Rocas y Minerales 620 | Mayo 2024

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SUMARIO 620

EDITORIAL

El reglamento europeo de materias primas estratégicas y fundamentales 6

FERIAS

Intermat 2024: una edición catalizadora de progreso y fuente de negocio 8

Expositores .......................................................................................................................... 10

NOTICIAS

BKT ha obtenido la certificación "Nivel Excelente" de Caterpillar por segundo año consecutivo 36

Día de los árboles, los áridos y la biodiversidad: compromiso y acción ..........38

Develon celebra el éxito de su primer año en Europa 40

Premio a la Innovación de Bauma - lanzamiento 2 de mayo de 2024 44

Se inicia la cuenta atrás para la voladura de Hillhead 2024 44

Oshkosh Corporation adquiere AUSA 45

La Comisión Europea y el Ministerio de Transición Ecológica se fijan en la minería andaluza como referente de buenas prácticas medioambientales 46

La mina de Riotinto produce 10.000 toneladas de cobre en el primer trimestre de 2024 ...............................................................................................................48

Maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez en la construcción del parking del Santiago Bernabéu 50

Maquinza abre una nueva delegación en Cadrete, Zaragoza, especializada en soluciones de energía ..................................................................... 52

Nuevo neumático Michelin XTRA Defend eE4 L4 para cargadoras y dumperes articulados 52

ÁRIDOS

Minador de superficie Wirtgen 280 SM(i) para la obtención de caliza 54

Se reúnen los comités del VII Congreso Nacional de Áridos 56

NUEVOS EQUIPOS

JBC lanza la excavadora de cadenas de la Serie X más grande: la 370X 58

NUESTRA PORTADA

La portada de este número está dedicada a algunas de las empresas más representativas del sector:

ABILITY

ABRASERVICE

ACEROS Y SUMINISTROS

ARJA

BLUMAQ

BYG

CAES MAQUINARIA Y

EQUIPAMIENTOS

CENTROCAR SPAIN - DEVELON

CINTASA

CRIBANSA

DALPER MAQUINARIA Y ACCESORIOS

DMR

DRAGO ELECTRÓNICA

EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS

EQUIGOMA

FUNGIBLES CONDAL

GLASSMOP

IBERMOP

ITALVIBRAS

KAYATI

LEBLAN

MAQUINZA

MECANIZACION Y MINERIA

METSO / HJM

MININGLAND MACHINERY

OLI SPAIN

SMARTCRUSH

SOALSA TECHNOLOGY

SOLINTAL LRD

SUMINISTROS GUILLEMET

SUTEVAR

TECYMACAN

TUSA

WEIR MINERALS

ZB GROUP

El reglamento europeo de materias primas estratégicas y fundamentales

Elsector minero europeo está de enhorabuena. El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado recientemente el Reglamento Europeo de Materias Primas Críticas, un documento de 67 páginas muy necesario, que viene a dar el protagonismo necesario a determinados minerales que por su necesidad, baja presencia en Europa y compleja accesibilidad en los mercados internacionales, pueden frenar el desarrollo tecnológico de la Unión Europea.

Según dicho Reglamento, “El acceso a las materias primas es esencial para la economía de la Unión y para el funcionamiento del mercado interior. Existe un conjunto de materias primas no agrícolas ni energéticas que se consideran fundamentales debido a su gran importancia económica y a su elevado riesgo para el suministro, a menudo por tener su origen en un reducido número de terceros países. La demanda de muchas de estas materias primas fundamentales es susceptible de aumentar exponencialmente en las próximas décadas, dado su papel clave en la realización de las transiciones ecológica y digital, y en vista de su uso para aplicaciones en los ámbitos de la defensa y aeroespacial. Al mismo tiempo, el riesgo de alteraciones en el suministro está aumentando en un contexto en el que crecen las tensiones geopolíticas y de competencia por los recursos. Además, si no se gestiona adecuadamente, el aumento de la demanda de materias primas fundamentales podría tener efectos medioambientales y sociales negativos”.

Este documento arranca con los conceptos de Materias Primas Estratégicas y Materias Primas Fundamentales, incluyéndose en el primero la bauxita/alúmina/aluminio, el bismuto, el boro (calidad de metalurgia), el cobalto, el cobre, el galio, el germanio, el litio (calidad de batería), el metal de magnesio, el manganeso (calidad de batería), el grafito (calidad de batería), el níquel (calidad de batería), los metales del grupo del platino, las tierras raras para imanes permanentes (Nd, Pr, Tb, Dy, Gd, Sm y Ce), el silicio metálico, el metal de titanio y el wolframio. Mientras que en el grupo de los fundamentales se engloba al antimonio, arsénico, bauxita/ alúmina/aluminio, barita, berilio, bismuto, boro, cobalto, carbón de coque, cobre, feldespato, fluorita, galio, germanio, hafnio, helio, tierras raras pesadas, tierras raras ligeras, litio, magnesio, manganeso, grafito, níquel (calidad de batería), niobio, fosforita, fósforo, metales del grupo del platino, escandio, silicio metálico, estroncio, tántalo, metal de titanio, wolframio y vanadio.

El documento hace fuerza en que la Unión debe aumentar el uso de sus propios recursos geológicos de materias primas estratégicas y aumentar la capacidad de forma que pueda extraer las materias primas necesarias para producir al menos el 10% del consumo de materias primas estratégicas de la Unión. También insiste en que se debe construir una cadena de valor completa y evitar cuellos de botella en las fases intermedias, la capacidad de procesamiento de la Unión debiendo también aumentarse y ser capaz de producir al menos el 40% de su consumo anual de

materias primas estratégicas. Por último, se espera que en las próximas décadas una parte cada vez mayor del consumo de materias primas estratégicas de la Unión pueda cubrirse con materias primas secundarias, lo que mejoraría tanto la seguridad como la sostenibilidad del suministro de materias primas de la Unión. La capacidad de reciclado de la Unión debe, por consiguiente, poder producir al menos el 25% del consumo agregado anual de materias primas estratégicas de la Unión y la Unión debe poder reciclar cantidades cada vez más significativas de cada materia prima estratégica a partir de los residuos.

“El documento hace fuerza en que la Unión debe aumentar el uso de sus propios recursos geológicos de materias primas estratégicas y aumentar la capacidad de forma que pueda extraer las materias primas necesarias para producir al menos el 10% del consumo de materias primas estratégicas de la Unión. También insiste en que se debe construir una cadena de valor completa y evitar cuellos de botella en las fases intermedias, la capacidad de procesamiento de la Unión debiendo también aumentarse y ser capaz de producir al menos el 40% de su consumo anual de materias primas estratégicas

El documento incluye otros puntos muy interesantes como aquellos que mencionan que deben realizarse esfuerzos para garantizar que, de aquí a 2030, la Unión no dependa de un solo tercer país para más del 65% del suministro de cualquier materia prima estratégica, sin procesar y en cualquier fase del procesamiento. Igualmente hace mención de la necesidad de una ventanilla única para todas las gestiones mineras en cada país miembro y un periodo de gestión no superior a los 27 meses, que permita que dicho proyecto arranque con todos los permisos en regla.

Este documento no afecta ni al resto de los minerales mencionados ni a los áridos, algo que de inicio deja huérfanos a demasiados productos que muchos consideran igualmente fundamentales para el desarrollo de la civilización. Sin embargo, todas las modificaciones que se van a realizar a nivel ministerial y la obligada reducción de la burocracia administrativa, que en algunos casos superaba los 10 años, van a sufrir una adaptación que finalmente será para la minería en general, lo cual beneficia de una forma directa al sector. Por lo tanto, este documento llega en un buen momento para la minería en general y para la minería española.

Vista general de parte de los expositores en los pabellones interiores.

Intermat 2024: una edición catalizadora de progreso y fuente de negocio

La edición de 2024, rediseñada en cuanto a oferta y formato, ha recibido 127.500 visitantes en 4 días, de los cuales el 21% han sido internacionales procedentes de 130 países. Y es que la feria parisina ha sido y sigue siendo un referente ferial en el sector de la maquinaria de las obras públicas en todo el mundo y particularmente en los países de habla francófona y del norte de África.

En lo relativo a los expositores, 1.065, el 68% de los cuales eran internacionales, dieron la bienvenida a un visitante de gran calidad, entusiasmado con el dinámico progreso ambiental y tecnológico del sector. Intermat ha jugado un papel realmente importante como catalizador de los negocios, con un reconocido crecimiento en los perfiles de toma de decisiones. Un tercio de los visitantes tenía proyectos de inversión para acelerar la descarbonización y digitalización de las obras.

Con un aumento del 30% en el número de contactos diarios por expositor en comparación con la edición de 2018, Intermat 2024 fue el lugar de encuentro, reuniendo a todos los profesionales que vinieron a descubrir una concentración de innovación para hacer frente a los desafíos climáticos y sociales de la construcción. Expositores y visitantes se reunieron en un ambiente particularmente efervescente y amistoso.

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Las numerosas áreas de demostración de maquinaria y equipos en el exterior y en los stands de la feria, y máquinas 100% eléctricas dentro de la feria, permitieron a los visitantes descubrir la dinámica en movimiento de los últimos desarrollos de los fabricantes para una mayor seguridad, productividad y frugalidad energética

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Con un aumento del 30% en el número de contactos diarios por expositor en comparación con la edición de 2018, Intermat 2024 fue el lugar de encuentro, reuniendo a todos los profesionales que vinieron a descubrir una concentración de innovación para hacer frente a los desafíos climáticos y sociales de la construcción. Expositores y visitantes se reunieron en un ambiente particularmente efervescente y amistoso

UNA MOVILIZACIÓN SIN PRECEDENTES DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN

La exposición fue inaugurada por los presidentes de las 5 principales organizaciones profesionales francesas de la construcción (DLR, EVOLIS, FFB, FNTP y SEIMAT), unidos y comprometidos a través de la firma del Manifiesto "Las 4 claves para apoyar la descarbonización de los equipos de construcción".

La adopción de la energía adecuada para cada uso, el ahorro de energía, la sensibilización de las partes interesadas en materia de RSE y la mejora de la seguridad y el atractivo de las profesiones han estado en el centro de los ricos debates de los nuevos ámbitos sectorial y académico. Conferencias, mesas redondas y actividades permitieron a los visitantes, y en particular a los 1.400 jóvenes presentes, descifrar los grandes retos del sector para acelerar las transiciones ecológica y digital.

INNOVACIÓN INTERNACIONAL EN LA CITA

Esta edición ha estado bien representada por un gran número de empresas constructoras internacionales, entre las que destacan Bélgica, Países Bajos, Italia, Alemania, Reino Unido, Suecia, Finlandia, países del Magreb y Turquía. La conferencia ReBuild Ukraine abordó todos los temas esenciales para el fortalecimiento de la nación ucraniana a través de la reconstrucción, que son oportunidades para las empresas, los inversores y los socios franceses.

Al igual que la edición de 2024, los Premios a la Innovación Intermat demostraron la tremenda dinámica de innovación de las construcciones de materiales y equipos en favor de la transición energética, la digitalización y la seguridad, al premiar a 17 ganadores.

El nuevo Clúster de Nuevas Tecnologías y Energías y el Start-up Village dieron un lugar privilegiado a las tecnologías y equipos que integran fuentes de energía nuevas, alternativas o renovables (biocombustibles, electricidad,

Visitantes de todo el mundo acudieron a la última llamada de Intermat.

hidrógeno, etc.), ingeniería virtual y digital, soluciones de almacenamiento de energía y vehículos autónomos.

Las numerosas áreas de demostración de maquinaria y equipos en el exterior y en los stands de la feria, y máquinas 100% eléctricas dentro de la feria, permitieron a los visitantes descubrir la dinámica en movimiento de los últimos desarrollos de los fabricantes para una mayor seguridad, productividad y frugalidad energética.

EL WORLD OF CONCRETE EUROPE EN EL CENTRO DE LOS RETOS DE LA DESCARBONIZACIÓN

La zona expositiva y las conferencias del Foro centradas en la trayectoria de descarbonización de la industria del hormigón atrajeron el interés de casi uno de cada dos visitantes. Los Premios a la Innovación Intermat recompensa-

“El congreso de World of Concrete Europe comenzó con la ponencia magistral Los retos de la descarbonización para la industria del hormigón y continuó con las mesas redondas: Afrontar el reto de la economía circular y el reciclado; Descarbonización del hormigón premezclado; Logística optimizada, una verdadera palanca de descarbonización; Construcción de hormigón fuera de la obra; y La impresión 3D al servicio de la descarbonización

ron los esfuerzos de la industria para activar todas las palancas para reducir el impacto de carbono de materiales, procesos, tecnologías y equipos.

World Of Concrete Europe reunió, en asociación con Intermat, a toda la cadena de valor del sector del hormigón en torno a una exposición y un foro. Esta combinación permitió a los visitantes descubrir la amplia y variada oferta del sector, de arriba abajo, y un panorama de las últimas innovaciones en el mercado europeo del hormigón. Las mesas redondas del foro se centraron en la trayectoria colectiva de innovación de la industria del hormigón para descarbonizar materiales, productos de procesos, tecnologías, aplicaciones y equipos.

El congreso de World of Concrete Europe comenzó con la ponencia magistral Los retos de la descarbonización para

La feria americana World of Concrete volvió a organizar en Europa, con motivo de Intermat, unas jornadas muy positivas para el sector del hormigón.

Pequeñas salas de presentaciones técnicas salpicaban todos los pabellones interiores de Intermat.

La zona exterior estuvo también muy animada, entre otras cosas por la buena climatología que hizo durante Intermat.

“Más allá de las fructíferas oportunidades de negocio, el salón confirmó su ambición de reunir y compartir con todo el ecosistema la abundancia de innovaciones a favor de la descarbonización. Los expositores pudieron reunirse con muchos visitantes y concluir proyectos de compra

la industria del hormigón y continuó con las mesas redondas: Afrontar el reto de la economía circular y el reciclado; Descarbonización del hormigón premezclado; Logística optimizada, una verdadera palanca de descarbonización; Construcción de hormigón fuera de la obra; y La impresión 3D al servicio de la descarbonización.

LA AMBICIÓN DEL MODELO REDISEÑADO DEL SALÓN EN TORNO A LOS GRANDES RETOS DE LA CONSTRUCCIÓN

La edición 2024 fue de renovación, con un salón rediseñado en cuanto a formato y oferta reenfocada en torno a cuatro pilares: Innovaciones, Energías, Nuevas Ecuaciones y Compromisos. Más allá de las fructíferas oportunidades de negocio, el salón confirmó su ambición de reunir y compartir con todo el ecosistema la abundancia de innovaciones a favor de la descarbonización. Los expositores pudieron reunirse con muchos visitantes y concluir proyectos de compra. La edición de 2024 ha tenido éxito en su desafío de brindar colectivamente respuestas innovadoras y virtuosas a los profesionales y el placer de reunirse de nuevo en un ambiente amigable fue palpable durante los 4 días del salón.

El acto de entrega de los Premios Intermat congregó a empresas de todo el mundo entre finalistas y galardonados. En el estrado, todas las empresas premiadas.

Expositores

ANMOPYC

La Asociación Nacional de Maquinaria de Obras Públicas y Construcción, Anmopyc, estuvo presente en Intermat con un stand muy bien ubicado donde recibir a sus socios y en el que informar a todos los interesados de la importante labor que está desempeñando en el mercado español.

Anmpyc tiene como misión promover la internacionalización, la calidad y seguridad industrial y la innovación tecnológica de sus empresas asociadas con el objetivo de contribuir a que sean más competitivas en mercados internacionales. Para ello, la asociación ofrece a sus asociados un amplio abanico de servicios y actividades de valor añadido, especialmente en las áreas de promoción exterior, normativa técnica e I+D+i.

Con cerca de 150 asociados, Anmopyc cuenta con un conocimiento especializado sobre la normativa técnica nacional e internacional que afecta al equipamiento para construcción y minería, así como con una dilatada experiencia en la prestación de servicios de asesoramiento técnico, lo que posicionan a la asociación como un referente a nivel nacional en este campo.

Anmopyc es miembro corporativo de UNE (Asociación Española de Normalización) y participa activamente, unas veces como secretaría técnica y otras con vocalía, en los comités nacionales de normalización de interés para el sector, lo que posibilita el acceso y la capacidad de influir en el contenido de las normas europeas e internacionales.

También forma parte de CECE (Committee for European Construction Equipment), desde donde defiende y repre-

senta los intereses del sector industrial nacional ante los órganos legislativos de la Unión Europa.

En definitiva, Anmopyc es la asociación de las empresas fabricantes españolas y en Intermat estuvo presente dando cobertura a todos sus asociados.

ARDEN

Arden, el fabricante francés de todo tipo de implementos para el sector de obras públicas, construcción y demolición, estuvo presente en la zona exterior de Intermat con un stand donde se mostraron las herramientas de última generación y un curioso demoledor secundario sin rotación 360º, que la mitad se encontraba bastante deteriorado, tras muchas jornadas de duro trabajo, y la otra

Jorge Cuartero, director-gerente de Anmopyc, (dcha.) junto a Juan Puertas, gerente de Etesa, miembro de Anmopyc, en el stand de la asociación durante Intermat.

mitad estaba rehabilitada como si fuera completamente nuevo.

En la feria de París se mostró una pinza para el corte de chatarra de su línea de 12 modelos entre la pequeña AS014R01 de 1.400 kg de peso y un diseño para equipos portantes entre 9 y 21 t y la gigante AS073R01, una cizalla para excavadoras entre 34 y 85 t y peso de 7.360 kg.

También tuvo cabida un demoledor de grandes dimensiones, un cazo para excavación de roca y un martillo hidráulico de su línea de 19 martillos entre 55 y 7.000 kg. Sin embargo, el protagonismo en Intermat recayó en las pinzas de manipulación de pequeño tamaño, con la presentación de la serie Mini Blue, unos implementos para equipos portantes entre las 0,8 y 6 toneladas especialmente diseñadas para la manipulación de objetos de reducido tamaño.

La gama está formada por cuatro modelos, todas con rotación 360º, e incorpora un cilindro de doble efecto para garantizar la fuerza de cierre. El cuerpo de las Mini Blue es en forma de V y las garras están fabricadas en acero fundido de una sola pieza. En definitiva, se trata de unas pinzas de manipulación de pequeño tamaño, ideales para miniexcavadoras, para la gestión de elementos de construcción, poda, residuos, etc.

BHS SONTHOFEN

El fabricante alemán BHS de equipos de trituración para áridos y de amasadoras para hormigón estuvo presente en Intermat con un stand con decoración gráfica donde se mostraba una imagen general de sus equipos.

BHS, importado y distribuido en España por la empresa SMYM, cuenta con una importante variedad de trituradores de eje horizontal y de eje vertical. La gama de trituradores VSI roca contra roca se conoce con el nombre de RSMX y está compuesta por el modelo 0913 de 30-75 t/h de producción y tamaños de alimentación entre 45 y 56 mm; el 0922 de 30-90 t/h de producción y tamaños de alimentación entre 56 y 70 mm; y el 1222, un molino que

acepta tamaños máximos de alimentación entre 80 y 100 mm y alcanza producciones entre las 100 y 400 t/h.

La línea de molinos de eje vertical roca contra metal se conoce con el nombre de RPM, y está formada por los modelos 0813, 1113, 1513, 1116 y 1516. El inferior tiene una potencia de accionamiento de 55 kW, una producción de 20 t/h y permite un tamaño máximo de alimentación de 45 mm, mientras que el modelo más grande acepta un tamaño máximo de alimentación de 32 mm, alcanzando una producción de 55 t/h. Su potencia de accionamiento es de 315 kW.

