Infográfico Rodovia Tietê-Paraná

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HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ

VANTAGENS DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO O transporte de carga fluvial tem baixo custo de frete, maior capacidade, menor emissão de poluentes e o menor consumo de combustíveis

Derrocamento do Pedral de Nova Avanhandava vai acabar com “gargalo” do modal

Para transportar 6 mil toneladas é preciso:

Hidroviário Embarcação com 4 chatas e 1 empurrador

Ferroviário 86 vagões de 70 toneladas

A melhoria consiste na retirada de basalto do fundo do rio Tietê, permitindo a navegabilidade total no trecho e o transporte de produtos agrícolas para São Paulo e os portos de Santos e São Sebastião Rodoviário

343 milhões é o valor total da obra

172 carretas de 35 toneladas

3 anos é a previsão de duração da obra no canal de Nova Avanhandava, que fica em Buritama, a 540 km da Capital

1,3 mi de toneladas é a quantidade de basalto que deve ser retirada do rio Tietê, a maioria dela submersa

09/08 é quando o Governo de SP publicou o edital da retirada de rochas (derrocamento) do canal, que tem 16 km de extensão

200 pessoas é o total de colaboradores que estarão envolvidos na obra, entre engenheiros, técnicos de diferentes áreas, mergulhadores, pilotos fluviais, topógrafos etc

593 toneladas é a quantidade de explosivos que serão utilizados para quebrar as pedras do rio, a maioria delas submersa CAPACIDADE DE CARGA ANUAL Atual

Depois da obra

9 milhões de toneladas

20 milhões de toneladas

DISTÂNCIAS 800 km – Trecho da hidrovia sob jurisdição do Departamento Hidroviário (DH) 2,4 mil km – Extensão da hidrovia Fonte: Secretaria de Logística e Transportes

ESTADOS CONECTADOS PELA HIDROVIA São Paulo Mato Grosso do Sul Goiás Minas Gerais Mato Grosso Paraná

Ferroviário

Rodoviário

Hidroviário 30% mais barato 50% mais barato

TIPOS DE CARGA TRANSPORTADAS Milho Soja Óleo Madeira

DIFERENÇA DE CUSTOS

EMISSÃO DE GÁS CARBÔNICO Carvão Cana de açúcar Adubo

Hidroviário – 20 kg/1.000 tku (toneladas por km útil) Ferroviário – 34 kg/1.000 tku Rodoviário – 116 kg/1.000 tku (quase 6 vezes maior do que pela hidrovia)


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