Paths to Growth

Caminhos do crescimento

Paths to Growth

Ao longo das últimas décadas, o Ceará investiu significativamente na ampliação e modernização da sua estrutura logística e de infraestrutura, ponto-chave na cadeia de produção econômica. Tecnicamente, a logística envolve a operação integrada de suprimentos e distribuição de produtos e serviços de forma racionalizada, desde a compra de matérias-primas à colocação dos produtos para serem efetivamente comercializados, passando pelo estoque e armazenamento, que dependem de infraestrutura. O ver the last decades, Ceará has invested significantly in the expansion and modernization of its logistics and infrastructure, a key point in the economic production chain. Technically, logistics involves the integrated operation of supplies and distribution of products and services in a rationalized way, from the purchase of raw materials to the placement of the products to be effectively commercialized, including inventory and storage, which depends on infrastructure.

Ceará 2050: Esquina do Atlântico

O projeto de estado de desenvolvimento de longo prazo do Ceará contempla o que chama de Programa Estratégico Logística do Atlântico. Valendo-se da localização geográfica privilegiada do Ceará, propõe o desenvolvimento da sua infraestrutura logística partir da integração de modais, da simplificação de barreiras alfandegárias e de outras melhorias capazes de potencializar a economia cearense.

Os projetos do programa foram estruturados analiticamente em quatro grupos. Inicialmente, são propostas ações de organização do setor para a sustentação das atividades logísticas a serem exploradas, distribuídas nos grupos “Estudo de Vocações”, “Infraestrutura”, “Qualificação dos serviços” e “Parcerias – Novos Empreendimentos”.

Para Infraestrutura, entre outras ações estão: Realizar estudo de viabilidade econômica para implantação de um terminal de cargas no aeroporto do Cariri; Realizar estudo para expansão da malha rodoviária existente para escoamento da produção nas diferentes regiões do Ceará; Concluir a ferrovia Transnordestina, no trecho de acesso ao Porto do Pecém; Implementar um porto-indústria (zoneamento de uso e ocupação e suprimento de infraestrutura); Requalificar o Porto do Mucuripe para navegação de cabotagem e turismo; Construir Terminais Intermodais de Carga em regiões estratégicas do estado, visando a melhoria da logística de transportes. Previsão de construção no CIPP, Cariri e Sobral (depósitos alfandegários também conhecidos como porto seco); Construir o Arco Metropolitano que circundará a região metropolitana da grande Fortaleza, garantindo a integração com o Porto do Pecém e facilitando a agilidade no escoamento de cargas e pessoas (CE-155 do entroncamento da BR-116 ao encontro com a BR222); Realizar estudo para expansão da malha ferroviária existente para escoamento da produção nas diferentes regiões do estado.

Em Qualificação dos serviços, o programa contempla, entre outras ações, promover a integração dos portos do Mucuripe e do Pecém, no intuito de criar um corredor comercial estratégico do Brasil para o Oriente, via Canal do Panamá; Criar uma zona especial de livre comércio para estimular o turismo de compras, aproveitando a localização privilegiada do Ceará.

E em Parcerias e Novos empreendimentos, ampliar e consolidar novas rotas aéreas com parcerias nacionais e internacionais para a utilização dos aeroportos de Jericoacoara, Juazeiro do Norte, Aracati e de outros aeroportos regionais, entre outras ações.

Ceará 2050: The Atlantic Corner

The State project for the long-term development of Ceará contemplates what it calls the Atlantic Logistic Strategic Program. Taking advantage of Ceará’s privileged geographical location, it proposes the development of its logistical infrastructure by integrating modes, simplifying customs barriers and other improvements capable of boosting the Ceará economy.

The program’s projects were structured analytically in four groups. Initially, actions are proposed to organize the sector to sustain the logistical activities to be explored, distributed in the groups “Study of vocations”, “Infrastructure”, “Qualification of Services” and “Partnerships - New Ventures”.

For Infrastructure, among other actions are: Undertake an economic feasibility study for the implementation of a cargo terminal at Cariri airport; Undertake a study for the expansion of the existing highway network for the flow of production in the different regions of Ceará; Conclude the Transnordestina railroad, in the access stretch to the Port of Pecém; Implement a port-industry (zoning for use and occupation and supply of infrastructure); upgrade the Mucuripe Port for coastal navigation and tourism; build intermodal cargo terminals in strategic regions of the state, aiming at improving transport logistics. Forecasted construction in CIPP, Cariri and Sobral (bonded warehouses also known as dry ports); Build the Metropolitan Arc that will surround the metropolitan region of greater Fortaleza, ensuring the integration with the Port of Pecém and facilitating agility in the flow of cargo and people (CE-155 from the junction of BR-116 to the meeting with BR-222; Undertake a study for the expansion of the existing railroad network for the flow of production in different regions of the state.

In Qualification of Services, the program contemplates, among other actions, to promote the integration of the ports of Mucuripe and Pecém, in order to create a strategic commercial corridor from Brazil to the East, via the Panama Canal; to create a special free trade zone to stimulate shopping tourism, taking advantage of the privileged location of Ceará.

And in Partnerships and New Enterprises, to expand and consolidate new air routes with national and international partnerships for the use of the airports of Jericoacoara, Juazeiro do Norte, Aracati and other regional airports, among other actions.

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A INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA DO CEARÁ THE CEARÁ’S LOGISTIC INFRASTRUCTURE

30 Aeroportos 30 Airports

12 públicos 12 public

Fonte: Anac Source: Anac 18 Aeródromos privados 18 private airfi elds

Gol, Air France, KLM, TAP, LATAM e Fraport Gol, Air France, KLM, TAP, LATAM and Fraport Sistema ferroviário operado pela Transnordestina Logística Railroad system operated by Transnordestina Logística

53.325

quilômetros de malha rodoviária (2019)

53,325

kilometers of road network (2019) Portos do Pecém e Mucuripe Menor distância até a Europa Ports of Pecém and Mucuripe Shortest distance to Europe