Por último, la línea de molinos impactores de eje horizontal se conoce con el nombre de PB/PM en función de su posición en la cadena de trituración. La línea PB es la de impactores primarios/secundarios y está formada por seis modelos diferentes. El más pequeño es el PB 0806, con una boca de admisión de 800 x 620 mm, una potencia de accionamiento de 37-55 kW, una producción de 55 t/h y un tamaño máximo de alimentación de 400 mm. Por su parte, el modelo más grande es el PB 1216, un equipo de 23 t de peso accionado por un motor de 160-250 kW. Su boca de admisión es de 1.580 x 1.250 mm, su producción de 335 t/h y su tamaño máximo de alimentación de 800 mm.

La línea formada por los impactores secundarios/terciarios de BHS se conoce como PM y está formada por seis modelos diferentes que tienen las mismas bocas de entrada que la serie PB. El modelo más pequeño, el PM 0806 alcanza una producción de 40 t/h y su tamaño máximo de admisión es de 250 mm, mientras que el modelo PM 1216, el más grande de la serie, tiene un tamaño máximo de admisión de 350 mm y una producción de 300 t/h.

BLUMAQ

Una empresa clásica española en todos los eventos internacionales que se celebren relacionados con el mercado de la obra pública, construcción y minería es la compañía levantina Blumaq, especialista en repuestos para maquinaria.

El stand de Arden en Intermat contó con 1 demoledor, 1 cizalla, 1 cazo, 1 martillo y 1 pinza de selección de su amplia gama de fabricados.

Stand de BHS Sonthofen en la pasada Intermat.

Su stand de Intermat mostraba una ínfima parte de los productos que comercializa, pudiéndose ver accionamientos, dientes, ruedas motrices, partes de motores, etc. Rodaje, chasis, filtros, hidrálica, desgaste, juntas y retenes, motores, productos de mantenimiento, faros, frenos, trenes de potencia, cabinas, martillos hidráulicos y cadenas de goma son solo una parte de todo lo que ofrecen a los propietarios de equipos.

Además, Blumaq cuenta con un importante servicio de reparación y mantenimiento, así como una oficina para el asesoramiento técnico, lo que convierte a esta compañía en un socio con el que contar a la hora de tener el equipo en perfecto estado de trabajo.

Su fuerza internacional es cada vez más fuerte. Su oficina central se encuentra en Vall d´Uxó, en Castellón, contando el mundo con múltiples delegaciones. Solo en Estados Unidos cuentan con dos oficinas, que se complementan con la de Perú y la de Chile. En Europa se encuentran en Portugal, con dos puntos diferentes, Italia, Francia, Rumanía, Rusia y Turquía, donde dispone de cuatro oficinas repartidas en los dos continentes. África cuenta condelegaciones en Zambia, Namibia y Sudáfrica, mientras que en Asia está presente en Kazajstán, China e Indonesia.

Blumaq, con más de 100.000 referencias en stock, y el más detallado informe de especificaciones de fabricación de todos sus productos, pone a disposición de sus clientes el mejor servicio del sector en piezas y componentes, algo que, tras muchos años de buenas praxis, le ha llevado a ser líder indiscutible de su sector.

BOBCAT

El fabricante de equipos mini más valorado en todo el mundo estuvo en Intermat exponiendo una serie de productos e innovaciones recientemente presentados, como sus cargadoras compactas S630 y S650 de la serie M, el compresor PA12.7V, las unidades compatibles con biocarburante de aceite vegetal hidrotratado (HVO), su gama actualizada de manipuladores telescópicos giratorios para

los mercados de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) y el sistema de advertencia y evitación de colisiones. Otras líneas de productos que se expusieron fueron las miniexcavadoras, cargadoras compactas, cargadoras compactas de orugas, retrocargadoras, cargadoras de ruedas compactas, unidades de mantenimiento de terrenos, modelos de energía portátil, equipos de manipulación de materiales y mucho más.

Además de la nueva manipuladora telescópica eléctrica TL25.60e, el equipo más llamativo en Intermat fue la cargadora conceptual Bobcat Rogue X2. Esta máquina autónoma y totalmente eléctrica se ha fabricado como campo de pruebas para las tecnologías desarrolladas como parte de la hoja de ruta de innovación de Bobcat. La Rogue X2 produce cero emisiones gracias a su batería de iones de litio, su sistema de accionamiento eléctrico y su cinemática de elevación e inclinación accionada eléctricamente sin sistema hidráulico. La máquina cuenta con ruedas en lugar de orugas para optimizar el tiempo de funcionamiento de la batería eléctrica, y sus motores de flujo axial proporcionan un increíble esfuerzo de tracción. La RogueX2, totalmente autónoma y sin cabina, ofrece un atisbo de cómo las futuras generaciones de cargadoras Bobcat facilitarán una experiencia de trabajo totalmente nueva a los usuarios.

Otras innovaciones que el centro de atención en Intermat 2024 fueron el sistema de advertencia y evasión de colisiones de Bobcat, que aprovecha los sensores de radar integrados en la máquina para mejorar el conocimiento de la situación de los operadores de cargadoras compactas y cargadoras compactas de orugas. La tecnología de vanguardia puede personalizarse para adaptarse a las necesidades específicas de cada obra, ofreciendo detección de obstáculos y riesgos en tiempo real y diversas opciones de respuesta.

BROKK

La empresa sueca de robot telecomandados Brokk, distruida en España en exclusiva por la compañía madrileña Anzeve, contó en Intermat con un stand de grandes dimen-

El stand de Blumaq en Intermat mostraba una ínfima parte de los componentes que comercializan.

Cargadora conceptual Rogue X2 presentada en el stand de Bobcat en la pasada Intermat.

siones en la zona exterior con un montón de maquinaria equipada con diferentes implementos para mostrar la gran variedad de funciones que pueden desempeñar. Igualmente, se expusieron varios demoledores.

Entre las novedades que allí se pudieron ver, se encontraba la nueva generación de robots Brokk Smartpower+, una línea que proporciona una resistencia inigualable al aumentar el tiempo de actividad operativa con un suministro de energía constante a lo largo del tiempo, lo que se traduce en un rendimiento inigualable. Es muy resistente a los golpes, la temperatura y las vibraciones, y también incluye una notable reducción del 87% en cables y conectores, lo que reduce los puntos débiles y facilita el mantenimiento y la resolución de problemas, lo que a su vez aumenta la vida útil del robot.

Para el sector de las demoliciones, Brokk cuenta con diversos modelos, todos de accionamiento eléctrico, excepto los modelos 120D y 520D, dos unidades diésel para aplicaciones específicas. El modelo 900 también se ofrece en opción Rotoboom, un sistema de rotación en el balancín que permite trabajar con el implemento de una forma mucho más dinámica. En España, la empresa Anzeve lleva más de dos décadas dedicada a la comercialización y servicio de los equipos Brokk, siendo la máquina más usada por las empresas de demolición en trabajos confinados, en zonas con riesgo de desprendimientos, en la rehabilitación de edificios y en áreas donde el control a distancia es una ventaja para el operador. Dentro de la nueva línea Smartpower+, Brokk cuenta con los modelos 70+, 170+, 200+, 300+ y 500+.

Aunque el robot Brokk se encuentra muy introducido en el sector de las demoliciones, la minería también ofrece opciones para esta gama de equipos. Así, la extracción de mineral en zonas complejas y el resanado de galerías son dos opciones que también demandan este tipo de equipos actualmente. También los trabajos en centrales nucleares exigen este tipo de equipos, que se manipulan desde el exterior, sin el consecuente riesgo para los operadores.

En definitiva, en Intermat se pudo apreciar una parte importante de la gama de robot Brokk con diferentes implementos, lo que demuestra lo versátiles que son estos equipos.

BYG

BYG, el fabricante y distribuidor de todo tipo de piezas y componentes para el sector de las obras públicas, construcción y minería, estuvo presente en Intermat compartiendo stand con su empresa matriz, la italiana ITR, donde se mostraban una cantidad importante de los productos que fabrican y distribuyen para todo el mundo.

De la marca Futura se expuso un cazo de equipo retro que iba calzado con dientes y portadiente, también de Futura. Esta gama mostraba en Intermat el sistema FC2 de dientes y portadientes, que reemplaza directamente a genuinos de Caterpillar. El FC2 es compatible con la serie J y se caracteriza por contar con un sistema rápido de montaje y desmontaje. Cuenta con seis modelos diferentes de dientes para excavadoras con diseños y simetrías en función de su labor a desempeñar, entre los que se encuentran los modelos penetración, universal, simétrico, etc. Para las cargadoras, cuenta con tres diseños diferentes, también con morfologías específicas para cada tipo de trabajo y con protecciones para los portadientes, que alarguen la vida útil.

Otros de los elementos mostrados en Intermat fueron los punteros para los martillos hidráulicos. Así, en un display pudieron apreciarse modelos para todos los martillos del mercado con morfologías de lo más variado en función de las labores a desempeñar. Punteros afilados, con la punta roma, en forma de cuña, etc., son parte de los fabricados que ofrece BYG al mercado.

Por último, se mostró una importante variedad de cuchillas y cantoneras para todo tipo de cazos y maquinaria de obras públicas. BYG cuenta con una importante variedad de cuchillas para buldóceres, motoniveladoras, quitanieves y excavadoras y cargadoras de pequeño tamaño, fabricadas

Stand de Brokk en la zona expositiva exterior de la pasada Intermat.

El stand de BYG en Intermat contó con una variedad muy interesante de muchos de sus fabricados.

en aceros de alta resistencia y con tratamiento térmicos especiales para resistir a la abrasividad.

Además, de los productos expuestos, BYG ofrece a sus clientes una importante variedad de picas de carburo para rozadoras y minadores, todo tipo de piezas de motor, neumáticos (algunos modelos de pequeño tamaño estuvieron expuestos en Intermat) y cadenas de protección para cargadoras, dúmperes articulados y rígidos, y excavadoras de ruedas, y una variedad amplísima de tornillería para todo tipo de necesidades.

CAES-CONSTMACH

En la parte exterior de Intermat se encontraba la empresa hispano-turca Caes-Constmach, un híbrido formado hace años al firmar un acuerdo entre ambas compañías con intención de desarrollar y fabricar en Turquía y comercializar, de la mano de Caes, por todo el mundo. Tras unos años de trabajo, se puede decir que la experiencia ha sido muy buena. Plantas completas llave en mano se encuentran trabajando ya por todo el mundo y la reposición de equipos es un goteo constante en los cincos continentes.

En Intermat estuvieron en la parte exterior exponiendo cinco equipos de una gama muy amplia. Dos de ellos eran de la división de hormigón, mientras que los otros tres eran unos excelentes referentes de la gama de trituración y clasificación. El primero de ellos era una machacadora de mandíbulas CJC 90, un equipo de reducción primario con un peso de 11,4 t, una boca de 900 x 650 mm y un ajuste de salida entre los 50 y 150 mm. Su producción, en función del tamaño de salida, varía entre las 90 y 270 t/h.

El segundo modelo expuesto en París fue la criba CVS 1850/3, un equipo de clasificación de 5.000 mm de largo por 1.800 mm de ancho con tres paños para la obtención de cuatro granulometrías diferentes. Esta criba de 9 m2 tiene un peso de 14,75 t, se encuentra accionado por un motor de 15 kW y su producción varía entre las 140 y 180 t/h.

Por último, se mostró también una impresionante planta para la obtención de arenas. La CDS 1635 está formada por un escurridor vibrante de 3.500 x 1.600 mm accionada por dos motores de 7,5 kW, un hidrociclón de 26´(diámetro de 660 mm) y una bomba de 55 kW de potencia, todo ello montado en una estructura que permite pequeños desplazamientos en la zona de trabajo. La capacidad de producción de arena de la planta CDS 1635 varía entre las 100 y 150 t/h.

En definitiva, Caes-Constmach expuso en París una muestra muy acertada de su amplia gama de fabricación para la trituración, clasificación y lavado de áridos y minerales.

CANGINI

Otra de las marcas no pertenecientes a Cohidrex, pero que esta empresa extremeña importa y comercializa para el mercado español, es el fabricante italiano Cangini, una compañía de implementos que se ha especializado en determinadas herramientas, destacando por la calidad de los productos que diseña y fabrica.

A diferencia de otros fabricantes de implementos, Cangini no tiene ni en los demoledores primarios, ni secundarios, ni multiprocesadores, ni cizallas para el corte de chatarra los implementos más importantes de su línea de fabricación. Este fabricante italiano ofrece, entre otras muchas, una línea de cazos y cucharas para roca, orientables, trapezoidales, reforzados para limpieza, de rejilla, etc., para todo tipo de máquinas. También es muy fuerte su línea de enganches rápidos, muchos de los cuales se mostraron en Intermat, con diferentes tipos de cierres en función de los implementos y de las necesidades de cada cliente.

Respecto a los implementos, las pinzas de selección son posiblemente su fabricado más importante, contando con innumerables modelos para la manipulación de sólidos y residuos, así como para troncos, leña, etc. Las cucharas de trituración y de clasificación también tienen un importante hueco en esta empresa, complementando con otros im-

Stand de Caes-Constmach la pasada Intermat. Se expusieron equipos de su división de áridos y de hormigón.

El stand de Cangini en Intermat contó con todo tipo de implementos, destacando los enganches rápidos, los cazos y las cucharas cribadoras y trituradoras.

plementos como las desbrozadoras, cortadoras de ramas, rippers, cazos bivalvas, barredoras, ahoyadores, etc.

En definitiva, Cangini se ha especializado en implementos mucho más específicos que permiten llegar a unos nichos de mercado más concretos, donde tienen una mayor cuota de mercado. Por su parte, Cohidrex comercializa estos implementos en España con mucho éxito, ofreciendo un servicio de máximo nivel.

CATERPILLAR

Caterpillar estuvo presente en Intermat, a través de su distribuidor francés Bergerat Monnoyeur, con un stand muy bien ubicado donde se expusieron equipos muy concretos en representación de una de las gamas más amplias del mercado. Solo hubo dos cargadoras, un buldócer y una manipuladora industrial, lo que permitió que los visitantes pudieran moverse entre las máquinas de una forma cómoda y analizar los equipos en profundidad.

Las cargadoras expuestas fueron la 966 XE y la 950 GC eléctrica. La primera de ellas es una cargadora de 23,19 t y una potencia de 239 kW, que ofrece una mayor eficiencia de combustible y un óptimo rendimiento con una serie de tecnologías de fácil manejo incluidas de serie para aumentar la eficiencia del operador y reducir los costes de mantenimiento.

Por su parte, la cargadora 950 GC eléctrica es un equipo de reciente lanzamiento basado en la 950 GC de combustión, una máquina diseñada específicamente para la manipulación de graneles y la carga de camiones, aunque también tiene cabida en la construcción general y el almacenamiento. Las excelentes prestaciones de esta cargadora, conjuntamente con los costes de propiedad y de operación reducidos, hacen de este modelo una excelente opción. La versión expuesta en Intermat permite, con una carga completa, realizar muchos ciclos de trabajo. Incorpora una batería de 600 V y su peso operativo es de 20.427 kilos.

El tercer equipo expuesto fue un buldócer D6N, una máquina que a primera vista se identificaría como nueva, tratándose en realidad de un equipo reconstruido, un trabajo que Caterpillar realiza con determinadas máquinas y que devuelve a la vida, en perfecto estado, equipos usados. El buldócer expuesto ha necesitado para su reconstrucción 650 horas, 8 técnicos especializados y la reposición de 3.837 piezas. En definitiva, y con la economía circular en boga, Caterpillar alarga la vida útil de muchos de sus equipos con la reconstrucción.

Por último, se expuso una manipuladora industrial MH3026 con el brazo extendido y con un pulpo para la manipulación de chatarra. Se trata de un equipo de 29,2 t de peso que monta un brazo de 7,5 m y permite alcances máximos de 13 m. Su cabina se eleva hidráulicamente para facilitar la visión del operador.

CMB

La empresa italiana CMB, distribuida en exclusiva en España por Cohidrex, contó con un stand basado en los colores rojos de sus implementos, donde se mostraron cuatro de sus líneas de fabricación. Por un lado, se expuso un implemento para la gestión de los troncos, por otro, varias cizallas para el corte de chatarra, también contó con un demoledor secundario con rotación 360º y, por último, una pinza de manipulación de su amplia línea de fabricación. Este fabricante también dispone de demoledores primarios, multiprocesadores, pulpos y otros implementos, aunque no estuvieron expuestos en Intermat.

Gracias a la importante experiencia desarrollada a lo largo de los años y las continuas inversiones en tecnologías avanzadas, CMB es una empresa reconocida y de prestigio en el mercado por su profesionalidad, alto nivel de organización y excelente calidad de sus productos.

Los productos están diseñados para soportar el tiempo: los componentes sometidos a desgaste utilizan aceros Hardox, mientras aquellas partes y componentes sometidos a estrés y tensiones mecánicas, son construidos con

Cargadora eléctrica Caterpillar 950 GC expuesta en Intermat, en el stand de Bergerat Monnoyeur, distribuidor de Caterpillar en Francia.

En el stand de CMB el mayor protagonismo recayó sobre las cizallas para el corte de chatarra.

aceros de alto límite elástico Weldox. Además, CMB elige componentes electrónicos e hidráulicos de las mejores marcas garantizando así un alto rendimiento y fiabilidad.

En representación de la gama de cizallas para el corte de chatarra, CMB expuso los modelos CR 330E y CRR-20. La primera de ellas es un modelo convencional de 3.350 kg de peso especialmente diseñada para equipos portantes entre 20 y 38 t de peso en función de su montaje en el brazo oen el balancín. El segundo modelo es una cizalla para el corte de raíles ferroviarios.

La CRR20, junto con una excavadora, sustituye al costoso y tradicional corte de oxicombustible y permite ahorrar tiempo y dinero. La CRR20 funciona a una presión de 260 bar y está equipada con rotación hidráulica de 360°, que limita las necesidades de movimiento de la máquina en funcionamiento y aumenta la precisión. Además, las cuchillas de corte son cuatro veces reversibles e intercambiables. Su peso es de 2.900 kg y su diseño permite el montaje en equipos portantes entre las 20 y 35 toneladas.

En representación de la línea de pinzas de selección, en el stand se mostró el modelo SM-130E, un equipo intermedio para trabajos de demolición, desmantelamiento o manipulación de materiales.

COHIDREX

Con una ubicación privilegiada, la empresa extremeña Cohidrex acudió a Intermat con un stand de diseño muy elegante, donde mezclaba la madera con una gran pantalla donde se proyectaban vídeos y pequeñas piezas que fabrican o distribuyen para España y todo el mundo.

Con más de tres décadas de experiencia en repuestos, equipos e implementos para maquinaria de obra pública, construcción y minería, y presencia en los cinco continentes, Cohidrex ya tiene caché suficiente para disponer de un stand en una feria tan importante como Intermat. Así, en 64 m² en el pabellón 5ª, contó con un stand con dos secciones claramente definidas: una para material de desgaste y otra para componentes de rodaje.

Siguiendo la trayectoria de su marca más emblemática Trasteel Wear Parts, presentó la destacada línea de desgaste Trasteel: diseños propios que garantizan la máxima rentabilidad sobre el terreno adaptables a la mayoría de sistemas de anclaje del mercado, la cual abarca una amplia gama de productos, incluyendo los renombrados dientes y portadientes Trasteel Elite para excavadoras y cargadoras, así como las cuchillas y cantoneras Trasteel Blades. Asimismo, dentro de su gama de componentes de rodaje, se expusieron las populares y prestigiosas cadenas de goma Trabber para miniexcavadoras y minicargadoras, compartiendo escenario con las cadenas metálicas y piezas para tren de rodaje Trasteel Track, marca propia que se mostraron en Intermat por primera vez.

