Közlekedési konferencia Szegeden A közhasznú közlekedés új dimenziói Magyarországon címmel november 22–23-án rendezték meg Szegeden, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (CSMKIK) székházában a XIV. Nemzetközi Közlekedési Konferenciát. A kétnapos tanácskozást a CSMKIK és az MKIK támogatásával a kamarában mûködõ Enterprise Europe Network – Szeged, valamint a Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter szervezte. A befogadó város nevében Juhász Gyula bizottsági elnök, a CSMKIK nevében Dr. Kõkuti Attila alelnök köszöntötte a résztvevõket. Meghatározott ütemezés szerint halad a Volán társaságok átalakítása a közlekedésért felelõs Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) felügyelete alatt és a Magyar Nemzeti Vagyonkezelõ (MNV) Zrt. koordinálásával, a tavasszal elfogadott személyszállítási törvénynek megfelelõen – hangzott el a közlekedési konferencia elsõ napján, a megnyitó elõadásban. Dr. Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára, kormánybiztos – aki nem tudott eljönni a rendezvényre – a következõket mondta video-elõadásában: nincs szükség mintegy 50 MÁV-cégre és 24 Volán társaságra. A vasúton az öszszevonás még jövõbeni feladat, a Volánoknál pedig már meg is alakultak a regionális holdingok: 2013. január 1-jétõl az új felállásban végzik munkájukat. Márton Péter, az MNV Zrt. fõigazgatója azt fejtette ki, hogy 2014. végéig még önálló jogi egységek maradnak a régiós tagvállalatok, a teljes fúzió várhatóan ezt követõen, a második ütemben valósul meg. Cél, hogy megszûnjenek a menetrendi átfedések, csökkenjenek a szervezeti költségek, s használják ki azokat a szinergiákat, melyek például a közös beszerzésekben rejlenek. Dr. Fónagy János a kedvezmények várható szûkítésérõl közölte: közel 40-féle kedvezmény létezik, jelenleg 10 utas közül 2–3 vásárol teljes árú jegyet. – Dolgozunk azon, hogy a társadalmi csoportok teherbíró képességét, helyzetét is figyelembe véve olyan rendszer jöhessen létre, amely a közlekedési társaságok üzemi tevékenységének megfelel, a szolgáltatások színvonalát szolgálja – mondta. A továbbiakban Ungvári Csaba, a MÁV-START Zrt. ve-
zérigazgatója a vasúti személyszállítás szolgáltatás fejlesztésérõl tartott elõadást, dr. Dabóczi Kálmán ügyvezetõigazgató-helyettes, a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. stratégiai projekt-igazgatója pedig Egyensúly, vagy egyen súly címmel arról beszélt: hogyan lehet fenntartható a közösségi közlekedés. Dr. Kerékgyártó János, az NFM közlekedési szolgáltatások fõosztályának vezetõje a közhasznú közlekedés hálózati reformját és lehetõségeit ismertette. A konferencia második napján Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója a budapesti közösségi közlekedés átalakításának, fejlesztési irányainak mérföldköveit vázolta fel. Székely András NFM-osztályvezetõ a közúti közlekedés szabályozási irányairól beszélt, míg Dudás Zoltán, az MKIK Taxis Tagozatának vezetõje azt taglalta, hogyan válhatnak a közösségi közlekedés részévé a taxis szolgáltatások. Csongrád megyei szakértõk is szót kaptak: a Dél-alföldi Közlekedésfejlesztési Klaszter törekvései a közhasznú közlekedés kiszolgálása érdekében címmel Káity Károly, a Tisza Volán Zrt. forgalomfejlesztési és koordinációs igazgatója, valamint Rókus István klasztermenedzser tartott elõadást a DAKK törekvéseirõl, fejlesztési projektjeirõl a közhasznú közlekedés kiszolgálása érdekében. A konferencia hallgatósága arra is szánt idõt, hogy megtekintse dr. Völner Pál államtitkárral készített Hír TV-interjút, amelyben többek között a közösségi közlekedés kedvezményrendszere volt terítéken. A konferencia ajánlásait zárszóként dr. Szeri István, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Közlekedés és Logisztikai Kollégiumának elnöke ismertette.
Ajánlások A konferencia üdvözli azt a társadalmi törekvést, miszerint a közhasznú közlekedési szolgáltatások fejlesztésével és biztonságos mûködtetésével a társadalmi szolidaritás erõsödik. Felhívja a döntéshozók figyelmét, hogy csupán szervezeti átalakításokkal az európai- és a magyar társadalmi elvárásoknak nem lehet megfelelni. Világossá kell tenni a társadalom valamennyi szereplõje számára, hogy a megrendelõi, finanszírozói és operátori funkciók nem összekeverhetõ feladatok. Megrendelõi oldalon érdemes a magyar közigazgatás átszervezésével összefüggésben meghozni azokat a döntéseket, melyeket a szubszidiaritás elvét is figyelembe veszik a lehetõ legelérhetõbb környezetben. A finanszírozás társadalmi felelõsség-vállalása nemcsak kormányzati, önkormányzati feladat, hanem a társadalom valamennyi résztvevõjének kötelessége. Éppen ezért a társadalom szolidaritásának elvén meg kell teremteni azokat a forrásokat, amelyek biztonságos alapot teremtenek a finanszírozásra. Ezért megkerülhetetlen a közösségi közlekedést finanszírozó adók és azzal egyenértékû járulékok (közösségi közlekedési adók, behajtási díjak, környezetvédelmi hozzájárulások stb.) bevezetése és az abból keletkezett források igazságos allokációja a feladatellátások alapján. Az operátori funkciók megerõsítését úgy kell elvégezni a 2017-es európai autóbusz-közlekedési piacnyitásig, hogy a piaci megmérettetésben megfelelõ forrásai keletkezzenek a magyar operátor vállalatoknak. Érdemes tehát elvégezni a hátralévõ 4 évben azokat az elemzéseket, amelyek a rugalmas reakcióképesség érdekében meghatározzák Magyarország operátori felkészülésének igénypontrendszerét, tulajdoni formától függetlenül. Ha ugyanis mind a magán, mind az állami és önkormányzati tulajdonú vállalatok egyenszilárdságú felkészülést tudnak tanúsítani, akkor egyenlõ eséllyel küzdenek meg a piac megszerzéséért a külföldi operátor vállalatokkal. A közhasznú közlekedés új magyarországi dimenziói tehát csak akkor váltják be a hozzáfûzött reményeket, ha társadalmi közmegegyezéssel, a hatékony hálózatok fenntartásával kiszámítható finanszírozás is kialakul egy jól szabályozott belföldi piacon.
2012. december 14.
