente el espacio disponible y crear recorridos de transporte cortos", afirma Jonas Schwob, jefe de proyecto para la producción de cargadoras de ruedas eléctricas. Una pantalla digital en el centro de la nave de montaje ofrece una visión general en tiempo real de las cifras de producción actuales. Liebherr ha prestado especial atención a la ergonomía en los puestos de trabajo individuales: Dispositivos de elevación y sistemas de transporte especiales, así como herramientas de atornillado inalámbricas, facilitan a los trabajadores el montaje de la nueva cargadora sobre ruedas L 507 E. CARGADORAS SOBRE NEUMÁTICOS

LIEBHERR L 507 E: MÁXIMO RENDIMIENTO CON UN SISTEMA DE BATERÍAS

DE ALTO VOLTAJE

La nueva L 507 E está disponible desde finales de 2023 a través de los distribuidores de Liebherr en varios países europeos. Se basa en la cargadora sobre neumáticos L 507 Stereo de propulsión convencional y combina las ventajas probadas de una cargadora stereoloader con un acciona-

Línea de ensamblaje de las cargadoras de ruedas eléctricas de Liebherr.

L507e, primera cargadora eléctrica de Liebherr fabricada en las nuevas instalaciones.

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La

primera cargadora sobre ruedas

eléctrica del grupo, la L 507 E, sale de la línea de montaje a partir de marzo de 2024. En total, Liebherr ha invertido más de 2,2 millones de euros en las nuevas instalaciones de fabricación

miento eléctrico por batería desarrollado por Liebherr. Este accionamiento se basa en un sistema de baterías de alto voltaje, especialmente diseñado por Liebherr para el funcionamiento de cargadoras sobre ruedas, que garantiza un rendimiento potente y una carga eficiente.

El rendimiento de la L 507 E es idéntico al de las cargadoras sobre neumáticos de Liebherr de accionamiento

convencional de la misma clase de tamaño, pero no emite CO2 localmente y las emisiones de ruido son mínimas. Esto hace que la nueva cargadora sobre ruedas sea especialmente adecuada para cualquier operación en la que haya que tener en cuenta el ruido o los gases de escape, como por ejemplo en zonas urbanas o en naves.

Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, la L 507 E tiene una autonomía de hasta ocho horas. El diseño modular de la batería de Liebherr también permite instalar una segunda batería de iones de litio de fábrica a petición del cliente, lo que amplía aún más el tiempo de funcionamiento. Una carga completa de la batería puede durar entre noventa minutos y tres horas, dependiendo de la tecnología de carga a bordo y de la potencia.

Realidad virtual de la línea de fabricación de equipos eléctricos de Liebherr.

Intermat 2024 presenta la zona sobre nuevas tecnologías y energía

Intermat 2024 ha evolucionado su sectorización con una oferta reorganizada y bien orientada en torno a 5 áreas de especialización, con la creación de la zona Nuevas Tecnologías & Energía para ofrecer un lugar privilegiado a las tecnologías de vanguardia que forman parte integrante de los equipos de construcción.

La nueva oferta para la edición de 2024 se reorienta en torno a cuatro pilares, cada uno de los cuales ofrecerá aspectos destacados y novedades en los cuatro grandes desafíos de la construcción, incluido el de la Energía, en el centro de las preocupaciones y expectativas de todos los profesionales de la construcción.

La zona Nuevas Tecnologías & Energía se dedicará a la valorización de equipos que integren fuentes de energía nuevas, alternativas o renovables (biocombustibles, electricidad, hidrógeno, etc.), soluciones de descarbonización (retrofit eléctrico, etc.), ingeniería energética virtual y digital (realidad aumentada, aplicaciones móviles, BIM, Internet de las Cosas, impresión 3D, drones, etc.), soluciones de almacenamiento de energía e incluso vehículos autónomos.

Reunirá un área de exposición, el Start-up Village con un espacio dedicado a presentar las joyas del mañana, un foro único que ofrecerá charlas continuas y un área de demostración dedicada a los equipos con bajas emisiones de carbono, en particular los eléctricos.

LA ZONA START-UP EN COLABORACIÓN CON IMPULSE PARTNERS

Pensado como un espacio de animación y convivencia, la Start-up Village, organizada en colaboración con Impulse

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Un programa de conferencias, lanzamientos y discursos, ofrecidos en particular por Impulse Partners, permitirá descifrar las grandes tendencias de la

innovación y su impacto en los oficios, la seguridad, la formación, etc.

Partners, estará situada en el corazón de la zona de Nuevas Tecnologías y Energía, para mostrar las últimas soluciones tecnológicas a los retos de la descarbonización y digitalización de la industria de la construcción.

Un programa de conferencias, lanzamientos y discursos, ofrecidos en particular por Impulse Partners, permitirá descifrar las grandes tendencias de la innovación y su impacto en los oficios, la seguridad, la formación, etc., a partir de ejemplos concretos de colaboración fructífera entre start-ups y protagonistas tradicionales del sector (Observatorio de las tendencias de la innovación en la industria de la construcción en colaboración con el CCCA-BTP, Impulse Partners y el OPPBTP).

Otras conferencias se centrarán en la irrupción de la Inteligencia Artificial en el sector de la construcción, el proyecto Master 2 Emprendedor de los estudiantes de la ESTP y las infraestructuras bajas en carbono con Connexion 21.

Entre los 70 expositores de la zona se puede citar a: Arkance, Controls, Csc Robotic, Engineering Limited, Dens Power Bv, Eco Gas, Eneria, Excess Engineering As, Geosystems France, Hd Hyundai Infracore, Heracles Robotics, Hiboo, Hydrokit, Idig, Leica Geosystems, Matos, Moasure, Muodim, Tp Planning, Trackunit As, Watea by Michelin, …

Y se recuerda que 7 expositores fueron nominados el 18 de enero durante las Jornadas de Prensa en la nueva categoría de Nuevas Tecnologías y Energía de los Premios a la Innovación INTERMAT 2024: Bergerat Monnoyeur, Chrono Flex, Cojali France, Excess Engineering As, Komatsu Europe International Nv, Moasure Et Tenstar Solution Ab.

Bauer participa en la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá

La Línea 3 del Metro de Panamá está estableciendo nuevos estándares para los proyectos de infraestructura pública en América Latina. Y no sólo porque la obra es el mayor proyecto de construcción desde la ampliación del Canal de Panamá. Una vez que la nueva línea entre en funcionamiento, lo que está previsto para 2026, se reducirá significativamente el número de atascos urbanos. Al mismo tiempo, la población tendrá entonces acceso a un medio de transporte público rápido, eficiente y sostenible que reducirá significativamente los tiempos de viaje existentes. Ambas cosas supondrán una inmensa ganancia en calidad de vida de los habitantes de la región.

La nueva línea de 34 km de longitud entre la estación de Albrook y la Ciudad del Futuro está diseñada principalmente como un ferrocarril de tipo elevado monorraíl. Sin embargo, un tramo de 6 km que cruza el Canal de Panamá discurrirá bajo tierra. Para la construcción de los túneles se utilizará una tuneladora. Sin embargo, para que pueda empezar a trabajar se necesita un pozo de arranque. La empresa conjunta HPH, formada por Hyundai Engineering & Construction, Posco y Hyundai Engineering Co. Ltd., encargó a Bauer Fundaciones Panamá, S.A., filial de Bauer Spezialtiefbau GmbH, los trabajos necesarios de muros pantalla. La ejecución de otros trabajos y la proyección de lechada de cemento (HDI) también forman parte del alcance de los servicios.

UN TOTAL DE CASI 17.000 M3 DE MURO PANTALLA

Las obras comenzaron en julio de 2023 y está previsto que duren hasta octubre de 2024. Se dividen en dos fases, la primera que ya ha finalizado, en la que Bauer fabricó 4.837 m3 de muro pantalla para el pozo de arranque. "En la segunda fase, que se está llevando a cabo actualmente, se está realizando la conexión entre las secciones en superficie y subterráneas mediante el método cut-and-cover. Esto requiere la construcción de otros 12.000 m3 de muro pantalla", explica Alejandro de la Rosa, jefe de proyecto de Bauer Panamá. Para ambas fases de trabajo, dos grúas sobre orugas de ciclo de trabajo MC y dos unidades de fresado BC de Bauer Maschinen de Bauer Maschinen, varios equipos de perforación KR de Klemm Bohrtechnik GmbH y un equipo de perforación BE 500 de Bauer Mat Slurry Handling Systems.

UN CALENDARIO APRETADO, CONDICIONES DEL TERRENO DIFÍCILES, NINGÚN PROBLEMA

"Como siempre, una buena planificación y organización son cruciales para el éxito", subraya Alejandro de la Rosa.

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"Como siempre, una buena planificación y organización son cruciales para el éxito", subraya Alejandro de la Rosa. Los mayores retos fueron el apretado calendario y las difíciles condiciones del terreno. El fresado en roca con resistencias de hasta 195 MPa fue especialmente difícil. En algunos casos, esto se vio agravado por la necesidad de cortar en roca erosionada y sólida a profundidades de hasta 15 metros. Para clasificar las clases de roca se perforaron previamente 57 sondeos

Los mayores retos fueron el apretado calendario y las difíciles condiciones del terreno. El fresado en roca con resistencias de hasta 195 MPa fue especialmente difícil. En algunos casos, esto se vio agravado por la necesidad de cortar en roca erosionada y sólida a profundidades de hasta 15 metros. Para clasificar las clases de roca se perforaron previamente 57 sondeos.

El director del proyecto afirma con orgullo: "Gracias a un gran equipo y a un rendimiento fantástico podemos superar los retos sin problemas. Vamos muy bien de tiempo y somos optimistas pudiendo terminar la obra en el plazo previsto".

Los equipos de perforación de Bauer Maschinen GmbH son distribuidos en España por la empresa Ecodrill, S.L.

Equipos Bauer trabajando en la línea 3 de metro en Panamá.

Develon organiza su primera conferencia de distribuidores europeos

Bajo el lema Onwards 2024, Develon celebró la primera Conferencia de distribuidores europeos en Valencia, España, a finales de febrero de 2024. También fue la primera conferencia europea bajo el nombre de Develon. La empresa suele organizar estos encuentros cada dos años y el último se celebró en Barcelona, en abril de 2022.

El evento tuvo una audiencia de 161 asistentes, 116 de los cuales eran personal de distribuidores europeos de Develon de 23 países. A ellos se unieron varios miembros del equipo directivo de HD Hyundai Infracore de Corea, además de directores de varias áreas de la empresa.

EL DISCURSO DE APERTURA CELEBRA 12 MESES DE ÉXITO

Seunghyun Oh, presidente ejecutivo de Develon, abrió el encuentro con un discurso de apertura sobre el sólido comportamiento de Develon desde el cambio de marca en 2023. Habló sobre los logros de la empresa, presentaciones de nuevos productos y motores y de la continua expansión de las instalaciones, así como de su red de distribuidores en Europa. Además de estos desarrollos, Develon continúa produciendo nuevas tecnologías innovadoras, diseñadas para conformar el futuro de la industria de la construcción.

Oh también describió el panorama del mercado global y la dirección estratégica de la compañía. Confirmó los altos

“Borja de Ansorena, director general de Centrocar (segundo por la izquierda), recogiendo el premio al mejor resultado en ventas de Europa.

Seunghyun Oh, presidente ejecutivo de Develon, abrió el encuentro con un discurso de apertura sobre el sólido comportamiento de Develon desde el cambio de marca en 2023. Habló sobre los logros de la empresa, presentaciones de nuevos productos y motores y de la continua expansión de las instalaciones, así como de su red de distribuidores en Europa

niveles récord de producción global en 2023 en excavadoras y cargadoras de ruedas Develon, junto a las altas ventas récord de miniexcavadoras en Europa.

Desde el lanzamiento de la marca el último año, Develon ha expandido su cartera de productos e invertido en el extenso cambio de marca de las instalaciones de concesionarios, lo que ha fortalecido aún más la red de ventas establecida en toda Europa. La colaboración y el duro trabajo de los distribuidores ha asegurado que la transición de la marca haya sido un proceso fluido, sin ninguna interrupción importante en las operaciones.

“A la conferencia siguió una cena de gala, y el tercer día se celebró una regata de vela en la costa valenciana en la que tomaron parte 13 veleros, lo que supuso una contribución muy positiva para el trabajo en equipo y motivación entre todos los participantes

PREMIOS A LA COLABORACIÓN Y DISTRIBUIDORES

La conferencia de Valencia ofreció una plataforma para obtener información valiosa, colaboración y oportunidades para continuar con el éxito colectivo de distribuidores y del fabricante dentro de una industria de equipos de construcción muy competitiva. En reconocimiento a sus logros en 2023, se concedieron varios premios al rendimiento para distribuidores de toda Europa, incluyendo:

Mejor atención al cliente: Grausch y Grausch, (Polonia). Mejor pionero: Somatec MTPI, (Francia).

Mejor resultados en ventas: Centrocar, (Iberia). Mejor resultado en gama compacta: Kellands Plant Sales, (Reino Unido).

Mejor embajador de la marca: Real Machinery, (Finlandia).

Premio especial al mérito: Atlas Hannover & Ebag, (Alemania).

Mejor experto en productos: Garnea, (República Checa). Mayor mejora en el mercado de postventa: Anema Arum, (Países Bajos).

A la conferencia siguió una cena de gala, y el tercer día se celebró una regata de vela en la costa valenciana en la que tomaron parte 13 veleros, lo que supuso una contribución muy positiva para el trabajo en equipo y motivación entre todos los participantes.

EXPANSIÓN ADICIONAL DE DEVELON EN EUROPA

Desde que se anunció el cambio de marca a Develon en enero de 2023, la empresa ha continuado expandiéndose en el mercado europeo. Desarrollos notables incluyen la apertura de un nuevo Centro de formación europeo en Nantes, en el oeste de Francia. También se ha anunciado

la expansión y reubicación del Centro de distribución de piezas de Develon desde Alemania a Bélgica, nuevamente con el objetivo de completarse en la segunda mitad de 2024.