Además, se reservó un pequeño espacio social en el corazón del stand, equipado con una pantalla de gran tamaño, donde ofreció la visión de la empresa y de su amplia variedad de productos.

DEVELON

Develon presentó en la zona exterior de Intermat importantes novedades de sus equipos autónomos, máquinas eléctricas y unidades convencionales. Las que más interés despertaron fueron los modelos Concept-X 2.0. Los equipos de construcción autónomos Concept-X 2.0 comprenden el buldózer DD100-CX y la excavadora DX225-CX. Ambas máquinas ofrecen un nuevo diseño sin cabina y un lenguaje de diseño esencialmente lineal, con una conducción y control de hoja autónomos basados en el sistema de navegación satélite global (GNSS). En la zona de demostraciones del stand de Develon en la zona exterior de Intermat, ambos equipos estuvieron mostrando cómo viene la construcción del futuro, atrayendo la mirada de los trabajadores y curiosos del sector.

Otras de las novedades de última generación y accionamiento eléctrico que allí tuvieron presencia fue la miniexcavadora DX20ZE, la primera excavadora eléctrica fabri-

Stand de Cohidrex en la pasada Intermat. Material de desgaste y componentes de rodaje decoraron su espacio en el salón francés.

Excavadora autónoma Develon DX225-CX haciendo demostraciones en Intermat. Este equipo de construcción autónomo Concept-X 2.0 trabaja con el sistema de navegación satélite global (GNSS).

cada en serie por Develon, un equipo muy demandado en muchos países europeos; la excavadora eléctrica de ruedas 14W-EREV; y el vehículo eléctrico de células de combustible DL250.

La cargadora compacta de orugas DTL35-7, el nuevo y potente buldócer DD130-7, el dúmper articulado DA30-7 de 276 kW de potencia, la cargadora de ruedas DL420CVT-7 con su ya conocido cucharón transparente de 4,5 m3 de capacidad y la excavadora de cadenas DX530LC-7K de 53 toneladas de peso llamaron la atención de todos los visitantes al stand.

Por último, generó también mucha atracción la cargadora compacta de ruedas DL80TL-7, un equipo que se mostraba por primera vez en Intermat como parte de una gama de cinco modelos de cargadoras compactas de ruedas de entre 3,5 y 5 toneladas ya disponibles.

Además de la DL80TL-7, la nueva gama de cargadoras compactas está formada por los modelos DL60-7, DL65-7, DL80-7 y DL85-7, que juntos abarcan una gran variedad de aplicaciones, como construcción, agricultura, movimiento de tierras, residuos/reciclaje, alquiler, materiales de construcción, paisajismo, manipulación de materiales, almacenaje e industria en general.

DURATRAY

Uno de los expositores mineros que estuvo en Intermat fue la empresa chileno-australiana Duratray International, compañía líder en el diseño, ingeniería y fabricación de tolvas para dúmperes mineros, con un stand muy amplio donde su gerente y director comercial recibieron a todos aquellos interesados en transformar sus flotas de dúmperes rígidos o articulados.

Su diseño específico reemplaza a las cajas de acero convencionales por un sistema de piso de goma suspendido a través de costillas transversales que, a su vez, se ajustan a la estructura de las paredes laterales. El sistema comple-

to es capaz de cargar entre 40 y 400 toneladas. De ahí, que actualmente Duratray International se reconocido como el especialista global en la fabricación de tolvas con piso suspendido. Este empresa cuenta con oficinas en cinco países y opera flotas de dúmperes en 37 países de los cinco continentes.

El piso de goma Duratray es adaptable a las más variadas condiciones de carga y abrasión, respondiendo a los grandes desafíos de la minería actual y adaptándose a diversas faenas mineras, donde se mueven desde materiales ligeros y pegajosos hasta materiales rocosos y abrasivos.

Las principales ventajas de la tolva de piso suspendido, o SDB por sus siglas en inglés, son, entre otros, una mayor carga útil, ya que el diseño ligero de la caja permite una mayor capacidad volumétrica de hasta un 20%; menos carga muerta, ya que al estar en constante movimiento el suelo de goma previene que se acumule el material; un 65% menos de abrasión; menos ruido en las faenas mineras, reduciendo la contaminación acústica en 10 decibeles de media; y menos coste de mantenimiento, ya que los ciclos de operación (vida útil entre overhauls) son de dos a tres veces más largos que el de las cajas comunes.

EUROAUCTIONS

Aunque el concepto de subasta es algo muy americano e inicialmente se conocía sólo para los coches a través de la casa Barrett-Jackson, llegó el turno al sector de la maquinaria de obras públicas, construcción y minería, y desde entonces diversas casas de subastas luchan por encontrar maquinaria de segunda mano en buen estado para incorporar a sus subastas.

EuroAuctions es una de las más conocidas en Europa por la cantidad de maquinaria que mueven y por el buen estado en el que se encuentran los equipos entregados. Hace no mucho tiempo estuvieron a punto de ser comprados y desde entonces su presencia a nivel mundial se ha fortalecido gracias a una constante en todas las ferias de maquinaria internacionales, una inversión más fuerte y a un acercamiento cada vez mayor, si cabe, a sus clientes y amigos.

Stand de Duratray la pasada Intermat. Al fondo a la derecha, Marcelo Medel, gerente de Duratray, y Steve Hall, director comercial de la empresa.

Stand de EuroAuction la pasada Intermat.

En Intermat, EuroAuctions contó con un stand decorado gráficamente, donde se mostraba la gran cantidad de eventos que tienen por todo el mundo. Clientes internacionales acudieron al stand a saludar y a conocer cuándo tendrán lugar las próximas subastas, algo muy habitual en esta empresa que tan buenos resultados está dando a sus seguidores.

En España, la próxima subasta de EuroAuctions tendrá lugar en Zaragoza el 11 y 12 de junio. Allí se podrá ver una gran cantidad de maquinaria en perfecto estado lista para los mejores postores.

FRASTE

Fraste, el fabricante italiano de carros de perforación para obra civil, distribuido en exclusiva en España por la compañía madrileña Tecop, S.A., estuvo presente en Intermat con un buen stand donde se mostraron varias unidades de las marcas Fraste y Agiva.

El carro estrella de Fraste en Intermat fue el Mito 8C, una perforadora de pequeño tamaño, de 8.500 kg de peso, especialmente diseñada para cimentaciones especiales como micropilotes, ingeniería civil, anclajes, tirantes, consolidaciones del terreno, exploración minera, rotación con diamante y otros trabajos. Se encuentra accionada por un motor Cat C3.6 de 90 kW de potencia, monta una cabeza de rotación de dos velocidades de 1.180 daNm y una mordaza con un diámetro entre 60 y 280 mm. La carrera de la cabeza de rotación es de 2.500-3.500 mm, la fuerza de tiro de 5.000 daN, la fuerza de empuje también de 5.000 daN y la velocidad máxima del cabezal de rotación de hasta 1.100 rev/min.

El segundo equipo expuesto de Fraste en Intermat fue el carro Multidrill ML MAX, una perforadora sobre orugas para la realización de pozos de agua de tamaño medio y trabajos de geotermia. Se caracteriza por sus excelentes prestaciones gracias al famoso manipulador automático de tubos de perforación Fraste incorporado, que permite la manipulación de tubos de perforación largos de 4 o 5 m, en función de la elección del cliente. La circulación de fluidos inversa/directa y los sistemas de perforación

con martillo de fondo garantizan el potencial máximo del equipo. Los motores con capacidad de arrastre de 10 toneladas y potencia 170 o 275 HP Stage 4 Final explican a la perfección la potencia y resistencia del equipo, a pesar de su tamaño compacto. Los componentes hidráulicos de primera calidad hacen que el XL MAX sea fiable y seguro. Su peso es de 9 toneladas y su potencia de accionamiento de 110 kW.

GLASSMOP

La empresa Glassmop, especialistas en cristalería para maquinaria, estuvo exponiendo en Intermat en una zona muy bien situada, donde los clientes e interesados pasaron a descubrir todo lo que ofrece esta empresa con sede en Tarragona. Glassmop cuenta con una amplia variedad de cristales para distintas cabinas de maquinaria. Se trata del primer proveedor en aglutinar los sectores de las obras públicas, la agricultura y el sector industrial y vial con más de 100.000 piezas disponibles en stock. Sólo en el sector de la obra pública, cuenta con referencias para excavadoras de ruedas y cadenas, cargadoras, manipuladoras telescópicas, retrocargadoras y todo tipo de equipos mini.

Todos sus cristales cuentan con las mismas características que los producidos por el fabricante del equipo original (OEM) y están homologados según la normativa europea y la DOT americana. Trabaja en el mercado internacional centrándose principalmente en el europeo, aunque hoy sus cristales llegan a más de 30 países de todo el mundo. Actualmente desde sus almacenes de realizan envíos diarios tanto a nivel nacional como internacional.

Para garantizar que cada pieza llega a su destino en condiciones óptimas, Glassmop ha desarrollado diferentes tipos de embalajes que personaliza para cada uno de sus envíos según las características de las piezas, el destino y las preferencias del cliente. Además, todos los cristales van protegidos con una envoltura antirrayaduras para minimizar los posibles daños surgidos durante el transporte y asegurar que cada pieza se encuentra en perfectas condiciones en el momento de la entrega.

Stand de Glassmop en Intermat. A la derecha, Sergio Sentis, gerente de la empresa, y Arancha Morquecho, directora comercial de Smopyc.

Stand de Fraste en Intermat. En primera línea el carro de perforación para obras civil Mito 8C.

HIDROMEK

En la zona exterior de Intermat, el fabricante turco Hidromek contó con un gran stand donde se mostraron importantes novedades y equipos ya conocidos que cuentan con una amplia cuota de mercado en todos los países europeos.

En el apartado de excavadoras, Hidromek expuso la excavadora de ruedas HMK 150 WR, y las excavadoras de orugas HMK 140 LC, HMK 145 LC SR, HMK 230 LC, HMK 310 NLC y HMK 390 LC HD (pluma de 2 piezas) de la serie H4.

Al ofrecer un alto rendimiento, las excavadoras de la serie H4 de Hidromek destacan por su velocidad de funcionamiento, durabilidad, potencia y eficiencia. Se fabrican para ser rápidas, productivas y eficientes gracias al diseño desarrollado de su sistema hidráulico. Producen más trabajo con menos combustible; por lo tanto, son más rentables que nunca para sus usuarios.

En representación de la gama de equipos de giro reducido, Hidromek mostró la HMK 150 WR, que ofrece la oportunidad de trabajar cómodamente en muchos campos gracias a su estructura de cola más corta en comparación con las máquinas de diseño estándar y a la ventaja del uso con diferentes implementos. La HMK 150 WR garantiza un trabajo cómodo en campos estrechos gracias a su radio de giro corto y ofrece un uso sencillo, comodidad para el operador y un entorno de trabajo seguro.

Por otro lado, se expuso por primera vez la excavadora HMK 390 LC HD con pluma de dos piezas, un equipo que produce más trabajo en menos tiempo, siendo un 17% más productiva, un 14% más eficiente y un 6% más rápida.

En representación de las cargadoras de ruedas, el fabricante turco mostró la HMK 635 WL, que cumple plenamente las expectativas de sus usuarios con las características tales como alto rendimiento, versatilidad, comodidad del operador y seguridad. Se caracteriza porque produce más trabajo con menos combustible gracias a su potencia

máxima, alta capacidad de elevación y fuerza de arranque, y ofrece una alta eficiencia en cada trabajo con la ventaja de cargar en poco tiempo.

Por último, también se expuso la motoniveladora HMK 600 MG, de 18 toneladas, que proporciona una alta tracción incluso con pares bajos y ofrece un bajo consumo de combustible gracias a su motor Mercedes (MTU). Permitiendo al operador tener una amplia visión de la hoja y de las ruedas delanteras, la HMK 600 MG garantiza un manejo seguro y sencillo al ser controlada tanto por el volante como por el joystick y el amplio ángulo de visión de la cabina hexagonal.

HITACHI

En uno de los pabellones de Intermat, el gigante Hitachi Construction Machinery (Europe) sorprendió con una impresionante exposición en 928 m2 de sus últimos equipos. Se expusieron un total de 10 máquinas Hitachi, desde las más pequeñas (dos miniexcavadoras recientemente actualizadas, la ZX26U-6 y la ZX33U-6) hasta las más grandes (la excavadora para aplicaciones especiales ZX390TC-7 y la cargadora de ruedas ZW310-7). Sus soluciones de construcción sostenible también fueron el centro de atención con dos nuevos modelos eléctricos, la ZX55-6EB y la ZE135-7EB, y varias máquinas Zaxis-7 de bajo consumo de combustible: las excavadoras de ruedas ZX95W-7 y ZX135W-7, y las excavadoras de cadenas ZX95USB-7 y ZX225USLC-7.

Los visitantes también pudieron obtener más información sobre el programa Hitachi Construction Machinery Premium Rental, que ofrece a los clientes acceso a los últimos equipos de alquiler a través de su distribuidor local, con una flota de más de 1.200 máquinas, desde miniexcavadoras hasta máquinas para minería, incluidos todos los modelos expuestos en Intermat.

Además, HCME promocionó en su stand diversas soluciones innovadoras, como el sistema de monitorización remota ConSite, diseñado para reducir los costes del ciclo de vida, y los sistemas de control de máquinas ins-

Hidromek mostró en Intermat los equipos más representativos de todas sus líneas y una excavadora HMK 390 LC HD con pluma de dos piezas.

Equipos eléctricos Hitachi expuestos en su stand la pasada Intermat.

talados de fábrica de Leica Geosystems (montado en la ZX225USLC-7) y Trimble (en la ZX135W-7). También tuvo un especial protagonismo Zaxis Finance, una amplia gama de soluciones de financiación flexibles disponibles para excavadoras Zaxis y cargadoras de ruedas ZW nuevas y usadas.

Sin embargo, el modelo que más destacó en su stand fue la excavadora eléctrica de giro reducido ZE135, un equipo de 14,55 t accionado por un motor de 74 kW de potencia y unas baterías de 200 kWh de capacidad. El cazo que incorpora tiene una capacidad de 0,66 m3, se caracteriza por su bajo nivel de ruidos y por su reducido coste de mantenimiento. Esta novedad estuvo colocada en un sitio privilegiado del stand donde curiosos y enamorados del accionamiento eléctrico acudieron a conocerla de primera mano. A su lado estuvo expuesta otra miniexcavadora eléctrica: la ZX55U-6EB.

KEMROC

El fabricante de implementos Kemroc, distribuido en España por Anzeve y Ability Maquinaria, estuvo en Intermat con un espacio donde se mostraron las rozadoras de la serie KRC, a través del modelo KRC 110, y gráficamente los sistemas de corte KDS, EX y KSI.

En la construcción de carreteras, túneles o demolición de estructuras antiguas, entre otros, las herramientas de zanjeo de Kemroc se adaptan fácilmente a una variedad de aplicaciones, condiciones del terreno y materiales. Ya sea hormigón, asfalto, acero, roca o madera, estos implementos trabajan con facilidad en cualquier material, brindando una solución integral para múltiples necesidades industriales. Esto significa que incluso en espacios reducidos o proyectos con requisitos específicos, estas herramientas pueden ser una buena solución.

Kemroc ofrece una amplia gama de fresadoras e implementos especiales para realizar zanjas. Entre ellos se especializan en fresadoras de cadena, transversales, de cabeza cónica para zanjas estrechas, longitudinales y

multiherramienta, ruedas de corte con doble motor, zanjadoras para rocas de dureza media, sierras de diamante, e incluso Implementos de inyección para consolidar suelos cohesivos con mortero y ahoyadores.

La fresa KRC 110 expuesta en Intermat tiene un peso de 1.450 kg y un diseño específico para equipos portantes entre las 25 y 32 toneladas. Su potencia es de 110 kW y su par máximo de 20.000 Nm.

El otro equipo expuesto fue el disco diamandado de la serie KDS, compuesta por cinco modelos diferentes entre el pequeño KDS 20 de 55 kW de potencia para equipos portantes entre 2 y 4 t, y la gigante KDS 50 HD, un disco de 230 kW de potencia especialmente diseñada para equipos entre las 18 y 30 t.

KLEEMANN

La multinacional Wirtgen estuvo presente en Intermat con todas sus marcas haciendo gala de su eslogan: Smarter. Safer. More Sustainable. Tras la finalización, el gigante alemán hizo un balance muy positivo de la gran cantidad y calidad de visitantes que allí recibieron. En su stand de 700 m², los numerosos visitantes especializados interesados pudieron informarse a fondo charlando con los expertos in situ sobre las tecnologías y los métodos de aplicación bajos en emisiones de Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann y Benninghoven.

En el sector existe actualmente una gran demanda de construcción de carreteras más inteligente, más segura y más sostenible, así como de métodos más eficientes para la obtención y el tratamiento de los materiales. La reducción de las emisiones de CO2 se puede implementar ya ahora en cualquier proyecto en el sector de la construcción. Wirtgen Group demostró cómo hacerlo con sus potentes tecnologías y con un amplio abanico de soluciones innovadoras.

Entre los aspectos más destacados de la feria se contó con un equipo móvil de conminución que se presentó por primera vez en una feria. El nuevo grupo móvil con triturador de

El disco diamantado de la serie KDS y la fresa KRC 110 fueron expuestas en el stand de Kemroc en Intermat.

Nuevo grupo móvil Kleemann Mobirex MR 100(i) NEOe presentado en Intermat.

impacto Mobirex MR 100(i) NEOe de Kleemann llamó mucho la atención. El grupo automarchante es eficiente, potente y extremadamente versátil. Este grupo móvil se comercializa en versión estándar y en su variante NEOe, en la que el grupo móvil se puede utilizar de forma totalmente eléctrica.

El Mobirex MR 100(i) NEOe es un grupo móvil sobre cadenas con tolva de alimentación, alimentador vibrante, molino impactor de boca 1.000 x 750 mm, transportador principal, criba en cabeza y sistema de recirculación para la retrituración del rechazo de la criba. En definitiva, se trata de un equipo móvil con accionamiento eléctrico que alcanza una producción de 250 t/h. Su peso varía entre las 29,5 y las 37,5 toneladas en función del tipo de alimentador instalado entre la tolva y el impactor, el montaje de un overband para la retirada de todos los materiales férricos, la presencia de una cinta lateral para la evacuación del pasante del alimentador-precribador, etc.

El grupo móvil Mobirex MR 100(i) NEO/NEOe, en sus versiones estándar y eléctrico, se encuentran accionados por un motor de 240 kW y se engloban en lo que el grupo Wirtgen ha denominado Soluciones Respetuosas con el Medio Ambiente.

KOBELCO

Kobelco Construction Machinery Europe BV estuvo presente en Intermat en la zona exterior con varios equipos, algunas novedades y un nuevo eslogan de marca europeo, “Built for Perfectionists”, con el cual se reivindican sus raíces de origen japonés y la búsqueda de la perfección en cada máquina que sale de sus fábricas.

En lo que respecta a las novedades, en Intermat tuvo lugar el lanzamiento europeo de las excavadoras SK520LC y SK380SR. Estas máquinas de vanguardia están diseñadas para redefinir el rendimiento y la eficiencia, estableciendo nuevos puntos de referencia en la industria.

La nueva SK380SRLC-7 está equipada con un potente motor Isuzu conforme a la Fase V, que proporciona una po-

tencia de 210 kW y un par un 6% mayor que los modelos anteriores para un rendimiento más eficiente. Además, el intervalo de sustitución del DPF se ha ampliado de 4.500 a 8.000 horas de funcionamiento, lo que se traduce en un menor tiempo de inactividad por mantenimiento.