XXV. évfolyam 4. szám
Szarvas Péter az új vezérigazgató
Megalakult a Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. Az MNV Zrt. igazgatósága a Volán társaságok átalakításának folyamatában döntött 6 régiós közlekedési központ megalapításáról. Ezek egyike a november 1-jével, 4 részvénytársaságból – köztük a Tisza Volán Zrt.-bõl – megalakult Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. A DAKK Zrt., valamint a régióban mûködõ valamennyi Volán új vezérigazgatójával, Szarvas Péterrel (képünkön) beszélgettünk. – Milyen lesz a szervezeti felállás az elkövetkezõ idõszakban? – A tervek szerint 2013. január 1-jétõl a Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. (DAKK Zrt.) gyakorolja majd a tulajdonosi irányítást a 4 dél-alföldi Volán társaság, a Tisza Volán, a Bács Volán, a Kunság Volán és a Körös Volán Zrt. felett – válaszolta Szarvas Péter vezérigazgató. – A DAKK Zrt.-nek, amely az ötödik részvénytársaság – pedig a Magyar Nemzeti Vagyonkezelõ Zrt. a tulajdonosa, tehát az állami irányítás fennmarad. A 4 Volán társaság jogilag önálló marad, és várhatóan a jelenlegi saját szervezeti keretei között mûködik tovább 2014. december 31-ig. Az is szerepel a tervek között, hogy a DAKK Zrt. és a 4 Volán társaság a jogi fúziót követõen egy részvénytársaság lesz 2015. január 1-jétõl. – Milyen kérdésekben születik döntés Békéscsabán, illetve Szegeden? – Ahogy említettem, a Tisza Volán Zrt. önálló cégként mûködik tovább és szinte minden kérdésben Szegeden születik meg a döntés. A napi operatív ügyekben számítok a Tisza Volán Zrt. munkatársaira, akik magas színvonalon látták el a feladataikat eddig is. Békéscsa-
bán a gondolatok születnek meg, de a döntéseket a Tisza Volán Zrt. esetében többnyire Szegeden hozzuk majd meg. – A közszolgáltatási szerzõdéseket a Csongrád megyei városokkal a holding, vagy a Tisza Volán írja-e alá? – Sem az egyes városokkal megkötött közszolgáltatási szerzõdések, sem a helyközi, távolsági közlekedést megalapozó közszolgáltatási szerzõdés ebbõl a szempontból nem változik: a Tisza Volán Zrt. marad szerzõdõ félként és szolgáltatóként. Ez azt is jelenti, hogy a menetrendet, esetleges pénzügyi elszámolásokat érintõ kérdésben is a Tisza Volán Zrt.-nél döntenek. – A kormány azt szeretné, ha kisebb költségekkel, hatékonyabban, szervezettebben dolgoznának a Volán társaságok, és megszûnnének a menetrendi párhuzamosságok is. Ezek a célok megvalósulnak-e már 2014 végéig, vagy majd csak a második ütemben?
– A szervezeti változás kapcsán két alapvetõ cél fogalmazódott meg: az egyik, hogy meg kell azt vizsgálni, vannak-e autóbusz-vonatkozású párhuzamosságok a dél-alföldi régióban, illetve ugyanezt kell elemezni autóbusz-vonat viszonylatban is. Amennyiben az elemzések azt mutatják, hogy célszerû a menetrendet módosítani, úgy a szolgáltató Volán társaság elõterjesztést készíthet a közszolgáltatási szerzõdés módosításáról a megrendelõ Nemzeti Fejlesztési Minisztérium számára, ahol döntenek a felvetett javaslatokról. A másik, hogy javítani kell a költséghatékonyságot, azaz ugyanolyan társasági teljesítményt, mûködési színvonalat várnak el tõlünk, mint eddig, csak alacsonyabb költségszint mellett. A két cél megvalósítását már most el kell kezdeni, ezzel nem lehet várni 2015. január 1-ig. – Jár-e létszámleépítéssel az átalakulás? – Többször volt már konzultáció a Volán társaságoknál mû-
ködõ szakszervezetekkel és az Üzemi Tanácsokkal. Ezeken hangsúlyoztuk, hogy a munkavállalók számára nem szabad, hogy aggodalmat jelentsen a szervezeti változás. Nem cél a foglalkoztatott létszám számottevõ csökkentése. – Az átszervezés az utasok érdekeit szolgálja: õk észreveszik-e, hogy régiós szervezet állítja össze a menetrendet? – A menetrendekkel kapcsolatos tudás nem a DAKK Zrt.-nél, hanem az egyes Volán társaságoknál, így a Tisza Volán Zrt.-nél összpontosul, a menetrendekkel kapcsolatos észrevételek, javaslatok feldolgozása, az esetleges módosítások kezdeményezése is a Csongrád megyei közlekedési társaság hatáskörében marad. Az utasok számára ebbõl a szempontból semmi nem változik, az õket érintõ kérdéseket változatlanul a Tisza Volán Zrt.-nek kell feltenni. – Mennyire lesz nehéz a kezdeti idõszakban a különbözõ vállalatok irányítása? – Valóban nem egyszerû az a feladat, amire vállalkoztam. Nagyon komoly kihívás 4 ilyen jelentõségû tevékenységet folytató társaság irányítása. Az a szerencsém, hogy valamennyi konszolidált mûködési és pénzügyi helyzetben van és mindenütt nagyon felkészült, szakmailag elhivatott munkavállalói közösségek dolgoznak. Természetesen több munkaórát fordítok mûködésük összehangolására, de nagyon sok segítséget kapok a kollégáimtól. A dél-alföldi régió vállalatai nem ismeretlenek elõttem, eddig is komoly szakmai és emberi kapcsolat volt a társaságok vezetõi és munkavállalói között.
Dr. Szeri István az operatív irányítással megbízott igazgató
„Köszönöm az együttmûködést!” 22 évig volt dr. Szeri István (képünkön) a Tisza Volán elsõ számú vezetõje: a régiós átszervezés során november 1-jétõl a Tisza Volán Zrt. operatív irányításával megbízott igazgatója lett. Dr. Szeri István november 1-jétõl olyan igazgatói funkciót lát el, amely a vezérigazgató hatáskörén kívül esõ vállalati vezetést jelenti. A Tisza Volán Zrt. élén álló igazgató, akinek a hatásköre az Alapszabályban rögzített regionális vezérigazgatót megilletõ jogok kivételével jórészt nem változott. Felel a vállalat gazdálkodásáért, a szerzõdések betartásáért, és bizonyos munkáltató jogokat is gyakorol, akárcsak korábban. – Ebben az új szervezetben meg kell találni azokat a szinergiákat – jelentette ki dr. Szeri István –, amelyek a tagvállalatok és a régiót irányító Dél-alföldi Közlekedési Központ (DAKK) munkamegosztásában rejlenek. – A lehetõ legszorosabb lesz az együtt-
mûködés a DAKK és a 4, régióban mûködõ Volán között. Minden vállalat élén áll egy-egy operatív irányítással megbízott igazgató, akik rendszeresen egyeztetik feladatokat a regionális vezérigazgatóval. Az elsõdleges cél az üzemeltetés biztonsága, az, hogy hibamentesen lássuk el a közszolgáltatási szerzõdéseinket és próbáljuk meg a vállalati gazdasági egyensúlyt fenntartani. Az együttmûködéssel a cél a szi-
nergiák egyesítése, így reményeink szerint lesznek megtakarítások is. Dr. Szeri István 1977. március 1-jén lépett be a Volán 10. számú vállalathoz, itt járta be a ranglétrát. Üzemi népmûvelõnek vették fel jogi egyetemi végzettséggel, késõbb sikerült jogi, majd közgazdasági területre kerülnie, üzletpolitikával, marketinggel foglalkozhatott. 1990-ben, a rendszerváltás után 21 pályázó közül nyerte meg az igazgatói posztra kiírt pályázatot. 1993-ig igazgatóként állt a Tisza Volán élén, majd az állami vállalat részvénytársasággá alakulásával vezérigazgatóvá nevezték ki. – Szerencsésnek érzem magam, hogy itt maradtam, holott elõször nem ez volt a szándékom – mondta a vezetõ. – Rám igaz a napóleoni mondás: minden közlegény a tarisznyájában hordja a marsallbotot, mivel sok területen kipróbáltam magam és sokat tanulhattam. Egyik legnagyobb feladatom volt, hogy a
90-es évek elején kivezethettem a Tisza Volánt egy vegyes profilú, válságban lévõ ágazatból, s így átalakulhatott egy viszonylag tiszta profilú, piacon megmaradni kívánó, közszolgáltató társasággá. 1994-tõl a cég nagy ívû pályát futott be, az ország 24 Volán társasága közül az egyik legerõsebb lett. Ebben nagy szerepe volt az itt dolgozó gárdának, a buszsofõröktõl kezdve a szerelõkön át a menedzsmentig, a fiataloktól az idõsekig, szerepet kapott a rutin, a tapasztalat éppúgy, mint a megújulás – Köszönöm minden dolgozónak, vezetõnek az eddigi együttmûködést! Hihetetlenül jó csapatot sikerült kialakítani: olyan emberek kezében van a szakterületek irányítása, akik fiatalok, felkészültek és megfelelõ képzettséggel, rutinnal is rendelkeznek. Egy menedzsernek, aki 5 évvel áll a nyugdíj elõtt, megnyugtató, hogy garancia van rá: amit az elõdök felépítettek, tovább mûködik.
II. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK
2012. DECEMBER 14., PÉNTEK
Menetrendi értesítés A Hivatalos Volán Autóbusz Menetrend Csongrád megye területére érvényes 10. számú kötetéhez Társaságunk 2012. december 9-tôl (vasárnap) az országos menetrendi ciklusváltás idôpontjától az alábbi menetrend módosításokat vezetett be: 1501 Szeged – Békéscsaba – Szeghalom – Hajdúszoboszló/Debrecen autóbuszvonalon 611 sz. járatnál Szeged, aut. áll. indul 7.00 óra, Debrecen, aut. áll. érkezik 11.40 óra, útvonal és menetidô-korrekciót hajtunk végre a mellékelt menetrend alapján. A járat 60 perccel korábban, 6.00 órakor indul Szeged, aut. áll.-ról és módosított végállomással Hajdúszoboszló, aut. áll. megállóhelyig közlekedtetjük. 616 sz. járatnál Debrecen, aut. áll. indul 16.20 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 21.05 óra, útvonal és menetidô-korrekciót hajtunk végre a mellékelt menetrend alapján. A járat 75 perccel korábban, 15.05 órakor és Hajdúszoboszló, aut. áll. megállóhelytôl közlekedtetjük Debrecen – Szeghalom – Békéscsaba útirányon át Szegedre. 613 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 5.50 óra, Hajdúszoboszló, aut. áll. érkezik 10.55 óra és a 614 sz. járatot Hajdúszoboszló, aut. áll. indul 13.50 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 18.35 óra megszüntetjük. 635 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 65 14.30 óra, Szeghalom, Kossuth tér érkezik 65 17.33 óra, 75 perccel korábban, 13.15 órakor közlekedtetjük a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon (15-ös inverz). 636 sz. járatot Szeghalom, Kossuth tér indul 65 18.05 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 65 21.00 óra 40 perccel korábban, 17.25 órakor közlekedtetjük a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon (15-ös inverz). Új járatokat helyezünk forgalomba Szeged – Debrecen között 623 és 624-es járatszám alatt, illetve Szeged – Hajdúszoboszló között 625 és 626-os járatszámmal az alábbiak szerint: 623 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 11.30 óra, Debrecen, aut. áll. érkezik 16.15 óra. Szeptember 1. és június 30 között a hetek elsô munkanapját megelôzô nap, valamint a hetek utolsó munkanapján közlekedik (68-as inverz) . 624 sz. járat Debrecen, aut. áll. indul 17.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 22.10 óra. Szeptember 1. és június 30 között a hetek elsô munkanapját megelôzô nap, valamint a hetek utolsó munkanapján közlekedik (68-as inverz). 625 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 9.30 óra, Hajdúszoboszló, aut. áll. érkezik 14.15 óra a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon (15-ös inverz) közlekedik. 626 sz. járat Hajdúszoboszló, aut. áll. indul 14.55 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 19.05 óra a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon (15-ös inverz) közlekedik. 1503 Békéscsaba – Szeged – Baja – Pécs – Kaposvár – Zalaegerszeg új autóbuszvonalon Naponta új járatokat helyezünk forgalomba Szeged – Pécs – Zalaegerszeg és Zalaegerszeg – Pécs – Szeged – Békéscsaba között az alábbiak szerint: 11 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 6.30 óra, (Pécs, aut. áll. érkezik 9.55 óra, indul 10.30 óra,) Zalaegerszeg, aut. áll. érkezik 14.15 óra. 12 sz. járat Zalaegerszeg, aut. áll. indul 6.30 óra, (Pécs, aut. áll. érkezik 10.25 óra, indul 11.00 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 14.25 óra, továbbindul 14.40 óra) Békéscsaba, aut. áll. érkezik 16.35 óra. 1504 Szeged – Baja – Pécs autóbuszvonalon 19 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul X 6.30 óra, Pécs, aut. áll. érkezik X 9.55 óra, valamint a 10 sz. járatot Pécs, aut. áll. indul X 11.00 óra, Szeged, aut. áll. érkezik X 14.25 óra, megszüntetjük. 13 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 93 14.30 óra, Pécs, aut. áll. érkezik 93 17.55 óra valamint a 12 sz. járatot Pécs, aut. áll. indul 93 19.00 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 93 22.25 óra, hetek utolsó tanítási napján és a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon közlekedtetjük (77-es inverz). 1505 Szeged – Baja – Zalaegerszeg autóbuszvonalon Szászvár, I. ker megállóhely, Szászvár, aut. vt. elnevezésre módosul. 113 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 7.20 óra, Zalaegerszeg, aut. áll. érkezik 15.45 óra és a 118 sz. járatot Zalaegerszeg, aut. áll. indul 6.30 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 15.35 óra megszüntetjük. 1506 Szeged – Baja – Siófok – Hévíz autóbuszvonalon 103 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 6.30 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 11.10 óra 10 perccel késôbb, illetve nyári tanítási szünet alatt naponta (58-as inverz) közlekedtetjük. Új járatot helyezünk forgalomba a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon: 113 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 15 6.40 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 15 10.55 óra 112 sz. járatot Siófok, aut. áll. indul 13.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 18.25 óra nyári tanítási szünet alatt naponta közlekedtetjük (58-as inverz). Új járatot helyezünk forgalomba a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon: 116 sz. járatot Siófok, aut. áll. indul 15 13.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 15 18.25 óra. 115 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 36 7.40 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 36 11.55 óra, valamint a 104 sz. járatot Siófok, aut. áll. indul 36 16.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 36 21.15 óra nyári tanítási szünetben péntek, szombat és vasárnap (36-os inverz) közlekedtetjük. Ezzel egyidejûleg új járatokat helyezünk forgalomba a hetek elsô tanítási napját megelôzô napon: 125 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 65 7.40 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 65 11.55 óra, 126 sz. járat Siófok, aut. áll. indul 65 16.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 65 21.15 óra 121 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 67 13.30 óra, Szekszárd, aut.
