33A News #29 by gabi salem

# 2 9 | S E P T I E M B R E • O C T U B R E 2 0 11

TERMINAL DE CARGAS ARGENTINA EN CRECIMIENTO

10. NUEVA CONSTRUCCIÓN EN AEP 14. EL CONSEJO DE LAS AMÉRICAS ANALIZÓ LA CRISIS INTERNACIONAL 18. CUANDO LAS CENIZAS LLEGARON A LOS AEROPUERTOS 26. NIEVE, DEPORTES Y AA2000 40. CUMBRE INTERNACIONAL DE JÓVENES LÍDERES

EDITORIAL

EDITORIAL Casi todo lo que los argentinos utilizamos, como producto final o como insumo, pasó por Terminal de Cargas Argentina, el área de cargas de AA2000. En 2010, se registró un aumento del 31 por ciento en el volumen comercializado, con respecto al ejercicio anterior. Esto asciende a la impactante cifra de 226.000 toneladas. El intercambio comercial es un excelente motor para la economía argentina. Es además un canal real de integración con reglas claras donde los intereses se encuentran directamente relacionados con la oferta y la demanda de países muy diversos y lejanos. El crecimiento para la compañía viene acompañado de generación de puestos de trabajo: la recientemente inaugurada Terminal C de Ezeiza generó 200 nuevos puestos de trabajo directos que impactaron positivamente en toda la comunidad vecina al aeropuerto. El crecimiento para la compañía también tiene su correlato en inversión y obras: Se puso en marcha la construcción del denominado edificio IV de Aeroparque, que con un presupuesto de 300 millones de pesos brindará más comodidad en el sector de embarque y permitirá ofrecer un nuevo parking a los pasajeros. Aeropuertos es una empresa federal. Por eso también se encuentra en pleno desarrollo la obra de renovación total del Aeropuerto Internacional de Santiago del Estero. Esa provincia que invita al sosiego y la armonía tendrá una terminal moderna, con tecnología de última generación, pero también con una infraestructura que respetará su cultura, sus tradiciones y su identidad. Inversión, empleo, obras, tecnología y capacitación son los ejes del crecimiento de Aeropuertos Argentina 2000, una empresa de capitales nacionales que confía en el país y que se proyecta como referente en todo el mundo.

Ernesto Gutiérrez

Presidente Aeropuertos Argentina 2000

NOTA DE TAPA

TCA en crecimiento

LA TERMINAL DE CARGAS ARGENTINA TUVO UN 31% DE AUMENTO EN SU ACTIVIDAD DURANTE 2010 RESPECTO DEL AÑO ANTERIOR, CON UN TOTAL DE 226.000 TONELADAS. PARA 2011 SE PROYECTAN 230.000 TONELADAS

DEPÓSITO DE LA TERMINAL DE CARGAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EZEIZA

“La Terminal de Cargas es un conjunto de instalaciones que forman parte de la infraestructura aeroportuaria y están destinadas a la recepción, almacenaje y despacho de las mercaderías, para cuyo transporte se utiliza el modo aéreo”, explica Juan Carlos Lomaglio, gerente general de Terminal de Cargas Argentina (TCA), la pata del negocio de cargas aéreas de Aeropuertos Argentina 2000 que emplea a más de 550 personas en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata. “La Argentina, la carga aérea internacional transita principalmente por el aeropuerto de Ezeiza, ya que los vuelos internacionales se concentran mayoritariamente en esta terminal y un alto porcentaje de la carga se transporta en aviones de pasajeros”, indica Lomaglio, quien posee más de 20 años de experiencia en este sector.

Cuando termine diciembre, el área de cargas podrá indicar que tuvo un crecimiento del 20% comparando 2011 versus 2010. En los últimos ocho años el sector ha tenido un crecimiento marcado y los números más importantes se pueden observar en el último trienio. En 2009 se movilizaron 172.000 toneladas; en 2010 cerca de 226.000 y para fin de este año se proyectan 230.000 toneladas. Todos los objetos que observamos a nuestro alrededor han pasado por la Terminal de Cargas Argentina, porque no sólo se importan productos finales sino que también las materias primas o insumos que forman parte de una cadena de producción. Estos elementos son transportados de forma aérea y luego trasladados a los lugares de destino en los 500 camiones que diariamente ingresan y egresan de la terminal.

05 Juan Carlos Lomaglio Gerente General de TCA

Desde el 1º de julio de 2009, las terminales de cargas aéreas internacionales de Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata, actuando comercialmente bajo la denominación “TCA - Terminal de Cargas Argentina”, se incorporaron a A A2000 como una nueva unidad de negocios. No se trata de un hecho fortuito, fue planificado minuciosamente para complementar el core business de la compañía, sumando una actividad que integra la cadena logística del comercio internacional y está íntimamente ligada al sector aeroportuario. TCA cuenta hoy con instalaciones de moderno diseño y equipamiento que son el resultado de años de operación, de haber recogido muchas experiencias y conocimientos, durante los cuales nos hemos adecuado a la evolución de las condiciones del mercado internacional, las normativas aduaneras y de seguridad y a la evolución misma de las aeronaves y sus equipos.

Respecto de este crecimiento, Lomaglio hace la siguiente evaluación: “El grueso de nuestra actividad depende de la evolución del comercio internacional y del desarrollo de la economía nacional o del Producto Bruto Interno (PBI), y en general el mercado aéreo tiene otra particularidad, los tipos de carga que se manejan por vía aérea son insumos, en muchos casos, considerados imprescindibles para otras líneas de producciones”, explica Lomaglio. “También es importante destacar que hay determinados rubros de mercaderías que por su alto valor o la necesidad de abastecimiento regular es excluyente que se transporten vía aérea”, indicó. Es por estas características que este sector reacciona rápidamente a cualquier impulso. “Así fue como después de la última crisis empezamos a recuperar

Ocupa un área de 22 hectáreas en el aeropuerto de Ezeiza, de las cuales 8 corresponden a depósitos para dar protección a las más de 210.000 toneladas anuales de mercaderías que por allí pasan. Este espacio físico no se trata sólo de 80.000m 2 de almacenes; esa superficie incluye además edificios de oficinas para compañías aéreas, agentes de cargas, despachantes de aduana y para los organismos oficiales como la Dirección General de Aduanas y del SENASA, citando algunos de los que tienen incumbencia directa con nuestra gestión. Ese conjunto de organizaciones públicas y privadas, y los individuos que allí se desempeñan, constituyen y retroalimentan, a su vez, a la Comunidad Logística del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

los valores anteriores y eso se vio reflejado en los números, por ejemplo, del año pasado con un incremento del 31% respecto de 2009”, aseguró el Gerente General.

El peso de la importación Cuando TCA se refiere a rentabilidad o facturación, lo que genera más peso en la balanza comercial es la importación. “Este tipo de mercadería es mucho más costosa, porque la

NOTA DE TAPA

medida establecida para generar una estimulación de parte del Estado a las exportaciones. Los productos que se importan en mayores volúmenes son los de tipo electrónico, telefonía y tecnología en general como también repuestos para industrias; mientras que los productos exportados son básicamente: carnes rojas, pescados, productos industriales, medicamentos, frutas. A partir de octubre aumenta la exportación de arándanos, un fruto fino que en los últimos años tuvo un notable crecimiento. Los destinos y orígenes más representativos son Estados Unidos, concentrados en Miami, y Europa, principalmente España.

Datos de interés n

Importación guías aéreas 23.000 (mensuales)

37.000 facturas

68.000 importadores

1.500 exportadores

520 agentes de carga

3.200 despachantes

Otras actividades, otros aeropuertos TCA está principalmente abocada a la atención de carga en todo lo que tenga que ver con importación-exportación, tránsito, currier y todo avión que arriba con carga al país tiene que pasar obligatoriamente por el depósito. Además de esta actividad, TCA desarrolla otros servicios que no tienen que ver con el manejo de la carga y que, en cambio, apuntan a brindar servicio y satisfacción a los distintos operadores de la cadena, ya sean agentes de cargas, líneas aéreas, despachantes.

carga permanece mucho más tiempo en el depósito, con un promedio de 8 a 9 días dependiendo del tipo de producto y el tarifario se ajusta a ese período”, explican desde TCA. Paralelamente, la exportación tiene un circuito mucho más directo: la carga se recibe y se entrega dentro de las 24 horas. “Es muy poca la carga que permanece en el depósito 48 o 72 horas y además el tarifario a los servicios de exportación tiene establecido una franquicia de tres días sin costo en el almacenaje”, precisa Lomaglio. Esa es una

“Les damos espacios de oficinas a agentes, despachantes, dentro de las mismas instalaciones de TCA con facilidades especialmente diseñadas para ellos”, relata Lomaglio. “En el caso de los agentes de cargas, tenemos servicios especiales como los de los sistemas de desconsolidados expresos o sistemas de concentraciones de cargas”, detalla. Este procedimiento significa el armado de los pallets o el desarmado con las cajas que se descargan o cargan en los aviones. Otro servicio pedido por los operadores es el de concentrar

La ruta de la carga de importación

1 Arribo de una aeronave con carga aérea internacional.

La empresa que realiza el servicio de rampa efectúa la descarga de la aeronave y traslada las cargas hasta TCA.

Se realiza el chequeo de la carga, controlando la cantidad de bultos y el peso, comparándolos con los datos del manifiesto.

Los pallets y contenedores ingresan a los sistemas de rodillos del área de recepción de TCA.

Las líneas aéreas presentan la documentación correspondiente (manifiesto de carga) informando el detalle de guías aéreas que se ingresan.

Se confecciona el acta de condicion (suscripta por TCA, Aduana y la compañía aérea). En caso de detectar alguna diferencia se deja constancia de las posibles anormalidades en el estado de los embalajes.

Acta de Condición

su carga en un determinado lugar del depósito. Por su parte, a las líneas aéreas les ofrecen cargo handling. “TCA toma el lugar del trabajo administrativo de la oficina de carga de una línea aérea y se encarga de todo lo que tiene que ver con la tramitación de las líneas aéreas frente a la Aduana, a TCA como depósitos fiscales, y también frente a los clientes. Todo ese trabajo lo asumimos nosotros como una manera de tercerizar ese servicio”, indica Lomaglio. TCA no sólo opera sus actividades en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, sino que también lo hace en Aeroparque, Córdoba, Mendoza y en menor medida en la terminal aérea de Mar del Plata.

Innovación e infraestructura En 2008 se construyeron tres polvorines dedicados al almacenaje de carga de importación de explosivos, pirotecnia y detonadores. También se concentraron las operaciones de importación y exportación. “Estaban separadas y buscamos reubicarlas en un mismo lugar. En esos años también se incorporó tecnología de manejo y movimiento de los pallets de carga, lo que implica una mayor prolijidad en la operación y confort en cuanto a la higiene laboral, el tratamiento del operario hacia la carga. En definitiva esto logra un manejo más eficiente en toda la cadena”, explica Lomaglio. También se utilizan 150 autoelevadores para facilitar la actividad de los operarios. Entre otras obras de infraestructura se han incorporado cámaras frigoríficas. En 2010 se sumaron 1.400m2 a los existentes, alcanzando los 4.100m2. En materia tecnológica se ubican las 150 cámaras en todas

SeSe ingresa la la ingresa información información resultante deldel resultante chequeo en en el el chequeo Sistema Sistema Informático de de TCA y se Informático TCA y se transmite automáticamente transmite automáticamente al Sistema Informático María al Sistema Informático María dede la Aduana (SIM). la Aduana (SIM).

EMPLEADOS DE TCA CONTROLAN LA CANTIDAD DE BULTOS Y EL PESO EN LOS DEPÓSITOS

las áreas del depósito que facilitan el seguimiento de las acciones que se desarrollan en la terminal. Se está pavimentanto un sector de la playa de maniobra y hacia fin de año se realizará un techo que unirá dos depósitos para una mejor operatividad. Estas obras las lleva adelante la gerencia de Infraestructura de TCA, tanto el proyecto y la ingeniería en todo el desarrollo y el seguimiento de la intervención. Con las tareas que se

12 12

10 10

Al momento de de la entrega, TCA Al momento la entrega, TCA controla la documentación de de controla la documentación salida y conforma un un legajo concon salida y conforma legajo Si Si corresponde Canal Rojo, se se cada corresponde Canal Rojo, guía aérea entregada, cada guía aérea entregada, deriva la carga al sector dede deriva la carga al sector generando unun archivo generando archivo verificado para la intervención verificado para la intervención digitalizado queque facilita la la digitalizado facilita deldel agente dede Aduana. agente Aduana. trazabilidad dede la información. trazabilidad la información.

13 13

SeSe almacena cada almacena cada carga recepcionada carga recepcionada en en unauna posición deldel posición depósito. depósito.

El El despachante dede aduana despachante aduana elabora la documentación elabora la documentación para la liberación dede la la para la liberación carga y obtiene carga y obtiene deldel SIMSIM el canal el canal correspondiente correspondiente (Rojo, Naranja (Rojo, Naranja o Verde). o Verde).

11 11

Finalizada la tramitación Finalizada la tramitación ante Aduana el el ante Aduana despachante abona el el despachante abona servicio dede TCA y procede servicio TCA y procede al retiro de de la carga. al retiro la carga.

Al Al retirarse retirarse loslos vehículos vehículos dede carga carga deldel predio predio fiscal, fiscal, sonson controlados controlados porpor la autoridad la autoridad correspondiente correspondiente en en el puesto el puesto de de salida salida de de la zona la zona primaria primaria aduanera. aduanera.

NOTA DE TAPA

Mario Grinshpun Director de Cargas de TCA TCA es calidad de servicios En TCA (Terminal de Cargas Argentina) estamos preparados para ofrecer la calidad de servicios, velocidad y precisión operativa que requiere el movimiento, manejo y dedicación a las mercaderías que se importan y exportan. Pensemos que en el 90% de los casos, éstas no pasan a formar parte del stock de las empresas sino que ya están comprometidas, o vendidas, aun antes de su llegada a nuestros aeropuertos. La única forma de cumplir con estas exigencias, propias de un mercado que paga más de 10 veces el valor del flete que pagaría en otro tipo de transporte, es contar, principalmente, con personal entrenado en la operación, en la comprensión del apuro y necesidad de nuestros clientes, y con la ayuda invalorable de la tecnología que avanza día a día, ofreciéndonos soluciones y automatizaciones que parecían imposibles hasta hace pocos años atrás. Estas herramientas nos permiten programar el desarrollo de actividades según los vuelos a recibir y las toneladas de carga a procesar. También el crecimiento de las exportaciones de perecederos nos ha obligado a mejorar los servicios relativos al manejo de estas delicadas mercaderías. El frío, los controles sanitarios y la velocidad de embarque son indispensables para que estos productos no sufran interrupciones en la cadena de frío y lleguen en óptimas condiciones a destino. Los desafíos no provienen únicamente de las cargas. Cada día las compañías aéreas nos solicitan mayor colaboración en los procesos de calidad y tercerizan en nosotros (TCA) gran cantidad de tareas que, para ellas, sería sumamente difícil y costoso llevar adelante. El crecimiento de este medio de transporte a nivel mundial y de la economía argentina en particular, hace que en estos momentos estemos encarando una gran reforma y crecimiento edilicio en nuestra terminal de Ezeiza. Todo esto es posible llevarlo a cabo sólo en una empresa como AA2000, siempre con la mentalidad abierta a los avances tecnológicos y a la realidad, la que diariamente nos pide innovación en los procesos, mayor inversión y buenas ideas para gestionar un servicio acorde con los tiempos que corren.

esperan finalizar a principios del próximo año se adicionará un total de 6.500 metros cuadrados para mejorar la comodidad de la actividad de carga. También se está adecuando un espacio para instalar una nueva báscula. Lomaglio señala: “Con esta mejora que estamos encarando, creemos que vamos a poder subsistir en la medida que crezca todo a un ritmo similar al actual. De aquí a dos o tres años tenemos que pensar en agrandarnos más”. No obstante el gerente general indicó: “Para poder dar albergue a mayor nivel podemos optimizar el mismo espacio. El nivel de las estanterías todavía puede ser aprovechado y además debemos pensar en trabajar con sistemas de autoelevadores para tener mayor condensación por metro cuadrado y hasta puedo –en alguna medida– tener alguna zona de almacenajes automáticos (en pequeño espacio concentrar gran cantidad de cargas mediante sistemas de transelevadores) todo eso está en la cabeza y son grandes inversiones”, sintetiza. Por otra parte, las obras realizadas en la Terminal C de Ezeiza impactaron positivamente en la Terminal de Cargas. Es el caso del rulo de distribución construido al ingreso del aeropuerto que facilita el acceso, ya que permite concentrar la entrada a TCA independizándola de todo el circuito del aeropuerto. “El mejoramiento con el rulo nos permite concentrar lo que es la entrada a la Terminal de Cargas, independizándola de todo el circuito del aeropuerto”, asegura Lomaglio.