La nueva SK520LC-11E está equipada con un nuevo motor Isuzu de 15 litros de cilindrada, grande y potente, que produce una potencia de 348 kW y un par de 1.980 Nm (frente a los 300 kW y 1.700 Nm de la SK500LC-11). El SK520LC11E, más adecuado para aplicaciones generales de construcción y canteras, también tiene un mayor peso operativo (53.000 kg) en comparación con el modelo anterior, lo que se traduce en una mayor estabilidad.

Coincidiendo con Intermat, la empresa Equip demostró su lealtad y confianza en Kobelco cerrando la adquisición de su nueva excavadora SK520LC, que representa la unidad número 100 que se incorpora a su impresionante parque de maquinaria.

La principal motivación detrás de la decisión de Equip + para integrar las máquinas Kobelco en su cartera es el excelente rendimiento de los equipos y la experiencia demostrada por LMTP Services, el distribuidor Kobelco de su zona.

KOMATSU

Posiblemente el stand más grande de toda Intermat fuera el del fabricante japonés Komatsu, que contó con una zona muy amplia en el interior del pabellón principal y con cuatro equipos muy significativos en una zona de gran paso en el exterior de la feria.

La zona interior se dividió entre los equipos minis y las grandes unidades de tamaño medio y medio-grande. También se expuso un coche de carreras en el centro del stand, lo que atrajo todavía más público a un stand muy bien diseñado con suficiente espacio para que los clientes e interesados pudieran moverse alrededor de las máquinas.

Nueva excavadora Kobelco SK520LC-11E expuesta en Intermat y entregada a la empresa Equip+.

Más de una veintena de máquinas fueron expuestas por Komatsu en la pasada edición de Intermat.

La división de equipos medios estuvo representada por la excavadora de cadenas PC 88 de giro reducido y pluma articulada, la excavadora de cadenas PC 290 NLCi con el sistema Intelligent Machine Control 2.0, la excavadora de cadenas híbrida HB 365 LC y por el grupo móvil de trituración sobre cadenas con machacadora de mandíbulas BR 380 JG, un equipo que ha vuelto a comercializarse en Europa y que en España ya cuenta con alguna unidad trabajando. Esta unidad de trituración tiene un peso alrededor de 34 t, en función de la configuración requerida, una potencia de 159 kW, una boca de 1.065 x 550 mm y alcanza producciones entre las 50 y 240 t/h en función del tamaño de salida.

También se expusieron las cargadoras sobre ruedas WA 475 y WA 500, esta última simulando una carga sobre un dúmper articulado HM 400, una unidad de 34 t de peso, 338 kW de potencia bruta y una capacidad de carga de 40 t.

La gama de equipos de mayor tamaño estuvo en el exterior, en una zona de paso muy bien ubicada, y estuvo representada por la excavadora de cadenas PC 950 LC, un equipo de alrededor de 98 t de peso, en función de la versión, 405 kW de potencia y un cazo de 6,5 m3 de capacidad. Esta excavadora simulaba la carga sobre un dúmper rígido Komatsu HD605 de 63 t de capacidad de carga y 775 kW de potencia. También se expusieron en esta zona una motoniveladora GD 678 y una excavadora PC 390 HRD con brazo largo para demoliciones en altura.

LIEBHERR

En la zona exterior de Intermat, Liebherr estuvo presente con importantes novedades de sus divisiones de elevación, hormigón y de movimiento de tierras, destacando en esta última la cargadora L 507E, la versión eléctrica de una cargadora mítica ideal para el uso en zonas donde el bajo nivel de ruido y de gases de escape son especialmente importantes. La L 507 E está equipada con un sistema de batería de alto voltaje que Liebherr ha desarrollado especialmente para sus cargadoras sobre neumáticos.

La L 507 E tiene una autonomía de hasta ocho horas, dependiendo de las condiciones de servicio. El sistema modular de baterías de Liebherr permite, además, instalar en fábrica una segunda batería de iones de litio a petición del cliente, lo que amplía aún más la autonomía de la cargadora. Una carga completa dura entre una hora y media y tres horas, dependiendo del cargador de a bordo y de la potencia de la conexión.

Otro de los equipos que presentó Liebherr fue la excavadora de cadenas R 972, que forma parte de la generación G 6.2 de excavadoras sobre orugas de 70-100 toneladas. Las R 966, R 970 SME, R 976 y R 980 SME han sido sustituidas por las R 972, R 978 SME, R 992 y R 998 SME respectivamente.

La R 972 destaca por su productividad, confort de conducción y moderno diseño. El bajo consumo de combustible y las innovadoras funciones de asistencia de la R 972 la ha-

cen ideal para las exigencias de los trabajos de movimiento de tierras y extracción. Tiene un peso útil de unas 72 toneladas y se encuentra accionada por un motor Liebherr de 330 kW / 449 CV y está equipada con una pluma de una sola pieza de 7 m y un balancín de 2,60 m, especialmente para aplicaciones de extracción.

Otra de las novedades de Liebherr en Intermat fue el TA 230 Litronic, un dúmper articulado de 28 toneladas de capacidad de carga. Bajo el capó, un motor de 6 cilindros, 12 litros y 265 kW / 360 CV hace su trabajo. A plena velocidad, la máquina alcanza velocidades máximas de hasta 57 km/h y 16 km/h marcha atrás. Como la máquina está expuesta principalmente a materiales abrasivos, por ejemplo, cuando se utiliza en una cantera difícil, Liebherr ofrece equipos opcionales que minimizan el desgaste y aumentan la vida útil.

LIUGONG

La empresa aragonesa DIR Internacional Trading importa y distribuye en exclusiva en España la marca LiuGong, fabricante chino con una de las gamas más completas de maquinaria de obra pública y construcción. En Intermat, en su stand, el característico color amarillo de la maquinaria

Nuevo dúmper articulado TA 230 Litronic, con capacidad de carga de 28 t, expuesto en la pasada Intermat de París.

El stand de LiuGong en Intermat sólo contaba con maquinaria eléctrica.

de obra pública fue sustituido por un color verde muy llamativo, siendo el motivo que todas las máquinas que allí se expusieron eran eléctricas.

La gama eléctrica de LiuGong está formada por varios modelos y fueron los que únicamente se mostraron en Intermat. Así, el apartado de excavadoras hidráulica eléctricas está formado por la miniexcavadora 9027FE y por la excavadora 922FE. Este modelo, expuesto en Intermat, cuenta con un sistema hidráulico controlado electrónicamente con accionamiento eléctrico puro, fácil de controlar, y respetuoso con el medio ambiente. Cuenta con menos elementos de mantenimiento, menores costes de mantenimiento, y unos costes de energía en comparación con las excavadoras diésel que permiten ahorrar más del 60%. Dispone de una batería de litio hierro fosfato de gran capacidad, que genera una mayor vida útil y un mejor rendimiento de seguridad.

La gama eléctrica de cargadoras de LiuGong está formada por la minicargadora 820TE de 6,4 t de peso, por las cargadoras 856HE y 856HE Max, ambos modelos en torno a las 20 toneladas de peso, y la 870HE, el equipo expuesto en Intermat. Se trata de una cargadora de 24,2 toneladas de peso, una capacidad de carga nominal de 7.500 kg y un cazo de 4,7 m3 de capacidad. La energía nominal de almacenamiento es de 423 kWh, la potencia máxima de 210 kW y la fuerza de arranque estándar de 220 kN. Es decir, se trata de una potente cargadora especialmente diseñada para la gestión y carga de acopios.

Con la demostración de fuerza que ha realizado LiuGong en Intermat, este fabricante chino traslada lo involucrado que está con la electrificación de sus equipos, buscando minimizar al máximo las emisiones de gases. Muy posiblemente, la próxima feria europea del sector LiuGong expondrá más equipos eléctricos y algún prototipo de hidrógeno.

MB CRUSHER

En Intermat, en una zona de preferencial de máxima visibilidad, el fabricante italiano de implementos para obra pública estuvo exponiendo en la feria.

Según MB Crusher, actualmente ser autónomos en la obra es fundamental para ser competitivos. La solución es optimizar las obras usando las máquinas operadoras ya presentes. Así que todo lo que sirve es una excavadora, de cualquier peso, un operador, un equipo MB Crusher y una visita a las dos áreas de la empresa en Intermat 2024, donde por primera vez al completo se expuso la gama de equipos MB Crusher dedicada a las máquinas compactas.

En la zona exterior también el fabricante italiano mostró varios modelos de la gama compacta MB Crusher, como fueron la cuchara trituradora MB-L120, la cuchara seleccionadora MB-HDS312 y la pinza MB-G500 que estuvieron trabajaron instalados en una excavadora Yanmar SV100 con enganche rápido Lehnhoff.

Cucharas machacadoras, cribadoras y seleccionadoras, fresadoras y pinzas: como las hermanas mayores, también la gama compacta de MB Crusher no altera los hábitos de trabajo: los mejora. Y se ajusta al funcionamiento de las máquinas operadoras; de hecho amplia las funciones y, por consiguiente, las oportunidades de trabajo para las empresas.

Intermat 2024 fue también sobre todo sostenibilidad. Descarbonización fue el tema principal de esta edición, en un periodo en el cual la emergencia ambiental se sitúa en primer lugar en los diversos apartados. Y los productos MB Crusher son sinónimos de sostenibilidad, porque permiten a los residuos de convertirse en recursos, ser reutilizados, reducir las emisiones, al evitar el constante ir y venir de los camiones, y lanzan un fuerte mensaje al valorizar el material inerte y convertirlo en la verdadera riqueza de cada obra.

El stand de MB expuso una variada muestra de sus fabricados y la gama completa de la línea compacta.

MANTOVANIBENNE

El fabricante italiano de implementos Mantovanibenne, más conocido como MBI, estuvo en Intermat con un stand donde se mostraron pocos implementos en relación con ferias pasadas a las que ha asistido. La mayor representación corrió a cargo de las cizallas para el corte de metal con rotación 360º, de las cuales se mostraron varios modelos, destacando la pequeña SH25R, mostrada en el interior de una urna, que hacía las funciones de mesa para recibir a los clientes e interesados. Este modelo de cizalla es la más pequeña de la gama y está diseñada para equipos portantes entre las 2 y 7 t en función de su montaje en el brazo o el balancín. Su peso es de 380 kg y trabaja a una presión entre 200 y 250 bares.

También tuvo especial protagonismo la nueva cizalla para el corte de railes ferroviarios MRB30R, un implemento para ser montado en equipos portantes entre los 18 y 35 t, en función de su montaje en el brazo o el balancín. Tiene un peso de 2.870 kg y tiene una abertura de boca de 250 mm.

En la zona preferencial del stand igualmente se expuso el demoledor secundario RP20-IT, un implemento con rotación

360º y 2 t de peso especialmente diseñado para equipos portantes entre 21 y 26 toneladas. La abertura de su boca es de 750 mm y trabaja a una presión entre 300 y 350 bares.

Otro de los equipos expuestos fue una pinza de manipulación en representación de una gama de 14 unidades, que se ofrecen al mercado con o sin rotación 360º. La pinza más pequeña tiene un peso de 175 kg y una capacidad de 50 l y la más grande un peso de 3.300 kg y 1.350 l de capacidad.

MICHELIN

A diferencia de lo que ocurre en otras ferias internacionales, el fabricante francés estuvo exponiendo en Intermat con su propia marca y contó con un stand muy bonito donde el principal protagonismo recayó en los nuevos neumáticos XTRA Defend E4/L4.

Aunque hubo muestras de los neumáticos X Works, de los que no usan aire y de algunas cadenas de goma, fue la gama XTRA Defend E4/L4 la que trajo la atención de todos los clientes e interesados, un neumático que ha nacido para las cargadoras de nueva generación que cuenta con un aumento significativo de la capacidad de carga, la velocidad y la transmisión de par. De ahí que Michelin, para adaptarse a los vehículos más potentes y robustos que operan en las canteras, ha desarrollado esta nueva línea con importantes mejoras sobre sus predecesores.

El XTRA Defend E4 L4 tiene una nueva carcasa, que permite que la nueva gama tenga una capacidad de carga de hasta 25.400 kg por neumático y una velocidad de hasta 14 km por hora para cargadoras, lo que permite una alta productividad. Ha sido desarrollado para un uso intensivo tanto en terrenos duros como embarrados y ofrece una gran movilidad en condiciones difíciles, sobre superficies agresivas durante los ciclos de carga y transporte. Así, esta nueva gama combina robustez, con hasta un 50% más de metal y una cima reforzada con 5 capas de goma de protección; y polivalencia, la carcasa y la cima están reforzadas para su utilización tanto en cargadoras como en dúmperes articulados.

Aunque no todas las tallas estuvieron expuestas en Intermat, Michelin ofrece actualmente seis dimensiones disponibles para el sector de la construcción, entre 25" y 29" y de la serie 80 a la serie 65. Esta nueva gama, que además es recauchutable, aporta seguridad y productividad a clientes y usuarios.

MINCON

El fabricante irlandés Mincon, fabricante de todo tipo de fungibles de perforación, y distribuido en España por la empresa madrileña Masterdrill, estuvo en Intermat con un stand donde se mostró una pequeña gama de su línea de fabricación de martillos en fondo, tallantes, varillaje, etc., para todo tipo de trabajos de perforación. Su gama es bien conocida en España por la intensa labor que está realizando Masterdrill, contando actualmente con una importante cuota de mercado en el sector de la perforación con martillo en fondo.

Los más significativo que allí se mostró fue la gama de martillos en fondo MP, presentada en 2023, que combina elevados índices de penetración con ahorros de energía demostrados que ayudarán a los clientes a reducir sus costes de perforación y sus emisiones de carbono.

La gama completa está compuesta de 21 martillos entre las 3 y 40 pulgadas de diámetro, y en ella se incluyen los modelos más novedosos para reforzar la gama de gran diámetro: el MP150 y el MP400, ambos diseñados para ofrecer un rendimiento eficiente en la perforación de pilotes y cimentaciones. La serie MP de Mincon comienza con el MP30, un martillo de 3 pulgadas que puede equiparse con tallantes de entre 85 mm (3,4") y 105 mm (4,2"), y culmina con el MP400, un martillo de 40 pulgadas para tallantes de gran diámetro de entre 1.000 mm (39,4") y 1.524 mm (60").

Además de los equipos para la perforación con martillo en fondo, Mincon expuso en su stand de Intermat su línea de perforación rotativa, de la cual cuenta con 40 referencias diferentes de triconos para todo tipo de equipos, varillaje y necesidades, que pueden trabajar en todas las formaciones rocosas y en las condiciones de perforación más duras.

El stand de MBI en Intermat contó con varios implementos de sus líneas y con una pantalla muy grande donde se mostraron sus últimas novedades.

El stand de Michelin contaba con varios neumáticos, pero la gran novedad fue el XTRA Defend E4 L4.

También hubo una zona destinada para los fungibles más propios del sector construcción y la geotecnia, para trabajos de circulación inversa, tubería de perforación y material para la perforación horizontal.

MONTABERT

Montabert, el fabricante francés de implementos de demolición y manipulación de sólidos y graneles, además de columnas de perforación y los perforadores hidráulicos, estuvo presente en Intermat con un importante stand donde se mostró una gama muy representativa de toda su línea de fabricación

En el sector de los martillos hidráulicos se expusieron por primera vez cinco modelos que complementan la línea pesada de Montabert. Se trata de la actualización de 5 modelos existentes, sustituyendo las versiones anteriores. Así, el XL2700 reemplaza al XL2600, el V47 sustituye al V45 y V46, el V57 sustituye al V55 y V56, y el V67 sustituye al V65.

Los nuevos modelos se han beneficiado de todos los avances técnicos desarrollados por Montabert a lo largo de los años, lo que ha permitido que estos martillos ofrezcan un rendimiento aún mayor que sus predecesores.

Fabricados en Francia, en la fábrica de Saint-Priest, cerca de Lyon, los nuevos martillos rompedores ya han empezado a funcionar: el XL2700 y el V4700 ya están disponibles (varias unidades del XL2700 están en funcionamiento enTELT, el túnel que une Lyon y Turín) y los modelos V47, V57 y V67 estarán disponibles en primavera.

El apartado de perforación también contó con alguna novedad. Concretamente, Montabert presentó una nueva serie de columnas de perforación, unos accesorios hidráulicos que transforman una excavadora en una máquina de perforación de superficie.

Montabert, que cuenta con una amplia experiencia en este tipo de implementos, ha llevado estos productos a un nue-

vo nivel mediante la incorporación de nuevas tecnologías y la mejora de los productos existentes. Los tres modelos más grandes ya están disponibles y el CPA28-050 lo estará a partir de 2024.

Respecto a los perforadores hidráulicos, Montabert lanzó en Intermat el más compacto y robusto de su gama: el HC55. Este nuevo perforador es la quintaesencia de las tecnologías innovadoras: ¡se han presentado más de 4 patentes para este modelo! Diseñado para soportar las aplicaciones más duras y los entornos de trabajo más extremos, el HC55 se ha reforzado para resistir la corrosión y se ha equipado con un sellado mejorado mediante 5 juntas y un sistema de protección adicional, lo que prolonga aún más la vida útil de las piezas de desgaste. ElHC55 es compatible con los acoplamientos hembra R28 y R32, así como con los acoplamientos macho R32, R38 y T38.

NPK

El fabricante japonés NPK de implementos para todo tipo de trabajos en construcción, demolición, manipulación y reciclaje, distribuido en toda España por Aleximplements, estuvo presente en Intermat con un stand de grandes dimensiones, donde se mostraron un montón de martillos e implementos.

La gama de martillos hidráulicos está formada por la serie PH, de equipos de pequeño tamaño entre los 62 y los 465 kg de peso, y la serie GH de martillos con pesos entre los 851 y los 7.750 kg. En Intermat se mostraron algunos modelos salteados.

El apartado de las pinzas de selección, formada por 11 modelos diferentes, estuvo representada por el modelo DG-25, un implemento de 1.450 kg especialmente diseñado para equipos portantes entre las 16 y 26 toneladas. Su capacidad es de 600 litros y la fuerza de cierre de 6 toneladas.

Las cizallas primarias de hormigón se clasifican en la serie X, S y SV, mostrándose en Intermat varios modelos para

El stand de Mincon en Intermat contaba con una pequeña muestra de los martillos en fondo y los diferentes tallantes para todo tipo de trabajos.

En Intermat, Montabert expuso los martillos XL 2700, V 47 y SD 16, además del demoledor HPC 1000.

su montaje en equipos portantes de varios tamaños, destacando el X-1 y X-4A y dos modelos más de la serie SV especialmente diseñados para equipos de mayor tamaño.

La trituración secundaria de hormigón estuvo representada en el stand de NPK por equipos, unos con rotación 360º y otros si ella, de las diferentes series con que cuenta. Aunque fueron varios los equipos expuestos, destacó el V70R, un demoledor secundario de reciente lanzamiento, que cuenta con un peso de 780 kg y un diseño específico para equipos portantes entre 6 y 10 t. Su abertura máxima es de 595 mm y su presión hidráulica de 260 bares. También fueron expuestos un modelo con rotación 360º, otro fijo y el G-25JEH que cuenta con un imán para la captación y retirada del material férrico.

Para el corte de la chatarra, en el stand de NPK se expusieron tres cizallas de la marca Genesis, en representación de una de las gamas más completas de estos implementos. Así, la GVP-07 plasmó a la gama más pequeña, y otras dos unidades más grandes cubrieron la amplia gama de cizallas. Para el corte de chatarra, NPK también cuenta con la serie M.