áll. érkezik 67 16.25 óra hetek utolsó tanítási napján közlekedik (14-es inverz). Szeged – Baja – Szekszárd viszonylaton 131-es járatszámmal új járatot helyezünk forgalomba a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon az alábbiak szerint: 131 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 15 11.20 óra, Szekszárd, aut. áll. érkezik 15 14.10 óra. 1507 Szeged – Kiskunhalas – Székesfehérvár – Gyôr autóbuszvonalon 105 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 65 12.20 óra, Székesfehérvár, aut. áll. érkezik 65 16.00 óra 20 perccel korábban közlekedtetjük és Kiskunhalas, aut. áll. és Székesfehérvár, aut. áll között menetidô és megállóhelyi korrekciót hajtunk végre. 206 sz. járatot Székesfehérvár, aut. áll. indul 14.10 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 18.20 óra 10 perccel korábban közlekedtetjük. 1513 Szeged – Cegléd – Salgótarján autóbuszvonalon 113 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 65 9.00 óra, Salgótarján, aut. áll. érkezik 65 14.30 óra és a 114 sz. járatot Salgótarján, aut. áll. indul 65 16.00 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 65 21.45 óra megszüntetjük. 5001 Szeged – Baks – Csanytelek – Tömörkény – Csongrád autóbuszvonalon 230 sz. járatot Tömörkény, aut. vt. indul 3.50 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 5.15 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük. 5002 Szeged – Sándorfalva – Szeged autóbuszvonalon 9 sz. járat Sándorfalva, Kolozsvári u. indul 16 4.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 16 5.15 óra, megszüntetjük. 21 sz. járat Szeged, aut. áll. indul X 5.25 óra, Szeged, aut. áll. érkezik X 6.20 óra, Sándorfalva, Kolozsvári u. megállóhelytôl közlekedtetjük (Sándorfalva, Kolozsvári u. indul X 5.46 óra). 5007 Szeged – Hódmezôvásárhely – Mindszent – Szentes – Szarvas autóbuszvonalon 105 sz. járat Szeged, vasútállomás induló 7.00 óra, Hódmezôvásárhely, vasútállomás érkezik 7.34 óra Hódmezôvásárhely, I. sz. téglagyár megállóhelyig közlekedtetjük (érkezik 7.37 óra). Az autóbuszvonalon Szeged, Indóház tér megállóhely felvételre kerül. 5049 Szeged – Üllés – Pusztamérges autóbuszvonalon 250 sz. járatot Pusztamérges, aut. ford. indul 4.55 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 6.10 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük. 5055 Szeged – Zsombó – Forráskút – Kiskunmajsa autóbuszvonalon 277 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 20.45 óra, Csólyospálos, posta érkezik 21.35 óra, munkanapokon és Kiskunmajsa, aut. vt. megállóhelyig közlekedtetjük. Ezzel egyidejûleg szabad és munkaszüneti napokon új járatot helyezünk forgalomba Szeged – Csólyospálos között az alábbiak szerint: 279 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 20.45 óra, Csólyospálos, posta érkezik 21.35 óra Munkanapokon további új járatot helyezünk forgalomba Kiskunmajsa – Csólyospálos között az alábbiak szerint: 230 sz. járat Kiskunmajsa, aut. vt. indul 22.05 óra, Csólyospálos, posta érkezik 22.25 óra 5063 Szeged – Balástya – Kistelek – Csengele autóbuszvonalon 292 sz. járat Kistelek, aut. áll. indul ▲ 6.07 óra, Szeged, aut. áll. érkezik ▲ 7.00 óra, 7 perccel korábban közlekedtetjük, valamint Kistelek – Balástya között menetidô-korrekciót hajtunk végre (a járat menetrendje Balástya, kultúrház megállóhelytôl változatlan). 493 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 16.20 óra, Csengele, kh. bej. út. érkezik 17.27 óra, Kistelek betéréssel közlekedtetjük (Kistelek, aut. áll. indul 17.20 óra, Csengele, kh. bej. út érkezik 17.45 óra). Ezzel egyidejûleg a 453 sz. járatot Kistelek, aut. áll. indul 17.35 óra, Csengele, kh. bej. út érkezik 18.00 óra, megszüntetjük. 5064 Szeged – Kistelek – Baks autóbuszvonalon 174 sz. járatot Baks, Mária-telep indul X 15.25 óra, Kistelek, gimnázium érkezik X 16.05 óra, naponta közlekedtetjük. 216 sz. járatot Baks, aut.vt. indul 15.55 óra, Kistelek, aut.áll. érkezik 16.25 óra, munkaszüneti napok kivételével naponta (X) közlekedtetjük. 5066 Szeged – Kistelek – Kömpöc – Kiskunmajsa autóbuszvonalon 265 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul ▲ 15.00 óra, Kömpöc, iskola érkezik ▲ 15.55 óra, 20 perccel késôbb közlekedtetjük. 266 sz. járatot Kömpöc, iskola indul ▲ 16.05 óra, Kistelek, aut. áll. érkezik ▲16.20 óra, 15 perccel késôbb közlekedtetjük. 5071 Szeged – Kistelek – Pusztaszer – Csengele autóbuszvonalon 554 sz. járatot Pusztaszer, munkástelep indul ▲ 5.40 óra, Kistelek, aut. áll. érkezik ▲ 6.00 óra, megszüntetjük. Ezzel egyidejûleg az 558 sz. járatot (Csengele, kh. bej. út indul 5.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 6.45 óra, 20 perccel korábban és Pusztaszer betéréssel közlekedtetjük (Csengele, kh. bej. út indul 5.20 óra, Pusztaszer, munkástelep indul 5.45 óra, a járat menetrendje Kistelek, aut. áll. megállóhelytôl változatlan). 5072 Szeged – Kistelek – Kiskunfélegyháza – Kecskemét autóbuszvonalon Kecskemét, Hirös Étterem megállóhely, Kecskemét, Cifra Palota elnevezésre módosul.
5110 Tömörkény – Csanytelek – Csongrád – Szentes autóbuszvonalon 460 sz. járatot Tömörkény, Aranyhegy indul 7.35 óra, Tömörkény, aut.vt. érkezik 7.50 óra, Tömörkényi major betérés nélkül és 462 járatszámmal közlekedtetjük (Tömörkény, aut.vt. érkezik 7.40 óra). 5112 Csongrád – Csanytelek – Tömörkény – Pusztaszer – Kistelek – Szeged autóbuszvonalon 102 sz. járatot Szeged, aut. áll. indul 6.45 óra, Csongrád, aut.áll. érkezik 8.30 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük valamint Kistelek – Tömörkény között 5 perc menetidô korrekciót hajtunk végre (Tömörkény, aut.vt. érkezik 7.50 óra). 5120 Szentes – Cserebökény – Szarvas autóbuszvonalon 339 sz. járatot Szentes, aut. áll. indul 10.05 óra, Szarvas, aut. áll érkezik 10.55 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük. 337 sz. járatot Szentes, aut. áll. indul 16.20 óra, Szarvas, aut. áll érkezik 17.20 óra, 5 perccel késôbb közlekedtetjük és kisebb menetidô-korrekciót hajtunk végre (Szarvas, aut. áll.-ra az érkezés változatlan marad). 329 sz. járatot Szentes, aut. áll. indul 18.45 óra, Veresháza, kp. érkezik 19.20 óra, Szarvas, aut. áll.-ig közlekedtetjük (érkezik 19.40 óra). 322 sz. járatot Veresháza, kp. indul 19.25 óra Szentes, aut. áll. érkezik 20.00 óra, Szarvas, aut. áll. – tól és Veresháza, kp. betérés nélkül közlekedtetjük (Szarvas, aut. áll. indul 19.40 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 20.25 óra). 5121 Szentes – Szentes (Magyartés) – Zalota – Nagytôke autóbuszvonalon Új megállóhely forgalomba helyezése Szentes, Pataki-tanya és Szentes-Magyartés, kh. megállóhelyek között Szentes-Magyartés, alsó elnevezéssel, a betérô szakasz 2,7 km-nél. 570 sz. járatot Nagytôke, kh. indul 5.45 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 6.25 óra, 573 sz. járatot Szentes, aut. áll. indul X 6.25 óra, Nagytôke, kh. érkezik X 6.50 óra, 578 sz. járatot Nagytôke, kh. indul X 6.50 óra, Szentes, aut. áll. érkezik X 7.40 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük. 5123 Szentes – Kiskunhalas – Baja autóbuszvonalon Jánoshalma, aut. vt. megállóhely átnevezésre kerül Jánoshalma, Dózsa György út megnevezésre. Ezzel egyidejûleg új megállóhelyet helyezünk forgalomba Jánoshalma, autóbusz-állomás elnevezéssel (a megállóhely Jánoshalma, húsbolt és Jánoshalma, Dózsa György út megállóhelyek között a 112,2 km-nél helyezkedik el, és a vonalon közlekedô járatok mindkét irányban megállnak), További új megállóhelyet helyezünk forgalomba Borotai elágazás [2] elnevezéssel. A megállóhely Jánoshalma, laktanya és Rém, elágazás megállóhelyek között a 121,2 km-nél helyezkedik el. 231 sz. járatot Szentes, aut. áll. indul 5.45 óra, Baja, aut. áll. érkezik 8.55 óra 5 perccel korábban közlekedtetjük és A járatnál Csongrád, aut. áll. és Kiskunfélegyháza, aut. áll. között menetidô-korrekciót alkalmazunk, Kiskunfélegyháza, aut. áll.tól a menetrend változatlan marad. 