Organismos de control presentes en TCA En la Terminal de Cargas Argentina, múltiples organismos tienen base y operan a diario con sus diferentes actividades. El principal organismo es la Dirección General de Aduanas, un órgano que integra la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), que tiene a su cargo la aplicación de la legislación relativa a la importación y exportación de mercaderías, como así también el control del tráfico de los bienes que ingresan o egresan en el territorio aduanero. Este organismo cuenta con 150 empleados. Además, se encuentra el Senasa (Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria), que se encarga del control de sanidad animal, protección vegetal, calidad agroalimentaria, agroquímicos, productos veterinarios y alimentos; laboratorio y control técnico para asegurar una excelente calidad del producto que se exporte e importe. También TCA alberga las oficinas del Renar (Registro Nacional de Armas) que se encarga de los trámites relacionados con explosivos, pirotecnia y armas en general, este tipo de cargas están habilitadas por todas las regulaciones internacionales como las indicadas por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), y la reglamentación local, además, exige un cuidado determinado que se ajusta a las regulaciones del Renar y de la PSA (Policía de Seguridad Aeroportuaria). Esta última a su vez es responsable del control y todo lo que tenga que ver con la seguridad en la Terminal de Cargas Argentina. n

Exportación de know how para cargas Terminal de Cargas Argentina a raíz de su vasta experiencia en la actividad ha desarrollado un amplio manual de seguimiento, que puede ser aplicado en otras terminales de cargas que la compañía posee en diferentes países. Es el caso de Terminal de Cargas Uruguay (TCU) que inauguró una infraestructura de primer nivel internacional en 2009 y una nueva propuesta de valor agregado logístico a las mercaderías. En este sentido, el Aeropuerto Internacional de Carrasco constituye un centro de distribución regional con características únicas. TCU es el punto de entrada y salida del 100% del comercio exterior del Uruguay realizado vía aérea, almacenando y garantizando la custodia de la mercadería mientras se hace efectiva su importación, exportación o tránsito y muchos de los conocimientos

adquiridos se basaron en el desarrollo de TCA a través de sus principales miembros. En el Aeropuerto de Zvartnots, Armenia, los empleados del sector de cargas fueron capacitados con los principales conocimientos de TCA. En los últimos meses, los depósitos se han dotado de refrigeración con una inversión de 6 millones de dólares para lograr almacenamiento eficiente sin pérdida de calidad para los productos de los agricultores de la zona. Por su parte, en el Aeropuerto de Guayaquil, donde funciona Terminal de Cargas Ecuador, se invirtieron 4 millones de dólares para generar un espacio de cargas de excelencia con capacidad de almacenar 70.000 toneladas al año.

CURIOSIDADES RELEVANTES De la entrevista con el gerente general de TCA se desprendieron los más sorprendentes datos color, ya que por las características de los distintos embarques se han requerido operativos especiales en varias oportunidades. Es el caso de los autos y equipamientos para las competencias de la Fórmula 1 por los ‘90, el Rally Internacional en sus distintas ediciones y también el actual y tan afamado Rally Dakar. Para los rockers, los escenarios de los más variados artistas internacionales han pasado por TCA con los equipos de sonido de recitales como los de Michael Jackson; los Rolling Stones, Madonna, U2. Iron Maiden es una de las últimas bandas con un despliegue de escenografía impresionante y gran cantidad de carga que pasó por Terminal. La banda de heavy metal comandada por el experimentado

vocalista Bruce Dickinson arribó a nuestras tierras piloteando el Ed Force Once, un Boing 757 repleto de tecnología para el show. Animales de los más exóticos estuvieron en tránsito en sus albergues especiales para luego ser llevados a su hábitat o destino, como por ejemplo el Bioparque Temaikén. Otras curiosidades han sido el arribo de máquinas tragamonedas que equiparon los Salones de Juego del Hipódromo de Palermo, helicópteros para Prefectura Naval Argentina y las ya reconocidas exportaciones de caballos de diferentes deportes tanto polo como endurance que además cuentan con box especiales y stall para equinos, ya que requieren de un cuidado exclusivo por tratarse de animales de alto rendimiento deportivo.

INFRAESTRUCTURA E inversiones

NUEVA CONSTRUCCIÓN EN AEP Con una inversión de $300 millones comenzaron las tareas para una moderna infraestructura en la terminal Jorge Newbery. El edificio constará de 150 metros de largo y seis pisos de ALTO, A FIN DE brindar mayores comodidades a los pasajeros

La tarea más dura y fundamental de la obra ya está iniciada. Desde principio de agosto se trabaja intensamente en las bases de la nueva construcción que cubrirá la superficie de terreno vacío entre el parking nuevo y la terminal. “Es un edificio de aproximadamente 150 metros de largo, 6 pisos de alto. La planta baja y el primer piso estarán destinado a uso aeroportuario”, explica Marcelo Minoliti, director de Infraestructura de Aeropuertos Argentina 2000. En la Planta Baja se extenderá todo el desarrollo del hall de arribos de cabotaje, duplicando la superficie. Además se van a incorporar seis cintas nuevas, se reutilizarán las últimasque se pusieron a principio de 2011. También se cambiarán las dos introducidas en el 2000 y se agregan dos nuevas. Como parte de esta importante obra, que requiere de una inversión de 300 millones de pesos, se amplía el hall público y en planta alta se agranda toda el área de preembarque. “Se van a agregar cuatro mangas nuevas

y se duplica la superficie del preembarque de cabotaje”, enumera Minoliti. Los otros cuatros pisos serán destinados a oficinas en renta para empresas vinculadas con el universo aeroportuario.

SE REALIZARÁ UNA PLAZA DE JUEGOS PARA NIÑOS EN EL SECTOR DE PREEMBARQUE

HABRÁ UNA SALA VIP EN EL SECTOR DE CABOTAJE

SE AMPLIARÁ LA SUPERFICIE DE SEGURIDAD PARA EL INGRESO A CABOTAJE

SE INCORPORARÁ UNA NUEVA ÁREA COMERCIAL CON GASTRONOMÍAS

11 Avanzan las obras del proyecto Ezeiza 2013 La construcción en Ezeiza rumbo a 2013 no se detiene. Es así que al tiempo que se finalizaba la primera etapa había comenzado la 1B y hoy los pasos van acelerados. Ya han hormigonado bases y se hicieron varios metros de tabique lateral. Las obras de esta etapa se desarrollan desde el Sur hacia el Norte. Se construirá el Espigón Central en todos sus niveles: Subsuelo, correspondiendo a las salas y corredores del lado de plataforma; Planta Baja y áreas de check in de cabotaje; 4,40m con sus salas de embarque y 8,80m con salas Vip y corredores de arribos. Esta etapa incluye la finalización de la Planta Baja del Espigón Sur, pendiente de la Etapa 1A e incorpora 4 puentes fijos, de los cuales 1 es para operaciones remotas, 1 para clase D y 2 para clase F con 2 puentes móviles cada uno y la posibilidad de operar 2 clase C simultáneos. En sus niveles sobre planta baja y del lado de plataforma, esta etapa completa el espacio entre el Estuche y el Espigón Sur, consolidando un edificio único. Se incluyen además trabajos de todas las ingenierías involucradas.

“En Aeroparque hay nuevos operadores internacionales que no tienen lugar, eso se debe principalmente a la regionalización del aeropuerto”, indica Minoliti al tiempo que remarca: “La regionalización hizo que el proyecto acelerara los tiempos”. “Después del 2001/2002, Aeroparque perdió casi el 50% de su volumen de pasajeros y no los recuperó con la velocidad de Ezeiza. La regionalización de Aeroparque, en marzo de 2010, le dio un estímulo violentísimo al volumen de pasajeros e hizo que ciertos subsistemas se tuvieran que redimensionar”, comenta el director. La construcción de este edificio permitirá la relocalización de un montón de servicios, oficinas y también reubicará las funciones que hoy se están desarrollando en el sector J, lo que era la terminal C. “Mover todas las oficinas a la nueva infraestructura tiene que ver con un proyecto que

va a avanzar en paralelo con la construcción de la nueva torre de control”, relata Minoliti. Al mismo tiempo, se desarrollan las obras en la plataforma. “Estamos haciendo una cantidad de tareas como la de desviar todo el pluvial del drenaje primario de la plataforma, rutear caños de gas y corrientes débiles, de energía”, precisa el arquitecto.

Un nuevo parking A raíz de la construcción de esta obra, también se finalizará el Edificio III ubicado al lado del núcleo de circulación vertical de parking, es decir que ese edificio pasa a formar parte de la terminación del edificio IV. “Le estamos agregando tres ascensores, porque el proyecto implica la construcción de otro parking, lo que sería el edificio I, este núcleo lo dejamos para absorber todo el flujo de pasajeros”, finaliza el director de Infraestructura de la compañía. n

INFRAESTRUCTURA E inversiones

comenzaron las obras en el Aeropuerto de Santiago

La provincia del norte se prepara para estrenar su nueva terminal

La tranquila siesta de Santiago del Estero ya no es tan silenciosa. En el Aeropuerto local se interrumpe el ceremonial descanso para avanzar rápidamente con las obras de remodelación de la terminal. En esta época del año se puede trabajar incesantemente, sostienen los operarios que optan por aprovechar el clima fresquito para optimizar los tiempos, sabiendo que en verano eso resulta imposible. Ahora le llegó el turno a Santiago. Al paisaje que invita a las termas, al sosiego, a la armonía, al relax y también a los deportes, como la caza que conquista al turismo extranjero. Con una inversión de 10 millones de pesos, Aeropuertos Argentina 2000 puso en marcha el proyecto de renovación del edificio de la estación aérea. Este plan de obras le dará a Santiago del Estero un nuevo aeropuerto de 1.230 m2 de superficie cubierta, moderno, con tecnología de primer nivel en materia operativa y de seguridad, y respetando las características locales y geográficas en el diseño de infraestructura. “Esta obra es una muestra clara de la mejora continua que desarrolla la empresa y este despliegue de recursos demuestra que hemos logrado captar las exigencias de los pasajeros, para en un futuro no muy lejano poder aumentar su satisfacción”, reflexionó la administradora del aeropuerto, Silvia Liliana Olivera. La intervención en la terminal se organizó en etapas para permitir el funcionamiento normal de la estación aérea,

sin afectar la calidad del servicio. La primera etapa estará concluida en diciembre, mientras que se prevé la ejecución total del proyecto durante mayo de 2012. El arquitecto a cargo del proyecto es Gerardo Pucciarello, gerente de la Dirección de Infraestructura. Él explicó que “estas fases de trabajo se basan en la característica típica que tiene la terminal: es un edificio conformado por un rectángulo, un círculo y el estacionamiento. La primera parte va a remodelar el sector rectangular donde se concentran los arribos, la siguiente intervendrá el circular (embarque y salas técnicas) y finalizará el ciclo con las obras en el parking. El proyecto fue diseñado, y es gerenciado y ejecutado por la Dirección de Infraestructura de la compañía. La iniciati-

“La comunidad aeroportuaria se siente orgullosa de esta obra, genera mucha confianza y eso es un factor muy importante para la convivencia. Para la ciudad sin dudas la obra ha revalorizado la imagen de esta Madre de Ciudades, ya que el aeropuerto es la cara del lugar”, afirmó Silvia Liliana Olivera, la administradora del aeropuerto de Santiago

va incluye tareas de acondicionamiento total del edificio terminal y del estacionamiento. El edificio actual será remodelado en su totalidad y se ampliará en 70m2 cubiertos que se destinará a dotar de más superficie el sector de arribos, check in, oficinas de AA2000, de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y sanidad. El plano integra los sectores de partidas y preembarque que actualmente funcionan de manera independiente. También unifica los accesos con un nuevo sistema circulatorio con puertas automáticas dobles. Se reacondicionarán todos los sectores del hall de ingreso y espera, se construirán nuevos núcleos sanitarios y dependencias para todas las compañías y organismos presentes en el aeropuerto.

TERCERA ETAPA

SEGUNDA ETAPA

PRIMERA ETAPA

La sala de arribos se ampliará, desplazando su fachada actual 2,30m hacia la plataforma. El área total de la sala de retiro de equipajes será de 105m2.

EL ARQUITECTO GERARDO PUCCIARELLO Y LAS AUTORIDADES DEL ORSNA EVALúAN LOS TRABAJOS

Se construirá una estructura metálica de 26,75 metros que servirá como parasol y protección para la playa de maniobra de equipaje. n

INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ÁREA RECTANGULAR Mientras se desarrollan los trabajos, sigue funcionando toda el área de pre-embarque, control de rayos X, la confitería y cocina, sanidad, oficinas de PSA y la sala VIP. ACCIONES CONCRETAS 1. Demolición total del sector a intervenir. 2. Ejecución de nueva cubierta metálica, de nueva estructura de hormigón, y de un entrepiso sobre el sector de check in y back office para alojar oficinas y sala de reunión. 3. Ejecución de pórticos de hormigón para nuevos accesos, mamposterías y revoques. 4. Montaje de marquesinas metálicas y estructuras para placas sobre accesos y sala de arribos. 5. Colocación de placas y revoques proyectados exteriores. 6. Colocación de carpinterías exteriores. 7. Retiro de piso existente, nivelación de carpetas y colocación del piso nuevo. 8. Construcción de nuevo paquete de baños y oficinas. Construcción de tabiques, cenefas y cielorrasos en placa de yeso. 9. Tendido de instalaciones eléctricas, corrientes débiles. 10. Adecuación de local para sanidad y tabiqueria de oficinas y sala de reclamo de equipajes. 11. Colocación de cielorrasos desmontable e iluminación general. 12. Colocación de muebles de check–in nuevos e instalación de audio, eléctrica. Colocación de balanzas. 13. Colocación de equipos de aire acondicionado y reubicación de existentes. 14. Terminaciones, señalética, pintura. 15. Equipamiento. INTERVENCIÓN EDIFICIO CIRCULAR Y CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO TÉCNICO Nuevo edificio para las acciones de embarque. Se construirá un nuevo edificio técnico que albergará: ■ Cisterna de agua para extinción de incendio. ■ Sala de bombas. ■ Sala de grupo generador. ■ Sala de celdas, transformador y tablero principal.