CONTINUANDO CON EL CRECIMIENTO DESPUÉS DE MÁS DE 80 AÑOS

Con el lema Onwards, la conferencia de distribuidores europeos mostró a los participantes que Develon se está construyendo sobre el éxito de la nueva marca. Derivada de las palabras, DEVELoping (desarrollando) y ONwards (hacia delante), la marca Develon está fomentando los logros en Europa que se remontan a más de 40 años y en todo el mundo durante más de 80 años. Develon continuará produciendo nuevas tecnologías innovadoras que consoliden aún más su estatus como líder global, proporcionando equipos y soluciones para la industria de la construcción y movimiento de tierra.

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Desde que se anunció el cambio de marca a Develon en enero de 2023, la empresa ha continuado expandiéndose en el mercado europeo. Desarrollos notables incluyen la apertura de un nuevo Centro de formación europeo en Nantes, en el oeste de Francia. También se ha anunciado la expansión y reubicación del Centro de distribución de piezas de Develon desde Alemania a Bélgica, nuevamente con el objetivo de completarse en la segunda mitad de 2024

Encuentro de distribuidores europeos de Develon en Valencia, España.

Finanzauto apuesta por la economía circular con la construcción de dos nuevos centros

Finanzauto, empresa líder del sector de la maquinaria y el equipamiento para obra pública e industrial, ha recibido la visita de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en sus instalaciones de Arganda, en Madrid, en donde ha tenido la oportunidad de conocer de primera mano los nuevos centros de la compañía.

Durante el recorrido, Díaz Ayuso destacó la importancia de la inversión en infraestructuras y la contribución de empresas como Finanzauto al desarrollo económico y la genera-

“Pierre-Nicola Fovini, presidente ejecutivo de Finanzauto, apuntó: “Estas nuevas instalaciones son el fiel reflejo del compromiso continuo de Finanzauto con Madrid y con el país en su conjunto. Un compromiso que se mantiene intacto después de más de 80 años de contribución al crecimiento y el desarrollo de España. Queremos seguir trabajando en conjunto con las instituciones para seguir impulsando la innovación y la sostenibilidad en el sector de la construcción”

Directivos de Tesya y Finanzauto con Isabel Díaz Ayuso durante la visita a las nuevas instalaciones de Finanzauto en Arganda, Madrid.

ción de empleo en la región. Además, expresó su apoyo a iniciativas que fomenten la modernización y la eficiencia en el sector de la construcción. Por su parte, Pierre-Nicola Fovini, presidente ejecutivo de Finanzauto, apuntó: “Estas nuevas instalaciones son el fiel reflejo del compromiso continuo de Finanzauto con Madrid y con el país en su conjunto. Un compromiso que se mantiene intacto después de más de 80 años de contribución al crecimiento y el desarrollo de España. Queremos seguir trabajando en conjunto con las instituciones para seguir impulsando la innovación y la sostenibilidad en el sector de la construcción”.

Isabel Díaz Ayuso en el Centro de Reconstrucción de Motores de Finanzauto en Arganda.

Isabel Díaz Ayuso elogió la iniciativa de Finanzauto, destacando la importancia de la formación especializada en el sector y su impacto positivo en la empleabilidad y la calidad del trabajo en la Comunidad de Madrid.

Recientemente, Finanzauto ha inaugurado dos nuevos centros dentro del recinto donde se encuentra su sede central. La nueva Sede de Alquiler, destinada a los equipos de maquinaria que se arriendan para distintas obras y proyectos, y el nuevo Centro de Reconstrucción de Motores, en el que Finanzauto extenderá los ciclos de vida de sus equipos, reduciendo de manera sustancial el uso de materias primas y el gasto de energía para fabricar nuevos componentes. “La cultura de la posesión se está transformando en una cultura del uso haciendo que nuestros clientes se vean cada vez más inclinados a alquilar máquinas en lugar

de invertir en comprarlas. Estas nuevas instalaciones nos acercan a convertirnos en una gran empresa que sea un referente como proveedor global de soluciones de alquiler para toda el área mediterránea, fomentando la transición hacia una economía más sostenible”, señaló Fovini.

Además de estos dos nuevos edificios, la presidenta de la Comunidad de Madrid ha conocido la zona en donde se ubicará la futura Escuela de Operadores FSA y el Centro de Clientes. Un edificio con una inversión de más de un millón de euros, cuya construcción empezará próximamente y que estará equipado con simuladores que recrearán la experiencia de diferentes máquinas y contextos. Eliminando de esta manera cualquier riesgo durante la formación práctica y haciéndola más sostenible, gracias al ahorro de emisiones. Isabel Díaz Ayuso elogió la iniciativa de Finanzauto, destacando la importancia de la formación especializada en el sector y su impacto positivo en la empleabilidad y la calidad del trabajo.

Estas acciones reflejan el compromiso de Finanzauto con la sostenibilidad ambiental y el crecimiento económico sostenible, en línea con los objetivos de desarrollo sostenible y la agenda 2030, además de contribuir a la profesionalización del sector y al fomento del empleo cualificado.

Dir LiuGong

cierra una importante operación de suministro de maquinaria en la zona

centro

Elpasado mes de febrero, el Grupo DIR, distribuidor exclusivo de la marca LiuGong para toda España, cerró un importante acuerdo de suministro de maquinaria con Zentromachine, empresa de referencia de la Zona Centro. La empresa, perteneciente a Grupo Soto, se encuentra ubicada en Pinto (Madrid), siendo su actividad principal el alquiler de maquinaria y otros servicios.

El acuerdo comprende el suministro de un gran número de máquinas de miniexcavación LiuGong, entre las que se encuentran unidades del modelo 9035E ZTS de 4 toneladas de giro cero, y unidades de la muy demandada 909ECR de 9 toneladas de giro reducido. Ambos modelos, tremendamente versátiles, cuentan con unas increíbles prestaciones de serie: motores Yanmar, importantes bombas de caudal variable e instalaciones hidráulicas completas preparadas en punta, aire acondicionado (9035E ZTS) y climatizador (909ECR), joysticks eléctricos proporcionales, cadena metálica con taco de goma y

Acto de entrega equipo DIR LiuGong y Zentromachine.

Instalaciones DIR LiuGong Madrid en Valdemoro.

cámara trasera (909ECR), diseño de cómodo acceso a la mecánica de la máquina, componentes de la más alta resistencia con fabricación de las piezas de esfuerzo mediante fundición, cabinas con nivel de certificación ROPS / FOPS, luces LED, etc.

Estos dos modelos son dos de los más demandados, pero no son los únicos. La gama de miniexcavación de DIR LiuGong para España comprende hasta la fecha 7 modelos, que van desde las 1,7 a las 9 toneladas, en su mayoría, modelos de giro cero y giro reducido que están causando una gran sensación entre el público.

Especial importancia están teniendo también las gamas de elevación y manutención, con la incorporación de los nuevos modelos de carretillas diésel y eléctricas, y plataformas elevadoras móviles articuladas, telescópicas y de tijera, de la marca.

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Cinco años han transcurrido desde que Grupo DIR se estableciera como distribuidor de la marca LiuGong para España y, en este tiempo, se ha consolidado como una de las marcas de referencia en el suministro de equipos de movimientos de tierra, construcción y obra pública, con un servicio excepcional en todo el territorio español

DIR LiuGong tiene una fuerte presencia en todo el territorio español, siendo especialmente reseñable la cobertura que ofrecen en la Zona Centro, más si cabe, desde la inauguración el pasado año de sus nuevas instalaciones DIR LiuGong Madrid, en Avda. de Córdoba, 11, en Valdemoro.

Cinco años han transcurrido desde que el Grupo DIR se estableciera como distribuidor de la marca LiuGong para España y, en este tiempo, se ha consolidado como una de las marcas de referencia en el suministro de equipos de movimientos de tierra, construcción y obra pública, con un servicio excepcional en todo el territorio español.

Operaciones como la que acaban de cerrar lo demuestran, el público español confía en ellos, y no es para menos, pues cuentan con un equipo de más de 40 personas con dedicación exclusiva al proyecto, 6 bases propias DIR LiuGong y numerosas delegaciones para una cobertura nacional completa, una marca con más de 65 años de experiencia en el sector y un producto de altísima calidad y reconocimiento.

Sin duda, DIR LiuGong se ha hecho con un hueco importante en el mercado de la maquinaria de construcción y obra pública en España.

Equipos entregados, ya en las instalaciones de Zentromachine y foto de grupo.

Red de servicio actual DIR LiuGong en España.

La nueva versión de la aplicación

ContiConnect Lite ofrece una puerta de entrada a la gestión digital de neumáticos para aplicaciones todoterreno

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"La gestión digital de los neumáticos contribuye a una mayor seguridad, eficiencia y sostenibilidad, especialmente en las áreas

de movimiento de

tierras, agricultura y puertos",

afirma Martijn Oosterbaan

ontinental ha lanzado ContiConnect Lite, una nueva versión de la aplicación para la gestión digital de neumáticos. ContiConnect Lite crea un puente entre los sensores de los neumáticos y la gestión profesional de los mismos y ofrece una puerta de acceso gratuita a determinadas funciones de ContiConnect. Ahora se puede utilizar en neumáticos con un sensor Gen2 integrado. Desde este año, Continental suministra de fábrica sus neumáticos radiales todoterreno (OTR) con un sensor habilitado para Bluetooth. "La gestión digital de los neumáticos contribuye a una mayor seguridad, eficiencia y sostenibilidad, especialmente en las áreas de movimiento de tierras, agricultura y puertos", afirma Martijn Oosterbaan, director de gestión de productos de Continental Specialty Tires. Gracias a un sensor habilitado para Bluetooth, los datos del neumático se pueden leer directamente a través de un smartphone. "Esto facilita especialmente el acceso a la gestión digital de los neumáticos", afirma Oosterbaan. Además de neumáticos OTR, Continental también ofrece gestión digital de neumáticos a sus clientes de neumáticos de camión.

CONTICONNECT LITE PARA UNA FÁCIL MONITORIZACIÓN DE NEUMÁTICOS OFF-THE-ROAD

Los requisitos de los neumáticos especiales son especialmente elevados. Están diseñados para vehículos de alto

rendimiento y se utilizan, por ejemplo, en cargadoras, tractores y vehículos de puertos y terminales. ContiConnect Lite ayuda a los gestores de flotas a controlar el estado de sus neumáticos. Oosterbaan: "Nuestra oferta es adecuada para clientes de flotas más pequeñas, como las de centros de reciclaje, plantas de mezcla de asfalto e instalaciones de manipulación de contenedores". ContiConnect Lite no requiere más hardware que el sensor de neumáticos Gen2 y un dispositivo móvil. "Los conductores o los gestores de flotas simplemente se autorregistran a través de un Smartphone", afirma Oosterbaan. A continuación, pueden modificar el vehículo y conectarlo mediante Bluetooth con el sensor situado en el interior del neumático y acceder a una versión limitada de la aplicación ContiConnect. En total, se pueden registrar tres usuarios de forma gratuita. Si se produce un cambio en la presión o la temperatura de los neumáticos, se informa inmediatamente a los conductores mediante una notificación push.

GESTIÓN DIGITAL DE NEUMÁTICOS PARA UNA MAYOR EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD

Con sus sensores Gen2 instalados de fábrica en neumáticos especiales, el fabricante de neumáticos sigue impulsando la digitalización de las flotas. Por ejemplo, sus líneas de productos EM-Master y LD-master están disponibles para máquinas de construcción y cargadoras, su línea de productos ContainerMaster Radial para grandes carretillas elevadoras y apiladoras retráctiles en operaciones en terminales portuarias, y su VF TractorMaster Hybrid para tractores. La gestión digital de los neumáticos ayuda a conseguir la máxima vida útil, lo que reduce el coste total de propiedad y fomenta el uso sostenible de los materiales.

Los compradores buscan máquinas buenas y Euro Auctions cumple

La subasta de Euro Auctions en Zaragoza los días 27 y 28 de febrero presentó a una multitud internacional de postores de toda Europa Central, y una buena selección de máquinas usadas, modernas y con pocas horas.

Con un total de 3.812 millones de euros y unas ventas online de 1.979 millones de euros, la última subasta en Zaragoza, atrajo a vendedores de 15 países de toda Europa con más de 1.500 lotes vendidos al mejor postor. Continúa fortaleciéndose el mercado español de maquinaria usada, aunque ahora está buscando buenas máquinas, modernas y con pocas horas, por las que los compradores están dispuestos a pagar precios superiores.

El equipo de ventas de Euro Auctions sigue aumentando su cuota de mercado y esta venta de febrero atrajo más lotes a la venta, más proveedores, de más países que en 2023, con un reparto a partes iguales entre los postores que asistieron a la venta en persona y los compradores que pujaron en línea.

Si bien los volúmenes de máquinas usadas buenas siguen siendo bajos en toda Europa, el poder de la marca Euro Auctions y la red de venta en Alemania, Reino Unido y Oriente Medio han sido responsables de enviar a Zaragoza buenos suministros de máquinas frescas que se suman al inventario de la subasta. Esta subasta, cada vez más popular, ha ido construyendo su espacio en el mercado y con más de 1.100 postores registrados en esta ocasión, el 25% estaba pujando e intentando comprar en Euro Auctions por primera vez, y el 30% de esos nuevos postores compraron con éxito en esta subasta.

El número total de compradores en Zaragoza sigue aumentando subasta tras subasta y aunque los compradores en línea representaron el 51% del total, en la de febrero atrajo a la mayor cantidad en vivo desde los tiempos anteriores al Covid. Asistir a la venta en directo en España es claramente importante para los compradores que luego pueden pujar online, ya que ver las máquinas de cerca, de primera mano, es muy importante y Euro Auctions lo hace posible.