236 sz. járatot Baja, aut. áll. indul 13.50 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 17.00 óra, 5 perccel korábban közlekedtetjük és Borotai elágazás [2] új megállóhelyen 14.15 órakor megállítjuk. A járatnál Kiskunfélegyháza, aut. áll. és Csongrád, aut. áll. között menetidô-korrekciót alkalmazunk, Csongrád, aut. áll.-tól a menetrend változatlan marad. 5128 Szentes – Derekegyház – Orosháza – Békéscsaba – Gyula autóbuszvonalon 118 sz. járatot Gyula, Várfürdô indul 9.50 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 11.55 óra, 30 perccel késôbb, 10.20 órakor, illetve Békéscsaba, aut. áll.-tól 11.00 órakor indítjuk, valamint Békéscsabától Csanádapáca – Pusztaföldvár módosított útvonalon közlekedtetjük Orosházáig (Orosháza, aut. áll. indul 12.00 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 12.55 óra.) 5132 Szentes – Derekegyháza – Nagymágocs – Orosháza autóbuszvonalon 128 sz. járatot Orosháza, aut. áll. indul 12.00 óra, Szentes, aut. áll. érkezik 13.00 óra, 60 perccel korábban és Orosháza – Nagymágocs között gyorsjárati jelleggel közlekedtetjük. 5142 Hódmezôvásárhely – Szentes – Kiskunfélegyháza – Kecskemét autóbuszvonalon Kecskemét, Hirös Étterem megállóhely, Kecskemét, Cifra Palota elnevezésre módosul. 5143 Szentes – Nagymágocs – Árpádhalom autóbuszvonalon 667 sz. járatot Nagymágocs, községháza indul 16.35 óra, Árpádhalom, Tsz. magtár érkezik 16.50 óra, 5 perccel késôbb közlekedtetjük. 644 sz. járatot Árpádhalom, Tsz. magtár indul X 16.20 óra, Nagymágocs, községháza érkezik X 16.35 óra, 20 perccel korábban közlekedik. 5160 Szeged – Hódmezôvásárhely – Orosháza – Békéscsaba autóbuszvonal Meghosszabbításra kerül Gyula, autóbusz-állomásig, ezzel egyidejûleg új járatokat helyezünk forgalomba Szeged – Békéscsaba és Szeged – Gyula között az alábbiak szerint: 225 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 13.15 óra, Békéscsaba, aut. áll. érkezik 15.15 óra a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti nap kivételével naponta közlekedik (51-es inverz). 230 sz. járat Békéscsaba, aut. áll. indul 15.45 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 17.45 óra a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti nap kivételével naponta közlekedik (51-es inverz).
2012. DECEMBER 14., PÉNTEK 227 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 11.45 óra, Gyula, aut. áll. érkezik 14.15 óra, a hetek utolsó tanítási napján és a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti nap (77-es inverz) közlekedik. 228 sz. járat Gyula, aut. áll. indul 15.15 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 17.45 óra a hetek utolsó tanítási napján és a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti nap (77-es inverz) közlekedik. 232 sz. járat Orosháza, aut. áll. indul 13.20 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 14.35 óra munkanapokon közlekedik. 226 sz. járat Békéscsaba, aut. áll. indul 16.50 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 18.50 óra, naponta közlekedik. 223 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 11.45 óra, Békéscsaba, aut. áll. érkezik 13.45 óra, 5 perccel korábban, munkanapokon és kisebb menetidô-korrekcióval Orosháza, aut. áll.-ig közlekedtetjük (Orosháza, aut. áll. érkezik 12.55 óra). Ezzel egyidejûleg a 224 sz. járat Békéscsaba, aut. áll. indul 14.15 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 16.22 óra, közlekedése megszûnik. 5169 Hódmezôvásárhely – Földeák – Óföldeák – Makó autóbuszvonalon 17 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 12.25 óra, Makó, aut. áll. érkezik 13.25 óra, 25 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 15.50 óra, Óföldeák, aut. vt. érkezik 16.30 óra, 29 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 19.10 óra, Makó, aut. áll. érkezik 20.10 óra, illetve a 16 sz. járat Makó, aut. áll. indul 11.00 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik 12.00 óra, 26 sz. járat Makó, aut. áll. indul X16.30 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik X17.30 óra, 30 sz. járat Makó, aut. áll. indul 20.30 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik 21.30 óra, Szikáncs, Posta megállóhely betéréssel közlekedtetjük. 5186 Tótkomlós – Pitvaros – Mezôhegyes autóbuszvonalon 262 sz. járatot Mezôhegyes, Vasútállomás X 18.40 óra, Tótkomlós, aut. vt. X 19.15 óra 10 perccel késôbb közlekedtetjük. Jelmagyarázat: munkanapokon X munkaszüneti napok kivételével naponta szabadnap kivételével naponta szabad-, és munkaszüneti napokon + munkaszüneti napokon közlekedik ▲ iskolai elôadási napokon 15 hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napon 16 tanév alatt munkanapokon 65 hetek elsô tanítási napját megelôzô napon 93 hetek utolsó elôtti, utolsó és a hetek elsô tanítási napját megelôzô napon
TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK III.
Menetrendi tájékoztató Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a Tisza Volán Zrt. által közlekedtetett menetrend szerinti helyi, helyközi, távolsági és nemzetközi autóbuszjáratok a decemberi áthelyezett munkanapok, a tanintézmények téli tanítási szünete, valamint a karácsonyi és újévi ünnepek körüli napokon az országos menetrendi naptár alapján az alábbiak szerint közlekednek: 2012. december 14-én (péntek) munkanap (a hét utolsó elôtti munka- és tanítási napja) 15-én (szombat) áthelyezett munkanap (a hét utolsó munka- és tanítási napja) 16-án (ezüstvasárnap) munkaszüneti nap (a hét elsô munka- és tanítási napját megelôzô napja) 17-én (hétfô) munkanap (a hét elsô munka- és tanítási napja) 21-én (péntek) munkanap (a hét utolsó munkaés tanítási napja, az alap- és középfokú tanintézményekben a téli szünet elôtti utolsó tanítási nap) 22-én (szombat) szabadnap 23-án (aranyvasárnap) munkaszüneti nap 24-én (hétfô) munkaszüneti nap, Szeged Megyei Jogú Város helyi autóbuszközlekedésében 16 óra körüli járatleállással, egyes vonalakon éjszakai járatok közlekedtetésével 25-én (kedd) Karácsony, munkaszüneti nap 26-án (szerda) Karácsony, munkaszüneti nap (a hét elsô munkanapját megelôzô napja) 27-én (csütörtök) munkanap (a hét elsô munkanapja, valamint a hét utolsó elôtti munkanapja) 28-án (péntek) munkanap (a hét utolsó munka napja) 29-én (szombat) szabadnap 30-án (vasárnap) munkaszüneti nap 31-én (hétfô) munkaszüneti nap, Szeged Megyei Jogú Város helyi autóbuszközlekedésében 18 óra körüli járatleállással, egyes vonalakon éjszakai járatok közlekedtetésével 2013. január
Elkészült az új Csongrád megyei menetrendkönyv Tájékoztatjuk a Tisztelt Olvasót, hogy Társaságunk megjelentette a 2012. december 9től érvényes Csongrád megyei menetrendkönyvet, amely tartalmazza a megyét érintő nemzetközi, távolsági és helyközi autóbuszjáratok hivatalos menetrendjét, valamint az utazással kapcsolatos fontosabb információkat (menetdíjtáblázat, utazási feltételek, menetrendi információs elérhetőségek).
