Tudatos program a jármûfelújítás
Idén 18 autóbusz születik újjá
2013. március 29.
XXVI. évfolyam 1. szám
Szarvas Péter: Idén már fúziókész állapotban lesznek a Volán társaságok
2013 az átmenet éve MAN típusú autóbusz felújítás közben
1990 óta újítanak fel autóbuszokat a Tisza Volán Zrt.-nél, évente mintegy 20 jármû esik át a teljes fazonigazításon. A régi buszokat elemeire szedik, majd újraépítik. A fõdarabok – mûszaki állapotuk függvényében – szervizen, vagy nagyjavításon esnek át. Míg korábban az Ikarus családon volt a sor, most már a más gyártmányú, újabb és korszerûbb autóbuszok is megértek a felújításra. A régióban egyedül a Tisza Volán Zrt. foglalkozik autóbuszok felújításával, ez nálunk egy hosszú ideje elindított, tudatos program – mondta Molnár József mûszaki fejlesztési és jármûgazdálkodási igazgató. – Mivel 1990 óta csináljuk, profi gárda, jelentõs értéket képviselõ szakértelem halmozódott fel a társaságnál. Az élet rákényszerített bennünket erre a tevékenységre, hiszen nem engedhetjük meg magunknak, hogy jóval a 20 éves életkor elérése elõtt leselejtezzük a jármûállományt. Amikor egy-egy autóbuszunk eléri a 12 éves kort – folytatta a vezetõ –, kívül és belül „lebontjuk” a karosszériát, az összes elem statikai és egyéb állapot-vizsgálaton esik át, kicseréljük az elhasználódott darabokat, majd a jármû új karosszériát kap. Új
alkatrészeket szerelünk be a fõdarabok közül a motort, a váltót és a hajtott tengelyt leszámítva, de ezeket is alaposan átvizsgáljuk. Ezek költséges beavatkozások, egy ilyen átépítés az új busz árának a 25–40 százalékát is eléri. A mûhelyben ottjártunkkor éppen egy Volvo alvázas Ikarus E95-ös állt teljesen lecsupaszítva, egy másik, MAN típusú pedig már csaknem teljes egészében újjászületett. Gulyás Lászlótól, a Tisza Volán Zrt. jármûjavító és ipari divíziójának igazgatójától megtudtuk: idén 18 autóbuszt újítanak fel mintegy 350 millió forintból, közülük 12 darab Volvo alvázas E95-öst, 1 darab UNION-t és 5 darab MAN-t. Amikor a Volánnál elkezdték az autóbuszok felújítását, az Ikarusok voltak soron. Folytatás a 4. oldalon.
A dél-alföldi régió Volán társaságainak tavaly október végi közgyûlésein a cégek vezetését minden társaságnál vezérigazgatóként Szarvas Péter vette át. A vezetõt az eltelt idõszak eseményeirõl, a tapasztalatokról és a tervekrõl kérdeztük. – Mi történt a regionális közlekedési társaság, a DAKK Zrt. tavaly év végi megalakulása óta? – Az MNV Zrt. 2012. november 19-i alapítói határozatával békéscsabai székhellyel megalapította a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt.-t. Azzal a szándékkal, hogy 2013 elején a DAKK Zrt. lesz a régió 4 társasága, a Bács Volán Zrt., a Körös Volán Zrt., a Kunság Volán Zrt., valamint a Tisza Volán Zrt. a tulajdonosa. A társaságok ehhez szükséges apportértékelése – amelyet független könyvvizsgáló készített el – 2012. december 20-i határidõvel megtörtént. A létrehozott DAKK Zrt.-t 2013. január 23-án jegyezte be a Gyulai Törvényszék Cégbírósága. Ezt követõen kezdte meg aktívabb mûködését, és elindult a mûködtetõ apparátus felállítása is. – Mi valósult meg a kormány terveibõl az eddig eltelt idõszakban – például költséghatékonyságban, a menetrendi párhuzamosságok megszüntetésében? – 2013 elsõ negyedévében elkezdõdött a fúzióig funkcionáló DAKK Zrt. átmeneti szervezetének kialakítása. Az apparátus feladataiból a 2013. évi üzleti terv összeállítása kapott prioritást. A
lósításának egyes lehetséges momentumai már kirajzolódnak, például közös beszerzéseket valósítunk meg. A munkabizottságok és a felépülõ DAKK Zrt. menedzsmentjének az a feladata, hogy a lehetõ legteljesebben tárják fel a racionalizálási lehetõségeket, valamint azt, miként lehet a központosítható feladatokat egy kézbõl irányítani. – Milyen szerepet szán a DAKK-nak 2013-ban? – A DAKK Zrt. 2013-as éve az átmenet esztendeje. Elõször is kell egy pontos helyzetkép a régió társaságainak azonosságairól, illetve eltérõ mûködési sajátosságairól. Így az elsõ feladat a szakterületek helyzetének felmérése és feltérképezése. Ezt követõen meg kell indítani a régió eddig elkülönülten mûködõ Volán társaságainak összehangolt átszervezési munkáját. Fontos a meglévõ folyamatok egyséÖsszehangolt átszervezés kezdõdik – mondta a gesítése és felkészítése a fúvezérigazgató zióra, azaz a társaságok „fúzikülönbözõ szakterületeken munkacso- ókész" állapotának megteremtése. Ez portok (beszerzés, gazdasági szakte- 2013 második félévében gyorsul fel a rület) álltak fel, amelyeknek az a fel- megfelelõ apparátus felállása, valaadata, hogy felmérjék a helyzetet, az mint az operatív tevékenységének beadottságokat és feltérképezzék a racio- indulása után. Mindezeken felül a nalizálási lehetõségeket. Értelemsze- DAKK Zrt.-nek magát is olyan helyzetrûen ez a folyamat még nagyon az ele- be kell hoznia, amely alkalmassá teszi jén jár, de a párhuzamosságok kiszûré- a beolvadó társaságok fogadására, a sének és a költséghatékonyság megva- fúzió megvalósítására.