Novedades Haver & Boecker Niagara presentadas en AGG1

Haver & Boecker Niagara, fabricante de plantas y sistemas de cribado, peletización y procesamiento de minerales, destacó sus últimos equipos de criba do, tecnología y soluciones para la industria de los áridos en la feria 2024 Aggregates Academy & Expo (AGG1). La empresa expuso sus equipos en el stand 923 y sus repre sentantes participaron en mesas redondas para ofrecer información y formación a los asistentes. AGG1 se celebró del 25 al 27 de marzo en el Music City Center de Nashville, Estados Unidos.

"Haver & Boecker Niagara se dedica a llevar innovaciones de vanguardia a todas las operaciones de áridos", dijo Karen Thompson, presidenta de Haver & Boecker Niagara. "AGG1 es una gran oportunidad para conectarse con profesionales de la industria no sólo acerca de su operación, sino de la industria en su conjunto y cómo nuestros productos ofrecen soluciones eficientes."

Haver & Boecker Niagara mostró una importante variedad de equipos en AGG1, incluyendo:

Criba vibrante Niagara F-Class: la criba vibrante Niagara F-Class de nueva generación incorpora una nueva tecnología que simplifica el mantenimiento y ofrece el máximo rendimiento y durabilidad. El diseño de nueva generación conserva las ventajas técnicas por las que es conocida la criba F-Class original, como la mejora del rendimiento en la estratificación del material y la reducción del cegamiento y el pegado.

Revestimientos Niagara Drop Guard: Los revestimientos antidesgaste Niagara Drop Guard son de poliuretano que

protegen al 100% de las vigas transversales de las cribas vibratorias Niagara y pueden instalarse fácilmente en toda una plataforma de criba en tan sólo 15 o 20 minutos, lo que supone un ahorro de tiempo considerable en comparación con los revestimientos tradicionales.

Monitorización del estado de los pulsos: Pulse Condition Monitoring (Pulse CM) es la última incorporación a la gama Pulse de Haver & Boecker Niagara. Esta tecnología está diseñada para supervisar el estado de las cribas vibrantes mediante modernos algoritmos e inteligencia artificial. Proporciona mediciones y previsiones precisas complementadas con información fácil de entender. Pulse CM es una herramienta de diagnóstico inalámbrica que ayuda a las operaciones de procesamiento de minerales a ser proactivas, en lugar de reactivas, cuando se trata de esfuerzos de mantenimiento. Esto se traduce en una mayor eficacia, un menor tiempo de inactividad y una mayor fiabilidad.

Revestimientos Rhino Hyde: Haver & Boecker Niagara también presentó en la feria los revestimientos Rhino Hyde, que ofrecen una gran resistencia a la abrasión, son ligeros y reducen los costes de mantenimiento y sustitución para una amplia gama de equipos de cantera.

Criba vibrante Haver Niagara de la Clase F.

Revestimientos de poliuretano Niagara Drop Guard.

Pulse CM, la tecnología diseñada para supervisar el estado de las cribas vibrantes mediante modernos algoritmos.

El Golden Shank de Sandvik proporciona una protección sin igual contra la corrosión

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Las pruebas de campo de Golden Shank han demostrado consistentemente una vida útil de 2 a 3 veces superior que otras opciones similares del mercado

Sandvik presenta el Golden Shank, un recubrimiento de protección contra la corrosión para incrementar la vida útil y reducir el coste por metro perforado.

El Shank Adapter puede encontrarse con condiciones adversas en muchas minas de interior, debido al uso de agua altamente corrosiva en el barrido. Durante su vida útil debe soportar desafíos tales como propiedades reducidas de fatiga, corrosión bajo tensión y fragilización.

El nuevo Golden Shank de Sandvik está equipado con un revestimiento niquelado patentado de baja fricción con un sellador superior de polímero para mejorar la resistencia a la corrosión. Aplicado en todo el adaptador y zona de barrido, excepto en el área de impacto, este recubrimiento único minimiza el desgaste de los sellos de barrido y las piezas de las herramientas de perforación y reduce las roturas en otras piezas de equipos y herramientas.

Las pruebas de campo confirman una vida útil del producto entre un 30 y un 100% mayor. Espaciar los intervalos de servicio permite a los clientes programar proactivamente reemplazos de adaptadores durante las paradas de servicio previstas y

e inesperadas que consu- men mucho tiempo, durante las operaciones de perforación en curso. Incluso en minas donde la corrosión no es frecuente, las pruebas de campo de Golden Shank han demostrado consistentemente una vida útil de 2 a 3 veces superior que otras opciones similares del mercado.

La vida útil prolongada del adaptador mejora la seguridad y la sostenibilidad para los clientes al reducir la manipulación por parte del operador y el levantamiento de objetos pesados, las necesidades de inventario y emisiones de transporte. Un recubrimiento con menor impacto ambiental también mejora la huella de sostenibilidad en la fabricación.

Sandvik presenta el Golden Shank, un recubrimiento contra la corrosión. Las pruebas de campo confirman que el Golden Shank tiene una vida útil del producto entre un 30 y un 100% mayor.

"Dar prioridad a la seguridad del operador y minimizar el impacto ambiental mediante la reducción de reemplazos de herramientas son consideraciones críticas en nuestro proceso de desarrollo de productos", dice Thomas Blomfeldt, responsable de Producto Top Hammer en Sandvik Mining and Rock Solutions. "El Golden Shank permitirá a algunos clientes duplicar potencialmente la eficiencia".

Liebherr presenta su nueva app: MyAssistant for Earthmoving

Liebherr ha desarrollado MyAssistant for Earthmoving, una nueva aplicación que será de gran ayuda a los operadores de las máquinas en su trabajo diario. La aplicación móvil está disponible para excavadoras de ruedas y de cadenas de la generación 6 y versiones superiores, máquinas de manipulación de materiales, así como para buldóceres, tiendetubos y dúmperes articulados de la generación 8.0 y superiores. La aplicación móvil ya puede descargarse gratuitamente en la Apple App Store y la Google Play Store.

COMPACTA EN EL SMARTPHONE: INFORMACIÓN EXHAUSTIVA SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y EL MANTENIMIENTO DE LAS MÁQUINAS

Tras autentificarse correctamente a través del portal MyLiebherr, el usuario tiene a su disposición todas las funciones: Después de iniciar sesión, todas las máquinas Liebherr de movimiento de tierras y de manipulación de materiales de la flota de su empresa se ponen a disposición del usuario en MyLiebherr a través de un menú desplegable. La selección de la máquina correspondiente se realiza en función de la designación del modelo y el número de serie. Las opciones del menú «Manuales de instrucciones», «Catálogo de piezas de recambio» y «Escanear símbolo de manejo» que luego muestra la aplicación se refieren exclusivamente a la máquina seleccionada por el usuario.

Además, el manual de instrucciones completo de Liebherr está a disposición del usuario en formato digital a través de la aplicación. Además, las piezas de repuesto necesarias pueden seleccionarse en el menú del mismo nombre y colocarse en la cesta de la compra. En función del nivel de autorización almacenado en MyLiebherr, puede activarse el pedido correspondiente.

La función «Escanear símbolo de manejo» puede utilizarse para identificar símbolos desconocidos en los mandos de control, teclados e interruptores, así como en la cabina del conductor. El usuario puede escanear de forma sencilla, rápida y sin complicaciones el símbolo correspondiente con la cámara de su smartphone. Una vez realizada la comparación con la base de datos de símbolos, se muestran al usuario las propuestas de solución que se ajustan al contexto con los enlaces correspondientes al manual de instrucciones de Liebherr. Al analizar rápidamente el símbolo, el operador de la máquina no solo ahorra un tiempo valioso: a la vez, la correspondiente visualización para la designación y descripción de símbolos hasta ahora desconocidos o nuevos permite al maquinista situarlos mejor en el contexto, aumentando así la seguridad en las operaciones diarias de la obra. De esta función se benefician especialmente los operadores de las máquinas cuyas empresas tienen un parque de máquinas muy grande y que, por ello, cambian de máquina con frecuencia, así como los recién llegados a la profesión o los operadores de máquinas con poca experiencia.

La nueva app MyAssistant for Earthmoving proporciona de forma digital toda la información relevante sobre el manejo y el mantenimiento de las máquinas de movimiento de tierras y de manipulación de materiales de Liebherr.

Olipes previene sobre el incorrecto almacenamiento de los aceites lubricantes y las grasas

Los aceites lubricantes y grasas, como la mayor parte de los materiales, se deterioran con el tiempo. Olipes, compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos de máxima calidad y alto valor añadido para el automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, recomienda mantener unas buenas prácticas de almacenamiento de los aceites lubricantes y las grasas, de tal modo que siempre estén disponibles cuando sean necesarios realizando una rotación de las existencias que ga-

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Especial cuidado (enfatizan desde el Servicio de Atención Técnica (SAT) de Olipes) merece evitar la contaminación de partículas o atmosférica. Los bidones y otros recipientes de lubricantes no deben estar almacenados en zonas donde exista un elevado nivel de partículas en el aire. Esto es especialmente importante cuando se vaya a almacenar un recipiente que haya sido utilizado parcialmente para su uso posterior

rantice que se utilicen antes de producirse alguna pérdida importante en su rendimiento.

Olipes avisa que el entorno de almacenamiento afecta en gran medida a la vida útil estimada de los lubricantes y grasas. Tanto el calor elevado, más de +43 ºC, como el frío extremo, menos de -18 ºC, pueden afectar a su estabilidad. El calor aumentará el nivel de oxidación del aceite, mientras que el frío puede producir la generación de ceras y la formación de sedimentos. Además, la exposición alterna al calor y al frío puede provocar la aspiración de contaminación y humedad en los bidones. Un rango de temperatura entre los -18 ºC y los +43 ºC es aceptable para el almacenamiento de la mayoría de los aceites lubricantes y grasas.

También la luz puede afectar al color y la apariencia de los lubricantes. Estos deben mantenerse en los recipientes originales opacos de metal o plástico en los que han sido envasados.

Olipes también recuerda que el agua reacciona con algunos aditivos lubricantes y puede producir el crecimiento microbiano en la interfaz del aceite/agua. Los lubricantes deben almacenarse en un lugar seco, preferiblemente en zonas de interior.

Especial cuidado (enfatizan desde el Servicio de Atención Técnica (SAT) de Olipes) merece evitar la contaminación

de partículas o atmosférica. Los bidones y otros recipientes de lubricantes no deben estar almacenados en zonas donde exista un elevado nivel de partículas en el aire. Esto es especialmente importante cuando se vaya a almacenar un recipiente que haya sido utilizado parcialmente para su uso posterior.

Y a nivel ambiental, el oxígeno y el dióxido de carbono pueden reaccionar con los lubricantes y afectar a su viscosidad y consistencia. Para protegerlos adecuadamente, es necesario mantener sellados los recipientes de los lubricantes hasta que se vayan a utilizar.

El SAT de Olipes recomienda cuáles son las condiciones adecuadas y prácticas correctas para mantener los aceites lubricantes y grasas almacenadas en buen estado:

• Almacenar los aceites lubricantes y grasas en una zona de interior seca y fresca, donde la cantidad de partículas en el aire sea mínima. El almacenamiento en el interior evita también el deterioro de la etiqueta y el recipiente por la exposición a las condiciones ambientales. El rango ideal de temperatura de almacenamiento es de 0 ºC a +25 ºC.

• Si los bidones están almacenados en el exterior, se recomienda utilizar cobertores de plástico o colocar los bidones de aceite con las bocas alejadas del agua y la contaminación. Asimismo, almacenar siempre las grasas en posición vertical para evitar la separación del aceite.

• Cuando sea necesario, hay que aclimatar la grasa a la temperatura adecuada de uso antes de comenzar a utilizarla.

• Rotar el inventario. Comprobar la fecha de llenado del recipiente y utilizar primero el más antiguo.

• Mantener los recipientes bien cerrados o cubiertos para evitar la contaminación.

• Limpiar las tapas y los bordes de los recipientes antes de abrirlos para evitar la contaminación.

• Utilizar herramientas y equipos limpios al bombear o manipular lubricantes y grasas.

Existen condiciones de almacenamientos adicionales que afectan particularmente a las grasas. Los cambios en las

Vida útil estimada en años (1)

Aceites base más de 5 años

Aceites lubricantes (minerales o sintéticos) 5 años

Grasas (minerales o sintéticas) entre 2 y 5 años

(1) Los periodos de vida útil son estimados y están basados en el supuesto de que se cumplan las condiciones de almacenamiento óptimas recomendadas para los aceites y grasas lubricantes.

““Recomendamos a los usuarios de los aceites lubricantes y las grasas que comprueben el rendimiento y las características del producto conforme a los requerimientos del fabricante del equipo en el momento de su uso. El diseño y las características del equipo pueden cambiar con el tiempo haciendo que un producto antiguo quede obsoleto para los nuevos equipos”, concluye Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes

propiedades de estas durante su almacenamiento dependen del tipo de espesante y la concentración, los aceites base y los aditivos que han sido utilizados. Una condición adicional que afecta habitualmente a las grasas es la separación de aceite. El aceite se separa de forma natural de la mayoría de las grasas. Las temperaturas que superen los +43 ºC pueden acelerar la separación del aceite. Si se elimina la grasa del bidón o recipiente, la superficie de la grasa debe allanarse (basta con remover la superficie con una espátula) para evitar la separación del aceite en las cavidades de la superficie.

“Si un envase cerrado con un producto ha superado la vida útil estimada, es posible que todavía pueda utilizarse. El producto debe ser analizado y comparado con las características del original. Para ello hay que mezclar bien el contenido del recipiente para asegurar que el producto es uniforme y tomar una muestra representativa para realizar el análisis. Si los resultados del análisis están dentro de las características originales, indicará que es adecuado para su uso. Después del análisis, si el producto no se consume a lo largo de un año, deberá ser destinado para su reciclaje”, afirma Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes. Y concluye: “Recomendamos a los usuarios de los aceites lubricantes y las grasas que comprueben el rendimiento y las características del producto conforme a los requerimientos del fabricante del equipo en el momento de su uso. El diseño y las características del equipo pueden cambiar con el tiempo haciendo que un producto antiguo quede obsoleto para los nuevos equipos”.

