Un portrait, une légende Philippe Monneret vous explique

Interview de juillet 2020 Un portrait,

Difficile de faire mieux pour cette rubrique avec la présence de Philippe Monneret, on est comme ça à Option Moto, on frappe FORT.

>> Texte: S.B. >> Photos: JBA, Archives Famille Monneret

une légende PHILIPPE MONNERET

D’OÙ VIENT CETTE PASSION POUR LES MOTOS MOTO VINTAGE ?

Philippe Monneret : Ça fait partie de mon histoire, Monneret, c’est plus de 90 ans de passion moto ! Une des plus grandes familles françaises de moto qui totalise plus de 600 victoires, 30 titres de champions de France, + de 250 records du Monde, + de 1 000 podiums dont une victoire aux 24 heures du Mans moto et plusieurs en GP 350 et 500, alors forcément ça marque ! Depuis de nombreuses années, je collectionne des motos qui ont un rapport avec mon histoire. Ça me plait ! Mon père a été importateur Triumph et BSA de 1968 à 1974 et ces deux marques ont bercé mon enfance. On a aussi fait un record de 24 heures en 104 Peugeot sur le circuit de Montlhéry en 1971, j’avais alors 12 ans. Dans mon salon, j’ai gardé le Honda Monkey, un deux-roues avec lequel j’ai commencé en 1965 et le Vap spécial Monneret du record du raid Dunkerque Monte-Carlo en 1962 où j’étais dans la remorque.

Quelle est l’évolution professionnelle de ta moto -école ?

Philippe Monneret : Depuis plus de 30 ans, on s’est spécialisés dans la prévention, l’initiation, la formation, le perfectionnement et la sécurité à la conduite des motos et scooters à partir de 7 ans. Avec Club 14, on a même milité pour la Prévention moto. Ensemble, on a fait des propositions qui ont été adoptées par la Sécurité routière comme la formation 125 cc obligatoire, les remontées de files, l’accès progressif à la puissance et la récente obligation du port des gants pour les conducteurs et passagers de deux et trois roues, pour mieux les protéger en cas de chute. Depuis 2011, j’ai innové sur le marché de la formation moto et scooter en créant Easymonneret. com, la 1ère moto-école en ligne pour répondre aux nouvelles exigences du marché 2 & 3 roues et aux demandes des usagers, en Île de France, sur les circuits de Montlhéry, Meudon et Trappes et dans le sud, sur le circuit Paul Ricard. Aujourd’hui 95% de nos inscriptions se font par internet.

TU FAIS TOUJOURS DES ÉMISSIONS TÉLÉ ?

Philippe Monneret : Je continue à travailler pour Eurosport. Je commente les WSBK comme consultant et je participe à l’émission « Dimanche Méca » animée par Lionel Rosso avec Paul Belmondo.

QU’EST CE QUI TE PREND LE PLUS DE TEMPS ?

Philippe Monneret : De loin, la partie moto-école qui s’est beaucoup développée. Je veux m’entourer le plus possible d’une équipe jeune et compétente. Dernièrement Edouard, mon beau-fils, est venu nous rejoindre.

Il est directeur du circuit de Meudon et il s’occupe notamment du développement, Aude à la communication, une équipe de jeunes moniteurs passionnés et au circuit Paul Ricard, j’ai mis Hervé Moineau (4 fois champion du monde d’endurance) pour diriger notre piste-école et sur les stages de pilotage, Randy de Puniet vient nous aider.

LA PARTENARIAT AVEC SUZUKI, C’EST GRÂCE À LA PRÉSENCE D’HERVÉ MOINEAU ?

Philippe Monneret : Non, j’ai toujours été Suzuki de cœur car j’étais très proche de Jacques Roca, cet ex-pilote d’endurance et de GP et directeur technique pour Suzuki dans les années 60 et 70, puis j’ai roulé 2 ans sur les Suzuki officielles en 1994/95 et sur les premiers SuperMotards avec RM 500. Mes relations avec Suzuki ont toujours été au beau fixe. En 2017, ils sont venus me voir et ils m’ont demandé de rejoindre Suzuki pour 5 ans. J’ai une véritable histoire avec cette marque, notamment en 1994, quand j’ai été vice-champion du Monde d’endurance.

DEPUIS QUELLE ANNÉE ES-TU AVEC AVEC SUZUKI ?

Philippe Monneret : Depuis 2017 et ça se passe très bien, ils recherchaient une école et ils ont choisi la mienne parce que pour eux, EasyMonneret est une institution dans le monde de la moto. Ils souhaitaient que l’on fusionne notre passion pour l’éducation en 2 roues. J’en suis assez fier.

QUELLE GENRE DE MOTOS UTILISÉES VOUS ?

Philippe Monneret : On a 150 motos beaucoup de SV 650, des scooters 400 Burgman et Suzuki 750 GSR pour les validations et les stages de perfectionnement et les 1000 GSXR pour le pilotage. On a également des scooters Burgman pour les formations 125 et des 70cc et 125cc pour les enfants et les juniors. Pour les 3 roues, on a les Metropolis Peugeot.

CONCLUSION >>

En définitive, j’aime bien travailler avec des marques avec qui j’ai une histoire.