254-en vettek át kitüntetéseket a nemzeti ünnepen A nõnap, valamint az 1848–49-es forradalom és szabadságharc ünnepén kitüntetésben részesültek azok, akik kimagasló munkát végeztek. Törzsgárda fokozatot 233 dolgozó ért el. Dr. Szeri István az Év Vezetõje kitüntetést vehette át. Szarvas Péter, a Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. (DAKK) és a dél-alföldi Volán társaságok vezérigazgatója ünnepi beszédében arra is kitért, szép hagyománynak tartja, hogy az elõzõ év munkáját személyre szóló elismerésekben fejezi ki a társaság vezetése. A Tisza Volán Zrt. idei nõnapi és március 15-i ünnepségét a társaság Bakay Nándor utcai székháza földszinti oktatótermében tartotta meg. Dr. Szeri István igazgató elmondta: az ágazatban is egyedülálló, hogy 233 dolgozó „ért el kerek évfordulót”, 15-en több mint 30 éve, 8-an 40 esztendeje, 2-en 45 éve a társaságnál dolgoznak. A Tisza Volán Zrt. 1212 dolgozójából 877 a törzsgárda tag, 5 évnél régebben a munkavállalók több mint 72 százaléka dolgozik a közlekedési társaságnál. Elõször mondott beszédet Szarvas Péter, a DAKK Zrt. és a Tisza Volán Zrt. vezérigazgatója a szegedi székhelyû társaság ünnepségén. A vezetõ kijelentette: március 15-én minden ember vagy a szívével, vagy tetteivel ünnepli a magyar történelem legfényesebb és legdicsõségesebb napját, amely a szabadságharchoz vezetett. A bátor ifjak elindítottak egy sziklát a hegy tetejérõl és ez majdnem oda vezetett, hogy Magyarország kivívta a függetlenségét – mondta. A történelmi eseménynek kettõs üzenete van – fogalmazott a vezetõ –, egyrészt az, hogy az a nemzet, amelyik foglal-
kozik a történelmével, ápolni tudja a nemzettudatot. A másik üzenet: egy közösségnek sosem szabad meghátrálni, a szembenézés, az összefogás a feladatunk, csak így lehet sikereket elérni. Szarvas Péter a nõnapról is megemlékezett: a férfiak egész éves adósságukat róják le ezen a napon – fogalmazott –, mert elfelejtik, milyen terheket raknak a hölgyekre otthon és a munkahelyeken. „Ilyenkor a nõk iránti megkülönböztetett tisztelet hangján köszönjük meg a munkájukat.” A régiós vezérigazgató értékelte a 2012-es esztendõt is, amely annak ellenére, hogy nehéz volt, sikeres lett. Szép hagyomány, hogy az elõzõ év munkáját személyre szóló elismerésekben fejezi ki a társaság vezetése – mondta. Az országban 19 ezer 200 ember dolgozik Volán társaságoknál, a külvilág nem tudja, milyen nehéz, összetett munkát végeznek. Nagyon sokat kell tenniük azért, hogy a tulajdonosok azt lássák, minden jól mûködik. Ezért sem szabad megfeledkezni a kitüntetések átadásáról. Értékelte a Tisza Volán Zrt. tevékenységét is, amelyet innovatívnak, kreatívnak mon-
A legmagasabb elismerésben részesültek: Fazekas Gyula, Czakó Sándor, dr. Szeri István, Nagy Endréné Tomatás Éva, Tóth István, Csányi Gábor, Bencze Ferenc. Szarvas Péter (jobbról) elõször adott át kitüntetéseket
dott. Minden embernek megköszönte, hogy az eredményekhez hozzájárultak. „Azt szerettem volna, hogy 2013 már jobb év legyen, de senkit se tudok megnyugtatni – folytatta a vezetõ. – Nem a pénzügyi helyzettel és a szakmai tudással van gond, hanem azzal, hogy például nem lehet új autóbuszokat vásárolni, így sokkal több a jármûvek karbantartásával kapcsolatos feladat.” A dolgozókat megnyug-
tatta, hogy húsvétig várhatóan megérkeznek az elmaradt cafeteria-juttatások, valamint azok a béren felüli összegek, amelyek az üzemanyag-megtakarításból járnak. Kifejtette: a Tisza Volán idén is a megszokott tevékenységeket látja el, a munkahelyek stabilak, nem lesz jelentõs létszámleépítés. Tõle, mint régióvezetõtõl a hatékonyságot és a megtakarításokat várják: a számok azt mutatják, hogy az
elvárások teljesülnek. A jövõvel kapcsolatban elhangzott: a régiós együttmûködés 2014 végén várhatóan cégegyesülésekkel fejezõdik be, addig pedig van idõ az átgondolt felkészülésre. Ebben számít a Tisza Volán vezetõ gárdájára, valamint a munkavállalókra. Az ünnepségen részt vett Szatmári Imre ezredes, a Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatója is, aki oklevéllel ismer-
te el dr. Szeri Istvánnak, a Tisza Volán Zrt. igazgatójának a polgári védelem érdekében hosszú idõn keresztül végzett munkáját. Oklevelet kapott Juhász Nagy Sándor, a Tisza Volán Zrt. nyugalmazott polgári védelmi és tûzvédelmi vezetõje is több évtizedes kiemelkedõ polgári védelmi és tûzvédelmi tevékenységéér t. A kitüntetettek névsora a 4. oldalon olvasható.
II. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK
2013. MÁRCIUS 29., PÉNTEK
Menetrendi értesítô Szeged város helyi autóbusz-közlekedésének változásáról Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy Szeged Megyei Jogú Város Városüzemeltetési és Fejlesztési Bizottságának határozata alapján Szeged város helyi autóbusz-közlekedésében 2013. március 30-án (szombat) üzemkezdettôl az alábbi menetrend módosítások lépnek életbe: 7F Mars tér (üzletsor) – Kiskundorozsma, Fürdô viszonylatú autóbuszvonalon ● munkanapokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 4.25 órakor, vissza irányban a Kiskundorozsma, Fürdô megállóhelyrôl 4.50 órakor új járatpárt helyezünk forgalomba ● munkanapokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 21.05 órakor, vissza irányban a Kiskundorozsma, Fürdô megállóhelyrôl 21.30 órakor meghirdetett járatpár 15 perccel késôbb, a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 21.20 órakor, vissza irányban a Kiskundorozsma, Fürdô megállóhelyrôl 21.45 órakor indul ● a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 22.25 órakor meghirdetett járat minden naptípusban 20 perccel késôbb, 22.45 órakor közlekedik 10 Tarján, Víztorony tér – Honvéd tér viszonylatú autóbuszvonalon ● tanév tartama alatt munkanapokon a délutáni idôszakban a követési idô 7-8 percrôl 10 percre növekszik ● tanszünetben munkanapokon a délutáni idôszakban a követési idô 10 percrôl 15 percre növekszik ● szabad- és munkaszüneti napokon a 19-es jelzésû trolibuszok Tarján, Víztorony téri indulásával való összehangolás miatt a járatok mindkét irányban 10 perccel késôbb közlekednek 11 Tarján, Víztorony tér – Személy pu. viszonylatú autóbuszvonalon ● munkanapokon a 20 perces követési idejû idôszakban o a Tarján, Víztorony térrôl induló járatok óra 00, 20 és 40 helyett óra 05, 25 és 45-kor indulnak o a Személypályaudvarról induló járatok óra 05, 25 és 45 helyett óra 08, 28 és 48-kor indulnak ● munkanapokon a 30 perces követési idejû idôszakban o a Tarján, Víztorony térrôl induló járatok óra 20 és 50 helyett óra 25 és 55-kor indulnak o a Személypályaudvarról induló járatok óra 10 és 40 helyett óra 13 és 43-kor indulnak 13 Tarján, Víztorony tér – Móravárosi Bevásárlóközpont viszonylatú autóbuszvonalon ● munkanapokon o a Tarján, Víztorony térrôl induló járatok óra 10, 30 és 50 helyett óra 08, 28 és 48-kor indulnak o a Móravárosi Bevásárlóközponttól induló járatok óra 18, 38 és 58 helyett óra 13, 33 és 53-kor indulnak 13AMars tér (üzletsor) – Móravárosi Bevásárlóközpont viszonylatú autóbuszvonalon ● a szabadnapokon délután közlekedô járatok Alsóváros érintése nélkül közlekednek, azaz a továbbiakban a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl csak az 5.00 óra és 12.00 óra között induló járatok közlekednek a Mars tér – Móravárosi Bevásárlóközpont – Vadkerti tér – Indóház tér – Móravárosi Bevásárlóközpont útvonalon ● az autóbuszvonal járatai mindkét irányban 5 perccel korábban közlekednek 20 Petôfitelep, Fô tér – Alsóváros, Vadkerti tér viszonylatú autóbuszvonalon ● munkanapokon 20.50 óra után a jelenlegi 20 perces követési idô 30 percre növekszik ● szabad- és munkaszünet napokon egész nap a jelenlegi 20 perces követési idô 30 percre növekszik 21 Új-Petôfitelep – Személy pu. viszonylatú autóbuszvonalon ● munkanapokon a 20 perces követési idejû idôszakban o az Új-Petôfiteleprôl induló járatok óra 05, 25 és 45 helyett óra 08, 28 és 48-kor indulnak
o a Személypályaudvarról induló járatok óra 15, 35 és 55 helyett óra 18, 38 és 58-kor indulnak ● munkanapokon a 30 perces követési idejû idôszakban, valamint szabad- és munkaszüneti napokon o az Új-Petôfiteleprôl induló járatok óra 00 és 30 helyett óra 28 és 58-kor indulnak o a Személypályaudvarról induló járatok óra 25 és 55 helyett óra 28 és 58-kor indulnak
76 Mars tér (Mikszáth u.) – Szentmihály viszonylatú autóbuszvonalon ● tanév tartama alatt munkanapokon és tanszünetben munkanapokon a Szentmihályról 4.40 órakor meghirdetett járat 5 perccel korábban, 4.35 órakor indul ● szabadnapokon délelôtt a 20 perces követési idô 30 percre növekszik
77 Mars tér (Szt. Rókus) – Baktó, Völgyérhát utca viszonylatú 36 Honvéd tér – Kiskundorozsma, Czékus utca viszonylatú autóbuszvonalon autóbuszvonalon ● tanév tartama alatt munkanapokon az Új-Petôfitelep meg● munkanapokon a Kiskundorozsma, Czékus utca megállóállóhelyrôl 6.54 és 7.04 órakor induló járatok megszüntetésre helyrôl 4.30 órakor meghirdetett járat 10 perccel korábban, kerülnek, ezzel egyidejûleg 4.20 órakor indul ● iskolai elôadási napokon Baktó, Völgyérhát utca megálló● munkanapokon a Honvéd tér megállóhelyrôl 22.40 órakor helyrôl 7.00 és 7.10 órakor új járatokat helyezünk forgalomba meghirdetett járat 18 perccel késôbb, 22.58 órakor indul ● tanszünetben munkanapokon a délutáni idôszakban a 20 ● munkanapokon Kiskundorozsma, Czékus utca megállóperces követési idô 30 percre növekszik helyrôl 22.50 órakor új járatot helyezünk forgalomba az autóbuszvonalon egyes idôszakokban menetidô korrekciót 79 Mars tér (üzletsor) – Szegedi Ipari Logisztikai Központ hajtunk végre viszonylatú autóbuszvonalon ● a Gumigyár, buszfordulóhoz csak a mûszakszállító járatok 70 Mars tér (Szt. Rókus tér) – Újszeged, Füvészkert térnek be, a többi járat a Budapesti úton lévô regionális és viszonylatú autóbuszvonal járatai munkanapokon 7.45 és 13.45 országos besorolású járatok megállóhelyeit veszi igénybe óra között 60 percenként közlekednek ● szabadnapokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 15.05 órakor, a Szegedi Ipari Logisztikai Központ megállóhelyrôl 71 Mars tér (Mikszáth u.) – Katalin utca viszonylatú 15.25 órakor induló járatpár megszüntetésre kerül autóbuszvonalon ● szabadnapokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 18.00 órakor, a Szegedi Ipari Logisztikai Központ megállóhelyrôl ● tanév tartama alatt munkanapokon 9.00 óra és 13.00 óra 18.20 órakor új járatokat helyezünk forgalomba között a jelenlegi 20 perces követési idô 15 percre csökken, valamint 13.00 óra és 18.00 óra között a jelenlegi 10 per● munkaszüneti napokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyces követési idô 15 percre növekszik rôl 09.00 órakor, a Szegedi Ipari Logisztikai Központ megállóhelyrôl 09.20 órakor meghirdetett járatpár megszünte● tanszünetben