Fallece Juan Luis Bouso, el gran especialista mundial en procesamiento mineral

Elsector minero está de luto. Juan Luis Bouso Aragonés, el gran especialista mundial en procesamiento mineral, ha fallecido, dejando desolada a su familia, amigos y a todos aquellos que aprendimos de él como persona y como técnico.

El pasado 6 de febrero fallecía, tras una desafortunada infección, Juan Luis Bouso, un luchador que llevaba 13 años lidiando con un mieloma múltiple y que finalmente pudo con él a la edad de 76 años. Un nefasto y precipitado desenlace que deja huérfana a una gran familia, a la minería y más concretamente al sector del procesamiento mineral.

Juan Luis Bouso Aragonés ha sido siempre un hombre inquieto, de los que le gustaba aprender cada día algo nuevo tanto a nivel técnico como a nivel personal. Su gran amistad

“Amigo personal de la editorial Fueyo Editores y de su fundador Laureano Fueyo, ha sido siempre un hombre muy cercano, comprometido, cariñoso y familiar. Su mujer Margarita, sus hijos Rocío y Álvaro, su hijo político Ángel y su nieta Mencía, el gran amor de su vida, no podrán olvidar nunca a un gran técnico y a una mejor persona. Descansa en paz, Juan Luis. Nunca te olvidaremos

Disertación de Juan Luis Bouso en febrero de 1994 en las Jornadas de Áridos organizadas por ANEFA.

Juan Luis Bouso, con la delegación española, en el Congreso de Áridos de Argentina en Buenos Aires en 2014.

“Instruido, viajado, familiar, con un gran interés por las culturas latinoamericanas y muy amigo de sus amigos son sólo una efímera relación de adjetivos y palabras que describen a un compañero que nos ha dejado

La ciudad de Córdoba, en Argentina, fue el escenario del Congreso de Áridos de Argentina en el año 2017, donde Juan Luis contó con varias ponencias.

con Helmuth Trawinsky, fundador y director general de AKW Equipos y Procesos, S.A. fue determinante al comienzo de su vida laboral para el desarrollo de su profesión durante varias décadas, y su inquietud cultural le llevó a mezclar sus visitas profesionales y personales, habiendo montado plantas de procesamiento mineral en los sitios más alejados e inhóspitos de este planeta, contando con experiencias, anécdotas, curiosidades e historias difícilmente superables.

Instruido, viajado, familiar, con un gran interés por las culturas latinoamericanas y muy amigo de sus amigos son sólo una efímera relación de adjetivos y palabras que describen a un compañero que nos ha dejado. A la joven edad de 76 años su cuerpo dijo hasta aquí y Juan Luis tomó la decisión de partir estando a bien con todo el mundo y con la vida.

Nacido en Madrid el 11 de junio de 1947, este enérgico técnico se diplomó en Dibujo y Pintura en el año 1961 para continuar con la carrera de Ingeniero Técnico Industrial, especialidad Técnicas Energéticas, en la Universidad Politécnica de Madrid, en 1968.

A partir de ahí, arranca su vida laboral como ingeniero de proyectos en la empresa Expinmaq, representante de la firma francesa Sogreah, especializada en el proceso de minerales y transporte hidráulico de pulpa de minerales. A continuación, constituyó su propio proyecto profesional con la empresa Etisa, especializada en el tratamiento de minerales y representante para España e Iberoamérica de la firma alemana Amberger KaolinWerke, AKW. En 1979, crea Eral, Equipos y Procesos, S.A., fundada inicialmente junto con la compañía alemana AKW, que pasó en 1990 a ser de capital 100% español, y que ha llegado a ser un Grupo en España y Sudamérica compuesta por las empresas Theron, Iskay Servicios Metalúrgicos, Eral Chile, Eral Perú, Eral Cuba y Serpromin, Servicios y Procesos de Minerales.

Este grupo de compañías está especializado en el desarrollo, realización de ingeniería, diseño y construcción de plantas de tratamiento de minerales, habiendo participado en multitud de proyectos especialmente en España, Portugal y en la mayoría de países de Iberoamérica, como en Bolivia, Chile, Cuba, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Panamá Perú y Venezuela. Eral ha desarrollado varias patentes durante estas décadas relativas a equipos y procesos de tratamiento de minerales.

Su especialidad es la recuperación de cobre, oro, yodo, hierro, plomo, tungsteno, estaño, mineral de zinc y cuarzo, feldespato, caolín, bario y minerales industriales de sulfato sodio. El carbón y los áridos son también productos con los cuales Eral tiene una gran experiencia con muchas referencias en Chile.

Uno de sus últimos hitos empresariales fue la creación de la empresa AMP, Advanced Mineral Processing, en el año 2012, una empresa de soluciones industriales y de procesamiento mineral madrileña, pero con una fuerte proyección internacional, de la cual Juan Luis fue uno de los socios fundadores.

Además de los desarrollos empresariales, Juan Luis ha sido siempre muy generoso con sus conocimientos, enseñando, publicando y divulgando todo aquello que conocía. Profesor en la Cátedra Anefa y ponente en prácticamente todos los congresos mundiales de procesamiento mineral, ha escrito infinidad de artículos técnicos, muchos de ellos en la revista Rocas y Minerales, así como libros de alto valor técnico, siendo el último en publicarse Fluid Mechanics Fundamentals of Hydrocyclones and Its Applications in the Mining Industry, en el año 2022 con la editorial alemana Springer.

Aunque madrileño de pura cepa, Juan Luis ha sido siempre de Guadalix, un pueblo de la sierra de Madrid, donde se escapaba cada vez que podía, entre viaje y viaje, para disfrutar de la serranía con sus motos trialeras, sus perros y su familia, visitando siempre que tenía un hueco a la Virgen del Espinar, patrona de Guadalix de la Sierra, de la cual era un ferviente devoto.

Amigo personal de la editorial Fueyo Editores y de su fundador Laureano Fueyo, ha sido siempre un hombre muy cercano, comprometido, cariñoso y familiar. Su mujer Margarita, sus hijos Rocío y Álvaro, su hijo político Ángel y su nieta Mencía, el gran amor de su vida, no podrán olvidar nunca a un gran técnico y a una mejor persona. Descansa en paz, Juan Luis. Nunca te olvidaremos.

NUEVOS EQUIPOS

La nueva 973 completa la gama actualizada de cargadoras de cadenas Cat

Una cargadora de cadenas es la única máquina que puede hacerlo todo: despejar, cargar, excavar, transportar, rellenar y mucho más, incluso en condiciones de terreno difíciles o resbaladizas.

La nueva cargadora de cadenas Cat 973 combina una versatilidad inigualable con un ahorro de combustible hasta un 10% mayor, más productividad, mejoras en la cabina y tecnología Payload opcional. La cargadora de cadenas de 205 kW (275 CV) tiene un peso operativo de 29.892 kg y sustituye a la 973K en todo el mundo. Se une a la 953 (160 CV/119 kW) y a la 963 (202 CV/151 kW) en la línea de cargadoras de cadenas Cat.

MANEJO SENCILLO

La 973 es la cargadora de cadenas más grande del sector, pero sigue ofreciendo agilidad y facilidad de manejo. La cabina actualizada cuenta con un asiento con suspensión

y reposabrazos y mandos ajustables. La intuitiva pantalla táctil de 10 pulgadas (254 mm) es fácil de usar e incluye una cámara de visión trasera de alta definición de serie. El indicador de pendiente facilita el trabajo mostrando la pendiente principal y transversal de la máquina directamente en la pantalla.

Seleccione la dirección mediante joystick o palanca en V y pedal para los controles de la transmisión y los controles del implemento mediante joystick o 2 palancas. La opción de joystick proporciona controles familiares para los operadores con experiencia en minicargadoras/cargadoras compactas de orugas. Con cualquiera de los dos esquemas de control, los operadores pueden ajustar la respuesta del implemento (fina, normal, gruesa) según las preferencias del operador o la aplicación. Las funciones repetitivas de elevación, descenso, cremallera, descarga y flotación pue-

Caterpillar presenta la nueva cargadora de cadenas 973.

La 973 es la cargadora de cadenas más grande del sector, pero sigue ofreciendo agilidad y facilidad de manejo. La cabina actualizada cuenta con un asiento con suspensión y reposabrazos y mandos ajustables. La intuitiva pantalla táctil de 10 pulgadas (254 mm) es fácil de usar e incluye una cámara de visión trasera de alta definición de serie. El indicador de pendiente facilita el trabajo mostrando la pendiente principal y transversal de la máquina directamente en la pantalla

automático, que adapta el régimen del motor a la carga. El modo Eco utilizará un régimen aún más bajo para reducir aún más el consumo de combustible en aplicaciones más ligeras. El modo Power mantiene el régimen del motor alto para una sensación de potencia disponible en todo momento.

den preajustarse para facilitar trabajos como la carga de camiones. La respuesta más suave del implemento y de la dirección, así como el rendimiento mejorado de la dirección, proporcionan una mayor capacidad de control.

MÁS PRODUCTIVIDAD + MENOS COMBUSTIBLE = MAYORES BENEFICIOS

“El cucharón opcional Performance Series aumenta la productividad hasta un 20%. Un enganche rápido Fusion opcional permite cambiar rápidamente de implemento. Se puede compartir una gran variedad de cazos, horquillas y otras herramientas entre cargadoras de cadenas, cargadoras de ruedas y otras máquinas compatibles con Fusion. Los cazos vienen de fábrica con dientes de cazo/adaptador/sistema de bloqueo Advansys. Los dientes Advansys están fabricados para ofrecer la máxima productividad y el menor coste del ciclo de vida del cazo. El sistema de retención sin martillo significa una extracción e instalación seguras y rápidas sin herramientas especiales.

La 973 está propulsada por un motor Cat C9.3B. El consumo de combustible se reduce hasta un 10% con el modo La cargadora de cadenas Cat 973 es un equipo muy versátil que permite trabajar en todo tipo de entornos.

El cucharón opcional Performance Series aumenta la productividad hasta un 20%. Un enganche rápido Fusion opcional permite cambiar rápidamente de implemento. Se puede compartir una gran variedad de cazos, horquillas y otras herramientas entre cargadoras de orugas, cargadoras de ruedas y otras máquinas compatibles con Fusion. Los cazos vienen de fábrica con puntas de cazo/adaptador/ sistema de bloqueo Advansys. Las puntas Advansys están fabricadas para ofrecer la máxima productividad y el menor coste del ciclo de vida del cazo

CONÉCTESE A UNA MAYOR EFICIENCIA

La tecnología telemática Cat Equipment Management ayuda a eliminar la complejidad de la gestión de las obras, recopilando los datos generados por los equipos, los materiales y las personas, y ofreciéndolos en formatos personalizables.

• Product Link recopila datos de forma automática y precisa de los activos de equipos, de cualquier tipo y marca, que se pueden ver en línea a través de aplicaciones web y móviles.

• La aplicación Cat ayuda a gestionar los activos, en cualquier momento, directamente desde un smartphone.

• Remote Troubleshoot ahorra tiempo y dinero al permitir a los distribuidores Cat realizar pruebas de diagnóstico de forma remota. Remote Flash actualiza el software de a bordo sin la presencia de un técnico, en el momento conveniente, reduciendo potencialmente el tiempo de actualización hasta en un 50%.

• El perfil de aplicación e ID del operador ayudan a ahorrar tiempo guardando los ajustes preferidos de la máquina.

• Seguridad de la máquina: el código de acceso proporciona un nivel adicional opcional de seguridad al exigir que el operador introduzca un ID antes de que la máquina se ponga en marcha.

Arranque y carga convencional realizada por una cargadora de cadenas.

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La tecnología Cat Payload proporciona información precisa sobre la carga del cucharón con pesaje sobre la marcha, lo que ayuda a evitar la sobrecarga o la carga insuficiente. Una carga más precisa reduce los tiempos de ciclo para ayudar a ahorrar tiempo, mano de obra y costes de combustible

Las configuraciones de baja presión sobre el suelo (LGP), manipulación de residuos/desmantelamiento y retención están equipadas de fábrica con tren de rodaje especializado, protecciones y otras características diseñadas para realizar las tareas más duras. El paquete de la 973 Steel Mill incluye una cabina especializada, un depósito de combustible de acero aislado, un tren de rodaje para altas temperaturas y aislamiento en toda la máquina, lo que la hace apta para la manipulación de escoria.

CARGA ÚTIL CAT

La tecnología Cat Payload proporciona información precisa sobre la carga del cucharón con pesaje sobre la marcha, lo que ayuda a evitar la sobrecarga o la carga insuficiente. Una carga más precisa reduce los tiempos de ciclo para ayudar a ahorrar tiempo, mano de obra y costes de combustible.

Smartcrush entrega su primer Rockster R1200 en la Comunidad de Madrid

La empresa madrileña Smartcrush, fabricante de plantas completas llave en mano de trituración y clasificación de áridos y minerales, propietaria de la marca Caldehusa e importadora de los equipos The Standart y REV, ha entregado recientemente su primera unidad de la marca austriaca Rockster, de la cual es también importadora y distribuidora para todo el territorio español.

Smartcrush nació hace unos años como continuación a la empresa Caldehusa, una compañía mundialmente conocida por el diseño, fabricación y comercialización de sus molinos impactores, así como otras unidades de trituración y

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Una de las últimas marcas en entrar en el portfolio de Smartcrush ha sido la austriaca Rockster, fabricante de grupos móviles de trituración y clasificación, una compañía con varias décadas de historia y con una fuerte penetración tanto en España como en el mundo en general, estando presente en más de 50 países

Grupo móvil Rockster R1200D en la trituración de granito.