ESTACIONAMIENTO actualizará el esquema general de circulación vehicular. ■ Se construirá una vialidad que recorra todo el frente de la terminal, consolidando una nueva relación calzada-acera. ■ Se independizará la isla principal de estacionamiento de los carriles de acceso a la terminal. ■ Se consolidará una zona de estacionamiento exclusivo para colectivos y taxis en espera. ■ Se

INTERNACIONALES

EL CONSEJO DE LAS AMéRICAS ANALIZÓ LA NUEVA CRISIS INTERNACIONAL

Ese fue el tema analizado por los principales empresarios nacionales. funcionarios del gobierno y candidatos a presidente en un importante foro que contó con el apoyo de AA2000 EL AUDITORIO TOTALMENTE COLMADO ESCUCHA ATENTO LA PRESENTACIÓN DE ANÍBAL FERNÁNDEZ, JEFE DE GABINETE DE MINISTROS

El presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian, y el de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, participaron del encuentro organizado por el Consejo de las Américas y la Cámara Argentina de Comercio, en el que se analizaron las perspectivas económicas y políticas de nuestro país.

El empresario Ernesto Gutiérrez escuchó atentamente las disertaciones, coincidió en que las perspectivas argentinas son positivas para los próximos tiempos y aseguró que el resultado de los comicios “es un desafío para el futuro gobierno y también para los empresarios”.

El ministro de Economía, Amado Boudou; el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández; la ministra de Industria, Débora Giorgi, y la presidenta del Banco Central la República Argentina, Mercedes Marcó del Pont, fueron algunos de los principales expositores del encuentro que se desarrolló en el Hotel Alvear el miércoles 31 de agosto.

En las palabras de apertura Susan Segal, se refirió a la economía de los Estados Unidos y señaló que en ese país la discusión hoy está centrada en tres aspectos relacionados entre sí: la balanza fiscal, el crecimiento y el empleo. “La economía estadounidense es muy flexible, la más innovadora del mundo y tiene la habilidad de incrementar la productividad y adaptarse para crecer. Sigue siendo el mercado de consumidores más alto del mundo, aun considerando las tasas de crecimiento de India y China. En 2050 Estados Unidos seguirá siendo el mercado más grande y líquido en temas de inversión. El mensaje final es de interconexión y oportunidad para los países de América Latina a partir de estas condiciones”. n

En esta oportunidad, el clima político se impuso ante la proximidad de las elecciones presidenciales. Por ese motivo, el escenario tuvo también como protagonistas a los candidatos a presidente por Unión por el Desarrollo Social, Ricardo Alfonsín; por el Frente Amplio Progresista, Hermes Binner, y por Compromiso Federal, Alberto Rodríguez Saá. Ante una muy calificada audiencia de más de 400 empresarios, diplomáticos y funcionarios oficiales, se desarrolló una intensa jornada de exposiciones inaugurada por Carlos de la Vega, presidente de la CAC y Susan Segal, presidente y CEO del Americas Society / Council of the Americas. Al igual que en 2010 (este es el octavo año que se lleva a cabo esta conferencia), la apertura tuvo como disertante al jefe de Gabinete, Aníbal Fernández.

SUSAN SEGAL, CEO DEL CONSEJO DE LAS AMÉRICAS, INAUGURA LA JORNADA Y DA LA BIENVENIDA A LOS ASISTENTES

Corporación América se adjudicó el aeropuerto de Natal

Se invertirán 410 millones de dólares en la primera aeroestación brasileña concesionada al sector privado

Corporación América e Infravix, empresa del grupo Engevix de Brasil, integran el consorcio Inframérica que ganó la concesión del aeropuerto de São Gonçalo do Amarante de Rio Grande do Norte (Brasil). La adjudicación fue auspiciada por la Organización de Aviación Nacional Civil (ANAC) de ese país y fue anunciada el lunes 22 de agosto por el vocero de la Bolsa de San Pablo (Bovespa). El aeropuerto de São Gonçalo do Amarante es el primero de Brasil que se adjudica al sector privado, lo que generó un extraordinario interés en consorcios administradores extranjeros. Esto se enmarca en el plan del gobierno local para ampliar las inversiones en el sector antes de la Copa del Mundo 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se llevarán a cabo en el país. Inframérica ganó la licitación con una oferta de 110 millones de dólares. El valor representa una prima más de tres veces superior a la oferta mínima de 32 millones de dólares establecida por el gobierno. El plazo de la concesión es por 25 años, con una inversión total de 410 millones de dólares. Durante los primeros tres años de concesión, Inframérica deberá construir la nueva terminal del aeropuerto.

VISTA AÉREA DEL AEROPUERTO DE NATAL

Ezequiel Barrenechea comentó: “En Corporación América estuvimos atentos y esperando que Brasil inicie los procesos de concesiones aeroportuarias desde hace más de 5 años. Viajamos innumerables veces a distintas reuniones con diferentes funcionarios y posibles socios, y nos cruzamos con todos los grandes operadores aeroportuarios del mundo que estaban en la misma situación. Todos festejamos este primer paso de Brasil y competimos por el aeropuerto de Natal, cuya importancia estratégica es enorme. Finalmente ganamos la concesión y ahora podemos reafirmar que somos el mayor operador aeroportuario privado del mundo”. El ministro de Aeronáutica Civil de Brasil, Wagner Bittencourt, manifestó que la operación “demuestra la confianza del sector privado en la aviación brasileña”. El aeropuerto São Gonçalo do Amarante se suma a la red de aeropuertos administrados por Corporación América en el mundo: Trapani (Italia), Galápagos y Guayaquil (Ecuador), Montevideo y Punta del Este (Uruguay), Zvartnots (Armenia), cinco aeropuertos en Perú, más los 35 aeropuertos de Argentina. Esto hace de Corporación América el gerenciador aeroportuario privado más grande del mundo. n

LÍneas aéreas

United y Continental se modernizan El conglomerado United-Continental anunció su intención de eliminar todo los papeles que habitualmente circulan por la cabina de los pilotos y adecuarse a la era tecnológica, sustituyendo las tradicionales bolsas de vuelo por nuevas bolsas de vuelo electrónicas. De esta manera, sería la primera aerolínea en proporcionar a los pilotos cartas aeronáuticas de navegación a través de una aplicación del iPad.

Participación de Delta en Aeroméxico La segunda aerolínea de los Estados Unidos, Delta Airlines, comprará aproximadamente el 3,5% de Aeroméxico y de esta forma ambas empresas ampliarán sus inversiones en el negocio de mantenimiento de aeronaves. En esta operación se desembolsarán 65 millones de dólares, y con ella la línea aérea norteamericana podrá participar del Consejo de Administración de Aeroméxico, la firma más grande en el sector aerocomercial de su país.

Copa agrega destinos La aerolínea de origen panameño, que cuenta con 21 destinos en toda Sudamérica y vuela a 56 en otros 27 países, se encuentra en proceso de incorporarse a Star Alliance. Al ingresar en esta alianza internacional, que agrupa a 27 aerolíneas de todo el mundo, Copa proyecta agregar tres nuevos destinos en la región: Asunción del Paraguay, Cúcuta en Colombia y la ciudad norteamericana de Chicago.

Capacitación de Pilotos en Austral El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, anunció la adquisición de un nuevo simulador gráfico de cabina de vuelo que permitirá entrenar a pilotos de las aeronaves Embraer. La empresa estima que la inversión de 600 mil dólares será recuperada rápidamente ya que permite entrenar a los pilotos en la Argentina y evitar horas de instrucción fuera del país. Este nuevo dispositivo de vuelo será utilizado para la capacitación de los pilotos de Austral Líneas Aéreas.

La fusión Iberia-British gana 88 millones en el primer semestre El holding resultante de la fusión Iberia-British registró en el primer semestre unos beneficios consolidados de 88 millones de euros, en contraposición a las pérdidas de 352 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior, mientras sigue dando pasos en su integración con el cierre de las oficinas que la aerolínea española tenía en Heathrow, el principal aeropuerto de Londres.

Actualidad Aeroportuaria

EL IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL DE LA TERMINAL C

La creación de una gran cantidad de puestos de trabajo es el gran salto cualitativo que generó la apertura DE LAS NUEVAS INSTALACIONES

En la construcción de la nueva Terminal C de Ezeiza se emplearon a 1.500 personas de manera directa e indirecta y casi todos de la zona sur. La obra, que es una formidable generadora de puestos de trabajo, concluyó su primera etapa el 9 de julio, pero continúa una segunda fase de tareas que también requerirá de una importante cantidad de personal. Ese es uno de los mejores antecedentes de la bonanza económica y social que generó la C. “Cuando se inaugura una terminal, se origina una estructura económica productiva, competitiva y social, y lo más importante, se crea trabajo decente para un importante número de personas”, destacó el director de Recursos Humanos de Aeropuertos Argentina 2000, Lorenzo Luis Marchese. Hoy la terminal generó más de 300 nuevos puestos de trabajo, entre personal de Aeropuertos Argentina 2000 y contratistas. Eso sin hablar de los empleos brindados por los permisionarios y las incorporaciones que realizó Aerolíneas Argentinas. El 73% de los nuevos aeroportuarios son vecinos de la zona Sur, un 21% de la zona Oeste y un 6% de Capital Federal. Las funciones son principalmente operativas: 38%

se desempeña en el sector de mantenimiento, un 23% en operaciones, 27% en parking, 8% en customer service y un 4% en seguridad aeroportuaria. “La puesta en marcha de una nueva terminal da trabajo decente a una gran cantidad de gente. Es un empleo regular que le brinda cobertura social, elementos de seguridad y un compromiso serio de la compañía. Es una gran oportunidad para mucha gente que tal vez se encontraba sin ocupación”, explicó Marchese.

“Cuando se inaugura una terminal, se genera una estructura económica productiva y competitiva, y lo má s importante, se crea trabajo decente para una gran cantidad de personas”, destacó el director de Recursos Humanos de Aeropuertos Argentina 2000, Lorenzo Luis Marchese

El directivo, que participó de la última Asamblea Anual de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) en Ginebra, fue contundente al explicar que en el futuro, para el mundo el gran problema será la falta de empleo y las enormes consecuencias sociales de esta ausencia: la posibilidad de contar con una unidad económica que produzca nuevos puestos de trabajo es un gran aporte a la comunidad y un desafío. Marchese indicó que la actividad del aeropuerto impacta positivamente no sólo en la zona de Ezeiza sino también en los alrededores. “Para la gente local, trabajar en el aeropuerto es un objetivo y, sobre todo, un gran orgullo”, subrayó. “El aeropuerto es sinónimo de crecimiento, de excelencia, de estabilidad. El personal sabe que puede progresar porque su compañero lo logró y porque la empresa promueve a sus colaboradores”, destacó. Marchese no tiene dudas: “El aeropuerto es una pequeña ciudad que genera una gran expansión económica y que requiere permanentemente de personal altamente calificado”.

Con las nuevas incorporaciones, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza MOVILIZA POR MES A 18.000 PERSONAS DURANTE LAS 24 HORAS. De

Los números respaldan sus afirmaciones ya que, con las nuevas incorporaciones, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza moviliza por mes a 18.000 personas durante las 24 horas. De ese total, 2.500 están vinculados directa o indirectamente con AA2000.

ese total, 2.500 están vinculados directa o indirectamente con AA2000

Impulso tecnológico en la NUEVA Terminal C La construcción del nuevo edificio también impactó positivamente en la innovación de los distintos eslabones de la cadena aeroportuaria para lograr un servicio óptimo. Aquí se destacan tres nuevas incorporaciones:

1. Avanzado sistema de provisión de combustibles Aeropuertos Argentina 2000 instaló para la terminal de Ezeiza un nuevo sistema de provisión de combustibles por un valor total de 35 millones de pesos, que estará en funcionamiento una vez que todas las etapas del proyecto Ezeiza 2013 estén finalizadas. El sistema responde a las más estrictas normas internacionales ambientales y de seguridad. Quien lo opere debe tener una certificación del 100% respecto de su calidad. El sistema está basado en un caño conductor principal, un esquema muy estricto y a su vez se inserta en un caño camisa para generar la más alta protección. Debido a la exigencia de la instalación se requiere de personas idóneas en el tema, ya que la soldadura es algo muy específico para este tipo de caños, y por ello se contrataron soldadores muy experimentados para realizar la tarea. LA ACTIVIDAD DIARIA EN LA FLAMANTE TERMINAL C

Actualidad Aeroportuaria

MODERNA PLANTA DE BIOCOMBUSTIBLES

EN ESTE EDIFICIO SE CONCENTRAN LOS SERVICIOS DE EMERGENCIAS DE INCENDIOS

2. AEROPUERTOS BIO

(SEI), Sanidad Médica, Control de Plataforma y Control Aviario. Si bien estos cuatro sistemas se ubican en la misma construcción, las operaciones son completamente independientes y segregadas, es por ello que sólo existe un acceso común entre el Servicio de Emergencia y el acceso a la Torre de Control de plataforma.

Todos los vehículos de Aeropuertos Argentina 2000 que operan en la terminal de Ezeiza comenzarán a utilizar biocombustible generado en la planta de Unitec Bio ubicada en la provincia de Santa Fe. Esta decisión tiene que ver con la preservación del medio ambiente y, fundamentalmente, con la Responsabilidad Social de la Empresa y el rol precursor que muestra la perspectiva acerca de la importancia de las buenas prácticas del sector privado dentro de las comunidades y el cuidado de la ecología.

3. Edificio de servicios En un único edificio ubicado en Lado Aire se encuentran las instalaciones de los servicios de Emergencia de Incendios

Estos servicios resuelven requerimientos propios del aeropuerto y una apropiada e inmediata conexión y comunicación entre vehículos de bomberos y cualquier sitio que lo requiera. “El sistema de salvamento e incendio, dotado con equipamiento de última generación, alcanza la máxima categoría internacional 10, máximo nivel para una estación de bomberos a nivel mundial”, explicó Ernesto Gutiérrez. n

LA PROVISIÓN DE COMBUSTIBLES SE REALIZARÁ POR CONDUCTOS EN PLATAFORMA, BRINDANDO MAYOR SEGURIDAD

LIDERAZGO EN EL BUREAU DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES El director de RR.II. de AA2000, Jorge Lukowski, fue REelegido vicepresidente primero de la entidad El Buenos Aires Convention & Visitors Bureau, una organización creada con el objetivo de contribuir al posicionamiento de la Ciudad de Buenos Aires como destino de eventos y convenciones a nivel internacional, conformó su nueva comisión directiva liderada por Carlos de Elias, CEO de Congress Rental, y Jorge Lukowski, director de RR.II. de AA2000, como presidente y vicepresidente primero, respectivamente. Aeropuertos Argentina 2000 es socio fundador de está institución desde su creación en el año 2008 y ha trabajado fuertemente para posicionar a Buenos Aires en el 1er. lugar como destino de ferias, congresos y reuniones en Latinoamérica, y en la 12da. posición a nivel mundial, de acuerdo con el ranking de ICCA (Asociación Internacional de Congresos y Convenciones). “Sin dudas, el turismo en todas sus versiones (de ocio o de reuniones) tiene una importancia estratégica en el crecimiento de nuestro país. En 2010, este sector generó el 7,5% del PIB y empleó a más de 2 millones de personas. Nuestro presidente, Ernesto Gutiérrez, ha trazado lineamientos claros en cuanto al rol que debemos ocupar como empresa en la promoción turística. Al mismo tiempo, debemos trabajar en varias direcciones para impulsar el crecimiento de la actividad en todas sus dimensiones”, aseguró Jorge Lukowski. Desde esta perspectiva, Aeropuertos Argentina 2000 ha desarrollado políticas que promueven el crecimiento de la