munkanapokon 14.20 óra és 17.20 óra között tésre kerül a jelenlegi 15 perces követési idô 20 percre növekszik ● szabadnapokon a 20 perces követési idô 30 percre ● munkaszüneti napokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelynövekszik rôl 18.00 órakor, a Szegedi Ipari Logisztikai Központ megállóhelyrôl 18.20 órakor új járatokat helyezünk forgalomba 72 Mars tér (Mikszáth u.) – Erdélyi tér viszonylatú autóbuszvonalon 84 Makkosház – Újszeged, Gabonakutató viszonylatú autóbuszvonalon szabad- és munkaszüneti napokon a ● iskolai elôadási napokon a Mars tér (Mikszáth u.) megállókövetési idô a jelenlegi 20 percrôl 30 percre növekszik helytôl 7.05 órakor, vissza irányban az Erdélyi térrôl 7.25 órakor meghirdetett rásegítô járat megszûnik 90 Lugas utca – Személy pu. viszonylatú autóbuszvonalon ● tanév tartama alatt munkanapokon 9.05 óra és 13.05 óra között a jelenlegi 20 perces követési idô 15 percre csökken, ● tanév tartama alatt munkanapokon délután a jelenlegi 20 pervalamint 13.05 óra és 17.50 óra között a jelenlegi 10 ces követési idô 30 percre növekszik perces követési idô 15 percre növekszik ● szabad- és munkaszüneti napokon a jelenlegi 40 perces követési idô 30 percre csökken ● tanszünetben munkanapokon 14.30 óra és 17.30 óra között a jelenlegi 15 perces követési idô 20 percre növekszik ● szabadnapokon a 20 perces követési idô 30 percre 90F Petôfitelep, Fô tér – Személy pu. viszonylatú autóbuszvonalon növekszik ● tanév tartama alatt munkanapokon délután a jelenlegi 20 perces követési idô 30 percre növekszik 74 Mars tér (Mikszáth u.) – Gyálarét viszonylatú autóbuszvonalon ● szabad- és munkaszüneti napokon a 90F jelzésû autóbuszvonal járatai megszüntetésre kerülnek ● szabadnapokon délelôtt a 20 perces követési idô 30 percre növekszik ● munkaszüneti napokon Mars tér (Mikszáth utca) megálló- A fenti menetrend módosításokon felül, forgalomszervezési helyrôl 22.10 órakor, Gyálarét megállóhelyrôl pedig 21.35 okok miatt valamennyi autóbuszvonalon módosul az alaórakor új járatokat helyezünk forgalomba csonypadlós autóbuszok közlekedési rendje. 75 Mars tér (üzletsor) – Kiskundorozsma, Czékus utca viszonylatú autóbuszvonalon ● tanév tartama alatt munkanapokon Kiskundorozsma, Czékus utca megállóhelyrôl 6.30 órakor új járatot helyezünk forgalomba ● tanév tartama alatt munkanapokon és tanszünetben munkanapokon a Kiskundorozsma, Czékus utca megállóhelyrôl 23.10 órakor meghirdetett járat megszüntetésre kerül ● az autóbuszvonalon egyes idôszakokban menetidô korrekciót hajtunk végre
Az utazási tudnivalókkal kapcsolatban bôvebb információ szerezhetô be: társaságunk honlapján: www.tiszavolan.hu, menetrendi információ (kék szám): (40) 828-000 (éjjel-nappal), ● Tisza Volán Pont ügyfélkapcsolati iroda: 6721 Szeged, Szent István tér 3. ● nyitva: munkanapokon hétfôtôl csütörtökig: 8.00–12.00 és 12.30–15.30, pénteken: 8.00–13.00 óra ● telefon: (62) 555-099, fax: (62) 555-091, e-mail: pont@tiszavolan.hu központi diszpécserszolgálat: (62) 421-388 (éjjel-nappal).
Menetrendi tájékoztató a tavaszi tanítási szünet és a húsvéti ünnep körüli napok közlekedési rendjérôl Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a Tisza Volán Zrt. által közlekedtetett menetrend szerinti helyi, regionális, országos és nemzetközi autóbuszjáratok a tanintézmények tavaszi tanítási szünete és a Húsvét körüli napokon az országos menetrendi naptár alapján az alábbiak szerint közlekednek: 2013. március 29. 30. 31. április 1.
(péntek) (szombat) (vasárnap) (hétfô)
2. (kedd) 3. (szerda)
munkanap, a hét utolsó munkanapja szabadnap Húsvét, munkaszüneti nap Húsvét, munkaszüneti nap, a hét elsô munkanapját megelôzô napja munkanap, a hét elsô munkanapja, és a hét elsô tanítási napját megelôzô napja munkanap, a hét elsô tanítási napja
A tanintézmények tavaszi szünetének (2013. március 28 – április 2.) idôtartama alatt az iskolai elôadási napokra (IEA, jelzéssel) meghirdetett autóbuszjáratok nem közlekednek, viszont a tanév tartama alatt munkanapokra (T, JM, 16 jelzéssel) meghirdetett járatok közlekednek. Regionális (helyközi) autóbuszjáratok közül a hetek elsô tanítási napját megelôzô napon (67 és 77-es inverzszám) meghirdetett autóbuszjáratok – a menetrendi naptár szerint – április 2-án (kedden) közlekednek. Országos (távolsági) autóbuszjáratok közül a menetrendi naptártól eltérôen – a szegedi felsôfokú tanintézményekben 2013. április 2-tôl kezdôdô tanítási hét miatt – a hét elsô tanítási napját megelôzô napon (15, 65, 67 , 68 és 77-es inverzszám) meghirdetett országos járataink április 1-jén (hétfôn) és 2-án (kedden) is közlekednek.
Nemzetközi forgalomban – a közép-, és felsôfokú tanintézményekben tanulók kiszolgálása céljából – eltérô közlekedési rend kerül alkalmazásra. A tanév tartama alatt péntek és vasárnap napokra meghirdetett Szegedrôl 12.30 órakor Óbecsére, Óbecsérôl 16.00 órakor Szegedre (605/5, 6), valamint a Szegedrôl Szabadkára 16.30 órakor (605/7), illetve Szabadkáról Szegedre 18.30 órakor (605/8) induló autóbuszjáratok április 1-jén (hétfôn) és 2-án (kedden) is közlekednek. A menetrendi naptártól eltérôen – a tavaszi tanítási szünet miatt – a Szegedrôl Szabadkára 12.30 órakor (605/5), 16.30 órakor (605/7), illetve Szabadkáról Szegedre 14.45 órakor (605/6) és 18.30 órakor (605/8) induló autóbuszjáratok március 31-jén (vasárnap) nem közlekednek. Szegeden, Hódmezôvásárhelyen, Csongrádon, Szentesen és Makón a helyi autóbuszvonalak járatainak közlekedési rendje megegyezik az országos menetrendi naptár szerint szabályozottakkal. Kérjük, hogy a zsúfoltság elkerülése érdekében menetjegyüket elôvételi pénztárainkban vagy interneten keresztül (www.tiszavolan.hu) vásárolják meg. Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy más VOLÁN társaságok a fenti általános közlekedési rendtôl eltérôen is közlekedtethetik menetrend szerinti autóbuszjárataikat, ezért az utazás megkezdése elôtt ajánlott a területileg illetékes volán társaság információs elérhetôségén tájékozódni. Felhívjuk Tisztelt Utasaink figyelmét, hogy 2013. március 31-e (vasárnap) a nyári idôszámítás kezdete, amikor az órákat hajnali 2.00 órakor 3.00 órára kell állítani. Az óraátállítás társaságunk autóbuszjáratainak közlekedésében változást nem okoz. Kellemes ünnepet és jó utazást kívánunk járatainkon!