“Este robusto grupo móvil está formado por una tolva de 5 m3 de capacidad, un alimentador-precribador para la limpieza del 0-40 mm, que se evacúa por una cinta transportadora lateral de 650 mm de ancho, la machacadora de mandíbulas, el transportador principal y un overband sobre la cinta para la separación magnética de materiales férricos

clasificación. Desde entonces, Smartcrush ha ido evolucionando como oficina técnica y al departamento comercial se han ido sumando otras marcas de prestigio, las cuales representa para España y Latinoamérica.

Una de las últimas marcas en entrar en el portfolio de Smartcrush ha sido la austriaca Rockster, fabricante de grupos móviles de trituración y clasificación, una compañía con varias décadas de historia y con una fuerte penetración tanto en España como en el mundo en general, estando presente en más de 50 países. Desde hace unos meses, este fabricante es representado en España por Smartcrush y se acaba de hacer efectiva la entrega de una primera unidad móvil en la Comunidad de Madrid, concretamente en una de las canteras de granito más reconocidas de esta céntrica comunidad.

EL GRUPO MÓVIL R1200D

La primera unidad comercializada por Smartcrush en España ha sido la R1200D, un grupo móvil sobre cadenas de 38,4 t de peso que monta una machacadora de mandíbulas con ajuste hidráulico, accionamiento hidrostático, boca de admisión de 1.200 x 680 mm, CSS entre 40 y 120 mm y producción de 230 t/h.

Este robusto grupo móvil está formado por una tolva de 5 m3 de capacidad, un alimentador-precribador para la limpieza del 0-40 mm, que se evacúa por una cinta transportadora lateral de 650 mm de ancho, la machacadora de mandíbulas, el transportador principal y un overband sobre la cinta para la separación magnética de materiales férricos.

Entre los aspectos más interesantes de este grupo móvil se encuentran la protección de sobrecarga a la machacadora, la carcasa del motor con aislamiento acústico, el sistema de supresión de polvo, el mando a distancia para control remoto o el controlador electrónico con pantalla táctil a color. Sin embargo, el aspecto más llamativo, por el que siempre se ha identificado a este fabricante austriaco, es su sistema Duplex, una opción que permite sustituir la machacadora de mandíbulas por un triturador de impactos y viceversa sobre el mismo grupo móvil. Así, con un grupo móvil y dos equipos de conminución, se puede trabajar todo tipo de granulometrías, naturalezas de piedra, residuos de todo tipo, etc.

Otra de las opciones más habituales de este equipo es el montaje sobre la cinta transportadora principal de 1.200 mm de ancho de una criba de un solo paño para la clasificación del material triturado. Normalmente se pone la malla a 40 mm para la obtención de una zahorra 0-40 mm de calidad y el rechazo se envía de nuevo, mediante un transportador en circuito cerrado, al equipo de conminución para su retrituración. Esta criba tiene unas medidas de 3.100 x 1.350 mm y una altura de descarga de 3,2 metros.

El Rockster R1200D entregado en Madrid saliendo de la fábrica de Austria.

“Un aspecto muy interesante de estas unidades automarchantes es el motor que incorporan.

En este modelo concreto es un Caterpillar de 280 kW de potencia, Stage V, un motor adaptado a las nuevas exigencias de la economía sostenible, que permite la alimentación con combustibles sintéticos e incluso con otros combustibles alternativos de nueva generación

Cuando el grupo móvil Rockster R1200D trabaja con residuos de construcción y demolición, tiene también la opción de montar un clasificador neumático para eliminación por ejemplo de impropios, una opción que muy pocos fabricantes ofrecen en sus grupos móviles.

Un aspecto muy interesante de estas unidades automarchantes es el motor que incorporan. En este modelo concreto es un Caterpillar de 280 kW de potencia, Stage V, un motor adaptado a las nuevas exigencias de la economía sostenible, que permite la alimentación con combustibles sintéticos e incluso con otros combustibles alternativos de nueva generación.

En definitiva, se trata de un grupo móvil que consiente trabajar con cualquier tipo de roca, naturaleza y dureza, totalmente adaptado a la normativa sobre emisiones y ruidos, que por su diseño es capaz de trabajar con RCD, generando áridos reciclados, y por lo tanto ser un miembro activo de la economía circular, y motores adaptados a las nuevas exigencias de la Economía Sostenible.

LA GAMA ROCKSTER

Además del R1200D, la unidad de mayor tamaño de este fabricante austriaco, cuenta con varios equipos más, muchos de ellos con la capacidad de montar el sistema Duplex, una opción que permite al cliente final disponer de dos equipos de trituración en un único grupo móvil.

El modelo inmediatamente más pequeño es el R800, un equipo con una machacadora de boca 800 x 500 mm, que permite también la colocación de la criba sobre el transportador principal. Los grupos móviles Rockster con molino impactor son el R700, con boca de admisión de 710 x 650 mm; el R900, con boca de 900 x 720 mm; el R1000, con unas dimensiones de la boca de admisión de 960 x 720 mm; y el R1100, de boca 1.100 x 720 mm. Al igual que ocurría con las unidades con machacadora de mandíbulas, to-

“Rockster también fabrica una robusta línea de clasificación con cuatro modelos de precribas, tres modelos de cribas de dos paños, dos modelos de cribas con tres paños y dos modelos de trómeles de clasificación. La gama se completa con dos unidades de cintas transportadoras y 4 equipos para el apilado de las granulometrías

dos tiene la posibilidad de montar criba en el transportador de cabeza para la recirculación del rechazo.

Rockster también fabrica una robusta línea de clasificación con cuatro modelos de precribas, tres modelos de cribas de dos paños, dos modelos de cribas con tres paños y dos modelos de trómeles de clasificación. La gama se completa con dos unidades de cintas transportadoras y 4 equipos para el apilado de las granulometrías.

En definitiva, Smartcrush y Rockster aseguran en España una excelente compenetración a la hora de ayudar al cliente a obtener sus productos finales de calidad a un menor precio por tonelada producida.

Personal de Smartcrush y Rockster delante de varios equipos de la firma austriaca.

Grupo móvil Metso Nordwheeler para la producción de arena manufacturada

En respuesta a la creciente demanda de sostenibilidad, flexibilidad de procesos y mayor capacidad, la gama Nordwheeler NW Rapid de Metso se amplía con el nuevo NW8HRC, que es el primer molino de rodillos portátil HRC 8 para la fabricación de arena manufacturada.

"Estamos orgullosos de ser el primer fabricante mundial de equipos para áridos en lanzar un grupo móvil con molino de rodillos trituradores de alta presión (HPGR) para la fabricación de arena. El Nordwheeler con el HRC 8 es una de las trituradoras más eficientes para producir arena manufacturada, ofreciendo una solución más sostenible, ya que la arena manufacturada puede utilizarse para sustituir a la escasa arena natural en la producción de hormigón", afirma Renaud Lapointe, vicepresidente senior de productos Metso del área de negocio de áridos.

El HRC 8 forma parte de la oferta Planet Positive de Metso. Consume hasta un 50% menos de energía que cualquier otra tecnología en la misma aplicación para obtener el mismo volumen neto de producto.

"La trituradora HRC puede convertir los residuos de cantera en un producto vendible. Además, la trituradora HRC produce arena de excelente calidad que puede sustituir a la arena natural de yacimientos naturales", continúa. "Ahora en un chasis montado sobre ruedas, la HRC se puede reubicar dentro de la obra o remolcar a una nueva planta de trituración para volver a triturar los stocks de rechazos".

Las plantas portátiles Nordwheeler funcionan con electricidad y pueden instalarse sin necesidad de pesados cimientos de hormigón. En muchos países, la posibilidad de

Nuevo grupo móvil sobre ruedas de Metso con un triturador de rodillos de alta presión.

trasladar toda la planta significa que es más fácil obtener permisos de trituración, lo que hace que las plantas sean una opción deseable para proyectos de trituración periódicos de 1-2 años, por ejemplo en la construcción de presas, aeropuertos y carreteras.

Además de la NW8HRC, la gama Nordwheeler NW Rapid se amplía con cinco nuevos trituradores portátiles. Los modelos están diseñados a partir de las probadas tecnologías de trituración Nordberg y Barmac para una trituración secundaria y terciaria eficaz. Los nuevos modelos son el NW300GP, NW300HP, NW330GP, NW7150 y NW9100. Todos los nuevos grupos móviles con trituradores portátiles están diseñados para adaptarse a las dimensiones de transporte estándar, por lo que trasladarlas a un nuevo emplazamiento es más fácil que nunca. Una vez en el emplazamiento, se montan con rapidez gracias al equipo de a bordo y a las opciones hidráulicas.

"Nuestros nuevos modelos incorporan un triturador sin criba integrada en el mismo chasis, lo que aumenta la flexibilidad del diseño de la planta y facilita a los productores de áridos la adaptación a los cambiantes requisitos del producto final", afirma Jarno Pohja, director de soluciones portátiles del área de negocio de áridos de Metso. "Las plantas portátiles Nordwheeler también incorporan el sistema de control de procesos IC. La automatización inteligente optimiza la eficiencia de trituración y ofrece la posibilidad de un control remoto total de las máquinas. El control automático del proceso aumenta la productividad, mejora la calidad y añade consistencia al producto final", continúa.

Las nuevas unidades ofrecen una capacidad de hasta 500 t/h, lo que hace que las plantas portátiles Nordwheeler estén disponibles también para productores de áridos y contratistas que manejen volúmenes mayores.

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Además de la NW8HRC, la gama Nordwheeler NW Rapid se amplía con cinco nuevos trituradores portátiles. Los modelos están diseñados a partir de las probadas tecnologías de trituración Nordberg y Barmac para una trituración secundaria y terciaria eficaz. Los nuevos modelos son el NW300GP, NW300HP, NW330GP, NW7150 y NW9100

Grupos móviles

Kleemann para el tratamiento de árido natural y reciclado

Tándem de grupos móviles compuesto por el Mobirex MR 110i EVO2 y el Mobiscreen MSC 953i EVO en la cantera de caliza de Robion, Francia.

“Los cuatro grupos móviles se utilizan tanto para la trituración de piedra caliza como para tareas de reciclaje.

Su bajo consumo fue decisivo en la compra, ya que por un lado ayuda a la prevención del cambio climático y, por el otro, permite reducir los costes operativos. Otro argumento a su favor fue la facilidad de manejo de las máquinas

Tres nuevos grupos móviles con molino impactor, más otra unidad automarchante de cribado, comenzaron a funcionar el pasado verano en el sur de Francia. Distintas tareas y diferentes productos finales son algunos de los desafíos ante los cuales han demostrado su flexibilidad los modelos Mobirex MR 110i EVO2 con criba de doble paño sobre la cinta principal y la Mobiscreen MSC 953i EVO.

Los cuatro grupos móviles se utilizan tanto para la trituración de piedra caliza como para tareas de reciclaje. Su bajo consumo fue decisivo en la compra, ya que por un lado ayuda a la prevención del cambio climático y, por el otro, permite reducir los costes operativos. Otro argumento a su favor fue la facilidad de manejo de las máquinas.

CRIBADO FRONTAL CON DOBLE PAÑO

PARA EL TRABAJO CON CALIZA

En la cantera de Robion se tritura piedra caliza. El material es muy fiable y fino y tiende a hacerse polvo. Por otra parte, también es adherente, sobre todo húmedo durante el invierno, lo que puede afectar negativamente al proceso de trituración y cribado. No obstante, con el támdem de grupos móviles flexibles, compuesto por grupos móviles con molino impactor Mobirex MR 110i EVO2 con criba de doble paño en cabeza y el grupo móvil de clasificación Mobiscreen MSC 953i EVO, se pueden superar los más diversos desafíos. De este modo se puede obtener un gran número de granulometrías diferentes: A partir de un material de trituración de 0-400 mm se clasifican, en un primer paso, los tamaños 0-31 y 0-63 mm. A continuación, tiene lugar una trituración adicional y la separación con el grupo móvil de cribado, generándose las granulometrías 0-4, 4-6, 6-16 y 16-22 mm para la industria del hormigón o para ingeniería civil.

PROCESO ÁGIL, COSTES REDUCIDOS

Antes de la MR 110i EVO2 para la trituración de piedra se utilizaba un grupo móvil con molino impactor y dos gru-

Mobirex MR 110i EVO2 en operaciones de reciclaje en Pernes-les-Fontaines (Francia).

“Los operarios de la máquina valoran su facilidad de manejo, así como la buena accesibilidad de los grupos móviles. El innovador sistema de manejo Spective hace que el grupo móvil resulte fácil de manejar hasta para operarios sin experiencia Mobirex MR 110i EVO2 de Kleemann,

pos móviles de clasificación de 12 m2 de superficie de cribado. Hoy en día, se utiliza un grupo móvil de cribado menos y la superficie de clasificación se ha reducido a 9,5 m2. A pesar de ello, el nuevo grupo móvil Kleemann consigue el mismo rendimiento. Esto quiere decir que hay un grupo móvil menos que repostar y mantener. De esta manera se reducen los costes de producción. Mientras que antes se debían repostar 300 litros diarios, ahora solo se necesitan 500 litros cada dos días, es decir, 50 litros menos al día. Además, al tener que repostar con menos frecuencia, se reducen tanto los costes de personal como los tiempos de inactividad. Los grupos móviles trabajando en cadena ofrecen un rendimiento de hasta 2.500 t/ día en piedra caliza.

USO EN EL RECICLAJE

En otras dos ubicaciones, el grupo móvil con molino impactor Mobirex MR 110i EVO2 se utiliza en el procesamiento de material de reciclaje. En el molino entran RCD mezclados del tamaño 0-600 mm, montando el grupo móvil un separador de aire, que ha demostrado su eficacia en este ámbito, ya que separa piezas de plástico y madera eficazmente. De esta forma, se puede reducir el laborioso trabajo del triaje manual. La movilidad de la instalación merece la pena, tanto en la cantera, donde ocasionalmente hay que trasladarla, como en el reciclaje, donde a veces se tritura por encargo.