EL OBELISCO, IMAGEN SIMBÓLICA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

actividad y, además, ha creado y acompañado a diferentes instituciones públicas y privadas que trabajan en esa misma línea. AA2000 también forma parte del Bureau de Salta y participa y difunde las actividades que impulsa el Ministerio de Turismo de la Nación a través del Inprotur (Instituto de Promoción Turística). En la actualidad, la empresa es sponsor de las Cataratas del Iguazú y alienta su candidatura para que sea declarada una de las nuevas 7 maravillas del mundo. Simultáneamente apoya la concreción de eventos deportivos internacionales como el Rally Dakar Argentina-Chile-Perú, la Liga Mundial de Vóleibol Profesional y los Campeonatos Mundiales Juveniles de Voleibol, entre otros. AA2000 también colabora activamente con la llegada de espectáculos artísticos internacionales de primer nivel que posicionan a la Argentina como una de las sedes culturales más destacadas de la región. “Tenemos la certeza de que cada turista que arriba a la Argentina tiene que convertirse en un promotor turístico de nuestro país. Aquel hombre de negocios que llega a una reunión en Buenos Aires no sólo tiene que irse satisfecho y con ganas de volver, sino que también debe llevarse la impresión y difundir en el exterior que la Argentina es un excelente lugar para invertir y desarrollar nuevos negocios y, al mismo tiempo, que es una magnifica alternativa turística con una variada oferta de paisajes, climas y servicios”, concluyó Lukowski. n

Actualidad Aeroportuaria

EL DIRECTOR DE RRHH DE AEROPUERTOS, LORENZO LUIS MARCHESE, ES EL COORDINADOR DEL FORO

EL COMPROMISO DEL FORO AERONÁUTICO DE RECURSOS HUMANOS La importancia de generar acciones significativas para colaborar con la comunidad vecina al Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue el tema primordial que se abordó en la última reunión de agosto del Foro de Recursos Humanos Aeronáutico. Los directivos de Recursos Humanos de las empresas que participan de la actividad aeroportuaria conformaron un Foro que se reúne mensualmente para consensuar políticas y definiciones que apuntan a brindar nuevos servicios y más beneficios para los trabajadores de la terminal. La iniciativa tomada por el director de RRHH de Aeropuertos Argentina 2000, Lorenzo Luis Marchese, fue acompañada con entusiasmo por el resto de las compañías del sector. Líneas aéreas, empresas de logística y de operaciones coincidieron en valorar la oportunidad del intercambio de ideas, experiencias y, sobre todo, políticas de gestión para mejorar la calidad de vida de los aeroportuarios. Representantes de Terminal de Cargas Argentinas (TCA), Corporación América, American Airlines, Aerolíneas Argentinas, GOL, Intercargo, Copa, Swissport y TAM Airlines, Global Exchange, Lan Argentina, Pluna, Interbaires, entre otras firmas, participaron del noveno encuentro que se desarrolló en la sede del Instituto de Capacitación Aeronáutica

Internacional (ICAI) ubicada en la terminal B del Pistarini. En la reunión se analizó la posibilidad de potenciar el trabajo comunitario con las escuelas de la zona y las autoridades de AA2000 explicaron el desarrollo exitoso del programa de capacitación Pescar-AA2000 (ver nota en la pág. 35). La iniciativa mencionada apunta a brindar un plan de capacitación laboral especializada en temas aeroportuarios

“Entre todos podemos generar acciones muy importantes en beneficio de la comunidad de Ezeiza. ElAeropuerto es un núcleo productivo y su crecimiento debe impactar positivamente en todos los sectores” aseguró Lorenzo Luis Marchese, director de RRHH de AA2000 y coordinador del Foro

y generales destinado a adolescentes que cursan el último año en escuelas secundarias públicas de la provincia de Buenos Aires. En pocas palabras, se trata de un espacio creado para la formación personal y profesional de adolescentes de escasos recursos y oportunidades a fin de encaminarlos al mercado de trabajo y promover su inclusión social. Durante este año, participan 24 chicos de las escuelas medias 201, 202, 203 y 204 de Ezeiza, Tristán Suárez y Spegazzini. Ellos concurren todos los días durante cuatro horas al Centro Educativo que funciona en el ICAI. AA2000 les brinda el almuerzo y el traslado diario hasta el ICAI, indumentaria, y cubre todos los costos de la formación. El año pasado fueron 20 los chicos que cumplieron el programa, de los cuales 13 ya fueron integrados al staff de AA2000. En la reunión del jueves 18, se avanzó en la organización de un seminario de prevención de adicciones y en la invitación a todas las empresas involucradas en la actividad de la principal terminal aérea del país. “Hay casi 18.000 personas que trabajan las 24 horas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza pertenecientes a distintas empresas. Si coordinamos nuestro trabajo en materia de capacitación, beneficios y servicios podemos

REPRESENTANTES DE COPA E INTERCARGO PARTICIPAN ACTIVAMENTE DEL ENCUENTRO

tener grandes resultados”, destacó Marchese al referirse a la importancia del Foro. “Este foro es un espacio nuevo creado para el intercambio de ideas, que busca generar interacción entre los profesionales de RRHH de la industria aerocomercial y aeroportuaria. El intercambio de conceptos y experiencias es fundamental para el enriquecimiento de la actividad y el desarrollo de nuestra gestión” subrayó. n

Distinción internacional para el director de Sistemas, Alberto Blaye Alberto Blaye CIO de Aeropuertos Argentina 2000 es miembro del Consejo Asesor de Clientes de SITA (Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas). Este año recibió un reconocimiento por la constante contribución en búsqueda de satisfacer las necesidades y soluciones IT, en la última reunión del Consejo realizada en Beijing. Para SITA la voz del cliente es un factor determinante en la evolución de la estrategia, la cartera y la capacidad de servicio. SITA es creada por la comunidad del transporte aéreo y es líder mundial en comunicaciones y soluciones tecnológicas de este sector. El principal objetivo es generar y facilitar soluciones para líneas aéreas, aeropuertos, gobiernos y otros clientes, en la red más extensa del mundo en la industria aerocomercial. En la compañía estos conceptos son aplicados por el área de sistemas. EL DIRECTOR DE SISTEMAS ALBERTO BLAYE

Actualidad Aeroportuaria

LA RUTA DE LA NOTICIA DE AA2000 LA COMPAÑÍA REALIZA SUS ANUNCIOS MEDIANTE DISTINTOS CANALES DE INFORMACIÓN

La noticia se genera en alguno de los 33 aeropuertos de la concesión, o se produce a partir de la actividad de una Dirección determinada, o surge de la investigación de la oficina de Comunicaciones. La fuente está geográficamente ubicada en el lugar de los hechos, es cotidiana, los datos son actualizados en forma permanente y el espiral va tomando forma hasta estar listo para su difusión. Habitualmente una noticia es subida a la Intranet de la compañía para que los primeros en enterarse sean los empleados, luego es enviada a los medios de comunicación para que le den difusión, a la vez se incorpora a la Web, inmediatamente se tweetea, se agregan fotos en Flickr y si hay material audiovisual se integra en el canal de YouTube. Esta dinámica permite que la noticia se enriquezca con las respuestas, comentarios y opiniones de propios y usuarios. Estos nuevos voceros con sus aportes estimulan mejoras en la actividad aeroportuaria real y generan un contacto sincero, sin intermediarios. El sitio de Aeropuertos –www.aa2000.com.ar– recibió un millón de visitas el último mes. La tecnología abre una cantidad de puertas y atraviesa fronteras; esto, sin dudas, va de la mano con el concepto de los aeropuertos. n

Una mirada sobre los medios de comunicación El editor de un Blog postea una nota apoyada en algunas imágenes que dan testimonio de su verdad. Probablemente mañana, esa información estará en el periódico local y quizás a las 48 horas, en uno de los principales diarios a nivel nacional. Hoy los tiempos periodísticos también los marca quien tiene algo para decir y está conectado a la Internet. Las comunicaciones, a partir de la era 2.0, se volvieron horizontales; ya no hay proveedores exclusivos de la información.

MICROSITIOS: 33 VOCES

Cada aeropuerto cuenta con su lugar exclusivo en el sitio Web. Desde las direcciones de Comunicaciones y de Sistemas se definió la necesidad de ampliar la información de cada aeropuerto y ofrecer un acceso directo mediante un link permanente La Web de Aeropuertos Argentina 2000 es actualizada constantemente a todo nivel: contenido, diseño y tecnología. Una de las más recientes mejoras fue la de regionalizar los 33 aeropuertos de la concesión a través de un enlace exclusivo, por ejemplo: www.aa2000.com.ar/salta. Para la empresa es importante que cada aeropuerto pueda brindar de manera ágil y ordenada toda esta variedad de información: n Nombre completo y ubicación n Buscador de vuelos n Clima n Mapa de Google n Características de la aeroestación n Información de prensa n Galería de imágenes De esta manera los visitantes, interesados en información local, acceden a los datos que están buscando sin hacer clics de más. El Sistema Nacional de Aeropuertos integra 33 aeropuertos de todo el país. Cada terminal tiene características propias que hacen a su identidad, geografía, cultura y tradiciones. Todos estos aeropuertos conforman una red, pero cada uno tiene su voz. www.aaa2000.com.ar refleja esta realidad: reúne a todas las terminales, pero a la vez le brinda a cada una su espacio e identidad. n

Actualidad Aeroportuaria

Nieve Y deportes

SnowPolo, Ski y Snowboard fueron las disciplinas elegidas en los centros de nieve más importantes del país, protagonizados por Aeropuertos Argentina 2000

AA2000 eligió los centros de Ski más importantes del país para participar de espectáculos y competencias invernales. El deporte y el frío se unieron para lograr una temporada de nieve llena de actividades rodeadas por las innumerables bellezas naturales. Lagos majestuosos, lengas rojizas, pinos y arrayanes recibieron a los turistas en la imponente Cordillera de los Andes.

interesados podían chequear los horarios de sus vuelos para programar mejor su día de ski y su regreso. Por el lugar pasaron grandes y chicos que compartieron el espléndido paisaje del cerro con el cielo más cerca que nunca. Ni las nevadas típicas de la temporada ni los vientos de altura pudieron con los visitantes que esquiaron hasta bien entrada la tarde y volvieron un día tras otro por más experiencias imborrables.

Bariloche con todo A 1.600m de altura del Cerro Catedral en Bariloche, cerca de donde anidan los cóndores, los visitantes contaron con un lugar de encuentro. Cabaña 1600 y AA2000 recibieron a los fanáticos que se negaron a bajar de la montaña para no perder ni un minuto del día de ski. Amigos y familias se encontraron en el mítico bar para brindar, disfrutar del calor, comer algo rico para reponer las energías y escuchar buena música en unas vacaciones inolvidables. La compañía colocó una terminal interactiva en la que los

El Cerro Catedral recibió a los turistas a pesar de las erupciones del volcán Puyehué, ya que la ciudad de San Carlos de Bariloche puso en marcha un plan de contingencia para recibir al turismo de invierno y Aeropuertos Argentina 2000 colaboró con la puesta a punto del aeropuerto que, aunque permaneció cerrado varios días, volvió a operar en perfecto estado de mantenimiento. El hecho de volar a Esquel y trasladarse por tierra a Bariloche, no fue un impedimento para que los viajeros estén presentes en esta temporada 2011.

Afortunadamente, debido a la localización y condición geográfica de la montaña, las cenizas caídas no afectaron el normal funcionamiento de los medios de elevación ni las condiciones de las pistas de esquí, por lo que el servicio no dejó de prestarse en ningún momento desde el 6 de junio.

Caviahue mágico Grandes extensiones blancas, araucarias y cipreses recibieron en Caviahue, Neuquén, a cientos de deportistas que llegaron tentados por la amplia variedad de propuestas. Los días 25, 26, 27 y 28 de agosto se realizó el torneo de snowboard free style, King of the Park en el que participaron gran cantidad de snowboarders. Con el lago Caviahue de testigo reflejando el cielo, los competidores llevaron su destreza al punto máximo y se destacaron en esta disciplina tan exigente que cada vez es más popular. Los ganadores alcanzaron el podio con esfuerzo y pasión y prometieron volver el año que viene para seguir desafiando a la montaña.

Bariloche, Caviahue, Chapelco y Las Leñas fueron el centro de las diferentes propuestas deportivas y recreativas de la temporada invernal 2011 elegidas por AA2000

Luego, los días 3 y 4 de septiembre, se realizó por noveno año consecutivo el Snow Polo Caviahue 2011 con AA2000 como principal sponsor y que además tuvo un equipo en la competencia que se midió con los equipos de Movistar y Caviahue, entre otros. Todos los teams incluyeron jugadores

Actualidad Aeroportuaria

de alto y mediano hándicap con gran reconocimiento local e internacional. Cada uno estuvo conformado por cuatro jugadores y tuvo como objetivo lograr la mayor cantidad de goles posibles sin que la nieve sea un obstáculo. El torneo de polo en la nieve se disputó en una cancha ubicada a 1.647m, rodeada de un increíble paisaje de araucarias ,especialmente diseñada para este evento. Al final del torneo, en la entrega de premios se brindó un cóctel del que participaron los jugadores e invitados especiales que disfrutaron de una degustación de los vinos de Bodega del Fin del Mundo, coordinada por el sommelier de la marca. Fue acompañado por el chef oficial de la bodega que preparó los maridajes perfectos para los diferentes varietales con los que se convidó a los presentes. Caviahue es una villa de montaña que se encuentra al pie del volcán Copahue y a orillas del lago que lleva el mismo nombre, bordeado por bosques de pehuenes milenarios, lagunas de color turquesa, terrazas de basalto y cascadas. Ubicado a 1.647 metros sobre el nivel del mar, en plena Cordillera de los Andes, además de su tesoro paisajístico, Caviahue suma la riqueza de sus aguas termales con propiedades minerales volcánicas. Así conjuga esquí y termas en un marco natural que aún conserva su rústica belleza. El complejo invernal de 1.000 hectáreas de superficie esquiable desarrolla la temporada más larga del hemisferio sur y permite esquiar entre bosques de coníferas prehistóricas y recorrer las 20 pistas con distintas variantes que surcan las laderas con suaves pendientes del volcán Copahue. Un plus extra es el descenso en travesía fuera de pista de 8 kilómetros desde el cráter del volcán hasta la base del centro.

ARCO DE LLEGADA DE LA COMPETENCIA KING OF THE PARK

tuvo como anfitrión al Cerro Chapelco Ski Resort, en San Martín de los Andes. Participaron del torneo, cuatro equipos de 12 a 14 goles de hándicap que pusieron todo su esfuerzo para coronarse en la nieve del cerro Chapelco que tiene una altura de 1.980 metros sobre el nivel del mar y posee más de 22 pistas de distintos niveles de dificultad, lo que brinda atractivas alternativas para todo tipo de exigencias a lo largo de sus más de 140 hectáreas de área esquiable. A pesar de la complejidad de la superficie del sector en el que se realizó la Snow Polo Cup, fue una jornada y un espectáculo únicos. La copa AA2000 fue para Juan Martín Nero, el jugador número 1 del World Polo Tour en la actualidad y su equipo, conformado por Santiago Garrahan (2) y Javier Herrera (2) que venció por 5 a 4 a Provincia de Buenos Aires (12) integrado por Juan de Dios Cincunegui (2), Mariano Etcheverry (4) y Estanislao Ramos (6).