Los multiprocesadores, los pisones y las fresas también tuvieron su espacio preferencial, siendo los modelos más representativos de estas líneas los que allí se mostraron.

PADLEY & VENABLES

Con su característico color verde, la empresa inglesa Padley & Venables, distribuida en España por las compañías Sutevar y Luplastec, estuvo presente en Intermat con una muestra de sus dos líneas de fabricados: los fungibles de perforación y los punteros para todo tipo de martillos hidráulicos y neumáticos.

Esta empresa, creada en 1911, expuso en Intermat una muestra de fungibles de perforación, donde destacaron las bocas Ninja, un consumible polivalente perfecto para la mayoría de las aplicaciones de perforación de roca dura con martillo en cabeza disponible de 48 a 64 mm.

Las ranuras anguladas y los canales laterales más profundos ayudan a eliminar la roca de la cara de la boca, lo que aumenta la velocidad de perforación. El diseño de cara abierta de la boca permite que la roca caiga en el hueco entre las tres puntas de la cara antes de ser triturada, lo que añade estabilidad direccional y ayuda a crear un barreno más recto, reduciendo las tensiones de flexión en las barras, los vástagos y los acoplamientos, minimizando así las roturas y el consumo total de acero de perforación.

Los barrenos más rectos también reducen la necesidad de costosas perforaciones secundarias y voladuras, como suele ocurrir con los barrenos desviados.

La segunda línea de fabricación de P&V, la de los punteros para todo tipo de martillos, la cual no es distribuida en España por Sutevar, también tuvo una importante presencia en el stand de Intermat.

Todos los punteror se fabrican a partir de especificaciones de acero especialmente seleccionadas, desarrolladas mediante un riguroso programa de investigación y desarrollo. A continuación, se someten a tratamiento térmico en sus instalaciones para obtener la dureza, resistencia al impacto y durabilidad necesarias para combatir las condiciones más arduas que se experimentan en demolición, zanjeo, construcción de carreteras, canteras y minería. En Intermat se mostraron numerosos punteros con morfologías muy variadas para todo tipo de trabajos.

RAMMER

El fabricante finlandés de martillos hidráulicos, perteneciente a la multinacional Sandvik, aunque con gestión independiente, estuvo presente en Intermat con un stand de grandes dimensiones donde se mostraron muchos de los modelos que fabrican para su red de distribuidores en todo el mundo. No hay que olvidar que este fabricante también tiene una línea de fabricación para otras marcas, a las cuales suministra martillos hidráulicos adaptados y bajo el nombre de cada marca.

Stand de NPK en la pasada Intermat. Todas las líneas estuvieron representadas con los equipos más llamativos.

En el stand de P&V se mostraron fungibles de perforación y picas para todo tipo de martillos hidráulicos y neumáticos.

Una de las empresas a las que provee martillos es a la propia Sandvik, compañía que pretende destinar estos implementos a los sectores de la minería y las grandes canteras para los clientes que necesiten martillos como parte de un paquete llave en mano.

En Intermat estuvieron expuestos varios modelos de todas sus líneas. La Excelente es la línea insignia de martillos hidráulicos Rammer, que ha estado sirviendo a clientes de todo el mundo durante más de cuatro décadas. La línea Excellence continúa la tradición de Rammer de ofrecer martillos innovadores diseñados para mejorar su rentabilidad, seguridad y rendimiento.

Todos los martillos de la línea Excellence incluyen el sistema de monitorización remota inteligente RD3 integrado. Con el portal SAM de acceso a los datos, podrá realizar un seguimiento de las horas de funcionamiento, la ubicación GPS y los intervalos de servicio para facilitar la gestión de la flota y aumentar la eficacia de los procesos.

La línea Excelence está formada por los modelos Compact, Small, Medium y Large, además de las líneas Heavy Duty y Scalping. En Intermat se mostraron los modelos E01, E02 y E04 de la serie Compact, el 2577E de la serie Medium y los modelos 3288E y el gigante 9033E de la serie Large. La otra línea que ofrece Rammer es la Performance, una solución perfecta para sus retos cuando se valora la calidad y la fiabilidad. Estos martillos cuentan con una carcasa insonorizada y antivibraciones que minimiza el nivel de ruido y amortigua eficazmente las vibraciones.

Otras características innovadoras como el sistema de cambio rápido de herramientas, el sistema de lubricación automática Ramlube II y el sistema de monitorización RD3 / SAM. En Intermat se mostraron los modelos R01P, R03P, R05P, R07P y el R45P.

ROCKMORE

El fabricante americano Rockmore de fungibles de perforación estuvo presente en Intermat con un stand de su estilo. Una combinación de rojos y negros salpicado de ba-

rras, bocas y martillos viene siendo su ya habitual diseño de stands en las ferias de los últimos diez años. Su distribuidor en exclusiva para España es la empresa madrileña Dalper, que lleva muchos años importando y distribuyendo este material de perforación de alta calidad.

Rockmore International es uno de los principales fabricantes mundiales de herramientas de perforación por percusión. Sus productos de alto rendimiento incluyen bocas, martillos y tallantes, barras de extensión y tunelización, barras integrales y cónicas, adaptadores y otros accesorios para herramientas de perforación. Con centros de fabricación en dos hemisferios (América y Europa) y centros de distribución en casi todos los continentes, Rockmore International suministra una amplia gama de herramientas a proyectos de minería, construcción, túneles, canteras y pozos de agua en todo el mundo. En el stand de Intermat estuvo todo el equipo de ventas de la fábrica de Austria, el propietario de la empresa y muchos de los distribuidores de toda Europa.

Uno de los elementos que más interés tuvo en la feria fueron sus martillos DTH de alto rendimiento de la serie ROK. Su tecnología patentada SonicFlow minimiza el reflujo y las turbulencias, lo que permite al pistón golpear la boca con más fuerza y frecuencia. Esto se traduce en una mayor eficacia, más potencia y una penetración más rápida. El diseño aerodinámico implica menos piezas y un mantenimiento más sencillo.

También mostraron interés los visitantes por los martillos de la serie A y por los de la serie T, que eliminan las partes plásticas, incrementando la fiabilidad.

Además de los martillos, Rockmore expuso una selección completa de herramientas de perforación de extensión para satisfacer todas las necesidades de perforación, incluyendo bocas de botón, cruz y diseño en X, acoplamientos, mordazas, adaptadores de boca y adaptadores de rosca en una gama completa de diámetros estándar. También cuenta con una gama completa de varillas de extensión que incluye configuraciones macho-macho y macho-hem-

En el stand de Rammer se mostraron martillos de la gama Excelecense y Performance.

El stand de Rockmore contaba con varias muestras de sus fabricados.

bra, en sección redonda y hexagonal, con varias longitudes y diferentes opciones de tratamiento térmico.

SANY

Una de las últimas empresas fabricante de maquinaria de obras públicas, construcción y minería en entrar en España ha sido el gigante chino Sany. Distribuido en España por Putzmeister Ibérica, otra compañía del Grupo Sany, comenzó su andadura hace unos meses y, desde entonces, se encuentra cerrando acuerdos de distribución con empresas regionales para cubrir toda la península Ibérica.

Sany se creó en el año 1989 en China, contando actualmente con más de 180 subsidiarias por todo el mundo, una gama de producto que supera los 400 modelos y más de 55.000 trabajadores. Está considerada actualmente el tercer mayor fabricante del mundo de maquinaria, el mayor fabricante en China y el mayor fabricante mundial de equipos para el procesamiento de hormigón. Anualmente, invierte entre el 5 y el 7% de su facturación en investigación y desarrollo.

Si por algo se caracteriza este fabricante es por sus líneas de fabricación totalmente automatizadas, que permiten alcanzar las 450.000 excavadoras, las 300 grúas pórtico y las 5.000 grúas portuarias al año vendidas. Los clientes trasladan el excelente confort de los equipos, su ergonomía y su fácil manejo.

Respecto a las excavadoras, Sany fabrica desde equipos minis hasta grandes excavadoras de demolición. Los equipos minis se caracterizan por un elevado nivel de tecnificación teniendo en cuenta el ratio calidad/precio, así como el máximo confort. En el apartado de las midis o excavadoras compactas, Sany dispone de equipo entre las 5,4 y 13,5 t donde se combina la fuerza de elevación con la maniobrabilidad. Las excavadoras convencionales conjugan la potencia, maniobrabilidad y precisión, resaltando también el mínimo consumo de energía para una máxima eficiencia. Las excavadoras de demolición cuentan con un diseño de brazo y balancín que les permite montar implementos de mucho peso para

trabajar en altura, destacando también por ser equipos muy estables con una elevada productividad.

Sany estuvo presente en Intermat en la zona exterior con un importante elenco de sus equipos de todas las líneas, donde se mostraron varias excavadoras de la gama pesada y equipo de construcción de giro reducido.

SPRAY

STREAM

Spray Stream es un fabricante de cañones y equipos de nebulización para el control del polvo en todo tipo de actividades industriales. En España y Portugal es distribuido por la empresa madrileña Anzeve.

Spray Stream fabrica y comercializa tecnologías nebulizadoras para la supresión y/o mitigación del polvo industrial en aplicaciones interiores y exteriores gracias a la atomización de agua a través de cañones. Para que las gotas de polvo atrapen las partículas de polvo es necesario que la gota de agua sea de un tamaño comparable al de la partícula de polvo. Los tamaños de partículas y gotas de agua deben ser aproximadamente equivalentes para que ambos materiales se fusionen y se precipiten al suelo, eliminando el polvo del aire. Si el diámetro de la gota es mucho mayor que el de la partícula de polvo, simplemente seguirá el caudal de aire alrededor de la gota y no solucionará el problema.

En Intermat, este fabricante expuso tres de los modelos más comercializados. La gama está compuesta por más de una veintena de cañones adaptados sobre diferentes estructuras móviles, tanto sobre el suelo como elevadas, y distintos tamaños en función de la cantidad de agua que se necesite nebulizar, del polvo en suspensión y de la distancia sobre la que hay que actuar.

Los cañones nebulizadores reducen el polvo hasta un 90% y consumen menos de un 95% de agua en comparación con otras soluciones clásicas, como por ejemplo, una manguera. Además, no necesitan un operario constantemente porque son sistemas dirigidos por control remoto y se pueden programar para que hagan su función automáticamente.

Excavadora Sany SY305C LC, de 32,2 t de peso, expuesta en Intermat.

Cañones nebulizadores para el control de polvo de Spray Stream en la pasada Intermat.

FERIAS

Los cañones nebulizadores de Spray Stream pueden ser fijos o móviles, se conectan a la red eléctrica o pueden trabajar con un grupo electrógeno, pueden recoger el agua de la red o de depósitos y el alcance varía entre los 10 y 100 m.

TESMEC

La empresa Tesmec, fabricante de zanjadoras y otros equipos para obras públicas, estuvo presente en Intermat con un stand donde se mostraban varios equipos. En España su distribución en exclusiva corre a cargo de la empresa madrileña Sinducor.

La gama Tesmec de zanjadora se divide en las de discos y en las de cadenas. Las zanjadoras de discos Tesmec son adecuadas para realizar cortes estrechos y profundos, ideales para reducir el volumen del material removido y para realizar la excavación de cables de energía y tuberías subterráneas. Los modelos disponibles, con diversas configuraciones de disco para cada tractora, están entre los 0,65 y 1,52 metros de profundidad, anchos de zanja entre 5 y 40 cm, y pesos entre 9 y 40 toneladas. Los modelos con que cuenta con el 300, 885, 950R, 975 y 1150 Evo.

Por otro lado, las zanjadoras de cadenas, de las cuales una unidad estuvo expuesta en Intermat, se utilizan para la excavación de zanjas con paredes y fondo regulares; el material removido se acumula a lo largo de toda la zanja. En espacios limitados, existe la opción en la cual el material se puede descargar directamente en un camión a través de la cinta transportadora.

Siendo máquinas de precisión y poco invasivas, las zanjadoras de cadenas de Tesmec se pueden utilizar para la excavación de zanjas para canalizaciones, tuberías y cables de energía incluso en centros habitados o en proximidad de empresas de servicios públicos, estructuras y otras redes de tubos e infraestructuras urbanas.

Los modelos disponibles, con diversas configuraciones de cadenas para cada tractora, están entre los 1,22 y 7,32 me-

tros de profundidad, anchos de zanja entre 25 y 183 cm, y pesos entre 15 y 150 toneladas. Los modelos de zanjadoras de cadenas de Tesmec actualmente en el mercado son el 775DT, 885, 950R, 985, 1150 EVO, 1475XL EVO, 1675 EVO, M5 y 800.

TREVIBENNE

El fabricante italiano Trevibenne, distribuido en España por BYG, mostró en un stand de mucho gusto prácticamente uno o varios implementos de todas sus líneas. Desde cazos y equipos especiales para la manipulación de troncos hasta implementos para demolición, manipulación y corte de chatarra.

De la serie HC para demoliciones primarias se expuso el modelo 18P, un equipo de 1.770 kg de peso para equipos portantes entre las 16 y 23 t. También para trabajos primarios, aunque dentro de la gama de los multiprocesadores, se expuso el MA25, un equipo que tiene la opción de montar hasta tres tipos de mandíbulas diferentes en función de su trabajo principal. El cuerpo del equipo sin mandíbulas tiene un peso de 1.680 kg y puede trabajar, en función de las mandíbulas montadas, como demoledor primario, como secundario o cortando metales y ferralla.

Para los trabajos secundarios se expuso como novedad el gigante FR23, un implemento para equipos portantes entre 22 y 28 t, peso de 2.340 kg, abertura de la boca de 880 mm y rotación 360º. Este implemento, como novedad que era, estuvo colocado en el esquinazo principal del stand de Trevibenne.

La línea de cizallas para el corte de chatarra estuvo representada por el modelo CS30RS, un implemento de 3.000 kg de peso para equipos portantes entre las 20 y 25 t de peso. La abertura de su boca es de 615 mm y trabaja a una presión de 350 bar.

Por último, la amplia línea de pinzas de selección, con 12 modelos diferentes, estuvo representada por la PMZ15, un implemento con pesos comprendidos entre los 1.530 y

Stand de Tesmec en Intermat donde se expuso una zanjadora de cadenas.

Stand de Trevibenne en Intermat con novedades y equipos de representación de todas sus líneas.

1.655 kg en función del diseño de las garras. Este modelo está pensado para equipos portantes entre las 17 y 28 t de peso y es muy habitual verlo trabajando en las obras de demolición y en la manipulación de escollera.

VOLVO

Sabíamos que iba a llegar, lo llevaba avisando en todas las ferias desde hace algunos años. En todos los salones mundiales de maquinaria el fabricante sueco Volvo iba mostrando sus unidades eléctricas, primero fueron unidades sencillas, que fueron evolucionando según pasaban los años. Intermat ha sido la eclosión de una gama completa de maquinaria de accionamiento eléctrico. De hecho, no había ningún equipo de combustión expuesto en el gran stand con que contaba en la feria parisina.

La línea ligera estuvo representada por la miniexcavadora ECR18 eléctica con canopy y, en la zona denominada Intermat Academy, una ECR25 eléctrica con cabina cerrada estuvo a disposición de los estudiantes y legos en su proceso de formación durante la feria. La línea de equipos midis estuvo representada por la midicargadora L20, también de accionamiento eléctrico.

La línea pesada quedó plasmada en una cargadora, una excavadora y un dúmper articulado. La cargadora mostrada fue el modelo L120 en su versión eléctrica, mientras que la excavadora era la reconocida EC230, también en versión eléctrica. Ambos equipos llamaron la atención de todos los clientes y curiosos.

Sin embargo, el apetito de este fabricante nórdico por estar a la última con las energías alternativas de futuro es imparable. En Intermat se mostró igualmente su prototipo de dúmper articulado, denominado HX04, accionado por una pila de combustible de hidrógeno, que ya ha sido el protagonista en el stand de Volvo en otras ferias anteriores del sector de maquinaria, como fue el caso de la Conexpo 2023.

VTN

El fabricante VTN, representado en España por la empresa aragonesa Rodarsa, estuvo presente en el salón parisino

con un gran stand donde se expusieron una parte muy relevante de sus equipos más destacados.

Para la demolición primaria se mostró el multiprocesador SC 180, un equipo que permite el intercambio de las mandíbulas entre cuatro modelos diferentes en función de la tipología de material a demoledor. Tiene rotación 360º y una velocidad de apertura/cierre de las mandíbulas muy rápida. También para trabajos en altura se expusieron los modelos de demoledores PD 03 y PD 05, que forman parte de una gama formada por 8 modelos diferentes con rotación 360º. Por último, para la demolición secundaria se mostraron los implementos secundarios FP 20 y FP 40, unos demoledores muy comercializados en Europa pertenecientes a una gama de 10 modelos diferentes que tienen la posibilidad de intercambiar los dientes e incluyen válvula de velocidad.

También para la demolición secundaria se expuso el demoledor secundario VF 19, un equipo sin rotación pero con multiplicador de potencia que se caracteriza por un diseño que garantiza una elevada fuerza de cierre y, con el particular diseño de la boca de trituración, garantiza ciclos de trabajo muy rápidos y, en consecuencia, una elevada productividad.

Para el corte de chatarra se expusieron los modelos RP 3000, el único modelo de esta gama para el corte de railes ferroviarios, y el CI 1800 y CI 2500R, pertenecientes estos últimos a una gama de 13 modelos diferentes diseñados para el corte y la recuperación de material ferroso, pudiéndose utilizar tanto en la demolición aérea como en la demolición en tierra. Su versatilidad permite también el corte de materiales como neumáticos, cables, armaduras y pequeñas vigas.

Para la manipulación de materiales, VTN expuso en Intermat los modelos MD 140 y MD 180, dos unidades de una gama de 5 pinzas, todas ellas con rotación 360º, destacando la gran robustez de su estructura, lo que permite afrontar la demolición de edificios y construcciones con baja presencia de cemento armado.

Maquinaria eléctrica y de hidrógeno llenó el stand de Volvo en Intermat.

El stand de VTN en Intermat mostró la gran variedad de productos que fabrica esta empresa italiana.

BKT ha obtenido la certificación

"Nivel Excelente" de Caterpillar por segundo año consecutivo

BKT, la empresa multinacional indiana y fabricante líder mundial de neumáticos Off-Highway (fuera de carretera), continúa demostrando su compromiso con la excelencia consiguiendo la certificación de “Excellent Level” (Nivel Excelente) de Caterpillar Inc. en el marco del Proceso de Reconocimiento de la Excelencia de los Proveedores (Supplier Excellence Recognition - SER) por segundo año consecutivo.

La certificación de Nivel Excelente es el máximo galardón que Caterpillar Inc., líder mundial en la fabricación de equipos para los sectores de la construcción y la minería, que concede a los proveedores que cumplen constantemente los estrictos requisitos de producción y calidad del Proceso SER. La obtención de esta prestigiosa certificación para BKT durante dos años consecutivos pone de relieve su excepcional rendimiento y su cumplimiento de las exigentes normas de Caterpillar.

Este hito significativo es un importante testimonio del compromiso permanente de BKT y de su enfoque en ofrecer una calidad superior, no solamente en sus productos, sino también en sus meticulosos procesos de fabricación y en sus esmerados servicios de asistencia al cliente.

"Ser honrados de nuevo por Caterpillar con la certificación 'SER Excellence Level’ es un momento de orgullo, ya que reconfirma el excelente trabajo en equipo que BKT persi-

Certificación del nivel excelencia SER de Caterpillar entregado por segundo año consecutivo a BKT.

