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Projeto Portadores do Futuro
ANEXO VII
O QUE É?
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A coleta e a análise dos dados que alicerçam este Planejamento Estratégico convergem para o Plano de Ação, enquanto ferramenta imprescindível na busca por atingir os resultados desejados e alcançar a resolução dos problemas identificados. O Plano de Ação foi delineado de forma temática, com identificação de prioridades, problemas, ações, metas, KPI’S, responsáveis, prazos atigir os objetivos estratégicos do planejamento.
PLANO DE AÇÃO
. EMERGENCIAL
TRANSPORTE PÚBLICO E A PANDEMIA DO CORONAVÍRUS
Em meio a sistematização do Planejamento Estratégicos da CMTC, cujas ações foram pensadas antes da crise sanitária que se instalou em Goiás com enorme repercussão no transporte público coletivo na RMTC, pois agravou os problemas estruturais do setor, que vem evoluindo desde a crise de 2013, com persistentes perdas de demandas. O que já não era confortável, diante da pandemia do COVID-19, ficou insustentável. O transporte coletivo por ônibus está à beira do colapso.
Em todo o País, as empresas enfrentam dificuldades financeiras com perda de receitas, como é o caso das que forma o sistema RMTC, com 65% a
menos em suas receitas nos quatro primeiros meses da pandemia. Isso ocorre não somente pela redução da demanda, mas porque é preciso atender às medidas sanitárias de distanciamento social com redução do número de passageiros por veículo, visando assim evitar aglomerações enquanto que a readequação da oferta ocorreu em níveis muito menores.
No caso da RMTC, os custos fixos impõem um déficit financeiro na operação de mais de 50%, o que inviabiliza economicamente o setor.
Esse desequilíbrio representa a total incapacidade das empresas operadoras de cumprir com compromissos relativos aos custos básicos do
sistema, como pagamento dos salários dos trabalhadores e as despesas com combustíveis, o que projeta um cenário de paralisação do sistema com impacto social e econômico enorme na Grande Goiânia, caso não
seja repensado o modelo de financiamento do transporte público, bem como o modelo de operação de todo o sistema. NTU: MAPA RESUMO DAS REDUÇÕES DE OFERTA E DEMANDA DO TRANSPORTE PÚBLICO POR ÔNIBUS NAS CAPITAIS
COMO EVITAR O
COLAPSO
Assim sendo, no Anexo VII foi esboçado um Plano de Ação Emergencial, com ações para evitar o colapso do sistema, algumas delas já constantes deste planejamento estratégico, mas que, agora, ganham status de urgência para socorrer o transporte público durante a crise sanitária, bem como para reestruturar o setor pós-pandemia do Covid-19. É importante salientar que, apesar de terem sido sistematizadas no Plano de Ação Emergencial, essas ações têm o aval da representação das concessionárias.
>>> Gestão do transporte coletivo
Otimizar aplicação dos recursos visando alcançar resultados e a excelência na prestação de serviço de transporte.
PRIORIDADE PROBLEMA
1
Falta de política de desenvolvimento dos colaboradores da CMTC que promova a sua integração e comprometimento
Fragmentação institucional e interferência política na gestão do transporte
Falta de planejamento, limitação de recursos financeiros, materiais, de mobilidade e de comunicação
EIXO DE INTERVENÇÃO AÇÃO
Implantar um novo Plano de Cargos e Remuneração (PCR);
Implantar um novo estatuto na CMTC;
Promover gestões institucionais junto ao governo estadual e poder legislativo sobre a importância de preservar o atual STPC.
Implantar plano de comunicação estratégica da CMTC para dar transparência total a gestão do STPC na RMTC; (PANDEMIA)
Implantar projeto visando a autonomia financeira da CMTC; (PANDEMIA)
Implementar o sistema de comunicação com o usuário e formadores de opinião do transporte via Internet; (PANDEMIA) META
M2
M1
M7
M7
M3
M7 KPI
KPI-1
KPI-1
KPI-4
KPI-4
KPI-3
KPI-4 RESPONSÁVEL PRAZO
Julho 2020 a Junho de 2021
objetivo estratégi -
>>> Políticas de transporte coletivo
Ampliar as políticas de transporte público coletivo para garantir a mobilidade do cidadão
PRIORIDADE PROBLEMA
1
Falta de política de gestão e investimentos na qualificação e requalificação do transporte (AGRAVADO COM A PANDEMIA)
EIXO DE INTERVENÇÃO AÇÃO
Promover o reequiíbrio dos contratos de concessão com assessoria de uma empresa de auditoria; (PANDEMIA)
Implantar modelo de remuneração das concessionárias por quilometragem percorrida ou solução híbrida; (PANDEMIA)
Viabilizar a desoneração tarifária dos custos da gestão dos terminais e da PPC; (PANDEMIA)
Executar o critério de rateio do custo da gestão do transporte coletivo pelo Estado (25%), Goiânia (50%) e Aparecida de Goiânia, na forma da Lei Complementar que instituiu a CMTC; (PANDEMIA)
Implantar tarifação por anéis tarifário em substituição a tarifa única metropolitana; (PANDEMIA)
Implantar novo sistema de tarifação com diferenciação tarifária, bilhete único com modernização da forma de comercialização; (PANDEMIA)
Promover a fusão da CMTC com a CDTC para eliminar o duplo comando; (M8)
Reestruturar a CMTC para ser autoridade única de transporte Público da RMTC; (M8)
Transferir para a gestão da CMTC o Sistema de Bilhetagem - arrecadação de tarifas; (PANDEMIA)
Transferir para a gestão da CMTC o Centro de Controle da Operação – CCO; (PANDEMIA) META
M16
M16
M12
M12
M16
M16
M8
M8
M8
M8 KPI
KPI-7
KPI-7
KPI-8
KPI-8
KPI-7
KPI-7
KPI-6
KPI-6
KPI-6
KPI-6 RESPONSÁVEL PRAZO
Julho 2020 a Junho de 2021
objetivo estratégi -