MANEJO SENCILLO

Los operarios de la máquina valoran su facilidad de manejo, así como la buena accesibilidad de los grupos móviles. El innovador sistema de manejo Spective hace que el grupo móvil resulte fácil de manejar hasta para operarios sin experiencia. Spective permite un manejo intuitivo y en caso de accidente muestra directamente qué pieza ha provocado el error. Esto reduce el tiempo de localización de fallos y los tiempos de inactividad asociados.

SERVICIO Y ASISTENCIA DE CALIDAD

Sylvestre, el director de la empresa, se ha sentido muy bien atendido y asesorado durante todo el proyecto, desde las conversaciones iniciales hasta la puesta en marcha: “Son personas apasionadas por el tema y que conocen sus máquinas increíblemente bien”, afirma Rudy Sylvestre. “Por supuesto, hubo algunas cosas que no encajaron del todo durante la puesta en marcha, pero esto es normal en procesos tan complejos. Sin embargo, siempre pudimos contar con la ayuda rápida y sin complicaciones de Wirtgen France y Kleemann”.

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Hoy en día, se utiliza un grupo móvil de cribado menos y la superficie de clasificación se ha reducido a 9,5 m2. A pesar de ello, el nuevo grupo móvil Kleemann consigue el mismo rendimiento. Esto quiere decir que hay un grupo móvil menos que repostar y mantener. De esta manera se reducen los costes de producción. Mientras que antes se debían repostar 300 litros diarios, ahora solo se necesitan 500 litros cada dos días, es decir, 50 litros menos al día

equipada con criba de doble paño en cabeza y separador por aire, para el reciclaje de hormigón en Monteux (Francia).

El mercado de los grupos móviles en 2023

La crisis económica que azotó España hasta el ejercicio 2013 pasó ya hace muchos años, al igual que la ralentización asociada a la pandemia; sin embargo, el sector de los grupos móviles parece que sigue estancado y no despega, algo parecido a lo que pasa con otras líneas de maquinaria, cuyo crecimiento en muy inferior a lo que debería de ser en un país con la extensión, población y PIB de España. Aunque las ventas de grupos móviles se incrementan año tras año, el número de unidades continúa siendo muy bajo comparativamente a otros países europeos.

En 2020 la pandemia no hizo mella en este sector, en 2021 y 2022 la recuperación tampoco disparó las ventas, y en 2023 el crecimiento continuó de

una forma ligeramente ascendente, habiendo sido el total de ventas de 84 unidades, 8 equipos más que el año anterior. Muchos de estos grupos móviles entraron en el mercado como equipos de alquiler y el alquiler con opción a compra se ha consolidado como una opción más de adquisición de equipos.

Desde el año 2002 que comenzó la recopilación de datos de la comercialización de los grupos móviles en España, las ventas estuvieron siempre por encima de las trescientas unidades y, excepto el año 2005 en el que hubo una ligera caída, la tendencia fue siempre ascendente hasta el máximo de las 417 unidades que salieron al mercado en el año 2007. A partir de ahí, la crisis mundial, y en

particular la que azotó a España, hizo estragos igualmente en este sector y comenzó un declive que llevó hasta la casi desaparición de este mercado en 2013.

En el año 2014 la economía comenzó a dar muestras de un cierto repunte que se fue afianzando según pasaban los meses, cerrando el año con un cambio de tendencia prácticamente en todos los sectores. A partir de ahí, la línea ha sido siempre ascendente hasta último ejercicio 2023, en el que continúa consolidándose su exiguo pero constante crecimiento desde su mínimo de 6 unidades vendidas en el año 2013.

Comparativamente con los años anteriores, el crecimiento se ha ido

ralentizado, pasando de un 23,81% en 2020 (63 unidades) a un 12,5% en 2021 (72 unidades) y a un 5,5% en 2022 (76 unidades), habiéndose producido un cambio de tendencia en 2023 (84 unidades), con un diferencial de un 10,52%. Sin embargo, la diferencia de unidades entre años hace que la tendencia suba o baje con muy pocas unidades que se vendan o se dejen de vender.

En el año 2007 salieron al mercado 417 unidades, para pasar en 2008 a 199 equipos vendidos, lo que significa un cambio de tendencia y una caída del 52,27%. El año 2009 fue prácticamente igual de crítico, con un decrecimiento hasta las 94 unidades (47 de trituración y 47 de clasificación), lo que supuso un descenso del 52,77%,

un valor similar a la caída de 2008. En 2010 se vuelve a marcar un mínimo desde que se comenzó con el intercambio de datos de grupos móviles: 54 unidades, 25 de trituración y 29 de clasificación, lo que marca otra caída del 42,55% respecto al año anterior. Los datos del año 2011 marcan otro mínimo con una tendencia descendente muy acusada: 35 unidades, 10 de trituración y 25 de clasificación son las ventas que indican otra caída del 35,18% con respecto al año 2010. El año 2012 se caracterizó por las pocas unidades vendidas y por el todavía mayor descenso en el porcentaje de las ventas. Fueron 11 unidades, todas de clasificación, lo que supuso una caída de un 68,57% con respecto al ejercicio 2011. Pero si bajo parecía el mercado en 2012, el siguiente ejer-

cicio, el 2013, marcó el mínimo. En dicho año se entregaron nuevas o de primer alquiler en el mercado solo 6 unidades (1 de trituración y 5 de clasificación), lo que supuso otra caída, en esta ocasión, de más del 45%.

Si se hace un acumulado desde el año 2007, en el que se vendieron 417 unidades, el descenso fue de más del 98,56%, encontrándose el mercado de las ventas en el 2013 en el 1,43% de lo que fue su momento más álgido. Sin embargo, en 2014 la tendencia cambió. Se comercializaron 13 equipos (5 de trituración y 8 de clasificación), lo que fueron 7 más que en 2013 y 2 más que en 2012. Aunque no fue un despegue muy fuerte, esto supuso un incremento de más del 216%, lo que vino a confirmar el punto de in-

GRUPOS MÓVILES

flexión. En 2015 mejoró el sector un 7,7%, lo que marcó una ligera tendencia positiva, pero en líneas generales se trataba de un mercado muy plano con poco crecimiento. En 2016, el incremento fue de un 42,85%, es decir, de seis unidades más con respecto al año 2015, un valor que continuaba siendo ridículo en lo que a número de máquinas se refiere, aunque mejoraba porcentualmente año tras año, muy alejado todavía de los montantes que imperaban hasta el año 2007. 2017 fue algo muy parecido a 2016. Se produjo un incrementado del porcentaje de las ventas hasta el 80%, pero el número de unidades nuevas o de primer alquiler puestas en el mercado solo fue de 36 equipos.

2018 continuó con la misma tendencia. Es decir, un incremento ligero, que no alcanzó el 17%, seis unidades más vendidas que en 2017 y unas cifras totales de 42 equipos, 20 de trituración y 22 de clasificación. Este montante significó el 10,07% de los equipos totales que se vendieron en 2007.

En 2019, el crecimiento descendió hasta un 14,3%. Se pasó de las 42 unidades de 2018 a las 48 de 2019, de las cuales 18 fueron de trituración y 30 de clasificación.

En 2020, pese a que el resto de líneas de maquinaria había caído por la pandemia, los equipos de trituración

y clasificación crecieron un 23,81% con respecto al ejercicio anterior. De los 63 equipos entregados, 25 correspondieron a unidades de trituración y 38 a clasificación.

En 2021, habiéndose superado la pandemia, se ralentiza la venta de grupos móviles por el gran problema mundial que hay de falta de componentes, dificultad con los fletes e incremento de los precios de las materias primas, lo que llevó a que aumentara el precio de los grupos móviles y que a los tiempos de entrega se sumaran varios meses sobre los ya habituales. 72 grupos móviles supuso el 14,28% de crecimiento con respecto al año anterior.

En 2022, que todo parecía indicar que podía ser el año del despegue, los datos volvieron a marcar un ligero crecimiento, menor que los dos años anteriores, con un 5,5%. Se comercializaron 76 unidades (30 de trituración y 46 de clasificación), lo que supuso un 18,2% de los grupos móviles que se entregaron en el 2007.

Por último, 2023 ha seguido la senda del crecimiento con 84 unidades (38 de trituración y 48 de clasificación), lo que significa un crecimiento del 10,52% con respecto al ejercicio 2022 y el 20,14% del total de grupos mó-

“No hay que olvidar que el alquiler es muchas veces el canal de venta de un grupo móvil. El cliente quiere unos meses de alquiler iniciales con opción a compra para comprobar que la maquinaria seleccionada es la indicada para los trabajos que desarrolla, cerrándose, por lo tanto, la adquisición al cabo de unos meses

viles que se entregaron en el 2017. Es decir, queda todavía un gran crecimiento para llegar a un mercado de las 200 unidades, que sería lo normal en un país como España por su extensión, población y necesidad de obras.

EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES

Intentar hablar de las tendencias de un mercado con pendiente ligeramente ascendente desde hace ya varios años, como la que tiene España, es complicado. Se trata de un sector que no termina de despegar y, por lo tanto, las ventas son muy erráticas con escasas tendencias marcadas. La calidad de los diferentes equipos, el servicio de las casas comerciales oel vínculo con el comercial de una determinada empresa ha pasado a un segundo plano, siendo el precio de los equipos el factor que determina las ventas en la mayoría de los casos, así como los tiempos de entrega. Esto hace que aquellas empresas que tengan equipos en stock, capacidad financiera y puedan ofrecer un buen precio serán los que sin duda estén cerrando las operaciones. Además, hoy en día también están teniendo mucho éxito aquellas empresas que ofrecen alquiler de equipos con opción a compra, una alternativa que para muchos productores está siendo una elección muy interesante.

El alquiler puro ha pasado a ser en los últimos años otra opción para muchos clientes, pues cuentan con un equipo durante el tiempo de realización de la obra y lo devuelven sin tener que preocuparse de un inmovilizado hasta la siguiente obra. Al cabo de los meses, los distribuidores reciben devueltos los equipos, que ponen a la venta como unidades de segunda mano o vuelven a ser alquiladas. Teniendo en cuenta la situación actual de mercado, donde hay importantes obras en marcha, hace que el alquiler de equipos siga creciendo cada vez con más fuerza, siendo varios los importadores de

grupos móviles los que tienen equipos actualmente en alquiler.

No hay que olvidar que el alquiler es muchas veces el canal de venta de un grupo móvil. El cliente quiere unos meses de alquiler iniciales con opción a compra para comprobar que la maquinaria seleccionada es la indicada para los trabajos que desarrolla, cerrándose, por lo tanto, la adquisición al cabo de unos meses.

También es cierto que la mentalidad de muchas empresas está cambiando, como ocurrió hace ya unos años en el resto de Europa, y el alquiler de la ma-

GRUPOS MÓVILES

“En España, en el 2022, al igual que ocurrió en los tres años anteriores, se ha caracterizado por ser un ejercicio donde gran parte de la venta de equipos móviles se ha centrado en la maquinaria de segunda mano, pese a que año tras año crecen las ventas de unidades nuevas. La comercialización de equipos usados subió de forma interesante en los años de crisis y de ligera recuperación, teniendo cabida en el mercado tanto las unidades seminuevas como los equipos con muchas horas y no en tan buen estado

quinaria comienza a ser algo mucho más frecuente, imputándose como un gasto a la obra y olvidándose de inversiones iniciales, amortizaciones, mantenimientos y venta final del equipo.

En los tiempos de crisis o de ventas exiguas, como los actuales, la comercialización de unidades de segunda mano es lo que sigue funcionando relativamente bien. Las gangas encontradas en eventos, como las subastas de Ritchie Bros. y Euro Auctions, o en los mercados internacionales, permiten la salida al mercado de grupos seminuevos con precios inferiores al 50 y 60%. También es cierto que se importa y comercializa maquinaria en mal es-

tado, lo que se conoce en el sector como chatarra. Hay muchos distribuidores que compran unidades de segunda mano fuera de España (Inglaterra es un gran mercado de maquinaria de trituración y clasificación de segunda mano) para venderlas en el mercado nacional, siendo este un segmento que crece anualmente.

En España, en el 2022, al igual que ocurrió en los tres años anteriores, se ha caracterizado por ser un ejercicio donde gran parte de la venta de equipos móviles se ha centrado en la maquinaria de segunda mano, pese a que año tras año crecen las ventas de unidades nuevas. La comercialización de equipos usados subió de forma in-

teresante en los años de crisis y de ligera recuperación, teniendo cabida en el mercado tanto las unidades seminuevas como los equipos con muchas horas y no en tan buen estado.

GRUPOS MÓVILES POR NATURALEZA

En cuanto a la naturaleza de los grupos móviles, en 2023 han dominado mayoritariamente las unidades vendidas sobre cadenas, aunque siempre hay algún equipo que entra en el mercado sobre ruedas y, de vez en cuando, alguno sobre skid o patines. El estudio que realiza Rocas y Minerales se basa únicamente en las unidades sobre cadenas. Se trata de equipos de trituración y clasificación automarchantes, es decir, montados sobre cadenas y que cuentan con un motor que genera una traslación propia.

En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras. Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años algunas empresas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes.

Es decir, les interesan empresas de menor tamaño que abarquen menos extensión geográfica y que, por lo tanto, tengan más controlado el territorio que conocen. De esta forma, se interpreta que se llega mucho mejor al cliente final y se pierden menos operaciones. En cualquier caso, esta opción, que hasta antes de la crisis era la más utilizada, se sigue resintiendo mucho con la situación económica actual, pues los pequeños distribuidores regionales o zonales son los que más sufrieron la crisis y los que siguen soportando la lenta recuperación que tiene lugar desde el año 2013. Además, son tan pocas las unidades que se venden en España que este modelo de pequeños distribuidores zonales es difícilmente sostenible en la actualidad.