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Este hito significativo es un importante testimonio del compromiso permanente de BKT y de su enfoque en ofrecer una calidad superior, no solamente en sus productos, sino también en sus meticulosos procesos de fabricación y en sus esmerados servicios de asistencia al cliente

gue a lo largo de todo el proceso de fabricación. Además, este reconocimiento es un estímulo más para nosotros, que seguimos esforzándonos por alcanzar nuevas metas ambiciosas, sin perder nunca de vista nuestra misión: satisfacer las necesidades de la industria ofreciendo productos cada vez más eficaces y distintivos que combinen innovación y seguridad", expresa Arvind Poddar, presidente y director general de BKT.

La "Certificación de nivel de excelencia SER" de Caterpillar fue entregada a BKT por Caterpillar India Private Limited en Chennai, India, el 2 de abril de 2024.

Día de los árboles, los áridos y la biodiversidad: compromiso y acción

ElDAAB vuelve a reunir a escolares, administraciones y trabajadores del sector para pasar un día juntos plantando árboles y aprendiendo sobre áridos, biodiversidad y medio ambiente. Los áridos son fundamentales para afrontar todos los desafíos que tenemos por delante como las acciones de mitigación del cambio climático, el crecimiento sostenible o la transición verde. Los que componen esta industria demuestran que están preparados para responder de manera eficiente y clara a estas necesidades y para hacerlo siendo respetuosos con nuestro hábitat.

El sector de los áridos es fundamental para nuestra sociedad y perfectamente compatible con el respecto al medio ambiente y a la biodiversidad que nos rodea. Algo que se demuestra de manera más clara en jornadas como el recién celebrado Día de los Árboles, los Áridos y la Biodiversidad. No en vano entre las principales vías de actuación del sector se cuentan la sostenibilidad, la innovación, la economía circular o el medioambiente.

El objetivo es informar a la población en general, y en especial a los escolares, sobre cómo se extraen los áridos; sus múltiples usos; la protección y el fomento de la biodiversidad en las explotaciones o cómo se lleva a cabo la restauración de las canteras y graveras a través de actividades tales como multitudinarias plantaciones de árboles y talleres sobre biodiversidad.

En este sentido se destaca la jornada organizada por Prodomasa en su explotación malagueña en la que los alum-

nos de 4º del CEIP Pintor Palomo fueron los protagonistas de una repoblación en la que se han trasplantado pinos carrascos, piñoneros, acebuches, palmitos y tomillo. Además, también asistió Antonio Lucena, concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Coín y Carlos Ramírez, director general AFA-Andalucía. Además, dentro de ANEFA,también participan en la celebración de esta jornada: Hormigones del Sella (Asturias); Heidelberg Materials Hispania Áridos y Áridos Valdearcos (en Castilla y León); Canteras de Santander (Cantabria); Cemex España (en Aragón e Islas Baleares); Prebetong Áridos (en Extremadura y Andalucía) y Sibelco (Andalucía).

En Galicia, por parte de Arigal, se resalta la cantera de Rosende, de la empresa General de Hormigones (Grupo Masaveu). La actividad, protagonizada por casi 50 escolares del CEIP Plurilingüe de Silleda (Pontevedra), consistió en una visita didáctica a la cantera y zonas ya rehabilitadas. Finalmente se realizó la tradicional plantación de especies autóctonas. A esta jornada, por parte de las instituciones, asistieron la alcaldesa del Ayuntamiento de Silleda, Paula Fernández, y la concejala de Benestar Social, Igualdad, Sanidad, Educación e Diversidad, Ángela María Troitiño, del mismo ayuntamiento. Por parte de Arigal estuvo presente su director, Aitor Puente.

Dentro del territorio de Arival, en la Comunidad Valenciana, destaca la jornada realizada en la cantera Adzaila, de Eiffage Infraestructuras, en la que han participado 140 escolares del Colegio Sant Antoni de Pego, así como la concejala de Medio Ambiente y Urbanismo de

“El sector de los áridos es fundamental para nuestra sociedad y perfectamente compatible con el respecto al medio ambiente y a la biodiversidad que nos rodea. Algo que se demuestra de manera más clara en jornadas como el recién celebrado Día de los Árboles los Áridos y la Biodiversidad. No en vano entre las principales vías de actuación del sector se cuentan la sostenibilidad, la innovación, la economía circular o el medioambiente

la localidad, Laura Castellá. Durante la visita, los escolares han realizado cuatro talleres centrados en aspectos medioambientales, como la creación de hoteles para insectos, la fabricación de bombas de semillas, la maquinaria móvil y la plantación de árboles. En esta Comunidad también han participado Guerola Áridos y Hormigones y Cantera La Torreta.

En Catalunya, bajo el impulso del Gremi d'Àrids de Catalunya, se resalta que ocho canteras abrieron sus puertas a centros educativos de su entorno para divulgar entres los escolares qué son los áridos, sus usos y aplicaciones y cómo funcionan los procesos de restauración de las explotaciones. Así, estudiantes de primaria y secundaria del Alt Camp, Alt Empordà, Baix Camp, Baix Llobregat, Noguera y Vallès Oriental participaron en esta nueva edición de esta jornada en las explotaciones de Aymar (en Gualba); Cemex (en Begues); Àrids Garcia (en Llinars del Vallès); Promsa (también en Llinars del Vallès); Ponderosa (en Alcover); Sorigué (en su explotación en Alforja y también en su explotación en Balaguer) y Cales de Llierca (en Llers).

Por último, no se debe olvidar de otro de los grandes atractivos de esta jornada tan importante para el sector: el concurso de dibujo. De hecho, y a hasta el 10 de mayo, todos los escolares están todavía a tiempo de participar en el concurso.

El compromiso del sector de los áridos con el desarrollo sostenible se pone de manifiesto tanto en sus planes estratégicos, como en su participación en diversos programas de la Unión Europea como DigiEcoQuarry o Rotate, ocomo en la celebración de los Premios Nacionales FdA de Desarrollo Sostenible. La celebración del DAAB se enmarca en los European Minerals Days, reconocido por la Comisión Europea, con el objetivo de abrir el mundo de los minerales a todos los europeos.

El Día de los Árboles y los Áridos es una iniciativa de la Federación de Áridos que aúna a: ARIGAL, ARIVAL, ANEFA, EuskalÁrido y el Gremi d’Àrids de Catalunya.

Para celebrar esta jornada y animar a todas las empresas a sumarse al reto de la biodiversidad y la plantación de especies vegetales la FdA ha producido una serie de vídeos en colaboración con la Fundación Tormes. Entre los temas tratados se cuentan la creación de bombas de semillas, la plantación de hierbas aromáticas, la construcción de hoteles de insectos, el montaje de casas nido, el análisis de huellas de animales, elaboración de comederos para aves sostenibles, puedes verlos todos en el canal de Youtube de la FdA.

Develon celebra el éxito de su primer año en Europa

Develon, anteriormente conocida como Doosan Construction Equipment, puede echar la vista atrás a un primer año de gran éxito en Europa y en todo el mundo. Derivada de las palabras "Develop" (desarrollar) y "Onwards" (hacia delante), la nueva marca Develon se creó a principios de 2023, con el rebranding de la marca naranja Doosan Construction Equipment.

El mantenimiento del distintivo color naranja y de los nombres de los productos garantiza la una excelente continuidad. La marca Develon se ha ido introduciendo en todos los niveles de la empresa, desde la sede central, las plantas de producción y otras instalaciones de Corea del Sur

“Jayden Lim, presidente ejecutivo de Develon Europe, afirma: "Me gustaría agradecer a todo nuestro personal, distribuidores, proveedores y clientes su apoyo en el periodo de transición, todos los cuales han adoptado la nueva marca Develon. También están satisfechos con el hecho de que prácticamente no haya cambios en nuestros valores fundamentales, red de ventas, productos y tecnologías: todo sigue igual"

hasta las operaciones internacionales de la empresa y los concesionarios de todo el mundo. Con esta nueva marca, Develon se apoya en sus anteriores logros mundiales, que reflejan un legado que se remonta a más de 80 años.

La marca se lanzó oficialmente en la feria Conexpo de Las Vegas (EE.UU.) en marzo de 2023. Posteriormente, se han celebrado ferias locales en todo el mundo para dar a conocer la marca a un nivel más regional. Se han llevado a cabo otras actividades, como reuniones con concesionarios, actos con clientes, trabajo con los medios de comunicación y muchas más acciones, para compartir la nueva marca con clientes de todo el mundo y reforzar el conocimiento de la marca. Esto incluyó el primer evento Global Develon Day al que asistieron clientes y distribuidores y que tuvo lugar en Corea del Sur en la segunda mitad de 2023.

DEVELON ELOGIA A SUS CLIENTES, DISTRIBUIDORES, EMPLEADOS Y PROVEEDORES

Europa ha sido la región más activa del mundo en este ámbito, con la presentación de la marca Develon en las principales ferias del año pasado, como Samoter en Italia, Plantworx en el Reino Unido y Steinexpo en Alemania. Además de las instalaciones de la empresa en la República Checa, Alemania, el Reino Unido y otros países, se ha llevado a cabo una amplia renovación de marca en los más de 80 distribuidores de Develon en Europa, donde se han cambiado todas las instalaciones y vehículos existentes.

Excavadora Develon sin cabina Concept X 2.0.

“Jayden Lim, presidente ejecutivo de Develon Europe, afirma: "Me gustaría agradecer a todo nuestro personal, distribuidores, proveedores y clientes su apoyo en el periodo de transición, todos los cuales han adoptado la nueva marca Develon. También están satisfechos con el hecho de que prácticamente no haya cambios en nuestros valores fundamentales, red de ventas, productos y tecnologías: todo sigue igual"

Jayden Lim, presidente ejecutivo de Develon Europe, afirma: "Me gustaría agradecer a todo nuestro personal, distribuidores, proveedores y clientes su apoyo en el periodo de transición, todos los cuales han adoptado la nueva marca Develon. También están satisfechos con el hecho de que prácticamente no haya cambios en nuestros valores fundamentales, red de ventas, productos y tecnologías: todo sigue igual".

Develon ha continuado su expansión en el mercado europeo. Desarrollos notables incluyen la apertura de un nuevo Centro de formación europeo en Nantes en el oeste de Francia y una nueva tienda de propiedad de la empresa en Alemania, con el objetivo de abrir en la segunda mitad de 2024 y que ofrece ventas directas, soporte y formación al cliente, así como almacén de piezas. También se ha anunciado la expansión y reubicación del Centro de distribución de piezas de Develon desde Alemania a Bélgica, nuevamente con el objetivo de completarse en la segunda mitad de 2024.

ESTRUCTURA CORPORATIVA DE DEVELON Y HYUNDAI

Un año después, es importante confirmar la estructura organizativa que sustenta a Develon. HD Hyundai es el holding bajo el cual HD Hyundai Infracore (HDI) y su marca Develon y HD Hyundai Construction Equipment (HCE) con la marca Hyundai continuarán operando independientemente con sus propias marcas en el mercado.

Además, HDI y HCE cooperarán bajo HD Hyundai XiteSolution, un holding intermediario que representa el negocio de equipos de construcción de HD Hyundai, para aumentar su presencia en el mercado.

Jayden Lim añade: "En términos sencillos, Develon es la marca comercial utilizada para nuestra maquinaria, piezas, promociones, comunicaciones, instalaciones de distribuidores, etc. y la marca HDI se utilizará más a nivel corporativo con documentos y títulos oficiales.

"La nueva marca Develon es también el comienzo de una nueva era en la historia de nuestra empresa, con la promesa a nuestros clientes de crear valor añadido para ellos mediante tecnologías avanzadas e innovación. Muchos de nuestros socios lideran activamente este nuevo comienzo, por lo que la idea básica de la marca es muy bien recibida. También nos hemos esforzado mucho con nuestros socios para cambiar la marca de sus instalaciones y vehículos, y este proceso ya se ha completado en todos los concesionarios de Europa".

RECONOCIMIENTO/IDENTIDAD DE MARCA

La migración de Doosan a Develon se ha producido muy rápidamente y, desde el lanzamiento de la marca, Develon ha ampliado su cartera de productos desde sus conocidas máquinas de tamaño medio a grande, añadiendo una creciente línea de nuevas miniexcavadoras de diseño propio, así como impulsando aún más su posición en el mercado mediante el fortalecimiento de la red de ventas de la marca.

Jayden Lim prosigue: "Teniendo esto en cuenta, hemos aprovechado (y seguiremos haciéndolo) muchas ferias y eventos para ayudar a los clientes a reconocer que seguimos siendo la misma empresa y la misma línea de pro-

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La migración de Doosan a Develon se ha producido muy rápidamente y, desde el lanzamiento de la marca, Develon ha ampliado su cartera de productos desde sus conocidas máquinas de tamaño medio a grande, añadiendo una creciente línea de nuevas miniexcavadoras de diseño propio, así como impulsando aún más su posición en el mercado mediante el fortalecimiento de la red de ventas de la marca

Jayden Lim, presidente ejecutivo de Develon Europe.

ductos, y no un nuevo participante en el mercado europeo. Gracias a estos eventos, hemos podido comprobar que la presencia de nuestra marca y la confianza de los clientes son sólidas y seguras".

TECNOLOGÍAS INNOVADORAS Y AMPLIACIÓN DE LA GAMA DE PRODUCTOS

A partir de 2024, Develon tiene previsto mejorar el equilibrio entre sus regiones de ventas y su cartera de productos para crear una gama completa que ayude a la marca a convertirse en una de las principales del mundo. Para las regiones con menor presencia, Develon tiene previsto reforzar su red de concesionarios, al tiempo que amplía la gama de productos: la nueva línea de hojas dózer y las nuevas miniexcavadoras, incluido el primer modelo eléctrico de la empresa, junto con aplicaciones especiales como demolición y manipulación de residuos, por citar sólo algunas. La empresa también tiene previsto mejorar la satisfacción del cliente suministrando productos que se ajusten a las necesidades del mercado, como opciones/mejoras para excavadoras y cargadoras de ruedas.

El desarrollo de máquinas eléctricas sigue siendo una de las principales prioridades de Develon, que acaba de lanzar una nueva miniexcavadora eléctrica de 2 toneladas y tiene previsto lanzar otros modelos compactos este año. La empresa también ha desarrollado paquetes de baterías eléctricas como parte de su estrategia para ampliar su negocio y adoptar soluciones de electrificación. Con estos esfuerzos, la empresa pretende abrirse paso en un mercado en el que la demanda de equipos respetuosos con el medio ambiente es elevada.

LA EXPANSIÓN DE DEVELON EN EUROPA EN PRIMER PLANO

Jayden Lim añade: "Además, en 2024, Develon seguirá trabajando en I+D tecnológica para la transición de la gama de equipos de construcción a máquinas eléctricas, y para transformar sus equipos de tamaño medio y grande en FCEV (vehículos eléctricos con pila de combustible). Estamos desarrollando una excavadora eléctrica de ruedas

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Jayden Lim prosigue: "Teniendo esto en cuenta, hemos aprovechado (y seguiremos haciéndolo) muchas ferias y eventos para ayudar a los clientes a reconocer que seguimos siendo la misma empresa y la misma línea de productos, y no un nuevo participante en el mercado europeo. Gracias a estos eventos, hemos podido comprobar que la presencia de nuestra marca y la confianza de los clientes son sólidas y seguras"

de 14 toneladas, el modelo 14W EREV (Extended Range Electric Vehicle), que se presentará en Intermat y saldrá al mercado en un futuro próximo".

"También seguiremos desarrollando los distintos componentes tecnológicos que forman parte de la futura solución completa, Concept-X. Como resultado de ello, fuimos reconocidos en dos premios a la innovación presentados en el CES de Las Vegas en enero con nuestro sistema Smart Collision Mitigation, que previene el riesgo de accidentes en el lugar de trabajo, y X-Agent, que es una solución de asistencia a la máquina basada en IA que ayuda a mejorar el funcionamiento y la productividad de las máquinas".

"Develon seguirá introduciendo tecnologías innovadoras para definir mejor el futuro del sector de la construcción y cambiar la forma de trabajar. Lo vemos en Intermat, donde mostramos por primera vez en Europa nuestro equipo de construcción autónomo Concept-X 2.0 y las últimas funciones de seguridad para la industria de la construcción, incluida nuestra exclusiva función de Cucharón transparente. También tendremos una presencia significativa en las ferias Hillhead y Resource & Waste Management en el Reino Unido, Galabau en Alemania y esperamos celebrar nuestros primeros Develon Demo Days en cuatro años en la República Checa".

Buldócer Develon sin operador Concept X 2.0.

Excavadora de ruedas eléctrica Develon 14W EREV.

Premio a la Innovación de Bauma, lanzamiento 2 de mayo de 2024

Con motivo de bauma 2025, las asociaciones líderes de la industria alemana de la construcción y de la maquinaria de construcción entregarán por decimocuarta vez el Premio a la Innovación de bauma junto con Messe München.

Podrán participar innovaciones que hayan sido presentadas al público desde 2022 o que aún no hayan sido publicadas. El plazo de inscripción comienza el 2 de mayo de 2024 y finaliza el 23 de agosto de 2024. La participación sólo es posible en línea. Toda la información necesaria sobre las condiciones de participación y el formulario de inscripción están disponibles en el sitio web: www.bauma-innovationspreis.de.

VDMA Construction Equipment y VDMA Mining, junto con Messe München y las asociaciones asociadas HDB, ZDB y bbs, llevan a cabo el proceso de solicitud en varias fases y celebrarán la ceremonia de entrega de premios el 6 de abril en el ICM de Múnich. Martina Scherbel, directora del proyecto del Bauma Innovation Award, estará encantada de responder a sus preguntas sobre el proceso de solicitud.

LOS PARTICIPANTES

PUEDEN PRESENTAR SUS INNOVACIONES EN CINCO CATEGORÍAS

Categoría 1 Protección del clima.

Categoría 2 Digitalización.

Categoría 3 Ingeniería mecánica.

Categoría 4 Construcción.

Categoría 5 Investigación.

Se inicia la cuenta atrás para la voladura de Hillhead 2024

Atan sólo 10 semanas del evento, los organizadores de Hillhead 2024, el Grupo QMJ, se preparan para la voladura previa a la feria, en la que se producirán 20.000 toneladas de piedra caliza para la demostración de equipos en el evento de este año. Visite la sección de noticias en www.hillhead. com para ver la voladura en directo.

Únase a la emoción en la emblemática cantera de Hillhead, Buxton,

Derbyshire, del 25 al 27 de junio para disfrutar de tres días de demostraciones en directo, exposiciones estáticas y la oportunidad de ver los últimos productos y servicios del mercado. Participe en el mayor punto de encuentro del sector, con 600 expositores y 20.000 visitantes.

Anote las fechas en su agenda e inscríbase ahora en www.hillhead.com para obtener su entrada gratuita.

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Los organizadores de Hillhead 2024, el Grupo QMJ, se preparan para la voladura previa a la feria, en la que se producirán 20.000 toneladas de piedra caliza para la demostración de equipos en el evento de este año

Voladura en la cantera donde se organiza Hillhead.

Oshkosh Corporation adquiere AUSA

Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), líder en innovación en vehículos para misiones críticas y en equipos esenciales, anunció a principios de mayo que ha llegado a un acuerdo definitivo para adquirir AusaCorp, S.L. (AUSA), una empresa internacional de capital privado, fabricante de dúmperes sobre ruedas, carretillas todoterreno y manipuladores telescópicos para los sectores de la construcción, la manipulación de materiales, la agricultura, el paisajismo y los equipamientos especiales. Tras la formalización del acuerdo, AUSA pasará a formar parte de la división de equipos de acceso de Oshkosh.