A Tisza Volán Zrt. az egészségért és a sportért A Tisza Volán Zrt. a TÁMOP 6.1.2 -11/1 pályázati kiíráson a munkavállalók egészségmegôrzésére 9.987.000 Ft vissza nem térítendô támogatást nyert. A projekt 2012 novemberében indult és 2013 júniusában záródik. A pályázat keretein belül megvalósul a dohányzással kapcsolatos elôadás, az egészséges étkezés lehetôségei, valamint a stressz levezetése a munkahelyi környezetben. A tavaszi és a nyári idôszakban egészségnapokat és sport napokat valósítunk meg a Tisza Volán Zrt. szabadidôközpontjában. Célunk a társasági kohézió erôsítése az egészségmegôrzés jegyében.
1-jén (kedd) Újév, munkaszüneti nap (a hét elsô munkanapját megelôzô nap), Szeged város helyi autóbusz közlekedésében reggel 8 óra elôtti járatritkítással 2-án (szerda) munkanap (a hét elsô munkanapja, valamint a hét elsô tanítási napját megelôzô nap) 3-án (csütörtök) munkanap (az alap- és közép fokú tanintézményekben a téli szünet utáni elsô tanítási nap, a hét utolsó elôtti munka- és tanítási napja) 4-én (péntek) (a hét utolsó munka- és tanítási napja) 5-én (szombat) szabadnap 6-án (vasárnap) munkaszüneti nap (a hét elsô munka- és tanítási napját megelôzô napja) 7-én (hétfô) munkanap (a hét elsô munka- és tanítási napja)
A tanintézmények téli szünetének (2012. december 22. - 2013. január 2.) idôtartama alatt az iskolai elôadási napokra (IEA, jelzéssel) meghirdetett autóbuszjáratok nem közlekednek, viszont a tanév tartama alatt munkanapokra (T, JM, 16 jelzéssel) meghirdetett járatok közlekednek. Helyközi autóbuszjáratok közül a hét utolsó tanítási napjára (14, 67 és 77–es inverzszám) meghirdetett járatok (5010/844,845 sz. Szentes–Szeged, 5020/225,224 sz. Szeged–Battonya és az 5035/135,142 sz. Szeged–Baja viszonylatú járatok) december 14én (pénteken) és 15-én (szombaton) közlekednek. A 2012. december 9-ei menetrend módosítás során bevezetésre kerülô új járatok közül a Szeged–Gyula viszonylatban a hét utolsó tanítási napján, valamint a hét elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napján meghirdetésre kerülô 5160/227 és 228 sz. járatok december 14-én (pénteken) és 15-én (szombaton) is közlekednek. A hét utolsó tanítási napjára meghirdetett távolsági autóbuszjáratok december 14-én (pénteken) és 15-én (szombaton) közlekednek. A 2012. december 9-ei menetrend módosítás során bevezetésre kerülô új járatok közül a Szeged–Debrecen viszonylatban meghirdetésre kerülô 1501/623 és 624 sz. jára-
tok december 14-én (pénteken) és 15-én (szombaton) is közlekednek. Nemzetközi forgalomban – a közép-, és felsôfokú tanintézményekben tanulók kiszolgálása céljából – eltérô közlekedési rend kerül alkalmazásra. A tanév tartama alatt péntek és vasárnap napokra meghirdetett Szegedrôl Szabadkára 16.30 órakor (605/7), illetve Szabadkáról Szegedre 18.30 órakor (605/8) induló autóbuszjáratok december 14-én (pénteken) és 15-én (szombaton) közlekednek. A karácsonyi és újévi ünnepek körüli napokon az alábbi nemzetközi autóbuszjárataink közlekednek: –
– –
–
–
– –
december 23-án (vasárnap) Szegedrôl 12.30 órakor Óbecsére, Óbecsérôl 16.00 órakor Szegedre (605/5, 6) és Szegedrôl Szabadkára 6.30 órakor, Szabadkáról Szegedre 10.30 órakor, december 24-én (hétfôn), december 25-én (kedden), 26án (szerdán) és 27-én (csütörtökön) Szegedrôl 12.30 órakor Zentára, Zentáról 17.00 órakor Szegedre (605/3, 4), december 28-án (péntek), Szegedrôl 12.30 órakor Óbecsére; Óbecsérôl 16.00 órakor Szegedre (605/5, 6), valamint a Szegedrôl Szabadkára 6.30 órakor, Szabadkáról Szegedre 10.30 órakor, december 29-én (szombat) Szegedrôl 12.30 órakor Zentára, Zentáról 17.00 órakor Szegedre (605/3, 4) és Szegedrôl Szabadkára 6.30 órakor, Szabadkáról Szegedre 10.30 órakor, december 30-án (vasárnap) Szegedrôl 12.30 órakor Óbecsére, Óbecsérôl 16.00 órakor Szegedre (605/5, 6) és Szegedrôl Szabadkára 6.30 órakor, Szabadkáról Szegedre 10.30 órakor, december 31-én (hétfôn) és január 1-jén (kedden) Szegedrôl 12.30 órakor Zentára, Zentáról 17.00 órakor Szegedre (605/3, 4), január 2-án (kedden), Szegedrôl 12.30 órakor Óbecsére; Óbecsérôl 16.00 órakor Szegedre (605/5, 6), valamint a Szegedrôl 12.30 és 16.30 órakor Szabadkára és Szabadkáról 14.45 és 18.30 órakor Szegedre (605/5,6,7,8), meghirdetett járatok.
Szeged város helyi közlekedésében a Mérnöki Kar Kollégiumától 7.15 órakor meghirdetett ún. „kollégiumi járat”, valamint az Öthalmi Kollégiumot kiszolgáló, a 79-es jelzésû autóbuszvonalon a Mars tér (üzletsor) megállóhelytôl 7.00 órakor, a Szegedi Ipari Logisztikai Központtól 7.20 órakor meghirdetett rásegítô járat 2012. december 10. és 2013. február 3. között – a vizsgaidôszak ideje alatt – nem közlekedik. A 64-es jelzésû helyi autóbuszvonalon 2013. január 2-án (szerda) – az adott napra meghirdetett járatokon felül – a hetek elsô tanítási napját megelôzô munkaszüneti napokra (MI) meghirdetett járatok is közlekednek. 2012. december 24-én az autóbuszok a munkaszüneti napokra meghirdetett menetrend alapján közlekednek, 16.00 óra körüli járatleállással. A járatleállás után kb. 23.00 óráig éjszakai járatok közlekednek a 11-es, 20A, 72-es, 73Y-os és 74A jelzésû autóbuszvonalakon. Járatok indulnak továbbá az Éjféli misére, illetve a misérôl a 20A (tarjáni betéréssel), 36, 72, 73Y és 74A jelzésû autóbuszvonalakon. 2012. december 31-én az autóbuszok munkaszüneti napokra meghirdetett menetrend alapján közlekednek, 18.00 óra körüli járatleállítással. A járatleállítás után a január elsejei üzemkezdésig éjszakai járatok közlekednek a 11-es, 20A, 72-es, 73Y-os és 74A jelzésû autóbuszvonalakon. 2013. január 1-jén üzemkezdettôl (általában reggel nyolc óra körüli idôpontig) valamennyi (a munkaszüneti napokon is közlekedô) autóbuszvonalon a járatok ritkított követéssel, óránként közlekednek, majd valamennyi vonalon a munkaszüneti napokra érvényes menetrend kerül alkalmazásra. Tájékoztatjuk továbbá Tisztelt Utasainkat, hogy a Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. szerkesztésében a karácsonyi és újévi ünnepek körüli napok közlekedési rendjérôl részletes tájékoztató füzet is kiadásra kerül. Hódmezôvásárhely és Szentes városok helyi autóbuszvonalain december 24-én és 31-én – vonalanként eltérôen; járatleállításokra kerül sor az alábbiak szerint:
A helyi autóbusz-közlekedésében az utolsó járatok indulási ideje az alábbiak szerint módosul: 2012. december 24-én 2012. december 31-én (munkaszüneti napra érvényes menetrend) (munkaszüneti napra érvényes menetrend) Hódmezôvásárhely város helyi autóbusz-közlekedésében: 1. sz. vonal Mûszakszállítás: 1-es sz. vonalon! 12. sz. vonal
Volán teleptôl:
Porcelángyártól:
Volán teleptôl:
Porcelángyártól:
13.10-kor
14.30-kor
13.10-kor
14.30-kor
Volán teleptôl:
Porcelángyártól:
Volán teleptôl:
Porcelángyártól:
22.20-kor Porcelángyártól: 14.20-kor Porcelángyártól: 14.30-kor
21.15-kor Kincses temetôtôl: 13.15-kor Kincses temetôtôl: 13.10-kor
22.20-kor Porcelángyártól: 14.20-kor Porcelángyártól: 4.30-kor
Drahos u.-tól: 16.05-kor Hékédrôl: 15.25-kor Hékédrôl: 11.15-kor
Autóbuszállomástól: 14.35-kor Drahos u.-tól: 15.05-kor Autóbuszállomástól: Nem közlekedik!