2013. MÁRCIUS 29., PÉNTEK
TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK III.
Menetrendi és díjszabási tájékoztató j j az emeltszintû országos autóbusz járatokról A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium döntése alapján az alábbiakban részletezett társaságunk által üzemeltetett országos autóbuszjáratokra az emeltszintû országos személyszállításokra vonatkozó elôírások érvényesek, ezért a lenti bevezetési idôpontoktól kiegészítô jegy váltásával vehetôk igénybe:
Az emeltszintû országos autóbuszjáratokon érvényes kiegészítô jegy ára kilométer övezetenként: Kilométer övezet 0-100 km 100,1-120 km 120,1-140 km 140,1-160 km 160,1-180 km 180,1-200 km 200,1-220 km 220,1-240 km 240,1-260 km
2012. szeptember 1-tôl: 1102 Budapest – M5 autópálya/Kecskemét – Szeged – Hódmezôvásárhely autóbuszvonalon 107 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 94 14.30 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 94 16.40 óra, 111 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 67 16.30 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 67 18.40 óra, 105 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 80 23.00 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 80 01.10 óra, 102 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 94 6.10 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 94 8.20 óra, 104 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 67 11.00 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 67 13.10 óra, 110 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 67 13.20 óra, Budapest, Népliget pu.érkezik 67 15.30 óra, 106 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 80 16.00 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 80 18.10 óra
Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a kiegészítô jegy a bérletjeggyel utazó utasok, valamint a hadirokkantak és orvosilag indokolt kísérôjük, a hadiözvegyek, illetve a 3 életév alatti gyermekek utazása esetében nem alkalmazandó.
2012. december 9-tôl:
Díjszabási tájékoztató
1506 Szeged – Baja – Siófok – Hévíz autóbuszvonalon 103 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 34 6.40 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 34 10.55 óra, 203 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 63 6.40 óra, Hévíz, aut. áll. érkezik 63 13.00 óra, 115 sz. járat Szeged, aut. áll. indul 36 7.40 óra, Siófok, aut. áll. érkezik 36 11.55 óra, 112 sz. járat Siófok, aut. áll. indul 34 13.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 34 18.25 óra, 104 sz. járat Siófok, aut. áll. indul 36 16.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 36 21.15 óra, 204 sz. járat Hévíz, aut. áll. indul 63 14.40 óra, Szeged, aut. áll. érkezik 63 21.15 óra
Nemzetközi járatok menetdíjváltozásáról Tájékoztatjuk Utasainkat, hogy 2013. március 18-tól a Tisza Volán Zrt. által üzemeltetett Szeged – Röszke, oh./Horgos – Senta; Szeged – Röszke, oh./Horgos – Senta – Becej és a Szeged – Röszke, oh./Horgos – Subotica nemzetközi autóbuszvonalak menetdíjai módosultak. Az új menetjegyárak egyes forgalmasabb viszonylatokban: Utazási viszonylat
2013. március 15-tôl: 1094 Budapest – Kecskemét – Csongrád – Makó autóbuszvonalon 101 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 15.30 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik 18.50 óra, 107 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 19.30 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik 22.50 óra, 102 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 6.10 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 9.20 óra, 104 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 8.10 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 11.20 óra, 108 sz. járat Hódmezôvásárhely, aut. áll. indul 12.45 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 15.20 óra, 1100 Budapest – Kecskemét – Szeged – Makó/Hódmezôvásárhely autóbuszvonalon 101 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 12.30 óra, Hódmezôvásárhely, aut. áll. érkezik 16.18 óra, 105 sz. járat Budapest, Népliget pu. indul 15.00 óra, Makó, aut. áll. érkezik 18.50 óra, 104 sz. járat Makó, aut. áll. indul 5.30 óra, Budapest, Népliget pu. érkezik 9.10 óra. Jelmagyarázat: 67 94 34 36 63 80
Fizetendô díj 150 Ft 175 Ft 205 Ft 235 Ft 265 Ft 295 Ft 325 Ft 355 Ft 380 Ft
munkanapokon hetek utolsó tanítási napján és a hetek elsô tanítási napját megelôzônapon hetek elsô és utolsó tanítási napján nyári tanítási szünetben naponta közlekedik nyári tanítási szünetben péntek, szombat és vasárnap közlekedik VI. hó 1-jétôl VIII. hó 31-ig naponta közlekedik külön meghirdetés szerint közlekedik
Egy útra szóló teljes árú jegy
Menettérti (retúr) jegy
Szeged, aut. áll. – Horgos
430 Ft
690 Ft
Szeged, aut. áll. – Kanjiža
680 Ft
1090 Ft
Szeged, aut. áll. – Senta
1100 Ft
1760 Ft
Szeged, aut. áll. – Becej
1870 Ft
2990 Ft
Szeged, aut. áll. – Palic
790 Ft
1260 Ft
Szeged, aut. áll. – Subotica aut. áll.
940 Ft
1500 Ft
A menetjegyek ára az utas-baleset biztosítást is tartalmazza. Az autóbuszok utasterébe bevihetô kézipoggyász és további 2 db útipoggyász szállítása díjmentes. Alkalmazott kedvezmények: Gyermek kedvezmény: 0–5 éves korig ingyenes külön ülôhelyfoglalás nélkül. 5–10 éves korig 50%. Menettérti kedvezmény: 20% elôvételben történô menetjegyváltás esetén. A nemzetközi viszonylatban a belföldi járatokra rendszeresített utazási igazolványok, valamint menetdíjkedvezmények érvénytelenek. Az utazási tudnivalókkal kapcsolatban bôvebb információ szerezhetô be: ● menetrendi információ (kék szám): (40) 828-000 (éjjel-nappal) ● forgalmi szolgálat: (62) 421-388 (éjjel-nappal) ● Tisza Volán Pont ügyfélkapcsolati iroda: 6721 Szeged, Szent István tér 3. telefon: (62) 555-099, fax: (62) 555-091, e-mail: pont@tiszavolan.hu
Tavaly csökkentek a bevételek Annak ellenére, hogy az egész Volán alágazat nehéz évet élt meg 2012-ben a forráskivonások miatt, a Tisza Volán Zrt.-nél sikerült megõrizni az egyensúlyt 2012-ben – mondta dr. Szeri István, a Tisza Volán Zrt. igazgatója.