Pese a esta tendencia de algunos fabricantes, la mayoría de las ventas en España de los equipos móviles en este 2023, se han realizado por importadores nacionales que cuentan con la distribución de sus correspondientes marcas para todo el territorio nacional.

LAS VENTAS POR SECTORES

Los grupos móviles sobre cadenas se comercializan en tres sectores fundamentalmente: explotaciones mineras (canteras y minas), reciclaje y contra-

tistas. En el año 2023 las 84 unidades que se vendieron tuvieron un reparto relativamente parejo en los sectores de minería y reciclaje, mientras que sigue ralentizado el sector de los contratistas, tal y como ha ocurrido en los dos ejercicios anteriores. Concretamente, han sido 31 en el sector de las explotaciones mineras, 29 en el de reciclaje y 24 en el sector de los contratistas.

El sector de las explotaciones mineras, donde se incluyen las canteras, graveras y las propias explotaciones de mineral, ha aumentado con respecto al año anterior, alcanzando las 31 unidades. Las canteras y graveras, con la caída del sector de la construcción, se encontraban muchas al ralentí, con una producción reducida en muchos casos al 20 y 30% o en una situación realmente difícil, cuando no paradas y muchas incluso cerradas y desmanteladas. Sin embargo, el repunte que está teniendo lugar desde 2015 ha llevado a que muchas explotaciones mineras de áridos estén suministrando material como consecuencia de la demanda de algunas grandes ciudades y zonas costeras. Por lo tanto, sigue el crecimiento de los equipos móviles en las explotaciones, mientras que en aquellas que ya contaban con uni-

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No hay que olvidar que muchas canteras han entrado desde hace algún tiempo en el sector del reciclaje, utilizando muchas de ellas el material no valorizable procedente de los RCD para la restauración ambiental de su pasivo minero. Es decir, muchos canteros se han convertido también en gestores autorizados de RCD, comercializando árido natural y reciclado, y utilizando en la restauración ambiental el material inerte que no puede ser valorizado, aunque esto depende de la legislación de cada comunidad autónoma

dades móviles se ha adquirido más consumible por el incremento en la producción que han realizado en este ejercicio.

El sector del reciclaje, con 29 unidades vendidas (igual que en el ejercicio 2022), sigue de moda, como consecuencia de la economía circular. Estos datos se deben a que el repunte de la construcción en las grandes urbes ha arrastrado al sector de las demoliciones y se han comercializado grupos móviles tanto para trabajos in situ en los propios derribos como para la valorización de los residuos de construcción y demolición en las plantas de tratamiento. En este sector, la proliferación con la crisis de los vertederos ilegales, la admisión en los vertederos actualmente operativos de material sin valorizar, los vertidos ilegales en cunetas y descampados, y la competencia desleal influyen de forma directa en las

GRUPOS MÓVILES

ventas de grupos móviles. Sin embargo, pese a todo esto y aunque no ha tenido el tirón que tuvo hasta el año 2007, sí se han montado algunas plantas de valorización nuevas y se han adquirido algunas unidades para trabajos de valorización en las propias obras por las empresas de demolición, una tendencia mundial que permite la obtención de áridos reciclados reutilizables en paralelo a la propia demolición.

No hay que olvidar que muchas canteras han entrado desde hace algún tiempo en el sector del reciclaje, utilizando muchas de ellas el material no valorizable procedente de los RCD para la restauración ambiental de su pasivo minero. Es decir, muchos canteros se han convertido también en gestores autorizados de RCD, comercializando árido natural y reciclado, y utilizando en la restauración ambiental el material inerte que no puede ser valorizado, aunque esto depende de la legislación de cada comunidad autónoma.

Esto quiere decir que muchas de las unidades móviles reportadas como minería, pueden tener una función puramente de reciclaje en dichas explotaciones de áridos, siendo muy difícil evaluar si trabajan en labores mineras, de reciclaje o en labores compartidas. Por lo tanto, aunque se reportan en minería, estas máquinas

pueden estar trabajando únicamente en labores de reciclaje de RCD.

Por último, el sector de los contratistas, que pasó de las 14 unidades en 2019 a las 9 en 2020, a las 10 en 2021 y a las 20 en 2022, ha alcanzado en 2023 las 24 unidades. La rehabilitación de vías y carreteras, la propia construcción de carreteras, la reducción del material obtenido en trabajos de tunelización, etc., son sólo algunos ejemplos donde se venden unidades móviles en este sector de los contratistas. La tipología de los equipos que compra este colectivo es siempre de tamaño medio, tanto

de trituración como de clasificación, siendo los de trituración los que más se ajustan a sus necesidades iniciales, contando la mayoría de ellos con la criba en cabeza y el transportador de retorno para la retrituración del material de rechazo de la criba. En 2013 se vendieron únicamente dos unidades en el sector de los contratistas, pasando a cero unidades en 2014, 6 en el 2015, 4 en 2016, 13 en 2017, 14 en 2018, 14 en 2019, 9 en 2020, 10 en 2021, 20 en 2022 y 24 en 2023, unas cifras bastante bajas debido a la falta de ejecución de grandes proyectos y de contratos de mantenimiento como consecuencia

de las reducidas partidas presupuestarias de los últimos años.

GRUPOS MÓVILES DE TRITURACIÓN EN 2023

Los equipos móviles de trituración soportaron peor la caída de mercado que sus hermanos de clasificación durante la última crisis. De hecho, en 2012 no se vendió ninguna unidad de trituración en ninguno de los tres sectores (minería, reciclaje y contratistas), mientras que en 2013 solo una unidad en el sector de los contratistas. En 2011, de los 10 equipos de trituración vendidos, se pasó a 0 en 2012 y a uno en 2013, lo que supuso una caída del 100% respecto a 2012, y del 90% con respecto a 2013, unos valores por encima de la media de caída general de las ventas que tuvieron lugar en el sector de los grupos móviles. Comparativamente con la caída sufrida en 2009, 2010 y 2011, se puede decir que hay una diferencia que empieza a ser significativa en los siguientes ejercicios: 55,66% en 2009, 42,55% en 2010, 40% en 2011 y 100% en 2012, lo que significa que hasta el año 2011 la pendiente negativa indicaba que la caída de las ventas se había amortiguado ligeramente. Aspecto este que queda totalmente desmontado con la caída total de las ventas de equipos de trituración en 2012. En 2013, las ventas se incrementaron un 100% con respecto

al año anterior, que había sido 0, pero este valor fue circunstancial, pues el cómputo total de equipos seguía indicando una pérdida en las ventas de grupos móviles.

En 2014, la tendencia general en la venta de equipos móviles de trituración cambió, pasando a venderse 5 unidades a lo largo de todo el año. Esto significó un incremento del 500% respecto a la unidad que se vendió en 2013. Curiosamente, todos los equipos comercializados fueron con molino impactor, siendo las uni-

“En 2018 la tendencia volvió a cambiar, con una caída del 13% se pasó de las 23 unidades de 2017 a los 20 equipos de 2018. Se comercializaron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y dos con triturador de cono, estando el tamaño muy repartido entre las 10 y 70 toneladas, y destacando las ventas al sector de los contratistas, seguido del reciclaje y las explotaciones mineras

dades vendidas en explotaciones mineras de tamaño mediano-pequeño (entre 5 y 40 toneladas de peso) y las unidades comercializadas en el sector del reciclaje más pequeñas (entre 5 y 30 t).

En 2015, se incrementó el mercado un 40%, lo que supuso que se pasó de las 5 unidades de 2014 a 7 en 2015. En lo que al tipo de maquinaria de conminución se refiere, se comercializaron 3 unidades con machacadora de mandíbulas y 4 con molino impactor. En lo referente a tamaño, las machacadoras de mandíbulas, excepto una pequeña de menos de 10 t, el resto fue de tamaño grande, mientras que los equipos con molino impactor, dos fueron de tamaño medio y otros dos de gran tamaño.

En 2016, el mercado de los grupos móviles de trituración volvió a descender a 6 unidades, lo que supuso una caída del 14,3%. No se comercializó ninguna unidad con machacadora de mandíbulas, 4 con molino impactor y dos con triturador de cono. Los impactores fueron de tamaño muy dispar, habiéndose comercializado dos unidades entre 51 y 70 t de peso. Todos los impactores fueron sobre cadenas y para el sector del reciclaje, menos una unidad que fue en explotaciones mineras. Los grupos móviles con triturador de cono fueron dos, con tamaños por encima de las 30 toneladas, para los sectores de explotaciones mineras y reciclaje.

GRUPOS MÓVILES

En 2017 el sector de trituración dio la vuelta a la tendencia. En esta ocasión se vendieron muchísimas más unidades de trituración que de clasificación. En concreto fueron 23 equipos, de los cuales 6 montaban machacadora de mandíbulas, con pesos muy repartidos, aunque imperaba el tamaño entre 41 y 50 toneladas de peso, habiéndose repartido equitativamente entre los sectores de minería, contratista y reciclaje. Las unidades con molino impactor en este ejercicio se llevaron las de ganar. 16 unidades repartidas entre todos los tamaños se comercializaron en toda España, habiendo destacado en los sectores de reciclaje y contratistas fundamentalmente. Por último, los trituradores de cono se vieron representados únicamente por 1 unidad y fue en el segmento de 31 a 40 toneladas de peso.

En 2018 la tendencia volvió a cambiar, con una caída del 13% se pasó de las 23 unidades de 2017 a los 20 equipos de 2018. Se comercializaron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y dos con triturador de cono, estando el tamaño muy repartido entre las 10 y 70 toneladas, y destacando las ventas al sector de los contratistas, seguido del reciclaje y las explotaciones mineras.

El 2019 fue un año que confirma la línea descendente de las unidades de trituración, con un 10% de caída. Una bajada de 2 unidades con respecto al

2018 que reafirmó la tendencia negativa desde el año 2017. Se vendieron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 11 con molino impactor y uno solo con triturador de cono, siendo 8 de estos equipos para el sector de la minería, 5 para el de los contratistas y 5 para el reciclaje.

En 2020, el porcentaje de equipos de trituración pasó del 37,5% del año 2019 al 39,7% del 2020, incrementándose las ventas de 18 unidades del ejercicio anterior a las 25 nuevas que se entregaron en 2020. Aunque la tendencia de las ventas en los equipos de trituración era descendente desde el año 2017, en 2020 se vendieron 25 unidades, lo que marcó el máximo histórico desde el desastre del año 2012, con ninguna unidad vendida.

Con respecto al equipo de conminución que montan, 14 fueron con machacadora de mandíbulas y 11 con molino impactor, no habiéndose comercializado ese año ningún equipo con triturador de cono. De los 25 equipos entregados, 12 fueron en el sector de las explotaciones mineras, 11 en el reciclaje y sólo 2 para el mercado de los contratistas.

El año 2021 volvió a marcar un máximo histórico de grupos móviles de trituración desde el ejercicio 2012 que no se vendió ninguna unidad. El porcentaje de los equipos de conminución respecto al total de grupos

“

En el pasado 2023, se vendieron 38 unidades de trituración, lo que supuso el 45,23% del total de equipos comercializados, siendo similar el número de equipos con machacadora de mandíbulas y con impactor, 18 en ambos casos, y solo dos con triturador de cono. En lo referente al sector, 14 equipos fueron para el ámbito minero (36,84%), 12 unidades para el apartado de los contratistas (31,57%) y 12 máquinas para el sector del reciclaje (31,57%)

móviles vendidos fue de un 38,9% en 2021, con 28 unidades vendidas, siendo el incremento con respecto al ejercicio anterior de un 12%.

En relación con el tipo de equipo que montaron, 18 unidades fueron con machacadora de mandíbulas, el 64,3%; 9 con molino impactor, el 32,1%; y 1 unidad con triturador de cono, lo que supuso el 3,57%. Respecto al sector en el que se comercializaron, 13 equipos se vendieron en el sector de las explotaciones mineras, 12 equipos en reciclaje y 3 en el de contratistas, lo que supuso el 46,2%, el 42,8% y el 10,7% respectivamente.

El año 2022 no difirió mucho del anterior por la cantidad de unidades que se comercializaron; aunque con dos unidades más, 30 en total, volvió a marcar un máximo desde el año 2012 que se desplomó el mercado. Respecto al equipo de conminución montado, de las 30 unidades, 14 fueron con machacadora de mandíbulas, otras 14 con molino impactor y solo dos con triturador de cono.

En el pasado 2023, se vendieron 38 unidades de trituración, lo que supuso el 45,23% del total de equipos comercializados, siendo similar el número de equipos con machacadora de mandíbulas y con impactor, 18 en ambos casos, y solo dos con triturador de cono. En lo referente al sector, 14 equipos fueron para el ámbito minero (36,84%), 12 unidades para el apartado de los contratistas (31,57%) y 12 máquinas para el sector del reciclaje (31,57%).

En lo referente al tipo de ventas, la atomización de las operaciones está siendo la clave más llamativa, repartiéndose entre 13 fabricantes diferentes, uno de ellos sin distribución en nuestro país, que vende directamente desde Europa a España. Cada vez están más repartidas las ventas y entregas de equipos nuevos, sobre todo desde que el auge del alquiler está permitiendo a las empresas más pequeñas ofrecer este servicio.

GRUPOS MÓVILES DE CLASIFICACIÓN EN 2023

El apartado de grupos de clasificación tuvo una caída en 2013 inferior a la del ejercicio anterior y por encima de la media total. Concretamente, descendió el 53,1% respecto a las ventas del año 2012, que como puede observarse es un valor menos bajo que el 68,57% de caída total de grupos móviles en 2012 y más bajo que el 45,45% de 2013. En el año 2012 la caída fue del

13,8%, muy inferior al 35,18% de media que cayó el sector de los grupos móviles en 2011, mientras que en 2013 fue del 53,1%. Estos datos indican que, como venía pasando en los ejercicios anteriores, la división de clasificación soportó mejor la crisis, quedando confirmado en los años 2012 y 2013, en los que se vendieron 0 y 1 equipo de trituración respectivamente.