Drahos u.-tól: 16.05-kor Hékédrôl: 15.25-kor Hékédrôl: 11.15-kor
21.15-kor Kertvárosból: 13.15-kor 14. sz. vonal Kincses temetôtôl: 13.10-kor Szentes város helyi autóbusz-közlekedésében: 1. sz. vonal Autóbuszállomástól: 14.35-kor 3. sz. vonal Drahos u.-tól: 15.05-kor 3A jelzés vonal Autóbuszállomástól: Nem közlekedik!
IV. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK
2012. DECEMBER 14., PÉNTEK
„Az 1956-os hõsök és a megtorlások áldozatai nem haltak meg hiába”
Október 23-ára emlékeztünk Az október 23-i megemlékezést az ünnep elõtti napokban rendezte meg a Tisza Volán Zrt. a Bakay Nándor utcai székházában. Ezen a vállalat vezetése kitüntetéseket adott át a legjobban teljesítõknek. A Tisza Volán Zrt. 1956-os forradalomra emlékezõ vállalati ünnepségén Csécsei János, az üzemi tanács elnöke köszöntötte a résztvevõket. '56 hõseinek tetteit, a mának szóló tanulságokat egy fekete-fehér, korabeli felvételek alapján készült kisfilm elevenítette fel. Dr. Szeri István igazgató ünnepi beszédében kifejtette: 1956-ot úgy kell emlékezetünkbe vésni, hogy az örök üzenet maradjon mindenki számára: azoknak is, akik átélték, és azoknak is, akik késõbb születtek. 1956 beleillik a magyar forradalmak és szabadságharcok sorába – mondta a vezérigazgató –, kezdve a Rákóczi szabad-
ságharccal és folytatva az 1848–49-es dicsõ eseményekkel. Az akkori hõsök célja közös volt: Magyarország önállóságának kivívása. Hangsúlyozta: 1956-ban hiába volt Magyarország látszólag szuverén állam, a nép diktatúrában élt, a demokratikus intézményrendszerek nem, vagy csak felületesen mûködtek. Ezért a forradalmároknak 56 évvel ezelõtt is az önállóságért, a szabadságért kellett harcolniuk. Az egyetemisták Szegedrõl elindított megmozdulásának üzenete a többi fiatal számára szintén a szabadság és a demokrácia eszménye volt. A forradalom elbukott – mondta dr. Szeri István –, a „magyar ügy” az ENSZ-ben folytatódott, miközben itthon megtorlások következtek és továbbra sem élhettünk demokráciában. 1963-ban hirdették ki az általános amnesztiát, de ez is inkább csak a külvilágnak szólt: a demokrácia egészen 1990-ig váratott
magára. Dr. Szeri István így zárta beszédét: „A rendszerváltás után megvalósult a demokrácia Magyarországon, az 1956-os hõsök és a megtorlások áldozatai nem haltak meg hiába.” A hagyományokhoz híven a vezérigazgató a vállalat helyzetérõl, a napirenden lévõ változásokról is szólt. Elmondta: november 1-jétõl olyan vállalati átszervezések kezdõdnek a közösségi közlekedésben, amelyek érintik az összes Volán-társaságot. Az átszervezés során a budapesti Volánbusz társaság mellett 6 régió jön létre, amelynek során szoros, regionális együttmûködés alakul ki a 4 dél-alföldi Volán-társaság között. Célja egy késõbbi integráció, hatékonyabb, és költségtakarékosabb rendszer, felkészülés a 2017-es európai piacnyitásra. A kitüntetéseket dr. Szeri István igazgató és Káity Károly forgalomfejlesztési és koordinációs igazgató adta át.
Kitüntetések az ünnepen Volán Plakett elismerést vett át Mezõ István forgalomszervezési biztos; a Szent Kristóf Emlékérem ezüst fokozatát Seres Mária igazgatási elõadó, a Szent Kristóf Emlékérem bronz fokozat Cseh József mester autóbuszvezetõ, a Volán Elismerõ Oklevelet Répás Sándor autóbuszvezetõ kapta kimagasló teljesítményéér t. Kiváló Dolgozó kitüntetést vettek át: Barna Endre, Barna László, Czere Sándor, Deák János, Epinger Károly, Gulácsi Ferenc, Horváth Péter, Illés Károly, Lakatos Gábor István, Ludányi Pál, Mészáros Antal, Mihók Lajos, Németh Árpád Dezsõ, Ottlik Sándor, Pál István, Staberecz Ferenc, Szabó Ferenc, Tari Róbert Roland, Vozár János. 250 ezer kilométert vezet-
tek balesetmentesen: Ár va Árpád, Bakacsi László, Bakai Róbert, Balda Péter Lajos, Bese József, Biacsi János, Börcsök Gábor Zoltán, Buknicz Zoltán, Dudás Zoltán, Farkas István, Fenyvesi Ferenc Attila, Frank Antal, Fülöp Ferenc, Gombárovics Ferenc, Gombos Zoltán, Gulyás Gábor, Halász Gábor, Korom Ferenc, Kószó András, Kurai Károly, Lasányi Zoltán, Maróti Zoltán, Mátó Nándor, Mihály Zsolt, Miku Imre, Molnár József, Molnár Sándor, Molnár Zoltán, Muladi Zsolt, Nagy Szeder László Zsolt, Pamuk Sándor, Papp Ferenc, Patai János, Patyi Nándor, Sebestyén Imre, Szabó Ferenc, Szalai József, Temesvári Attila, Varga Albert, Varga Tibor, Vincze Ferenc.
500 ezer kilométert vezettek balesetmentesen: Bálint Csaba, Bodó András, Csányi István, Dóczi József, Donka Sándor, Gajdács József, Gubisi László, Gyetvai György, Herpai Sándor, Horváth Lajos, Molnár Elek, Rózsa József, Szénási Mihály, Tóth Godó László, Végh Zoltán Béla. 750 ezer kilométert vezettek balesetmentesen: Bajusz Csaba, Bárdos Zsolt, Bodócsi Sándor, Czibula János, Csíszár Imre, Gulácsi Ferenc, Kozma László, Laukó Mihály, Lázár Mihály, Ricza József, Tóth Sándor. 1 millió kilométert vezettek balesetmentesen: Czékus Endre, Csobin István, Farkas Tibor, Fazekas Gyula, Gyalai József, Gyuris István, Simon László.
1 millió 250 ezer kilométert vezettek balesetmentesen: Bodó Szilveszter, Csanádi Zoltán, Korom Mihály, Varga András. 1 millió 500 ezer kilométert vezettek balesetmentesen: Császár Antal, Kis Jakab Zoltán, Sinkó István. 1 millió 750 ezer kilométert vezetett balesetmentesen: Fodor Szilveszter. 2 millió kilométert vezetett balesetmentesen: Papp János. Az ünnepségen hirdették ki a vállalati teniszverseny eredményét is: az I. helyezett a Kelemen László–Szabó Árpád páros lett, a II. helyen dr. Szeri István–Draskóczy István, a III. helyen Váradi Péter–Beregszászy Zoltán, a IV. helyen Nárai Róbert–Szeles János kettõse végzett.