Üzletszabályzat az autóbuszos közlekedésben A Tisza Volán Zrt. a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény és a 213/2012. (VII. 30.) Kormányrendeletben foglaltaknak megfelelõen elkészítette üzletszabályzat tervezetét. A szabályzat egységes szerkezetben tartalmazza az eddigiekben ismert utazási feltételeket, a regionális és országos menetrend szerinti járatokon, valamint a helyi közlekedésben alkalmazandó díjtételeket, a díjak megállapításának módját és feltételeit, az utas tájékoztatásra vonatkozó információkat, a szolgáltató
felelõsségviselésének szabályait, az utaspanaszok bejelentésére vonatkozó szabályokat. A regionális és országos utazási feltételeket, valamint a díjszabást a helyközi személyszállítás hálózati mûködésébõl következõen országos szinten egységesen alkalmazzák majd. Az üzletszabályzatot a Nemzeti Közlekedési Hatóság hagyja jóvá. Jóváhagyást követõen az üzletszabályzat érvénybe lép, és társaságunk szolgálati helyein, valamint honlapján is megtekinthetõ.
pályázatot írtak ki: Makón, Csongrádon és Szentesen továbbra is a Tisza Volán Zrt. látja el ezeket a feladatokat, Makón és Csongrádon 5, Szentesen 1 évig. Helyközi járatokkal helyi feladatokat is ellát a Tisza Volán, ez Szegedet és Makót leszámítva minden város környékén így történik. 2012 legjelentõsebb változása a Dr. Szeri Istvánt, a Tisza Volán vállalati struktúrában következett Zrt. igazgatóját az elmúlt évrõl és be: november 1. óta új a Tisza Voa 2013-as tervekrõl kérdeztük. lán Zrt. irányítási struktúrája, amely Az igazgató kifejtette, 2012-ben személyi változásokkal is járt. Az komoly bevételkiesést kellett átigazgató úgy fogalmazott: szerenélni: 25 százalékkal volt kisebb csére a döntési mechanizmus nem az árkiegészítés a helyközi és tálassult le, az átállás gördülékeny volsági közlekedésben, a helyi volt. A jövõben a társaság a Dél-alközlekedési feladatok pedig az földi Regionális Közlekedési Közösszes városban csökkentek. pont leányvállalata, az MNV Zrt. Kevesebb utas vette igénybe a „unokavállalata” lesz. szolgáltatásokat a munkanélküliA 2013-as kilátások sem a legség, valamint amiatt, hogy az áljobbak dr. Szeri István szerint: a talános és a középiskolások száhelyközi közlekedésben is hálózati ma alacsonyabb. – Negatív hatácsökkentés várható. Szegeden sa volt az alkatrész- és üzemmár be is jelentették, hogy az iskoanyag-kereskedelem bevételkilai, a hétvégi és munkaszüneti naesésének, kisebb volt az igény a pokon csökkentik a teljesítményepiacon a Tisza Volán Zrt. szolgálket. Csak Szegeden 100 millió fotatásai iránt – mondta dr. Szeri rint lesz emiatt az éves bevételkiIstván. – A vállalati egyensúly a esés, de a többi városban is – Mabelsõ tartalékok feltárásával, a kót leszámítva – kevesebb a megköltségek minimalizálásával: létrendelt teljesítmény. – Amiben reszám-racionalizálással, a jármûménykedünk, az az – mondta az állomány csökkentésével állhaAz igazgató szerint idén beruházások indulhatnak el igazgató –, hogy megindulnak a tott helyre. De csak olyan kiadáberuházások, jármûveket tudunk sokról mondtunk le, amelyek a szolgáltatás biztonságát nem érintet- megmaradt, létszámcsökkenés kizárólag vásárolni, a feladatainkat hatékonyabban láthatjuk el. Tervezzük, hogy a kereskedeték. fluktuációból és nyugdíjazásból eredt. A személyi jövedelemben bekövetkeBeruházásokban is visszafogott év lemben újabb üzletek indulnak be, épületzett adóváltozás miatti bérkompenzációt volt a 2012-es: mindössze 3 darab Lions és gépberuházások lesznek, pályázati megvalósította a társaság, így mindenki- távolsági építésû buszt sikerült vásárolni, pénzekbõl pedig folyamatosan az utasok nek sikerült megõrizni a nettó reálbérét, egy kisbuszt pedig az év végén bérelni kiszolgálásának minõségét tudjuk majd jaés bizonyos állományokban néhány szá- Makó helyi közlekedésében. 2012-ben vítani forgalomirányítási, valós idejû utastázalékkal még emelkedtek is a nettó bé- valamennyi városban lejárt – Vásárhe- jékoztatási rendszer, menetjegykiadó gérek. A cafeteria vásárlóértékét is sikerült lyet és Szegedet kivéve – a helyi közszol- pek, chipkártyás jegy- és bérletérvényesítõ megõrizni. A feladathoz mért létszám gáltatási szerzõdés. Az önkormányzatok rendszer létrehozásával.
IV. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK
2013. MÁRCIUS 29., PÉNTEK
Személyre szóló elismerések az ünnepen A kitüntetéseket Szarvas Péter vezérigazgató, dr. Szeri István igazgató és Csécsei János, az üzemi tanács elnöke adta át az ünnepségen. Volán Plakett kitüntetést Puskás Ferenc vett át. A Volán Szent Kristóf Emlékérem arany fokozatával jutalmazták Nagy Endréné Tomatás Évát. A Volán Szent Kristóf Emlékérem ezüst fokozata elismerésben Fazekas Gyula, a bronz fokozati elismerésben Bencze Ferenc részesült. Volán Elismerõ Oklevelet Váriné Veres Zsuzsanna és Czakó Sándor kapott. A Tisza Volán által alapított kitüntetéseket is átadták az ünnepen. Az Év Vezetõje kitüntetésben dr. Szeri István részesült. Az Év Adminisztrátora Sándor József, az Év Gépjármûvezetõje Szebeni László Károly, az Év Karbantartója Csányi Gábor lett. Kiváló Dolgozó kitüntetést vettek át: Bertáné Makra Aranka, Takács Zoltán, Szilágyi Lászlóné, Kothencz Péter, Simon László, Fejes Miklós, Rózsa József, Kormányosné Bella Éva, Czibula János, Kerekes Géza, Elekes András. 45 éves törzsgárda fokozatot kaptak: Palotás László, Tóth István. 40 éves törzsgárda fokozat: Bernáth József, Bíró Margit, Börcsök Tamás, Horváth János, Paray Endre, Sinkó István, Skultéti Andrásné, Süli József. 35 éves törzsgárda fokozat: Berta László, Bozsó László, Csányi Ágnes, Császár Antal, Dakáné Szûcs Ágnes, dr. Szeri István, Goda Gábor, Gombos György, Juhos Sándor, Laluska Mihály, Papp István, Sándor József, Seres Mária, Széll Balázs, Temesvári Sándor. 30 éves törzsgárda fokozat: Árendás Antal, Bendesi Sándor, Buzder Lantos Tibor, Draskóczy István Pál, Horváthné Bacsó Ildikó, Mészáros Tibor, Ottlik Sándor, Perecsényi Attila László, Pócsa József, Simon László.