“El historial de AUSA en la producción de equipos de alta calidad y diseñados para fines específicos está en consonancia con nuestra estrategia (Innovate. Serve. Advance) y nos permite ampliar nuestra oferta de productos tanto en los mercados actuales como en los adyacentes”, afirmó John Pfeifer, presidente y director general de Oshkosh Corporation. “Estamos deseando dar la bienvenida al equipo de AUSA a la familia Oshkosh”.

Los productos de AUSA reforzarán la cartera de equipos de la división de acceso, como marca complementaria que potenciará la línea de manipuladores telescópicos JLG, así como los dúmperes de orugas y las carretillas Hinowa. Las dos empresas empezaron a colaborar a través de un acuerdo de asociación en 2020, por el que AUSA se encargaba de la fabricación del manipulador telescópico SkyTrak 3013 de la marca JLG.

““Estamos deseando dar la bienvenida al equipo de AUSA a la familia Oshkosh”, John Pfeifer, presidente y director general de Oshkosh Corporation

“Estamos encantados de unir fuerzas con un socio contrastado como AUSA”, afirmó Mahesh Narang, vicepresidente ejecutivo de Oshkosh Corporation y presidente de su división de acceso. “La combinación de nuestras avanzadas capacidades tecnológicas y nuestras sólidas infraestructuras de formación, asistencia y servicios nos permitirá atender mejor a los clientes y crecer de manera focalizada”.

«Buscamos siempre la excelencia en nuestros productos, servicios y negocios», afirmó Ramon Carbonell, consejero delegado de AUSA. «Nuestro propósito es ampliar nuestra presencia en los mercados internacionales con potencial para nuestra marca, así como crecer en un entorno globalizado competitivo. Formar parte de Oshkosh Corporation nos ayudará sin duda a lograr esos objetivos a largo plazo». AUSA, fundada en 1956 en Barcelona (España), registró unas ventas de aproximadamente 132 millones de euros en 2023. Los cerca de 350 miembros del equipo y 600 distribuidores de la empresa aportan una larga trayectoria de innovación, calidad y servicio al cliente.

La adquisición de AUSA apoya la estrategia de crecimiento acelerado de Oshkosh. Se espera que la operación, sujeta a las condiciones de cierre habituales, finalice en un plazo de 90 días.

La Comisión Europea y el Ministerio de Transición Ecológica se fijan en la minería andaluza como referente de buenas prácticas medioambientales

La Comisión Europea y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico han visitado Andalucía para conocer de primera mano las buenas prácticas que se llevan a cabo en las operaciones de minería andaluza, especialmente en cuanto a prevención y protección medioambiental.

El encuentro ha sido organizado por la principal asociación europea de la industria de materias primas, Euromines, junto con la Asociación de Empresas Investigadoras, Extractoras, Transformadoras Minero-Metalúrgicas, Auxiliares y de Servicios (AMINER), en el marco de la colaboración entre ambas entidades para crear alianzas en torno al sector y compartir conocimientos que impulsen una minería innovadora, sostenible y respetuosa con el entorno.

A la visita han asistido representantes de la Comisión Europea y de la Oficina Europea de Prevención y Control Integrados de la Contaminación (EIPPC Bureau) de esta institución; y del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que han podido conocer las instalaciones de Cobre Las Cruces y Minera Los Frailes, en Sevilla, y de Atalaya Riotinto, en Huelva.

La gerente ejecutiva de AMINER, Marta Cerati, ha destacado que “el interés de la Comisión Europea por conocer los procedimientos utilizados en la minería andaluza en

a Atalaya Riotinto.

aspectos clave para el medioambiente, como el tratamiento de los depósitos de estériles, la gestión del agua ola rehabilitación ambiental del entorno, demuestra que Andalucía es un ejemplo de buenas prácticas medioambientales”. Asimismo, ha señalado que “se trata de un sector estratégico que impulsa proyectos pioneros para incrementar la sostenibilidad de la industria, que pueden tomarse como referentes para toda la industria europea a la hora de alcanzar los estándares de exigencia de la minería del futuro”.

“La gerente ejecutiva de AMINER, Marta Cerati, ha destacado que “el interés de la Comisión Europea por conocer los procedimientos utilizados en la minería andaluza en aspectos clave para el medioambiente, como el tratamiento de los depósitos de estériles, la gestión del agua ola rehabilitación ambiental del entorno, demuestra que Andalucía es un ejemplo de buenas prácticas medioambientales”

Visita

“En Cobre Las Cruces, la delegación ha recorrido las instalaciones y conocido los detalles del nuevo proyecto de refinería polimetalúrgica, que permitirá la producción in situ de cobre, zinc, plomo y plata refinados mediante un nuevo proceso tecnológico ‘de la mina al metal’

En Cobre Las Cruces, la delegación ha recorrido las instalaciones y conocido los detalles del nuevo proyecto de refinería polimetalúrgica, que permitirá la producción in situ de cobre, zinc, plomo y plata refinados mediante un nuevo proceso tecnológico ‘de la mina al metal’. Los responsables de la Comisión Europea y el Ministerio se han interesado igualmente por la experiencia de Cobre Las Cruces en economía circular, en la gestión del agua y los depósitos de estériles, así como por los progresos de la rehabilitación ambiental progresiva en el entorno minero, que la compañía desarrolla desde el inicio de su actividad. Respecto a la visita a Atalaya Riotinto, su director general, Enrique Delgado, ha asegurado: “creemos que nuestros invitados hoy han quedado impresionados por la intensidad y

calidad de los sistemas de control ambiental que tenemos instalados para asegurarnos no impactar en el medio. Pero más aún con la trasparencia con la que se trata esta información, mostrando que somos una industria moderna, abierta y perfectamente integrada en su vecindad”.

En el caso de Minera Los Frailes, los directivos de la compañía explicaron la inclusión de las Mejores Técnicas Disponibles en su Proyecto, su aplicación en el proceso minero y en la atención a los pasivos ambientales, el cumplimiento de los estándares Europeos que se tienen previstos en aspectos como gestión y tratamiento del agua, la valorización de los estériles, aspecto clave de la restauración ambiental, es decir, cómo el Proyecto Mina Los Frailes es la solución para los pasivos ambientales heredados de la anterior explotación, que tras su tratamiento y plena restauración quedarán vinculados al desarrollo de un proyecto minero Europeo del siglo XXI. Los Frailes está diseñado para generar la menor huella hídrica posible, valorizando el agua de pasivos para el consumo del proceso metalúrgico. No habrá presas de lodo al aprovecharse éstos en el relleno de la mina interior y la restauración de la corta de Aznalcóllar. La inversión para la puesta en marcha de la mina asciende a 450 millones de euros y generará 2.000 empleos.

“Los Frailes está diseñado para generar la menor huella hídrica posible, valorizando el agua de pasivos para el consumo del proceso metalúrgico. No habrá presas de lodo al aprovecharse éstos en el relleno de la mina interior y la restauración de la corta de Aznalcóllar. La inversión para la puesta en marcha de la mina asciende a 450 millones de euros y generará 2.000 empleos

Visita a Las Cruces.

Visita a Minera Los Frailes.

La mina de Riotinto produce 10.000 toneladas de cobre en el primer trimestre de 2024

Atalaya Mining ha presentado los resultados operativos de la mina de Riotinto, cerrando el primer trimestre del año con 10.666 toneladas de cobre producidas. La operación baja su ritmo productivo principalmente por dos causas: la bajada en la ley media y en la recuperación del mineral. Así pues, en este ejercicio la ley de cobre se ha quedado en un 0,34%, mientras que la recuperación marca un 84,74%, frente al 0,36% y el 85,47% del último trimestre de 2023.

La menor riqueza del mineral extraído ha tenido que ver entre otras cosas con la meteorología: la lluvia intensa ha impedido acceder al fondo de corta en Cerro Colorado, que concentra los puntos con leyes más altas. Así, el plan de labores ha tenido que centrarse en zonas más pobres.

Por otro lado, la cantidad de mineral procesado ha disminuido levemente respecto al anterior trimestre, hecho que se explica por las paradas de planta: una por razones de mantenimiento y otra por los trabajos para desarrollar la conexión de la nueva planta solar de 50 MW.

Para Alberto Lavandeira, presidente ejecutivo en Atalaya Mining, "a pesar de la bajada en la producción en este trimestre, seguimos confiando plenamente en que mejoraremos los indicadores de ley y recuperación, alcanzando las cifras estimadas para finales del año. Además, el alto precio del cobre, por su demanda en renovables y nuevas tecnologías, nos confirma que es un buen momento para seguir invirtiendo en el futuro". El ejecutivo ha sido premiado recientemente por la Mutualidad de la Ingeniería por su aportación en los principales proyectos de minería metálica en España.

Por tanto, Atalaya mantiene su previsión de producir entre 51.000 y 53.000 toneladas de cobre en este año 2024. El escenario sigue siendo favorable para las operaciones teniendo en cuenta el precio actual del cobre que marca máximos de los últimos 14 meses.

AVANCE DE LOS PROYECTOS DE INNOVACIÓN

Atalaya continúa trabajando en sus proyectos de innovación, como la planta E-LIX, que ultima sus trabajos para la producción de cobre metal y que ya ha producido, durante la fase de pruebas, sus primeros cátodos de cobre y preci-

pitados limpios de zinc a partir de concentrados mixtos de cobre.

Paralelamente, avanza la puesta en producción de la planta solar de 50 MW, que convertirá a Riotinto en la primera mina española abastecida con su propia energía limpia. También se innova en Seguridad de las infraestructuras: la empresa, junto al Consejo Superior de Investigaciones Científicas, está desarrollando un sistema de monitoreo en sus depósitos de estériles llamado Minerva, que implementa técnicas de control a la vanguardia internacional, derivadas del proyecto investigador STONE.

LOS PROYECTOS MINEROS PARALELOS A RIOTINTO

Atalaya trabaja en varios desarrollos mineros complementarios a Riotinto, para seguir sosteniendo la actividad a largo plazo. Destaca el de San Dionisio, aledaño a la mina en operación, que sigue avanzando en sus trabajos de estabilización y adecuación de los terrenos. Este yacimiento permitirá elevar la ley media de la mina de Riotinto, prolongar su vida, e indirectamente mejorar las infraestructuras locales, con la construcción de un nuevo tramo de la carretera A-461.

A su vez, la compañía sigue trabajando en el diseño de su proyecto Masa Valverde. En la actualidad, está finalizando el diseño de la rampa de este yacimiento, que se operaría mediante minería de interior. Ello, una vez obtenidas las autorizaciones ambiental y minera emitidas por las correspondientes delegaciones de la Junta de Andalucía.

Sobre el Proyecto Touro, para reactivar la histórica mina gallega, la empresa mantiene su apuesta y sigue trabajando por obtener las autorizaciones necesarias. Paralelamente, viene trabajando de la mano de los grupos de interés del entorno para mejorar las condiciones de control ambiental de las viejas instalaciones, demostrando que la minería puede tener una contribución positiva al espacio natural donde se asienta.

Touro es un yacimiento de cobre relevante en el continente, que tiene el potencial para ser una nueva fuente de producción de metal en un momento clave para el desarrollo de las economías europeas. Hay que recordar que, recientemente, el metal rojo ha sido considerado como estratégico dentro de la Ley de Materias Primas Críticas.

Maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez en la construcción del parking del Santiago Bernabéu

“"La LB 28-320 está ejecutando pilotes de diámetro entre 1.200 y 1.800 milímetros y de hasta 30 metros de profundidad que servirán de sustento de las losas y forjados del nuevo parking. Mientras que las pilotadoras de rotación Liebherr LB 16 y la LB 20 van a realizar los pilotes de las rampas de acceso y las pantallas discontinuas perimetrales que van dimensionadas con pilotes de diámetro 450 y 650 milímetros de hasta 18 metros de profundidad", asegura Jesús Mora, director de producción de Pilotes Sánchez

Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 16, LB 20 y LB 28-320, así como la grúa sobre cadenas Liebherr HS 853 HD, están trabajando en la construcción del parking del nuevo estadio Santiago Bernabéu. En concreto, van a ejecutar pilotes y pantallas discontinuas que servirán de base para las losas y forjados, así como para las rampas de acceso, entre otros trabajos. Estos equipos son idóneos para llevar a cabo este proyecto, por sus dimensiones compactas, por la capacidad de perforación para pilotes de gran diámetro y, en el caso de la grúa sobre cadenas, por su capacidad de carga y longitud de la pluma.

Las obras de remodelación del nuevo estadio Santiago Bernabéu parece que van llegando a su fin. En esta fase final del proyecto, Pilotes Sánchez está trabajando con diversa maquinaria Liebherr, las pilotadoras de rotación LB 28-320, LB 20, LB 16 y la grúa sobre cadenas Liebherr HS 853 HD, en la realización de la cimentación del nuevo parking que estará ubicado junto al paseo de la Castellana. Dicho parking, una vez finalizadas las obras, podrá albergar hasta 1.226 plazas de aparcamiento de automóviles. "La LB 28-320 está ejecutando pilotes de diámetro entre 1.200 y 1.800 milímetros y de hasta 30 metros de profundidad que servirán de sustento de las losas y forjados del nuevo parking. Mientras que las pilotadoras de rotación

Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 16, LB 20 y LB 28-320, así como la grúa sobre cadenas Liebherr HS 853 HD, están trabajando en la construcción del parking del nuevo estadio Santiago Bernabéu.

“Para Pilotes Sánchez colaborar en las obras de remodelación del estadio

Santiago Bernabéu representa “el poder ser partícipes en una de las obras más emblemáticas que se están llevando a cabo actualmente a nivel nacional. Para nosotros es un orgullo y un reconocimiento al trabajo diario de toda la familia que conforma Pilotes Sánchez, algo que nos motiva aún más de cara a continuar con nuestra política de seguridad, calidad, medioambiente, productividad y servicio al cliente”, subraya Jesús Mora.

Liebherr LB 16 y la LB 20 van a realizar los pilotes de las rampas de acceso y las pantallas discontinuas perimetrales que van dimensionadas con pilotes de diámetro 450 y 650 milímetros de hasta 18 metros de profundidad", asegura Jesús Mora, director de producción de Pilotes Sánchez. Por otro lado, la grúa sobre cadenas Liebherr HS 853 HD se destinará a la introducción de las armaduras y de las pilas, así como al hormigonado de las pilas y los pilotes.

Para Pilotes Sánchez el uso de dichos equipos en este proyecto es idóneo, ya que tanto la pilotadora Liebherr LB 16 como la LB 20 son máquinas compactas con suficiente par de rotación y que se adaptan, por su agilidad y por su ajustado tamaño, a la perfección al espacio reducido de los distintos trabajos de la obra y a los diámetros de los pilotes de las pantallas y las rampas (450 y 650 milímetros). Para la realización de las pilas de 1.200, 1.500 y 1.800 milímetros, con hasta 30 metros de profundidad, han optado por la pilotadora Liebherr LB 28-320 por su capacidad de perforación en pilotes de gran diámetro. “Respecto a la grúa HS 853 HD pensamos que es la más adecuada por su capacidad de carga y la longitud de pluma para los trabajos de izado de las armaduras de los pilotes y de las pilas fabricadas con perfiles metálicos”, apunta Jesús Mora.

HÁNDICAPS

PRINCIPALES

El trabajo de la maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez en este proyecto se ha tenido que enfrentar a diferentes retos, sobre todo, por el reducido espacio de trabajo y por la necesidad de tener que movilizar lo más rápidamente posible todos los equipos para afectar lo menos posible a la producción, en el caso de partidos de fútbol u otros eventos.

Para Pilotes Sánchez colaborar en las obras de remodelación del estadio Santiago Bernabéu representa “el poder ser partícipes en una de las obras más emblemáticas que se están llevando a cabo actualmente a nivel nacional. Para nosotros es un orgullo y un reconocimiento al traba-

jo diario de toda la familia que conforma Pilotes Sánchez, algo que nos motiva aún más de cara a continuar con nuestra política de seguridad, calidad, medioambiente, productividad y servicio al cliente”, subraya Jesús Mora. En este caso, ha sido una empresa del más alto nivel, como es Acciona, la que ha apostado por Pilotes Sánchez para hacer una obra tan icónica como es el parking del estadio Santiago Bernabéu.

““Respecto a la grúa HS 853 HD pensamos que es la más adecuada por su capacidad de carga y la longitud de pluma para los trabajos de izado de las armaduras de los pilotes y de las pilas fabricadas con perfiles metálicos”, apunta Jesús Mora

Pilotes Sánchez lleva apostando por Liebherr desde hace años, como un socio clave con el que completar su flota de maquinaria. Así, actualmente cuenta con 12 equipos Liebherr, pilotadoras de rotación y grúas sobre cadenas entre otros, de los que destacan su “fiabilidad, versatilidad e innovación tecnológica, además del servicio postventa gestionado a través de Liebherr Ibérica que nos ayuda a solucionar los imprevistos que puedan surgir en el día a día”, concluye Jesús Mora. “A día de hoy, el ámbito de actuación de Pilotes Sánchez se centra en ofrecer el mejor servicio posible en las cimentaciones especiales, tanto en obra civil como en obras singulares, como es el caso del parking del Santiago Bernabéu, sin perder de vista la implementación de nuevos sistemas con tecnologías innovadoras para poder dar a nuestros clientes un servicio integral, tanto a nivel nacional como estamos centrados ahora, mismo como a nivel internacional”.

Maquinza abre una nueva delegación en Cadrete, Zaragoza, especializada en soluciones de energía

Nuevas instalaciones de Maquinza en Cadrete, Zaragoza, especializada en soluciones de energía.

Maquinza, líder en el suministro de maquinaria de alquiler para obra pública, movimiento de tierras, elevación de cargas y personas, aire y energía, abrió el 29 de abril del 2024 una nueva delegación en Cadrete, Zaragoza. Esta expansión representa un paso significativo en el compromiso de Maquinza por acercar soluciones innovadoras y sostenibles en el sector de la energía a sus clientes.

La nueva delegación, ubicada estratégicamente en Cadrete, se centrará inicialmente en la división de Energía de la empresa, ofreciendo una amplia gama de productos y soluciones. La oferta la compondrán grupos electrógenos desde 8 hasta 150 kVAs y torres de iluminación. Esta gama de productos está diseñada para satisfacer las necesidades crecientes de eficiencia energética, fiabilidad y sostenibilidad en el sector industrial y de la construcción.

UNA INVERSIÓN EN EL FUTURO DE ZARAGOZA, A LA VANGUARDIA DE LA TECNOLOGÍA

La elección de Cadrete para esta expansión refleja la confianza de Maquinza en la región de Zaragoza como un centro clave de crecimiento económico y desarrollo. La nueva delegación no sólo creará empleos locales, sino que también ofrecerá formación especializada en el uso y mantenimiento de maquinaria de energía, reafirmando el compromiso de Maquinza con el desarrollo profesional y la sostenibilidad, ya que la totalidad de las nuevas máquinas que compondrán el parque llevarán los motores Stage V, conocidos por su sostenibilidad, bajas emisiones y fiabilidad.

Nuevo neumático Michelin XTRA

Defend eE4 L4 para cargadoras y dumperes articulados

Las cargadoras de nueva generación han evolucionado con un aumento significativo de la capacidad de carga, la velocidad y la transmisión de par. Para adaptarse a los vehículos más potentes y robustos que operan en las canteras, Michelin propone un neumático adaptado a estos cambios: el nuevo Michelin XTRA Defend E4 L4.

Gracias a una nueva carcasa, esta nueva gama tiene una capacidad de carga de hasta 25.400 kg por neumático y una velocidad de hasta 14 km por hora para cargadoras, lo que permite una alta productividad.