Chapelco se vistió de Polo En uno de los mejores días de la temporada, con sol y la mejor nieve en polvo en la Base de Chapelco, el viernes 19 de agosto se disputaron las finales de la Tercera Edición de la Copa de Polo Argentina Snow Cup que una vez más

El Argentina Snow Cup es el evento más importante del polo sobre la nieve y es un torneo oficial del Ranking del World Polo Tour fuera del calendario europeo, que se desarrolla en Suiza, Italia, Rusia y Francia. n

JUGADA MAGISTRAL EN LA NIEVE

LOS JUGADORES SE APRESTAN A COMENZAR EL JUEGO

Mendoza, la tierra de la nieve El sol característico de Las Leñas, brilló con intermitencias sobre los esquiadores que eligieron este centro de esquí para la temporada de invierno 2011. Rodeado por enormes extensiones de nieve, Las Leñas ofrece las más variadas opciones para los amantes de lo extremo. Las pronunciadas pendientes características de este sector de la cordillera fueron el marco perfecto para la Red Bull Powder Disorder, Competencia Internacional Ski + Snowboard, que se llevó a cabo del 9 al 12 de agosto. AA2000 estuvo presente en el Valle de Las Leñas para apoyar este evento de características únicas a nivel mundial que combinó lo mejor del Freeride (fuera de pista) y Freestyle (saltos) representado en algunos de los riders profesionales más reconocidos del ski extremo del mundo. 38 riders de elite recorrieron las imponentes laderas nevadas de Las Leñas que fueron el escenario perfecto para la competencia fuera de pista. Los deportistas descendieron a máxima velocidad por el terreno no delimitado ni modificado por el hombre, a excepción de las rampas y obstáculos que se utilizaron como plataforma para realizar impactantes saltos y trucos. A pesar de dos días de tormenta incesante se realizó la clasificación final en la mítica canaleta de Eduardo. El francés Guerlian Chicherit fue el vencedor de la categoría hombres, y la estadounidense Crystal Wright se quedó con el primer puesto entre las mujeres. Luego de la competencia, Wright comentó: “Las condiciones de competencia fueron realmente duras y desafiantes”. Y

agregó: “Igualmente pude hacer todo lo que quería en mi bajada. El objetivo principal era ir a velocidad constante, y por suerte lo logré”. También hubo participantes argentinos. Facundo Aguirre y Santiago Guzmán, ambos de Bariloche, llegaron a Mendoza apenas un día antes de la competencia. Juntaron los 350 dólares de la inscripción con esfuerzo y la primera noche durmieron en su auto hasta que pudieron instalarse en los hoteles oficiales del encuentro. Todo el esfuerzo tuvo recompensa con las buenas performances. Quedaron noveno y decimosexto, respectivamente. En el corazón de la Cordillera de los Andes y a 2.240 metros sobre el nivel del mar, se encuentra el Valle de Las Leñas. Rodeado por los cerros Torrecillas, El Collar, Ponce, Las Leñas, Entre Ríos, Martín y Los Fósiles, es el más moderno centro integral de deportes de montaña de la Argentina que ofrece 228 hectáreas de gran belleza natural. Las enormes montañas cubiertas por la mejor nieve de la región, son el marco perfecto para sus famosas pistas, para esquiadores principiantes, intermedios y avanzados.

Actualidad Aeroportuaria

Los aeropuertos se pusieron a punto para recibir la nieve Como todos los años, los aeropuertos que reciben nieve durante la temporada invernal llevaron a cabo las tareas de puesta a punto para una operación eficiente y segura

PREPARACIÓN DE PISTA LUEGO DE UNA TORMENTA DE NIEVE

A pesar de las intermitencias en la caída de ceniza por la actividad del volcán Puyehue, la nieve llegó con todo su esplendor. El sur de nuestro país pintó sus paisajes de frío para recibir a turistas de diferentes latitudes con ganas de disfrutar de los deportes invernales.

Las terminales aéreas de Bariloche y Neuquén, que este año quedaron sin vuelos por la presencia de ceniza volcánica, realizaron las tareas de puesta a punto para esperar a las aeronaves en condiciones óptimas de seguridad y ya se encuentran operando en forma regular.

Para cumplir con las normas de seguridad y mantener la calidad del servicio, a partir del mes de marzo los aeropuertos que reciben nevadas comenzaron el “Operativo Nieve” según su necesidad.

El trabajo que desarrolla Aeropuertos Argentina 2000 durante la época invernal se perfecciona en todas las temporadas: se moderniza y, además, se capacita al personal para que esté actualizado.

Ante una nevada, la prioridad es mantener operativo el aeropuerto y las tareas normalizadoras se realizan con una antelación de dos horas a la llegada de un vuelo.

Generalmente, los trabajos para este operativo se realizan de noche y desde la terminal están atentos a los avisos del pronóstico y también a través del Sistema Rosa: un equipo que brinda datos para alertar sobre la nieve, midiendo la temperatura de pista, aire y punto de congelación.

También hay nevadas copiosas durante las cuales se limpia la pista y las zonas de movimiento, incluso cuando un vuelo se encuentra ya en final, es decir, cuando está a punto de aterrizar. En ese momento, y con extremos cuidados, se realiza una maniobra de limpieza en coordinación con la torre de control.

Bariloche El aeropuerto sufrió las consecuencias de la erupción del volcán Puyehue, recibiendo gran cantidad de ceniza. Con el objetivo de contrarrestar sus efectos, se utilizó parte de

la maquinaria del operativo nieve para limpiar la pista de forma adecuada y retirar la ceniza. Las actividades vinculadas a la puesta a punto se iniciaron a mediados de marzo, con el objetivo de preparar las instalaciones para la primera nevada que generalmente ocurre en el mes de mayo. Dichos trabajos consisten en la revisión y optimización del equipamiento de maquinarias, la compra de insumos: glicol, urea, cuchillas y demás repuestos para las mismas. También se realiza una revisión a fondo del Sistema Rosa. Ésta es una herramienta fundamental que sirve para prever situaciones de congelamiento en pista y brinda información real de la temperatura de pista y del aire. Para llevar a cabo el Operativo, Bariloche cuenta con un camión Ford 350 con pala y esparcidor de líquido anticongelante (monoetilglicol), un camión Volvo con palas, dos tractores con cepillos de acero, 2 Unimogs con palas, una motoniveladora, una pala cargadora, un esparcidor de urea y un camión Oskosh traganieve. De mayo a septiembre se realiza una guardia permanente para determinar el momento exacto en que deben llevarse a cabo las tareas.

Esquel Desde enero, el aeropuerto de Esquel realizó los procesos de puesta a punto de los equipos para dar inicio a la temporada de invierno el primero de mayo. Esquel dispone de maquinaria y mano de obra especializada para garantizar que el Operativo Nieve sea exitoso. Un equipo Unimog 416 con pala, cepillo y sopladora de nieve; un cepillo barrenieve SMI, y una Ford 350 con pala y equipo esparcidor de anticongelante para pista es la maquinaria que trabaja durante los meses de invierno para remover la nieve de la pista y zonas de rodaje. Las intervenciones se producen en forma preventiva antes de que se produzca una precipitación de nievo o hielo, tratando las superficies con anticongelante o urea, de acuerdo a las temperaturas mínimas. Luego se despejan las áreas de maniobras, utilizando el equipamiento mencionado. Más allá de mantener la operatividad de la pista para los vuelos comerciales, el objetivo es contar con la pista y áreas de maniobras en condiciones operativas constantemente, limpias de nieve y hielo ante la eventualidad de registrarse algún vuelo sanitario o del Incucai (traslado de órganos). A partir del 9 de julio, el aeropuerto de Esquel comenzó a recibir vuelos como soporte para el aeropuerto de Bariloche que se encontraba cerrado por los problemas que acarreó la ceniza. Por esto, las empresas Aerolíneas Argentinas, Andes y LAN, e internacionales con vuelos charter para el

Es prioritario mantener las condiciones operativas en las pistas, calles de rodajes, plataformas, caminos de seguridad, estacionamientos, accesos vehiculares y en todos los espacios de los aeropuertos. Así se cumple con la seguridad operativa ante una tormenta de nieve o condiciones de heladas que requieren trabajos específicos de nuestros equipos especializados

servicio de turistas brasileños debieron aterrizar allí. En esta terminal, durante el mes de julio el movimiento de pasajeros fue de 18.518, un 477% más que en julio de 2010, con un movimiento de 195 aeronaves, 275% mas que el año anterior.

Malargüe El aeropuerto de Malargüe en Mendoza es uno de los que más movimiento tiene en la temporada de invierno por su gran afluencia de esquiadores que se dirigen al centro de ski de Las Leñas. Impactantes imágenes de la pista nevada nos dan la pauta de los trabajos que se realizan para que la superficie de la misma esté en perfectas condiciones para su uso. Esta aeroestación, ubicada al pie de la Cordillera de los Andes a 1.475m de altura sobre el nivel del mar, comienza ya en el mes de febrero con la revisión de los materiales que serán necesarios para la realización del Operativo Nieve en el momento que comiencen las tormentas. El Operativo en este aeropuerto incluye un aplicador de Glicol, un esparcidor de urea, dos motoniveladoras, una cargadora, dos camiones con volquete y un tractor. n

Actualidad Aeroportuaria

AA2000 festejó el día del niño con La Ola Verde MÁS DE 1.300 AEROPORTUARIOS SE DIVIRTIERON EN EL SHOW DE FLAVIA

Los chicos se amontonaron en una cola sin sentido ya que las ubicaciones eran numeradas. Pero no hay mejor bálsamo para la ansiedad que hacer una larga cola. No importó que el clima fuera típicamente invernal, gris con mucho frío y fuertes vientos. La fiesta ya es una tradición para los chicos de Aeropuertos. Todos saben que, cuando se acerca el Día del Niño, la empresa en la que trabajan sus papás les prepara una gran sorpresa. Ese día además ven con asombro como todos los grandes se saludan con cariño y los presentan con orgullo. “¿Ella es Camila? ¡Qué grande que está!” El comentario se repite miles de veces con sólo cambiar el nombre. Algunos hijos se conocen más que otros, pero todos coinciden en disfrutar una cálida tarde de agosto. La temperatura agradable no la dio sólo el Teatro Maipo. La alegría, el ritmo y el baile contagioso de Flavia Palmiero convirtieron a los asientos en roperos de camperas, buzos y pullóveres. Nadie se sentó, todos se dedicaron a bailar.

El sábado 30 de julio, a las 15 y a las 17, más de 1.300 aeroportuarios disfrutaron La Ola Verde. Mucha música, baile, juegos y canciones hicieron mover a los más chicos al ritmo que muchos de sus papás conocían mejor que ellos, debido al recordado ciclo televisivo que Flavia realizó durante la década del 80 junto al señor televisor y Pelín.

L a Ola Verde fue el programa infantil más exitoso de la televisión argentina en los 80 y los 90. Se emitió en el entonces Canal 11 y luego en canal 9 entre 1986 y 1992. Alcanzó los 30 puntos de rating promedio, tuvo cuatro funciones de teatro por día, superó el millón de álbumes vendidos y llegó al millón de espectadores en vivo

LOS CHICOS DE LA ASOCIACIÓN SUEÑOS Y ESPERANZAS SONRIERON CON FLAVIA Poco después del mediodía, los 70 chicos de la Asociación Sueños y Esperanzas subieron a un micro que los llevó de Bancalari al Teatro Maipo para compartir con los aeroportuarios una función exclusiva de la Ola Verde. La Asociación fue creada en 2001 con el objetivo de promover una mejor calidad de vida para las mujeres y sus familias, estimulando su autoestima, fe y creatividad, así como también comprometer su participación en el desarrollo comunitario del barrio. Este Día del Niño fue totalmente distinto para los amigos de Bancalari y terminó con el mejor cierre: todos alrededor de Flavia sonriendo en una hermosa foto. los chicos de la Asociación Sueños y Esperanzas junto a flavia

El auditorio vivió con gran entusiasmo cuando llegó el turno de las canciones Sr. Semáforo, Me voy a hacer Pipi y La Ola está de Fiesta. Los grandes no pudieron evitar mezclar los temas con anécdotas de su infancia y los pequeños, se contagiaron del ritmo y la alegría que Flavia transmitía desde el escenario. Durante el show, muchos chicos fueron invitados al escenario para participar y sumarse al espectáculo. En las dos funciones, Flavia destacó la conveniencia del cuidado del medio ambiente y se refirió específicamente a la importancia de las actividades que lleva adelante Surfrider Foundation Argentina, la institución que preside Ernesto Gutiérrez, en la protección de los ecosistemas costeros. El final encontró a Flavia y sus artistas bailando y cantando con todos los presentes. A modo de despedida, y como ya es todo una tradición en Aeropuertos, los chicos recibieron una gran bolsa de golosinas con una sorpresa adicional: el CD de la Ola Verde. n

los niños subieron al escenario y bailaron junto a flavia y sus amigos

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

EL DIRECTOR DE RECURSOS HUMANOS, LORENZO LUIS MARCHESE, EL GERENTE DE PARKING, HORACIO LOTITO, SONRíEN JUNTO A LOS NUEVOS TRABAJADORES DE AA2000

LOS CHICOS DEL PROGRAMA PESCAR 2010 YA SON AEROPORTUARIOS Aeropuertos Argentina 2000 le dio su primer trabajo formal a 13 de los chicos que participaron en el programa de capacitación realizado el año pasado junto a la Fundación Pescar Jeremías Arias se levanta a las 3 de la mañana. Hace cuatro meses, algunas veces, a esa hora se acostaba. Viaja desde Carlos Spegazzini hasta Ezeiza en colectivo, de ahí va a Constitución y se toma una combi que pone a disposición la compañía con destino a Aeroparque.

Desde ese momento trabaja como asistente administrativo de infraestructura en el Newbery. La buena noticia de quedar efectivo vino acompañada por otra excelente: once compañeros del Centro fueron incorporados al parking del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La travesía dura dos horas y media y para volver, otras dos horas y media más. Pero para Jeremías las distancias no son infinitas: “El viaje cansa un poco pero estoy muy contento, me gusta mucho el trabajo”, asegura convencidísimo.

Con Paula Réfice, quien desde el 3 de marzo se desempeña

Él es uno de los egresados de la primera camada del Centro Pescar-AA2000. El Centro es uno de los pilares de la política de Responsabilidad Social Empresaria de la compañía y es un espacio para la formación personal y profesional de adolescentes de escasos recursos y oportunidades, a fin de encaminarlos al mercado de trabajo y promover su inclusión social. Jeremías tuvo cuatro entrevistas antes del llamado que le detuvo el corazón y en el que le anunciaron que el lunes lo esperaban en el sector de Mantenimiento de Aeroparque.