25 éves törzsgárda fokozat: Bacsó Róbert Szilveszter, Berényi Gábor, Bundság Sándor, Czene András, Dávid Teofild Nándor, Farkas Tibor, Gyeszat Gyula, Kiss Tibor, Mészáros Zoltán, Nagy Józsefné, Puskás Ferenc, Rutai Antal, Sineger Attila, Szabó Elek, Széll István, Vödrédi János. 20 éves törzsgárda fokozat: Ács Zoltán, Ancsányi Sándor, Bajusz András, Bálint István, Berek Jánosné, Borbola Sándorné, Cserháti Gábor, Farkas Csaba, Fodor Ferdinánd, Gyivicsán András, Juhász Antal, Körmendi Anikó, Mikecz Attila, Molnár Lászlóné, Nagygyörgy Róbert, Pál József, Pataki Ferenc, Sári Zsolt, Simon István András, Staberecz Ferenc, Szalados Nándor, Szemerédi Ferenc, Török Péter, Vecsernyés László, Víg Lajos Jenõ. 15 éves törzsgárda fokozat: Árgyelán Péter, Bálint Csaba, Bárdos Zsolt, Bodócsi Sándor, Bundics Gábor, Bustyaházi Gábor, dr. Csányiné Gyuris Ildikó, Császár Tibor Imre, Dobó Károly, Dóráné Kiri Ibolya, Faragó János, Fodorné Csamangó Gabriella, Forgó Pál, Fõdi István, Fülöp Tamás, Gulácsi Ferenc, Hebõk György, Jenei Roland József, Juhász Zsolt Lajos, Kalamusz János, Kereszti Tamás, Keresztúri Csaba, Király Antal, Kiss Csaba, Klenovszki Ferenc, Konti József, László Tiborné, Laukó Mihály, Lázi István Oszkár, Márton Éva, Németh Antalné, Péter Sándor, Puskás Attila, Rókus István, Rostás Jánosné, Salamon József, Sólya István, Szalma Ferenc Imre, Szénási Mihály, Tanács Csaba, Tóth Sándor, Vidovics Endre, Zõdi Róber t. 10 éves törzsgárda fokozat: Ács László, Antal János, Balázs Éva, Balogh István, Bélteki Sándor, Bozsák Gabriella, Bóka Gábor, Búza Nor-
25 éves törzsgárda fokozatot vett át Nagy Józsefné
bert Mihály, Cziczelszki Gábor, Csabai Kálmán, Csatordai István, Farkas Zsolt, Fekete Krisztián, Félegyházi-Török Lajos, Fûri István, Gémes Tibor, Gombárovics Ferenc, Gubina Orsolya, Horváth Attila István, Huszárné Börcsök Gabriella, Jenei Zoltán, Kakuszi Balázs Ferenc, Kalmár László, Kávai István, Kiss Gyula, Korom Ferenc, Kovács József, Krucsai Sándor, Lasányi Zoltán, Mellár Pál, Mezei Zoltán, Módra Mónika, Molnár Sándor, Molnár Tamás, Molnár Zoltán, Móra Szabolcs, Muladi Zsolt, Nagy Roland, Nagy Szeder László Zsolt, Pál Józsefné, Papp Ferenc, Ramotai József, Rigó Nikodémusz, Rózsa László, Ruszter Csaba János, Salánki Gábor, Simon Árpád, Szabó Ferenc, Szalma Gyula, Torma János, Tóth Zsuzsanna, Török Marianna, Vanyorek László, Varga Sándor, Vass Imre László, Veres Imréné, Volford Zoltán. 5 éves törzsgárda fokozat: Ádám Mihály Menyhért, Auer Gábor, Bakos Dániel, Balás Károly Gyula, Bera Zoltán, Berta Tibor, Bozsó Róbert, Czáp Zoltán Gábor, Czebe Gyula, Czibola Lajos, Csáki Attila, Csamangó László, Cseh Lajos, Dávid Roland Tamás, Erdõs Dávid, Gábor Csaba, Gajdács János Norbert, Gera Lajos, Gubis László, Gyovai Péter, Gyuris István Gábor, Harsányi András, Hartenstern Attila, Herédi Zoltán, Juhász László, Kalmár Krisztián, Király Sándor, Kis Imre, Kovalik József, Krekuska László, Lajtos Imre, Lakatos Gábor István, Mészáros György, Móra Imre, Muhari József, Nagy István, Novinszki Csaba, Ördög Imre, Papp Sándor, Péter Máté Endre, Puskás Tibor, Radovics Tibor, Rátkai Zoltán, Süli József, Szatmári Imre Béláné, Széll Antal, Szentesi Csaba, Szkenderovics Tibor, Szolákovics János, Szunyog Csaba József, Szûcs András, Tóth Zoltán, Urbán Ferenc, Vass László, Vetró László, Vozár János, Vörös Miklós Máté.