El neumático Michelin XTRA Defend E4 L4 ha sido desarrollado para un uso intensivo tanto en terrenos duros como embarrados. También ofrece una gran movilidad en condiciones difíciles, sobre superficies agresivas durante los ciclos de carga y transporte. Esta nueva gama combina:

• Robustez: con hasta un 50% más de metal y una cima reforzada con 5 ca pas de goma de protección, este neumático ha sido de sarrollado para ofrecer una gran resistencia a las agresiones.

• Polivalencia: la carcasa y la cima están reforzadas para su utilización tanto en cargadoras como en dúmperes articulados.

Con seis dimensiones disponibles, la gama Michelin Xtra Defend E4 L4 refuerza la oferta de neumáticos Michelin para la construcción de 25" a 29" y de la serie 80 a la serie 65.Esta nueva gama, que además es recauchutable, aporta seguridad y productividad a clientes y usuarios.

Minador de superficie Wirtgen 280 SM(i) para la obtención de caliza

Aunque la cantera de Louisville lleva ya casi 100 años funcionando, sigue contando con grandes reservas de caliza. Sin embargo, las condiciones geológicas han dificultado la extracción, puesto que las capas de caliza existentes están cubiertas con pizarra. Por tanto, la extracción con métodos convencionales como la perforación y la voladura tendría como consecuencia una contaminación del material. En consecuencia, la Ash Grove Cement Company optó por utilizar para este trabajo un minador de superficie de Wirtgen. Puesto que el 280 SM(i) permite la extracción selectiva de la materia prima, es capaz de ofrecer una alta pureza del material y resulta ideal para trabajar en áreas con infraestructuras sensibles.

CALIZA, PIZARRA, MATERIAL ESTÉRIL...

UNA SEPARACIÓN LIMPIA

El 280 SM(i) corta, tritura y carga el material obtenido en un solo paso de trabajo. Esto elimina la necesidad de una trituración previa o de métodos de extracción convencionales como la perforación y la voladura. Así no solo se consigue un enorme ahorro de costes, sino que también es posible la extracción en zonas sensibles o de difícil acceso para las que es muy complicado obtener permisos de perforación y voladura.

El uso del minador de superficie en la cantera de Louisville abre posibilidades completamente nuevas a la hora de obtener piedra caliza. La extracción del material se realiza de forma selectiva capa a capa: La materia prima valiosa (la piedra caliza) se separa limpiamente del material de estéril (la pizarra) antes de triturarse, todo ello con un gran nivel de producción y eficiencia. Con una resistencia

a la compresión de la piedra caliza de hasta 110 MPa, el 280 SMi alcanza una tasa media de corte de aprox. 400 toneladas/hora, y el 87,5% del material obtenido se tritura en fragmentos más pequeños que la granulación máxima especificada de 7,5 cm. En el material estéril (pizarra y sobrecapa), la máquina alcanza una tasa media de corte de aprox. 650 toneladas/hora. El material cortado y triturado se carga de inmediato en los dúmperes de 70 toneladas preparados. Se trata de un proceso rápido y continuado: cada cuatro minutos se llena un nuevo dúmper con piedra caliza triturada, y así las 24 horas del día y cinco o seis días a la semana.

DESGASTE MÍNIMO Y MANIOBRABILIDAD ÓPTIMA

Por su gran resistencia a la compresión (dureza extrema), la piedra caliza supone una gran carga para las herramientas de corte utilizadas. El 280 SM(i) usado en Louisville está perfectamente preparado para asumir ese reto y consigue tasas de corte máximas con un desgaste mínimo de las picas. “La máquina realiza un trabajo excelente. Estoy realmente entusiasmado con las picas de vástago cilíndrico y el portapicas de cambio rápido. Con este sistema, la sustitución de las picas desgastadas es tan sencilla que se puede hacer en solo unos minutos para continuar rápido

El 280 SMi corta piedra caliza con una resistencia de 110 MPa con una producción de 400 toneladas/hora.

“

“Ahora podemos extraer piedra caliza en reservas que antes eran prácticamente inalcanzables», explica Nic Haubruge, director de desarrollo de negocio para la división de minería en Norteamérica. “En muchos casos, la perforación y la voladura ya son sencillamente inviables. Con esta máquina podemos explotar nuevas reservas con una formación mínima de polvo, unas emisiones de ruido muy bajas y sin vibraciones”.

Además de la carga directa, con el 280 SMi también es posible el método de Sidecasting o descarga lateral, una técnica muy extendida en la explotación minera a cielo abierto. con el trabajo”, afirma David Ashby, operario de máquina en North American Mining, y añade lo siguiente sobre la máquina: “Una de las ventajas del contrapeso retráctil y extensible y del ángulo de giro de 90 grados de la cinta de descarga es que así podemos acercarnos mucho a las paredes altas de la cantera. Aunque la máquina es muy grande, también se puede usar perfectamente para trabajar en áreas con espacio reducido gracias a su fantástica maniobrabilidad.

TECNOLOGÍA ECOLÓGICA

Además de por su rentabilidad, la máquina destaca por distintos aspectos respetuosos con el medio ambiente: El número de pasos de trabajo se reduce de cuatro a uno,

mientras que el menor nivel de emisiones de gases de escape, ruido y polvo no sólo facilita el trabajo cotidiano en la obra, sino que también abre nuevas opciones para la extracción de roca cerca de áreas pobladas. “Ahora podemos extraer piedra caliza en reservas que antes eran prácticamente inalcanzables», explica Nic Haubruge, director de desarrollo de negocio para la división de minería en Norteamérica. “En muchos casos, la perforación y la voladura ya son sencillamente inviables. Con esta máquina podemos explotar nuevas reservas con una formación mínima de polvo, unas emisiones de ruido muy bajas y sin vibraciones”.

Se reúnen los comités del VII Congreso Nacional de Áridos

Momento de la inauguración de los comités. De izda. a dcha.: César Luaces, director general de la Federación de Áridos; Custodio Monfort (presidente de FdA y de ARIVAL); Patxi Elorza, director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de la Universidad Politécnica de Madrid; y José Luis Parra (delegado del director de Comunicación y Relaciones Institucionales – ETSI de Minas y Energía de Madrid).

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid acogió la convocatoria conjunta del Comité Científico, el Comité Organizador y el Comité de Medios de Comunicación del VII Congreso Nacional de Áridos. Un evento fundamental, en el que acompañó Daniel Torrejón (subdirector General de Minas), para el evento que tendrá lugar en el Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones de Córdoba, durante los días 22 al 24 de octubre de 2025. Una ciudad legendaria, acogedora y Patrimonio de la Humanidad que ejerce como foco cultural de toda Europa. El encuentro, que tuvo formato híbrido, es uno de los primeros pasos fundamentales a la hora de continuar con el proceso de montaje, organización y estructura del Congreso. El esqueleto que sostendrá, facilitará y guiará todas las acciones llevadas a cabo en el Congreso.

La presentación del evento corrió a cargo de Patxi Elorza, director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de la Universidad Politécnica de Madrid; Custodio Monfort (presidente de FdA y de ARIVAL); José Luis Parra (delegado del director de Comunicación y Relaciones Institucionales – ETSI de Minas y Energía de Madrid) y César Luaces, director general de la Federación de Áridos. A continuación, fue el turno de Jesús Portillo, dirección general de Minas de la Junta de Andalucía que señaló la importancia vital y lo esenciales que son los áridos para otros sectores y actividades, incluso otros secto-

res mineros. También hizo hincapié en el importante papel de la minería de áridos en la vertebración territorial, en la necesidad de diálogo y colaboración y en la importancia de la sostenibilidad en la labor del sector. Para terminar, señaló la importancia de tener un enfoque multisectorial y de seguir avanzando en campos como la eficiencia energética, la circularidad, la formación o la digitalización. Por último, citó a Albert Einstein: “La medida de la inteligencia es la capacidad de cambiar”, para acentuar lo necesario del dinamismo del sector y el aprendizaje continuo para adaptarse a los tiempos. Juan Lorenzo, presidente de AFA Andalucía, tomó la palabra a continuación para señalar que, desde el punto de vista empresarial, el VII Congreso Nacional de Áridos aportará un conocimiento de primer nivel teniendo en cuenta la naturaleza de pymes de la mayoritaria de las empresas del sector.

Así, los Comités Organizador, Científico y de Medios de Comunicación presididos, respectivamente por Custodio Monfort (presidente de FdA y de ARIVAL); José Luis Parra (delegado del director de Comunicación y Relaciones Institucionales – ETSI de Minas y Energía de Madrid) y María Antonia Valens Nicolau (empresaria y miembro de ANEFA), se han reunido bajo el inspirador y clarificador lema de Áridos: esenciales y estratégicos para el desarrollo sostenible.

Esos Comités han dado el visto bueno a los principales objetivos del Congreso que serán los siguientes:

▪ Divulgar una imagen ajustada a la realidad de la actividad de extracción de árido transparente, honesta, próxima y sensible a las inquietudes de su entorno y la importancia de la comunicación como valor.

▪ Seguir impulsando la gestión medioambiental de la industria extractiva de los áridos, los nuevos modelos de rehabilitación y la gestión de la biodiversidad.

▪ Demostrar a la sociedad la importancia estratégica de la actividad de producción de áridos.

▪ Mostrar el progreso sobre el Plan Estratégico Áridos 2030.

▪ Evaluar el avance de la Hoja de Ruta para la Gestión Sostenible de las Materias Primas Minerales, en el marco del Reglamento de Materias Primas Críticas y las vías para la simplificación administrativa.

▪ Presentar al sector como una oportunidad para el empleo, promocionando las buenas prácticas/condiciones laborales.

▪ Mostrar a una industria extractiva que contribuye a los Objetivos del Desarrollo Sostenible y a la Agenda 2030.

▪ Situar al sector dentro de las políticas contra el cambio climático y de las claves para lograr la descarbonización.

▪ Impulsar los áridos 4.0. Acelerar la digitalización sectorial, como herramienta de futuro para mejorar la sostenibilidad, la trazabilidad del producto, la rentabilidad y la eficiencia de las empresas.

▪ Dar a conocer las estrategias para atraer talento al sector y garantizar el relevo generacional.

Ya se han remitido las cartas de invitación a las principales autoridades, incluyendo la de S.M. El Rey Felipe VI

como presidente del Comité de Honor, así como las de la vicepresidenta 3ª y ministra para la Transición Ecológica, el presidente de la Junta de Andalucía, el alcalde de Córdoba y el presidente de la Diputación de Córdoba, entre otros. Asimismo, se están recabando los principales apoyos institucionales.

Nuevamente, el reto es mantener el excelente nivel del último Congreso celebrado en 2022 en Oviedo, que sobrepasó las expectativas, mejorando, si cabe, a las cinco ediciones anteriores con 810 congresistas, 52 expositores, 47 patrocinadores, 57 entidades colaboradoras y 188 comunicaciones.

Por otro lado, también se han considerado como imprescindibles otros temas qué tienen un enorme interés tanto para el sector de los áridos como para el de las materias primas en general. Entre estas ideas fundamentales se cuentan:

▪ La eficiencia en la gestión de la energía y el despliegue de las energías renovables.

▪ Las medidas de apoyo a la inversión, líneas de crédito y desgravaciones fiscales.

▪ Los nuevos métodos constructivos y nuevas tecnologías de materiales.

▪ El nuevo Reglamento Europeo de Productos de Construcción con los nuevos requisitos sobre sostenibilidad. La difusión de la DAPÁridos y la incorporación de criterios de compras verdes.

▪ El firme compromiso del sector con la economía circular.

▪ Desarrollo de nuevos estándares de construcción sostenible.

▪ Las tendencias en la industria mundial y europea de los áridos a través del GAIN y de Aggregates Europe – UEPG.

▪ El Congreso y la Asamblea General de la Federación Iberoamericana de Productores de Áridos (FIPA).

▪ El grado de avance de proyectos como DigiEcoQuarry y Rotate.

Este VII Congreso será a una magnífica oportunidad para acercar esta industria de los áridos a la sociedad y dar a conocer las numerosas acciones a favor de la sostenibilidad y de los ciudadanos que, día a día, realizan las empresas del sector.

Asimismo, se van a incorporar al programa temas relacionados con la igualdad gracias a la presentación de la Asociación Women in Mining, así como con lo relativo a la responsabilidad social corporativa con el apoyo de la Fundación Minería y Vida y la entrega de los Premios Nacionales FdA de Desarrollo Sostenible 2025, ya convocados.

Miembros de los diferentes comités tras las finalización de la presentación.

JBC lanza la excavadora de cadenas de la Serie X más grande: la 370X

JCB ha actualizado recientemente su popular gama de excavadoras de cadenas Serie X con la presentación del modelo más grande y potente hasta el momento: la nueva 370X. La excavadora de trabajos pesados llevará sus niveles de productividad, durabilidad y confiabilidad líderes en la industria al sector de 35 a 40 toneladas.

Paul Swallow, director comercial de Excavadoras, dijo: “Con más potencia, mayor resistencia y durabilidad, menor consumo de combustible y menores costes de propiedad, la JCB 370X es un gran paso adelante para los clientes de la clase de 35 a 40 toneladas. Con un fantástico control y comodidad para el operador, la 370X ofrece una solución de excavación de servicio pesado para mercados de todo el mundo”.

ACTUACIÓN EXCEPCIONAL

La JCB 370X está propulsada por el último motor diésel Cummins L9, que cuenta con la certificación EU Stage V y EPA Tier 4 final. Este motor de seis cilindros y 8,9 litros ofrece un aumento de potencia del 14% con respecto al JS370 anterior, con 240 kW (322 CV) disponibles a sólo 1.700 rev/min. El motor ofrece esta potencia máxima dentro de un rango de revoluciones operativo reducido, para aumentar la economía de combustible y reducir los niveles generales de ruido. Un motor common-rail Tier 2 está disponible para territorios no legislativos.

La bomba hidráulica tándem Kawasaki de última generación funciona con una presión aumentada de 350 bar, que aumenta a 380 bar durante los ciclos de aumento de potencia. Combinado con un bloque de válvulas de última generación y un ventilador de refrigeración accionado hidráulicamente con función de inversión, esto contribuye a una eficiencia líder en su clase. El 370X es capaz de mover hasta 4,5 toneladas más de material por litro de combustible y hasta 86 toneladas por hora más que sus competidores en las pruebas.

Todas las estructuras y componentes principales se han diseñado teniendo en cuenta el rendimiento y la producti-

“Paul Swallow, director comercial de Excavadoras, dijo: “Con más potencia, mayor resistencia y durabilidad, menor consumo de combustible y menores costes de propiedad, la JCB 370X es un gran paso adelante para los clientes de la clase de 35 a 40 toneladas. Con un fantástico control y comodidad para el operador, la 370X ofrece una solución de excavación de servicio pesado para mercados de todo el mundo”

vidad adicionales. Un contrapeso más pesado contribuye a una mayor estabilidad, mientras que las estructuras más grandes hacen frente a las fuerzas adicionales. Los mayores diámetros de las tuberías de servicio y las mayores presiones hidráulicas dan como resultado más potencia en el extremo de excavación, que ha sido rediseñado con un pie de pluma fundido y puntos de pivote del ariete hidráulico para mayor resistencia y longevidad.

La 370X se suministra con un monopluma de 6,45 m, con opción de balancines de 2,63, 3,23, y 4,03 m. Los balancines de servicio pesado opcionales tienen barras de aplastamiento adicionales y refuerzos para hacer frente a aplicaciones arduas. Se ha aumentado el diámetro del pasador del cucharón y la máquina puede equiparse con un nuevo enganche rápido de doble pasador JCB para recoger accesorios de 90 o 100 mm. También hay disponibles nuevos cucharones XHD de 2,1 m3 y XHD de 2,34 m3, además JCB ofrecerá un nuevo martillo hidráulico HM330T específicamente para la 370X.

COMODIDAD DEL OPERADOR

Como ocurre con todas las máquinas de la serie X, la 370X se beneficia de la cabina JCB Command Plus ROPS. Además de ser una de las cabinas de excavadora más grandes del mercado, con 2,86 m3 de volumen, la cabina Command Plus se beneficia de un asiento con suspensión neumática calefactable y un nivel de ruido reducido en la cabina de 69 dB.

La cabina se mejora aún más con un nuevo monitor de pantalla táctil de 10” con una nueva interfaz de usuario llamada JCB UX, mientras que el panel de interruptores incorpora teclas de acceso rápido más personalizables, lo que permite una mayor personalización para el operador. El control de clima, una radio con opción DAB, arranque sin llave y cámaras gemelas para mayor visibilidad son equipos estándar.

La interfaz JCB UX tiene hasta 25 perfiles de usuario, todos los cuales pueden personalizarse con la posibilidad de que los operadores establezcan la configuración del

El motor de la nueva JCB 370X desarrolla 240 kW (322 CV) que ofrece un 14% más de potencia.

La 370X se suministra con un monopluma de 6,45 m, con opción de balancines de 2,63 m, 3,23 m y 4,03 m.

LA NUEVA EXCAVADORA JCB 370X

• Una máquina diseñada desde cero con el ADN probado de la Serie X incorporado.

• Capacidad de mover 4,5 toneladas más de material por litro de combustible que los modelos de la competencia.

• Motor diésel Stage V/T4F de 240 kW (322 CV) que ofrece un 14 % más de potencia.

• Nueva interfaz de usuario JCB UX, con pantalla táctil a color de 10” y controles.

• El aumento de las presiones hidráulicas aumenta el rendimiento en excavaciones difíciles.

• Intervalos de servicio extendidos para mejorar el costo total de propiedad (TCO).

• El tren de rodaje mejorado y el contrapeso pesado brindan máxima estabilidad.

joystick para satisfacer sus necesidades individuales. La conectividad del teléfono móvil se ha mejorado con la integración de la agenda telefónica a través del monitor. La máquina es excepcionalmente fácil de usar y hay guías de ayuda disponibles en el monitor, junto con vídeos prácticos que cubren todas las funciones del sistema JCB UX.

COSTE TOTAL DEL PROPIETARIO

El 370X ofrece monitoreo en tiempo real de todos los niveles de fluidos en la pantalla de la cabina. La máquina también se beneficia de intervalos de servicio extendidos, con intervalos hidráulicos duplicados a 2.000 horas. El servicio del refrigerante del motor ahora se requiere cada 3.000 horas, mientras que los intervalos de los elementos del filtro de aire se extienden hasta las 2.000 horas. La máquina cuenta con tres modos de trabajo para optimizar la excavación, la elevación o la economía. Las funciones de parada automática y ralentí automático del motor también son estándar para reducir el consumo de combustible durante el ralentí, aumentando aún más el TCO.

La 370X está disponible con una variedad de opciones para adaptar la máquina a los requisitos individuales de cada cliente. Estos incluyen circuitos hidráulicos auxiliares con hasta 15 configuraciones de accesorios y un asiento del operador premium con calefacción y refrigeración. Las luces LED ahora son estándar, con opciones disponibles para aumentar hasta 14 luces de trabajo LED. La máquina también se puede ofrecer con el sistema INTELLIGRADE preparado para 2D y 3D de JCB, que proporciona soluciones de control de la máquina para mejorar la productividad, la precisión y la seguridad. También se puede ofrecer un sistema de cámara de 360° a vista de pájaro, integrado en la pantalla de 10”, junto con pasamanos circulares de alta visibilidad.

La 370X sigue el estilo y el diseño que se vieron por primera vez en las excavadoras JCB de la serie X más pequeñas, con robustas puertas de servicio de acero de doble pared y pasamanos atornillados de tubo dentro de tubo.

El 370X es capaz de mover hasta 4,5 toneladas más de material por litro de combustible y hasta 86 toneladas por hora.