Papp János 2 millió kilométere Az október 23. alkalmából megrendezett ünnepségen 2 millió kilométer balesetmentes levezetéséért kapott kitüntetést Papp János autóbuszvezetõ. A Tisza Volán Zrt. dolgozója azt mondta: ilyen eredményhez szerencse is kell. Az 53 éves Papp János Makón él, a Tisza Volán Zrt.-nél – a megyei közlekedési társaság a második munkahelye – 1978 óta dolgozik. Mint ahogy azt kérdéseinkre válaszolva elmesélte, annak idején Szegeden kezdett „tartalékként”: a környezõ falvakba közlekedõ járatokon váltotta kollégáit. 1986-ban sikerült Makóra kerülnie, így könnyebb lett
Nyugdíjas találkozó Hagyományos nyugdíjas találkozóját szeptember 20-án rendezte meg a Tisza Volán Zrt., idén is a szegedi mûjégpályán. A szervezõk mintegy 1200 meghívót küldtek el a régi dolgozóknak, és közel ezren el is jöttek a 2012-es, ebéddel egybekötött rendezvényre. A nyugdíjasokat Csécsei János, az üzemi tanács elnöke és dr. Szeri István, a Tisza Volán Zrt. igazgatója köszöntötte, az idõsek nevében pedig Siket István, a nyugdíjas klub elnöke mondott köszönetet azért, hogy volt munkaadójuk minden évben megrendezi a találkozót. A jó hangulatról a balástyai Tari Quartett gondoskodott.
Papp János Káity Károlytól vette át az elismerést
az élete, nem kellett mindennap a megyeszékhelyre utaznia. Pár év múlva he-
lyezték a Makó és Budapest között közlekedõ távolsági járatra, azóta naponta teszi
meg otthona és a fõváros közötti távolságot. – Reggel megyek, délután jövök viszsza. Napi 400 kilométert vezetek, így jött össze a 2 millió kilométer – mondta Papp János. – Minden városban megállunk, az M5-ös sztrádára Kecskemét után megyünk fel. Nagyon szeretem a szakmámat, ezt az útvonalat, máskülönben nem is csinálnám – tette hozzá az autóbusz veze tõ. Papp Jánosnak még koccanása se volt soha: de ehhez nagyon nagy szerencse is kellett – vallotta be a férfi, aki szerint kevesen vannak a Tisza Volán Zrt.-nél, akik ezt a kilométer mennyiséget balesetmentesen levezették.
A Tisza Volán Zrt. vállalati ösztöndíjasa
Dr. Szeri István igazgató és a vállalati ösztöndíjas Kuczora Petra
– Ebben az évben kitûnõ érettségi vizsgát tettem a szegedi Radnóti Miklós Kísérleti Gimnáziumban – mutatkozott be Kuczora Petra, a vállalat ösztöndíjasa. – Miután felvettek a SZTE Gazdaságtudományi Kar pénzügy- és számvitel szakára, augusztusban pályáztam a Tisza Volán Zrt. által meghirdetett vállalati ösztöndíjra. A pályázatok elbírálása elõtt elbeszélgetésen vettem részt, amelyre 6 leendõ hallgatót hívtak be. Nagy örömömre szeptember
3-án értesítettek, hogy megkaptam a vállalat ösztöndíját. Mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy tanulmányi eredményem az elvárásnak megfeleljen. Amennyiben ezzel elégedett lesz a vállalat vezetése, úgy a 14 hetes kötelezõ szakmai gyakorlati helyet is biztosítják számomra. – Azért választottam a Tisza Volán Zrt.-t – mondta az egyetemista –, mert sokrétû feladatot lát el, és úgy gondolom, hogy egy ilyen nagy vállalatnál sokat tanulhatok majd.
Fókuszban a Magyar Államkincstár A Kormány az államadósság finanszírozására célul tûzte ki a hazai lakosság állampapír állományának növelését. Az állampapírok jelentik a legbiztonságosabb és az egyik legmagasabb hozamú befektetési lehetõséget. – Lejáratkor a tõke teljes összegére, valamint az esedékes kamatokra – értékhatártól függetlenül – teljes körû az állami garancia. Fontos, hogy a hazai lakosság is úgy gondolja, hogy ez számára is jó befektetési lehetõség. Az sem elhanyagolható szempont, hogy a belföldi magánszemély részére kifizetett hozam a belföldi jövedelmet növeli és csökken az ország devizakitettsége. – A Magyar Államkincstár Állampénztári Irodájában igen változatos állampapír kínálatból lehet választani. A kincstárjegyek (Diszkont 5,20– 6,30%, Féléves 7,00%, Éves Kamatozó Kincstárjegy 7,25%) rövid lejáratú, az államkötvények (5,00–6,90%) hosszú futamidejû állampapírok. – Kizárólag a Kincstár forgalmazza a rendkívül kedvezõ, akár évi 9,5 százalékos hozamot is elérõ 3, illetve 5 éves lekötésû Prémium Magyar Államkötvényt. – Nyithatók adókedvezményre jogosító Tartós befektetési számlák, továbbá az életkezdési támogatás (Babakötvény, 42.500,-Ft) befektetésére Start értékpapír-számlák. – Fontos változás 2012. október 1-jétõl, hogy ettõl az idõponttól kezdõdõen Start értékpapír-számla csak a Kincstárnál nyitható. Eddig kizárólag a 2005. december 31. után született gyermek javára lehetett számlát nyitni, ezt követõen a szabályozás lehetõvé teszi, hogy a korábban született gyermekeknek is nyitható legyen. Ebben az esetben azonban nincs egyszeri állami támogatás, és huszonötezer forintot a számla megnyitásakor be kell fizetni. A számlát nyitóknak azonban így is elõnyös az ily módon történõ takarékosság,
hiszen évente megkapják a befizetések 10 százalékát, a maximum 6.000 forint állami támogatást, illetve a gyermek 18 éves koráig a számlán elhelyezett összeg mentes a bankköltségtõl és a kamatadótól. – Fontos kiemelni, hogy a Kincstárban az értékpapír-számlanyitás és a számlavezetés ingyenes, s a készpénzfelvételért sem számítunk fel díjat. Az értékpapírszámla megnyitását követõen az ügyfelek kényelmesen, akár otthonról is intézhetik ügyeiket a WebKincstáron (interneten) vagy a TeleKincstáron (telefonon) keresztül. Az Állampénztári Irodánkat személyesen felkeresõ ügyfeleket hétfõn, kedden és csütörtökön reggel 8:00 órától 16:00 óráig, szerdánként 18:00 óráig, péntekenként 15:00 óráig, hosszított nyitva tartással várjuk. Lehetõség van a Kincstár honlapján keresztül elõzetes idõpont-foglalásra, melynek köszönhetõen várakozás nélkül, soron kívül intézhetik ügyeiket. A Magyar Államkincstár Csongrád Megyei Igazgatóságának Állampénztári Irodája Szegeden a Vár utca 5. szám alatt található. Munkatársaink telefonon keresztül is készséggel állnak rendelkezésre: 62/488-411 telefonszámon. Az értékpapírral kapcsolatos általános tudnivalókról, értékpapír ügyintézésrõl, elérhetõségekrõl tájékozódni lehet a Kincstár honlapján www.allamkincstar.gov.hu, valamint a www.allampapir.hu honlapon is. Bízunk benne, hogy egyre többen élnek majd a Kincstár által kínált megtakarítási lehetõségekkel és keresik fel Állampénztári Irodánkat.
A Tisza Volán Zrt. idõszakos kiadványa Kiadja a Tisza Volán Zrt. – 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. E-mail: tvpublic@tiszavolan.hu Felelõs kiadó: dr. Szeri István vezérigazgató. Szerkesztõ: Fekete Klára Szerkesztõség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20. A lapot nyomja és terjeszti a Lapcom Kft.