Szatmári Imre ezredes oklevelet nyújtott át dr. Szeri Istvánnak
Az új makói busz a Hagymatikum elõtt
Új kisbusz szállítja az utasokat január eleje óta
Az Urbanus jár körbe Makón Bérli a Tisza Volán Zrt. azt az Urbanus típusú kisbuszt, amelyik Makón szállítja az utasokat a városban, valamint Igásra, Rákosra és Királyhegyesre. A magyar gyártmányú autóbusz január 1. óta jár. Makó helyi és elõvárosi autóbusz közlekedésére 2012 végén pályázott a Tisza Volán Zrt. sikeresen. Az önkormányzat feltételei között az szerepelt, hogy a jármû feleljen meg az Euro5-ös normáknak, és a befogadóképessége is alkalmazkodjon a helyi körülményekhez. – Mivel a társaság jármûállományában nem volt kis méretû, valamint olyan új, mo-
1980-at írtunk, amikor az egyetem nyugodt légkörébõl átkerültem a munka világába. „Botorkálva” indultam el. Sallai Laci barátommal ismerkedtünk a vállalattal, a dolgozókkal, köztük a négy vonaltiszttel, Deák Józsi bácsival, Katona Janival, Szûcs Pista bácsival és a legfiatalabb muskétással, Takács Tamással. Hihetetlenül sokat segítettek nekem. Mindegyikük külön egyéniség, egy-egy érdekes színfoltja volt az akkor még Személyszállítási Üzletágnak. Szûcs Pista bácsi a végrehajtó típusú embert képviselte, de ha kérdeztük, elmondta, mit is gondol. Amikor észrevette, nem jó irányba haladunk, figyelmeztetett bennünket. Õ volt a legidõsebb, a nyugdíjra készült. Kiköltözött tanyára, mert ott mindig van mit csinálni. Tudta, megöli az unalom,
Idén 18 autóbusz születik újjá
Molnár József
Gulyás László
lesz bõven feladat, hiszen azok a jármûvek kerültek sor-
ra, amelyeket a 2000-es években nagy mennyiségben vá-
róbb szervizelési gondok voltak. A bérleti szerzõdésben az is kedvezõ, hogy a gyártó és tulajdonos Csaba Metál Zrt. végzi az összes szemlét és javítást. Hogy teljesít az Urbanus Makón? Szirbik Csaba, a Tisza Volán Zrt. makói területi igazgatója elmondta, a kisbusz a helyi igényeknek tökéletesen megfelel, az utasok szeretik. Korszerû, új autóbuszról van szó, amelynek csak örülni tud a szolgáltató. A fajlagos üzemanyagköltségben is jobb, mint a 45 ülõhelyes autóbuszok, ráadásul „színesíti is a palettát”. A helyi járaton kívül szállít utasokat regionálisan is: Igásra, Rákosra, Királyhegyesre.
A három testõr után d’Artagnan is elment
Tudatos program a jármûfelújítás
Folytatás az 1. oldalról. Ahogy teltek az évek, következtek a modernebb, de idõközben elöregedett jármûvek: 2002-ben Csepel UNION-okat, 2003-ban Neoplanokat szedtek szét és építettek újjá, tavaly a Rába Contactokon és a Volvo alvázas Ikarus E95-ösökön volt a sor, ebben az évben a felújítási gyártmánypaletta az MAN-nel bõvül. A karosszéria felújítás mélysége lehetõvé teszi az autóbuszok felújítás utáni további 10–12 éves biztonságos üzemeltetését. Molnár József hozzátette:
dern autóbusz, amelyik az emissziós feltételeknek eleget tesz – magyarázta Molnár József mûszaki fejlesztési és jármûgazdálkodási igazgató – engedélyt kértünk a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Magyar Nemzeti Vagyonkezelõ Zrt. munkabizottságától, hogy bérelhessünk egyet. A piacon tájékozódva bukkantunk rá a Csaba Metál Zrt. által Szeghalmon gyártott Urbanus típusú, 25 ülõhelyes autóbuszra. Mivel ilyen jármûvet a Körös Volán Zrt. már közlekedtetett, ez számunkra jó referenciának bizonyult. Az elsõ negyedév tapasztalatai jók: az országban alig ismert széria Makón közlekedõ autóbuszával eddig csak ap-
sároltak. Sajnos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Magyar Nemzeti Vagyonkezelõ Zrt. beszerzési bizottsága huzamosabb ideje nem engedélyezi új autóbuszok vásárlását. Idén 9 darab távolsági busz beszerzésére tettek javaslatot, de valószínûleg nem kapják meg az engedélyt. Ezért is kell „áthidalni az ûrt” a felújításokkal: a társaságnál átvizsgálták az éves felújítási programot: típusban azokat vették elõre, amelyek regionális feladatokat látnak el, és amelyeket országos járatokra is be lehet állítani.
ha marad a panelban. Józsi bácsi szívesen megosztotta a tapasztalatait: rengeteg életbölcsességet halmozott fel, mire eljutott gondolatban odáig: „jöjjenek a fiatalok, majd én segítek nekik”. Katona Jani csupa szív ember volt: mindig mindent megcsinált, ám nem tudtunk neki úgy feladatot adni, hogy azért ne dünnyögjön az orra alá. Volt is baj, amikor Csaba Pistával kellett megosztani a társaságot, mert egyikünk sem választotta Janit. Ekkor azt kérdezte, most ez miért is van így? Mondtam, senki sem szereti az állandó morgását. Jól van, elvégzem én a feladatot másként is! – mondta, és ezután valóban más kolléga lett. No és ott volt a legfiatalabb munkatársunk, Takács Tamás. Vele dolgoztam a legtöbbet, így az emlékek is élesebbek. Õ volt a vállalkozó, dolgozni szeretõ, állandóan mozgó, villogó tekintetû, hórihorgas, vidám, szeretnivaló kolléga. Buszvezetõként kezdte, aztán vonaltisztként, majd forgalomirányítóként dolgozott. Szerette, ha van bõven „szabadideje”, mert akkor dolgozott csak igazán sokat! Amikor nem a Volánnál munkálkodott, otthon tett-vett. Aztán nõttek a gyerekek, több pénz kellett: az elsõk között volt, aki maszek taxisként kezdett el
dolgozni. A sárga Wartburg már nem csak a terményt, a tápot, hanem az utasokat is szállította. Mindig járt valamin az agya, élményeit pedig megosztotta velünk. A ház körül is mindig történt valami: a föld vagy nem volt idõben felszántva, vagy nem termett, vagy elvitte a termést a belvíz. A nyaralást úgy kellett szervezni, hogy ne a Takácsékkal egy idõben legyünk szabin, mert akkor biztos egy hétig esett az esõ. Korkedvezménynyel vonult nyugdíjba, de a munkát sosem hagyta abba. Októberben jött az elsõ rossz hír: Katona János vonaltiszt 71 évesen itt hagyott bennünket. Szomorúság járta át a szívünket. Decemberben a következõ: Józsi bácsi elment. Hát igen, „benne volt a korban”, valamikor meg kell, hogy történjen, gondoltam. Alig ocsúdtunk fel, és egyszerre kaptuk a hírt, Pista bá és Tamás is elmentek. Szomorú az elmúlás, de amikor így, egyszerre érkeznek a megmásíthatatlan hírek, még nagyobb a döbbenet. Nagy gond lehet odafenn a logisztikával, ha négy ilyen remek szakemberre egyszerre lett szükség! Fájó szívvel búcsúzom Tõletek: Draskóczy István, a Tisza Volán Zrt. divízió-igazgatója.
A Tisza Volán Zrt. idõszakos kiadványa Kiadja a Tisza Volán Zrt. – 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. E-mail: tvpublic@tiszavolan.hu Felelõs kiadó: dr. Szeri István igazgató. Szerkesztõ: Fekete Klára Szerkesztõség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20. A lapot nyomja és terjeszti a Lapcom Kft.