EL DIRECTOR DE RRII, JORGE LUKOWSKI, SILVIA URANGA DIRECTORA DE PESCAR Y JEREMÍAS ARIAS

“Esta es la verdadera forma de concretar un proyecto de Responsabilidad Social Empresaria. Colaborar en la formación y darle la oportunidad real de tener su primer empleo formal. Convertís un sueño en realidad, eso es lo maravilloso”, destacó Lorenzo Luis Marchese, director de RRHH de Aeropuertos Argentina 2000 EL TRABAJO EN EL PARKING DE EZEIZA ES INTENSO

en Customer Service también de Ezeiza, suman 13 los nuevos aeroportuarios que estrenaron el primer programa de capacitación realizado por la compañía. Para los chicos que ingresaron al parking, las noticias fueron más inmediatas. Comenzaron a trabajar el 9 de de julio cuando se inauguró la terminal C y el área acompañó el crecimiento. Ellos son Cintia Aguilar, Federico Medina, Joana Pérez, Jorge Arévalos, Braian Juárez, Leandro Rivero, Mariana Ramírez y Sebastian Di Lauro. Sebastián tenía otro empleo, pero prefirió incorporarse a AA2000. “Me encanta el trabajo en el parking, era lo que más me había gustado durante las prácticas del año pasado. Cuando me llamaron no lo dudé ni un minuto. En la otra empresa expliqué amablemente que deseaba esta oportunidad y que iba a ingresar a Aeropuertos”, relató. Todos coincidieron en que sus familias están orgullosas de que sus hijos trabajen en el Aeropuerto. “Cuando subo al colectivo, la gente mira con respeto el uniforme y a mí me gusta esa sensación”, destacó Federico. Trabajan en los tres turnos y algunos estudian: profesorado de danzas folklóricas, matemáticas, grafología para la selección de personal, secretariado contable y otras carreras. A muchos les gustaría aprender inglés. En sus familias no son muchos los que tienen un empleo regular. “Antes mi papá llegaba de trabajar y se sentaba en un sillón mientras decía -¡Qué cansado estoy!-. Ahora cuando llego me siento en el sillón y hago lo mismo. Me encanta estar cansado” afirmó Braian, riéndose por su ocurrencia. “Lo mejor de todo es que vamos cambiando los puestos para aprender lo que se hace en el sector”, explicaron Cintia y Joana y coincidieron con el resto en la avidez por conseguir que les deleguen mayores responsabilidades. Mariana habló en nombre de todos cuando se les preguntó

qué recomendación les harían a los chicos que ingresaron este año al programa: “Que no bajen los brazos, es muy grande el sacrificio, el colegio y las prácticas demandan mucho de nosotros pero al final es muy gratificante, vemos que hay posibilidades y somos conscientes de que nunca tenemos que perder las ganas de crecer”. En este mensaje queda implícito lo más importante: el centro Pescar-AA2000 no sólo los capacitó, el programa generó un núcleo de pertenencia muy fuerte. Ellos crecieron juntos y eligieron seguir desarrollándose en Aeropuertos, la empresa que les dio la primera gran oportunidad. Los chicos fueron incorporados en una gran tarea realizada por la Dirección de Recursos Humanos en conjunto con la de Institucionales, Customer Service, Operaciones y Parking. Para el director de Recursos Humanos, Lorenzo Luis Marchese, “es fundamental que los chicos tengan la oportunidad de tener su primer empleo de calidad. Que cuenten con la oportunidad de demostrar sus ganas y que la compañía cumpla con sus expectativas”. “La empresa tiene el rol de formadora. Es nuestro deber mostrar que los valores son el esfuerzo, el trabajo en equipo, cumplir con las obligaciones y tener ansias de progresar. Esos conceptos son fundamentales para una sociedad sana y queremos que los chicos se incorporen a nuestra comunidad”, subrayó y destacó orgulloso el trabajo de todo el equipo de AA2000 que participó de la capacitación y la inserción de los chicos del programa. Horacio Lotito, gerente de Parking, les dio la bienvenida a los chicos con el mejor gesto: un lugar de trabajo, un espacio a ocupar y toda la confianza fundamentales a la hora de seguir motivándolos. Los equipos de trabajo a los que se incorporaron los recibieron con los brazos abiertos y brindaron todo su apoyo, paciencia y conocimientos. “Los nuevos” ya se ganaron su lugar. n

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

EXPERIENCIAS INOLVIDABLES

Los chicos tuvieron una charla muy interesante con el aeroportuario y ex Puma, Pablo Camerlinckx y, en una experiencia que no se olvidarán nunca, visitaron la torre de control

PABLO CAMERLINCKX EN UNA INTERESANTE CHARLA CON LOS CHICOS DEL CENTRO PESCAR-AA2000

“El rugby es un deporte que hace mucho hincapié en valores como el compromiso, la responsabilidad y el trabajo en equipo y nosotros decimos que esos valores son aplicables a la vida”, así se presentó Pablo Camerlinckx una tarde en el Centro Pescar-AA2000 que se encuentra en las instalaciones del ICAI en el Aeropuerto de Ezeiza.

nentemente. Pero no sólo de ellos, también de mis pares, sean hermanos, compañeros, alumnos y hasta mis hijos”.

Camerlinckx es gerente comercial de la compañía y jugó en el Seleccionado Argentino de Rugby durante 10 años.

En su presentación, señaló que “en las empresas pasa lo mismo. Cuando uno hace algo debe poner toda su pasión, debe dejar su huella porque todo suma para que el trabajo continúe”, subrayó entusiasmado.

“Cuando yo era joven me propuse llegar a Los Pumas, que más que objetivo era un sueño que tienen todos los jugadores de rugby cuando son chicos. Para lograrlo yo debía ser responsable porque también tenía que estudiar y trabajar, además de entrenar”, recordó. Los 24 chicos lo escucharon atentos y le hicieron muchas preguntas. El respondió que tuvo “excelentes profesores y educadores, buenos ejemplos. En mi vida profesional tuve jefes y superiores de los que aprendí y aprendo perma-

“Entregarse no es una opción. Darle para adelante, progresar, seguir luchando, tratar de ser mejor persona, alumno, esa es la opción”, afirmó Camerlinckx.

Pablo también reconoció que no siempre se obtiene el resultado que se desea, pero advirtió que uno no debe rendirse: “Cuando vos das todo por un objetivo, a veces te puede ir mal, pero no importa, siempre vas a tener otra oportunidad”. El mensaje fue claro y los chicos del Centro lo entendieron: las metas son posibles y alcanzables, pero sólo con esfuerzo, disciplina, pasión y trabajo en equipo. n

Visita a la Torre de Control

Crónica escrita por los INTEGRANTES del Centro Pescar-AA2000 Un jueves antes de las vacaciones, llegamos al ICAI (Instituto de Capacitación Aeronáutica Internacional) como todos los días. Sabíamos que nos esperaba una sorpresa pero no sabíamos de qué se trataba. Cuando ingresamos a la sala, nos esperaba el jefe de operaciones del aeropuerto, Raúl Carboni, quien nos dio una charla introductoria sobre el trabajo que él realizaba como director de la torre de control. Luego, nos dirigimos al edificio de al lado, y aunque nosotros pensábamos que la torre de control estaba más lejos, nos encontramos que era muy cerca de donde estamos todos los días. Como somos muchos no pudimos usar el ascensor y subimos por la escalera. Fue un esfuerzo que valió la pena, ya que al llegar nos encontramos con una vista impresionante del aeropuerto y sus alrededores.

Allí arriba, Damián Boccaccio, jefe del aeropuerto de la ANAC, y sus colaboradores Adalberto Gazcón Aráoz y César Salas nos contaron el funcionamiento de la torre y los equipos con los que trabajan. Para demostrarnos lo que realizan diariamente, el responsable en ese momento se comunicó con un avión que estaba por despegar. Luego de la explicación, pudimos disfrutar de la vista que teníamos desde la terraza donde aprovechamos a sacarnos fotos mientras veíamos cómo los aviones aterrizaban y despegaban. Como cierre de este gran día, pudimos ver llegar al avión más grande que aterriza en el aeropuerto. Sabemos que esto ha sido un privilegio que muchos empleados con muchos años de trabajo en la empresa no han podido lograr, por eso estamos muy agradecidos y contentos.

LA VISITA A LA TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO DE EZEIZA FUE UNA GRAN SORPRESA PARA LOS CHICOS DE PESCAR

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

EL ENSUEÑO DE LA BELLA DURMIENTE

Junto a la Orquesta Estable del Teatro Colón

AA2000 continúa apoyando las realizaciones de nivel internacional programadas para este año

En este maravilloso teatro reconocido a nivel mundial por su increíble arquitectura y la calidad de sus programaciones, la tradicional orquesta continúa brindando arte de alto nivel a locales y turistas que disfrutan de los clásicos de la danza, la música y la ópera.

El Carnaval de los Animales

Esta temporada, AA2000 auspició dos obras de ballet y un espectáculo para niños que tuvieron gran afluencia de público y que escriben otra página en la historia de este emblema del arte del mundo.

Esta obra moderna ostenta coreografía de Oscar Araiz, música de Camille Saint-Saëns y vestuario de Renata Shussheim.

Los chicos no podían estar ausentes de la propuesta de ballet 2011. El 13 de agosto y con localidades agotadas, estrenó esta obra para toda la familia representada por el Ballet Estable del Teatro dirigido por la gran Lidia Segni.

La Bella Durmiente Este clásico del ballet de todos los tiempos se presentó con una renovada versión con coreografía de Karl Burnett según Marius Petipa. El segundo título de la trilogía de ballets clásicos de Piotr Ilich Tchaikovski fue representada con maestría y emoción por Karina González y Connor Walsh del Houston Ballet. Toda la magia de la inmortal historia de Perrault, que además incluye a muchos de los más entrañables personajes de sus cuentos, se desplegó en este espectáculo fascinante. LOS CHICOS disfrutaron de “el carnaval de los animales”

EL BALLET DE STUTTGART SE LUCIÓ EN ONIEGUIN

El Carnaval de los Animales resulta irresistible al encanto de sus retratos musicales que cobran vida con la danza. Consagrados artistas argentinos fueron la columna vertebral de este espectáculo que incluyó textos de María Elena Walsh, y que, a modo de homenaje, fueron narrados con pasión por la reconocida artista Karina K.

Onieguin Este título contiene la mejor música del compositor ruso Piotr Ilich Tchaikovski y toda la pasión que destila la historia de Pushkin, a la que volvieron a dar vida bailarines invitados de la compañía que lo estrenó en el Teatro Colón: el Ballet de Stuttgart. Esta pieza fue bailada por grandes figuras de la danza, aclamadas en nuestro país, como son Silvia Bazilis y Raúl Candal o Alessandra Ferri y Maximiliano Guerra. Siempre cosecharon gran éxito a través de sus interpretaciones. En esta ocasión, Alicia Amatriain y Jason Reilly del Stuttgart Ballet proyectaron toda su fuerza artística en esta historia de amores desencontrados escrita hermosamente por Alexandr Pushkin. La Orquesta Estable del Teatro Colón, dirigida una vez más por Javier Logioia Orbe, entonó las notas escritas por Tchaikovski, en este teatro que presume de tener una de las mejores acústicas del mundo.

Un poco de historia El actual edificio del Teatro, ubicado en Cerrito y Tucumán, fue inaugurado el 25 de mayo de 1908 con la ópera Aída de Giuseppe Verdi. Reemplaza al antiguo Teatro Colón, erigido

en la manzana que ocupa hoy el Banco Nación, frente a la plaza de Mayo y que funcionó entre 1857 y 1888. Abarca 8.202 metros cuadrados, de los cuales 5.006 corresponden al edificio central y 3.196 a dependencias bajo nivel del pasaje Arturo Toscanini (aledaño al edificio del teatro, paralelo a la calle Viamonte). La superficie total cubierta del edificio antiguo es de 37.884 metros cuadrados. Las ampliaciones realizadas posteriormente, sobre todo las de finales de la década de 1960, sumaron 12.000 metros cuadrados, llevando la superficie total del Teato Colón a 58.000 metros cuadrados. n

La Orquesta Estable, una trayectoria magistral de 86 años Fue creada en 1925. Desde entonces, intervino en la presentación de más de 850 títulos líricos y coreográficos, y alrededor de 800 conciertos sinfónicos. Su primer director fue Tulio Serafín y a partir de 1926 con Eric Kleiber comienza la actuación de los directores del exterior de la talla de Richard Strauss, Fritz Busch, J.J. Castro, entre otros. Realizó desde 1975 diversas giras: en 1992, Festival Internacional de El Salvador, en el marco de la Expo 92 de Sevilla; en 1996 San Pablo y Rio de Janeiro (Brasil) y en 2007 México y el interior de nuestro país. En 2007 fue designada Mejor Orquesta Sinfónica Argentina por parte de la Asociación de Críticos Musicales.

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

los empresarios compartieron sus experiencias con los jóvenes

CUMBRE INTERNACIONAL DE JÓVENES LÍDERES EL PRESIDENTE DE AA2000, ERNESTO GUTIÉRREZ, FUE DISTINGUIDO COMO REFERENTE POR SU GRAN ESPÍRITU EMPRENDEDOR

El mundo se vuelve cada vez más exigente y para los jóvenes es más difícil pensar en su futuro y lograr sus objetivos profesionales. ¿Cómo consigo mi primer trabajo? ¿Cuáles aptitudes son fundamentales a la hora de pensar en un ascenso? ¿Basta trabajar duro y abnegadamente para hacer carrera en una empresa?

pos, para alcanzar los objetivos propuestos a la hora de planear una carrera empresaria. Más de 1.500 jóvenes de la Argentina, Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú, Puerto Rico y Venezuela tuvieron la oportunidad de escuchar las visiones de los líderes del mundo empresario actual y pensar en el liderazgo del siglo XXI. Planear el futuro fue el común denominador que se fue develando a través de las “recetas” que compartieron estos empresarios exitosos.

Estas preguntas fueron sólo el comienzo de la Cumbre de Jóvenes Líderes que se realizó el 12 de agosto en el Auditorio Buenos Aires Design. Con ese disparador, Ernesto Gutiérrez, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, reveló sus pensamientos sobre el liderazgo en un foro de empresarios también integrado por Hernán Morano, CEO de Skanska Latam; Jorge Arnaudo, CEO de Sancor; Federico Sturzenegger, CEO Banco Ciudad; Alejandro Tamer, cofundador de Despegar. com y Cristiano Rattazzi, Presidente de Fiat Auto.

Ernesto Gutiérrez tuvo mucho para contar de sus comienzos, de sus expectativas y resultados a lo largo de su carrera. Además, por sus logros y espíritu emprendedor, fue distinguido como “Referente” por su compromiso con el mundo de los negocios.

Ser emprendedor pareciera ser la respuesta de estos tiem-

Una de las visiones de Gutiérrez fue que “los valores de

1.500 JÓVENES SE INTERESARON POR LAS EXPERIENCIAS Y CONSEJOS DE LOS EMPRESARIOS EXITOSOS

una compañía de hace 20 años atrás, hacían foco en la performance. Hoy los factores en los que se trabaja son tres: cómo se dirige la empresa a la sociedad, el medio ambiente y la ecología; y la responsabilidad social empresaria (RSE) para generar conciencia. Estos puntos, aplicados a una organización, generan valor que luego es trasladado a la sociedad y al equipo de trabajo”.

sus conocimientos a las nuevas generaciones del mundo. Jóvenes Líderes es una fundación apartidaria y sin fines de lucro, que tiene por objeto la realización de diversas actividades tendientes a promover, estimular y facilitar las herramientas necesarias para el desarrollo de los futuros líderes mundiales: los jóvenes. n

Cristiano Ratazzi manifestó la importancia de “trabajar duro” para lograr ser un líder en el mundo empresario actual; y Alejandro Tamer de Despegar.com indicó que “para poder hacer diferencias en el entorno laboral y obtener logros, se necesita pasión”. Todos coincidieron en la importancia que tiene hoy la comunicación y en la relación dinámica que se establece con el público a través de las redes sociales que actualmente “funcionan como herramientas de posicionamiento”. Cuando ya estaba cerrando la charla, Gutiérrez explicó que “es muy importante ser consecuente y paciente. A veces se pierde la pasión por falta de paciencia y esto es contraproducente cuando uno está haciendo su carrera. Los jóvenes tienen que recordar siempre que el tiempo está de su lado y apostar a la elección que cada uno hizo”, revelando uno de sus grandes secretos. El encuentro fue moderado por la periodista Gabriela Frías, presentadora de negocios de CNN en español, quien enfatizó en todo momento la gran oportunidad que ofrece la Cumbre de Jóvenes Líderes a quiénes desean proyectarse al futuro. El panel tuvo una dinámica de “intercambio de ideas” para exponer las diferentes experiencias de estos protagonistas vinculadas al liderazgo y al emprendimiento profesional. Algunos de los empresarios, intelectuales y artistas más influyentes a nivel internacional brindan en este marco,

Esta Cumbre Internacional es un programa de la Fundación Internacional de Jóvenes Líderes que se destaca por ser uno de los eventos pluriculturales y juveniles más importantes del momento, que reúne a unos 1500 jóvenes de diversos países del mundo con el objeto de que participen, se relacionen, aprendan y debatan acerca del futuro de las naciones

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

LA GALA DE UNICEF CONVOCÓ A personalidades con espíritu solidario

LA SOLIDARIDAD Y LA ALEGRÍA UNIDAS CON EL COMPROMISO

En el marco de su programa de RSE, AA2000 continúa apoyando a las instituciones solidarias más importantes del país

Nuestro compromiso es con los viajeros que transitan los aeropuertos cada día. Pero también es con todos aquellos que necesitan ayuda de quienes pueden brindarla. El programa de RSE (Responsabilidad Social Empresaria) de AA2000 tiene como uno de sus ejes el apoyo a diferentes instituciones que trabajan para el bien común. Unicef Argentina, Un techo para mi país, las fundaciones del Hospital Fernández, Vida Silvestre, la liderada por Manu Ginóbili y ALPI contaron con el respaldo de la empresa en las galas que celebraron para llevar a cabo sus acciones.