Si se comparan estos datos con los obtenidos en los ejercicios 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012, se aprecia que los equipos de clasificación contaron con una pendiente descendente hasta el año 2012. Pasaron de una caída del 49,46% de 2009, a una del

38,3% en 2010 y a una del 13,8% en 2011, para incrementarse de nuevo al 44% en 2012 y seguir en el 53,1% de caída en 2013.

En el año 2014 parecía que comenzaba el repunte. Después de seis años seguidos de descensos en las ventas, se comercializaron 8 equipos. No fueron muchos pero sí marcaron un cambio de tendencia con respecto a los años anteriores. El mercado de equipos móviles de clasificación pasó de 5 unidades en 2013 a 8 en 2014, lo que supuso un incremento del 160%.

En 2015, la división de clasificación volvió a caer; se pasó de las 8 unida-

GRUPOS MÓVILES

“Analizando los equipos de clasificación vendidos en los últimos años, se puede apreciar un descenso muy importante de las ventas de los trómeles de clasificación hasta su total desaparición. De hecho, en el ejercicio 2017, al igual que ocurrió de 2010 a 2015, no se vendió ninguno, siendo el año 2016 el ejercicio más reciente en el que se comercializaron dos unidades, una sobre ruedas y otra sobre cadenas, en el sector del reciclaje. A partir de dicho ejercicio, no se han vuelto a comercializar trómeles en el sector del reciclaje de RCD

des de 2014 a las 7 de 2015, lo que supuso una caída del 12,5% y, aunque no es un porcentaje muy elevado, sí que confirmaba que estos equipos no terminaban de salir de la crisis, manteniéndose en un mercado muy plano desde el punto de inflexión alcanzado en 2013 con 5 unidades.

En 2016, el despegue parecía que se producía, con pocas unidades, alcanzando los 14 equipos entregados, lo que reafirmaba un incremento del 100% con respecto al año anterior.

2017 continuó con unos equipos de clasificación que no terminaron de arrancar. Se comercializaron una unidad menos que en 2016, es decir, 13 equipos, lo que demostraba que en el mercado había una sobresaturación de grupos móviles de clasificación, y que cuando comenzó la recuperación las empresas invirtieron en equipos de trituración.

Sin embargo, en 2018 la tendencia cambió drásticamente. El incremento en las ventas llegó a ser de un 69,2%, pasando de las 13 unidades de 2017 a las 22 de 2018, superando en esa ocasión, por dos unidades, a los equipos de trituración, una tendencia, la de mayores ventas en equipos de clasificación que de trituración, que había sido la tónica general durante los años de desaceleración.

En 2019 el incremento evolucionó de manera positiva con 30 unidades comercializadas. Un 36,4% de subida

marcó un valor importante que indicaba el buen momento que tuvieron los equipos de clasificación en ese ejercicio.

2020 fue el año de consolidación de las ventas de grupos de clasificación, pasando de 30 unidades de 2019 a 38 en 2020, lo que supuso un incremento del 26,6%. Como en ediciones anteriores, no se vendió ningún trómel, y el resto fueron 22 equipos de preclasificación y 16 equipos de clasificación, repartidos en 28 grupos móviles para el sector de las explotaciones mineras, 9 para el de contratistas y 26 para el de reciclaje.

En el año 2021 el ascenso de las ventas de equipos de clasificación siguió consolidándose con unas entregas de 44 unidades, lo que supuso un incremento del 15,8% con respecto al ejercicio anterior.

De los equipos de clasificación vendidos en 2021, 25 fueron precribadores, el 56,8%, y el restante 43,2%, es decir, 19 unidades, fueron cribas. De ellas, 20 se comercializaron en el sector de las explotaciones mineras, 7 en el de los contratistas y 17 en el sector del reciclaje.

En 2022, los grupos móviles de clasificación incrementaron su presencia un 4,5% con respecto al ejercicio anterior, con 46 equipos, aunque descendió ligeramente el porcentaje entre los equipos de trituración y clasificación, pasando del 61,1% de 2021

con 44 equipos al 60,5% del 2022 con 46 unidades entregadas.

Por último, en 2023 el porcentaje de unidades de clasificación ha caído a un 54,76%, teniendo en cuenta que venía de un 60,5% en el ejercicio anterior. Las 46 unidades de clasificación vendidas en este ejercicio se dividen en 33 precribadores, el 71,73%, y en 13 equipos de clasificación de dos y tres paños, lo que supone el restante 28,26%.

En lo referente a los sectores donde se han realizado las ventas, la minería y el reciclaje, con 17 unidades cada una, han sido las que han contado con mayor cantidad, con 36,95% respectivamente, frente a las 12 unidades de los contratistas, con el 36,08%.

Analizando los equipos de clasificación vendidos en los últimos años, se puede apreciar un descenso muy importante de las ventas de los trómeles de clasificación hasta su total desaparición. De hecho, en el ejercicio 2017, al igual que ocurrió de 2010 a 2015, no se vendió ninguno, siendo el año 2016 el ejercicio más reciente en el que se comercializaron dos unidades, una sobre ruedas y otra sobre cadenas, en el sector del reciclaje. A partir de dicho ejercicio, no se han

“El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de clasificación que se han comercializado. Se trata de unos robustos grupos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de cribado en el sector de los RCD. En 2010, los precribadores vendidos alcanzaron sólo el 45% mientras que las cribas convencionales el 55%, lo que demuestra la importante evolución que tuvieron estos equipos, pasando del 45% al 80% en 2011, del 80% al 90,9% en 2012 y al 100% en 2013

vuelto a comercializar trómeles en el sector del reciclaje de RCD.

En el año 2013, los equipos de clasificación entregados (5 unidades) fueron todos de precribado, no habiéndose generado ese año ninguna venta de equipos de cribado. En 2014, de las 8 unidades, 6 fueron precribadores y dos cribas, mientras que en 2015 continuó siendo superior la venta de los precribadores, con 4 equipos, frente a los 3 equipos de cribado. En 2016, al incrementarse el número de unidades vendidas, también varió mucho la tipología, habiéndose entregado 7 precribadores, 5 cribas y dos trómeles. En 2017, de los 13 equipos de clasificación comercializados, se apreció una tendencia muy fuerte hacia los equipos primarios, más robustos y polivalentes: 11 precribadores y solo 2 cribas. En 2018, aunque esta diferencia se igualó algo más, siguió siendo todavía muy elevada: 15 precribadores frente a 7 cribas. 2019 confirmaba todavía más esta tendencia, con 20 equipos de preclasificación y 10 de clasificación. 2020 sirvió para igualar estos datos, con 22 unidades de preclasificación y 16 equipos de clasificación. 2021 continuó siendo superior las ventas de los preclasificadores con 25 unidades frente a los 19 grupos convencionales de cribado. En 2022 se siguieron incrementando las ventas de precribadores, 32 uni-

dades, frente a las cribas convencionales, 14 unidades, y en 2023 ha subido una unidad más de precribado, 33 equipos vendidos, frente a los 13 de las cribas convencionales.

El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de clasificación que se han comercializado. Se trata de unos robustos grupos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de cribado en el sector de los RCD. En 2010, los precribadores vendidos alcanzaron sólo el 45% mientras que las cribas convencionales el 55%, lo que demuestra la importante evolución que tuvieron estos equipos, pasando del 45% al 80% en 2011, del 80% al 90,9% en 2012 y al 100% en 2013. A partir de este año comienza a descender, al 75% en 2014 y al 57,1% en 2015, mientras que en 2016 descendió al 50%, en 2017 pasó a ser del 84,6% y en 2018 bajó al 68%. En 2019 los precribadores supusieron el 66,6% de las ventas de equipos de clasificación, mientras que en 2020 fue de casi el 58% de las entregas que tuvieron lugar en España. En 2021 bajaron ligeramente hasta el 56,8%, en 2022 alcanzaron un 69,56%, lo que consolida la supremacía de estos equipos, y en 2023 se vendió un equipo más que en el ejercicio anterior, llegando al 71,73%.

GRUPOS MÓVILES

“Los precribadores han ganado cuota de mercado desde hace casi más de 15 años que se lanzó el primer modelo. Desde entonces, estos equipos, sobre cadenas únicamente, han irrumpido en los tres sectores de una forma muy contundente, siendo el sector del reciclaje el que más partido ha sacado a estas unidades hasta el año 2015. De hecho, en 2014, de los seis precribadores comercializados, cuatro eran para el sector del reciclaje, valor que se mantuvo en 2015 con 4 de los 7 equipos de clasificación vendidos

Los precribadores han ganado cuota de mercado desde hace más de 15 años que se lanzó el primer modelo. Desde entonces, estos equipos, sobre cadenas únicamente, han irrumpido en los tres sectores de una forma muy contundente, siendo el sector del reciclaje el que más partido ha sacado a estas unidades hasta el año 2015. De hecho, en 2014, de los seis precribadores comercializados, cuatro eran para el sector del reciclaje, valor que

se mantuvo en 2015 con 4 de los 7 equipos de clasificación vendidos. En 2016 el tema cambió de forma importante en los precribadores: 3 unidades para explotaciones mineras, 3 para contratistas y 1 para reciclaje. En 2017 estuvo bastante repartido e igualado, quedando en último lugar el reciclaje, habiéndose comercializado 5 unidades para las explotaciones mineras, 5 para el sector de los contratistas y 3 para el sector del reciclaje.

En 2018 la mitad de los equipos de preclasificación (11 unidades) se destinaron al sector de las explotaciones mineras, mientras que el resto se dividió de una forma muy similar entre contratistas y reciclaje, aunque contratistas, con 6 unidades, por encima de reciclaje, con 5 equipos. En 2019, 12 equipos fueron para el sector minero, 9 unidades, para el de contratistas y otras 9 para el sector del reciclaje. En 2020, de los 22 precribadores

entregados, 12 fueron para el sector del reciclaje, 7 para explotaciones mineras y 3 para contratistas. En 2021, el sector en el que se vendieron más precribadores fue el del reciclaje, con 11 unidades, seguido de las explotaciones mineras, con 9 equipos, y los contratistas, únicamente con 5 grupos móviles comercializados. En 2022, explotaciones mineras y reciclaje estaban muy parecidos, con 16 unidades en minería y 17 en reciclaje, estando el apartado de contratistas por debajo con 13 unidades.

El ejercicio 2023, 15 precribas han ido al sector del reciclaje, lo que supone el 45,45%, 10 equipos al sector minero, el 30,30%, y las restantes 8 unidades al sector de los contratistas, lo que supone el 24,24%.

Como viene siendo habitual en los últimos ejercicios, las ventas de los equipos de clasificación han esta-

do también muy atomizadas en este 2023. Concretamente, las ventas se han realizado por 10 casas comerciales que han vendido las 46 unidades.

VENTAS POR TIPO DE CLIENTE

Los datos obtenidos en este estudio y la tendencia de mercado observada durante todo el ejercicio 2023 han permitido la elaboración de un apartado enfocado a las ventas por el tipo de cliente. Así, de los 84 equipos móviles comercializados en España en 2023 se puede decir que las ventas se han repartido de una forma bastante homogénea en lo que a explotaciones mineras y reciclaje se refiere. El 36,90% (31 unidades) ha sido en el sector de las instalaciones mineras, mientras que un 34,52% (29 unidades) en el de reciclaje y el restante 28,57%, con 24 unidades, ha sido para el sector de los contratistas.

“Como viene siendo habitual en los últimos ejercicios, las ventas de los equipos de clasificación han estado también muy atomizadas en este 2022. Concretamente, las ventas se han realizado por 10 casas comerciales que han vendido las 46 unidades

ido a explotaciones mineras (30,3%), 8 a contratistas (24,24%) y 15 a reciclaje (45,45%). En el apartado de las cribas, 7 unidades en el sector de la minería (50,84%), 4 al sector de los contratistas (30,76%) y 2 para reciclaje (15,38%).

En el apartado de trituración, 18 unidades han sido con machacadora de mandíbulas (47,36%), 18 con molino impactor (47,36%) y sólo 2 con triturador de cono (5,26%). Las machacadoras de mandíbulas se han repartido 5 para el sector de las explotaciones mineras (27,77%), 6 para el de los contratistas (33,33%) y 7 para reciclaje (38,88%); los equipos con molino impactor se han dividido en 7 unidades (38,88%) para explotaciones mineras, 5 (27,77%) para reciclaje y 6 (33,33%) para el sector de los contratistas. Por último, las unidades que se han comercializado con triturador de cono han sido en el sector minero.

En el sector del cribado, 33 equipos (71,73%) han sido precribas y 13 cribas (28,26%). De las precribas, 10 han

La situación de mercado hasta el 2013, tras seis años consecutivos de fuertes caídas, daba lugar a pensar que todavía no se había tocado fondo. Sin embargo, el incremento de más del 116% en 2014, de un 7,7% en 2015, de un 42,85% en 2016, de un 80% en 2017, de un 16,7% en 2018, de un 14,3% en 2019, de un 31,25% en 2020, de un 14,3% en 2021, de un 5,26% en 2022 y de un 10,52% en 2023 parece indicar que las cosas han cambiado definitivamente. Estos porcentajes parecen elevados, pero cuantitativamente no se han vendido más que 84 máquinas en 2023, algo tan pobre como las 6 del 2013, las 13 de 2014, las 14 de 2015, las 20 de 2016, las 36 de 2017, las 42 de 2018, las 48 de 2019, las 63 de 2020, las 72 de 2021 y las 76 de 2022.

Estos datos permiten pensar que la consolidación de la tendencia positiva es definitiva, habiendo sido el periodo 2013-2014 el punto de inflexión. Esperemos que así sea, y que las ventas continúen su tendencia ascendente y que podamos en los próximos años seguir pensando en positivo, teniendo como meta siempre las 417 unidades que se vendieron en el 2007.