Filtros pontuais: uma solução diferenciada que reduz perdas na movimentação de grãos

José Luiz Rico

Especialista em Despoeiramento e Ventilação Industrial Gerente Técnico-Comercial Astral Controle Ambiental comercial@astralambiental.com.br

A grande extensão do país nos permite produzir o ano inteiro, com alta produtividade e variadas culturas, o que faz do Brasil um dos três maiores exportadores de grãos do mundo. Porém as distâncias do nosso país nos impõem também desafios de infraestrutura e logística. Tão logo os caminhões carregados deixam o campo, inicia-se a etapa em que o agronegócio brasileiro apresenta maior fragilidade. Ao contrário dos EUA onde a perda no processo logístico do transporte do grão é muito baixa, no Brasil ainda vivemos o desafio de reduzir o volume de perda causado na movimentação dos grãos. Por exemplo, se considerarmos o milho e a soja no Brasil, as movimentações representam a segunda maior causa de perdas, atrás apenas do armazenamento. A logística é uma operação inerente a qualquer cadeia produtiva, em virtude de as zonas de produção estarem deslocadas das áreas de consumo. Ela não agrega valor ao produto, mas interfere sobremaneira na sua competitividade.

Dentro dessa concepção, os terminais integradores devem estar situados próximos aos polos de produção, sendo alimentados por veículos rodoviários para proceder a armazenagem transitória naqueles locais, para daí acessar às instalações portuárias (exportação) e demais centros de consumo distribuídos pelo país, mediante a utilização dos modais ferroviário e/ou hidroviário, a depender da otimização logística selecionada.

Como a atitude privada, pouco ou nada pode intervir na infraestrutura publica e rodoviária, cabe ao investidor escolher as melhores tecnologias, que reduzam ao máximo as perdas do processo logístico, principalmente naqueles processos que estão sobre seu controle.

Neste tipo de transportador os Filtros Pontuais ou Inseríveis têm sua melhor aplicação, criando depressão constante no ambiente interno do fechamento, evitando possíveis fugas de pó e despressurizando recebimentos e chutes. O princípio de funcionamento dos filtros pontuais é a instalação direta sobre a capota de enclausuramento do transportador sobre a correia, normalmente cerca de 1,5 a 2 metros do ponto de recebimento. Com a parte inferior do equipamento aberta para o interior do transportador, gera uma velocidade de face baixa, de maneira a exaurir o ar gerado no arraste da queda do produto e o particulado que gera, sem puxar o grão como pode ocorrer em aspirações centralizadas, liberando

Nos entre postos estacionários de armazenagem e terminais integradores a correta escolha dos equipamentos de movimentação tem substancial relação com o resultado.

Uma excelente opção são os transportadores enclausurados, tecnologia muito usada no exterior e que há alguns anos foi introduzido também nas linhas de produção de outros fabricantes nacionais. Neste tipo de transportador a correia e o produto são protegidos do ambiente resultando em uso confiável em qualquer condição climática. Não existindo a necessidade de galerias fechadas. Aplicado também em túneis sob silos ou armazéns, onde a emissão de poeira e acúmulo de produto podem ser um problema para manter o local limpo e seguro. apenas o ar filtrado para a atmosfera, seja externa ou interna a um túnel e galeria. Um sistema de limpeza automatizado, por pulsos em contracorrente de ar comprimido, devolve o particulado coletado diretamente sobre o grão na correia, evitando assim o inconveniente de ensacar e dar destino ao particulado captado nos habituais sistemas centralizados e assim reduzindo a perda de peso.

Em processos logísticos e principalmente em multimodais de transporte, parte-se do princípio que o mesmo peso que foi recebido na entrada, espera-se na expedição. Evitando ao máximo a quebra e perda de produto.

Por outro lado, a utilização de filtros pontuais, garante que não haverá o que chamamos de “curtos circuitos”, quando um particulado é aspirado em um fluxo de movimentação e é devolvido por rosca ou rotativa em local anterior de onde foi aspirado, gerando perda de energia e capacidade de transporte. Sua aplicação se justifica principalmente porque em processos logísticos, normalmente os transportadores são bastante extensos, com cem, as vezes mais de duzentos metros. O que inviabiliza a instalação de sistemas centralizados devido a extensão que deveria ter esta rede de dutos, gerando inclusive um consumo de energia desnecessário.

Apesar de nos transportadores enclausurados os filtros pontuais terem sua melhor aplicação, é importante salientar que os filtros pontuais são uma ótima opção também em transportadores semi enclausurados e abertos, porém alguns cuidados adicionais devem ser levados em conta.

Para a instalação de filtros pontuais ou inseríveis em correias abertas ou semi enclausuradas, é importante esclarecer que para eficiência da aplicação é necessário que neste ponto exista um encla-

suramento parcial do ponto de recebimento. Este fechamento deve ser desde um metro antes do recebimento, a distância entre recebimento e o filtro pontual, além de mais pelo menos dois metros após o final do filtro pontual. Isso se faz necessário principalmente para uniformização do fluxo de ar de aspiração e para que nestes fechamentos sejam instalados cortinas e anteparos de borracha como um esforço adicional na contenção do pó. A figura abaixo ilustra este tipo de aplicação.

Fora do processo logístico de grãos, os filtros pontuais são amplamente aplicados na indústria de beneficiamento, seja para alívio em silos de produto acabado, depressão em tanques de farinha, farelados e moídos, entre outras utilizações. Na moagem é de fundamental importância para a qualidade do produto pois retira a umidade do processo, absorve o volume de ar gerado pelos moinhos e mantém o tanque ou vaso que recebe o produto acabado em pressão negativa, sendo um quesito de segurança industrial. Nesses casos normalmente são equipamentos maiores, com altas vazões e potências. São aplicados preferencialmente desta forma, pois evitam a perda de produto acabado, pois seu sistema de limpeza online por pulsos de ar comprimido em contracorrente, retornam constantemente o particulado aspirado diretamente no interior do tanque.

Uma tendência que vem acontecendo é a solicitação para aplicação deste tipo de equipamento, diretamente sobre as grades das moegas, seja em conjunto com grades oscilantes (flexflap/lamelas) ou sem. O princípio é aspirar o ar interno da moega e com isso forçar o ar de cima para baixo no momento da descarga, fazendo com que o particulado gerado neste processo se concentre abaixo da linha superior da carroceria e evitando a dispersão do pó no ambiente do prédio das moegas. Mais comumente utilizada em empresas de logística, empresas fabricantes de rações tem utilizado também este conceito, levando em conta que para este tipo de produto final, evita a separação do particulado, quando no recebimento de calcário, farelos, vitaminas, entre outros. Reduzindo o desperdício de matéria prima.

Um ponto de relativa importância e que tem tirado o sono dos empresários é a necessidade de despressurizar os elevadores de canecas/caçambas. Vale lembrar que não só em transportadores horizontais os filtros pontuais tem excelente resultado. Este tipo de filtro inserível é uma excelente opção para despressurizar elevadores de caçamba, seja criando depressão no corpo próximo ao recebimento de grãos, ou ainda na cabeça próximo ao chute do produto.

Por fim, as tecnologias e inovações estão aí para ajudar as empresas a reduzirem ao máximo a perda no processo logístico, mas ainda deve ter atenção especial a necessidade de melhoria na infraestrutura rodoviária, qualidade dos caminhões utilizados no transporte e planejamento de rotas inteligente, de maneira a reduzir o desperdício e prejuízo causado por esta etapa do processo logístico.