En los años 20 y en el 2011 también Unicef Argentina celebró su 90 aniversario en un gran evento realizado en el Four Seasons Hotel de Buenos Aires. El 30 de agosto, la Mansión Alzaga Unzué recibió a los invitados con

todo su esplendor ambientado en los años ‘20. La cena, a total beneficio de la institución, se distinguió por la alegría y la solidaridad que fueron de la mano. La fiesta contó con la hermosa Natalia Oreiro, como madrina del evento, quien estuvo a cargo de la apertura de la noche junto a Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000, y a Rebeca Selley, gerente general del hotel. También participó Julián Weich que es el embajador de UNICEF para la Argentina. En la gala, se recaudaron más de 200.000 pesos destinados a promover “Maternidades Seguras y Centradas en la Familia”, para lograr buenas prácticas para las embarazadas y sus bebés, mejorar la calidad de atención y reducir la mortalidad materno-infantil en más de 100 grandes maternidades y hospitales de todo el país.

Adrián Suar, Griselda Siciliani, Carla Peterson, Carolina “Pampita” Ardohain, Benito Fernández, Laurencio Adot, Jorge Ibáñez, Carlo Di Domenico, Fabián Zitta, Patricia Della Giovampaola, Teresa Calandra, Diego Balut, Ingrid Grudke, Karina Mazzoco, Soledad Silveyra y Cecilia Zubherbuller, fueron sólo algunos de los famosos que se sumaron para apoyar a esta importante fundación. El glamour de la noche fue dado por el especial dress code: Black tie y vestimenta o accesorio inspirado en los años 20. Los diseñadores más reconocidos del país participaron con sus musas en este evento y fueron los encargados de entregar el premio al Mejor Look de la noche que recayó en Gabriela Ruiz, propietaria de Rojo Tango y Café Los Angelitos. Teresa Calandra fue la elegida para coordinar el sorteo de una estadía en el inolvidable Four Seasons George V de Paris.

EL DIRECTOR DE RRII, JORGE LUKOWSKI, RECIBE LA DISTINCIÓN OTORGADA POR LA FUNDACIÓN FERNÁNDEZ

Un techo para mi país AA2000 también participó de la 4a Gala Anual de la ONG “Un Techo para mi País” en La Rural. Comprometidos con el lema “Elegí construir un país sin pobreza”, Ernesto Gutiérrez y Jorge Lukowski, presidente y director de RRII de la compañía respectivamente, se sumaron a la iniciativa que apunta a poner manos a la obra y trabajar en equipo. Con la recaudación del ágape se financiará la construcción de 177 viviendas de emergencia para familias que viven en situación de pobreza extrema en la Argentina.

el cantante carlos baute participó de la gala DE UN TECHO PARA MI PAÍS

El evento fue conducido por Analía Maiorana y Martín Vasallo Argüello y reunió a 600 personas, entre ellas el cantante venezolano Carlos Baute, los actores Sebastián Estevanez, Marcela Kloosterboer, Jimena Barón, Laura Azcurra, el jugador de River Matías Almeyda, las modelos Luz Cipriota y Geraldine Neuman, empresarios y académicos como Bernardo Kliksberg, asesor de UTPMP.

Distinción para Aeropuertos Muestra del compromiso de AA2000 con la sociedad fue la distinción que la Fundación del Hospital Fernández entregó a la compañía durante la Comida Anual Solidaria, que se llevó a cabo en el Hotel Intercontinental y que en esta oportunidad se llamó “¡Cumplimos 15!” en alusión a sus años de actividad solidaria. Jorge Lukowski fue el encargado de recibir la mención en nombre de la empresa. El director de RRII agradeció a la presidenta de la Fundación, Miriam Bagó, y expresó la satisfacción que siente la compañía por poder acompañar a esta prestigiosa institución en sus actividades. La compañía también participó de La Noche de la Naturaleza y el Hombre, que organizó la Fundación Vida Silvestre Argentina en el Marriott Plaza Hotel con el objetivo de reunir fondos y compartir los resultados del trabajo de esta institución.

MANU GINÓBILI Y SU INICIATIVA SOLIDARIA FUERON APOYADOS POR AA2000

Anteriormente, las autoridades de AA2000 concurrieron a la tercera cena solidaria de la Fundación Manu Ginóbili, llevada a cabo en el Hotel Panamericano, a beneficio de 33 escuelas de la provincia de Salta. 400 personas participaron del remate de fotos y ropa deportiva utilizada por Ginóbili y otras estrellas de la NBA, con el que se recaudaron 417.000 pesos que utilizarán en el mejoramiento edilicio de los establecimientos y la compra de materiales de estudio con la supervisión de UNICEF Argentina. Por último, el pasado 29 de agosto fue la gran noche de ALPI. La Comida Anual Solidaria de la institución que en esta oportunidad se llamó “Do Re Mi Fa Sol ALPI” y se llevó a cabo en La Rural. Todo lo recaudado se destinó a las tareas que desarrolla la institución en rehabilitación de lesiones motoras y del lenguaje a través de su equipo médico interdisciplinario y su Centro de Internación y Atención Ambulatoria. n

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIA

EN LOS AEROPUERTOS HAY UN ESPACIO PARA EL ARTISTA Y SU OBRA Y UNA INVITACIÓN A TODOS PARA RECORRERLO

CALENDARIO DE JERARQUÍA EN ESPACIOARTE EZEIZA Y AEROPARQUE Dos importantes muestras totalmente variadas engalanan el calendario agosto-septiembre en las principales terminales aéreas de la Argentina

Los artistas María Chapur, Francisco Estarellas, Alejandra Fella y Claudia Vivero, de la mano de la curadora Lic. María Carolina Baulo, expusieron sus óleos y acrílicos sobre tela en EspacioArte Ezeiza. La muestra se extendió desde el 18 de agosto y hasta el 21 de septiembre en el espacio ubicado en el primer piso del hall de arribos de la Terminal A del Aeropuerto internacional. La producción de María Chapur es de una sorprendente belleza lograda sin concesiones al lugar común, la mesura y una buena calidad plástica. Sus últimos trabajos se inclinan hacia una síntesis más profunda que busca definir a nivel plástico exclusivamente el cuadro, desmaterializando los remanentes de elementos figurativos hasta obtener composiciones de suave colorido, clara transparencia y marcadas líneas de fuerza. La obra de Francisco Estarellas fue definida por el artista: “Mi búsqueda tiene que ver con este camino de autoconocimiento que se puede encontrar en momentos donde

la razón o la intención (del yo ficticio) se callan para dejar hablar al pincel (el yo real) que luego debe ser contenido y guiado por las inquietudes o intereses intelectuales. Creo en las individualidades, en las personalidades como fracciones de una fuerza subyacente y que cuanto más se puedan desnudar o ser ellas mismas más cerca se puede estar del verdadero hecho artístico o centro”. Por su parte, Alejandra Fella es una pintora abstracta que indaga en los prolegómenos de lo sutil, empleando lápices

Esta muestra, presentada en EspacioArte Ezeiza, es una excelente alternativa para que el público pueda disfrutar de la diversidad de estilos y texturas que caracterizan a los artistas

de colores, acrílico o una combinación variada de técnicas mixtas sobre tela y otros soportes. Su obra es envolvente, gestual, pero, a la vez, contenida y libre, natural, producto de su depurada técnica y de su buen hacer. Sus composiciones aúnan la evidencia formal geométrica con el culto al espacio y la consideración de la técnica y sus desarrollos. Por último, la obra de Claudia Vivero se construye sobre una base de combinaciones y contrastes plásticos de gran intensidad, explosión de colores, armonía y un ritmo impecable. El color cobra protagonismo porque invade todos los sentidos del espectador, una suerte de collage pero utilizando solamente la pintura como medio expresivo. Obras grandes y pequeñas, circulares, rectangulares y cuadrados perfectos, series que crecen paulatinamente, sin pausa y con un factor común que las enlaza descubriendo una estética particular y su característica: el color.

EspacioArte se enmarca en el capítulo cultural del programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) de Aeropuertos Argentina 2000. Se trata de 17 espacios ubicados en 15 de las terminales aéreas más importantes del país, donde artistas locales disponen de una vidriera única que les permite difundir su arte, sus costumbres y su cultura a los pasajeros y al público en general. En esa dirección, la empresa presidida por Ernesto Gutiérrez proyecta ampliar el programa en los próximos meses y llevar esta iniciativa a cada uno de los 33 aeropuertos que opera la concesión

EspacioArte Aeroparque: Expotrastiendas La muestra pudo visitarse desde el 2 de agosto al 21 de septiembre. La Asociación Argentina de Galerías de Arte organiza desde hace 11 años la feria de arte Expotrastiendas. En ese contexto se desarrolla el Premio Foto Expotrastiendas de espíritu federal e inclusivo. En esta muestra se exponen las obras de la 5a edición del

premio llamado ¿Sin sentido? El jurado compuesto por Ana Martínez Quijano, Pelusa Borthwick, Alejandro Montes de Oca y Fabiana Barreda eligió los premios, menciones y selecciones que se desprendieron de los trabajos presentados por más de 400 fotógrafos participantes que ya se impuso como un lugar de encuentro para los artistas y el público en el aeropuerto porteño. n

OBRA DE LA ARTISTA MARÍA CHAPUR

ALEJANDRA FELLA TAMBIÉN PARTICIPA DE ESPACIOARTE

ÓLEO DE CLAUDIA VIVERO

EL ARTISTA FRANCISCO ESTARELLAS INTEGRÓ UN ÓLEO A SU MUESTRA

APOYO INSTITUCIONAL

PRESENTES EN EL FESTIVAL MUNDIAL DE TANGO 2011 integrada por Diego Julián Benavídez Hernández y Natasha Agudelo Arboleda se consagró campeona mundial de la especialidad “Tango Salón”, en la final celebrada durante la noche del lunes 30. La pareja representante de Venezuela John Erban y Clarissa Sánchez obtuvo el segundo puesto, y los estadounidenses Brian Nguyen y Yuliana Basmajyan quedaron en tercer lugar.

Aeropuertos Argentina 2000 acompañó el certamen cultural porteño por excelencia: el Festival Mundial de Tango 2011 que se desarrolló a fines de agosto en dos escenarios muy cosmopolitas como son el Centro Municipal de Exposiciones y el legendario Luna Park. Luego de una emocionante ronda de desempate y ante la expectación de más de 6 mil personas, la pareja de Colombia

En la final Tango Escenario, disputada en la noche del martes 30, el podio fue para los argentinos Max Van De Voorde y Solange Acosta. Fue un gran cierre, pleno de destreza y sentimiento por parte de cada uno de los bailarines que llegaron a esta final y por esto todos, sin excepción, se llevaron una gran ovación como premio mayor. Las aplaudidas presentaciones de Rubén Rada, la Orquesta Típica del Río de la Plata y el gran Juan Carlos Copes acompañado por su hija Johanna, agregaron brillo a la noche de Tango Buenos Aires. n

Dago “La leyenda de Simbad” Los chicos aeroportuarios disfrutaron de dos funciones exclusivas de la comedia musical infantil Dago “la leyenda de Simbad” en el Teatro Municipal del Viejo Concejo de San Isidro. La obra relata la historia de Simbad, un joven pescador, dueño de un don, que es sorprendido por un maremoto que lo hace naufragar hasta una isla desconocida donde es atrapado por el Capitán Black Jack y su tripulación, quienes se esconden de la guardia imperial que los busca e intentarán iniciarlo en la piratería. Allí descubrirá el amor de la hija del capitán, una poetisa sensible y comprometida. La pieza teatral fue protagonizada por Diego Martin (Dago), María Monteverde (Rosario-hija Capitán), Fernando Arata (Capitán Black Jack), Martina Monteverde (esposa Capitán), Matías Morales (Ojo de vidrio), Manuel Heredia (Lororengo) y Gastón Prat (Cabeza de planta). En tanto, el equipo creativo del espectáculo fue conformado por Eduardo Morales (libro), Amílcar Majlin (música original), Gerardo Gardelín (arreglos), Alejandra Simoes (coreografías) y Luisa Poppe (puesta en escena y dirección). n

LOS AEROPORTUARIOS DISFRUTARON DE LA OBRA DE PIRATAS

Final históricA para la Argentina en el mundial Open Surf de Panamá AA2000 ACOMPAÑÓ A SANTIAGO MUÑIZ, CAMPEÓN DEL MUNDO, Y AL EQUIPO ARGENTINO QUE LOGRÓ LA MEDALLA DE COBRE

años encontró el resultado que se le había negado dos veces en 2010, una vez con el equipo junior y otra con la selección mayor. En esta ocasión, Santiago Muñiz logró capitalizar toda su capacidad y demostró ser el mejor de todos los atletas que disputaron el escalón más alto del podio en los ISA WORLD SURFING GAMES de Playa Venao, Panamá.

OBJETIVO CUMPLIDO

EL DESAFÍO DE LA COMPETENCIA A PLENO

El argentino Santiago Muñiz se consagró campeón en el mundial Open de Surf de Panamá. Este resultado marcó un hito sin precedentes para este deporte en la Argentina, ya que se acompañó con la obtención de la medalla de cobre por parte del representativo nacional que con este cuarto puesto mejoró ocho lugares su mejor resultado histórico. En la final, Muñiz superó a los australianos Mick Campbell y Thomas Woods, y al brasileño Ian Gouveia e hizo sonar el himno nacional argentino por primera vez en la ceremonia de premiación del evento de surf por equipos más importante del globo. En su tercer mundial representando al equipo nacional, el surfista nacido en Mar del Plata hace poco más de 18

El equipo argentino se había propuesto ingresar al top ten mundial por primera vez en la historia. Una meta ambiciosa que había estado cerca en más de una ocasión pero nunca se había concretado, quedando como resultado más cercano el duodécimo lugar obtenido en Costa Rica en 2009. Este año en Panamá, el equipo se mostró sólido y obtuvo resultados importantes que, aún sin el triunfo de Muñiz hubieran garantizado estar entre los diez mejores representativos del evento. El último día entregó como un plus la medalla de cobre, un cuarto puesto soñado que dejó por detrás de la Argentina nada menos que a Perú, último campeón mundial, y a Estados Unidos, otra de las máximas potencias mundiales que tiene este deporte. n

Las ubicaciones de los argentinos en competencia fueron: n SANTIAGO MUÑIZ Medalla de Oro – Campeón Open

MARTÍN PASSERI Puesto 16 Categoría Open

LEANDRO USUNA Puesto 22 Categoría Open

MAXI SIRI Puesto 49 Categoría Open

MARTÍN PÉREZ Puesto 11 Categoría Longboard

n DANIEL GIL Puesto 25 Categoría Longboard

LUCÍA COSOLETO Puesto 19 Categoría Damas

n JOELA JOFRE Puesto 22 Categoría Damas

SANTIAGO MUÑIZ LUCE SU HISTÓRICA MEDALLA

APOYO INSTITUCIONAL

MEDALLA DE PLATA PARA LA SELECCIÓN JUVENIL DE VÓLEY

En el Campeonato del Mundo de Brasil, el equipo NACIONAL obtuvo un gran segundo puesto en una final muy dura con Rusia

El seleccionado juvenil se quedó con la medalla de plata en el Campeonato del Mundo de Brasil luego de caer con Rusia en un peleado tie-break. Con parciales de 25-19, 23-25, 2125, 25-18 y 15-12, el conjunto auspiciado por Aeropuertos Argentina 2000 obtuvo un segundo puesto histórico para las competencias mundiales argentinas. Agustín Ramonda, con 15 puntos, se consagró nuevamente como el goleador del conjunto nacional. La medalla de plata es un gran logro para nuestro país, porque además, la selección terminó el torneo con seis triunfos y sólo dos derrotas, y las dos caídas fueron en tie breaks. La ambición de los jugadores fue decisiva para el resultado. Una y otra vez se recuperaron cuando estuvieron bajo presión: “Tenemos un juego muy aguerrido, siempre queremos ganar”, coincidieron los titulares. Juan Ignacio Finoli, capitán del equipo, explicó: “Como capitán, estoy orgulloso de mis compañeros”. Y para superar el sabor amargo de la derrota frente a Rusia resalta que

el momento más feliz del torneo fue: “Ganarle a Brasil en Brasil y eliminarlo. Fue increíble, algo muy lindo. El día que jugamos con ellos sabíamos que sería algo inolvidable”. El final es promisorio para el futuro del vóleibol nacional. “La clave de todo esto es el trabajo -asegura Finoli-. Desde hace cuatro años estoy con la selección y el trabajo dio sus frutos durante este tiempo. Por eso el vóleibol está creciendo. Se trabaja mucho y muy bien. Cambiaron un montón de cosas, gracias a los entrenadores y a los dirigentes. Y cambió la cabeza de cada uno. Saber que se podía fue el gran cambio”. Esta es la 4a medalla de nuestro vóleibol argentino en un Mundial. Los mayores lograron el bronce en Argentina 82; además, tiene bronce en menores (Italia 2009) y en juveniles (India 2009). Otros dos grandes logros son el bronce olímpico (Seúl 88) y la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de la Juventud (Singapur 2010). Juan Manuel Cicchello, el entrenador dijo: “Siento que somos campeones también”. Buena parte de este nuevo logro argentino en voleibol es

del seleccionador, Juan Manuel Cichello. El mismo que hace dos años, en el mundial de menores de India (Sub 20), había alcanzado el tercer puesto. Y el mismo que ahora logró el subcampeonato en Brasil 2011. Y, conseguido este segundo lugar, dijo: “No sólo voy a felicitar a Rusia, sino también a mi equipo, porque ha jugado un gran torneo pese a no tener las estrellas de ese país. Siento que somos campeones también. Estoy feliz por lo que somos”.

ARGENTINA SEDE DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE VÓLEY DE MENORES Por primera vez en 22 años y con el apoyo de AA2000, la Argentina fue sede del Campeonato Mundial de Vóley de Menores de la FIVB que se desarrolló en las ciudades de Almirante Brown y Bahía Blanca. Este momento histórico tiene un antecedente cercano. Nuestro país fue anfitrión de la Ronda Final de la Liga Mundial de Vóley de la FIVB, que se disputó en Córdoba el año pasado.

AA2000 es sponsor de las selecciones El triunfo fue para la selección de Serbia que se mantuvo como defensor del título del Campeonato de Niños FIVB Mundial de la Juventud por la que prevalece en una emocionante batalla de cinco sets contra un equipo implacable de España la noche del domingo en Bahía Blanca. El marcador fue 25-23, 25-19, 28-30, 16-25, 15-11.

argentinas de vóley desde 2009. La empresa liderada por Ernesto Gutiérrez sigue apoyando el deporte nacional en competencias locales e internacionales, impulsando el desarrollo

Serbia mantuvo un récord perfecto en este torneo, dedicado a la categoría para los atletas menores de 19 años, con dos medallas de oro en dos apariciones en la historia de la competición. “Fue un final real entre los dos mejores equipos del torneo”, dijo el entrenador serbio Milan Djuricic. “Felicidades a mi equipo y también a España”, subrayó.

de los deportistas. En esta dirección, se apostó a la promoción del vóley juvenil dado que es una excelente herramienta que permite transmitir valores como el trabajo en equipo,

“Gracias a los hinchas argentinos por su apoyo y quiero decir que la organización fue genial”, sostuvo el entrenador de Francia, Jean-Manuel Leprovost, a modo de despedida una vez finalizado el encuentro. n

EL SELECCIONADO Y SUS ENTRENADORES ORGULLOSOS DEL RESULTADO

la importancia del entrenamiento, la vida sana y la buena alimentación

APOYO INSTITUCIONAL

CATARATAS DEL IGUAZÚ, UN PARAÍSO ARGENTINO AA2000 PROMUEVE A ESTE HERMOSO LUGAR EN LA CAMPAÑA QUE TIENE COMO FIN ELEGIR A LAS SIETE NUEVAS MARAVILLAS DE LA NATURALEZA

De los 28 sitios que fueron seleccionados como finalistas, las Cataratas del Iguazú es el único que representará a la Argentina en el certamen. Entre los competidores se encuentran otros lugares increíbles como: Las Islas Galápagos, El Gran Cañón del Colorado y Las Islas Maldivas. La importancia y transparencia del concurso, que tiene como objetivo sensibilizar a la población creando valores permanentes acerca de la responsabilidad de proteger y preservar nuestro patrimonio cultural y natural, decidió a Aeropuertos Argentina 2000 a involucrarse como sponsor platino de las Cataratas del Iguazú para impulsar el proyecto. Ernesto Gutiérrez, presidente de AA2000, comentó: “Desde la compañía hemos decidido apoyar a las Cataratas del Iguazú porque consideramos que este lugar icónico representa una verdadera maravilla del mundo y, además, pensamos que este patrocinio se alinea directamente con nuestros objetivos estratégicos. Sin dudas, si logramos que las Cataratas del Iguazú se conviertan en una de las siete maravillas, continuaremos posicionando a la Argentina como uno de los principales destinos turísticos del mundo”, destacó el ejecutivo.

Al anunciar este patrocinio, el director de New 7 Wonders, Jean-Paul de la Fuente, dijo: “Damos la bienvenida a AA2000 como patrocinadora de las Cataratas del Iguazú. Para nosotros es muy gratificante que el operador de la red privada más grande de aeropuertos, se sume a esta iniciativa. Sus directivos han mostrado mucho interés en este proyecto, puesto que tienen un fuerte compromiso con la comunidad de Iguazú y con el desarrollo de la industria del turismo en todo el país”. Cada año aumenta el número de visitantes a las Cataratas. Turistas de todas partes del mundo se asombran con la gran belleza de estos imponentes saltos. Durante el 2010, 621.000 pasajeros arribaron al aeropuerto local, de los cuales, se estima que su gran mayoría tenía como destino, el Parque Nacional. Las Cataratas son un atractivo, imponente y atemporal, que supo seducir a los primeros conquistadores que llegaron al continente y fue elegido por el panel de expertos que realizó la elección de los finalistas, que se inclinó por aquellos destinos en los que la intervención del hombre resultaba menos visible. En ese sentido, las Cataratas siguen rodeadas

LA GARGANTA DEL DIABLO, ADMIRADA POR TURISTAS DE TODO EL MUNDO

de naturaleza semi-virgen y los distintos senderos fueron construidos de manera de minimizar el impacto.

Más de 621.000 pasajeros utilizaron El éxito de esta campaña no sólo genera beneficios en la promoción de la imagen y el marketing del lugar, sino que logra una influencia directa en el desarrollo de la industria turística y de las economías regionales.

los servicios del Aeropuerto de Iguazú durante 2010, un 9 por ciento más que el año anterior

La página web donde los interesados pueden votar es: www.new7wonders.com No hay que olvidarse de confirmar el voto cuando se reciba un mail a la casilla personal que fue ingresada como contacto. El objetivo de todos los argentinos es, sin dudas, llevar a las Cataratas del Iguazú a lo más alto del podio, reconfirmando su encanto natural y el orgullo que produce que se premie lo nuestro. n

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE IGUAZÚ

LA VISTA AÉREA EXHIBE TODO EL ESPLENDOR DE LAS CATARATAS

viajes

LA PROVINCIA INVITA AL TURISMO A RECORRER TODA SU NATURALEZA

Chubut, El encanto de la variedad

El turismo es una de las fuentes más importantes de la economía PROVINCIAL. La diversidad de alternativas de este a oeste convida al viajero con paisajes y atractivos sin igual

Esquel. Al noroeste de la provincia y rodeada por montañas, es la ciudad más importante de la zona cordillerana. El visitante puede disfrutarla durante todas las estaciones del año haciendo esquí, trekking, rafting, cabalgatas, mon-

Aeropuerto de Esquel “Brigadier General Antonio Parodi” Ruta Nacional Nº 40 Km 21 - (9200) Chubut Teléfono: (54 2945) 45 1676 Ubicado a 21 km. de la ciudad de Esquel. Cerca de la zona se pueden visitar algunos glaciares de la precordillera andina y a sólo 13 km al norte de Esquel se encuentra el centro de esquí La Hoya.

tañismo y pesca en medio de paisajes naturales de una belleza asombrosa. Los más vagos, sacarán su pasaje en La Trochita para ser testigos de un viaje que atraviesa los paisajes pero también el tiempo. Este mágico tren a vapor, con locomotoras que datan de 1922 y que llegó a Esquel en 1945 para trasladar pasajeros y mercancías, circula por vías de solo 75 centímetros de ancho. Hoy es un museo rodante que recorre 18 km desde la Estación Esquel hasta Nahuel Pan, donde reside la comunidad mapuche-tehuelche. Mientras el tren hace las maniobras para el regreso, los pasajeros pueden visitar la Casa de las Artesanías y el Museo de las Culturas Originarias. Cerca de allí, otro día nace en el Parque Nacional Los Alerces con sus 263.000 hectáreas que albergan 13 lagos, montañas de 2.500m de altura y árboles de más de 3.000 años. Su geografía lo destaca como uno de los más importantes del país por su tamaño, pero también por la incomparable belleza de sus bosques que lo convierte en un paisaje de cuentos. Para los amantes del esquí, tanto expertos como familias, la calidad de la nieve en polvo del Centro de Actividades de

AVISTAJE DE BALLENAS DESDE LAS COSTAS DE PUERTO PIRÁMIDES

PARQUE NACIONAL LOS ALERCES

Montaña “La Hoya” lo hace un lugar espléndido para disfrutar de su extensa temporada que va de junio a octubre. Cuenta con 10 medios de elevación, 60 ha de superficie esquiable y 24 pistas, con una extensión total de 22 km.

del Golfo Nuevo para reproducirse y perpetuar la especie.

Además de los clásicos paseos, es interesante destacar algunas curiosidades de Esquel como por ejemplo, las chacras orgánicas donde se pueden realizar caminatas guiadas para visitar las distintas plantaciones de frutas finas, huertas y corrales. La Senda de la Salud, que se extiende en un recorrido de 6 km en forma paralela a la ruta nacional N° 259 donde hay estaciones para hacer ejercicios físicos y se propone un viaje imaginario del Sol a Plutón, en bicicleta. Caminando por las calles del pueblo, se sorprenderán con la cantidad de relojes solares que evocan diferentes culturas y temáticas. Para obtener la mejor vista panorámica de Esquel, hay que armarse de voluntad y arribar por un sinuoso camino a la cumbre del cerro La Cruz, un excelente lugar para contemplar la inmensidad del valle.

A 100 km de Península Valdés se ubica Puerto Madryn que ofrece innumerables atracciones para el visitante: 30 kilómetros de playas con aguas transparentes que lo hacen el lugar más importante a nivel nacional para practicar buceo y otras múltiples actividades acuáticas desde pesca hasta windsurf. No todo es deporte y vida al aire libre en Chubut. También se puede aprovechar de la gran cocina patagónica: entraditas de paté, ahumados y platos principales de tradiciones indígenas como la carne de guanaco y choique y otros más comunes como el cordero patagónico y la trucha. Para los postres, nada mejor que las frutas finas: frutillas, frambuesas y grosellas y un té galés con torta negra para completar el exquisito menú. Después sólo quedará disfrutar una buena siesta. n

Trevelin significa “Pueblo del Molino” en idioma galés, tal el origen de sus primeros habitantes, que se asentaron en la zona a fines del 1800. Desde aquí parten varios circuitos relacionados con las culturas galesa y mapuche, las reservas naturales y el camino que conduce a Chile y a la Represa Hidroeléctrica Futaleufú. Edificios históricos, relatos y la gastronomía son parte de la herencia de una destacada colonización galesa. El Museo Regional Molino Andes resume, en sus 4 salones, la historia de las primeras poblaciones o el Museo del Abuelo, donde la historia del Caballo “Malacara” cobra vida. El centro comercial e industrial de la ciudad de Trelew constituye el polo textil lanero más importante del país y es una base turística que conecta puntos de gran interés como: Península Valdés, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, donde todos los años, entre julio y diciembre, cientos de ejemplares de la ballena franca austral además de orcas, lobos y elefantes marinos, se establecen en la costa CENTRO DE ESQUÍ LA HOYA

sueños

SUEÑOS Y PREMIOS

LA CAMPAÑA PUBLICITARIA DE AA2000, PENSADA Y REALIZADA POR LA DIRECCIÓN DE RELACIONES INSTITUCIONALES E IMAGEN CORPORATIVA, FUE RECIENTEMENTE GALARDONADA CON EL PREMIO EIKON 2011

Hace dos años Aeropuertos tuvo un sueño…. El de tener una campaña de publicidad que reivindicara a los aeropuertos como lugares especiales. Un lugar en el cual viajeros, acompañantes y empleados viven a diario emociones intensas: los nervios de iniciar una etapa, la ilusión del regreso a casa, las expectativas ante un nuevo desafío, la felicidad del reencuentro; todas situaciones que confluyen allí, la partida y llegada de los destinos de trabajo, placer, amor y amistad de cada persona que lo pisa. El lugar donde los sueños comienzan a cumplirse.

El resultado fue “Ese lugar adonde llegan los sueños” y “Ese lugar de donde salen los sueños”, ejes de la campaña publicitaria que Aeropuertos Argentina 2000 presentó el diciembre pasado y que forman parte de “Soñamos con vos”.

La campaña se presentó oficialmente a los empleados en la fiesta de fin de año de 2010 pero el trabajo comenzó en diciembre de 2009. Ajustar los bocetos, definir el casting, editar los diálogos, un sinfín de tareas que requirieron mucha dedicación.

Organizado por la revista especializada Imagen, la distinción fue en el rubro General, en la categoría N° 14 que refiere a: Publicidad Institucional / Campaña general, por las acciones realizadas. La entrega de calificaciones de esta 14° edición se realizó en la Universidad de Palermo, en la cual un jurado compuesto por destacadas personalidades del ambiente empresario y publicitario determinó a los ganadores.

La filmación de los comerciales implicó 100 horas de rodaje y más de 500 personas trabajando simultáneamente entre actores, técnicos y personal aeroportuario. Las tomas fotográficas para la campaña gráfica se llevaron a cabo en los aeropuertos de Ezeiza, Córdoba y Bariloche. La radio tuvo su complejidad al intentar encontrar historias que resumieran las vivencias de los pasajeros en poquísimos segundos.

A ocho meses del comienzo de su difusión “360°” llamada así porque abarca televisión, radio, cine, gráfica, vía pública, y web, la campaña fue galardonada con el Premio Eikon 2011, que distingue la Excelencia en la Comunicación Institucional.

La estatuilla será entregada en la cena que se realizará en noviembre y abre la posibilidad de competir con los demás premiados de las otras categorías para obtener el oro, el platino o el bronce. n